在日常工作中计划是我们完成工作，实现目标的重要工具，你在拟写计划时会感到无从下手吗？以下是小编精心整理的《汽车贷款商业计划书》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。
第一篇：汽车贷款商业计划书
贷款公司商业计划书
篇一：小额贷款公司创业计划书
小额贷款公司创业计划书
企 业 名 称小额贷款有限公司 创作者姓名日 期通 信 地 址 邮 政 编 码 电 子邮 件 小额贷款公司创业计划书
一、计划摘要
自2008年5月人民银行、银监会联合发布《关于小额贷款公司试点的指导意见》以来，小额贷款公司试点在各地迅速展开并引起高度关注。小额贷款公司的成立，拓宽了中小企业的融资渠道，很大程度上解决了中小企业融资瓶颈问题。然而，小额贷款公司如何设立?采取何种运作模式?怎样控制经营风险?怎样选择公司发展的路线?怎样在农村推广公司业务?等资仍是困扰广大企业融资机构的难题。
(一)市场机会分析 1.市场需求缺口 2001～2005年三县农村正规金融“存贷差”持续增大，尽管2005年农信社农户贷款相当于其存款总量的63.26%，但考虑进农行吸收的农户储蓄存款因素后，则比例降到43.99%。金融机构的储蓄动员与配臵职能受到极大限制，也导致农户存款与贷款陷入“非对称性均衡”状态。 2.供需结构矛盾 随着农业规模化、产业化发展，农村出现了一批拥有数十亩、乃至千亩耕地或养殖水面的种、养殖业大户，由于缺少资本的原始积累，加上农业资金投入的季节性，他们在经营中普遍感到资金短缺。而农信社农户贷款规模一般在2000～3000元/笔，期限多在半年以内。农业大户融资难的问题在农村愈发突出，影响了扩大再生产规模和耕地水面资源的有效利用。问卷显示，农户资金需求在5000元以上就难以得到满足。 生活性贷款难满足。由于农户缺少稳定的现金流，对生活性借贷尤其是急需的家庭消费项目(教育、医疗、建房等)，正规金融不提供消费信贷服务，农户只能依靠民间借贷来筹集资金。 资金需求和供给存在期限结构矛盾。调查显示，农户一至三年、三年以上的资金需求合计占半数，而农信社已发放的没有一年期以上农户贷款。
(二) 公司概述 1.公司目标 利用小额贷款公司将农村的生产、生活与各类农业企业连接起来，形成多赢局面，最终实现自身利润可持续和推动农村经济发展这个二元目标。 2.公司运作模型 针对上述存在的问题，站在利润可持续的商业运作模式上考虑，我们提出了一个全新的运作模型——商业集团式多角化经营模型。此模型集市场开发，市场培养和市场占领于一体，通过多项业务包围农村市场。 3.公司主要业务——贷款证计划 为了解决小额贷款公司在经营过程中出现的信息不对称问题和逆向选择问题，我们提出了一项业务——贷款证计划。贷款证计划的三大核心思想是：提前发放、分类发放、高速办理。 4.公司业务的推广 以家庭伦理观念作为第一切入点，通过直投连载式广告对公司的业务进行宣传;通过公益性赞助对公司建立公司的良好形象。
(三)公司财务规划 按照过往小额贷款公司试点经验，我们在公司财务规划上的作出以下假设： 总投资额：1亿 设放款率为70%;平均年利率为10%;预计年利息总额达280万;投资回收期为3.5年
(四)风险分析 近年来，我国学者对农户信贷市场作了大量研究，一个普遍性的结论是我国农户信贷市场存在着两类不同性质的风险：一是不可抗拒的农业系统性风险;二是主观违约风险。我们将结合蚌埠的实际情况，通过采用和借鉴一些具体措施来降低和规避这些风险。 由于公司采用的是股份有限制制度。因此，我们建议选择直接出售股份方式、股权回购方式和mbo、ebd三类方式作为风险退出方式。
二、市场机会分析与公司概述
(一)市场机会分析中国银行业监督管理委员会 中国人民银行 关于小额贷款公司试点的指导意见银监发[2008]规定：小额贷款公司是由自然人、企业法人与其他社会组织投资设立，不吸收公众存款，经营小额贷款业务的有限责任公司或股份有限公司。目前实施小额信贷的组织机构主要是各类金融机构和非政府组织。而日前(2008-10-10)，安徽省也颁布了相应的条例——安徽省小额贷款公司试点管理办法试行(后附)，并提出：根据安徽省规划，按照“积极稳妥，有序推进”的原则，将先期选择愿意承担监管职责和风险处臵责任、有试点积极性的县(市、区，以下简称“县”)开展试点工作。并原则上于今年到明年内(2008～2009年)合肥、芜湖、蚌埠市各设立3～5家小额贷款公司，其他各市设立1～2家。在总结试点经验的基础上，不断完善各项制度，争取明年达到每个县设立1家小额贷款公司。 从上述政策环境中可知，在安徽省成立小额贷款公司在政策上将会面对以下问题和机遇： a. 只贷不存，没有低成本资金来源;风险因“小额、分散”原则而被提升，当然也可通过对农业大户和农村微型企业的贷款来分散这方面的风险。 b. 贷款范围被限制在一县之内。虽然地域被限制了，但从上述资料可知，蚌埠三个大县在2001～2005年末的贷款缺口达33亿之多。因此，短期内此问题不需考虑。 c. 小额贷款公司主发起人注册资本不低于2000万、资产负债率不高于70%、连续三年赢利且利润总额在500万元以上。这项政策使公司的进入门槛大大提高。 d. 根据安徽省小额贷款公司试点管理办法(试行)规定，各县(市、区)政府是辖内小额贷篇二：设立小额贷款公司的投资商业计划书
设立小额贷款公司的申请书
×××人民政府：
根据中国银监会和中国人民银行《关于小额贷款公司试点的指导意见》和《×××人民政府办公厅关于开展小额贷款公司试点工作的实施意见》的精神，为了进一步完善区域金融服务体系、提高金融服务水平，更好地满足“三农”和中小企业及个体经营者的合理资金需求，有效促进×××新农村建设，由我公司作为主出资人拟发起成立一个小额贷款公司。现提出设立申请，望审批为盼。
一、拟设立机构的概况
机构名称：×××××小额贷款有限责任公司(以下简称公司);机构性质：企业法人;组织形式：有限责任公司。
注册资本：×××万元人民币，由×××××公司作为主出资人，与××、××、××、××、××、××、××、××、××9个自然人共同出资。 注册地址：×××××。
业务范围：发放农民、农业、农村经济各类小额贷款;提供中小企业发展、管理、财务咨询服务;办理其他经批准的业务。
二、主出资人基本情况
主出资人(发起人)×××××公司，成立于×××年，注册资本金×××万元人民币，注册地址×××××，组织机构代码×××××。现有员工××人，其中专业技术人员××余人。主要经营×××××，×××××，×××××。荣获×××××，×××××，×××××。企业产品在全国××多个省、市和地区建成了行销网络，并以优质的产品、完善的服务和良好的信誉，赢得了广大客户的认可和赞誉。
企业管理规范、财务状况良好，信用状况良好，资金实力较强。××年末，公司净资产××万元，资产负债率××%，净利润额××万元;××年底，公司净资产××万元，资产负债率××%，净利润额已达××万元。有出资开办小额贷款公司的能力。
企业依法办理了注册登记手续，无任何不良记录。法人代表××具有企业法定代表人资格，个人亦无任何犯罪记录。
法人代表××搏击商海××余载，有在企业营销第一线和处于企业经营中心位置的经历，积累了丰富的企业管理经验，并在业界获得广泛的好评，这些经验和厚实的人文底蕴，都将是运作资本和扩张企业所必须的。
三、拟设立公司可行性分析
×××设立于××年，是×××××的。改革开放以来，×××深入落实科学发展观，不断更新发展思路，大力调整经济结构，区域经济实现了跨越式发展。×××获得×××××，×××××，×××××。截止××年，实现地区生产总值××亿元，比上年增长××%;完成全口径财政收入××亿元，比上年增长××%;农民人均纯收入××元，比上年增长××%。预计××年地区生产总值达到××亿元，比上年增长××%;全口径财政收入达到××亿元，比上年增长××%;农民人均纯收入达到××元，比上年增长××%。
随着×××经济化进程的不断推进，以多点支撑的经济发展格局逐步形成。东部地区大力发展新型工业和现代服务业，中西部地区加快发展现代都市农业和乡村休闲游的发展战略全面确立。一批大型引进内外资项目相继落户，来区投资的世界500强和国内500强企业达到××家，投资过十亿的制造业项目就有××家。同时，基础设施和配套建设大规模推进，整体发展环境良好，经济将进入发展的黄金期。
