砼路面砖项目可行性研（精选8篇）
篇1：砼路面砖项目可行性研
八、混凝土面层
（一）混凝土面层的施工
1、混凝土的原材料必须合格，配合比应符合设计要求。
2、混凝土的搅拌应在混凝土搅拌站内进行集中搅拌。
3、混凝土运输时要掌握好运输时间，必须在砼初凝前完成浇筑任务。在运输过程中，应防止混凝土出现分层离析现象。
4、在涨缝和路缘要支设模板，模板采用25号槽钢支设，要固定牢固稳定、位置准确、接缝平直。涨缝模板上预留30mm 安装传力杆的圆孔，间距30mm；传力杆安装必须稳定、牢固、顺直，传力杆活动端的套筒内必须预留3cm 的空隙间距。
5、混凝土浇筑：23cm混凝土应分层浇筑，分层振捣，一次成型。为了面层浇筑标高和平整度的控制，下层的浇筑厚度为15cm，用插入式振捣器插点振捣密实；上层的浇筑厚度为5cm，采用平板振动器进行振动。振动时先用3m长刮尺刮平，振动完成后，再进行刮平，木抹拉毛，然后用滚来回碾压，提出水泥浆，终凝前采用铁抹压光两遍，再用拉毛耙把表面拉成毛面。
6、缩缝切割要在终凝后立即进行，此时混凝土的强度上升很快，同时混凝土的收缩速度也很快，严禁路面在缩缝外的其它部位产生裂缝。缩缝的切割深度应大于10cm。
7、嵌缝材料应选用伸缩性、预韧性较好的材料，根据设计要求采用沥青砂进行嵌缝。嵌缝前将缝内浮尘和杂物清除干净，嵌缝必须密实，无空鼓、漏灌和脱落现象。
8、混凝土施工要按规定留置混凝土强度试块。强度等级必须符合设计要求。
（二）混凝土面层施工注意事项
1、混凝土面层施工要求在水稳层验收合格后进行。
2、混凝土施工前宜在水稳层上撒一层3-5mm 厚的砂子，作为面层与基层的隔离层（根据以往施工的经验），否则面层可能出现不规则裂缝。
3、混凝土的坝落度要严格控制在3-5cm 之间。
4、混凝土面层施工完成后，模板的拆除要在混凝土终凝后，对混凝土棱角无损坏时方可拆除。
5、注意成品保护和混凝土的养护，在混凝土强度未达到100%以前，严禁大型机械和重型车辆进入。养护龄期应不少于7天。
6、施工时对横坡度、弯沉要特别控制。
篇2：砼路面砖项目可行性研
施 工 方 案
二〇一五年一月十六日
新武东路破损砼路面翻修工程施工方案
一、工程概括
本工程位于武汉市青山区新武东路段，近几年该路段车流量越来越大，超载现象和重载车辆越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象越来越严重。2015年1月份，武汉市东湖风景区市政设施维修管理处计划对该路段破损片块予以维修改造。
二、维修范围
2015年1月15日，本单位维修负责人员对该路段的现场现状实际查勘，根据道路破损情况，计划维修范围为（新武东路青王路路口-铁路桥段）全线路长约600余米，破路面板需维修面积约300m2，维修路段为双向四车道，破板主要集中在中间车道，各车道破损待维修的路面情况分别为：青王路往铁路桥方向单向的左侧车道破损路面板面积约90m2,破板约 6 块，右侧车道破损路面板面积约60m2,破板约 4块；铁路桥往青王路方向单向的左侧车道破损路面板面积约90m2,破板约 6 块，右侧车道破损路面板面积约60m2,破板约 4 块
三、工程施工进度及工期
本次维修工程为了不影响市民生活及车辆通行，争取在20天内完成本道路的维修任务。具体进度计划如下：
2015年1月19日准备工作：围挡牌及警示标牌、围护设施进场
2015年1月20日-24日维修铁路桥往青王路方向单向的左侧车道破损路面；（详见下图）
2015年1月25日-29日维修青王路往铁路桥方向单向的左侧车道破损路路面；（详见下图）
2015年1月30日-2月1日维修青王路往铁路桥方向单向的右侧车道破损路路面；（详见下图）
2015年2月2日-4日维修铁路桥往青王路方向单向的右侧车道破损路路面；（详见下图）
2015年2月5号日：所有维修的道路新浇筑的砼路面铺设沥青砼罩面，2015年2月6号日收尾工作：场地清理、围挡牌及警示标牌、围护等设施拆除退场。
四、路面破损砼板块维修方法 1、4股车道分为4个施工工期段（详见上述进度工期计划），各股车道维修工期段，对破损待维修的路面先设立钢围挡，对施工范围进行封闭维护，并设立指示牌、警示灯等，安排专职交通疏导人员对施工范围的过往车辆进行交通指挥，确保车辆畅通及交通安全；
2、围挡安装完毕后，破损路面采用挖掘机，破碎开挖，拆除破损砼路面，渣块装农用车外运。开挖的坑凼，浇筑干硬性砼，并采用压路机碾压，压实后低于老砼路面4cm，洒水养护1-2天，拆除围挡，车辆正常通行； 3、4股车道破损路面全部砼浇筑恢复后，在1天的工期内，维修路面全部铺4cm厚沥青砼罩面，沥青砼罩面完成后，路面维修及全部完工，清理场地，围挡等设施退场，组织竣工验收。
五、现场管理措施和安全措施
现场管理及安全技术措施作为安全生产施工的基本保障，必须全面实行。在本工程中安全技术措施将贯穿施工全过程。
1、机械设备的设置和使用必须严格遵守《施工现场机械设备安全管理规定》，现场机械有明显的安全标志和安全技术操作指示牌；
2、专职人员负责维护施工路段的日常交通秩序并应付堵车或其它突发事件；
3、配备清障车，以便及时排除影响正常交通的损坏车辆和其它障碍物；
4、与交警城管部门联系妥当，按照交警要求，协助交警指挥交通，疏导车流，以保证过往车辆不发生堵车现象；
5、设置专职安全员，负责根据《公路安全施工规程》要求摆放路障牌、隔离墩，并负责看守、巡视、示意过往车辆减速，提醒施工人员注意安全，指挥施工车辆过往施工区等；
6、全体人员一律穿反光防护衣上岗，配备必要地劳保措施。
六、确保文明施工
文明施工是一个工程形象最直接的反映，在本工程施工过程中，必须严格按照“武汉市文明建设施工有关要求执行” 工程文明施工目标为：确保工地文明施工，创建施工示范工地。
1、认真学习地方政府有关环境保护，施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程；
2、随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废料不随意放置，尽量维持道路畅通，现场整洁；
