汽车租赁信息管理系统

第一篇：汽车租赁信息管理系统

融资租赁及人民银行融资租赁登记系统信息介绍

1.

什么是融资租赁?和普通租赁有什么区别?

融资租赁是指出租人根据承租人对租赁物件和供货人的选择，向供货人购买租赁物件提供给承租人使用，承租人支付租金。租赁期限结束后，一般由承租人以象征性的价格购买租赁物件，租赁物件的所有权由出租人转移到承租人。而普通租赁一般是承租人对出租人已有的物件交付租金后，取回使用，租赁期满后，将物件完好地退还给出租人。

两者主要的区别在于：租赁交易一般是出租人和承租人双方当事人参与，签订一份租赁合同，租赁物一般为出租人已有的物品。而融资租赁交易一般有出租人、承租人和供货人三方参与，至少签订两个合同，融资租赁合同和购买合同，而且购买合同的决策人是承租人，买方则是出租人。这就导致租赁和融资租赁在法律权利义务的划分、交易税目等方面都有不同。融资租赁是一种专门的交易形式，具有多种普通租赁不具有的社会和经济功能。

2.

融资租赁业务的用户群有哪些?

在融资租赁交易中，从承租人的法律属性角度看，承租人既可是法人，也可是自然人。但从实践中分析发现，融资租赁交易中的承租人多为法人。从行业分布来看，承租人既可以来自制造业、交通运输业、通讯业、纺织业、农业和各种类型的金融机构等制造、服务行业的企业，也可以是来自于政府的公共部门或事业单位，如医院、政府机构等。

3.

融资租赁能给企业带来什么样的好处?

对于企业特别是中小企业来说，融资租赁相对于银行信贷是一种较好的融资形式，具有操作简便、节省时间等特点。

首先，在具体操作上，融资租赁公司主要看重租赁项目自身的效益(即租金来源)，而不是企业的综合效益，对企业信用状况的审查也仅限于项目本身，一般不需要第三方担保，相比银行贷款对企业资信和担保的要求不高;其次，融资租赁把融资和融物(采购)两个程序合二为一，减少了许多中间环节，尤其是利用租赁的特性，规避了许多直接采购方式必须走的报批、立项等繁琐流程，提高了工作效率;第

三、融资租赁不需要企业一次投入全部资金即可获得先进的技术设备，从而提高自有资金的使用效率，降低设备的无形损耗。

4.

为什么要进行融资租赁登记?

融资租赁登记对于融资租赁交易当事人和相关利害关系人都有好处。

首先，有利于更好地保护出租人的所有权，通过融资租赁登记对外公示租赁物的权属状况，出租人可以获得证明权利的具有公信力的证据，从而可以更有效保护自身的所有权;特别是，为了规避《物权法》确立的善意取得制度对出租人租赁物的物权保护的威胁，以及伴随增值税转型发生的于出租人不利的交易结构的调整，对融资租赁交易关系的公示更有必要了。 其次，融资租赁登记客观上使得承租人难以实现对登记租赁物的物权处分，因为第三人通过查询可以了解租赁物上的权利状态，避免交易风险。这样融资租赁登记保护了出租人与相关利害关系人的利益，有利于维护融资租赁交易秩序，有利

于促进融资租赁交易健康、稳定、快速地发展。

5.

中国人民银行建立融资租赁登记系统的初衷是什么?

人民银行建立融资租赁登记公示系统是响应融资租赁业界的需求。融资租赁登记制度缺失，使动产出租人的权利得不到有效的保护，导致出租人在融资租赁交易过程中承担巨大的交易风险，实践中也已发生过承租人将租赁物转手卖给第三人，损害出租人权益的情况。为了解决这个问题，租赁业的行业组织中国外商投资企业协会租赁业委员会积极与各个部门沟通，之后与征信中心取得联系，并提出依托应收账款质押登记公示系统平台建立融资租赁登记公示系统的意愿。为响应融资租赁业界的需求，在对依托应收账款质押登记公示系统平台建立融资租赁登记系统的可行性经过充分调查研究后，征信中心于2008年11月启动融资租赁登记公示系统的建设工作。经过半年多的努力，融资租赁登记公示系统于2009年7月20日上线运行。

由于我国当前关于融资租赁登记没有直接的法律依据，征信中心在建设系统之初就明确了这样一个思路：即先为市场提供服务，再以实践推动法律的完善。因为，立法往往滞后于经济社会的发展，如果总是碍于没有法律规定，就不解决实际问题，那么就不利于这个行业的发展。先形成广泛的登记实践，再通过法律予以认可，这不仅符合立法从实际出发，反映社会需求的精神，也有利于解决融资租赁业发展所面临的实际问题，促进行业的发展。

6.

哪些机构需要使用融资租赁登记系统?

首先，融资租赁登记系统就是为了解决融资租赁登记制度缺失而建设的，因此，对于作为出租人的各类融资租赁公司来说，就非常有必要在系统中进行登记，公示租赁物的权属状况，保护自身合法权益。

其次，与租赁物相关的潜在的买受人、抵押权人等第三方，如金融机构、各类企事业单位和个人等，在交易当中，可通过查询登记系统，了解特定主体的财产权利状况，解决信息不对称等问题，达到规避交易风险的目的。

7.

对使用融资租赁登记系统的机构有什么要求?

任何需要对租赁物之上的权利进行公示和查询的主体，都可以使用融资租赁登记系统，包括各类融资租赁公司、金融机构、其他企事业单位和个人等。目前，个人还不能注册为登记系统的常用户进行登记，但可以委托律师事务所等机构代理人进行登记。在使用系统的过程中，需要客观、准确地反映融资租赁交易情况，并按照融资租赁登记规则进行相应操作，不能进行虚假登记、损害他人权利，否则要承担法律责任。

8.

融资租赁登记由谁办理?

融资租赁登记由融资租赁合同约定的一方办理，可以是出租人或承租人，当事人也可以授权委托他人办理登记。

9.

如何进行融资租赁登记?

融资租赁登记通过“融资租赁登记公示系统”(以下简称登记系统)进行。一般需要经过以下几个步骤：

一是注册用户。目前，进行登记需要注册为登记系统的常用户。

二是录入登记信息。由融资租赁合同约定的当事人或被委托人通过登录登记系统的互联网终端、按照页面提示自行录入。

三是获得登记文件。如果录入信息要素齐备、格式符合要求，登记系统就会接受登记，并生成融资租赁登记文件。

10.

登记的租赁物范围包括哪些?

登记的租赁物主要是机器设备等非消耗性动产，具体包括工程机械、运输设备、渡口设备、生产及动力设备、仪器及实验设备、办公设备等;但不包括房屋、土地等不动产以及个人、家庭消费为目的使用的租赁物，也不包括飞机、船舶等国家法律已规定租赁登记机关的租赁物。

11.

登记需要提交的材料有哪些?征信中心作为登记机构起什么作用?

融资租赁系统是基于互联网运行的电子化登记系统，不同于现场纸质的登记方式，登记时不需要提交融资租赁合同等任何材料，仅要求登记人通过互联网在系统中填写出租人、承租人和租赁物等信息即可。

征信中心为融资租赁业提供公示融资租赁交易关系的登记平台，并且维护登记系统安全稳定运行。登记系统会如实保存系统用户的所有登记信息，不对交易合同等材料进行审查，登记当事人对登记内容的真实性、合法性和准确性负责。当社会公众通过互联网查询相关融资租赁登记时，登记系统将客观展示这些登记信息。

12.

使用融资租赁登记系统是否有地域限制?

融资租赁登记公示系统是基于互联网的、全国集中统一的登记系统，登记不受地域的限制，在任何地方都可以通过互联网登录系统进行登记。

13.

融资租赁登记公示系统向公众开通查询，是否会暴露商业敏感信息?

登记文件所展示的信息为租赁交易双方当事人的身份识别信息和租赁财产的描述性信息，达到能够识别租赁财产的目的就可以了，对租赁财产的描述由当事人自己决定。关于租赁合同的其他详细内容，登记用户可以自行选择是否予以披露。登记只是披露租赁物可能的所有权，利益相关人可以就登记内容作为线索，进一步调查交易细节，从而起到公示租赁物的权属状态、保护交易安全又不涉及商业敏感信息。

14.

如何查询融资租赁登记信息?

审核通过的常用户可以登录融资租赁登记公示系统，输入相应的查询标准进行查询。如果仅有查询需要，可注册普通用户。普通用户注册信息填写完成后，即可进行查询。

如果需要查询的承租人是机构，则准确、完整地输入机构的法定注册名称。如果

承租人是个人，则输入个人身份证件号码。如果以租赁财产唯一标识码查询，则每次输入一个标识码进行查询。查询结果是所有符合查询条件的登记信息。

15.

如果利害关系人看到与自身有关的登记与实际情况不符，应如何处理?

当发现登记系统中有关的登记内容与实际情况不符，有可能对自身的权利造成不利影响时，可以先与发起有关登记的当事人进行协商，要求他进行变更登记或注销登记。如果该当事人拒绝修改该信息，可以通过诉讼等法律途径解决该问题。 同时，为了尽量减少错误的登记信息对您造成不利影响，可以在登记系统发表异议登记，说明登记存在的错误，以提醒相关利害关系人。异议登记可以被查得，但是，异议登记不具有推翻原登记的效力。要解决争议还是要与发起有关登记的当事人进行协商，或通过法律途径解决。

在异议登记发表后的15日内，征信中心未收到异议登记当事人提供的向相关法院或仲裁机构提起诉讼或仲裁的证明材料的，将撤销异议登记。

16.

使用融资租赁登记系统是否收费?收费标准如何?

有关的收费政策尚未出台，在登记系统上进行登记或查询，目前暂不收费。 17.

