发动机电控故障防范管理论文

2022-04-22

【摘要】电气工程是现代科技领域中的核心学科和关键学科。电力是发展生产和提高人类生活水平的重要物质基础，电力的应用在不断深化和发展，电气自动化是国民经济和人民生活现代化的重要标志。在今后相当长的时期内，电力的需求将不断增长，社会对电气工程及其自动化科技要求越来越高。希望通过本文的论述，可以推动电气工程自动化技术在电力系统运行过程中的有效应用。下面小编整理了一些《发动机电控故障防范管理论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

发动机电控故障防范管理论文篇1：

电子控制技术在车辆工程中的应用

【摘要】随着社会的不断发展，现代车辆工程的发展主要由电子控制技术来支撑。电子控制技术对于车辆工程的进步具有积极的促进作用。因此，为了能够更好的发展车辆工程，就需要对电子控制技术在车辆工程中的应用作出相应的分析。

【关键词】电子控制技术;车辆工程;应用

引言

随着科学的进步，车辆工程的需要也增加了。目前，在车辆工程中使用电子控制技术可以有效地促进其进展。在车辆工程方面，电子控制技术的应用不仅对于使车辆更加自动化，而且对于确保车辆安全至关重要。因此，在车辆工程中使用电子控制技术仍需要进行一系列研究。

1 电子控制技术的概述

1.1 电子控制系统的概念

电子控制系统，主要是由闭环控制系统和开环控制系统这两个系统组成。开会控制系统指的是要在计算机系统的使用下，对一些相应的控制系统进行处理，并在结束后进行整理收集和分析在运行过程中产生的数据。并且在以后的生产过程中出现的相关数据，开发控制系统可以自行的去处理，不需要向上一级的系统进行汇报。电子控制系统的闭环系统，为了能够直接的使数据得到有效的控制，就需要使被处理过的系统的输出量达到执行系统的需求。

1.2 电子控制技术的控制过程

关于电子控制技术的控制，主要是对实时数据收集的控制、实时控制和决定的执行。如果要操作和控制电子控制技术，就必须收集大量数据，而且这些数据必须是实时的，因为许多电子控制技术的应用需要大量的数据。因此，相关的技术人员对计算机技术了如指掌，可以对计算机系统控制特性进行彻底分析。因此，改进对受控制人员的管理和监督对数据收集和分析非常容易，并可作为生产过程的基础。此外，在收集数据之后的程序中，需要在一个大型数据系统之后，对决策过程进行实时控制，通过分析和处理这些数据而产生的电子监测系统，并采用一种控制这一过程的方法，以便使数据能够更适当地使用情况。在收集和分析关于要求更高的系统的数据之后，在计算机系统的目标电子控制系统中，这将是一个良好的循环，使其相互作用和相互作用，而这一控制技术的实施将起到促进作用。

2 电子控制技术在车辆中的应用分析

2.1 在新能源发动机方面的应用

2.1.1 在氢发动机系统中的应用

对于氢发动机电控方面的控制来说，可以从电子控制系统中得到良好的体现。和传统的能源发动机进行比较，氢发动机系统具有较多的优点，对于环境的适应性来说，氢发动机会很快的适应所处的环境，并且对于组织结构来说具有较强的继承性。虽然说氢发动机系统具有很多的优点，但同时也会出现一些问题，比如说因为氢具有很强的物化性，一旦得不到较好的控制，就会发生早燃和回火等现象，这对于发动机来说会产生较大的影响。因此为了能够解决出现的这些问题，就可以使用电子控制技术，因为和传统的发动机做了比较后，氢发动机在结构上和操作系统的控制上都具有很强的能力，在使用过程中，对于燃料的使用进行相应的控制和注意，就能够防范出现早然和回火的问题。因此，在氢发动机的系统中使用电子控制技术是一个很好的选择。

2.1.2 在天然气发动机系统中的应用

对于天然气发动机系统来说，能够将电子控制技术使用在其中会具有许多的优点。因为对于天然气来说，它的价格是比较低的，而且排放出来的污染量是较少的，最关键的是他的储备是十分充足的，由于天然气具备了这些优点，所以就受到了人们的热烈欢迎。和传统的发电机进行比较，可以看出天然气发动机还存在着一些弊端，比如说，在进行引燃过程中由于天然气系统缺乏动力就会导致天然气不容易被引燃，而且天然气在排气的过程中产生的温度是比较高的。为了能够良好的解决这些弊端，就可以在天然气发动机中使用电子控制技术，并且在使用过程中，对于打火的能量进行特别的注意，而且还要使它的能量储备十分充足，这样才能够让发动机在引燃的过程中使用的动力是十分充足的，并且，还要在使用过程中降低排气时产生的温度，这样在添加了电子控制技术后，才能够让天然气发动机把它最大的优点发挥出来，更好的促进电子控制技术在车辆中的应用。

