实习改革建筑材料工程论文

2022-04-24

摘要：文章对西南石油大学土木工程与建筑学院的传统生产实习方式和驻地实习这一新的实习方式进行了对比分析，指出驻地实习方式是工科学生强化工程能力训练的有效手段，它能提高学生的学习积极性，锻炼学生交流沟通的能力，增加学生就业机会，值得探索和推广。下面是小编整理的《实习改革建筑材料工程论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

实习改革建筑材料工程论文篇1：

土木工程专业认识实习的问题及对策研究

摘要：认识实习是土木工程专业的重要教学实践环节，实习质量直接关系到学生后续专业理论课程的学习效果与实践教学环节的顺利开展。鉴于土木工程专业认识实习有别于其他教学环节的特点，本文针对土木工程专业认识实习开展过程中面临的主要问题，如安全、实习内容、实习场所等，结合教学实践进行分析并提出相应的对策与建议，对激发学生的学习兴趣，保障顺利实现实习目的具有一定借鉴意义。

关键词：土木工程；认识实习；教学模式；实践教育

基金项目院吉林大学“课程思政”示范项目“房屋建筑学‘课程思政’示范项目”（项目编号：SK202053）；吉林大学网络实验建设项目“土木工程专业认识实习微实验”（项目编号：VE2017060）。

土木工程是一个具有很强实践性、社会性、综合性、创新性的专业，该专业致力于培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在相关领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。

早在20世纪中叶美国工程职业发展协会就曾指出：工程师形成的三个阶段分别是工程学习、工程体验和工程实践，其中工程实践指的是工程师的专业实践，工程学习主要指理论知识的学习，工程体验是连接理论学习和专业实践之间的桥梁。工程体验在工程师形成中发挥着无可替代的作用。21世纪工程的迅猛发展对工程师培养提出了全新要求，而这其中工程体验的重要性与日俱增[1]。

我国土木工程学科在培养未来工程师的过程中将工程体验与实践教学活动加以融合。实践教学与工程体验是巩固理论知识和加深对理论认识的有效途径，是培养具有创新意识的高素质工程技术人才的重要环节，是理论联系实际、培养学生掌握科学方法和提高动手能力的重要平台。吉林大学在四年的土木工程专业培养中共安排认识实习、教学实习、专业实习等实践环节，并把认识实习作为了土木工程专业的第一个实践教学活动。

认识实习设置的目的是使学生了解和认识土木工程的初始阶段[2]，是帮助学生培养学业兴趣，建立专业观念，树立专业责任感的重要环节[3]。通过认识实习，使学生对土木工程的材料、结构、施工与管理等多方面获得感性认识，了解专业及行业现状和发展，使学生形成对土木工程专业的社会功能和社会责任的初步认识，增强专业学习兴趣，为后续专业课学习奠定良好的基础[4]。

一、认识实习中存在的问题

土木工程专业认识实习所需要“认识”的内容多、实习地点分散，在安全责任、交通组织、外协合作、深度把握等方面均有较高的要求。要顺利实现实习目标，需要良好的实习条件予以支撑，在当前情况下也面临诸多的问题和困难。下文将结合教学经验分析实习过程中可能遇到的共性问题，并提出相应的对策与建议。

（一）安全问题

土木工程认识实习其中一项主要内容是深入土木工程施工现场开展认识性的教学过程。近些年随着政府监管力度的加大，工地人员管理水平与素质有大幅提升，工地脏乱差的现状有所改变，但工地是多工种交叉作业，还有很多如沟坑槽等未封闭的作业面及临时设施。因此，安全管理是实习期间的首要问题，也是顺利实现实习目标的基本保证。

（二）实习内容受制于具体施工工程

当前土木工程施工一般具有施工速度快、受天气及季节影响大等特点，根据教学安排实习在每年的8- 9月份进行，一般是在1- 2周内集中完成。目前在高校所在城镇范围内施工的建筑大多数为钢筋混凝土框架或剪力墙住宅建筑，受时间、教学经费、距离等限制，实习队伍所在的各工程不能完全满足实习内容的要求，学生实习期间无法全面接触各种建筑材料及施工工艺，无法实现对建筑工程全生命周期和建筑工程新技术的认识。

