总结是在项目、工作、时期后，对整个过程进行反思，以分析出有参考作用的报告，用于为以后工作的实施，提供明确的参考。所以，编写一份总结十分重要，以下是小编整理的关于《首件桩基总结修改后》相关资料，欢迎阅读！
第一篇：首件桩基总结修改后
首件桩基施工总结
延吴高速LJ-6合同段首件桩基施工总结
首节桩基工程概况
我合同段施工的首节桩基为K32+540右幅5-2#。设计桩长24m，钢筋笼长23m，直径1.3m，为摩檫桩。本桥位于黄土冲沟区，桥位原地面处纵坡起伏，横坡很大。地质主要新黄土15.34m、粉质粘土8.6m、圆砾0.06m。首节桩基施工完成后技术总结如下：
一、挖空方法
①、挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.5-1.0m为宜。弃土装入活底吊桶或罗筐内。垂直运输，在孔上口安支架、工字轨道、电葫芦，用1~2t慢速卷扬机提升。吊至地面上后用机动翻斗车或手推车运出。挖孔土方至少运至井口外2m以外，同时做好弃土方的堆放、整理等文明施工工作。
②、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底支承在设计所规定的持力层上。
二、护壁施工
①、护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作。混凝土用机械拌制，用吊桶运输人工浇筑。
②、第一节井圈护壁符合下列规定：
(1)井圈中心线与设计轴线的偏差没有大于20mm; (2)井圈顶面比场地高出300mm，壁厚比下面井壁厚度增加150mm。 ③、修筑井圈护壁应遵守下列规定：
⒈护壁的厚度、混凝土强度均应符合设计要求，严格按照桩基配比要求配制。冬季施工时，严格按照冬季加热拌合措施，确保砼出机温度在10℃以上，入模温度在5℃以上;
⒉上下节护壁的搭接长度不小于50mm;
⒊每节护壁均应在当日连续施工完毕，冬季施工时，首节护壁及第
2、3节护壁要采取暖棚等养护措施。以下护壁可采取井口覆盖草垫养护措施;
4护壁模板的拆除宜在24h之后进行; 5发现护壁有蜂窝时，及时补强加以堵塞;
6、同一水平面上的井圈任意直径的极差不大于50mm;直径极值不小于设计桩径。
7、灌注护壁混凝土时，用敲击模板反复插捣;
8、桩位轴线采取在地面设十字线桩控制，安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以便挖孔时粗略控制中线。精确控制时将桩控制轴线、高程引导第一层护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤坐中心控制用。用尺杆找圆周，以记住点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。
9、护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。挖孔桩结束后，利用探孔器进行桩孔检测。探孔长度为桩径的4倍，直径同桩径大小。
三、钢筋施工
①、钢筋笼的成型为防止钢筋笼吊放时扭曲变形，严格按照设计设置加强箍，与主筋焊接牢固组成骨架。主筋在现场搭焊连接。大直径螺旋形箍筋和加强箍的加工成形，采取在常用弯曲机的顶盘上加一个同箍筋直径的圆盘以插销连接，在不改变传动机构的情况下进行弯曲成型，每根螺旋箍筋四圈。钢筋笼组装通常在桩基工程附近地面平卧进行，螺旋箍筋每隔1~1.5箍与主筋按梅花形用电弧焊点焊固定。在钢筋笼四侧主筋上每隔2m设置一个Ф16mm耳环作定位垫块之用，钢筋笼外形尺寸要严格控制。
② 、钢筋笼就位，汽车吊运输和吊放入孔内就位。到桩位上部，利用主辅钩在空中翻转，直立扶稳后辅钩机脱钩，全部钢筋由主钩机承担，缓慢落入桩孔内就位，钢筋笼距孔底为2m，采用4根Ф22mm钢吊钩钩住笼顶加强箍，用槽钢横担悬挂在井壁上，脱钩后借自重可保持钢筋笼标高、垂直度和保护层正确。同时根据井口标高，井口距钢筋笼顶部，距离钢筋笼长度推算钢筋笼底标高。确保钢筋底标高符合±50mm的规范要求。
③ 、为防止钢筋在浇筑砼时发生上浮，考虑在井口通过在原地面打桩固定槽钢横担或其他方式固定钢筋笼。同时通过井口固定钢筋笼措施确保钢筋笼的中心轴准确。
④、 钢筋加工和焊接在工棚进行，焊接环境温度不低于-20℃，对焊点适当采取保温措施，维持温度+5℃以上，对焊采用闪光对焊，刚焊完的接头严禁直接接触冰雪，并用岩棉覆盖保温，防止降温太快，发生脆断。冷拉钢筋时温度不宜低于-15℃，当采用可靠的安全措施不得低于 -20℃。
