溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结（共12篇）

篇1：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

溆浦县农村公路管理站

二○一一年安全工作总结

2011年，我站的安全工作在市处、县局的正确指导下开展工作，安全工作做到常抓不懈，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“安全生产月”活动，进一步完善安全生产体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。

一、完善体制、明确责任，切实强化安全监管

站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，明确了职责，落实了责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各股室、道班，各股室、道班负责人与所属人员分别签订-1-

了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局，为强化安全保障责任，营造和谐通行环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。

二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动

（一）安全生产大检查专项行动开展情况

我站以党的十七届五中精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定。

一是认真制定方案。结合我站管养公路线长面广工作实际，针对易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了具体实施方案。

二是严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”。

三是加强隐患的治理和监控。积极主动的开展隐患排查治理工作。在检查中，排查出了办公楼楼顶漏雨、道班水毁严重等隐患，及时下发了隐患整改通知书，并制定了整改措施，安全隐患已基本整改到位。

（二）安全生产月活动的开展情况

在全国“安全生产月”活动中，我站按照上级文件精神的安排部署和要求，围绕“治理隐患、防范事故”的活动主题，充分利用黑板报、横幅、组织人员上街宣传等，开展了形式多样、内容丰富的安全活动。为加强活动的组织领导，专门成立了“安全生产月”活动领导小组，对工作职责进行了明确分工，印发了《溆浦县农村公路管理站“安全生产月”活动方案》，悬挂标语横幅，张贴安全宣传画，组织安全生产咨询活动，组织开展了安全生产法律法规和安全知识学习培训，进一步完善生产事故及险情应急救援预案，补充应急救援设备、设施，做到安全生产防患于未然。

三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识

（一）积极部署，广泛动员

班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各股室、道班安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。年初召开了安全生产工作专题会议，传达贯彻市、县安全工作会议精神，全面总结回顾2010年安全生产工作情况，对2011年的安全生产工作进行了安排部署。

（二）强化培训，增强意识

为提高全站的安全管理水平和安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教

育工作，及时制定了《溆浦县农村公路管理站防冻防滑工作预案》，同时组织学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《湖南省安全生产条例》，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。

（三）加大宣传，强化防范

我站认真学习贯彻县交通运输局关于印发《全局交通系统公路安全生产大检查活动方案》（溆交发„2011‟43号）的文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。在机关办公区和主要线路入口显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，组织路政人员向过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。

四、强化措施，突出重点，扎实做好安全生产工作

（一）认真做好节假日值班工作

按照市、县局要求对元旦、春节、清明节和“五一”期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，严格实行节假日封车制度，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对各道班和机关办公楼巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。

（二）认真做好安全检查工作

认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对

机关办公楼用电，各道班及管养线路、行政车辆进行安全检查，做到防患于未然，确保无责任事故发生。

（三）认真做好综治防范工作

机关保卫人员加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留。坚持夜间门厅值班制度，加强对机关大院、办公楼进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。

（四）认真做好防汛工作

为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。对危险路段、危桥设置必要的警示措施。

（五）认真做好行政车辆驾驶员的安全教育工作

一是利用安全会对驾驶员进行交通安全教育，严禁车辆驾驶员班前饮酒，提高安全交通意识，二是定期对车辆的方向、制动、传动、车容车貌进行专项检查，确保运转正常，不带故障出车。三是确保驾驶员有良好的精神状态，在炎热夏季安排好司机的休息，在行车中能够始终保持清醒头脑，杜绝疲劳驾车现象的发生，确保行车安全。

一年来，我站安全工作在上级相关部门的正确领导下，经全站干部职工的不懈努力，安全工作保持了稳定发展的良好趋势，在安全工作方面也取得了一些成绩，但与上级的要

求还有一定的差距。今年还有十几天的时间，在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把安全工作真正落实到实际工作中去，把安全工作抓好、抓实、抓出成效，为圆满完成全年的各项工作而不懈努力，为农村公路管理养护事业继续做出更大的贡献。

二○一一年十二月十八日

篇2：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

**镇人民政府

2011年农村公路养护管理工作总结

县交通局：

今年来，在贵局的关心指导下，我镇紧紧围绕交通工作服务于国民经济社会发展、服务于社会主义新农村建设和服务于人民群众安全便捷出行的总体要求，按照“畅、洁、绿、美、安、舒”的目标，认真贯彻落实县交通工作会议精神，抢抓机遇谋发展，凝聚力量抓落实，突出管理强服务，以务实创新的精神推进全镇交通事业健康发展，为**经济社会又好又快发展提供交通保障，现将2011年农村公路养护管理总结如下：

一、主要做法

1、高度重视，加强领导，建立健全公路维护机构。今年

来，镇党委、政府始终把道路交通问题放在突出位臵，摆上重要议事日程，专题研究部署道路维护管理工作。成立了由镇长毋勇任组长，分管交通的武装部长胡理平任副组长，交管所干部粟福波、张本柱，各村主任为成员的公路养护管理工作领导小组。并明确主管交通领导主抓道路管护和交通安全工作，各村由村主任具体负责本村道路维护工作，把道路管护纳入村级目标考核，作为年终考评的重要内容之一，并制订印发了《**镇镇村公路管理办法》。通过落实任务，明确责任，强化措施，在全镇形成了浓厚的道路管护意识，有效遏制了破坏道路交通的行为，提高了全镇道路的通行能力。

2、强化宣传，发动群众广泛参与。镇上用半个月的时间利用宣传车在公路沿线巡回宣传《公路安全保护条例》，各村利用村级广播、板报、召开群众会议等多种形式，广泛宣传道路安全保护条例，大力宣传道路管护的重要意义，使道路管护工作家喻户晓，从而使广大群众自觉行动起来，投入到管好路、护好路的行动中。

3、专业管护，组建专门养护机构。养护工作是保证车辆畅通的基础和核心，针对本镇道路里程长及受地理条件的影响大的特点，镇政府在全镇22条通村路主干线设臵22个道班，由道班负责管理维护。道班共设班长22人，道工38人，签订养护合同书22份，由镇交管所具体负责，统一管理考核，道工工资由所管辖里程和养护管理质量核算工资，镇交管所考核发

放，对资金不足部分由镇财政补助。受汛期袭击后，道班及时对村道路进行维护，主要是对道路塌方清理，修建涵洞和排水沟，确保排水畅通，达到路间平整无杂草，绿化管理到位，保证晴雨大小车辆畅通的目标。

4、明确职责，突出重点，日常养护和重点养护有机结合。落实了通村道路辖区管理责任制，按公路所属地域与各村签订养护责任书22份，确保道路畅通。实行“人民路、人民修，人民管、人民用”的体制，各村实行“一事一议”的办法，每年定期组织村民对辖区内道路进行两次大型维修与管护。目前，在全镇形成了“政府领导，村级组织、道班管护，群众监督”的道路养护管理机制，得到了群众的广泛拥护和好评。