3、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水，固体垃圾及噪声振动对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质，尽量不在夜间组织带有噪声的作业；
4、为防止水泥、矿粉等路用粉状材料在运输、堆放和使用过程中产生扬尘污染，可采取遮盖、袋装、罐装、洒水等措施；
5、工完场清：在施工过程中，各作业班组做到工完场清，以保证施工面没有多余的材料及垃圾。现场负责人应派专人地作业面进行清扫、检查，使每个已施工过面层上清洁、无垃圾，而对运入作业面的材料要求堆放整齐，以使整个施工环境整齐划一；
6、在批准的部分封闭施工路段安放好封闭施工围挡牌、安全护栏等标志牌，并在主要路口边设立施工车辆慢行指示牌；
7、在夜间，对于已施工路段两端除设立警示牌后，对危险地点设立警示红灯；
8、安排守夜人员夜间巡查。
篇3：兴趣策略效率在英语教学中的运用
学习兴趣是学习动机的重要心理成分, 是学习积极性中最现实, 最活跃的成分, 是学习的动力, 也是发展智力潜能的契机。产生兴趣的两个基本因素是求知欲和对客体的肯定的情绪态度。只有那些对外语学习有浓厚兴趣, 把学习看成自己愿望和需要的人, 才能使自己的整个认识活动激活起来。下面浅谈一下本人在十年的教学生涯中对此话题的浅薄认识.
在教学实践中, 如何激发学生的学习兴趣呢?1.精心备课, 吃透教材教师在课前应考虑材料, 学生现状, 采用方法, 个体情况等因素精心设计教案, 教学中又需根据学生的接受情况和语言行为反应灵活处理教材。如果我们在课前设计和课堂里所采用的方法能恰当好处地呈现新教材的内容, 符合学生的知识水平和年龄特征, 使学生听得懂, 练得有趣有所得, 有提高, 那么他们的心理活动会自然的指向和集中于课堂学习活动。新教材提供的语言材料和大量的插图便于在具有实际意义的语境中进行口语训练。我们可以采取让学生表演的形式, 例如:s ECS-Book IU血巧Lesson57, Unit20 Lesson77等。为了避免枯燥呆板的单词短语语法讲解及机械的句型操练。英语演讲形式:英语演讲是锻炼学生口语表达能力的一种方式, 能提高学生的自信心, 使学生处于二种积极和主动地状态。例如:在s Ecs IA unitSPorts伙sson37一个学生的英语演讲如下:Asweallknow, theolym Pic G翻esdevel叩edfrom Greece, thefirst moderno一y呻icoamesha Ppenedin1896, Therearealotofsportsinthe笋nes, horsoridingandshootingaresomeofthemore Unusualsports.Theoly哪icmottois“Swifter, Higher, stron罗r’’Theolym Picem一blemi:“fivenn罗”standing伪rthefriendshipofallnationalities并且演讲后还有问题, 演讲者喊学生来回答。例如:Whatis th。oly叩i。mott。?What15theoly呷ieemblem?学生可以自愿回答。上述活动可让学生都可参与到课堂的实际活动中去, 这只是激发兴趣的课堂教学法之一, 每个教师只有从教学实际出发。借鉴他人或自创更科学, 更艺术的英语课堂教学, 才能达到激发英语学习兴趣的目的。2.使用多媒体教具, 激发情景在课堂上, 直观教具, 声像教材 (如磁带、幻灯、电视、电影、投影等) , 是一种新异刺激物, 它的出现形成了一个神往的, 饶有趣味的教学场景, 吸引着学生的注意。例如:在上次公开课上我选择的一篇题为“Theofy呷ic G一”的文章。这种文章如果用传统的教学方式, 既抽象又枯燥, 不容易取得良好的教学效果。如果把多媒体技术引人课堂恰恰能扬长避短。一边播放录音, 一边运用多媒体投影根据录音内容展示相应画面, 收到意想不到的教学效果。3.激发动机, 提高兴趣根据学生的心理特点, 当他们怀着浓厚的学习兴趣时, 大脑皮层处于一种最佳状态。当进行语言活动或游戏时, 大脑的左, 右半球协调动作, 会使感知更加清晰, 想象更加活跃, 思维更加深刻, 记忆更加牢固。在课堂教学中可采用设疑.实物, 图片, 多媒体等直观教学教具提高学生的兴趣。另外旧常交际中的一些差异会让学生感兴趣:西方人见面通常不询问别人的年龄、收人、宗教信仰等他们认为属于隐私的东西, 而有些中国人却喜欢打听或询问别人的私事, 有时还添油加醋, 津津乐道。西方人在受到别人夸奖或赞美时, 往往表示感谢, 而中国人则常常表示谦虚等。西方人招待客人常常很节俭, 而中国人则常表示过渡热情, 故初次到东西方家庭作客常感不适应。4.适当运用言语策略语言学家吕叔湘说过:“外语教师在课堂上要是个演员, 要能表演, 要手舞足蹈, 用手势, 动作, 表情, 语调传情, 不要温文尔雅。死板板的站在讲台上, 也不下来走走, 这样的教师不会成功的。”作为外语教师, 必须具有能用身体语言, 表情和副语言等超语言因奈进行教学的能力, 这些超语言因素既有传递信息的作用, 又是重要的教学手段。使用超语言教学能够活跃课堂教学, 简化讲解, 增强理解, 提高学习关趣, 丰富教学内容和便于用英语组织教学。语言是教师进行教学的武器, 也是组织学生注意的工具。在课堂上力求语言规范, 语音正确, 语调升降标准, 语速适中, 使学生在具体的情景中进行有意义的语言操练, 激发并使学生保持兴趣。5.加大力度, 语言实践大量的语言实践活动不仅可以使课堂生动活泼, 加大教学密度, 深度和广度。强化和巩固学生的所获得的知识和技能, 同时能使学生的注意力高度集中。当然, 操练一定要精心组织, 形式和多变。操练的形式除开thewhol。clas:work和individualwork以外, pairwo改, goupw。水, rowwork, openp, wo改, elosedp由rwork等。语言是文化的载体, 它的运用方式集中表现了各民族文化的特征。中西文化差异巨大, 中国传统文化注重人的社会性, 而西方国家多以自我为中心。例如, 某单位招待几位美国朋友, 餐桌上虽是美味佳肴, 但主人按我们中国人的表达方法说:“饭菜不好, 请多多包涵。”如果直译过去, 美国人听了会感觉高兴, 认为既然不好为什么还招待我们呢。