校舍检查与维修制度

校舍检查与维修制度（精选9篇）

篇1：校舍检查与维修制度

学校校舍检查与维修制度

一、校舍检查的范围包括学校教学用房、办公用房、生活用房，其中包括围墙、仓库、车棚等各项建筑设施。．校舍检查的领导机构和职能部门

学校成立由校长任组长，中层各部门负责人为成员的校舍安全工作领导小组，具体负责校舍安全检查的具体工作。．校舍安全检查要做到制度化、规范化、严格化，要做到定期检查和突击检查相结合，全面检查和重点检查相结合。在正常情况下，学校应每学期对校舍进行安全检查，如出现结构损坏、蛀虫、腐烂或其它重大险情的应及时书面报告上级有关部门，及时研究落实维修措施；对经技术鉴定为危房的一律封房停用，并及早采取断然措施，消除祸患。凡发现校舍重大险情的均应及时上报。．校舍安全工作领导小组应对校舍进行经常性的维修保养工作，以确保安全使用。除特殊安全隐患应及时采取措施排除外，一般的校舍维修应安排在暑假或寒假进行。校舍维修应按实际情况分为小修、中修或大修。维修计划应经上级部门同意批准。

二、对检查出的不安全校舍要按照下列制度及时维修：

1、平时维修：对房屋的保养应随坏随修，及时处理，如局部漏雨，门窗合扇松动，冬天门窗玻璃破损，电线脱皮，开关损坏，插座壳面破损，水龙头滑丝等。应少量储备灰、砖、油毡纸、水电小五金等器材，以备急用。

2、假期维修：对于较大型和提前预测的维修，应在假期进行，要选好施工队，做好施工监督，把好验收关，发现为题应及时向上级报告，要尽力降低工程造价，提高工程质量。

3、不论何时施工、维修，都应把安全因素考虑在首位，要排除一切安全隐患，不合格工程学校要拒绝使用。

4、学校派专人对学校校舍安全情况进行检查监督，有漏雨、墙体断裂、墙皮脱落等学校能自己维修必须马上动手维修，较大型难以解决的向地方政府和上级教育行政部门报告。

5、小型维修一定要抓紧落实，决不能人为地轻度破损变成重度危房，造成停课。人为因素要追究责任人责任。

篇2：校舍检查与维修制度

为了保障学校教学工作的顺利进行，保证师生在校学习期间的安全，杜绝火灾、触电、摔伤等事故的发生，行政责成总务制定校舍检查及维修制度如下：

一、校舍检查制度

（一）校舍要定期检查，每月检查一遍。

（二）检查内容；

1.校园电力设施、设备完好，电线无破损，开关、插座完好无脱落。

2.校园内消防器材、设施、设备完好无损。灭火器是否定期更换，要保证有突发事故时紧急应用。

3.楼道内加高护栏、后楼楼道护栏、体育器械等是否松动，如有松动，马上维修，防止学生摔伤，跌伤事故发生。

4.各教室、办公室门窗使用情况，发现损坏查明原因，人为损坏的应照制度赔偿。

5.检查食堂电器设备情况，发现问题，及时维修，防止触电事故发生。

6.对出租门脸房用电情况进行检查，防止死接乱拉电线，不许使用大功率电器，发现后予以没收。

（三）每月检查后要有记录，整改措施到位，定期向学校领导汇报。

二、对检查出的不安全校舍要按照下列制度及时维修：

1.平时维修：对房屋的保养应随坏随修，及时处理，如局部漏雨，门窗合扇松动，冬天门窗玻璃破损，电线脱皮，开关损坏，插座壳面破损，水龙头滑丝等。应少量储备灰、砖、油毡纸、水电小五金等器材，以备急用。

2.假期维修：对于较大型和提前预测的维修，应在假期进行，要选好施工队，做好施工监督，把好验收关，发现为题应及时向上级报告，要尽力降低工程造价，提高工程质量。

3.不论何时施工、维修，都应把安全因素考虑在首位，要排除一切安全隐患，不合格工程学校要拒绝使用。

4.学校派专人对学校校舍安全情况进行检查监督，有漏雨、墙体断裂、墙皮脱落等学校能自己维修必须马上动手维修，较大型难以解决的向地方政府和上级教育行政部门报告。

篇3：电子衡器的维修检查与故障排除

关键词：电子衡器,维修检查,故障排除

我国电子衡器从最初的机电结合型发展到现在的全电子型和数字智能型。我国电子衡器的技术装备和检测试验手段基本达到国际水平, 电子衡器制造技术及应用得到了新发展。电子称重技术从静态称重向动态称重发展;计量方法从模拟测量向数字测量发展;测量特点从单参数向多参数测量发展, 特别是对快速称重和动态称重的研究与应用。

1 电子衡器的发展动态

电子衡器产品量大面广、种类繁多、从通用的各种规格的电子秤到大型的电子称重系统, 从单纯的称重、计价到生产过程检测系统的一个测量控制单元, 其应用领域在不断地扩大。根据近年来电子称重技术和电子衡器的发展情况及电子衡器市场的需求, 电子衡器的发展动向为:小型化、模块化、智能化、集成化;其技术性能趋向于速率高、准确度高、可靠性高;其应用性趋向于综合性、组合性。

小型化:体积小、高度低、重量轻, 即小薄轻。为使电子衡器的承载器达到小、薄、轻, 开始采用重量轻且刚度大的空心波纹铜板和方形闭合截面的薄壁型材。

模块化:电子衡器的承载器采用模块式一体组合或分体组合, 产生新的品种和规格。这种模块化组合不但提高了产品的通用性和可靠性, 而且也大大提高了生产效率, 降低了成本。

