喷漆车间安全管理制度

在当今社会，越来越多的地方需要使用制度，这是各种行政法规、章程、制度和公约的总称。我想学习制定制度，但我不知道该问谁？下面是小编的《喷漆车间安全管理制度》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

第一篇：喷漆车间安全管理制度

喷漆车间安全生产管理制度

喷漆车间是公司的重点防火单位。响应公司领导提出的“抓安全不能手软，安全第一，预防为主”，“确保公司大局稳定”，并不断发展壮大，实现“中国驰名，世界著名”的宏伟目标，特制定如下制度： 职工的安全意识教育： 健全安全生产领导组织，定期对职工进行安全生产的规章制度及安全常识教育，要求员工懂得灭火常识，会正确使用灭火器材，特别对新招学员要先培训后上岗。严禁将火种带入车间，更不准在车间或更衣室内吸烟，发现一次罚款500元，交公司处理。 二，安全生产制度：

1，进入喷漆车间的转件车辆，必须带防火帽。

2，转运油漆，稀料要由专人负责，严禁野蛮装卸造成滴漏及撤溢，或磕碰激起火星。

3，车间要每天打开窗户进行通风，引风机，排气扇要正常运转，保持室内空气清新，低空气中易燃气体的浓度。

4，外来人员进入喷漆车间必须持有处室部门签发的通行证。

5，严禁在喷漆室，油罐漆，配电室或调漆间使用手机。

6，严禁向喷室，下水道或漆泥池内丢棉纱，纱布等杂物。

7，车间下水道，漆泥池要有专人负责定期清理，换水，保证下水道畅通，漆泥池水质清亮。此工作应有记录备查，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。

8，车间引风设施，引风筒，引风机要有专人负责定期清理，引风筒每6个月清理一次，水帘喷气室引风机每周清理一次，水旋喷漆室引风机每月清理一次，每次要有清理记录，由清理人填写清理记录，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收并填写验收记录。

9，喷漆车间每月对烘干室进行清理保养并有专人负责，清理完毕，有清理人填写清理记录，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。车间每天应安排人员对烘干室进行保养，并做好记录备查。

10，浸漆车间每2周清理一次烘干室并检查辐射块及其供电导线是否损坏，由专人负责清理完毕填写记录，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。

11，电泳线应安排人员每周对喷嘴进行清理，每周对流水线弯轨，直轨，行走轮，驱动，涨紧等部位进行检查，每周对滚子列进行加油，以上工作均应有记录备查，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。

12，引风机严禁带病作业，发现异常响声须及时停机修理，否则追究相关人员责任。每年夏季车间应安排人员每天下午2点左右对引风机进行测温，并留存记录备查。

13，喷漆室(水帘喷室，水旋喷室)要每天进行日保，清理积漆及喷淋，循环水系统。严禁棉纱及稀料，纸板进入喷漆室。水漩喷室底每周应进行一次清理，并做好记录备查，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。

