浇筑砼施工质量（精选七篇）
浇筑砼施工质量 篇1
1.1 模板钢性与面板的要求:
模板整体结构的钢性强弱和面板好坏对混凝土件的外形尺寸、表面光洁度起着决定性作用, 为此, 模板的面板和肋在加工时必须满足砼构件的设计压力和张力, 面板的用料目前在市场上品质差异很大, 所以选料时必须选择国标产品, 国标板表面光洁度好, 而且板面有一层防氧化层, 不易生锈, 经打磨后有一种光亮的效果, 这对混凝土构件是否有光泽起着决定性作用。
1.2 模板表面的处理:模板表面处理的好坏直接影响砼构件表面是否光亮。
1.2.1 支模板前, 先用电动磨光机将模板表面打磨光亮, 用柴油 (洗涤剂) 将表面清洗干净后用干毛巾或棉布擦净 (用柴油清洗后可用细泥沙搓擦模板, 然后再用毛巾擦净) ;
1.2.2 用水泥浆图刷在模板表面 (也可采用干粉水泥) , 待其硬固后再用磨光机打磨干净。
1.3 脱模剂:脱模剂可分为两类, 一是一次性脱模剂, 二是长效脱模剂。
1.3.1 一次性脱模剂:
一般采用油类和皂化液, 刷脱模剂时, 应涂刷均匀, 同时要注意不要涂抹太厚也不能太薄, 太厚易将脱模剂沾在钢筋和混凝土表面造成污染, 太薄又达不到脱模的效果。
1.3.2 长效脱模剂:
涂刷时应采用毛刷或用电动喷漆机将脱模剂均匀涂刷在板面上, 不能太厚。上脱模剂时注意不要将灰尘和杂物掉在板面上, 也不能有水迹, 以免影响长效脱模剂与模板的沾接性。
1.4 模板安装:
模板的安装一般采用机械起重机进行吊装, 模板安装时应注意接缝平顺、严密无漏浆, (错缝一般不能大于2mm) , 模板连接镙栓必须全部上满, 镙栓必须使用国标产品 (非标镙栓易出现滑丝而导至飞模事故) 。
2 混凝土施工
2.1 坍落度:
采用吊斗吊运混凝土时, 坍落度一般为8—10cm;采用输送泵入模时, 一般为10—14cm。根据季节和天气变化可做适当调整。温度高时坍落度大, 温度低时坍落度小。
2.2 振捣器:振动棒一般采用Φ50cm和Φ70cm振动棒, 振捣器电机采用1.5—2.2kw型。
2.3 混凝土入模:混凝土入模高度超过两米时必须吊挂传筒, 每次入模混凝土厚度不能大于30—50cm。
2.4 混凝土振捣:
2.4.1 混凝土振捣间距及插棒深度:
每棒间距, 50棒为30cm、70棒为40cm, 插棒深度, 每棒插入深度要深入下一层20cm左右, 插入时要快、拔出时要慢, 做到快插慢拔。
2.4.2 振动时间:
混凝土振动时间根据坍落度大小而定, 一般时间是:5—8cm坍落度时在15秒左右、8—12cm坍落度时在8秒左右, 以上时间只能做为参考, 其振动时间长短还得根据混凝土的和宜性进行撑握, 混凝土呈面糊状时和宜性就好, 混凝土呈稀饭状而有水渗出则和宜差。和宜性好的混凝土不宜提出汽泡所以振动时间要长, 和宜差的振动时间不宜太长, 太长会出现离稀, 离稀后构件表面会出现脱皮烂表现象, 太短又会出现水纹。所以混凝土振动时间在振动时一般看表面汽泡和出水确定, 和宜性好的一般无明显汽泡冒出即可, 和宜性差的只要无明显水迹渗出即可。
2.5 模板漏浆处理:
在混凝土浇筑过程中, 模板接缝如出现漏浆、渗水现象时, 待模内振捣好后, 用小锤快速敲击模板漏浆处, 力量要适中。 (此方法也可用于和宜性差的混凝土, 即从下到上随着振动部位将模板表面进行全部敲击一遍) 。
2.6 拆模:
拆模时间一般在二十四小时后, 若模板数量多, 时间充许的话, 最好在三天后拆模, 拆模时间过早砼表面光洁度就差, 时间长砼表面光洁度就好, 未拆模时温度过高可用水浇洒模板表面进行冷确。
3 混凝土构件表面修饰
拆模时应尽量避免将构件碰伤。拆模后如出现汽泡、水纹、蜂窝时, 应及时用水泥浆进行修饰处理。处理方法:首先用同标号的普通水泥与白水泥成比例掺和均匀 (比例为:普通水泥与白水泥各4:6或5:5) 。先用灰桶将一部分拌和好的水泥调成糊状 (随调随用) , 用泥子刀将水纹、蜂窝抹平, 待修饰表面收水后, 用海棉或布手套将表面多余灰浆擦净、抹平。在整个表面水纹、蜂窝处理完成后, 用海棉将干水泥粉对构件整体进行搓抹一遍 (这样可使砼表面颜色一至) , 搓抹后用干净布巾轻轻地将多余水泥粉擦掉, 然后用喷雾器将整个构件表面喷上水, 喷水不能太多, 以水不流下为宜。隔半小时喷水一次, 连续喷水三次后用塑料膜将构件包裹养生 (修饰过的构件第一天不能采用流水养护, 以免将修饰的表面水泥浆冲掉) 。
4 养生:一般养护时间为七天
4.1 立柱采用塑料膜将构件包裹严实后, 采用滴注法进行养护, 即在立柱顶部放一注满水的水桶, 水桶底部钻一小孔让水慢慢的流出, 水顺塑料膜流至砼表面达到养生效果。
4.2 承台、系梁、盖梁及墙身等多棱形结构物可采用毡布或其它吸水强的材料进行包裹覆盖, 然后用水泵抽水将覆盖物全部浇湿, 一般是头一、二天每两小时浇一次, 以后为每天浇二至三次 (也可根据气温高低确定) , 水源条件差的也可采用滴注法进行养护。
(注:如砼构件表面出现水纹过多或烂表现象, 此时应查验配合比及减水剂是否有问题, 一般减水剂本身因质量问题减水效果达不到时, 砼搅拌时加水过多呈现离析, 构件表面就会出现过多的水纹及烂表现象。)
参考文献
[1]高速公路桥梁高墩施工技术探讨[J].交通世界, 2016 (Z2) .
[2]桥梁高墩翻模法施工工艺及质量控制措施探讨[J].建材与装饰, 2016 (5) .
