桩基首件工程施工方案(挖孔桩)

桩基首件工程施工方案(挖孔桩)（通用6篇）

篇1：桩基首件工程施工方案(挖孔桩)

***特大桥1#墩1#桩基施工技术方案 根据****高速公路建设指挥部下发的《关于要求认真贯彻落实首件工程认可制的通知》（****指【2010】14号）和***公路工程监理咨询公司****高速公路第JL2监理合同段总监办下发的《关于实施首件工程认可制的有关规定》（****JL2[2010]036号文件）的相关规定，结合本桥实际情况选定***特大桥左幅1#墩1#桩基为人工挖孔灌注桩的首件工程。

一、工程概况

***特大桥位于西部开发通道**至**段高速公路**合同段，跨越深沟，毗邻***风景区，是本合同段的控制性工程。左右幅桥跨布置均为：88+160+88m连续钢构。本桥左幅平面位于直线，立面位于2.78%的纵坡上；右幅平面位于直线和缓和曲线，立面位于2.80%的纵坡上。

桥梁起点桩号为***，终点桩号为***，桥长***m（按单幅计列）。桥位处地下水类型主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水。孔隙水主要分布于第四系亚粘土中，接受大气降水补给。基岩裂隙水及岩溶水主要分布于灰岩、白云质灰岩的节理裂隙、溶隙及溶洞中，赋水性弱，主要受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给。地下水贫乏，对桥梁工程施工影响小，危害较轻。

本桥1#墩中心桩号为***，左幅1#桩桩径为2.0m，设计桩顶标高为1910.166 m，桩底标高为1887.166 m，设计桩长23.0 m，桩身混凝土强度为C30。本桩基钢筋笼重量为4666.78kg，需灌注C30混凝土72.22m3。

二、施工准备

1、人员投入

根据本桩基情况，准备投入3个施工班组进行施工，挖孔班由8人组成，负责挖孔桩的成孔；钢筋笼制作班组共6人，负责钢筋笼的加工及安装；灌注混凝土班组8人,负责安装、拆除串筒及混凝土的灌注；各班组设班长1人负责各自的施工安排，另设施工现场总调度1人负责各班组间的协调及现场的安全、文明施工。另外项目部还将对各施工班组 进行管理。

2、材料准备

根据设计图纸编制材料用量计划，目前本桩基所用水泥、砂石料、钢筋均已进场。

3、机械设备

计划投入挖孔桩施工的机械设备均已进场。

4、进度计划安排

本分项工程计划于****年*月**日开工，****年*月**日完工。

三、施工方案及施工方法

1、施工方案

采用间隔挖孔法，避免施工中相互影响,以保证孔壁土体的稳定。土层部分直接用洋镐和铁锹开挖，采用C30混凝土现浇护壁，并适量增加钢筋。岩石层部分采用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖，当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼松动爆破法爆破。土、石方装入吊桶后用电动卷扬机进行提升。钢筋笼纵向筋及加劲箍筋根据设计图纸要求，在加工棚加工好，运至孔内安装。混凝土由拌和站集中生产，混凝土搅拌运输车运输至现场，混凝土输送泵配料斗和串筒分层灌注，插入式振捣器振捣。

2、施工顺序

施工顺序为：场地平整放线，定桩位→垫层浇筑→架设支架和电动卷扬机，鼓风机照明设备等→边挖边抽水→自挖下1米左右土层进行桩孔周壁的清理，检测桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌一周护壁砼→拆模后继续下挖，支模，浇护壁砼，循环作业，直至达到设计深度→对桩孔直径，深度，垂直度进行全面验收→排除孔底积水，钢筋笼设置，用定位钢筋固定，每隔2米沿圆周等间距焊接4根→浇灌桩身砼。

3、施工方法（1）场地平整

施工前进行场地平整，清除杂物。（2）测量放样

1检查复核控制桩点,检查是否通视、易量。○2采用全站仪按设计桩位坐标进行放样，并将桩位用红漆标在○垫层上,待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢钉,作为挖孔依据。

3放好桩位后,及时报告监理检验复核，确认无误后进行施工。○（3）挖孔施工 1施工工艺流程 ○准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板圆度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土......循环施工

2土、石方开挖 ○开挖前，先用混凝土浇筑井口防护圈，井口防护圈高出原地面30㎝左右为宜，防护圈厚度为30㎝，以防地面水流入孔内和土、石等杂物落入孔内伤人。桩孔开挖采用分节挖土法，人工手持洋镐或风镐从上到下逐层挖掘，同一段内土、石方开挖次序为先中间后周边,•松散土层用洋镐、铁锨开挖,孔内岩石用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，挖深超过10m时,要用鼓风机连续向孔内送风, 使孔内空气质量达到工作标准，以保证施工人员身体健康。风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。孔内操作人员采用孔内设置的爬梯上下。当孔内岩石用风镐等工具无法挖凿时，采用浅眼松动法爆破施工，其方法如下： 用20型高压风钻竖向钻炮眼，炮眼深度在硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m，孔内爆破采用电引起爆，严格控制炸药用量，且不要封堵炮眼口，避免封堵后爆破威力过大而震坍桩孔护壁。爆破后要经常检查孔内有害气体浓度。

3土、石方运输:在孔口安装支架及0.5t电动卷扬机,土、石方装○入吊桶后用电动卷扬机提升。

4排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一○起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。

5护壁混凝土中设置Φ8钢筋，竖向和环向间距均为20cm,钢筋○靠护壁混凝土内径放置。护壁钢筋在现场加工，孔内绑扎,并留足连接长度,以便下段钢筋搭接。

6护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中○心位置、直径及圆度。

7护壁砼施工:混凝土护壁厚度为15～20cm，下口厚度为15cm, ○上口厚度为20cm,，护壁混凝土强度等级与桩身混凝土强度等级相同为C30,塌落度控制在４～６cm为宜, 为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂，砼浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固。为便于施工,可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。

8护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模○板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。

9尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线,高程引到每○节砼壁上,可用十字线对中, 垂球吊点确定桩中心，再用钢尺量测孔径 和桩长,根据基准点测设孔深。

10挖孔桩的土、石方用手推车运至孔口5m以外的临时存碴场堆○放,然后用挖掘机装到汽车上运走。

人工挖孔桩挖孔示意图

11孔底处理 ○挖孔达到设计深度后进行孔底处理，必须做到平整，无松渣，污泥及沉淀等软层。开挖过程中经常了解地质情况，若与设计资料不符，及时与设计代表协调处理。（4）钢筋笼的加工和安装

验孔后，桩身钢筋笼纵向主筋及加劲箍筋根据设计图纸和施工规范要求，在钢筋加工棚内加工好，运至孔内安装。时先将加劲箍筋附于壁小台阶上，再逐根焊接牢固纵向钢筋，纵向主筋在孔内接长时采取搭接焊，并且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线 一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。焊接接头相互错开布置，同截面焊接接头总数不超过主筋总数的一半，然后再与加劲箍筋进行焊接，最后绑扎螺旋箍筋，螺旋箍筋的接头必须采用焊接，且两端头必须焊接成闭合圈。钢筋笼的标高采用吊环控制，根据孔口标高控制点和桩顶高程计算出吊环长度，吊环用Φ25钢筋制成，采用双面焊与钢筋笼主筋进行连接，然后在护壁外侧铺设10×10方木，方木上放置两根方钢，将钢筋笼吊环和方钢进行固定以控制钢筋笼的标高。为了便于施工，可在孔内护壁台阶上搭上2-3块方木，垫上模板，人站于之上便于操作，钢筋按设计图纸固定安装后，钢筋笼采用Ф16钢筋按设计尺寸制作并分90о焊在钢筋笼侧面进行定位，设置间距2m，确保钢筋笼不会向任何方向移动，桩身钢筋笼安装绑扎后应报监理及时进行验收,并作隐蔽验收记录。（5）混凝土灌注