5、加强对占路建房、违章占路等行为的清查清理工作。镇政府针对本镇现状出台公路管理措施，凡在公路两边建房的，严格按村道三米以外方可审批。同时，对占路建房及破坏公路的，责令该户恢复公路原状，情节严重的按相关法规予以处罚。加强对道路恢复情况进行检查，要求维修过的道路要达到路面平整，路基稳固，排水沟清理无杂物，确保道路晴雨畅通，凡维护不合格的由政府下达整改通知书，直至达到合格为止。

6、积极推进示范路建设，充分发挥示范路的示范典型作用，努力提高农村道路养护管理质量。

今年以来，我镇始终把示范路建设作为党委政府的重点工

作来抓，成立了以镇长毋勇同志为组长，分管领导任副组长，交管所、财政所、茨沟、东河、金星、田堰、发扬5村包村单位负责人、村负责人为成员的示范路创建领导小组，切实加强对茨沟、东河、漩渭路的示范路建设，采取每条示范路落实1名领导亲自抓，包村干部负责抓，村组干部具体抓的工作机制，从宣传教育、道工培训、经费落实、强化督导四个方面加大力度，让群众积极参与示范路建设，树立“人民公路人民养，养好公路为人民”，“有路牢记无路苦、公路要靠大家护”的思想意识，在全村范围内择优聘请示范路质量监督义务监管员6名，确保了示范路建设工程质量。镇政府对示范路建设实行一月一检查，一季一考核，保证了示范路建设的质量和标准，为全镇公路养护管理起到了示范典型作用。

二、取得的成效

1、公路水毁，抢修快。对公路水毁的治理，我们始终坚持“预防为主，防治结合”的方针，坚持雨天巡路制度。发生水毁，出现险情坚持及时上报，并迅速进行抢修，做好交通维持，设臵安全标志，确保了道路安全畅通。今年受夏季洪灾的袭击，致使通村公路大面积因水毁相继中断交通，通过积极组织抢修，不到6天全部恢复了交通，全年共清除垮方40497立方米，浆砌石坎11153立方米，恢复水毁路面842平方米，修复涵洞22道，清理水沟87公里，增设标志牌16块，村民义务

投劳1200个，投入维护管理及灾后重建资金332万元。

2、镇村道路保证了高质量运行。乡村道路担负着全镇经济建设、基础建设、农民生产生活资料的运输等重任，自成立道班以来，村级道路天天有人管，时常有人修，保证了晴雨畅通，提高了通行能力，真正体现了公路的方便快捷功能，为人民群众的生活生产，为全镇经济社会的发展带来了更大的效益。

3、建立了有效的道路管理机制。机制形成动力，现在把道路维护交给道班后，通过“一事一议”由农户出资、财政补贴的方法筹集道路维护经费，由道班来负责日常维护，群众监督，使道路管理变得更加直接规范。

4、人民群众的满意度极大提高。自成立道班以来，村级道路有专人维护，并且公路路面时常都能够保持平整、畅通，为广大人民群众创造了一个良好的发展环境，群众对这种管护机制很满意。

5、管理考核机制初步形成。由镇交管所对道路实行日常检查、季度考核、半年初评和全年总评的办法，按考核结果兑现道工工资，促使道工推进道路养护的标准化、规范化和管理上的制度化。

三、存在问题和明年的工作思路

2011年，我镇农村公路管理养护工作成效明显，但也存在一些丞待解决的困难和问题。

1、农村公路日常养护资金配套不

足、防灾抗灾能力较弱，水毁严重；

2、农村公路管理费用偏低，人员素质较差，专业技术不足，难以适应新体制下的农村公路管理养护工作；

3、路政管理工作执法难，路产路权被侵蚀现象有所突出。

针对这些问题，在下一年的工作中，我们将继续深入贯彻落实科学发展观，将重点抓以下几个方面工作：一是进一步完善规章制度，实行规范化管理；二是健全完善全镇农村公路的管理办法和考评办法及奖励机制，使农村公路管理养护逐步规范和完善；三是加强公路管理人员和工程技术人员的业务培训工作，建设一支业务精通、技术过硬，甘于奉献的农村公路管理养护队伍；四是加强路政管理工作，建设一支过得硬的路政队伍，为农村公路管理养护保驾护航；五是积极探索农村公路管理养护更加行之有效的新措施、新办法；使农村公路管理养护好路率逐年提高，为促进我镇社会经济持续快速发展提供有力保障。

二0一一年十二月十四日

主题词：农村公路养护管理总结

报送：县农村道路管理局

**镇党政综合办公室2011年12月14日印发

篇3：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

2011年全国安全生产工作的总体要求是:全面贯彻党的十七届五中全会、中央经济工作会议和全国安全生产电视电话会议精神, 紧紧围绕科学发展这个主题和加快转变经济发展方式这条主线, 深入贯彻落实科学发展观, 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 牢固树立以人为本、安全发展的理念, 以深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》 (国发[2010]23号, 以下简称《通知》) 为核心, 以强化企业安全生产主体责任为重点, 继续深入开展“安全生产年”活动, 加强基础建设, 加强责任落实, 加强依法监督, 以“三深化”和“三推进”为重要抓手, 全面深化安全生产“三项行动”和“三项建设”, 继续降低事故总量, 有效防范和坚决遏制重特大事故, 促进安全生产形势的进一步稳定好转, 确保实现"十二五"时期安全生产工作的良好开局

篇4：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

在区委、区政府的领导下，在上级主管部门的支持和帮助下，2011年以来XX乡认真贯彻实施《中华人民共和国管理法》，狠抓道路交通管理和建设，在《公路法》的宣传、路政管理、公路养护等方面成效较好，特别是今年在公路养护上，我乡始终把农场公路养护工作作为当前的首要工作来抓。现将我乡2011年农村公路路政管理工作总结如下：

一、认真落实、广泛宣传

我乡分阶段、多形式的开展《公路法》宣传，利用逢场赶集日子集中宣传、各种会议领导宣传讲学、中小学校主题班会等形式，采取黑板报、标语、墙报、宣传资料等形式广泛宣传，特别是在春播、秋收等时期加大宣传、强化路面秩序管理，要求群众不得在公路上打草晒粮、堆放柴草、乱占乱挖。中小学在开学时开展道路交通安全宣传和宣传路政管理知识活动。近两年来，我乡通过多种形式的宣传，提高了广大群众爱路、护路意识和道路交通安全意识。

二、强化管理、完善机制

乡党委、政府充分认识到公路管理养护的重要性，做到了“五个到位”，即：认识到位、责任到位、资金到位、养护作业到位和监督到位，切实履行了公路管理职能，把全乡农村公路养护管理落到了实处。年初制定了路政管理工作计划，成立和调整了农村公路路政管理领导小组，由乡长任组

长，分管副乡长任副组长，相关人员为成员。11个行政村成立了乡村公路养护管理小组，由村主任任组长，村委会成员、各社社长及群众代表为成员。层层明确了职责，制定了管理养护制度和专门的考核内容，签订了路政管理目标责任书，并纳入了各村目标考核。

