青岛市停车场管理条例

第一篇：青岛市停车场管理条例

停车场管理系统捷通停车场管理系统功能

停车场管理系统-由计算机、网络设备和车道管理设备组成，其主要功能是用来管理停车场内车辆的进出，它是现代停车场系统必要工具。那么，一个现代化的停车场应具备哪些功能呢?下面捷通科技小编来为您简单介绍。

捷通科技专业人士认为一个现代化的停车场应具有以下的详细特点

1、使用方便快捷;

2、系统灵敏可靠;

3、设备安全耐用。

捷通湖南专业停车场系统公司，其生产的A8智能停车场管理系统现已广泛应用于各大停车场系统中A8智能停车场系统主要功能：

运行模式 系统可脱机运行，兼容WG接口读卡器，即插即用。

识别系统 特制IC智能读卡模式，读卡稳定距离为

语音提示 自动播报系统固定语音。

信息显示 滚动显示系统信息，可自定义加载广告通知和车场满位。

状态指示 超高亮显示车辆入出场状态。

开闸方式 支持刷卡开闸/人工确认开闸设置可选。

卡片种类 具有四类月卡车型、四种临时车型，四类储值卡车型和一类免费卡。

卡片处理 支持临卡、月卡无卡延期，快到期七天内刷卡预警提示。

场 中 场 场中场模式，大车场收费管理，小车场权限管理。

图像对比六画面监控管理，显示固定车及车主照片，谨防丢车。

智能停车场系统主要技术参数

工作电压：AC220±10V，50HZ;

通讯接口：RS485;

用户数量：6.5万;

黑 名 单：1万条;

读卡距离：IC卡≤12CM，EM卡10∽15CM。

通讯距离：≤1200M;

停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体。随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异，目前最为专业化的停车场系统为免取卡停车场。而捷通也致力于免取卡停车场系统设计安装。

第二篇：长春市机动车停车场管理条例

第一章总则

第一条为了加强机动车停车场规划、建设，规范机动车停车场管理，改善城市交通环境，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市市区范围内机动车停车场规划、建设、使用与管理，适用本条例。

第三条本条例所称机动车停车场(以下简称停车场)，是指供机动车停放的室内或者露天场所，包括公共停车场、专用停车场和道路停车泊位。

公共停车场是指根据规划独立建设或者与公共建筑配套建设，向社会开放的机动车停放场所。

专用停车场是指供本单位、本居民区机动车停放的场所。

道路停车泊位是指在城市道路上依法设置的机动车停放场地。

第四条市人民政府应当建立综合协调机制，加强对停车场规划、建设和管理的统一领导。停车场实行市、区(开发区)、街道三级管理。

第五条市市政设施主管部门是本市停车场管理的主管部门。区(开发区)市政设施主管部门负责辖区停车场的监督管理。街道办事处负责辖区内停车场的管理和协调工作。

市公安机关交通管理部门负责道路停车泊位的设置及机动车道路停放秩序的管理。

第六条市市政设施主管部门应当会同市公安机关交通管理等部门，组织建立城市公共停车信息系统，通过网络、电子显示屏等信息发布方式，向社会公众提供停车场位置、停车位状况和收费标准等信息服务。

鼓励停车场经营单位采用智能化、信息化手段进行机动车停放管理。

第七条市人民政府应当加大公共停车场建设投入，并制定优惠政策，引导和鼓励社会力量投资建设包括立体、地下停车场在内的公共停车场和专用停车场。

第二章停车场规划与建设

第八条市市政设施主管部门应当会同市城乡规划、市国土资源等部门以及市公安机关消防机构，根据城市总体规划和机动车停放需求，编制停车场专项规划，以及根据停车场专项规划制定停车场年度供地计划、年度建设计划，报市人民政府批准后实施。

第九条市城乡规划部门在核发停车场建设工程规划许可和竣工规划核实前，应当征求市市政设施主管部门和市公安机关交通管理部门的意见。

第十条建设单位应当按照停车场配建标准和设计规范建设停车场，配建照明、通讯、排水、通风、消防和安全防范等设施，并为新能源汽车设置配套设施。

停车场的配建标准和设计规范由市人民政府制定。

第十一条新建、改建、扩建的公共建筑、居民住宅区等，应当按照停车场的配建标准和设计规范，配套建设停车场。配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同时验收、同时交付使用。