14，从事高空作业维修设备人员，必须办理登高作业证，配备安全带或其它防护措施。 三，用电用火制度：

1，车间专职电工要经常检查线路，对不规范或裸漏老化线路要及时整改，更换避免打火引发火险。

2，车间内配电盘，配电柜，配电箱内要清扫，要在断电后，在电工的指导下进行。

3，车间所有线槽和插座等电气设备旁不准有积水，电缆沟上不准存放油漆，稀料等易燃易爆具有腐蚀性的物品。

4，喷漆车间内所有电机必须用防爆型，并安装接地线，搅漆罐必须有接地线并经常检查是否松动。

5，喷漆车间五十米内严禁私自动用明火，如确实需要，先经保卫处和车间批准，做好预防工作方可施工。

四，消防设施管理制度：

1，消防栓要定期试压，发现异常及时向保卫处汇报，消防水带不准私自乱动，消防栓一米内不准堆放任何物资并要求道路畅通。

2，灭火器，消防沙要有专人管理，定期保养，检查。严禁私自挪用消防器材或消防工具，如有损坏要照价赔偿。

3，灭火器，消防栓扳手，消防水带要定置存放，确保安全有效。

4，车间消防增压泵要定期检查不准有待修现象，确保正常使用。 五，油漆稀料管理制度：

1，对易燃的油漆，稀料要派专人保管，严格安计划领用并定置存放。

2，正在使用的油漆，稀料要用塑料容器，并加盖保护，避免发生意外或挥发到空气中造成污染或浪费。

3，废油漆，稀料要集中存放并远离电源，由企管处统一处理严禁向下水道或喷漆室内倒。 六，劳保用品使用制度：

1，喷漆工，兑漆人员上岗时必须戴防毒口罩，耐稀料橡胶手套。

2，前处理人员上岗时要戴防毒口罩，刷稀料者还要戴橡胶手套。

3，电泳线夹子人员要戴绝缘手套，防护眼镜。

4，使用电动工具，平衡吊操作工必须穿绝缘鞋。 七，经济责任制：

1，以上规定如有不足之处，请车间提出协商解决，否则按规定执行，如果不按规定执行造成责任事故，根据情节轻重追究相关人员责任。

第二篇：喷漆车间安全生产标准

1、 适用范围

适用于涂装车间。车间所有作业范围包括使用的原材料及其相应的辅助工作。

2、 目的和实施要求

为喷漆车间规定各项安全规则和要求，作为安全生产和安全管理的规范和依据。旨在避免或减少人身伤害和增强职业危害防护，保护劳动者的身体健康。在人身保护方面，有工业卫生的内容，规定提供符合卫生、保证工人健康的生产环境和条件。

3 术语

3.1 车间

3.2 工作地

工作位置及其周围的场地，泛指车间地面。

3.3 工艺设备平面布置

车间内各工序作业点和其它生产及辅助设备按照工艺流程和生产区域的组织和排列。

3.4 工位

操作者工作时所占据的空间范围。

3.5工位器具

为工位服务的器具，如盛放毛坯、工件或废料的料架、料台、料箱及托盘等。

3.6 操作工

是指涂装工艺过程作业和与之相辅助的辅助工人。

3.7 工件涂装

在七部泛指使用相应的工艺、原材料，在工件表面进行相关装饰或缺陷掩饰，，是对工件外表的一种表面处理。

3.7 辅助工

指协助或帮助操作者进行工作的工人。

3.8工作面

完成主要劳动动作实际存在的或假设的平面。

3.9 化工库

存放、保管化学原材料的地方。

3.10 实验、配料间

对批量工件加工前进行个体涂装或批量生产中使用的原材料配置的区域。

4 作业环境

4.1 一般要求

应为操作者创造和提供在生理和心理上的良好作业环境，即车间的温度、通风、照度和噪声等应符合劳动卫生要求。

4.2 温度

4.2.1 车间内工作地点空气温度一般应符合国家基本建设委员会TJ36-79《工业企业设计卫生标准》的有关规定。

4.2.2

室内工作地点的空气温度应符合下列要求：

a. 冬季不低于15℃;