这时我们就要采取委婉的翻译方法:“‘Th-dishe, arethebestweeanpr叩are.” (这是我们能准备的最好的饭菜) 虽然翻译和主人所说不一致, 但所表示的意思都是一样的另外, 情感因素也是学生学习兴趣的重要组成部分。在语言教学中注重学生的情感因素, 即培养学生的伴.习兴趣, 激发他们的学习动机和培养热爱祖国, 热爱生活, 热爱大自味的思想品质以及协作精神和竞争意识。人本主义的教学理念开始被接受并已渗透于教学之中。学生首先被看作是“人”, 其次才是学习者, “人本主义”, 的关键是教师和学生的心理层距上是平等的, 从情感因素方面讲, 就必然拉近教师和学生的心理间距, 极大调动了学生的学习积极性, 从而激发学生浓厚的学习兴趣, 提高学习效率。作为教师个体应该结合自己的教学实际, 根据每位学生的不同特点, 设法培养他们的学习英语兴趣, 设法组织学生课堂学生的注意力, 引起和维持他们的学习英语兴趣, 使学生感到上侮一节英语课都是一种艺术享受, 在轻松愉快中获得知识。
篇4：公路砼路面施工质量控制
【关键词】公路；油面工程；施工质量控制
K0+653～K1+012段旧水泥砼路面上存在少量裂缝病害，对其进行灌缝处理。对旧路面病害处理完后，全段水泥路面利用。裂缝处理方法为扩缝灌浆，顺着裂缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚，然后清除混凝土石屑，吹净灰土后，用填缝材料灌入扩缝内，灌缝材料固化后，达到通车条件，即可开放通行。
1.施工准备工作
1.1拌和场地的选择
混凝土现场集中搅拌，采用一台500强制式混凝土搅拌机集中现场搅拌。其优点是：管理方便、质量容易控制、劳动力组织固定，砂石料不需要重复调运、施工机械比较固定。该地水源充足而且方便，场地便于堆放材料排水条件良好，拌合机械运输方便。采用拖拉机配合混凝土的运输。
1.2材料试验和配合比设计
根据设计要求和材料供应情况，做好混凝土各组成材料的试验，进行混凝土各组成材料的配合比设计。
1.3基层的检查与整修
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度和压实度，均应检查其是否符合要求，如有不符之处，应与整修。混凝土摊铺前，基层表面应洒水湿润，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变的疏松以至产生细裂缝。
2.施工过程中的质量控制
混凝土路段分为两幅，每幅宽3米，为了施工和混凝土运输方便，每次施工一幅，先从右侧开始，再施工左侧路面。
2.1测量放样
根据设计图纸放出路中心线及边线，在路中心线上除一般中心桩外，还应设置各伸缩缝和纵坡变坡点等中桩，并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩应分别固定在路边稳固位置或建筑物上。
引测临时水准点于路旁固定建筑物上或另设临时水准桩。
根据放好的中心线及边线放出接缝线。
测量放样必须经常复核，做到勤测、勤复核、勤纠偏。
2.2安装模板
支模前对路基进行认真清扫干净，模板采用槽钢统一加工，用钢环式钢筋杆支撑，支撑要牢固可靠，接缝处要严格密实，防止跑浆。模板顶面用水准仪检查其标高，不符和时予以调整。模板内侧涂以脱模剂，以利于拆模。路面厚度为22cm，选用22cm钢模板，以保证路面整体强度。
在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在基层上，然后在其下部垫以混凝土找平层，使其上缘高程符合路面设计高程，然后沿模板将铁扦打入基层，铁扦的间距以能保证模板在摊铺、震捣混凝土时不致变形为度，本工程铁扦间距为0.8m。
2.3传力杆和拉杆的安设
xx路纵、横向缩缝设传力杆，水泥砼路面和沥青砼路面交界处设胀缝，帐缝不仅需设胀缝板，还需设传力杆，传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇注时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，震捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式震捣器震实。施工缝应与缩缝或帐缝重合，在缩缝处的施工缝采用缩缝构造图，在帐缝处的施工缝构造图同胀缝构造图。
2.4制备和运输混合料
拌制混凝土时，要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量。每天开始拌和前，应根据天气变化情况，测定石、砂的含水量，以调整实际用水量。配料机配料精度对砂为±1.5%，对碎石±2%，对于袋装水泥，应抽查其量是否准确，精度控制在±1%。每一工班应检查材料良配的精度至少两次，每半天检查混合料塌落度一次。采用强制式搅拌机拌合混凝土时，每盘的搅拌时间为1-1.5分钟。每天在拌合前应先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。在拌合结束后，用水冲洗搅拌机，以免水泥浆粘于拌鼓壁，影响搅拌机的生产率。
混凝土采用自卸拖拉机运输，车厢密封以免漏浆，装载混凝土不可过满，中午天气较热时，为防止混凝土水分蒸发，车厢上加覆盖用具。
2.5摊铺和振捣
运送混凝土的车辆到达摊铺地点后，直接倒向安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，摊铺时注意用锹反扣，禁止抛掷和耧耙。混凝土摊铺好后，靠边角应先用插入式震捣器顺序震捣，再用平板震捣器纵横交错全面震捣。纵横震捣时，应重叠10-20cm。有钢筋的部位，震捣时应防止钢筋变形。震捣时，震捣器在每一位置震捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过震。用平板式震捣器震捣时，不宜少于15s，用插入式震捣器时，不宜少于20s。插入式震捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。震捣器震捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
