车辆检查维修制度

在当今社会，我们在很多情况下都会接触到制度。制度一般是指要求大家共同遵守的规章制度或行动准则，也是指在一定历史条件下形成的规章制度或一定规格。那么如何制定相关制度呢？以下是小编为您收集的《车辆检查维修制度》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：车辆检查维修制度

车辆维修保养制度

为更好地促进驾驶员提高驾驶技术水平及维修保养能力，保证车辆能及时维修和保养，使车辆安全、良好运行，节约资金，降低费用的目的，特制定本规章制度。

一、车辆维修制度

(一)建立车辆维修管理档案，详细登记车辆的日常维修情况。

(二)车辆的维修、保养由专人负责，其他人不准私自外出修理和维护。

(三)车辆的日常维护和保养、简单零部件的更换由驾驶员和公司内维修人员共同完成，并做好详细的记录。

(四)驾驶员要爱护车辆、保持车辆清洁，对所驾驶车辆要做到出车前、行驶中、收车后的车况检查，遇到问题及时上报，使车辆始终处于完好状态，满足随时出车的需要。

(五)严格贯彻“小修及时、大修适时”的原则。驾驶员发现车辆故障应及时汇报，由公司组织进行技术鉴定。

1、经技术鉴定，如果是由于驾驶员驾驶不当或保养不当引起的机械事故，按责任事故所需费用的大小对驾驶员进行处罚。

2、经技术鉴定，本公司修理工能独立维修的由修理工完成修理，并认真填写车辆维修单，所需配件由公司统一采购。

车辆维修程序：实行层层负责，层层上报制度，驾驶员发现故障上报给维修人员，修理工认真检查车辆故障进行维修，并详细填写维修单各项内容，将维修结果上报车辆管理人员，任何人不准违反规定程序。

3、经技术鉴定，公司维修人员不能修理的，维修人员须提出申

请，经领导批准后去指定的修理厂维修或者请老师来厂区维修。

4、车辆外出修理期间，车辆管理人员、驾驶员应做好车辆修理过程中的监督检查以及出厂检查验收工作。

(五)车辆维修、保养所发生的费用由公司统一结算。对未经允许私自外出维修发生的费用将不予报销。

(六)车辆维修所换下的零部件、轮胎、电瓶、油料等必须详细登记入库。

二、车辆保养制度

(一)、建立车辆技术档案，做好一级、二级维护记录、修理记录及车辆技术等级评定记录等

(二)、各级保养项目严格按照说明书规定的里程间隔进行。

(三)、车辆的日常保养、一级保养由驾驶员和本公司维修工共同完成。公司将组织相关人员不定期进行检查，对由于维修保养不及时、不到位而造成事故的，视情节对责任人进行处罚。

(四)、实行车辆的三检制度(出车前、行车中和收车后的检查)，严格遵守车辆的安全操作规程，杜绝违规操作。

(五)、每行驶两万公里进行一次二级保养，二保时间尽量结合车辆的年检、换季保养一并进行，小修结合二保进行。

(六)、要做好新车走合期的保养及大修车走合期的使用和保养工作。

三、处罚条例

凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理

1、上、下班前不搞好车内外卫生。

2、上班时开车探亲访友、会客、办私事。

3、不服从调度，上班不按规定时间出车营运，影响正常生产。

4、擅自离开工作岗位。

5、不按照指定路线和出车计划出车者。

6、事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车。

7、服务态度不好，影响企业声誉。

8、遗失车上设备、证件等。

9、发现车辆故障未及时上报，车辆带病上路者。

本制度自发放之日起执行。

滨州钰城节能建材有限公司二〇一二年七月十一日

第二篇：车辆维修保养制度

公司车辆维修保养管理制度

1.目的

对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。 2.适用范围 本程序适用于公司所有运输车辆和行政用车。

3.职责

3.1办公室主任负责对维修服务提供方进行评定和选择，对维修项目进行审核。

3.2车队负责人对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

3.2维修人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。 3.3驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。 4.工作流程

4.1日常检查、保养、维护

4.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 4.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。

