国际贸易实务期末题库

2022-11-24

第一篇：国际贸易实务期末题库

国际贸易实务习题库计算

五、计算题

1. 今年出口丝10公吨，标准回潮率为11%，其实机会潮率则从10公吨货物中抽取样品进行测算。假设抽取10千克，用科学方法去掉10千克羊毛的水分，若净剩8千克干羊毛，请求其公量。

2. 我某公司以CIFC3%条件出口一批货物，外销价为每公吨1000美元，支付运费80美元，保险费10美元，该公司进货成本为每公吨4000元人民币，国内直接和间接费用加15%，

(1) 求该商品出口总成本、出口外汇净收入、出口换汇成本。

(2) 若当时外汇牌价为1美圆折8.3元人民币，试计算此项出口业务盈亏率. 3. 我方某公司对外报价FOB价每公吨500美元，外商来电要求改报CIF纽约含佣金3%，保险费率合计为0.8%，国外运费每公吨60美元。请计算我方应报价。

4. 我方对外报价每公吨1000美元CIF新加坡，外商来电要求改报FOB价中国口岸，以知保险费率为0.85%，国外运费每公吨75 美元，试计算我方应报价。

5. 我方某公司对外商报价为CFR价1000美元，外商要求改报价CFRC4%价，我方应报价多少。

6. 某合同规定：CIF香港，每公吨1000美元，折扣2%，根据该合同成交的进出口业务中出口方每公吨净收入是多少.

7. 买卖双方订立合同，规定整套机器设备初步价款为100万美元，双方约定原材料、工资、管理费和利润在价格中的比重分别为50%，30%， 20%，签定合同时物价指数、工资指数均为100，交货时原材料物价指数、工资指数分别上升至

110、112。假设双方约定按物价指数和工资指数调整价款，那么最终价格应为多少?

2、解：出口总成本=4000×(1+15%)=4600(人民币元) 出口外汇净收入=1000-(80+10+1000×3%)=880(美元) 出口换汇成本=4600÷880≈5. 227(人民币元/美元)

3、解：CIFC3%纽约价=(500+60)÷(1-1.1×0. 8%-3%)≈582. 6(美元)

4、解：fob中国岸价=1000×(1-1. 1×0. 85%)-75=915. 65(美元)

5、解：CFRC4%价=1000÷(1-4%)≈1041. 7(美元)

6、解：出口方单位商品净收入=1000×(1-2%)=980(美元)

7、解：按题意可知P0=100万，A=20%，B=50%，C=30%， M=110，M0=100，W=112，W0=100 则最终价格P=100×(20%+50%×110/100+30%×112/100)=108. 6(万美元)

第二篇：第一章国际贸易实务概述国际贸易实务试题库

国际贸易实务试题库

第一章

国际贸易实务概述

一、选择题

1、在国际贸易中占据最大比重的是( )。

A、货物贸易

B、技术贸易 C、服务贸易

D、易货贸易 2、《联合国国际货物销售合同公约》确定货物交易“国际性”的标准是( )。

A、买卖双方当事人营业地处于不同国家 B、买卖双方当事人具有不同国籍 C、订立合同行为完成于不同的国家 D、货物必须由一国运往另一国

3、在进出口贸易实际中，对当事人行为无强制性约束的规范是( )。

A、国内法

B、国际法 C、国际贸易惯例

D、国际条约 4、我国法律认可的进出口贸易合同形式是( )。

A、口头形式合同

B、书面形式合同

C、行为形式合同

D、其他形式合同

5、与我国进行进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是( )。

A、《联合国国际货物销售合同公约》 B、《国际贸易术语解释通则》 C、《跟单信用证统一通则》

D、《托收统一规则》

第一章

国际贸易实务概述答案

一、选择题

•

1、A

2、A

3、C

4、B

5、A

第三篇：国际贸易实务期末考试考点整理

大陆桥运输

大陆桥运输是指使用横贯大陆的铁路(公路)运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。国际货物使用大陆桥运输具有运费低廉、运输时间短、货损货差率小、手续简便等特点。因此，大陆桥运输是一种经济、迅速、高效的现代化的运输方式。

三条大陆桥运输线：西伯利亚大陆桥运输、新亚欧大陆桥运输、北美大陆桥运输

滞期费/速遣费

滞期费是指在规定的装卸期内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。

速遣费是指在规定的装卸期内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。

海运提单

海运提单简称提单，是指由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运到特定的目的地并交付给收货人的凭证。同时，海运提单也是收货人在目的港据以向船公司或其代理提取货物的凭证。

性质和作用：(1)货物收据(2)物权凭证(3)运输契约的证明

全式提单/略式提单

全式提单是指提单背面列有承运人和托运人的权力、义务条款的详细提单。

略式提单又称简式提单，是指提单背面无条款，而只列出提单正面的必须记载事项。直达提单

直达提单是指轮船中途不经过换船而驶往目的港所签发的提单，凡合同和信用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单。

过期提单

过期提单是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。

清洁提单

清洁提单是指货物在装船时“表面状况良好”，承运人未加注货物及/或包装破损或有缺陷之类的提单。

班轮提单

班轮提单是指由班轮公司承运货物后所签发给托运人的提单。

舱面提单

舱面提单是指承运货物装在船舶甲板上所签发的提单，故又称为甲板货提单。

单独海损

保险标的在运输过程中遭遇海上风险直接造成船舶或货物的部分损失，属于这种特定利益方的部分损失，即为单独海损。

共同海损

在海洋运输途中，当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险时，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。

构成共同海损应具备下列条件：

第一，共同海损的危险，必须是真实存在的、紧迫的和不可避免的。

第二，共同海损的行为必须是为了船、货的共同安全而有意采取的紧急、合理的措施。第三，共同海损必须是主动采取合理措施所作出的特殊牺牲和支付的额外费用。

第四，共同海损必须是最终有效的，即终于避免了船、货的全损，共同海损才能成立。共同海损和单独海损的区别

其一，造成海损的原因不同;其二，承担损失的责任方不同

本票

本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。本票的出票人必须具有支付本票金额的可靠资金来源，并保证支付。本票可分为商业本票和银行本票。

付款交单(D/P)

付款交单是指出口人的交单以进口人的付款为条件，即出口人发货后，取得装运单据，委托银行办理托收，并指示银行只有在进口人付清货款后，才能把商业单据交给进口人。乘兑交单(D/A)

