对俄贸易结算

对俄贸易结算（精选八篇）

对俄贸易结算 篇1

一、黑龙江省开展对俄贸易人民币结算的现状

随着我国改革开放的不断深入,我国的综合国力不断增强,人民币作为结算货币,跨境流通的范围逐渐从边境毗邻国家扩展到全球的各类经济实体。从2010 年6 月,黑龙江省被批准为跨境贸易人民币结算试点区域,到2012 年3 月末,黑龙江省跨境贸易人民币结算量已经达到291 亿元。黑龙江省跨境贸易人民币结算业务的开展,使得企业能够有效防范汇率风险,同时也巩固了黑龙江省与周边国家、地区的经贸合作关系。

虽然黑龙江省跨境贸易人民币结算有了飞速的发展,前景一片良好,但其中凸显黑龙江省特色的对俄贸易中,人民币结算的发展速度比较缓慢。根据相关数据显示,2011 年黑龙江省外贸进出口总额为385.1 亿美元,其中对俄贸易额为189.9 亿美元,约占全省进出口总额比重的49.3%,占全国对俄贸易比重达到24.4%;但是,当年黑龙江省对俄贸易中使用人民币结算的额度只有5.45 亿元,约占全省跨境贸易人民币结算量比重的2.8%,占全省对俄贸易总量的比重还不到0.5%[1]。因此,我们应该采取相关对策,以促进黑龙江省对俄贸易人民币结算的进一步开展,使全省外贸企业得以顺利规避汇率风险,进而推进黑龙江省对俄经贸关系的长期合作。

二、黑龙江省对俄贸易人民币结算中存在的问题

(一)俄罗斯政府强势推进卢布国际化进程,严重阻碍了人民币结算在俄罗斯的推广

1800 年,卢布作为沙皇俄国最早的货币单位,政府就确立了其与黄金之间的比价。随着1991 年苏联解体,卢布大幅贬值,最低点时达到1400 卢布兑换1 美元。1993 年,为了扭转货币贬值的局面,俄罗斯发行了新货币,并且开始执行控制通货膨胀的货币政策。2006 年,俄罗斯依托本国的资源优势,宣布卢布成为可自由兑换货币。中俄两国作为邻国,有着良好的合作关系,两国的经济发展处于相互促进的状态。俄罗斯在积极推进卢布国际化进程时,中国也在逐步加强人民币对外的影响力。在此形势下,中俄贸易规模逐渐增大,两国都在努力推进本币结算进程。因此,如何保障双方利益的最大化,值得双方共同探索与实践。

(二)从双方的贸易结构来看,俄方很大程度上掌握货币选择权

许多学者经过长期的实证研究,总结出“贸易标价货币选择”的理论,提出“两个实力相当的国家在进行贸易往来时,货币的选择与贸易品的种类有关”的论点。在中俄贸易往来中,俄方出口的商品以矿产品、木制品等资源型产品为主,是卖方市场,而我国出口的商品以机电产品、纺织品和金属制品为主,致使俄方很大程度上掌握了货币选择权,结算币种的选择向俄方倾斜,多数使用卢布或美元进行结算。

(三)缺乏两国货币汇率直接形成机制

本币结算最为明显的优势是可以规避汇率风险,以达到降低汇兑成本的目的,因此,人民币跨境贸易结算的汇率比价与其他货币相比较,是否具有绝对优势,直接决定了企业是否采用人民币作为结算货币。但是,目前人民币与卢布之间没有形成直接汇率,交易中一般选择美元套算,这就在签订合同或办理报关手续时,多数以美元报关结算。中国与俄罗斯政府及央行签署了本币结算协定,双方都在努力推动两国银行间本币结算业务的开展,只是效果不尽人意,主要原因是本币结算始终处于美元的地位之下。同时,俄罗斯银行为了保护本国利益,货币结算中要求较为严格,在一定程度上阻碍了人民币作为结算币种的开展。

(四)俄罗斯政府为卢布结算提供便利条件

两国贸易往来中,使用人民币结算或卢布结算,俄罗斯政府所提供的待遇完全不同。尤其是对有长期合作关系的俄方企业,从执行税率来看,选择卢布结算对应税率较低,而人民币等其他货币结算时对应的税率较高;从银行收费来看,选择卢布结算收费较低,选择人民币结算则收费高一些。据相关数据显示,通过俄东方快捷银行从俄罗斯将卢布汇往中国的手续费是100—300 卢布/ 笔;汇人民币的手续费为160—320 元人民币/ 笔;汇美元手续费为9 美元/ 笔,向黑龙江省以外区域汇款是15 美元/ 笔。

(五)中俄双方之间缺乏公开、透明、统一的制度环境

首先,中俄双方在汇率、利率、结算收费等事项上欠缺充分沟通与信息披露。由于双方银行之间相互了解较少,在金融合作保险机制、共享的银行诚信档案机制、相互授信机制等方面仍然存在问题,在一定程度上延缓了本币结算业务的顺利开展。其次,双方的中央银行对代理行管理方面差异较大。中方央行对境内商业银行在俄罗斯的同业存放银行没有要求,但俄罗斯央行则规定“只能在具有国际评级或按照国际会计准则审计的中国商业银行存放资金”。我国为数不少的中小商业银行为降低经营成本,未进行国际评级或聘请国际审计机构审计。根据俄罗斯的规定,我国这些中小银行就不在俄罗斯银行的同业存放银行之列。这种情况对我方中小银行极为不公,损害了银行业的公平竞争环境,也阻碍了本币结算业务的进一步开展。

三、推进黑龙江省对俄贸易人民币结算开展的对策

(一)积极推进人民币国际化道路

国际金融危机的爆发,使多数发达国家受到波及,在国际结算中的重要货币,如美元及欧元币值大逐渐下滑,贸易结算中“去美元”的呼声越来越高。伴随着中国改革开放政策的实施,中国经济得以飞速发展,人民币币值始终保持稳定状态,已经与多数贸易国进行了双边支付与结算,或者签订了货币互换协议,现已实现经常项目下的完全可兑换。跨境贸易人民币结算作为人民币国际化道路的一个开端,具有重要意义。我们要逐渐提升国家的综合国力,保证人民币的稳定地位,积累与周边国家开展本币结算的经验,为大力推进对俄贸易人民币结算的开展奠定坚实基础。

(二)加强两国政府间的沟通与合作

中俄边界线长达4 300 多公里,两国互为最大的邻国,双方在经济、政治上有良好的合作关系,同时都在积极推进本国货币走向国际。在此形势下,双方是否能够真正意义上实现本币结算,直接关系到两国之间长远利益目标的达成。黑龙江省与俄罗斯接壤,边界线长达3 300 公里,全省有25 个一类口岸,其中有15 个边境口岸,这为黑龙江省开展对俄贸易奠定了坚实的基础。中俄两国政府应当加强沟通与合作,建立双边信任基础,有针对性地开展调查研究与信息交流,这样做不但可以充分发挥双边贸易收支的互补作用,同时为对俄贸易人民币结算的开展清除障碍。

(三)实现卢布与人民币的直接汇兑

在2010 年11 月,中国人民银行授权全国外汇交易市场可以进行人民币与卢布间的挂牌交易。但是,由于交易规模不大、市场认知度低等因素影响,目前人民币与卢布之间汇率制定还需要通过美元进行套算,人民币与卢布之间的直接清算渠道还没有建立成功,阻碍了中俄双方实现本币结算的开展。我们应尽快探索卢布与人民币之间的直接汇兑办法,逐步扩大卢布与人民币的交易规模,尽早摆脱美元套算,为中俄双边自由贸易铺平道路。

(四)争取更多的政策扶持

黑龙江地处国家东北边陲,地域辽阔,但是各项基础条件薄弱,与俄罗斯开展贸易活动,往往缺少话语权。因此,国家应根据黑龙江省的情况出台一些鼓励、支持该省对俄人民币结算的政策,提高银行和企业的主动性。例如,制定与人民币结算相关联的国际收支、核销等监管政策,人民币结算的出口退税政策,利用“洼地效应”调动双方企业选择人民币计价结算。

(五)建立信息共享机制

善用对俄贸易营销渠道及平台 篇2

“黑龙江是全国对俄贸易第一大省，2012年全省对俄进出口达到213.1亿美元，占全国对俄贸易的近1/4。目前，全省具有一定影响和规模的50多个专业市场辐射涵盖了俄罗斯远东所有的州区，其中年交易额达10亿元以上的市场15个，年交易额达5亿以上的市场30个。” 黑龙江省商务厅副厅长鄂忠齐在广交会的推介会上说。

据了解，黑龙江对俄出口商品品种达2500多种，其中服装、鞋帽、建材、机电等传统优势产品约占60%，出口1亿美元以上的商品7种。机电和高科技产品占对俄出口的24.1%。自俄进口商品主要为木材、化工原料、肥料、原油、成品油、橡胶、煤炭等，品种达200多种。黑龙江省自俄进口商品占全国自俄进口商品的30%左右。截至2012年底，全省对俄边贸企业3576家，其中，对俄贸易额超亿美元的15家，超千万美元的119家。经过近30年哈洽会及各种经贸洽谈活动的积累，黑龙江已经具有俄罗斯采购商团队信息数万家，人脉资源丰富。

黑龙江对俄贸易企业主要分布在15个对俄边境口岸城市，诸如绥芬河、黑河、同江、东宁、抚远、密山、虎林、饶河等。上年通过边境口岸的货物运输量为2524.3万吨，出入境人员345.6万人次。

“值得一提的是，中俄双边旅客进入对方国家，50%以上是经过黑龙江边境口岸过境的。人流带动物流、信息流，促进了中俄边境蓬勃发展。如今，这些边境口岸并不边远，主要口岸均通行高速公路和铁路，形成了以铁路为主干，高速公路、空港及水路为辅助的跨境通道体系，并正在开拓建设哈尔滨—牡丹江—绥芬河—俄（海参崴）—韩（釜山）等陆海联运大通道。” 鄂忠齐不无骄傲地说。

