公路管理所年工作总结

时针滴滴答答，流逝的是光阴，在季节轮回的过程中，我们的工作留下了成绩证明。每周、每月、每个季度的我们，在工作方面都有着独特表现，获得成绩的同时，也有着众多的难忘时刻。面对成长过程中的我们，是该写一份工作报告，记录我们的工作之路。为便于大家更好的编写工作报告，以下是小编整理的关于《公路管理所年工作总结》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：公路管理所年工作总结

2018年农村公路管理半年总结

2018农村公路工作半年总结

——新邵县农村公路所 (二〇一八年六月)

2018年是决胜全面建成小康社会、实施农村公路“十三五”规划，统筹推进农村公路扶贫攻坚的关键一年，是全面推进“四好农村路”建设的重要之年。我所认真贯彻落实省、市重要指示精神，主动服务乡村振兴战略，深入推进 “四好农村路”建设，走出了农村公路建管养运的一条新路。现将 2018年上半年农村公路工作总结如下：

一、“四好农村路”工作建设情况

我县“四好农村路”的建设采取一系列举措，狠抓各镇乡农村公路管理养护站责任落实，严格奖惩，以文明示范镇乡和文明示范路的创建为基础，推进“四好农村路”的建设工作。大力推进路网建设，优化路网结构，着力打造我县2小时环绕交通圈，即“新田铺—大新—坪上(筱溪电站、清水‘长寿村’)—严塘—酿溪”5个镇乡的3条县道主干线“U”型串连的改造建设，目前已完成新田铺至大新第一段18公里(含标准化水沟、路肩、生命安全防护工程、标志标线)标准化示范路建设，大新至坪上资江河岸路段20余处客运招呼站仿观光岗亭“山寨版”改造，坪上境内驻军地界9公里拓宽改造、石井至西冲10.5公里全面升级改造，坪上清水至严塘大坝11公里目前正在紧张改造建设当中。今年将完成“新田铺——大新——坪上(筱溪电站)全线标准化示范路建设。特别是，我们还紧

- 1年危桥改造县财政配套投入资金900万元，完成43座危桥改造任务，2018年启动15座危桥改造，计划年底完工;生命安全防护工程县财政配套投入资金1063万元，完成防护里程289公里，2018年计划完成生命防护工程99公里。

1.今年省里下达我县危桥改造任务为21座，目前已完成8座;省里下达安保工程任务为110公里，目前已完成29.1公里。

2.2016年安保工程波形护栏、标志标牌施工。

3.完成坪上镇清水村景区公路的安保工程、挡土墙的设计、评审及财评。

4.完成2018年第一批安保工程的外业测量数据采集。 5.2015年农村公路安保工程初验完成。

(三)公路路产路权管理。

我们大力开展路域环境整治，依托“灾后重建提升改善”、“城乡环境综合治理”等专项行动，开展道路环境美化治理行动。发现各类路政案件48件，查处48件，查处率100%，结案46件，结案率95.83%，其中损坏公路设施2件，清理占用公路及公路用地36处，建成超限治理点2个。安全、法制宣传活动12次，参加宣传人员98人次，接受群众咨询550余人次，散发宣传资料12000份，悬挂横(条)幅38幅，张贴标语500条。同时对沿途的脏乱差、车辆乱停乱放、占道堆放物品、广告标牌随意摆放等行为进行了全面清理，并联合交警、运管、城管、工商等单位人员开展一系列专项治超工作，使农村公路行驶质量指数及路域环境均得到大幅提升，保障了

- 3方案，查养护站人员分工落实情况;问养护站人员对该镇乡公路了解情况;四是要求各镇乡养护管理站建立月考核、季考核和年终总评机制，重点对责任落实、资金到位、管养效果、工作进度等情况进行检查指导考核。

(三)创新农村公路管养举措。

一是创新管养模式，我们把农村公路养护管理工作按分片管理、突出重点、片长负责、目标细化、管养结合、按月(季)考核的总体原则进行实施。全县的农村公路按分布区域划分为两大片(河东片和河西片)，选派6名责任心强的骨干力量分片蹲点管理，提高管养效率和质量。路政管理方面，我们积极争取法院的支持，把违法行为当事人的诚信度和行政处罚执行结果进行挂钩，如当事人不主动接受处罚，我们在申请法院强制执行时，同时请求把当事人纳入诚信黑名单。推行乡、村道协管员制度，聘请村书记、老党员等当地知名度较高人员担任协管员，以路政管理宣传、信息反馈为主，以奖代补支付报酬。