第十二条城市道路规划红线外与建筑物外缘之间的非业主所有的开放式场地，由市市政设施主管部门提出意见，经市城乡规划部门同意，可以设置为公共停车场。

城市道路规划红线外与建筑物外缘之间的业主共有的开放式场地，需要施划停车位的，由业主大会或者业主大会授权的业主委员会向市市政设施主管部门提出申请，符合要求的，由市市政设施主管部门统一施划。

第十三条既有住宅区域内的车库、车位，应当优先满足本区域内业主的需要，不能满足需要的，在不影响消防安全、道路通行的前提下，经业主大会或者业主大会授权的业主委员会同意，可以在小区内空置场地、道路施划业主共有的停车位。

第十四条在不能满足社会公众停车需求的区域，市市政设施主管部门可以会同有关部门及土地权属单位，利用待建土地、空闲场地等，设置临时停车场。

第十五条下列公共建筑未按照配建标准和设计规范配套建设停车场的，应当在改建、扩建的同时补建：

(一)火车站、客运站等交通枢纽;

(二)学校、体育(场)馆、影(剧)院、图书馆、展览馆、博物馆、医院、旅游景点、商务办公楼等公共场所;

(三)商场、旅馆、餐饮、娱乐等大(中)型经营性场所;

(四)承担行政事务的办公场所。

改变建(构)筑物使用性质，导致原有配建的停车位达不到规定标准的，应当就近补建或者以其他方式达到配建标准。

第十六条未经市城乡规划部门批准，任何单位和个人不得将停车场挪作他用，不得变更规划确定的停车位，不得改变公共停车场为社会车辆提供停放的用途。

已经改变用途的，应当自行恢复;未自行恢复的，由市人民政府组织有关部门进行清理，限期恢复。

第三章公共停车场与专用停车场的管理

第十七条开办经营性停车场的，应当在取得营业执照之日起十五日内向市市政设施主管部门备案，并提交下列材料：

(一)营业执照;

(二)土地权属证明;

(三)委托经营的提供委托经营协议;

(四)停车位平面示意图和方位图;

(五)符合规定的停车场设备清单;

(六)经营、服务、安全管理制度，突发事件应急预案。

停车场终止营业的，其经营单位应当自注销登记之日起十五日内，向市市政设施主管部门备案。

非经营性停车场管理单位，应当在停车场投入使用之日起十五日内向市市政设施主管部门报送本条第一款第

(四)、

(五)项规定的材料，以及服务、安全管理制度和突发事件应急预案。

第十八条停车场收费标准由市价格主管部门会同市市政设施主管部门、市公安机关交通管理部门制定。

停车场经营单位应当按照有关规定，持市市政设施主管部门出具的备案证明和相关材料，到市价格主管部门办理价格确定手续。

第十九条停车场经营单位应当遵守下列规定：

(一)制定车辆停放、安全保障、消防等管理制度;

(二)在停车场入口处显著位置设置停车场标志和公示牌，公示牌应当标明停车场名称、停车位数量及监督电话;

(三)确保照明、通讯、排水、通风、消防等设施的正常运行，保持场内交通标志和标线的清晰、准确、醒目和完好;

(四)配备相应的管理人员，负责进出车辆的查验登记，引导车辆进出和停放，维护停车秩序;

(五)不得以任何形式将停车位确定给特定单位或者个人使用;

(六)不得在停车区域进行有碍车辆通行和停放的活动;

(七)法律、法规的有关规定。

对违法占用消防通道停车的，应当予以劝阻。对不听劝阻的，应当及时向所在地公安机关消防机构报告。

第二十条机动车驾驶人在公共停车场停车时，应当遵守下列规定：

(一)服从停车场管理人员指挥，有序停放车辆;

(二)按照市价格主管部门确定的价格标准交纳停车费;

(三)正确使用停车场设施、设备;

