原煤仓安全措施范文

2022-06-19

第一篇：原煤仓安全措施范文

输煤系统缓冲仓及原煤仓内部检修安全技术措施

输煤系统缓冲仓及原煤仓内部检修

安全技术措施

鉴于输煤系统缓冲仓及原煤仓内部清理工作存在的危险源，特制定一下安全措施：

1、放煤时如发现蓬煤，应首先使用最下层空气炮进行清理，如

清理不掉用人工进行清理后才能使用上一层空气炮进行清理。

2、人工进行清理时，清理人员应站在侧面，且使用钎子时应考虑到煤塌落钎子对人的伤害。

3、进入缓冲仓或原煤仓时运行值班人员联系确认消防系统、空气炮系统已隔离，控制电源已拉脱并挂牌。确认煤仓对应(A/B)犁煤器已抬起，并拉脱控制电源。

4、进入缓冲仓或原煤仓时必须确认煤仓已清理干净，不得有大块挂壁现象，如有大块挂壁必须开孔清理，清理完毕后方可进入。

5、进入缓冲仓或原煤仓工作前称重给煤机尾门应打开，上部煤仓入口缓冲门打开并用铁丝扎牢重锤，除尘器检查门打开，下部用轴流风机做好通风工作，并采用活体禽类确认无有害气体对人伤害后才能进入工作，工作中不得关闭通风门等设施。

6、进入缓冲仓或原煤仓人员，应正确佩戴安全帽、口罩、穿全棉防尘工作服，袖口扎好，戴防护眼镜，安全带高挂低用。

7、进入缓冲仓或原煤仓内人员一次至少两人，一人监护，一人施工，监护人始终与仓外人孔门监护人保持联系，另外，中矸(A/B)皮带煤仓相应犁煤器入口，派专人监护，对讲机联系。

8、每只煤仓下部插杆门上新开一人孔门，用作人员进出，设两人监护，人员进入仓内时，确保人孔门畅通。监护人与检修人员保持对讲机联系。

9、缓冲仓或原煤仓层值班人室内配备急救包。

10、在缓冲仓或原煤仓内工作的照明必须使用12V安全电源，电源线应从煤仓上部放下。

11、在缓冲仓或原煤仓内进行电焊、气割等工作时，必须在相应称重皮带给煤机皮带上用浸水石棉布铺设做好防火隔离措施。

12、仓内动火前应确认动火点周围及下部无积煤，通风良好。动火前随时做好灭火及人孔门撤离工作，保持人孔门周围通道畅通。另外仓内、仓外配备二氧化碳灭火器。

13、仓内用钢管搭设简易脚手架时，不能妨碍人员进出通道。脚手架通过观察口搬运，不得从煤仓上部放入。

14、工作前对工作人员进行工作交底，施工时现场检修项目部派安全员进行全程监控。

第二篇：至原煤仓胶带接头硫化工艺流程

本工艺流程适用于我矿筛分车间至原煤仓S1627-338.3/430-00型钢丝绳芯胶带输送机胶带的接头硫化制作。

一、胶带技术参数：

1、带强：ST1600KN/mm;带宽：1200㎜。

2、胶带厚度24.1mm;上下覆盖层厚度:8+8mm。

3、共3卷;共490米。

4、钢丝绳根数：94根;钢丝绳直径：5㎜;钢丝绳为江阴法尔胜生产的开放式钢丝绳，整条胶带范围内钢丝绳不存在接头，钢丝绳排布整齐，无交叉，变形，损伤。

二、硫化技术要求：

1、胶带接口搭接采用平口搭接。

2、胶带搭接采用二级搭接。对应钢丝绳长：长钢丝绳为1600mm，短钢丝绳长为800mm。

3、钢丝绳头搭接余留间隙为50mm。

三、工艺制作前准备：

1、人员要求：班前熟悉操作程序及工艺要求，四位一体、互联保到位，并有3--5名技术熟练工把关操作。

2、设备准备：硫化器(电加热水冷却平板式硫化器)3台、660v和380v交流电源控制箱1台、配套硫化(自动/手动)控制开关3台、手动水压泵3台、温度计3支、水压板3块、把边钢板2根。

