分销物流管理论文

[摘要]本文首先简要分析了宁波现代物流技能人才培养过程中存在的突出问题,进而提出了构建宁波现代物流开放实训中心和物流人才培养初步方案,文章最后就建立现代物流开放实训中心保障机制做了简要说明。下面是小编整理的《分销物流管理论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

分销物流管理论文 篇1：

浅析矽比科矿业集团在华进口分销业务中的物流管理

摘要：为高速发展的中国经济所吸引，关注中国市场的跨国公司日益增多。除了直接在中国设厂的方式进行参与之外，这些企业中的相当一部分还在中国设立了独资贸易商社，用以专门向中国市场推广其在海外生产的高附加值产品。

以此为背景，本文详细阐述了矽比科中国区进口分销物流管理之改善措施。由于包括了全球物流与较高的客户服务水平等因素，矽比科中国区的进口贸易业务曾面临着诸如存货过多、到货期长、信息集成效率低等问题。为此，矽比科中国区对进口贸易物流活动进行了详尽的调研、分析，并在此基础之上引入了一系列的改善措施，并取得了很好的效果。

关键词：进口物流 ABC分类法

一、背景介绍

矽比科（上海）矿业贸易有限公司（以下简称为矽比科上海公司）是比利时矽比科集团在沪注册成立的独资子公司，具有独立的法人资格。它主要从事贸易活动，不存在生产环节。主要的经营范围包括：从矽比科集团分布在全球各地的100多家生产型子公司（供应商）处采购成品，进口后在我国国内销售。

随着在华业务的发展，矽比科上海公司建立了服务于产品进口与仓储的物流网络，包括在上海、广州的港口附近建立了中心仓库，依托两地所拥有的完善的配送服务网络，实现同国内客户进行国内贸易，将所进口的产品用人民币价格卖给国内客户。通过建立矽比科上海公司，给矽比科集团在中国的销售活动带来了许多便利，并使其产品的销售大幅度增长。

图一： 矽比科集团海外产品进入中国的供应链

通过以上供应链的设计，矽比科上海公司为矽比科集团在华销售进口产品带来了诸多益处，主要包括以下方面：

1.充分利用集团良好的商业信用 矽比科集团雄厚的实力及良好的商业信用，是其无形的资产，得到了合作伙伴及客户的信任。国内客户可以同矽比科上海公司签定合同，增加了客户的信心，这是竞争中的一个很大的优势。

2．在华设立仓库，带来了营销的便利 1)缩短了交货时间：在仓库设立之后，对于有预测的产品或者标准的产品，可以实现现货供应，或者可以大大减少交货期。2)由于有仓库的存在，可以采用经济订货批量，不仅可以得到折扣，还可以节省运费、港口操作费等费用，增加了利润空间。3)因为订货批量的增加，使得整集装箱的装运方式可以得到更多的利用，减少了货物破损。4)货物到达仓库后，可以先经过检查、整理、分类、刷唛等物流工序，之后再发运给客户，提高了交货质量，从而提高了客户服务水平。

二、问题分析

矽比科上海公司物流管理面临的问题，归纳起来，包括以下几个方面：

1物流是国际物流，物流成本高 矽比科上海公司是从国外供应商处进行采购，因此，它的物流活动的特点首先是与国际物流活动相一致的。有效的物流管理对于国内作业来说很重要，但对于全球化制造和营销来说更为关键。国内物流是在相对可控的环境下致力于增值服务，而国际物流，还必须处理因此而增加的与距离、需求、装运以及物流单证有关的不确定因素。表现为供应链长、物流成本高、信息交流效率降低。

2作为贸易公司，物流管理作用尤为重要 矽比科上海公司是在华的贸易公司，不存在生产环节，只有贸易环节，因此物流管理的作用尤为重要。

3对于客户服务水平的要求高

国内客户在购买进口产品的同时，对于客户服务质量的要求也高。只有达到一流的物流管理水平，才能满足客户的期望。

4经营的品种多，物流管理更复杂 矽比科上海公司经营的品种较多，不同于生产企业只是经营自产产品。只要是国内有需求，它就会从各个海外生产企业采购进入国内。因此，也会增加了物流活动的复杂性。

5从集团公司内部采购，供应商较固定 矽比科上海公司是在华的贸易公司，不存在生产环节，只有贸易环节，因此物流管理的作用尤为重要。

综上所述，矽比科上海公司的物流特点，决定了其物流成本较高，顾客的服务水平也不能降低。因此，如何在尽可能最低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平，是物流管理的最重要的问题。