b.夏季空气温度，一般不应超过32℃，当超过32℃时，工厂应采取有效的降温措施。

当超过35℃时，应有确保人员安全的措施才能让操作者继续工作。

4.3 通风

4.3.1 室内工作地点须有良好的空气循环。

4.3.2 各工位、应有自然通风或机械通风设施。

4.3.3 当车间内积蓄有损害健康的气体时，必须采取有效措施进行通风。

4.3.4 各工位有烟雾、粉尘和其它污秽空气时，应在污染源处装设有效的局部抽风装置，必要时加以净化处理。

对加热、清洗、烘干设备，应装设通风外排装置。

车间空气中有害物质的浓度不得超过TJ 36标准的规定。

4.4 光照度

4.4.1 车间工作空间应有良好的光照度。一般工作面不应低于50lx，

4.4.2 采用天然光照明时，不允许太阳光直接照射工作空间。

3.4.3 采用人工照明时，不得干扰光电保护装置，并应防止产生频闪效应。

除安全灯和指示灯外，不应采用有色光源照明。

3.4.4 在室内照度不足的情况下，应采用局部照明。

3.4.4.1 局部照明光源的色调，应与整体光源相一致。

3.4.4.2 局部照明的均匀度：工作点最大为1∶5，工作地最大为1∶3。

3.4.4.3 局部照明的亮度对比：冲压件(冲模工作面)与压力机底部的比为3∶ 1，压力机与周围环境的比为10∶1，灯光与周围环境的比为20∶1。

3.4.5 与采光和照明无关的发光体(如电弧焊、气焊光及燃烧火焰等)不得直接或经反射进入压力机操作者的视野。

3.4.6 需要在压力机基础内工作(如检修等)时，应装设照明装置。

3.4.7 照明器必须经常擦洗和保持清洁。

3.4.8 车间照度的其它要求，应按国家基本建设委员会TJ 33-79《工业企业采光设计标准》和TJ34-79《工业企业照明设计标准》的有关规定执行。

3.5 噪声

3.5.1 车间噪声级应符合中华人民共和国卫生部和国家劳动总局批准的《工业企业噪声卫生标准(试行草案)》。

3.5.2 工厂必须采取有效措施消减车间噪声。

3.5.2.1 车间内的压力机、剪板机等，空运转时的噪声值不得超过90dB。

3.5.2.2 应避免剪切或冲裁时产生强烈振动和噪声。例如：采用压力较大的压力机，使冲裁力不超过设备公称压力的2/3;采用斜刃冲模或装设避振器等。

3.5.2.3 采取措施，减少噪声源及其传播。例如：控制压缩空气吹扫的气压和流量;采用吸音墙或隔音板吸收噪声并防止向周围传播;采用减振基础吸收振动;把产生强烈噪声和压力机封闭在隔音室或隔音罩中等。

3.5.3 噪声级超过90dB的工作场所，应采取措施加以改造。在改造之前，工厂应为操作者配备耳塞(耳罩)或其它护耳用品。

3.6 人机工程

3.6.1 工位结构和各部分组成应符合人机工程学、生理学的要求及工作特点。

3.6.2 工厂应使操作者舒适地坐或立，或坐立交替在压力机旁进行操作，但不允许剪板机操作工坐着工作。

3.6.3 坐着工作时，一般应符合下列要求：

a. 工作座椅应是三条腿的，结构必须牢固，坐下时双脚能着地，座椅的高度为400-430mm，高度可调并具有止动装置，座椅应有靠背，靠背的高度也应可调;

b. 压力机工作台下面应有放脚空间，其高度不小于600mm，深度不小于400mm，宽度不小于500mm;

c. 压力机的操纵按钮离地高度应为700-1100mm，如操作者位置工作台边缘只有300mm时，按钮高度可为500mm;

d. 工作面的高度应为700-750mm，当工作面高度超过这一数值而又不可调时，应垫以脚踏板。

脚踏板应能沿高度调整。其宽度不应小于300mm，长度不应小于400mm，表面应能防滑，前缘应有高10mm的挡板。

3.6.4 站立工作时，应符合下列要求：

a. 压力机的操纵按钮离地高度为800-1500mm，距离操作者的位置最远为600mm;b. 为便于操作者尽可能靠近工作台，压力机下部应有一个深度不小于150mm，高度为150mm，宽度不小于530mm的放脚空间;