××注重城乡统筹协调发展，现代都市农业发展势头强劲。已成为国家无公害莲藕和西甜瓜种植标准化示范区，“×××”获评国家地理标志保护产品。农产品加工企业达到××家，××鲟鱼产业园已投产，××农产品加工园已初具规模。农业产业化和农业专业组织发展加快，产业化农户覆盖率达××%，千亩以上规模经营面积达××万亩。同时，所有行政村实现了三通：通水泥路、数字电视和宽带网络。基本实现了种植农业向生态农业的转变，发展特色农业、提高农副产品的附加值将成为“三农”经济发展的重点。这些给我们抓住大好形势，扩张企业，提高效益，提供了有利商机。
与此同时，×××的金融业也不断发展，金融机构存款业务增长喜人。××年全区金融机构各项存款余额达××亿元，同比增长××%，其中城乡储蓄余额达××亿元，同比增长××%;各项贷款余额××亿元，各项贷款占地区经济总量的比例为××%，占各项存款的比例为××%，低于全省××%的水平。这说明×××贷款业还有大的发展空间。
总体上看，区域金融发展状况仍不适应区域经济快速发展的迫切需要，尤其难以满足区域小企业、个体工商户和农户对金融的强烈需求，“贷款难”的问题远未得到根本性的解决。农村地区金融服务的缺失、金融需求的缺口，直接制约着建设社会主义新农村的步伐。在农村地区设立小额贷款公司符合各级政府以及金融监管当局的政策取向，有利于支持新农村建设，促进区域经济金融协调发展，助推区域经济快速健康发展，实现强区富民的宏伟目标。
四、拟设立公司经营前景分析
×××今年××月在其五届人大一次会议上，确立了以加快转变经济发展方式为主线，全力推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化建设的思路。在未来五年预期地区生产总值年均增长××%以上，达到××亿元以上;全口径财政收入年均增长××%以上，超过××亿元;城镇居民人均可支配收入年均增长××%以上，农民人均纯收入年均增长××%，区域经济综合实力位居全省前列。确定××年举全区之力推进××市级新型工业示范园建设，并把项目建设放在了尤为突出的位置。全年固定资产投资将达到××亿元以上，新开工项目××个以上，续建××个以上，建成投产或投入使用××个。同时掀起发展现代都市农业的新高潮，创建以×××鲟鱼产业园为代表的“十大农业项目”和“十大农产品品牌”;发展莲藕和优质西甜瓜等特色农产品××万亩，总面积达到××万亩;实施农产品加工“四个一批”工程，全年实现加工产值××亿元。
综上可看出，××ד三农”和中小企业的贷款需求将继续保持在相对旺盛的状况，预测设立小额贷款公司前景良好，效益可观。 公司效益依据以下数据测算：
总投资：资本金5000万元，预计第一年贷款3000万元，第二年贷款4000万元，第三年贷款5000万元。费用：人工成本12人x5.4万=64.8万元;经营场地租金、固定资产折旧费、办公费等15.2万元;税金：营业税5%，城市建设税7%，教育附加税3%，所得税25%;公司贷款利率按现行半年期基准利率的2-4倍上浮，高低平均后按年利率18.3%测算。 按照以上条件测算公司盈利情况如下(单位：万元)：
小额贷款公司经营收入主要为贷款利息收入，没有考虑利润转化为营运资金、与银行往来收入及其他收益，属于较为保守的测算，即便如此，项目资本金净利润率也达到了11%以上，充分说明该项目具有较好的盈利能力和抗风险能力，项目可行。 公司在抓好经济效益的同时，实行严密的内部控制和风险管理。不良贷款严格控制在3%以内，实现持续、稳健经营。对小额贷款公司可能面临的客户违约或资信下降，而带来的资产质量恶化的风险，通过不断完善风险管理体制和内控机制来保障资产质量，实行风险的可控与风险的最小化。对可能面临的竞争风险，充分利用本土市场资源优势，对潜在客户进行细分，为优质客户提供个性化的服务，形成稳定的客户群。同时，不断完善用人机制和薪酬篇三：设立小额贷款公司投资商业计划书
设立小额贷款公司申报材料
负责人签字： 联 系 人： 联系电话：
××县(市、区)××小额贷款××公司(筹) 年 月 日 说 明
1、为便于准备小额贷款公司申报材料，省工业和信息化厅特提供申报材料范本，其中所列各项内容，是申请人必须提供的内容，其格式可做参考，在此框架下，可采用和增加适于本公司的格式、内容;
2、申请人应按范本所列材料顺序，规范装订成册，其中省辖市、县(市、区)文件、材料可不装订在内;
3、为避免不必要的装订费用支出，申办材料在正式装订之前可先行初审，待申办材料补充、完善后再行装订;
4、申报材料中，“验资”一项可在正式上报之前进行，以减少验资过期的可能;
5、上报文字材料的同时，应上报电子版申办材料。非本公司准备的材料，可用扫描件代替。
申报材料目录
一、省辖市政府(或主管部门)提供的材料
1、省辖市政府(或主管部门)成立××小额贷款公司的请示(原件)
2、省辖市政府(或主管部门)承担小额贷款公司监管责任的报告(原件)
二、县(市、区)政府提供的材料
1、县(市、区)政府成立××小额贷款公司的请示(原件)
2、县(市、区)政府关于承担小额贷款公司风险防范与处置责任的报告(原件)
三、申请人提供的材料
1、申请人向县(市、区)政府提出的设立小额贷款公司申请
2、工商行政管理机关核发的《企业名称预先核准通知书》(原件、复印件)
3、出资人承诺书(原件)
4、出资人协议书(原件)
5、可行性报告
6、公司章程(原件)
7、法定验资机构出具的验资报告
8、拟任职高级管理人员名单及任职资格审核表
9、有证券从业资格的会计师事务所出具的第一大股东(主发起人)最近3年的专项审计报告(原件、复印件)
10、律师事务所出具小额贷款公司出资人关联情况的法律意见书(原件、复印件)
11、营业场所所有权或使用权(租赁协议)的证明材料(原件、复印件)
12、公安部门对营业场所出具的安全设施合格证明(原件、复印件)
13、消防部门对营业场所出具的消防设施合格证明(原件、复印件)
14、公安部门对股东出具的无犯罪记录证明(原件、复印件)
15、人民银行对股东出具的信用记录证明(原件、复印件)
16、公司主要管理制度
一、省辖市政府(或主管部门)提供的材料
1、省辖市政府(或主管部门)成立××小额贷款公司的请示 ___市人民政府(或主管部门)文件 (文号)
___市人民政府(或主管部门)
关于成立××县(市、区)××小额贷款××公司的请示 省工业和信息化厅：
我市××县(市、区)拟成立××县(市、区)××小额贷款××公司，经对申报材料审查，申报材料齐全，内容完整，符合《公司法》、《河南省人民政府办公厅关于开展小额贷款公司试点工作的意见》和《河南省小额贷款公司试点管理暂行办法》的相关要求，拟同意成立××县(市、区)××小额贷款××公司。 妥否，请批复。
附件：
1、县(市、区)政府成立××小额贷款公司的请示
2、公司提出的设立小额贷款公司申请材料
第二篇：汽车4S店商业计划书
篇一：汽车4s店创业策划书
企业策划书
————汽车4s店创业策划
策划人：尤司琪 创业背景
什么是4s店
4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈等(survey)。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4s店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4s店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4s店的优势
1、信誉度方面
4s店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4s店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4s店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4s店将是他们的第一选择。
2、专业方面
由于4s店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4s店是有很大的优势。
3、售后服务保障方面