三、解决措施及方法

通过前面的分析，我们提出了以下解决措施及方法，以提高物流管理水平。

1.提高需求预测的准确性 预测在是物流管理工作中是较难的。这是因为要做好准确的预测，不仅要懂得预测的理论及方法、良好的经济分析水平，也要对产品及市场有很好的了解。在以往的经验以及不足之处的基础上，我们提出了以下一些措施，以期提高预测水平。

1)与销售人员沟通 在进行需求预测时，必须与销售人员进行认真地合适，将失真信息予以及时纠正。

2)要尽量多地收集历史数据，仔细研究 历史数据越多、时间越长，越能看到需求的趋势，也就会使得预测越准确。

3)了解产品及市场的特性，找到该种产品最终的使用规律 结合历史资料分析该产品的真正的需求规律，不被数据表面的现象所迷惑。有些产品最终的使用规律和从历史资料上看到的销售数据趋势不一致，就要分析其原因，找到二者的关系，这样会使需求预测更有依据，也才能避免信息传递过程中的“牛鞭效应”。

4)选择合适的预测方法 对于需求有规律的产品可以采用定量的方法，对于需求没有规律的产品则可以采用定性的方法。

5)收集所有有关产品的信息 同公司内部各个部门沟通，收集所有有关产品的信息，进行分析，把这些因素对需求的影响考虑到预测中。

6)区别对待不同的客户 利用ABC分类法，把客户分为ABC类，要及时与A类客户保持沟通，了解他们对产品的使用情况，把他们的需求变化考虑到预测中。B类客户可以视时间而顶，定期与他们进行沟通。而C类客户，则不必进行跟踪，仅仅将其历史数据作为需求预测即可。

7)根据实际情况，及时调整预测数据 不断地根据已经得到的实际情况，调整预测数据，保证给供应商最新的、最可靠的信息，这样才能保证订单的满足率。

2.改善库存管理

1)采用ABC分析法进行库存管理。首先，将产品按照销售额分为ABC类，对于不同类的产品，采用不同的管理方法。对于A类产品，进行每天检查或连续检查库存状况，B类产品每周进行库存检查，而C类产品则可以得到更少的关注。同时对不同类型的产品还可以建立不同的客户服务水平。这样，可以将有限的资金及精力用于给企业带来收益最大的产品上，增加资金周转率及提高客户服务水平。

2)与供应商保持良好的沟通。一方面，一定要重视预测，按时、准确地将预测提供给供应商；另一方面，还要更好地同供应商沟通，尤其是在有不确认的大订单时，一定及时让他们了解情况，做好准备，并且也要告诉他们订单的可能性。这样，可以从供应商处得到最大的支持，从而降低库存的大量积压的风险。

3)通过谈判降低供应商的供货时间。从而带来两个有利于降低库存的好处，即提高了预测水平（因为短期预测结果相对更加准确）和安全库存减少。

4)供应商管理库存。这一做法在矽比科上海公司的实际应用方法是：通过ABC分析法，将公司的客户分为ABC类，对于购买A类产品的A类客户，随时同他们联系，掌握他们的库存状况，在订货时，专门考虑他们的需求到货的时间。这种做法，可以减少许多预测的不准确，基本上可会在进口货物入库后，马上提货。这一做法，在几个大的客户处使用，收效很好。一方面，可以提高我们的库存周转率，同时，也提高了客户的服务水平。

5)经济订货量。由于矽比科上海公司的国外供应商均为集团内部企业，其采购货物价格都在每年年初确定，所以，对于经济订货的实际运用，我们是按照改进的EOQ模型确定订货量，从节约存货持有成本、订货费用等方面节约成本。

6)及时处理多余或废弃的存货。有些货物会因一些原因，订购多了，这样很影响库存周转率。而且，存货本身也有贬值风险。这时，矽比科上海公司总结了以往的经验，引入了一些新的措施，包括：向其他国家的需求方发出信息，如果他们有订购意向，可以从这里拿到现货。这样做的成本较小（损失了运费）。