四、混凝土的灌注
①、挖孔桩灌筑混凝土前，先放置钢筋笼，并再次测量孔内虚土厚度，超过要求应进行清理。混凝土配制采用粒径不大于31.5mm石子，水泥用P.O42.5R普通硅酸盐水泥，坍落度为7.5cm，用机械拌制。拌制砼的各项材料的温度，应满足砼拌和物搅拌后的出机温度。为达到要求的砼拌和温度，原料分别加热，加热时应首先考虑加热拌和水，不能满足时将粗细料加热。搅拌站安设2t热水锅炉1个，用于拌和用水加热。砼搅拌时，严格控制砼配合比和坍落度。投料时应用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌后再加水泥搅拌，时间延长50%，砼拌和物的出罐温度在15℃。入模温度6℃。浇筑前要对原材料温度、每盘砼温度、每罐砼温度、入模时温度、浇筑时温度进行检测并做好检测记录。混凝土用罐车运输。混凝土下料采用串桶，桩孔用混凝土导管。混凝土连续分层浇灌，每层浇灌高度不得超过0.5m。大直径挖孔桩分层捣实，第一次浇灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实，再分层浇筑桩身，振动棒为50型的，每次振捣6个点，先以等边5角形振捣，后在中点振捣，每次振捣为3-5min,直至超过桩顶至少300㎜在混凝土初凝前抹压平整，避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝。浇筑结束，立即进行防水土工布及草帘等材料覆盖保护或直接用土覆盖养护。表面浮浆层凿除，以保证与上部承台或底板的良好连接。
②、在灌注过程中，混凝土表面无积水层。混凝土应边灌注边插实，宜采用插入式震动器和人工插实相结合的方法，以保证混凝土的密实度。
③、砼浇筑时，在钢筋笼下口处不得浇筑过快，以防钢筋笼上浮。 ④、灌注桩身混凝土时以留置试块3组。
五、超声波检测安装
1、本座桥桩基的桩径为1.3m，采用SCG50×1.2-QY钳压式超声波检测管，设 3根(等边三角形布置)，检测管设在主筋内侧用铁丝绑扎牢固，声测管底部位于桩基底部。施工时检测管顶部与底部用钢板封闭，防止混凝土、杂物堵塞管道及恶意破坏，检测时再将顶端切开;全线桩基采用桩端后压浆技术，压浆管与薄壁声测管共用，在声测管的底部的压浆孔眼上以采用防止浆液回流的措施，一般情况下应保证在0.6Mpa的外压力下不发生泄露，同时在压浆压力下能将浆液压出去。
2、为保证桩端后压浆施工，声测管底部3cm以上，在侧壁每隔5cm钻孔，孔径为10mm。对称布置，同时在底部钻10mm孔两个，安装前用透明胶带扎紧，确保砼浇筑时不漏浆。
3、在钢筋笼安装的时候要采取措施，保护好声测管的完整性。
六、成品保护
1、桩孔混凝土浇筑完毕，复核桩位和桩顶标高。将桩顶的主筋扶正，用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂。
7、施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，防止弯折钢筋。
七、工艺流程
场地整平——防线、定桩位——挖第一节桩孔土方——支模板浇筑第一节混凝土护壁——在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线——设置垂直输架、安装卷扬机、吊桶、鼓风机、照明设施等——探孔——第二节桩身挖土——清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径——拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁——重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度——检查持力层后进行扩低——对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收——清理虚土。
八、首件桩基浇筑后从在的问题及处理办法：
在浇筑时，因冬季施工，罐车在运输途中，混凝土的温度有所损耗。为在途中防止混凝土的温度损耗，我部采取将罐上裹上一层帆布，采取保温措施。
第二篇：桩基首件工程总结
钻孔桩首件工程总结
施工工艺 2010-02-19 21:09:40 阅读304 评论0字号：大中小 订阅
一、首件工程概况及施工过程：