俄罗斯营销网络与平台便利贸易

近几年，黑龙江一批有识之士，努力跳出对俄贸易低端僵局，致力于建设对俄营销网络和平台建设。在莫斯科、叶卡捷琳堡、哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克（海参崴）、布拉戈维申斯克（布市）投资建设了中国黑龙江品牌商品营销中心，取得了积极效果。

在广交会的俄罗斯市场论坛上，鄂忠齐向中外企业推介了几个已经形成规模、对中俄贸易极具便利作用的营销网络渠道。

莫斯科格林伍德黑龙江品牌商品营销中心。该中心位于莫斯科格林伍德国际贸易中心11号楼，面积3300平方米，规划设计展厅近60个，为企业建立标准、正规的在俄商品展示、宣传、销售服务平台。目前已入住企业近50家，涉及品牌商品近百个。深受俄罗斯客商的欢迎和喜爱。

叶卡捷琳堡塔干斯基中国商品市场。该市场主要投资商是哈尔滨东方长城实业有限公司。该公司于2004年投资兴建了4500多平方米的商场，总投资1035万美元。经过近十年的经营，该商场已成为当地居民购买中国商品的首选场所，年营业额达到15亿元以上。

符拉迪沃斯托克黑龙江品牌商品营销中心。该中心是第一个在俄罗斯设立的省级地方名优商品展销中心，设在符拉迪沃斯托克市繁华地段。展厅面积1560平方米，综合服务楼1460平方米。中心功能定位为名优产品的展示、展销，建设黑龙江在俄境内贸易窗口，为全省乃至全国出口企业实行展示、销售、报关、结算一条龙服务。

布拉戈维申斯克黑龙江品牌商品营销中心。该中心位于黑龙江省黑河市对面的俄罗斯布拉戈维申斯克市舍甫琴科大街85号，是当地黄金商圈中心，交通便利，客流量大。中心建筑面积6257平方米，地上5层地下1层，配套设施完备。该中心的建成，丰富了黑河与布拉戈维申斯克边民互市贸易区合作内涵。

“此外，还有一批对俄电子商务企业也如雨后春笋一样，生机勃勃，其撮合交易额正在爆发式上升，网上交易、口岸供货模式正在形成。” 鄂忠齐说。

顺畅贸易尚需对俄物流通关服务

鄂忠齐强调，支撑这些网络平台运行的，还有一大批多年打拼在俄罗斯市场，善于整合方方面面物流资源、从事境内外供应链管理的企业家及高手团队。他们是“货物合法、渠道合法、身份合法”的践行者和代表性力量。“这近百家企业构建出对俄贸易物流服务网络的基本框架，初步形成了以北京、哈尔滨为核心，国内现了一条龙、门到门的服务。”鄂忠齐说。大中城市供应基地和对俄口岸为结点，覆盖全国并通达俄罗斯全境的物流服务网络。

东宁宏达经贸有限公司。该企业是集进出口、仓储、物流配送为一体，专门从事中国至俄罗斯货物运输的大型外贸企业。目前在中俄“白色清关”货运代理行业中，信誉较高，实力较强、运力较大。2012年实现进出口额5亿美元。其对俄主要运输方式有铁路运输、航空运输和公路运输。代理货物主要目的地有：莫斯科、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷林堡、克拉斯诺亚尔斯克、雅库茨克、哈巴罗夫斯克、布拉格维格申斯克、共青城、亚库斯克、海参崴等大中小城市。

绥芬河市亿亨经贸有限责任公司。该企业是以对俄货运物流为支撑，主营对俄货代、运输清关业务。打造了“雄飞货运”的物流品牌。公司在北京、上海、广州、深圳、义乌、温州、石狮等地设立了分支机构。开通了中国至莫斯科、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、乌苏里、海参崴等十几个主要城市的专线业务。通过绥芬河至俄罗斯的快速铁路，北京至莫斯科的空运线路以及上海、广州至莫斯科的陆海联运等线路满足客户货运需求。

对俄营销网络要准确定位

对俄贸易由当初易货贸易、“灰色清关”一路走来，殊非易事，给人启示颇多。“对俄营销网络建设任重道远，潜力巨大。过去，只要把货弄出国门也就算走出去了，货物的后续走向一片迷茫，也无须问津。” 鄂忠齐说，“现在，不仅要‘走出去’，还要‘走进去’乃至‘走上去’。”

鄂忠齐介绍说，在俄罗斯市场，连锁经营等组织化程度还不高，现阶段刚刚进行营销网络建设。建立对俄营销网络有利于接近市场、贴近用户，建设稳定的销售渠道，减少对中间商的依赖，直接接近目标市场。“下一步，我们要继续搞好境外营销机构布点，支持企业重点培育几个地区性营销中心和内外联动的大型贸易平台项目。” 鄂忠齐对记者说。

鄂忠齐强调，对俄营销网络建设要搞好定位，完善功能。机电产品、工业产品出口俄罗斯，应建立以制造商为主导的营销网络（如格林伍德中心）；一般日用品应建立以批发零售商为主导的营销网络；售后量大且服务附加值高的商品，应建立以服务商为主导的营销网络。

“这方面的缺失较为严重。在俄能把物流配送及配套服务做好很不容易。”鄂忠齐说，“在俄建立海外仓储分拨中心也会大受欢迎，如果配有保税功能那就是锦上添花了，会增加很多贸易机会。”

值得一提的是，对俄营销网络建设要注重中国品牌、中国元素。“并购海外品牌及收购良好销售网络、通路是一条捷径，但在俄罗斯尚不必这样操作。” 鄂忠齐说，“我们目前的品牌起跑线并不低多少，只要我们踏踏实实树立中国制造形象，坚持做好品牌促进活动，中国商品及文化一定会产生区别于其他国度的不同联想、差别、认知度，让俄罗斯人产生超越产品的感受，得到他们向往的东西和记忆。把顾客转化成粉丝。营销就是让看起来没有差距的东西，变得有差异，抓住人心。”

对俄贸易结算 篇3

中国银行黑河分行是中俄边境口岸中对俄贸易结算量较大的金融机构, 对中俄边境贸易的发展起到了重要的金融支撑作用。黑河市边境贸易发展有着地缘优势, 国家的相关政策也倾斜于边境贸易城市, 加之黑河市的交通便利, 这些都为促进其对俄贸易的发展提供了便利的条件。黑河市与俄边境贸易同中国银行黑河分行的结算历史并行。通过研究中行黑河分行的结算历史可以有效地分析黑河市对俄贸易的特征, 同时结合当前贸易结算的历史特征提出相关建议, 为中国银行黑河分行服务地方经贸, 加强风险防控, 促进金融产品创新, 有着重要的实践指导意义。

一、黑河市边境贸易发展的相关优势

(一) 地缘优势明显

黑河市与俄远东第三大城市阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望, 是中国与独联体国家7 000多公里边境线上唯一一对规模最大、距离最近、规模最高、功能最全、最有比较效应的对应城市, 最近处只有750米, 从空中俯瞰, 宛如一个城市, 被形象地誉为“中俄双子城”。

(二) 国家政策倾斜

黑河市对俄贸易往来已有百余年历史, 19世纪中叶就被誉为“万国商埠”。1983年, 国家恢复黑河口岸。1984年, 时任总书记胡耀邦视察时提出“南深北黑、比翼齐飞”。1987年, 率先打开中断20年的中苏边境贸易大门。1992年, 被国务院批准为全国首批沿边开放城市。有国家级边境经济合作区、中俄边民互市贸易区和省级逊克边境经济合作区。

(三) 公路铁路发达

已开通黑河、逊克两个国家级一类口岸。通过黑河市与布市口岸, 南联可通过北黑铁路、202国道、黑齐公路、哈黑航线直达中国内地、港澳地区和东南亚各国, 北开可通过俄阿州西伯利亚铁路和贝阿铁路进入俄腹地、独联体国家及欧洲大陆。

二、黑河口岸边贸及中行黑河分行对俄结算情况

到目前为止, 黑河市边贸经历了自20世纪八九十年代的高潮期、低谷期、回升期和当期的回升平稳发展4个阶段。黑河2011年对外贸易进出口总值32.8亿美元, 进口贸易增长25.1%, 边境小额贸易增长38%。黑河市“已由过去单一的口岸通道发展成为一个全方位对俄交流合作的战略平台和开放窗口”。黑河中行顺应口岸边境贸易形式从记账贸易、以货易货到现汇贸易发展的需要, 对边境贸易的发展给予强有力的金融业务支持。

对俄结算始终是黑河国际结算核心业务, 中国银行对俄结算经历了4个阶段。

第一阶段, 高潮期。1990年, 中行与俄对外贸易银行建立了瑞士法郎记账账户, 时间很短, 没等开办业务, 就因中俄贸易方式的改变, 以边境间易货贸易和现汇贸易的开展而终止。

第二阶段, 低谷期。由于现汇贸易的出现, 黑河口岸边贸公司的收、付汇都必须通过第三国转汇, 汇款时间长、费用高。为提供高效、快捷的结算服务, 中国银行于1997年开始分别与黑河市对岸城市的俄信贷银行、远东对外贸易银行、俄对外贸易银行、俄储蓄银行等4家银行建立了直接的美元清算账户, 拉直了汇款路线, 汇款实时到账, 形成了当时服务全省乃至全国的转汇款清算中心。

第三阶段, 回升期。中国银行黑河分行针对中俄边境地区本币结算的发展需要, 在建立了直接的美元清算账户的基础上, 根据《中国人民银行与俄罗斯联邦中央银行关于边境地区贸易的银行结算协定》的文件精神, 分别于2003年3月28日和2005年8月30日, 同俄罗斯远东外贸银行 (现俄罗斯东方快捷银行) 和俄罗斯进出口银行布市分行 (现赖发森银行布市分行) 签订了本币结算协议, (该行在俄方开立卢布账户, 俄方在我方开立人民币账户) , 从此中国银行开始办理中俄本币结算业务, 成为全国首家开办对俄本币结算业务的试点银行。2003年12月31日, 该行与俄罗斯远东外贸银行率先开通了本币运钞业务, 开创了中俄两国金融界卢布现钞跨境调运业务的先河。从此, 黑河分行的本币结算业务得到了进一步的发展, 本币结算业务开始成为中俄边贸结算, 尤其是中俄民贸结算的主要结算方式之一。