（三）企业不乐于接受实习学生

施工企业主观上不愿意接纳学生实习，一方面是擔心大量实习学生进入工地会拖延施工进度，影响其经济效益，另一方面施工企业担心学生在实习期间发生安全事故。现阶段施工单位提供实习场地主要源于与企业领导与高校教师的联系，工地的管理素质无法得到保证。同时实习地点的安全问题也是限制学生深入施工一线的重要原因。

（四）考核成果区分度较小

实践环节的考核方式直接影响到实习效果。实习结束后，学生的实习成绩往往根据实习现场表现、实习报告、实习日记，学生若保证按时出勤，现场无异常则实习现场表现即为满分；因实习项目高度一致，学生的实习报告及实习日记的撰写内容接近，缺乏深度和广度，且可能出现部分同学互相参考等现象；实习成果考核单等方面可能造成学生实习过程中过于懒散，拼凑实习成果，影响实习效果，另一方面还会使教师在评分中很难根据报告日记区分实习效果，从而评定实习成绩[5]。

二、改善认识实习的对策

（一）加强安全教育，提高安全意识，增加安全管理措施

大学生在进行认识实习之前大多未进入过施工现场，对实习与施工现场有较高的热情与好奇心，为保证实习安全，吉林大学在现场实习前会统一开展实习动员与安全教育工作，介绍实习内容及实习注意事项，提高学生的安全意识和安全素质，提高自身防范能力，并在实习前要求学生签写实习安全保证书。

在实习过程中，学生人数多、教师人数少，导致人员易分散；为保证实习安全顺利的进行，应对学生进行分组并选择有责任心的同学担任每组的“安全员”，安全员应协助老师与现场讲解员管理小组成员。学校应在实习期间为老师和学生购买医疗保险及人身意外伤害险，确保师生出现意外状况后有足够的保障。

（二）借助现代信息技术，创建实习平台，丰富实习内容

为解决工地现场实习学生不能全面接触各种建筑材料及施工工艺的问题，可以用视频的方式展示各施工过程；也可以借助现代计算机虚拟仿真技术建立专业的实训系统，为实践教学模式的创新提供多元化的技术支持手段。在认识实习期间借助实训平台，学生可以通过VR技术的3D漫游展示，进入虚拟现实场景接触各种施工工艺，了解各种施工材料以及施工设备的工作原理、工艺流程。

（三）加强校内外实习基地建设，为实习提供基地保证

强化校企合作，建立长期联系的实习基地，吉林大学通过与长春市内及周边的相关企业建立广泛的联系，并签订长期的合作协议，为以后本专业学生的认识实习以及专业实习打好基础。从企业中选聘具有较高理论水平和素质的技术人员作为实习指导教师，为实习教学提供重要保证。在校内建立实训基地，结合虚拟仿真技术以“虚实结合，能实不虚”为原则，以学生为中心，注重对学生创新能力、实践能力的综合培养，激发学生的学习兴趣，调动学生参与实验教学的积极性和主动性，发掘学生的专业潜能，增强学生的创新创造能力。

（四）丰富实习内涵，增加实习考核环节，优化考核方式

优化考核方式，增加每日思考题并在实习结束后采用答辩形式考核学生的实习效果。结合每天实习内容，利用学生乘车时间介绍当日实习项目的特点并布置实习思考题，思考题的加入可以避免学生现场实习的盲目性，同时学生需要将“思考”的成果写入实习报告中，既锻炼了同学们的专业交流能力，又促进了同学们文献查阅、资料整理与归纳总结能力的提升，开阔了专业视野。实习结束后，实习成效以汇报与答辩的形式予以考核，最后给出综合评定成绩。

本文结合近些年实习所面临的问题制定出相应的土木工程认识实习保障措施，见图1。

三、结语

本文在当前教育背景下，确定了土木工程专业认识实习的目的和内容；分析了认识实习教学实践中存在的问题，结合当下的新技术及多年的实践教学经验，给出了对应的对策和建议，对激发学生的学习兴趣，进一步了解我国土木工程建设行业的现状与发展，保证实习目的的顺利实现具有一定借鉴意义。

参考文献：

[1]李肖婧.工程体验教育模式研究[D].浙江大学，2019，11：3-7.

[2]王建西，宋玉香，王扬，张晓东.卓越工程师班工程认识实习的改革探索与实践[J].科教导刊，2016（03）：33-34.

[3]秦本东，余永强，胡春红，趙宇.面向“新工科”的土木工程专业实习教学模式构建[J].大学教育，2019（02）：23-25.