1清孔 ○将孔底沉渣再一次清理干净，如有积水进行抽干。2安放下料漏斗及串筒 ○灌注混凝土前报监理工程师对桩孔进行验收，验收合格后方可安装下料漏斗和串筒。把下料漏斗用两根钢管焊接起来，放在井口固牢，然后把串筒一节一节的往下安装。串筒宜布置在桩孔中心位置，混凝土在串筒中自由坠落。

3混凝土浇筑 ○1）浇灌桩芯砼前应再次清理孔底虚土,排除积水,经验收签证后,方可开始浇灌桩身砼。

2）如挖孔时孔内有渗水，渗水在孔内上升速度大于3mm/分钟时，采用水下灌注混凝土工艺进行施工，以保证桩基质量。3）桩身混凝土强度等级为C30,施工现场应做坍落度试验,坍落度控制在7-9cm之间。

4）浇筑砼:用混凝土输送泵将混凝土送至下料斗,然后由串桶导入井底，为了切实保证混凝土浇筑密实，每层厚度控制在40cm左右，每层混凝土采用ZN-70型插入式振捣器振捣密实，以保证砼的密实度，直至桩顶。振捣上层混凝土时振捣器应插入下层混凝土5～10cm，振捣时振捣器应“快插慢拔”，振至混凝土表面不再冒气泡为止。串桶中间用尼龙绳吊牢防止脱落伤人, 为了防止混凝土离析，串筒底部至孔底不得大于2.0m，随砼面增高,逐节由孔内工人拆除,•桩顶砼在砼初凝应抹压平整,避免出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝,•其表面浮浆应及时凿除并超灌20cm,以保证与上部承台连接良好。

5）采用普通方法浇灌桩身砼,当水泥浮浆达100mm以上时应清除掉后继续浇筑。

6）孔内桩身混凝土应一次连续浇筑完毕。

7）桩身浇筑完成应严格控制每根桩顶标高,•并在护壁上刻出标高控制标志。

8）在灌注混凝土时，应做好混凝土试件，以便检验混凝土强度（6）施工注意事项

1严格控制桩的平面位置、桩径的净尺寸和桩的垂直度，开挖○时随时检查，出现偏差及时纠正。

2挖孔时，应使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦阻力。○3挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁中浸泡○流淌造成坍塌。

4挖孔及支撑护臂两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以○ 防坍塌。

5挖孔工人必须配戴安全帽，并定期对取土渣的吊桶及吊钩、○钢丝绳、卷扬机等机具进行检查。

6当桩底进入斜岩层时，把桩底岩石凿成水平或台阶状。挖孔○过程中经常检查桩身净空尺寸和平面位置。

7桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作施○工人员上下使用。

8桩基需埋设无缝钢管作为检测管，以备成桩后进行质量检测。○9已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，必须对孔口进行覆○盖，并设有警示牌。

四、质量保证体系及措施

为确保本工程优质、高效地按期完工，各分项工程必须严格按规范标准组织施工，严格施工过程控制和自检工作，确保一次验收合格率为100%，为此制定质量保证措施如下：

1、保证质量的组织制度措施（1）建立质量管理领导小组

坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真管好质量，成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、安质等部门负责人和施工队有关人员参加的质量管理领导小组。施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。

（2）制定严格的质控制度

1交底制度：在技术交底中明确质量标准、质量目标、质量要求。○2三检制度：建立并认真执行自检、互检和交接检的质量检查制○度，填写施工检查记录，发现问题及时处理。3质量否决制度：质量不合格一票否决。○4奖罚制度：制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的○激励约束机制。

2、保证质量的管理措施

（1）对员工进行质量教育，增强质量意识。

（2）质量责任到人，各级人员的质量职责打印公示，每半月检查一次，并奖惩兑现。

（3）进行技术、技能培训，重点学习施工规范、质量标准。（4）开展全面质量管理活动，落实质量计划。

（5）积极开展QC小组活动，解决施工中遇到的难点问题。（6）严格按照设计图纸、质量标准和施工规范进行施工。

3、保证质量的控制措施

（1）对采购的水泥、砂石、钢筋等原材料和其它构件、半成品材料，进场前严格进行检验，杜绝不合格材料进场。

（2）操作者做到考核合格、持证上岗。操作中，坚持“三检”制度，实行程序化、标准化、规范化作业。

（3）严格执行隐蔽工程检查验收制度，确保隐蔽工程质量。

4、保证质量的技术措施

（1）进行图纸会审，核对设计文件，领会设计意图，会同设计部门和建设单位解决发现的问题。

（2）配备先进测量仪器，由测量专业技术人员计算、复核、换手施测，把住工程质量的第一关。

9（3）配备性能良好、先进的试验检测设备，试验人员均持证上岗，各种试验仪器定期检验标定。

（4）抽调具有桥梁丰富施工经验的专业技术人员、管理人员、熟练技工组成人才群体，担负本分项工程建设重任。

五、安全与文明施工措施

1、切实执行安全责任制

项目经理是安全生产第一责任人，具体工作由安全科、专职安全管理员负责，将安全生产责任制层层落实到各单位和个人并签订相应的安全生产责任状。

2、强化安全技术管理

（1）开工前做好安全生产计划，列出危险点及其预防措施。认真、仔细地进行安全生产技术交底，突出安全重点

（2）特殊工种作业人员（如司机、爆破人员、电工等）进行专业技术培训，爆破人员、电工等考试合格后持证上岗。机械操作人员和车辆驾驶员必须持有操作合格证。

（3）制订电气安全操作、电气安装和电气运行管理规程以及维修检查制度。

（4）施工现场设置各类安全设施和警戒标志及防火、防风、防雷击等安全设施，定期检查。现场道路转弯地段设醒目标志，夜间设常明路灯。发电机房、变配电室、油库，采取严格的安全防护措施。

（5）设专职交通安全管理员，负责与交管部门协调有关交通问题。危险地点立标牌，夜间在危险部位设红灯示警。

（6）爆破等工作严格按操作规程施工。爆破器材的运、存、用，按公安部门的规定办理审批手续。

3、切实进行安全检查

（1）专职安全员每天巡视，及时指出安全隐患并立即进行整改。（2）施工队每天自检，安全科进行周检。

（3）项目部每月一次安全大检查，并进行讲评和奖罚。

4、岩石爆破措施

（1）事先编制作业方案，报主管部门批准，征得有关部门同意后，才能进行爆破作业。

（2）爆破应指定专人负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则。

（3）爆破所用的爆炸材料，应符合现行国家标准、部标准。（4）爆破前，必须做好以下安全准备工作：

1建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。○2在危险区内的建筑物、构建物、管线、设备等，应采用保护措○施,防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。

3防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。○4在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。○5将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位、居民。○起爆前，督促人、畜撤离危险区。