(四)不得停放载有易燃、易爆、有毒、有害等危险物品的车辆;

(五)法律、法规的其他规定。

第二十一条有条件的单位在满足本单位停车需求的情况下，可以将专用停车场向社会开放，实行错时停车。

专用停车场实行错时停车的，停车人应当按照约定的时段停车。超过约定时段拒不驶离的，停车场管理单位有权终止约定的停车服务。

第二十二条停车场收取停车费应当使用税务部门监制的发票。

停车场经营单位未按照规定开具发票的，停车人可以拒付停车费。

残疾人驾驶的专用车辆凭本人残疾人证免收停车费。

第二十三条政府投资建设的停车场，用于经营的，应当在明晰产权的前提下，由市市政设施主管部门向社会公开招标，采取承包、租赁等形式经营。

第四章道路停车泊位的管理

第二十四条市公安机关交通管理部门应当会同市市政设施主管部门，根据道路交通情况和机动车停放需求，设置道路停车泊位。 第二十五条设置道路停车泊位应当符合下列要求：

(一)不影响行人、车辆通行及消防安全;

(二)符合区域道路停车总量控制要求;

(三)与区域停放车辆供求状况、车辆通行条件和道路承载能力相适应。

第二十六条有下列情形之一的，市公安机关交通管理部门应当会同市市政设施主管部门对道路停车泊位进行调整：

(一)道路交通状况发生变化，道路停车泊位已经影响车辆、行人通行的;

(二)道路周边的公共停车场已经能够满足停车需求的;

(三)因城市基础设施建设或者其他公共项目建设需要调整的;

(四)其他需要调整的情形。

第二十七条任何单位和个人，不得有下列影响道路停车泊位使用的行为：

(一)阻挠、妨碍道路停车泊位的使用;

(二)停放运载易燃、易爆、有毒、有害等危险物品的车辆;

(三)在道路停车设施收费系统设备上涂抹、刻划或者张贴悬挂广告、招牌、标语等行为;

(四)在道路停车泊位进行机动车清洗、装饰、修理等活动;

(五)损坏道路停车设备、设施;

(六)跨压车位线或者车身超出车位线停车;

(七)法律、法规规定的其他行为。

第二十八条任何单位和个人不得在道路和其他公共区域设置地桩、地锁或者其他障碍物影响机动车停放和行人通行，不得违法设置停车泊位或者利用公共免费停车泊位收取费用。

第二十九条没有固定停放场地的公交车辆，由单位提出申请，经市交通运输主管部门同意，报市公安机关交通管理部门批准，在不影响行人、车辆通行情况下，可以利用道路施划公交车辆停车泊位。 第五章法律责任

第三十条违反本条例第十九条第一款规定，停车场经营单位未遵守相关规定的，由市市政设施主管部门责令限期改正;逾期未改正的，处一千元以上三千元以下罚款。

第三十一条违反本条例第二十七条第

(一)、

(二)、

(三)、

(四)、

(五)项规定的，由市市政设施主管部门责令改正;拒不改正的，处一千元以上五千元以下罚款。

第三十二条违反本条例第二十八条规定，在道路和其他公共区域设置地桩、地锁或者其他障碍物影响机动车停放和行人通行的，由市市政设施主管部门责令限期拆除，逾期未拆除的，市市政设施主管部门应当依法实施代履行拆除，并处二千元以上一万元以下罚款。

第三十三条违反本条例规定的其他行为，由市公安机关交通、价格、市容环境卫生、交通运输等管理部门依据法律、法规予以处罚。

第三十四条停车场经营单位因自身原因造成停车场内机动车损坏的，机动车驾驶人或者其他人造成停车场设施或者他人车辆损坏的，应当依法赔偿。

第三十五条市市政设施主管部门及其他部门工作人员在停车场管理过程中，玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或者有关部门给予处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第六章附则

第三十六条双阳区、九台区、榆树市、农安县、德惠市停车场管理，可以参照本条例执行。

第三十七条本条例自2015年10月1日起施行。

长春市人民代表大会常务委员会公告

[十四届]第二十九号

《长春市机动车停车场管理条例》已于2015年6月30日由长春市第十四届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过，于2015年9月16日经吉林省第十二届人民代表大会常务委员会第二十次会议批准，现予公布，自2015年10月1日起施行。