2.2 在电动汽车方面的应用

对于在电动汽车方面使用电子控制技术来说，主要是从混合电动汽车中的应用，纯电动汽车中的应用和燃料电动汽车中的应用三方面来进行体现的。

2.2.1 在混合电动汽车中的应用

对于混合电动汽车来说，和传统的汽车相比较是存在着一定的差距的，因为混合汽车是具有两个动力，一个是发动机，另一个是电动机，这样对于汽车来说可以使它的动力得到加强。并且对于电池的辅助电源来说，可以对汽车驱动后发电机电量的剩余能量进行储存，因此如果在汽车使用过程中出现了电量不足的现象，就可以利用辅助电源重新启动汽车。在混合电动汽车中使用电子控制技术，可以让发动机在汽车起步和负荷的状态下能够达到一个最佳的状态，对啊，就能够在汽车运行过程中发动机出现了一些故障，从而给汽车带来的影响，并且还可以对多余电量进行储存。对于资源来说，也能够起到一定的保护作用。因此在混合电动汽车中应用电子控制技术可以有效的促进混合电动汽车的发展。

2.2.2 在纯电动汽车中的应用

纯电动汽车主要是由于在发动过程中把蓄电池作为动力源，并且将电池中的化学能转化为能够驱动它行驶的电能。把纯电动汽车和传统的汽车进行比较，可以看得出纯电动汽车的优点是较多的，对于纯电动汽车的使用来说，它的操作是比较简单的，并且对于纯电动汽车的组织和结构所以有一个清晰的了解，而且纯电动汽车中的零部件是比较少的，这样就不需要对纯电动汽车进行过度的保养，从而可以节省出较大的成本。因此，在纯电动汽车中的应用电子控制技术可以使汽车的变速问题得到一个良好的控制，并且在运行过程中可以全方面的对速度进行调控。

2.2.3 在燃料电动汽车中的应用

燃料的电动汽车主要是指利用一些化学元素，比如说氢和氧作为促进汽车发动的燃料，因为可以通过一定的化学反应把化学燃料转化为相应的动能。并且和传统的电动车做比较后可以发现燃料电动车具有较新的发展点，对于燃料电动车来说，在对电动汽车进行点燃的过程中，可以不使用电动机，而使用燃料电池。因此，在一些使用过程中，可以把燃料电池作为能量的转换器，并且不断的进行输入能量从而可以产生较多的能量。因此，在燃料电动汽车中应用电子控制技术可以使车辆更好的发展。

3 结语

总而言之，随着社会的发展，科技的进步，人们的生活水平得到提高。这增加了家庭数量，因为在选择车辆时非常注重选择安全性特别好的车辆，并且为了能够更好地满足人民的需要，在车辆项目中使用电子控制技术，以便对车辆进行有效控制，从而提高了车辆的稳定性。因此，在车辆工程中采用电子控制技术至关重要。

参考文献：

[1]张江红.电子控制技术在车辆工程中的应用研究[J].汽车实用技术，2018（12）：103-104.

[2]孙灏.电子控制技术在车辆工程中的应用[J].时代农机，2018，45（12）：199.

[3]蔡煒炜.电子控制技术在车辆工程中的应用[J].农家参谋，2018（23）：247.锦州市科学技术计划项目.

[4]张珂.车辆工程中电子控制技术的运用浅析[J].数字化用户，2014（12）：234.

[5]郭鹏彦、牛金星、高玉国.电子控制技术在车辆工程中的应用[J].华北水利水电学院学报，2011（04）：1-6.

[6]陈国霞.关于电子控制技术在车辆工程中的应用分析[J].企业技术开发，2016（02）：36-37.