6遇浓雾、大雨、大风、雷电或黑夜时，均不得起爆。○7处理瞎炮，应严格按国家有关安全规范执行。○

六、环境保护与水土保持措施

根据以往成功的施工经验，我们在以下几个方面采取措施做好保 护：控制爆破振动，控制施工噪音和扬尘，控制桩基开挖山体稳定，控制水土流失，弃方最后绿化覆盖，固体废弃物、污水集中存放处理等。

1、环保、水保的目标

在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物有环保指标的进行全面控制在标准之内，对水土保持达到土地、水道管理部门的要求。

2、环境保护、水土保持保证措施（1）控制爆破振动

爆破控制装药量达到要求振动速度之下，放炮安排在白天进行，爆破时安装振速监控设备。

（2）控制施工噪音和扬尘

1严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运○输车辆造成的噪音污染。

2施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触○噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。

3设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、○固定，减少阻力及冲击振动。

4加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。○5对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘○对周围环境的污染。

（3）控制桩基开挖山体稳定

施工注意不产生冲振破坏，爆破放小炮，光面爆破。（4）控制水土流失

1施工中尽可能少破坏植被。○2弃土场边坡稳定，排水沟畅通，适当防护，防止雨水冲刷。○3对桩基开挖的废渣及时清理运到弃土场。○（5）弃方最后绿化覆盖

弃方堆做到规正，不冲，最后长草绿化覆盖。（6）固体废弃物、污水集中存放处理

1制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登○记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

2剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回○收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。

3施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时○清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施，对于固定废弃物每天进行清理，并运输至集中地点，然后定期清运至指定地点。

4教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，○保持工作和生活环境的整洁。

5严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规○定集中收集，及时清运。

6在施工过程中，必须经常对现场周围及河道进行维护，不向河○道排废渣、废水，生产生活污水挖集水坑沉淀，加净化剂净化好后排放。

七、道路保通措施

1、设置专职交通协管员，24小时现场值班指挥车辆、行人安全通 过作业区。

2、设置规范的交通标志、标线，配合交管、路政部门做好交通管理工作，确保工程施工安全、道路畅通。

3、夜间施工在施工现场准备充足的照明，为过往车辆提供充足的行驶照明，保证交通安全和施工安全。

篇2：桩基首件工程施工方案(挖孔桩)

为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为确保我合同段内的人工挖孔灌注桩工程质量成功率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定小溪沟特大桥左 4-2#桩基为我标段人工挖孔灌注桩的首件开工工程。通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，结合人工挖孔桩施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。

一、技术标准

贵州省对于高速公路建设的相关法律和要求等；

经批复的施工图设计文件、中交安江公司标准化建设指南； 交通部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）交通部颁发《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

二、首件工程概况

XXX特大桥左幅4-2#桩基桩长33m，设计桩径为2 m，设计孔底标高491.277，实测孔底标高491.285。

本工程安排专业施工队伍负责施工，队伍投入人员11人，采用

人工挖孔桩施工技术。

三、桩基施工方案

1、施工准备

（1）平整场地：铲除施工场地松软砂层并夯实；做好施工平台。（2）主要施工机具：挖机1台、吊车1辆，装载机1台，混凝土罐车4辆。小型发电机1台。

（3）生产与生活临建设施：钢筋加工统一设置在钢筋加工场，施工作业人员租住在当地民房。

（4）供电、供水：用电在小溪沟拌合站设置一台400KVA的变压器，在9#墩位附近设置两台315KVA的变压器。施工用水从小溪沟河流用水泵抽取，水质纯净，对砼无污染。

（5）施工便道：从S305省道K76+080右侧修建施工便道到小溪沟桥桥位处。

（6）测量放样：按照设计图纸，放样桩基，准确定出桩孔位置，设置十字线护桩并经常检查校核。

1、施工过程

此分项工程经批复后开始开挖，于2013年12月23日方成孔；经现场报验孔深、孔径，于2013年12月24日完成钢筋笼安装就位；经报现场监理工程师检验合格后于12月25日按水下砼浇筑方式浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，串筒配合溜槽进行混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅。

2、施工工艺

普通混凝土浇筑：施工准备—桩孔开挖—支撑护壁—清孔—终孔检测—钢筋骨架制作及安装—浇注混凝土

水下混凝土浇筑：场地平整→测量放样→检验孔位→挖孔（护壁浇筑）→清孔→下钢筋笼→下导管、灌注水下砼→比设计标高超灌0.5m～1m→验收成桩

施工工艺框图见附页（1）施工准备

首先测量放样，放出桩基中心线，并在桩基周围4m的地方做好四个护桩，以方便施工过程中随时复核桩基中心线的平面位置，并将复测结果报监理工程师确认。清理、整平场地，清除杂物，做好施工用水、钢筋加工场地、施工便道、砂石料场等的安排。桩位四周设臵临时围护及排水设施，防止积水或土石掉入孔内。孔口附近安装卷扬机，布置弃土通道，必要时搭设雨棚。

（2）开挖桩孔

采用人工开挖，根据地质情况编排同一墩台各桩孔开挖顺序，地层紧密，地下水不大时同时开挖，若地下水较大或渗水较严重的孔可采取超前、对角开挖，以此降低其他孔的水位。

开挖过程中，要随时检查桩孔尺寸、平面位置以及坚轴线倾斜情况，发现有偏差随时纠正。要求成孔中心位置偏差小于50mm，倾斜度小于0.5%，孔深比设计深度超深不大于50mm，用外径为孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为4～6倍外径的钢筋检孔器吊入孔内检测。

（3）护壁、支撑

挖孔桩开挖过程中，开挖和护壁两个工序流水作业，以确保孔壁不坍塌。根据桥位地质条件，采用混凝土护壁，并作为桩身一部分要求其混凝土强度不低于桩身混凝土等级。护壁视现场地质情况采取每一挖1m灌注一次，或每一挖0.5m灌注一次，随挖随支，护壁厚度为0.15～0.2m混凝土，标号为C15（掺入早强剂），必要时可配置少量钢筋；护壁砼顶面要比原地面高出30～50cm，防止雨水流入和防止杂物掉入。护壁支模采用钢模拼装，每节分6片，用肋板连接，并用方木横向顶撑。护壁最小内径应不小于设计桩径，以便钢筋骨架顺利吊入孔内。

（4）孔内遇有岩层须爆破时，根据地质条件专门设计，采用浅眼松动爆破，装药量不超过炮眼深度的1/3，最大不超过2/3，用炮泥堵塞炮眼，并在炮眼附近加强支护，孔深大于5m时，采用电雷管引爆。爆破后孔内先通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方下井作业。当开挖深度大于10m时，经常检查孔内CO2的浓度，超过0.3%时增加机械通风能力。

（5）排水

开挖桩孔时根据需要及时排水，即将渗水量大的桩孔集中超前开挖以此降低附近其他桩孔内水位，同时采用高扬程抽水机抽水。若渗水量不大，则采用卷扬机提升进行人工排水。

（6）终孔、清孔、检孔

挖孔达到设计标高后及时对孔底、孔壁进行处理，必须做到孔壁、孔底平整、表面无松渣、污泥、沉淀土及软层等，孔底必须平整，符合设计尺寸，以保证桩身混凝土与孔壁及孔底密贴。孔底岩层倾斜时，凿成水平或台阶。嵌入岩层深度应符合设计要求。并对桩底进行钻孔钎探，钎探深度为5m。了解孔底一下地质情况是否满足设计要求，倘与设计资料不符，应提出设计变更。

