新自助早餐

新自助早餐（精选四篇）

新自助早餐 篇1

剑桥大学科学家的一项最新研究,似乎可以指导我们挑选早餐品种,原来饭后犯困跟我们刚刚吃进的食物成分有关,如果吃进的糖分多,就容易困,如果吃进的蛋白质多,困的程度会相对减轻。因此,想保持清醒的头脑不犯困,吃鸡蛋是更好的选择。

哈,这个结论一出,一向被认为是“提神醒脑模范”的巧克力跳起来了,它要跟鸡蛋理论一番……

让人清醒的食欲素

我们的大脑中,会产生一种神奇的物质,它和我们的饮食、睡眠有直接关系。它的名字叫食欲素,主要作用是让人产生清醒效果,人在吃饱以后食欲素的分泌减少,就变得容易睡眠,特别是在大量食用糖类食物后。

而剑桥大学科学家的最新研究表明,蛋白质能够激活下丘脑下部的一小撮细胞产生食欲素,使我们保持清醒,并且加速热量的代谢。

这下,鸡蛋得意啦:这顶发现可以帮助人们更自主地选择入睡或是清醒,而且方法很简单,就是通过食物。如果想要保持清醒,提高学习效率,就不要吃一些原本以为可以提神的糖果、巧克力、果酱了,换吃鸡蛋也许会更有效。无独有偶,中国科学家在2003年就通过对大鼠的研究发现,食欲素的产量存在昼夜变化,维持正常觉醒状态需要食欲素,正常睡眠周期的控制依赖于食欲素的昼夜变化。这一发现将有利于人们了解,为什么有时候会出现睡眠不规律的情况,饮食习惯很可能就是一个非常重要的原因。

这边,巧克力坐不住了:喂喂!我要说两句!巧克力虽然未必提神醒脑,但是能使人心情愉快、缓解压力哦!尤其是可可含量高的黑巧克力!

鸡蛋如何戴上“营养之王”桂冠

鸡蛋的主要成分就是蛋白质,是一种非常有效的醒脑食物。不仅如此,鸡蛋还含有人体必需的全部氨基酸,并且比例合适,易于人体吸收。此外,鸡蛋还含有多种维生素和矿物质。过去,曾有人认为鸡蛋中胆固醇含量过高,容易引起心血管疾病,不宜吃。其实恰恰相反,鸡蛋中含有能够降低血液胆固醇的物质,不仅如此,鸡蛋还能增强脑功能,利于肝脏脂肪代谢。因此,鸡蛋有“营养之王”的美称。

鸡蛋戴上王冠,故作矜持地说:我们虽然营养丰富,但是吃起来还有些门道呢!首先,蛋壳的颜色与营养价值的高低无关。鸡蛋的营养价值取决于鸡饲养过程中的饲料情况,如果粗略看的话,蛋清稠的蛋白质含量高,蛋黄颜色深的营养会好一些。

巧克力敲着指头说:正常人一天吃1～2个鸡蛋,就能满足氨基酸需求,孕妇和正在生长身体的人可以增加一个,但也不宜吃得过多。过量摄入鸡蛋会增加肝肾的负担,对身体不利。

鸡蛋:做法不同营养也不同。水煮蛋和蛋羹消化效率最高,可以达到100%,嫩炸为98%,炒蛋是97%,荷包蛋为92.5%,老炸是81.1%,生吃最差,只有30～50%。还有,鸡蛋煮的时间过长会阻碍铁的吸收,炸糊了则会产生有害物质。此外,吃鸡蛋不宜加糖,糖会和鸡蛋中的氨基酸反应,降低营养价值。

巧克力:还有,鸡蛋并不含有所有的营养物质,它缺少维生素C和纤维素,需要水果和蔬菜来补充哦。

鸡蛋一脸无奈:你是来吐槽的么……

正在变得越来越差的早餐

早餐是早上起床后结束身体饥饿状态的第一份正式用餐,十分重要。但是,最新调查显示,我国中小学生早餐质量正在下降!早餐营养质量不足的比例从1998年的48.8%上升为近年的78%。牛奶等营养较为均衡的食物所占比例下降,而与之形成鲜明对比的是,各种碳酸饮料、茶和咖啡等在早餐中的比例却在上升!

巧克力:现代生活节奏很快,越来越多的人购买成品食物或快餐,却很少注重营养搭配。更糟糕的是,有同学平时根本没有吃早饭的习惯!2001年,研究人员对南京1123名小学生的研究表明,早餐热能、蛋白质、脂肪、维生素B1和锌、硒的摄入量,与学生的短时记忆量和大脑工作能力指数有相当关系。

鸡蛋跳了出来:我再补充一句。空腹状态会使消化道里的各种酶没有用武之地,可能转而对消化器官进行攻击,时间长了可能会导致胃肠溃疡或者其他疾病。一份营养充足的早餐应包括4类食物,要有谷类食物、肉类或鸡蛋、奶(或奶制品)和蔬菜水果。还有,鸡蛋应该成为早餐的主力哦!