长春市人民代表大会常务委员会

2015年9月23日

第三篇：医院停车场管理

我院停车场存在问题及建议

对于医院来说，管理车辆是一件令人头疼的事。因为进出医院的人员比较复杂，进出人员有医院工作人员、病人、探望人员、销售人员等，而我院紧靠西二环，周边还有植物园、董铺水库、市苗圃等旅游景点，节假日前来观光旅游人员经常把车辆停放在医院内，占用医院的车位，造成车位紧张。同时车辆的乱停乱放容易造成车道拥堵，给管理带来混乱，还有可能造成救护车等应急车道堵塞，使医院正常工作秩序受到干扰。

一、存在问题：

(一)目前，我院大概有停车位400余个，由于停车免费，所以造成每天出入车流量巨大，管理人员太少，不能应付车辆管理现状，造成停车场管理效率低、使用率低和现状，不少接送病患者的车辆和“黑出租车”排成了长龙，经常堵塞在医院的大门口，不仅影响就医环境，严重的还会阻碍救护车的出入，甚至影响周边过往车辆、行人的正常通行。同时，因为车辆堵塞还时常发生撞车纠纷事件，出入口处被堵得水泄不通，严重影响病人就诊。

(二)未经授权的车辆擅自进入停车场，占用患者停车位，影响医患关系。

(三)无法针对停车场突发案(事)件进行追踪(如破

1

坏停车场设施、盗窃车辆及车内财物、车辆肇事逃逸等)。

(四)我院外围保安人员只有5名，无法正常应对日常车辆管理工作，不能有效的管理车位。

二、意见和建议

(一)管理专业化。严格说来，停车管理是物业管理的一部分，但是，出于为更好地管理停车设施和为病患人性化服务的需要，医院外聘专业停车管理公司管理停车设施，可以有效地提高停车库的利用率。一是，社会化管理，即外聘专业停车公司管理医院的停车设施;二是，精细化管理，即每个停车位的利用都精细化到时间“点”，这不是一般的物业公司和保安公司粗放管理能做到的。医院有两类车：一类是与患者有关的车;一类是医院职工的车。应该把大部分车位留给患者，只留一小部分给医院职工，并把车位分到每个科室。如某科室有6辆车，两班倒，就只给该科室3个车位;当班职工的车辆只有在上班期间内可以进入停车场，其他时间不能进入。

(二)医院职工停车管理社会化。目前一些医院对内部职工免费或象征性收取停车费，不利于控制车位，也不能满足患者就诊的需求。对此，我们认为医院是为公众提供服务的场所，停车设施是公共资源，应首先服务于公众。对于停车位紧张的医院，应该在首先满足患者就诊停车的情况下，再安排其职工的车位。在停车位紧缺的条件下，停车社会化

2

管理是一种非常有效的办法。

第四篇：停车场管理标准

1范围

本标准规定了都江堰景区管理处秩序维护所管理制度

本标准适用于都江堰景区管理处秩序维护所管理工作。

2内容 2.1 严格按照《停车场管理制度》保证进入景区旅游车辆通行有序、停

放到位、安全行驶、道路畅通。

2.2停车场内停放车辆井然有序，禁止小商小贩，可疑人员，拉客喊客

人员进入。

2.3文明执岗，礼貌待客，礼貌应答游客、司机咨询。

2.4督促环卫工及时清理场地垃圾、油渍，保障停车场无脏、乱、差现

象。

2.5提醒车主锁好车辆门窗，贵重财产随身携带，并做好停车场的巡视工作，避免人为破坏和盗窃行为。

2.6看护停车场夜间停放车辆及出入登记工作，防止停车场盗车、损车行为发生。

第五篇：厦门经济特区机动车停车场管理条例

厦门市人民代表大会常务委员会公告

第10号

《厦门经济特区机动车停车场管理条例》已于2013年12月27日经厦门市第十四届人民代表大会常务委员会第14次会议通过，现予公布，自2014年4月1日起施行。

厦门市人民代表大会常务委员会

2013年12月31日

厦门经济特区机动车停车场管理条例

(2013年12月27日厦门市第十四届人民代表大会常务委员会第14次会议通过)