3、材料准备：面胶1卷、芯胶1卷、胶浆2桶、120#汽油10L、报纸50张、白铁皮6块、木板6块、毛巾6条、塑料盆2个、砂纸20张、线绳1根、记号笔2支。

4、工具准备：割刀10把、刀片10盒、卡丝钳2把、活络扳手2把、棘轮式力矩扳手4把，电动钢丝刷2把、清扫刷2把、钢丝剪2把、剥离钳4把、3m钢卷尺2个、1200mm直角尺1个、水桶2个、不锈钢面盆2个、橡胶手套6副、剪刀2把、电吹风1把，木槌4把，干粉灭火器2个等。

5、场地要求：平整、宽阔、干净、无粉尘、空气干燥、有水源、有足够照明。

6、人员配备：8-10名操作工，1名电工、四位一体到位。

四、工艺制作流程：

(一)搭建硫化平台和硫化机安装：

1、拆除皮带架上托辊架，用作硫化作业平台底梁。

2、硫化器下横梁按硫化板角度均匀摆放在皮带架横梁上。将水压板放在下横梁上，再在水压板上放置隔热木板，然后在隔热板上放置下加热板。操作要点：

1、安装硫化器时，注意相互照应，防止碰伤手脚、损坏设备。

2、硫化器下横梁放置要平、稳，硫化器加热板保持同一水平面，且中心线与皮带机中心线基本一致。

3、辨清上、下加热板，防止搞错。

4、硫化器四周要留有便于操作活动的空间。

(二)接头的裁剥：

1、按照接头形式划出接头线，如下图所示：

50800800800800501200

2、按照划线尺寸削剥输送带上层胶面，露出钢丝绳后顺次抽出钢丝，注意保留过渡层芯胶。

3、首先找出第

47、48根钢丝绳确定钢丝绳搭接中心，以此为中心向两侧依次按照钢丝绳尺寸要求以短、长的顺序，依次截取钢丝绳。

4、刮去钢丝绳上余留胶，余留胶不能全部刮干净。

5、用砂纸打磨刮好的钢丝绳，打磨过的钢丝绳要有一定的余留胶。

6、同时用割刀在钢丝绳根部胶带口上下各削出一个50mm左右长的斜面，以便上下覆盖胶与胶带搭接融合。

7、用电动钢丝刷打磨削出的斜面，并往胶带内侧打磨出一个50mm左右长的胶面。

截剥好的接头如下图所示：

160050800160080050

(三)找胶带接头中心线，固定胶带接头位置：

1、在两个胶带接头上各找两个中心点，作为接头的中心线。

2、摆正两个胶带接头，并放线绳在两个接头的中心线上，依此确定两接头位置是否正确。

3、找正两个胶带接头的位置后，用硫化器上横梁或其他重物压稳胶带接头，防止胶带接头再移动，并用记号笔在加热板上沿胶带边缘标记出胶带接头的位置，以便确定下覆盖胶的大小和形状。