（7）钢筋笼制作及安装

挖孔桩的钢筋加工可与挖孔施工平行作业，加工棚与砼拌合站集中设臵在桥位附近，加工时首先按设计要求焊成钢筋骨架，基桩采取一次性绑扎制作，吊装前仔细检查孔壁，清除障碍，保证骨架正确就位，采用汽车吊装整体竖直入孔，避免骨架碰撞孔壁。随时校正骨架位置，预留砼保护层厚度，当骨架达到设计标高后，将骨架顶部通过预留钢筋固定在孔口护壁上，以防止钢筋笼浮起或被导管吊起。在骨架就位并稳后进行下一道工序施工。

（8）砼浇筑

采用普通灌注砼的办法，利用串筒及溜槽下落砼，串筒每节长度1.2米，直径35cm，每节串筒侧面焊接耳朵，连续加挂其余串筒，串筒底口距孔底高度至少保证2米的倾落高度，以防止高度过高砼下落后离析。导管内径为35cm，每节长度为2m，串筒应居中放稳，不能接触到钢筋骨架，砼采取强制式搅拌机在拌合站集中拌合，坍落度控制在18～22cm，水灰比为0.5～0.6，另可适当提高含砂率，保证其和易性。灌注过程中随时测量和记录孔内砼灌注高度，砼浇筑每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器

垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5～10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。不要过振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量气泡，表面呈现平坦、泛浆为准。砼灌入高度高出设计标高0.05～0.1m，便清除浮浆和破柱，保证桩顶设计标高和砼质量。

四、人工挖孔桩施工注意事项

1、防坍孔

（1）根据工程的具体情况，合理选择拟挖孔的桩位，弄清该桩位的地质结构、水位，认真对该桩位的特点和地质条件等有关情况进行综合分析，符合人工挖孔条件的孔才可以进行挖孔。

（2）在挖孔过程中严格按施工要求护壁，一护到底，特别是第一层护壁必须牢固，位置必须精确，还应高出地面30CM，第一层厚度不小于20CM，护壁砼强度等级≥C15。浇注时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密实，砼的坍落度、和易性、均匀性和密实度都必须达到设计要求。严格控制拆模前护壁质量要求，认真检查护壁砼强度达4Mpa以上方可拆模。

（3）挖孔运到地面的土石应暂时堆在距孔口边缘1m以外，堆放高度不应超过1m，并应及时运走，但载重车辆不得进入施工场内。

（4）采用爆破方法穿过孔内弧石或开挖岩层时，应精心编制爆破方案，充分考虑爆破对壁体及护壁的不利影响，避免爆破引起塌孔。

平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，如发现护壁变形或出现流砂、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地领导采取措施妥善处理。孔深大于6米时，应采用电雷管引爆。

（5）挖孔过程应经常检查净空尺寸和平面位臵，保持孔壁垂直和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。挖孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软面造成塌方。

2、防坠落

（1）为防止孔口地面作业人员落入桩孔内，可在孔口设1米左右高的护栏，护栏上留1米左右宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。每工班收工前，孔内作业人员上至地面后应将孔口盖封闭。平时，暂不施工的孔口都应加盖封闭。

（2）为防止施工作业人员上下井时坠落，应配置安全可靠的升降设备，并由培训合格的操作人员操作。严禁作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。

（3）施工作业前，应认真检查工作台板、升降用的支架、卷扬机、绳索、提引钩的自锁装置、桶（篮）是否固定完好，并做好记录。如发现绳索断股、断丝超过规定要求应及时更换；提升绳索放至桩孔最深处时，应在轮轴上保留3圈以上。应保证提升设备机件运转灵活，操作使用方便，装有安全装置，刹车动作灵敏可靠，以防升降途中万一出现供电故障，能稳妥即时刹住吊物不致坠落。

（4）挖孔过程中土石不能装得过满。升降桶时应先挂好弹簧保

险挂钩，使之居空中心匀速升降。提升大石块时，应绑好石块，并要求孔内人员先回到地面，然后提升，以防超重，绳索拉断。

（5）对桩口设置高出30厘米的凸缘，档住地面的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入空中伤人。及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁，不堆放杂物，去除杂物掉入桩孔的机会。

（6）在桩孔内护壁的凸缘上设臵半圆的水平防护罩，以遮盖桩孔水平面一半。防护罩随桩空挖深逐步下移，使其保持在距作业面大约3米处。吊桶在孔内吊运泥土时，孔内作业人员应暂停作业，躲避到防护罩下面。半圆形防护罩必须坚固牢靠，可利用角钢或粗钢筋焊成框架，再铺焊一层密眼钢筋网，使其能承受一定的冲击力，从而阻挡坠物伤人。

（7）桩孔内作业人员必须戴好安全帽方可作业，若需要工具，应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷。

（8）挖孔间隙吊架不能搬动，成孔后盖上钢筋网。施工作业区设防护栏，备警示牌，防止人坠入孔内。

（9）高空交叉作业在下面挖孔时，孔上面应采取封闭式或遮挡，以防高空坠物，殃及挖孔人员。

3、防中毒

（1）在有毒有害气体较多的地质条件下施工，应配备风凉足够的通风机和长度能伸至桩孔足够长的风管。作业前应用毒害气体检测仪对孔内气体进行检测，可在每次下井作业前，用动物投入井内30

分钟，发现异常先通风处理，孔内空气正常后再入孔作业。孔口设专人监护，监护人要监守岗位，不可擅自离开。

（2）针对本首件直径2米的桩孔，在孔深超过10米时应采取通风措施，应先通风，再下井作业，风量要足，不应小于25L/S。对于挖孔过程中进行爆破松动铁渣、结固矿渣、强风化和中风化土质后，要及时通风排烟洒水，待炮烟全都排出或凝聚沉落后，经检查确认安全方可换人下孔作业。

（3）在孔内作业，如作业人员感到头痛、脑胀、呼吸困难，应及时停止施工，立即返回地面，待检测孔内气体，针对情况加以处理后，确认安全，方可换人下孔作业。

（4）作业中如遇有毒有腐蚀性物质，可采用防碱、防酸衣服和手套，或采取化学方法，即碱水加酸性物质进行中和。

（5）孔内作业人员需两人一组，以利互相照顾。一般情况下，作业人员在孔内连续作业不能超过4小时。孔口监护人员对孔内发生不适的作业人员，应提供正确的救助措施。当孔内作业人员遇到有不适感觉，应沉着冷静想方设法将不适人员，用运人吊笼尽快运上地面。不可让不适人员抓住吊土石的桶或篮勉强提上地面。

五、综合评价及总结

通过小溪沟特大桥左4-2#首件人工挖桩的整个施工过程来看，我标段所确定的人工挖桩施工工艺满足挖孔桩施工的要求，可以用于后期本标段的人工挖孔施工。通过首件施工，使全体桩基施工队伍加深了对人工挖孔桩施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时通过对小

溪沟特大桥左4-2#桩基钢筋加工、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。

但是通过此次首件工程总结，也发现施工中尚存在以下问题，需在下一步施工中予以解决：

1、施工技术交底不够细致，未能及时对工班组进行三级技术交底，后续施工中严格执行三级技术交底，使各道工序施工处于受控状态。

2、成孔过程中，对桩位护桩的固定与保护措施不到位。

3、钢筋接头机械连接中工人存在施工技能不熟练，连接时间较长。应加强作业人员业务能力，技能熟悉。

篇3：挖孔桩施工工艺与应用

忻保高速公路第三合同段共有大桥9座,沿线山高沟深、地形复杂、地质多变;电力供应不足、气候多变、施工环境恶劣。桥位处的地层岩性自上而下依次为:黏土、中粗砂、砂卵石、强风化变粒岩或片麻岩、弱风化变粒岩或片麻岩。现就人工挖孔在施工中的应用及工艺说明如下。

