导线测量路桥工程施工论文

摘要：随着路桥工程导线测量竞争日益加剧，导线测量模式将向巨型总段建造、平地导线测量法和导线测量总流水线方式发展，相应的大型路桥工程施工精度控制技术也将不断发展、提高。大型路桥工程施工建造精度管理将以控制总段的精度为主要内容，总段精度控制要求也将越来越高，相应的检测方法、工装工具、运输方式和大型路桥工程施工下水方式也将有革命性的发展。下面小编整理了一些《导线测量路桥工程施工论文(精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！

导线测量路桥工程施工论文 篇1：

导线测量在特大型路桥工程施工中的应用

摘 要：由于导线测量技术的不断发展和进步，对导线测量在特大型路桥工程施工中的应用也提出了更高的要求，但是在实际的施工中，一些技术已经满足不了日益增多的需求，这就要提醒管理者加强对导线测量技术方面的管理。该文重点对导线测量在特大型路桥工程施工的运用特点以及精准导线测量技术的发展进行了详细的分析，供相关的技术人员参考。

关键词：导线测量 路桥 施工 应用

随着经济的发展，路桥施工也出现了新的变化，目前我国要求建设“百年工程”，因此路桥在进行施工的过程中要保证在前期准备以及施工中和后期有一定的技术理论最为基础，而采用导线测量的方法能够很好地完成这一任务。

1 现代导线测量精度管理的发展趋势

导线测量在现代的桥梁施工的过程中非常重要。我国在桥梁建设过程的事故也不少，例如四川省达县境内的洲河桥（该桥梁的跨度为190m+70m），由于在测量的过程中出现了精度不准，导致了在桥梁的测量过程主体结构部位砼体遭到了严重的破坏，造成了非常严重的后果。可见，采用导线的精确测量不仅能够保证施工过程中的安全，而且对于提高施工的进度也有较大的作用。

导线测量地完善的技术运用是导线测量管理中的最为重要的技术，对于缩短导线测量过程中测量周期，以及降低整个导线测量过程中的成本，提高测量过程中的质量有非常重要的作用。目前在国际大型桥梁建设的过程中，主要存在以下的发展趋势，首先在大型桥梁工程的施工过程中，施工零件制作会朝着设备采用信息化和数控化的管理，随着我国自动化的程度的提高，在零件的制造方面精度也会越来越高，对于大型桥梁的精度控制管理无疑有利。其次对于大型路桥的施工过程中制造是从部分加放精度补偿量向全桥全部用精度补偿量取代余量的方向发展，如今伴随着数字化的发展，目前导线测量逐渐朝着从传统的导线测量到现代的余量导线测量进行转换，目前在大型桥梁的精度检测中，检测技术已经得到了长远的发展。因此随着全球导线测量企业目前都采用全站仪以及采用大型的数据处理软件进行路桥施工的健在，这种导线测量的方法也会随着精度控制的越来越严格而得到一定程度的改善，最后导线测量的精度和工具的开发无疑是现在以及未来在技术开发中的热点，这样能够有效地提高整个导线测量过程中的精度管理水平。

2 全导线测量与路桥施工平面控制网

（1）大型桥梁的建设过程中导线测量采用的机械较为简单，在测量的过程中有较大的便捷性，在建筑的建造过程中也逐渐地会使用到这项技术。目前导线的布设是整个路桥控制网中的第一选择，特别是附合导线现在是工程的主流技术。

（2）在大型桥梁施工的过程中，控制网的特点主要包括以下几个方面：首先是范围较为狭长，由于点位的目的较大，因此这样能够满足日常施工的精度和放样的需求。其次在控制点的选择上，可以频繁的使用，从施工的准备阶段到施工的竣工阶段可以反复地使用多次，使用较为方便，而且施工的稳定性较高。最后在布设的过程中通常分为两级，其一是能够满足全线的统一需求，其二是能够满足日常的放样需要。

（3）在进行施工的过程中，典型的是采用桥轴线布置从而形成的四边形的边角网。

为使桥轴线与控制网紧密联系，在进行布置的过程中一般会采用两个点，一个是河流两岸的轴线，另外一个为桥轴线，两点之间的连线可以为控制网的一边。两点连线作为控制网的一条边。

