公路养护单位人事管理论文

摘要：近年来我国公路发展迅速，尤其是高速公路，以平均每年1000多公里的速度递增，是今后我国公路事业发展的重点。但是，由于我国公路管理体制和养护运行机制是在计划经济框架下形成的，已经不能适应公路事业发展的需要。因此，深化公路管理体制和运行机制改革，既是加快公路建设的动力，又是公路事业健康发展的必要条件。下面小编整理了一些《公路养护单位人事管理论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

公路养护单位人事管理论文 篇1：

公路工程施工养护管理问题的原因及对策分析

摘 要：随着我国经济的迅速增长，公路作为国民经济发展的先行官，其作用更加突出。新经济环境下，人们出行需求更具灵活性、高效化，如何提升公路通行能力及服务水平成为亟待解决的问题。当前，我国早期修建的大量公路已步入大中修养护维修期，对其做好施工养护管理极为关键。为此，本文针对当前养护管理存在的问题进行分析，并提出相应的对策，以期全面提升公路服务水平，更好地适应社会经济发展需求。

关键词：公路工程;养护管理;对策

Analysis of Problems and Countermeasures of Highway

Engineering Construction Maintenance Management

HUANG Xiaoling

（Pingdingshan Highway Engineering Company，Pingdingshan Henan 467000）

據相关数据显示，截至2018年底，我国公路总里程达到484.65万km，其中养护里程为475.78万km，占公路总里程的98.2%[1]。由此可见，当前我国已进入了“建养并重”的阶段。公路作为提供公共服务的产品，养护管理好公路是提升服务质量的根本保证，养护工作能否做好直接关系到公路的使用性能、通行能力、服务水平及使用寿命，若长期不重视养护管理，必将影响工程建设的整体质量，最终危害行车安全，造成巨大财产损失。为此，必须重视养护管理，将其视为当前公路建设的重点，进一步提升养护管理水平，增强公路运输的服务能力。

1 公路工程施工养护管理问题的原因

1.1 养护管理体制不完善

长期以来，受计划经济影响，我国公路养护管理中仍存在大量问题，如养护管理流程烦琐、内外审批时间长、工作效率低等。产生这些问题的主要原因在于我国公路养护管理体制还不完善，限制了养护管理水平的提升[2]。如法规制度体系不完善，即便是制定了相关条例，但大多数都具有普遍适应性，仅具备指导作用，而在现实工作中很难细化每一个工程的养护管理要点，且操作性不强。同时，公路养护成本高，在现行养护管理体制下，多有赖于财政资金，但随着养护任务不断增加，若仍采用单一的资金来源方法而不及时建立保障机制是完全不可行的，必将产生养护资金工序矛盾问题，大大增加养护资金缺口，不利于养护工程的开展。随着改革的不断深化，若仍保持“吃皇粮”“铁饭碗”的思想，将不利于发展与改革。为此，必须根据实际情况，建立完善的人事管理制度。

1.2 养护监管体系不健全

质量管理不到位、管理意识低下、监理人员不作为等问题在公路养护管理中极为突出，归根结底在于我国养护监管体系不健全。由于体系不完善、不健全，在很短时间内难以建立起高质量、高效率的监督体制，也无法充分发挥监督部门的职能与作用，更无法全面落实责任。此外，目前针对三方监督权利的情况研究尚少，无法发挥政府监督作用，也无法有效发挥行业内部自我监督的成效。而在公众、媒体监督方面，主要问题在于渠道不通畅，如道路存在坑槽病害、标志标牌被遮挡、路面标线不明显等问题，即便是公众意识到了想要反映，但不知道应该向谁去反映、向哪个部门去反馈[3]。