第一章 总 则

第一条 为了规范机动车停车场的规划、建设和使用，改善停车状况，提升城市交通管理水平，遵循有关法律、行政法规的基本原则，结合本经济特区实际，制定本条例。

第二条 本条例所称机动车停车场(以下简称停车场)，是指供机动车停放的露天或者室内场所。

停车场分为公共停车场和专用停车场。公共停车场，是指为社会车辆提供停车服务的场所，包括单独建设的公共停车场、建设项目配建的公共停车场和依法在城市道路范围内统一施划的临时停车泊位。专用停车场，是指为特定对象或者特定范围的对象提供停车服务的场所，包括建设项目配建的专用停车场、建筑区划内共有部位施划的停车位等。

第三条 停车场的规划、建设和使用应当遵循统筹规划、配套建设、有效管理和方便使用的原则，引导机动车有序停放、提高停车场使用效率。

第四条 市、区人民政府应当建立停车场规划、建设和使用的协调机制，研究、解决停车场管理工作中的重大问题。

第五条 市建设主管部门负责停车场的综合协调和监督管理工作。区人

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民政府指定的行政管理部门(以下称区停车场主管部门)按照规定职责负责本行政区域内停车场的管理工作。

市规划主管部门负责停车场的规划管理工作。

市公安机关交通管理部门负责城市道路临时停车泊位的设置管理工作。

其他有关部门在各自职责范围内负责停车场管理的相关工作。

第二章 规划与建设

第六条 市建设主管部门会同市规划主管部门根据城市规划和交通需求状况，组织编制停车场专项规划，按照程序报市人民政府批准后实施。

经依法批准的停车场专项规划不得擅自变更;因公共利益确需调整的，应当按照就近的原则确定调整方案，并将调整方案向社会公开征求意见后，按照原审批程序报批。

第七条 编制停车场专项规划应当与城市综合交通体系规划相衔接，综合考虑各种类型车辆的停车需求。

在城市交通枢纽和城市轨道交通换乘站、游客集散地等可以实现自驾车辆与公共交通换乘的地段，应当规划配套建设公共停车场，鼓励和引导驾车人换乘公共交通工具出行。

第八条 市建设主管部门应当根据停车场专项规划，会同市发展改革、财政、规划、国土房产、市政、公安交通等部门编制公共停车场建设计划，报市人民政府批准后实施。

第九条 市规划主管部门应当根据城市交通发展情况和停车需求变化，对建筑物停车位配建标准每二年组织一次评估，并根据评估结果制定并适时提高建筑物停车位配建标准。

前款的标准应当由市规划主管部门征求市建设、公安交通等部门以及社会各界的意见，报市人民政府批准后实施。

市规划主管部门应当根据建筑物停车位配建标准，确定具体建筑项目停车位配建指标。

第十条 新建商品住宅应当按照一户不低于一车位的标准进行配建，其中建筑面积一百四十四平方米以上的户型应当适当提高车位配建标准;其他新建住宅的停车位配建标准按照有关规定制定。

第十一条 新建、改建、扩建建筑物的，应当根据建筑物停车位配建指

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标、有关设计规范和周边停车需求状况配建停车场。

建筑物配建的停车场应当根据其使用功能，确定一定比例的停车位作为公共停车位，具体办法由市规划主管部门制定。

建筑物改变功能的，已配建停车场不得挪作他用;已配建停车场达不到改变功能后的配建停车位标准的，应当按照改变功能后的标准配建停车场或者增加停车位。

第十二条 停车场建设单位应当按照停车场设计图纸组织施工，不得擅自改动;确需改动的，应当报原审批部门批准。改动后的停车位数量不得低于配建标准。

第十三条 房地产开发建设单位应当在房屋销售时公布车位的出售或者出租方案。

建筑区划内，规划用于停放机动车的车位的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定，并应当优先满足本建筑区划内业主的需要。

