中职汽车维修工教学研究论文

摘要：在中职《汽车发动机构造与维修》课程教学中，推行项目式教学能够有效提高学生的学习能力和汽车维修水平，使学生的学习能力和学习技巧都得到提升，可以极大程度地满足学生对于汽车修理知识和技术的理解和掌握，从而为我国的汽车行业提供更多更好的技能型人才。以下是小编精心整理的《中职汽车维修工教学研究论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

中职汽车维修工教学研究论文 篇1：

工匠精神视角下中职汽车检测与维修教学存在的问题及对策

【摘 要】本文针对当前中职汽车检测与维修教学中存在的问题，基于工匠精神视角，提出中职汽车检测与维修的教学对策：树立榜样，以真实案例激励追求“工匠精神”;对接时代，在前沿关注中培养“工匠精神”;专注实操，在实践的淬炼中培养“工匠精神”。

【关键词】中职教育 汽车检测 汽车维修 工匠精神

2017年，“工匠精神”与“企业家”精神被写入政府工作报告。2020年，习近平总书记致信祝贺首届全国职业技能大赛举办，在信中强调“大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神”“培养更多高技能人才和大国工匠”。把工匠精神融入中职教育教学中，已成为当前提高中职学校办学质量、培养高素质中职人才的必然要求。

随着现代新型智能汽车、新能源汽车的崛起，对汽车检测与维修专业学生的培养的精细化程度、专业化程度要求愈来愈高，使学生具有适应时代发展的“工匠精神”，是中职汽车检测与维修专业学生适应未来社会的必由之路。基于此，本文将立足中职汽车检测与维修专业教学实际，分析当前本专业教学中存在的问题，对在工匠精神视角下改进汽车检测与维修专业的教学进行探讨。

一、正视问题——中职汽车检测与维修教学亟需改进

（一）教材滞后，观念落后

中职汽车检测与维修专业与社会发展紧密联系。数字化时代背景之下，汽车行业飞速发展，技术更新日新月异，面对瞬息万变的汽车检测与维修市场，学生在学校所学习的内容与现实社会严重脱节。教材内容枯燥，理论占比过重，过于强调知识性，与只有初中文化水平的中职学生很不相适应，教材普遍缺乏时代新颖性，对实操的指导作用不强，特别是数字化背景之下的新型汽车知识内容涉及甚少，教材利用率较低，所学不能得到所用，教师和学生对教材的接受度不高，教师难以利用教材挖掘有效的教学资源，学生难以对教材内容产生学习兴趣，教材的实用性不强，学生学习积极性不高。此外，教师缺乏市场观念，在专业信息的获取上时效性不强，教学与发展出现不平衡状态。

（二）重视理论，轻视实践

中职学校旨在培养高技能的职业人才，注重培养中职学生的实践能力。中职汽车检测与维修专业是一门实践性极强的课程，需要理论与实践有机融合，既需要学生掌握汽车检测与维修的基本理论知识，更要求学生具有较强的动手实践能力，掌握基本的维修技能和方法，具备较强的维修本领，为今后从事维修工作奠定必备职业素养和职业能力。但一些学校受办学硬件水平限制和教师教学能力水平的制约，难以为学生提供实操的场地和器材，也未能对接企业组织学生开展实习活动，不能为学生提供高水平的实操指导。学生在实操时，面临设备落后、零件不足以及教师的指导能力不足等实际问题，难以提高自身的专业技能。学生动手能力不强，实操能力较弱，难以独立承擔检测与维修工作，从业技能相对薄弱，难以满足社会对高技能汽车检测与维修专业人才的需要，导致社会对中职学生的职业认可度不高。

（三）重视技术，轻视德育

职业精神教育要贯穿中职学生教育的始终，突出德育的先导性作用，落实立德树人根本任务是中职学校教育的首要任务。然而受到教育功利化思想的影响，一些中职学校过于重视对学生技术技能的培养，而忽视对学生道德情操的培养与健全人格的塑造。对汽车检测与维修专业的学生而言，精湛的技术是其从业的最基本保障，为节约有限的教学时间，教师往往将精力倾注于技术技能的教学，而忽视将德育与学科教学有机融合，未能有效抓住育人契机，教学过程缺乏师生必要的沟通与交流，有时对学生在课堂上出现的一些言语、行动、思想上的不正确行为，也缺乏必要的教育引导，使教学成为“为教技术而教技术”。特别是一些专业课教师，由外请企业的技术人员担任，他们因为缺乏教育学与心理学的专业知识，对学生思想教育关注较少。