1.3 养护管理智能水平低

随着互联网的普及，大数据、云计算、物联网等先进的技术正以迅雷不及掩耳之势渗透到各行各业，公路行业也不例外。将智能化信息化技术用于公路养护管理，才能提高工作产出效率，才能带来高效的管理成效。为此，在“互联网+”背景下，养护管理部门若无法真正与其他相关企业之间实现信息共享，仍依靠传统的人工传送、纸质办公，将大幅降低工作效率，长此以往，必将会被时代所淘汰。目前，养护管理智能化水平较低主要体现在日常管理、数据共享、决策系统建设等方面。例如，在日常管理中，依旧选择人工巡查法进行检查和维修，随后一层一层向上上报数据，这不仅存在极大的安全风险，而且会大幅降低工作效率;同时，若管理巡查人员专业不过硬，将会对检查结果的准确性造成严重影响。特别是在一些地质地形条件较差的地区，如穿越河流的大型公路桥梁工程，往往与地面距离较高，若采用人工目测或人工测量等方面进行检查、巡查，必定会大大增加施工人员的安全风险，且无法随时准确地掌握桥梁动态变化情况。

2 公路工程施工养护管理对策

2.1 深化养护管理体制改革

2.1.1 完善相关法规政策。随着公路改革不断深化，要求进一步明确划分职能范围，制定合理的政策、规则及发展规划，通过法律规定进一步推进养护管理合理化、规范化，这也是优化养护管理流程、减少审批手续的关键所在。

2.1.2 建立多元化的投资与经营补偿机制。公路养护投资巨大，因此，应借鉴先进的国外案例、经验，并结合我国国情，在充分考虑我国当前公路施工建设实际情况的基础上，积极探索建立多元化的事业投资与经营补偿制度，如政府财政投资与补偿、社会投资捐资与补偿、事业政策优惠与扶持等，构建政府投入扶持、社会积极参与等多种投资通道[4]，从而完善当前年度财政预算值，增加公路养护经费，以保证施工费用充足，确保用好施工材料、配好施工设备，进而推进我国公路养护事业的可持续发展。

2.1.3 建立现代化的养护管理人事制度。人是最核心的竞争力，要想深化养护体制改革力度，就必须打破传统的人才壁垒，通过市场机制进行人才资源的合理配置，选用聘用制的人才招聘制度，真正将工资与员工的绩效、贡献挂钩，实现多劳多得，激发员工的工作积极性。同时，为提升员工的综合素质，为员工提供更多机会，必须重视培训教育工作。各部分可改变以往单一的培训模式，采用讲授法、讨论法、外派学习等方法，根据岗位需求合理制定不同的培训方式，切实提高员工的综合能力[5]。

2.2 健全三方协调监督体系

作为一项准公共产品，公路的正外部性、负外部性较为显著。此外，公路是为人民大众出行提供便利的产物，其公益性明显。因此，在养护监督管理中，要建立一个完善的三方协调监督体系，即加强政府、行业、公众监督管理能力。

第一，加强政府监督管理。行业监管是开展公路养护工作的必要条件，加大政府行业监管力度，可通过制定合理、科学、有效的质量监督标准，通过采用先进、新型的质量监督模式，完善养护年度报告制度等方法进一步提升监督管理水平。此外，针对不履行养护责任的企业，要根据制度要求予以严厉处罚，从而保证公路养护施工的顺利进行。

第二，加强行业内部自律。首先，完善内部养护管理监督考核制度，制定完善的考核细则，做好日常监理考核工作，明确各方关系，做好利益分配工作。在养护管理中，最大限度地降低由于信息不对称带来的问题、损失。其次，强化内部同级单位相互监督机制。公路养护管理的行业特点较为显著，为此，按照行业管理技术标准等规范，可建立一个完善的内部监督管理体系，这样可有效增强监督管理能力，还能对政府监督存在的不足进行及时补充。

第三，加强社会公众监督。在企业监管、问责机制中，社会监管占据重要地位。公众具有知情权、参与权、表达权和监督权，在公路养护监督管理中，公众可以监督者、消费者的角色监管公路养护行为[6]。特别是在信息化高度发达的今天，公众、媒体的监督作用愈加凸显，在该背景下，加强公众和媒體监督，能有效提升养护管理水平。