第四阶段, 平稳发展期。由于2010年6月BNKKS上线, 中国银行边贸结算业务上收省行, 中国银行与俄罗斯所有边贸结算账户关闭, 因此制约了黑河分行本币业务的开展。截至2012年5月, 黑河分行跨境人民币业务量扣除跨境人民币协议付款部分, 仅占市场份额不到10%。 (农行5 000万元;工行4 800万元;建行1 300万元;中行只有062万元, 加上人民币协议付款合计也只有2 800万元) 随着本币结算业务增长, 中行在发展边贸人民币结算业务方面已经落后。其主要原因是中行与俄远东大银行 (俄储蓄银行、俄外贸银行、俄亚太银行) 所建立账户关系较少, 现当地黑河工行、建行、农行都已与俄布市多家行建立了账户行关系, 因此影响了中行结算业务市场份额的提升潜力。

黑河中行成立于1988年, 建行25年间, 自黑河市政府设立奖项以来, 是唯一连续7年被黑河市政府评为“支持地方经济发展先进单位”的银行。近几年, 经过不懈努力和创新发展, 中行国际结算业务取得了跨越式发展, 以进出口汇款、国际国内信用证、保函、托收、融信达、汇利达、融付通、代付达、协议付款、NDF、贸易融资、提货单保等多种结算方式及业务产品, 为中行国际结算业务客户提供多全方位多角度的服务, 使中国银行黑河分行国际结算业务逐年发展。

2010年, 结算量3 512万美元, 市场份额37.86%;2011年结算量48 012万美元, 市场份额53.02%;2012年截止5月末, 共完成国际贸易结算量23733万美元, 市场份额55.52%, 居当地同业之首。

三、对俄贸易结算的建议和设想

(一) 加快建立对俄远东地区多渠道清算网络

目前, 中国银行在远东地区只有上海分行与俄亚太银行, 黑龙江省分行与东方快捷、远东滨海商业银行、兴盛银行建立账户行关系, 在拉直汇款路线、减少资金在途时间上, 由于与俄远东银行清算路径少, 一定程度上束缚了对俄本币结算业务发展。

充分利用哈巴罗夫斯克分行这一平台建立起全省本外币清算网络, 拉直汇款路线。在可能的情况下, 恢复黑河分行自己的账户行关系, 以解决因通过他行转汇, 容易形成客户流失现象的风险。

另外, 为了建立多渠道的清算网络, 中俄双方的计算机科技研发人员有必要研发跨境跨行结算的国际结算系统和软件, 提高中俄双方的结算效率, 降低结算成本。

(二) 在中俄双方政府和央行的倡导下, 扩大本币结算的使用范围

黑河口岸对俄贸易结算占据主导地位, 通过调研, 发现制约人民币计价结算的关键因素是在中俄本币结算的使用范围上。从总体上来说, 中俄贸易有很强的互补性。俄罗斯是个资源性国家, 石油及矿产品十分丰富, 石油、化工产品和矿产品的出口为俄罗斯的主要创汇来源。

中国是个资源短缺性国家, 但制造业比较发达, 是主要的轻工业产品出口国之一。我国每年要从俄罗斯进口大量的石油及化工原材料等大宗商品, 同时向俄罗斯出口大量的轻工业产品。目前, 中俄间大宗贸易结算的计价货币基本上仍然采用美元计价, 本币结算还没有占据两国间一般贸易结算的主流服务领域;而中国向俄罗斯出口的轻工产品及服装、鞋帽等日用品大多采用边境贸易方式, 在这一贸易领域中, 由于中国出口企业众多, 竞争十分激烈, 买方市场特征明显, 中方企业在贸易谈判中缺乏议价权, 俄方进口企业往往惯例选择可自由兑换货币作为计价和结算货币。这就导致中俄本币结算服务的主要客户群体为民贸结算客户。而中俄民贸的特点是单向性, 即基本表现为中国单向向俄罗斯出口服装、鞋帽等日用品, 且出口到俄罗斯境内的这些商品大多由中国民贸从业者在俄境内自行进行零售, 也有人称之为“跨国直销”。直销的结果就是中国零售商人收回的货款基本上都是卢布。为保持持续经营, 民贸从业者必须将收到的卢布由自己或代理人汇回国内, 用于采购下一批出口货源。

俄罗斯以民贸方式出口中国的商品则很少 (主要是食品) , 而且俄罗斯公民到中国境内亲自从事民贸商品零售的更是寥寥无几。在目前边境口岸使用本币结算客户群体主要是民贸客户, 而且这种汇款是单向的, 即与民贸商品出口相对应, 表现为自俄方银行汇往中方银行。因此, 建议通过中俄两国政府和两国央行的合作, 积极鼓励中俄之间的所有贸易形式更多的采用本币结算方式, 尤其是鼓励我国对俄大宗商品出口领域更多的使用人民币结算。

为了有效地促进本币结算, 中俄双方政府应该制定跨境人民币汇兑的优惠政策, 同时通过机会性的金融产品锁定远期交易的汇率, 规避结算风险。另外, 也要向中俄方的贸易企业及时的公布汇率、利率信息, 掌握适当的结售汇时间。

(三) 中俄两国政府和央行牵头, 协调两国各自联检部门, 疏通、解决人民币和卢布现钞跨境调运问题

自2000年中俄两国银行开展本币结算业务合作以来, 中俄两国间的本币结算业务有了很大的发展。尤其是近几年, 黑河市与俄布市开展“两国一城”中俄双子城合作以来, 到黑河市旅游购物的俄罗斯人增多, 黑河市所有业主都能接受卢布支付, 形成卢布在黑河市市场上广泛流通, 卢布现钞量较大。2007年年末, 中国银行经中国人民银行和国家外汇管理部门批准, 率先在全国首家开办了卢布现钞兑换业务, 但由于卢布现钞跨境调运存在诸多不便, 束缚了卢布现钞兑换业务的开展。早在2003年12月31日, 中国银行黑河分行与俄远东外贸银行就曾经进行过一次卢布出境现钞调运试点, 但由于过关的费用 (俄海关收取过关卢布金额的1.5/‰) 及安全等问题, 卢布现钞调运业务一直没有能够持续进行下去。同样, 在俄境内边境地区同样流通着人民币, 也存在人民币现钞回流问题。本币现钞调运将是中俄两国银行进一步发展本币结算业务的一项关键性工作, 因此, 建议政府和央行能够尽快与俄方相关部门协商, 早日解决中俄银行间的本币现钞调运问题。

在本币现钞的调运过程中, 要加强中俄警方力量的有力配合, 同时调运时启动直升机多轮次、多批次快捷调运, 提高调运速度, 保障调运安全。

(四) 在中俄口岸边境地区设立一个区域性人民币和卢布清算中心

在协调解决本币现钞调运问题的基础上, 由中俄双方央行或由双方央行指派一家商业银行, 作为主清算银行, 采用市场运作的形式, 建立区域性本币清算中心, 服务于中俄本币结算业务的发展。黑河口岸既有“两国一城”中俄双子城合作政治环境, 又有着特殊的地缘优势和两国银行良好合作基础, 加上中行黑河分行在本币结算、卢布现钞兑换及卢布现钞调运方面又积攒了较为丰富的实践经验, 这些都为设立人民币和卢布清算中心奠定了基础。通过建立清算中心, 加强黑河边境口岸货币汇兑的效率, 增进中俄商人的经济福利, 降低货币结算的相关风险。

四、结论

综上所述, 中国银行黑河分行在国际结算业务开展方面应不断利用产品创新优势, 加快建立对俄远东地区多渠道清算网络, 在中俄双方政府和央行的倡导下, 扩大本币结算的使用范围。中俄两国政府和央行要牵头协调两国各自联检部门, 疏通解决人民币和卢布现钞跨境调运问题, 在中俄口岸边境地区设立一个区域性人民币和卢布清算中心, 为中俄边境贸易结算事业贡献力量。

参考文献

[1]黑河市统计局.黑河市统计年鉴 (2004—2011) [EBL][2011-7-1][2011-11-5].

[2]高鸿业.宏观经济学:第5版[M].北京:中国人民大学出版社, 2011.

对俄贸易边境口岸物流模式比较 篇4

一、基于产业聚集区的区域综合型边境口岸物流发展模式

该模式是以区域内的产业聚集区各产业组织为主要服务对象, 为各产业组织供应链物流活动提供终端物流配送和区域性物流服务。在我国对俄边境口岸地区, 产业聚集区主要表现为边境经济合作区、出口加工区和各类工业园区等。这些区域依托边境地区的口岸地缘优势以及一侧或两侧地域的资源、市场等条件, 开展企业的经营活动。此类产业聚集区是边境口岸地区经济发展的核心地带, 同时也是边境口岸物流发展的至关重要的载体。边境口岸物流可直接切入这些产业聚集区内企业的原料供应、产品生产、运输、销售等环节, 其主要功能如下:

1.产业聚集区原材料、半成品、配套件等的供应物流服务

边境口岸地区产业聚集区主要是本区域或其他区域的供应商向产业聚集区内的产业组织提供各种原材料、半成品、零配件等。此类物品供应来源主要有两种:一是产业聚集区以境外能源或原材料为选择条件形成的, 供应物流流向主要集中于境外, 通过边境口岸至境内;另一类是产业聚集区以境外市场为销售的主导市场, 区域或内陆腹地发达地区的半成品、零配件等在边境地区进行组装、加工, 然后销往境外。此类供应物流流向主要来源于区域和内陆腹地, 供应物流的运作在很大程度上受边境口岸地区与内陆腹地的物流运作衔接情况的影响。