（4）导线点的布设。

如果在实际的施工过程中，业主提出了控制点目的或者是精度不足，那么施工单位需要对其测量进行加密，从而重新对施工控制网进行另外的布置。

布网前需踏勘选点中，首先要收集有关资料，如施工图及施工组织设计、施工场地布置图、测区地形图和已有控制点的资料等。然后实地踏勘、了解测区现状。为便于观测和保存，要预计施工对测量的干扰，尽量避开施工区、堆放材料区及交通干扰地方。对于控制点的位置也有一定的要求，控制点不该淹没地区或者是在土壤松软的地方，应该将控制点放在地势较高的位置。当然在进行控制点的放置中也不要一味地追求控制点使用的长期性，需要考虑的问题是在施工过程中的便捷性，施工后期重新加密控制点。

（5）标石埋设。

①对于公路的控制点的测量一般是在工程的某一个时刻进行完成，不需要永久性的完成，因此相对而言要求较低，而此时导线点一般可以作为高程点进行使用，桩中央的高度需要略高于桩的顶面。

②临时性标石可用长25～40cm，断面4～5cm见方的木桩，将其打入到地下，这样能够保证与地面保持平行，在桩顶钉一小钉作为标志点，对于城市混凝土的施工而言，可直接向路面打入钢钉。

③对于高速公路的路桥而言，一般采用的工艺是现浇混凝土桩，因此在进行坑打击的挖掘过程中，采用导线测中部插入直径10mm以上的螺纹钢，长度需要保持适中，顶部按照十字以确定精准的位置，上部磨圆并露出约5～10mm，从而保持一定的精度。

3 战略高度抓导线测量精度管理和质量控制要点

随着我国目前在大型桥梁建设中，企业建模工具进一步的深入，导线测量已经逐渐实现管理精细化，以及信息集成化，导线测量中，测量企业目前紧跟国外发展的动态，将导线测量的精度管理作为企业提升自身企业竞争力中最为核心的竞争手段。随着我国更多的企业对导线测量的总量和规模进一步的扩大，越来越多的企业将对施工导线测量精度管理作为现代导线管理测量的核心模式，实现导线测量中管理的突破。同时钢材的利用效率以及劳动生产效率也是其中非常重要的一个方面。

（1）在桥梁施工的过程中，进行勘测设计，已经在工程场地道路沿线布置有平面控制点和水准点，进行过程中的控制测量。当施工单位进行现场的过程中，设计单位和监理单位需要向施工单位提供这些控制点的数据，从而提供相关的书面数据。

（2）对于勘测过程中设计的控制点，有可能遭受到破坏，以及位置有可能发生改变，如果出现了这样的现象以后，就需要进行重复的测量。对于重复测量的结果需要进行及时的审核，然后决定这些点是否采用。在大型路桥的施工过程中，可以将施工分为几个阶段，相邻施工段需要相互的复测。施工中应使用相同的控制点和测量数据，这样才能保证施工标段之间的衔接能够精确测量。

4 结语

综上所述，该文重点对导线测量在特大路桥施工中的特点和优势进行了详细的分析，在此基础上提出了相应的质量控制措施，目的是提高相关测量单位在特大桥梁施工过程中的测量质量，从而保证测量的精准性。

参考文献

[1] 周武臣.淺谈路桥施工测量放样[J].黑龙江科技信息，2011（25）：322.

作者：焦洋　牟春龙

导线测量路桥工程施工论文 篇2：

路桥工程施工中导线测量技术的应用及实践要点分析

摘要：随着路桥工程导线测量竞争日益加剧，导线测量模式将向巨型总段建造、平地导线测量法和导线测量总流水线方式发展，相应的大型路桥工程施工精度控制技术也将不断发展、提高。大型路桥工程施工建造精度管理将以控制总段的精度为主要内容，总段精度控制要求也将越来越高，相应的检测方法、工装工具、运输方式和大型路桥工程施工下水方式也将有革命性的发展。该文重点对导线测量在特大型路桥工程施工的运用特点以及精准导线测量技术的发展进行了详细的分析，供相关的技术人员参考。