承兑交单，是指出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件。即出口人在装运货物后开具远期汇票，连同商业单据，通过银行向进口人提示，进口人承兑汇票后，代收银行即将商业票据交给进口人，在汇票到期时，方履行付款义务。

跟单信用证

跟单信用证是指开征行凭跟单汇票或仅凭装运单据付款的信用证。国际贸易中所使用的信用证，大部分是跟单信用证。

银行保函

保函又称保证书。是指银行、保险公司、担保公司或个人(担保人)应申请人的要求，向第三方(受益人)开立的一种书面信用担保凭证。保证在申请人未能按双方协议履行其责任或义务时，由担保人代其履行一定金额、一定期限范围内的某种支付责任或经济赔偿责任。通常分为有条件保函和见索即付保函。

银行保函是由银行开立的承担付款责任的一种担保凭证。

收妥结汇

收妥结汇又称收妥付款，是指信用证议付行收到出口企业的出口单据后，经审查无误，将单据寄交国外付款行索取货款的结汇做法。

经销

国际贸易中的经销是指进口商(即经销商)根据他与国外出口商(即供货商)达成的协议，承担义务在规定的期限和地域内购销指定商品的一种做法。

经销方式分为两种：一种是独家经销，也称包销，它是指经销商在协议规定的期限和地域内，对指定的商品享有独家专营权的经销方式。另一种是一般经销，也称定销，在这种方式下经销商不享有独家专营权，供货商可在同一时间、同一地区内，委派几家商号来经销同类商品。对销贸易

对销贸易一般将其理解为是在互惠的前提下，由两个或两个以上的贸易方达成协议，将进口和出口相结合，以出口抵补或部分抵补进口的一些列贸易方式的总称。

班轮运输

班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。

租船运输

租船运输又称不定期船运输，它与班轮运输有很大差别。在租船运输业务中，没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口业不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类及航行的时间等，都按租船人的要求，有船舶所有人确认，运费或租金也有双方根据租船市场行情在租船合同中约定。

合同的内容

(1)约首部分：一般包括合同的名称、合同编号、缔约双方名称和地址、电话号码等内容

(2)基本条款：这是合同的主要内容，包括品名、品质规格、数量、包装、价格、交货条件、运输、保险、支付、检验、索赔、不可抗力和仲裁等内容。

(3)约尾部分：一般包括订约日期，订约地点和双方当事人签字等内容。

象征性交货(CIF应注意问题)

象征性交货是相对实际交货而言的，它指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。

在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据(名称、内容和份数相符的单据)，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒绝付款。

溢短装条款

概念：溢短装指卖方在向买方的实际交货操作中，可能出现一些意外，因此双方事前达成多装或少装的约定，称为合同的溢短装条款，以方便在装运的时候有效利用空间，也避免了实际装运后再来修改提单或者单据的麻烦。

组成部分：数量激动幅度的范围，溢短装的选择权和溢短装部分的作价办法

注意事项：

(1)正确掌握成交数量

成交数量的确定，不仅关系到进出口合同的履行，而且还涉及对外政策和经营意图的贯彻，因此，在商定数量条款时，应做到心中有数，防止盲目成交。

(2)合理约定数量机动幅度

数量机动幅度的选择究竟由谁行使合适，应视成交条件和双方当事人的意愿而定。

(3)溢短装数量的计价方法要公平

在通常情况下，对机动幅度范围内多装或少装部分，一般按合同价格计算。

(4)数量条款的规定应明确具、具体

在数量条款中，对成交商品的具体数量、使用何种计量单位和计量方法、数量机动幅度的大小及其选择权由谁掌握以及溢短装部分的具体作价办法等内容都应一一订明。

包装条款的注意事项

(1)要考虑成交商品的特点

(2)要考虑成交商品所采用的运输方式

(3)要考虑有关国家的法律法规

(4)在不影响包装质量的前提下注意节省包装费用

(5)要考虑有关国家的消费水平、消费习惯和客户的具体要求

(6)正确运用中性包装和定牌生产

(7)不宜轻易接受按某国家样式包装的条件

(8)包装的条件应明确具体

商务谈判的基本方法与技巧

一、注重利益而非立场

二、创造双赢的解决方案

为了使谈判者走出误区，他们必须遵循如下的谈判思路和方法：

(1)将方案的创造与对方案的判断行为分开

(2)充分发挥想象力，以扩大方案的选择范围

(3)找出双赢的解决方案

(4)替对方着想，并让对方容易作出决策

三、使用客观标准，破解利益冲突

谈判者在运用客观标准时，应注意下列几个问题：

(1)建立公平的标准

(2)确定公平地分割利益的步骤

(3)将谈判的利益分割问题局限于寻找客观依据

(4)善于阐述自己的理由并接受对方提出的合理的客观依据

(5)不要屈从于对方的压力

订立合同的步骤

一、询盘

询盘是准备购买或者出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交条件或交易的可能性的业务行为，它不具有法律上的约束力。

二、发盘

含义：发盘又称发价或报价，在法律上称为要约。凡向一个或一个以上的特定的人提出的订立合同的建议，如果其内容十分确定并且表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思，即构成发盘。

构成发盘的要件：

1、发盘内容必须十分确定

2、表明经受盘人接受发盘人即受约束的意思

三、还盘

还盘又称还价，在法律上称为反要约。还盘是指受盘人不同意或不完全同意发盘人提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑，即还盘是对发盘条件进行添加、限制、或其他更改的答复。

四、接受

含义：接受在法律上称为允诺，它是指受盘人在发盘规定的时限内，以声明或行为表示同意发盘提出的各项条件。

构成接受的要件：

1、接受必须由受盘人作出

2、接受必须是同意发盘所提出的交易条件

3、接受必须在发盘规定的时效内作出

4、接受通知的传递方式应符合发盘的要求

对销贸易

基本特征：对销贸易方式将进出口相结合，一方的出口必须以进口为条件，即双方相互提供出口机会;此外，对销贸易是以出口抵补或部分抵补进口为特征。

对销贸易的分类：

第一，从交易上方是否出于自愿达成交易来看，可将对销贸易分为自愿的对销贸易和政府命

令的对销贸易。

第二，从交易的融资需求来看，可将对销贸易分为易货及易货类型的交易和其他形式。第三，按照交易的具体形式来划分，目前，世界上流行的对销贸易，内容复杂，方式多样，

名称不一，包括易货、回购、清算协定、补偿、互购、抵消、平行贸易及转手等。对销贸易在国际贸易中的作用：

(1)可在不动用或少动用外汇的条件下进行进出口贸易

(2)吸引国外的资金和技术

(3)带动某些产业的产品出口

(4)发达国家之间采用对销贸易的形式，有助于建立更有效的产业合作

(5)对销贸易中商品定价具有灵活性和隐蔽性

境外加工贸易

含义：境外加工贸易是指我国企业以现有设备、技术在国外进行直接投资的同时，利用当地的劳动力开展加工装配业务，以带动和扩大国内设备、技术、原材料、零配件出口的一种国际经济合作方式。