随着竞争的加大，4s店商家越发注重服务品牌的建立，加之4s店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4s店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4s店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。
4、人性化方面
在4s店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。
5、4s店获利模式
国外4s品牌汽车经销商的收入是多渠道的，来源于新车销售、二手车销售、银行贷款返回利润(或叫做贷款经理的佣金)、汽车内饰、汽车维修、批发和零售零部件、销售汽车额外质量保证的佣金。而中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车维修和汽车内饰。随着轿车的普及，人们自己修理汽车的势头将要开始，到经销商购买标准的厂家制定的零件将成为未来中国经销商的利润来源之一。 计划内容
(一)企业介绍：
一汽奥迪4s店—三金汽车服务公司恪守“关怀客户，关怀员工，共同进步，不断完善”的宗旨，时时准备为客户提供全方位的服务。
(二)行业分析：
图表 我国汽车4s店获利比例情况
图表2005年和2008年上半年我国汽车4s店数量对比情况
(三)产品服务介绍： 主要产品介绍 新奥迪a6l 2.0t fsi 型号：手动基本型
产地：中国
理论油耗：6.4(90km/h) 8.3(120km/h) 外形尺寸(长x宽x高)：5012*1855*1485 可选颜色：
新奥迪a6l 2.4 型号：技术型
产地：中国
理论油耗：油耗(l/100km) 7.0(90km/h) 8.3(120km/h) 外形尺寸(长x宽x高)：5012/1855/1485 可选颜色：
新奥迪a6l 2.0t fsi 型号：标准型 手动
产地：中国
理论油耗：6.4(90km/h) 8.3(120km/h) 外形尺寸(长x宽x高)：5012/1855/1485 可选颜色：
新奥迪a6l 2.0t fsi 型号：标准型(自动) 产地：中国
理论油耗：等速油耗[l/100km] 90km/h6.6l 120km/h8.7l 外形尺寸(长x宽x高)：5012×1855×1485 可选颜色：
08款奥迪a4 1.8t 型号：舒适型(手动)
产地：中国
理论油耗：6.1(90km/km) 外形尺寸(长x宽x高)：4587/1772/1427 可选颜色：
奥迪q7 4.2 fsi quattro 型号：舒适型
产地：(进口) 理论油耗：13.6篇二：吉利北京4s店商业计划书 吉 利 北 京 4s店
商 业 计 划 书
二00六年九月九日 目 录
摘 要 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 第一章 市场分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 第二章 营销策略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 第三章 竞争分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 第四章 风险管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 第五章 发展战略„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 摘 要
吉利集团1999年涉足汽车产业，目前，吉利汽车已拥有宁波生产基地、临海生产基地，生产吉利·美日、吉利·豪情、吉利·优利欧、吉利·美人豹、吉利·豪情300等系列轿车。 吉利标志象征着道路越走越宽广，业绩越来越辉煌，像钻子锲而不舍，像火炬光芒四射。 吉利的企业理念为：造老百姓买的起的好车，让吉利汽车走边全世界。实际上后者是企业的愿景;前者是企业的使命。 在中国，各生产厂商都有自己的一套规范，但对经销商限制很多，有的甚至害怕经销商强大。因此，经销商如何突出自己的特色，是目前需要迫切解决的问题。服务品牌是经销商独有的优势，经销商在厂商规范的前提下，应该努力寻找自己的特色，把自己的服务品牌树立起来。 作为中低端车型，吉利不可能像一些合资品牌或豪华品牌一样投入过多资金来建设4s店，那样只会使客户承担更多的费用，羊毛出在羊身上。因而为了尽量减少这些附加费用，将展厅做得小巧精致，灵活采用四位一体或两位一体的模式。同时，在装潢装饰、导购员培训、售后服务上突出特色。
从2006年开始,政府逐步开始放宽汽车零部件的进口和销售,原厂所供零部件与市场上其它零部件价格相差3-5倍,对于超过两年保修期的车辆,对于保险公司指定车辆,对于客户自己对汽车行业了解的车辆,4s如何应对呢?那就是建立自己独立的维修保养车间,特别是4s集团,可以另外设立一大型的维修保养2s,服务自己经销的品牌的车辆的维修保养。 第一章 市场分析
随着汽车市场的发展完善，油价的不断提高，车型的推陈出新，消费者也逐步走向成熟理性，经销商惯用的降价促销的手段如今已慢慢失去吸引力，不再像以前那样奏效了。在此情况下，4s店的销售策略如何实施应该成为经销商深思的问题。 随着一轮接一轮的汽车价格战，汽车销售的利润已经越来越薄，汽车4s站的价值链正向售后服务市场延伸，4s经销商如果不及时调整企业战略重点，就会在即将到来的服务战中丧失主动权。目前,高档品牌、主流品牌的4s店尚可维持，而市场保有量小、知名度低的品牌4s店是举步维艰,进退两难。
供求关系决定4s生存发展，这就需要4s店做得更有特色，在竞争中能抢占先机。同一个品牌、不同的4s店，业绩往往有很大的差别，说明要看服务到不到位，品牌做得亮不亮。目前4s店的销售受到影响，是多方面的原因，拥挤的交通、油价上涨使出行成本增高，抑制了汽车消费。但从目前趋势看，中国的汽车销售在近10年内会保持持续增长。现在汽车生产企业都在拼服务，在软件方面可以通过培训来解决，但是在硬件方面，经销商们却很苦恼，如在服务价格上不能自主，这使他们不能很好打造自己的服务品牌。
从汽车的销售、维修、保养到零配件，如果一个4s店能够真的笼络一个客户的心，不仅仅能够赚取销售的利润，而且更为重要的是，售后一条龙的服务带来的利润可以让这个4s店获取更大的利润空间。但是这个4s为了赚取销售部分的利润，对客户乱承诺，不能很好地兑现承诺，使客户失去了信心。常规来讲，保养、维修和零配件的利润比销售的利润要高，好不容易开发的一个客户，就这样彻底的丧失了。 按照客户的重复购买的意义来讲，以后所有的购买，相对于第一次购买，都是零营销成本的。开发一个客户非常难，销售的成本很高。如果不能让客户重复购买，单客户的销售成本就是高昂的，这就把企业的净利润拉下来。这也是很多企业赔钱赚吆喝的原因。
消费者购车的时候往往会想，找个4s店买车，以后就在这家4s维修、保养和购买配件，享受一条龙的服务。所以，很多人买车仍然希望到4s店去购买。其实，结果很让人失望，几乎没有几个人会回到原来的4s店做首保。汽车出了问题，都是直接找一个服务比较好、修理技术比较好的修理厂去维修、保养。4s本来是要给客户提供一条龙服务的，用来吸引客户购车。但是，很多的企业并没有从利益的角度，真正地做到一条龙。那么，利益的断层就导致了服务的断层。现在大多数的4s店，并非真正意义上的4s店。篇三：某汽车4s店项目商业计划书范文