1 人工挖孔作业

1.1 黏土层、砂卵石层

黏土层、砂卵石层采用短镐、锄头类工具挖掘,遇坚硬状障碍物或岩层时,改为风镐掘进。弃土采用吊桶装载,用小型电动卷扬机绞架垂直提升到井口,弃土于离井口1.5 m以外或指定地点。黏土层、砂卵石层孔内如有渗水,水量较小可以用水泵抽水排除积水。每节护壁高1.0 m,壁厚上口0.15 m,下口0.10 m。护壁浇筑完后要进行养护24 h,待混凝土达到一定强度后再进行下一节开挖。

1.2 淤泥质土层

在遇到淤泥质土层等软弱土层时,一般可用木方、木板模板等支挡,并要缩短这一段的开挖深度,并及时浇筑混凝土护壁,支挡的木方、木板要沿周边打入底部不小于0.2 m深,上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面,能达到很好的支挡效果。

1.3 淤泥层、中砂层透水层

淤泥层、中砂层透水层是人工挖孔桩的难点和重点,当挖至淤泥层、中砂层透水层时,可采取插钢筋,在护壁外侧打入L=1.2 m,ϕ14～ϕ20的钢筋,半模(0.3 m～0.5 m)护壁等施工方法。在特别困难地段作业中,可采取导流堵水措施:先在孔壁外预埋集水管,再装隔水模、导流管,然后装护壁模板,灌注护壁混凝土,达到拆模强度时拆除护壁模板进行下一段挖孔。如此循环,直至穿透含水层。待孔壁形成达到强度并穿透含水层后堵塞孔壁导流管,达到干孔作业的目的。

1.4 桩井开挖进入持力层

如遇坚硬的岩层如:中风化灰岩(抗压强度达40 MPa～50 MPa)、中风化石英砂岩(抗压强度达65 MPa～78 MPa)、弱风化变粒岩(抗压强度达60 MPa～70 MPa)、弱风化片麻岩(抗压强度达50 MPa～60 MPa),用风镐极难掘进时,应采用松动爆破。

成孔采用手持式风动凿岩机,钻孔前准确标定炮孔位置,并仔细检查风钻的风管,钻机的风眼、水眼是否畅通,钻杆有无不直、带伤现象等。钻孔由一人操作,双手持凿岩机对正位置,使钻钎与钻孔中心在一条直线上。钻时先开小风门,待钻入岩石,能控制方向方开大风门。

钻孔应根据岩层性质、最小抵抗线等因素合理布置并严格掌握钻眼方向、深度及间距。采用多孔小药量松动爆破,炸药采用防水硝铵炸药,导爆管引爆。采用松动爆破时炸药用量可用下式计算:

Q=0.33q·a·b·l。

其中,q为炸药单位消耗量,kg/m3;a为孔距,m;b为排距,m;l为钻孔深度,m。

下面分别以桩径1.4 m,1.5 m,1.9 m的岩石层为例,就炮眼及用药量说明如下:

桩基直径1.4 m,炮眼布置:眼口距孔周10 cm,掏槽眼4个,周边眼10个。炮眼深度:掏槽眼1.15 m,周边眼1 m。用药量:掏槽眼0.45 kg/个,周边眼0.375 kg/个。根据岩石坚硬程度,炮眼数量可适当调整,调整范围:掏槽眼±1个,周边眼±2个。

桩基直径1.5 m,炮眼布置:眼口距孔周10 cm,掏槽眼4个,周边眼10个。炮眼深度:掏槽眼1.15 m,周边眼1 m。用药量:掏槽眼0.45 kg/个,周边眼0.375 kg/个。根据岩石坚硬程度,炮眼数量可适当调整,调整范围:掏槽眼±1个,周边眼±2个。

桩基直径1.9 m,岩石类型:坚硬。炮眼布置:眼口距孔周10 cm,掏槽眼4个,周边眼15个。炮眼深度:掏槽眼1.15 m,周边眼1 m。用药量:掏槽眼0.45 kg/个,周边眼0.375 kg/个。根据岩石坚硬程度,炮眼数量可适当调整,调整范围:掏槽眼±1个,周边眼±2个。

桩基直径1.9 m,岩石类型:特坚硬。炮眼布置:眼口距孔周10 cm,掏槽眼4个,辅助眼8个,周边眼15个。炮眼深度:掏槽眼1.15 m,辅助眼1 m,周边眼1 m。用药量:掏槽眼0.45 kg/个,辅助眼0.375 kg/个,周边眼0.375 kg/个。根据岩石坚硬程度,炮眼数量可适当调整,调整范围:掏槽眼±1个,辅助眼±1个,周边眼±2个。

2 混凝土灌注成桩施工

挖至设计深度时,终孔经确定达到设计标高后立即扩底,清理好护壁上的淤泥和孔底残渣积水,然后进行隐蔽工程验收,合格后立即吊装钢筋笼,并进行校正,确保垂直度和保护层不低于规范规定要求。浇筑桩身混凝土时,采用串筒下料,末端离孔底、混凝土面高度小于2 m,以保证混凝土不离析。混凝土连续浇筑,分层振捣,分层高度约1.0 m～1.2 m,混凝土坍落度一般取80～100。采用振动棒捣实,振捣时严禁振捣钢筋。

对于深度大于10 m的桩身下线,可依靠混凝土自身落差形成的冲击力及混凝土自身重量的压力使其密实,这部分混凝土即可不用振捣,经验证明,桩身混凝土能满足均匀性和密实性要求对于桩身上部混凝土浇筑要采取正常的施工方法。

3质量保证措施

1)开孔前,桩位定位应准确,桩位外设置定位龙门桩,安装护壁模板必须用桩心点校正位置,专人负责;第一节井圈中心线与设计轴线偏差不得大于20 mm,顶面比场地高出200 mm,护壁厚比下面护壁增加100 mm;2)桩孔挖至孔底设计标高或持力层,迅速扩大桩头,清理孔底,及时进行隐蔽验收,合格后随即吊放钢筋骨架,进行混凝土浇筑;3)混凝土浇筑时用导管或串筒下料,出料口离混凝土面小于2 m,连续浇灌、分层振捣,分层高度1 m～1.2 m,混凝土坍落度保持在80～100。

4安全保证措施

1)施工现场的作业人员必须戴好安全帽,井下作业人员必须使用专用软梯上下,穿好长筒绝缘胶靴,井口作业人员必须拴好安全带和系好保险钩。作业前和平时应经常检查防护设施是否正确设置到位和牢固可靠,每班连续工作时间不得超过4 h;2)保护井口和防止物体滑落井内伤人;3)当孔深超过4 m时,距井底2.0 m～2.5 m处设置一道半圆形防护钢网并与护壁预留挂件连接固定;4)当挖孔深度超过5 m时,应开始采用压力风管进行强制送风,特别是对存在耕植土、含有机物多的淤泥层的井孔以及爆破作业后的井孔,下井作业前必须先对井内送风1 h以上,确认有氧气、无有毒气体后方可下井,作业过程中应持续送风,地面还须常备氧气瓶等急救用品;5)在作业过程中,井下作业人员应随时注意井内的各种变化情况,如地下水、流砂、塌孔、井圈护壁变形、有害气体等,发现问题及时回到地面向上级报告,采取措施进行解决;6)井底抽水时,严禁带电作业。井孔内作业采用12 V的安全电压,孔内设置安全矿灯或应急灯以备停电应急照明,以便井下人员能及时安全撤回地面;7)下班和挖孔作业结束后井口必须盖上防护盖板,并设置醒目的安全警示标志。