4.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。 4.1.4驾驶员每周一进行检查保养。

4.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，

- 1头向主管进行维修申请(陈述例外性)---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录。

4.2.5保养、维修后的车辆须经车车队负责人及驾驶员验收，合格后方可出厂。

4.2.6行驶途中发生的修理，修理工时费、材料费必须有正式发票方可报账。

4.2.7维修费用预估超过3000元须经公司总经理批准。 4.3建立车辆档案

所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。 4.4易损件和易耗品的采购和领用

4.4.1公司负责统一购买车辆维修的易损件。

4.4.2易损件和易耗品的领取需填写领料单，经上级批准后方可领用。未经批准不允许在外自行补购。

4.4.3随车工具由驾驶员领用，定期清点;如报废必须经主管同意后，以旧换新，遗失全额赔偿; 4.5 油料的补充

4.5.1 燃油的补给应在公司指定的加油站加油，特殊情况需请示办公室主任。

4.5.2 每天行车回来后应将油箱加满，并记录加油量和加油时的公里数。

第三篇：车辆维修与保养制度

1、机关车辆必须到行政部指定的修理厂进行定点维修和更换配件、修补轮胎等，实行动态管理。

2、车辆修理必须同时向指定的各家修理厂询价，根据择优择廉的原则修理。

3、车辆修理实行“先申请后维修”，驾驶员根据车况向行政部提出维修申请，经核实无误，填写车辆维修单报分行政总监审批后，方可到指定的修理厂维修。

4、维修费用在1000元以内的，行政部批准;费用在1000元以上的，由行政部批准报总经理审批。

5、车辆维修结束后，驾驶员要认真填好每次车辆维修的项目、内容、行驶公里及维修费用，行政部要认真核对维修项目。

6、驾驶员要爱护车辆，要严格按照行车规程规范操作，自觉做好平时车辆的维护保养，确保车辆处于良好状态。

7、车辆三滤、机油的更换和年审，要严格按照车辆行驶里程维护规定和车辆年审时间，按期更换和审验，驾驶人员不得随意延期和拖审。

第四篇：车辆维修管理制度

文章来源： 区水务局

更新时间：2005-7-29 0:00:00 字体显示：【大】【中】【小】

局机关各科室、局属各基层单位：

为了规范我局车辆维修费用核算管理，努力提高车辆使用效率，特制定本制度，局基层各单位参照执行。

一、车辆维修

车辆发生故障，司机应准确判断故障原因，及时排除故障，如司机本人无法修理的项目需送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为辅的原则，车辆维修一律先审批后送修，并遵循如下程序：

1、车辆维修原则上在区政府采购中心指定的修理厂修理，修理厂修不了的车辆需在非指定修理厂修理，必须由车辆维修管理部门报请区政府采购中心同意方可修理。

2、维修费用在1000元以内的一般故障修理应由司机提出申请，确定维修项目后，由司机填写《车辆送修单》，经司机班班长审签送修意见，报局车辆维修管理部门(征管所)，办理车辆维修手续，送区政府采购中心指定修理厂维修。

3、维修费用在1000元至5000元的由车辆维修工作人员提出送修意见，报局分管领导审批方可到指定修理厂维修。

4、维修费用在5000元至10000元以上，由车辆维修管理部门以专题报告提出送修意见报局分管领导和局领导审批后方可到指定修理厂维修。

5、执行任务途中车辆发生故障需维修时，驾驶员应向司机班班长汇报故障情况，经同意可就近修理或由车辆维修管理部门联系维修厂人员到现场抢修，驾驶员应做好修理记录，更换零配件应随车带回，如属区政府采购中心指定修理厂维修，事后应补《送修审批单》。