某汽车4s店项目商业计划书范文 榜首篇 公司简介 7 1.1 基本状况 7 1.2成绩评述 7 1.3财务状况 7 1.3.1 资产与负债 7 1.3.2 2000年至2002年损益表 7 1.4公司管理 7 1.5公司展开战略 7 本章附件 8 第二篇 拟建4s店材料 9 2.1 根底状况 9 2.2 地理位置及评述 9 2.2.1 店址及竞赛品牌区位 9 2.2.2 4s店址现场相片 9 2.2.3 土地现状与使用证明 9 2.2.4 竞赛品牌店相片 9 第三篇 区域商场评述 10 3.1 广州概述 10 3.2 广州经济 10 3.2.1 国民经济稳步进步 10 3.2.2工业展开加速 11 3.2.3出资规划持续扩展 113.2.4消费品商场快速进步 11 3.2.5私营个体经济展开迅猛 12 3.3 区域轿车商场状况剖析 13 3.3.1 整体展开水平――机动车总量高速进步 13 3.3.2 广州市轿车商场进步潜力剖析 14 第四篇 区域小型多用途商用车细分商场剖析 15 4.1布景剖析---国内小型多用途商用车轿车商场 15 4.1.1 2002年产量及出售量剖析 15 4.1.2 小型多用途商用车与商场总量剖析 16 4.1.3 广州小型多用途商用车轿车商场需求猜测 16 4.2 广州小型多用途商用车轿车商场进步剖析 17 4.2.1 小型多用途商用车按品牌构成剖析 17 4.2.2 江淮某轿车品牌的商场位置 17 4.2.3 广州某轿车品牌轿车首要竞赛对手剖析 18 4.2.4 广州小型多用途商用车经销商剖析 21 4.2.5 广州某轿车品牌轿车商场份额猜测 21第五篇 某轿车品牌4s4s店推行规划 22 5.1 推行策略定位 22 5.1.1方针消费者群体定位 22 5.1.2 品牌形象定位 22 5.1.3 商品优势定位 22 5.1.4 竞赛对手定位 23 5.1.5 4s4s店价值定位 24 5.2整车出售方案 255.2.1 2014年至2007年出售规划 25 5.2.2 2014年某轿车品牌轿车出售方针月度分解 25 5.2.3 2014年至2007备件出售和维修方案 26 5.3 品牌推行策略 27 5.3.1品牌推行投入费用及其项目分配 27 5.3.2 2014品牌推行策略 28 5.4 4s4s店运营 28 5.4.1 合理库存 28 5.4.2 信息反馈 29 5.4.3 工作规范 30 5.4.5 人力资源方案 31 5.4.6 员工培训方案 32 第六篇 出资方案 33 6.1出资方案 33 6.2 资金来源 34 第七篇 经济剖析 35 7.1 出资预算依据 35 7.2 盈亏平衡剖析 35 7.3 盈亏平衡剖析 35 7.4 出资收益剖析 35 7.5 结论 35 将来五年运营规划 36 将来五年财务预算 36 yerfgzfbfvb
第三篇：二手汽车项目商业计划书
二手汽车，指并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手汽车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。二手车交易税发票是由国家规定的,在进行二手车交易时,应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票，作为二手车转移登记的凭据。二手汽车交易涉及车辆管理部门办理过户手续、车辆保险标的的过户、转让或者出售、车况、行驶公里数等细节。
【目录】
第一部分 摘要
一、公司概况描述
二、公司的宗旨和目标
三、公司目前股权结构
四、已投入的资金及用途
五、公司目前主要产品或服务介绍
六、市场概况和营销策略
七、主要业务部门及业绩简介
八、核心经营团队
九、公司优势说明 十 目前公司为实现目标的增资需求：原因、数量、方式、用途、偿还 十
一、融资方案(资金筹措及投资方式及退出方案) 十
二、 财务分析1.财务历史数据2.财务预计3.资产负债情况
第二部分 综述
第一章 公司介绍
一、公司的宗旨
二、公司简介资料
三、各部门职能和经营目标
四、公司管理1.董事会2.经营团队3.外部支持
第二章 技术与产品
一、技术描述及技术持有
二、产品状况1.主要产品目录2.产品特性3.正在开发/待开发产品简介4.研发计划及时间表5.知识产权策略6.无形资产
三、产品生产1.资源及原材料供应2.现有生产条件和生产能力3.扩建设施、要求及成本，扩建后生产能力4.原有主要设备及需添置设备5.产品标准、质检和生产成本控制6.包装与储运
第三章 市场分析
一、市场规模、市场结构与划分
二、目标市场的设定
三、产品消费群体、消费方式、消费习惯及影响市场的主要因素分析
四、目前公司产品市场状况，产品所处市场发展阶段(空白/新开发/高成长/成熟/饱和)产品排名及品牌状况
五、市场趋势预测和市场机会
六、行业政策
第四章 竞争分析
一、有无行业垄断
二、从市场细分看竞争者市场份额
三、主要竞争对手情况：公司实力、产品情况
四、潜在竞争对手情况和市场变化分析
五、公司产品竞争优势
第五章 市场营销
一、概述营销计划
二、销售政策的制定
三、销售渠道、方式、行销环节和售后服务
四、主要业务关系状况
五、销售队伍情况及销售福利分配政策
六、促销和市场渗透1.主要促销方式2.广告/公关策略、媒体评估
七、产品价格方案1.定价依据和价格结构2.影响价格变化的因素和对策
八、销售资料统计和销售纪录方式，销售周期的计算。
九、市场开发规划，销售目标
第六章 投资说明
一、资金需求说明(用量/期限)
二、资金使用计划及进度
三、投资形式(贷款/利率/利率支付条件/转股-普通股、优先股、任股权/对应价格等)
四、资本结构
五、回报/偿还计划
六、资本原负债结构说明
七、投资抵押
八、投资担保
九、吸纳投资后股权结构
十、股权成本
十一、投资者介入公司管理之程度说明
十二、报告
十三、杂费支付
第七章 投资报酬与退出
一、股票上市
二、股权转让
三、股权回购
四、股利
第八章 风险分析
一、资源风险
二、市场不确定性风险
三、研发风险
四、生产不确定性风险
五、成本控制风险
六、竞争风险
七、政策风险
八、财务风险
九、管理风险
十、破产风险
第九章 管理
一、公司组织结构
二、管理制度及劳动合同
三、人事计划
四、薪资、福利方案
五、股权分配和认股计划
第十章 财务分析
一、财务分析说明
二、财务数据预测1.销售收入明细表2.成本费用明细表3.薪金水平明细表4.固定资产明细表5.资产负债表6.利润及利润分配明细表7.现金流量表8.财务指标分析
北京尊盛代写：商业计划书，财务顾问， 资金申请报告
第四篇： 汽车租赁公司商业计划书
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一、 目录
1.项目概述 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4 1.1 1.2 项目背景(汽车租赁行业具有广阔的前景)„„„„„„„„„„„ 4 项目介绍 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 2.公司简介 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 2.1 基本情况 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 2.2 2.3 公司使命、核心价值观、愿景与目标 „„„„„„„„„„„„„„6 公司组织结构 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 3.汽车租赁业行业、市场与竞争分析 „„„„„„„„„„„„8 3.1 3.2 3.3 宏观环境分析(pest分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 行业环境分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16 企业战略的制定(swot分析)„„„„„„„„„„„„„„„„„ 22
4、营销策略 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 确定目标客户的比重 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 从客户的需求出发设计产品和提供服务 „„„„„„„„„„„„26 从客户成本定价和按客户需求推出丰富多彩的促销活动„„„„„„27 提高客户获得产品和服务的便利性 „„„„„„„„„„„„„„28 建立双向沟通渠道，注重与客户保持良好地沟通和互动„„„„„„28 树立追求顾客满意的品牌形象 „„„„„„„„„„„„„„„„29