总之,在市场经济竞争的环境下,大至设计方案、施工方案的选择,小至施工工艺,在进行方案选择时,在满足功能要求、顾客满意的前提下,都需要事前进行技术经济对比分析,通过合理比对,在确保安全的条件下,选择科学合理的施工方案,以保证工程质量,降低施工成本,提高企业经济效益为目的,促进企业健康持续发展。只有采用技术与经济相结合的方法,才能更好的控制工程造价,提高企业经济效益,在这过程中应用价值工程原理选择施工方案或工艺必将使企业获得良好的社会效益,同时又取得经济效益,这对当前提倡建设节约型及可持续发展的和谐社会具有十分重要的意义。

摘要：根据工程地质条件,决定采用人工挖孔作业,分别对不同地层中的挖孔工艺进行了论述,并总结了挖孔桩施工中的质量、安全保证措施,以保证挖孔桩施工质量,降低施工成本,提高企业经济效益。

关键词：桥梁工程,挖孔桩,施工工艺,措施

参考文献

[1]JTJ041-2000,公路桥涵施工技术规范[S].

篇4：桩基首件工程施工方案(挖孔桩)

关键词 桥梁；桩基工程；人工挖孔桩

中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)121-0043-01

桥梁桩基施工中采用人工挖孔桩技术是一种既经济又快速的成孔方法。而在桥梁桩基施工中广泛应用的大直径人工挖孔成桩工艺，主要有以下特点：施工技术和设备要求相当比较简单；成孔质量高，不会出现卡钻、断桩、塌孔等现象；施工速度快，可同时进行多孔平行施工作业；施工无振动、无噪音，不存在施工扰民的现象。

1 工程概况

某桥梁桩基工程场地处于河流滩涂地区，地表覆盖有厚薄不均的粉质粘土，其下层则为冲洪积砂层、卵石土，再下层则为主要由泥质砂岩构成的基岩。场地地表水位相对较低，渗水量不是很大，土体相对较稳定，不存在液化、失稳等地质灾害条件。该桥梁桩基工程主要包括南北两端桥台分别设置的两排各6根1600mm孔径的人工挖孔桩，设计孔深15m；中间桥墩则分别为单排各4根1500mm孔径的桩孔，设计孔深19m。

经相关评估论证，本场地可采用人工挖孔桩进行桩基工程的施工。先由人工开挖成孔后，再采用混凝土直接灌注施工而成。经合理设计计算，采用大直径人工挖孔桩基础可确保桥墩较大的承载力。现结合工程施工实际，将人工挖孔桩技术在该桥梁桩基工程中的应用情况进行相应的探讨。

2 结构分析

一般情况下，大直径人工挖孔桩的桩身承载力主要由桩周土摩阻力与桩端承承力两部分构成，即Q=Qb+Qs=φbqbAb+φsiqsAs。该计算式中，Qb、Qs分别代表桩身端部承载力和桩周摩阻力；qb，qs分别代表桩端单位面积的桩端承载力和桩周单位面积的土体摩阻力；Ab、As分别代表桩身有效底面面积和桩周有效摩阻段表面积；φb、φsi分别代表桩端承载力、桩周阻力的尺寸效应系数。

通过上文相关计算公式并结合大直径人工挖孔桩的承载力机理分析可知：

1）人工挖孔桩的桩端承载力是整个桩身承载力的主要构成部分。同时，挖孔桩桩周围的土体摩擦力也能分担一部分的桥墩荷载。正常情况下，当桩周侧表面土体摩擦力全部发挥作用时，桩端承载力的作用一般只发挥了60％。

2）对于大直径的桩端、桩周侧阻尺寸效应系数φb、φsi，在计算大孔径人工挖孔扩底桩竖向承载力时，应根据场地具体的地质条件、荷载大小和特性等因素综合考虑确定。

3）人工挖孔桩底面积的不同，往往会引起桩身沉降变形差异较大。因此，设计计算时还应结合桩身的沉降变形要求进行控制。

3 人工挖孔桩施工

1）主要施工流程。充分平整好场地，进行桩身放线、定位，架设相应的支架，准备好施工过程中需要用的潜水泵、鼓风机、照明灯等设备，开始开挖成孔（同时开始抽水），每下挖1000mm时进行一次桩孔直径和垂直度的校核、并清理桩孔壁、搭设桩周的支撑护壁模板、浇灌相应的护壁混凝土，待达到一定强度后拆模继续下挖，桩孔达到微风化基岩一定深度后组织验收，验收通过后进行钢筋笼吊装施工，组织钢筋笼施工验收，清除桩孔孔底的积水和污泥，吊入串筒、进行桩身混凝土的浇注施工，浇注至高于桩身设计标高0.3m处结束，并进行合理养护。

2）主要施工过程。该桥梁桩基工程前期施工速度较慢，3个月累计完成了24根桥台桩；后期逐渐增加人工挖孔作业的人数，按时完成了其余挖孔桩的施工任务。在施工南端桥台1600mm桩孔时，挖进施工周期为28天，挖进泥岩孔段时，岩层的韧性相对较大，难于快速产生大块体积的破碎挖入，挖进的时效相对较慢；而在进行中间桥墩桩孔的开挖施工时，虽然孔深相对桥台1600mm桩孔还要深4m，但人工挖孔的施工周期也仅为25天，挖入时效大幅高于桥台的桩身成孔开挖施工，主要原因是该局部区域的泥质砂岩韧性相对低一些。

在桩身施工质量方面，由于人工挖孔桩具有孔底无沉渣、成孔施工结束后可立即开始钢筋笼吊装和桩身混凝土灌注施工，成孔后的桩身施工质量相对容易控制。

4 施工中质量控制措施

1）成孔质量控制。①桩身定位精度控制：根据建设单位提供的测量基准点和测量基线进行相应的桩位放样，采用十字交叉法定出桩孔的中心位置坐标。②为满足人工挖孔成桩的技术要求，确保桩孔斜率不超过1%的范围，开挖过程中严格控制孔径、垂直度符合设计要求，孔底余土残渣在挖孔结束后应清理干净。③待桩孔挖至一定深度后，采用低压照明灯具进行照明，同时配置相应的小型鼓风机用直径约90mm的塑料管向孔内通风换气，控制风量应不低于25L/s。④相邻桩孔同时进行开挖施工时，最好按对角分布进行开挖，以确保桩孔孔壁土体的稳定，防止开挖成孔或混凝土灌注过程中发生串孔事故。⑤垂直度质量控制，且桩孔底部扩大区段要按设计要求开挖成圆台状，按设计尺寸严格控制开挖。⑥桩孔护壁采用混凝土护壁形式进行，每节高度控制为1000mm，厚度约15cm左右，采用的混凝土强度等级与桩身的保持一致。