2.产业聚集区域内部的物流组织、运作服务

(1) 原材料、零配件和中转物品等的仓储物流服务。主要功能是存储产业聚集区内的产业组织所需的供应物品, 如原材料、半成品、配套件等;还承担区域货物中转、分拨等区域物流仓储的功能。目前, 受边境口岸地区产业聚集区发展水平和规模的限制, 此类物流服务是边境口岸物流服务与产业聚集区的主导服务功能。 (2) 专业化、定制化流通加工物流服务。主要功能是将供应商提供的整批、整件和大宗物品等, 根据产业聚集区产业组织的产品要求、进行定制化的简单加工, 如钢材剪切、配套件的组装, 为产业聚集区内的产业组织的生产配送提供准备。 (3) 专业化、定制化生产配送物流服务。主要是根据物流服务对象的订单和生产计划要求, 进行准时化生产配送物流服务, 为产业组织的生产经营活动提供保障。 (4) 产成品或半成品的仓储、流通加工物流服务。主要功能是将产业聚集区内产业组织生产的产成品、半成品等在面向终端市场或客户前, 按照市场和用户的要求进行相应的包装、流通加工, 使之符合要求和保障运输、配送的顺利进行。

3.产成品或半成品面向终端市场与客户的运输与配送物流服务

与产业聚集区的供应物流一致, 产成品 (半成品) 面向终端市场或客户的运输与配送物流服务同样存在着两个方向的流向活动, 通过边境口岸的跨境物流和向内陆腹地输送的区域运输、配送。该模式下边境口岸物流以产业聚集区为直接的服务对象, 无论是原材料、初级产品等的境外输入还是产成品、半成品等的境内输出, 其发展离不开良好的口岸通关环境和配套服务环境, 包括海关、检验检疫、保税等口岸功能以及与之配套的保险、金融等服务环节。

以满洲里口岸为例。满洲里口岸承担着我国与俄罗斯以及东欧国家对外贸易60%以上的货运量, 是我国最大的陆路口岸。满洲里边境经济合作区为国家级经济开发区, 内设高科技园区、工业区、仓储保税区、商贸区等。2003年在区内设立了满洲里进口资源加工区, 大力发展包括木材加工和化工产品加工在内的进口资源加工业, 同时推进仓储、商贸等项目的开发, 使园区逐步发展成为集木材加工、化工产品生产、仓储、商贸为一体的综合性、多功能的工业园区。中俄互市贸易区是首家国家级互市贸易区, 享受境内关外的特别政策, 以民间贸易、旅游观光、出口加工、中转保税、餐饮娱乐、国际金融结算等为主要功能。现已在区域内规划建设出口加工园区, 主要发展小型机械、电子、家电、玩具、服装、食品、建筑装饰材料等出口产品加工业。扎赉诺尔重化工业基地在产业发展方向上以煤炭、铅锌、铜、硅石、石油等资源为基础, 重点发展煤电联营、高载能工业、石油化工、钢铁及有色金属冶炼项目。

随着满洲里边境经济合作区的进出口岸资源加工区、中俄互市贸易区的出口加工园区内产业聚集效应和产业纵深的扩大, 产业聚集区内依托边境口岸从俄资源进口和对俄产品出口的规模也会不断扩大。边境口岸物流在为这些产业聚集区的原材料等进口、产业聚集区的物流配套服务以及产成品等出口过程中, 可以寻找到很多的发展机遇。

二、基于主导产业链 (集群) 的边境口岸物流发展模式

产业链 (集群) 是在特定的领域中, 具有竞争与合作关系且地理上集中并存在相互关联性的企业、专业化的供应商、服务提供商、相关产业厂商以及相关机构 (如大学、制定标准化的机构、产业工会) 等形成的集群。基于主导产业链 (集群) 的边境口岸物流发展模式是边境口岸物流服务围绕于边境口岸地区主导产业形成的产业链, 它具有相对稳定的供应链物流关系, 以此为背景所进行的边境口岸物流应突出供应链物流活动一体化的特征。

决定此模式选择的一个重要条件是边境口岸地区某一或某些产业在区域或者更大范围内是否具有主导性的地位, 并且边境口岸地区在此产业链条的上游至下游各个环节中居于核心的位置, 拥有较为完整和系统的产业链条, 具有较大的规模。边境口岸物流发展在此主导产业链条的各个环节中起着连接和贯通的作用, 围绕主导产业链而形成与之配套和满足产业链条发展要求的物流服务体系。从我国对俄边境口岸地区的实际出发, 目前具有此类特征的产业链以从俄进口的木材供应链、加工链、销售链和运输链最为显著。

以绥芬河口岸为例。2002年, 绥芬河市被国家林业局、外经贸部、海关总署确定为惟一的进口原木加工复出口试点口岸, 享有进口木材加工后复出口不受配额限制等优惠政策。近几年来, 绥芬河市发展口岸进出口加工业产业集群, 其中木材加工业已成为绥芬河市最具优势的主导产业。绥芬河市已初步形成了具有相当规模的、横跨境内外集采伐、仓储、运输、加工、销售于一体的木材产业体系, 并发展成为我国最大的俄罗斯木材进出口集散地、出口加工基地。2006年, 通过绥芬河口岸进口木材630多万立方米, 约占全国从俄进口木材量的1/3, 木材进口贸易额占绥芬河口岸进出口贸易总额的60%以上。绥芬河目前已形成初具规模的初、中、高级3个木材工业园区, 拥有各类木材加工企业400多家, 涵盖锯材加工、烘干、刨光、地板、拼板、指接、集成材、地板、家具制造等多个环节, 年加工原木能力达300多万立方米, 精深加工能力30万立方米。绥芬河已初步形成一条从俄进口原木或初级加工木材, 在绥芬河进行各类加工 (初级加工和精深加工) 后再出口至日本、美国、韩国、欧洲等国际市场或销往北京、西安、福建等国内20多个省市的一条产业链条。

在绥芬河口岸地区木材购、产、销产业链环节中, 对俄边境口岸物流具有良好的发展机会。从原材料等通过边境口岸从俄罗斯进入绥芬河域内的运输环节, 至绥芬河境内的保税、仓储、交易、分拨、配送等环节, 以及制成品或半制成品等加工后复出口等, 与边境口岸物流直接相关的口岸集疏运能力、装卸搬运设施状况、仓储承载能力、口岸通关效率、保税物流监管服务等, 直接影响着该产业链的发展和各个环节的有效衔接。我国对俄边境口岸物流在木材产业链的购、销两个环节尤为重要, 特别是制成品或半制成品的加工复出口环节, 与原木等相比, 制成品或半制成品属于易损易坏且附加值较高的货物, 其对物流运作的时效性、物流服务水平等都有较高的要求。

三、基于区域货物中转枢纽的多功能服务型边境口岸物流发展模式

该模式是以边境口岸所处的良好区位特征为基础, 承担区域内外货物中转枢纽功能的物流活动聚集区, 以大批量货物集散为物流活动的主要特征, 同时提供各种如海关、商检、动植物检、卫生检疫、货代船代、保险、保税等与物流活动相关服务的物流模式。与其他边境口岸相比, 采取该模式的边境口岸需具备良好的地缘、交通优势, 能使之成为边境地区联系境内外的物流中心地带, 这是采取该模式的一个先决条件。

在该模式中, 存在着较大规模的运输工具和多种运输方式之间的转接, 需要有高效的装卸、搬运设备为前提。因此, 大批量仓储、搬运、装卸及较大规模运输工具、多种运输方式的转接是该模式物流活动的重要特征。而作为区域货物中转枢纽的边境口岸地区, 除优越的地理区位优势外, 稳定的进出货物来源即具有较大规模的物流活动是该模式的根本所在。与其他模式相比, 该模式下的边境口岸物流发展更加注重边境口岸的“关口”作用, 注重于边境口岸的建设发展和配套服务环境的改善, 为进出边境的物流活动提供高效、便捷的服务。

以同江口岸为例。同江口岸位于黑龙江和松花江交汇处, 是黑龙江省江海联运的始发港之一。依托同江口岸, 利用黑龙江、松花江水道, 水运沿松花江可达富锦、佳木斯、哈尔滨等内陆港口城市, 经黑龙江上行可抵黑龙江中游嘉荫、名山等水运口岸, 下行可至下列宁斯阔耶、抚远和哈巴罗夫斯克等水运口岸, 并与乌苏里江相通, 经俄哈巴罗夫斯克可到达俄罗斯境内黑龙江下游港口城市, 经江海联运可到达日本、韩国等地, 水运条件十分优越;公路方面, 同江市是国道主干线同三高速公路的起点, 与内陆佳木斯、哈尔滨等中心城市联系方便;铁路方面, 总里程82.4公里的同江地方铁路已全线贯通, 使得同江市交通和口岸集疏运条件更加便利。

同江口岸港区占地面积17.7万平方米, 有5个3000吨级深水泊位和1个粮食专用码头, 有仓储库、货场、装卸设备、联检查验等设施和铁路专用线, 货物吞吐能力100万吨, 是中外国际船舶进出松花江河运口岸的必经之路, 也是江海联运的始发港。在中俄两国拓宽和深化合作的背景下, 充分利用同江口岸的区位优势, 使之成为真正的中俄间物资交流的区域货物中转枢纽, 应是同江边境口岸物流发展的基本方向。

四、结论

按照现代物流服务的基本要求标准, 边境口岸物流的发展应向提供综合物流服务转变, 除追求降低商品流通的成本费用和提高运作效率外, 还要强化客户服务意识, 切实转换经营和管理方式, 从单纯追求规模化转向追求规模化与满足个性化相关结合, 按照现代物流理念整合物流资源, 实现边境口岸物流各个环节的“无缝衔接”, 提供全程、全方位、多层次的综合物流服务体系。

摘要：对俄贸易各边境口岸由于地理位置、贸易发展方向等差异, 在口岸物流模式选择上有区域综合型、主导产业链 (集群) 型和中转枢纽多功能型。内蒙古的满洲里和黑龙江的绥芬河、同江三个发展较好的口岸物流模式即是上述三种的代表, 边境口岸物流的发展应向提供综合物流服务转变, 以适应现代物流的需要。

关键词：对俄贸易,边境口岸,物流模式

参考文献

[1]帅斌.物流产业经济[M].北京:北京科学出版社, 2006.

[2]崔亚平.俄罗斯远东地区对外贸易结构[J].俄罗斯中亚东欧市场, 2007 (10) :15-18.