智能化:与电子计算机组合或开发称重用计算机, 利用计算机的智能来增加称重显示控制的功能, 使其在原有功能的基础上增加推理、判断、自诊断、自适应、自组织等功能。

集成化:对于某些品种和结构的电子衡器, 可以实现承载器称重传感器一体化或承载器、称重传感器与称重显示器控制一体化。

综合性:电子称重技术和电子衡器产品的应用范围不断扩大, 它已渗透到一些学科和工业自动控制领域。对某些商用电子计价秤而言, 只具备称重、计价、显示、打印功能还远远不够, 现代商业系统还要求它能提供各种销售信息, 把称重与管理自动化紧密结合, 使称重, 计价、进库、销售管理一体化, 实现管理自动化。这就要求电子计价称能与电子、计算机联网, 把称重系统与计算机系统组成一个完整的综合控制系统。

组合性:在工业生产过程或工艺流程中, 不少称重系统还应具有可组合性, 即:测量范围可以任意设定;硬件能够依据不定的程序进行修改和扩展;输入输出数据与指令可使用不同的语言, 并能与外部的控制和数据处理进行通信。

2 电子秤的使用与保养

电子秤是收寄邮件时的称重计量工具, 其准确度不仅影响邮件的收寄质量, 而且直接关系到用户的切身利益和企业的实际利益。在实际使用过程中, 有的电子秤会出现一些问题, 主要是由于使用方法不当和日常保养不当造成的, 而这些问题往往会引起与用户的纠纷。因此, 营业员在日常工作中有必要掌握一些有关电子秤的基本知识, 以便在工作中正确使用和保养。

正确摆放是电子秤准确计量的第一步。电子秤应摆放在水平稳固的台面上使用, 秤身下不能垫纸张等物品, 在倾斜或摇晃的桌面上使用会影响电子秤的读数, 所以, 电子秤摆放的水平与否是影响准确度的一个重要因素。

在使用电子秤称量物品前, 如果发现电子秤面板上的水银泡偏离中心位置, 则说明电子秤未处在水平状态, 遇到这种情况需要先调整盘面水平度。电子秤的四个秤脚都是可以通过旋转来调节高度的, 通过手工调节秤脚, 让面板上的水银泡保持在中间位置上, 这样就可以保证秤盘的水平度, 从而确保称量的准确度。

除了正确使用外, 电子秤的日常保养也很重要。电子秤的秤盘下面有三个棘爪, 棘爪与秤身上面的称重传感器胶腿相接触, 棘爪和传感器胶腿的缺失损毁会造成秤盘发生倾斜, 导致称量不准, 所以使用电子秤要特别注意对这些敏感易损部件的保护。日常工作中对电子秤要轻拿轻放, 剧烈的震动会造成棘爪和传感器胶腿的松动脱落, 因此要避免各种磕碰摔打, 搬运移动过程中不可互相抛接。另外, 千万不要在秤盘上粘贴各类标签或不干胶, 这样同样会造成称量不准确。在不使用电子秤时, 不要在秤盘上堆放杂物。

电子秤属于精确计量工具, 非专业人员不能随意拆装, 如果发现电子秤出现异常情况, 无法正常使用, 一定要及时报修, 请专业人员进行检查修理, 切勿自行拆装电子秤的零件。

3 故障现象及排除

3.1 现示板显示窗右下角出现缺电符号

在电子秤满电或充电的情况下, 现示板显示窗右下角出现缺电符号 (注:缺电情况下出现缺电符号属正常) , 可以考虑检查:R26和R31电阻, 正常情况下:R26阻值=20K, R31阻值=100K;如果通过检查:R26和R31电阻正常的话, 可以判定双运算放大器:LM358N烧坏, 更换此IC故障消除。

3.2 开机出现

在电子秤开机自检归零时, 重量显示窗出现:Err-2, 自检归零后仍可以使用, 此乃主板上U7:24C02烧坏, 更换此IC故障消除。

3.3 开机自检后出现:AD-Err且不归零

在电子秤开机自检归零后重量显示窗出现:Err-2不归零后, 重新标定校准后仍可使用, 过段时间又出现此故障, 此乃主板上U7:24C02烧坏, 无法储存程序了, 更换此IC故障消除。

3.4 充电指示灯一直为红色或不变颜色

用万用表测量稳压二极管Z1位置:4735的电压, 正常情况下靠近绕线电阻:R35那边的电压是和充电时进去的电压是一样的, 大概是7点几V的电压, 另一边则只有0点几V的电压, 也有可能是三极管:Q7 (HF) , Q8/Q9 (BA) 坏了, 须更换。

3.5 主板没有内码, 或内码不稳定

先检查主板有没有锡渣或线路短路, 用万用表量下接感应器处:+E, 在接有传感器的情况下的电压是不是稳定在5V左右, 不稳定在5v左右的话, 可以考虑U3位置的低压稳差电压坏了, 如果一切都正常的话则有可能是U1位置的:AD1230坏了, 须更换。

3.6 主板无法正常的启动

在蓄电池没有问题的情况下有可能是U4位置的:CX1117_5.0低差稳压三极管的问题, 要是U4没有问题, 可以检查下CPU的线路, 也有可能是Q2位置的三极管的问题, 因为Q2也是启动CPU的。