主体砼浇筑施工方案 篇2
一、工程概况
项 目 内 容
工程名称 丁岸路1#、2#住宅楼、3#办公楼、地下车库工程
工程业主 金茂投资发展（昆山）有限公司
设计单位 江苏华电工程设计院有限公司
监理单位昆山市鼎新监理有限公司
工程地点 昆山市黄河南路与丁岸路交叉口
建筑面积建筑总面积 41916.04m
2占地面积 占地面积9859m2
建筑高度1#住宅楼为51.3m、2#住宅楼为65.8m、3#办公楼82.5m
建筑标高±0.000相当于绝对标高黄海高程 2.7m，室内外高差0.45m
建筑层数 1#住宅楼为17F、2#住宅楼为22F、3#办公楼为18F、结构形式 框剪结构抗震烈度七度
基础形式 桩筏基础耐火等级一级
二、混凝土强度等级列表
1#、2#楼 部位 地下二层—四层底板 四层以上
标高10.67m以下 10.67m以上
强度 C30 C2
53#办公楼 部位 地下一层—四层底板 四层—十一层底板 十一层以上
标高12.220m.以下 12.220m—43.370m 43.370m以上
强度 C40 C30 C25
三、施工部署
1、平面施工部署
主体混凝土施工时场地布置三台塔吊，以解决施工部分材料水平垂直运输的问题。
由于场地狭窄，钢筋模板加工在现场分2个部分加工作业，并采用分区域、分部位进行绑扎分类，按现场需用小车、塔吊水平垂直运输至场内，满足工程所需。
2、劳动力及设备组织
本工程场地面积大，工程量较大，需用劳动力较多，在主体施工阶段，针对工程工期紧、交通困难、现场场地狭窄的特点，在满足施工技术要求的前提下，对施工段可适当调整，以利于施工进度。因此在人力、物力协调好各方面的关系。施工需求见下表：
主体混凝土施工劳动力投入表
序号 工种 人数 备注钢筋工250
视现场实际施工需求再做增减架子工100瓦工250木工 300
主体混凝土施工劳动力、机械设备投入表
序号 机械名称 数量 单位 备注混凝土输送泵无 台汽车泵 无 辆混凝土运输车 无 视现场需求而定振动棒5 根塔吊3 台钢筋切断机2 台钢筋弯曲机2 台直螺纹剥肋机械 1 台对焊机3 台运输车辆 1 台
3、施工段划分
按后浇带分为五段，2#楼D-1～ D-10/ D-P～ D-J轴为第一施工段，1#楼D-1～ D-10/ D-A～ D-D轴为第二施工段，3#办公楼D-1～ D-11/ B-B～ B-M轴为第三施工段，1#楼与2#楼之间D-1～ D-12/ D-K～ D-P为第四施工段，2#楼与3#楼之间D-1～ D-11/ B-B～ D-P轴为第五施工段。
四、砼施工工程控制标准
（1）主控项目
1）结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：
①每浇筑一个施工段、一个施工配合比且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；
②当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次； ③每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
2）对有抗渗要求的混凝土结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。同一工程、同一配比的混凝土，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定。
3）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。
4)现场项目部必须备有100*200*300的标准坍落度筒，检查混凝土坍落度时用。
（2）一般项目
1）施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定。施工缝的处理应按施工技术方案执行。
2）后浇带的留置位置应按设计要求和施工技术方案确定。
3）混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定： ①应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；
②混凝土浇水养护时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于14d； ③浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌制用水相同；
④采用麻袋覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内无凝结水； ⑤混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
⑥施工现场设置标准养护室，根据现场条件初步决定设在东北角上，设置空调，保持标养室内温度在200C恒温恒湿。每次浇筑混凝土现场留置标养试块；同条件试块浇筑结构构件时留置，放在结构构件旁边养护，基础分部和主体分部试块不少于3组，养护情况视气温而定，总天数不多于60天，总温度不大于6000C。
注：A、当日平均气温低于5℃时，不得浇水；
B、当采用其他品种水泥时，混凝土的养护时间应根据所采用水泥的技术性能确定；
C、混凝土表面不便浇水，应使用麻袋覆盖；
五、现浇结构外观尺寸偏差检验
（1）主控项目
1）现浇结构的外观质量不应有严重缺陷。
对已经出现的严重缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理（建设）单位认可后进行处理。对经处理的部位，应重新检查验收。
2）现浇结构不应用影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。混凝土设备基础不应有影响结构性能和设备安装的尺寸偏差。
对超过尺寸允许偏差且影响结构性能和安装、使用功能的部位，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理（建设）单位认可后进行处理。对经处理的部位，应重新检查验收。
（2）一般项目
1）现浇结构的外观质量不宜有一般缺陷。
对已经出现的一般缺陷，应由施工单位按技术处理方案进行处理，并重新检查验收。现浇结构尺寸允许偏差和检验方法
项 目 允许偏差(mm)检验方法
轴线位置 基础 15 钢尺检查
独立基础10
墙、柱、梁 8
剪力墙
5垂直度层高≤5m 8 经纬仪或吊线、钢尺检查
＞5m 10 经纬仪或吊线、钢尺检查
全高（H）H/1000且≤30 经纬仪、钢尺检查
标高层高±10 水准仪或拉线、钢尺检查
全高 ±30
截面尺寸 +8，-5 钢尺检查
电梯井井筒长、宽对定位中心线 +25，0 钢尺检查
井筒全高（H）垂直度 H/1000且≤30 经纬仪、钢尺检查
表面平整度 8 2m靠尺和塞尺检查
预埋设施中心线位置 预埋件10 钢尺检查
预埋螺栓
5预埋管5
预埋洞中心线位置 15 钢尺检查
注：检查轴线、中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。
六、砼工程施工准备
1、作业条件
1）、浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的保护层垫块是否垫好，钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。
2）、如使用木模板时应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。
3）、施工缝的松散混凝土及混凝土软弱层已剔掉清净，已经露出石子，并浇水湿润，无明水。
4）、梁、柱钢筋的钢筋定距框已安装完毕，并经过隐蔽预检。
5）、检查模板下口、洞口及角模处拼接，大面模板拼接处是否严密，柱加固是否可靠，各种连接件及支撑是否牢固。
6）、墙体钢筋应有可靠的定位与混凝土保护层措施。
7）、现场工长已对班组长交底，明确混凝土浇筑顺序，以及结合浆的数量。
8）、砼浇筑申请已由施工员填写完毕，并经施工单位技术负责人签字确认。
9）、已经做好施工前应具备的电力、机械及通讯、人员等的准备。
10）检查固定模板的螺栓是否穿过砼墙，对于有防水要求，如必须穿过时要采取止水措施，特别是管或预埋件穿过处是否已做好防水处理。砼浇筑层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，模板内的杂物和钢筋油污等要清理干净，模板的缝隙和孔洞已堵严。完成钢筋、模板等隐检、预检工作，特别注意是预埋的隐蔽提前报验。
11）砼泵车调试运转正常，骨料在泵管中流动不得有较大晃动，否则要立即进行加固泵管，浇筑砼用的架子及马道支搭完毕，并经检验合格。
12）夜间施工配备好足够的夜间照明设备。砼浇筑时，要使砼浇筑移动方向与泵送方向相反，砼浇筑过程中，只许拆除泵管，不得增设管段。
13）砼配合比严格按照配合比通知单要求实施,夏天时由于长顺商品砼公司至本浇筑地点路程较远，砼输送车正常要1个小时才能从泵站开到现场，且浇筑时车辆等候时间较长，我们要求商品砼公司在混凝土内掺加缓凝剂，保持混凝土初凝时间大于4个小时。
2、材质要求
1）水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水泥标准。工期紧时可做水泥快测。必要时要求厂家提供水泥含碱量的报告。
2）砂、石子：根据结构尺寸、钢筋密度、砼施工工艺、砼强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行标准。必要时做骨料碱活性试验。
3）水：自来水或不含有害物质的洁净水。
4）外加剂：根据现场实际要求，确定是否采用外加剂。外加剂必须经试验合格后，方可在工程上使用。长顺混凝土公司的外加剂为常州建宝生产的JB-3型外加剂，掺量根据混凝土强度等级和抗渗性能控制外加剂数量，从混凝土等级C30~C50一般为4.79~10.34kg。HEA微膨胀剂根据混凝土等级C30~C50一般为30~40kg。
5）掺合料：根据现场实际要求，确定是否采用粉煤灰掺合料。掺合料质量符合现行标准。
6）当一个配合比第一次使用时，应由施工技术负责人主持，做砼开盘鉴定。如果砼和易性不好，可以在维持水灰比不变的前提下，适当调整砂率、水及水泥量，至和易性良好为止。但是混凝土配合比不能随意调整，水灰比不是确定砼强度的唯一因素。标号C35及C35以上的砼。如发现和易性差，肯定是配合比问题，应立即与商品砼公司联系解决。
7）商品混凝土浇筑部位不同坍落度略有不同，梁、板混凝土坍落度一般为120±30，柱、墙混凝土坍落度一般为140±30。
3、工器具
混凝土搅拌、输送设备、一般需固定式砼泵、插入式振捣器（Φ50，有效振捣长度375mm）、灰槽、铁锹、半截水桶、泵管、布料杆等。
4、砼输送管线宜直，转弯宜缓，转弯处不能小于900，小于900必须用两个以上转角钢管连接。每个接头必须加密封垫以确保严密。汽车泵四个脚支撑，必须用100*100木方做垫板，防止支撑压坏临时道路砼表面。固定泵管支撑采用钢管焊接而成的马凳支撑，采用地下室顶板已架设泵管的马凳支撑继续使用在主体顶板混凝土上，严禁直接架设在楼板钢筋上。配备专人指挥汽车泵和固定泵车，泵送混凝土在楼板上堆积混凝土不能超过60~70cm，防止集中堆载。如发现超过混凝土初凝时间的混凝土一律退回处理。如混凝土有问题直接与商品混凝土公司联系。
5、泵送前先用适量与砼强度同等级的减石子水泥砂浆润管，并压入砼。砂浆输送到基坑或其他地方，要抛散开，不允许水泥砂浆堆在一个地方。
七、混凝土运输
商品混凝土自搅拌站卸出后，应及时运输到浇筑地点。在运输过程中，要注意边运输、边搅拌，防止混凝土离析、水泥浆流失。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行二次拌合,严禁擅自加水处理。混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间，不宜超过下表的规定。
混凝土从搅拌机卸出至浇筑完毕的时间（min）
混凝土强度等级与气温（℃）≤C30 ＞C30
≤25 180min 240 min
＞25 240 min 270 min
注：掺用外加剂或采用快硬水泥拌硬水泥拌制混凝土时，应按试验确定。
泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作，如果发生故障，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。用水冲出的砼严禁用在永久建筑结构上。
混凝土外加剂掺量控制由商品混凝土公司通过试验确定，我公司按照图纸设计要求提供参数，要求试验结果准确，具有可操作性。如有变更，我公司会及时通知监理、甲方，第一时间通过技术核定单或工程联系单的形式上报。