[3]夏义善.中俄区域经济合作路径探析[J].东北亚论坛, 2007 (3) :3-9.

黑龙江省对俄贸易战略升级问题研究 篇5

关键词：黑龙江省,中俄贸易,产业结构,战略升级

作为对俄经贸大省, 近年在中俄两国战略协作伙伴关系和睦邻友好关系框架下, 黑龙江省对俄经贸合作取得了长足进步, 有力地带动了中俄毗邻地区的繁荣稳定, 丰富了两国战略协作伙伴关系的内涵。当前, 受国际金融危机冲击, 黑龙江省对俄贸易下滑。为进一步提升黑龙江省对外开放的层次和水平, 加快老工业基地振兴步伐必须采取有力措施, 把对俄贸易推向深入, 实现战略升级。

一、实施战略升级面临的瓶颈因素

1. 产业结构调整不到位

黑龙江省传统工业结构与俄罗斯趋同, 重的太多, 轻的太少, 产业结构单一的问题一直没有得到很好的解决。俄市场大量需求的商品, 诸如服装、鞋帽、家电和其他日用消费品等, 黑龙江省生产能力较弱, 限制了对俄贸易的发展。2008年黑龙江省对俄进出口商品中, 地产商品所占比重20%左右;进口商品, 如木材、钢材等, 也是原字号进, 原字号出, 就地加工能力弱, 黑龙江省产业结构与俄方对接度低, 对俄出口地产品所占比重小, 对地方财源, 劳动力就业、结构调整等拉动力不强。

2. 基础设施建设薄弱

对俄贸易运输瓶颈问题十分突出。界江口岸季节性明显, 绥芬河铁路口岸扩能问题还没有根本解决, 几个公路口岸运力有限, 严重影响了进出口商品的运输, 大通关的能力还没有形成, 黑龙江省每年对俄森林采伐100万立方米, 由于通道能力的限制, 只能运回1/10。省内一些通往口岸的道路状况比较差, 进口的大量商品无法迅速外运, 很多口岸设施已经陈旧, 不能满足大通关的需要。

3. 贸易商品结构低度化

近年来, 双边贸易额的快速增长并不完全是由于商品贸易结构改善和实物出口量扩大的结果, 石油原材料涨价因素起了相当大的作用。由于俄罗斯对华出口中的主要产品—能源和原材料国际价格持续走高, 使出口金额增长大大高于其实物量增长。黑龙江省对俄贸易出口额居前三位的商品是服装等轻工产品、农产品、日用消费品。

4. 对俄经贸主体弱小

目前, 黑龙江省对俄贸易50%以上是由个体商贩实现的, 尽管有许多民营企业挺进俄罗斯市场, 但大多数是中小企业, 规模小、投资能力弱, 没有形成一批具有跨国生产经营能力的市场主体。主体实力弱, 缺乏专业、规模化出口加工企业, 使我们对俄经贸合作多数是中小项目, 而对一些大的项目无力承担。

5. 俄罗斯市场竞争激烈

俄罗斯市场的巨大潜力受到了世界各国密切的关注。日本、韩国、美国、欧盟等国纷纷登陆俄罗斯, 形成了多国竞争的局面。从国内来看, 其他省份开拓俄罗斯市场的势头很强。激烈的市场竞争, 使黑龙江省对俄进出口总额占全国的比重不断下降, 20世纪80年代占1/3的份额, 90年代占1/4, 现在已不足1/5。如果不抓住机遇, 抢占先机, 黑龙江省的优势就会丧失尽。

二、战略升级的思路

1. 战略内涵

战略升级的内涵, 就是站在服从服务于国家政治、经济、文化、外交的高度, 着眼于黑龙江省经济的发展与振兴, 立足于黑龙江省对俄贸易科技合作的优势和基础, 抓抢机遇, 进一步加大对俄开放力度, 采取超常措施, 全力推进对俄贸易合作向更高层次跨越, 实现合作理念、主体培植、合作方向和奋斗目标四个方面的升级。在合作理念上升级就是要实现双赢互动, 南联北开。在主体培植上升级就是支持大集团、扶持龙头企业、培育有潜力的企业, 努力打造实力雄厚的对俄贸易主体。在合作方向升级就是实现由单纯边境贸易向开拓俄罗斯腹地市场、融入贸易主渠道转变;由单纯贸易向贸易、加工、投资相结合转变;贸易产品结构由食品、轻纺产品向通信、家电、汽车、住房等耐用消费品转变。

2. 战略目标

受国际金融危机冲击和俄罗斯对外贸易政策调整, 对俄贸易持续下滑, 投资逐步收窄, 市场开拓难度加大, 其奋斗目标升级是力争在较短时间内, 迅速遏制对俄贸易下滑局面, 实现恢复性增长, 推动对俄贸易, 投资规模再上新台阶。把对俄贸易定位在构建全国对俄合作“桥头堡”和“枢纽站”上。升级不是在原来工作基础上的水平式发展和简单的数量上的增长, 而是理念上的提升、方式上的优化、领域上的拓展。

3. 战略原则

在升级过程中, 要坚持开明开放、互利双赢的原则, 要把我方利益和俄方利益结合起来, 把眼前利益和长远利益兼顾起来。以国家年活动为契机通过宣扬和有效地监督, 使企业增强质量、诚信、双赢意识, 树立良好的合作形象;在巩固和扩大贸易成果的基础上, 把深入开展投资合作作为战略升级的重要内容。尤其抓好能源等大项目的合作, 提升对俄经贸科技合作水平, 坚持外辟市场与内建基地相结合、以南联促北开、突出规范贸易等原则。

三、战略升级的保障措施

1. 培育主体企业, 增强抗风险能力

黑龙江省必须在不断发展壮大外贸主体队伍的同时, 精心打造特大特强的外贸航母。一是积极促进现有贸易企业做强做大。对于目前从事森林采伐、矿产勘探、石油开采和农业发展的企业, 要积极促进他们不断扩大投资, 成为对俄经济贸易科技合作的骨干企业。二是加大南联的力度。对俄经济科技合作单靠黑龙江省的力量是很难实现的, 必须充分借助江苏浙江广东等发达省份的资金、技术及轻工产品高度发达的优势, 为我所用, 联营联合, 使黑龙江省投资能力增强, 产品结构得到尽快调整。

2. 加大市场的开拓力度, 推进对俄经济贸易升级

市场开拓对推进对俄经济贸易升级至关重要。一是不断完善黑龙江省在俄商品市场建设。以特许经营形式, 开设机电产品市场;以代理形式开设家电、电子信息和通信市场;以建材家具超市形式建立大型专业店。二是进一步加强电子信息化建设, 畅通对俄信息渠道, 及时为企业提供政策法规、市场供应等信息。加强对俄中介服务机构建设, 为企业搭建平台, 搞好服务保障。三是进一步抓好房地产和旅游等方面的市场开拓。搞好跨国旅游, 实现境内、境外“两个延伸”。认真研究对俄房地产市场需求、规范标准和准入条件, 组织企业赴俄开展考察、洽谈, 为企业进入俄房地产行业提供必要的支持和服务, 扩大房地产合作规模。

3. 完善基础设施, 构筑贸易大平台

黑龙江省政府已经编制对俄运输通道发展建设规划, 准备10-15年的时间, 分三期实施, 逐步建成布局合理、结构协调、分工明确、功能完善的对俄运输通道网络。也就是2015年前规划建设项目80个, 总投资430亿美元。要从战略高度, 认真抓好落实。一是加快黑龙江大桥和洛古河大桥的建设, 二是进一步加强口岸基础设施建设。三是积极探索开辟新的出海口和航空通道。培育龙头口岸战略, 在黑龙江省的25个国家一类口岸中绥芬河具有最强的实力, 但是绥芬河的发展空间已经饱和, 搞好绥芬河今后发展的总体规划, 对于制约绥芬河发展的问题, 要迅速研究解决。

4. 积极争取国家支持

黑龙江省应该是一个主战场, 升级的引擎, 必须上升为国家行为, 必须争得国家的支持。如推进东北亚一体化进程, 建立东北亚自由贸易区、跨国大桥建设、境外能源原材料投资合作等方面, 需要国家在税收、资金、政策上给予大力支持, 同时需要国家出面与俄罗斯等方面协调, 共同推进。黑龙江省各部门要深入研究, 把需要国家支持的有关政策梳理清楚, 然后上报给国家, 争取支持。目前, 国家也正着手研究对俄贸易战略升级问题, 黑龙江省应搞好对接, 把对俄经贸科技合作纳入国家的整体规划中, 抢占先机, 争取主动。

5. 提升哈洽会的影响面

国际会展业竞争十分激烈, 2005年起, 商务部决定与国务院东北办、贸促会、黑龙江省人民政府、浙江省人民政府等共同作为哈洽会的主办单位, 并将在哈洽会期间, 与俄罗斯经贸部、黑龙江省人民政府共同举办“俄罗斯商务日”活动, 这对扩大哈洽会影响, 促进与俄罗斯等东北亚地区国家经贸合作发挥重要作用。哈洽会由区域性展会提升为国家级展会, 其规模之大、层次之高、范围之广, 将大大超过往届, 对黑龙江省的发展将产生更为深远的影响。黑龙江省应该以此为契机, 在特色上下功夫, 形式上可以和俄罗斯有关方面联合办, 也可以到俄罗斯举办, 在内容上进一步扩大俄罗斯展馆规模, 办好中俄贸易与合作对接会。

参考文献

[1]叶晓峰.推动对俄经贸科技合作升级促进远东区域经济繁荣[J].远东经贸导报, 2005-09-12

[2]赵华胜.中俄关系发展的机遇与挑战[J].国际观察, 2008 (4)

[3]姜莉.文化向度与空间经济增长[J].经济学家, 2010 (5)

黑龙江省对俄贸易转型升级路径探究 篇6

关键词：黑龙江,对俄贸易,转型升级

一、黑龙江省对俄贸易发展现状

(一)黑龙江省对俄贸易优势显著

黑龙江省与俄罗斯拥有3038公里的边境线,同时拥有我国对俄最多的边境口岸,具备对俄贸易的天然地缘优势。近年来,随着黑龙江省对俄经贸发展,双方的合作领域、合作内容也正不断拓宽。黑龙江省占全国对俄贸易总额的比重一直保持约20%,处于全国31省市区之首,是我国对俄贸易的“桥头堡”和“枢纽站”。同时,黑龙江省对俄贸易占全省贸易的“半壁江山”,在黑龙江省经济发展中占有举足轻重的地位。