通过什么途径可以了解更多融资租赁登记的相关内容?

在融资租赁登记公示系统网站上，有许多关于登记的资料可供参考。另外可在工作时间拨打征信中心应收账款质押登记部的咨询电话400-885-8500，[email=或者发送邮件至客服邮箱yszk@pbc.gov.cn]或者发送邮件至客服邮箱yszk@pbc.gov.cn[/email]，及时与征信中心沟通。

第二篇：汽车销售信息系统可行性分析报告

1. 引言

1.1 编写目的

编码可行性研究报告的目的是为了对本系统的可行性进行一下探讨，论证实现本项目的可能性，和一些前期的准备工作及工作条件，并且为下一步设计打下铺垫。

1.2 背景

a. 项目名称:汽车销售管理系统

b. 项目任务的提出：开发者

c.用户：汽车销售业的管理者和销售者。

1.3 定义

汽车销售管理系统对于汽车销售而言，是提高销售管理效率至关重要的技术平台，为消费者和管理者提供了信息的快捷方式。

2. 可行性研究的前提

随着科技的发展，计算机已经普及各个领域，尤其在管理方面已成为一种趋势。本项目是基于JSP的销售系统。由于汽车销售规模的不断扩大，销售种类日益增多，现有的管理系统已满足不了当前的需求。因此需要一个功能更加完善的销售管理系统来提高工作和服务效率。并且销售管理系统有集约成本和扩大管理能力、减低成本的优势。本系统的体系结构非常灵活，使用非常方便。当业务变化时，系统能够很快地优化，以用于适应业务变化。本系统为自主商品管理，自行业务销售管理经营商的平台，系统具有强大的商品管理、销售情况统计等功能，操作简单，不需懂得太多的计算机知识，只需订购这套系统，把软件的可执行文件及模板下载就可以，登录到后台，点点鼠标，在线设置轻松设置各项功能及添加要出售的商品，适合于商店的销售及个人经营管理。

2.1 要求

a. 主要功能

商品仓库管理：记录进、出货物的种类数量以及库存数量。

商品销售管理：主要执行商品的选购、计价等操作。

客户服务需求受理管理：接受客户的意见与建议及记录所需服务客户的资料。商品报价管理：及时公布各种商品的最新价格动态。

b. 主要性能

能快速安全地实现用户注册、登录、查询、报表生成等前台功能;

能准确安全地实现商场销售系统的合理科学的管理。

保证信息的及时更新和准确性。

c. 完成期限

一个月。

2.2 目标

方便汽车销售管理者对销售情况的管理统计

2.3 条件，假定和限定

建议软件寿命：10年。

硬件条件：pc机、局域网。

软件条件：Windows Server2003和XP操作系统，Office软件，浏览器等。

2.4 可行性研究的方法

本次可行性分析是按照软件工程的规范步骤进行的，即按复查项目目标和规模，研究目前正使用的系统，导出新系统的高层逻辑模型，重新定义问题这一循环反复的过程进行。然后提出系统的实现方案，推荐最佳方案，对所推荐的方案进行经济、技术、用户操作和法律的可行性分析，最后给出系统是否值得开发的结论。

3. 对现有系统的分析

对于这个信息化的时代，汽车销售虽然有自己的销售管理系统，但随着社会的发展，规模进一步扩大，当前的销售管理系统显然已经不能满足当前社会的发展，并且时而出现信息遗漏、数据出错等方面的问题。

所建议的系统是C/S和B/S模式的结合。主要由商品仓库管理、商品销售管理、客户服务需求受理管理、商品报价管理等四部分构成。可以实现局域网与广域网的完美结合，让顾客和管理者可以随时了解商品的基本信息。

4. 可行性研究

4.1 社会环境可行性

顺应时代发展潮流

4.2 法律政策可行性

所有软件都用正版，技术资料都由提出方保管，数据信息均可保证合法来源。

4.3 市场可行性

系统满足了系统使用者进行销售情况统计和预测的需要。

4.4技术可行性

系统开发采用的是流行的JSP和SQL数据库开发技术，在后台管理部分，可以实现商品信息管理，交易销售情况处理，报表处理。

5. 结论

在以上的可行性分析基础上，我们进行了以上的可行性分析过程。在分析的过程当中，我们从整体上觉得整个软件系统无论是在技术上还是在经济上都是完全可行的，有很好的开发价值。

第三篇：北汽福田汽车股份有限公司 信息披露事务管理制度

(2007年6月28日董事会审议通过，2011年7月13日第一次修订)

第一章 总 则

第一条 为落实《上市公司信息披露管理办法》关于上市公司应当制定信息披露事务管理制度的规定，建立健全信息披露事务管理制度，保证信息披露事务管理制度内容的完整性与实施的有效性，提高公司信息披露管理水平和信息披露质量，保护投资者的合法权益，依据《证券法》、《上市公司信息披露管理办法》等法律、法规、规章、规范性文件以及《上海证券交易所股票上市规则》、《上海证券交易所上市公司信息披露事务管理制度指引》的规定，制定本管理制度。

第二条 信息披露事务管理制度适用于如下人员和机构：

1、公司董事会秘书和董事会办公室;

2、公司董事和董事会;

3、公司监事和监事会;

4、公司高级管理人员;

5、公司总部各职能部门、各事业部以及子公司的负责人;

6、公司控股股东和持股5%以上的大股东;

7、其他负有信息披露职责的公司人员和部门。

第二章 信息披露事务管理制度的制定、实施与监督

第三条 本信息披露事务管理制度由董事会办公室制订，并提交公司董事会审议通过。 公司对信息披露事务管理制度作出修订时，应当重新提交公司董事会审议通过，并履行《上海证券交易所上市公司信息披露事务管理制度指引》第五条规定的报备和上网程序。

第四条 信息披露事务管理制度由公司董事会负责实施，董事会应当确保公司相关信息披露的及时性和公平性，以及信息披露内容的真实、准确、完整。

第五条 公司出现信息披露违规行为被中国证监会依照《上市公司信息披露管理办法》采取监管措施、或被上交所依据《股票上市规则》通报批评或公开谴责的，公司董事会应当及时组织对信息披露事务管理制度及其实施情况的检查，采取相应的更正措施。

第六条 公司董事长是实施信息披露事务管理制度的第一责任人，董事会秘书负责具体协调信息披露事务，董事会办公室为公司信息披露的常设机构，即信息披露事务管理部门。

第七条 信息披露事务管理制度由公司监事会负责监督。监事会应当对信息披露事务管理制度的实施情况进行定期或不定期检查，对发现的重大缺陷应于2个工作日内督促公司董事会进行改正，并根据需要要求董事会对制度予以修订。董事会不予更正的，监事会可以向

1 上海证券交易所(以下简称“上交所”)报告。经上交所形式审核后，发布监事会公告。

第八条 公司董事会应对信息披露事务管理制度的实施情况进行自我评估，在报告披露的同时，将关于信息披露事务管理制度实施情况的董事会自我评估报告纳入内部控制自我评估报告部分进行披露。

第九条 监事会应当形成对公司信息披露事务管理制度实施情况的评价报告，并在报告的监事会公告部分进行披露。

第三章 公司信息披露的责任划分及披露流程

第十条 公司下列人员有权以公司的名义披露信息：

1、董事长;

2、总经理经董事长授权时;

3、经董事长或董事会授权的董事;

4、董事会秘书;

5、证券事务代表。

第十一条 公司总部各职能部门、各事业部以及子公司的负责人是本部门及公司信息报告的第一责任人。

1、各职能部门、各事业部以及子公司的负责人应当指定专人作为信息报告联络人，负责向董事会办公室或董事会秘书报告信息;

2、各职能部门、各事业部以及子公司的负责人应当督促本部门或公司严格执行本信息披露制度，确保本部门或公司发生的重大信息(见本制度第四章 信息披露的内容)于发生前7天(若知悉事件时间已不足7天，则应在知悉事件之时即刻)，书面报告给公司董事会办公室或董事会秘书;

3、公司财务计划本部、并购与投资银行部、战略联盟管理部等应积极配合信息披露工作，以确保公司定期报告以及有关重大资产重组等的临时报告能够及时披露;

4、子公司负责人应当于每月或有关事项发生前7天(若知悉事件时间已不足7天，则应在知悉事件之时即刻)，以书面形式向董事会办公室或董事会秘书报告子公司经营、管理、对外投资、重大合同的签订、执行情况、资金运用情况和盈亏情况，子公司负责人必须保证该报告的真实、及时和完整，并在该书面报告上签名承担相应责任。

第十二条 董事会秘书及证券事务代表的责任：

1、董事会秘书为公司与上海证券交易所的指定联络人，负责准备和递交上海证券交易所要求的文件，组织完成监管机构布置的任务。

2、负责信息的保密工作，制订保密措施。内幕信息泄露时，及时采取补救措施加以解释和澄清，并报告上海证券交易所和中国证监会。

3、董事会秘书经董事会授权协调和组织信息披露事务，包括建立信息披露的制度，向董

2 事、监事、高管通报监管机构的规定、要求，保证公司信息披露的及时性、合法性、真实性和完整性。

公司董事和董事会、监事和监事会以及经理层应积极支持董事会秘书做好信息披露工作，有责任保证董事会办公室及董秘及时获悉公司组织与运作的重大信息、对股东和其他利益相关者决策产生实质性或较大影响的信息及其他应披露的信息。

其他机构及个人不得干预董事会秘书按有关法律、法规及规则的要求披露信息。

4、董事会秘书负责投资者关系的管理，协调公司相关部门以电话、传真、接待、沟通答疑会等方式，开展与投资者、证券服务机构、媒体等的信息沟通;沟通时对不同投资者都要遵循公平信息披露的原则，不能选择性披露。