外墙、顶板、柱、梁，应选用加6~8%HEA膨胀剂的补偿收缩混凝土。根据限制膨胀率和干缩率通过试验确定膨胀剂参量。所有外加剂如减水剂、粉煤灰、膨胀剂均应符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求，外加剂质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119等和有关环境保护的规定。除后浇带外，补偿收缩混凝土水中养护14天的限制膨胀率应≥1.5x10-4，水中养护14天，空气中养护28天的限制干缩率≤3.0x10-4。28天的抗压强度≥25MPa。
八、柱、梁、顶板现浇面混凝土浇筑与振捣
混凝土浇灌顺序，按照先墙、柱，后梁板，先高标号后低标号的要求浇灌。外墙、内墙、柱梁、楼板一次浇筑，保证施工进度。由于大部分梁柱接头和楼板部位混凝土强度不同，需要进行处理，详见梁柱接头施工方案。
1、混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用串桶或溜管等，象柱子浇筑混凝土时，先把柱脚模板四周用水泥和水拌成水泥油子封闭好空隙，防止柱脚烂根。柱砼浇灌前要用水泥砂浆接浆，接浆用的水泥砂浆强度不低于该柱子的砼强度，要留置砂浆试块，砂浆厚度要控制在5cm内，均匀铺开。
2、浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据砼供应能力，一次浇筑方量，砼初凝时间，结构特点、钢筋疏密综合考虑决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。
3、使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30—40cm）。振捣上一层时应插入下层5－10cm，以使两层砼结合牢固。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。
4、浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。（当混凝土的凝结时间小于2h时，则应当执行混凝土的初凝时间）
5、浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土初凝前修正完好。
6、柱的混凝土浇筑
1）、柱混凝土应分层浇筑振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，振捣棒不得触动钢筋和预埋件。
2）、柱高在3m之内，可在柱顶直接下灰浇筑，超过3m时，应采取措施（用串桶）或在模板侧面开洞口安装斜溜槽分段浇筑。每段高度不得超过2m，每段混凝土浇筑后将模板洞封闭严实，并用箍筋箍牢。
3)、柱子混凝土的分层厚度应当经过计算后确定，并且应当计算每层混凝土的浇筑量，用直尺量浇筑厚度，保证混凝土的分层准确，并用混凝土标尺杆计量每层混凝土的浇筑高度，混凝土振捣人员必须配备充足的照明设备，保证振捣人员能够看清混凝土的振捣情况。
4)、柱子混凝土应一次浇筑完毕，如需留施工缝时，当柱、梁混凝土标号等级相差一个等级时留在主梁下面，当柱、梁混凝土标号等级相差二个等级或以上时留在距离主梁边上口设钢丝网450斜向下。在与梁板整体浇筑时，应在柱浇筑完毕后停歇1～1.5h，使其初步沉实，再继续浇筑。
5)、浇筑完后，应及时将伸出的搭接钢筋整理到位。
7、梁、板混凝土浇筑
1）、梁、板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。
2）、和板连成整体高度大于1m的梁，允许单独浇筑，其施工缝应留在板底以下2～3mm处。浇捣时，浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下二层料，用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁帮部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。
3）、梁柱节点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。
4）、浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，但不应大面积楼板堆积超过50cm厚混凝土，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板可用插入式振捣器顺浇筑方向托拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒铺摊混凝土。
5）、施工缝位置：宜沿次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间1/3范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。
6）、施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑。在继续浇筑
混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子和混凝土软弱层，并用水冲洗干净后，先浇一层同配比减石子砂浆，然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实，使新旧混凝土紧密结合。
8、楼梯混凝土浇筑
1）、楼梯段混凝土自下而上浇筑，先振实底板混凝土，达到踏步位置时再与踏步混凝土一起浇捣，不断连续向上推进，并随时用木抹子（或塑料抹子）将踏步上表面抹平。
2）、施工缝位置：楼梯混凝土宜连续浇筑完，多层楼梯的施工缝应留置在楼梯段1/3的部位。
9、所有浇筑的混凝土楼板面应当扫毛，扫毛时应当顺一个方向扫，严禁随意扫毛，影响混凝土表面的观感。
10、养护
公路砼路面施工质量控制 篇3
【关键词】公路；油面工程；施工质量控制
K0+653～K1+012段旧水泥砼路面上存在少量裂缝病害，对其进行灌缝处理。对旧路面病害处理完后，全段水泥路面利用。裂缝处理方法为扩缝灌浆，顺着裂缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚，然后清除混凝土石屑，吹净灰土后，用填缝材料灌入扩缝内，灌缝材料固化后，达到通车条件，即可开放通行。
1.施工准备工作
1.1拌和场地的选择
混凝土现场集中搅拌，采用一台500强制式混凝土搅拌机集中现场搅拌。其优点是：管理方便、质量容易控制、劳动力组织固定，砂石料不需要重复调运、施工机械比较固定。该地水源充足而且方便，场地便于堆放材料排水条件良好，拌合机械运输方便。采用拖拉机配合混凝土的运输。
1.2材料试验和配合比设计
根据设计要求和材料供应情况，做好混凝土各组成材料的试验，进行混凝土各组成材料的配合比设计。
1.3基层的检查与整修
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度和压实度，均应检查其是否符合要求，如有不符之处，应与整修。混凝土摊铺前，基层表面应洒水湿润，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变的疏松以至产生细裂缝。
2.施工过程中的质量控制
混凝土路段分为两幅，每幅宽3米，为了施工和混凝土运输方便，每次施工一幅，先从右侧开始，再施工左侧路面。
2.1测量放样
根据设计图纸放出路中心线及边线，在路中心线上除一般中心桩外，还应设置各伸缩缝和纵坡变坡点等中桩，并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩应分别固定在路边稳固位置或建筑物上。
引测临时水准点于路旁固定建筑物上或另设临时水准桩。
根据放好的中心线及边线放出接缝线。
测量放样必须经常复核，做到勤测、勤复核、勤纠偏。
2.2安装模板
支模前对路基进行认真清扫干净，模板采用槽钢统一加工，用钢环式钢筋杆支撑，支撑要牢固可靠，接缝处要严格密实，防止跑浆。模板顶面用水准仪检查其标高，不符和时予以调整。模板内侧涂以脱模剂，以利于拆模。路面厚度为22cm，选用22cm钢模板，以保证路面整体强度。
在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在基层上，然后在其下部垫以混凝土找平层，使其上缘高程符合路面设计高程，然后沿模板将铁扦打入基层，铁扦的间距以能保证模板在摊铺、震捣混凝土时不致变形为度，本工程铁扦间距为0.8m。
2.3传力杆和拉杆的安设
xx路纵、横向缩缝设传力杆，水泥砼路面和沥青砼路面交界处设胀缝，帐缝不仅需设胀缝板，还需设传力杆，传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇注时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，震捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式震捣器震实。施工缝应与缩缝或帐缝重合，在缩缝处的施工缝采用缩缝构造图，在帐缝处的施工缝构造图同胀缝构造图。
2.4制备和运输混合料
拌制混凝土时，要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量。每天开始拌和前，应根据天气变化情况，测定石、砂的含水量，以调整实际用水量。配料机配料精度对砂为±1.5%，对碎石±2%，对于袋装水泥，应抽查其量是否准确，精度控制在±1%。每一工班应检查材料良配的精度至少两次，每半天检查混合料塌落度一次。采用强制式搅拌机拌合混凝土时，每盘的搅拌时间为1-1.5分钟。每天在拌合前应先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。在拌合结束后，用水冲洗搅拌机，以免水泥浆粘于拌鼓壁，影响搅拌机的生产率。
混凝土采用自卸拖拉机运输，车厢密封以免漏浆，装载混凝土不可过满，中午天气较热时，为防止混凝土水分蒸发，车厢上加覆盖用具。
2.5摊铺和振捣
运送混凝土的车辆到达摊铺地点后，直接倒向安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，摊铺时注意用锹反扣，禁止抛掷和耧耙。混凝土摊铺好后，靠边角应先用插入式震捣器顺序震捣，再用平板震捣器纵横交错全面震捣。纵横震捣时，应重叠10-20cm。有钢筋的部位，震捣时应防止钢筋变形。震捣时，震捣器在每一位置震捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过震。用平板式震捣器震捣时，不宜少于15s，用插入式震捣器时，不宜少于20s。插入式震捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。震捣器震捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
震捣器震捣后，对表面低洼处应用混凝土进行找补，然后用震动梁震实。震动梁来回在混凝土面上震捣3次，在震捣过程中，多余的混凝土随着震动梁的走动而刮去，低陷处应补足震实。为使混凝土表面更加平整密实再用滚杠在混凝土面上来回滚3边，则效果较好。
2.6筑做接缝
水泥混凝土路面纵缝和横缝均设拉杆和传力杆，假缝上边的槽口在混凝土浇注后混凝土路面强度达到设计强度的6～12MPa时用切缝机切缝施工。纵向施工缝铁缝深度为40mm，宽度为3～8mm；纵向缩缝切缝深度为80mm，宽度为3～8mm；横向缩缝切缝深度为50mm，宽度为3～8mm。
切缝前应检查电源、水源及切缝机组试与运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成900角，应与切缝线成直线。
开始切缝前，应调整刀片的进到深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切割时，应先关闭旋转开关，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。
切缝时刀片冷却用水，水的压力不应低于0.2Mpa。
当气温变化时， 应适当提早切缝时间，防止产生不规则裂缝。
切缝时，应尽快灌注填缝料。
2.7表面整修与防滑措施
混凝土终凝前用抹面机抹光其表面，抹面时严禁在其表面撒水和洒水泥。抹光分两次进行。第一次在整平后随即进行，驱除沁水并压下石子；第二次人工抹面在混凝土沁水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。为了行车安全，表面构造采用刻槽、压槽或拉槽方法，其构造深度为0.6mm，并按照相关施工技术规范要求施工。
2.8养生与填缝
待砼有一定的强度后，喷洒一层养护液后可采用草包片进行洒水养护，砼强度达到80%时停止养护。养护间禁止车辆通行，养护期满达到设计强度时可通行。接缝用聚氯乙烯胶泥灌实。
3.结语
总之，加强通乡公路建设，并在施工过程中做好水泥砼路面的质量监管工作，提高工程施工过程中的一些其他方面的质量控制措施，减少病害发生次数，能够为砼路面的施工做好后期的养护管理工作。
【参考文献】
[1]蔡飞盛，冷文彬.水泥砼路面施工质量控制[J].中国新技术新产品，2010（14）.