2.3 推行养护信息化和智能化

21世纪是信息技术高速发展的时代。随着互联网技术的普及，网络信息技术逐步渗透到各行各业，公路养护管理也应紧随时代的步伐，进一步加大力度推进养护信息化、智能化管理。

2.3.1 推动养护数据共享共建机制。随着公路养护任务不断增加，养护业务数据也越积越多，由此，对养护业务联动、数据共享提出了更高的要求。为了满足养护业务联动、数据共享的需求，应积极利用大数据信息技术，整合现有养护数据，消除信息孤岛，完成信息增值，提升信息利用效率。特别要重视整合、分析那些非结构性、离散性、随机性的数据，以构建一个完善的养护数据库，积极共享数据。此外，还要针对当前养护工作中存在的问题，做到优化现有养护管理体系，针对检测、造价咨询等多个参与方进一步完善操作客户端，推动养护数据共享共建机制建设，最大限度地提高养护管理水平。

2.3.2 实施智能化养护管理服务。智能养护是指基于全生命周期理论，通过计算机信息技术的合理利用，全面化做好公路养护管理。针对当前智能化养护现状，要求与公路施工现状结合，利用物联网技术实时监控公路安全运行状况，通过BIM可视化技术、智能无人机等进行养护管理及巡检，消除安全检查盲区，进一步提升养护管理效率。

3 结语

随着社会经济的迅速发展，我国公路建设事业也取得了不错的成绩。伴随公路建设里程的不断增多，大量早期修建的公路工程已步入大中修养护阶段，养护管理是公路工程提升服务质量的根本保证，养护工作能否做好直接关系到公路的使用性能、通行能力、服务水平及使用寿命，若长期不重视养护管理，必将影响工程建设的整体质量，最终危害行车安全，造成巨大的财产损失。为此，必须重视养护管理，将其视为当前公路建设的重点，进一步提升养护管理水平，最终实现公路工程可持续发展。

参考文献：

[1]于水.高速公路路面养护工程施工质量管理问题研究[J].交通世界（下旬刊），2019（3）：156-157.

[2]何文.高速公路路面养护工程施工质量管理过程研究[J].低碳世界，2017（12）：192-193.

[3]周咏红，赵天洪.高速公路路面养护工程的施工质量管理[J].建筑工程技术与设计，2019（17）：2915.

[4]肖志磊.高速公路路面养护工程施工质量管理问题研究[J].商品与质量，2019（16）：33.

[5]李铭洋.高速公路路面养护工程的施工质量管理过程研究[J].工程建设与设计，2018（2）：230-231.

[6]赖亚丽.高速公路路面养护工程的施工质量管理过程研究[J].建筑工程技术与设计，2018（26）：1749.

作者：黄晓玲

公路养护单位人事管理论文 篇2：

小议公路管理和养护体制改革

摘要：近年来我国公路发展迅速，尤其是高速公路，以平均每年1000多公里的速度递增，是今后我国公路事业发展的重点。但是，由于我国公路管理体制和养护运行机制是在计划经济框架下形成的，已经不能适应公路事业发展的需要。因此，深化公路管理体制和运行机制改革，既是加快公路建设的动力，又是公路事业健康发展的必要条件。

关键词：公路管理体制; 管理; 养护

我国现行的公路管理体制是按照计划经济的要求，以及“统一领导、分级管理”的原则建立起来的，公路建设、养护、管理的事权均在地方。多年来，这种体制较好地发挥了中央和地方投资公路建设的积极性，在公路规划、建设、养护、管理等方面发挥了十分重要的作用。但是随着我国政治、经济体制改革的逐步深入，这种计划经济体制下形成的公路管理体制，愈来愈不适应社会主义市场经济的要求，已经对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响。因此，按社会主义市场经济的要求，建立高效、科学的公路管理体制已经成为全国各级交通主管部门的一项重要任务。