3改善仓库管理

1)着重改善仓库工作记录的完整性、准确性。在工作中，我们发现货物入库之后，由于管理工作不到位，发生过许多本可避免的损失，比如：货物的短装或破损未能及时发现、入库日期与产品批号不对应、货物先进先出的要求未能得到有力执行。因此，矽比科上海公司对各种仓库作业记录进行了整合，提出了仓库单据、报告的规范要求，强调了货物品种、数量、批号、出入库日期、所用的交通工具、运输公司名称及运输单据编号。同时，要求确保每日出入库报告和定期库存报告的及时度。

2)重视再包装和中文唛头缮制工作。由于矽比科上海公司经营的是进口商品，有的从国外运来后需要包装成市场销售的小包装；有些则需要按照国家规定，加贴中文说明。过去由于不重视这些工作的认真执行，曾造成了退货的严重损失。为此，相关的小包装数量的准确性、中文唛头的说明（品名、批号、保质期等）等工作的重要性得到了提升，大幅度地减少了仓库环节的货损货差和标识不清等情况的发生。

3)加强外包仓库的员工对本公司产品知识的培训。由于不同的公司经营产品的差异，各种产品有着不同的储存方法和注意事项，我们对外包仓库工作人员讲述对于这些产品保管、发运时的特殊要求，让他们能够对产品有基本的了解。从而提高了工作效率，也降低了很多不必要的浪费。

4改善运输管理。如前对于矽比科上海公司而言，其运输的构成包括国际运输和国内运输两种。国际运输的发运和运费支付是由海外供应商负责，而国内运输则由矽比科上海公司拥有完全的自主权。

1)国际运输方面的改善工作 运输、清关单据的完整与准确。过去，由于运输单据不全或错误，货物到港后不能及时提货的情况时有发生，给企业带来一些损失。同时，库存周转率也随之受到影响。为此，矽比科上海公司从以下两点入手，以期改善这方面的情况，包括：及时准确地将国家新出台的有关规定转发到国外供应商处，让他们做好准备，待新规定正式实施时，就可以提供正确的单据；在货物发运来华之后，一定要供应商在规定的时间内将所有的单据传真过来，经核对后，再让其将正本单据寄来。

注意港口的验货及保留必要的资料用以索赔。

2)国内运输各环节的措施 承运人的选择。随着运输公司竞争的激烈，运价已经不是关键考虑因素了。根据矽比科上海公司的产品特点、配送区域、运送时间等诸方面的要求，我们着重考察承运人的信息提供能力（及时告知货物状况、准确提供送货记录）、稳定的运输时间、上门送货的服务质量。

对运输方式的选择更趋合理化。过去，我们对运输方式不够重视，造成了许多浪费。为此，矽比科上海公司提出了下列具体的措施：

a)考虑货物的特点、目的地等因素，结合各种运输方式的特点做好选择。比如：运输量大、笨重的货物适用于铁路整车或铁路集装箱运输；发货量小、对到货时间要求稳定的货物，适用于铁路快件运输；目的地较偏远、距离火车站较远的货物，适用于公路运输；始发地和目的地都距离港口较近的货物，适用于水路运输。

b)重视客户服务水平的一贯性。运输方式得以合理决定之后，如无特殊原因，对于一个客户要保持固定的运输方式。这样，对于客户而言，固定的运输方式，可以估计到货物到达的时间，并且这种运输方式所提供的服务水平也比较固定。

c)结合库存和交货期的情况选择运输方式。有时，库存压力大而客户对于交货期的要求不急，则要选择在途时间长的运输方式，比如水路运输。

5.改善信息管理。矽比科上海公司的物流活动是围绕着订货和出货这两个中心而展开的。因此，这两方面的订单信息管理也是物流信息管理的关键。

1)充分发挥信息系统的辅助决策功能，但也不能仅仅依靠系统来制定决策。

系统可以提供许多数据，帮助我们决策。但是在决策时，一定要进行分析，然后，做出适当的决策。同时，还要考虑到影响决策的其他因素，而不能只停留在系统所产生的数据上。

2)坚持将及时、正确的信息输入系统中。

在将信息输入系统时，一定要考虑其正确性，因为系统不会判断信息的准确性，不正确的信息会产生不正确的结果，继而导致错误的判断。我们在实际工作中，加以重视信息正确性的判断，避免从客户处拿来的夸大预测，不经判断即被录入信息系统。

另一方面，也不能为追求信息的100%准确而不及时输入信息。比如：工作中，在订单输入时，出于担心订单的修改或取消，而等到即将出货或已经出货时才将订单输入系统，然后再做出货操作，减少修改订单的机会。但是，这样会使我们从系统中看到的是错误的订单数量，从而会延误订货的时间，甚至会出现订单不能满足的情况。