浅论某水利枢纽闸坝砼浇筑施工 篇4
关键词：闸坝,混凝土,浇筑施工
某闸坝工程砼量约4.08万m3, 厂房砼量约8.2万m3, 厂房围堰砼量1.6万m3, 土坝砼量约0.35万m3, 合计砼总量约14.26万m3, 高峰月浇筑量为23700m3, 日平均高峰浇筑强度812m 3, (砼标号主要为C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40, 级配为一级配、二级配、三级配) 。混凝土由1#、2#拌和楼联合供应, 钢筋和模板分别在钢筋加工厂、模板加工厂加工制作。
1 混凝土的制备
为保证混凝土质量, 全部混凝土在混凝土拌和楼集中拌制, 为改善混凝土的和易性、提高其抗渗能力等, 混凝土一般加掺粉煤灰。
生产混凝土的原材料: (1) 水:直接采用自来水, 自来水可满足砼拌和要求。 (2) 水泥:采用散装水泥, 并备用一部分袋装水泥。每座拌和楼设2个300t水泥罐。 (3) 砂:由采砂船抽采, 在砂场右岸筛洗场经筛洗系统处理后, 汽车运到拌和系统料场储存。 (4) 骨料:砼骨料按0.5cm~8cm三级配供应。 (5) 掺和料:采用粉煤灰。每座拌和楼设1个150t煤灰罐。 (6) 外加剂:采用FDN—440缓凝型减水剂、FDN—1000早强型减水剂和UEA膨胀剂等。
在生产区设两座全自动砼拌和站, 每座拌和站的生产率为60m3/h, 实际月生产能力约30000m3。每座拌和站由2台1.5m3砼搅拌机组成, 各设2个300t散装水泥储罐和1个150吨粉煤灰罐, 两座拌和站共用一座外加剂库。拌和站固体料由电子秤称量、外加剂和水由流量计计量, 出料称量精度为±1%。各主要配料口出料口由闭路电视监控。另设1个6 0 0 0 m 2砂石料堆场 (储料7000m3~10000m3) 。满足7d~10d砼生产备料需要。拌和楼可生产一至三级配C10~C50标号砼。
2 砼运输方案
闸坝闸室▽16.2m以下砼、上游铺盖砼以2台低架门机挂3m3卧罐进仓为主, 闸坝消力池等门机控制范围外部位、以及闸室16.2m以上砼采用50t履带吊机挂3m3卧罐进仓或砼泵输送入仓浇筑。围堰底板砼采用50t履带吊机挂3m3卧罐进仓, 墙体砼采用砼泵输送入仓浇筑。厂房砼由进出水口2台高架门机挂3m3卧罐进仓为主, 安装间等局部门机控制范围外由50t履带吊机挂3m3卧罐进仓或砼泵输送入仓浇筑。
3 砼浇筑
3.1 混凝土分块分层
砼缝主要有结构缝和施工缝。施工缝包括水平缝、垂直缝两种;结构缝按设计分缝。
拦河闸坝上游混凝土铺盖、下游消力池混凝土因厚度较小, 则只须按其设计伸缩缝进行纵向和横向分块施工。厂房垂直施工缝主要考虑砼浇筑能力及结构特征进行分块, 在砼先浇侧按设计或规范要求预埋连接钢筋, 并预留键槽, 以利砼结合良好。水平分层以浇筑能力、砼温控要求确定。厂房根据设计分缝共分安装间段和主厂房段, 主厂房2台机组中间不设置横缝, 从施工条件及合理性考虑, 进水口底板在坝横处设一道施工缝, 底板以上墩不分缝。主厂房在坝、坝纵设一道施工缝, 以减少砼分块面积。施工缝面设键槽、插筋并打毛处理, 满足结构整体性要求和温控要求, 改善施工条件。主厂房施工从上游到下游依次是进水口段、流道中段、尾水流道段。厂房出水口底板在坝横处设一道施工缝, 底板以上墩不分缝。厂房底板分层以1.0m~1.5m控制, 厂房进水口闸墩以3.0m为一分层高度, 流道墩体分层高度2.0m~2.5m, 流道顶板第一次砼控制在0.8m~1.2m, 上部结构2.5m~3.0m。
3.2 平仓振捣
(1) 在进行混凝土浇筑前先进行施工缝的凿毛清理工作, 浇水湿润后, 铺筑一层与混凝土同标号的水泥砂浆, 厚度3cm, 然后才浇筑混凝土。
(2) 混凝土优先采用平铺法薄层浇筑方式, 铺料层厚度最大不超过400mm, 大仓面砼采用台阶法, 台阶宽度大于1m, 坡度不大于1∶2。进入仓面的混凝土尽量均衡平整, 避免混凝土过分堆积, 减少平仓工作量。对于混凝土局部堆积的部位, 借助插入式振捣器的振动作用摊平;在靠近模板和钢筋较密集部位, 人工平仓, 以使石子分布均匀;在各种预埋件周围, 用人工平仓, 以防止位移和损坏;在水平止水片底部, 人工送料填满, 严禁料罐直接下料, 以防止止水片卷曲和底部混凝土架空。对于粗骨料堆积的部位, 即人工铲平散开, 不得用砂浆覆盖。
(3) 平仓后, 根据不同的结构和部位、铺料层厚度, 选取不同的振捣器按一定的次序和间距逐点振捣。大体积混凝土如闸墩混凝土、闸室底板混凝土等, 采用高频插入式振捣器;薄壁结构如梁、板、柱等部位, 采用小型插入式振捣器或软轴式振捣器;在门槽等二期混凝土断面很小的部位, 则采用软轴式振捣器或人工插钎。振捣时振捣器垂直插入下层混凝土5cm以上, 每点振捣时间以混凝土不再出现气泡, 不再显著下沉, 并开始泛浆为止。在钢筋密集、模板边、预埋件附近等不能用振捣器的部位, 则人工捣实。浇入仓面的砼应随浇随平仓, 不得堆积, 仓内若有粗骨料堆叠时, 须均匀地分布于砂浆较多处, 但不得用水泥砂浆覆盖, 以免造成内部蜂窝。砼浇筑期间, 如表面泌水较多, 须及时研究减少泌水的措施, 仓内的泌水必须及时排除, 严禁在模板上开孔赶水, 带走灰浆。砼入仓后, 要及时用振捣器均匀振捣, 振捣时间要适当, 上下层砼结合要密实, 避免漏振或过振。
砼施工过程, 由工地试验室人员定期测定砼的入仓温度、和易性、坍落度, 并按规定取样试验, 对以上各项及气候变化、浇筑情况逐一做好施工日志。
3.3 混凝土养护
混凝土浇筑完成并终凝后, 即由专人进行养护。一般采用人工洒水养护, 养护时间按规范要求执行, 必要时可采取喷涂或抹混凝土保水保温剂养护。
3.4 施工缝处理
一般施工缝的处理采用人工凿毛、清洗, 新混凝土浇筑前铺上一层薄水泥砂浆以利于新老混凝土结合即可。当仓面停置时间超过一个月时, 采用重新凿毛、清洗仓面的处理办法。
3.5 砼温控措施
工程区属于热带季风气候, 季风影响很大, 高温多雨湿润, 多年平均气温23.6℃。闸室、消力室等底板砼结构尺寸大, 且为全年施工, 温控要求严格, 故采取下列有效的温控措施。
(1) 降低砼水化热温升:在满足砼设计要求的前提下, 采用低水化热水泥并优化配合比设计, 掺用粉煤灰和减水剂, 采用3级配砼, 骨料最大粒径8cm, 以减少水泥用量, 降低水泥水化热温升。
(2) 降低骨料温度及砼入仓温度:提高骨料堆放高度, 并在料仓和砼运输车辆上搭设防阳棚。
(3) 合理分层分块:在浇筑面积较大的仓面, 采用薄层浇筑, 基础块浇筑层厚度控制在1.0m~1.5m, 降低砼内部温升。
(4) 在施工过程中精心安排砼施工时间, 在高温季节施工时, 砼浇筑时间尽量安排在16时至翌日上午10时前进行, 以减少砼温度回升。气温高于30℃时尽量少浇或停浇筑砼。新旧砼浇筑间隔时间为5d~7d, 相邻浇筑坝块高差控制在8m以内。
3.6 结构缝止水施工
工程结构缝施工据设计图共有A、B、C、D、E型五种大样, 具体各部位用类型要根据施工图确定。