c. 工作面的高度应为930-980mm。

3.6.5 剪板机的工作台面高度应为750-900mm。

3.7 工作地面

3.7.1 车间各部分工作地面(包括通道)必须平整。并经常保持整洁。地面必须坚固，能承受规定的荷重。

3.7.2 工位附近的地面上，不允许存放与生产无关的障碍物，不允许有黄油、油液和水存在。

经常有液体的地面，不应渗水，并坡向排泄系统。

3.7.3 压力机基础应有液体贮存器，以收集由管路泄漏的液体，贮存器可以专门制作，也可以与基础底部连成一体，形成坑或槽。贮存器底部应有一定坡度，以便排除废液。

3.7.4 车间工作地面必须防滑。压力机基础或地坑的盖板，必须是花纹钢板，或在平板上焊以防滑筋。

4 平面布置

4.1 一般要求

4.1.1 车间工艺设备平面布置除满足工艺要求外，还需符合安全和卫生规定。

4.1.2 有害物质的发生源，应布置在机械通风或自然通风的下风侧。酸洗间应与主厂房分开一段距离，如必须位于主厂房内，则须用隔墙将其封闭。

不得在主厂房内套建酸洗间。

4.1.3 产生强烈噪声的设备(如通风设备、清理滚筒等)，如不能按本标准3.5.2.3项要求消减噪声，应将其布置在离主要生产区较远的地方。

4.1.4 布置压力机时，应留有宽敞的通道和充足的出料空间，并应考虑操作时材料的摆放。设备工作场地必须畅通无阻和便于存放材料、半成品、成品和废料。设备工作场地必须适合于产品特点，使操作者的动作不致干扰别人。

4.1.5 不允许压力机和其它工艺设备的控制台(操纵台)遮住机器和工作场地的重要部位。

4.1.6 在使用起重机的厂房，压力机的布置必须使操作者和起重机司机易于彼此相望。

4.1.7 车间工艺流程应顺畅，各部门之间应以区域线分开。

区域线应用白色或黄色涂料或其它材料涂复或镶嵌在车间地坪上。区域线的宽度须在50-100mm范围之内。区域线可以是连续或断续的。

镶嵌材料不得高出地平面。

4.1.8 车间通道必须畅通，通道宽度应符合表2的规定。通道边缘20mm以内不允许存放任何物体

第三篇：汽车涂装车间喷漆安全防护

在喷漆的环境中，每日工作8个小时，虽然在安全的环境里工作，但每个人的敏感程度、承受能力不完全一样。时间愈长，日积月累，难免使身体不受到喷漆影响，油漆中含有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都有毒，甚至有的还有剧毒，如甲醇等。这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤等有一定的毒害，最常出现的如苯中毒和漆中毒等现象发生。

在汽车涂装过程中，经常产生大量的挥发性气体，扩散在空气中。这些大量的有毒的热气体，如果人体吸入，会发生神经系统的疾病，一般出现头晕、心悸和恶心呕吐等反应。手指和其他部位若经常接触各种溶剂和有毒气体，也会引起皮肤腐蚀、脱脂、发痒、粗糙、开裂等疾病发生。所以，在汽车涂装作业场所，一定要采取必要防护措施，可从以下几方面考虑：

一、树立安全第一思想，增强防护观念

进行汽车涂装施工时，必须树立安全第一思想，增强防护观念，落实具体的安全防护措施。首先应了解涂料的种类和特性，毒性对人体的伤害方式，涂料的使用注意事项，以及可能发生中毒时的急救措施等。尤其是在室内、船舱内、地下施工现场、矿井、车辆内等通风不佳或根本没有通风的环境里施工，绝不允许超过溶剂的允许最高浓度和工作时间限制。施工人员事前必须了解掌握有毒溶剂的包装标志，并且掌握溶剂的安全使用方法。特别是施工负责人及负责安全的有关人员，必须建立明确的岗位责任制、监督检查执行安全生产和劳动保护条例及有关操作规程。对施工方法，劳动保护用品的发放使用，排风换气设备的正常运行进行必要监管，并经常对施工人员进行安全教育、牢固树立安全第一的思想和劳动防护的观念，及时消除各种不安全的隐患，确保安全生产。