1 改革管理机构，建立一支高素质的专业化管理队伍

依据《公路法》，公路管理机构从中央到地方按四级设置，每一级设立一个公路管理机构，在政府交通主管部门的领导下行使本辖区内公路的规划、建设、养护、路政和收费公路等有关行政管理职责，同时规范名称，各级公路管理机构在改革中，都要政企分开、事企分开，转变职能，精简机构，压缩编制，加强对公路管理人员的培训，严格按照标准录用公路管理人员，建立起精简高效、运转协调的管理机构，培养一支高素质的管理队伍。

2 建立管理规范、运转协调、政令畅通、指挥有力的公路管理体制

公路管理体制改革必须有利于发展社会生产力、有利于提高人民生活水平，要遵循以下原则和要求：整合资源、降低成本、提高效益；责、权、利和义务相结合；服从、服务于区域发展、缩小地区差别；公路作为政府为社会提供的公共产品，应最大效益地为社会服务。

总的思路是实行全省公路行业垂直领导、分级管理，强化省公路管理局统筹能力和统一配置资源的权力，建立一个管理规范、运转协调、政令畅通、指挥有力的公路管理体制。改革可以从以下方面着手：全省公路行业实行垂直领导、分级管理。继续完善省、市、县三级公路管理机构的建制，作为政府交通行政主管部门直接领导下主管公路行业的行政职能部门，按行政单位设置，依照公务员制度管理。建立和完善统一领导、分级管理、以市为中心、县为基础的管理体制。

在职能配置方面，按照《公路法》、《公路条例》等法律法规的规定，结合公路行业的实际，省、市、县三级公路管理机构实行分级管理，下一级公路局直接对上一级公路局负责。省公路管理局在省交通厅的领导下，负责全省公路建设、养护、路政管理、公路规费征收等公路业务工作和人事管理的政策制定、实施、指导、组织协调、监督检查等工作。

3 深入学习、宣传和贯彻有关法规制度

《公路路政管理条例》、《公路养护与管理办法》和《公路管理养护体制改革方案》，是我们做好农村公路养护管理和路政管理工作的重要法规制度基础。各地各单位要深入学习、加强宣传、准确领会并认真贯彻，重点把握好以下几方面的内容：

3.1 明确责任主体。明确养护责任主体是做好农村公路管理工作的基本前提。按照“统一领导、分级管理、以县为主、乡村尽责”的原则，县级政府是农村公路养护管理的责任主体，负责制定本辖区农村公路养护管理办法，筹措和落实养护资金，明确和落实本级政府有关部门、乡级政府在农村公路养护管理工作中的具体职责。

3.2 加强部门联动。相关部门配合联动是做好农村公路管理工作的重要保证。交通运输部门作为农村公路养护管理的行业主管部门，应切实加强对农村公路养护的监管和指导。发展改革、财政、机构编制、人力资源社会保障、公安、国土资源、农业、林业、环境保护等有关部门应在各自职责范围内做好相关工作。

3.3 保障资金投入。保障资金投入是做好农村公路管理工作的关键所在。按照“县乡自筹、省市补助”的原则，各级政府要积极组织筹措农村公路养护资金，建立由成品油价格和税费改革税收返还收入（以下简称“中央燃油税返还收入”）、财政一般预算以及其它资金共同组成的多渠道的农村公路养护资金筹措机制。

4 剥离生产与管理，实现政企分开

目前，各级公路管理机构基本上是以公益性为主导的事业单位。尽管近几年来各地都进行了较大的改革，但与整个国家的改革步伐相比，还有一定差距。因此，各级公路管理机构只有加大改革力度，才能跟上国家整体改革的步伐，逐步适应社会主义市场经济的要求。改革的基本思路是“事企分开，转变机制，生产与管理剥离，建立效率高、机制灵的新型公路养护生产运行机制”。