二是创新检查考评办法，考评内容分为养护质量和养护组织管理两个方面;考评要求、考评时间区别对待，标准不一。并对15个镇乡存在的问题有针对性地进行分别通报，并把各镇乡的养护管理站工作开展情况纳入奖罚机制，奖罚到站，充分发挥各镇乡养护管理站的作用。三是创新激励手段，我们把路况好坏、镇乡对农村公路重视程度与我们对镇乡农村公路管养方面的支持力度`挂钩，在换板、大中修、水毁抢修资金调配等方面优先考虑，今年还初步计划

- 5极，一心只望着农村公路管理机构全部解决。虽然各镇乡的管养机构已建立，但大部分的工作开展还没有走上正轨，没有发挥应有的作用。

(三)超限运输治理难问题。农村公路不像国、省干线公路可设置固定治超检测站，我们仅靠流动巡查治超，难以从根本上解决超限运输车辆损路的问题。尤其是对村道超限车辆的治理，更是鞭长莫及。

(四)没有一支专业化，面向市场的养护队伍，机械化养护程度不高。目前，我县农村公路管养是采取合同承包制，农村公路养护质量提升的速度不快。

(五)国土部门在审批建房时，电力、电信、水利等部门在各自建设中，其中涉及到公路两旁的建设时，有违反《公路法》擅自审批或变相审批以及违法建设现象，处理难度大。

五、下半年工作计划

(一)突破瓶颈，进一步建设好农村公路。加强党委、政府对农村公路建设的领导，科学规划、依法实施，使“四好农村路”建设与农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行的要求相适应。

(二)依法治路，进一步管理好农村公路。按照依法治路总要求，明确农村公路管理的主体，逐步完善县级农村公路管理机构、乡镇农村公路管理站和建制村村道管理议事机制。提倡村委加强公益保护采取村民公约形式，提高民众护路爱路意识。

(三)保证资金，进一步养护好农村公路。分级分段明确养护

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第二篇：公路管理局2010年工作总结

2009年4月以来，东西湖区公路管理局开始了全面学习科学发展观的活动，通过一个多月的学习活动，在科学发展观理论学习的指导下，我个人作为分管路政工作的领导，对路政工作的现状重新进行了全面的调研，并试图通过新的理论思想进一步完善路政工作的管理机制，现就调研基本情况做简要总结如下。

在东西湖区经济建设快速发展的

环境下，随着台商投资中心、华中物流中心的相继落户以及“打造武汉西大门”建设口号的提出，东西湖区的公路交通事业也日益发展，但现有的公路建设管理工作仍不能满足经济快速增长的需要，这就要求我们努力探索新思路，开拓新局面。

一、东西湖区路政管理工作的基础条件

东西湖区现归属公路局列养的道路包括107国道29.572公里，荷沙线5.066公里，张辛线5.43公里，陈东线4.211公里，新径线18.646公里，吴新干线24.3公里，金山大道14.013公里。其中107国道目前作为武汉西大门的交通要道重要性十分突出，也是我局列养工作的重点。

近几年来，我局路政管理工作取得的比较显著的工作成果，107国道东西湖段被多次评为“省级文明路”的称号;在巩固“省级文明路”活动中我局联合地方政府和相关执法管理部门多次对重点路段进行集中联合整治，特别是针对东山头木材经营市场占道严重的现象在前期做了大量工作，包括宣传到户，排查登记，联合执法，强制措施，缓解了占道经营严重的现象，并积极探索根治占道经营的办法，提出了建设农贸市场的建议。2008年汉北超限检测站的运行，进一步带动了我区超限车辆整治工作，较好的维护了路产路权。此外，路政工作严格遵守相关法律法规，定期签定目标责任书，在近几年里都实现的年工作目标的圆满完成。

但是工作中的困难也随之暴露，下面将会提及。

二、路政管理工作的新思路

以人为本是科学发展观的核心。维护好、实现好、发展好最广大人民的根本利益，是我们一切工作的根本出发点和落脚点，也是我们做好改革发展稳定各项工作的重要保证。关心群众生产生活的工作做好了、做扎实了，我们就能凝聚起齐心协力战胜困难、推进事业发展的强大力量。科学发展观的核心思想也是我们指导工作的根本原则。

(一)在新阶段确定建设路政管理组织保障体系;营造路政管理外部环境;实施示范路建设和管理创新四个目标方向。

一是管理思维大调整。以规范性文件的形式明确政府主导地位，划分各部门职能职权，建立部门联席会议、联合巡查，路政联络员制度，构建较为完善的创建考核机制，制定路政管理业务工作规范和技术规范，进一步为实施路政管理工作提供详细的操作规程，确定了今后一段时期的路政管理工作目标与措施。