二、费用结算

1、车辆维修费按实际车辆维修费用核算，费用为一月一结，司机班班长需在月末将车辆维修单据签字汇总交局车辆维修管理部门。

2、根据不同类型的车辆核定单车全年的修理费、油料用额数，为年终提供奖惩依据。

3、驾驶员没有按车辆维修审批程序或超出修理范围的费用不予结算、责任自负。

三、油料的管理

1、统一使用中国石化加油卡，并到区政府采购中心指定的加油站加油。

2、加油卡不得转借任何个人或其它车辆，如有违反，将做出严肃处理。

3、本着厉行节约的方针，每月25日报车辆行程公里数，并按行程公里核实油耗一车一档。

四、车辆保养管理

1、日常保养：驾驶员每日出车前要对车辆按一级保养标准(即：车辆内外，电瓶检查及机油、水箱、电路方向系统，车控气压等情况)进行检查维护。

2、定期保养：

(1)新车保养：凡新车首次行驶达1500公里时须更换机油与机油格、汽油格、空气滤网格，同时对车辆各部位磨合情况进行检查维护。

(2)旧车保养：旧车每行驶5000公里须更换机油及机油格，并检查汽油格及空气滤网格，如有问题亦应及时更换。同时对车辆各部位的运行情况进行检查维护。

(3)年审保养：每逢年审时应对车辆按照二级保养标准(即：除一级保养内容外还须对发动机冷却系统，润滑系统，底盘部分的传动系统，四轮定位等情况)进行全面检查维护。

3、季节性保养：每年夏季前除一般日常养护外，需对空调系统检修维护(含压缩机、风扇清洁保养、加氟等);冬季前要适时检查添加防冻液。

五、车辆档案管理

(一)车辆档案主要内容

1、档案目录

2、车辆基本情况(含车辆购置或转入时间价格、费用等原始单证复印件，车牌、车号、发动机号、行车证复印件、车型照片等)。

3、保险情况(附保险单复印件)

4、车辆年审、保养情况

5、车辆维修情况(附每次维修单据及清单)

6、车辆油耗情况

7、车辆折旧情况

8、车辆报废处置情况

(二)车辆档案的日常管理

1、车辆使用后应及时建立档案;

2、投保、年审、折旧按处登记入档;

3、维修、油耗按月统计入档;

4、保养情况按时入档。

本制度于2005年7月18日起执行。

第五篇：车辆维修管理制度

车 辆 维 修 管 理 规 定

为加强车辆维修管理，保障车辆维修质量，结合单位工作实际制定本规定：

一、 员工要树立“用户第

一、质量第一”的经营观念，热情接待，精心维修车辆，确保修车质量。

二、对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。 对于维修人员不能单独判断的故障，应会同车间主管、技术人员共同判断故障原因。

三、员工要遵守作息制度、请销假制度， 坚守工作岗位，上班要穿工作服，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准上班时间做私活。

四、做好服务是中心的宗旨，要提高服务质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，交接要细心。

五、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。

六、加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，责任到人，定期维修保养。由单位保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，防止丢失。属个人责任的丢失，要视情况予以赔偿。

七、严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，统一存放。严防假冒、伪劣配件入库。

八、质量是企业的生命。把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反

工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。

九、大中修项目指定主修人，由主修人负责整个修理过程，认真填写总成件大修登记表，严格按照行业标准进行维修，竣工后车辆如出现返修等问题，主修人负主要责任。

十、要严格执行工期管理制度。在配件供应及时的情况下维修、加工等各个方面要保证工期，必要时组织加班加点，确保车辆按期交工。

十一、配件使用方面，主修人认真负责，质检处技术员认真鉴定，以修为主，确保配件合理更换。

十二、车辆修理时，各部门密切配合，对延误工期的，要进行必要的处罚。 十

三、维修车辆竣工后交质检处验收，经质检处验收合格后开具合格证明，车间将维修竣工合格的车辆及钥匙一并交给客服大厅，由客服人员通知客户接车，客服中心待客户到结算处结算后，开具《出门证》并送客户出厂。修竣车辆出厂后要做好跟踪服务。

十四、要保持工作环境的整洁卫生。车间及院内的卫生要划片定点落实到班组，作业区要保持干净整洁，经常打扫，地上不准有油污、垃圾，废油要倒置在指定的地方。

奖 惩 规 定

为了使工厂发展有一个良好的内部环境，促进工厂效益的最大化，增加工人的工资待遇，提高工人的工作热情，促使维修人员在车辆维修的过程中更加严谨细致，不断提高车辆维修的服务水平及产品质量，同时惩戒违规违纪者，特制订以下奖惩措施：