吉草高速公路第A24合同段负责环城路跨线桥、魁元屯互通及A辅道路基桥涵施工。为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定虎牛沟1#桥4#-16台桩基为我标段钻孔桩首件开工工程。虎牛沟1#桥4#-16台桩基设计桩长为：12米，直径为：1.0米，混凝土设计强度为C30，钢筋全部选用Ⅱ级钢筋。工程数量：混凝土方量：9.42m³，钢筋：
906.1kg。
此项工程于2009年5月6日报批，批复后于2009年5月9日开始施工钻进，10日完成钻进及钢筋笼绑扎，经现场报验孔深、孔径合格后，开始清孔，一次清孔后测定泥浆比重为1.0
5、含砂率0.5%、粘度18s，泥浆指标符合设计及施工规范要求。于2009年5月10日21：00完成钢筋笼及导管吊装，并进行二次清孔，清空后测定泥浆比重为1.0
3、含砂率0.4%、粘度17s泥浆指标符合设计及施工规范要求。经报现场监理工程师检验合格后于当日22：00正式浇筑，23：09完成浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，吊车配合方式进行垂直导管法水下混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规
范要求。
二、参加首件工程的施工人员
职务 姓名 职责 注
项目经理 刘顺利 负责全面组织、协调管理工作
项目总工 师永斌 负责施工方案的设计及交底
项目副经理 刘建民 负责现场施工组织
质检工程师 贺林涛 负责现场质量控制，报验
测量负责人 王伟 负责现场控制工作
试验负责人 赵永正 负责材料检验、试件留样工作
现场技术员 李涛 负责现场技术、质量控制
现场施工员 王胜利 负责现场施工及工序转换
钢筋负责人 侯尚业 负责钢筋加工、安装
钻孔负责人 郭小磊 负责桩基钻进
砼负责人 郭小磊 负责砼浇注
拌合站站长 陈小勇 负责砼拌制、运输
内业资料 杜利迎 负责内业资料的填写
劳动力 10人
三、钻孔桩施工的方案及工艺流程
1、确定施工工艺流程
2、施工准备
(1)材料进场，并检验完成;机械到场，调试完成;人员到场，并进行培训，交底。
(2)测量人员放样出，钻孔桩中心位置及护筒顶标高，确定钻孔桩平面位置准确。
(3)现场作业人员埋设护筒布置泥浆池。
3、钢筋加工及安装
3.1钢筋的存放
(1)钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂、且应设置识
别标志。钢筋宜堆置在棚内，露天堆置时用垫木支撑，并加高至地面以上50cm。
(2)钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
(3)钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3.2钢筋的连接
(1)钢筋纵向接长采用套筒连接，套筒符合设计标准，连接时严格按照设计要求和验收标准执行。
(2)在任一接头中心至长度为120cm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头受力钢
筋截面面积不得超过受力钢筋总面积的50%，
3.3钢筋笼运送、安装
(1)钻孔桩钢筋笼加工采用场内集中加工，炮车运送至现场，采用吊车吊放安装。
(2)钢筋笼吊装时，防止钢筋笼变型，或箍筋脱落。钢筋笼吊放安装时，要严格安装，放样出的桩中心保
证定位准确。
4、导管安装
导管安装前要检查其内壁光滑度，并编号，标识尺寸，做好记录。最下一节下口不设法兰，长度应尽量长一些，一般为3m，使拔管不带动混凝土，然后依次安装2m管节。在考虑孔底悬空25～40cm后，计算到卡盘顶面的高度，以便最上几节用0.5m、 1m、管节调整导管长度。导管接口法兰面须平整，两法兰盘间须垫合适的橡皮胶密封圈(3~5mm)，并在密封圈两面均匀的涂上一层黄油，以利密封。导管应放在孔中心。再导管上口接贮料斗(接口应在孔口1m以上)，贮料斗在使用前应用水浇湿，拔塞的千斤绳上端应扎在贮料斗顶口。贮料斗旁应搭设操作支架，上设工作平台。布置好贮料斗、混凝土运输车和吊车等
的位置，以便操作，进退自如。准备工作应尽量缩短时间，减少孔低沉淀。
5、水下混凝土灌注