3.7 LCD液晶显示缺划

如果出现一块液晶片全部断字, 可以考虑液晶片虚焊, 补焊下就可以了;如果补焊还是不行, 可以判定液晶片之问题。如果出现一块液晶片无字, 可以考虑电路断线, 一般是三根信号线中有线路断开了。如果出现液晶片只有一个字断划, 有可能是液晶片虚焊所致, 也有可能是线路断了。如果出现液晶片字体模糊不清, 在确定IC (1621) 的针脚没有锡渣短路, 可以考虑可能虚焊。在IC针脚没有锡渣, 没有虚焊, 线路板线路无短路的情况下, 可以判定IC:1621坏了, 更换此IC故障消除。

参考文献

篇4：浅谈如何加强电气设备检查与维修

【关键词】电气设备；检查；维修

0.引言

电气设备运行可靠性与电力系统的安全与稳定紧密相关。长期以来，我国电力行业一直根据电气设备预防性试验规程的规定，对电气设备进行定期的停电试验、检修和维护，对电力系统的安全运行起了非常重要的作用。随着状态维修技术的广泛认同，状态维修技术取代定期维修己成为发展的必然。

1.传统的定期维修制度

设备定期维修是多年来广大电力企业采用的基本设备管理方法，其最大特点是以单纯的时间周期为基础，依据规程、规范和制度等要求编制计划，安排设备的维修。这种维修方式不管设备的实际状况如何，只要“到期”就“必修”。这种做法不考虑设备客观上存在着状态差异，由此产生了维修过剩，浪费资源和影响设备运行可靠性等一系列问题。

1.1电气设备的“健康”状况存在差异

电气设备的“健康”状况存在差异首先是设备的先天条件不一样，进口设备和国产设备的技术状况不一样；同样是国产设备，不同厂商因技术与管理水平不一样，使其产品质量也不一样；即使是同一厂商，因技术、管理上的进步，不同时期、不同批次的产品，其质量也会不一样。因此应当承认设备投运的初始状态是千差万别的。其次，设备的使用环境不一样，不同的环境将对设备运行状况产生不同的影响，这种环境主要有两种：一是设备所处的外部自然环境不一样，尤其是供电设备，大部分暴露在室外自然环境中，因温度、湿度、污染、紫外线、日照等有较大差异，对设备的影响有较大不同；二是设备在电力系统的位置不同，所承受系统运行电压、短路电流和热稳定时间等不尽相同，尤其是故障时系统短路容量差异较大。此外，新技术、新材料的使用，使得设备的技术水平、技术状况有了较大的改善，尤其是20世纪90年代以后，我国电力设备制造引进不少国外先进的技术、装备和管理，设备的改型换代较快，整体技术水平有了较大的提高，因此电力系统的装备水平得到较大的改善。

1.2定期维修制度所存在的问题

由于电气设备的初始状况和现场设备的运行状况有很大差异，即现场设备的“健康”状况好坏相差甚大，而定期维修制度几乎无视这些状况的差异，而采用统一的、一刀切的定期维修方式，其最主要的表现在维修结果上，要么维修过剩，要么维修不足。工程的实际情况大多是出现维修过剩，经常出现“小病大治”、“无病亦治”的盲目维修的现象，这种维修过剩的结果，必将出现如下维修的弊端：

（1）一些状态良好的设备，因盲目维修而出现故障或潜在故障，维修达不到恢复设备原有的可靠性的作用，而是增加了设备的故障隐患和故障率。

（2）降低了设备的可用性，许多维修迫使设备停机。中断对用户的不间断供电，这是增加停机维修的次数的必然结果。而提高供电可靠性是供电企业非常重要的基本考核指标。目前，定期维修是电气设备停运的主要原因，往往占全部停运时间的60%以上。

（3）增大设备运行管理成本，使企业在市场和发展竞争中不堪重负。电气设备的大修费用是企业管理中主要的支出费用，该费用在电力企业经济活动中所占比例不小，这就直接影响了企业的经济效益。因此要提高企业的经济效益也必须对企业设备现行所执行的定期维修制度进行改革，以经济效益的观点和要求来指导维修策略的分析选择。

其次，各个设备在电力系统中的地位和影响不同，每个设备中部件对设备功能的影响也不相同。能否或有没有必要对所有设备进行状态监测、故障诊断、状态维修呢？即能否用状态维修完全替代定期维修呢？事实上，对所有设备及其部件进行状态监测和状态诊断在技术上有困难，而且对所有设备及其部件进行状态监测在费用上难以承受。所以，未来的状态维修不可能完全代替定期维修，而是状态维修和定期维修共同存在的局面。

2.状态维修中状态监测特征量的选取

随着传感器技术的发展，电气设备可被监测的状态量越来越多，几种重要电气设备的主要状态监测特征量如下：

（1）变压器：主要有充油电力变压器，其次是SF6气体绝缘和环氧树脂浇注绝缘的变压器。主要的监测特征量有：油中溶解气体（单一或多种）含量、局部放电、绕组变形、铁芯接地电流、高压套管的介损、油中微水质量分数等。

（2）电容型设备：包括电流互感器、电容式电压互感器、电容器、电缆等。主要的监测特征量有：介损、泄漏电流、等值电容（也可监测局部放电）等。

（3）氧化锌避雷器：主要监测阻性电流，也有的监测总泄漏电流。

（4）高压断路器：包括油断路器、SF6断路器（含GIS内的断路器）、真空断路器。

目前可监测的特征量有：合、分闸线卷电流，操作机构的行程、速度和机械振动，动态回路电阻等。电气设备所处的某个状态常由若干个状态特征量反映，而一个状态特征量又可能源于设备的多种状态，故状态特征量的选取及提取是状态评估中难点问题之一。在识别运行中电气设备的故障状态和正常状态时，常因状态特征量选取不恰当而出现误诊或漏诊，误诊的主要原因就是正常状态和故障状态的特征参量存在交叠区域，即状态特征量存在着模糊性。所以需要选取有代表性、有效的状态特征参量。