综上所述，中职学校汽车检测与维修专业在教学理念、教学观念、教学方法、教学实践上都面临严峻的挑战。在缺乏必要的学生思想教育引领、缺少前沿的教学理念的指引和必要的教学实操环境不佳的背景之下，学生难以对专业学习产生浓厚的兴趣，在专业精神塑造、专业技能掌握、专业素养提升方面面临挑战。

二、寻找对策——“工匠精神”为专业教学提供导向与路径

“工匠精神”是一种理念（英文Craftsman’s spirit），作为一种重要的职业精神，工匠精神涵盖了从业者的职业道德、职业技能、职业品质，体现了从业者的职业价值取向和职业行为，其基本内涵是敬业爱岗、精益求精、开拓创新。面对当前中等职业汽车检测与维修专业教学中存在的问题，多角度、多渠道培养学生的“工匠精神”，能整体提高本专业的教学水平，提高学生的整体素质。结合中职汽车检测与维修教学实践，笔者着重进行了如下三个方面的探索。

（一）树立榜样，以真实案例激励追求“工匠精神”

德国教育学家第斯多惠曾言：“教学的艺术不在于传授本领，而在于激励、唤醒和鼓舞。”中职学生的身心特点决定了其对世界的认知、价值观的塑造、人生观的形成会受到外在事物的影响。善于借助真实案例激励学生，促使其形成“工匠精神”，能有效塑造学生正确的职业价值观，使其树立为实现职业价值而不懈追求的精神。纵观汽车行业中的一个个真实而生动的专业维修技工的成长案例，本身就是优秀的“工匠精神”的教材，将其引入中职学校汽车检测与维修专业，对学生进行导向激励，既能丰富学生的汽车专业知识、拓宽学生的专业视野，又能培养学生的职业价值追求。

例如，《汽车座椅操作力缺陷维修技术》的教学（节选）：

师：汽车座椅操作力缺陷主要有哪些表现？

生1：操作力量过大，力量突兀，对人形成惯性伤害。

生2：容易导致座椅零件损坏。

生3：不能满足乘坐者意愿需要。

师：虽然这是一个小问题，但是从技术层面上解决是一个大问题，常常需要耗费几个小时才能够完成。请大家先认识这位汽车维修工人。

（教师展示PPT）

师：他的名字叫作魏俊强，和大家一样毕业于一所中职院校。上学时，为了练就过硬的本领，寒暑假他到附近的汽车维修点打工，他将在学校中学习的理论与在汽车维修店学到的知识互相结合，毕业之前就学到了很多本领。

生4：这让我受到了启发，无论是什么学校毕业，寻找一切机会锻炼，对我们这个专业来说很重要。

师：汽修人需要不怕苦的精神。毕业后，因为经验丰富，他被一家国内著名的汽车公司聘用，从事汽车维修工作，为了能够做好维修工作，他下了很大功夫。理论功底不足，他就拼命地学习，别人用一年的时间才能成为返修工，他只用了三个月时间。

生5：学习是一件终身的事情，有时觉得理论学习很枯燥，可是没有理论高度是无法让自己走得更远的。

师：你说出了很多同学的心声，我们言归正传，魏俊强究竟怎样解决了汽车座椅力量缺陷的问题呢？（出示PPT结构图）

师：他并没有仅仅局限于就局部找局部的问题，而是从座椅布置的整体构造出发，利用后排座椅的传动力，解决了汽车作业操作力过大的问题。

……

教学中，教师借助生动的汽修技师的成长和维修案例，引导学生建立专业成长的自信心，体会工匠精神的丰富内涵，为学生树立明确的学习目标提供了动力支撑，学生在生动案例的激励之下，既受到了榜样力量的感染，也学习到了必要的维修知识，增强了课堂的活力，提高了教学实效。

（二）对接时代，在前沿关注中培养“工匠精神”

汽车行业是现代工业文明的产物，随着科学技术的不断进步，汽车的性能不断发生变化，汽车制造越来越智能化，这要求汽车检测和维修技术务必符合汽车发展的整体趋势，了解和掌握更多汽车制造和维修的新技术，以适应社会对汽车检测与维修高素质人才的需要。教学中，教师既应注重常规知识的讲解，也要善于拓展课程资源，引导学生随时关注汽车发展的前沿动态，从而使学生与时代紧密接轨，始终保持对新事物的高度敏感性和专注性，最终成为具有现代意识、领悟能力、创新能力的时代新人，培养学生的“工匠精神”。

