武汉长江大桥的影响

第一篇：武汉长江大桥的影响

关于武汉市地铁建设对周边房价影响的问卷调查

您好!感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间帮我们填这份问卷。我们是中南财经政法大学的学生，希望通过这次对您的访问，了解您对武汉市地铁建设对房价影响问题的看法。这次的问卷采用不记名的方式，调查结果仅用于研究，我们承诺会保证您的隐私。

谢谢您的合作，祝您生活愉快!

问卷编号：调研员：时间：地点：

请花上您宝贵的几分钟仔细考虑后回答下列问题：

1、 请问您的年龄?

A、18岁以下B、18~25岁C、25~35岁D、35~45岁

E、45~55岁F、55岁以上

2、您现在的职业?

A、个体经营者B、教师C、企业普通员工D、专业人士或技术工作者E、政府官员、公务员F、企业管理者G、学生

H、离退休人员I、其他

3、您现在的居住地?

A、市区

B、郊区

4、您最常用的交通工具是?

A、公交B、出租车C、自行车

D、私家车E、地铁F、其他

5、您是否拥有自己的住房?

A、是

B、否

6、是否计划购买自己的住房?

A、近期就有打算

B、最近应该不会，但一定会买

C、不一定

D、不会

7、如果计划购房会考虑面积为?

A、40~70㎡B、70~90㎡

C、100~130㎡D、130~150

E、150㎡以上

8、能接受的房价为?(元/㎡)

A、4000~60000B、6000~9000C、9000~12000

D、12000~15000E、15000~20000F、20000以上

9、您选择购房时主要考虑的因素?(可多选)

A、交通情况B、周围环境因素C、价格因素D、配套设施

10、能否接受地铁周围房价上涨?

A、可以，交通方便了生活

B、在一定范围内可以接受

C、不能

11、您更倾向于哪种户型?

A、一室一厅B、两室一厅C、两室两厅

D、三室一厅E、三室两厅F、其他

12、地铁是否会成为您购房的影响因素?

A、是

B、否

C、不一定

13、您觉得地铁的建成对一手房和二手房的影响哪个比较大?

A、一手房

B、二手房

C、不清楚

14、您怎么看待地铁周围人群产生的噪声对您的影响?

A、正常，影响不大

B、不能忍受，影响生活质量

C、无所谓

15、对地铁周边房价未来的走势是否会影响您的购房计划?若有影响，您会怎么做?

A、没影响B、加紧购房C、暂时观望，再做打算

D、延迟购房E、不好说

16、您认为房地产商目前的利润水平是高还是低?

A、非常高B、比较高C、处于正常水平

D、比较低E非常低

17、您怎么看待房奴现象?

A、生活水平要打折扣

B、为了将来可能的加息而惶恐

C、生活有个压力和动力，也是好事

D不好说

18、您一般会通过哪些渠道了解住房信息?(最多选3项)

A、电视广告B、报纸杂志C、网络广告

D、短信广告E、路上分发的传单F、其他

19、对房地产现状有何感受?

再次谢谢您的合作!

第二篇：武汉长江大桥的故事

桥

武汉因地理位置特殊，被长江和汉水分成了武汉三镇。现在的长江和汉水上各架起了7座大桥，其中最老的一位便是长江大桥了。

武汉长江大桥，是我国首座跨越“天堑”长江的桥梁，被称为“万里长江第一桥”。

长江大桥北起汉阳蛇山，止于武昌龟山，是新中国成立以来修建的首座公路铁路两用桥，上层是公路桥，下层是双向铁路桥。它于1955年开工修建，1957年10月15日建成通车。

大桥的建设得到了苏联政府的大力支持，为大桥的设计工作提供了大量的指导。后来，因某种原因，中苏关系破裂后，苏联政府把专家们统统撤走了，图纸也带走了!最后的建设工作是在我国著名桥梁专家——茅以升先生的主持下完工的。毛主席在武汉畅游长江后，写下的《水调歌头.游泳》中“一桥飞架南北，天堑变通途”正是描写长江大桥对我国南北交通的重要作用。

武汉长江大桥的建成极大地改善了南北交通，提升了中国桥梁建设的水平。同时，对全国人民通过自力更生，艰苦奋斗开展建设新中国的高潮是一个很大鼓舞。

周末，老爸带我去桥上参观，登上桥头堡，里头是用大理石贴的墙面，它有双层的屋檐，四角上翘，我想这就是所谓的“琼楼玉宇”吧。

走到大桥中央，环顾四周，武汉三镇融为一体，尽收眼底，青色的汉江和泥色的长江在不远处交汇，客轮、货轮、渔船在桥下穿梭，汽笛声此起彼伏，好一番繁忙的景象。

我和老爸从武昌桥头沿石梯下到了观景平台，放眼望去，巨大的钢梁，雄壮的桥墩，动车组从我身边呼啸而过。老爸拿出相机在快门声中留下了我和大桥的合影。指着照片，他激动地说：“30年前，我的老爸也在这儿给我拍下了同样的照片，那时桥上走的还是蒸汽机车。”