5、经营管理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„31 5.1 5.2 5.3 5.4 汽车租赁系统及信息共享平台建设 „„„„„„„„„„„„„„31 网站建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„35 车辆采购计划 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„36 会员积分及晋级制度 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„37 6.财务计划与分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„38 6.1 6.2 6.3 6.4 项目投资估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 营业收入估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 成本及费用估算 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 38 现金流量分析 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 40 7.风险因素 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.1 市场风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.2 财务风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 7.3 管理风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 1.项目概述
1.1项目背景 (汽车租赁行业具有广阔的前景)
汽车租赁服务，是由汽车租赁公司向长期或短期需要用车，但又没有必要自备车的单位和个人有偿提供车辆使用权，并限期收回的一种服务方式。
租赁行业是国际汽车企业的重要市场：德国奔驰公司平均每4辆车就有1辆是用来租赁的;美国主要汽车行产企业的总产量中就有30%以上的订单来自租赁市场。在跨国汽车企业的支持下，主要国家的汽车租赁一直发展迅猛，每年收入以20%的幅度递增。世界排名第一的美国赫兹公司拥有的车辆就超过50万辆。
我国的汽车租赁行业始于1989年，经过十多年的发展，全国已注册的汽车租赁公司达到400多家，拥有的租赁车辆总数6万辆。北京、上海和广州等大城市发展较为迅速，一些公司已具备了相当的规模，在当地确立了行业领先的地位。
北京目前约有230家租赁公司，租赁汽车共计2万余辆。到2008年北京夏季奥运会时，北京市政府计划把租赁汽车的数目增加到8万辆，以此来满足不断增长的消费需求。
汽车租赁以其融资和推销的双重功能，推动汽车产业发展，带动消费，提高资源利用率，在我国表现出巨大的发展潜力和良好的发展前景。
随着我国经济的持续发展和居民消费能力、消费观念的改善，居民的公务和休闲旅行迅速增加;同时，随着出租车行业的日趋饱和，以及拥有驾驶执照的人却高达4000多万而汽车拥有量为1400多万辆，这些因素决定国内汽车租赁行业将有较大的增长空间。近几年，中国汽车租赁市场的增长率平均达37%，预计今后仍将以年均15%的速度稳步增长。
然而，国内的汽车租赁行业仍处于发展的初期，行业竞争实力不强。从2002年开始，国际一流汽车租赁企业开始以合资合作、特许经营的方式进入中国，并迅速进入高端商务市场。国际上领先的公司进入中国后，已经开始利用他们在汽车、服务、品牌、网络和金融等方面的综合优势，给中国汽车租赁业带来全面的竞争，给国内汽车租赁企业带来严峻的挑战。
国家允许三大汽车集团进行汽车服务贸易试点，为汽车租赁行业的超常发展带来机遇。随着卖车难的出现，国内整车企业越来越意识到汽车租赁行业求的能力，开始以各种方式涉足汽车租赁行业。上汽集团旗下的安吉汽车租赁公司、北京中汽安华汽车租赁公司已分别与美国的著名公司进行合作。些案例，为国内整车企业进入租赁行业、租赁企业借力整车企业实现更大发展提供了借鉴。 1.2 项目介绍
通过上文介绍，我们知道汽车租赁市场所拥有的巨大潜力。作为一个服务性行业，人们的关注点多在体制创新和结构调整上，然而，在信息技术飞速发展的今天，汽车租赁行业如果能运用先进技术手段改进传统的经营管理办法，势必为企业打造核心竞争力注入一剂强心针。 汽车租赁行业是一个资金密集型、管理密集型的行业。其突出特点是车，人的比率高，单个员工管理的车辆数多;设有多个网点，经营场所分散，管理难度大。而随着市场竞争的日益激烈，又要求企业能够为客户提供周到细致的个性化服务如网络预定、电话预定以及酒店机票预定等其他附加的增值服务;提供不同部门之间甚至是异地的租还车服务;提供性能良好的车辆以及救援维修服务;同时又要有效地规避骗车、欠费等经营风险。
因此，将汽车租赁与电子商务结合，将如今业内普遍头疼的信用问题付诸网络安全技术，同时通过汽车租赁系统与客户管理系统来简化企业业务流程是一个十分不错的想法。
本项目将以汽车租赁系统、公司网站为核心竞争力，在汽车租赁这个极具潜力的市场中占有一席之地
2.公司简介 2.1基本情况
网站名称：某某汽车租赁网
运营中心所在地：北京市
预计注册资本：1700万人民币
公司性质：有限责任公司
公司类型：信息服务
经营范围： 网站运营、信息服务、汽车租赁 2.2公司使命、核心价值观、愿景与目标 2.2.1企业使命
做“汽车共享、低碳环保、和谐交通”的倡导者和执行者，成为汽车租赁业中发展最快，利润最多的公司
2.2企业核心价值观
讲诚信、讲责任、讲创新管理理念
精英化、集中化、规范化、信息化 2.3企业愿景
始终追求卓越。为顾客创造价值，为员工提供成长和发展的空间，，为股东提供最好的回报;为社会创造效益。 2.4企业目标
短期目标：通过建立符合市场规律、有利于企业发展的车队更新机制，使企业步入良性发展的轨道。在保持现有竞争优势的前提下，加大商业市场的开发力度，走特色化经营的道路。
长期目标：争取在未来
三、四年内，通过持续不断的经营创新，培育核心竞争能力，引入国际汽车租赁的管理和资本，发展完善的国内租赁网络逐步建立起市场领导者的地位，形成独具特色的、知名的、精干型汽车租赁公司，力争利润达到千万的水平。 2.3公司组织结构
2.3.1公司治理与经营层人选
某某汽车租赁公司将根据现代企业制度要求, 明确划分股东会、董事会和经理人员各自权力(股东所有权，董事会的经营决策权、经理人执行管理权)、责任和利益，形成三者之间的权力制衡关系，确保公司的高效与有效运行。股东会是公司的最高权力机构，董事会是在股东会授权下的经营决策机构，而监事会是公司股东会授权的监督机构。 2.3.2组织架构设计 各部门职责简介
保障部：负责风险控制、救援、维修及保险等事宜。 运管中心：负责车辆安置及预订中心管理等工作。
资源部：负责车辆采购及废旧车辆处置等工作。
财务部：负责财务预算、会计及财务管理等工作。
营销部：负责市场规划、品牌宣传、公关等工作。
技术部：负责汽车租赁网络、客户管理系统、汽车租赁管理系统建设等工作。
办公室：负责行政、后勤、人事等工作。 3.汽车租赁业行业、市场与竞争分析 3.1宏观环境分析(pest分析) 3.1.1政治法律环境
3.1.1.1缺乏有利、有效的政策、法规和管理机构
政策、法规因素是制约汽车租赁业发展的重要因素。目前除北京市 2002 年曾出台的汽车租赁管理办法之外，还没有正式出台汽车租赁的国家法律、法规，使汽车租赁企业在正常经营中的合法权益得不到有效保护。现行一些车辆管理、交通管理等相关法规在执行中常常使汽车租赁企业成为弱势一方。如车主负责制明显不适应汽车租赁所有权与使用权分离的业务特点，租赁人违法常常殃及租赁单位，如租车人承担不起、酒后肇事(保险不赔)、肇事逃逸等，造成经济损失一律由租赁企业买单，这种损失少则几万、十几万，多则上百万，使一些公司难以承受甚至关张倒闭。
再者，由于国内缺乏有效的管理法规和机构，带来行业内部无序竞争，在汽车租赁业发展较早的几个大城市中，只有5个城市实行了归口管理，管理部门也不统一，分别由出租管理处、公用局、交通委、运管处管理;以北京为例，原来汽车租赁公司没有专门的管理机构进行规范，只是由北京出租汽车管理局(由北京市政府领导)代管，实际上根本就没有真正起到管理职能。而出租汽车管理局在归交通局领导后，汽车租赁企业出现了无家可归的局面，有人戏称“三无产业”。北京汽车租赁管理处正式成立后，北京汽车租赁的无序状况才得到部分缓解。“中国汽车租赁行业协会”成立，但目前的协调和联系工作还几乎没有开展，使汽车租赁企业生存的空间得不到有效扩展，出现任何问题只能由汽车租赁企业自己想办法解决。 3.1.1.2汽车租赁企业在税收、信贷等方面不能享有政策优惠