四、措施及方法达到的效果

1库存周转率得到提高 矽比科上海公司进口产品的库存周转率，由之前的6提高到了7。

2客户服务水平提高 A类客户的及时交货率，由之前的87%提高到了92%。全部订单的及时交货率，由之前的80%提高到了87%。

3信息效率得到提升

信息效率的改善，体现在：信息系统的载入信息与实际情况的匹配程度得到提高；不再为仅仅确保所录入的信息的准确性，而将或有的大订单不予以反映。

五、措施及方法的进一步完善设想

1需要进一步改善国际物流与国内物流的无缝衔接，做好采购计划，并分析各地的文化、物流管制等方面的差异。力争使整个物流系统内的所有相关人员的运营观念得到提升。

2完善信息系统水平，力争对进口物流的监控程度得到进一步提高，同时，建立更好的信息共享机制。

3在现有的流程精益化管理的基础上，针对各种产品和各个客户，通过各方努力，实现差异化管理。

4加强与关键物流供应提供商的同盟关系；持续优化供应链的运行效率，减少物流提供商的数目；聚焦于物流供应商的绩效。

参考文献

1.Speranza,MG,Stahly,P.张耀平，等译.配送物流新趋势[M].北京：清华大学出版社，2003

2.叶志坚，杜文，王清荣等.供应商管理库存系统中库存和运输计划整合[J].交通运输系统工程与信息，2003,11:82-88

3.柴跃廷，刘义.敏捷供需链管理[M].北京，清华大学出版社、施普林格出版社，2001

4.孙宏岭，戚世君编著.现代物流活动绩效分析[M].中国物资出版社，2001

5.刘斌.物流配送营运与管理[M].立信会计出版社，2002

作者：王立远

分销物流管理论文 篇2：

宁波现代物流开放实训中心建设构想

[摘要] 本文首先简要分析了宁波现代物流技能人才培养过程中存在的突出问题,进而提出了构建宁波现代物流开放实训中心和物流人才培养初步方案,文章最后就建立现代物流开放实训中心保障机制做了简要说明。

根据《宁波城市发展总体规划》和《宁波市十一五国民经济和社会发展规划纲要》的目标要求, 2020年的宁波经济发展将达到发达国家水平,宁波将成为东北亚航运中心深水枢纽港、华东地区重要的先进制造业中心、现代物流中心和交通枢纽;宁波市在“十一五”期间将重点建设5大临港支柱产业、10大重点优势制造业行业、10大现代服务业行业。现代物流产业已成为宁波市重点扶持的10大服务产业之一。然而,我市物流从业人员素质普遍偏低,物流企业人才严重匮乏。据调查显示,宁波在主营物流企业从业人员中,直接经营物流的大专以上学历的人才占17.00%,但是物流专业毕业的人才还不足1%。宁波物流的快速发展与物流专业人才的严重短缺形成了明显反差,严重地限制了宁波城市现化物流发展的步伐。因此,宁波市政府明确提出要“大力发展与宁波市社会发展相适应、与产业发展相衔接、具有区域特色的服务型职业教育”,加快人才培养,特别是加快培养熟悉物流服务对象,物流服务组织、交通运输组织管理相关业务的物流一线技能人才培养,以满足社会经济发展的需要。因此,我们急需一个物流培训和实践教学平台,而现代物流实训中心恰好能满足这一需要,该中心的建立定将在宁波物流紧缺人才培养方面将起到十分重要的作用。

一、宁波物流人才培养中的突出问题

1.物流专业人才培养与物流职业教育缺少标准

多数开设物流专业的院校专业设施、设备建设落后于企业实际技术标准;学校课程设置与标准重理论轻实际,与实际需求脱节严重;技能考核标准与企业实际脱节,培训考核制度存在应试现象。物流专业考核评估内容往往侧重于实训室占地面积、建设面积等硬性条件上,缺乏对教育质量的监控、评价。这些突出问题使得当前的教学与社会需求存在明显的脱节。

2.物流专业教师难以适应物流教学实践的需要

物流专业教师、技能教师数量、水平还不适应需要,不少专业教师对生产服务一线的经营管理、技术等了解不够,很多专业教师是从高校毕业直接走上教育岗位,缺乏对实践技能的了解和把握,只能纸上谈兵。由于事业、企业编制“壁垒”森严,职业院校急需的物流企业高技能人才和实习指导教师又很难引进。

