我国噪声与振动控制行业发展报告

2024-05-04

我国噪声与振动控制行业发展报告（精选6篇）

篇1：我国噪声与振动控制行业发展报告

我国噪声与振动控制行业年发展报告

本文介绍了我国噪声振动污染控制技术和行业的`发展概况,分析了行业发展存在的主要问题,提出了对策建议,并对行业的发展进行了展望.

作者：中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会 Specialty Committee for Noise and Vibration Control,CAEPI 作者单位：中国环境保护产业协会噪声与振动控制专业委员会,北京,100037 刊名：中国环保产业英文刊名：CHINA ENVIRONMENTAL PROTECTION INDUSTRY 年，卷(期)：2007 “”(11) 分类号：X324 关键词：噪声与振动控制声环境骨干企业

篇2：我国噪声与振动控制行业发展报告

结合华中电业管理局徐东路住宅小区居民反映的噪声问题,分析噪声与振动污染的危害,制定噪声与振动控制的方法.

作者：杨海红尹荣华周永久 YANG Hai-hong YIN Rong-hua ZHOU Yong-jiu 作者单位：杨海红,YANG Hai-hong(武汉大学土木建筑工程学院,武汉,430072)

尹荣华,周永久,YIN Rong-hua,ZHOU Yong-jiu(华中电网有限公司基建办,武汉,430077)

篇3：我国噪声与振动控制行业发展报告

1 潜艇液压系统管路噪声源分析

潜艇液压系统是由多种部件构成, 其中管路这一部件最容易出现振动现象, 也是产生噪声的源头之一。潜艇液压系统属于密闭回路, 所以, 如果系统内元件与部件出现较大的振动, 则会出现回声噪音, 不同的部件传递噪声的程度不同, 而潜艇液压系统传动装置构造比较复杂, 产生的噪声频带也比较宽, 噪声是系统内不同元件共同声学作用所产生的。潜艇液压系统的工作方式以及系统的组成不同, 出现噪声的程度也不同, 在对潜艇液压系统管路振动的原因进行分析后, 得出以下结果:

首先, 机械噪声主要是由系统内元件、部件振动产生的, 在液压系统中, 电动机、液压泵以及液压马达都处于高速回转的状态, 由于三者转动的频率不同, 所以, 会出现转动不均衡的问题, 会产生不平衡力, 这会造成转轴出现弯曲振动, 而且会产生低频噪音。联轴器是液压泵与电动机的连接器, 如果电动机轴线与液压泵轴线出现不同心问题, 则会引起振动噪音, 一般情况下, 同轴度越大, 则出现的振动越强烈, 发出的噪音也越大。机械设备与管路的连接位置, 也是比较容易出现振动的位置, 一般设备的距离越近, 振动强度越大。其次, 管内流体也是造成振动噪音的主要原因, 液压系统在不同的工况下, 工作状态会发生一定变化, 当系统运行的环境出现较大变化时, 管路振动会出现流体动力噪声的特点, 管路振动噪音具有高频的特点, 在解决的过程中, 要遵循保证系统稳定运行的原则。

2 控制潜艇液压系统管路振动与噪音的措施

管路是潜艇液压系统的重要组成部分, 在对液压系统进行改进与优化的过程中, 需要针对管路经常出现的振动与噪音问题进行解决, 设计人员要分析振动出现的原因, 还要找出源噪音位置, 还利用先进的技术对噪音超标问题进行改善, 还要根据噪音传播途径的相关概念, 找出控制潜艇液压系统管路振动与噪音有效措施。

2.1 机械噪声的控制

机械振动主要是由电动机、液压泵以及液压马达等部件引起的振动, 为了控制机械振动带来了噪音污染问题, 设计人员可以首先对机械设备的转子转动情况进行平衡实验, 要减少共振区, 还要控制转子转速的大小, 在保证机械设备功率的前提下, 减小其发生的噪声。电动机轴承与电动机壳体需要做到相互协调与适应, 电动机的轴承需要具有良好的润滑性, 这可以减少转动时产生的摩擦, 设计人员还可以在电动机与液压泵中应用弹性联轴器, 这也是一项减振降噪的有效措施。