二、确保施工设备和安全保护装置正常运行

在汽车涂装施工过程中，正确的施工工艺、正常完好的施工设备及安全保护装置，是安全生产的根本保证，缺一不可的，是一个完整的系统工程。

在科技快速发展的今天，在人人重视安全生产的现代，一般涂装生产现场，条件还是比较好的。但在一些维修企业，一些乡镇企业条件差一些，往往会出现这样或那样的问题，这是一个薄弱环节，应引起重视。应该从工艺上、从施工设备和安全保护装置上，消除不安全的隐患。根据涂装生产的具体情况，考虑所用的涂装施工设备和安全保护装置的配置和使用。如室内施工而又使用的挥发性溶剂，应采用密闭设备或安装排风装置，防止设备泄漏。若在槽、罐内部涂装，一定要保证排气量和进气量保持平衡。总之，应有必要的施工设备和安全保护装置来保证涂装生产的安全。

三、改善施工环境，保证通风换气正常 对于喷涂施工场所，正常的通风换气是非常重要的，是防止发生火灾和爆炸事故的根本措施，也是防止有害气体超标的重要手段。一般情况下，窗户及其他开口部分直接与外界通气部分的面积，应为涂装车间地板面积的1/20以上，才可能进行正常的换气。如果有性能良好的通风换气设备，就可不受上述比例的限制。涂装生产的实际情况，涂料使用量和种类均是经常变动的，挥发性气体的产生和排出也不是均衡的，都是随时间、地区、喷涂状况而无一定规律变化。为此，要经常进行必要的检测，严格控制“三废”超标，发现问题，及时解决，决不可有一劳永逸的思想。

四、汽车喷漆的防火安全喷漆是用压缩空气流将漆料从喷枪中喷出并呈雾状，分散沉积在加工物体表面上的一种施工方法。这种方法不能忽视防火，一般应注意下面一些问题：

1 喷漆车间一般应单独设置，并安装通风设备，迅速排气。

2 车间内应有防火负责人、防火制度和灭火器材。

3 车间内严禁烟火及一切明火。4 车间内应采取措施，防止产生火花。电器设备要符合防爆要求;排风扇叶轮应采用有色金属制造，并防止摩擦撞击，应控制喷漆速度，防止产生静电;所有设备均应接地。5 应做好设备的维护保养，经常清除车间内和排风管道内的油漆沉积物。6 严格控制车间内油漆和溶剂的贮存量。除保证当天使用外，不应过多贮存，即使有少量使用剩下的油漆和溶剂，亦应妥善保管，将盖盖好，以减少挥发。

7 注意喷烤漆房的火灾隐患。

五、加强施工环境检测严防“三废”超标室内施工，至少每半年检查一次空气浓度，以维护良好的施工环境。这是在汽车涂装生产比较正常而无什么差异的情况下而提出的。对于涂装生产变动量大，如产量、工艺有较大的变化时，必须对重要部位，即不安全因素较大的部位，及时进行检测。掌握各部位数据的变动状态，以便采取相应的措施。对于广泛使用的有机混合溶剂，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必须定期检查其污染程度，测定取样部位。主要选择在排气器内部、排风口、地板、天棚附近等部位，并测定浓度分布情况，以及选择平面间隔相同的场所为测定点。根据测得的数据及分布状况，与控制标准进行核对。有超标处，则应采取相应措施进行处理，杜绝事故的发生，保证施工有一个良好而安全的环境。

六、操作人员的防护

在汽车涂装过程中，操作人员在施工场所，直接在有涂料和溶剂的场所操作，各种有毒的气体和溶剂无孔不入，充斥整个场所。所以，对操作者个人进行防护是非常必要的，也是非常必须的。这也是涂装安全技术的一个重要部分。

施工人员在涂装操作时，应穿戴好各种防护用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼镜和鞋帽等。不让溶剂触及皮肤。同时将外露的皮肤擦上医用凡士林或其他护肤品。对溶剂的沸点低，挥发快、毒性大，易吸入气管的喷涂作业场要特别注意，严防吸入肺部。