从税收方面看，汽车租赁的营业税5%, 而计程车3%，这显然是不公平的。与出租汽车公司相比，汽车租赁公司的车辆利用率远低于出租车，但却无法享有出租公司的现有优惠政策，企业因此而负担沉重，发展速度受到影响。一些地区政府对租赁汽车使用年限等同于出租车(以下称计程车)，如按照一律八年这种简单的归类对租赁汽车是不公平的;从信贷方面看，金融、保险机构对汽车租赁企业的信贷力度不够、保险机制尚未健全，汽车租赁业难以引入金融、保险支持。不少企业特别是一些民营企业，由于贷款困难，车辆更新、发展规模受到影响。即便是一些有实力的公司一味靠贷款发展，加大了财务费用，负债率过高，在一定程度上也制约了发展的步伐。
针对目前国内经济形式看好、中外合资企业、外商独资企业和私营企业的不断增加创造的宝贵商机，很多汽车租赁公司一脸的无奈。很多知名的企业提出租用高档轿车的需求，可是多数汽车租赁公司无法满足，主要原因是没有资金去扩大经营规模，没有汽车厂家、金融机构等方面的支持，仅仅由汽车租赁公司靠自有资金滚动发展是远远不够的。 3.1.1.3地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限
汽车租赁是跨地区、跨国经营的大交通，这就需要建立连锁经营网络，有的是加盟，有的是直营;而现在有的城市注册公司困难，有的即便注册了公司车辆指标又受限制，开办分公司更难。目前全国开展连锁经营的汽车租赁企业北京有首汽租赁、新概念、中汽安华(赫兹)，上海有安飞士等，这些企业在开展连锁经营中都遇到了不少问题，有的是注册公司受限，有的是公司有资质了尚未开展起来;有的是市场认可了国家工商部门没有给予资质，因而使连锁经营业务的拓展受到影响。
但上述问题也得到了国家相应的重视。如“汽车工业十一五规划”指出未来5年我国政府将致力于改善汽车产业的结构、汽车消费环境以及汽车投融资环境等等，将集中扶持建立2---3家大型的汽车集团公司。从国外的经验来看，随着汽车产业结构的调整和消费环境的改善，将会有更多的车辆进入汽车租赁市场来消化。如美国租赁形式销售的新车占总销量的30%多，日本占到15%。国家对于汽车消费税的降低和对汽车价格的放开等等都将有利于汽车租赁商的发展。国家关于公务用车制度改革，也使汽车租赁业商机无限。目前，各大机关、事业单位纷纷采取租车解决办公和领导用车的需要。 3.1.2经济环境
3.1.2.1我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响
我国目前正处于工业化中期，新型工业化道路的确立，使我国在新阶段的发展有了新的增长动力，同时在我国城镇化已达到一定水平的基础上，具备了进一步加速城镇化的条件。
经过近几年的发展，我国城镇体系建设已取得一定的成果，目前。长三角城市群、珠三角城市群、京津城市群、辽中南城市群、山东胶济沿线城市群、厦漳泉三角城市群、武汉城市群、郑州中原城市群、湘中南城市群、成渝城市带和关中城市带等已初见雏形，我国城镇化的比例己达到40%。进入了从40%至75%的城镇化发展的起飞阶段。在这个阶段，预计每年将有1000万到1500万人进入城市，城市面临着快速扩张的状态。
城市化的发展，使城市人口快速集聚，对城市资源、环境、基础设施、城市管理提出了严峻的挑战，城镇化、机动化、市场化同时并存，给城市交通运输提出严峻的挑战。但同时也为城市发展带来了新的发展机遇，特别是人们休闲时间的增加，将会促进城市消费的持续增长，从而带动消费需求增长和消费结构升级，并成为中国内需稳定增长的最大动力。在住房、汽车、旅游、教育、文化等消费热点持续增长的带动下，汽车租赁业作为一个新的出行消费方式、新的融资服务形式、新的汽车营销方式等，也将随着工业化与城镇化的不断推进而迎来一个大的发展机遇。另外，道路运输全行业提高集约化、规模化经营水平和组织化程度，通过市场机制实现资源的优化配置，充分发挥道路运输的经营优势，切实提高竞争能力和运输效率，实现产业结构的优化和产品结构的升级，提升企业运营效率与效益等方面的需求日趋迫切。随着石油能源的日趋紧张及环境的承受能力负担过重，特别是在大城市中，道路资源与汽车保有量之间增长速度的矛盾，也使得改善城市交通中的各类车辆的协调比例关系，提高车辆的使用效率，有效降低全社会的车辆保有量，从而降低能源的消耗总量及对环境的排放污染方面的需求也越来越强。
据交通部和国家统计局普查显示，2009年底，全国公路总里程达到386.08 万公里，较2008年增长3.5%。全国等级公路里程3056265公里，占公路总里程的79.2%，比上年末提高个4.7百分点。
我国历年公路里程增长情况
目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。 3.1.2.2gdp与人均gdp对汽车租赁行业的影响 近年来，中国国民经济总体运行良好，2009年国内生产总值(gdp)340903亿元，比 2008 年增长 9.2%。2010 年国内生产总值(gdp)397983 亿元，比 2009年增长10.3%。良好的宏观经济环境促进了各方面的发展，基础设施投资力度不断加大，高等级公路里程迅速增长，民航事业蓬勃发展，公务用车制度的改革，外资企业在华投资的日益增加(据商务部相关资料显示，截至2009年底，已有来自190 多个国家和地区的投资者在华累计设立外商投资企业434248多家，遍及制造业、农业、基础设施、服务贸易领域等几乎所有行业，实际投入外资金额已超过11369亿美元。全球最大的500 家跨国公司中，已有近450 家在华投资，部分公司设立了地区总部。)为汽车租赁业的发展提供了必备的基础设施条件和广阔的市场发展商机。 16 06-10年gdp增长情况
国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著的相关关系。汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋势。人均gdp达到1000美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于10辆;人均gdp在1000-3000美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在50-200辆之间;人均gdp达到3000-5000美元，千人拥有率高达200-500辆。人均gdp在3000美元到6000美元期间和6000美元到10000美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。
目前，中国已一跃已成为全球第四大汽车市场。中国汽车工业己开始在全球市场中堀起。面汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业内的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。 17 我国历年人均gdp 3.1.2.3居民消费水平对汽车租赁业的影响
由于国家将继续实施积极的财政政策和稳健的金融政策，保证经济健康、持续、稳定发展，国内的发展形势大好。来自国家统计局的《第四次全国工业普查主要数据的公报》显示，居民收入水平不断提高。2009年，城镇居民人均可支配收入为17175元，是1990年的11.4倍;农村居民人均纯收入为5153元，为1990年的7.5倍。根据中国经济景气监测中心和尼尔森公司开展的中国消费者信心调查，2011年一季度中国消费者信心指数为108，比2010年四季度上升8点。农村和城市消费者信心均明显回升。
其中，二线城市消费者信心达到105，比上季度上升7点;三线和四线城市消费者信心增幅最大，均比上季度上升8点，达到103;一线城市消费者信心为101，也比上季度上升6点，回到景气区间。
就各地区看，中部地区消费者信心最高(114)，增幅最大(比上季度增加11点)。东部次之，为109点，比上季度增加6点。东北 18 和西部分别为103和100，分别增加9点和4点。