关键词：导线测量 路桥施工 应用实践

随着经济的发展，路桥施工也出现了新的变化，目前我国要求建设"百年工程"，目前人民生活水平较以往得到了极大地提高，私人车辆的数量日益增加，因而对路桥工程的质量提出了更高的要求，尤其需要提高路基与路面施工技术水平。因此路桥在进行施工的过程中要保证在前期准备以及施工中和后期有一定的技术理论最为基础，而采用导线测量的方法能够很好地完成这一任务。

1、现代导线测量精度管理的发展趋势

导线测量在现代的桥梁施工的过程中非常重要。我国在桥梁建设过程的事故也不少，例如四川省达县境内的洲河桥（该桥梁的跨度为190m+70m），由于在测量的过程中出现了精度不准，导致了在桥梁的测量过程主体结构部位砼体遭到了严重的破坏，造成了非常严重的后果。可见，采用导线的精确测量不仅能够保证施工过程中的安全，而且对于提高施工的进度也有较大的作用。

导线测量地完善的技术运用是导线测量管理中的最为重要的技术，对于缩短导线测量过程中测量周期，以及降低整个导线测量过程中的成本，提高测量过程中的质量有非常重要的作用。目前在国际大型桥梁建设的过程中，主要存在以下的发展趋势，首先在大型桥梁工程的施工过程中，施工零件制作会朝着设备采用信息化和数控化的管理，随着我国自动化的程度的提高，在零件的制造方面精度也会越来越高，对于大型桥梁的精度控制管理无疑有利。其次对于大型路桥的施工过程中制造是从部分加放精度补偿量向全桥全部用精度补偿量取代余量的方向发展，如今伴随着数字化的发展，目前导线测量逐渐朝着从传统的导线测量到现代的余量导线测量进行转换，目前在大型桥梁的精度检测中，检测技术已经得到了长远的发展。因此随着全球导线测量企业目前都采用全站仪以及采用大型的数据处理软件进行路桥施工的健在，这种导线测量的方法也会随着精度控制的越来越严格而得到一定程度的改善，最后导线测量的精度和工具的开发无疑是现在以及未来在技术开发中的热点，这样能够有效地提高整个导线测量过程中的精度管理水平。

2、全导线测量与路桥施工平面控制网

2.1大型桥梁的建设过程中导线测量采用的机械较为简单，在测量的过程中有较大的便捷性，在建筑的建造过程中也逐渐地会使用到这项技术。目前导线的布设是整个路桥控制网中的第一选择，特别是附合导线现在是工程的主流技术。

2.2在大型桥梁施工的过程中，控制网的特点主要包括以下几个方面：首先是范围较为狭长，由于点位的目的较大，因此这样能够满足日常施工的精度和放样的需求。其次在控制点的选择上，可以频繁的使用，从施工的准备阶段到施工的竣工阶段可以反复地使用多次，使用较为方便，而且施工的稳定性较高。最后在布设的过程中通常分为两级，其一是能够满足全线的统一需求，其二是能够满足日常的放样需要。

2.3在进行施工的过程中，典型的是采用桥轴线布置从而形成的四边形的边角网。

为使桥轴线与控制网紧密联系，在进行布置的过程中一般会采用两个点，一个是河流两岸的轴线，另外一个为桥轴线，两点之间的连线可以为控制网的一边。两点连线作为控制网的一条边。

2.4导线点的布设

如果在实际的施工过程中，业主提出了控制点目的或者是精度不足，那么施工单位需要对其测量进行加密，从而重新对施工控制网进行另外的布置。

布网前需踏勘选点中，首先要收集有关资料，如施工图及施工组织设计、施工场地布置图、测区地形图和已有控制点的资料等。然后实地踏勘、了解测区现状。为便于观测和保存，要预计施工对测量的干扰，尽量避开施工区、堆放材料区及交通干扰地方。对于控制点的位置也有一定的要求，控制点不该淹没地区或者是在土壤松软的地方，应该将控制点放在地势较高的位置。当然在进行控制点的放置中也不要一味地追求控制点使用的长期性，需要考虑的问题是在施工过程中的便捷性，施工后期重新加密控制点。

2.5标石埋设。

①對于公路的控制点的测量一般是在工程的某一个时刻进行完成，不需要永久性的完成，因此相对而言要求较低，而此时导线点一般可以作为高程点进行使用，桩中央的高度需要略高于桩的顶面。