5、信息披露事务管理制度的培训工作由董事会秘书负责组织。

董事会秘书应当定期对公司董事、监事、公司高级管理人员、公司总部各部门以及各分公司、子公司的负责人以及其他负有信息披露职责的公司人员和部门开展信息披露制度方面的相关培训，并将培训情况报上交所备案。

6、证券事务代表同样履行董事会秘书和上交所赋予的职责，并承担相应责任;证券事务代表应协助董事会秘书做好信息披露事务。

7、信息披露专线及投资者关系专线是公司联系中国证监会、上海证券交易所、北京证监局等监管部门及公司股东的专用电话。董事会秘书应保证该两部电话的畅通。

第十三条 经理层的责任：

1、经理层应当于每月或有关事项发生前7天(若知悉事件时间已不足7天，则应在知悉事件之时即刻)，以书面形式向董事会(董事会办公室)报告公司经营、对外投资、重大合同的签订、执行情况、资金运用情况和盈亏情况，总经理或指定负责的副总经理必须保证这些报告的真实、及时和完整，并在该书面报告上签名承担相应责任;

2、经理层有责任和义务答复董事会关于涉及公司定期报告、临时报告及公司其他情况的询问，以及董事会代表股东、监管机构作出的质询，提供有关资料，并承担相应责任;

3、公司经理层应当向聘用的保荐人、证券服务机构提供与执业相关的所有资料，并确保资料的真实、准确、完整，不得拒绝、隐匿、谎报。

第十四条 董事及董事会的责任：

1、公司董事和董事会应勤勉尽责，必须保证信息披露内容真实、准确、完整，没有虚假、严重误导性陈述或重大遗漏，并就信息披露内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

2、未经董事会决议或董事长授权，董事个人不得代表公司或董事会向股东和媒体发布、披露公司未经公开披露过的信息。

3、公司解聘会计师事务所的，应当在董事会决议后2个工作日内及时通知会计师事务所，公司股东大会就解聘会计师事务所进行表决时，应当允许会计师事务所陈述意见。股东大会

3 作出解聘、更换会计师事务所决议的，董事会应当在披露时说明更换的具体原因和会计师事务所的陈述意见。

4、就任子公司董事的公司董事有责任将涉及子公司经营、对外投资、股权变化、重大合同、担保、资产出售、高层人事变动、以及涉及公司定期报告、临时报告信息等情况以书面的形式及时、真实和完整的向公司董事会报告。如果有两名以上公司董事就任同一子公司董事的，必须确定一人为主要报告人，但就任同一子公司董事的所有公司董事共同承担子公司应披露信息报告的责任。

第十五条 监事及监事会的责任：

1、监事会需要通过媒体对外披露信息时，须将拟披露的监事会决议及说明披露事项的相关附件交由董事会秘书办理具体的披露事务。

2、监事和监事会必须保证所提供披露的文件材料的内容真实、准确、完整，没有虚假、严重误导性陈述或重大遗漏，并对信息披露内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

3、监事会以及监事个人不得代表公司向股东和媒体发布和披露(非监事会职权范围内)公司未经公开披露的信息。

4、监事和监事会应对公司董事、高级管理人员履行信息披露相关职责的行为进行监督。监事会对涉及检查公司的财务，对董事、总经理和其他高级管理人员执行公司职务时违反法律、法规或者章程的行为进行对外披露时，应提前15天以书面文件形式通知董事会。

5、当监事会向股东大会或国家有关主管机关报告董事、总经理和其他高级管理人员损害公司利益的行为时，应及时通知董事会，并提供相关资料。

第十六条 持有公司5%以上股份的股东、实际控制人的责任：

1、持有公司5%以上股份的股东、实际控制人应当在以下事件发生前7天(若知悉事件时间已不足7天，则应在知悉事件之时即刻)，主动以书面报告的形式，及时、准确地告知公司董事会办公室，并配合公司履行信息披露义务：

(1)持有股份或者控制公司的情况发生较大变化;

(2)法院裁决禁止控股股东转让其所持股份，任一股东所持公司5%以上股份被质押、冻结、司法拍卖、托管、设定信托或者被依法限制表决权;

(3)拟对公司进行重大资产或者业务重组;

(4)应当披露的信息依法披露前，相关信息已在媒体上传播或者公司证券及其衍生品种出现交易异常情况的;

(5)公司董事会办公室就信息披露相关问题作出询问的; (6)中国证监会规定的其他情形。

2、公司非公开发行股票时，控股股东、实际控制人和发行对象应当及时向公司提供相关信息，配合公司履行信息披露义务。

3、通过接受委托或者信托等方式持有公司5%以上股份的股东或者实际控制人，应当在事件发生前7天(若知悉事件时间已不足7天，则应在知悉事件之时即刻)，将委托人情况书面告知公司董事会办公室，并配合公司履行信息披露义务。

4、公司的股东、实际控制人不得滥用其股东权利、支配地位，不得要求公司向其提供内幕信息。

第十七条 公司董事、监事、高级管理人员、持股5%以上的股东及其一致行动人、实际控制人应当于每半、结束后15天内(或有变动后的2个工作日内)，向公司董事会办公室报送公司关联人名单及关联关系的说明。

第十八条 公司内部信息提报流程及时间节点： (1)事件发生前7天上报基本情况：

在确知重大事件(含意向)及其实质进展将发生前7天(若遇突发事件，知悉事件时间已不足7天，则应在知悉事件之时即刻)形成书面材料，报经主管副总签字后，报董事会办公室或董事会秘书。

(2)事件发生当日报告最终情况：

在重大事件及其实质进展发生当日，形成书面报告(附各类原始文件，如已签字的并购、投资协议的复印件，新能源采购合同复印件等)，经各责任人和部门主管领导签字后，报董事会办公室或董事会秘书，履行披露程序，必要时应将原件以特快专递形式送达。

第十九条 公司未公开信息披露流程：

未公开信息如需披露，相关责任部门及人员应按照《公司重大信息内部报告制度》及本制度第十一条至十六条的规定，履行下列具体审查程序：

1、提供信息的部门负责人认真核对相关信息资料，保证相关信息资料间的勾稽关系、前后口径的统一，并报经分管副总审批;持有公司5%以上股份的股东、实际控制人提供的资料应加盖公司公章;

2、提供信息的部门负责人将分管副总审批后的资料报董事会办公室和董事会秘书，进行合规性审查;

3、董事会办公室形成最终的议案或公告，经证券事务代表、董事会秘书审核后，提交董事会审议(如需)后提交上交所审核并进行披露。

第二十条 公司有关部门研究、决定涉及信息披露事项时，应通知董事会秘书(或证券事务代表)列席会议，并向其提供信息披露所需要的资料。公司应在相应的会议管理办法中对此予以明确。

公司有关部门对涉及信息披露事项有疑问时，应及时向董事会秘书(或证券事务代表)咨询。

第二十一条 公司及其他信息披露义务人依法披露信息，应当将公告文稿和相关备查文件报送上交所登记，并在中国证券监督管理委员会(以下简称中国证监会)指定的媒体发布。

5 第二十二条 公司发现已披露的信息(包括公司发布的公告和媒体上转载的有关公司的信息)有错误、遗漏或误导时，应及时发布更正公告、补充公告或澄清公告。

第二十三条 信息披露文件在中国证监会指定媒体发布后，董事会办公室应在2个工作日内在公司网站予以刊登，并以邮件、传真等方式通知公司董事、监事、高级管理人员、相关部门和人员。

第四章 信息披露事务管理制度的内容

第二十四条 信息披露文件主要包括招股说明书、募集说明书、上市公告书、定期报告和临时报告。

第一节 招股说明书、募集说明书与上市公告书

第二十五条 公司编制招股说明书应当符合中国证监会的相关规定。凡是对投资者作出投资决策有重大影响的信息，均应当在招股说明书中披露。

公开发行证券的申请经中国证监会核准后，公司应当在证券发行前公告招股说明书。

第二十六条 公司董事、监事、高级管理人员，应当对招股说明书签署书面确认意见，保证所披露的信息真实、准确、完整。

招股说明书应当加盖公司公章。

第二十七条 公司申请首次公开发行股票时，中国证监会受理申请文件后，发行审核委员会审核前，公司应当将招股说明书申报稿在中国证监会网站预先披露。

预先披露的招股说明书申报稿不是公司发行股票的正式文件，不能含有价格信息，公司不得据此发行股票。

第二十八条 证券发行申请经中国证监会核准后至发行结束前，发生重要事项的，公司应当向中国证监会书面说明，并经中国证监会同意后，修改招股说明书或者作相应的补充公告。

第二十九条 申请证券上市交易，应当按照证券交易所的规定编制上市公告书，并经上交所审核同意后公告。

公司董事、监事、高级管理人员，应当对上市公告书签署书面确认意见，保证所披露的信息真实、准确、完整。

上市公告书应当加盖公司公章。

第三十条 招股说明书、上市公告书引用保荐人、证券服务机构的专业意见或者报告的，相关内容应当与保荐人、证券服务机构出具的文件内容一致，确保引用保荐人、证券服务机构的意见不会产生误导。

第三十一条 本制度第二十五条至第三十条有关招股说明书的规定，适用于公司债券募集说明书。

第三十二条 公司在非公开发行新股后，应当依法披露发行情况报告书。

第三十三条 并购与投资银行部是编制招股说明书、募集说明书与上市公告书的责任部门。并购与投资银行部应提前7个工作日将招股说明书、募集说明书与上市公告书提交董事会办公室，履行审议或披露程序。

第二节 定期报告

第三十四条 公司应当披露的定期报告包括报告、中期报告和季度报告。凡是对投资者作出投资决策有重大影响的信息，均应当披露。

报告中的财务会计报告应当经具有证券、期货相关业务资格的会计师事务所审计。

公司半报告中的财务会计报告可以不经审计，但有下列情形之一的，公司应当审计：

1、拟在下半年进行利润分配、公积金转增股本或弥补亏损的;