2.2 流体动力噪声的控制

管路中出现流体动力振动, 也会引起管路噪声问题。在管路体系进行加工与优化时, 需要从阀件以及急转弯两个方面入手。阀件是液压系统中的扰动源, 阀件具有静止的特性, 其不会出现机械运动, 当液压油的流动状态出现改变后, 在液压油处于空化状态时, 会引起液压油动力噪声。阀件扰动与管路长度以及传递的距离有着较大的关系, 设计人员在优化的过程中, 一定要从液压油的状态入手, 要避免管路结构出现较大的变化, 保证液压油在稳定的状态下传输, 这样才能降扰动的强度。另外, 阀件如果出现生锈现象, 也会增加管内流体的响动, 在控制流体动力噪声时, 需要从阀件的优化角度入手。

潜艇液压系统中的阀件一般安装在艇体结构部位, 阀件具有传递冲击振动能量的特性, 所以, 会引起水下噪声, 设计人员可以通过安装弹性的方式减小阀件的冲击力。要控制噪声辐射, 要优化阀门性能, 优化阀门安装的位置, 下面笔者对降低阀件振动噪音的措施进行简单介绍。

2.2.1 选取适合的冲击振动隔振器

在安装弹性后, 可以对阀件冲击力进行减弱, 根据弹性阻尼系数, 可以将阀件释放出的能量进行耗散, 要避免这一冲击力传递到艇体本身。工作人员可以在阀件与艇体的连接位置安装隔振器, 这一设备具有减震的效果, 而且会减小阀件液压的冲击力。在选择隔振器时, 需要对其刚度进行测试, 要选择质量较优的隔振器, 否则会影响其使用寿命, 在应用的过程中, 阀件还会产生位移, 所以, 设计人员要避免其出现安全问题。隔振器刚度随位移上升的速率应能满足既避免产生较大的冲击力响应又具有较小的冲击位移的要求。该类隔振器的选型或研制需要根据阀件具体的工作特性, 通过反复试验确定。

2.2.2 增大阀件的附加质量

弹性安装可以减小艇体结构对液压冲击力的响应, 但会增加阀件自身的冲击位移。而当刚度一定时, 阀件的冲击位移与阀件自身的质量有关。液压系统产生的冲击激振力来源于管路内的液压油, 可视为恒定的。当冲击力一定时, 质量较大的物体, 对安装基座产生的作用力较小。因此, 在阀件上附加质量块将有利于减小阀件受冲击后产生的位移。但受制于潜艇上的安装空间, 质量块的大小应综合考虑, 合理选取。可将一些管路附件与阀件组合, 装配为一个整体构件, 提高受液压冲击作用的物体的总质量。同时附加质量可根据管路的位移补偿能力、隔振器的设计参数、总体对空间和质量的限制条件以及噪声控制指标的要求进行优化设计, 并通过试验测试确定最终的取值范围。

3 结束语

潜艇液压系统是潜艇的重要组成部分, 该系统在运行的过程中, 容易出现振动与噪音, 为了保证潜艇的隐蔽性, 相关工作人员一定要做好管路的优化工作, 要降低管路出现故障问题的概率。管路是液压系统的重要组成部分, 设计人员需要采取有效的减振降噪措施, 对潜艇液压系统进行完善, 这样才能延长液压系统部件的使用寿命, 才能提高潜艇的性能, 增强其功能。在优化的过程中, 一定要考虑系统的复杂性, 还要引入创新的理念, 这样才能提高设计水平。

参考文献

[1]梁向东.船舶管路中高频振动成因分析及控制策略研究[J].噪声与振动控制, 2009 (3) .

[2]孔建益, 李公法, 侯宇, 等.潜艇振动噪声的控制研究[J].噪声与振动控制, 2006 (5) .

[3]程广福, 张文平, 柳贡民, 等.船舶水管路噪声及其控制研究[J].噪声与振动控制, 2004 (2) .