灌注前，控制孔底沉渣厚度，如大于规定，进行第二次清孔，但要注意稳定孔壁，防止塌孔。混凝土运到灌注地点时，应检查均匀性和塌落度，如不符和要求时，应进行第二次拌合，仍不符合要求时，不得使用。贮料斗装满混凝土时(还应准备连续浇注的混凝土备罐)，拔塞灌注首批混凝土。首批混凝土灌注后，导管埋深不得小于1m。用吊斗灌注顺利后，应立即拆除贮料斗，在导管上口接漏斗，使混凝土运输车直接对导管口灌注，以减少环节，加快灌注速度。灌注过程要注意保持孔内水头，并经常探测井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深并做好灌注记录。导管埋深控制在2~6m之间，导管拆除不超过10min。探测孔内混凝土面标高要尽量准确，测绳须用2~3mm细钢线，测锤宜用5Kg左右的铁质平底锥形体。 灌注到钢筋笼底部时，应使导管埋深稍大，并减慢灌注速度，以减小对钢筋笼的冲击力，混凝土进入钢筋笼一定深度后，应提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。孔内溢出的泥浆应通过泥浆槽回收到泥浆池(坑)内，防止环境污染，也可重复使用。灌注接近桩顶时，由于混凝土冲击力的减小而堵管，可采用抬高灌注点来增大压差灌注。最终灌注高度应比设计桩顶高出0.5~1.0m为宜。最后一节导管拔出时，要
缓慢进行，防止造成桩顶泥芯。
混凝土灌注过程中，应随时清洗拆除的导管，最后全部清洗堆码，以便下次再用。灌注完成后，拔出护筒
并冲洗干净待用。
四、质量保证措施及施工注意事项
1、成桩7~14天后，距设计桩顶30cm范围内应人工清凿桩头到设计标高，并认真填写成桩质检报告单交
监理工程师签认;
2、承包人和监理在场的情况下，对每根桩进行无破损检测有无断桩或夹层、缩径等质量问题。若对检测有怀疑时，应按监理工程师指定桩的部分或全桩取芯实验，全桩取芯实验最少应超过桩底50cm，检查方法
应由监理工程师确定。
3、每根桩应制作混凝土抗压强度试件不少于2组。
4、质量标准
①桩顶平面位置偏差：群桩不大于10cm;单排桩不大于5cm;强度、桩长、桩径不小于设计值。
②桩身要连续、均匀、无缩径、断层或夹层。桩底沉渣不大于20cm(摩擦桩)，桩底沉渣不大于3cm桩
头凿除预留部分后无残余松散层和薄弱混凝土层。
③镶入承台内桩头锚固钢筋长度符合设计要求。
五、首件工程中存在的不足
1、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染模板和施工现场。
2、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不默契。
六、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方
1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全
和质量事故。
2、加强混凝土质量的控制。严格控制混凝土的塌落度、混凝土出机到灌注的时间，保证混凝土的质量。
七、综合评价及总结
通过虎牛沟1#桥4#-16台桩基首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的钻孔桩施工工艺满足钻孔桩施工的要求，可以用于后期全标段的钻孔桩施工。通过首件施工，使全体墩柱施工队伍加深了对钻孔桩施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再
次发生，优质、安全的完成我标段所有的钻孔桩施工。
同时通过对虎牛沟1#桥4#-16台桩基钢筋加工、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)的要
求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。
第三篇：首件桩基工程施工总结
S216华容县白果至君山芦苇场公路
钻孔灌注桩桩基 首件工程总结
岳阳市交通公路工程建设总公司 S216线东洪公路第一合同段项目经理部
二0一五年二月十二日 钻孔灌注桩桩基首件工程总结
一 、工程概况
K15+140洪山头大桥位于芦苇场西南侧，本项目终点段，地处华容县东山镇洪山头新江村。桥位区属洞庭湖平原地貌，地形较平坦。桥位位于一河叉内，河叉水位受长江水位的影响而变化。桥位左侧交通较方便，堤内为广阔的旱地，桥梁跨越一小河，采用6x20m预应力简支空心板，桥面连续，桥长124.84m。桥梁桩基础为摩擦桩，钻孔灌注桩共有14根桩基，其中下部构造采用等截面双柱式桥墩，墩柱直径为D=120cm，桩基础直径为D=154cm;桥台采用柱式台，桩基础直径为D=154cm。
在桥梁桩基施工准备工作中我部选定洪山头大桥 2#-1桩基钻孔灌注桩首件工程，2#- 1桩基径为1.54m，设计桩基长度为49.0 m，桩基混凝土为水下C30。