2）成桩质量控制。①清孔施工质量控制：待桩孔开挖结束后，相应的孔壁、孔底杂物、污泥应清理干净，有地下积水时则应设置相应的抽水排水措施。②制作钢筋笼采用的每一批钢筋进场前都要进行质量验收，要求厂商提供有相应的质保单，并要求现场进行力学性能和焊接性能的抽样试验，单位有条件时还应进行多种平行试验进行对比，经抽样试验验证质量合格后才能采用。③钢筋笼的制作严格按相应的设计要求进行加工，主筋位置应采用钢筋定位支架进行等分分布，各主筋之间的距离应严格控制；钢筋保护层应采用相应的水泥砂浆块制作，每1.5-2m分为一组，每组设置3个，在钢筋笼圆周上等距120°分布布置。④坚持按经相关试验确定的配合比进行投料，现场混凝土坍落度损失超过5cm/h时，应及时调整配合比；混凝土的拌和时间不得少于120秒，混凝土正式搅拌时必须先进行相关的坍落度检测试验，确定混凝土相应的配合比，使得其具有较好的流动性和粘聚性，灌注施工过程中随时观察混凝土坍落度的损失变化，以及时反馈指导混凝土配合比的调整。搅拌好的混凝土应及时运往现场浇注使用，有离析现象的混凝土严禁灌入桩孔。⑤桩身混凝土的浇注过程应保持连续，浇灌每60cm厚度应分为一层及时振捣。

5 结语

桥梁桩基的施工有其特有的施工特点和场地条件，人工挖孔灌注桩作为一项具有较长历史、技术较成熟的成桩技术，在该桥梁桩基工程施工过程中，以其工序简单、施工快捷、质量容易控制、施工无振动、无噪音，无施工扰民等突出特点，为整个桥梁工程的顺利竣工打下了扎实的基础。

参考文献

[1]李岩.浅谈桥梁墩柱桩基设计及施工中应注意的问题.工程科学,2008,2.

篇5：人工挖孔桩施工专项方案

1、开挖前，场地完成三通一平。各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备60人以上。

2、根据设计图纸进行纵横轴线放样，及复测工作。

3、用十字线将中心桩点引出护筒外80cm，用水泥砂浆固定，并做好保护工作。桩孔周边，用白灰撒线型。

4、所用的原材料，根据设计要求和规范规定进行检测。严格按试验室确定的配合比施工。

5、采用2个班组，流水分班作业。

二、施工机具

1、卷扬机和提土桶，用于材料和弃土的垂直运输以及供施工人员上下工作使用。

2、护壁钢模板。

3、潜水泵。

4、鼓风机、空压机和送风管。

5、镐、锹、土筐等挖运工具: 若遇到硬土或岩石， 尚需风镐、潜孔钻。

6、插捣工具，用于插捣护壁砼。

7、应急软爬梯。

8、照明灯、对讲机、电铃等。

三、开挖方法：

〈一〉 土方开挖及支护壁模板

1、 放线定位: 按设计图纸放线， 定桩位。

2、 开挖土方: 采取分段开挖，每段高度决定于土壁直立状态的能力， 以0.8~1.0m为一施工段。开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度。挖土由人工从上到下逐段进行， 同一段内挖土次序先中间后周边;扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。在地下水位以下施工时，要及时用吊桶将泥水吊出，当遇大量渗水时，在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出。

3、 测量控制: 桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。安 装提升设备时， 使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，以做挖土时粗略控制中心线用。

4、 孔内遇到岩层时，能用风镐挖除，用风镐凿岩至设计深度。极硬岩时，须进行针对性爆破设计。

5、 地质层按规定取样，与设计地质入岩对比，符合设计要求。

〈二〉浇筑护壁砼：

1、 桩孔护壁砼每挖完一节，经检查断面尺寸符合设计要求，报监理工程师检验合格后，立即浇筑护壁砼，坍落度控制在30~50mm，确保孔壁稳定性。

2、 设置操作平台，用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。

3、 支设护壁模板: 模板高度取决于开挖土方施工段的.高度，一般为1m。护壁中心线控制，系将桩控制轴线，高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置， 用尺杆找圆周， 然后由基准点测量孔深。

4、 浇筑护壁砼: 护壁砼要捣实，上下壁搭接50~75mm，护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C25，厚度150mm，护壁内等距放置8根直径6~8mm长1m的直钢筋，插入下层护壁内，使上下护壁有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节砼护壁高出地面200mm左右，便于挡水和定位。

5、 拆除模板继续下一段施工: 护壁砼达到一定强度后(常温下24小时)便可拆模，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注混凝土，如此循环，直到挖至设计要求的深度。

6、 每节桩孔护壁做好以后，将桩位轴线，和标高测设在 护壁上口，然后，用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直度。随之进行修整，孔深必须以基准点为依据逐根引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

篇6：人工挖孔桩安全专项施工方案

克拉玛依至塔城高速公路位于新疆北部克拉玛依市和伊犁哈萨克自治州塔城地区。路线起于克拉玛依市白碱滩，经托里县至塔城，路线总长度217Km。KT-1标段四工区施工段位于托里县铁厂沟镇，起止桩号为K59+100～K80+866长度共计21.766Km。沿线包括一个互通、一个服务区、有大、中、小桥2982.5m/17座，其中互通式立交桥81m/1座，跨S201分离式立交346m/1座，分离式隧道935m/1座，其余部分均为路基。

二、编制依据

按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其他安全施工的规定进行编制。

三、安全管理

（一）安全目标

1.杜绝因公死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰，负伤率不大于0.5‰；

2.不发生路口交通事故；

3.不发生小型机具使用造成人员伤害和触电事故； 4.杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

（二）安全生产责任制

1．工区建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制，并装订成册。

2．工区和班组均签订了《安全生产目标责任书》。《工程生产目标责任书》明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。

3．施工现场各工种安全技术操作规程齐全，装订成册。4．施工现场配备了多名专职安全员以及兼职安全员，并成立工区安全生产领导小组，负责管理安全生产工作。

5．建立工区各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。

（三）安全施工方案设计

1．工区编制的安全施工方案，均根据施工工艺和施工方法，编写较为全面、具体、有针对性的安全技术措施。

2．工区对专业性较强的项目，编制了《安全专项施工方案》。3．《安全技术措施》和《安全专项施工方案》，根据工程现场，有针对性地有效地指导施工。

（四）分部（分项）工程安全技术交底

1．建立安全技术交底制度。安全技术交底必须与下达施工任务同时进行，各工种各分部分项工程的安全技术交底随着工程的开展交底。新工人进场施工前先进行安全技术交底再上岗。

2．安全技术交底内容包括了工作场所、作业人员、机具设备和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项等。

3．安全技术交底必须以书面形式进行，双方履行签字手续。

（五）安全检查

1．工区建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，明确工程安全防范和重点部位和危险岗位的检查方式和方法，检查次数工区每半月一次，班组每天进行上岗前检查。