例如，教师采用“全程渗透+专题活动”的方式，引导学生对接现代汽车发展。首先，教师每天搜集关于汽车行业的动态新闻，整理后张贴在班级的宣传栏中，学生以阅读打卡的方式进行阅读，促进学生积累。其次，针对汽车行业维修中的最新维修技术，教师通过“名词解释+绘制图谱+结构说明”的方式将其做成教学PPT，每次课前让一名学生进行讲解介绍，既培养了学生的表达能力，更加深了学生对最新维修术语和技术的了解。最后，要求学生通过记录的方式，采取“叙述实操过程+提炼维修关键技术+维修体会”的基本框架，对参与实操的过程进行记录，通过长期不懈的记录，帮助学生形成反思意识，积累学习经验，以“我手写我心”的方式解决中职学生重实践轻理论的问题。学生在获取汽车新资讯、讲解新技术术语、总结实操过程的过程中，开阔了视野，丰富了见识，夯实了基础，提升了能力。

好的教育不能脱离时代，更不能背离行业发展的趋势。“创新与创造”“专注与专业”是时代赋予“工匠精神”的新内涵。教师以搜集新闻资讯、讲解专业术语、反思实操过程的方式，引导学生对接时代发展，拉近了学生与现代汽车行业之间的距离，锤炼了学生自我反思的精神和能力，为学生的专业成长烙上了具有时代特点的“工匠精神”的印记。

（三）专注实操，在实践的淬炼中培养“工匠精神”

实操是培养学生“工匠精神”的最重要环节，在实际汽车检测和维修过程中，教师可通过观察和指导学生的检测和维修技术，培养学生认真细致、专注耐心、发现创新的职业品质，为学生就业提供必要的基础支撑和职业道德支撑。

例如，在针对“汽车底盘维修”进行实操时，教师通过以下四个环节训练学生。第一环节，回顾底盘维修流程。教师对底盘维修的流程、注意事项、关键技术要领等进行提问，学生回答正确后方可进入实操环节。第二環节，精心准备维修预热环节。学生独立准备维修工具、规范维修着装、进行底盘故障检测之后，教师逐一进行检查，通过验收的学生进入维修环节。第三环节，精心指导维修环节。教师指导学生对维修过程进行记录，发现学生维修中存在的问题，对集中性问题进行讲解。第四环节，示范演练。选取实操环节表现突出的学生进行检测与维修演示，树立学习榜样，营造精益求精的学习氛围。

工匠精神的价值在于精益求精，引导学生养成精益求精的职业品质和价值追求，要从严肃和规范每一次教学实操做起。教学中，教师将实操过程有序地划分为四个部分，在全面把握维修规范、做好准备工作、严格实操过程、进行示范演示的过程中，使课堂教学环环相扣，精准严肃，培养学生严格、严肃、细致、精心的学习态度。

践行工匠精神，培养时代匠人。在新时代背景下，教师应在“工匠精神”的指引下，专注教学研究，创新教学方式，为学生“工匠精神”的培养不断赋能。

【参考文献】

[1]陈建林.技工院校汽车维修专业学生工匠精神培育的必要性分析[J].时代汽车，2020（24）.

[2]李苏婷.工匠精神下的高职汽修专业学生就业能力培养的研究[J].就业与保障，2020（19）.

[3]王楠，马立强.弘扬劳模和工匠精神：以当代汽车英语高技能人才培养为例[J].汽车维修与保养，2020（7）.

注：本文系广西职业教育教学改革研究项目课题“新能源汽车检测与维修技术课程建设的研究与实践”（编号：GXZZJG2017A02）研究成果。

【作者简介】何弘亮（1985— ），男，广西桂林人，大学本科学历，讲师，汽车修理工高级技师，现就职于广西交通技师学院，主要从事汽车检测与维修技术教学与研究工作。

（责编 田 青）

作者：何弘亮

中职汽车维修工教学研究论文 篇2：

中职 《 汽车发动机构造与维修 》 项目式教学的实践研究

摘要：在中职《汽车发动机构造与维修》课程教学中，推行项目式教学能够有效提高学生的学习能力和汽车维修水平，使学生的学习能力和学习技巧都得到提升，可以极大程度地满足学生对于汽车修理知识和技术的理解和掌握，从而为我国的汽车行业提供更多更好的技能型人才。