自助早餐作文600字 篇2

从五台山回西安的路上，我们在运城又住了一晚，大家真是累坏了，特别是爸爸，开了一天的车，所以我们没有赶路。在风景区吃东西，又贵又难吃，我们都觉得方便面都比那里的东西好吃了。没想到，在运城，我还吃到了一顿丰盛的早餐。

在住的酒店里，有自助早餐可以吃，第二天一早，我就早早的爬了起来，妈妈没办法也被我吵醒了，奶奶是老人，起得也很早，剩下爸爸和姐姐继续睡觉。我们三个人就来到酒店的一楼，看看有什么可以吃的，到餐厅一看，哇!没想到自助早餐有这么多的品种，有烤面包、小菜、包子馒头、玉米红薯、牛奶……看得我都不知道要先吃什么好了。当然，我还是选了我最喜欢吃的烤面包片涂黄油和果酱，我自己把面包片放进烤面包机里，按下开关，一会面包就烤得黄黄的、香香的，我一口气拿了三片面包，要大吃一顿。黄油和果酱涂在面包片上，真是又香又甜，好吃极了。

奇趣自助早餐 篇3

日本 纳豆拌饭

纳（nà）豆拌饭是日本一道传统早餐。经过发酵（jiào）的黄豆就是纳豆，一颗颗紧密相连，覆盖在白米饭上，搅拌时还会拉出长长的丝来呢。

马来西亚 椰浆饭

马来西亚人把这道椰浆（yē jiāng）饭奉为“国饭”，它在文莱和新加坡也很受欢迎。把新鲜的香蕉叶盛装的米饭用鲜浓的椰子汁拌好蒸熟，再加上黄瓜片、小凤尾鱼、烤花生和全熟蛋，光是想想就要流口水了吧？

夏威夷 鲜果早餐

在夏威夷群岛上，不仅可以享受大自然的阳光和海浪，还有各种热带水果。当地人的早餐桌上不能缺少的就是各种新鲜水果，再加上现烤的百吉饼（美国传统圆形面包），吃得饱饱的，休息一下去冲浪吧！

英国 豆子早餐

一份完整的英式早餐里有一样必不可少的东西，那就是豆子！加上金黄的煎蛋、喷香的煎香肠和刚出炉的烤面包等等，配上咖啡或者果汁，营养均衡（jūn héng）、美味可口的英式早餐上桌啦！

土耳其 奶酪早餐

土耳其的畜（xù）牧业非常发达，所以土耳其人的早餐桌上总有各种口味的奶酪，搭配香肠、西红柿和黄瓜等等。

丹麦 高热量早餐

户外早餐新模式,赚钱还是赚吆喝 篇4

所谓“早餐车”模式和传统的早点摊十分相似, 只不过它不具备现场制作早点的功能, 只具备销售和加热早点的功能。

事实上这种生意模式早在2000年前后就已经在各地出现过, 当初主要是以政府在推动, 但是由于涉及铺设网点费用过高、经营者销售品种单一等原因, 逐步淡出了市场。进入2010年之后, 该生意再次现身市场。那么这次它的命运会和十年前一样吗?

正方:有望做大做强

中国烹饪协会专家王先生表示, 我个人比较看好该生意模式, 早餐市场大, 商机多, 这个毋庸置疑, 只不过市场中没有好的生意模式来掘金。而该生意模式颇适合掘金, 首先, 其作为一种渠道商, 而不是生产企业, 这样大大降低了投资者的运营成本, 而之前政府参与的模式, 更多是以生产企业姿态出现, 即要求加盟商自己生产早点或者采购早点, 不仅缺乏统一标准, 而且运营成本还高;其次, 资金周转速度较快;第三, 利用加盟商扩张经营网点, 实际上是加盟商与盟主共同运作市场, 这样大大降低了盟主的投资风险, 而由于加盟商参与到实际经营, 也会珍惜, 要比政府单一去铺设网点效果好得多;第四, 很多餐饮企业之所以不愿意涉及早点市场, 是受到房租和人工成本过高 (约占到总成本支出的50%) 的双重压力, 而这种“早餐车”的模式完全可以省去房租成本, 提升毛利空间;第五, 由于早餐车是一个载体, 其完全可以作为广告的载体, 为投资者带来新的利润点。