(四)钢丝绳清洗、刷胶浆：

1、胶带接头固定牢固后，把钢丝绳反握过来，并在钢丝绳下方铺一层塑料布。

2、用毛巾蘸取120#汽油清洗裁剥好的钢丝绳。

3、用毛巾蘸取胶浆往汽油清洗过的钢丝绳上刷胶浆，要求胶浆涂刷两遍，胶浆充分挥发干后，开始摆绳。

(五) 预热上、下覆盖胶，确定上、下覆盖胶的大小和形状：预热芯胶、面胶和钢丝绳清洗、刷胶浆可以同时进行。

1、分别把芯胶、面胶展铺在加热板上，预热3-5分钟，确保胶面能够平整展开。

2、按照加热板和平台上标记的胶带接头的位置记号线裁切出芯胶、面胶的大小和形状，胶面要盖住用电动钢丝刷打磨出的胶带胶面。

(六)铺下覆盖胶、摆钢丝绳：

1、把预热好的面胶抬起，加热板接缝处放一块白铁皮，在下加热板上铺一层报纸，报纸要铺放均匀，不得留有空白加热板。

2、把预热好的面胶铺放在报纸上面，清洗面胶胶面，然后刷胶浆。

3、用汽油清洗芯胶下胶面，刷胶浆。

4、待胶浆充分挥发后，将芯胶铺放在面胶上面，用木槌敲击芯胶胶面，使芯胶与面胶胶面充分粘合，按照标记位置摆正，中心线对正。

5、用汽油清洗芯胶胶面，然后刷胶浆，

6、待胶浆充分挥发后，把钢丝绳平铺在芯胶面上，钢丝绳尽量往两边拢放。

7、找出胶带接头中间的第

47、48根钢丝绳，按二级搭接方式开始向两边摆绳。排布摆绳时，工作人员应将手清洗干净或带橡胶手套操作。

8、钢丝绳要互相交替插入搭接，必须排列整齐平直，避免出现不正确搭接方式。并且要将每根拉直，不准有凹凸、弯曲，不准有毛刺头现象，相邻钢丝绳的间距要均匀。绳头对接处有50mm左右长的间隙。

9、钢丝绳摆好后，将摆放好的钢丝绳最外侧用硫化的芯胶条填充，钢丝绳头之间间隙以及钢丝绳头也用硫化的芯胶条填充、覆盖，将钢丝绳头固定牢固。然后将整个绳面按照前述方法涂刷一遍胶浆。