(1) 橡胶止水伸缩缝施工 (A、B、C、D型) :止水橡胶的一半固定在先浇端砼的钢筋上, 并预埋在先浇端砼里;在进行后浇块砼施工前, 用胶水把聚乙烯嵌缝板粘贴在先浇端砼面上。填塞聚硫密封胶位置处也用相应大小的聚乙烯嵌缝板粘贴在先浇端砼面上, 待后浇端砼强度达到要求后用凿子凿除该段嵌缝板, 再填塞聚硫密封膏即可。橡胶止水带的连接宜采用硫化热粘合。橡胶止水带应准确就位, 橡胶止水带中心线与设计线偏差不得超过5mm, 橡胶止水带平面须平行于先浇砼块平面, 且翼缘端部上下不得超过10mm。
(2) 普通伸缩缝施工 (E型) :先浇砼块达到一定强度时, 在分缝处贴两毡三油的油毛毡, 用小木条压好, 并用钢钉钉牢靠以防脱落。油毛毡的连接采用搭接, 搭接长度不小于20cm。
4 砼预制构件施工及吊装
4.1 预制构件工艺流程
测量放样→底模内模安装→钢筋绑扎→埋件预埋→侧模安装→测量模检→预应力张拉→砼浇筑→拆模→移至堆放场→运输吊装。
4.2 预应力砼施工方法
(1) 模板施工:底模直接找平地面后, 用12cm×12cm方木搭设平台, 平台上铺钢模板, 并按要求预拱, 空心板侧模采用定型钢模拼装, 内模采用定做气嚷充气的胶袋钢模组合模板进行施工。
(2) 钢筋制安:钢筋制安应严格按图纸及有关规范进行, 骨架主筋采用绑条电弧焊接或闪光对焊。
(3) 砼浇筑:砼由汽车运输至工作面, 人工铁铲入仓, 插入式软轴振捣器振捣密实。砼终凝后覆盖湿麻袋洒水养护至少14d。
(4) 预应力张拉:预应力砼空心板采用先张法施工, 每根钢筋张拉力为19.79t, 拉伸值为0.35cm。预应力张拉前先要准备好墩式台座, 各种符合设计要求的锚具、夹具和连接器及其数量。
先张法墩式台座结构应符合以下规定: (1) 承力台座具有足够强度和刚度, 其抗倾覆安全系数应不小于1.5, 抗滑移系数应不小于1.3; (2) 横梁须有足够强度和刚度, 受力后挠度不大于2mm; (3) 在台座上铺放预应力筋时, 应采取措施防止沾污预应力筋; (4) 张拉前, 应对台座、横梁及各种张拉设备进行详细检查, 符合要求后方可进行操作。
张拉时应遵守以下要求: (1) 同时张拉多根预应力筋时, 应调整其初应力, 使相互之间的应力一致;张拉过程中, 应使活动横梁与固定横梁始终保持平行, 并抽查力筋的预应力值, 其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%; (2) 预应力筋张拉完毕后, 与设计位置的偏差不大于5mm, 同时不得大于构件最短边长的确4%; (3) 预应力筋张拉应符合设计及规范要求。
预应力筋放张应符合以下规定: (1) 预应力筋放张时的砼强度须符合设计规定, 设计未规定时, 不得低于设计的砼强度的75%; (2) 预应力筋放张的放张顺序应符合设计要求, 设计未规定时, 应分阶段、对称、相互交错地放张。在力筋放张之前, 应将限制位移的侧模、翼缘模板和内模拆除; (3) 多根整批预应力筋放张, 可采用砂箱法或千斤顶法。用砂箱放张时, 放砂速度应均匀一致。用千斤顶放张时, 放张宜分数次完成; (4) 钢筋放张后, 可用乙炔—氧气切割, 但应采取措施防止烧坏钢筋端部。
4.3 预制构件吊装
预制构件须达到设计强度后, 方可进行吊装。吊装前须校核支承结构和预埋件标高和平面位置, 并在支承结构和预制构件上相应标出中心线, 以保证正确按设计位置安装。预制构件吊点位置严格按设计预留孔 (洞) 或埋设吊钓钩。采用30t汽车吊起吊, 20t载重平板车运至工作面, 再用门机或50t履带吊机吊装就位。
5 结语
冬季浇筑砼及养生的施工方案 篇5
冬季浇筑砼及养生的施工方案
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冬季浇筑砼及养生
施工方案
编制： 审核： 批准：
上海城建市政工程（集团）有限公司
罗山路（龙东大道-S20）快速化改建工程5标项目经理部
2013年 月 日上城建市政工程（集团）有限公司 罗山路（龙东大道—S20）快速化改建工程
冬季浇筑砼及养生的施工方案
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一、冬季砼施工方法
冬季砼施工，主要是确定砼最短的养护龄期、防止砼早期冻害、保证砼后期强度和耐久性满足要求。施工过程中，根据施工时的气温情况、工程结构、工期、水泥品种、保温措施、热源条件等选择合理的施工方法，用最短的工期、最低的施工费用，来获得最优良的工程质量。结合本工程施工现场条件，本工程冬季施工主要采用土工布覆盖砼表面保温法来保证冬季低温砼温度控制。
1、搜集有关气象资料作为施工技术措施的依据
项目部安排专人负责天气情况的汇报以及施工现场的温度测量和记录工作。如果出现严重的恶劣天气，及时向有关领导报告，并及时通知有关部门，以便随时作好预防寒流和霜冻袭击的准备，避免冰冻天气对工程质量造成危害，通过及时了解天气变化，提前制定具体的混凝土温度控制技术措施。
2、保温材料的准备
由于本工程采用的是砼表面覆盖土工布保温方法，因此保温采用的材料为土工布，由材料组专门负责进场数量及其相应施工部署。
3、砼浇筑
（1）混凝土浇筑前，需清除钢筋、模板和浇筑设施上附着的冰雪和冰块。
（2）施工中严格控制商品混凝土温度，砼到场温度控制在15℃左右，入模温度必须高于5℃。
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（3）现场施工员负责测温并记录，如不能满足要求则该混凝土不得使用。
（4）分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，并采用机械捣固。
（5）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。
（6）合理安排运输车辆，防止造成积车或供应不及时，造成混凝土温度降低或者形成施工冷缝。
二、冬季砼的养生
结合本工程施工现场条件，本工程冬季施工主要采用土工布覆盖砼表面保温法来保证冬季低温砼的施工质量。
1、养护用水和覆盖物
（1）混凝土养护用水，使用饮用水即可，不得使用污水及含有油脂、糖类等有机或无极有害物质，以免影响混凝土凝结硬化。养护使用税水温不得过低，避免浇水混凝土时产生过大的内外温差。
（2）混凝土养护覆盖物采用土工布
2、养护方法
（1）混凝土浇筑硬化后，对于结构物水平顶面应立即覆盖洒水养护；若养护期间混凝土有模板覆盖或保护则应向模板洒水降温，保持模板湿润。
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（2）混凝土洒水养护时间一般为7天，但实际养护时间可以根据气温、风力等因素延长或者缩短，以混凝土获得正常强度、停止养护后不再产生干缩裂纹为准。
三、消防方案