资料来源:哈尔滨海关数据。[1]

(二)对俄贸易呈现规模下行、货运量增长趋势

2013—2014年,黑龙江省对俄贸易规模保持增长,由于俄罗斯受美国、欧盟制裁以及自身出台反制裁举措,禁止从欧盟、美国等国家进口食品类产品,导致俄罗斯对中国产品依赖度提升,需求随之大幅增加,黑龙江省对俄贸易规模也不断攀升[2]。但2015年呈现进口出口双降趋势,贸易额同比下降53.4%,但货运量有所增长。原因主要是受国际市场大宗商品价格下降因素影响,黑龙江省自俄原油进口1548万吨,同比增长0.2%,进口额却下降55.8亿美元,原油贸易负拉动45个百分点;另外,主要受俄罗斯经济持续低迷卢布贬值等因素影响,对俄出口减少195亿元。从近年来发展趋势看,黑龙江省对俄贸易处在逆差状态。

(三)主要出口劳动密集型产品,进口资源性产品

黑龙江省对俄主要出口劳动密集型产品,包括:服装、机电、鞋类、农产品等,上述四类产品出口额合计约占全省对俄出口总额的70%。进口以资源性产品为主,包括:原油、原木、锯材、矿物肥料及化肥等,以上四类产品进口额合计约占全省自俄进口总额的90%。

(四)贸易环境逐步改善

近年来,中俄两国建立了全面战略协作伙伴关系,正在打破“政热经冷”的僵局,并不断扩大和深化务实合作。在我国推进“一带一路”战略背景下,重点推进经贸、投资、能源、高技术、航空航天、基础设施建设和民生等领域战略性大项目合作,两国经贸合作蕴藏着巨大潜力。黑龙江省作为我国对俄贸易的前沿,正积极构建龙江丝路带,黑龙江省对俄贸易政策环境不断优化,目前黑龙江省拥有对俄口岸25个,其中17个已成为旅游口岸,绥芬河、黑河、东宁、抚远的边境出入境游客量排在前四位。

(五)俄罗斯积极推动远东地区大开发战略

2015年俄远东地区共落实投资8850亿卢布,2016年第一季度引资额同比增长1.8%。目前,俄远东地区已吸引的投资可以保障在2024年前落实295个项目,总金额达1.16万亿卢布,将创造就业岗位6.7万个。同时,得益于新工业企业投产和投资增长,2016年上半年俄罗斯远东地区工业总产值同比增长5.4%。黑龙江省企业在远东地区的投资额同比增长20%,为黑龙江省对俄贸易、劳务输出起到了极大的促进作用。

二、黑龙江省对俄贸易存在的主要问题

(一)俄罗斯经济下行压力加大

近年来,黑龙江省与俄罗斯贸易互动不断增加,经贸合作领域不断扩大,但当前全球经济复苏乏力,贸易继续低迷;中国去产能、英国脱欧、美国大选及美联储加息预期导致国际汇率、大宗商品市场持续震荡。俄罗斯经济在西方制裁与油价下行等不利外部环境的多重压力下,经济复苏漫长而艰难,预期普遍悲观,或将陷入一段持续萧条的经济停滞期,在俄罗斯开展业务的风险和不确定性有所增加。在此外部环境下,黑龙江省对俄贸易受到严峻挑战,同时也应看到,俄罗斯政府正在积极筹划构建新型的经济增长模式,其工业将迎来新的发展机遇。

(二)进出口产品结构单一

黑龙江省自俄进口产品主要以资源型和原材料型产品为主,原油、原木等产品占比重大,进口总额受价格因素影响较大,若价格下跌,对进口规模冲击巨大;对俄出口产品主要是机电产品和轻工类产品,包括服装、鞋帽、家电、建材、机械零配件等轻工产品以及蔬菜、水果,主要依赖数量和价格优势,整体来看产品缺乏核心竞争力,附加值偏低。黑龙江省对俄贸易水平层次、内涵和质量有待提高,贸易种类较为单一,产品结构亟须优化升级。

(三)金融支撑乏力

金融与贸易实现紧密结合是对俄贸易转型升级的必要条件。当前,黑龙江省经济增长乏力,在2016年上半年黑龙江省经济增速全国倒数第三,低于全国平均水平,目前,实体和贸易类型企业普遍资金紧张,金融信保机构对其投资热情不高,导致一些对俄贸易及投资项目融资困难,资金瓶颈制约明显。

(四)俄方贸易政策不稳定制约双边贸易

近年来,俄罗斯政府为了保证自身居民就业及相关产业发展,或多或少采取一些自我保护政策,设置贸易壁垒和障碍,对商品税率等相关政策经常性随意改动。受此影响,黑龙江省企业无法连续投资或经营,产品利润空间不断被挤压,贸易环境不能得到有效保护。与此同时,我国对俄贸易体制还不完善,单项鼓励出口的政策手段较多,有促有限、有进有出的双向调控机制还尚未完全建立。

(五)口岸基础设施建设滞后

黑龙江省对俄有15个边境口岸,目前,我国对俄口岸建设一直站在战略发展角度并从促进双边贸易互利共赢思路出发,始终坚持积极推进,但俄方受国家政治、经济及文化影响,在相关基础设施建设方面并不十分积极,一些口岸道路交通建设尚未开通。

三、黑龙江省对俄贸易转型升级路径

(一)发挥产业优势,优化产品出口结构

黑龙江省作为东北老工业基地之一,经过多年的发展逐步形成了完整的产业体系及具有龙江特色的产业集群,应坚持“出口抓加工、进口抓落地”。一方面政府应加大政策支持力度,发挥黑龙江省产业和技术优势,支持装备制造企业调整产品出口结构、市场结构和贸易结构,建设一批特色商品出口基地,鼓励高技术、高附加值产品出口;扩大资源性商品进口,加大能源、矿产资源进口力度。

另一方面围绕远东资源开发,推动大企业、大项目合作。如利用俄罗斯丰富的林业资源,进一步加强与俄罗斯政府和企业间的沟通,“寻求建立森林资源开发及林产品贸易的长期合作关系,通过在俄进行林业开发,将原料或半成品运回国内进行深加工,然后进行全球贸易,从而健全我国林木产品进出口贸易体系。”[4]在黑俄贸易现有基本格局的基础上,在巩固扩大服装、鞋帽业加工贸易的同时,延伸产业链条,研发制造并出口附加值高、技术含量高产品,把跨境连锁加工贸易进一步做大做强。当前,我国正实施新一轮东北老工业基地振兴战略,俄罗斯也正深入开展远东大开发战略,双方可以找到共同的战略诉求点,深入合作、实现共赢,从而推动黑龙江省产业结构升级和形成全新的经济增长点,应鼓励省内大庆油田、哈电、哈飞、北大荒、哈轴、哈量、森工、龙江银行等大企业、大集团联手“走出去”,在多领域、多方面、多层次开展对俄合作,积极培育对俄进出口加工企业,培育并打造进出口贸易、产品加工的龙头企业;在农业方面,推进3个境外农产品加工产业园区建设,整合对俄农业产业联盟的企业资源。

(二)推进“一带一路”建设,积极争取自贸区政策落户龙江

随着国家推进“一带一路”战略和国际产能合作的热度空前,“一带一路”沿线蕴藏着巨大的商业机遇,黑龙江各级政府及企业也应从自身实际情况出发,寻找自身在“一带一路”战略中的位置。黑龙江省应对接丝绸之路经济带和俄罗斯跨欧亚铁路建设,推进黑龙江省与“一带一路”沿线国家的投资合作,推动黑龙江省对俄经贸合作转型升级,主要是探索与俄罗斯远东共建工业园区,围绕双方边境区域开展大项目合作,突出能源合作,开展深层次贸易往来,鼓励开展合资合作,打造跨境产业链条;推动项目达成并落实。

当前,中俄双方已达成一系列战略合作协议,为中俄贸易创造了良好的外部环境,但在我国境内,还没有建立中俄自贸区,而中俄自贸区的首选地点便是黑龙江。黑龙江省应在建设国际航空货运大通道,俄罗斯大宗产品交易中心、中俄农业贸易区、中俄电子商务信息平台等基础上,积极向国家争取政策,探索建立哈尔滨、黑河、绥芬河对俄自由贸易区;继续办好哈洽会的升级版———中俄博览会,打通一条黑龙江省通达俄罗斯的丝绸之路,实现中俄两国的资金、技术、企业和产业向黑龙江聚集;增强绥芬河综合保税区和哈尔滨保税区功能;积极吸引俄罗斯在哈尔滨设立领事机构,不断提升对俄贸易的层次和水平。

(三)加强跨境通道建设,积极促进对俄贸易

完善境内园区和口岸基础设施和配套设施建设,可以在境外园区开展工业产品初加工,连接境内园区发展资源深加工;进一步加强哈尔滨与对俄边境口岸的协同,形成对俄贸易的整体合力;加强对俄桥梁、口岸、通关等跨境通道建设,保证项目按时间节点推进落实,形成全方位、立体化的物流网,主要是加快与俄方沟通,推进同江铁路大桥、黑河公路大桥完工通车,推进东宁—乌苏里斯克(Уссурийск)铁路对接;大力开展电子口岸建设,在具备条件的边境口岸推动信息化建设,实现通关的高效快捷。

(四)深入开展文体方面交流,加大金融支持力度

围绕对俄经贸,利用黑龙江省地缘优势,在科技、文化、体育、旅游等方面与俄进行深入交流、广泛互动,通过交流合作挖掘新商机、培育新市场、获得新活力。提高哈尔滨市建设成为对俄的文化交流中心及对俄贸易核心的内涵,鼓励银行与金融机构丰富产品和模式,在境外设立分支机构和服务网络,积极开展以境外股权、资产等为抵押贷款业务,为企业“走出去”提供资金、外汇结算、汇率避险等配套金融支持。金融机构应与政府联合遴选重点项目,通过银企合作推动对俄经贸合作;另外,进一步加强黑龙江省商务、金融信保机构合作,形成支持企业“走出去”合力。

(五)大力发展跨境电子商务,促进双边贸易转型升级

2015年中俄电子商务贸易额27亿美元,占俄罗斯电子商务总成交额一半以上,俄罗斯已成为中国跨境电商的主要市场之一。跨境电商是当前贸易的新模式和新产业,2015年8月,黑龙江省发布《“互联网+商贸服务业”方案》,进一步加大对互联网贸易支持力度。黑龙江省应顺应当前发展趋势,通过“互联网+”做大中俄贸易产业园区和跨境产业链,发展跨境产业、跨境旅游、跨境电商[5],鼓励企业开展“互联网+跨境贸易”,培育并壮大一批黑龙江跨境电商贸易龙头企业,利用跨境电商促进黑龙江省对俄贸易的转型升级和跨越式发展。

参考文献

[1]中华人民共和国哈尔滨海关网[EB/OL].http://harbin.customs.gov.cn/publish/portal118/module 173326/page2.htm.