10、在摆绳的同时，按照前述方法对上覆盖胶的芯胶、面胶清洗、涂胶浆。摆放好的钢丝绳如下图所示：

5050501650操作要点：

1、两侧边缘的钢丝绳必须采用全搭接。并且最外侧的钢丝绳绳头必须顺着皮带的运行方向摆放，不得逆向敷设。

2、接口两侧无钢丝绳处要用胶料填充达到原胶带厚度，胶料要紧贴钢丝绳摆放，不得压在钢丝绳上。

3、硫化工作面严禁滴洒进水、油、灰等不洁物。

4、同心度的检验：在摆绳前再进行一次中心线核对，确保两条输送带的中心线处于同一直线上。

(七)盖上覆盖胶、裁胶：

1、把准备好的芯胶抬起，刷胶浆面朝下，平铺在钢丝绳上，用木槌敲击胶面，使芯胶胶面与钢丝绳充分粘合。

2、用汽油清洗芯胶胶面，刷胶浆。

3、待胶浆充分挥发后，把准备好的面胶，刷胶浆面朝下铺设在芯胶胶面上，用木槌敲击胶面，使面胶胶面与芯胶胶面充分粘合。

4、清洗面胶胶面后，用割刀在胶面上划出若干出气口，以利于气体排出，保证硫化质量。

5、依照原胶带边缘线裁去多出的上、下覆盖胶，用下层报纸包住两侧的切口。

6、用把边钢板把住上、下覆盖胶两侧，并用专用拉杆固定钢板夹紧胶带。钢板要放平、放正。

操作要点：

1、盖胶前一定要绳面和两侧涂刷一遍胶浆。

2、用过的汽油及报纸要妥善放置，不得乱扔。

3、覆盖胶时，防止钢丝绳翘起或相叠。

4、把边钢板上要清理干净，无杂物。

5、以上整个过程中，必须保持硫化面清洁卫生，严禁将水或油等杂物滴浸在硫化面上。

(八)压板、紧固：

1、在铺好的上覆盖胶上面一侧摆上硫化日期和第几接头的数字，数字应由一定厚度的白铁皮裁剪制作。

2、在铺好的上覆盖胶上面铺一层报纸，加热板各接缝处放一块白铁皮，然后依次放置上加热板、木板、硫化器上横梁。

3、用力矩扳手依次旋紧紧固拉杆。

4、用手动水压泵往水压板内注水，压力达到2.0MPa停止注水。

5、插入温度传感器。操作要点：

1、检查接头在加热板上所处的位置，硫化接头应处于硫化板中间位置，四周要有余量。

2、报纸要铺放均匀，不得留有胶面。

3、抬加热板、横梁时一定要注意人员安全。

4、上下加热板要对齐，编号要一致。

5、紧固拉杆紧固程度要均匀适当。

6、防止硫化板提环、紧固螺杆、其它等物妨碍水压板注水孔或硫化板冷却孔的管路连接。

7、严禁将任何工具或其他异物遗留在硫化接头内。

(九)加热硫化：

1、检查硫化器安装正确，线路无误后。连接温度传感器(必要时同时插上金属温度计)。

2、接通硫化器控制开关电源，开始加温硫化。

3、一般硫化压力保持在1.8±0.2MPa左右，硫化温度达到145±1℃后，再恒温保持45±2 min。

操作要点：

1、硫化环节最为关键要严格按规定的参数执行。

2、温度传感器要对应入座，切勿插错。

3、一定要有专人连续观测、监视硫化温度是否均匀、平衡，压力是否平衡、恰当，硫化时间设定是否符合要求，设备运行是否正常、有无漏电，若发现问题迅速处理，否则会导致整个硫化失败。

4、人员走动时，防止将温度传感器线、给压水管、电缆、压力表、温度计等绊断、松脱或损坏。

(十)起模、修整：

1、当计时结束，硫化器开关自动跳闸或手动断电。

2、一切正常后，即可闭锁开关。

3、自然冷却，当温度降至80℃以下后方可拆除上加热板、温度传感器，硫化结束。

4、拆除上加热板后，检查接头硫化质量是否达到要求，有无缺陷，并即时修补修整，使其边缘整齐光滑，无残缺或多余胶料。若发现有鼓包，立即用锥子扎孔刺破，防止鼓包扩大。

操作要点：

1、在确认硫化过程无异常情况，一切顺利后，方可冷却、起模。

2、拆除硫化器时，要相互照应，防止伤人或损坏设备。

3、发现问题及时处理，不得遗留。

(十一)结束清理现场，汇报情况，结束工作：操作要点：

1、剩下的胶料、汽油及报纸及时回收，严禁随意丢弃。

2、将硫化器材整齐放置，妥善保管，不得遗失或损坏。

3、对周围环境仔细检查一遍，不得留下安全隐患。

第三篇：昌汉沟煤矿2号原煤仓火灾处理总结

事故出动时间：2010年4月17日7点55分事故返回时间：2010年4月18日17时00分事

故地点：昌汉沟煤矿2号原煤仓事

故性质：煤仓内煤炭自燃出

动队别：东胜中队二小队现场指挥员：周利斌主

持

人：郝艳斌

2010年4月17日7点55分我神东救护消防大队东胜救护中队接到昌汉沟煤矿的事故召请电话，称昌汉沟煤矿2号原煤仓内煤炭自燃且近一周未完全熄灭，严重影响煤矿的安全生产，经集团公司研究决定用往煤仓内注氮气的措施进行灭火，需我救护队前往现场提供必要的安全技术支持，我中队接到召请电话后立即派遣二小队出警赶往2号原煤仓事故地点，最终历经33个小时连续不停的作战在4月18日16时35分成功灭火完成战斗任务并于17时返回驻地。