关键词：中职；汽车发动机构造与维修；项目教学；研究

1.中国汽车维修市场的人才状况。中国的汽车维修目前呈现一种人才紧缺态势，汽车维修企业很多并不缺少简单的工人，他们的技术能力不足、水平有限，同时价钱低廉，很适合企业。但是汽车维修逐渐智能化，维修工日益紧缺，让一些上手快、能力强、水平高的人才更加吃香，也促使现在高校立志于培养相关要求的人才。

汽修行业中很多地方都需要进行系统的、高效的教学，而项目式教学方式不仅能够提高整体的教学质量，改变原有的分段式教学的弊端，而且对于现在不断变化的汽车情况也有更好的了解和帮助。另外，让学生更快地掌握《汽车发动机构造与维修》是我们应该积极落实的问题。

2.教学模式不够先进。以前的教学模式如今依然还被延续使用，以往一些中职会运用分段学习的方式进行科目的重新调配，但这种方式已不适合现代的中职学生了，他们需要更加适合自己的学习方法，例如项目式学习方法，能够高效快速地让学生获得相应的知识，通过对学习方法的改变和知识的重新调配，让学习更加适合自己。

二、基于项目式教学模式的实践研究

1.改变现有的课程模式。在中职《汽车发动机构造与维修》教学实践中运用项目式教学，对于现有的教学模式进行系统的改革和探讨，增加项目式教学内容，将一个项目切分成很多种小的项目，一个个地进行学习和探讨，从而综合性学习。[1]

2.教学场所改变。在《汽车发动机构造与维修》教学中，运用的场所应该具有多变性。项目教学对场地的要求很高，在实践中应该更加注重专业知识的运用和实践操作，从单一的课堂学习变成多方面、多场地的学习模式。在这种环境下学习的学生，能够更加深入到汽车维修的实际操作中，更能适合现在的社会情况，为今后的工作打下基础。

再者，项目式教学更容易在不同的教学场所中细致地运用。如果只是单纯呆在学校课堂中，就无法完整地进行系统性的教学并得到较好的教学成果。所以，项目式教学和教学地点的多样性有着密不可分的联系。

3.改变教学身份。学生应该把逼迫学习变成主动学习，化被动为主动。很多时候，中职学习一定程度上算是逼迫学习，抄作业的风气盛行，实习报告基本雷同。在《汽车发动机构造与维修》的学习中，很多人都学习得并不好，如果进行小组合作，能够提高整体的学习效率，增强学习效果，对于今后的发展有很大帮助。另外，小组学习能够带动整体的学习风气、大大提高学生学习的主动性。如果转换教师的身份，把传业变成互相指导，使一些课程的设定和教学内容都比较接近实际操作。如果教师仅仅指导理论，不能对实际操作进行具象化的指导，就会导致教学任务无法完成。运用双师型的教学方法不仅能提高学生的动手能力，而且可提高整体的知识水平。对教师来说，提高教学现场的一些实际问题是最关键的，这就要求教师拥有较好的教学水平和实际操作能力。虽然很多教师都有较好的业务素质，但是随着社会对于汽修能力的严要求和高标准，教师应该在平时多深入汽修企业，获取相关的最新技术和信息，同时也适当引进当地的一些外资企业或者外聘人员进行校内讲解，提高学生的整体素质。[2]

再加上分段式教学能够提高学生的总体兴趣，把知识点细化，教师作为引导人员更清楚学生不明白的难点重点，找到合适的方法进行教学，甚至融入到小组教学中，从根本上解决学生学不会的问题和动手能力弱的问题。

4.多增加一些小组学习方式，把项目式教学运用到小组学习中。将学习优异的和学习不好的学生进行综合性分组，把学习当作一种锻炼，通过把一个整体的项目拆分成几个小项目，围绕整体的大项目进行实践和学习，让学习优异的学生带动整体的学习氛围，让动手能力强的学生带动学习能力弱的学生，让差生变优秀，让优生优，更加适应如今的社会发展形势，创造出更加适合企业的汽修人才。

5.创造良好的学习、合作氛围。在《汽车发动机构造与维修》的整体学习和项目式学习中，每开始一个新的单元，应该在一辆汽车中设置一个真实的故障项目，组织每个小组进行观察和讨论。通过深入教学的方式，让学生把知识的获取放在动手上面。[3]记忆力更深入，在全部的实习和模拟中，都应该尽量还原一个真实现场，在每一组分派任务，让每个学生都为了完成学习任务而不断努力，浓郁的学习氛围能够提高整体效果。