二是环境整治大动作。明确路政管理责任主体;出台实施方案、建设标准和工作措施，签订目标责任状，形成纵向到底、横向到边的创建组织与机制。以路政部门为主，由交通、公安等相关部门联合执法，在各条干支公路上进行持续、高频率地公路环境集中整治。

三是舆论创新大环境。要求交通主要道口竖立宣传创建的大型宣传广告;横幅悬挂在公路沿线醒目位置;标语出现在公路沿线墙体;在广场宣传向群众散发公路知识传单。力求家喻户晓、形式喜闻乐见的宣传扫清思想障碍，形成“管路为民、全民护路”良好氛围。

四是软件硬件大改观。主要表现在“管理理念焕然一新、公路面貌焕然一新”。

“管理理念焕然一新”：一是“政府主导、部门联动、交通主管、社会参与”的大路政格局建立，实现了行业管理向政府履职的转变，有效地整合执法力量，推动全社会爱路护路自觉性，全县逐步形成了“管路为民，全民护路，让民满意，受民监督”路政管理新风。二是责任专属，国省道由我局列养，县乡道分级管理、共同实施，将政府履职延伸至一线基层，形成各司其职，人人有责的常效管理体系。三是路政前置审批与高频率巡查等预防性管理、“警民联动、干支联勤、管养联合”特情处置，形成集管理、服务、保障于一体的路政管理新机制，把行政为民贯穿于管理，实现服务从形式到内涵的转变。

“公路面貌焕然一新”：重点体现在三个方面。第一个方面：交通标志，搭接道口、沿排水沟，陡坡警示标柱、防撞墩等交通安全设施得到完善设置，同时公路交叉口、公交站台、集镇段“机非分离”边道线及“硬路肩”禁停标线得到漆划和刷新，不仅可以减少交通事故数量，而且降低事故的严重程度。第二个方面：地理指示牌和重要厂矿企业名称牌得到规范设置，不仅方便了公路使用者的出行，而且也满足了企事业单位日益强烈的自身宣传需要。同时还增设一批“路政管理宣传牌、公示牌、承诺牌、投诉牌、责任牌”，方便日常管理，方便社会的监督。第三个方面：根据出台的公路道口、公路非标

第三篇：18年公路管理站工会年终工作总结

2018年公路管理站工会年终工作总结免费文秘网免费公文网

2009年公路管理站工会年终工作总结2010-06-27 22:53:20免费文秘网免费公文网

2009年公路管理站工会年终工作总结

我站工会在上级工会和站党支部的领导下，2009年各项工作取得了可喜的成绩，一年以来，各位工会委员认真学习贯彻上级有关文件会议精神，加强自身素质锻炼，以服务、监督为工作主旋律，积极开展工作，为站主要工作、重点工程做好服务，为职工排忧解难、问寒问暧，发展第三产业，发扬自力更生、艰苦奋斗精神，提高职工福利待遇。现将一年来的工作向各位领导汇报如

下：

一、认真努力学习，提高职工素质

在《工会法》修改颁布实施一周年之际，我们回顾总结深入贯彻《工会法》，进一步推动《工会法》深入贯彻实施，工会以江泽民同志“三个代表”重要思想为指导，继续坚持以贯彻实施新修改的《工会法》为契机，依法坚决履行维护职工合法权益，保护调动、发挥职工的推动改革、促进发展、维护稳定职工队伍，全站广大职工的*思想素质不断本文来源：文秘114http://提高，使公路的工程、养护两大公司顺利地进行脱钩，改制工作取得了一定的成绩，目前已实行了企业化管理，无一职工上访，在全市的改革工作中被评为先进集体。

二、加强文化建设，丰富职工业务生活

文化陈地建设是工会团结职工，为职工送温暖工程的一项重要内容，在这方面我们主要做到以下三个方面：一是抓好文化基础设施建设，工会建立了乒

乓球室、图书室、文化活动中心，并要求各养护分公司根据自身实际建立活动室、阅览室，工会征订了《江苏工人报》、《淮安日报》等报刊，丰富职工业余文化生活;二是开展有益职工身心健康的文体活动。春节前，工会组织了会员进行扑克和羽毛球赛及其它文娱活动，站工会一直重视文化活动开展，今年上半年，工会组织全体党员参观我县公路建设情况，组织妇女二次妇检，做好职工计划生育工作，做好女职工“五期”保护工作，组织工作network，发现问题及时采取措施，全站无一人计划外生育，多年来保持计生工作达到100，年底又对全站人员进行一次体检。全站未发现有*活动和其它违法行为。根据上级要求，我们还开展了“争当文明职工”、“建功立业社会主义劳动竞赛”活动;三是重视宣传报道工作。年初，站成立了宣传通讯报道小组，与各通讯员签订责任状，把市公路处、县交通局下达的政务信息，通讯报道任务，分解落实到人头，并制定