2-1#桩基于1月12日成功灌注。灌注过程比较顺利，总体来说是成功的。为了保证在后期的桩基施工能够保质保量的完成合同要求的任务，现对2-1#桩基施工进行总结。
二、桩基施工准备
在2-1#桩基施工前，首先安排测量放线人员对2-1#桩基进行了桩位放样，且进行了原地面的高程测量，同时报请测量监理工程师检查批复。然后根据桩位，定出了泥浆池的位置，泥浆池以不占用耕地，不影响施工为原则在征地范围内进行开挖，开挖后铺设彩条布进行防护。同时在现场监理工程师在场的情况下，进行了导管的水密试验，导管试验长度为50m，灌满水后加压至0.6Mpa，无渗水、漏水现象，试验合格,导管可以用于水下混凝土灌注。 在钻机就位前，进行了护筒开挖，护筒直径为2m，长度为2.5m，高出原地面40cm，护筒中心与桩位中心偏差为5mm，可以满足设计及施工规范的要求，护筒开挖埋设后，对其四周所填的粘土进行了分层夯实，并且测量了护筒标高，确定了实际孔深。钻机就位平稳牢固，且进行了桩位对中，钻头的中心与护桩十字线交叉点及桩位中心处于同一垂直线上，并且由现场监理进行了检测。
钢筋、水泥、砂石料等原材在试验监理在场见证的情况下经检测全部合格。
三、桩基钻进
1、钻进时根据现场实际土层情况调整钻进速度。起始时低速小行程钻进，然后逐步转入正常，以避免斜孔、弯孔和扩孔，且及时、如实、准确的填写了钻孔原始记录表，并且由现场技术员与监理每天进行检查。钻进过程中，在地质变化处捞取了渣样装盒、照相存档，判明土质。根据现场实际取样，与图纸设计地质相符。
2、在钻孔施工过程中，每天汇同监理上午和下午都对护筒标高，钻头中心位置、泥浆相对密度等项目进行了检查，不符合要求的随时改正。
3、钻孔终孔后，先由技术人员进行自检，进行成孔检测，成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。自检合格后，向监理进行报检，监理认可后，进行下一步工序。孔深、孔径、倾斜度等检测采用钢筋检孔器及测绳检测，检孔器外径为150cm，长度为4.5m，符合设计及规范的要求。测绳在测孔深之前用钢卷尺进行了标定。
4、成孔检测合格后开始清孔。清孔的方法采用掏渣，清孔后泥浆指标为：相对密度为1.03，粘度为18，含沙率为1%，符合设计及规范要求 ，完成清孔后，开始下放钢筋笼。
四、钢筋笼加工、安装及运输
1、钢筋堆放
钢筋按照不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分别堆存，并设立标识牌。钢筋存放时，垫高高度为50cm并加以遮盖，以防止锈蚀和污染。
2、钢筋加工
(1)焊工持证上岗。钢筋焊接前，根据施工条件进行了试焊，合格后正式施焊。
(2)受力主筋Ф25 HRB400级钢筋接长采用闪光电弧焊。焊缝采用了单面焊，长度不小于250mm。。加强箍筋Ф25 HRB400级钢筋的焊接采用闪光电弧焊。焊缝采用了单面焊，长度不小于250mm。
(3)焊接使用了T506焊条。焊条使用前进行了烘干。 (4)焊接前应对焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。
(5)焊接时，严格控制了电焊机电流，以防止对钢筋的烧伤。
(6)焊接后，及时敲掉了焊渣，焊缝饱满，没有漏焊，少焊。
(7)钻孔灌注桩钢筋笼的制作，采用加劲筋成型法。制作时，按设计做好加强箍筋，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加强箍筋的位置，焊接时，使加强箍筋上任一主筋的位置标记对准主筋中部的加强箍筋标记，扶正加强箍筋，并用木制直角板校正加强箍筋与主筋的垂直度，然后点焊;当一根主筋上全部加强箍筋焊好后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其主筋逐一按照上述方法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套上螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并帮扎于主筋上，点焊牢固。钢筋笼螺旋筋与主筋交叉处点焊数量不得小于总数量的1/3。
(8)钢筋笼每2m增设加强箍筋一道，点焊牢固，增大钢筋笼刚度。钢筋笼外侧每隔2m在同一截面对称设置四个钢筋“定位器”，保证钢筋笼保护层厚度。
(9)钢筋笼制作完毕后，由现场技术人员自检合格后，报质检工程师，由质检工程师会同监理工程师验收，合格后方可进入下一道工序。