[4]李天华，廖维张，韩淼.工程教育专业认证背景下土木工程专业“认识实习”教学改革[J].中国建设教育，2019（04）：12-14.

[5]郭尹亮，林秀丽，徐晓虎，等.安全工程专业本科生认识实习的实践[M].第30届全国高校安全科学与工程学术年会，2018：733-735.

（责任编辑：胡甜甜）

作者：朱珊王伯昕胡忠君

实习改革建筑材料工程论文篇2：

道路与桥梁工程专业生产实习教学实践与改革探索

摘要：

文章对西南石油大学土木工程与建筑学院的传统生产实习方式和驻地实习这一新的实习方式进行了对比分析，指出驻地实习方式是工科学生强化工程能力训练的有效手段，它能提高学生的学习积极性，锻炼学生交流沟通的能力，增加学生就业机会，值得探索和推广。

关键词：道路与桥梁工程；生产实习；驻地实习；教学研究

10052909（2013）04011004

道路与桥梁工程专业是一个实践性很强的专业，学生毕业后绝大多数在道路与桥梁工程生产第一线从事工程设计、工程施工和工程管理等方面的工作。西南石油大学土木工程与建筑学院的道路与桥梁工程专业以培养“强施工、能设计、懂管理”的高级应用型人才为目标，长期致力于加强学生理论学习和实践锻炼教学模式的探索。目前，土木专业类院校对实践教学环节尤为重视，以西南石油大学本科培养方案（2009版）为例，道路与桥梁工程课程实践教学环节包括道桥工程认识实习、工程地质实习、工程测量实习、道桥工程设计实习、道桥工程生产实习、道桥工程毕业实习及论文（设计）等六大部分，累计实习学时30周。其中道桥工程生产实习共4周，是仅次于道桥毕业实习及设计的一个重要实践性教学环节。

道路与桥梁工程生产实习具有延续时间长、涉及知识面广的特点。学生通过生产实习，深入道桥工程工地一线参加生产劳动，理论与实践相结合，系统地深化巩固所学理论知识，综合应用各专业知识，在实习中锻炼和培养自己的动手能力、独立工作能力和分析解决问题的能力，并积累工程经验。同时也使学生初步了解道路与桥梁工程施工的工作特点，获得道路与桥梁工程专业的感性认识，熟悉常用建筑材料、桥梁结构形式与构造特点、施工技术及施工组织管理等方面的专业知识，为后续课程的学习打下基础。因此，生产实习对道路与桥梁工程专业学生工程技术能力和创新能力的培养起着举足轻重的作用。

一、传统生产实习的组织方式及特点

西南石油大学土木工程与建筑学院道路与桥梁工程专业自2002年创办

至今已有近8年的时间。结合石油类高校特点，根据生产实习教学大纲和教学计划，道路与桥梁工程专业生产实习时间一般安排在第六学期末。此时，专业基础课的学习基本完成，部分专业课的学习也已开始，学生已具备一定程度的专业知识，生产实习就成为学生入学以来第一次真正意义上的实地练兵^[1]。西南石油大学土木工程与建筑学院道路与桥梁工程专业2005年至2008年4届学生的生产实习均采用参观的传统模式。

（一）传统生产实习组织方式

西南石油大学传统的生产实习方式和绝大多数高校一样，主要有两种形式，即集中参观实习和自联实习。

1.集中参观实习

集中参观实习是指在实习带队指导教师统一领导下的集体实习，即“统一指挥、集体行动、教师或现场技术人员讲授、学生听讲、现场观摩、亲身体会”^[2]。这种实习模式其优点在于整个实习过程能对所有实习学生进行思想、业务和纪律等方面的教育、指导和管理，既有深入施工现场进行观摩和实测的过程，又有现场工程技术人员进行专题讲座的环节，同时指导教师还能随时检查、指导实习进程^[3]，实现了指导教师在生产实习期间对学生学习和安全的全程掌控，因而可确保实习任务的顺利完成。

2.自联实习

自联实习即学生自主联系实习单位，完成实习任务，返校后通过生产实习答辩和实习报告等考核环节给予学生实习评价的实习方式^[4]。这种实习方式的优点在于，学生通过自主与实习单位接触，锻炼了沟通交流能力。实习时间由学生和实习单位协商，学生能够利用更多的时间了解工程建设，更加深入、完整和系统地把握整体工程。此外，还可利用生产实习机会增加学生就业意向单位。