合作氛围也是一个班级能否有合作意识的重要表现，具有良好的合作意识是企业抉择人员的重要考评标准，项目式教学能够提高学生的合作意识和小组意识，通过小组内的权责区分，运用相互帮助、互相明确任务的方式，来进行整体任务的区分和整合，从而取得较好的效果。[4]合作氛围和学习氛围有利于今后的就业，从根本上来说，整体提供了更加优异的学习氛围，为学生的未来铺就了成功之路。

三、教学能力提升的办法

不断学习、促进教学质量，是一种提高教师整体教学水平的最好办法。通过培训和自学等方式，让教师深入学生内部，运用“理论实践一体化”的方式，运用项目教学把知识运用到学生中。另外，编写具有时代特色的教程，也是提高教学水平的关键，运用多种方式打造双师型教师队伍，提高整体教学效果。在教学中，不断增加学习能力和学习方式的植入，才能使学生更加深入地吸收和理解，提高整体的学习效果。教师只有不断改变自己，才能从根本上解决问题，实现《汽车发动机构造与维修》项目式教学的最优化。[5]

总体而言，现在的中职教育应该呈现多元化和全面化，只有运用项目式教学，才能总体发挥中职的特点，创造出更加适合时代要求的汽修人才。

参考文献：

[1]孙志春.高职汽车检测与维修专业实践教学环节的构划与管理[J].职业技术教育,2002,(1).

[2]俞仲文,刘守义.高等职业技术教育实践教学研究[M].北京:清华大学出版社,2004.

[3]黄尧孝.构建高等职业技术教育课程体系的理论思考[J].职业论坛,2004,(3).

[4]罗小秋.探索工学结合培养高技能人才[J].中国高等教育,2007,(8).

[5]姜大源.职业教育研究新论[M].北京:教育科学出版社,2007.

（编辑：陈见波）

作者：刘加建 印桦

中职汽车维修工教学研究论文 篇3：

中职汽车维修技能教学改革研究

摘 要：中国是一个汽车大国，随着汽车业务的不断发展，对于汽车维修技能的人才需求也越来越多。因为现在这种人才供不应求，所以大量学校都开设汽车维修专业，培养汽车维修技能方面的人才，从而适应快速发展的社会。在这种形势下，作为中职学校，如何培养高素质汽车维修技能方面的人才成为了首要难题。本文通过对中职学校教育情况的研究，提出了对中职汽车维修技能教学改革的一些看法。

关键词：汽车维修；教学改革；教学研究 ；

随着中国近30年的改革开放取得成绩越来越好，人们的生活水平越来越高，拥有一辆车，从开放之前的奢侈品变成了一种家庭标配。伴随这种现象而来的是，中国汽车保有量逐年上升，已经成为世界上第一大汽车消费市场。这么多的汽车产生的问题要由汽车维修技术人员来修，而汽车维修技术人员在我国很是缺乏。所以，高级汽车维修人才的缺失是我国目前社会的一个主要问题。

一、汽车维修技术的现状

改革开放以来，随着中国工业的不断发展，汽车的产量也逐年递增，人民的生活水平不断提高，新车的开发速度也不断加快。但是作为汽车产业的后勤保障服务部门，汽车维修技术在我国的发展依然很落后。这种落后体现在多个方面，比如人才的缺失、技术储备的不足，专业技能的缺乏等等。有些人的汽车出现问题不知道上哪个地方去修，也不知道出现了什么问题，这种情况与我国的汽车大国地位很不匹配，而这种情况依然会保持很长时间。这不但会阻碍我国汽车工业的发展，而且还对维修人员提出了更高的技术要求，需要熟练地使用各种现代化的设备，需要熟悉各种故障并提供行之有效的解决方案。所以，培养高素质的汽车维修人才是我国中等职业教育的一个迫在眉睫的任务。

二、汽车维修课程存在的问题

我国虽然是个汽车大国，但是汽车维修人才的缺失却很难与我国的地位相匹配。但是目前在我国的汽车维修课程仍然存在很多问题，这些问题阻碍着我国汽车维修工业的发展。教育的问题主要体现在以下几个方面：