2、拟在下半年申请发行新股或可转换公司债券等再融资事宜，根据有关规定需要进行审计的;

3、股票被暂停上市后申请恢复上市按要求需要进行审计的;

4、中国证监会或上海证券交易所认为应当进行审计的其他情形。

季度报告的财务资料无须经会计事务所审计，但中国证监会和上海证券交易所另有规定的除外。

第三十五条 报告应当在每个会计结束之日起4个月内，中期报告应当在每个会计的上半年结束之日起2个月内，季度报告应当在每个会计第3个月、第9个月结束后的1个月内编制完成并披露。

第一季度季度报告的披露时间不得早于上一报告的披露时间。

第三十六条 报告应当记载以下内容：

(一)公司基本情况;

(二)主要会计数据和财务指标;

(三)公司股票、债券发行及变动情况，报告期末股票、债券总额、股东总数，公司前10大股东持股情况;

(四)持股5%以上股东、控股股东及实际控制人情况;

(五)董事、监事、高级管理人员的任职情况、持股变动情况、报酬情况;

(六)董事会报告;

(七)管理层讨论与分析;

(八)报告期内重大事件及对公司的影响;

(九)财务会计报告和审计报告全文;

(十)中国证监会规定的其他事项。

第三十七条 中期报告应当记载以下内容：

(一)公司基本情况;

(二)主要会计数据和财务指标;

(三)公司股票、债券发行及变动情况、股东总数、公司前10大股东持股情况，控股股东及实际控制人发生变化的情况;

(四)管理层讨论与分析;

(五)报告期内重大诉讼、仲裁等重大事件及对公司的影响;

(六)财务会计报告;

(七)中国证监会规定的其他事项。

第三十八条 季度报告应当记载以下内容：

(一)公司基本情况;

(二)主要会计数据和财务指标;

(三)中国证监会规定的其他事项。

第三十九条 定期报告按下列流程编制、审议和批露：

1、董事会办公室拟定定期报告披露时间，下发定期报告工作计划;

2、财务计划本部在形成定期报告决议前至少13天，将财务负责人签字确认的定期财务会计报告定稿提交董事会办公室;

3、公司并购与投资银行部、综合管理部、战略联盟管理部、战略发展部、人力资源部、营销公司市场管理部等相关责任部门应按计划准备定期报告相关资料，经部门责任人签字审批后，提交董事会办公室;

4、董事会办公室应在形成定期报告决议前12天，编制完成定期报告，证券事务代表初审后，各相关责任部门、责任人进行会签;

5、董事会秘书审核后，董事会办公室在形成定期报告决议前10天提交董事会/监事会进行审议、审核，同时提交公司高管进行确认、签字;

6、董事会办公室形成定期报告决议，2个工作日内提交上交所审议并披露。

第四十条 公司董事、高级管理人员应当对定期报告签署书面确认意见，监事会应当提出书面审核意见，说明董事会的编制和审核程序是否符合法律、行政法规和中国证监会的规定，报告的内容是否能够真实、准确、完整地反映公司的实际情况。

董事、监事、高级管理人员对定期报告内容的真实性、准确性、完整性无法保证或者存在异议的，应当陈述理由和发表意见，并予以披露。

第四十一条 公司预计经营业绩发生亏损或者发生大幅变动的，应当及时进行业绩预告。具体流程为：

1、财务计划本部应当于报告期结束后10天内，预测定期报告业绩的变动情况，经财务负责人、总经理审批后，提交董事会办公室;

2、董事会秘书审核、签字后，提交上交所审核并履行披露手续。

8 定期报告披露前出现业绩泄露，或者出现业绩传闻且公司证券及其衍生品种交易出现异常波动的，财务计划本部应当及时将本报告期相关财务数据提交董事会办公室，履行披露手续。

第四十二条 定期报告中财务会计报告被出具非标准审计报告的，公司董事会应当针对该审计意见涉及事项作出专项说明。

第三节 临时报告

第四十三条 发生可能对公司证券及其衍生品种交易价格产生较大影响的重大事件，投资者尚未得知时，公司应当立即披露，说明事件的起因、目前的状态和可能产生的影响。

前款所称重大事件包括：

1、董事会决议、监事会决议、股东大会决议;

2、召开股东大会或变更召开股东大会日期的通知;

3、独立董事的声明、意见及报告;

4、达到应披露的标准的关联交易;

5、公司的经营方针和经营范围的重大变化;

6、公司章程、注册资本、注册地址、名称发生变更;

7、公司的重大投资行为和重大的购置财产的决定;

8、公司订立重要合同，可能对公司的资产、负债、权益和经营成果产生重要影响;

9、公司发生重大债务和未能清偿到期重大债务的违约情况，或者发生大额赔偿责任;

10、公司发生重大亏损或者重大损失;

11、公司生产经营的外部条件发生的重大变化;

12、公司的董事、1/3以上监事或者经理发生变动;董事长或者经理无法履行职责;

13、持有公司5%以上股份的股东或者实际控制人，其持有股份或者控制公司的情况发生较大变化;

14、公司减资、合并、分立、解散及申请破产的决定;或者依法进入破产程序、被责令关闭;

15、涉及公司的重大诉讼、仲裁，股东大会、董事会决议被依法撤销或者宣告无效;

16、公司涉嫌违法违规被有权机关调查，或者受到刑事处罚、重大行政处罚;公司董事、监事、高级管理人员涉嫌违法违纪被有权机关调查或者采取强制措施;

17、新公布的法律、法规、规章、行业政策可能对公司产生重大影响;

18、变更募集资金投资项目;

19、更换为公司审计的会计师事务所;

20、董事会就发行新股或者其他再融资方案、股权激励方案形成相关决议;

21、法院裁决禁止控股股东转让其所持股份;任一股东所持公司5%以上股份被质押、

9 冻结、司法拍卖、托管、设定信托或者被依法限制表决权;

22、主要资产被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押;

23、主要或者全部业务陷入停顿;

24、对外提供重大担保;

25、获得大额政府补贴等可能对公司资产、负债、权益或者经营成果产生重大影响的额外收益;

26、变更会计政策、会计估计;

27、因前期已披露的信息存在差错、未按规定披露或者虚假记载，被有关机关责令改正或者经董事会决定进行更正;

28、公司进入破产、清算状态;

29、公司预计出现资不抵债;

30、获悉主要债务人出现资不抵债或进入破产程序，公司对相应债权未提取足额坏帐准备的;

31、公司股票交易异常波动;

32、依照《公司法》、《证券法》等国家有关法律、法规及《股票上市规则》、《公开发行股票公司信息披露实施细则》、《公司章程》的有关要求，应予披露的其他重大信息。

第四十四条 公司应当在最先发生的以下任一时点，及时履行重大事件的信息披露义务：

1、董事会或者监事会就该重大事件形成决议时;

2、有关各方就该重大事件签署意向书或者协议时;

3、董事、监事或者高级管理人员知悉该重大事件发生并报告时。

在前款规定的时点之前出现下列情形之一的，公司应当及时披露相关事项的现状、可能影响事件进展的风险因素：

1、该重大事件难以保密;

2、该重大事件已经泄露或者市场出现传闻;

3、公司证券及其衍生品种出现异常交易情况。

第四十五条 公司披露重大事件后，已披露的重大事件出现可能对上市公司证券及其衍生品种交易价格产生较大影响的进展或者变化的，应当及时披露进展或者变化情况、可能产生的影响。

第四十六条 公司董事、监事和高级管理人员应在下列时点或期间内委托董事会办公室通过上交所网站申报其个人信息(包括但不限于姓名、职务、身份证号、证券账户、离任职时间等)：

1、新任董事、监事在股东大会(或职工代表大会)通过其任职事项、新任高级管理人员在董事会通过其任职事项后2个交易日内;

2、现任董事、监事和高级管理人员在其已申报的个人信息发生变化后的2个交易日内;

3、现任董事、监事和高级管理人员在离任后2个交易日内;

4、证券交易所要求的其他时间。

公司董事、监事和高级管理人员在买卖本公司股票前，须以电话或书面形式报公司董事会备案，核准后方可进行操作，同时应在买卖股票行为发生当日向董事会办公室报告，并由董事会办公室负责2个工作日内在证券交易所网站进行公告。

公司董事、监事和管理管理人员应当保证申报数据的真实、准确、及时、完整，并承担由此产生的法律责任。

第四十七条 公司控股子公司发生本制度第四十三条规定的重大事件，可能对公司证券及其衍生品种交易价格产生较大影响的，公司应当履行信息披露义务。

公司的参股公司发生可能对公司证券及其衍生品种交易价格产生较大影响的事件的，公司应当履行信息披露义务。

第四十八条 涉及公司的收购、合并、分立、发行股份、回购股份等行为导致公司股本总额、股东、实际控制人等发生重大变化的，公司及相关信息披露义务人应当依法履行报告、公告义务，披露权益变动情况。

第四十九条 公司应当关注本公司证券及其衍生品种的异常交易情况及媒体关于本公司的报道。

证券及其衍生品种被中国证监会或者证券交易所认定为异常交易或者在媒体中出现的消息可能对公司证券及其衍生品种的交易产生重大影响时，公司应当及时向相关各方了解真实情况，必要时应当以书面方式问询，并及时披露。

第五十条 在不涉及敏感财务信息、商业秘密的基础上，公司可以依据自愿性信息披露原则主动、及时地披露对股东和其他利益相关者决策产生较大影响的信息，包括公司发展战略、经营理念、公司与利益相关者的关系等方面。