一、事故原因及事故煤仓状况。

昌汉沟2号原煤仓位于韩家村洗煤厂内，是昌汉沟煤矿井下原煤运往韩家村洗煤厂的3大原煤仓之一。事故发生前由于昌汉沟煤矿被地方政府勒令停产，故煤仓内一直没有新煤灌输，在通风良好、煤仓内温度积热的情况下，于4月12日发现煤仓内底帮余积煤自燃。矿方先后采取了往煤仓内注煤同时放仓以更换已自燃的旧煤灭火和不断注煤停止放仓同时封闭2号原煤仓所有通风口以隔绝氧气灭火的措施，当这些措施灭火效果都不明显，且在4月17日夜班瓦检时发现一氧化碳浓度达到1500ppm以上证明煤仓仍然有火存在的可能性，因而公司研究决定用往煤仓内注氮气的措施进行灭火，故召请我救护队前往现场提供必要的安全技术支持。

二、事故处理经过。

(1)、我中队接到召请电话并根据事故性质携带了必要的救援装备后于8时20分到达事故现场。到达现场后救护队与现场总指挥王存飞总工程师共同研究战斗方案，确定立即采取向2号原煤仓注氮气进行灭火，救护队的任务是配合现场工作人员安装局部通风机以加强注氮工作地点的通风确保注氮工作安全，负责煤仓各通风口、进煤和放煤口的封闭工作，同时全权负责在灭火期间各个地点的气体检测工作，确保工作人员安全，实时监测煤仓灭火情况，并及时将各种参数报告救援指挥部，以确定下一步行动方案。

在开始注氮后，最初仓内情况有所好转，一氧化碳浓度最低降到400—500ppm，但到当天下午情况逐渐转变，在13时30分左右仓内一氧化碳浓度又逐渐攀升起来达到3000—4000ppm左右，在15时更是达到12000ppm，此时怀疑制氮机出现问题故立即停止注氮，在经过修理调整后又继续注氮，但效果仍然有限，并且到当日20时以后一氧化碳浓度突破14000ppm并且仍有上涨趋势，最后到当日23时一氧化碳浓度最高达到19000pm ，煤仓内的火势得不到控制。

(2)、在经过一天的注氮灭火无效后，救援指挥部研究决定了第二套战斗方案：放震动炮强行落煤后，用水直接灭火的方法进行灭火，并立即实施。我救护队的工作是负责在灭火期间各个环节的气体检测和安全监测工作，确保行动计划安全顺利实施，保证工作人员安全，同时实时监测煤仓灭火情况，并及时将各种参数报告救援指挥部。

放震动炮工作从4月17日23时30分左右开始一直到次日2时20分结束，之后仓内积煤可以较为通畅的放出。在放煤口安排了两名救护队员负责现场气体检测和安全监测工作，同时装设了水管随时对放出的已燃煤炭进行浇水降温灭火，仓顶也安排了两名救护队员检测气体及仓内温度，实时监测第二套灭火方案的实施效果。

从4月18日3时开始仓内请况逐渐好转，一氧化碳浓度持续下降，仓内温度也稳定在10度左右。4月18日16时35分距第二套方案开始实施已有16个多小时，经检测此时一氧化碳浓度最低处为25ppm、最高处为43ppm(因在煤仓不同的通风口处检测所得结果)，仓内温度为13度(与当时仓外大气温度接近)，我救护队及时将所有参数报告救援指挥部，救援指挥部研究确定2号原煤仓内火已灭。

此次灭火任务完成。最后经指挥部批准，我救护队与4月18日17时返回驻地。

三、经验教训。

通过此次火灾事故的处理主要认识到以下几点：

1、经过此次事故锻炼了队伍，对于煤仓灭火这一块积累了较为丰富的经验;另一方面也给了我们启示，今后应进一步细化隐患排查加强重点防灭火单位的预检，争取将灾害事故扼杀在隐患期，避免生产安全事故的发生。

2、对于煤仓这一块应定期组织彻底清仓，及时清理仓底斜坡余积的旧煤，防止煤炭自燃。

3、本次事故共历时33个小时，但只出动了一个小队共7人，连续作战劳动强度变的异常大，虽然圆满的完成了救援指挥部分配的各项任务，但指战员们普遍体力虚弱意识不够清晰，从这一点来说对救护队员自身的安全是一个极大的威胁，故在今后处理事故中应提前预判事故处理难度，预估战斗任务强度，及时调整队伍，以保证队伍自身战斗力，确保在执行任务中安全、顺利、圆满的完成领导分配的各项任务。