要实现这一改革思路，首先必须加快培育和发展公路养护工程市场，建立适应市场规律的运行机制。其次是根据事企分开的原则，对公路管理机构所属的各类站、场、队、所进行改革，能推向市场的要转为自负盈亏、自主经营、具有法人资格的经济实体，参与市场竞争。再次，提高公路管理机构的管理水平和技术手段，精减管理人员，逐步建立办事高效，人员精干、技术先进、面向社会的新型公路管理机构。

5 提高公路管理和养护生产效率

对于公路体制改革的目标，不同的人有不同的看法，有人说是市场化，有人说是事企分开、管养分离。我认为公路管理体制改革的目标是提高效率，提高公路管理效率和养护生产效率。事企分开、管养分离和养护生产市场化只是手段，不是目的。那么，提高效率的手段既可以是市场竞争也可以是行政管理。什么时候采用市场手段，什么时候采用行政手段，那就要看什么手段的成本最低。

因此，在改革公路管理养护体制时，不能片面的认为市场竞争的效率一定比行政（计划）管理的效率高。应该具体问题具体分析，特别要审视市场环境条件，不能搞一刀切，该实行市场机制运作的，要坚决按市场规律办，该实行计划管理的，要切实加强管理。

6 严格审批，规范收费公路的管理

按照“严格审批、清理减少、规范建设、文明服务”的要求，加强对收费公路的管理。首先，要严格审批，坚决杜绝越权或放宽条件审件。普通公路原则上不再增加新的收费站点，并逐步减少现有数量，直至取消普通公路的收费。二是依据《公路法》和有关规定，对收费公路进行清理。凡是不符合收费条件的，一律停止收费；已经还清贷款的普通公路，也要停止收费；对符合收费条件的公路，站点过密的，要合并站点，减少收费次数。高速公路收费站点的设置要合理安排，合理设站，省际之间不能设两个站，各收各的费。三是规范收费公路的管理。部正在制定收费公路管理条例，争取今年报国务院审批执行。四是对收费公路要严格要求，加强管理。所有的收费公路必须保持良好的路容、路貌和良好的站容、站貌，所有的收费人员必须具备良好的职业道德和熟练的业务技能，做到文明服务，礼貌收费，使公路收费站成为向社会展示公路行业良好形象的窗口。

我国的公路管理工作正处于一个继往开来的关键时期，随着大规模公路建设高潮的逐渐消退，公路工作重心必然要转向管理工作。在这种形势下，各级公路主管部门应切实把改革公路管理体制作为一项重要任务进行研究，逐步建立适应社会主义市场经济运行规律的新型公路管理体制，努力构筑一个高效、科学、合理的公路管理体系。改革和完善公路管理体制和运行机制，特别是人事、用工、分配制度的改革是一项十分艰巨而复杂的工作，也是一项涉及面广的系统工程。为此，各级交通部门和公路管理机构应按照“积极、稳妥、有序”的原则，加强领导，深入研究，抓好试点，积极推进。

作者：凌月富

公路养护单位人事管理论文 篇3：

发挥党支部核心作用 做好职工思想政治工作

摘要：随着社会的发展进步和公路交通运输事业的快速发展，公路养护一线职工的思想状况也在发生着深刻而显著的变化，如何使党的思想政治工作坚持与时俱进，紧跟时代发展步伐，这对广大思想政治工作者提出了更高的要求和挑战，本文作者结合长期从事一线职工思想政治工作的实际经验，试从加强党支部的组织建设入手谈一点关于创新和加强思想政治工作的一点粗浅见解。

关键词：一线养路职工 思想政治工作 党支部建设

职工思想政治工作是党的基层组织建设的一项重要政治任务，如何在实际工作中充分发挥党支部的政治核心作用，认真做好公路养护一线职工的思想政治工作，笔者在认真调查分析当前职工思想状况的基础上，结合实际工作经验谈一点粗浅的看法。