震捣器震捣后，对表面低洼处应用混凝土进行找补，然后用震动梁震实。震动梁来回在混凝土面上震捣3次，在震捣过程中，多余的混凝土随着震动梁的走动而刮去，低陷处应补足震实。为使混凝土表面更加平整密实再用滚杠在混凝土面上来回滚3边，则效果较好。
2.6筑做接缝
水泥混凝土路面纵缝和横缝均设拉杆和传力杆，假缝上边的槽口在混凝土浇注后混凝土路面强度达到设计强度的6～12MPa时用切缝机切缝施工。纵向施工缝铁缝深度为40mm，宽度为3～8mm；纵向缩缝切缝深度为80mm，宽度为3～8mm；横向缩缝切缝深度为50mm，宽度为3～8mm。
切缝前应检查电源、水源及切缝机组试与运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成900角，应与切缝线成直线。
开始切缝前，应调整刀片的进到深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切割时，应先关闭旋转开关，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。
切缝时刀片冷却用水，水的压力不应低于0.2Mpa。
当气温变化时， 应适当提早切缝时间，防止产生不规则裂缝。
切缝时，应尽快灌注填缝料。
2.7表面整修与防滑措施
混凝土终凝前用抹面机抹光其表面，抹面时严禁在其表面撒水和洒水泥。抹光分两次进行。第一次在整平后随即进行，驱除沁水并压下石子；第二次人工抹面在混凝土沁水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。为了行车安全，表面构造采用刻槽、压槽或拉槽方法，其构造深度为0.6mm，并按照相关施工技术规范要求施工。
2.8养生与填缝
待砼有一定的强度后，喷洒一层养护液后可采用草包片进行洒水养护，砼强度达到80%时停止养护。养护间禁止车辆通行，养护期满达到设计强度时可通行。接缝用聚氯乙烯胶泥灌实。
3.结语
总之，加强通乡公路建设，并在施工过程中做好水泥砼路面的质量监管工作，提高工程施工过程中的一些其他方面的质量控制措施，减少病害发生次数，能够为砼路面的施工做好后期的养护管理工作。
【参考文献】
[1]蔡飞盛，冷文彬.水泥砼路面施工质量控制[J].中国新技术新产品，2010（14）.
篇5：砼路面大修监理总结报告
（KXX+XXX～KXX+XXX）
工程监理总结报告
XXXXX监理有限公司 二O 一六年一月
目
录
一、工程概况
二、工程监理机构设置、人员和设备
三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务
四、工程质量控制
五、工程进度控制
六、工程投资控制
七、现场安全生产、文明施工控制
八、存在问题和建议
九、心得体会
一、工程概况
S248线位于韶关乐昌市北部，该改建工程起讫桩号为K14+000～K24+500，本项目共1个监理标段，1个施工标段。本监理公司驻地监理处承担全线路段的监理任务。线路起于XXXXXX，终点位于XXXXXX。全线长度10.5Km。
XXXXXXXX段全线旧路基宽7.5米，已按I类加宽值进行了加宽。该段水泥砼路面主要的病害为断缝、沉陷、坑槽、不规则裂缝。接缝碎裂等，且全路段破损较严重。本项目路段旧路结构为：23cm水泥混凝土路面+16cm厚5%水泥稳定碎石基层。本路段共有桥梁4座，外观运营情况基本完好，拟直接利用，涵洞共有52道，大部分涵洞主题结构均完好，不过涵洞大多存有淤积现象，拟新增一座涵洞，扩大改建一座涵洞，加长一座涵洞。路线交叉共有43处，都采用加铺转角式，并按规定设置标志牌和警告标志。
设计技术标准
本项目采用设计车速为30km/h，路基宽度7.5m，起点桩号K14+000.00，路线终点桩号为K24+500.00。公路等级三级，车道宽度2*3.25米，平曲线最小半径30m，竖曲线半径1500(凹)/400（凸），汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。
本监理处负责监管的标段K14+000～K24+500计10.5km，由XXXXX建设有限公司承建。合同总工期为180天，监理合同工期2015年5月至2015年11月，6个月。
二、工程监理机构设置、人员和设备
XXXXX路面改造工程监理合同段，采用邀标的方式，由XXXXX监理有限公司中标，承担该监理合同段工程施工监理任务。
根据合同规定和工程实际需要于2015年5月监理进场开展工作，成立监理处下设总监办，标段监理组，配备人员5人，其中总监理工程师1人，专业监理工程师1人，监理员2人。由于组织机构健全，监理人员配备符合施工监控要求。人员整体业务素质高，管理比较到位，工程一直处于受控状态。
在成立监理处的同时，委托XXXXXXX质量检测站室承担监理试验任务，试验室配置全套公路工程施工试验检测仪器设备，有2000KN液压压力机，600KN万能压力机，全套水泥新标准试验仪器、标养室、养护室；全套土工试验仪器；路基路面现场检测设备等。并配备1辆汽车，办公设备电脑2台，打印复印机1台；办公、住宿条件等均能满足监理工作和生活上的需要。
三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务
1、为了确保工程得到有效监控，我们根据监理规范的要求和监理工作的特点制定一整套内部管理制度和岗位职责，如各类人员岗位职责、监理守则、安全生产管理制度和监理岗位职责，档案管理制度，请假制度，财务、物资、车辆管理制度，奖惩办法，监理考核评定办法等，监理处与每人签订质量、安全、廉政责任状以及综合治理责任状，由于制定了一系列制度和办法，强化了内部管理，规范了巡视、检查、旁站、检验工作，使监理工作有章可循。
2、开展监理人员岗前培训
虽然我办绝大多数人员参加公路工程过施工监理，对监理规范和施工技术规范比较熟悉，开展监理工作有一定基础，但考虑到该项目的特点为边通车边施工的旧路改造项目，所以在做法不尽相同，需要
深入了解和熟悉，并根据现场实际有目的进行岗前培训，采取讲座、讨论的方式，组织学习，总监办印发的《监理实施细则》以及相关的施工技术规范，从而规范了监理工作程序，进一步熟悉和掌握了技术规范的要求，增强了大家搞好监理工作的信心。