[2]骞壮,万佳.俄罗斯跃升哈市第一大贸易伙伴[N].哈尔滨日报,2015-02-08.

[3]黑龙江边境口岸——现状、比较、困难与问题[EB/OL].http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c46278c0102 vc0m.html.

[4]田刚,潘超.中俄林木产品贸易现状和趋势分析[J].对外经贸,2013(5).

浅谈对俄贸易交往中的商务礼仪 篇7

俄罗斯是世界上面积最大的国家, 俄罗斯人性格豪放、开朗, 喜欢谈笑, 是一个热情好客的民族, 俄罗斯人很注意自己的日常生活礼节, 他们有着许多自己独特的习惯方式。对于对俄贸易交往的人来说, 如果不掌握俄语礼仪等习惯, 在同俄罗斯人交往时会时常因此而失礼, 甚至闹出笑话。

一、在工作交往中建立良好的私人关系

私人关系, 在对俄贸易当中具有关键的作用。就像世界上其他重视关系的国家一样, 想要办事的话, 你必须具有一些私人的关系, 尤其和那些你认为有用的人保持良好的私人关系。在俄罗斯, 大部分业务都是面对面开展的, 经常要进行业务上的访问, 并且经常打电话进行联系是十分必要的。伏特加酒似乎更有利于建立和谐的关系。对于访问者来说, 一个功能良好的肝脏就和聪明的大脑一样重要。对于俄罗斯人来说, 注重关系的含义可能与其他同样重视关系的国家有一些不同, 其中最为主要的一点是语言交流。俄罗斯的谈判代表习惯于使用较为直接的语言来表达自己的意思, 甚至有时候会有些生硬。这与俄罗斯人性格豪放、开朗, 直来直去有关。这一点与许多重视关系的国家不同, 其他国家的人们习惯于使用一些间接的, 带有丰富内涵的语言。而俄罗斯人既重视关系, 又习惯于那些直接的, 意义不是非常丰富的语言, 这在世界各国当中是非常少见的。

二、礼仪与地位同样重要

俄罗斯人的礼节表现在人们的穿着、会见以及问候礼仪等方面;俄罗斯大都讲究仪表, 注重服饰。习惯衣冠楚楚, 衣扣要扣得完整。现在, 俄罗斯人的服饰一直在追赶世界潮流。男子多穿西服, 戴呢帽, 冬天则罩长外衣, 戴皮帽。女子穿连衣裙, 西服上衣或西服裙, 秋冬两季戴呢帽或皮帽, 罩长大衣, 夏天系花头巾。在那些组织管理严密的公司当中, 等级观念也十分明显, 同时, 在高层人士当中, 女性相对缺乏。访问者们在衣着和在公众面前的行为等方面都需要遵守特定的礼仪。尤其是后者, 在与俄罗斯谈判代表首次会面的时候更是尤为重要。

等级观念对于商业访问者们的影响主要有两个方面。首先, 如果来访的是女性管理人员的时候, 她们将会受到特殊的礼遇。俄罗斯人对妇女颇为尊敬。“女士优先”在俄罗斯是衡量一个人素质高、修养好的标志。在公共场合里, 男士往往自觉地充当“护花使者”, 为女士开门, 让座、让行乃至披外衣等。不尊重妇女, 会遭以白眼。由于在俄罗斯, 很少有女性能够担任商业组织的重要职位, 因此男士们还不太习惯在平等的基础上与女士们交往。其次, 不论来访的是男士还是女士, 都需要注意, 所有重要的决策都是由组织当中最高层的男性领导者作出的。在这个等级观念很强的社会当中, 这个特点会减缓谈判进程, 并且会造成一定的延迟。因此, 在俄罗斯进行谈判的时候, 你需要明确, 你的谈判对象是否是真正的决策者, 明确这一点对谈判的成功有否尤为重要。

三、言谈举止是谈判的良好开端

(一) 说话音量

声音要适度, 访问者说话声音不要过大, 避免在公共场合喧哗, 人与人之间的距离, 两人之间保持12到18英寸的距离, 相当于20到30厘米, 在会面的时候, 要握手并且介绍你自己的名字。

(二) 称呼方式

俄罗斯的姓名包括三个部分, 依次为名、父称、姓。女人结婚后一般随男人姓, 有的保留原姓。在俄罗斯人当中, 不同的场合不同对象有不同的称呼。在正示公文中要写全称, 非正式文件中一般名字和父称写缩写。表示有礼貌和亲近关系时, 用名和父称。平时长辈对晚辈或同辈朋友之间只称名字。在隆重的场合或进行严肃谈话时, 用大名, 平时一般用小名, 表示亲近时用爱称。对已婚妇女必须用大名和父名, 以示尊重。在正式场合, 他们也采用“先生”、“小姐”、“夫人”之类的称呼。在商务谈判中别人介绍的时候, 会在名字的第二个字之前而不是第一个字之前加上头衔。以后, 你可以用名字的第一个字加上父姓来称呼, 但是要等到你的谈判对象暗示你可以的时候再用。俄罗斯人养成了注重礼貌的良好习惯。与自己的亲人、同事、学生、邻居、熟人等每天见面时, 总要相互问好并道:“你好”、“早安”、“日安”或“晚安”。言谈中“对不起”、“请”、“谢谢”时常“挂在嘴边”。问候时要面向对方, 态度友好。

(三) 交换名片

要随身带着足够数量的名片, 名片上说明你在组织当中的职务, 以及其他较高地位的头衔。如果俄罗斯的谈判代表没有名片的话, 你也不要感到惊讶。

(四) 接触行为

俄罗斯人一般的见面礼是握手, 但要注意, 握手时要脱手套站直或上体微前倾。不能用力摇对方的手。在遇到上级或长辈时, 不能先伸手。一般与不熟悉的人握手, 只能轻轻地握。用力握手表示亲近的关系。遇到妇女时, 也要等对方先伸手。一般不与初次见面的妇女握手, 而是鞠躬。很多人互相握手时, 忌形成十字交叉形。

在朋友之间可以相互拥抱或是亲吻脸颊;眼神交流, 在谈判桌的两端, 可以直接凝视对方。禁用禁忌的手势, 对于某些俄罗斯人来说, 外国人用拇指和食指作出的“OK”的手势是没有礼貌的。同时, 站立的时候, 不要把双手放在口袋里, 因为在俄罗斯人看来也是无礼的行为。

(五) 送礼礼仪

俄罗斯人很讲究送礼, 最好的礼物是鲜花, 俄罗斯人酷爱鲜花, 无论生日、节日, 还是平常做客, 都离不开鲜花。鲜花的数量有讲究, 平时送花一定要单数, 双数是给死人献花。送花一般不送黄色的花, 黄色被认为是背叛分手的象征。三八“妇女节”时, 给女友送相思花;送给男人的花一般是高茎、颜色艳丽的大花;对方有人去世时, 要送双数的鲜花, 可以送康乃馨或郁金香。俄罗斯人一般不拒绝礼物, 而是表示感谢。同时习惯当时就打开礼物, 并当着客人的面称赞一番。在商务谈判中钢笔、书籍、音乐CD、太阳能计算器、酒、名片夹、礼品、香皂、T恤衫等等都可以作为商务礼物来赠送。

(六) 餐饮礼仪

俄罗斯人很注重餐台设计, 讲究陈设的艺术性, 他们认为这样做可以使人有好的心情, 增进食欲。用餐之时, 俄罗斯人多用刀叉。他们忌讳用餐发出声响, 并且不能用匙直接饮茶, 或让其直立于杯中。通常, 他们吃饭时只用盘子, 而不用碗。俄罗斯人将手放在喉部, 一般表示已经吃饱。在商务活动中, 应邀到俄罗斯人家里做客是一件非常荣幸的事情, 因此如果有人邀请你去家里做客, 一定要接受邀请。但是, 一般的商务招待是在饭店里进行的。俄罗斯人用“面包加盐”的方式迎接贵宾, 以表示最高的礼节和最热烈的欢迎。一般将大圆面包放在铺有绣花面巾的托盘上, 面包上面放一撮盐, 由少女献给尊贵的客人。在商务活动中喝酒是不可避免的, 俄罗斯人似乎对酒精有很强的耐受力。有些中国人在这一方面很难与俄罗斯人相比, 为了不至于喝多, 只在别人敬酒的时候喝就可以了。如果敬酒的人太多, 那么每次只是稍微吸吮一点就好, 当然事前要做好心里准备, 至少也要喝上一两瓶小瓶的伏特加酒。

(七) 谈话主题

通常情况下, 俄罗斯人在寒喧、交谈时, 对人的外表、装束, 身段和风度都可以夸奖, 面对人的身体状况不能恭维, 这习惯正好与中国人不同。在俄罗斯, 几乎听不到诸如:“你身体真好”、“你真健康、不生毛病”这些恭维话, 因为在俄罗斯人的习惯中, 这类话是不准说的, 人们觉得说了就会产生相反的效果。交谈中, 常以“您”字表示尊敬和客气。谈话中不要谈论战争、政治或是宗教等话题。并且需要注意的是, 俄罗斯人对于有关他们国家丧失的超级强权的地位的话题十分敏感。