1.车间维修车辆没有业务处客服接待大厅填写《车辆派修单》的，视为私活，扣发当事车间绩效提成比例%并处罚金500元;

2.除具有《车辆派修单》的维修车辆，其它车辆一律不准停放于生产区(车辆维修车间)，如有违规，扣发当事车间绩效提成比例%，车主是本单位人员的一并罚金100元;

3.车间未按《车辆派修单》施工，随意增减维修项目(没有通知业务处及车主)的，扣发当事车间绩效提成比例%;

4.车间维修车辆未按时修竣的(小修保养当日或3-5天，总成大修15-20天，全车大修25-30天)，查明责任人并扣发责任人绩效提成比例%;

5.车间维修车辆修竣后，没有交给质检处验收便交由客服中心的，客服中心有权拒绝接收，由此造成的一切损失由维修车间负责，并扣发当事车间绩效工资提成比例%;

6.配件由仓库统一配发，车间私自购买配件的，配件费用自付并扣发当事车间绩效提成比例%;

7.若所需配件无库存，保管员应及时与采购员沟通购件事宜，避免误工误时。采购员在及时准确购件的同时应避免库存积压，造成不必要的成本增加和浪费，若造成库存积压，扣发当事单位的绩效提成比例%;

8.仓库保管员要严格执行仓库管理制度做好进出配件的登记，执行交旧领新的规定，旧件应由保管员统一存放集中管理，车间和个人无权随意处置，如若发现变卖私藏旧件者，扣当事人绩效工资比例%。同时，对不交旧件者，仓库保管员有权拒绝发料，造成的一切损失由当事人和车间负责。相反，由于仓库保管员执行仓库管理制度不严造成损失的，扣发当事人绩效提成比例%;

9.工厂的设施、设备等动产和不动产都是公共财产，严禁个人以各种不法手段据为己有，如发现有盗窃、抢夺、损坏公共财产等不法行为的，应赔偿工厂损失，并处当事人罚金1000元，情节严重的交由司法部门处理;

10.维护厂里的公共卫生环境人人有责，坚决制止丢弃果皮、纸屑、烟头、随地吐痰、公共场合吸烟等不文明行为，如发现有以上不文明行为者，处当事人罚金50元;

为了工厂和工人的利益，对以上违规违纪者，工厂绝不姑息纵容，发现一起查处一起，同时，人人要互相监督，对举报者工厂有一定的奖励，并对举报人保密。

关于外欠款结算的处理办法

一、对于外欠款结算，签订维修及生产合同的，按照合同内同执行，最迟不能超过合同期两个月，如延迟至第三个月仍未结算的，扣当事人绩效工资比例%，未结算周期每增加一个月增扣当事人绩效工资比例%，依次累加，直至当事人绩效工资全部扣完。结算款追回后返还扣发绩效工资数。

二、没有签订合同当月没有结算的，扣除当事人当月绩效工资比例%，未结算周期每增加一个月增扣当事人绩效工资比例%，未结算周期到第四个月时扣除所有绩效工资，直至扣除当事人绩效工资数等同于外欠款数为止，外欠款追回后，返还扣发绩效工资数。

车 辆 维 修 工 作 程 序

一、故障车辆进厂后由业务处客户接待大厅填写《车辆派修单》，统一派工。

二、车间接到《车辆派修单》后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。 对于维修人员不能单独判断的故障，应会同车间主管、技术人员共同判断故障原因。对于比较大部件的维修或零件更换，应由维修人员通知单位主管。严格按照维修规范进行维修和配件安装，并在保证安全的前提下进行实验。将自己工序内容完成后，要及时通知主管部门，进行下一工序的工作。在几个单位共同进行时，各维修小组应相互协调配合。

三、维修车辆竣工后交质检处验收，经质检处验收合格后开具合格证明。

四、车间将维修竣工并合格的车辆及钥匙一并交给客服大厅，由客服人员通知客户接车。

五、客服中心待客户到结算处结算后，开具《出门证》并送客户出厂。