乡党委、政府经常定期或不定期的以会代训的方式对村干部进行路政管理工作进行安排和培训，召开整治和维护路面秩序工作会议。进一步规范场镇市场管理，有效杜绝了集贸市场以路为市的现象。加强对公路两侧的建筑控制区管理，坚持“三到场”，严格执行公路两侧建筑控制区修建一表审批，相关部门共同施放红线制度。对违法建筑一律拆除并严肃查处，杜绝了在公路两侧乱建、乱占、乱接道等侵害路产路权行为，保证了辖区内公路畅通，保护了公路建设的成果。

三、存在问题

1、公路养护经费严重不足。以前全乡公路养护主要资金来源是依靠“两工”以金代劳支付养护费用，农村税费改革后，“两工”取消，公路维护缺乏政策、资金支撑，加上“一事一议”不出村，使得乡养公路养护资金筹集非常困难，公路养护资金投入严重短缺。

2、非法营运整治成为难点。因其点多、面广、线长和机动性、隐蔽性，管理部门难以全面管控和取证处罚，特别

是非法营运行为受经济条件、利益驱使和就业形势等因素影响，已延伸为一个社会问题，因而打击难度大。

2011年在乡党委、政府和全体干部群众的共同努力下，半年来，我乡辖区内公路完好、安全、畅通、无重大违法、违纪案件和交通事故的发生，广大村民的爱路、护路意识得到了很大程度上得提高，但离上级的要求和群众的期望还有一定的差距，我乡将在以后的工作中加强工作力度，依法管理号辖区内的公路，为群众生产生活提供方便快捷的交通保障，满足农村经济持续发展对公路运输的需求。

XX乡人民政府

篇5：2011年榆次区农村公路管理所

养护情况汇报

各位领导：

半年以来，我所在市交通运输局、区委、区政府的正确领导和大力支持下，紧紧围绕全区经济社会发展大局和交通发展规划，加快农村公路建设，加大农村公路养护力度，坚持科学养护，保障畅通的基本原则，开拓创新，积极推进养护事业的新发展，现将上半年的工作情况做如下汇报：

一、创新工作理念，全力提升养护水平

今年，我所根据我区县乡公路的实际情况，对养护工的工作要求做到明确、细化。同时制定了一套切实可行的养护计划。

在上级领导的支持下，对我区的农村公路养护管理模式进行积极有益的探索，由过去的分散包养模式改为集中养护模式。通过实践我们感到这种方法的可行之处。过去点多、线长、面广给我们的养护管理工作带来许多困难，过去养护人员采用雇佣公路沿线附近的村民，由于养护资金的严重不足只能雇佣年龄较大的村民，养护意识不强，身体素质较低，从而导致工作效果达不到要求。通过改革，我们招聘了20名身强力壮素质较高的养护工作人员。并对他们进行了实地培训，提高他们的养护意识，认识

到我们工作的重要性。做出了养护标准路段使他们明确了养护标准，帮助他们尽快掌握科学养护方法，最终提高我们的养护质量，尽可能达到上级的要求。从半年多的养护效果看，这种集中养护模式比较适合我区目前的公路路况。使有限的养护资金发挥了更大作用。

我们在养护工作中认真贯彻“预防为主、防治结合”的公路养护工作方针，强化预防性、周期性和及时性养护，快速、及时的处理公路病害，为了稳定和提高公路桥梁质量，半年来我所管辖县、乡、道路修补坑槽3200平米，处理各处沉陷路面600余平米，新划设置道路标线8000余平米。路肩培土 230方。并完善各主要路段标志标牌。使我所所管辖的道路，有效地预防控制了水毁和使用寿命的损害程度。

二、建立健全各项制度、规范管理养护模式

我所建立健全了全面详细的财务管理制度、公路（桥梁）监控责任制度、养护小修工程安全生产管理制度、乡镇道路管理制度等一整套管理办法，并在具体实施过程中，依据制度办事，规范了养护人员的管养行为，提高了凝聚力。为确保制度落实，加强对各乡镇养护管理站的检查监督，我所不定期的派人到各乡镇进行协调督促，指导乡、村公路的养护工作，并对养护人员出勤

情况、养护质量进度情况和公路沿线标志标牌、安保设施情况进行督促。以路建档、以桥建档，形成了一路一档、一桥一档的农村公路养管档案管理模式。监督指导各乡镇建立了公路档案，配备了电脑，确保各乡镇养护站逐渐向农村公路养护信息化、自动化方向健康发展。

三、制定方案，杜绝突发事件发生

在日常工作中，我所对所管辖的农村公路、桥梁、涵洞及其它附属设施进行不间断逐一排查。成立了专业养护队伍实行统一管理，并配置了专用养护车辆，每日上路循环作业。真正做到“ 以路为家”。并与养护职工签订了安全生产目标责任书，将安全意识贯彻到每位职工心中，坚决杜绝安全生产责任事故发生。我们加大了巡查力度，对所管辖公路、桥梁做到日有巡查、月有检查并完善了巡查记录，遇突发性事件能及时如实上报，以便积极采取应对措施，确保公路畅通，行车安全。

每年雨季，是农村公路严重水毁的季节，这不但严重影响了广大人民群众日常生活、生产，还在一定程度上阻碍了交通运输的安全畅通。现在正是雨季，为了切实做好农村公路防汛工作，提高防汛工作能力，我所充分认识防汛工作的重要性，根据榆次区交通局文件《关于认真做好2011年交通防汛工作的通知》上

级要求以及往年工作经验，提前成立了防汛巡逻小组，在今年防汛抢险工作中，我所制定了防汛领导值班制度，成立应急排险小分队处理险情，在汛期到来之前疏通排水沟10余公里，清除塌方及路面泥土、垃圾1412立方米。一旦出现险情，立即启动应急预案，全力投入到公路水毁抢修工作中去，为雨季防汛工作提供了有力的保障。

四、高度重视安全生产工作，确保广大人民群众的生命财产安全

抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，我们时时处处注重安全。

半年以来，我所高度重视并狠抓安全生产工作。为养护工作人员都统一办理意外伤害保险。成立安全管理领导组，制定安全隐患排查方案；制定了安全生产岗位职责，签订安全生产目标责任书，将安全意识贯彻到每位职工心中，坚决杜绝安全生产责任事故发生。并在全区范围内我所印制并散发《公路安全保护条例》宣传单壹万余份，并在重要路段悬挂宣传横幅标语。通过全所人员的努力，实现了上半年无重大安全生产事故的发生，从而保证了广大人民群众的生命财产安全。

随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区内农

村公路出现了不同程度损坏，为进一步改善农村公路通行环境，我所对辖区内损坏路段路面进行逐一修复，并派遣技术人员对需要大中修的农村公路进行了实地测量，根据实际情况做了预算并上报局领导。

我所在搞好本职工作的同时，能无条件的积极完成上级交给的各项工作。今年七月在全党范围内开展的关于庆祝“庆祝中国共产党建党90周年”的活动中，我所班子成员响应榆次区交通运输局党委号召，在建党90周年“七一”唱红歌活动中，积极编排了热情、积极向上内容的节目，充分体现了我所职工爱国、爱党的工作热忱。