第五十一条 公司应当根据国家财政主管部门的规定建立并执行财务管理和会计核算的内部控制，公司董事会及管理层应当负责检查监督内部控制的建立和执行情况，保证相关控制规范的有效实施。

第五十二条 公司应履行关联交易的审议程序，并严格执行关联交易回避表决制度。交易各方不得通过隐瞒关联关系或者采取其他手段，规避公司的关联交易审议程序和信息披露义务。

第五十三条 信息披露文件的披露时间和格式，按中国证监会和上交所相关规定执行。

第五章 保密措施、文件管理及责任追究

第五十四条 公司董事、监事、高级管理人员及其他因工作关系接触到应披露信息的工作人员，负有保密义务。

第五十五条 公司董事会应采取必要的措施，在信息公开披露之前，将信息知情者控制

11 在最小范围内。

第五十六条 当董事会得知，有关尚未披露的信息难以保密，或者已经泄露，或者公司股票价格已经明显发生异常波动时，公司应当立即将该信息予以披露。

第五十七条 公司董事会办公室负责内部信息披露文件、资料的档案管理归档，董事、监事、高级管理人员履行职责的记录和保管及制度建设制度。

董事会决议、监事会决议、股东大会决议及记录作为董事、监事、高管履行职责的记录，和其他信息披露文件均属于公司重要档案，保存期限为永久;

董事会办公室指定专人作为档案管理员，负责档案文件的建档、整理、借阅、归还、完善及归档等管理;每结束后3个月之内应向公司档案室交接、归档。

第五十八条 由于有关人员的失职，导致信息披露违规，给公司造成严重影响或损失时，应及时对该责任人给予批评、警告，直至解除其职务的处分，并且可以向其提出适当的赔偿要求。

公司对有关责任人进行内部处分的，应将有关处理结果在5个工作日内报上交所备案。

第六章 其 他

第五十九条 本制度与有关法律、法规、规范性文件或证券交易所的《股票上市规则》有冲突时，按有关法律、法规、规范性文件或证券交易所的《股票上市规则》执行。

第六十条 本制度由公司董事会办公室负责起草。

第六十一条 本制度中涉及责任部门名称的条款，若相关部门的名称变更，无需提交董事会，自动在制度中调整。

第六十二条 本制度经董事会审议通过后生效、实施。原2007年6月董事会审议通过的《信息披露事务管理制度》同时作废。

北汽福田汽车股份有限公司

董 事 会 二〇一一年七月十三日

第四篇：南京到黄山汽车大巴信息

南京到黄山汽车交通信息

为方便，南京自助游的朋友到黄山旅游方便，现公布南京到黄山景区汽车大巴信息。

您可以在这里仅选择预定南京到黄山景区来回车位，或者选择和散客团一起，省心省力。预定请搜“黄山天天游”。 第1天早上南京黄山

06：40 南京中山北路204号江苏省外汽大院门口集合上车出发赴黄山汤口。 行驶距离: 约350公里 | 行驶时间: 约4.5小时 12：30

抵达汤口，车停黄山旅游集散中心旁的加油站，请自行前往预定好的酒店入住。或请我们代订酒店，价格优惠，有时比网上价格便宜的多，欢迎来电。(大巴车到汤口，我们可以安排接您。) 备注：酒店、门票等费用敬请自理，谢谢!

当天你有两种选择：第

一、下午游览周边景区。第

二、您当天可以上黄山住宿黄山山上。(参照后面第二天行程)。我们可以帮您代订山上的酒店住宿。价格优惠。 第2天 黄山黄山风景区 08：00

自行前往集散中心换乘黄山景区小交通单程费用19元至【黄山风景区】游玩。(黄山风景区门票及景区小交通费用自理)

09：00 游览时间: 约8小时

梦笔生花 “梦笔生花”又名笔峰，在黄山东北部、北海宾馆右侧散花坞内，与笔架峰相近，为黄山胜景。 白鹅岭 云谷索道途中景点“喜鹊登梅”处有一株“梅松”，被列入世界遗产名录。松状若古梅，其旁有巧石形如喜鹊，松石结合，成为一景。

始信峰 位于北海以东1公里处，散花坞东面，海拔1668米，为黄山36峰之一。相传明代黄习远从云谷寺游至此峰，到此始信黄山可爱，并题名“始信”。经北海---西海饭店---排云楼宾馆—西海大峡谷。

以上行程仅供参考，可根据自身喜好自行安排游览线路。

18：00

前往酒店: 或者由我们的导游带您一起前往酒店。 请提前预定住宿，后自行前往您自己预订好的酒店入住。 第3天黄山

早起观黄山日出云海(入住酒店大堂均有次日日出时间、概率提示板)。可以跟团游玩或可自行游玩下山。

1、以上行程仅供参考，可根据自身喜好自行安排游览线路。

2、您可以根据喜好自由选择，但是请您一定要安排好行程，控制好下山时间;下午13：30

自行前往黄山旅游集散中心斜对面的吉华大酒店门口候车，集合好后统一发车返回南京南京虹桥饭店。 18：30

抵达南京虹桥饭店，结束愉快的行程，自行返回温馨的家。 *以上时间安排可能会因天气、路况等原因做相应调整，敬请谅解。

第五篇：汽车行业一周信息4

中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所

各大银行本月流动性紧张 广州部分车行暂停车贷

时间：2011年01月29日

来源：中新广东网

受从紧货币政策影响，去年12月份，广州工商银行、中国银行、建设银行等三大银行不约而同收紧车贷政策、延长放款时间。为了减少银行无法准时放贷对客户忠诚度带来的负面影响，广州已有4S店暂停银行车贷业务。

在广州，车行的车贷业务主要与各银行的信用卡中心合作进行。而受从紧货币政策影响，本月各大银行的车贷业务也难以正常开展。此前，银行驻车行办理车贷业务的工作人员向客户承诺，元旦过后车贷业务可以恢复正常。但据多个与银行有合作的车行称，这一个月来银行的放款时间仍然无法恢复正常。广州赛马场汽车城有自主品牌销售员告诉记者，由于近期无款可贷，银行在该车行的驻点已经撤销。

“我们也没有想到本月的流动性那么紧张，开年之后我们只做了几单大宗业务之后授信额度所剩无多，现在我们对待个贷业务非常谨慎，首先会保证住房贷款的需求，其次才能照顾车贷客户，所以还无法确定节后车贷能否正常放款。”工商银行内部人士告诉记者，由于央行回收流动性，目前银行难以确定全年的授信额度，因此节后的车贷业务能否如期开展，还得打个问号。

据此，不少车行调整了金融策略，一些放款迅速的汽车金融公司等成为车行推荐的对象

央行银根再收紧 部分车行被迫暂停车贷

时间：2011年01月27日 来源: 南方都市报(深圳)

南方都市报1月27日报道 开年以来，央行的首次货币动作即对流动性“再踩刹车”，银行的车贷业务也受到牵连。在去年12月，广州工商银行、中国银行、建设银行等三大银行不约而同收紧车贷政策、延长放款时间。银行驻车行办理车贷业务的工作人员向客户承诺，元旦过后车贷业务可以恢复正常。但据多个与银行有合作的车行称，这一个月来银行的放款时间仍然无法恢复正常，在记者走访市场过程中，仅有少数车行表示本周日申请车贷的客户，春节前能提到爱车。而为了减少银行无法准时放贷对客户忠诚度带来的负面影响，广州已有4S店暂停银行车贷业务。

银行放款时间延长一倍 在广州，车行的车贷业务主要与各银行的信用卡中心合作进行。而受从紧货币政策影响，本月各大银行的车贷业务也难以正常开展。多个与银行有合作的车行销售人员向记者表示，从去年12月过后，银行的放款速度明显变慢，以往从客户递交资料到银行放款，大概只需要一周的时间，但现在整个过程持续半个月左右。虽然各家银行在21日都向车行表示，车贷业务步入正常发展轨道，但是放款速度并没有变快。“三大银行之中，建设银行的放款速度最快，其次是工商银行，再次是中国银行。”有广汽丰田与东风日产等车行的销售人员均向记者做出如此表示。赛马场汽车城有自主品牌销售员告诉记者，由于近期无款可贷，银行在该车行的驻点已经撤销。

“我们也没有想到本月的流动性那么紧张，开年之后我们只做了几单大宗业务之后授信额度所剩无多，现在我们对待个贷业务非常谨慎，首先会保证住房贷款的需求，其次才能照顾车贷客户，所以还无法确定节后车贷能否正常放款。”工商银行内部人士告诉记者，由于央行回收流动性，目前银行难以确定全年的授信额度，因此节后的车贷业务能否如期开展，还得打个问号。

中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所

汽车金融公司“网开一面”

“近期我们经常主动跟银行沟通，了解各商业银行最新的车贷举措，然后根据实际情况将客户引导到流动性较为充裕的银行开展车贷业务。”广汽丰田元丰凤凰店总经理林坚告诉记者，1月份该车行时刻“盯住”银行的动静，才能把握车贷主动权。

由于春节将近，现在购车的大部分客户都希望能够在节日期间开上爱车。因此近期希望通过车贷购车的客户并不多。“目前银根收紧对车行的业务量冲击不大，但是通过贷款买车的客户都希望能得知准确提车时间，但是银行无法给予承诺，这对客户满意度有一定的影响。”有东风日产车行老总向记者表示。

