广场设计方案论文提纲

论文题目：高铁站及其站前广场一体化设计研究 ——以通辽高铁站为例

摘要：在当前高速铁路的模式下,铁路客站与站前广场的组合关系直接影响铁路的运输效率和服务质量。就其发展来看,更进一步改善铁路客运、货运交通枢纽的布局,形成配套系统性、便捷一体性、站城融合性的现代化综合交通枢纽,实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”已是必然趋势。本文以高铁站及其站前广场的一体化设计为研究对象。全文分四个部分:第一部分主要阐述我国东北地区正处于城市化进程的中高速发展阶段,主流城市建设发展受城市化进程影响,铁路等基础设施正在大力兴建,以此为背景研究本课题具有现实意义;另外着重对比国内外铁路建设的发展历史,介绍相关领域的研究,并提出本文研究的技术路线。第二部分主要论述我国传统铁路客运站及其站前广场在设计上的主要特点,通过分析传统普速铁路客运站的设计手法,指出它们已经很好地满足当下高速铁路时期的高速、高质、高效的新要求需要根据高速铁路站场的现实需要探讨新的设计途径。第三部分主要总结高速铁路客运业务对“一体化”的要求及其特征;候车空间布局类型,以及多层叠置、交通组织、行车组织、候车模式的组合、站前广场的流线组织、服务设施等;提出站房空间、站前广场,以及与之相关的城市交通的一体化设计要求。第四部分以通辽高铁站为例,重点讨论高铁站及其站前广场的一体化的设计方案,内容包括空间序列的一体化、交通组织的一体化、公共服务设施一体化、景观绿化一体化及人文性与地域特色的设计。高铁站及其站前广场承载着城市门户和交通枢纽的双重功能,尤其在中小型城市,高铁站及其站前广场属于极具代表性的公共建筑,一体化设计是充分发挥其功能、展示城市形象的必然要求。通过分析国内外高铁站与站前广场设计的优秀设计技巧、回顾我国传统模式下铁路客运站与站前广场的设计方式,分析二者间一体化趋势;并对高铁站与站前广场的一体化设计进行了分析、总结,在此基础上,探讨了通辽市新高铁站的相关设计问题。希望以通辽高铁站及其站前广场设计为例探讨符合北方地区中小型高铁站及其站前广场的一体化设计方法。

关键词：高铁站;站前广场;一体化设计;通辽高铁站

学科专业：建筑学（专业学位）

摘要

Abstract

第1章 绪论

1.1 课题研究背景

1.1.1 我国进入高速城市化阶段

1.1.2 铁路交通的大规模建设

1.1.3 当前高铁站站前广场现状

1.2 课题研究对象和内容

1.3 课题研究目的与意义

1.3.1 课题研究目的

1.3.2 课题研究意义

1.4 国内外铁路客运站的发展历史

1.4.1 国外铁路客运站的发展历史

1.4.2 国内铁路客运站的发展历史

1.5 国内外相关课题实践研究概况

1.5.1 国外相关课题实践研究

1.5.2 国内相关课题实践研究

1.6 课题研究框架与研究方法

1.6.1 研究框架

1.6.2 研究方法

第2章 传统模式下铁路客运站及其站前设计概述

2.1 我国铁路客运站的分类

2.2 我国铁路客站的区位及影响因素

2.3 传统普速铁路客运站与站前广场的设计

2.3.1 传统普速铁路客运站的布局

2.3.2 传统普速铁路客运站站房的特点

2.3.3 传统普速铁路客运站站前广场的特点

2.3.4 传统普速铁路客运站站房与站前广场的关系

2.4 传统普速铁路客运站与站前广场设计的矛盾

2.4.1 站前广场面积与城市发展的矛盾

2.4.2 站前广场与城市轨道交通的换乘

2.4.3 传统普速铁路客运站及其站前广场对城市的割裂

2.4.4 传统普速铁路客运站及其站前广场设计人性情怀的缺失

2.5 实例分析

本章小结

第3章 高铁站与站前广场一体化设计要求与方法研究

3.1 高铁站集约化发展的影响因素

3.1.1 城市立体化发展

3.1.2 城市建筑一体化

3.2 高速铁路客运业务一体化设计主要特征

3.2.1 高速铁路客运业务

3.2.2 高速铁路行车组织

3.2.3 高铁站候车空间

3.2.4 高铁站进站口设置

3.2.5 高铁站自动化服务

3.3 高铁站的候车空间布局类型

3.3.1 线上式候车

3.3.2 线下式候车

3.3.3 线侧式候车

3.4 高铁站站房空间的一体化设计要求

3.4.1 高铁站站房空间整合

3.4.2 高铁站站房功能互补

3.4.3 高铁站站房人性化理念

3.4.4 高铁站站房交通组织系统化

3.4.5 高铁站站房综合换乘

3.5 站前广场的一体化设计要素

3.5.1 站前广场边界

3.5.2 站前广场道路交通

3.5.3 站前广场换乘空间

3.5.4 站前广场空间性质划分

3.5.5 站前广场景观绿化

3.6 站前广场与城市交通的一体化设计要素

3.6.1 与小型汽车的换乘方式

3.6.2 与公共汽车的换乘方式

3.6.3 与轨道交通的换乘方式

本章小结

第4章 “一体化”理念下的通辽高铁站及其站前广场设计研究

4.1 通辽高铁站及其站前广场项目概况

4.1.1 项目相关的背景

4.1.2 项目区位及用地性质

4.1.3 项目基本情况

4.2 通辽高铁站及其站前广场总体方案简介

4.2.1 设计构思

4.2.2 总平面图

4.2.3 主体站房

4.2.4 站前广场

4.3 通辽高铁站及其站前广场空间序列一体化分析

4.3.1 地上空间组织

4.3.2 地下空间组织

4.3.3 高架候车大厅

4.3.4 空间尺度

4.4 通辽高铁站及其站前广场交通组织一体化分析

4.4.1 交通需求分析

4.4.2 路网及公交系统规划

4.4.3 一体化流线分析

4.5 通辽高铁站及其站前广场公共服务设施一体化分析

4.5.1 信息标识系统一体化

4.5.2 景观绿化系统一体化

4.5.3 其它公共设施设置

4.6 人文化与地域性特色设计一体化分析

4.6.1 利用轴线结构对话城市空间

4.6.2 注重与周边环境的交流融合

4.6.3 演绎地域性特色符号

本章小结

结论

参考文献

致谢