②临时性标石可用长25～40cm，断面4～5cm见方的木桩，将其打入到地下，这样能够保证与地面保持平行，在桩顶钉一小钉作为标志点，对于城市混凝土的施工而言，可直接向路面打入钢钉。

③对于高速公路的路桥而言，一般采用的工艺是现浇混凝土桩，因此在进行坑打击的挖掘过程中，采用导线测中部插入直径10mm以上的螺纹钢，长度需要保持适中，顶部按照十字以确定精准的位置，上部磨圆并露出约5～10mm，从而保持一定的精度。

3、战略高度抓导线测量精度管理和质量控制要点

随着我国目前在大型桥梁建设中，企业建模工具进一步的深入，导线测量已经逐渐实现管理精细化，以及信息集成化，导线测量中，测量企业目前紧跟国外发展的动态，将导线测量的精度管理作为企业提升自身企业竞争力中最为核心的竞争手段。随着我国更多的企业对导线测量的总量和规模进一步的扩大，越来越多的企业将对施工导线测量精度管理作为现代导线管理测量的核心模式，实现导线测量中管理的突破。同时钢材的利用效率以及劳动生产效率也是其中非常重要的一个方面。

3.1在桥梁施工的过程中，进行勘测设计，已经在工程场地道路沿线布置有平面控制点和水准点，进行过程中的控制测量。当施工单位进行现场的过程中，设计单位和监理单位需要向施工单位提供这些控制点的数据，从而提供相关的书面数据。

3.2对于勘测过程中设计的控制点，有可能遭受到破坏，以及位置有可能发生改变，如果出现了这样的现象以后，就需要进行重复的测量。对于重复测量的结果需要进行及时的审核，然后决定这些点是否采用。在大型路桥的施工过程中，可以将施工分为几个阶段，相邻施工段需要相互的复测。施工中应使用相同的控制点和测量数据，这样才能保证施工标段之间的衔接能够精确测量。

4、结语

从我国导线测量工作长远发展来看，大型路桥工程施工精度管理与过程控制技术的研究应该列入到日程中，特别是取代人工经验的补偿量建模系统研究、建造过程中的检测和调整技术研究，以及建造过程中影响变形因素的机理研究等工作都需要长期持之以恒地进行，才能有高水平的成果应用到实际中去。导线测量精度管理技术的发展和体系的有效运作需要致力于导线测量精度的人员不断深入研究和努力实践。只要下定决心，强力推进，就一定会结出导线测量精度管理的丰硕成果。

参考文献

[1]周武臣.浅谈路桥施工测量放样[J].黑龙江科技信息，2011（25）

[2]吴顺.谈路桥工程项目软土地基处理技术要点[J].山西建筑，2013（05）

[3]杨贤辉，应平平.浅析路桥工程过渡段施工技术要点[J].城市建筑，2013（10）

作者：汪长进

导线测量路桥工程施工论文 篇3：

GPS测绘技术在工程测量中的应用研究

摘要：工程测量是工程建设实施的前端环节，其测量精度决定着工程建设质量，关系到工程后续运行的安全性与稳定性。在现代科学技术的支撑下，工程测量领域蓬勃发展，在提升工程测量精度、测量工作效率的同时也对新技术的应用能力提出更高要求。基于此，文章以GPS测绘技术为研究焦点，简要分析GPS测绘技术的显著优势，重点从平面定位、导线测量、工程断面、高程控制四大方面探究GPS测绘技术在工程测量中的应用策略，以供参考。

关键词：GPS测绘技术;工程测量;导航系统;工程断面

一、GPS测绘技术在工程测量中的应用优势

GPS测绘技术具有支持全天候、不间断测量作业的特点，可以显著提高工程测量工作效率。同时，相对于红外线测量、全站仪测量而言，GPS测绘技术的定位精度更高，尤其是在长距离、大范围的测量工作中，GPS测绘技术的定位精度优势更加显著，对对位通视要求较低，适用于障碍物密集区域的实际测量，大幅度降低测量作业人员劳动强度，具有极强的适应性，便于测量复杂地形地势。且GPS测绘技术观测时间短、速度快，借助快速静态定位方法可以将每一观测点上的观测时间控制在15min之内。此外，伴随着时代的进步与社会的发展，GPS测绘技术的应用范围愈加广泛，尤其是在工程测量中可应用的便携式信号收发设备如百花齐放，其体量小、操作简单、携带便捷，且在RTK技术的支撑下仅需要携带设备的测量人员移动位置便可以实时获取定位信息及三维坐标[1]。