当前，随着改革开放和现代化建设进程的深入推进，公路养护体制和运行机制也在发生着深刻的变化，公路事业的发展既面临着前所未有的大好机遇，也面临着各种复杂的考验，在此大背景之下，公路养护一线职工的世界观、人生观，尤其是价值观也在发生着日益显著的变化，这就要求我们的思想政治工作要紧贴发展实际，坚持与时俱进，不断创新方式和方法，进一步增强工作的针对性、实效性和主动性，努力为公路养护事业的和谐稳定发展保驾护航。本人认为，要加强和改进一线职工的思想政治工作，应从加强党支部建设入手，认真作好以下三个方面的工作：

1 加强基层党支部组织建设，打造坚强的战斗堡垒

党的基层组织是党全部工作和战斗力的基础，是落实党的路线方针政策和各项工作任务的战斗堡垒，也是党调查民意、赢得民心、紧密联系群众的桥梁和纽带。当前，社会和经济发展对公路的等级和通达通畅水平的要求越来越高，社会公众对良好的道路通行条件的期望也越来越高，公路养护部门承担的任务也随之越来越重，养护职工队伍的稳定系关改革和发展大局，这就要求作为公路管理部门的党的基层组织要顺应时代发展的需求，主动把握时代脉搏，不断改革和加强党支部的组织建设，进一步增强组织的凝聚力和战斗力。一是要以科学发展观为指导，进一步完善党支部的组织架构。在现有公路养护管理模式下，最基层、最基础的生产机构就是养管站、养护队，一个公路管理段一般下设三至四个养管站和一个专业化养护队，党员一般分散在各个养管站（队），要确保每一名党员按时参加组织生活、参加党的活动，就必须坚持横向到边、纵向到底、管理到人的原则，在每个养管站（队）设立党小组，选好小组长，积极开展工作。二是要认真贯彻民主集中制原则，切实抓好基层党支部的班子建设。基层党支部的工作效率、效果如何，主要取决于支部班子的整体素质和整体合力的发挥。对基层党支部来说，建好班子，就是要在上级主管单位配齐、配好班子的基础上，根据干部人事管理的有关规定和单位工作实际，细化领导班子成员个人分工，明确各自具体负责的相关工作，认真贯彻党的民主集中制原则和集体领导下的个人分工负责制，大力营造民主议事、集体决策、分工落实的良好风气，有效调动班子成员的工作主动性和积极性，充分发挥班子的集体智慧和整体合力，努力打造领导班子好、党员队伍好、工作机制好、工作业绩好、群众反映好的“五好”党支部，为实现公路事业的科学发展提供坚强的组织保证。

2 积极开展“创先争优”活动，充分发挥党员的先锋模范作用

党员是党的肌体的细胞，是党的行为主体，党的各项决策部署关键要靠广大党员来落实，党员作用发挥的如何直接决定着改革和发展的成败。因此，在新时期，要实现党全面建设小康社会和中华民族伟大复兴的宏伟蓝图，就必须改进和加强党员队伍的教育和管理，要通过深入开展形式多样的“创先争优”活动，永葆共产党员先进性，充分发挥党员的在各项工作中的先锋模范作用。

一是要立足教育，加强党员思想建设和能力建设。思想是行动的先导，思想正确了，才会支配行为朝着正确的方向发展。我们抓党员队伍的教育管理也是如此，必须从思想上解决问题，要按照建设学习型党组织的要求，认真组织好政治理论、法律法规、形势任务和相关业务知识的学习教育，逐步建立提高党员整体素质的学习教育机制，使广大党员深刻认识自身所肩负的责任和使命，深刻认识当前经济发展对公路行业提出来的新挑战和新要求，引导他们坚定理想信念，加强道德修养，强化服务意识，强化党员意识，树立正确的世界观、人生观、价值观，增强为人民服务的本领，努力提升工作水平。