3、加强理论学习，提高政治敏锐性和防止腐败现象发生。要求监理人员以自学为主，利用施工空隙，晚上、雨天学习政治理论。在自学的基础上，充分利用各种会议如监理例会，组长、专业工程师碰头会，组织大家一起学习。由于认识上的提高，端正了工作态度，决心干好本职工作，搞好工程监理。堂堂正正做人、规规矩矩办事，坚持原则，廉洁奉公，不谋私利，半年多来未发生违规事件。
4、坚持以人为本，做好思想工作。部分监理人员思想抵触情绪比较大，认为现在监理工作难做、责任大，外业时间长，工作条件差，施工队伍难管理，工程质量难监控。由于客观上存在一些实际问题，加上主观认识的偏差，产生畏难情绪，不安心监理工作，对此我们开展耐心、细致思想工作，进行个别谈心，交换意见，要求从主观上去找原因，从工作能力、业务水平来看，我们并不比人差，通过思想工作，使这部分同志认识有所提高，端正了态度，积极地做好监理工作，主动帮助施工单位找问题和原因，决心改变被动局面。
通过学习，端正了态度，提高了认识，加强了全体监理人员的责任心；通过思想工作和职业道德的教育，提高了全体监理人员的职业道德素质；通过责任到人，增强了全体监理人员的紧迫感和危机感。
四、工程质量控制
（一）施工准备阶段
我们进场后立即开展工程施工准备工作，主要工作是：
1、熟悉施工承包合同，施工技术规范和施工图纸，对图纸中的疑问和问题，在技术交底及图纸会审会议上提请设计单位答疑。
2、制定监理规划和编制监理实施细则。根据招标文件和施工图纸以及承包人合同文件，施工组织设计等文件和要求，针对性编制施工监理规划和监理实施细则，为顺利开展监理工作和严格监控工程质量、进度、投资提供保证。
3、审查承包人提交图纸，对合同图纸中各类结构物进行现场核对和补充调查，以保证原始资料的准确性、完整性。
4、审批施工组织设计，施工组织设计是承包人表达了施工中的全部活动，反映了施工组织及施工方法、工艺，施工人力、机械、材料的投入，施工进度、质量、安全以及主要经济指标，是确保施工质量，工期的主要文件依据，体现施工单位的组织管理水平。在审查施工组织设计时，有的编制比较粗放或未按合同文件的要求或资源投入不足等，退回项目部进行修改和补充，然后重报监理处批复。
5、审批承包人的质量保证体系，依据承包人的合同文件，配备好质保体系相关人员，凡不符合要求的，请承包人更换、充实，为施工质量控制打下基础。
6、审批承包人工地试验室和标准试验，试验室主任和技术负责人，必须具备试验检测资质，按合同要求到位，否则不予批复。
7、复核施工测量资料，发现差错，予以纠正和补缺。
8、审查承包人的施工机械设备，进场设备能否满足各类工程施工需要以及设备能否正常运转使用。
9、检验进场材料是否符合设计和规范要求，对各类材料进行抽检试验，凡不合格材料必须无条件清退出场，不得使用。
（二）施工阶段
1、督促和检查施工单位的质保体系
质量重于泰山，工程质量是施工单位干出来的，因此，做好质量控制的关键是施工单位必须拥有完备高效的质量保证体系，这个体系
绝不是挂在项目部墙上的一张图表，为此，要求项目部建立健全质量保证体系，调配富有丰富施工经验，责任心强，组织协调能力强，符合合同要求具备相应资质的同志担任总工、质检工程师、施工员的质检工作，积极配合监理按监理程序，严把现场施工质量关。把监理的指令和要求及时传达到一线施工队，经常对施工队伍进行质量教育，使施工人员提高和树立质量第一的思想，自觉地按设计和规范要求进行施工。我们定期、不定期检查施工单位质保体系执行情况和质保人员变动情况，有的项目部因工作需要调换质保人员，必须得到监理处批准，更换的人员资质、经验、责任心不得低于调出人员，对个别质保人员调离未经监理处同意，向项目部提出批评，并要求立即充实，确保一线施工必须配备足够质检工程师和施工员，对个别不称职质检人员向项目部提出要求责令更换和清退，由于采取了强化措施，工程质量得到有效监控，质量才能得到保证。
2、审批开工报告
开工报告是监理对工程进行严格监控，按监理程序以及确保工程施工进度、质量、安全的重要环节，为此我们制定了开工报告审批制度和工作程序，严格把关。未经批复开工报告的，不准开工，开工报告中试验资料不全，质保、安保保证措施不完善，施工工艺方案，施工机具、人员、材料等生产要素不到位，不予批复，退回项目部要求进一步补充和完善，重新上报，经审查符合要求后提出审查意见，要求项目部精心组织施工，现场监理严格督促，认真检查、落实施工组织情况。
3、加强全线导线、水准控制测量及施工放样工作
我办进现场后，首先对项目经理部的测量仪器检定情况及测量技术人员资质情况进行了普查，对不符合要求的限期整改落实，并规定了定期上报测量仪器检定报告。其次，对设计图纸测量控制点成果进
行了复核检查，要求项目经理部对控制点进行了全线贯通复测。
4、加大试验检测和工序抽检力度
反映工程质量的依据是试验检测的数据，用数据说话最有发言权，检验成果是指导工程施工，控制工程质量的依据。因此，我们十分重视承包人和监理处试验室的建设，经常检查承包人试验室人员资质到位情况，试验频率和试验成果，发现问题，对其进行整顿，检测频率必须达到规范要求，凡材料试验、砼强度、弯拉强度、压实度检测现场监理旁站。定期要求承包人对试验设备进行标定。
监理处试验室试验人员为确保工程内在质量，严格按施工技术规范的要求，认真履行岗位职责。试验人员进场后积极开展土源调查和试验和材料检验，砼配比标准试验，同时按规范要求，抽检频率在20 %以上。
在检测过程中，发现施工过程中存在不规范的情况，坚决要求返工。
现场监理为有效控制工程质量，加大工序控制力度，除了按程序对每道工序进行检查符合要求后才能进行下道施工外，还独立抽检，全线工序抽检频率达到20%以上。
由于全体监理人员重视试验检测和工序抽检，使工程内在质量得到控制。
5、建立健全巡视、检查、旁站制度
严格监控施工现场，驻地监理坚持工地巡视、检查（检测），监理处每天都有人员在工地巡视，在检查施工现场发现存在的问题，要求承包人返工、整改。对于隐蔽工程、重要部位、重要构造物、承包人的试验检测、砼浇筑等监理进行全过程旁站，严格监控施工工艺、工程材料、砼配比是否按设计和规范要求进行施工以及试验检测数据的真实性。砼施工前监理认真检查和核对砼配比，水泥、砂、石及添加
