浅析柴油发动机故障一般判别

2022-09-10

目前我国汽车发展水平还远远落后于西方发达国家, 尤其是在我国建设工地现场运营的工程机械, 及特种汽车等车辆, 这些汽车的发动机, 无论是在排放水平还是在故障诊断方面, 都需要向国外的技术人员学习。因此本论文主要对应用于工地现场的汽车柴油发动机常见故障展开探讨, 以期掌握它们的故障诊断规律。

柴油发动机由于比汽油发动机更能够减少排放对环境的污染, 以及柴油发动机结构相对简单, 维修维护相对较为容易, 成本较低, 因此在建筑工地及施工现场, 很多车辆的发动机都采用了柴油发动机。正是由于柴油发动机的广泛使用, 使得对柴油发动机的维护保养日益突出;另一方面, 对着电子油门控制技术的飞速发展, 柴油发动机的结构也已经不仅仅是早先的机械式结构了, 逐渐增加了电子控制电路, 这对于柴油发动机的故障诊断和维修维护都提出了更高的要求, 因此, 要正确判断电控柴油发动机故障, 减少因误判带来的损失, 广大汽车维修技术人员必须掌握先进的电控柴油车维修技术。

1 柴油发动机常见故障诊断

要实现对柴油发动机的有效维修维护, 对于技术人员而言, 首先就是要能够准确的判断常见的故障类型, 对柴油发动机的故障诊断进行分类总结, 下面简单分析柴油发动机常见的几种故障类型, 以和其他广大发动机技术人要共享。

(1) 柴油发动机不能正常启动。对于柴油发动机, 在使用过程中最常见的就是启动无法正常启动, 在这种故障中, 通常发动机能够正常转动, 但是就是无法启动, 导致该故障出现的原因主要是在启动过程中某种因素遏制了柴油油气的持续进入, 导致动力不足, 通常不外乎燃料过滤器和油管阻塞、喷油泵及进气嘴阻塞, 以及油箱没油这三种原因。对于柴油发动机在启动中无法实现正常启动, 首先要确保油箱有足够的柴油, 另外当点火开关打开的时候, 听听喷油泵里面有没有咔嗒声。如果没有的话, 就意味着螺线管或者喷油泵需要更换。

(2) 柴油发动机停转。柴油发动机在正常减速过程中, 发动机突然停转, 有可能导致发动机的磨损过于剧烈, 这样的故障对于柴油发动机服役寿命的影响是致命的。造成发动机停转的主要原因是喷油泵工作出现故障, 一旦喷油泵出现故障, 随之对整个系统产生影响, 有可能会引起系统怠速, 进而引发发动机停转;也有可能由于喷油泵的故障导致燃料里进了水, 水会让泵里的计量阀或活塞粘住, 从而出现发动机停转的现象, 对于这样的故障类型, 可以使用润滑添加剂, 如果添加剂不起作用, 就必须对泵进行清洗或者更换。

(3) 柴油发动机冒白烟。柴油发动机在启动后, 不断冒出白烟, 这也是常见的发动机故障之一, 这通常是由于燃料不够充足而造成的, 也就是说, 柴油气化之后的油气不够充分, 导致油气混合物中柴油成分偏低, 进气嘴中的燃烧颗粒浓度不足, 进而使得发动机点火后冒白烟。要解决这种故障, 需要彻底清查进气嘴及发动机系统的排气系统, 确保柴油进气顺畅。

(4) 柴油发动机冒黑烟。柴油发动机在启动后, 如果冒出黑烟, 这通常是燃料过多空气不足造成的, 而造成空气不足的最主要原因就是进气嘴堵塞, 或者是排气系统堵塞, 造成气流不畅;另一方面, 如果空气进气不足在较长的时间内得不到解决, 会造成油气混合物中油的比例增大, 从而引起排气系统冒黑烟。

2 柴油发动机故障诊断与维护建议

2.1 故障诊断的一般步骤

(1) 确认故障存在形式。在柴油发动机的众多故障中, 有些故障的特征比较明显, 能够较为容易的判断出来, 但是大多数故障的特征并不是很明显的, 这就对技术人要的故障诊断技术提出了较高的要求, 因此在进行发动机故障诊断的过程中, 第一步就是确认故障的存在形式, 确认故障是否究竟存在, 该故障存在于发动机启动或运转过程中的哪一个环节, 只有确认了故障的存在形式, 才能够借助于其他诊断设备及分析手段确定故障的引发原因, 进而有针对性的提出故障解决措施或方法等。

(2) 确定故障重要层次。在柴油发动机运转过程中, 一旦出现故障, 往往是多个故障同时发生, 在这种情况下, 就需要对故障的重要层次进行分类处理, 首先解决重要度高的故障类型, 因此故障重要层次的确定对于确保柴油发动机的最大服役寿命是有积极意义的。

(3) 故障检查及解决。在确定了故障的存在形式及重要度, 随后就可以对故障进行具体的分析, 可以借助于故障诊断设备, 例如车辆随车配备的故障诊断码手册, 根据自诊断设备诊断出的故障码判断发生故障的零部件, 进而提出具体的故障解决措施;也可以借助于其他故障检测设备, 逐一对有可能引发故障的因素进行排除, 最终在确定故障原因的基础上进行有针对性的排除。

2.2 柴油发动机维护建议

本论文分析的柴油发动机是结合应用在建筑工地现场的工程机械或者特征汽车的柴油发动机为研究对象的, 由于这样的柴油发动机服役环境较为恶劣, 经常会发生故障, 因此必须要重视对发动机的维护保养, 这对于提高发动机的服役寿命, 以及加快建设工程进度和节约成本都是大有裨益的, 因此需要对柴油发动机的维护保养加以重视, 通常来说, 可以从以下几个方面切入实施对柴油发动机的维护与保养。

(1) 发动机不能强行热启动。如果发动机初始状态为冷机, 应当采取逐步暖机的措施, 逐渐提高发动机的转速, 最终实现发动机的正常启动, 万万不可强行实施热启动, 这对于发动机内部的喷油泵、高压油管的损害都是致命的, 经常进行强行热启动的柴油发动机, 其服役寿命往往大打折扣。

(2) 发动机尽量不要空载启动或者过载启动, 众所周知发动机都是有特定的负载输出曲线的, 在空载或者过载的状态启动发动机, 只会使发动机的力矩输出特性发生偏移或者扭曲, 最终影响的是发动机的功率及工作效率, 而且这种启动所带来的故障, 其维修更复杂, 保养起来成本也更高。

3 结语

加强发动机的维护、保养是预防发动机常见故障的最好方法, 也是延长发动机寿命的重要举措, 只有这样, 才能有效防止产生故障, 从而保持发动机良好的技术状态。要实现我国目前在建设工地上使用的几十万辆柴油汽车发动机的服役寿命最大化, 就必须不断提高我国发动机检修及维护技术人员的技能水平, 而这最终受益的还是我国汽车发动机技术的快速发展。

摘要：建筑施工工地现场使用的柴油汽车, 其发动机服役寿命在很大程度上影响着整个工程的进度及成本预算, 本论文从柴油发动机的故障诊断角度切入详细分析了柴油发动机常见的故障类型及表现, 并在此基础上, 给出了面向柴油发动机的故障诊断的一般步骤, 并探讨了柴油发动机的保养维护建议, 对于提高柴油发动机的服役寿命及提升我国汽车发动机故障诊断水平的应用具有一定借鉴意义。

关键词：柴油发动机,故障诊断,维护措施