3.企业物流人才需求与职业院校物流培训相脱节

现有的各类物流从业资格、资质的培训垄断在某些技能培训(鉴定、考核)中心,但很多机构存在培训资源不足,物流培训项目很难做大、做强;另一方面许多职业院校拥有丰富的培训资源,或者具有较强的开拓物流专业培训市场的积极性,但因没有培训资格而无法开展。

4.物流培训经费匮乏,校企合作缺乏稳定机制

现行职业教育资源配置主要沿用计划分配模式,有限的资源绝大部分配置给了国办重点学校、原物流行业培训机构,大量富有创造活力的教育机构得不到同等的扶持。目前我市企业参与物流职业教育积极性不高。据对本市28家企业问卷调查,有25家企业“不愿意”参加校企合作组织,17家企业“不愿意”参与相关课程开发,27家企业“不愿意”向学校支付教育培训经费。

二、宁波现代物流开放实训中心建设方案构想

由于宁波现代物流人才培养存在上述种种问题,因此有必要由市政府统筹规划,职业院校和物流企业共同参与,构建一处或多处宁波市现代物流开放式实训中心。该中心的培养要面向与现代物流产业链相关联的企事业单位,为其培养在生产、服务第一线能从事运输、仓储、配送、货代、物流营销、物流信息处理等操作性技能的中高等应用型物流技能人才。具体方案构想如下:

1.功能定位

(1)社会培训功能

该中心将整合其人员、设备、信息等要素、面向市场,为物流企业提供“订单式”服务,获取经济效益 ,变消耗性实验实习为盈利性的生产经营活动 ,促进实训中心完成自身“造血功能”,满足可持续发展。

(2)学校教学功能

该中心将利用其实训条件,为宁波市各职业院校物流专业教师和学生提供职业化、企业化的物流实训环境,方便其教学需要。通过物流教学项目课程开发,构建一体化实训课程模块,学生通过实训模块的学习,直接掌握上岗操作技能,使学生能实现“零距离”上岗就业。

(3)职业资格鉴定

该中心利用先进的设备和培训模块,通过与宁波劳动与社会保障机构合作,建立职业技能鉴定站(点),可以对社会从业人员和在校学生从事有关物流运输、仓储与配送、口岸物流、物流营销的等方面的技能鉴定,达到一定技能的学员可颁发相应的职业技能证书。

2.建设模式

该中心要求有与生产企业类似的设施设备、功能作业区和管理运作机制,依托数字化的网络建设,开发仿真的职业情境软件,学生在电脑上完成职业能力训练。实训中心主要体现生产物流、商业物流、国际物流、第三方物流等多种物流业态,涉及口岸物流、仓储配送、生产物流、交通运输等多个专门化物流职业领域,其规划设计、教学资源配置、内涵建设等不仅对接物流专业建设的需要,而且要符合行业、企业岗位的需求。

现代物流开放实训中心建设可分为三个阶段进行: 一期工程完成物流实训中心选址及硬件设施的配备。从目前宁波市的物流培训基地来看,宁波九中或宁波职业技术学院有多年和物流企业合作办学经验,可考虑以此作为建设此实训中心的首选基地;二期工程完成报关、船务港口、检验检疫、银行、配送中心、供应商等模拟操作系统建设;三期工程完成仓储配送、物流运输、口岸物流、物流营销各模块的建设,可以完成商业分销物流管理实训、配送管理实训、仓储管理实训、国际货代与报关管理实训、运输管理实训、集装箱码头管理实训、航空物流管理实训,最终形成功能完善、配套设施齐全的现代物流实训中心。

3.运行项目

(1)推进学生职业能力培养教改工程,提高培训质量

要求物流培训教师及时了解物流行业、企业的职业能力要求,制定落实相关技能标准,按物流岗位群的需要设置课程,通过职业情境仿真,在开展理论实践一体化教学的过程中,注重侧重于实践、实验、应用性操作训练,努力把该中心建设成宁波市物流“蓝领”人才培养的中心基地。

(2)聚才兴教,促进宁波物流实训教师人才的培养

通过聘请物流行业专家和能工巧匠到实训中心授课,形成一支工种齐备、技术过硬的师资队伍,可以对各职业院校选派的物流专业教师进行对口培训,使之成为既懂理论又精通实践操作的双师型人才,通过实训中心的培训,力争宁波“双师型”物流专任教师比例达到80%。