记者采访获悉，确实有广汽本田车行最近停止了车贷业务，该车行一位陈姓销售员告诉记者，前段时间银行放款时间延长导致部分客户迟迟无法提车，该车行为了提升客户满意度，在银行签署了同意为客户放款的书面说明之后，经销商给部分客户垫付了所贷款额。“近期银行放款速度太慢，我们觉得比较被动，所以暂时停止车贷，春节过后这个业务会继续开展。” 也有不少车行调整了金融策略，放款迅速的丰田金融、福特金融、广汽汇理等金融机构便成为车行推荐的对象。近日消费者黄小姐希望贷款购车，她致电广丰一店了解车贷详细政策时，销售员告诉她，近期该车行只向客户推介广汽汇理的金融产品，不建议客户做工行、建行、中行等车贷业务。而长安福特的销售人员则告诉记者，节前一般都建议车主通过放款及时的福特金融公司申请车贷。

汽车金融公司抢滩车贷市场 弹性信贷成竞争利器

时间：2011年01月25 来源;易贷中国

据相关部门上半年统计数据显示，国内汽车销量超过650万辆，市场活力依旧显著，仅以招行上海分行为例，上半年车贷发放4亿余元，同比增长近一倍。

而银根紧缩下各银行马不停蹄提高车贷利率的同时，以各汽车厂商为坚实背景的汽车金融公司却大举涉足车贷市场，纷纷自立融资平台，大举拓展购车贷款业务。

抢市场，不是抢饭碗

一边是银行的谨慎有余，一边是汽车金融公司的干劲冲天，在追逐汽车贷款这个重要利益增长点时，银行和汽车金融公司呈现出两种并不相同的态度。

在广汽和比亚迪高调宣布涉足汽车贷款业务之后，包括江淮、华晨、长安在内的诸多国内厂商也终于坐不住了，纷纷计划在近期设立汽车金融公司。

笔者了解到，目前国外品牌厂商在我国建立的汽车金融公司已逾十家，包括大众、通用、丰田、东风日产等早已运作成熟。

丰田金融相关人士透露，车企之所以愈发注重汽车金融公司的建立，一是希望带动汽车的市场零售，二是希望能够给经销商提供融资便利。

在易贷中国联合创始人陈顺爱看来，由于汽车金融公司是由汽车制造商控股，更了解车的优点和缺点，同时服务机动性上也更灵活，可以为买卖双方架起距离最近的桥梁，同时汽车金融公司可以在购车者买车时起初可供参考的意见，根据具体情况为顾客提供贷款便利，这些都较银行车贷业务有一定优势。

汽车金融公司“垂涎”车贷市场巨大潜力

根据此前上海市银监局公布的《2009年上海非银行金融机构发展报告》内容显示，上上海市各汽车金融公司净利润同比增长30.63%。

在国内车贷“盘口”逐渐增加的同时，机警的厂商又怎能轻易错过?

中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所

据相关数据显示，2009年我国汽车销量位居全球之首，达到1364.48辆，然而在显赫的销售数据背后，汽车购买利用信贷渠道融资的却仅有15%。

世界著名咨询公司麦格劳-希尔集团研究结果表明，美国有85%的汽车是利用贷款购买，而发展中国家中，印度、泰国的贷款购车比例分别高达80%，90%。

而众多厂商的“涉金”举动，不由让人联想到如今风生水起的零利率车贷。

一位经销商表示，目前银行传统车贷成本愈发增高，而厂商和经销商为了清减库存，还在大力推行零利率车贷，而利率的费用其实等于是由厂商和开发商买单，与其流入银行口袋，不如自己把这一块业务操作起来，形成资金的自有流转。

业务弹性十足，汽车金融公司优势初现

车贷的普及确呈现出不断提升之势，随着购车人群年轻化，以及汽车金融服务不断得到强化，汽车贷款愈发受到重视，而汽车金融公司则削尖了脑袋建立优势，截取客流。

专家透露，目前，汽车金融公司提供的车贷除了标准信贷外，弹性信贷不容忽视。这种信贷模式源于大众金融，最后一个月保留贷款额25%尾款一次性还款，使月供有所降低。

根据计算得知，通过该种贷款，消费者可以享受到比传统贷款方式低15%左右的月付。

易贷中国联合创始人陈顺爱表示，标准信贷是指购车者按照贷款合同的规定支付首付款，然后按照贷款期限来每月还款;弹性信贷最吸引人的则是其灵活的还款方式，购车者在支付完首付后，其他的尾款可以一部分以月供形式支付，另一部分的尾款可一次性结清(最高额为贷款额的25%)，也可以在12个月内付清，贷款期限为13个月-48个月。

以上海某汽车销售服务有限公司某2011款车型来看，厂商指导价为13.28万元，按照最低首付三成来计算，贷款额为92960元。这部分尾款可以分两次付清，最后一次可为贷款额度的25%来还款。

此外还有一种半价弹性贷，一般为首付50%、期限1年，剩余尾款在一年后全部偿还。如福特金融日前正在执行蒙迪欧-致胜的“半付半贷”金融方案即是如此 融资成本略高，享便捷服务勿忘隐患

然而与银行车贷业务相比，汽车金融公司车贷的融资成本却明显居高。

根据易贷中国针对汽车金融公司的专项调查结果显示，其车贷业务利率普遍在10%左右，而银行车贷利率目前基本为基准利率上浮10%-40%不等，两者间仍有明显差距。

一位4S店经理表示，汽车金融公司车贷业务的优势，在于其还款便利和专业优势，从目前市场情况来看，选择汽车金融公司的购车者占比较大。银行车贷及信用卡分期购车往往需要房产证明及本地户口，才能通过申请。而汽车金融公司车贷则没有户籍上的限制，贷款期限也可长达5年。

另外，汽车金融公司车贷的服务灵活性也更被部分消费者看好。以上汽通用金融为例，其针对不同需求的消费者，推出了等额还款、等本还款、智慧还款等五种还款模式。

陈顺爱提示广大购车者，到汽车金融公司申请车贷，一定要了解签订的合同内容，在月供、贷款利息、贷款期限等基本贷款问题上一定要清楚，如果随便签字提车走人，很有可能埋下隐患。

东莞汽车金融将借力民间资本

时间：2011年01月25来源：东莞时报

东莞时间网讯 “随着东莞汽车贸易发展越来越快，汽车金融也是我们要重点推荐的领域。”昨日，在东莞山区片首家小额贷款公司——东大小额贷款公司的开业庆典上，东莞市

中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所

委常委、常务副市长冷晓明如是说。

刚开业的东莞市东大小额贷款公司注册资本为1亿元，是由东莞市金实力油料有限公司作为发起人，联合东莞市润友塑胶制品有限公司及7位自然人出资的一家非银行业金融机构。冷晓明表示，像东大小额贷款公司这样的新型金融机构，可以激活东莞的民间资本，引导民间资本进入投资领域，拓展民间融资渠道。

山区片首家小额贷款公司落户清溪

昨日，清溪镇东大小额贷款公司开业，这也是2011年开业的第一家小额贷款公司。在开业庆典上，冷晓明说，东莞市山区片的金融总量约600亿，约占全市金融总量的十分之一强。借助该区域优势，东大小额贷款公司开业，为东莞市山区片中小企业提供优质金融服务，解决东莞市山区片中小企业长期面临的融资难问题，这将为进一步完善东莞市山区片金融服务平台，为东莞市山区片乃至东莞市产业结构调整和转型升级做出积极贡献。

东大小额贷款有限公司立足清溪镇，用自由资金按规定的利率标准发放小额贷款，为地方农业和农村经济发展及城镇中小企业和个人提供贷款服务。作为主发起人的东莞金实力油料是东莞实力强劲的企业，也是立足清溪当地经营发展壮大起来的本土民企，公司其他股东全部是清溪商会成员，优化了东大小额贷款公司的资本结构，为该小额贷款公司的后续经营提供了强有力的保证。

将推进汽车金融

作为民间资本最雄厚的城市之一，东莞有大量的民间资本还处于“冬眠”的状态，通过小额贷款公司激活了一部分民间资本。冷晓明在东大小额贷款公司开业庆典上谈到东莞的汽车贸易发展也非常迅速，东莞也将进一步推进汽车金融。让东莞的市民在购车时多一种支付方式，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式。同时，也为东莞尚处于沉睡状态的民间资本开发一个新的投资领域。

汽车金融主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、金融租赁，以及相关保险、投资活动，它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。

汽车金融公司在国外早已久经市场考验成熟壮大，而在中国，汽车金融尚处萌芽阶段。记者 谢瑞芳

2011 重卡企业亮剑金融服务

时间：2011年01月26 来源：商用汽车中国

加息、提高存款准备金率、收缩固定资产投资贷款„„

2010年底以来，一系列金融政策的出台，显示了国家推行稳健的货币政策的决心。对于重卡行业来说，无论是厂家还是经销商，都明显感觉到银根紧缩的压力。

根据资源稀缺性原理，什么东西越缺市场就越追捧。与2010年重卡厂家抢发动机不同，2011年，各厂家改抢金融资源，以帮助经销商和用户提升销量。从2011年厂家商务大会上发布的信息也可见，各厂家是拉开了架势，准备在金融服务上大干一场。华菱汽车开通了商贷通，上汽依维柯红岩也将加大终端融资、保兑仓业务、库存融资、经销商授信等力度。

借金融服务抢市场

拓展金融服务深层的原因，是车企对2011年市场的担忧。2010年重卡市场的火爆，让厂家一方面扩大产能;另一方面也开始思考产能上去后，倘若市场下滑该怎么办?金融服务或将成为稳定市场的一剂良药。

江淮重卡营销公司副总经理辛玉宝最近在忙着跑市场，他明显感觉到市场的需求比去年

中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所

同期淡了，尽管如此，对于后市的走势，辛玉宝依然看好。“企业要扩大销量，肯定要增加给经销商的授信额度，同时为了防范风险，我们会提高审批门槛。”据悉，2011年江淮格尔发要挑战3.5万辆的销量，比2010年同比增长52%。