所以，传感器采集到的状态监测信号需要进行进一步的处理，其目的在于抑制干扰和提取信号特征，在错综复杂的信号中提出有用的信息量，精炼设备运行时的特征信息，以提高设备诊断的灵敏度。

3.基于变权综合的电气设备状态评估及维修决策

电气设备状态评估的方法有多种，其中主要分为传统的加权评分法和新兴的人工智能评估法。

加权评分法对事先选定的影响设备状态的因素集中的各个因素进行分项评分，再对各评分值进行加权综合，得出对设备状态的评估结果。这些因素既可以广泛地包含预试、在线监测、家族质量缺陷和设备自身质量等等；也可以狭义地侧重于对设备的状态监测，提取反映设备状态的各特征参数构成因素集。评分手段可以是专家打分，也可以通过经验公式、数学函数拟合计算得到。评分结果根据实际需求可进一步做模糊化处理，用于模糊综合评判。

篇5：校舍日常监管维修制度

为规范学校校舍的日常监管要求，明确责任，完善措施，杜绝校舍垮塌事故，维护师生员工生命财产安全，维护校园正常教学生活秩序，特制定本办法。

一、明确工作要求。加强校舍的日常监管，是学校防范重特大事故的主要内容之一，也是各级教育行政部门和学校一项重要的基础性工作。必须把这项工作纳入教育行政部门和高校对校舍的统筹管理，列入学校的基本管理制度，把责任落实到职能部门和相关人员，细化监管措施，强化工作落实，及时发现问题，认真进行整治，使每一所学校都能做到万无一失，长治久安。

二、突出监管重点。要对学校所有建筑都进行有效的监管，杜绝垮塌事故。重点是“三无”（无规范设计、无规范施工监理、无规范竣工验收）校舍。特别要注意建筑木梁损伤和虫蛀、腐朽情况；注意钢结构件锈蚀情况；注意墙体和基础的变化；注意屋面、楼梯和厕所空心预制板的断裂。对可能出现的问题，都要制定相关监管措施。

三、认真排查隐患。学校要梳理校舍可能出现的问题，确定监控部位和方式，把日常观察和定期检查结合起来。对重点部位要实行专人观察，对关键环节的定期检查要有明确的时间、内容和方式要求。实施者应具有相应知识和技能（必要时可聘请专业技术人员），同时配备相关工具。检查建筑时必须上梁仔细查看，有顶的要打开检查。检查人员必须对检查结论负责，检查情况要进入学校安全工作档案，并进行随机抽查。

四、落实整改措施。对观察中发现的情况，要进一步强化观察或报告上级；对检查中发现的问题必须及时进行整治。学校难以判断或解决的，要立即报告（必要时采取紧急避险措施）。

五、完善管理制度。各级教育行政部门和高校要结合实际，制定校舍数据收集，隐患排查、整治及监控的措施。督促学校和基层单位根据校舍类型、年限、结构、材料等情况确定监管重点，制定操作要求；把责任分解落实到具体人员（有条件的应在校内公告）；健全校舍定期检查、维修和隐患及时整治的制度。在制定制度过程中要广泛听取师生员工意见，集思广益。

六、健全校舍档案。教育行政部门和学校要在建设部门指导下完善校舍档案，使校舍从建设、使用到报废拆除都有完整的资料，平时检查监控、整治维修情况都有详细的记载，据此主动研究隐患发生变化的规律，提高日常监管的针对性和有效性，同时要建立校舍隐患台帐和整治后销帐的制度。对原有“三无校舍”要通过认真排查，收集相应数据后重新建立档案。

七、强化专业培训。各级教育行政部门和高校要按分级负责原则，采取多种方式培训学校校舍管理人员。使他们清楚自身职责，知道应该作什么，应该怎样作，同时掌握相应操作技能，具备基本分析判断能力。要结合实际，普遍对师生员工进行校舍安全知识教育，使他们都能参与到校舍日常监管工作中来。

八、加强督促指导。各级教育行政部门和高校要通过完善制度和加强检查，掌握校舍安全基本数据和基层工作情况，针对隐患发展变化规律和普遍存在的问题，把握重点，作好指导督促。要大力总结推广确有实效的作法，调动基层的积极性和创造性。要强化责任落实，对未切实履行职责的人员必须按有关规定追究相应责任。