（二）传统生产实习组织方式的缺点

1.生產实习教学资源相对短缺

道路与桥梁工程专业生产实习不同于建筑工程等专业，可以以一个相对稳定的地方作为生产实习基地安排实习。道路与桥梁工程专业生产实习需要根据工程项目的情况来制定生产实习计划，确定

实习地点。而大型桥梁和道路工程项目往往远离城市，就近寻找有价值的工程项目相对较难。同时，随着高校连续多年扩招，我校道路与桥梁专业实习学生人数也从2005年的60人逐年上升到2012年的100多人。能够提供生产实习现场的施工企业考虑到施工工期、施工进度、安全生产及管理等方面的因素，一般不愿意接受这么多人的参观实习。因此，道路与桥梁专业生产实习教学资源相对短缺。

2.生产实习经费不足

由于受专业特点限制，道路与桥梁专业生产实习现场往往离学校较远，加上学生人数较多，由此产生的交通费和住宿费是一个庞大的开支。实习期间还有补助费、专家讲课费和实习工地收取的管理费、指导费等，支出较大，学校能够提供的生产实习经费常常十分有限，常常入不敷出。

3.生产实习内容及深度均未达到要求

尽管生产实习指导书对实习内容（如：路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程等）提出了详细的要求，但由于施工工期较长，在实习期间学生的实习任务很难全部完成。集中参观实习需要老师详细指导，然而学生人数多，带队教师少，无法达到“一对一”讲解，因此集中参观实习往往变成“走马观花”，实习深度无从谈起，实习质量受到严重影响。

4.生产实习的指导和管理不到位

传统实习方式中自联实习虽然优点较多，但却存在指导和管理不到位的不足。学生自行联系实习工地，实习场地分散在全国各省，实习指导教师难以进行长时间的深入指导；部分实习工地指导人员缺乏责任感，不管学生实习效果与表现，都能得到评价较高的实习评语，甚至个别没参加实习的学生，也能通过关系拿到完成了生产实习的实习回函和实习单位鉴定表。

二、生产实习方式的改革

从2009年开始，西南石油大学道路与桥梁工程专业教师进行了生产实习的改革探索，逐步摸索出一些可行的生产实习方式，其中以现场驻地实习为主的生产实习具有较好的效果。

（一）现场驻地生产实习组织方式

现场驻地生产实习方式是相对传统生产实习方式中的集中参观实习方式而言的。这种方式是由带队教师根据学生的特点和实际情况，通过联系实习单位，安排学生与施工技术人员同吃同住同工作，学生深入到施工现场，直接参与项目的施工和管理，由实习单位和学校实习队共同指导学生完成生产实习教学过程。

（二）现场驻地实习的特点

1.生产实习内容全面化，生产实习环节多样化

安排学生现场驻地实习的工程项目，往往

在沿线不同地方同时进行几个工序的施工，涉及内容涵盖了路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程及附属工程等。例如2009年的成灌高速铁路施工、2010年的成简快速路施工、2011年的成绵乐城际铁路施工、2012年的成都第二绕城高速公路施工等项目，沿线同时在进行路基路面施工、桩基础施工、桥墩施工、上部结构混凝土浇筑、预应力钢筋张拉和桥面铺装等，学生在实习期间可根据自己的情况进行各个工序的学习。因此，整个实习期间，学生的实习内容全面丰富。

在生产实习期间，为保证实习质量，达到教学目的，必须合理安排生产实习环节，切忌一个环节到底的模式。现场驻地实习环节一般安排4～5个，第1周安排学生进行工程测量工作，温习和巩固测量知识；第2周安排学生进行现场施工检测工作，熟悉专业知识；第3周安排学生到项目试验室，让学生学习试验知识；最后1周可以安排学生到资料室，学习内业整理知识。同时，学生还可以根据实习情况，查阅实习单位资料和相关文献，解决实习中遇到的工程问题，培养学生独立思考与创新的能力。而周密的实习环节设计，也避免了实习过程中的单调和乏味，提高了学生的实习兴趣。

2.实现了“一对一”的实习指导

针对传统生产实习模式中学生多、老师少的情况，现场驻地实习可做到一个学生对应一个“老师”，这位“老师”就是现场驻地实习的师傅。实习单位给每位学生指派一名具有丰富工程经验的工程师做师傅。在实习过程中，学生可以就施工现场的具体工程问题请教师傅，真正做到技术层面上的“一对一”指导；同时师傅在为人处事和职业道德等思想品质方面对学生也将产生潜移默化的影响。