开展境外加工贸易的必要性：

(1)我国与许多国家存在着双边贸易不平衡问题，影响贸易关系的发展，开展此项业务，有助于绕过贸易壁垒，保持和拓展东道国市场或发展向第三国的出口，来缓解双边贸易不平衡的矛盾。

(2)在某些行业，如家店行业，我国生产技术已经成熟，想要在劳工成本不断上升的压力下维持产品的国际竞争能力，必须将长线产品转移到其他国家和地区，来支持本国产业结构的调整。

(3)为适应经济全球化的大趋势，我国企业需走出国门，开展跨国经营，利用当地较低的生产、运输成本和现有的市场销售渠道及其在区域经济一体化中的影响，获得较高的经济效益。开展境外加工贸易的可行性：

(1)改革开放以来我们在开展加工贸易方面取得了丰富经验，也培养了一大批管理人才，为我们走出国门打下了坚实的基础。

(2)劳动力密集、技术层次较低，产品标准化的行业中开展加工装配业务，我们有着较强的竞争优势。在一些科技含量较高的行业，经过近年来的不断努力，我们也具备了参与国际竞争的实力。

(3)我国资源丰富，某些原材料在国内有库存积压，通过来料加工，既有助于国产料件的出口，也解决了东道国资源不足的问题。

开展境外加工贸易时应注意的问题

1、做好人才方面的准备

2、要注重信息的积累

3、注意加强宏观管理

电子商务

概念：狭义上理解的电子商务，就是指在网上寻找商机并完成交易的行为。广义上的电子商务概念是指通过现代信息技术从事各种商务活动。

分类：

(1)根据交易主体的不同，可分为B2C、B2B等

1、B2C：商业机构对消费者的电子商务，指的是企业与消费者之间进行的电子商务活动。

2、B2B：商业机构对商业机构的电子商务指的是企业之间进行的电子商务活动。

(2)根据交易地位的不同

1、买方主导的电子商务：是指由买家主导进行网上交易的行为

2、卖方主导的电子商务：是指由卖家主导进行网上交易的行为

3、第三方交易所电子商务：是指在网络市场上，有买卖双方之外的第三方建立的交易撮合机构所从事的电子商务

(3)根据技术手段的不同分类

1、协同商务：是指在商业伙伴之间从事网络协作活动，共同协作来从事策划、设计、开发、管理，以及开展对产品和服务进行研发的各种活动等。

2、移动商务：是指在无线网络环境下所从事各种商务活动的总称。

企业实施电子商务的主要动机：

1、降低交易成本

2、提升服务水平

3、扩大贸易机会

企业发展电子商务的层次

1、初级层次——建立易于实施的可操作系统

2、中级层次——维系牢固的商业链

3、高级层次——实现全方位的数字自动化

海洋运输货物保险

我国海运货物保险的险别包括基本险、附加险和其他专门险三种类型。

一、基本险

基本险包括平安险、水渍险和一切险。

平安险：在投保平安险的情况下，保险公司主要是对自然灾害造成的全部损失和对意外事故造成的全部损失及部分损失予以赔偿。此外，对于海上意外事故放生的前后，由于自然灾害造成的部分损失也予以赔偿。

水渍险：水渍险的责任范围比平安险大，投保水渍险时，保险公司对自然灾害和意外事故造成的全部损失或部分损失，均负责赔偿。

一切险：投保一切险后，保险公司除承担水渍险的各项赔偿责任外，还对被保险货物在运输途中由于一切外来风险造成的全部损失或部分损失负责赔偿。

附加险别

(1)一般附加险

(2)特殊附加险

1、战争险

2、罢工险

(3)其他附加险

其他专门险别

(1)海洋运输冷藏货物保险险别

(2)海运散装桐油险

(3)卖方利益险

进出口商品的定价办法

固定价格：是指交易双方在协商一致的基础上，对合同价格予以明确、具体的规定。非固定价格：

(1)待定价格

1、明确约定定价时间与定价方法

2、只规定作价时间

(2)暂定价格：

在合同中先约定一个初步价格，作为开立信用证和初步付款的依据，待双方确定最后价格后，在进行最后清算，多退少补。

(3)部分固定价格，部分非固定价格

价格调整条款：目的是把价格变动的风险限定在一定范围之内，以提高客户经营的信心。

第四篇：期末复习题国际贸易实务参考答案

一、单选题(1分 ⅹ 20题)

1、在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于( A )。 A、凭样品买卖

B、凭规格买卖 C、凭等级买卖

D、凭产地名称买卖

2、我国现行的法定计量单位是( B )。

A、公制 B、国际单位制 C、英制 D、美制

3、根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为( B)。

A、不超过5% B、不超过10% C、不超过15% D、由卖方自行决定

4、凡货样难以达到完全一致的，不宜采用( B )。

A、凭说明买卖 B、凭样品买卖 C、凭等级买卖 D、凭规格买卖

5、如我方欲进口一套机电设备，一般应选用的表示品质的依据为( C )