九、各部的维修说明。

1、门、窗保持完整无损，开启灵活，玻璃五金齐全，油漆完好，铝合金窗要保证推拉灵活，玻璃、皮条完好无损。

2、屋面应保持不渗漏，无破损、无杂物，平整完好，排水畅通。屋面每年雨季前检查维修一遍，确保使用。

3、墙体应保持完好、平整、牢固、无裂缝、内墙瓷砖不空鼓、无脱落。外墙不剥落、瓷砖不空鼓、不脱落。内墙可三年粉刷一次。

4、地面应保持平整完好，无空鼓、无裂缝。地面砖无空鼓、无破损。

5、落水管应保持完好无缺，铁皮管每年刷漆一次。

6、勒脚、散水坡应保持完好无渗，房屋周围应保持排水畅通。

7、屋面防雷设施，每年雷雨季节前要检查维修一次，并检测导电功能是否达到要求。

8、水、电设施应定期检测维修，严防跑、冒、滴、漏，确保畅通安全。

十、接受上级部门特别是教育局领导的检查监督，促进校产校舍设施的监管和维修管理工作，保证教育教学事业的发展。

娃多小学

篇6：校产校舍设施维修维护制度

校产校舍设施维修维护制度

一、常规维修及保养

1．各类校产校舍设施常规性维修维护，由总务处负责定期检查，及时安排维修，进行适时保养，保证完好率达95％以上。

2．各类专用设备，如医疗设备、实验仪器、教学设备、电教设备等，由各使用部门自行安排维修及保养。

3．总务处要经常对校舍设施进行查勘，并为校产校舍的维修维护提供优质服务，一旦发现校产损坏或接到用户报修，要及时进行维修，小修一般由用户填写报修单，总务处在24小时内组织维修，维修结束后，由使用人验收签字，管理员复验。

4．凡属用户管理责任或人为损坏的校产，总务处应按规定追究管理部门或使用经办人的责任。在办理赔偿手续后，及时安排维修。

二、房屋及附属设施的维修及保养

1．总务处应对全校校舍及附属设施经常进行巡查，发现危险隐患及时报告，并采取必要措施以保证师生安全。

2．新建校舍在使用过程中发现质量问题，如渗漏、管道破损、墙砖剥落等，在质保期内应及时与建筑单位联系，及时修缮。如超过质保期，应视情况及时组织维修。

3．按规定定期组织门窗油漆、墙面粉刷。

(1)铁门、铁窗及公共部位的扶手、拉手、铸铁管每三年油漆一次。

(2)木门、木窗每五年油漆一次。

(3)教室、实验室、办公室内墙3至5年粉刷一次。

(4)综合楼、教学楼、实验楼等大楼外墙的清洗工作每三年进行一次。

(5)铝合金门窗、插销、门锁等如有损坏，影响使用，应及时修复。

(6)大型维修一般安排在假期中进行。

三、教室设施的维修及保养

1．教室的门窗、玻璃、风扣、插销、门锁、灯具、讲台、电视机、课桌椅等，由总务处完好地交班级管理。并与各班主任搞好交接。

2．班级接受使用中，发现损坏必须及时报总务处安排修理，总务处也应主动派人巡查，以保证教室设施随坏随修。

3．凡因管理不善造成的教室设施的丢失、损坏，应按规定追究班级管理责任。总务处在巡查中发现教室设施明显损坏而班级未及时报修，总务处应及时强制修理，并可作出赔偿原修理价的50％－300％的处理。

四、水电设施的维修维护

1．校内供水、供电设施由水电工每周负责检修。

2．一般电器、管道维修报总务处安排修理，紧急情况可直接报水电工修理。

3．水电工对校内水电设施，定期定责巡检，发现问题及时组织安排修理。

4．提高供电、供水质量，确保无常明灯、不亮灯、失控灯及长流水、死笼头、死闸阀，使学校用水、用电正常化、规范化。

5．对校内供电、供水设施及线路、管道的完好安全状态每月检查一次，并建立检修台账。

五、其它维修

篇7：学校校舍安全检查制度

为进一步加强学校安全，彻底消除学校安全隐患，结合本校的工作实际，特制定我校校舍安全检查制度。

一、指导思想

牢固树立“安全第一”、“责任重于泰山”的思想，要以对学生人身安全极端负责的态度，站在讲政治的高度，从维护改革、发展、稳定的大局出发，切实增强作好学校安全工作的责任感、使命感，全面加强学校的安全检查、整治工作。

二、成立学校校舍检查的领导机构和职能部门。

为使学校安全检查、整治工作顺利开展，学校成立由校长任组长的学校校舍安全工作领导小组，各班主任为校舍安全检查的职能部门，成员包括实验室、微机室、图书室等管理员，各成员进行分工，具体负责对校舍安全检查的具体工作。

三、安全工作检查时间及步骤

检查的范围为学校教学用房、办公用房、生活用房，其中包括道路、围墙、实验室、电脑室、车棚等各项建筑设施。

安全检查、整治工作分为三个阶段：

1、自查阶段（学期开学两周内）：学校要集中力量，突出重点，认真开展安全工作大检查。要重点对学校的教学设施、实验室、图书室、阅览室、会议室、电脑室等人员集中的场所认真进行逐一排查，消除安全工作的漏洞和事故隐患，确保万无一失。坚持边自查边整改，以自查促整改。同时要针对查找出来的问题，指定专人负责，在最短时限内整改，并确保整改质量，并将自检、整改报告上报安全领导小组。

2、联检阶段（学期开学第3周）：学校安全工作领导小组成员对学校各个部门进行联合检查。

3、随机抽查阶段（每周一）：以便及时发现学校存在的安全隐患。

4、校舍安全检查要做到制度化、规范化、严格化，要做到定期检查和突击检查相结合，全面检查和重点检查相结合。在正常情况下，学校每月对校舍进行一次全面性的安全检查；在风、汛、雨季要进行突击性的检查。校舍安全检查应邀请当地城建部门有经验的工程技术人员参与；每次安全检查均应做好书面文字记录，作为校舍档案保存备查。凡发现校舍重大险情的均应及时上报。