剂是否符合要求，施工设备、人员、材料数量是否满足需要，查验符合要求后签字准予开盘。
在检查施工过程中发现质量隐患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返工，提出整改措施和要求，并要求予以落实。开工以来签发工作指令、整改通知单9份，有力扼制质量通病的发生。
6、加强工程管理，严格监理程序
我们针对各类工程不同特点和施工实际情况，制定了施工工序流程和监理程序，在开工报告中予以审定，然后按工序流程进行施工，按监理程序进行报检，每道工序完成后，承包人自检合格后，报监理检验，检验中发现存在问题，要求承包人立即整改，复检合格后才能进入下道工序施工。通过加强工序管理，严格监理程序，使工程处于受控状态，避免发生质量问题和质量事故。
7、严把工程材料进场关
对工程材料严格把关，凡进场的材料产品必须持有合格证、质量保证书和质检部门检验报告，经过现场检验合格，才能进场，当试验抽检发现不符合要求，此批材料坚决预以全部清退出场。每批钢筋，每个批号的水泥、砂、石料都要在监理监控检验，同时按合同要求频率抽检，对外委托材料的试验，如外加剂、防水材料、橡胶支座、钢绞线，执行监理人员见证送检制度。
（三）重要部位和工序的质量控制
1、路面工程控制
路面砼弯拉强度、板厚、标高和平整度是施工路面的四大要素，监理严格监控。对控制好三辊轴铺砼路面施工质量，明确了工作要点，从控制原材料、现场准备工作检查、摊铺过程的监控、对切缝和养身工作的监督到开放交通前要进行清缝和灌缝以及路面的清扫
都进行了明确的规定。对砼浇筑进行全过程旁站。
我们通过采用上述监控手段和措施，路面砼的砼弯拉强度均达到设计要求。
事实说明，整个工程的内在质量是达到了合同规定合格的要求，当然部分构造物外观仍有一些差距，个别工程局部缺陷、病害仍然存在。
五、工程进度控制
工程进度控制是监理三大控制之一，监理处加强进度控制，主要采取以下措施：
1、进场后在审查承包人施工组织设计时，根据合同工期对施工合同段影响工程进度的关键线路，要求承包人加强管理，加大投入，组织精兵强将加快施工进度。
2、认真审查承包人进度计划，若不符合工程实际情况和要求的，退回承包人调整重报，提出审查意见。在施工过程中发现影响进度的实际问题或人员、设备投入不足，及时向项目部指出，要求采取措施，需要协调的积极向有关部门及上级反映帮助解决。
3、经常组织有关人员检查施工单位人员、机械设备到位情况，督促他们根据施工现场实际情况增加相应的机械设备和施工人员，个别合同段因投入不足出现停工半停工状态或工程严重滞后的情况，及时与承包人交换意见，要求项目部采取对策和强有力的措施，加大投入，加快工程施工进度。
4、为了解决施工单位普遍存在资金不足的问题，我们按合同文件的要求，监理及时签认进行计量，使工程款及时用到施工中去，缓解施工进度与资金不足的矛盾。
通过施工单位努力拼搏，克服施工过程中的困难，主体工程基本上完成。
六、工程投资控制
1、工程变更：根据总监办统一要求，本合同段工程变更程序是根据工程施工的实际情况和长远发展的需要以及地方政府（社会）的要求，承包人提出需要变更内容和理由的申请单（业主、设计、监理也可提出变更），然后经四方（业主、设计、监理、承包人）到现场确认是否需要变更。工程变更设计管理较规范，变更程序严格，手续齐全。
本监理合同段共发生变更4份，共计增加金额159789元。① K22+740~K23+140取消不做，该路段穿越村镇，旧砼路面冲击破碎危及路旁房屋结构安全，且路面升高给店铺装卸货物带来不便，村镇居民已有阻工过激行为。经参建单位现场调查，原路况良好，无明显病害，一致认为，为确保当地人民生民财产安全和方便群众，取消该路段路面改造。全线过境村庄较多，加铺路面后导致部分村民生活生产出行受到影响，因此增加部分平交路口。核减257378元整。
② 因K22+740~K23+140取消不做，造成两端需衔接新建路面增加挖除重铺的工程量。核增56956元整。
③本项目部分路段水沟无法满足排水需求，需要增设排水沟。多锤头破碎旧砼路面造成水沟损毁，需修复。核增340791元整。
2、工程计量：监理处按月认真签认计量支付资料，工程计量依据工程量清单和工程变更设计确定的数量，计量时是以承包人实际完成并经现场确认的数量为准，按清单单价进行计量支付。在办理工程计量支付过程中，我们始终严格把关，凡现场监理未签认的不得计量；新增项目变更未经审批或资料不全，暂缓计量；因施工存在质量问题、缺陷、通病未返工处理的暂缓计量。
七、现场安全生产、文明施工控制
抓好安全生产是监理工作一个重要内容，为此，我们重点抓好以下几个方面的工作，驻地负总责，工程项目安全责任到人；每月定期组织对承包人的施工现场进行一次全面，深入的安全大检查，并就检查中发现和存在的问题，要求承包人立即纠正和限期整改，整改后向监理处反馈。随时检查重点工点安全措施。
要求项目部加强文明施工管理，重点控制预制场，拌和站和施工现场的材料堆放，规范化施工和环境，发现不规范及时要求整改，做到文明施工。
八、问题和建议
1、存在问题
各合同段在总监办、监理处督促下，经过自身的努力，均未发生质量、安全事故，工程质量得到控制经初评各单位、分部工程达到合格，工程进度基本上按合同工期完成，投资控制在合同价之内。当然我们也清醒认识到工作还有差距，施工中仍然存在一些问题，如排水砌体施工不够规范，出现局部砂浆不饱满，片、块石不平整，沟缝不圆顺；砼浇筑漏浆，颜色不一致，外观比较差，切缝处理不规范等，要求项目部在交验之前认真进行整改，以内实外美的工程产品，迎接检查工作。
2、建议
公路建设是国家百年大计，质量是生命，要确保工程质量，除了承包人自身努力，千方百计按质量要求组织施工，监理进行严格监控外，很重要的方面是工程造价，单价压的太低，造成施工单位无利可图，甚至造成亏损，一旦出现这种局面就很难保证施工质量，因此建议业主、有关部门在招投标报价不是越低越好，现在是市场经济，企业没有盈利是不干的，价格大低造成的后果是显而易见的。
九、心得体会
篇6：浅析沥青砼路面施工质量控制
浅析沥青砼路面施工质量控制
沥青混凝土路面施工是道路工程施工中一道关键工序,作者根据从事施工的工作体验出发,谈及该类路面施工中拌和、运输和摊铺碾压的工艺控制及质量管理的各个环节,对现场施工具有一定的指导作用.