A、凭卖方样品买卖 B、凭买方样品买卖 C、凭说明书买卖 D、凭商标和牌名买卖

6、按一些国家海关的规定，在征收从量税时，商品的重量是以( A )重量计算。 A、法定重量 B、毛重 C、净重 D、理论重量

7、如卖方所交货物品质低于样品品质，但在品质公差范围内，买方应如何处理( D ) A、拒收、拒付 B、收货、拒付 C、降价收货 D、按合同价收货

8、对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定( B ) A、品质公差条款

B、溢短装条款

C、立即装运条款

D、仓至仓条款

9、提示人们在运输和保管货物过程中应注意哪些事项的标志是 ( A )。 A、指示性标志 B、警告性标志 C、运输标志 D、运输包装标志

10、某外商欲购我“乘风”牌电扇，但要求改用“幸福”商标，并不得注明产地和厂商名称。外商这一要求属于( B )。

A、无牌中性包装

B、定牌中性包装 C、运输包装

D、销售包装

11、数量机动幅度的选择权一般属( A )。

A、卖方 B、买方 C、船方 D、商检机构

12、按国际惯例，包装费用( C )。

A、不应包括在货物价格之内，并在合同中列示 B、应包括在货物价格之内，但必须在合同中另外列示 C、包括在货物价格之内，一般不在合同中另外列示 D、不应包括在货物价格之内，也不必在合同中列示

13、如果出口日用消费品、轻工业品及机械产品常用的计量单位为( B ) A、重量单位 B、数量单位 C、长度单位 D、面积单位

14、我方以每箱100美元CIF纽约出口货物100箱，实际交货105箱，我方应收款( B ) A、10，000美元 B、10，500美元 C、9，500美元 D、双方再协商

15、FOB中划分买卖双方风险界限的是( A )。

A、装运港的船上 B、货交第一承运人处置 C、货交买方处置 D、目的港船上

16、买方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是( A )。 A、DDP B、CIF C、DAT D、EXW

17、FOB条件下卖方的义务是( A )。

A、负责出口报关 B、负责投保 C、负责租船订舱 D、负责进口报关

18、在CIP条件下，买卖双方的风险划分界限是( D )。

A、工厂门口 B、装运港船舷 C、目的港船舷 D、货交承运人

19、与CPT有许多相似之处的贸易术语是( A )。 A、CFR B、FOB C、CIF D、FAS 20、目的地交货的贸易术语是( C )。

A、DAT B、DDP C、DAP D、CIF

21、若出口方进口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是( B )。 A、DAT B、DDP C、DAP D、CIF

22、按照《2010年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由( A )。 A、卖方负担 B、买方负担 C、承运人负担 D、买卖双方共同负担

23、我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用( D )贸易术语为好。 A、FOB汉堡 B、FOB青岛 C、FOB北京机场 D、CIF汉堡

24、我某公司按CIF 出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方( B )。 A、可借货物未到岸之事实而不予付款 B、应该凭卖方提供的全套单据付款 C、可以向承运人要求赔偿 D、由银行决定是否付款

25、下列我方出口单价写法正确的是( C

) 。

A、每吨1000美元FOB伦敦 B、每打100法国法郎FOB净价减1%折扣 C、每码3.50港元CIFC2%香港 D、500英镑CFR净价伦敦

26、就卖方承担的费用而言，下列描述中正确的是( B )。 A、FOB〉CFR〉CIF B、CIF〉CFR〉FOB C、FOB〉CIF〉CFR D、CIF〉FOB〉CFR

27、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释( B )术语修订的。 A、FOB B、CIF C、CFR D、FCA

28、按CIF Tianjin成交的合同，卖方完成交货任务是在( A ) A、装运港 B、目的港 C、Tianjin港 D、Tianjin市内

29、从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货。此语的含义为( B ) A、卖方以态度明确的函电表示交货

B、卖方以提交全套合格单据来履行交货义务

C、卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表

D、买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔 30、班轮运输的运输应该( A )

A、包括装卸费，但不计滞期、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期、速遣费 C、包括装卸费和应计滞期，不计速遣费 D、包括装卸费和应计速遣费，不计滞期

31、班轮条件是指货物装卸费由( C )

A、买方负担 B、卖方负担 C、承运人负担 D、买卖双方各负一半

32、出口商将货物装船后，凭以换取正本提单的凭证是( C ) A、装船提单 B、轮机长收据 C、大副收据 D、运费收据

33、DES条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为( A ) A、6月1日和7月1日 B、7月1日和6月1日 C、6月1日和6月1日 D、7月1日和7月1日

34、“空白抬头，空白背书”的指示提单是指( B )

A、To order of，不加列被背书人名称的提单 B、To order，不加列被背书人名称的提单 C、To order of，加列被背书人名称的提单 D、To order，加列被背书人名称的提单

35、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是( B )。 A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单

36、具有“四固定”特点的运输方式是( A )。

A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船

37、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( D )。 A、铁路运单 D、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据

38、滞期费是( C )。

A、买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B、卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费

C、租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款 D、船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费

39、国际货物海洋运输中，从价计算运费时应以以下哪种贸易术语表示的价格为基础进行计算( A )

1 A、FOB B、CIF C、CFR D、FCA 40、对棉花、羊毛、生丝等有较强吸湿性的商品所采用的计量方法主要是( B ) A、毛重 B、公量 C、法定重量 D、理论重量

41、Grey Duck Feather Soft Nap 18% allowing 1% more or less此段文字表明了品质指标的( A) A、差异的范围 B、变动的上下限 C、上下变动幅度 D、误差

42、某公司向欧洲某客户出口一批食品，该公司于16日发盘，注明

5、6月装船，19日复到有效。18日接对方来电称：“16日电接受，希望尽量在5月装船。”我方未提出异议。于是( A ) A、这笔交易达成 B、须经中方公司确认后才能达成 C、属于还盘，交易未达成 D、属于有条件的接受，交易未达成

43、按照国际贸易惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志的提供方一般是( B )。 A、开证行 B、卖方 C、买方 D、船方

44、象征性交货意指卖方的交货义务是( C )

A、不交货 B、既交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货

45、W/M or A.V. 表示按( C )收取班轮基本运费。

A、体积重量二者取高 B、或体积或重量或价格 C、体积重量价格三者取高 D、体积重量二者取高加价格

46、见票后XX天付款的远期汇票的付款到期日是根据( D )计算确定的 A、见票日 B、出票日 C、贴现日 D、承兑日

47、若汇票受款人一栏内写明“Pay to the order of„„”则该汇票( B )。 A、不可流通转让 B、可以经背书转让

C、无须背书，即可流通转让 D、由出票人决定是否可以转让

48、班轮附加运费计算的基础是( C )

A、成交价 B、运费吨 C、基本运费 D、申报价

49、按一些国家海关的规定，在征收从量税时，商品的重量是以( C )计算。 A、平均重量 B、理论重量 C、法定重量 D、实际重量

50、出口总成本是由两个基本因素组成，他们是( A )和国内费用。 A、购货成本 B、采购成本 C、生产成本 D、实际成本

51、贸易术语的解释是在国际贸易中用来表示商品的( D )构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。