(3)拓宽培训受益面,紧密围绕“三工”培训拓展业务

该中心在培养职业院校学生物流操作技能的同时,也会面向农村转移劳动力、外来民工和企业技工(简称“三工”),通过对这些社会从业人员的短期物流职业技能培训,使之加入到现代物流行业中来,这既提高物流实训室的利用率,又为缓解我市物流人才紧缺的现状尽了一份微薄之力。

三、宁波现代物流开放实训中心建设保障机制

1.资金保障

为了将实训中心建设成为设施设备先进的职业技能训练中心必然要加大对其财力投入。前期筹建资金来源主要依靠政府拨款、学校投入、企业赞助,建成后可通过培训的方式获取一定的收益以弥补培训活动资金开展的不足。

2.人力保障

实训中心需要完善的实训指导教师队伍。我们可以全职和兼职的方式聘请物流实训专任教师。为保证日常教学的需要,可聘请部分比例的专职物流专业型人才担任授课教师,部分教师要开通“绿色通道”,引进国内外优秀技术人员和高技能人才充实到实训中心专业教师队伍中。

3.物力保障

为了满足日常教学的需要,物流实训中心除了购买必要的教学硬件设施之外,还必须有配套的软件设施,而其中物流信息体统的建设显得尤为重要,这涉及到标准的问题,因此,由政府信息主管部门统一协调,以避免多头建设,标准混乱。

参考文献:

[1]毛光烈:宁波市职业教育现状分析与对策研究.宁波发展论集,宁波出版社,2006

[2]王军锋:宁波物流经济发展的调查与思考.中国宁波政府网,2005

作者：杨晓伟

分销物流管理论文 篇3：

基于ＡＨＰ层次分析法评估制造业ＥＲＰ项目风险

摘要:ERP系统实施的风险评估一直是确保企业成功实施ERP的关键。根据国内企业实施ERP系统的现状,通常可掌控的风险有软件风险、实施风险和管理风险等企业内部风险。因此该文针对ERP软件选型影响因素众多,且评价信息具有模糊性的特点,在此基础上引入AHP层次分析法建立ERP系统实施风险评估模型,对ERP实施过程中的风险进行评估,应用AHP算法找出影响实施成功的关键风险因素。

关键词:AHP层次分析法;ERP;风险;制造业

Analytical Hierarchy Process AHP-based Manufacturing ERP Project Risk Assessment

LIN Tong

(Guangzhou Mechanical Engineering Research Institute, Guangzhou 510700, China)

Key words: AHP analytic hierarchy process; ERP; risk; manufacturing

現在离散型制造企业的ERP的实施主要存在两大类的风险一类是外部风险。包括经济风险、政治风险、社会风险、法律法规及不可抗拒风险。另一类是企业内部风险,主要包括软件风险、实施风险、管理风险等。因为这些是可控制的风险,企业内部风险是ERP系统实施成功与否的关键。该文主要针对ERP实施过程中企业的内部风险进行评价。

1 软件风险

软件风险主要涉及到四个方面:软件选型、软件功能、软件二次开发和软件商等四方面的风险。

1.1 软件选型风险

企业在ERP软件选型中,必须清晰地定义自己的需求和期望,一定要从软件功能与企业需求的满足程度、系统的集成性、软件的成熟性和稳定性、对中文界而、数据的支持程度、软件商的技术支持能力、软件价格等几方面对软件进行评估,从而确定适用自己的软件。软件选择的主要风险是企业没有定义好自己的需求也没有恰当地评估要选择的ERP系统。当选择的ERP系统与企业的功能需求不能匹配时,风险也就产生了。

1.2 软件功能风险

ERP系统涉及到的不仅是企业的进销存、财务管理等,它的核心是生产制造部分。国外ERP软件如SAP、ORACLE、IFS等在一些发达国家已经历了一个较长的开发和使用阶段,因而软件的功能风险较小。而国内ERP软件一般都是从财务核算软件发展而来的,在符合我国会计制度上占有一定优势,但财务数据加上分析、生产计划和制造管理、分销物流管理及集成化等方面多是处于开发和试运行中,相对而言功能风险较大。