二、GPS测绘技术在工程测量中的应用策略

（一）GPS测绘技术在平面定位中的应用

平面定位是绘制工程平面布局图的前端环节与关键步骤。在工程测量中平面定位尤为重要。测量人员应当根据工程相关资料、地形地貌图、建设需求等选择国家定位坐标系、地方坐标系或自由坐标系，了解GPS测绘技术标准，在确定GPS测绘技术等级的基础上结合实际情况布设GPS 控制网，保证控制点、像控点的数量与密度满足测量精度需求。同时，应用GPS测绘技术取得工程实体的平面位置坐标，绘制工程平面布局图，以此为后续测量工作奠定基础。

（二）GPS測绘技术在导线测量中的应用

GPS测绘技术在导线测量中的应用主要体现为图根控制测量。图根导线的布设形式主要包括闭合导线、附和导线及支导线三种形式，需根据实际情况予以选择。如工程测量区域面积较大、视野开阔，可以选择闭合导线布设形式;若工程测量区域呈带状，较为狭窄，可选择附和导线布设形式;如果在现有控制点下难以全面获取定位信息，则可以设置支导线进行布点，但支导线的点数不宜超过2个。在实际的导线测量中，一般以全站仪配合GPS测绘技术，因全站仪对通视要求较高，因此应尽量选择便于保存、视野开阔且对位通视的踏勘地点。在应用GPS测绘技术时需要精准测量导线边长、内角及连接角。将所获数据输入到GPS系统内，经过软件的解算便可以得到相应的导线点坐标。在此基础上对导线测量精度进行评定，合理分配测量误差[2]。

（三）GPS测绘技术在工程断面中的应用

经过平面定位、导线测量后可以获得工程实体的平面布局图、确定工程实体的中线及边缘线。接下来的测量重点便是利用中线桩点坐标及相应的绘图软件绘制工程实体的横断面以及各个桩点的纵断面。GPS测绘技术可以实时获取动态定位数据，经过空三加密及三角解算后获得相应的三维坐标，无需经过实地勘测获取工程实体定位与断面信息。此阶段的测量要点在于利用相应的汇入软件，将GPS测绘技术所获取的三维坐标转化为工程实体模型，可以结合实际情况运用快速静态或动态GPS测绘技术，所得三维模型可以为现场管理及工程实施提供依据。相对于传统的工程测量技术而言，GPS测绘技术在精度、效率、实用性及经济性等方面具有显著优势。

（四）GPS测绘技术在高程控制中的应用

高程控制是工程测量的关键环节。因工程设计至工程施工之间需要经历较长时间，设计方案内提供的高等级控制点会因各类因素发生偏移，加大了工程建设的难度。为保证工程测量精度，可以依据相关规范中对于GPS控制网布设的规定，将GPS控制网布置为自由网，科学选取起算点、起算方位。同时，严格按照GPS测绘技术标准施测，保证每一关键位置布设密度与数量充足的控制点，充分考虑大气折射对测量精度的影响，结合实际情况对观测量进行气象改正、地球曲率改正等。同时，要结合GPS控制网等级对测量精度进行评估，重点计算与检验环形闭合差限值是否小于规范要求限值，闭合水准路线平差计算结果及精度是否满足工程测量要求等。

结束语

GPS测绘技术具有全天候、高精度的优势，且伴随着时代的进步与社会的发展，GPS测绘技术愈加成熟，与之相配套的便携式设备功能更加完善，将其应用于工程测量中可显著提升测量精度、测量工作范围。目前GPS测绘技术主要应用于工程测量的平面定位、导线测量、断面测量及高程控制等环节，测量人员需要在把握GPS测绘技术标准、工程测量需求，了解工程相关资料的前提下，科学、适宜且高效率的应用GPS测绘技术，从而强化GPS测绘技术在工程测量中的应用效果。

参考文献

[1]王英杰.路桥工程测量中GPS的应用现状与发展趋势分析[J].四川水泥，2021（10）：80-81.

[2]巨天灵.GPS-RTK技术在建筑工程测量中的应用及其技术要点[J].居舍，2021（21）：39-40.

作者：饶飞