在充分肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到存在的问题和不足，如管理责任不到位、养护质量不达标等问题。在今后的工作中，我们要以不怕苦、不怕累的工作态度，继续探索适合我区公路现状的公路养护模式。为榆次农村公路养护事业再上一个台阶而努力工作。

榆次区农村公路管理所

篇6：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

工作总结

2012年农村公路管理所领导班子始终把安全工作放在首位，认真贯“安全第一，预防为主”的方针，强化安全管理工作，建立安全管理专效防范制度。围绕局党委安全工作的总体安排和部署，结合我所实际，找准我所安全工作重点。即公路生产安全、养护建设安全、工程建设安全等。

一、加强安全管理制定安全生产目标

上半年我所制定《安全生产应急预案》成立了相应的应急救援队伍，加强了我所对各种紧急情况的应急处理能力。同时根据局党委下达的安全生产目标责任和我所安全工作的具体情况与各部门签订了安全生产责任书，制定了全年安全生产目标。

二、强化安全检查

消除安全隐患，强化安全检查，发现问题、消除隐患、防止事故发生、保障生产安全，是我们安全管理工作的重点，我们采取全面检查和专项检查相结合，定期检查和不定期检查相结合的方式，加大了检查力度，上半年我所安全生产领导组先后组织安全生产例行检查3次专项检查2次。路面、路况检查，有效地保证了全县农村公路安全生产。

三、加强安全意识

加大安全生产宣传，为提高职工安全意识，我所对职工加强了安全教育培训，使职工深切体会提高安全生产意识的重要性。本所结合局里的“安全生产月” 活动，在濮阳县农村公路悬挂警示条幅500条，并给过往司机和沿途村民发放安全生产宣传单90000余份，在全县营造了安全生产良好氛围。

虽然上半年我所安全工作做了很多切实工作，但是还存在意识仍需要加强安全管理人员的自身业务素质仍需提高等问题。全所职工下半年继续提高，尽最大努力做好。

濮阳县农村公路管理所

篇7：农村公路的安全管理探析

关键词：农村公路,安全管理,交通安全, 安全设施

随着农村公路里程和汽车持有量的增加, 人们的生活水平越来越高, 但是在享受生活便利的同时, 也感受到随之而来的交通安全问题, 由于我县农村公路多处于山区, 受地形限制, 经济限制, 导致公路防控水平偏低, 因此, 非常有必要对我县农村公路的安全防控技术做深入探讨, 在有限的资金下尽可能的提供安全可靠的安全防控设施, 以下首先是对我县农村公路的特点进行了阐述。

一、我县农村公路的现状和特点

农村公路由于投入的资金有限, 加上各地的地形限制, 普遍具有等级较低, 防控能力较弱, 养护力度不够等特点, 各地区由于受地形等因素的影响, 具有不同的特点。我县农村公路大多属山区公路, 弯多路窄, 视线不良, 建设等级低, 抗灾能力差, 使得农村公路存在诸多安全隐患。其特点有:临水临崖多;视线不良多;大长坡多;平交路口多;穿村庄多;路基缺口多等。特别是安保工程设施设置存在许多的不足, 1) 危险路段路侧防撞设施设置不足, 比如高路堤、临崖路段, 路侧有池塘、河流路段, 以及农村公路改造过程中出现的宽路窄桥, 路面或车道发生变化的路段都缺乏相应的路侧防撞设施。2) 交通标志设置存在以下问题, 设施简单, 标志版面不清晰, 以及设置位置不当, 有很大的随意性, 不便驾驶人员识别, 表现为不完善、不规范。某些桥面变窄、视距不良等危险路段缺乏相应交通标志。3) 山区农村公路上交通标线严重缺乏, 据调查目前山区农村公路四级及以下公路几乎没有标线设置, 其他等级农村公路上设置标线也很少, 即使有也达不到行车安全的要求。

二、引起我县农村公路现状的原因

由于我县农村公路具有以上特点, 是什么原因引起我县农村公路如此薄弱, 是值得我们探讨的问题。

1) 历史遗留原因。由于我县的地形特点, 以山区为主, 给公路的修建带来了很大的难度, 加上投入农村公路的资金有限, 采用政府出资和农村凑资的方式修建, 个别地方的农民对于自己出资不予理解, 导致资金缺口较大, 从而影响到公路修建的质量和进度。

2) 养护不力的原因。我县农村公路近些年来路基养护相对以往有长足的进步, 但有些工作还不尽人意, 如公路水系养护, 特别是边沟养护往往不被养护承包人所重视。我县农村公路特别是桃、梨、同三条线路一边靠山, 一边临水, 如果边沟排水不畅, 则漫过路面冲刷路基造成路基塌方形成缺口。

3) 路政管理缺位。由于体制和人员不足的原因, 使得我县农村公路路政管理工作经常疲于参加各种行动, 无暇顾及对侵害路产路权行为的查处。乱堆乱放乱开挖、非法搭接经常发生, 这些行为必造成公路边沟堵塞和平交路口等安全隐患。

4) 运营者安全意识较低。由于山区的村级公路里程长, 路况差, 安保设施比较缺乏, 不少村级公路都未通客车, 不仅给农村群众的出行带来了不便, 而且还导致非法运营的车辆增多, 据调查, 摩托车、拖拉机、三轮车、农用车等车辆都加入到了客运的行列, 由于非法营运的车辆车况差, 加上运营者安全意识较低, 从而给农村公路的安全埋下了极大的隐患。

三、解决措施

1) 增加安全设施。安全设施的增加能有效的预防交通事故的发生, 能给驾驶员提供安全提醒和指路, 首选, 应该在危险路段路侧设置防撞设施, 比如说在临崖路段、高路堤、路侧有池塘、河流路段, 路面或车道发生变化的路段、农村公路改造过程中出现的宽路窄桥等这些安全隐患比较大的地方, 要设置好防撞设施。其次, 对于标志应该放在恰当的位置, 方便驾驶员识别, 而且应该规范、统一、版面要清晰。在某些视距不良、桥面变窄等危险路段都要设置对应的交通标志。再次, 做好我县山区农村公路的交通标线, 在四级及以下的公路上面都设置对应的标线, 这样能对行车安全起到重要的作用。

2) 加大养护力度。山区农村公路由于长期非法运营的车辆较多, 也容易遭受破坏, 因此, 加大养护力度对于延长山区农村公路的使用寿命至关重要。特别是边沟及水系养护要纳入路基养护承包合同, 因为我县农村公路特别是桃、梨、同三条线路一边靠山, 一边临水, 边沟排水的畅通是确保公路路基稳定的关键。

3) 加强路政管理。特别要加强对危害路产路权行为的查处力度, 规范搭接, 同时要求当事人按规定设置安全设施。同时要增强交通警力, 对一些偏远山区农村公路交通安全管理往往鞭长莫及, 形成了交通管理中的盲点和死角, 只有加强交通警力对农村公路的管理力度, 才能对一些破坏农村公路的行为进行有效的处理。