了奖惩考核办法。

三、积极开展扶贫解困工作，扶持下岗职工再就业

工会对县政府分配的一名特困职工进行了安置，我们一是做特困职工的思想工作，二是积极为特困职工开展技能培训帮扶，提供就为岗位，三是积极协调，帮助职工解困。通过对特困职工生活上扶贫、精神上扶志、能力上扶技等手段，四是工会积极做好对干部职工生病的同志的慰问和干部职工子女结婚礼品等工作，合计5000元。五是配合站领导做好职工及退休职工的思想工作，稳定人心的同时，向特困职工伸出援助之手。例如：张华、邹和忠捐款1000元。

四、加强三产建设，提高职工福利待遇

站利用三产积累的资金炙职工提供了较好的福利待遇，送去慰问品，为职工办实事，年初至今发放给会员600元/人，使每位会员都感受到工会的关心和温暖。

以上是我站工会今年所做的一些主要工作，取得了一定的成绩，但距上级要求与兄弟单位相比还有一定差距。今后，我们将再接再，为进一步做好工会工作而努力。

第四篇：公司2010年高速公路建设管理工作

汇报材料

公司2010年高速公路建设管理工作汇报材料

在省交通厅及川高公司的正确领导下，**公司全体员工与各参建单位团结协作，不怕疲劳，以超常的举措、超常的工作、超常的付出，实现了都映高速胜利通车、映汶二级路双向行车、映汶高速全线全面开工，并超额完成了目标任务。为更好地参与到我省高速公路建设高潮中去，搞好建设管理年活动，现

将**公司建设成果及2010年高速公路建设管理年活动实施方案汇报如下：

一、工程建设管理工作完成情况

(一)工程建设稳步推进

截止到12月25日，累计完成总投资万元，占投资计划的116%。其中：都映高速灾后恢复重建工程自年初累计完成投资万元，自开工建设累计完成投资万元;映汶二级路恢复重建自年初累计工程完成投资约41845万元，占计划的105%;映汶高速项目于5月9日实现开工建设，截止到12月25日，自年初累计完成30681万元，占投资计划的102%。

都映高速于5月12日建成通车。

映汶二级路段于5月12日实现双向通车。截止目前主体工程已经全部完成，全线隧道机电工程施工已基本结束。草坡大桥已于6月20日正式通车，映秀岷江大桥已于11月15日通车。

映汶高速先期启动工程映秀隧道于5月9日开工，11月全线动工，映秀隧道开挖累计完成约1500米。目前，施工图设计已基本完成，征地及房屋拆迁工作基本完成。a3-a12合同段于12月陆

续实现开工，映汶高速实现了全线开工。

龙池连接线工程龙池隧道洞内土建工程已完成，洞外路基也已成形，沥青路面已完成，隧道机电工程招标工作启动，预计于2010年上半年完成。

(二)财务工作规范严格

截止12月，全年到位资金亿元，都映高速到位亿元;映汶二级路恢复重建到位亿元，全部为部补助;映汶高速到位3亿元。所到资金完全满足了建设资金的需要，为2010年初的资金需求也打下了基础。

今年公司建设单位管理费预算1201万元，实际支出1354万元，完成预算%，较好地执行了预算。

(三)安全生产管理工作扎实有效

决战期间，**路全线艰苦奋战，掀起大干高潮。急剧增加了安全隐患和安全事故的发生概率，安全生产工作面临挑战。公司高度重视，把突击性工作于经常性结合起来，把专项整治与制度建设结合起来，把事前防范与事故查处结

合起来，通过建立健全各项规章制度及应急预案、开展定期和不定期的各种安全生产检查活动、针对性地开展宣传、教育和培训活动和使用“一法三卡”安全生产管理方法等一系列措施，确保了全年安全生产处于受控状态，实现了**路“安全事故为零，人员伤亡和财产损失为零”的“双零”安全生产目标。