四、安全检查内容及措施

学校建立安全工作自检制度，定期检查重点部位如校舍、厕所、围墙等基础设施，随时关注情况变化，认真做好记录备案。

1、校园校舍管理工作

严格执行自检，做好校园校舍检查记录。

2、校园周边环境治理工作

结合上级安全工作要求，学校要检查是否存在安全隐患，如发现问题，要及时与领导沟通协调，采取必要措施及时进行处理。门卫严格执行值班制度，做好来访人员登记。

3、防火工作

根据〈〈中华人民共和国消防法〉〉有关要求，要重点检查如锅炉房、食堂、等各项用电是否存在火灾隐患，发现问题及时处理。校内要有明显的禁烟标志，消防器材必须保管完好，数量、布局合理，消防用水管道通畅；安全通道必须有明显疏散指示标志，疏散通道不得关闭、堆放物品，保证学生能够安全疏散，疏散指示标志指示方向正确，疏散指示标志、应急灯不得有遮挡、覆盖现象。

4、体育设施安全工作

根据〈〈学校卫生工作条例〉〉规定，体育场馆和器材要符合卫生和安全要求，要建立使用管理制度，有领导小组，有专人负责，对场馆、器材的安全要定期进行检查和维护，并认真做好记录。

五、工作要求

1、提高认识，统一思想。全校教职员工要充分认识学校安全工作的长期性、艰巨性和复杂性，做好长期作战的准备，坚持警钟常鸣。常抓不懈，不能时紧时松、时冷时热。

2、实行“一把手”负责制。学校建立领导小组，校长为第一责任人。由领导小组负责安全工作的检查、落实工作，并综合全校作好安全工作，健全责任制度，明确分工，层层落实责任，做到安全工作事事有人抓，处处有人管，不留任何死角。

3、实行一票否决制。对学校安全工作检查、整改不力的教师取消年终先进的评比资格。

篇8：电气设备检查与维修方法浅析

1 电气设备的基本检查分析

在生产过程中, 如果电气设备发生故障, 将会给使用电气设备的企业造成非常大的损失。因此, 要做好电气设备的检查工作, 在寻找问题的同时规避相应的风险。电气设备的检查工作主要包括基本的维护和检修两部分。

在维修电气设备时, 要保证基础数据的准确性, 在检修工作开始前收集设备资料, 查看基础设备, 先从设备的外观上了解其基础情况。同时, 检查人员要具备基本的维修素养, 检查一切可能出现的安全隐患, 寻找可疑的设备气味, 保证没有橡胶和塑料发热。另外, 要向相关人员询问设备的基本使用情况, 全面了解设备的运行情况。在检修过程中, 即使电气设备的电源正常, 也要在切断电源的基础上检查相应电线的牢固度。

利用基本维修常识判断基本问题, 划分可能出现问题的基本范围, 在一定数据内维修相应的电气设备, 判断基本的故障节点。电气设备主要包括基本主电路和基本控制电路。在检查过程中, 要集中、细致地查看这两项内容。主电路板主要是观察、记录问题, 而控制电路板的问题则比较隐晦, 要进行恰当的分析, 优化设备, 划定基本问题范围后, 根据整体设备的设计工艺和基本控制方式选择维修方式。

要通过试样检查确定问题, 保证故障纠偏工作能够顺利进行。在实验过程中, 要进一步缩小故障范围, 而且检查工作也要以一定的技术为前提, 缩小故障范围, 使电气设备的完整性不被破坏。在具体工作中, 主要运用通电实验法和去负载电荷实验法检查设备, 对相应的接触器和断电器进行基础性操作, 以便于及时发现问题。判断问题的过程就是对比设备当前的运行状况与正常工作时的区别, 通过比较基础性状明确电气设备中存在的问题。

相关检修人员可以采取电阻法检测各元件的基础性能, 确定问题发生的位置, 从而对整体设备进行专业的检查。另外, 还可以采取电压法检查设备故障, 使用点测法和分段测试法检查电气设备, 判断电气设备是否出现了短路的情况。同时, 准确判断短路的位置, 对比电流值在正常状态与发生故障时的情况, 进而确定电气设备中存在的问题。

2 电气设备的基本维修分析

对于电气设备来说, 设备的基础检查是常规项目, 而针对检测结果进行基础维修也是相关工作人员必须要完成的工作。在传统的电气设备维修机制中, 大多数企业运用的都是比较被动的维修方式。只有当电气设备的故障和问题都很明显时, 才查修相关问题。虽然解决了问题, 但是, 在实际生产工作中, 采用这种维修方式在故障崩溃的时间内造成的经济损耗也是很大的。如果企业只是一味地被动维修, 终归是得不偿失的。因此, 要在实际的生产过程中不断升级和优化维修方式, 定期维护, 计划性维修, 以延长电气设备的使用寿命。

2.1 计划性维修

在实际工作中, 要想规避相关风险, 就要制订一系列的维修计划和方案, 及时解决设备中存在的问题。相关工作的执行人员要为设备建立基本维修档案, 严格按照维修计划实施项目维修。规律性的设备维修不仅能纠正问题, 还能维护设备, 优化、排除电气设备中潜存的危险。在实际的维修工作中, 监管人员要提升维修人员的专业素质, 建立完整的维修计划, 并且在计划中标注出相应问题的实际解决情况, 统筹安排维修项目, 真正发挥计划性维修的作用, 集中强化有针对性的维修功能, 保证电气设备健康运行。

2.2 定期性维修

在生产生活中, 定期性维修对于设备来说就像是优化的护理模式, 保证在一段时间内进行相应的设备维护和升级。在规定日期内进行基础电气设备的维修, 不仅能解决问题, 还能有效预防设备中可能发生的问题。在实际操作中, 管理人员和维修人员要规避这种方法的刻板性, 不要为了定期维修而刻意规定日期, 要真正遵循周期性的维修宗旨。如果在实际操作过程中发现设备有问题, 就要增加临时性的维修项目。定期性维修只是为了督促维修人员要关注电气设备, 并且选取相应的维修方式。这种维修方式可以作为企业维修的辅助措施。