按收入水平看，中高收入消费者信心指数相对较高，低收入消费者信心增幅较大。高收入和中等收入消费者信心指数分别为112和111，分别比上季度增加8点和6点;低收入消费者信心指数比上季度增加9点，达到103。
消费者对当前经济形势的满意度及预期
从下图可以看出：随着中国居民消费水平的不断提高，居民的人均交通通讯支出也随之增长，这说明我国居民在具备较强消费能力的同时，消费结构也随之发生变化，寻求新的消费方式。交通方面需求的增加、我国信用卡结算的日益普及、拥有驾驶技能的消费者众多，以及私人用车市场不成熟和出租汽车趋于饱和的现状，为我国汽车租赁业的发展提供了更为广阔的消费市场。 19 居民人均消费水平与交通通信消费趋势图
民用与私人汽车拥有量增长趋势图
从宏观趋势来看，中国经济持续快速的增长是一个不可逆转的趋势。在人均gdp 达到1000 美元以后，汽车进入家庭也同样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主要是因为汽车行业开始进入了调整时期。在完成短暂的行业调整后，预计下一轮高产即将到来。因为那时候国内车市应该初步完成了中低档车价格和国际价格的接轨，汽车业的增长开始实实在在的取决于国民的需求。 3.1.3社会文化环境 20
3.1.3.1消费者主观因素
对个人消费者来说，在过去的20年中，中国改革开放政策的实施，中国人民的生活水平也得到了很大的改善，消费方式发生了极大变化，私人汽车的出现与增加冲击着传统的生活方式，人们的工作、生活已愈来愈离不开汽车，汽车正在由过去的可望而不可及，逐步转变为一种虽然还很昂贵，但毕竟正在走近寻常百姓的商品，越来越多的人希望以各种方式拥有汽车，而汽车租赁也许正是其中最简捷的途径。
截至2010年，仅北京一地个人汽车保有量2876321辆，而同期北京汽车驾驶员有424万人。即至少有130多万的汽车驾驶员无车可开。另外，由于油价不断攀升及汽车售价不断下滑，于是不少原欲购车的市民持币观望，在持币观望期间，他们可能成为有实力的租车用户。随着越来越多的人消费观念的转变，汽车租费的走低，租车手续更加简便，服务质量进一步提高，本地人个人租车市场会越来越大。
流动人口租车市场潜力无限。该潜力主要来源于国际国内的旅游人口。随着2008年北京奥运会的举办入境旅游的人数会逐步发展，这里面就隐藏着中国汽车租赁业的无限商机，隐藏着长途租车、异地租车、异地还车的新汽车租赁业务的运作方式。
对企业消费者来说，以“成本可控”为代表的新的管理理念正在不断推动企业租赁市场的成长。以商务租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，如今正慢慢为国内企业所接受。外资企业更热衷于商务租车而不是买车，其根本原因是对管理上“成本可控”理念的认可。“成本可控”即公司在若干时间内，一切费用都是事先知道的，可以确切计量的定数，以此来核定自己产品的价格、制定营销策略。一位美国公司人员表示，如果自己购置车辆、招聘司机，成本开支就大大增加，还带来许多不可预知的风险，一旦企业经营状况不好，就可能为这些“资产”所累。采用租赁，随时可以调整开支，风险小，灵活性强。是降低成本的最好办法。商务租车的另一个好处在于，那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。 3.1.3.2消费者面对的客观选择
将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司，而把主要财力和精力放在自己的主业上，这是当今国际跨国公司流行的做法。这看似平常的举措背后，其实拥有很实在的经济原因。以租一辆桑塔纳3000为例，一年的租金大约4.5万元，其中车辆折旧费占了租金的2/3，剩下的1/3包括保险费、养路费、修理费、年检费、驾驶员工资、税金和租赁公司的利润。对于受租方来说一旦交付了租金，有关车子的任何问题全都由出租方负责，他无需再为其它管理费用买单。而购买一辆全新桑塔纳3000，包括车价和附加税，整个购车成本将近20万元。按国内轿车平均使用年限10年计算，仅购车费一项，每年分摊到的费用就达2万元。若是银行按揭，分期付款费用还要高。每年养车的费用和请司机所花费的人力成本，约需3.5万元。这两笔费用加在一起已经达5.5万元。这还没有把一年至少5000元的停车费等计算在内。在汽车的修理费用上，由于制度的不健全，漏洞很大。政府或是企业购车所需的修理费用往往是租赁公司的5-6倍。据统计，一年下来，像桑塔纳3000这样的普通车，购车要比租车多花费10000元修理费。另外，租车还为企业节省一笔管理成本。以租代买，成本可下降3成。
3.1.4技术环境
汽车租赁行业是一个资金密集型、管理密集型的行业。其突出特点是车，人的比率高，单个员工管理的车辆数多;设有多个网点，经营场所分散，管理难度大;车辆如由客户自己驾驶，难于控制，经营风险大。而随着市场竞争的日益激烈，又要求企业能够为客户提供周到细致的个性化服务如网络预定、电话预定以及酒店机票预定等其他附加的增值服务;提供不同部门之间甚至是异地的租还车服务;提供性能良好的车辆以及救援维修服务;同时又要有效地规避骗车、欠费等经营风险。这就要求汽车租赁公司具有较高的经营管理水平以及网络化的服务体系，这一切的实现又都需要有先进技术管理手段的支持，近年来随着计算机软硬件技术的发展，特别是网络技术和数据库技术的飞速发展，信息管理系统对信息的处理能力呈几何级数的增长，而应用成本又大幅度降低，网络技术和数据库技术已经越来越多地在汽车租赁行业应用。从提供汽车租赁服务的企业管理角度来看，最关键的管理对象即客户、车辆及员工。
对此，租车业内企业目前普遍采用三种方式改善企业管理：gps监控、客户关系管理、网点联网。
gps即全球卫星定位系统，它可以对车辆的运行状态进行实时的动态监控，利用其车辆定位、远程锁定车辆、越界报警、超速报警等功能对车辆的管理者给予有用的信息，从而达到对租赁车辆的有效管理。另外，gps在这一行业的应用，对于扩大汽车租赁企业的业务范围起到了非常重要的作用。如果没有gps监控，汽车租赁公司很多担风险的业务都不敢做，超区域、超时限的还车行为都会让企业老板提心吊胆。使用gps后，一方面汽车租赁企业的业务范围扩大了，不再仅限于以前的小范围租赁，另一方面将企业的损失降到了最低，老板心里更加踏实。
crm客户关系管理系统对汽车租赁 企业的风险防范同样起着重要的作用。其通过对每一位租赁车辆的客人建立档案，来考量该客户的信誉度，这些档案包括：客户的基本信息(身份证、联系方式等)、历史消费、违规情况等。一方面，通过评估客户信用状况判断该客户给租赁公司带来的潜在风险，对于那些信用度好的客户汽车租赁公司会很容易把车租给这部分人，而那些无客户记录的客户其审核的程序会相对严格，对资质差的客户系统则建立了黑名单，通过提醒、警告、限制租车的方法防范风险。另一方面，该租车管理模块配合总业务系统，对欠费车辆或逾期未归还的车辆予以催缴和催促。
网点联网则使企业内部各部门达到信息共享。公司各个门店和网点的业务信息都会上传给总部服务器，由总部统一收集信息进行系统管理，一方面可以实时的掌握各网点车辆的出租情况，便于集中、高效管理。另一方面通过网络，查找到在某门店进行业务来往的客户的信用记录，评估其信用状况。
管理手段提升的结果带来的好处是双方面的，一方面为租赁企业大幅度降低管理成本，另一方面更大的潜在效益则是通过对投入做出精准的预测，使得每一分成本投入都能确保高回报。 3.2行业环境分析
3.2.1行业竞争结构分析(波特五力模型)
如图所示，现有的汽车租赁产业结构受到五种力量的影响，这五种力量分别来自汽车供应商、租赁用户、潜在汽车租赁商、汽车租赁替代品和现有的汽车租赁商。这五种力量的作用和演变趋势如下：
3.2.1.1供方的力量及其演变趋势
供方的力量主要指供方的侃价能力，这种能力取决于供方的产品对买方价值链的影响程度。迈克尔·波特教授指出，影响供方力量的主要因素有：供方产业集团的集中化程度、供方产品受替代产品的威胁、买方产业对供方的重要程度、买方的转换成本、供方的向前整合能力等等。由于高关税政策的保护，在加入wto以前，汽车租赁产品的供应商主要为国内的汽车生产商。这些生产商分别为上汽、一汽、东风、长安、夏利等等几家大型的汽车生产厂家，汽车年总产量在60万辆(主指轿车)之间。与汽车生产商相比，汽车租赁商的规模要小的多，全国汽车租赁商每年的总购买辆也只不过1万多辆，仅占汽