3、钢筋笼的运输及吊装 (1)钢筋笼的运输采用自制的加长运输车运送。
(2)为使钢筋笼在吊运时不散架、不变形，在每个起吊位置处焊“△”型吊装钢筋。在钢筋笼加强箍筋处焊接横撑。
(3)为确保钢筋起吊时不变形，采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。同时起吊两个吊点，使钢筋笼离开地面2m左右，第二吊点停吊，继续起第一吊点，使钢筋笼垂直，解除第二吊点，将钢筋笼下入孔中。下放钢筋笼时注意对孔壁的影响。笼体就位后，用2根钢管穿在吊环上搭在孔口并施压，防止钢筋笼下陷移位及上浮和固定钢筋笼的位置。钢管不得直接担在护筒上面。随后向技术人员及监理报检钢筋笼对中及标高情况，经监理工程师认可合格后方可安放导管。
五、水下混凝土灌注
1、灌注机具的准备：25t吊车1台、加大标号的商品混凝土、混凝土罐车5辆、导管、储料斗、吊斗1个、备用发电机1台。
2、吊装时导管位于井孔中央，并且在灌注砼前进行升降试验，安放的导管下口至孔底的距离控制为37cm，符合设计及规范的要求。导管上口设置储料斗，储料斗容量能够满足封底时所需的混凝土方量。储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。浇注前再次复核了钢筋笼标高、孔深、导管标高、等，确定了沉渣厚度。每车砼都由试验室会同试验监理进行了坍落度的试验。合格后开始灌注。
3、灌注开始后，连续进行了灌注，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐灌注，防止在导管内造成高压气囊。在混凝土灌注和导管拆卸的过程中，导管垂直上下，不得在水平方向摆动，在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。在灌注过程中，导管埋深始终控制在2-6m的范围内。
5、灌注到后期，灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高出了0.9m，保证了虚桩的长度。
6、在灌注混凝土时，每根桩做好三组砼试块，并对其妥善保护，标准养生。
7、有关砼的灌注情况，灌注时间，混凝土面的位置，导管的埋深，拆除及发生的异常现象，在监理工程师见证的情况下由现场技术员进行记录并保存。
三、质量控制情况及自评
针对本工程的特点，结合指挥部对总体质量目标的要求，本项目质量目标确定为：达到“优良等级标准”，杜绝不合格桩。项目经理部的技术负责人全面负责工程施工的质量管理，工程质量实行法人终生制。质量部门负责对工程质量的监督，项目经理部设专职质量员，负责各施工环节的质量监督和检查，各班组设兼职质安员，负责本班组的质量监督和检查。这样组成三级质量管理网络，做到各班组质量员负责对各施工工序的自检，项目部质量员负责各施工工序的复检，最后由监理工程师或有关质检人员进行抽检会签，从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检制”。
(一)为保证钻孔灌注桩施工质量，本项目部采取以下技术措施
1、桩位定位质量保证措施
1).根据建设单位提供的测量基准点和测量基线放样定位，经监理工程师复核认可后使用。
2).采用三次定位校正措施。第一次放样定出孔位中心，并用十字交叉法确定护筒坑的挖掘位置。第二次校正护筒位置，打入定位钢筋，请监理工程师复核。第三次钻机就位时，使用重锤校正，使钻头中心与孔位中心重合。
2、钻孔垂直度保证措施
1).钻机的基座稳固，钻机安装周正水平，钻头中心和桩位三点成一垂线。
2).根据地层情况合理设计钻头，使各切削刃受力均匀。 3).开孔和换层钻进，采取慢速钻进措施。 4).经常检查钻杆，发现偏位立即进行校正。
3、桩径和桩形保证措施。 1).合理设计钻头结构，合理选择钻头直径，以保证桩径达到设计要求。
2).用好泥浆，防止缩径和坍孔。当原土造浆达不到要求时，酌情使用化学处理剂，或外运优质泥浆，改善泥浆性能。
3).根据不同地层的可钻性选择合理的钻进技术参数和相应操作技术。
4、清孔质量保证措施
钻进到设计孔深后采用掏渣桶进行掏渣清孔，促使泥浆循环，保证孔底沉渣达到规程要求。
5、钢筋笼质量保证措施
1).钢筋进场应验收，要有质保单，并作相关力学试验和焊接试验，合格后才能启用。
2).焊条要有质保单.其牌号要与钢筋的性能相适应。 3).严格按照设计图纸加工钢筋笼，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。