二是要依托制度，强化党员考核管理。《党章》对党员的标准与义务有统一规定，这是对党员的基本要求，党员管理必须坚持这些基本标准。基层党支部在加强对党员的考核管理工作中要不断探索和完善党员组织生活、党员发展、思想汇报、民主生活会、民主评议、实绩考核、党员挂牌等一系列的基础管理制度，进一步加强党内监督，扩大党内民主，推进党务公开，依托制度化的管理模式切实加强对每一位党员的监督和考核，提高党建工作科学化、制度化、规范化水平。

三是要选树典型，积极发挥先锋模范作用。“一个支部一面旗、一名党员一盏灯”，共产党员的先锋模范作用，是共产党员在革命、建设和改革实践中，为实现党的纲领所起的带头作用和表率作用，是共产党员先进性的集中体现。我们党的性质和宗旨决定了党必须始终保持先进性，广大党员充分发挥先锋模范作用，是我们党保持先进性的内存要求，每一位共产党员都要严格遵循党章要求，自觉履行党员义务，始终保持自身的先进性，充分发挥先锋模范作用，为群众作出表率。为有效激励每一位党员充分发挥先锋模范作用，我们要通过组建“党员突击队”、“党员先锋队”和设立“党员示范岗”等形式使党旗“飘”起来，使党员身份“亮出来”，引导和督促党员牢记身份，牢记使命，自觉履行职责。同时要在广大党员中通过评选“党员之星”、“优秀党员”、“党员标兵”等先进典范，加大对他们的表彰奖励力度，激励和引导广大党员向先进看齐、向榜样靠拢。

3 不断创新方式和方法，让思想政治工作活起来、动起来

思想政治工作是一项社会性很强的工作，要做好这项工作，就决不能单一地、孤立地看待它，要将其放在整个社会发展的大框架下思考这一问题，在社会经济不断发展的今天，我们必须要按照科学的理论，依据科学的方法和手段，根据人们思想和行为活动的规律，积极探索新形势下思想政治工作的特点和规律，开辟新途径，探索新办法，使思想政治工作更好地融入到公路养护工作的各个环节，提高其操作性和实效性。

一是要善于发现苗头，增强思想政治工作的预见性。这就要求我们的思想政治工作者要有一双善于察言观色的眼睛，要学会迅速捕捉到瞬息多变的思想信息，从日常的一些现象中摸清人的行为活动的走向，做一个思想政治工作的有心人，牢牢把握思想政治工作的主动权，始终把思想政治工作做在前头，做到防患于未然，把一些轻微的、带有苗头性的不稳定因素消灭在萌芽状态，坚决避免可能出现的恶性事态。

二是要掌握特点，增强思想政治工作的针对性。每一个个体的差异性和每一个事件的差异性决定着我们的思想政治工作不可能千篇一律地依据一种方法、依靠一种固定的套路来解决不同的问题，所以我们要分析掌握每一个人的特点，区分每一件事的特点，坚持有的放矢，对症下药，有针对性地解决不同人员、不同性质的思想问题。

三要坚持因势利导，提高思想政治工作的艺术性。做好职工思想政治工作一定要学会坚持顺应人的思想行为活动规律，根据人的思想发展的本来趋势，透过现象看本质，找准问题的焦点或敏感点，从被引导者的思想实际出发，采取适当方式，顺势引导解决，这样才能收到事半功倍的效果。

四是要密切联系实际，增强思想政治工作的实效性。人们的思想行为往往受到利益的驱动，特别是在市场经济条件下，这一特点表现得更为明显。这就要求在做思想政治工作时，不但要注重解决思想认识问题，还要注重解决职工关心的实际问题，特别是涉及职工工资福利、职称晋升、职务升迁、评先树优、医疗保险、生病住院、家庭困难等方面的实际问题，切实增强思想政治工作的实效性和感召力。

作者：任国义