沥青混凝土路面施工质量控制要点

2022-09-11

1 集料的质量控制

粗集料采用质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石, 粒径大于2.36mm, 中、下面层采用石灰岩等碱性石料, 上面层采用玄武岩或辉绿岩等磨光值较高的石料, 技术要求符合规范。细集料采用质坚硬、清洁、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂, 中、下面层采用石灰岩, 不采用山场的下脚料;上面层采用玄武岩, 以便与粗集料同时生产。填料采用石灰岩碱性石料磨细得到的矿粉, 矿粉必须干燥、清洁, 矿粉质量要求符合规范要求, 要经常检测, 拌合机回收的矿粉全部弃掉不用, 路面施工中所用的矿粉亲水系数在0.65~0.75。

2 混合料搅拌的控制

2.1 搅拌设备的控制

首先要保证拌和料的生产能力与工程规模相互匹配, 拌和料必须具备全过程自动控制, 能够分析数据、核定生产数量, 能够进行拌和质量分析, 最好具有匹配的二级除尘装置。拌和机选好后, 再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备, 从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套, 以满足拌和机生产要求为准。

2.2 拌和温度的控制

拌和时沥青的温度在160℃~170℃, 由于常温的矿粉是与矿料同时加入的, 为保证矿料的拌和温度, 矿料的进料温度控制在175℃~190℃, 混合料出厂温度以155℃~170℃为宜。

2.3 混合料沥青含量的检查

如果混合料又黑又亮, 料车上的混合料呈圆锥状, 或混合料在摊铺机收料斗中“蠕动”, 则表明沥青含量正常;如果混合料特别黑亮, 料车上的混合料呈平坦状, 或沥青结合料从骨料中分离出来, 则表明沥青含量过大, 或骨料没有充分烘干, 表面上看起来沥青太多;如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料没有完全覆盖、收料斗中的混合料不“蠕动”, 则表明沥青含量太少, 或过热、拌和不充分。

3 混合料运输的控制

(1) 应采用较大吨位的自卸汽车运输, 车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液, 不能直接涂柴油, 也不能有余液积聚车厢底部, 以免影响混凝土质量。 (2) 运输车辆接料时应前后移运3次, 减少粗细料的离析现象。 (3) 运料汽车行驶速度不宜过快, 特别运输便道不好时更应放慢车速, 防止混合料离析。 (4) 运料车应用苫布覆盖, 用以保温、防雨、防污染, 若运输时间较短, 可不加覆盖。 (5) 运输车辆的配备应根据拌和能力, 一般应在摊铺机前等候的卸料车应为4~5辆, 但至少不能少于2~3辆。

4 混合料摊铺的控制

4.1 沥青混合料摊铺的施工

施工段视路面宽度可采用摊铺机整幅摊铺和半幅摊铺两种施工方法。加宽段采用摊铺机梯队作业, 其纵向接缝, 应在前部已摊铺混合料部分留下10cm~20cm宽度暂不碾压, 作为后面摊铺的高程基准面, 并有5~10cm左右的摊铺层重叠, 以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹, 上下层纵缝应错开15cm以上。每天开始摊铺前熨平板必须预热, 预热温度不得低于100℃。摊铺好的混合料在未经压实前, 施工人员不得踩踏, 摊铺过程中遇雨雪等天气情况时, 应立即停止施工, 并在雨后清除未压实成型的混合料。

4.2 质量检验

(1) 混合料温度。通常在料车到达工地时, 测定混合料的温度。有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查, 因此时下承层表面温度和气温都较低。平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压, 而压路机跟不上时, 则应测定温度。测量铺层的温度时, 应将温度计的触头插进未压实的面层中部, 然后把触头周围轻轻用足踏实。

(2) 厚度检测。摊铺机在摊铺过程中, 应经常检测松铺厚度。测定时应在试验路段上进行, 在测定相关条件的基础上, 先测定松铺厚度, 然后在同一点测定压实厚度, 测点不少于6处, 取均值。

(3) 表观检查。未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整, 无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象, 否则应查明原因, 及时处理。

5 碾压过程控制

5.1 碾压温度

最佳的碾压温度, 是混合料具有一定的强度和稳定性, 能够支撑压路机压力而不产生水平推移, 又不至于因混合料的变形模量过高而难以压实。资料表明, 混合料温度在100℃~125℃时最易达到共振状态, 振动碾压效果最好。实际碾压温度可结合规范最低碾压温度的要求进行选取, 如文献[3]控制初压温度为125℃~140℃, 复压温度控制在100℃~125℃。

5.2 碾压速度与遍数

碾压速度过低, 会使摊铺与压实工序间断, 影响压实质量, 在复压和终压时, 应尽量选择较高的碾压速度, 以提高压路机的效率并减少其配备数量。但速度也不能过快, 以免使混合料产生推移、横向裂纹等。

5.3 振幅和振频

振频主要影响沥青面层的表面压实质量, 振幅主要影响沥青面层的压实深度。当面层较薄时, 宜用高振频、低振幅;而面层较厚时, 可在较低振频下, 选取较大的振幅, 以达到压实的目的。实践证明对于沥青混合料的碾压, 振频在42Hz~50Hz, 振幅在0.4mm~0.8mm内进行选择。

6 质量及技术管理

6.1 质量管理体系

在明确项目经理是第一责任人的前提下, 建立以总工程师为主、副总工程师负责的施工技术保障体系, 及由试验中心、测量组、质检中心三位一体的工程质量保证体系。拌和楼完全置于试验中心的监控之下, 测量队负责放样测量工作, 质检中心负责全段的质量检查和质量评定工作。

加强施工监理有效的监督和管理, 主要可通过下列程序和手段进行: (1) 检查施工测量结果, 重点是平面位置和高程。 (2) 各种原材料的质量抽验、审批。把好材料质量关。 (3) 实行开工报告审批制。除原材料、混合料必须合格外, 施工工艺应可行, 人员与机械的配备要足够, 组合要适当, 否则不予批准, 退回重报。 (4) 施工现场应有专职监理对路面结构层的厚度和压实度等主要技术指标及时进行检测, 发现问题随时纠正。

6.2 技术保证措施

(1) 配备高素质试验人员、采用先进检测手段。试验中心配备先进的沥青和沥青混合料试验设备, 如自动沥青混合料搅拌锅, 自动马歇尔试验仪及离心式抽提仪等主要试验设备。 (2) 增加热拌料贮备, 确保整幅连续摊铺。保证沥青混合料连续匀速、不间断铺筑是保证路面平整度的关键。 (3) 紧跟摊铺机, 高温初压, 一方面起到稳定作用, 更重要的能提高沥青混合料的初始密度, 减少复压产生的轮迹, 从而提高沥青路面各层的平整度。 (4) 加强信息反馈, 正确指导生产。拌和楼是沥青混合料生产的关键设备, 在施工过程中由试验中心派专人进行监控, 测量温度和取样试验。发现问题立即将质量情况反映给拌和厂, 及时纠正偏差。施工现场也由试验中心派人监控, 终压后立即用6 m直尺检测平整度, 上面层用核子密度仪检测压实度, 发现问题及时处理, 保证路面铺筑质量。

摘要：从集料、混合料的搅拌、运输、摊铺及碾压等方面探讨了沥青混凝土路面施工的质量控制要点, 并提出了施工中应建立质量管理体系和技术保证措施。

关键词：沥青混凝土路面,质量控制,管理