作者简介：

马世鑫，出生年月：1999年7月，籍贯：山东省济南市。专业：农业机械化及其自动化，学校：延边大学。

（作者单位：延边大学）

作者：马世鑫

发动机电控故障防范管理论文篇2：

电力系统电气工程自动化技术的应用

【关键词】电气工程;自动化技术;电力系统;运行应用

1电气工程自动化技术概述

电气工程及其自动化涉及电力电子技术，计算机技术，电机电器技术，信息与网络控制技术，机电一体化技术等诸多领域，是一中综合性较强的技术，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合，电工技术与电子技术相结合，元件与系统相结合。电力系统可以在应用电气工程自动化技术的过程中实现智能化和自动化控制，从而提升配电效率，推动电力系统的输电、配电活动的有效开展。通过电力系统自动控制系统的应用，有利于优化供电企业管理模式，以实现对电力系统运行参数的收集和分析，同时加强对电力系统运行中出现的异常状态的监控，并且针对不同的故障参数对故障问题进行诊断，从而为电力系统的安全运行提供保障，提升工作效力以及减少不必要的损耗，极具现实意义。

2电气工程自动化技术的应用分析

2.1电气工程自动化技术的应用价值

近年来，欧美国家率先提出了”智能电网”并进行了相关研究，引起了世界各国电力工业界的广泛关注，智能电网也逐渐成为现代电网发展的新趋势和新潮流。根据我国宏观政策和用户对电能质量的实际需要，未来的电网必须能够提供更加安全、可靠、清洁、优质的电力供应。发展智能电网，有助于提高能源利用效率，減小环境污染，促进节能减排，实现可持续发展;同时能够保证供电的安全性与可靠性，降低输电网的电能损耗，减少用户的电费支出。电力系统发展到今天，我们面临的真正挑战是：在保增长的前提下，来自环保方面的压力，已经使我们不能在传统的概念下来建设和运行电网;同样，在保增长的要求下，一次性能源将越来越稀缺，价格也会越来越高，这使得可持续发展产生严重的困难。电气工程自动化技术是决定智能电网发展的关键所在[1]。

2.2电气工程自动化技术的应用分析

2.2.1仿真技术的应用。

对配电网络的管理、对需求侧的管理、对变电站设备的管理等等都是配电网运行中必不可少的重要环节。近年来仿真技术在配网中的应用，很大程度上提高了电网的运行效率。同时，仿真技术的应用有利于检测配网中的稳态性，仿真技术的应用对科学技术人员检测新装置、新设备进行全面掌握提供了大量帮助，有利于科学技术人员操作装置闭环工作，有利于科学技术人员对系统的操作流程进行全面掌握，为今后配网中设备的运用奠定基础，提高工作人员的工作效率、实践能力和工作经验。仿真技术在配网中的应用提高了配网运行的稳定性的安全性。

2.2.2人工智能技术的应用

专家系统是人工智能领域的一个重要分支，它的原理是首先需要对专家在某一个学科领域内的知识和经验进行统计分析，然后采用计算机程序来模拟专家对相同问题的决策过程，最后提出解决问题的方法。故障专家系统，可以根据人工提供或现场检测采集到的数据来判断故障发生的具体原因，为排除故障提供参考。模糊识别可以通过对事物的特征进行分类和识别，解决了电力系统中许多需要较长时间的复杂运算来进行故障诊断的问题，提高了电力系统故障诊断的效率。模糊理论主要应用在继电保护的主变保护、线路保护和发电机保护等几个方面[2]。

2.2.3自动化采集技术的应用

与传统的信息采集环节相比，自动化采集技术的应用使得信息采集效率迅速提升。技术人员在配网运行中引进自动化信息采集技术，对配网运行有着全天候的监测作用，对配网远程监控的实现起到了显著效果，使配网运行的稳定与安全得到保障。同时，自动化信息才技术还有检测作用，检测所有重要设备。保证其正常运行。如果设备出现故障，会被自动化信息采集技术及时检测出来，并发动警报装置。听到警报以后，检修人员会及时赶到现场对设备进行检修，不仅有利于避免设备故障进一步加大，还有利于节省人力、物力。另一方面，自动化采集技术还可以与网络对接，实现数据资源共享，对远程控制工作和设备的统一调度工作提供了方便途径。

3电气工程自动化技术的应用障碍分析

3.1自然因素的影响

电气工程自动化技术的应用是以相关的电力设施为载体的，因此，电力设施的状态会对电气工程自动化技术的应用效果产生影响。我国地形地势西高东低，呈阶梯状分布;地形多种多样，山区面积广大。地势西高东低，向海洋倾斜。地形复杂，对电力工程建设有很大挑战。由于各地的气候大不相同，有海拔几千米的高山，丛林茂密的深谷，因此电网维护人员有时需要面对零下三、四十度的低温以及四十度左右的酷热，而且要做到随叫随到，及时的处理问题，这就给电网的维护工作带来了极大的困难，电网维护人员不仅要面对危险的电网维护工作，更要随时接受自然环境带来恶劣影响。不平坦的地形，地域广阔维护不及时，恶劣天气等许多自然因素的存在，导致电力设备的运行状态存在较大的不确定性。