二、2010年高速公路建设管理年活动实施方案

(一)工程概况

国道213(317)线**路映秀至汶川段公路是交通部规划的八条西部大通道之一的国道213线(兰州至磨憨)和国道317线成都至那曲的公用段，是通往西藏的主要通道之一，是通向极重灾区汶川的唯一高速公路，也是连接成都经都江堰至九寨沟和黄龙旅游景区的重要旅游公路，在四川省和阿坝州公路网占有极其重要的地位。本项目先期启动工程于5月9日开工，主体工程于11月全面动工，建设工期3年。项目起于都江堰至映秀

高速公路龙溪隧道出口，经映秀、银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙，止于汶川县阿坝师专，接恢复重建的**公路。路线全长公里，其中桥梁长度公里，隧道公里，桥隧比为%。为双向四车道高速公路，设计车速80km/h，路基宽度：整体式、分离式;隧道限界：净宽，净高。根据四川省交通厅对映汶高速初步设计的批复，该项目概算总投资4,990,786,093元，项目资本金为总投资的35%，申请国家补助部分及业主自筹，其余65%申请银行贷款解决。

(二)2010年投资计划及形象进度

映汶高速公路项目2010年计划确保完成投资109471万元，路基完成42%，桥梁完成62%，隧道完成%，力争完成投资120900万元，路基完成62%，桥梁完成65%，隧道完成47%。

(三)确保活动实施采取的措施

为确保建设年活动高效优质的开展，**公司统一思想、明晰思路、果断

决策、靠前指挥、加强管理，采取各种综合措施推动工程又快又好建设。

1、明确建设理念及思路

**公司工程建设理念为“科学、安全、质量、快速、节约”十字方针，科学统筹是基础，安全生产是12全文查看

第五篇：2012年县乡公路养护管理所安全生产上半年工作总结

2010年黄山区县乡公路养护管理所

安全生产上半年工作总结

上半年来，县乡所的安全生产工作始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全所范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“安康杯”竞赛活动” 和“全国安全生产月”活动，进一步完善安全生产四项体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。为进一步促进全区县乡公路安全生产工作的开展，现将2010年上半年安全生产工作总结如下：

一、 完善体制、明确责任，切实强化安全生产监管 所领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，明确分工，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全所安全生产工作的顺利开展提供组织保障;严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，所领导与各科室负责人、所属道班、驾驶班成员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局。根据区交通运输局安委办指示要求，上半年，全所干部职工认真完成了所承担的安全生产职责，为营造和谐通行环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。

二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动

1、高陡边坡地质灾害隐患排查的开展情况

为抓好县乡道路和农村公路沿线地质灾害防治工作，查清道路沿线地质灾害隐患点的分布情况，我所积极组织展开排查行动，分片对全区县乡道路进行摸底调查，并联合沿线乡镇对农村公路地质灾害隐患进行统计调查，将地质灾害防灾卡统计造册，上报上级部门和专家组鉴定研究。为此，我所特制定了《黄山区县乡所2010地质灾害应急预案》，为我区县乡道路和农村公路的发展作了重要保障。

2、安全生产月活动的开展情况

在第九个全国“安全生产月”活动中，我所按照上级文件精神的安排部署和要求，围绕“安全发展、预防为主”的活动主题，充分利用宣传媒体，开展了形式多样、内容丰富的安全活动。为继续深入开展活动，我所制定了“安全生产年”活动实施方案，对工作职责进行了明确分工，在施工现场悬挂标语横幅，张贴安全宣传画，组织安全生产咨询活动，结合乡镇演习活动，组织开展了安全生产演练，进一步完善生产事故及险情应急救援预案，补充应急救援设备、设施，做到安全生产防患于未然。

三、加强宣传，强化措施，扎实做好安全生产工作

(一)积极部署，广泛动员。县乡所领导高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、各道班、驾驶班的安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。

(二)加大宣传，强化防范。我所认真学习贯彻区局关于印发《全区交通运输系统继续深入开展安全生产年活动方案》文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。

(三)认真做好节假日值班工作。按照区交通运输局要求对元旦、春节和清明节期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，严格实行节假日封车制度，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对管养县乡道路巡查力度，做好节假日期间安保工作。

(四)认真做好安全检查工作。为保证我所日常工作有序开展，我所成立了安全领导小组，定期对各科室、各道班重点部位潜在的安全隐患进行排查，一旦发现隐患，责令整改，把一切事故消灭在萌芽状态。结合气象部门的要求，在汛期来临之前，及时做好汛前道路保障工作，确保无责任事故发生。