4) 增强村民对农村公路的保护意识。近年来驾驶员数量的增多, 但山区农村驾驶人教育培训比较落后的局面仍存在, 驾驶人的技术水平不高, 疏于对行驶车辆的例行检查和日常维护, 因此为出行埋下了重要的安全隐患, 因此, 应该加强农村驾驶员的教育培训工作。同时, 应该加强山区农村的交通安全知识宣传, 群众缺乏必要的交通安全常识, 不遵守交通法规, 随意行车走路、随意在农村公路上晾晒粮食、随意搭乘非客运车辆等现象十分普遍。某些群众甚至认为交通管理部门执法是故意刁难, 不支持、不配合交通管理工作。因此, 普及交通安全宣传教育, 提高广大农村群众的交通安全和法律意识是提高山区农村公路安全管理的重要措施。

四、总结

本文分析了我县山区农村公路交通安全现状, 研究了我县山区农村公路交通安全存在的问题, 发现了山区农村公路管理力量薄弱, 设施不完善, 养护力度不够, 农民交通安全意识差是我县山区农村公路交通事故频发的主要原因。因此, 可进一步制定符合我县山区农村公路特点的交通安全保障措施, 最大限度地减少交通事故的发生, 最大程度地减少人员伤亡, 尽可能地减少因交通事故而导致的巨额经济损失。

参考文献

[1]朱汉容, 刘唐志.山区农村公路交通安全问题分析及改善对策[J].公路交通技术, 2009.

[2]郭艳彬.公路交通安全管理[J].交通世界 (运输.车辆) , 2011.

[3]宋宝珍.道路交通安全分析[J].科技创新导报, 2011.

篇8：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

工 作 总 结

澉浦镇人民政府 二〇一一年十二月

2011年澉浦镇农村公路养护管理工作总结

2011年我们澉浦镇的农村公路养护工作在镇党委、政府的正确领导下，在上级部门的业务指导下，统一思想、加强领导，完善制度、加强学习，强化管理、完善设施，巩固内业、迎接考核，按照相关文件要求，做好各项软硬件设施的配套建设工作，并做好各项养护管理工作，取得了较好的成绩。现就一年来我镇的养护工作汇报如下：

一.统一思想、加强领导

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照省市文明公路创建工作的整体部署和要求，以“打造五型公路”为指导，全面提升我镇农村公路硬件设施和软件建设水平，增强公路的通畅能力、运输能力、安全保障能力和综合服务能力。我镇领导非常重视农村公路的养护管理工作，充分认识到维护路产路权的重要意义，专门召开了班子会议进行了专题研究，统一思想、统一认识，落实分管领导及工作人员，明确职责分工，做到人员、措施到位，经费和制度落实。调整了澉浦镇路政养护管理领导小组（澉政[2011]171号）,同时还专门召开辖区内13个行政村书记、村长会议，并与各行政村签订澉浦镇路政养护管理责任书，做好各项宣传工作。

二.完善制度、加强学习

为了落实好各项养护管理任务，澉浦镇农村公路养护站成立后制定了工作方针、公路管理养护站各项管理职责，应急预案及养护招投标制度等各项规章制度。同时按照县公路段的工作要求，做好上岗人 员的培训工作，整理好我镇养护范围的路线和桥梁的登记和汇总工作。从而使道路养护走上一条正常化、制度化、规范化的道路。

三.强化管理、完善设施

澉浦镇范围的农村公路总长81.3公里，桥梁196座，农村公路通达率接近98%。今年我镇共投入41万元养护经费，确保农村公路养护工作的顺利进行。

1.加强路产、路权管理工作

我镇专门配备了摩托车和数码照相机，2位专业巡查人员坚持每天上路，凡是遇到在农村公路上晒谷现象、收橘车乱停现象这种侵占公路和影响交通的行为，当场予以指正，拒不改正的，做好记录并按照相关规定对其进行处理。此外，工作人员每月到各行政村通过发放资料和图版宣传等形式做好各项维护路产、路权的宣传工作，全年共计22次。

2.加强路面、路基管理工作

根据上级要求，结合我镇实际，决定市场化运作道路养护的管理模式与海盐县武原镇红民路面保洁服务队签定了2011澉浦镇农村公路养护协议。同时养护管理人员做好相应的检查、记录工作，并进行月度、季度、相结合的考核，考核要求养护人员每天上路对路面进行清扫，对路肩上的杂草及时清理，对边沟淤塞的情况及时排通，对道路两侧的树木定期进行修剪，冬季对树木进行涂白防护等工作。3.加强安全设施的完善工作

我镇农村公路的各项安全设施设置已基本到位，但也因人为和自然灾害等各项因素，出现了示警桩、标志倾斜甚至出现缺损的现象，我们组织施工单位对其扶正或补设。同时按照上级部门的要求，对农村公路桥梁两端设置限载标志101块，确保了人民群众的生命财产安全。

4.加强道路路面修复工作

由于我镇范围内许多农村公路建造多年，道路出现了龟裂、跑沙、露骨等各种病症，我单位前期对全镇范围内的破损道路进行了详细的摸底清查，并进行数据统计，对破损严重、车流量大的路面先进行修复，如长青路亚磊型钢路段100平方米、澉南2号线冯家舍路段145平方米，长青路与东门桥交叉口路面修复192平方米。

5.加强内部资料的整理工作

我镇在管理和养护好我镇的道路和桥梁的基础上，按照县公路段的《海盐县农村公路养护内业资料标准》的要求，同时结合我镇实际制定统一、规范、系统、完整的农村公路养护内业资料。养护内业资料是养护与管理情况的基础资料，我镇根据今的养护与管理工作，结合资料的积累与管理，确保我镇道路养护的真实性、准确性和完整性。

四.2012年工作思路

1.进一步规范和完善养护队伍的建设，加强养护队伍的培训，完善考核方法，提高业务水平和工作效率。2.进一步加强领导，增强力量，加大养护资金投入，确保农村公路养护工作的顺利进行。

3.进一步加强宣传教育，通过各种形式大力宣传农村公路养护工作，开展争创文明公路活动，提高全镇人民的保护路产、路权的意识。

4.继续进行定期和不定期检查，在每季召开的养护工作会议中把检查中存在的问题进行通报，并整改落实到位。

针对这些问题，我们将进一步解放思想、大胆探索，加大投入，提高我镇的农村公路养护质量，努力把澉浦建设成为具有环境优美、经济发展、文化繁荣、家园和谐的可持续发展的文明城镇。

海盐县澉浦镇人民政府

篇9：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

山亭区人民政府

（2011年5月日）

近年来年，在区委的坚强领导下，在区政协的关心、支持下，我区不断加大投入，全力加快农村公路建设，严把工程质量，强化道路管理养护，打造了“畅、洁、绿、美”的通行环境，农村交通面貌发生巨大变化，有力促进了社会主义新农村建设。具体工作中，主要抓了以下几个方面：

一、加强领导，组织保障不断增强

农村公路是交通基础设施重要的组成部分，对服务农村经济社会发展、建设社会主义新农村具有十分重要的意义。对此，区政府始终高度重视，坚持把农村公路“建管养”作为促进农村经济社会发展的重要举措来抓，纳入重要议事日程，连续多年列入惠民实事之一。成立了由区政府主要领导挂帅的农村公路“建管养”领导机构，建立县级领导帮包制度，由区委、人大、政府、政协领导分别帮包乡镇（街道），定期调度和通报工作进展情况。区委、区政府多次召开专题会议、现场办公会，区人大、区政协领导多次深入工程一线，组织专题视察调研，有力促进了工作开展。