篇4：我国噪声与振动控制行业发展报告

[关键词]建筑工程；设备机房；振动；噪声；有效措施

引言

随着我国建设工程环境质量要求不断地提高，人们对减少噪声与振动的要求尤为迫切。近年来，对噪声与振动控制要求十分严格，仔细分析产生噪声与振动的根源主要是设备机房，因为设备机房分别安装有冷冻机组、空调循环水泵、空气处理机组、各类风机、冷却塔等动力机电设备。这些设备运行时由于旋转的惯性力和偏心不平衡产生的扰力，都会引起设备部件产生强迫振动，并通过设备底座、管道与建筑物的连接部分产生振动和噪声，并以固体声和空气声波的形式向周围空间辐射噪声进行传播，给人们的生活学习工作带来影响。因此满足人们对环境质量的要求，是当今建设工程监理不应忽视的问题。

1、噪声与振动的危害

噪声对人体带来的危害主要是对睡眠、工作、交谈、收听和思维等方面产生不利的影响。对听觉器官的影响：噪声会造成人的听觉器官损伤。在强噪声环境下，人会感到刺耳难受、疼痛、听力下降，甚至引起不能复原的器质性病变，即噪声性耳聋。目前，国家确定的听力保护标准为85-90dB。对人体健康的影响：噪声作用于中枢神经系统，使大脑皮层功能受到抑制，出现头疼、脑胀、记忆力减退等症状；使人分泌功能降低，引起消化系统紊乱；会使交感神经紧张，从而引发心血管疾病；还会使视网膜轴体细胞光受性和视力清晰度降低。振动是产生噪声的根源，其本身也具有很大的危害。如人长期处于强烈的振动下，也会造成机体的损伤，而且还会损坏机械设备和建筑结构。签于此，在建筑物建造过程中，必须要消除或减轻噪声与振动的危害。

2、振动及噪声主要原因

水冷式螺杆式冷水机组、风冷式空调机组及循环水泵运行过程中产生的振动、噪声比较明显，主要原因有：

（1）安装在水冷式螺杆式冷水机组供、回水管上的用作减振的不锈钢波纹管安装在供、回水管立管上，并且供、回水管弯头处有一刚性支撑直接支撑在空调机房钢筋混凝土楼面上。（2）安装在风冷式空调机组供、回水管上的用作减振的不锈钢波纹管安装在供、回水管立管上。（3）安装在循环水泵供、回水管上的用作减振的是不锈钢波纹管，水泵直接安装在钢板上再通过减振弹簧固定在钢筋混凝土基础上，并且钢板的重量远低于循环水泵运行重量的2倍。（4）空调机房四周墙体没有采取消声降噪措施。（5）空调机组（尤其是水冷式螺杆式冷水机组）的振动通过电缆桥架、线槽传递的支架、墙体及立柱上。在上述产生振动及噪声主要原因中，又以水冷式螺杆式冷水机组产生的震动及噪声最为明显。

3、控制噪声的技术措施

3.1控制和降低空气声噪声传播的主要技术措施

（1）设备机房内吊顶和墙面做隔声、吸声处理，机房门边用高隔声性能隔声门；（2）对于安装在楼层顶部室外的设备机组，应增设消声器、消声百叶，必要时设置隔声吸声屏等措施；（3）对于空调通风系统，合理选用和配置消声器、消声弯头、消音静压箱等消声装置，并控制管道内的气流速度，以避免气流再生噪声的影响。

3.2控制和降低固体声传播的主要技术措施

（1）动力设备安装要求设计单位进行隔振设计计算，隔振设计时应了解机器设备振动特性，获得隔振传递率和隔振效率数据；（2）正确合理地选用隔振元件，并采用最佳隔振形式，保证有较高的隔振效率；（3）设备层平面应合理布局，设备应尽量布置在结构（梁）刚度大的部位，以减少振动对周围的环境影响；（4）为防止和减小空调机组、冷却塔、冷冻机组、风机、水泵等产生的振动沿层面、梁柱、墙体振动传递，在设备底部安装隔振元件（弹簧隔振器、橡胶隔振器）。管道采用橡胶挠性接管（或金属波纹管、金属软管），风机进出口与设备和管道连接处用帆布接头等，变刚性连接为柔性连接。并对管道支架、吊架、托架等同时进行隔振处理，以达到防止或减少振动的传递。