（一）学生的知识基础不够

汽车维修是一个复杂的科目，首先需要对汽车的故障进行一定的判别，然后给出适应的解决办法。但是由于中等职业学校的学生基础知识都比较差，大部分学生对于汽车零部件原理和构成一无所知，就连基本的维修尝试都不具备。这种情况会一定程度地影响到汽车维修教育的质量，是学生很难掌握相应的维修知识。

（二）学习兴趣的缺失

汽车维修技术是一门很枯燥的技术，如何才能让学生爱上这门技术，是老师要面对的首要课题。无论学习什么，兴趣最重要，所以对于汽车维修的教育而言，能够培养学生对于汽车维修的兴趣是最重要。老师应该在课堂上多利用先进的手段，使学生对汽车维修进行一定的了解，用多媒体教学的方式，放出与汽车维修相关资料和影片，培养学生对于汽车维修技术兴趣，增强学生想要学习这门技术的欲望。这样学生在学习这门技术之前，就强烈地科学知识的感觉，方便老师进行教育，同时也会提高教学质量。

（三）缺乏实践的机会

汽车维修行业很特殊，学生不但要进行理论知识的培养，而且还应该进行实践能力的培养。但是中职院校在实际教学过程当中，对学生实践的机会很少，因为学校资源有限、能力有限。尤其像汽车维修，学期设为这个人很多，但是给学生提供教学实践平台的汽车很少，无法满足学生的需求，而导致教学质量的下降。所以要想进一步培养汽车维修专业知识的人才，政府和学校应该加大对这方面人才的培养力度，购买一些先进的设备和仪器，使学生真正的接触到汽车维修的行业，为学生以后从事什么行业奠定良好的社会基础。

三、如何改善汽车维修教育的现状

中职学生在毕业之后就将步入社会，这也为广大的教育工作者提出了更高的要求。如何培养高质量的汽车维修方面技术的人才，笔者认为应该做到以下几点：

（一）改善教学内容

现在的教学方式往往是老师在黑板上讲，学生在下面枯燥的听，学生的理论知识得到满足，但是这仅仅是纸上谈兵，如果让学生用自己的技术维修，便不知从何下手。这就是当前教育的一个问题。首先应该对教学观念进行改革，注重对学生实践能力的培养，同时改变以前的教学方式，用多媒体教学的方式让学生全面地了解所学内容。比如老师教育学生对发动机问题进行维修，如果老师仅仅是在黑板上简简单单的讲，公式、过程都有文字的方式来表达，那么对于这些基础比较差的学生肯定是难以理解。如果用三维的动画来模拟发动机出现的问题，并且用电脑模拟发动机出现问题之后的情况，便会让学生对于这种问题有一个直观地了解，从而帮助学生理解所学的知识。

（二）加大投入、优化设备。

汽车维修这个行业需要对学生培养动手操作能力和实践能力。由于汽车技术的不断更新和发展，各种问题也是层出不穷，所以，对待汽车维修教育也应该顺应时代的发展潮流，让学生对常见的问题进行充分的了解。而这种教学方式需要政府和学校加大对这行业方面的投入，是的学生能够有更多的机会接触到世界的问题，并在现场教学指导下进行操作，如此一来，学生就会对常见的汽车维修问题进行充分的了解，同时也会对课堂上教育的理论知识加深印象。这样不但对培养高素质的汽车维修人才有所帮助，同时也会缓解我国汽车工业维修人才缺失的情况。

四、总结

中国是一个汽车大国，与之匹配的应该是汽车维修人才方面的进步。然而社会的现状使得我们不得不思考和重新定义对汽车维修人才方面的培养方法。社会在不断发展，汽车数量也在不断增加，传统的教学方式已经无法满足现代社会对于汽车维修方面人才的需要。由于汽车维修教学实践所占的比重比较大，所以政府和学校应该加大对这方面的投入，是学生有良好的环境进行学习，有充足的资源可以对汽车维修方面进行了解，从而有效地培养高素质的社会所需要的汽车维修人才。

参考文献

[1] 李国玉.中职汽车维修工技能鉴定教学研究[J].教育教学论坛，2015，（11）：266-267.

[2] 李荣华.中职汽车维修技能教学改革研究[J].科教导刊，2014，（13）：150，154.

作者简介：桑昊，男，1988年11月出生，现任安徽淮北煤电技师学院专业课教师，助理讲师职称。主要研究方向为汽车维修应用及教学研究。

作者：桑昊