不仅江淮如此，各重卡企业2011年的产销目标也是一路看涨，虽然对市场有忧虑，但是乐观的心态仍占据上风。数据显示，仅前9家重卡企业2011年的产销计划就将超过101万辆。没有特殊因素的刺激，重卡市场很难再现2010年的火爆局面，那么这些产能如何消化?在比产品、比较价格之后，比服务是重卡企业2011年关注的重点，在众多服务之中，金融服务成为一大亮点。因为在这方面重卡企业做得还远远不够。

在《商用汽车新闻》记者近期走访市场时，某物流企业负责人就向《商用汽车新闻》记者反映，银行不单独给物流企业贷款，而厂家又没有金融信贷的业务，这为公司购车带来了很大的麻烦。“如果厂家开办了按揭的业务，我们肯定会优先考虑。”该负责人说。

上汽依维柯红岩相关人士表示，对于重卡营销来说，金融服务应该成为一种基本的营销手段。“以前我们主要采用全款购车，用户的金融按揭、经销商的融资支持做得都不够深入，现在我们的金融服务是全方位的。相当于我们撒开了一张大的营销网络，有现金、没现金的客户都可以进来，这为他们提供了充分的选择空间。特别是对于作为生产资料的重卡而言，用户买它是用来赚钱的，就应该增加资金的流动性，通过钱来生钱。”

金融服务公司蓄势待发

纵观国际汽车市场，跨国汽车企业几乎都建立了金融服务公司，并且成为公司的一大业务。在国内自主品牌车企中，仅奇瑞一枝独秀。目前，国内重卡企业主要是通过与银行等金融机构合作开展汽车金融服务，但这往往受制于银行的信贷规模。

一些企业已经开始有所行动。在“十二五”时期，福田汽车规划的五大重点产业中就包括了金融服务业，将围绕福田汽车业务开展风险投资、私募股权投资、证券投资等投资银行业务和汽车金融服务等业务。在2010年福田汽车年中会上，曾传出2011年底将成立福田汽车金融公司的消息。

汽车金融信贷能力欠缺，是福田汽车急于成立汽车金融公司的重要原因。早在2008年，为促进欧曼重卡、欧V客车以及欧曼专用车的销售，福田汽车曾与奔驰金融有限公司合作，开展针对终端用户的汽车消费信贷业务，由福田汽车为购车客户进行担保，客户从奔驰金融公司贷款。虽然当时这在一定程度上使福田汽车摆脱了对银行资源的过分依赖，但始终还是没有自己的金融服务平台。

江淮汽车的金融服务公司也筹谋已久，只待政府部门的许可。据《商用汽车新闻》记者最新了解的情况，华菱汽车也将在2011年筹建金融服务公司。

对于企业热衷于设立金融服务公司的现象，山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿认为，建立金融服务公司是一种趋势，因为以前企业开展金融服务的环境不成熟，一方面，产品质量不高;另一方面，用户信誉欠佳。而现在产品质量得到大幅提升，用户的信用度也提高了，再加上监控手段的完善，大大降低了金融服务的风险，所以金融业务成为了厂家之间新的比拼平台。

上海大众蝉联单一品牌销量冠军 突破80万

时间：2011年01月28 源：四川在线-天府早报

去年，上海大众VW品牌年销量突破80万辆，并以领先于第二名近10万辆的绝对优势蝉联全国单一品牌的销量桂冠。2010年，上海大众VW品牌旗下车型集体发力，销量均

中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所

在各细分市场名列前茅，使得上海大众VW品牌不但超过了上海大众去年全年的销量总和，而且实现了销量创历史纪录的跨越式成长。这主要得益于TSI、DSG等前沿科技的应用以及上海大众一直以来优秀的产品品质。同时，在销售渠道上，经过多年的发展，上海大众VW品牌已经形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网。 颜延

捷豹路虎2010完美收官 2010年捷豹旗下各车型在中国市场销量达2655台，较之2009年同比增长近50%，再度刷新捷豹进入中国市场后的销售纪录。而路虎全年总销量达23459台，较去年同期增长超过100%，缔造了在华历史最高销量纪录，也使中国市场全面跃升为捷豹路虎全球发展最快的市场。 刘莹莹

长安汽车公开增发3.6亿A股 今日正式上市

时间：2011年01月28 来源：中国证券网·上海证券报

长安汽车公开增发3.6亿A股今日将在深交所上市，当天不设涨跌幅限制。

长安汽车本次增发价格为9.74元/股，募集资金总额为35.08亿元。根据招股书披露，本次募集资金将用于长安汽车生产线扩能技术改造项目、小排量发动机产业升级项目和自主研发能力建设项目。预计募资项目实施并达产后，公司每年可增加生产CM

9、F20

2、G401三种微型客车合计22万辆，每年可新增CC系列发动机产能12万台，新增CB系列发动机综合产能30万台。

长安汽车昨日发布的业绩预告显示，公司2010年预计实现净利润20亿至21亿元，同比劲升85.45%至94.72%，每股收益0.86至0.9元。对此，公司表示，去年面对复杂的经济环境，公司积极抢抓国内汽车市场持续增长的机遇，汽车产销均创历史新高，全年产销量分别为186.4万辆和185.2万辆，同比分别增长34.41%和35.24%。

长安汽车美国研发中心 在底特律正式成立

时间：2011年01月28日 来源：中国汽车要闻

中国第四大国有汽车集团长安汽车在"汽车城"底特律正式挂牌成立长安汽车美国研发中心。长安汽车美国研发中心是中国主机厂在美国设立的第一个研发中心。该研发中心位于大底特律区普利茅斯镇Halyard路47799号，是长安继意大利都灵、日本横滨和英国诺丁汉后建立的第四个海外研发中心。

在长安汽车美国研发中心的挂牌剪彩仪式上，长安工程研究总院总工程师顾剑民博士致开幕词时说："密歇根州需要更多的就业岗位;增加就业岗位就需要投资;引进外资有利于当地经济的发展，这必将形成双赢的局面。"顾博士此前是福特汽车的工程师，他现在也是新成立的长安美国研发中心的副总经理。

"我们选择了在底特律设立研发中心是因为底特律是美国汽车工业最发达的城市，三大汽车的总部都座落在此，同时其他世界知名的汽车企业和供应商也都在此设立了研发中心或技术中心，" 长安汽车工程研究总院副总工程师冯刚说，"在底特律的长安美国研发中心将主攻C级车汽车底盘技术，主要应用于长安自主研发的中高级车型。"

中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所

长安在海外的其他研发中心也都各有侧重，意大利研发中心主攻汽车外形设计，日本研发中心主攻汽车内饰和装潢，英国研发中心主攻发动机和变速器。"再加上分别位于重庆、上海、北京、哈尔滨和景德镇的五个国内研发中心，长安已经完成了全球研发体系的部署，"冯刚说。

出席长安汽车美国研发中心开幕仪式的还有韦恩郡郡长Robert Ficano、奥克兰郡郡长Brooks Patterson、普利茅斯镇镇长Richard Reaume，他们都表示非常欢迎长安汽车把研发中心的地址选在底特律。

Ficano过去几年曾六次率代表团出访中国，他指出此次开幕式正好是在国家主席胡锦涛对美国进行国事访问期间举办的。"中美国事访问与长安美国研发中心的开幕都加强了美国与中国的友好关系。" Patterson表示，奥克兰郡周边的国外企业有744家，分别来自36个不同的国家，其中很多企业是来自中国。Reaume也指出，在距离长安美国研发中心所在的Halyard公路约一英里的地段有六家国际零部件供应商，包括AVL、富士通天、江森自控、布雷博、麦特达因和捷太格特北美等企业。

长安美国研发中心占地2,500平方米，包括为将来扩建也预留了空地。长安汽车计划两年内招收200名员工，包括工程师和管理人员。 "这200名员工都将在当地聘请，" 长安汽车股份有限公司人力资源部部长张竞竞说，"我们希望长安美国研发中心能给当地的经济发展和就业带来新的活力。" 据张竞竞表示，对当地就业岗位的承诺意味着未来两年长安汽车要对美国研发中心投入高达2亿元(3,000万美元)的投资。"这其中还不包括从中国派遣过去的员工，"她说。 当被问到在底特律设立研发中心的过程中最难忘的事情是什么时，冯刚和张竞竞都表示"我们从当地得到的大力支持远远超过了我们的想像。我们也很高兴附近能有这么多做汽车业务的同行。" 1月19日晚上，出席美国研发中心成立的长安高管们还特别在底特律组织了一次招聘会，这也是2006年以来在底特律举办的第六次招聘会。目前长安汽车全球研发中心有46名外籍工程师，他们都来自主要的全球汽车企业。长安全球研发中心现有3,000名工程师和专家，预计到2015年将增加到1万名。长安汽车在过去的十几年间每年的研发投入都要占到其收入的4.5%左右。

2010年长安汽车整合了哈飞和昌河两家微车制造商后，产销量有了极大提升。2010年总销量达240万辆，居全国第四。长安汽车计划2015年实现年销量450万辆。

长安汽车的自主品牌乘用车、轻型商用车和重型车在市场上都有不俗的表现。目前长安与铃木、福特、马自达和沃尔沃有长期合资、合作关系，近期长安汽车还与标致雪铁龙集团成立了一家新的合资公司。 (游丽颖翻译)

静待一汽整体上市 一汽夏利公布三年计划

时间：2011年01月26 日 来源：21世纪网-《21世纪经济报道》

7.8万台的销量令一汽夏利“舒”了一口气。去年第四季度的这一销售数字不仅意味着该公司顺利完成了2010年25万辆的销售目标，更重要的意义是，它止住了一汽夏利逐步迈向亏损深渊的脚步。

这一利好消息公布不久，一汽夏利便宣布了未来三年的发展规划。2011年，该公司的销售目标将从去年的25万辆上调至今年的30万辆;2012年，该数字将提升至43万辆。这