4、建筑设备隔振一般要求

4.1水泵机组隔振

（1）施工中依据设计要求选用隔振元件，根据环境要求确定隔振方式，使设备隔振传递率和隔振效率达到规定要求，使隔振元件受力均匀，设备振动受到控制，因此要求隔振基座有一定的质量和刚度，同时根据产品技术参数的要求，设计计算隔振基座的重量必须是水泵重量1.5倍以上控制面振幅。（2）对楼内地下设备房区域水泵可采用橡胶剪切隔振器和隔振设计，隔振效率达90%左右，对楼内特殊区域及楼层上水泵可采用弹簧隔振器隔振设计，隔振效率达98%左右。

4.2冷冻机机组隔振

（1）冷冻机组为离心压缩机或螺杆机组，安装在地上，根据冷冻机组的荷载均匀布置三层橡胶垫块中间夹钢板直接安装。（2）进出水口采用橡胶挠性接管连接，管道采取钢架支撑形式隔振，由于管道振动较大，会通过钢架支撑传递到楼层下，设计时必须考虑采用橡胶隔振器隔振。

4.3管道风机及空调机组、送排风机、混流式风机隔振措施

（1）各类空调机组及风机设备在运行时，其振动和固体声会沿着基础、楼板、墙体、及管道等传递，除振动固体声传递外，直接安装在楼板上风机设备会激发楼板的振动，并辐射出噪声；（2）为了安装和调整方便，空调箱设备应加混凝土隔振台座（或隔振钢台座），增加系统的质量，降低隔振系统重心。增加稳定性并减少隔振系统的位移，从而减小风机设备因设置隔振装置而增加颤动；（3）各类空调机组及风机采用钢架基座结构加弹簧隔振器隔振，隔振器的频率为3-5Hz，阻尼比为0.04；（4）风机风管采用钢架吊装结构，采用吊架弹簧隔振器，隔振器的频率为3-5Hz，隔振的变形控制在（在没有预压时）25mm；（5）风机出风口和管道连接处用帆布接口连接，防止风机振动通过管道振动传递；（6）空调箱及排风机放置在地下室及振动要求低的区域，设计时采用橡胶剪切隔振器在设备底部直接安装。

4.4冷却塔隔振

依据冷却塔厂方提供转子参数和防振设计方案，我们在实际监理中有如下体会：（1）水冷塔的减振基础计算公式为：叶片频率=转子频率×转子上叶片数，按照此频率计算，隔振系统的隔振效率大于95%。如扰动频率取风机的转子频率，即风机的转速，里边的水冷塔为低转速的設备，所选配的隔振元件，扰动频率与系统的固有频率之比较小，因而隔振效率较低；（2）通常对冷却塔等设备的减振计算，是以转子频率作为选择隔振元件的设计依据，这是通常的做法，也是比较保险的方式，特别是考虑到转子不平衡的扰力影响。如果以叶片频率作为选择隔振元件的设计依据，则对设备的性能提出了更高的要求，即设备本身需制作精良，特别是在转子的平衡方面需考虑得更为周全；（3）对于现场厂家所提供的冷却塔与之配套使用的隔振器，能满足需求应尽量选择由厂家提供的减振器。

结语

综上所述，本文所阐述振动、噪声治理措施可以广泛应用在各类建筑的各种设备房的振动、噪声治理，改善工作、生活环境，提高人民的生活质量。

参考文献

[1]章凡.建筑附房设备噪声治理[J].噪声与振动控制，2004，06：56-59.

[2]曹福君.建筑设计与建筑设备设计的配合简介[J].黑龙江科技信息，2004，03：93.