3.2管理因素的影响

管理因素也是电气自动化程度一个重要影响，会对技术应用效果产生重要影响，但是与自然因素不同的是，管理因素属于可控因素，可以通过人为管控进行排除。管理因素主要分为人员管理、技术管理和设备管理。从人员管理角度来看，人员管理影响因素主要分为观念因素和技术因素，部分技术人员在工作的过程中，忽视了自动化的预防价值，技术管理和设备管理是密切联系的，技术管理不到位会影响设备的运行状态。

4电气工程自动化技术应用策略分析

4.1加强对自然因素的规避

针对自然灾害，要采取针对性的措施，如增加中线防鸟刺的安装数量，并涂成红色，更有效地防止鸟害故障的发生;加强对微气候区核特殊区域线路的巡视维护，分析研究季节气候变化规律，增强电网抵御自然灾害的能力。认真落实防雷击、防鸟害、防风偏、防污闪等专项整治措施，增加改造和防范力度，确保设备安全运行。加强与政府部门的联系，主动反映电网外部环境存在的安全问题，并依靠政府的支持改善运行环境。

4.2加强对管理因素的管控

从管理因素角度来看，最为重要的影响因素就是人员因素，首先，单位内部需要加强对员工和管理人员的思想安全教育，使其认识到电气工程自动化技术的应用价值，同时使其认识到电力系统正常运行的重要性，并且对员工的工作绩效进行考核和监督，对优秀者进行嘉奖和鼓励，形成正面强化。与此同时，单位也需要对技术人员进行专业化的技能培训和知识教育，并且对其进行技术资格考核，做到持证上岗，提升技术人员的专业性，从而推动电气工程自动化技术的有效应用。从技术管理和设备管理角度来看，在电气工程自动化技术应用期间，需要根据单位内部的电力系统的运行状态和电力设施的建设状况选择合适的自动化技术进行引进，并且在技术应用的过程中需要加强对技术应用效果的管理与反馈，同时要加强对电力系统内部的设备的维修与保养，使得设备可以处在正常的运行状态，从而提升电气工程自动化技术的应用效果。

参考文献：

[1]蒋永鹏.电气工程自动化技术在电力系统运行中的应用探究[J].中国科技纵横，2019，（19）：161-162.

[2]赵刚.继电保护中的人工智能技术及其应用[J].江苏科技信息，2014（24）

（作者单位：北京华商电灯有限公司怀柔区供电服务分公司）

作者：林萍

发动机电控故障防范管理论文篇3：

输电线路外力破坏成因分析及预控措施

摘要：伴随着近年来国民经济又快又好的发展形势，作为国民经济坚强支撑的电力电网建设也开展的如火如荼，电力企业持续的对电网建设上投入大量资金，使得电网网架结构更趋坚强。随着电压等级的不断升高，电网的本体缺陷已经不再成为线路巡视的重点，取而代之的是由于经济发展和城市建设衍生出一系列与线路相关的矛盾，例如树线矛盾、线线矛盾、线路矛盾、线房矛盾等。2012年，无锡市的人均GDP已经达到10.72万元人民币，无锡公司的售电量已经超过了500亿千瓦时。随着城市建设速度的不断加快，规模的不断扩大，输电线路附近的施工数量急剧增加，线路外力破坏事故呈逐年增多趋势。这也意味着，同样的一次线路事故跳闸，社会的经济生产会受到更大的破坏，居民的生活会受到更大的影响。因此，线路防外力破坏工作的重要性大大提高。本文主要是分析输电线路破坏的现状以及原因，然后根据实际情况给出合适的解决措施。

关键词：输电线路;外力破坏;处理措施

一、输电线路外力破坏现状及原因分析

1、输电线路外力破坏的现状

近年来外力破坏约占全国电力线路全年跳闸故障总次数的25%，从全国电网近几年的统计数据来看，线路外力破坏排在造成线路跳闸故障的各种原因中的第二位，由于外力破坏具有相当大的隐蔽性和随意性，从而导致了输电线路外力破坏根治的艰巨性和长期性。外力破坏其主要表现为违章施工、异物等形式，无锡地区以因违章施工导致吊车、塔吊及渣土车等大型机械碰触带电导线对输电线路的危害最大。