3.学生的实际动手能力和工程技术能力得到锻炼和培养

现场驻地实习可以真正让学生参与工程实践操作。例如在施工现场学生可以利用工程测量课程有关水准仪、经纬仪和全站仪知识进行高程测量、角度测量及路线测设等工作；在工地试验室可以利用土木工程材料课程有关材料的拉伸、压缩和混凝土配合比知识进行钢材拉伸试验、混凝土配合比设计及其抗压强度试验等工作。学校在2009-2012年的驻地生产实习中有近4/5的学生进行了上述工作的实践操作，使学生的动手能力得以锻炼，也增加了学生学习的兴趣。通过现场的实际操作，学生还可以发现自己的不足和差距，并及时补充欠缺的知识，实现“理论到实践再到理论”的良性循环。

在驻地实习的过程中，学生还多次参与实习单位召开的工程项目特点、工程进度及影响施工技术难题专家研讨会，学到了如何发现问题及处理具体问题的方法。在这种良好工程环境的耳濡目染中，学生积累了大量工程实践经验，一定程度上使学生的工程技术能力得到培养。

4.实习单位类型多，扩大了学生的视野和与社会的交流机会

采用驻地实习方式，实习单位不像集中参观实习那样仅仅局限于施工单位。学校在近4年的生产实习中，接触了各种不同类型的实习单位，除施工单位、监理单位和设计院外，还有建设单位和政府部门。如新都兴城投资有限公司、新都交通局、北部新城管委会等。在上述单位实习有利于学生全面了解道路与桥梁工程领域，熟悉与专业相关的各种类型的单位，提前接触未来的工作环境，树立正确的就业观，对毕业选择就业单位将产生积极的作用。

（三）现场驻地实习的成效

通過4年驻地实习方式的探索，学生生产实习成效明显。具体表现在以下几个方面：第一，学生的实习质量明显提高。现场的实际操作，不仅锻炼了学生的动手能力，也培养了学生的学习兴趣，学生很容易与现场技术人员进行交流，真正参与到生产实践中。从学生的生产实习日志和实习总结中，也能明显看到实习质量优于以前。第二，缓解了生产实习经费不足的矛盾。驻地实习中，实习单位一般都能解决学生的吃住问题。对于部分表现优秀的学生，实习单位在实习结束还会给予部分酬金。第三，解决了部分学生的就业问题。实习单位通过驻地实习对学生进行了全方位的考察，了解学生具备的能力，并利用学生实习的机会提前培养自己未来的员工，而学生通过现场锻炼，更加清楚企业需要员工具备的精神、知识和能力，同时也认识到自身的不足和今后努力的方向。根据统计，4年里，学生通过驻地实习签订就业单位的数量逐年上升。

（四）现场驻地实习方式存在问题

1.监管力度不够，实习安全责任不明确

驻地实习过程中，由于实习单位比较分散，学校和带队教师对学生缺乏有效的监管手段，影响实习教学效果。另外，学生在实习期间的安全问题，教师无法进行有效的全程监督。一旦出现安全事故，学生、实习单位和学校之间的责任不明确。

2.专业课程开设晚，实习时间短

学校生产实习安排在第六学期末，道路与桥梁工程专业课程大多开设在第七学期，学生在实习过程中接触到的专业知识较多，却没有相关的专业知识背景，这就增加了实习的难度。同时，生产实习时间仅有4周，对学生而言刚刚上手做一些实际工作时，实习就结束了，学生得不到进一步的锻炼。

3.实习单位接收学生数量有限，联系实习单位相对困难

生產实习时间一般安排在每年的暑假，这一时段实习学生多，也是道桥施工的黄金时间段。施工单位考虑到学生没有工程经验，到工地实习也有一定的安全隐患，一般不愿意接受较多的学生实习（一般一个项目部只接受5～6人左右），甚至不接受学生在这一时间段实习，因此，道路与桥梁工程专业联系实习工地难度较大。

（五）完善现场驻地实习方式的措施

1.加大监管力度，与学生和实习单位分别签订安全协议

为保证实习效果，在实习期间，带队教师应加大监管力度，加强对实习工地实习学生的巡查。经常抽检学生的实习日志，发现问题及时处理。实习结束后举行生产实习总结答辩，以此检查学生的实习效果。