作 者：李建 作者单位：无锡市市政设施建设工程总公司(无锡市解放南路721号),江苏,无锡,214002刊 名：城市建设英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN年，卷(期)：2010“”(1)分类号：U4关键词：路面沥青混凝土 施工 质量控制
篇7：浅谈沥青砼路面的压实技术
浅谈沥青砼路面的压实技术
沥青混凝土路面施工的成败与否,压实是最重要的工序.许多公路沥青混凝土路面发生早期损坏,大多数与压实质量控制至关重要.本文探讨了提高沥青砼路面压实度的.方法与技术措施.
作 者：贾军宽 作者单位：新疆维吾尔自治区交通建设管理局石河子管理处,新疆,83刊 名：中国科技博览英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN年，卷(期)：“”(1)分类号：U416.217关键词：沥青混凝土路面 压实 碾压技术
篇8：砼路面砖项目可行性研
采用麦茬免耕秸秆全量还田直播水稻可使直播稻播期提前5~7d, 有利于减少本地麦茬直播稻风险;并且利用小麦秸秆覆盖稻种, 既有利于直播稻出苗, 又实现了秸秆还田[1,2]。国内研究秸秆还田和免耕直播的报道很多, 但是主要集中在油菜茬水稻方面, 且主要在南方各省, 江苏苏北地区的麦茬稻免耕直播的研究相对较少。本研究旨在研究和发现麦茬免耕秸秆全量还田直播水稻生产中存在的诸多问题, 以保护生态环境, 培肥土壤, 有效降低农民盲目直播带来的风险, 保证苏北地区农业的可持续发展。
1 材料与方法
1.1 供试材料
供试水稻品种共6个, 分别为武育粳3号、淮优粳4号、徐稻3号、连粳3号、镇稻99和泗稻11。供试肥料:氮肥用尿素, 磷肥用磷酸一铵, 钾肥用氯化钾。
1.2 试验设计
试验于2008~2009年在淮安市农业科学研究院现代农业高新科技园区进行, 分别设置不同水稻品种筛选试验、氮肥运筹试验以及不同播种量试验。
2008年供试水稻品种为武育粳3号、淮优粳3号、徐稻3号、连粳3号、镇稻99、泗稻11, 设每个品种为1个处理, 共6个处理。于6月6日划分小区, 播种并施磷钾肥, 播种方式为撒播。6月8日用收割机收小麦并将秸秆同时切碎撒入田间, 耙匀并施肥。磷肥、钾肥均作基肥一次施用;氮肥分次施用。试验采用随机区组排列, 3次重复, 小区面积30m2。在每个小区内设置1个面积为0.25m2的查苗点, 进行日常考察记录。
2009年供试水稻品种为连粳3号, 采用裂区设计, 播种量为主处理, 氮肥运筹为副处理氮肥。播种量设3个处理, 分别为:45.0kg/hm2 (A1) , 67.5kg/hm2 (A2) , 90.0kg/hm2 (A3) 。氮肥设4个处理, 分别为:基肥∶分蘖肥∶穗肥=5∶3∶2 (B1) , 基肥分蘖肥∶穗肥为2∶4∶4 (B2) , 基肥∶分蘖肥∶穗肥=4∶3∶3 (B3) 。小区面积为18m2, 重复3次。田间其他管理措施为常规管理。定苗后于各小区分别设查苗点 (面积为0.17m2) , 观察生育进程、苗情动态等。同时, 在相邻的田块种植普通直播水稻, 播种量为60kg/hm2, 肥料运筹和其他管理措施与裂区设计相同。成熟时在各小区取样, 考查植株及产量性状, 并分小区单收计产。
2 结果与分析
2.1 麦茬免耕秸秆全量还田直播水稻品种筛选
由表1可知, 2008年8月27日, 徐稻3号、连粳3号、镇稻99、泗稻11已经开始破口, 连粳3号的破口数最多, 武育粳3号和淮优粳4号直到2008年9月3日才开始破口。连粳3号的生育期相对较早, 而且连粳3号米质较好, 产量相对较高, 因此推荐使用连粳3号作为麦茬免耕秸秆全量还田的直播品种。
(2008年)
2.2 麦茬免耕秸秆全量还田直播水稻与普通耕翻直播水稻的比较
水稻收获时把查苗点样品单独收割, 并且在每个试验处理内收割2m×2m水稻样品, 测取稻谷产量结构, 比较最终的水稻产量。表2是连粳3号采用普通耕翻直播和麦茬免耕秸秆全量还田直播 (麦草覆盖免耕直播) 的产量和产量结构结果。由表2可以看出, 连粳3号采用麦茬免耕秸秆全量还田直播的, 比普通的耕翻直播平均每穗粒数减少15.93粒, 穗数增加51.75万穗/hm2, 结实率提高7.75个百分点, 千粒重增加1.22g, 理论产量提高1 413.41kg/hm2。说明麦茬免耕秸秆全量还田直播栽培延长了直播稻生育期, 可以提高结实率和稻米品质, 增加直播稻的产量和安全性。
(2009年)
2.3 秸秆全量还田免耕直播稻的主要配套技术研究
2.3.1 不同播种量对连粳3号免耕直播水稻产量的影响。
由表3可以看出, 不同播种量对连粳3号免耕直播水稻产量和产量构成因素的影响不同。播种量为45kg/hm2时连粳3号的结实率较高, 播种量为60kg/hm2和75kg/hm2时的结实率相差不大。随着播种量的增加, 连粳3号的千粒重有所降低。播种量为60kg/hm2时每穗粒数较高, 但产量较低。播种量为75kg/hm2时连粳3号的穗数较高, 产量也较高。
(2009年)
2.3.2 氮肥运筹方式对连粳3号免耕直播水稻分蘖生长的影响。