我认为这种生意模式完全可以复制, 而且有望做大做强。

反方:没有大量网点支撑, 生意难以做大

著名连锁加盟领域专家周女士指出, 该生意的一个命门是网点的铺设, 如果盟主有大量的网点, 无论是采购成本, 还是运营成本都能大幅下降, 经营者 (包括加盟商) 都能有不错的盈利, 但是反之, 加盟商可能很难赚到钱。而盟主也可能会落一个“卖设备”的骂名。

而这个铺设网点是一个庞大的工程, 当初很多地区的政府出面都无法完成铺设, 单凭一些公司就能完成, 我个人不太相信。据我所知, 当初深圳市为了推广便民早餐车项目, 网点铺设费的投入高达4000多万元, 这显然不是随便一个公司都能具备的能力。

另外, 现在很多盟主宣称与加盟商共同开拓市场, 这个思路不错, 但是其面临两个问题, 一是能否在短时间内打开市场, 否则慢慢打开, 很难赚钱;二是庞大的加盟商如何管理, 仅物流配送就是一个颇为棘手的难题。

所以我依然认为, 如果盟主无法解决好这个难题, 这种生意模式最多只是赚一次眼球而已。

记者观察

本刊记者曾经采访过天津部分“早餐车”经营者, 普遍反映生意还不错, 但是盈利不高, 一个月也就几千元。盈利不高, 也让这个项目一度成为鸡肋, 不少经营者的积极性并不高, 不愿意用心经营。不少业内人士认为这也是十年前加速其退出市场的主因之一。

正方:降低成本, 提升盈利

国内某“放心早餐”经营者李先生表示, 早餐生意的毛利确实不高, 而且又十分辛苦, 很多人都不愿意做, 导致其在十年前推广不下去。但是现在改良过的“早餐车”模式, 由于其变成了一种渠道商、销售商, 经营成本降低了, 经营者的经营毛利有所提升, 并不输给很多快餐企业。另外, 经营者还能有广告方面的盈利, 比如深圳某企业的早餐车就已经与蒙牛公司合作, 由其投资并进行统一装饰, 而经营者也拿到了不菲的回报。

反方:盈利依然不会有显著提升

深圳某媒体人刘女士透露, 首先我个人承认早餐车模式赚钱, 但是其盈利并没有什么显著提升, 特别是针对加盟商。因为:一是早餐车确实能成为广告载体, 而且确实市场中也有成功的案例, 但是赚取大头的依然是盟主, 加盟商不可能拿到一分钱, 换个角度讲, 加盟商自己也能去谈广告, 但是他涉及的网点只有1个, 缺乏广度的支持, 又有哪个商家愿意投放呢?二是现在“早餐车”模式, 确实摒弃了原有的一些不足, 诸如需要经营者自己制作早点、销售品种单一, 但是其采购权在盟主那里, 也就是说, 这种模式的改变, 让盟主成为最大的受益者, 而并非是加盟商。我个人认为, 极端的思考一下, 若是考虑到通货膨胀的因素, 经营者的盈利甚至可能还会减少。

记者观察

据北京部分早点经营者透露, “早餐车”项目在失去政府大力扶持后就迅速消失于市场中的另外一个重要原因是“城管”的出现, 即根据相关法规, 不允许“早餐车”随意出现在街边上。而且这种现象, 不仅仅存在于北京市, 在全国其他地区也都广泛存在。

正方:有局限, 但能经营

青岛某“早餐车”经营者李女士透露, “城管”不让大家沿街乱摆乱放, 只是大家一个误区, 实际上是对“早餐车”经营场所有所限制, 而非一棍子打死, 像有些区域依然是允许摆放的, 比如社区中或者附近, 再比如商业街中。当然有些场所需要经营者去管理部门申请, 诸如商业区、景区等, 而像在社区附近只需要得到当地居委会、物业的同意, 就可以摆放, 所以个人认为“城管”的出现并不是影响该生意发展, 甚至是生存的主要原因之一。

而且据我所知, 北京很多地铁站门口都有相类似的“早餐车”出现, 而且还得到了政府的支持, 关键只要“早餐车”放到正确的地方就可以。

反方:一二线城市难以生存

苏州某“早餐车”经营者杜先生表示, 个人认为这种生意模式在一二线城市很难复制, 原因很简单, 根据相关管理条例, 一二线城市中基本没有多少适合摆放“早餐车”的区域, 而且凡是适合摆放“早餐车”的区域往往也适合早点摊的摆放, 虽然“早餐车”更加卫生, 但是早点摊的早点种类更多, 对顾客吸引力更大, 竞争压力也大。而相对而言, 三四线城市, 城市正在建设中, 可能更适合“早餐车”的生存和发展。

本刊观点