学生在实习期间的安全问题，除了对学生进行安全实习教育外。还要求学生与带队教师及学校签订安全协议，明确教师和学生各自的安全责任。实习学生应该严格按照实习单位要求按时上下班，按照实习单位规章制度开展实习工作。若违反实习单位规定导致实习不能顺利完成或出现安全事故，由学生自己负责。

2.优化教学计划，调整生产实习时间

根据教育部推出的卓越工程师培养计划，学校道路与桥梁工程专业采取“3+0.5+0.5”的教学模式，培养应用型人才。 “3+0.5+0.5”教学模式是指理论课程在大学期间的前3年完成，第七学期进行半年的生产实习实践教学，第八学期完成毕业设计。采用这种模式解决了学生理论知识不足和实习时间过短两大问题，实现了“理论—实践—理论—再实践”的良性循环。

3.建立相对稳定的“产学研基地”，确保长效机制

实习单位难寻是各专业普遍存在的问题，应合理安排实习时间，避开实习高峰时段和早动手落实对口生产实习单位，保证驻地实习的顺利进行。此外，还应逐步建立一些长期相对稳定的 “产学研基地”，对学生的驻地实习提供长期的保证。同时也可以对社会公开学生实习的需求，与有需求的单位、企业合作，形成长期的良性互动机制；也可以从国家层面或地方层面制定一些鼓励企业接受大学生实习的政策。

三、结语

通过多年的生产实习教学探索，笔者认为，驻地实习是一种强化工科学生工程能力的有效手段，同时在提高学生的学习积极性，锻炼学生的社会交流和沟通能力，提高学生就业机会等方面，也起到了富有成效的作用，值得进一步的研究和探讨。

参考文献：

[1] 郑传峰，王磊. 研究型大学道路桥梁专业实践教学改进措施研究.[J].高等建筑教育，2011，20（2）：114-117.

[2] 王作文，孟晓平. 土木工程施工实习教学改革与实践.[J].高等建筑教育，2010，19（3）：108-111.

[3] 郭波，刘进军. 土木工程专业生产实习的教学改革研究.[J].中国西部科技，2009，8（15）：80-82.

[4] 邓夕胜，柳军，王泽根. 土木工程生产实习面临的问题及改革探讨.[J].东南大学学报：哲学社会科学版，2012，14：128-131.

Practice and reform of production practice teaching of road and bridge engineering specialty

LIAO Yufeng

（School of Architectural and Civil Engineering， Southwest Petroleum University， Chengdu 610500， P . R. China）

This paper elaborates the traditional practice of production organization according to school of architectural and civil engineering in Southwest Petroleum University， puts forward that the present station practice way is to strengthen the ability of engineering students engineering training effective means to improve the students’ learning initiative， and to train students’ communication ability ；and to increase job opportunities of students. This way is worthy to be popularized.

作者：廖玉凤

实习改革建筑材料工程论文篇3：

土木工程专业学生工程能力培养的实践与探索

摘要：根据地方本科院校土木工程专业在教学以及实习中的长期实践，围绕培养土木工程专业学生工程实践能力，在培养计划制定、课程教学环节设置、课堂教学环节改革等各个环节，台州学院建筑工程学院进行土木工程实践能力培养的实践和探索，显著地提高了土木工程毕业生工程实践能力。

关键词：土木工程；工程能力；能力培养；实践

随着我国建筑行业的大发展，社会上需要大量的合格的建筑工程人才。土木工程专业毕业学生除了需要具备良好的理论基础，还需要具有良好的工程素养和实践能力。为此，台州学院建筑工程学院在教学、实验、实习以及毕业设计环节设置中，将土木工程大学生工程能力培养作为重要目标进行多年的实践探索，有计划有步骤的系统培养学生综合运用建筑工程知识，重点培养分析和解决实际建筑工程问题的能力，围绕提高土木工程专业学生工程实践能力建立了规范的教学、实验和实习的完整工作方法，收到了较好的效果，取得了显著的成绩。