以下（附表1，附表2）是对现有的外力破坏事故案例开展成因分析：

附表1 2006-2011年外力破坏成因统计

附表2 各类可能危害线路安全的施工

2、输电线路出现外力破坏故障的原因

（1）冒险作业，只图省事。施工方有些因为工期紧张冒险违章作业，另有申请的改建工程延迟施工，线路来不及改造造成危险。施工单位一味贪图省事，追赶进度，在使用高大机械入场作业上存在管理缺漏，在线路复杂交跨处该用地泵谨慎操作的却使用了泵车，该用两辆吊车平衡起吊部件的又仅用一辆，存在很大的风险隐患。

（2）政策法规执行力不足。线路的日常运行，通道维护工作，不能很好取得地方的支持，特别是涉及一些村级单位的集体用地，电力法规缺乏威信力，不能很好的工作开展。

（3）用地性质改变影响老线路运行安全。近来城市建设用地紧张，土地利用率高，老线路对地距离已不能满足用地性质变化后的土地规划开发的需要。线路通道或线下的施工增多，机械使用过程中碰线跳闸时有发生。

（4）比较典型的是因为对方施工人员安全意识薄弱，无法及时纠正违章作业，有时即使发現对方野蛮施工，出现危险行为也制止不住，这是由于双方存在利益上的差异性，即对方为经济利益要赶工程进度，而巡视人员为了线路安全只是单方面要求其停工。当双方利益发生冲突时，防外力破坏的工作效果就会大打折扣。还有一些施工方表面上答应，但只要巡线人员一离开，就继续开工，这种“猫捉老鼠”的游戏经常发生，这也从侧面反应出当前防外力破坏工作缺乏有效的控制手段。

二、可采用的输电线路防外力破坏预控措施

1、关注利益相关方（施工方），争取利益相关方（施工方）认同与支持。与其共识、共谋、共创、共保。主动了解施工方案，人员技术配备，施工外包队伍素质，参与施工方案审核。对施工单位时间紧，施工难度大的工程出谋划策，现场查勘施工危险点，并提供相应安全措施，如建议采用防护网，加装警示警告牌等。针对夜间施工，不定期到现场开展安全宣传、组织专人监护监督。增设现场监护人，划定高大机械作业范围，提供近电报警器，经常性监督现场安全。

2、通过“三进”——进社区、进现场、进工地等活动有效的开展电力设施保护宣传，加强与施工人员的沟通交流，全面提高危险源点施工人员的安全意识。有效执行现场查勘、现场监护的制度。确保对危险源点的施工现场的提前介入，在日常巡视过程中及早发现、妥善处理、跟踪监督，全过程的进行控制。

3、加强故障分析，对所有故障做到一故障一分析，有图有照片，有措施，对多发性故障进行重点分析并进行反措。强化基础资料管理，确保危险源点台账数据和现场的一致性，强化数据维护的及时性、正确性和完整性。

4、建立和完善输电线路第一责任人制度，建立和健全输电线路外力破坏事故处理应急机制和预案，明确各级人员的职责，并针对具体的线路隐患定性分级、问题汇报和制定具体的应对措施。

5、进一步加强电力系统与各级政府，以及主管部门沟通联系，在市政府出台城市绿化、城建规划等方案时，应充分考虑对电网安全运行的影响。

6、巡视制度和巡视质量管理上面要提高巡视人员的责任心，注重巡检人员专业技能的提升和监督考核，明确各级人员责任要求，严格抓好落实。

7、积极组织和发动群众开展护线工作，在有重大外力破坏风险隐患处设立群众护线员，增强电力设施保护的群众基础，提高工作时效。通过采取上述措施，力求做到输电线路外破隐患的“可控、能控、在控”，充分保证输电线路的运行安全。

8、通过使用智能化监测手段对杆塔被破坏现象进行提前预警和监控，及时发现违章施工作业中大型施工机械的外力破坏问题，大幅降低因外力破坏引起的停电事故，减少由此带来的经济损失。

三、结语

输电线路防外力破坏工作是一项长期的、艰巨的任务，本文从本地区输电线路发生故障的实际情况出发，针对输电线路设备事故的特点，对输电线路外破故障产生的原因进行分析，提出了预控措施，通过加大宣传力度，在人力、物力、财力的保证下，配合技防、物防、人防，提高人员专业技能水平，可有效提升输电线路的安全运行水平。

参考文献

[1] 陈国峰，周作春，李红. 电网外力破坏事故分析[J]. 农村电气化. 2007（05）

[2] 王忠，罗文杰，林星光. 一起220kV线路故障分析及其防范措施[J]. 机电信息. 2011（18）