二、深化改革，管理体制不断完善

我区属纯山区，通车总里程1084公里，其中农村公路908.7公里，占通车总里程的84%。全区农村公路大规模改建结束后，1

及时转变工作重点，积极探索实施农村公路管理养护体制改革，做到“资金、人员、责任、考核、奖惩”五落实，切实让农民的幸福路走的更长久。按照“统一领导、分级负责、分类养护、管养分离、依法管理”的农村公路养护管理体制，结合我区实际，完善了农村公路管理处管理职能，强化养护、路政、综合三个股室和“农村公路养护中心”作用，统筹负责全区农村公路管理养护工作。在各乡镇（街道）建立农村公路管理站，在各行政村建立养护队，配备专业工作、养护人员，构筑纵到底、横到边、覆盖区镇村三级的“建管养”网络。制订《农村公路管理养护办法》，将农村公路示范路线按照标准配备专职养路员，其他路段“打包”给专业养护队；出台了《养路员考核办法》，对养路员实行动态管理，一年一聘，完不成养护目标任务的及时清退，确保管养质量和水平，做到“一次建设、长期受益、造福于民”。

三、多方筹资，保障能力不断提高

资金短缺是制约农村公路养护的关键问题。我区作为全省经济欠发达县，经济基础相对薄弱，但是我区在农村公路建设、养护上舍得投入。在公路建设上，“十一五”期间，全区完成投资6亿多元，改建省道70多公里。店韩一级路的改建，结束了山亭无一级路的历史；北留公路的升级改建，提前两年实现了全市省级道路达到二级以上标准的目标。投资1.6亿元，新建、改建农村公路460公里，桥梁16座；投资4000多万元，新建、改建旅游道路近50公里。2010年，投资近2000万元，开工建设了冯木公路（冯卯至桑村段）10.5公里，翼云公路（富安大

道至翼云湖）4.4公里，李东公路（城头至长巷段）1.2公里，八冯公路（店韩路-冯卯段）6.5公里；投资70余万元对李幸公路、土白公路等乡村道进行了中修挖补罩面及整修。针对山区路况条件差等不利条件，建立雨后巡查制度，制定灾害天气突发应急预案。全年累计投入资金20余万元，及时修复桥梁2座、涵洞2道，确保农村道路安全畅通。在公路养护上，按照“多方筹措、分级管理”的原则，通过“向上争取一点、区财政投入一点、乡镇配套一点、村级筹一点”的办法，多方筹措资金。除争取国家和省、市农村公路管理养护专项资金外，区财政每年都将农村公路管理养护资金全部纳入财政预算，2010年列入区财政预算134.07万元，并全部拨付到位；各乡镇（街道）共落实配套资金128.57万元。印发了《山亭区农村公路养护资金管理办法》，在全市率先为农村公路管理站开设农村公路管理养护资金专户，做到了专户存储、专款专用，力争资金效益最大化。同时，将建设干线公路交纳的重点公路工程营业税、农村公路交纳的工程营业税，用于农村公路管理养护，全力保障管养需要。

四、加强管理，长效机制不断健全

一是竞争上岗定岗定责。按照 “一条道路、一名领导监管、一名村干部负责、一组道工养护”的工作机制，与全区路政管理人员和养护队伍，签订责任合同，明确技术规范和要求，实行目标责任管理，全区共有206名农村公路养护员上岗，实现了路政管理养护的规范化、标准化。二是建立健全考核机制。为督促指导乡镇（街道）加强农村公路“建管养”工作，区政

府将农村公路管理养护纳入年度目标考核，制定出台了《农村公路管理养护目标责任制考核奖惩办法》，细化、量化了目标责任考核指标，与各乡镇签订了养护目标责任书。同时，对每条线路都制作了养护责任牌，明确了乡镇责任领导、技术责任人、村委会负责人、养护责任人和养护范围、标准、质量要求及监督电话，发动群众监督道路日常养护工作。三是强化养护技能培训。制定了养护业务培训方案，对乡镇交通运输管理所人员、村委会负责人和管养承包人员分片开展公路养护业务技能、路政管理知识培训，参训人员达550余人次，养护技能进一步提高。

五、突出重点，示范带动不断扩展

一是加大排查整改力度。严格按照 “三有”（有路肩、有会车道、有边沟）、“三无”（无断板、无悬空、无塌方）的标准，对辖区内村级公路进行了全面排查，对所有水毁造成的路肩垮塌、面板悬空、排水不畅的道路，迅速落实任务，强化工程措施，高标准抢修到位。二是深入开展农村公路示范路段创建活动。将每年10月份定为农村公路管理养护“集中推进月”，去年，创建示范路段6条70多公里，目前已形成了“以闭合线路为前提，县道为主线，乡、村道为连线，乡镇街道为接点，旅游道路为重点”的示范路格局。今年4月12日至5月12日，又开展了为期一月的春季集中养护月活动。三是切实加强路域环境整治。将农村公路路域环境综合整治工作与省道同部署、同整治、同考核，先后实施冯木公路、李城公路等路面大修改建工程，对李幸、土白公路路面中修挖补，清理各类非公路标

志378块，拆除建筑物650处，栽植绿化树木27万株，清理四堆4409处，清理取缔砂石建材废品回收等经营场所243处，迁移整治集贸市场23处，治理大中型公路桥梁河床5处，安装警示桩500根，硬化平交道口26处。同时，严查路政案件，共查处路政案件和办理涉路许可共计19起（项），依法收缴公路赔（补）偿费60185元。

六、强化执法，路政管理不断规范

公路养护路政管理是关键。近年来，坚持以维护路产、保护路权为宗旨，狠抓超限运输的现场管理和源头治理。一是加大宣传力度。充分利用电视、报纸、网络等新闻媒体，大力宣传《公路法》、《路政管理条例》、《山东省治理公路超限运输办法》等超限运输管理法律法规，出动宣传车240余台次，发放宣传单册10000余份，增强了群众爱路护路意识。二是加强巡查力度。定期上路巡查，加大违章查处力度，共清除违章堆放（料）260处，清理违章道路障碍180处，清理各种违法安装牌幌、广告68处。同时，在危险路段设置警示标志200套，新安装各种公路警示标志牌126余套。三是狠抓超限超载治理。强化源头治理，严格超限检查，共查处、卸载超限车辆216辆，有力打击了农村公路超限运输行为，有效保证路产不受损害。

全区农村公路建设任务相对前几年有所减轻，但全面管理养护工作刚刚启动，工作中还存在着诸多不足，主要表现在：一是农村公路管理养护工作开展不平衡。个别乡镇领导不重视农村公路养护管理工作，无稳定的养路员队伍，养护工作未能有效开展；二是配套资金成为制约农村公路建设管理养护工作