1工程能力培养的实践与探索

1.1修订了以提高土木工程专业学生工程实践能力的培养计划

土木工程专业毕业生绝大部分要走向工程现场，要使该专业学生在教学、实验和毕业实习中受到土木工程师必备素质的良好训练．必须紧紧围绕学生工程能力培养这个主题开展各方面的工作，系统地训练和提高土木工程专业学生的工程能力。台州学院建工学院在培养土木工程专业学生修订了四年制的培养计划，特色是（1）本专业人才培养采用“3+0.5+0.5”培养模式。即：3学年的课内集中理论和实践教学（1~6学期）+0.5学年的工程实习（第7学期）+0.5学年的校内毕业设计（第8学期）。（2）第7学期的工程实习分为建筑结构设计和建筑施工管理两大类实习岗位。建筑结构设计岗位包括建筑、结构方案设计、PKPM建模、结构内力计算、建筑施工图绘制和结构施工图绘制等五个实践教学环节；建筑施工管理岗位包括测量放线、工程识图、施工组织设计、施工图预算和内业资料整理等五个实践环节。每个实践环节3学分，共15学分。

1.2课程教学围绕课堂教学、实验、实习三合一开展

1.2.1课堂教学组织高效

课程的课堂教学、实验以及实习，在内容、方法上都有极大的不同。教学一般侧重于理论，而实验和实习又偏重于实践。课堂教学是大学生学习理论知识、接触工程的主要渠道之一。课堂教学效果的好坏直接决定了人才培养的质量高低，因此，大学教育也应高度重视课堂教学。理论知识不扎实，遇到问题时就无从下手，一片茫然，所以扎实的理论功底需要在课堂上夯实。

学生熟悉掌握土木工程专业理论的同时，往往与实际工程能力的专业实际相脱钩，也比较缺乏应用建筑工程理论去解决实际问题的切身体会。学生经常习惯于计算、画图、做习题，但较少从抽象中去想象实际工程项目，也比较缺乏了解一些学术见解的实际锻炼，更不会应用所学的知识解决工程中遇到的问题。例如，在《土力学》课程学习中，遇到这样一个问题：“甲建筑已沉降稳定，其东侧新建乙建筑，开挖基坑时采取降水措施，使甲建筑东侧潜水地下水位由-5.0米下降到-10.0米，基底以下地层参数及地下水位见图示。试问：甲建筑东侧由降水引起的沉降量是多少？”这个问题的解答其实很实用，现在建筑基坑工程屡见不鲜，基坑降水或者过度采集地下水引起地面下沉、建筑物沉降问题不容小视。但是学生一开始往往对此题无从下手，不能够把课堂上讲过的自重应力与水位变化的关系灵活运用。这就要求课堂理论教学的同时，结合工程案例讲解，培养学生解决问题的能力。

1.2.2实验教学目标有效

有效的实验教学环节不仅能够提高土力学课堂理论教学环节的学习效果，而且有利于激发学生的学习兴趣和学习积极性，培养学生的动手创新能力和综合分析问题的能力。

传统实验教学方法的过程就是实验老师提前将实验目的、实验步骤等相关内容在黑板上做好板书，或者放映相关的实验视频资料，然后将实验过程边讲解边演示一遍，学生根据老师讲解的步骤完成实验过程。如果学生了解仪器设备的原理，对理论知识有充分的理解，实验目的明确，则实验效果就比较理想。

另外开设开放性实验项目，增加设计性综合性实验项目，探索土木工程专业开放性实验室建设、实验内容和实验方法改革措施，对于深化专业实验的有效开展，进一步提升实验教学效果具有重要参考意义。

1.2.3实习教学注重实效

课程实习一般安排在理论教学过程中或者之后，课程实习是对课堂教学内容的现场验证，对于土木工程专业来讲至关重要和必要。目前，《土木工程测量》《建筑施工》《房屋建筑学》《工程地质》等课程都安排有实习环节。学生通过接触工程现场加深对知识点的把握，收效显著。

1.3培养观察、分析、动手和综合能力，促使学生工程能力的提高

要全面提高土木工程专业学生的工程能力，在教学和实践过程中就是让学生通过教学实验以及工程实践，将观察调研获得的情况，分类整理，分析比较，综合上升为概念与理论。具体体现为动观察能力、分析能力、动手能力和综合能力得到全面培养与锻炼。

观察能力是工程能力强弱的直接体现。当土木工程专业的学生置身工程项目现场时，并不是每个学生能敏锐地感知问题。如学生在了解工程建设过程时，太多数都能注意了解现场记录，但如何结合记录观察施工进程中的深层次问题，却只有少数学生能达到这个要求。为此，我们在实践环节锻炼学生根据记录观察事物的能力。从工地记录的工程数据、工程进展等信息和其他工程现象以及工程报表进行过程分析，推断事物的状态与本质，发现问题，提出问题，解释问题，同时提出解决问题的方案。