1、项目部组织职工开展易燃易爆物品清理活动，严禁存放可燃易燃材料，施工中的可燃易燃废料应及时清理并清运出场，减少火灾隐患；现场木工棚、木料堆场、仓库等重点区域要落实到相关责任人，限定时间进行全面清理。
2、冬施用保温材料必须按公司有关部门批准的厂家供货，全部手续必须齐全，产品必须合格，达到保温、防火、阻燃及环保要求。
3、项目部加强施工现场值班力度，重点加强夜间值班力量，坚持领导带班制度，对现场值班人员（干部值班、警卫人员）要加强责任教育，不脱岗、保证及时发现不稳定因素诱发的治安事件，并第一时间启动相关应急预案。
4、对施工保温，生活取暖用炉火必须坚持先审批后安装的原则。做到“三定”（定位、定人、定措施），安装完毕后经验收合格发给使用证方可正式使用，严禁使用简易炉具。并进行定时检查巡视，防止发生火灾，煤气中毒事故。
5、加强冬季防火安全工作，保障消防器材配备落实到位；严查、严禁宿舍、工棚内使用电加热器和小太阳照明灯具取暖设备，杜绝乱接乱拉电线行为；严格执行公司关于项目部每周一次防火安全检查的规定，做好检查整改记录。
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6、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；
7、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。
8、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电。
9、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
10、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
11、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
12、封闭的场所必须有通风换气措施。如果有燃气热水器的，必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
13、现场库房及木工棚等重点防火部位，每处布置干粉灭火器，制定具体防火制度。
14、易燃物品库门前设烟火警告标志，照明线路安装符合防火要求。
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15、施工现场严禁吸烟，木工棚内刨花、锯末随时处理，废料清运到指定地点。
浇筑砼施工质量 篇6
福州机场高速公路二期工程A4合同段洋里特大桥起点桩号为K14+088.0, 终点桩号为K15+719.5, 全桥长1631.5m。洋里特大桥主桥是一座特大跨径变截面预应力砼连续刚构箱梁桥, 长368m, 下部结构为双肢薄壁墩, 钻孔灌注桩基础, 上部结构为三跨 (100m+168m+100m) 连续刚构悬臂箱梁, 位于半径为1500m的圆曲线段内。全桥左右幅箱梁有4个“T”构, 除1#、2#主墩顶的0#块外, 每个边跨分为1#~26#节段, 中跨为2× (1#~22#) +23#节段, 全桥共有198个节段。具体分段情况见图1、图2。箱梁施工时, 墩顶0#块采用托架现浇施工;1#~22#节段为悬臂现浇段, 共有176节段, 分段长有3.0m、3.5m、4.0m三种, 最重的梁段约280t, 采用挂篮悬臂浇筑法逐段施工;23#节段为合拢段, 中跨合拢段利用挂篮底模吊架施工, 边跨合拢段在支架上进行施工;边跨24#~26#节段为支架现浇段。全桥4个箱梁"T"构共投入4对挂篮进行悬臂浇筑施工。
当主桥下部薄壁空心墩施工完成后, 拆除翻模及爬升脚手架, 转入主桥上部箱梁施工。箱梁现浇施工顺序:边跨24~26#节段 (现浇直线段) →23#节段 (边跨合拢段) ←边跨1#~22#节段 (悬浇段) ←1#主墩0#块→主跨1#~22#节段 (悬浇段) →23#节段 (主跨合拢段) ←主跨1#~22#节段 (悬浇段) ←2#主墩0#块→边跨1#~22#节段 (悬浇段) →23#节段 (边跨合拢段) ←边跨24~26#节段 (现浇直线段) 。
洋里特大桥连续刚构箱梁的超静定次数虽然不高, 但是该桥主桥位于曲线位置, 横坡超高, 受弯扭耦合效应的影响, 施工控制难度大, 若简单地按设计时制订的预拱度进行施工, 很难接近设计时理想的几何线形, 因此很有必要对该桥进行施工控制。
2 箱梁悬浇施工控制原理及步骤
在箱梁悬臂浇筑施工过程中, 由于设计时考虑到的施工荷载、预应力损失、砼收缩徐变、温度、湿度、时间等施工状况、原材料特性及箱梁截面特性等参数选取和结构计算模型, 与现场实际施工情况存在一定的差异;同时结构发生的非线性变形不易精确确定, 以及施工中所用材料的变异性等因素, 使得施工后箱梁结构的实际状态偏离设计所希望的理想状态。尤其是大跨度的连续刚构箱梁桥的主梁, 其理想的几何线形与合理的内力状态不仅与设计有关, 而且还与科学合理的施工方法有关。因此在洋里特大桥悬臂浇筑施工过程中, 必须对悬浇结构的标高、线型、主梁应力等进行严格的施工控制, 以使悬浇箱梁建成时得到预先设计的应力状态和几何线形。目前, 已经应用于桥梁工程实践中的施工控制方法有参数识别法、灰色预测控制系统、卡尔曼滤波法、最佳成桥状态法、顺推法、无应力状态控制法、自适应施工控制法等。根据洋里特大桥预应力砼连续刚构箱梁悬浇施工的特点, 采用自适应施工控制法进行箱梁悬臂浇筑施工控制。
自适应施工控制法的基本原理是:根据箱梁分节段进行悬臂浇筑施工的特点, 以及箱梁在墩顶附近节段的刚度相对较大, 变形较小, 在控制初期进行施工, 参数误差对全桥的影响较小的特点, 通过连续刚构箱梁挂篮加载试验及悬臂浇筑施工过程中反馈的测量数据, 不断更正前期用于施工控制的跟踪分析程序参数, 使计算分析程序自身适应实际施工过程, 当计算分析程序能够较准确地反映实际施工过程后, 以计算分析程序指导以后的施工过程。经过多次自适应过程, 计算程序与实际施工情况比较吻合, 从而可以对施工状态进行更好控制, 以达到内力与线形双控的目的。
根据自适应施工控制原理, 制定出连续刚构箱梁悬浇施工控制的基本步骤如下:
(1) 进行箱梁悬浇前的各项施工准备工作, 如成立施工控制小组, 进行原材料检测及砼配合比设计, 设计、拼装挂篮并进行挂篮加载试验, 确定箱梁施工控制总目标。
(2) 以成桥状态为目标, 按照桥梁设计规范规定的各项设计参数, 确定箱梁悬浇节段每一施工步骤应达到的分目标, 并建立施工过程跟踪分析程序。
(3) 根据上述分目标开始进行及对称进行箱梁悬浇节段施工, 并测量记录该节段箱梁结构的变形和应力等数据。
(4) 根据前一节段箱梁施工时实际测量的数据, 分析和调整各设计参数, 并以调整后的参数重新确定下一节段箱梁的施工目标, 建立新的跟踪分析程序。
(5) 反复上述过程, 即可使跟踪分析程序的计算与实际施工相吻合, 各分目标也成为可实现目标, 进而利用跟踪分析程序来指导后期箱梁悬浇节段的施工过程。
3 箱梁悬浇施工控制工作程序