A、合同 B、交易条件 C、贸易条件 D、价格

52、在分批均匀交货的情况下通常采用的信用证是( A )。 A、循环信用证 B、对背信用证 C、对开信用证 D、备用信用证

53、付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人的支付方式是( B )。 A、即期付款交单 B、汇付 C、托收 D、信用证支付

54、具有双重保证的信用证指的是( C )。

A、可转让信用证 B、可撤销信用证 C、保兑信用证D、对开信用证

55、属于顺汇方法的支付方式是( A )。 A、汇付 B、托收 C、信用证 D、银行保函

56、所谓信用证“严格相符”的原则，是指受益人必须做到( B )。 A、单证与合同严格相符 B、单证与信用证严格相符

C、信用证与合同严格相符 D、单证与信用证、合同严格相符

57、一张有效的信用证，必须规定一个( B )。

A、装运期 B、有效期 C、交单期 D、议付期

58、按照《UCP600》的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的( C )。 A、11 B、15 C、21 D、25

59、保兑行对保兑信用证承担的付款责任是( A )。

A、第一性的 B、第二性的 C、第三性的 D、第四性的

60、信用证规定到期日为1997年5月15日，最迟装运日为1997年4月30日。如果提单出单日为1997年4月10

2 日，则受益人最迟交单日应为( D )。

A、4月30日 B、4月10日 C、5月15日 D、5月1日 6

1、红条款信用证是指(

)。

A、预支信用证

B、保兑信用证 C、循环信用证

D、议付信用证

62、采用信用证支付方式时,汇票的付款人应按信用证的规定填写,如来证没有具体规定付款人名称,则理解为付款人是( B )。. A、收款人 B、开证行 C、受益人 D、付款行 6

3、信用证和货物合同的关系是( D )。

A、信用证是货物合同的一部分 B、货物合同是信用证的一部分 C、信用证从属于货物合同 D、信用证独立于货物合同

二、多选题(2分 ⅹ 10题)

1、商品的内在素质包括( ABD )

A、化学成分和性质 B、物理性质 C、色、香、味 D、机械性

2、以说明表示商品品质的方法包括(BCD )

A、凭样品买卖 B、凭标准买卖 C、凭说明书买卖 D、凭商标或品牌买卖

3、在国际上通常采用的度量衡制度有 ( BCD )。 A、法制 B、美制 C、英制 D、国际单位制

4、按照《公约》的规定，若卖方交付的货物不符合约定的品质，买方拥有的权利是(ABCD A、有权要求赔偿 B、可以要求修理或交付替代物 C、拒收货物 D、撤销合同

5、中性包装包括 ( CD )。

A、运输中性包装 B、销售中性包装 C、定牌中性包装 D、无牌中性包装

6、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为( BCD )。 A、复样

B、回样

C、对等样品

D、确认样

7、运输标志的作用是( ABCD )。

A、便于识别货物

B、方便运输

C、易于计数 D、防止错发错运

8、集合运输包装可以分为( ABCD )。

A、集装袋

B、集装包 C、集装箱 D、托盘

9、下列哪些贸易术语适用于水上运输(ABCD )。 A、DES B、FOB C、DEQ D、CFR

10、风险转移界限在装运港船舷的是(BC )。 A、EXW B、FOB C、CFR D、CIP

11、进出口合同中的单价内容包括( ABCD )。

A、计量单位 B、单位价格金额 C、计价货币 D、贸易术语

12、国际贸易惯例本身( BD)。

A、是法律 B、不是法律 C、对贸易双方具有强制性 D、对贸易双方不具有强制性

13、按照《2000年通则》的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在(ABD )。 A、均适合水上运输方式 B、风险转移均为装运港船舷 C、买卖双方责任划分基本相同

D、交货地点均为装运港

14、贸易术语在国际贸易中的主要作用是( ABCD )。

A、简化交易手续 B、明确交易双方责任 C、缩短磋商时间 D、节省费用开支

15、国际海洋运输的优点有( ABC )。

A、通过能力大 B、运费低 C、运量大 D、运输速度快

16、下列对于班轮运输，说法正确的有( BCD )。

A、船方不负责装卸 B、承运货物品种灵活 C、固定航线 D、固定港口

17、根据货物装船与否，将提单分为( BC )。

A、记名提单 B、已装船提单 C、备运提单 D、不记名提单

18、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注，提单分为(AB )。 A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、不记名提单

19、装运期的规定办法通常有(ABD )。

A、明确规定具体装运期限 B、规定在收到信用证后若干天

。 3

) C、规定在某一天装运完毕 D、笼统规定近期装运 20、汇付方式可分为( BCD )。

A、汇款 B、票汇C、信汇 D、电汇

21、托收方式的当事人主要有( ABD)。

A、委托人 B、托收银行 C、汇入行 D、代收银行

31、托收根据所用的汇票不同可分为( CD )。

A、即期付款交单 B、远期付款交单 C、光票托收 D、跟单托收

32、关于信用证的说法，正确的有( ABD )。

A、它是一种银行信用 B、它是一种独立的文件 C、它是一种商业信用 D、它是一种单据的买卖

33、下列叙述中属于托收的特点的有(ABC ) 。

A、有利于调动买方订货的积极性 B、它属于商业信用 C、存在着收不回货款的风险 D、它属于一种银行信用

34、由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是( BC )。 A、商业汇票 B、银行汇票 C、即期汇票 D、远期汇票

三、判断题(1分 ⅹ 20题)

1、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。( O )

2、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。( O )

3、由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。( X)

4、样品通常是从一批商品中抽取出来的，足以反映或代表整批商品品质的少量实物。( O )

5、如果卖方交货数量超过买卖合同规定数量，买方有权拒收全部货物。( X)

6、对于警告性标志，各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。 ( O )

7、包装费用通常在单价以外另行计价。 ( X )

8、凡标有“690/691/692”条形码的商品，即表示是中国生产的商品。( O )

9、在FOB条件下，卖方可以接受买方委托，代理租船订舱手续。 ( O )

10、凡是价格中不含佣金和折扣的称为净价。

( O )

11、佣金和折扣都是在收到全部货款之后再支付的。

( X )