1.3 二次开发的风险

由于企业都具有自身的生产运作特色,如果企业在软件选型时没有定义好自己的需求也没有恰当地评估要选择的ERP系统。当选择的ERP系统与企业的功能需求不能匹配时企业可能需要对ERP软件进行二次开发,此时便产生了二次开发的风险,因为二次开发会增加系统维护的难度,降低系统的稳定性,二次开发的量与ERP实施风险成正比。在ERP的实施过程中,应该尽量减少ERP软件的二次开发。

1.4 软件商选择的风险

由于企业往往对各种ERP系统软件的特点及适用性了解不足、缺乏科学有效的ERP实施方法和手段,在实施ERP过程中,请软件商协助实施是必不可少的。因为ERP系统不是简单的软件使用,而是要通过软件来规范运作管理流程,是组织结构和管理方式进行大夫模的变革,因此需要借助管理专家。但现在,我国的软件管理咨询机构不健全,软件商水平也参差不齐,这样实施企业要承担很大的风险,有时还会贻误风险管理时机从而放大了风险。

2 实施风险

2.1 实施顾问及企业实施人员风险

由于ERP系统的复杂性,在实施过程中涉及的部门很多,需要有效地协调部门间的工作、统筹安排跨部门的实施人员,团队精神将是非常重要的问题。通常企业会将ERP系统实施交给软件商和本企业的IT部门进行,这些做法都将增加系统实施的风险。因为没有业务部门人员的深入参与,企业IT人员缺乏对软件的深入了解和项目实施的经验,在协调各部门工作时存在不便。如果实施顾问不具有丰富的系统实施和企业流程管理经验,很难按照企业的实际需要进行ERP系统实施。这样不利于推动和控制整个项目的进展,降低了ERP系统实施的成功率,增加了实施周期,增加了实施风险,无法最终实现企业自身持续改善的目的。

2.2 实施成本与实施进度风险

ERP系统的实施成本通常包括硬件费用、软件培训费用、实施咨询费用及维护费用等。国外ERP系统一般实施咨询费用与软件购置费是1:1的比例,后期每年维护费是软件购置费的15-22%且不得间断。而国内软件的实施咨询费用所占软件购置费的10%-30%。企业要根据实际需要正确选择软件、购置硬件,否则会加重企业资金方便的负担,制约企业的发展。

实施进度与实施成本是密切相连的,在许多ERP系统的实施中,软件商往往按照服务天数提供服务并收取费用,通常ERP系统实施至正式上线需要4个月,甚至更长时间,所以严格按照预计的时间表实施ERP系统是至关重要的。有的企业在ERP实施过程没有按时按量地完成实施计划,使预期完成目标一拖再拖,延误系统上线时间,服务期超出原定天数,服务费用增加,带来损失或额外支出,从而产生了成本风险,严重时还会造成系统半途而废。

2.3 实施质量风险

有的企业ERP实施失败的原因是强调“快速”而忽视质量。如果在实施过程中一味追求按进度计划完成任务,未对实施效果进阶段性质量评估,未分析系统的实施是否达到了期望值。致使各部门的问题得不到解决,从而导致实施及使用人员士气低落,效率低下,结果是上了一个软件系统,但没有实现管理功能。

2.4 项目人力资源的风险

人力资源是ERP项目实施过程中最为关键的资源。保证合适的人,以足够的精力参与到项目中来,是项目成功实施的基本保證。应对顾问及关键用户进行评估,否则不适用的人、不稳定的人,将直接导致系统实施失败。

3 应用AHP层次分析法评估ERP项目风险

由于评介指标中包含许多具有模糊性的主观指标,其反映了人们主观认识的差异,其内涵和外延具有模糊性。论文采用分级模糊综合评价模型,将模糊因素数量化,通过建立模糊评价矩阵定量化对评价对象进行评价。现有解决模糊问题量化的方法有层次分析法(Analytic hierarchy process简称AHP)、德尔斐(Delphi)法、集思广义 (Brainstorm) 法等。经研究发现,AHP法的1-9标度法在这方法更具有科学性。

AHP是美国运筹学家T. L. Saaty 教授在20世纪70年代提出的一种定型和定量相结合的、系统的层次化的分析方法。它把一个复杂的的问题分解成组成因素,然后用两两比较的方法确定决策方案各因素的相对重要性。这种方法的特点是在对复杂的决策问题的本质、影响因素及其内在关系等进行深入分析的基础上,利用较少的定量信息使决策的思维过程数学化,从而为多目标、多属性或无结构特性的复杂决策问题提供简便的决策方法。