神东救护消防大队东胜中队

2010年4月19日

第四篇：强力煤仓冲仓安全技术措施

一、施工时间和劳动组织

检修日期：

检修人员：

安全员：

项目负责人：

靠项目：

二、施工措施

1、将皮带机停电、闭锁、挂牌。

2、由专人负责彻底清理强力煤仓上口的积煤，以及可能坠落的杂物。站在煤仓上口清理积煤及杂物时施工人员要佩戴好保险带，保险带应固定于机头大架或帮部锚杆上，生根固定牢固。

3、从机头水包引一路Ф25的胶管至仓口，并在水包处加截止阀，整个施工过程跟班区长应安排专人控制截止阀。

4、上仓口护栏施工前由跟班区长和项目负责人检查固定的牢固情况，若影响冲仓工作，可先撤掉影响冲仓部分的护栏，冲仓工作结束后再进行恢复。人员严禁靠近无护栏遮挡的仓口。

5、所有靠近仓口人员必须佩戴好保险带，保险带生根在机头大架上，并且整个施工过程靠近仓口人员，严禁直接趴在护栏上，严禁将自身重量依靠护栏支撑。

6、人员进入煤仓前由通防科专职瓦斯检查人员，测量煤仓上口的瓦斯浓度，测量人员必须使用好安全带，鉴于瓦斯比重低于空气，只要煤仓上口区域，瓦斯浓度不超过0.5%，即可施工。