12、计价货币和支付货币可以采用进口国或出口国的货币，也可以采用第三国货币。( O )

13、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。(X )

14、以FOB价格成交，成交价即为外汇净收入。(O )

15、出口换汇成本低于当时的外汇牌价时，该次出口盈利。( O )

16、CIF价格构成中的保险费是以FOB价格为基础计算的。( X )

17、目前大多数国家的法律认定合同中只规定作价办法即是有效的。( O )

18、折扣的金额不在价格条款中表示，而由一方当事人按约定另行支付的做法称为暗扣。(O )

19、海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。(O ) 20、W/M or A.V.指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。( X )

21、班轮公司对同一包装内混有不同商品的运费是按各商品的平均运费收取。( X )

22、海运提单的签发日是指货物开始装船日。(X )

23、海运提单是托运人与承运人订立的运输契约，双方责任以提单背面条款为准。( X )

24、记名提单和指示提单同样可以背书转让。( X )

25、过期提单是指超过L/C装运期的提单。( X )

26、一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一天。( O)

27、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。( O )

28、凡装在同一航次，同一条船上的货物，其目的地相同，既使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。(O )

29、CIF伦敦/利物浦/安特卫普是指货物分别在三个港口卸货。( X ) 30、如合同中规定装运条款为“2003年7/8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。

( X )

31、船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。

(

X )

32、共同海损是部分海损中的一种。

( O )

33、在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。( X )

34、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。( X )

35、水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。

(

0 )

36、在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。( O )

37、在承兑交单情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口商交单。 ( X )

38、汇票、支票都可分为即期和远期两种。( X )

39、在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。( X ) 40、在一般情况下，汇票一经付款，出票人对汇票的责任即告解除。 ( O )

41、在交易磋商过程中，发盘是由卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为。( X )

42、买方来电表示接受发盘，但要求将D/P 即期改为D/P远期，卖方缄默，此时合同成立。( X )

43、一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。

( O )

44、询盘又称询价，即向交易另一方询问价格。

( X )

45、《联合国国际货物销售合同公约》规定发盘生效的时间为发盘送达受盘人时。( O )

46、在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办投保手续。否则卖方不能以风险在船舷已转移为由免除责任。X

47、在FAS贸易术语下，如买方所派的船不能靠岸，则卖方只要将货物装上驳船即可。O

48、托收通常称为银行托收，因而它属于银行信用。X

49、FAQ是对林副产品出口所制定的一个一般良好品质标准。X 50、出口公司在收到对方开出的信用证后，应严格按照信用证的有关条款进行发货、装运、制单结汇。不管发生什么情况，都无权要求开证行修改信用证。X

四、计算题(5分ⅹ2题)

1、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱$120 FOBC2%上海，外商要求改报CFRC3%伦敦，问：我方在不影响自身利益的情况下，改报价应为多少美元?(设运费每箱$10)，要求写出计算公式及计算过程。解：因为净价=含佣价*(1—佣金率)

所以FOB 价=FOBC2%*(1—2%)=120*98% 又因为CFR价=FOB价+运费=120*98%+10 所以CFRC3%=净价/(1—佣金缕)=(120*98%+10)/(1—3%)=131.55美元

所以，我方应改报价为每箱131.55美元CFR3% 伦敦才能保证我方原有利益。

2、已知A 商品CIF 香港价格为每吨1000 港元，现港商要求改报CIFC5%香港，并保持卖方的收入不变，应报价多少?请用中、英文写出报价条款。(保留两位小数) 解：含佣价=1000/(1—5%)=1052.6 每吨CIF香港含5%佣金1052.6港元

HK￥1052.6 per M.T. CIFC5% HONG KONG

3、我某公司向外商报价每公吨CIF 香港 1000美元，而外商来电要求改报CFR 香港含5%佣金价。在保证我方外汇净收入不变

解：CFRC5%=CIF*(1—保险费率*投保加成)/(1—佣金率)

=1 000*(1—0.85%*110%)/(1—5%)

=1042.79美元的情况下，我方应报价多少?(注：设保险费率合计为0.85%，投保加成率为10%)

4、我某进出口公司对德国企业报价为每公吨8000欧元CFR汉堡，而德商来电要求改报为CIF汉堡价，保险加成为110%，保险费率合计为1%，我方同意照办，则我方报价应改为多少?(计算结果保留两位小数) 解：CIF 价=CFR/(1—保险费率*投保加成)

5 =8 000/(1—1%*110%)

=8088.98欧元

答：我方报价应改为每公吨8088.98欧元

5、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱120$FOB上海，外商要求改报CIF伦敦。问我方改报价应为多少美元?(设运费每箱20$，保险费率为0.5%,卖方按CI价的110%投保)，要求求写出计算公式及计算过程。解：因为CIF价=FOB 价+运费+保险费 =120+20+CIF 价*110%*0.5% 所以CIF价(1—110%*0.5%)=140 所以CIF价=140/(1—110%*0.5%)=140.77美元答：我方最后所报价格应为每箱140.77$CIF伦敦

6、某进出口公司向澳大利亚出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC3悉尼港，支付运费为70美元，保险费6.5美元，佣金15美元。如果该公司该商品收购价为每公吨1800元人民币，国内直接和间接费用加17%，请计算该商品的换汇成本。商品的出口总成本=1800×(1+17%)=2106(元人民币) 出口销售外汇净收入=500-(70+6.5+15)=408.5(美元) 该商品的换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入=2106/408.5=5.155(元人民币/美元)

7、某公司与泰国一公司洽商一批商品，原报价为每公吨1000美元CFRC3曼谷，而外商来电要求改CFRC5曼谷。试计算FOB净收入不减少的情况下我方应该的报价。 CFR净价=含佣价×(1-佣金率)=1000×(1-3%)=970美元 CFRC5=净价/(1-佣金率)=970/(1-5%)=1021(美元)

8、深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克)，价格条款CIF伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保FPA平安险，以CIF价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少? 解:根据保险金额公式计算保险金额= C.I.F×投保加成=200×50×(1+10%)=11000(英镑) 保险费=保险金额×保险费率=11000×0.6%=66(英镑)

9、棉布2万码，每码0.91美元CFR NEWYORK 即期付款，给客户3%回扣，保险按发票金额110%投保一切险和战争险，(保险费率合计0.7%)，现客户来证要求按发票金额的130%投保，超额保费可在信用证项下支取，计算保险费?