3.1 评价指标体系的设置原则

为了评估ERP系统实施过程各种的各项风险,首先必须建立相就的评价标准,即评价指标体系或评价要素。评价指标的选取要符合如下原则。

1)完备性原则:评价指标体系应该从管理、技术和效益的角度出发全面反映被评价对象的各项特性。

2)相关性原则:评价指标要反映被评价对象与评价目的相关的本质属性。

3)层次原则:评价指标的设置应能准确反映各层次之间的支配关系,各指标前明确内涵,按照层次递时的关系,组成层次分晨、结构合理的评价体系。

4)简明原则:指标体系大小应适宜,对评价对象影响大的重要指标可以进一步细分,其它指标可以粗分,以减少工作量。

5)可测性原则:指标含义要明确,对评价指标要进行量化,使不指标之间具有可比性和可操作性。

6)独立性原则:评价批标之间应具有最小的相关性,指标之间不影响,具有互斥性,避免互相包容关系。

3.2 建立ERP风险的评价指标体系

根据建立评价指标体系的原则,结合ERP软件的特点,建立层次分析结构,如图1所示。通过综合分析各项风险对ERP系统成功实施的影响程度,将评价指标分为两级,建立了ERP风险模糊综合评价模型,详细指标见图2。

3.3 构造判断矩阵

任何系统分析都以一定的信息为基础。AHP的信息基础主要是人们对每一层次各因素的相对重要性给出的判断, 这些判断用数值表示出来,写成矩阵形式就是判断矩阵。 判断矩阵是AHP工作的出发点。构造判断矩阵是AHP的关键。

判断矩阵表示针对上一层次某因素而言, 本层次与之有关的各因素之间的相对重要性。

假定A层中因素AK与下一层中因素B1,B2,…,Bn,则我们构造的判断矩阵如图3所示。

其中,bij是对于AK而言,Bi对于的相对Bj重要性的数值表示,通常bij取1,2,3,…,9及它们的倒数,其含义为:

bij=1,表示Bi与Bj一样重要;bij=3表示Bi比Bj重要一点;

bij=5,表示Bi比Bj重要 ; bij=7表示Bi比Bj重要得多;

bij=9表示Bi比Bj极端重要得多;

bij=1

显然,任何矩阵都应满足

bii=1,bij=1/bji(i,j=1,2,...,n)

因此,对于n阶判断矩阵,我们仅需对n(n-)/2个矩阵元素给出数值。

根据图2所示的评价模型,请有关专家及企业管理人员、技术人员等组成了评价小组,对风险进行打分。评分采用了1-9标度方法。其中比较时的评价尺度为1,3,5,7,9,分别表示同等重要、比较重要、重要、很重要、非常重要;2,4,6,8是上述相邻判断的中间值。借助层次分析法程序,对判断矩阵中数据的一致性进行了检验,将通过检验的数据进行相对重要程度计算,得到最终各指标的综合得要度。对未顺利通过致性检验的调查表,进行返回调查,直到表数据不存在逻辑问题,其具体算法在此不在缀述,可参看到模糊数学及运筹学的相关资料。通过判断矩阵计算得到各指标重要度如表1(因篇幅限制,在此忽略各加权数算法,直接采用结果)。

根据层次分析法的总权重的计算结果可知,软件选型的综合权重最高,因而整个ERP项目中风险最大的是软件选型一项,应重点避免其存在的风险性。

4 结束语

ERP项目实施投入大,周期长,而且目前国内ERP实施成功率不高。通过建立层次结构模型对ERP实施风险进行评价,减少了人为因素,客观真实的反映风险大小,而且通过两两比较,能使定性描述定量化。通过对ERP实施过程中的风险进行有效评估,我们在实施过程中得点关注权重较大的风险因素,严格控制项目实施风险,确保ERP项目的成功实施。

参考文献:

[1] 马辉民,李强.应用AHP层次分析法评估ERP项目风险[J].计算机与数字工程,2006.3.

[2] 高天游.企业实施指南:系统、生命周期、电子商务与风险[M].北京:人民邮电出版社,2004.

[3] 邱昭良.企业信息化的真谛[M]. 广州:广东经济出版社,2004.

[4] 罗鸿.企业资源计划原理、设计、实施[M].北京:电子工业出版社,2003.

作者：林　彤