车总销量的1/60。加上汽车生产商的前向整合能力较强，致使汽车生产厂家的侃价能力很强，极大的阻碍了汽车租赁产品价格的下降，减缓了汽车租赁产品的普及。
但是，随着wto的加入，国内汽车市场的逐步开放，国外强大汽车军团的进入，汽车消费环境发生较大的改善，汽车产业原有的结构被打破，出现了买家侃价能力。
因此，公司在制定新的发展战略的时候，必须时刻关注到供方力量的演变，有计划的选择车型和供应厂商，以避免供应商政策和地位的变化对公司运营成本和风险的影响。如推出新的租赁品种-------融资租赁，可避免了车辆降价带来的风险。 3.2.1.2买方的力量及其演变趋势
买方的力量是指买方的侃价能力。影响买方力量的因素主要有：买方的购买量、买方所购产品对买方成本的影响、买方的转换成本、买方的盈利水平、买方向后整合的能力和买方掌握信息的程度等等。 目前，汽车租赁市场的用户可分为商业用户和消费者用户两大类。调查表明，商业用户群租车的主要用途是满足公务和领导用车的需要，出于降低公司的固定资产投入的考虑，因此更看重车型档次和服务，对价格的要求次之。消费者用户群主要集中在青年群体。从目前汽车租赁市场中可发现：青年用户群的比例占到97%以上，其中男性居多，占95%;收入5000元以上的占到80%;学历为本科以上的占到50%。此部分消费者租车的主要用途是假日旅游和学车，一般均在周末租车，由于此部分消费群不固定，力量分散，因此侃价能力不高。但随着租赁公司的增加，这部分消费群的转换成本降低和对信息掌握程度的增强，使得其侃价能力在不断的提升。对于这点，汽车租赁公司必须给予高度重视。
从未来的发展趋势来看，这部分消费群将不断的增长，消费的能力将得到提高，必将成为未来汽车租赁市场的主流消费群体。 3.2.1.3进入威胁及其演变趋势
影响进入威胁的因素主要有：规模经济、资本需求、转换成本、获得渠道的难易产品的歧异性等等。目前，汽车租赁产业中的企业规模普遍偏小。以北京为例，截止2010年，在北京市工商管理部门登记入户的汽车租赁公司有1236家，车辆60200辆。由于汽车租赁市场缺乏统一的行业管理部门，汽车租赁产品要走向大众、实现跨地域性经营，产生出规模经济效益，还需一段时间。从总体上看，当前的汽车租赁市场进入壁垒仍然很低。目前在合作开展轿车租赁业务中除上海汽车集团公司的上海安吉租赁公司外，神龙汽车公司也与美国安飞士建立合资企业，使用神龙公司生产的神龙富康轿车在全国合作开展轿车租赁业务。另外，世界著名汽车租赁公司一欧洲汽车公司，与我国第一家实行汽车联网租赁的北京世纪通汽车俱乐部签署了全方位合作协议，将国外汽车租赁知名品牌首次引入国内市场。2001年7月，世界第一大汽车租赁公司赫兹在北京打开了进入中国的第一扇门。以上动作都有可能促成当前汽车租赁产业的进入壁垒增强，加剧租赁产业内的竞争。 3.2.1.4替代品及其演变趋势
替代的方式有几种，最为简单的一种替代为产品对产品的替代，即一种产品替代另一种产品在买方价值链中实现同种功能。第二种替代方式为替代品实现的功能与产业中产品具有不同的功能，同时以不同的方式影响买方的活动。第三种潜在的替代为买方取消完成此功能的服务，如买方以步代车完成同样的功能。第四种替代为降低对所需产品和服务的需求，如某租赁用户为了增收节支，规定副总以下的人员，所配专车全部取消。第五种替代的方式为使用过的、回收的产品。最后一种替代的方式为买方自行实现此功能，如某大型公司为了激励高层职员，为每位高层用买车的方式替代租车。以上各种替代的方式，第
一、二种十分明显，容易被人们所认知和重视，而其他几种替代的方式常常容易被人们所忽略。对于汽车租赁业而言，各种替代的可能性都存在，因此必须予以全面重视。
正确辨识当前汽车租赁产业的主要替代品，对租赁企业防止替代威胁，提升利润水平十分重要。因为替代产品的威胁常常限制了租赁产品的价格上限，替代品的存在常常会抑制一个产业的发展势头。如当年汽车销售商推出的分期付款策略，使得一大批租赁客户转向购买汽车，而非租赁，使得一批租赁企业急剧亏损。目前，汽车租赁产业受到的替代威胁主要来自于出租汽车、汽车销售等等。如出租汽车的低价格对汽车租赁的威胁，供应商的低价销售策略和分期付款策略的威胁等等。
3.2.1.5现有租赁企业间竞争的激烈程度
现有企业间的竞争激烈程度将对整个产业结构造成重要的影响。由于各个公司之间是相互依存的，企业间相互作用的结果可能导致也可能不会导致首先采取行动者以及产业整体的改善，激烈的竞争对产业的影响是双向的。97年，中国汽车租赁业的竞争进入白热化。为了争夺有限的客户资源，租赁企业发动了价格大战，大战的结果没有任何一个受益者。由于租赁企业选择了价格竞争这种极不稳定的竞争形式，发动竞争的企业不但自己没能获益，反而影响了整个产业的利益，导致整个产业受损。
与以往相比，目前租赁市场的竞争比以往显得温雅的多。由于信息技术和其他的先进技术在租赁管理中的采用，现有的竞争的形式已日趋多样化。如北京赛特汽车租赁公司不久前推出的汽车灭菌服务，今日新概念推出的房车租赁等等，都使目前的租赁品种远比以往任何时候要多。可以预测，随着国外汽车租赁厂商的进入和国内汽车生产厂商的加入，未来汽车租赁市场的竞争将更加激烈，竞争的手段也将日趋翻新和多样化。从以上分析可以看出，目前的产业结构仍不是十分稳定，产业中的供方力量和竞争者力量的演变将随时可能发生。因此，安吉公司在进行战略选择时，必须充分考虑到以上因素的
第五篇：某汽车4S店项目商业计划书
某汽车4S店项目商业计划书范文榜首篇 公司简介 7
1.1 基本状况 7
1.2成绩评述 7
1.3财务状况 7
1.3.1 资产与负债 7
1.3.2 2000年至2002年损益表 7
1.4公司管理 7
1.5公司展开战略 7
本章附件 8
第二篇 拟建4S店材料 9
2.1 根底状况 9
2.2 地理位置及评述 9
2.2.1 店址及竞赛品牌区位 9
2.2.2 4S店址现场相片 9
2.2.3 土地现状与使用证明 9
2.2.4 竞赛品牌店相片 9
第三篇 区域商场评述 10
3.1 广州概述 10
3.2 广州经济 10
3.2.1 国民经济稳步进步 10
3.2.2工业展开加速 11
3.2.3出资规划持续扩展 11
3.2.4消费品商场快速进步 11
3.2.5私营个体经济展开迅猛 12
3.3 区域轿车商场状况剖析 13
3.3.1 整体展开水平――机动车总量高速进步 13
3.3.2 广州市轿车商场进步潜力剖析 14
第四篇 区域小型多用途商用车细分商场剖析 15
4.1布景剖析---国内小型多用途商用车轿车商场 15
4.1.1 2002年产量及出售量剖析 15
4.1.2 小型多用途商用车与商场总量剖析 16
4.1.3 广州小型多用途商用车轿车商场需求猜测 16
4.2 广州小型多用途商用车轿车商场进步剖析 17
4.2.1 小型多用途商用车按品牌构成剖析 17
4.2.2 江淮某轿车品牌的商场位置 17
4.2.3 广州某轿车品牌轿车首要竞赛对手剖析 18
4.2.4 广州小型多用途商用车经销商剖析 21
4.2.5 广州某轿车品牌轿车商场份额猜测 21第五篇 某轿车品牌4S4S店推行规划 22
5.1 推行策略定位 22
5.1.1方针消费者群体定位 22
5.1.2 品牌形象定位 22
5.1.3 商品优势定位 22
5.1.4 竞赛对手定位 23
5.1.5 4S4S店价值定位 24
5.2整车出售方案 25
5.2.1 2014年至2007年出售规划 25
5.2.2 2014年某轿车品牌轿车出售方针月度分解 25
5.2.3 2014年至2007备件出售和维修方案 26
5.3 品牌推行策略 27
5.3.1品牌推行投入费用及其项目分配 27
5.3.2 2014品牌推行策略 28
5.4 4S4S店运营 28
5.4.1 合理库存 28
5.4.2 信息反馈 29
5.4.3 工作规范 30
5.4.5 人力资源方案 31
5.4.6 员工培训方案 32
第六篇 出资方案 33
6.1出资方案 33
6.2 资金来源 34
第七篇 经济剖析 35
7.1 出资预算依据 35
7.2 盈亏平衡剖析 35
7.3 盈亏平衡剖析 35
7.4 出资收益剖析 35
7.5 结论 35
将来五年运营规划 36
将来五年财务预算 36
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