施工中挥发出的有毒气体，在浓度高时，对人体的神经有严重的刺激和危害作用，能造成抽筋、头晕、昏迷、瞳孔放大等病状。低浓度时，也有头痛、恶心、疲劳和腹痛等现象发生。如不及时防护，在长期接触中能使食欲减退，损害造血系统，发生慢性中毒。

漆雾对于人体不但可以通过肺部吸入，而且还可以通过皮肤和胃吸收而发生危害作用。人体表面长期与涂料接触，能溶去皮肤表层的脂肪，造成皮肤干燥、开裂、发红并可能引起皮肤病。

有的涂料颜料含有有毒成分，如红丹、铅铬黄等，这种涂料宜刷涂，最好不要喷涂。使用时，应采取预防措施，这种涂料能引起急性或慢性铅中毒，最好选用其他涂料代用，减少中毒的可能。

喷涂间喷漆后，不要马上停止通风换气设备，让继续运转一段时间，将残余的漆雾和溶剂挥发气体排出。

喷漆之后，操作人员如感到气管干结时，是因为吸入漆雾中溶剂蒸发所致，应多喝温开水。清晰喷枪及工具时，尽量不使皮肤接触溶剂。完工后擦去皮肤上的凡士林或其他护肤品，再用温水和肥皂洗净手脸，最好经常洗淋浴。

应定期对涂装操作人员进行身体检查，对有中毒情况的操作者，及时给予相应的医疗。

第四篇：钣金喷漆车间管理制度

榆林启明汽车服务有限公司 钣金喷漆车间管理制度

生产安全制度

1、使用举升机时，必须遵守举升机操作规程，车辆维修举升前对所用的举升机要仔细检查，是否安全可靠;放下时要察看周围情况慢慢放下。

2、使用电钻、电热烙铁等电器工具，应检查并确保三线无破损，按钮灵敏，绝缘性好，调换钻头时，严禁用手制停，拆装钻头要用专用钥匙。使用电器设备，启闭电开关，手应保持干燥。

3、查看工间内电器设备、线路、开关等应无残缺、损坏、冒火花。所用工具应完好，汽油、香蕉水、漆料等易燃物品储藏是否安全。

4、漆工工区配置的消防设施做到会用、会保养，超出使用期限的及时更换。

5、检查气焊设备软管，工具是否完好，发现损坏及时更换，进行检查，确保安全的情况下才能作业，严禁使用已破损的软管。使用气焊时，严格遵守氧气、乙炔瓶使用安全规定，事先准备好消防器材。

6、焊接点周围5米内不准有易燃物品，如有易燃物品必须移走，以防炸伤人及物件。

7、检查气焊设备漏气时，严禁使用火源，必须采用肥皂水试验。

8、使用各种手锤，需要牢固锤柄，如有裂纹应立即修复或更换。

9、正确使用校正架，校正时链条要加保险，且应避开链条受力方向，防止链条飞出击伤人。

10、维修车辆的移动、路试由指定的专职且持有驾驶证的驾驶员进行，严禁无证人员移动。路试、推动车辆时，必须有人掌握方向，同时有人指挥。车辆移动之前，先要查看车上、车下及周围的情况。