解：CFR=CIF*(1-保险费率*投保加成)=20000*0.91*0.97*(1-0.7%*110%)=17518.06 保险费=保险金额*保险费率=17518.06*(1+30%)*0.7%=159.41美元

10、我某外贸公司出售一批货物至伦敦，出口总价为5万美元CIFC5%伦敦，以中国口岸到伦敦的运费和保险费占10%。这批货物的国内购进价为人民币351000元(含增值税17%)，该外贸公司的费用定额率为5%，退税率为9%，结汇时银行外汇买人价为1美元折合人民币8.27元。试计算这笔出**易的换汇成本和盈亏率。解:出口总成本=351000*(1+5%)—[351000/(1+17*)]*9%=341550人民币元出口商品换汇成本=出口总成本(人民币)/出口销售外汇净收入(美元) =341 550/[50 000*(1—10%)] =7.59 盈亏率=[(出口销售人民币净收入—出口总成本)/出口总成本]*100% =[50 000*(1—10%)*8.27 —341 550]/341 550*100% =8.959%

五、案例分析(15分ⅹ2题)

1、青岛某出口公司向日本出口一批黄豆，谈妥出口2000公吨，每公吨US$280FOB青岛口岸。签约时，合同上只是笼统地写了2000吨，我方当事人认为合同上的“吨”就是指公吨，便以此理解数量备货报关，而发货时日商却要求按长吨供货。请问日商的要求是否合理，应该如何处理此项纠纷?

答：这是一起外商利用合约中对计量单位的划定不严格而要求多付货物的纠纷事件。由于双方在洽商时接纳的单位是公吨，同时作为计量单位的吨又有公吨、长吨和短吨等不同的诠释，是以外商提出的是不合理的要求。处理此买

6 卖纠纷可以接纳两种要领，一种是将合约中笼统划定的吨改成公吨，仍维持原合约价格，另一种是按外商要求将合约中的吨改成长吨，但原合约中的价格也要按长吨与公吨之间的比例作相应调整。

2、上海某纺织厂向加拿大出口一批绣花被罩，国外要求花绣在被罩的横面。但合同签订后，该厂在加工时，认为花纹应绣在被罩的竖面才较明显，便擅自决定改变了绣花部位。货物出口到国外后，买方以布局与合同不符为由，要求全部退货。请问我方应如何处理较为妥当?

答：出进口营业中，如果卖方所交货物的品质与合约划定不合适，买方有权拒收货物或提出索赔要求。是以，在上面所说的案例中我方不能拒绝对方的退货要求。但从我方的利益看，由于货物已经出产出来并已出运国外，如果接受对方的退货要求，并将货物运回海内，将使我出口企业承受巨大经济丧失。为了削减我方的丧失，我方应该争取在我方供给一定经济补偿的前提下使买方接收货物，或者将出口合约改成由买方代表。在买方拒绝上面所说的二项建议的情况下，也要积极寻找其它的买主或代卖商。

3、国内某单位向英国出口一批玉米，合同规定水份最高为14%，杂质不超过2。5%，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证书货物的质量比样品低7%，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔?

答：同规定水份最高位14%，杂质不超过2。5%，从合同内容看，这笔进出**易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法。并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖。只要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未申明是参考样品，签约后又电告对方，成交货物与样品相似。这样对方就有理由认为该你交易既凭规格又凭样品。而在国际贸易中，凡属于凭样买卖，卖方所交货物必须与样品完全一致。否则买方有权拒收货物或提出索赔。因此，在这种情况下，我方很难以该项交易非凭样品买卖而不予理赔。

4、货品上已打上进口商的特别商标，但因该批货品进口时被拒付，请问如果把这批货品转售给进口地的另一客户，是否构成侵犯他人商标权?

答：例中所示商标可能是中间商所使用的商标.即出口货物不印上生产者自己的商标,而将货物出售后由买方加上自己的品牌商标后再进行销售.既然货品已打上别人的商标,该货品遭拒绝而转售给另一客户时, 就等于出口商以第三者商标出售,如果原客户商标已注册的话,卖方的这种行为就构成了侵犯商标权.所以,案例中货品在转售时,应去掉原商标,另行加上新的未被第三者注册过的商标

5、我公司与外商按CIF成交一批出口货物。货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进口商支付时，进口方以货物已全部损失不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。试问：进口方的做法是否正确?为什么?

答：本案例中进口方的做法是不正确的。根据《2000年通则》对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船舷则风险由买方承担。受载船只在航运中触礁沉没发生在货物越过装运港船舷之后，这种风险由买方承担。另外，象征**货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。所以进口方应接受单据，支付货款。

6、某公司进口一批货物以FOB 条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面货物被水浸泡。问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔? 答：(1)进口方不能向卖方索赔。

(2)按FOB 条件成交，卖方应在规定的装运港和规定的时间将货物交于买方指派的船只上，完成交货义务。但卖方承担货物的风险从货物于装运港越过船舷时开始转移给买方。就本案例而言，包装物破裂不是在越过船舷前而是在越过船舷后发生的，该项损失按风险划分界限，理应由进口方自己承担。

7、一批货物共100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“装船清洁提单”，等货到目的港，收货人发现下列情况：①5箱欠交;②10箱包装严重破损，内部货物已散失50%;③10箱包装外表完好，箱内货物有短少。试问上述三种情况是否应属于船方或托运人责任?为什么? 答案 :1,按照提单的规定,一般承运人仅对货物外表良好负责,同时承运人保证船舶的试航状态以及安全,谨慎收受,装载和运输货物,除此以外,承运人责任很小,并且按照惯例和提单条款,承运人还享有十多项免责权利. 上例三种情况下:承运人应对①②情况负责,而对第③种情况不负责.对第①种情况,因为提单上写明为100箱,而交货

7 时仅交95箱,承运人应对欠交的5箱负赔偿责任;第②种情况,因为注明清洁提单,承运人应对货物"外表状况良好"负责,因此,对10箱严重破坏同时内部货物散失负赔偿责任;第③种情况,外表状况好,箱内货物短少承运人不负责

8、大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。国外开来信用证规定：不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付? 此批货物的装运日期应为哪天?