开展的瓶颈。近年来，由于区财政依然困难，农村公路养护资金难以及时到位；乡镇配套资金更是少之又少，制约了管理养护工作的有效开展。

下一步，我们将加大力度，完善措施，集中抓好以下两个方面的工作。农村公路建设方面：一是继续抓好农村公路向自然村延伸，计划投资1000万元，修建通自然村、园区和新农村社区等道路50公里；二是集中财力、精力大打好县乡公路改建攻坚战。计划投资1700万元对洪（门）马（庄）、李（庄）东（沙河）、北（庄）周（村）、土（山）白（龙湾）等四条县乡公路35公里进行大修改建；三是狠抓工程质量的管理与考核，建立健全工程质量监督体系，实行工程招投标制，社会监理制，项目法人制，合同管理制，圆满地完成年度建设任务。农村公路管养方面：一是完善政府目标考核机制，把农村公路管理养护与农村公路建设提高到同样重视的高度；二是坚持以重点路段示范创建活动为中心，加大力度，加快步伐，进一步健全主体明确、资金保障、运转有效的农村公路管理养护长效机制；三是深入开展农村公路管养集中养护活动，加强农村公路路政管理，畅通资金拨付渠道，确保农村公路养护资金尤其是乡镇配套资金有稳定的来源。四是实施农村公路大中修工程，保护农村公路的建设成果，让幸福的路走的更长久！

最后，请区政协各位领导对我区农村公路建、管、养工作多提宝贵意见，多给予呼吁和支持，我们有决心和信心，把这项工作做的更好。

篇10：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

检 查 汇 报 材 料

2011年上半年，在县委政府的正确领导下，在交通局的指导支持下，船溪乡以“三个代表”为指导，以“创先争优”为契机，全面落实科学发展观，始终坚持农村公路管养并重的原则，按照“统一领导，分级管理、市级为主、乡村配合”的公路养护新思路，为实现农村公路“有路必管、有路必养、管必到位、养必见效”的养护目标，加强科学管理养护、提高管养质量，圆满完成了各项养护管理工作任务。现将半年来的养护工作汇报如下：

一、基本情况

船溪乡农村公路养护管理工作主要由船溪乡人民政府负责。全乡共有乡道35.6公里，共有4条乡道

二、主要工作情况

（一）抓好农村公路日常养护管理工作，保障公路畅通。去年我乡指派专人负责日常公路养护工作，使农村公路养护管理工作落实到村，逐步走上正轨。为落实责任，加强监督检查，年初，乡政府与各村委会和村民小组签订，明确了养护质量标准、养护里程、考核要求及安全事项等内容。

（二）加强雨季前的水毁防治工作，消除安全隐患。在今年雨季到来之前，我们对全乡公路进行了一次安全排查大检查，对公路“黑点”路段进行记录、登记、整治。乡，对存在安全隐患的路段及事故多发处，及时增设警示标志牌，警示桩。

（三）抓落实，进一步抓好农村公路养护体制改革工作。一是建立健全各项规章制度，统一规范制作上墙，做好各种检查记录及统计信息上报等业务工作；二是乡主要领导共同研究农村公路养护体制工作，确保乡村公路养护工作的正常开展。三是加强公路管理段的管理工作。为推进养护质量管理进程，树立典型，以点带面，全面推广养护方式，根据市、县农村公路管理办法，我乡成立了农村公路管理养护领导小组，对各职能部门进行了较为合理的分工，明确了职责，逐项制度健全，各项管理考核制度进一步得到了完善，并上墙公示，真正做到了内部管理和社会监督相结合。

（四）认真开展农村公路养护管理示范创建工作。为进一步提高农村公路管养水平和质量，逐步建立符合我市实际的农村公路管理养护体制，真正实现农村公路管养“正常化、规范化、市场化”目标，达到“通、平、美、绿、安”的总体要求，我乡认真开展了农村公路养护管理示范创建工作。

三、存在问题及下半年的工作目标

（一）存在问题

一是养护资金不足；

二是全民参与公路养护的意识不强；

三是农村公路水沟涵洞（人为堵塞）较为严重； 四是在管理过程中由于市地方公路管理段缺乏交通工具，造成日常和雨季巡查困难；

五是管理体制不顺，无法正常开展监督和管理工作。

（二）下半年工作目标

一是加强对农村公路养护的指导监督工作，尽快建立起公路养护长效运行机制，提升农村公路养护标准。

二是积极拓展养护管理的力度和深度，加强对农村公路养护的宣传，尽快实现“有路必管、有路必养，管必到位、养必见效”的工作目标，落实“县道县养、乡道乡养、村道村养”的工作职责。

三是进一步加强对农村公路管理所人员的技术指导，不断提高对农村公路的管理和养护水平，真正培养一批懂技术，会管理的高素质管养队伍。

四是加强公路综合整治力度，雨季天按规定进行公路巡查，对出现的险情及时排除，组织发动沿线村民，及时疏通水沟、培整路肩，确保农村公路的畅通。

五是继续加大公路法律法规的宣传力度，提高道路交通安全意识。增强农民群众法制观念和爱路、护路的自觉性，从而提高群众“人民公路人民养、养好公路为人民”意识。

篇11：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

关键词：农村,安全饮水工程,水质监测,结果分析

农村饮用水安全是反映农村社会、经济发展和居民生活质量的重要标志。为了解本市辖区内农村安全饮水工程水质卫生状况,完善农村饮用水卫生监测网络,提高农村饮用水水质合格率,控制介水传染病的发生和流行,荆门市疾病预防控制中心于2011—2013年分6次对全市农村安全饮水工程枯水期和丰水期水质进行了取样检测。现将结果报告如下。

1 对象与方法

1.1 对象

2011—2013年每年分别于枯水期和丰水期各采样1次,共采集水样372份。其中末梢水192份(枯水期及丰水期各96份),出厂水180份(枯水期及丰水期各90份);2011年164份,2012年148份,2013年60份。

1.2 方法

1.2.1 采样与检测方法

水样的采集、保存、与分析方法严格按照GB/T 5750-2006《生活饮用水标准检测方法》[1]执行。

1.2.2 监测指标

总大肠菌群、耐热大肠菌群、大肠埃希菌、菌落总数、砷、镉、铬(六价)、铅、汞、硒、氰化物、氟化物、硝酸盐、三氯甲烷、四氯化碳、色度、浑浊度、臭和味、肉眼可见物、p H值、铝、铁、锰、铜、锌、氯化物、硫酸盐、溶解性总固体、总硬度、耗氧量、氨氮、挥发酚类、阴离子合成洗涤剂、游离余氯。

1.2.3 评价标准

按GB 5749-2006《生活饮用水卫生标准》[2]进行判定;凡是1个或1个以上检测指标不合格判定为不合格,各项指标全部合格判定为合格。

1.3 统计学分析

率的比较采用χ2检验,以P<0.05为差异有统计学意义。

2 结果

2.1 水质检测总体情况

2011—2013年共采集水质样品372份,其中合格197份,总合格率为52.96%;各年度合格率比较差异无统计学意义(χ2=0.087,P>0.05)。

2.2感官性状和一般化学指标检测情况

通过对19项感官性状和一般化学指标的检测结果分析可知,2011—2013年,色度、肉眼可见物、臭和味、p H值、氨氮、游离余氯、铁、锰均未超标,2013年新增项目铝、铜、锌、挥发性酚类、阴离子合成洗涤剂亦均未超标;浑浊度、耗氧量、氯化物、溶解性总固体、总硬度有部分不合格。见表1。