原来，这座桥不仅给了我们交通的便利，更多的是美好的回忆。

第三篇：我国的长江大桥

世界第三长河——长江，号称“黄金水道”，全长6300千米，沟通了华夏大地的东西水上交通，但也隔断了两岸的经济往来，在高科技飞速发展的今天，在长江上建设跨江大桥，势在必行。1957年，武汉长江大桥建成，结束了长江无桥的历史，从北京—汉口的京汉铁路和从广州—武昌的粤汉铁路，由于“一桥飞架南北，天堑变通途”，两线接通，改称“京广铁路”。此桥为公路铁路两用桥，铁路桥长1315米，为复线;公路桥长1670米，能并排8辆汽车往返行驶。下面本文按省区分段，简要介绍长江建桥概况：

位于江苏省境内已建、在建、筹建的长江大桥：

南通—苏州大桥：公路桥，21世纪初建成。

江阴大桥：公路铁路两用桥，已建成。

扬中大桥：公路桥，已建成通车。

扬州—镇江大桥：公路桥，21世纪初建成。

南京长江大桥：1968年底建成，双层公路铁路桥。铁路桥长6700米，公路桥长4500米。

南京长江二桥：公路桥，在建，预计世纪之交建成通车。

南京长江三桥：公路桥，目前已立项，21世纪初建成通车。

南京长江铁路桥：已立项，21世纪初建成。

位于安徽境内已建、在建、筹建的长江大桥：

芜湖长江大桥：1997年动工，特大型公路铁路大跨度斜拉桥。将接通上海—乌鲁木齐312国通。预计2000年9月建成通车。

铜陵大桥：公路桥，已于1996年建成通车。

安庆长江大桥：公路桥，目前已获国家正式批准立项。这是长江安徽段的第三座跨江大桥。总投资近13亿元人民币，全长2970米，将接通上海—拉萨的318国通和烟台—汕头的206国通。对改善华东、华中及西南地区的经济联系具有重要意义。

位于江西省境内已建、在建、筹建的长江大桥：

九江长江大桥：公路铁路两用桥。是京九铁路特大型桥之一，采用大跨度、高强度连续钢结构，四联连续钢桁梁跨越长江1806米。已交付使用。

位于湖北省境内已建、在建、筹建的长江大桥：

黄石大桥：公路桥，已建成交付使用。

黄鄂大桥：公路桥，从黄冈至鄂州，预计世纪之交建成，将接通北京—广州的106国通。

阳罗大桥：目前已通过可行性研究的评审。距武汉30千米，将接通上海—成都—拉萨的318国道和北京—深圳的107国道，是武汉绕城公路东北段跨越长江的重要通道。

武汉二桥：大斜拉公路桥，已建成通车。

武汉三桥：公路铁路两用桥，已建成通车。

武汉白沙洲大桥：公路桥，预计世纪之交建成通车。

赤壁大桥：公路桥，目前已立项。

荆沙大桥：公路桥，预计世纪之交建成通车，将接通锡林浩特——海安的207国通。

枝城大桥：铁路桥，是焦作—柳州铁路跨越长江的大桥。已建成交付使用。

宜昌大桥：公路桥，在建，预计世纪之交建成通车。

西陵大桥：公路桥，是跨越长江900米的大跨度轻质悬索桥。已建成交付使用。

位于重庆市境内已建、在建、筹建的长江大桥：

奉节大桥：公路桥，已立项。

万县大桥：公路桥，已立项，将接通上海—成都—拉萨的318国道。

涪陵大桥：公路桥，是重庆—贵阳川黔铁路的跨江大桥，已建成交付使用。

重庆公路桥：山城重庆地处长江和嘉陵江汇合处，是一个三面临水的半岛。新中国成立后，国家先后在长江上修了一座铁路桥，在嘉陵江上修了两座公路桥和一座铁路桥，城市交通得到很大改善。但长江上没有公路桥，车辆、行人过江仍靠轮渡。重庆号称“雾都”，轮渡经常出现大雾停航，汛期封渡，给山城人民的生产和生活带来极大不便。

重庆长江公路桥桥身长1128米，加上引桥共长2948米，主航道桥孔的跨径达174米，是同类桥型中跨度较大的大桥之一。桥墩高50米～60米，长江三峡高坝建成蓄水后，再遇特大洪水，大型轮船仍然可以在桥下畅通无阻。该桥始建于1977年，1980年建成通车。桥面可并列同行4辆大卡车，圆了山城人民世代的建桥梦。