7、先在上口用水彻底喷洒整个煤仓内部，尽量稀释煤仓内有毒、有害气体的浓度。

8、在煤仓上口顶板上，固定一个10T滑子，将强力皮带机头20T稳车钩头穿过滑子和特制的乘人铁筐连在一起，由跟班区长和项目负责人检查连接情况，确保连接牢固。

9、施工人员站在铁筐内，带好安全带，把安全带和保护麻绳相连，麻绳生根在机头大架上。

10、在铁筐两侧各拴一根麻绳，并由两人站在煤仓口东侧和西侧分别拽住麻绳，用于保证铁筐的稳定，已避免在打开水管冲仓时水管的压力造成铁筐摇摆，危机人身安全。

11、把水管固定在铁筐吊绳上，从离管口1m处固定。

12、仓口派专人看护，严禁无关人员靠近，并由跟班区长负责指挥、联系。靠近仓口人员，身体携带的可坠物品(检修工具等)必须摘除。

13、稳车司机要缓慢开动稳车下放人员，并有专人负责配合松管子;松保险绳，由仓内人员确定仓壁覆着的积煤不在人员以上，才准下放。

14、稳车由跟班区长安排专职稳车司机刹紧闸把，做好监护，严禁擅自离开工作岗位。

15、仓内人员随身携带便携瓦检仪检查瓦斯浓度，有异常立即上拉人员。跟班区长和项目负责人要安排专人在仓口进行监护仓内人员作业，有紧急情况立即进行处理。

16、缓慢下放冲仓人员，待人员停稳后，再缓慢打开供水截止阀，仓内人员利用水的冲力，彻底清理仓内积煤。煤仓下口要始终运行着给煤机。

17、机尾提前放置两辆空车皮。并设专人负责疏通集中机尾水沟和沉淀池。

18、先联系开动皮带放空煤仓、然后开始冲仓，施工过程皮带要始终处在运行状态，尽量把冲下来的煤往上拉。

19、皮带机尾给煤机司机及水沟疏通人员要看好下煤情况，防止煤仓下口堵塞后水煤一拥而下伤及人员。

20、冲仓结束后先把风门口积煤清理彻底，保证风门能正常开、关。

三、安全注意事项

1、跟班区长必须和仓内人员随时联系，有异常立即上拉人员。

2、仓内人员要始终处在仓壁积煤的上方。

3、认真做好瓦斯测量和有毒有害气体的稀释工作。

4、所有靠近仓口的人员必须使用好安全带。

5、稳车司机开车时要注意力集中，听清信号。

第五篇：煤仓冲仓安全技术措施有哪些？注意事项是什么？

为了保证煤仓的畅通，煤仓使用应严格控制存煤时间，一般不超过24小时，并严防杂物、积水进入煤仓，以防堵塞。现在我们需要彻底清理强力煤仓上口的积煤，为了保证在施工过程的安全施工，我们需要做好哪些安全技术措施呢?今天小编为大家带来了一些相关知识，下面我们一起来看看吧!

一、施工时间和劳动组织

检修日期：

检修人员：

安全员：

项目负责人：

靠项目：

二、施工措施

1、将皮带机停电、闭锁、挂牌。

3、从机头水包引一路Ф25的胶管至仓口，并在水包处加截止阀，整个施工过程跟班区长应安排专人控制截止阀。

7、先在上口用水彻底喷洒整个煤仓内部，尽量稀释煤仓内有毒、有害气体的浓度。

9、施工人员站在铁筐内，带好安全带，把安全带和保护麻绳相连，麻绳生根在机头大架上。

11、把水管固定在铁筐吊绳上，从离管口1m处固定。

12、仓口派专人看护，严禁无关人员靠近，并由跟班区长负责指挥、联系。靠近仓口人员，身体携带的可坠物品(检修工具等)必须摘除。

13、稳车司机要缓慢开动稳车下放人员，并有专人负责配合松管子;松保险绳，由仓内人员确定仓壁覆着的积煤不在人员以上，才准下放。

14、稳车由跟班区长安排专职稳车司机刹紧闸把，做好监护，严禁擅自离开工作岗位。

16、缓慢下放冲仓人员，待人员停稳后，再缓慢打开供水截止阀，仓内人员利用水的冲力，彻底清理仓内积煤。煤仓下口要始终运行着给煤机。

17、机尾提前放置两辆空车皮。并设专人负责疏通集中机尾水沟和沉淀池。

18、先联系开动皮带放空煤仓、然后开始冲仓，施工过程皮带要始终处在运行状态，尽量把冲下来的煤往上拉。

19、皮带机尾给煤机司机及水沟疏通人员要看好下煤情况，防止煤仓下口堵塞后水煤一拥而下伤及人员。

20、冲仓结束后先把风门口积煤清理彻底，保证风门能正常开、关。

三、安全注意事项

1、跟班区长必须和仓内人员随时联系，有异常立即上拉人员。

2、仓内人员要始终处在仓壁积煤的上方。

3、认真做好瓦斯测量和有毒有害气体的稀释工作。

4、所有靠近仓口的人员必须使用好安全带。

5、稳车司机开车时要注意力集中，听清信号。

扩展阅读

清挖上山水仓安全技术措施

(1)、施工前准备工作：

1、施工负责人做好施工前的各项准备工作，确保施工任务的顺利完成。

2、清挖水仓前，施工单位应在水仓口以外不小于10米的新鲜风流中安装好局部通风机，以保证工作地点有足够的新鲜风流，并安装监测监控设备。

3、清挖水仓前必须与安康部取得联系，由通风科安排瓦检员到现场监测风量、瓦斯浓度，禁止无风、微风、瓦斯超限作业，由安检科指派安检员到现场监督措施落实情况。

4、机运队安装好潜水泵及引水管路，以便清挖前及清挖时排出水仓内积水。施工前，将水仓内的水抽至沉淀物外露，用潜水泵将水仓内的水抽尽，以便于清理和人员进入。

5、施工前，由采煤队负责在水仓上平台安装11.4临时绞车一台，负责水仓於煤清挖后的提升运输。

6、清挖水仓前,机电队安排专人对清仓提升用的轨道及绞车进行全面检查，确保提升轨道及绞车的完好和保证提升安全。

7、施工前，施工负责人必须先进行“敲帮问顶”工作，确认帮、顶安全后，方可让施工人员进行施工现场。

8、施工人员清仓前必须先将绞车上平台至底弯道的杂物及煤泥清理干净，由外向里逐步清理，清理出的煤泥装入吨车由临时绞车提升至水仓上平台后，人工推到二一车场内，再由主绞车提升至地面。