在洋里特大桥主桥箱梁施工前, 根据自适应施工控制原理及连续刚构箱梁悬臂浇筑施工工艺流程, 制订出箱梁悬浇施工控制程序框图, 如图3。在箱梁悬浇施工前, 成立箱梁施工控制小组, 负责组织施工控制的实施。在挂篮拼装完成后, 进行挂篮加载预压试验, 这样既可消除构件之间的空隙, 同时实测的标高变化也为模拟计算提供了参考。
在箱梁施工过程中, 通过主梁标高、墩顶水平位移、温度场、应力场等数据的采集、误差分析后, 不断修正设计参数, 使箱梁标高的计算与实测值之差不断缩小, 从而使计算程序把握住目前的施工过程, 进而预估将来的施工状况, 达到施工控制的目的。
3.1 前期施工控制工作
3.1.1 成立箱梁施工控制小组
由于箱梁施工控制涉及到设计计算、测量、施工、监控、监督、协调等各方面的因素, 需要参与工程设计、施工及管理的各方人员共同协调配合, 因此必须成立一个由业主、设计人员、监理人员、施工人员、监控人员等组成的施工控制小组, 负责组织施工控制的实施。
3.1.2 挂篮加载试验
自适应控制的关健是充分掌握实际施工状态、结构的非线性, 尤其是挂篮及挂篮与主梁连接处的非线性因素, 因此, 在悬臂浇筑之前须对挂篮进行现场加载试验。
根据箱梁结构特点以及设计要求, 本桥采用4组改制的菱形挂篮 (包括模板系统) , 重量控制在100t内。挂篮主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等四部分组成, 待1#、2#墩顶0#块施工完毕并张拉且满足要求后, 分别开始拼装挂篮, 随后采取“水箱加载法”进行加载试验。
挂篮加载试验时, 水箱悬挂于底篮前横梁上, 以水箱和水的自重作为试验荷载, 采取逐级递增加载、逐级测量的试验方法。加载总重量为最不利节段荷载的1.25倍。通过挂篮加载试验, 消除挂篮主桁、吊带及底篮的非弹性变形, 同时通过测量挂篮在各级静力试验荷载作用下的变形, 了解箱梁各个节段施工时挂篮前端最大挠度以及挂篮结构在工作状态时与设计期望值是否相符, 为箱梁前期结构分析计算和施工过程中的控制工作提供依据。
3.2 箱梁悬浇施工流程控制
根据连续刚构箱梁悬臂浇筑施工工艺流程可知, 从洋里大桥主桥箱梁每一“T构”的1#至22#悬浇节段, 每一对称节段箱梁挂篮的安装 (前移) 定位到该节段箱梁预应力钢束张拉完毕是箱梁悬臂浇筑的一个周期。下面以左线1#墩7#节段箱梁为例, 说明每个周期中有关施工控制的步骤如下:
(1) 根据0#~6#节段箱梁施工时实际测量的数据, 分析和调整各设计参数, 并以调整后的参数确定5#节段箱梁的施工目标, 建立新的跟踪分析程序。
(2) 预报7#节段箱梁挂篮定位标高, 进行挂篮定位。施工单位测量定位后的挂篮标高, 经监理检查确认后向控制小组提供挂篮定位后的测量结果。
(3) 安装7#节段箱梁模板、绑扎钢筋、安装纵横向预应力管道及预应力筋。
(4) 浇筑7#节段箱梁砼前, 测量所有已施工梁段 (0#-6#节段箱梁) 上的高程测点, 复测挂篮定位标高, 测量1#墩顶水平位移, 经监理检查签认后报施工控制小组, 控制小组用钢筋振弦仪测量控制截面的砼应力分布。
(5) 施工控制小组分析上面的测量结果, 根据分目标判断是否需要调整。如需调整, 给出调整后的标高, 交由施工单位执行。
(6) 自砼拌和站拌制箱梁砼, 采用砼搅拌运输车运输, 砼输送泵输送砼至6#节段箱梁位置, 对称进行7#节段箱梁砼浇筑.
(7) 浇筑砼后第二天, 测出所有已施工梁段 (0#-6#节段箱梁) 上测点的标高, 测量出7#节段梁底及预埋在梁顶的测点标高, 建立测点与梁底标高的关系, 经监理签认后提交施工控制小组, 控制小组用钢筋振弦仪测量控制截面的砼应力分布。
(8) 根据《公路工程质量检验评定标准》检查7#悬浇梁段的断面尺寸, 经监理签认后提交给控制小组, 并向控制小组提供梁段超重情况。
(9) 当7#节段箱梁砼强度达到设计强度的85%后, 进行预应力张拉、压浆。张拉后, 测量所有已施工梁段 (0#-7#节段箱梁) 上的高程测点, 经监理检查确认后报控制小组, 控制小组用钢筋振弦仪测量控制截面的砼应力分布。
(10) 施工控制小组分析0#-7#节段箱梁测量结果, 根据这一 (7#节段箱梁) 施工周期梁底标高和应力、温度等测量结果, 预报下一 (8#节段箱梁) 施工周期的挂篮定位标高。
本工作程序的关健是:严格按设计的箱梁悬浇施工程序进行施工, 每个施工循环过程结束时都必须对已完成的箱梁节段进行全面的测量, 分析实际施工结果与预计目标的误差, 从而及时地对已出现的误差进行调整, 并在充分分析的基础上, 对下一施工循环作出预报, 以避免或缩小下一循环节段的施工误差。
另为了掌握温差对合拢的影响, 在合拢前对温差对墩梁的影响进行24h连续观测, 测量结果为确定合拢段的标高提供依据。
3.3 施工误差控制
洋里特大桥主桥箱梁施工控制的最终目标是:桥梁建成后的线形与设计线形所有点的误差控制在±5㎝之内。根据这一目标, 在每一施工步骤中制订如下的误差控制措施:
(1) 每一节段箱梁施工时的挂篮定位标高与预报标高的误差应控制在1cm之内;
(2) 每一节段箱梁预应力张拉完毕后, 如梁端测点标高与控制小组预报标高之差超过±2cm, 需经控制小组分析误差产生的原因, 以确定下一步的调整措施;
(3) 箱梁合拢段的相对高差应控制在3cm之内。
4施工控制的实际运行情况
在洋里特大桥主桥箱梁悬臂浇筑施工过程中, 由于把施工控制作为施工过程中一个不可缺少的重要步骤, 并从人员、材料、机械供应及制度上给予了保证, 因此本工程的施工及施工控制进展比较顺利, 施工控制的意图得到了良好的贯彻, 达到了预期的效果。
经过几个月精心的控制施工, 洋里特大桥主桥箱梁按照预计的目标合拢, 除前期施工的节段箱梁个别节点外, 绝大部分节点的标高与设计线形的误差均控制在5cm之内, 所有合拢点的相对误差均在2cm之内, 如图1、图2中左线2号墩“T构”各节段箱梁梁底设计标高与实测标高的比较值, 详见表1。经洋里特大桥交工前的试验检测表明, 该桥主桥的挠度、弯矩、横向分布规律符合设计要求。
5体会
通过洋里特大桥悬浇箱梁的施工控制可得到如下一些体会:
(1) 连续刚构箱梁的施工特点决定了自适应施工控制法针对大跨度连续刚构箱梁悬浇节段施工的控制特别有效。
(2) 在连续刚构箱梁悬臂浇筑过程中, 必须配置合理的人员组织, 制定切实可行的施工控制程序。
注:各节段箱梁的梁底标高均为梁端处中线标高。误差值=│计算标高-实测标高│
(3) 每个施工周期结束时, 必须对本施工阶段已完工的箱梁结构的标高等指标进行验收, 合格后方可进行下一周期的预测和施工, 如此循环, 从而在施工完成时达到设计目标, 获得理想的几何线形与合理的内力状态。
参考文献
[1]福建省交通规划设计院, 福州长乐机场高速公路二期工程施工图设计.2007
[2]赖世桂, 石雪飞, 石崆山.九沙溪高架桥施工控制的组织.福州:龙岩石崆山II号右线桥技术交流会.2002.