3 结束语

要想更好地使用电气设备, 就需要强化基础检查和维修工作, 以延长电气设备的使用寿命。总而言之, 强化基础的电气设备检查和维修不仅是对企业负责, 还能降低不必要的设备成本。企业要在实际管理中强化相应的检查和维修办法, 实现设备的高效能输出, 保证设备的稳定运行, 推动企业电气项目的发展。

摘要：随着我国经济的快速发展, 在生产生活中, 电气设备的使用率越来越高, 人们越来越关注电气设备的安全性能和维修机制。要想在实际操作中对电气设备进行优化管理和维护, 就需要相关工作人员在实践过程中采取相应的措施。简要叙述了电气设备的检查方法和维修方法, 旨在进一步提高行业内部工作人员的管理素质。

关键词：电气设备,检查方法,维修方法,安全性能

参考文献

[1]崔景礼.电气设备检查与维修方法探讨[J].现代商贸工业, 2014, 25 (21) :184-185.

[2]白凤君.浅析电气设备的故障问题与维修方法[J].科技创新与应用, 2013, 29 (11) :89-90.

[3]张江立.浅析电气设备维修原则和检查方法[J].电子制作, 2013, 29 (08) :224-225.

篇9：校舍检查与维修制度

关键词：CIC检查 公约 案例 分析 维修保养 思考

1 集中大检查（CIC）

集中大检查是“CONCENTRATED INSPECTION CAMPAIGN”（CIC）转译而来的，是随着港口国控制的发展和深入，各个备忘录的检查逐渐从广度向深度发展，除传统的常规检查外，每年在某一时间段内，对船舶某项系统以及设备或某个方面进行专项的详细检查。如，2007年9月-11月，开展针对ISM的集中大检查；2008年9月-11月，针对SOLAS第五章航行方面的检查（VDR，ECD，IFM）；2009年 9月-11月，开展针对救生艇及降落设备的集中大检查；2010 年9月-11月，对危险品适装方面的集中大检查；2011年 9月-11月，对船体结构安全及《国际载重线公约》方面的集中大检查；2012 年9月-11月，对消防安全方面的集中大检查。

由于每次集中大检查在安全和防污染检查详细程度均超过以往的常规检查，对抵港的外国籍船舶依据有关国际公约、船旗国的规定为标准，对船舶及设备的技术状况、操作性要求检查是有备而来的，因此这就要求我们：一方面对迎检船舶在维修保养和安全操作等各方面，应做得更深入细致到位，船舶相关系统以及设备处于良好状况；另一方面，公司岸基与船舶对公约相关条款与每次集中大检查的标准的需理解要透彻、准确，提前学习，尽早做好迎检准备。

2 案例

案例一：

1.船舶概况：船名 xxx，建造时间1994年7月，总吨7 864 船舶种类——集装箱，船级社CCS，

2.检查时间与地点：2012年9月20 ，日本大阪。

3.与CIC有关的主要缺陷

1/07108-甲板消防栓和皮龙带发现有多处渗漏

2/07112-EEBD在防火系统的保养计划中没有被包括

4.公约相关要求

SOLAS74公约（2009）CH II-2/构造-防火-探火和灭火E部分操作性要求第14条中

2.1操作准备状态

2.12灭火系统和设备应保持良好的工作状态并随时可立即使用。

2.2维修保养、试验和检查

2.2.1维修保养、试验和检查应根据本组织制定的指南（msc/circ850通函）进行，所采取的方式应充分考虑到确保灭火系统及设备的可靠性；

2.2.2维修保养计划应保存在船上，并在主管机关要求时供其检查；

2.2.3维修保养计划应至少包括下列防火系统和灭火系统及设备消防总管，消防泵和消防栓，包括水枪和水带和国际通岸接头 紧急逃生呼吸器装置等。

5.案例分析

2012 年9月-11月，对消防安全方面的集中大检查清单中明确了对防火系统以及EEBD的检查要求。该轮于2012年9月20日，大阪检查时PSCO在PSC检查报告中提出了上述1/07108与2/07112与本次CIC检查有关的缺陷。

PSCO是在甲板检查时发现某货仓边一处皮龙箱中皮龙带喉箍扎丝锈迹较严重，怀疑该皮龙带已很久没有使用与保养。要求船员打开消防水皮龙做冲水试验，发现有多处渗漏现象并拍照取证；随后PSCO在检查紧急逃生呼吸器装置（EEBD）时，发现船舶虽有维修保养记录卡，但在防火计划中没有编排其保养计划。

本次CIC检查发现的缺陷表明：船舶对消防系统以及相关设备的保养存在严重不到位的现象；相关责任人员没有履行其职责，公司岸基相关部门与船舶对消防系统及其设备的安检自查严重不到位；船舶制定的年度维修保养计划中未包括SOLAS公约对部分设备的保养维护要求，导致船舶对部分设备未进行有效的保养。

案例二：

1.船舶概况：船名xxx，建造时间1986年12月，总吨13 769，船舶种类 — 集装箱， 船级社CCS。

2.检查时间与地点：2011年11月，中国宁波

3.与CIC有关的主要缺陷

1275 — 船长甲板烟囱有两个洞并且烟囱右侧底部有300*15MM裂缝

4.公约要求

1966年国际载重线公约第11条：上层建筑端壁封闭的上层建筑的露天端壁应结构坚固，并应得到主管机关可接受的水平。

5.案例分析

宁波检查时，PSCO发现甲板烟囱有两个洞，并且烟囱右侧底部有300×15mm裂缝，船长没有引起保养重视，被检察官开具严重缺陷代码（30）。在多方的协调下及抢修人员的及时修理下，PSCO复查得以认可，避免了滞留在锚地修理而延误船期。