(2)、提升运输的安全措施：

1、安全措施：

1、所有参加作业人员在开工前由施工负责人认真贯彻本措施细则，做到人人学习并在措施上亲自签字。在施工中，严格按照本措施执行，加强自主保安，听从指挥，防止设备、物件损坏，人员受伤等意外事故发生。确保拆运安全。

2、作业前，必须事先派专人认真检查所有要投入该施工项目的设备和工具，确认齐全可靠后方可开始作业。同时生产上安排专人对沿途巷道杂物及淤积进行清理，对部分道床进行填补并加安道木，确保运输轨道畅通无阻，提升安全。

3、由安检科负责认真检查主井提升绞车、钢丝绳、保险叉、保险档、保险绳、桃形环、销子、链环等完好情况及“一坡三档”使用情况，确认安全无误方可进行提升作业。钢丝绳每班至少要检查两次。

4、提升设备前，机电科要认真检查主井轨道巷信号是否灵敏可靠，是否有专职信号工，确认信号灵敏清晰后方可进行作业。开车期间要有红灯信号提醒作业人员注意安全。必须坚持“开车不行人，行人不开车”的原则。信号必须经主井口，向绞车房发送。发送人员，信号发送必须清晰，如有误发，立即发出停止信号。待电话联系以后，再发送信号。确认无误后，方可启动。

5、拆卸变电所及泵房设备时，机电科要统一指挥。拆除部件及螺丝要整齐摆放，统一分类管理，严禁乱扔乱放。

6、装运设备前，必须认真检查起吊棚，确认起吊棚牢固，起吊用的钢丝绳连接可靠，确认安全后方可进行装运。起吊过程中，要安排人员注意观察起吊绳及起吊棚的变化情况，如有异常，立即停止作业。待检查无误后，方可进行作业。人员拉动吊链时，要用力均匀，时刻听从现场负责人的指挥，严禁胡干、蛮干。设备装车，必须用铁丝及钢丝绳将设备捆绑牢固，防止设备出现下滑或移动出现意外。安全员要认真仔细检查，确认无误后方可提升。

7、需要人力推车时，严格执行《煤矿安全规程》人力推车的规定要求。人员必须站在安全位置，严禁站在车辆两边，严禁放飞车、蹬车。

8、提升设备时，必须由经验丰富的专职提升司机操作绞车，持证上岗，确保绞车平稳、缓慢安全运行。

清理水仓由外向里逐步进清理，清理过程中，必须有专人照看安全，严防垮落。施工时，严禁人员站在淤泥上进行清理，必须站在实地上进行清理。施工时，如遇积水，必须先将积水抽出再进行清理工作。

2、水仓清挖期间，风机要有专人负责管理，要保持通风机正常连续安全运转，任何人不得擅自停机。临时停工不得停风。因检修或其他原因造成必须停风时，必须要在停止工作，撤出人员后再停风机。随清挖及时延长风筒,风筒口距正头不超过5米，保证有足够的风量。

3、清理出的煤泥装入吨车内由绞车提升至水仓上平台后，人工推到二一车场内，再由主绞车提升至地面。

4、人工推车时，严禁在车的两侧。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

5、严禁放飞车。

6、严禁任何人扒、蹬、跳车。

7、不得在能自动滑行的坡道上停放车。确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住。

8、每班清理完毕后，必须搞好现场“文明生产”，将地上淤泥清理干净。

(3)、绞车使用部分：

1、清理水仓期间的调度绞车司机必须是经过专门技术培训，取得操作资格证的专职司机担任，并持有效证件上岗。