2.3 微生物指标检测情况

4项微生物学指标检测结果见表2。

2.4 毒理学指标检测情况

2011—2013年均对样品中氟化物、砷、硝酸盐进行了检测,检测结果均未超标;2013年新增检测项目镉、铬、汞、硒、氰化物、三氯甲烷、四氯化碳,检测结果亦均未超标。

2.5 不同水期水质检测情况

结果显示,2011—2013年,丰水期水质合格率高于枯水期,差异无统计学意义(χ2=1.315,P>0.05)。见表3。

2.6 不同水源类型水质检测情况

结果显示,2011—2013年,水质合格率由高到低依次为江河、水库、深井,差异有统计学意义(χ2=7.06,P<0.05)。见表4。

2.7 不同处理方式水质检测情况

2011—2013年共采集水质样品372份,其中未处理142份,完全处理139份,仅消毒44份,沉淀、过滤47份,水质合格率依次为40.85%、59.71%、50.00%、72.34%,差异有统计学意义(χ2=18.15,P<0.05)。见表5。

3 讨论

2011—2013年荆门市市辖区域农村安全饮水工程水质合格率低,仅为52.96%。分析原因是农村安全饮水工程建设过程中没有充分考虑卫生安全要求,基础设施建设不完善,技术配备不到位,净化和消毒措施得不到落实。建议加大农村安全饮水工程水质监督监测力度,加强农村安全饮水工程管理,完善和正确使用消毒设施,真正做到保障农村居民的饮水安全[3,4,5]。

注:“-”为该年度未进行监测的项目。

注:“-”为该年度未进行监测的项目。

微生物指标是农村安全饮水工程水质的主要影响因素,此次监测微生物指标合格率仅在62.84~81.67%之间,表明农村安全饮水工程水存在介水疾病传播和流行的潜在危险,相关部门应注意加强防范。丰水期水质优于枯水期,说明枯水期水质安全隐患较高,相关监督监管部门应特别加强枯水期水质的监测管理[6,7]。

江河水水质合格率高于水库和深井水,选择适合的水源是保证农村饮水安全的前提,农村安全饮水工程的开展,在水源的选择上应考虑当时工农业的发展现状和今后人口增长及经济发展的需要,以安全卫生的原则,加强饮水工程的管理,设置卫生防护带,促使农村安全饮水工程走上正常轨道[8,9]。

相关部门应重视对农民饮水安全知识教育,建立保证农村饮水安全的长效机制,加大宣传力度,提高农民的饮水卫生意识,改善不良生活方式和卫生习惯,规范农村生活垃圾及生活污水的处理,防止水源污染。

作者声明本文无实际或潜在的利益冲突

参考文献

[1]中华人民共和国卫生部,中国国家标准化管理委员会.国家生活饮用水卫生标准检验方法:GB/T 5750-2006[S].北京:中国标准出版社,2006:13-480.

[2]中华人民共和国卫生部,中国国家标准化管理委员会.国家生活饮用水卫生标准:GB 5749-2006[S].北京:中国标准出版社,2006:1-10.

[3]贾忠建,乔屹华,年志红,等.平凉市2009—2011年农村生活饮用水监测结果分析[J].中国卫生工程学,2015,14(4):380-381.

[4]高静,杨阳.2012年唐山市农村饮水卫生监测结果分析[J].医学动物防制,2014,30(6):637-639.

[5]唐士涛.2011年徐州市铜山区农村饮用水卫生监测结果分析[J].中国卫生检验杂志,2012,22(7):1696-1697.

[6]费娟,郑浩.2008—2012年太湖水源饮用水卫生监测结果分析[J].环境卫生学杂志,2013,3(6):557-559.

[7]牛贵侠.安塞县生活饮用水卫生监测结果分析[J].中国卫生检验杂志,2015,25(19):3344-3346.

[8]王凌.2009—2011年新津县生活饮用水卫生监测结果分析[J].预防医学情报杂志,2013,29(9):801-803.

篇12：溆浦县农村公路管理站2011年安全工作总结

2012年上半年安全生产工作总结

及下半年工作安排

2012年以来，我站的安全生产工作始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，进一步建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现将安全生产工作总结如下：

一、完善体制、明确责任，切实强化安全监管

站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于安全领导小组成员及职责分工的通知》，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室，各科室负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网

络格局。为强化安全保障责任，营造和谐公路环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。

二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动

我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，进行了以汛期安全、应急保畅、隐患排查治理的安全检查活动。

严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，全站职工结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。

三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识

（一）积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、路政中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾2011年安全生产工作情况，对2012年的安全生产工作进行了安排部署。

（二）强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和

安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习了市处下发的关于汛期和冬季公路保畅的应急预案，并及时制定了我站的公路保畅应急预案，同时组织学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《河北省安全生产条例》，并对学习情况进行了答卷测试，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。

（三）加大宣传，强化防范。我站认真学习贯彻市处关于印发《全市公路系统安全生产隐患治理年活动方案》的文件精神，认真组织，周密安排，加强教育，扩大宣传，确保目标、措施、任务落到实处。在养护公司和道路显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，向过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。

四、强化措施，突出重点，扎实做好下半年安全生产工作

（一）认真做好节假日值班工作。按照市局要求对节假日期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对公路巡查和机关夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。

（二）认真做好安全检查工作。利用周一全站例会期间认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对机关办公楼用电，行政车辆、财务票据、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。

（三）认真做好饮食安全工作。马屯养护公司切实加强食堂、餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保养护干部职工的饮食安全。

（四）认真做好综治防范工作。机关门岗加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留，严禁外来人员不经带班领导同意在本单位逗留。加强对机关大院、办公楼进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。班子成员落实岗位前移，靠前指挥的要求，严格落实领导带班制度，确保突发事件的控制及信息沟通。

（五）认真做好机关“七防”工作。一是防高温。对机关空调进行全面检修，确保在使用时运行正常；购买了夏季防暑、防虫用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中署；二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。对公路边沟两侧边坡采取加固措施；三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，对机关办公楼进行了防雷装置全面检测；四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我站对公路沿线的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。

（六）认真做好机关车辆驾驶员的安全教育工作。一是利用安全会对驾驶员进行交通安全教育，严禁车辆驾驶员班前饮酒，提高安全交通意识，二是对车辆的方向、制动、传动、车容车貌进行专项检查，确保运转正常，不带故障出车。三是确保驾驶员

有良好的精神状态，在炎热夏季安排好司机的休息，在行车中能够始终保持清醒头脑，杜绝疲劳驾车现象的发生，确保行车安全。在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把安全生产真正落实到实际工作中去，为圆满完成全年的各项工作而不懈努力。