答案,分批装运是指一次成交的货物分若干批次装运.这里的"分批"指的是不同的航次,不同的船,不是指一批货物的装运港只能有一个.因此,一次成交的货物即使在不同的时间和不同的港口装在同一船只运出也不能视为分批装运.本案中我方由于货源的问题,选择了两个装运港,并将两地的货物装于同一航次同一船只,事实上仍是一次交货,不存在不同航次,不同船舶,不同时间到达目的港的可能,因而不能视为分批装运.故我方的行为并不构成违约,银行不能以此为由拒付.

9、有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮，在航行中发生火灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批货物损失情况如下：第一，500箱货物受严重水渍损失，无其他受损迹象;第二，另有500箱既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹;第三，200箱着火但已被扑灭，有严重水渍损失;第四，300箱已被烧毁。试问上述四种情况，各属什么性质的损失?为什么?

答:载货海轮,在航行中发生火灾,货物所遭到损失,属于海损范围.但对上述四种情况,按照保险的管理和习惯做法,应分别作出不同判断和处理. 对第一种情况,500箱货物仅仅受水渍损失,既没有着火痕迹,也无热薰损失,应视为共同海损,因为它是船长为了船,货共同安全,经灌水施救而造成的直接牺牲; 对于第二种情况,由于没有发现任何着火痕迹,仅受到热薰损失和水渍损失,按照保险业务的习惯做法,通常对热薰损失应列为单独海损,这是因为热薰是火引起的,如果船长不下令施救,该部分货物有可能着火燃烧,而对于水渍部分部分可列为共同海损,他是灌水施救的直接后果; 对第三种情况,由于这200箱已着火,但被扑灭,虽有严重水渍损失,但只能列为单独海损.这是因为货物已着火,如不施救,该货将烧毁,因此,对水渍部分不列入共同海损,但目前在实际处理中,也有的把它列为共同海损; 对于第四种情况是十分清楚的,这300箱已烧毁,应属于单独海损.

10、上海某出口公司向美国出口一批货，付款方式为D/P 60天，汇票及货运单据通过托收行寄到国外代收行后进行了承兑。货物运到目的地后，恰巧该产品市场价格上涨，进口方为了抓住有利时机便出具信托收据向银行借取单证，先行提货。但货售出后买方倒闭。请问：在此情况下我方汇票到期能否收回货款?为什么?

答：在采用D/P after sight 方式进行结算时,会出现付款日期晚于货到日期,为了减少货物在港时间长带来的费用和损失,买方往往采用凭信托收据借单,该案例就属于此种情况.但借单的许可又分两种情况.如果银行借单给进口人非出口人的指示,而是代收行自己向进口人提供的信用便利,则代收行借出单据后汇票到期不能收到货款,代收行应对委托人(本案中的我方)负全部责任,向我方支付汇票上的货款.但如果代收行的借单行为系出口人指示,即是由出口人授权银行凭信托收据借给进口人,则日后如果进口人在货售出后倒闭,汇票到期收不到货款这一责任应由出口人自己承担风险.

11、我某公司向国外A商出口货物一批。A商按时开来不可撤销即期议付信用证，该证由设在我国境内的外资B银行通知并加保兑。我公司在货物装运后，将全套合格单据送交B银行议付，收妥货款。但B银行向开证行索偿时，得知开证行因经营不善已宣布破产，于是，B银行要求我公司将议付的货款退还，并建议我方可委托其向A商直接索取货款。对此，你认为我公司应如何处理?为什么?

答：我公司应该拒绝接受B银行的要求。理由：按<>的规定，信用证一经保兑，保兑行就与开证行一样承担第一性付款责任，保兑行付款后无追索权。因此，我公司应拒绝。

12、我方甲公司拟进口一批货物，请乙公司发盘，5月1日乙公司发盘“5月31日前答复，报价为CIF NEW YORK 价，每箱2美元，共200箱罐装沙鱼，7月份纽约港装运。”甲则发出以下还盘：“对你5月1日报价还盘为5月20日前签复，CIF NEW YORK 价每箱1.8美元，共200箱罐装沙鱼，7月份纽约港装运。”到5月20日甲尚未受到回电。鉴于该货价看涨，甲于5月22日去电：“你5月1日电…….我们接受。”请问：“乙公司原报价是否继续约束乙公司至5月31日?乙公司能否因货价看涨而不理会甲? 答：本案中,甲贸易商先发回电报,改变了乙公司报价中的价格条件及有效期,已构成对乙公司的还盘,故乙公司的发盘实际上已经失效.加上对于甲贸易商的重新发盘乙公司并未接受,因此,对甲贸易商在货物价格上涨后,提出接受原来

8 的发盘条件,乙公司完全可以原发盘失效为由,不予理睬.至于乙公司的原报价是否继续约束乙公司至5月31日,因为乙公司的原报价实际上在甲贸易商还盘时已失效,即已失去了对乙公司的约束力,故即使甲贸易商在乙公司原报价的有效期间(5月31日)以前(5月20日以后)提出按原报价条件接受,乙公司也不再受约束

13、某公司向美国某贸易商出口工艺品一批，我方于周一上午十时，以自动电传向美商发盘，公司原定价为每单位500美元CIF纽约，但我方工作人员由于疏忽而误报为每单位500元人民币CIF纽约，问在下述三种情况下应如何处理较为妥当：(1)如果是在当天下午发现问题，应如何处理?(2)如在第二天上午九点发现，客户尚未接受，应如何处理?(3)如在第二天上午九点发现，客户已经接受，应如何处理?

,(1)如果是在当天下午发现,我方最好的选择办法是尽快撤回发盘,并使撤回通知早于或同时到达受盘人,使受盘人无法接受该项发盘.

(2)如果是第二天上午九时发现,客户尚未接受,则我方要想撤回发盘已不可能,只能撤销发盘,并将撤销通知于受盘人发出接受通知以前送达受盘人.因为按《公约》规定:在合同签订之前,发盘得于撤销,如果撤销通知于受盘人发出接受通知之前送达发盘人.

(3)如果第二天上午九时发现,但客户已接受发盘,则等于交易已经成立,双方都要承担法律责任.但双方在合同正式签署前,我方可与外商协商允许我方更正错误.具体措施有:提供最近与其他客户的成交证明,确系报错,请对方原谅自为对方提供额外便利的条件或凭个人私交等,争取对方同意我方更正错误.如对方拒绝我方的请求,则我方只能引以为戒.