4).钢筋保护层按照设计采用Φ12的钢筋制作成，每2m 设一道，每到设置4根定位筋。
6、混凝土质量保证措施
1).混凝土有出场质保单，水泥、砂、石料，按规定做安定性试验、强度试验和颗粒分析试验。
2).桩身混凝土制作试块3组(按验收规范制作)，浇灌过程中塌落度每车进行检测。
3).建立质量跟踪制度，实验室随时检查拌和物原材料的含泥量、颗粒级配及强度等，杜绝不符合要求的材料进入施工现场。
8、桩身质量保证措施
1).导管离孔底距离0.2～O.4m。
2).清孔后及时进行浇灌混凝土，混凝土初灌量保证导管底部能埋入砼面1m。
3).灌注砼紧凑连续不断地进行，及时测量孔内砼面高度，以指导导管的提升和拆除。
4)，提动导管时，使导管保持在桩孔中心，以防挂碰钢筋笼。
四、资料管理及总结
1、施工过程中资料员负责整理、保管日常的技术资料，并对技术资料的准确性和完整性把关。
2、施工完成后，技术人员及时进行灌注资料的整理，并经相关人员签认后移交资料员进行归档。
本工程因时间紧，任务重，加之为项目建设前期施工，在业主和总监理处的大力支持，我部克服各种施工困难，终于顺利地完成了首件桩基施工。灌注施工施工顺利，该施工方案可行，机械配置满足施工需要，混凝土的和易性满足规范要求。
第四篇：首件桩基工程施工总结
桩基首件工程施工总结
一、工程概况
本项目全长5.4km，起点桩号K25+290，终点桩号K30+690。本合同段起于江夏区金口街南阳村，经马蹄口村，向南穿过江夏区金水办事处，止于江夏区法泗镇新墩村长墩湾东南侧。
本合同段桥梁桩基共1086根桩。桩基直径均为Φ1.6m，桩长26～40米。桩位多处于水田中，少部分在旱地，少部分在沟渠和鱼塘藕塘内。桩基设计为端承桩、摩擦桩两种形式。
选定76-0#桩基作为桩基首件工程。主要设计参数为：桩径1.6m、桩顶标高17.642m，桩底标高-13.358m，桩长31m，C30水下混凝土62.3m³，钢筋4939.3kg。
首根桩采用旋挖钻成孔;钢筋笼在钢筋加工场内制作成型，平板车运输到现场后，吊车下放入孔;采用导管进行二次清孔;混凝土在拌和站内集中拌合，罐车运输到现场，泵车泵送入孔灌注混凝土。
于8月14日10时58分开钻， 11时50分终孔，成孔历时12小时52分，经探孔器检测孔径及倾斜度均满足要求;采用吊车下放钢筋笼，15日3时30分～15日5时50分钢筋笼下放完毕(历时2小时20分);于15日10时20分完成二次清孔，于8月15日10时50分～15日12时50分(历时2小时0分)成功完成混凝土灌注。
整个施工过程比较顺利，人员分工明确，配合娴熟，措施得力。为了保证后期的桩基施工能够更加顺利，现对首件76-0#桩基施工过程进行全面总结。
二、桩基施工准备
1、场地准备
将桩位部分的障碍物清除,将桩位周围场地进行平整。桩位周围填筑1.2m厚石渣或灰土(具体填筑区域见下图)，压路机碾压密实，同时，在钻机履带下铺
垫2cm厚大块钢板，保证了钻机置于坚实的地基上，在施工过程中，钻机未发生不稳定、倾斜等现象。
2、泥浆池布设
泥浆池布设在两施工平台之间，长：20m、宽5m、深1m，泥浆池四周打埂(50cm高)。制备泥浆材料选用膨润土。
3、水、电
临时用电电力线路沿主线左侧布设，在施工桩位处设配电箱。 桩基施工用水取自于沿线沟渠。
4、安全防护
开工前用钢管做围栏，作为泥浆池围护，并安装了警示标牌。桩基孔口在施工间歇期间用钢筋网片覆盖，有效防止了人、物坠落。在旋挖钻机、吊车等设备上，张贴了设备标识和机械操作规程等。
二、桩基施工准备
1、测量放样
根据设计图纸采用坐标法用全站仪进行测量放样，精确放出桩位并打上木
- 2345678 -
第五篇：桥梁桩基工程施工分包合同(修改)
桥梁桩基工程施工协议书
发包人：东莞市力丰建设工程有限公司(以下简称甲方)
承包人：(以下简称乙方)
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，乙方已充分了解工地的现状，甲乙双方就合同工程施工有关事项达成一致意见，订立本协议书。
一、工程概况
工程名称： 环城路与西南路交叉口改造工程、东莞生态园龙岗大道修改段一标 工程地点： 东莞市东城区、寮步镇、石排镇
承包范围： 施工图设计范围内的匝道桥、人行天桥桩基工程
承包规模： 匝道桥共30条桩基(嵌岩桩)，其中ø1.4m桩基6条(约317M3)、ø1.2M
桩基24条(约814M3);人行天桥共15条桩基，其中ø1.0M嵌岩桩10条(含生态园龙岗大道一标桩基8条，约44M3)、ø1.0M摩擦桩5条(约80M3)，合计45条(约1031M/ 1255M3)。