2．工区每次安全检查都要有记录，对查出的事故隐患，应做到定人、定时、定措施进行整改，并要有复查情况记录。

3．对重大事故隐患的整改必须如期完成，并上报项目部和有关部门。

（六）安全会议

1．了解前段时间、前一班的安全、生产、工艺情况，存在的问题和注意事项，布置下一步安全、生产和工艺操作等工作。

2．学习安全生产标准、安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门的有关通知、文件精神。

3．通报违章违纪、先进事迹。不良现象和不安全行为。

（七）安全教育

1．建立施工现场的安全培训教育制度和档案，明确教育岗位、教育人员、教育内容。

2．建立现场职工安全教育名单。新进场工人要进行工区、班组教育，经考核合格后才能进入操作岗位。

（八）现场组织机构设置及责任

1.组织机构设置

针对我工区施工时间短、施工任务重的特点，成立了以工区主任王瑞学为组长，工区副主任张亦晖、吴为苏和工区总工耿风喜为副组长的安全生产专项领导小组，以确保对各种工序施工安全进行有序的控制。建立工区各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面形式，定期进行评定。施工现场配备专职安全员，负责管理安全生产工作。工区技术人员、检测人员、施工队队长为兼职安全员，协助专职安全员做好安全生产工作。安全组织机构框图如下：

2.主要责任 工区主任职责：

工区主任是本工程安全生产工作的责任第一责任人，对其负责工程的安全生产工作负全面责任，其主要职责是： 1）保证国家安全生产法律法规和项目部安全生产规章制度的贯彻落实；及时把安全防护设备、设施的实施纳入施工计划。2）按照国家和项目部的有关规定，建立和完善本项目安全生产管理和责任体系，并领导其有效进行。贯彻执行公司安全生产管理目标，确保本项目安全管理达标。3）育。4）组织安全生产检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全做好本工程各类人员的安全思想、安全知识和安全技术教设备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态。5）确保本工程安全生产所必须资金的足额投入，对由于安全生产所必须的资金投入不足而导致的后果承担责任。6）认真履行承、发包合同，及时做好对分包单位的协调和管理工作。7）及时报告本工程所发生的安全事故，认真做好对事故现场的保护，配合做好对事故的调查和处理。

工区总工职责： 1）2）对本工程的安全技术工作负全面责任。

认真贯彻执行有关安全生产的法律法规及规章制度，严格落实有关安全技术标准、规范、规程。3）组织编制施工组织设计（施工方案）、专业工程项目施工方案及大型临时设施、特殊施工设施的施工方案，组织安全技术交底工作，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施的落实情况，对安全技术措施的编制与设计负责。4）则。5）对施工方案中安全技术措施的变更或采用新材料、新技组织并参与对安全防护设施的交底与验收，履行验收守术、新设备、新工艺等要及时上报，审批后方可组织实施，并做好培训和交底。6）参与工程安全生产检查，落实事故隐患整改方案，并对隐患整改方案的落实情况进行跟踪检查。7）参与因公伤亡事故的调查，制定防范措施。

专职安全员责任 1）对本工程的安全生产管理工作负责，协助工区主任做好对有关安全生产法律法规及规章制度的贯彻和落实，推动项目安全保证体系的运行。2）负责并参与本工程的安全生产管理制度、安全技术措施计划和安全技术操作规程的制定工作，督促落实，并对其执行情况

进行检查。3）负责对现场违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的人员和行为进行查处；正确分析、判断和处理各种事故隐患，参与隐患整改方案的编制，及时对隐患整改方案的落实情况进行检查。4）组织做好对现场人员的安全教育、培训与考核工作；组织有关人员对分包单位进行安全教育。5）负责在有较大危险因素的活动场所和有关设施、设备上设置明显的安全警告标示。6）依据有关法律法规和标准，做好对现场易燃易爆和有毒有害的危险品及危险废弃物的管理；做好对现场安全设备、防护器材、急救器具和劳动防护用品的管理。7）及时、如实地进行事故报告，做好事故现场保护工作，参与对事故的调查和处理。8）组织并参与每天进行现场安全巡视并做好记录。

（八）特种作业持证上岗

1．施工现场按要求配备特种作业人员操作工，建立特种作业人员操作工名单。

2．特种作业人员于有关部门培训考试合格后持证上岗，操作证按规定年限复审，不得超期使用。

（九）工伤事故处理

1．施工现场实行工伤事故定期报告制度和记录。建立事故档案，每月要填写伤亡事故报告，报项目部安质部一份，无伤亡事故的填写说明，伤亡事故报告表由项目部安质部盖章认可。

2．发生伤亡事故必须按规定进行报告和进行调查处理。

（十）安全标志

1．安全现场应有安全标志布置平面图。

2．安全标志应按图挂设，特别是主要施工部位，作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。

3．施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。

四、人工挖孔桩施工的安全难点和主要危险源

（一）人工挖孔桩施工的安全难点 1．作业孔间小

孔底挖孔作业人员始终处在吊物下面作业，孔底空间有限，极易受到物体打击。2．作业环境复杂

人工挖孔灌注桩直径一般在1.2m以上，深度20m左右。可遇到无地下水或者地下水较少的粘土、粉质粘土、含有砂石的粘土层等。随着孔深的增加还会出现缺氧，有时还会遇到有致命的有毒有害气体。

3．施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害

（二）人工挖孔桩的主要危险源 1．高处坠落

地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底。2．物体打击

地面物体掉入桩孔中，孔中升降中的工器具掉下。3．淹溺

遇有流沙或涌泥，孔内作业人员被淹没、掩埋。4．坍塌

孔壁没有护壁设施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。5．机械伤害

主要是施工机具的使用中，施工人员不按该机具的操作要求使用，而发生机械伤人事故。6．触电

人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电。7．窒息或中毒

人体因缺氧而窒息，吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬间死亡。

五、安全施工

（一）现场防火

1．施工现场建立健全消防防火责任制和管理制度，并成立领导小组，配备足够、合适的消防器材及义务消防人员。

2．施工现场必须有消防平面布置图。

3．施工现场应配备消防设施，配备足够灭火器，放置位置正确、固定可靠。

（二）治安综合治理

施工现场建立治安保卫责任制并落实到人，采取措施严防盗窃、斗殴、赌博等事件发生。

（二）保健急救

施工现场备有保健药箱和药品。

六、施工机具

1．制定施工机具，定期检查、保养工作。

2．各机械在班后进行保养，如有故障，由专业人员修理，并进行记录台帐。

3．各种机械安装后要经工区安质部验收，合格后方可使用，并做好记录。

七、人工挖孔桩安全技术措施

1．进入施工的新工人及变换工种都必须通过工区及班组的安全教育。特别是要明确本工种的安全技术操作规程。

2．主要分项及有关的工序施工或机械设备使用，工区与班组或操作人员都要进行安全技术交底，交底内容要全面、具体和有针对性。工区要开展经常性地安全自查，特别对手动垂直运输工具的安全防护设置进行检查监督。

3．桩孔设置C25砼护壁，护壁厚度不小于150㎜；桩间净距不小于4.5米时，必须采取间隔开挖，扩底桩则以扩底部分计；并派专人经常检查桩孔砼护壁施工质量和变形情况。

4．人工挖孔桩的土质岩样、入岩深度、孔底形状、桩径、桩长、垂直度、桩顶标高和混凝土强度等，必须符合设计要求。

5．人工挖进深度过程中，对可能会出现流砂、涌泥、涌水以及有害气体等情况，必须要有针对性的安全防护措施。对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。对运土吊筐经常检查其质量、吊绳是否扎牢，以防掉土、掉石砸伤井下施工人员。对挖土施工作业的机具要经常检查，对摇把质量、滑轮、吊绳等定期检查，防止断落、脱落等可能事故。

6．当桩孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风装置，风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。

7．井口护圈要高出地面20㎝，并防止井口杂物掉入桩孔内砸伤人员。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。

8．已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。

9．凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业，严禁带电源操作。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。