图1为2009年播种量为45kg/hm2时查苗点的茎蘖动态。由图1可以看出, 不同的氮肥运筹方式下连粳3号的分蘖进程基本一致, 3个处理都于7月20日达到分蘖高峰, 9月1日齐穗。但不同的氮肥运筹方式, 连粳3号的分蘖生长不同。基肥∶分蘖肥∶穗肥为5∶3∶2时茎蘖早发, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为2∶4∶4时生育后期分蘖降低得比较慢, 其总茎蘖数较基肥∶分蘖肥∶穗肥为5∶3∶2和4∶3∶3的高。
2.3.3 氮肥运筹方式对连粳3号免耕直播水稻单株成穗数、成穗数和产量的影响。
由表4可知, 不同的氮肥运筹方式对秸秆全量还田免耕直播水稻连粳3号单株成穗数的影响不同。无论何种肥料处理, 播种量为45kg/hm2的单株成穗数最多, 播种量为75kg/hm2的单株成穗数最少。播种量为45kg/hm2时, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为5∶3∶2的单株成穗数最多, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为2∶4∶4的最低;播种量为75kg/hm2时, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为2∶4∶4的单株成穗数最多, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为5∶3∶2和4∶3∶3的单株成穗数相差不大。随着播种量的增加, 基本苗增多。播种量为75kg/hm2的成穗数最多, 为369.35万穗/hm2, 播种量为45kg/hm2和60kg/hm2的成穗数相差不大。当播种量为45kg/hm2时, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为5∶3∶2, 连粳3号的成穗数最多, 为328.05万穗/hm2;基肥∶分蘖肥∶穗肥为2∶4∶4成穗数最少, 仅为298.05万穗/hm2。当播种量为75kg/hm2时, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为2∶4∶4的成穗数最多, 为390.00万穗/hm2。因此, 氮肥的施用方法要视苗情来决定。播种量较低时, 前期肥料施用量大, 成穗数多;播种量较高时, 后期肥料施用量大, 成穗数较多。无论何种氮肥运筹方式, 连粳3号播种量为45kg/hm2的产量都比播种量为60kg/hm2高。当播种最量为45kg/hm2时, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为5∶3∶2的产量最高, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为2∶4∶4的产量最低;当播种量为75kg/hm2时, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为2∶4∶4的产量最高, 基肥∶分蘖肥∶穗肥为4∶3∶3的产量最低。因此, 当播种量较低时, 前期肥料施用量大, 产量高;播种量较高时, 后期肥料施用量大, 产量较高。
(2009年)
3 结论与讨论
水稻种植方式多样化, 在当前甚至今后相当长的一段时间内都将继续存在。在水稻直播已成习惯的地区, 推广“麦草全量还田, 免耕直播水稻”技术, 具有显著的经济效益与社会效益。
免耕直播稻的生育期虽比耕翻直播稻略有延长, 但与育苗移栽稻相比, 仍显著缩短。在品种选择上, 宜采用感光性强、生育期适中的粳稻品种;控制适宜播种量, 使基本苗达到120~150万根/hm2;氮肥运筹方面, 应适当增加前期用肥量[3,4], 以争取多成穗为主攻目标, 平稳促进穗分化, 有利于稳产高产。
有效防除杂草是直播稻栽培过程中的重要技术环节。直播稻田前期行间大, 草害发生快。直播田前期秧苗少, 不可能形成“苗欺草”的优势, 稍有疏忽很容易形成草害[5]。免耕直播稻田中的杂草稻有比耕翻直播稻田加重的趋势, 若稻麦连续免耕, 杂草稻的种子集中于地表, 发生量大, 危害严重。在目前尚无有效药剂防除的条件下, 要抓住2个关键:一是以农业防治为主, 坚持轮作换茬, 减少自生稻基数[6]。要求免耕直播田的水稻收获后, 进行耕翻播种小麦, 以减少杂草稻在下茬免耕直播稻田的滋生量, 同时也可防止连续免耕对耕层土壤造成的不良影响。二是及早拔除, 在秧苗期发现有杂株, 结合除草间苗一并拔除[6]。
参考文献
[1]刘光亮, 夏金英, 刘勇勇, 等.水稻直播高产配套栽培技术[J].内蒙古农业科技, 2005 (S2) :266-267.
[2]陈莉, 刘忠平, 吴锋仁, 等.水稻免耕直播节水高产栽培技术[J].江西农业学报, 2005 (4) :82-83.
[3]杨耒义.水稻直播高产配套栽培技术[J].作物杂志, 1998 (2) :24.
[4]胡曙鋆, 潘启民, 樊宁声, 等.淮北地区水稻直播高产栽培技术探讨[J].现代农业科技, 2009 (14) 68, 72.
[5]杨沛, 庄迎春, 周成刚, 等.泗阳县麦后直播稻的优缺点及关键技术[J].现代农业科技, 2008 (5) :170-171.