四、与俄罗斯人的谈判应注意的问题

在推销产品的陈述过程中, 尤其是在首次会面的时候, 进行陈述介绍的时候不要以玩笑的口吻开始。要向对方表明, 你对待谈判的态度是十分严肃的。在陈述的过程当中, 要加上一定的事实和技术数据。

尽量不要说, “我们准备开展积极进取的进攻型市场销售战略。”在俄罗斯人看来, 进攻型一词具有一些负面的涵义。在谈判当中也不要提出“妥协方案”, 许多俄罗斯人认为许多妥协方案在道义上是有问题的。如果有问题争执不下的时候, 可以建议双方再次进行协商, 或是使你的提议建立在对方作出同样让步的基础上。

议价是谈判的过程比较困难问题, 有时候会遇到双方对峙的情况, 甚至还会因为对方拍案而起、生气、过于激动、大声叫喊或是走出会议室而暂时中断。对于某些俄罗斯的谈判代表来说, 他们仍然保留着原来苏联的这些谈判风格。对待这些情况的策略就是保持冷静。俄罗斯的谈判代表采取上述行为常常是为了使你变得不耐烦, 那么在这种情况下, 你就需要有足够的耐心。

参考文献

[1]程恩庆, 等.俄罗斯联邦国情概论[M].石家庄:河北大学出版社, 2008.

[2]李惠萍.俄罗斯人的作客习俗[J].中外文化交流, 1993, (2) .

对俄贸易中的金融专业人才培养模式 篇8

一、培养金融人才出现的问题

1.模式不同, 定位模糊

我省在定位金融专业的时候, 界限模糊, 这是因为国外在发展金融上有两种方式, 受不同方式的影响, 很多的学校对于金融并没有一个准确的定位。如果是将金融划分到学校的经济学院, 那么学生学习的重点更倾向于理论, 研究的问题基本上都是宏观的金融问题。但是如果金融被划分到校内的商学院, 那么学习的重点就是实践, 研究的金融问题主要是微观的金融问题。尽管在定位上有不同, 但是在定位上还是坚持着共同发展的原则, 而且这种原则也符合高校的办学理念。

2.金融人才供需不协调

现在我国金融学专业本科以上开设院校已经非常普遍, 招生规模不断扩大。尽管人才培养达到了一定的规模, 但由于国内外金融机构大量增加, 银行业、证券业和保险业对人才的需求增长迅速, 金融人才总量还是不能满足经济和社会发展的需要。所以, 加快金融人才培养是相关高校面临的艰巨任务。在人才培养模式方面, 复合型、应用型培养比例较多, 而创新型、国际化、管理型、技术操作实践型人才培养比例偏少, 这种现象导致二种后果:一是金融机构、政府部门和工商企业对金融人才的需求远远得不到满足;二是相当一部分毕业生就业困难, 造成人才资源的浪费。

二、金融专业人才培养模式创新

1.应用型人才

应用型是现代大学一个新型的办学理念, 它与研究型与学术型有区别, 高校将金融专业的人才, 培养成应用型主要是因为经济发展形势出现了变化。因此将培养的目标转化。

(1) 培养目标

应用型人才的培养是希望将培养出来的人才能够使用社会的发展, 能够清楚社会的变化, 最根本的是要掌握基本的金融知识, 而且在处理金融业务的时候, 要有较强的能力。其他方面还包括, 能够在实践中显现出超水准的操作能力, 表达能力好, 善于用简洁的语言, 讲述金融市场的现状, 同时具有一定的文字功底。金融市场不是是针对国内, 也要面向世界, 而我省的特殊位置, 决定了金融人才还要掌握基本的俄语, 方便在市场上交流, 除了俄语还要有其他的外语能力, 一般是使用英语, 并且要有熟练的听说读写能力。在金融市场要相互合作, 才能创造跟多的财富, 促进金融市场的发展, 因此培养的人才也要有合作的意识。金融市场在不断的发展中, 因此培养的学生也要有创新的精神。

(2) 合理设置课程

在安排课程的时候, 要对课程的内容分化, 注重实用性与实践, 金融专业学生的课程除了基本的专业课程之外, 还要有一些公共的课程, 在安排公共课程的时候, 要调整课时与学分, 非专业课的课程不需要太多, 其学分所占的比重也不要太大, 将金融专业放在重点。理论与实践的课程都要增加, 最好能够做到两者相结合。要强化专业知识, 突出实训课的作用。在教学中, 可以将有效的教学案例引进。如果学校的实践课程增多, 就要相应的调高实践在学分中的比重。

(3) 强化实践环节

实践教学是教学中的基本环节, 主要包括几个方面:设计课程、对课程进行实践、参与到专业的实践中, 最后毕业设计。高校培养应用型的人才, 重点是培养学生的实践能力, 学生在校期间很少能参与到真正的实践中, 因此, 学校可以在校内建立一个实验室, 在虚拟的实验室中培养学生的实践能力。我国很多的高校都在校内设置了模拟银行, 模拟证券市场等。除了在校内建立实验室外, 在校外也可以建立一个培训基地。高校还可以聘请社会上优秀的金融人才开讲座或者当临时的教师, 与学生交流, 分享经验。

(4) 加强教师队伍建设

教师队伍直接影响着教学质量, 很多学校的金融学教师都是本专业的学生, 在留校后担任教师。从掌握的理论上看, 教师掌握一定的教学技能, 也有着较丰富的专业知识, 但是在实际的操作中能力比较弱, 而将这类教师的实践能力提高需要一定的时间。现在很多的学校开展了双师型队伍建设, 双师型就是教师即掌握知识, 又有较强的操作技能。在培养双师型教师上, 可以去金融企业聘用有经验的员工, 让他们回归学校作学生的指导教师。或者是让教师在假期中, 去各个企业学习, 参与实践, 感受课本外, 真正的金融市场是怎样的, 实践环节对学生的教学有利。

2.复合型人才

我国金融市场对负荷型的人才要求多, 因此在培养人才的时候, 可以以复合型人才为目标。主要的方式是让学生获得本专业外的第二学历, 使其能够满足社会的需要。

(1) 国内外产生与发展

复合型人才这一观点最早是在古希腊的教育观中出现, 后来国际知名学府哈佛大学校长发表有关于复合型人才的文章, 将这种模式由意识转为现实。而我国是在21 世纪出才有了培养符合型人才的意识, 之后有关的人员将这种理念整合并且集中的探讨。

(2) 课程设计

复合型人才的设计课程主要有几个内容, 设置最基本的专业课程和公共课程, 而专业课程又分基础课、综合课、方向课以及实践操作课。课程设置的重点是专业课, 其课程的内容以及课时在总课程的4/5。学生可以根据课程的内容, 选择是主要学习还是辅助学习。在学习一些必修的课程时, 也可以自主的选择其他的课程学习。复合型课程的设计主要是希望让学生的素质全面发展。培养学生的沟通。组织与实践能力。

(3) 强化实践教学环节

学生在经过基本的知识学习后, 都能掌握一定的能力, 为了巩固知识, 就要对学生的实践能力培养, 培养的方式与上文提到的一样, 也可以在校内建立实验室, 让学生在模拟的市场中, 锻炼自己的金融技能。也可以是安排学生到金融企业去学习, 真正体验金融市场的行情以及从事金融行业人的工作内容。

(4) 优化师资队伍

学校内的教师由于成长的环境以及自身的知识结构等原因, 对真正的金融市场并不熟悉, 这部分的缺少, 也影响了教学。因此必须对这类教师改革, 将教师的队伍优化。

3.拔尖创新人才培养

为了使金融市场能够稳定, 国家以及企业能够在金融市场上获益, 就必须培养拔尖创新型人才, 这也是我国高校培养金融人才的重点。

(1) 培养目标

拔尖创新型人才是面向世界的金融市场, 因此人才的德智体美都要全面, 首先人才要具备基本的素养, 其次要有能控制金融市场的能力, 此外对于语言要求也高, 而计算机等非本专业知识, 但是在金融市场上必备的内容也要熟练的掌握。现在很多的学校对于学生开展不同的教育模式, 分期教育就是其中的一种。前两年在国内学习, 后两年去国外的大学, 在学生的交流中, 将学生的视野打开, 让学生对于金融市场有不一样的了解。

(2) 课程设计

课程体系分为公共基础课、专业课、专业实践课, 在学时、学分分配比例上, 可以根据学生的具体情况灵活选择, 但金融专业核心课、英语、数学、计算机必须优先照顾。积极引进和选用国际一流教材, 拓宽学生的国际视野, 探索中西相容的金融学人才培养模式;鼓励研究性学习和自主学习, 采取因材施教的个性化培养, 进一步创新信息化和网络化条件下的教学方式和方法。

三、结束语

综上所述, 本文对于我国在培养金融专业人才上出现的问题进行探讨, 阐述了问题的原因, 并且对于培养专业的金融人才提出几点建议。全国的高校在都把培养金融人才作为教育目标的一部分, 希望通过学习的支持与培养, 能为社会输送金融人才, 文章中的建议希望能够为培养金融人才的学校提供帮助。

摘要：在现代经济的发展中, 金融是主要的内容, 而且无论是我国还是世界的金融市场都为了发展扩大了规模。为了金融市场的稳定, 以及提高我国的金融在世界上的地位, 我国开始培养金融专业的人才, 不但如此还专门成立了金融学校, 或者是在校内增加金融课程。以我省为例, 我省与俄罗斯相邻, 因此省内培养的金融人才也是针对对俄贸易上。本篇文章主要讲述了对俄贸易中的金融人才的培养。

关键词：金融,人才,对俄贸易,金融专业

参考文献

[1]美国顶尖DBA进人携手SAIF启动全球金融DBA[N].第一财经日报, 2012-09-20.

[2]杨新春, 吴艳.现代职教体系视野下的高职“双师型”教师研究[[J].当代教育论坛, 2014 (4) .