重庆大桥：公路桥，在建，世纪之交建成通车。

重庆鱼洞大桥：公路桥，已立项，将于21世纪初建成通车。

江津大桥：公路桥，已建成交付使用。

位于四川省境内已建、在建、筹建的长江大桥：

沪州大桥：公路桥，在建，将接通广州—成都的321国道。

宜宾大桥：铁路桥，已建成通车。

攀枝花大桥：跨越金沙江的成昆铁路桥。

在长江干流上还有已建成通车的三堆子、白沙坨两座铁路大桥。在建的夷陵、军山两座公路大桥。筹建的宜都，天兴洲两座公路大桥。

长江天堑已建、在建、筹建的41座大桥全部建成通车后，将大大缩短时空距离，提高运输效率，促进国民经济的飞速发展。

第四篇：【江苏南京长江大桥导游词】有关南京长江大桥的导游词

江苏南京长江大桥导游词

各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬独立自主，自力更生的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。

【长江天堑兵家必争之地天堑变通途】

游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着南北交通，被人们视为天堑。

长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前202年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日，凭借木船，以百万雄师过大江的气势胜利渡江，解放了南京。

人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此天堑变通途，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

【刘伯承铜像桥头堡白玉兰花灯】

各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着江泽民总书记题写的刘伯承元帅5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅疑是银河落九天的画面。天堑飞虹作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

【大桥公园】

各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。

有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢?以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。1929年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过天堑只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨建造南京长江第二大桥。

各位游客：南京长江大桥，我就介绍到这里。一会儿，我们将乘升降电梯登上桥头堡，相信你到时一定会有更多的感慨。

您可以访问(www.9xwang.com)

第五篇：《南京长江大桥》的教学设计

教学目的要求：1.学会本课的17个生字及其组成的词语，理解其他新词语。

2.结合插图，理解课文内容，学习作者观察事物的方法。

3.以第1自然段为例，指导学生着重理解句子之间的联系。

4.引导学生理解比喻句和引用诗句。

5.有感情地朗读课文。背诵指定的课文。

6.了解南京长江大桥的雄伟壮丽和建桥意义，激发学生对祖国建设成就的自豪感，培养热爱社会主义祖国的思想感情。

教学重点难点：

本课的教学重点，一是结合插图和重点词句理解南京长江大桥的雄伟壮丽，二是着重弄清课文第1自然段中句与句之间的关系。

教学难点是理解引用诗句的含义。

教学思路：

本文的教学步骤是：初读课文，掌握生字读音，了解全文的大体内容;细读课文，具体理解词句的意思及各段课文内容;精读课文，概括全文的主要内容并体会思想感情;综合训练，熟读课文并背诵第1自然段，掌握生字字形并读写有关词语。

细读、精读课文这两步，运用读议导练的方法，引导学生积极思考，理解词句与自然段的意思及其联系。

在学习课文的过程中，引导学生结合插图理解有关词句和课文内容，获得真切的认识。

对于意思相近的词语，如挺立、耸立，采用比较法理解;对于难懂的词语，如天堑、通途，运用对比法理解。

教学各段课文注意防止平均用力。要以第1自然段为例，引导学生在理解句子意思的基础上，分析句子之间是怎样联系起来的，以突出连句成段的训练重点。

教学资料：

南京长江大桥，位于江苏南京市下关和浦口之间，跨越长江，是我国自行设计和建造的铁路公路两用的双层铁桁梁桥。铁路桥全长6772米，双轨。公路桥全长4589米，宽19.5米。正桥长1577米，有10孔钢梁，跨度除江北第1孔为128米外，其余均为160米。江中桥墩9个，高约80米，扎根在江底岩盘上。正桥两端各有桥头堡一对，高70米。公路桥两侧人行道各宽2.25米，两岸公路引桥由富于民族特色的双曲拱桥组成。1960年初动工，1968年底全部建成通车。它连接津浦、沪宁两铁路以及苏南苏北的公路，加强了我国南北的交通联系，在政治、经济和战略上都具有重大意义。

教学时间：

三课时。

教学过程：

第一课时

教学步骤：

一、理解课题。

1.板书课题，齐读。

2.南京在什么地方?你到过南京长江大桥吗?你见到的南京长江大桥是什么样子的?

3.结合学生的回答作简要介绍。

二、初读课文。

1.自由朗读课文。要求借助汉语拼音把生字词读准确，并把句子读连贯。同时思考问题：

(1)课文主要写了什么?再想想先写了什么，后写了什么。

(2)提出不明白的问题。

2.检查。

(1)指名分段朗读课文，读后让学生正音、正读。

(2)回答：

①课文主要写了什么?(我参观南京长江大桥的事。)

②课文先写了什么?后写了什么?(先写了从远处看长江大桥，后写了在桥上看到的和听到的，最后写了我的感受。)

(3)把自己不明白的问题提出来。

(4)结合学生的回答作简要的概括。

三、细读课文(第一自然段)。

1.自由朗读课文，思考：这一自然段写了什么?