房地产开发项目规划的停车位不得单独提前预售。

第十四条 公共停车场的建设用地采取国有土地出让、租赁方式提供。

公共停车场的建设用地也可以采用下列方式提供:

(一)政府投资单独建设的公共停车场建设用地可以采用划拨方式;

(二)在不改变原土地使用性质的条件下，单位将其用地作为公共停车场建设用地;

(三)土地储备机构将政府储备土地作为临时公共停车场建设用地;

(四)集体经济组织将其建设用地作为公共停车场建设用地。

在满足交通出入、行人安全、消防、绿化覆土二米以上等要求前提下，可以利用广场、公园、绿地等地下空间建设公共停车场。

城市建成区内农村集体所有的未利用地，经批准可以作为公共停车场建设用地。

第十五条 公共停车场实行多元化投资建设。

财政部门根据公共停车场建设计划，安排资金建设公共停车场。

鼓励社会投资建设、改造、经营公共停车场。具体措施由市建设主管部门会同有关部门制定，报市人民政府批准后公布实施。

第十六条 由政府投资建设的公共停车场按照公共资源市场配置的有关规定确定经营管理主体。

第十七条 停车场的建设应当设置符合国家相关标准、规范的标志标线等交通安全设施，并根据需要配建照明、通风、通讯、排水、消防、安全

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技术防范、智能化管理等设施。

建筑物配建的停车场，应当与建筑物同时设计、同时施工、同时验收交付使用。

第十八条 建设单位规划、建设停车场时，应当为电动汽车等新能源汽车的普及和推广提供便利。

停车场应当在出入方便的位置设置残疾人车辆专用车位和明显标志，依照规定配备无障碍设施。停车场应当根据需要划定适当区域供非机动车停放。

利用人防工程设置停车场，应当兼顾平战结合，并不得影响应急避险功能。结合人防要求建设的地下公共停车场，可按规定申请人防建设补助。

第十九条 建筑区划内规划建设的停车场不能满足业主停车需要的，经业主大会依法作出决定，可以对现有停车设施按照规定进行改造或者将建筑区划内合适场地设置、改建为停车场，但应当遵循下列规定：

(一)不得影响建筑区划内交通的安全、畅通;

(二)不得占用消防通道、消防施救场地和人员疏散通道;

(三)不得减少绿化面积;

(四)符合停车场设计标准和设计规范;

(五)利用城市道路红线外至建筑物退道路红线之间的开放式场地设置临时停车场，其车行通道、进出口占用城市道路的，设置单位应当事先征得公安交通、市政等部门的同意。

第三章 使用管理

第二十条 任何单位和个人不得擅自改变停车场使用功能、缩小停车场使用范围或者将公共停车位改成专用停车位，确需改变的，应当公示征求意见后，征得市公安交通和市建设部门同意，报原审批部门批准。

第二十一条 从事停车场经营的，应当在取得商事主体登记之日起十五日内持下列材料向市建设主管部门备案：

(一)经营者营业执照及其法定代表人或者负责人的身份证明;

(二)停车场权属证明;

(三)停车场竣工验收合格证明;

(四)停车场方位图、平面图及设施清单;

(五)有关停车位数量和服务时间的材料;

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(六)停车场管理制度。

备案材料齐全且符合法定形式的，市建设主管部门应当在二日内予以备案;对备案材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场一次性告知需要补正的材料。

备案内容发生变更的，应当将变更事项向市建设主管部门重新备案。

第二十二条 停车场经营者应当履行下列职责：

(一)在停车场入口的显著位置公示经营者名称、营业执照、收费标准和投诉电话;

(二)停车场设施设备整洁完好，通风、照明、排水防涝、消防等设施运行正常，交通标志标线准确清晰;

(三)工作人员佩戴明显标志，负责车辆进出登记，指挥车辆有序进出和停放;

(四)遵守公共停车位先到达先使用的规则;

(五)公共停车场应当提供二十四小时停车服务;

(六)定期清理场内车辆，发现长期停放的或者可疑的车辆，及时向公安机关报告;

(七)法律、法规规定的其他职责。

第二十三条 机动车停放者应当遵守下列规定：

(一)遵守停车场的管理制度，服从工作人员的指挥，有序停放车辆;