中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所

意味着，今后三年，一汽夏利平均每年的销量增幅必须超过30%。

这个目标显然不能仅靠夏利、威志两大子品牌完成。按照一汽夏利未来3年的新车规划，2011年一汽夏利除去计划推出夏利新N

3、威志换代车型和威志高端车型V7外，还将继续推出V

1、V3系列车型。同时，计划于今年年底建成投产的天津一汽华利新工厂，将生产一汽夏利自主研发的X1

23、V2

21、A230系列产品。

“到2013年，一汽夏利将有6款新车投放市场。‘十二五’期间，一汽夏利在产品和新工厂建设上的总体投入将超过‘十一五’的45亿元。”一汽夏利总经理王刚向记者透露。

扭亏压力

“产品价格较低，对原材料价格依赖性较强，一旦出现行业低谷、原材料价格上涨，一汽夏利的盈利能力将再次受到侵蚀。”

去年四季度的超常规市场表现，让一汽夏利看到了扭亏的希望。中国汽车工业协会数据统计，自去年10月以来，一汽夏利的月度销量就超过了2万台，而在最低谷的7月，这一数字仅为1.117万台。去年前三季度刚过17万台的市场销量曾经让业内一度认为一汽夏利完成25万辆的销售目标无望。

政策转向的突然变化令一汽夏利峰回路转。在1.6升及以下小排量购置税优惠政策退市和京城“限购令”即将出台的政策预期下，四季度汽车行业整体呈现快速上行趋势，趁此东风，一汽夏利市场销售大幅超越行业平均水平，四季度销量环比上涨67%以上，同时该公司“吸金奶牛”一汽丰田也走出了“召回”阴影，销售业绩大超预期。

但这并不代表一汽夏利已经走出了亏损阴影。“产品价格较低，对原材料价格依赖性较强，一旦出现行业低谷、原材料价格上涨，一汽夏利的盈利能力将再次受到侵蚀。”山西证券研究员白宇认为，在通货膨胀预期不断加强，公司各项成本不断攀升的情况下，一汽夏利的盈利能力近期不会出现大幅好转。

据公开资料显示，2010年前三季度一汽夏利本部亏损7亿元，其中第三季度亏损2.65亿元，单季度整车销售仅为4.7万辆，季度环比下降16%。

光大证券分析师于特认为，一汽夏利四季度的爆发性增长，可将该公司的亏损状况大比例缩小，但由于车型推新改款步伐较慢，今年公司本部还将继续亏损。

“一汽夏利产品导入主要来自日本丰田及其子公司大发，随着丰田在中国完成南北布局，其与一汽夏利的技术合作基本终止，所以一汽夏利现有产品的技术更新和新品导入都面临较大困难。”渤海证券分析师冯冲说，去年夏利车型共销19.8793万台，占一汽夏利车型销量的82%，老款产品夏利独撑市场销量的局面，使其后续发展空间堪忧。

盈利空间

对以微车产品为主的一汽夏利而言，在扩大生产规模的同时努力促进车型结构上行是改变其亏损状态的主要手段。

如何提升公司本部的盈利能力，将是一汽夏利在“十二五”期间的重要任务。目前，我国经济型微车行业仍处于薄利多销的盈利阶段，所以对以微车产品为主的一汽夏利而言，在扩大生产规模的同时努力促进车型结构上行是改变其亏损状态的主要手段。

目前，一汽夏利有两个微型车生产平台，老夏利平台和NBC平台。老夏利平台源自日本大发公司生产夏利系列产品，NBC平台2000年以后引入，技术源自日本丰田，生产威姿、威乐和威志。两个平台生产的系列车型核心部件均采购丰田零部件系统，成本较高，但市场给予夏利、威系列产品的价格较低，这使一汽夏利本部自2000年后，一直处于亏损经营状态。

随着天津一汽40万台TA1发动机项目的投产，今年威姿V1和夏利N5的发动机将逐步被自主发动机TA1替代。去年，这一部分发动机采购台数约为5万-6万台。根据该公司关联交易公告数据测算，一汽丰田的发动机采购价格单台在1.2万元以上，而根据经验，公

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司自主品牌发动机成本在8000元左右。这意味着，替换后一台发动机降低成本4000元，全部替换可降低成本2亿-2.4亿元。发动机自配，将使一汽夏利亏损扩大的趋势得以缓解。

除了关键零部件项目的投入之外，目前一汽夏利正在积极开发A级轿车车型，以提高车型产品结构。一汽夏利总经理王刚向记者透露，一个年产能为20万台的A级车新工厂将在2013年年底前建成投产。而根据最新消息，一汽夏利未来陆续投放的A级车、CUV、A0级车目前由一汽集团投资研发。计划于今年年底建成投产的天津一汽华利新工厂，将生产一汽夏利自主研发的X1

23、V2

21、A230系列产品。

产能扩张 “‘十一五’期间，一汽夏利在产品和工厂建设等方面的总体投入为45亿元，其中向银行贷款1亿元。‘十二五’期间的资金需求肯定在45亿元以上。”

按照一汽集团的规划，“十二五”期间一汽集团销量目标为500万辆，实现销售收入6000亿元;其中一汽夏利的任务是60万辆，实现销售收入300亿元。目前一汽夏利的核定产能在18万辆左右，2010年加班加点完成25万辆产销。这意味着为了完成60万辆的产销任务，未来5年，产能扩张、延伸产品线将是一汽夏利的“规定动作”。 王刚向记者透露，未来5年，一汽夏利将再建两个新工厂，一个是年产40万台动力总成的新工厂，一个是年产20万台A级车的新工厂，两个工厂都在2013年年底前建成投产。如果将2011年3月投产、年产能为15万台的华利工厂计算在内，2013年一汽夏利的年整车生产能力将达到53万台，勉强应对60万台的产销任务。

同时，根据“一个平台、两种风格”的发展战略，一汽夏利在A级车平台将研发3款新车，在2013年前向市场投入6款新车型。与“第四次创业”的一汽集团相同，在“第二次”创业中行走的一汽夏利也急需资金投入产能扩张和产品研发。

王刚拒绝向记者透露一汽夏利新品研发、兴建工厂资金的具体来源，但他向记者表示：“‘十一五’期间，一汽夏利在产品和工厂建设等方面的总体投入为45亿元，其中向银行贷款1亿元。‘十二五’期间的资金需求肯定在45亿元以上。”

而据渤海证券分析，除了来自一汽丰田的投资收益之外，预期中的一汽集团整体上市将有望成为一汽夏利股价表现的催化剂。

渤海证券分析师冯冲认为，一汽集团主管业务是整车，如果整体上市将吸收合并一汽轿车和一汽夏利的整车业务，剥离旗下另外两个上市公司一汽富维和启明信息，所以无论一汽整体市选择何种路径都无法绕开对一汽夏利的处理。

而根据二级市场涉及兼并重组事宜的上市公司股价都有较好表现的经验来看，对调整之中的一汽夏利而言静待一汽集团整体上市，将有利于自身在资本市场中筹措资金。

福田十二五投资120亿 3月底成立合资公司

时间：2011年01月25日 来源：参考消息·北京参考

参考消息·北京参考1月25日报道 从百家法人造福田，到占领轻卡第一宝座，再到进军中重卡、客车领域并实现了商用车的全系列发展，进而一跃成为全球产销量最大的商用车企业，福田仅仅用了不到15年的时间，完成的却是别的企业30年甚至上百年才能走完的路程。

而根据福田最新公布的计划，轿车将会成为未来几年的新增力量。 3月底将与戴姆勒成立合资公司

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在福田刚刚结束的2010年商务年会上，福田汽车总经理王金玉表示，未来10年，福田将凭借独有的“福田速度”完成另一个伟大的跨越——由中国知名品牌走向世界品牌。

据了解，今年3月底，福田将与戴姆勒公司正式成立合资公司。王金玉表示：“这个公司的成立将会提升福田产品的溢价能力。”

实际上，与戴姆勒的合作是福田走向世界的重要一步。据了解，在国内成立合资公司的同时，福田还将在戴姆勒总部——德国斯图加特成立福田欧洲研发中心，总投资达5000万欧元，主要从事商用车和轿车的研发工作。

王金玉表示：“在此基础上，2014年，福田将会投放其在德国研发中心设计研发的A级和B级平台的轿车。”

有业内人士表示，实际上，与戴姆勒在商用车上的合作，以及在德国研发中心的建立，将会使福田的整体研发和产品实力更加国际化，尤其是为其进入轿车市场奠定了基础。

未来两年研发费用增一倍

去年，福田就率先公布了“2020”规划，按照这一战略，到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆，销售收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上，分别为2009年相应经营指标的6.6倍、9倍和12倍;届时福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量30%，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，并进入世界汽车企业前十强。

“十二五”作为这一计划的开局，福田汽车规划了五大重点产业，包括汽车与新能源汽车、汽车物联网、金融服务业和重型机械等。此外，“十二五”时期，福田汽车还将重点建设8大工程项目，其中包括在北京建设福田汽车全球创新中心、北京(怀柔)欧曼GTL新型节能重卡数字工厂、北京(密云)多功能汽车工厂、北京福田雷萨起重机分公司、北京(昌平)GDI汽油发动机工厂、潍坊多功能汽车厂、长沙汽车厂和南海汽车厂欧V客车工厂。

据王金玉介绍，2011年，福田汽车在该8大项目上的投资额将超过70亿元，到“十二五”末，总投资将达到120亿元。其中，在研发上面，福田未来两年的投入就会增加至少一倍。

王金玉说：“预计到‘十二五’末期，福田汽车年产销将突破180万辆，业务收入1700亿元以上，业务利润100亿元。”