浇筑砼施工质量 篇7
1.1 工程基本情况
西吉县什字水库除险加固改造工程设计土坝加高2.4米,原设计总库容2237万立方米,新增库容522.73万立方米,坝长1366米、坝高29.4米,坝顶宽5米,右岸改造兴建3孔泄洪建筑物一座,最大泄量(P=0.1%)219.54m3/s,新建输水建筑物一座,设计放水流量1.0m3/s。工程建成后可改善灌溉面积1.4万亩。
工程由宁夏固原市水利勘测设计院完成技施设计,宁夏华正水利水电工程建设监理中心承担监理任务、西吉县水利工程有限责任公司中标承建,中标投资783.79万元,其中土方37.52万m3,砼及钢筋砼4118m3,砌石6173m3;要求工程质量等级为合格。
项目工程分为3个单位工程(土坝工程、新建输水工程、溢洪道工程)和7个分部工程(土坝清基、坝体工程、输水水塔、输水洞、溢洪工程进口及闸室段土方、陡坡及消力池土方、海漫土方)。
1.2 工程工期情况
工程2003年3月开工至2004年7月结束,工期历时590天。
2 溢洪道砼施工
2.1 现有施工条件
砼拌和系统有2台0.4m3的搅拌机,靠人工推手推车上料和三轮手扶拖拉机运送砼熟料入仓。
施工φ48钢管、脚手板、150工字钢,组合钢模板、松制方木等备足,铁件加工台钳1把,大型机械ZL-40装载机1台,1m3液压挖掘机2台,自卸车6台,140型推土机1台,20吨、10吨压路机各一台,电焊机2台,0.9m3空压机1台,5.0Kw振捣器4台,施工原材料水泥、砂石骨料已备齐全。
粗骨料采用当地河床粗砾石,砾石进场后经人工再次筛分后料场堆放。
细骨料采用当地河砂,工地现场修建清洗池,经人工用水冲洗去泥土后成水洗砂备用。
2.2 施工工艺安排
顺序是:
1)测量放样;
2)闸室基础开挖;
3)换填水泥土;
4)闸基砼井柱人工开挖;
5)溢洪道基础土方开挖;
6)清基验收;
7)砼工程施工(砼井柱及闸底板、消力池及出口、陡坡、闸墩、进口段、输水洞);
8)回填,金属结构、启闭机安装、调试,拆除围堰。
2.3 施工情况
2.3.1 基础开挖和旧建筑拆除采用机械开挖,同常规施工一样
2.3.2 溢洪道底板(基础)模板
砼底部的砂砾石垫层不需模板,底板等施工同常规砼施工相同,第二次为底板模板,两侧靠墙体及伸缩缝需分缝,分缝处为止水模板,如下图所示。
2.3.3 溢洪道边墙模板
采用组合钢模板现场支立,锚杆焊对拉螺栓支撑,基础采用普通支撑加地锚固定,锚杆间距100×100cm,地锚间距为100cm,大样图见下图所示。
2.3.4 砼边墩、中墩、边墙
闸室段有2个边墩,2个中墩,进口段有2个边墙,陡坡及消力池有2个边墙,这些高度较高砼建筑物,纵向按设计竖缝分缝划分施工仓号,竖向按规范要求小于3m高划分仓号,闸室段最多3仓到顶,采用墙体整体浇筑后,陡坡及消力池竖直方向为1仓基本完成砼结构建筑物的主体工程。
这就有一定的施工技术难度,如果措施、方法不到位,则会出现跑模、涨模等现象,严重影响工程质量,造成浪费和损失,无法弥补。为保证工期和质量要求,采用同时安装2套(边)墙体的组合钢模板。
1)预埋件:在浇筑砼底板时,选用φ16钢筋作成环形,埋于砼底板上,埋深要大于20cm,再埋一些φ20的钢筋,埋深大于30cm,上面留有15cm长,在模板安装及金属结构安装时作为稳定、牢固的支承点,拉结点的作用。
在浇筑溢洪道陡坡、消力池出口边墙砼时,先按设计边坡开挖清坡放样,选用φ12钢筋作锚筋预埋于土质边坡作支撑固定模板用,锚杆埋深30厘米,间距100×100厘米,预先挖好直径为20厘米的洞坑,插入事先加工好的锚筋再用细石砼灌填密实;安装斜面模板前,要将施工段仓号内原状土坡面用水泥砂浆全部抹面,起到封土固结作用,确保整个砼浇筑仓不落入泥土块。
2)工作平台(钢木脚手架):在底板砼全部完成后,下部的墙体砼已进入立体、空间施工,交叉作业,具有一定的危险性。建造一座安全、稳定的工作平台,是十分必要的。
3)模板安装:首先要计算这一仓模板的用量,选用定型组合钢模板,在测量定出准确位置后,开始进行模板拼接安装。两侧模板安装到设计高度时,在进行模板的校正、加固工作。边墙加固为单侧型式;中墩为双侧型式。
模板安装完成后,必须要进行按设计尺寸调整加固,校正方法也比较简单,在模板顶部距离30cm距离,向下垂放竖直铅锤,然后从下向上量取铅垂线与模板的距离,每次量取的距离基本相同,就表明模板的垂直度是符合要求的,每量一个数据,确认无误后,即把这部分的螺栓拧紧,外侧的支撑木方固定,防止松动。
4)局部特型模板制作安装:所谓特型模板就是带有曲面型的,如闸墩头为R的半圆形,实际模板采用了3mm铁板利用卷板机卷成R的圆弧形。
2.3.5 钢筋绑扎
钢筋按设计要求进行绑扎或焊接。
2.3.6 砼浇筑
1)清理仓面:在模板,钢筋绑扎完之后,浇筑仓面内会有一些杂物,如木块、木屑、铁件、烟头、浮渣等,砼浇筑前必须清理干净。在利用模板支撑的仓面,四周已封闭严密,应提前冲洗仓内表面的积水及细泥砂。
2)挂溜斗、溜槽:由于墙体在3~9m高,加上工作平台的高度,所以闸墩砼从上部到底部垂直高度有12m之高,陡坡、消力池边墙垂直高度有3至8米高,所以,砼入仓必须采取措施,在常规施工条件下,就是靠溜斗集料,溜槽流料到底部,施工利用的溜斗是用薄铁皮(3mm)作成小口径的,直径φ30~φ60,满足单轮手推车卸料,这样方便移动、安装;用的溜槽也是用薄铁皮制的,可移动的。主要是因为施工仓面高度超过2.5米,仓内加上钢筋、对拉螺栓、加固钢筋,临时木方支撑等都在里边,布置得非常密集,活动空间有限,通过溜斗移放位置,满足仓内均匀下料要求和人工下到仓面平仓振捣。
3)砼入仓:通过砼的拌制及地面的水平运输,闸墩或边墙砼入仓是影响砼施工质量的一个因素,到底部的砼必须保证不分离,骨料不集中。下料过程中,骨料、水泥浆不能四处迸溅,防止伤到下部工作人员。下料的开始点是仓面的最低位置,确保均匀上升,一般以50cm一层,保持砼面均匀,使模板受到的内力均匀,这是模板不变形、不涨模的因素之一;砼经过平仓后,再用振捣棒按要求振捣;砼浇筑必须连续进行,还要保证下层砼不发生初凝,使砼上下层的结合满足在要求的时间内。
4)浇筑过程中要注意的几个问题:
a.浇筑过程中,由于下料厚度控制在50cm一层,所以振捣棒不能插入下层太深,距离模板不能太近,振捣时间也不能过长,因为这样很容易使模板受力后,局部产生微涨,而下部砼因时间超过初凝而已经凝固成形,这样在模板微涨情况下,使模板与砼之间有局部脱离现象,使钢模内封闭在缝隙中的空气和水无处渗出,拆模后,这个部位就有一薄层水泥浆贴在表面,同时有水泡,小麻坑等表观质量不美观的现象,所以振捣不能过振、漏振。
b.及时拆除墙内支撑木方,防止留到墙体内。
c.收仓、压光:当砼要达到顶部高程时,必须做好所需砼的数量,通知拌和机工搅拌多少罐够用,否则,会多搅拌许多砼,在底板、墙体达到标高后无处用,造成浪费。
消力池、陡坡底板表面和墙顶面抹面压光:采用砼原浆就地压光,大面积仓面(含斜坡面)底板可分二次收面,作业人员用100mm铝制尺板找平或站在支撑板上收面作业,最关键的是瓦工掏出表面析出的水,必须将水淘净。否则这些表面水,会进入因砼收缩与模板表面产生的缝隙,这些水会把尚未凝固坚硬的砼表面浸润出水道或形成气泡,拆模后形成麻面。砼必须有专人洒水养护。
2.3.7 拆除模板
由于砼早期强度提高的很快,一般在浇筑完成3d后,这时侧模可进行拆除模板的工作,模板拆除具有一定的规律和要求,不能用撬棍贴在砼墙面硬撬,并割除露于墙面的螺栓头和砼表面附着物。
3 工程质量
一次成型的墙体,具有表面光滑、平整洁净,边线顺直,通仓一致,没用蜂窝、麻面,砼强度均匀,工程质量不仅外观质量好,内在抗压强度也均匀满足要求,是一种比较理想的施工工艺。
现浇结构模板安装检验标准应符合下表的规定。
4 工程特点分析
1)控制工期:采用这种方法,工期明显提前,从当年5月开始至10月底溢洪道主体砼工程浇筑完成,实际总工期590天,比计划工期提前140天。
进度控制主要做了两项工作:a.审查各阶段进度计划是否符合合同计划工期的规定,主要工程项目进度是否滞后。原材料、施工设备等生产要素供应是否能保证施工的需要。b.结合水库渡汛计划和气象条件,及时调整施工进度,顺利解决了施工导流、右岸二期围堰封堵及坝体填筑的工期难题,加快了施工进度。
2)施工集中,便于施工质量管理。关键是模板工程的施工,能支护出稳定、牢固、准确的模板,是完成砼边墙的关键保证因素之一:在每仓模板支护完成后,砼浇筑集中,砼的技术指标要求能够保持连续均匀性、一致性,施工技术、原材料控制质量有保证。
3)采用这种施工工艺,要求墙宽>40cm,因为高的边墙,仓面内工作人员不能到位,就不能平仓、振捣棒不能振捣,质量保证不了。