(二)在划定的车位内按照标示停放车辆，不得在消防通道、人行通道、停车场出入口停放车辆;

(三)在收费停车场停放车辆的，按照规定支付停车费;

(四)法律、法规规定的其他义务。

禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品的车辆在公共停车场停放。

第二十四条 停车场的停放服务收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价。

实行政府定价、政府指导价的停车场，由市价格主管部门会同市建设部门制定分类收费标准，并按照停车需求情况适时进行评估和调整。

实行市场调节价的停车场收费标准，由经营者自主制定。

城市交通枢纽和城市轨道交通换乘站、游客集散地等可以实现自驾车辆与公共交通换乘地段的公共停车场实行较低收费。

提倡停车场实行半小时之内免费停车制度。

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停车场收费办法由市价格主管部门会同市建设部门制定，报市人民政府批准后公布实施。

第二十五条 停车场经营者收取停车费应当使用符合规定的收费票据。

停车场经营者不按照规定出具收费票据的，机动车停放者可以拒绝支付停车费。

市建设主管部门应当会同有关部门建立全市通用的停车费电子支付系统。

第二十六条 鼓励停车场进行智能化停车系统建设。

市建设主管部门会同市公安交通、信息化等部门组织建设本市统一的停车信息系统，推广应用停车诱导，实时向社会发布停车信息。

停车场经营者应当实时向停车信息系统传输准确停车数据。

停车信息系统的联网管理规定由市建设主管部门会同有关部门制定。

第二十七条 鼓励专用停车位向社会开放，实行错时停放。专用停车位错时停放信息可以利用停车信息系统向社会发布。

机关、事业单位专用停车位在满足自用的条件下按照规定向社会开放，提供错时停放。

第二十八条 公共停车场经营者确有特殊原因需要中止或者终止经营的，应当向市建设主管部门备案，并在中止或者终止经营的三十日前向社会公告。

第四章 城市道路临时停车泊位

第二十九条 公安机关交通管理部门会同有关部门组织施划城市道路临时停车泊位(以下简称道路停车泊位)，合理设定停车时段。其他任何单位和个人不得擅自设置、撤除道路停车泊位或者设置影响道路停车泊位使用的障碍物。

施划道路停车泊位应当符合下列要求：

(一)符合国家标准;

(二)周边停车需求较大;

(三)道路通行不受影响;

(四)符合区域道路车辆停放总量控制要求;

(五)与区域内车辆通行条件和道路承载能力相适应;

(六)停车时段设定合理。

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第三十条 学校和医院出入口，市区主干道和城市快速路，消防通道、消防施救场地、医疗救护通道和大型公共建筑附近的疏散通道，道路各类管网井盖周边一点五米、消防栓周边三十米范围内，以及公共停车场、公共交通站点附近的路段，不得施划道路停车泊位。

严格限制在人行道上施划道路停车泊位。确需施划的，在不影响行人、车辆通行的情况下，公安机关交通管理部门可以在人行道上施划停车泊位，并应当按照车行道的承载标准进行改造，施划后人行道(含盲道)的净宽不得小于二米。

第三十一条 道路停车泊位管理者由市人民政府按照有关规定确定。

道路停车泊位管理服务单位应当履行下列职责：

(一)在显著位置公示管理者名称、收费标准和投诉电话;

(二)停车设施设备整洁完好、运行正常，交通标志标线准确清晰;

(三)工作人员佩戴明显标志，文明管理，指挥车辆按序停放;