2.回答。

3.指名朗读课文。思考：这一自然段共有几句话?每句话是什么意思?

4.议论引导。

(7句话：①时间、地点;②天气;③大桥壮丽;④桥墩;⑤正桥连接着引桥;⑥大桥分两层;⑦公路上行人车辆多。)

议论每句话的意思，要先引导学生结合句子理解有关词语，再结合词语理解句子;对两个比喻句，要着重引导理解。万里碧空：碧空，浅蓝色的天空。形容天气非常晴朗。明媚：鲜明可爱。

显得：表现出。

壮丽：雄壮而美丽。

稳稳地：结合插图理解，说明桥墩的巨大、坚固。仿佛巨龙：结合插图引导想象，体会大桥宏伟的气势。

双轨：可供两列火车同时运行。

穿梭似的：结合生活实际理解，形容来往行人车辆很多。

5.默读课文，思考：这7句话是怎样联系起来的?

6.议论引导练习。

(1)议论7句话的顺序。(先写参观的时间、地点、天气，再总写大桥的壮丽，接着从下到上写桥墩、正桥与引桥、下层与上层、公路上。)

(2)引导的重点是第3句与以后各句的关系(总分)。

(3)自由朗读课文，思考：你体会到了什么?

7.概括段意。

(1)默读课文，思考：这一自然段的主要内容是什么?

(2)议论。

(3)概括：这一自然段写了我从远处看到的南京长江大桥十分壮丽。

四、练习。

熟读并背诵课文。

第二课时

教学步骤：

一、复习。

1.背诵第1自然段。

2.说说第1自然段的大意。

二、细读课文。

1.学习第2自然段。

(1)默读课文;思考：这一自然段主要写了什么?

(2)回答。

(3)课文中写我的观察点是一处吗?请划出有关的句子，读一读。

(4)我在走近正桥的过程中，看到了什么?

(5)议论引导。

工农兵塑像、桥头堡、红旗、玉兰花灯柱，联系插图让学生认识;对比喻句要认真引导理解。

挺立、耸立：都有高高地立着的意思，但前者侧重于直，后者侧重于高。

检阅：高级首长检验军队或群众队伍的仪式。

(6)你从这几个句子中体会到了什么?(大桥雄伟壮观。)

(7)这几个句子是怎样联系起来的?(按照我由近及远的观察顺序。)

(8)指名朗读第5句。思考：这句话写了什么?你体会到了什么?

(9)议论引导。

(看到和听到的情景;大桥雄伟。)

扁舟：小船。

时起时伏：一会儿升起来，一会儿落下去。

侧耳倾听：形容集中注意力听的样子。

呼啸而过：本课指火车发出长而高的声音迅速通过。(10)自由朗读课文;思考：这一自然段的主要内容是什么?

议论后概括：这一自然段写了我在桥上看到和听到的情景，南京长江大桥既雄伟又壮观。

2.学习第3自然段。

(1)自由朗读课文。思考：这一自然段写了什么?(我的感受)

(2)议与导。

浩浩荡荡：形容水势浩大。

天堑：天然形成的隔断交通的大沟。

通途：畅通无阻的大道。

引导的重点：我们指谁?水势浩大的长江自古被称作天堑，结果被我们征服，变天堑为通途，说明了什么?(我们指党领导下的中国人民。说明我们具有改造自然的巨大力量以及社会主义制度的无比优越。)

(3)默读课文。思考：这一自然段的主要内容是什么?议论后概括：这一自然段写了我看了南京长江大桥后的感受，为人民群众的伟大力量感到高兴和自豪。

三、精读课文。

1.默读全文，回想各自然段大意。

2.概括全文的主要内容。

(写了我参观南京长江大桥的所见、所闻和所感，写出了南京长江大桥的雄伟壮丽。)

3.学了这篇课文，你有什么想法?

(引导学生从不同角度去答，但务必真实。)

第三课时

教学步骤：

一、熟读课文。思考：以一个自然段为例，说说作者是怎样观察事物，怎样把句子连接起来的。

在议论中引导学生认识：观察事物要有顺序，写的顺序就是观察事物的顺序。如：第1自然段的第3至7句，是从整体到部分的顺序;第2自然段的前4句，是由近及远的顺序。

二、指导写字。

可重点指导卧、塑、阅、滔等字。注意是先分析字形结构，再指导难写或易错部件的写法。

三、读写词语。

《思考·练习》第5题。