分析能力是前一种能力的发展．它需要学生将实践环节获得的资料比较分类、分析提炼，养成分析问题的习惯。对理论知识与实践知识融会贯通，如当学生了解建筑工程建筑结构方案后，我们要求学生分析建筑工程设计方案的先进性与合理性，分析平面布局和结构布置的合理性，以及整个建筑工程设计有哪些不合理的地方。又如，当学生了解建筑工程给排水、通风采暖、配电、土建等易忽视且知识薄弱的问题后，帮助学生分析理解在工程设计时，提出合理而可行的设计的改进可能性，使他们通过分析，了解既要有对其他非土木工程专业知识的了解，以便能自如地与非土木工程人员沟通设计思想。

动手能力是往往是大学生的弱项，因为他们缺乏实际动手的机会。在培养土木工程专业的学生，这一能力的好坏直接关系毕业生工程能力的关键。因此，我们在学生实验和实习时，倡导学生发挥主观能动性，多看、多想、多问、多学、多讲、多写、多思，做到眼观耳听，腿勤手勤．遇事多问几个为什么，从建筑工程的深层次上看问题。

综合能力是前三种能力的总括和提高。培养这种能力对学生的工程能力锻炼大有益处．如我们要求学生根据工程设计条件、结合建筑、结构、材料与施工技术等情况，通过不断改进与分析进而绘制建筑与结构设计图纸。再让他们从方案选择、平面空间布置、建筑材料选择、建筑结构设计等予以综合分析。这样综合能力的培养，可以使学生的建筑工程能力的形成中包含有更多的开拓与创新思维的成分。

1.4完善和落实教学制度，强化学生工程能力培养

要加强土木工程专业学生工程能力的培养，达到预定的目标，除采用各种科学的方法与措施外，还必须建立行之有效的培养制度作为保证。一是教学大纲制度。要求学生根据教学大纲要求，修完必要的学分，并适当选修相近专业的学分，这是土木工程专业工程能力素养的基础。二是学生的实践制度。强调土木工程学生要抓住一切机会强化实践，强调这一制度主要是重点解决土木工程设计中要做什么、怎么做和什么时候做三个问题．使学生在工程项目实习前知道要了解实践实习前做到打有准备之仗，打有把握之仗，充分集中精力，进入工程实践状态。三是跟班顶岗实习制度。“3+0.5+0.5”培养模式让学生在实践中跟班顶岗学习，从组织形式与时间上为掌握第一手资料提供保障。重点解决学生动手能力与观察能力的培养。四是激发学生创新制度。举办结构大赛、力学竞赛之类的项目，配备一只良好的教师队伍．这只师资队伍在多年的教学改革、科研和技术服务中积累了丰富的实践经验。学院则注意充分发挥青年教师作用，让他们挑大梁，进行选题和实施，充分发挥学生的创新思维，最终收到了良好的效果。五是实习报告制度。这是检验学生实践中质量优劣、工程能力培养档次高低的重要验收手段。学院要求学生从专业的角度总结实习收获与体会，促使学生将实习中所学知识及时总结，上升到理论层面进行讨论，以保证工程能力的切实提高。

2提高学生工程能力措施

2.1优化课程设置，加强实践环节比重

尽管现有的人才培养计划已经加强了实践环节，但课程设置有优化的空间。例如在很多课程的理论教学中间可以穿插工地参观、设计院观摩等环节。

2.2提高教师的综合素质，提高课堂效率

教师作为一种职业，对其素质的认识应以教师“教书育人”这一根本的职责或任务为前提，教师素质是一个复杂的综合结构。大学教师的素质要求更高，要做到教书育人，科学研究，社会服务三者有机的统一。土木工程专业规范条文多，教师可以通过考注册工程师的机会掌握专业规范知识，触类旁通，避免上课照本宣科、枯燥无味、理论脱离实践。

2.3落实工程实习核心技能考核制度

学院已经制定了工程实习核心技能，见表1。但具体考核还没有开展。

3结语

高等教育改革方向明确今后地方本科院校逐步转型，做现代职业教育，重点培养工程师、高级技工、高素质劳动者培养技术技能型人才，培养学生工程能力将会得到更多的重视和发展。

表1工程实习核心技能

序号细分名称学分

建筑结构设计 1 建筑、结构方案设计 3

2 PKPM结构建模 3

3 结构内力分析 3

4 建筑施工图绘制 3

5 结构施工图绘制 3

合计学分 15