(四)其他职责。

第三十二条 道路停车泊位可以采取按时或者按次方式计收停车费;采取按时方式计费的，可以根据道路交通状况实行累进制收费。

采用电子收费方式的，道路停车泊位管理者应当在显著位置公示电子收费设施的使用说明。

道路停车泊位停车费属于非税收入，全额上缴财政，实行收支两条线管理。

第三十三条 机动车停放者应当服从工作人员的指挥，在划定的停车泊位内按照标示停放车辆，按照规定支付停车费。

机动车停放者不得在非道路停车泊位或者在道路停车泊位的非停车时段停放车辆，不得影响道路停车泊位的使用功能或者占用道路停车泊位时间持续超过四十八小时。

第三十四条 举行重大活动或者发生突发性公共事件时，道路停车泊位管理服务单位应当按照公安机关交通管理部门的要求，暂停使用道路停车泊位或者提供免费停车服务。

第三十五条 不按照规定交纳道路停车泊位停车费的，公安机关交通管理部门在办理机动车检验合格标志核发和机动车转移、变更和注销登记手续时，应当督促机动车所有者补交。

不按照规定交纳道路停车泊位停车费的，道路停车泊位管理者有权督促其限期交纳。

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第三十六条 公安机关交通管理部门应当采取公开向社会征求意见等形式，根据道路交通状况、停车位供求情况，每年组织对道路停车泊位的设置进行评估，并根据评估结果及时调整道路停车泊位。

经评估后，已设置的停车泊位有下列情形的，应予以撤除：

(一)停车泊位对行人、车辆通行造成较大影响的;

(二)道路周边的停车场能够满足停车需求的。

道路停车泊位撤除的，应当及时将道路恢复原状，并提前三十日向社会公告。

公共停车场经营者及有关单位可以向公安机关交通管理部门提出对道路停车泊位开展评估的申请。

第五章 法律责任

第三十七条 违反本条例第十一条第三款、第二十条规定，已配建停车场挪作他用以及擅自改变停车场使用功能、缩小停车场使用范围或者将公共停车位改成专用停车位的，由建设主管部门责令限期改正，恢复原状，并处以每停车位一万元的罚款;逾期不改正的，处以每停车位二万元以上十万元以下的罚款，并应当依法申请人民法院强制执行恢复原状。

第三十八条 违反本条例第十二条规定，未按照停车场配建标准配建停车场的，由城市管理行政执法部门责令限期补建。在规定期限内未补建的，处以应当配建停车场建设工程造价五倍的罚款。

第三十九条 停车场经营者有下列情形之一的，由建设主管部门责令限期改正;逾期不改正的，按照下列规定处罚：

(一)违反本条例第二十一条规定，未按照规定备案的，处以一万元的罚款;

(二)违反本条例第二十二条第一项、第二项规定，未履行相应职责的，处以一千元以上三千元以下的罚款;

(三)违反本条例第二十二条第三项规定，未履行相应职责的，处以一千元的罚款;

(四)违反本条例第二十六条第三款规定，未按照规定实时向停车信息系统传输准确停车数据的，处以五千元的罚款。

(五)违反本条例第二十八条规定，未在中止或者终止经营前向市建设主管部门备案并提前三十日向社会公告的，处以二千元的罚款。

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第四十条 违反本条例第二十三条第二项规定，在消防通道停放车辆的，依照《中华人民共和国消防法》第六十条的规定处罚。

违反本条例第二十三条第二项规定，在人行通道、停车场出入口停放车辆的，物业管理单位或者停车场经营者应当及时予以制止，不听劝阻的，物业管理单位或者停车场经营者应当向城市管理行政执法部门报告，由城市管理行政执法部门责令改正，并处以五百元的罚款。机动车停放者不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，城市管理行政执法部门可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者指定的地点停放，所发生的费用由违法行为人承担。

第四十一条 机动车停放者违反本条例第三十三条第二款规定，占用道路停车泊位持续时间超过四十八小时的，由公安机关交通管理部门责令改正，并处以五百元的罚款。机动车停放者不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，公安机关交通管理部门可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者指定的地点停放，所发生的费用由违法行为人承担。

第四十二条 建设、规划、公安交通等有关部门的工作人员违反本条例规定的，由其所在单位、上级主管机关或者监察机关依法给予行政处分。

第六章 附 则

第四十三条 用于停放装载爆炸性、易燃性、放射性、腐蚀性、毒害性物品或者其他违禁物品车辆的停车场规划、建设和使用，依照有关法律、法规和规章执行。

第四十四条 本条例自2014年4月1日起施行。2006年7月2日厦门市人民政府令第121号公布的《厦门市机动车停车场管理办法》同时废止。

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