二、工程承包方式及内容
1、乙方承包方式：包工、包机械(吊机、水电除外)、不包主材(砼、钢筋、检测
管，但包其他零星及损耗性材料等)、包进度、包安全、包质量(主材责任除外)。
2、乙方承包以下内容: 包定位、埋设护筒、成孔、清孔、钢筋笼制安、埋设检测管、
下钢筋笼、砼灌注、泥浆清运(包泥浆池和解决排放地点，甲方提供挖机开挖泥浆池)等所有施工工序内容及安全文明施工维护(防护材料甲方负责)、包机械场内场外转运、包生活及住宿，包人身安全等。
三、合同工期及机械要求
以业主或监理单位要求工程进度及机械数量为准。
四、质量标准
1、本工程质量标准要求达到国家或行业质量检验评定的合格标准。
2、本工程质量除必须达到以上标准外，还应满足招标文件第七章中的技术标准和要求。
五、合同金额及付款方式
1、合同金额：采用固定单价(只计砼和钢筋，并不计桩，只计有效桩长，其他未说明的项目费用均已包含在单价内)，固定单价为：Ø1.4M、Ø1.2M桩砼265元/M3;Ø1.0M桩砼300元/M3;钢筋制安420元/T，另龙岗大道进出场补助壹万元，费另定
合同总价为人民币 ￥336915元，结算总价按实际成桩量计算。如乙方因自身原因中途退场，工程款只结算合格桩基的70%。
2、付款方式：承包方按业主或监理单位要求的机械设备、人员进场后开始施工时，付生活费总量为初定合同总价的 10 %,每检测完成20条桩支付已完工程量的 70 %(预付款在第一次扣除)，全部完工并经相关部门检测验收合格后2个月内结清剩余款项。
六、计量方式
设计图纸数量只作参考，进度款按初验合格的成桩量计算(砼按M
3、钢筋按T)，最终结算按经相关部门检测验收合格的成桩量计算(砼按M
3、钢筋按T)。成桩量=(凿除桩头后的设计成桩顶标高-终孔桩底标高)*3.14*(设计直径/2)。
七、双方责任与义务
1、甲方：1)负责协调业主、监理和其他单位，负责提供施工场地、测量放线和初
期的安全围蔽。
2)负责总体管理，根据业主、监理单位要求安排施工进度和施工部位。
3)负责组织协调检测验收工作。
4)负责提供主材钢筋、砼、检测管、水电和吊机，不包除此外的其他
所有材料及机械设备。
5)至少安排1名技术主管负责此工程项目的管理和协调工作。
2、乙方：1)按甲方要求施工，安排人员配合施工过程中的检测验收工作。
2)负责除以上主材、水电和吊机外的其他所有材料及机械设备、工具。
3)负责钻孔设备场内转运。
4)负责该工程范围内的安全和文明施工，具体按国家、广东省及东莞
市有关的安全文明施工法律、法规、规范和强制执行，由此造成的损失
金额由承包人全额承担。
5)开工前甲方负责开挖探明地下管线、障碍物情况，乙方施工过程中
负责保护已探明的地下管线及障碍物等，如因乙方原因造成损坏的，由
乙方全额负责赔偿。
6)负责除混凝土强度外出现的工程质量问题，比如检测发现断桩或沉
渣过大等不合格情况，由此造成返工和其他损失费用由承包人全额承
担，如乙方认为混凝土质量达不到要求可以拒绝接收。
7)乙方自行解决工人住宿及生活问题。
8)如由于乙方不按要求施工，造成进度滞后，每滞后一天处罚 1000
元，造成质量问题，除赔偿金及返工费用外，每次罚款￥5000 元，造
成安全问题，除赔偿金外，每次罚款￥2000 元，不服从管理每次罚款
2￥500 元，另泥浆如污染现状路面每次罚款 ￥500 元。
9)至少安排1名现场主管负责内部管理和协调工作，同时配合甲方工作，工地现场人员的着装、安全帽等需按项目部统一要求自行配臵。
10)单价已包含各种保险费用，乙方自行购买自身及工人的所有保险，
除甲方机械原因伤害乙方外，所有的安全责任自行负责费用。
八、工程变更
如出现设计图变更按变更文件施工，工程量以变更审批文件为上限，超过部分不予计量，计算方法按第六条执行;单价按第五.1执行，如出现新施工项目重新协商定价。
九、其他要求
甲方现场主管负责人为 白冰(环城路与西南路交叉口改造工程)，电话: 18602080488，曾纪锋(东莞生态园龙岗大道修改段一标)，电话:13723562683。 乙方现场主管负责人为，电话：。
十、争议解决方式
当双方发生争议时，可以通过友好协商解决，协商不成任何一方可向工程所在地人民法院起诉解决。
十一、合同生效
合同双方当事人约定本合同自双方签字后，于当天生效，至结清剩余结算款额时终止。
本合同原件一式两份，发、承包人各执一份，具同等效力。未尽事宜，双方协商解决。
发包人代表：承 包 人：
联系电话：身份证号：
签字日期：联系电话：
签字日期：