11、使用砂轮机时，必须遵守砂轮机操作规程，禁止在已损坏的砂轮机上磨削工具和零件，并戴上防护眼镜。

12、修车须单独照明时，应采用工作灯或应急灯，不准随意接电源线，要注意电线不被碾压，不被油污蚀，灯泡要防止碰到油水。

13、必须穿戴好工作服，严禁带戒指等硬物，确保操作过程中安全。并按需要佩戴必要的防护用品。

14、工作前应清理好场地，并检查工具、量具和设备是否完好且能正常使用，确保设备的安全运行。

维修工艺要求

1、维修车辆的试车应由公司允许的试车人员进行。

2、调料、喷漆时要查看周围确无火种，使用喷枪前应先检查是否完好。

3、整理材料、工具分别放置整齐，清扫工作现场，保持场地清洁。

4、工作严禁在车内睡觉、开空调。

5、维修车辆场地严禁吸烟。

6、禁止打开事故车音响。

7、维修工单放在仪表台左侧或夹在遮阳板上。

8、妥善保管工具、设备，及时保养报修。

9、车辆完工后需检查维修质量，在修期间车辆有无新的擦挂受伤，车内物品是否齐全，检查轮胎气压，前后机盖是否锁紧，维修工具、零件没有遗留在车内。清洁车内外卫生。

10、认真填写工单维修项目与时间。

11、维修完毕，切断电源，做好清洁整理工作。

12、大型事故车维修需进行过程检验，即钣金维修完毕要进行检验，合格后方可交到油漆组，油漆组完工后检验完毕后方可交给钣金组或其他组，即每到工序需要进行过程检验，并做好记录。

13、班组维修时须注意工位附近其他组车辆，不得随意将工具，零件放在其他待修车上。

14、对返工车辆应进行记录，并提车返工问题及整改措施。

15、按组进行统计返工率及过程检验成绩。

处罚标准

个人卫生差影响公司形象一次处罚20元。 内部返工一次处罚20元。 出场后返工一次处罚50元。

不给领导请假私自外出一次处罚50元。 在维修车间内吸烟一次处罚50元。

在车内睡觉、开空调、听音响一次处罚50元。 丢失工单一次处罚50元。

交车检查不仔细、在车内遗留工具、零件、卫生差等一次处罚10元。 在烤漆房内随意喷涂一次处罚30元。

在烤漆房内抽烟一次处罚100元 返工无工单维修车辆处罚100 元。

私自维修车辆一次处罚200元并承担维修同等费用。 私自将客户车辆开出公司处罚500元

第五篇：喷漆车间实习总结

这两周我们来到喷漆生产线实习，首先班长带领我们来到生产线，为我们做了细心的讲解，生产要是进行，水、电、气必须缺一不可，车间脚下的水是流动的，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循环到这里。电当然必须有，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我们了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同，产生不同的价值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等;喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同，这里要求非常严格，要求无尘，是防火A级地方，穿着，鞋都必须遵守规定。

经过两周的实习大致了解了喷漆的工艺流程，从车身车间过来的车首先要经过电泳线，可以称之为底漆，主要起到防锈的功能，烘干后进入涂胶线，铺垫线，底涂线，在经过烤箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样，出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵，所以打磨是必要的，为即将进行中涂喷漆做好准备，中涂线只有一条线车走的比较快，车到了这里首先要做的就是准备以及，补喷防锈底漆，目的就是吹净擦净整车外表面，除去异物，为中涂喷漆提供良好的基础，对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆，防止出现过早的锈蚀现象，工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面，之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆，包括车门内和发动机盖后备箱盖，目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力，手工喷漆完成后就到了机器人喷漆，中涂喷漆有机器人十台，喷涂两遍，在往后就是人工检修，修补中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后舱内表面的外观质量。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位，对缺陷部位进行补漆，要求补漆部位表面平整，与周围区域平滑过渡，不能出现虚漆，漆不足，流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱。

中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨，修补缺陷为后面进行的上涂做准备，打磨完成后车会集体进入颜色选择场，在这里相同颜色的车会安排到一起，为的是上涂喷漆更换漆体方便，到了上涂线，因为比较慢所以有两条生产线，首先要做的就是准备工作，吹净整车外表面，除去异物，为上涂喷漆提供良好的基础，和中涂准备工作大致相同，之后就是人工喷漆，主要是车门内，提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后，车会进入到机器人喷漆，上涂喷漆机器人有八台，完成后就是人工检修，内容和中涂大致相似。

上涂完成后车会进入烤箱，因为上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，为了提高附着力必须先进入烤箱烘干，烘干后的车先人工喷漆，之后机器人喷漆，这里有机器人六台，最后是人工检修，工序和中涂，上涂大致相同。

特别喜欢一句话是车间看到的，就是改善措施是基础，不懈努力是关键。

2012.9.7