本次CIC检查发现的缺陷表明：忽视对维修保养检查周期超过3个月项目定期日常自查，相关责任人员缺乏对公约所涉及得船舶上层建筑隐蔽处围壁等重点检查；对维护保养中船舶结构状态始终处于稳定可控范围，并及时消除缺陷，规避滞留的危险发生，没有履行应有职责。

案例三：

1.船舶概况：船名xxx，建造时间1983年3月，总吨8 635，船舶种类——集装箱， 船级社CCS。

2.检查时间与地点：2009年11月，韩国大山

3.与CIC有关的主要缺陷

0610 — 左舷救生艇艇壳有两处开裂纹地方，尺寸约为200*150MM

0630 — 左舷救生艇艇承载释放装置与艇体间有细裂痕

4.公约要求：LSA第Ⅳ章救生艇筏4.4救生艇一般要求中

4.4.1救生艇的构造

4.4.1.1所有救生艇均应建造恰当，当形状及尺寸比例应使其在海浪中具有充裕的稳性，并在载足全部乘员及索具后，具有足够的干舷.所有救生艇应有刚性艇体，救生艇在 平静水面处于正浮位置，并全部载足乘员及属具，当在水线下任何部位破孔，假设没有失掉浮力材料及没有其他损伤，这时仍能保持正稳性。

nlc202309020754

4.4.1.3所有救生艇应具有足够的强度

1 载足全部乘员及属具后能安全降落水中

4.4.1.7除自由降落救生艇，每只用艇索降落的救生艇应具有足够的强度，使其载足全 部乘员及属具后以及安装就位的滑撬或护舷材时，能经受至少以3.5M/S的碰撞速度撞船舷的侧向撞击力，并能经受至少从3M高度处投入下水。

SOLAS-Ⅲ章第20条使用准备状态 维修保养与检查

3维护保养

3.1救生设备的维护保养，试验和检查应按本组织制定的指南（MSC1/CIRC.1206/REV.1函）进行，并应充分注意确保这类设备的可靠性。

3.2应具备符合第36条要求的救生设备船上维护保养须知，并应按须知进行维护保养。

主管机关可接受3.2的要求，接受包括36条的要求在内的船上计划维护保养程序。

5. 案例情况分析

在韩国大山港PSCO检查救生艇外观时发现艇体靠登乘平台遮蔽处救生艇干舷左舷救艇壳有两处开裂纹尺寸约为200×150mm；承载释放装置与艇体间有细裂痕。船方告知PSCO由于航行途中遇到大风浪，艇体磕碰登艇平台所致，并告知能自己修理完成。PSCO认为船方的理由并不充分，不满足公约安全规定的要求， 不认可船方临时修补使用的材料及修补工艺，认为达不到安全登乘强度， 准备滞留船或强制在当地某船厂修理完成。由于公司及时得知情况，通过保护代理协商，在船级社出面作出相关保证与承诺下，提出船舶下航次出具检验报告，复查验证。

本次CIC检查发现的缺陷表明：船舶关键性设备缺乏维修保养，特别是对涉及人命财产安全的救生设备保养没有引起高度重视，没有认真履行对艇体日常维护保养职责，营运中发现难以处理的问题（艇包裹靠垫、支架锈烂变形引起不能牢固系留艇体）不及时上报缺陷以便获岸基及时支持，存在盲目性；公司岸基部门没有认真审核上半年该船坞修时艇修理计划，现场验核评估艇整体状况，丧失了将艇送至专业部门保养的时机，导致了难以通过船方自行解决的严重滞留缺陷项目的发生。

3 思考

3.1 需要高质、有效的船舶维修保养

在激烈竞争的市场形势下，虽然船公司也建立了安全管理体系（SMS），但其实施与运行得不是很理想，存在的问题很多，尤其是在船舶维修保养方面，船舶维修保养是一项对船体结构和机电设备进行检查、修理和保养的工作。一艘在营运中的船舶，营运期间不可避免地会因自然和人为因素产生腐蚀损耗、磨损或损伤破坏。为了恢复和保持船舶的正常技术状况，必须及时对其进行维修保养和检验，这是保障船舶安全营运、延长检验周期与使用寿命的一项经常性、必不可少的工作。

营运船舶的维修保养依据性质可分为船舶保养和船舶修理。船舶保养是对船舶的一项日常维护工作。依据维护范围和工作量分为营运中保养检修和停航保养检修。其中营运中保养检修又可分为船员自修和厂修。船舶修理则是船舶按计划在船厂进行定期修理，依据船舶设备的使用时间和损耗程度分为小修和检修。小修是消除设备在使用中的过度磨损，保证设备在达到下一个计划修理期内具有安全航行的技术条件；检修是对船体、主辅机及其他设备进行较全面的检查与检验，重点修复小修不能解决的缺陷，保证船体强度和主要设备处于安全适航状态。这些不同的维修方式具有各自不同的维修范围和要求，其中有关的修理需在船检验船师的监督下按计划有秩序地进行，具体安排又需与“坞内检验”、“尾轴检验”和“特别检验”等船级社规范规定的检验相结合，修理的间隔和范围又需依据船舶的种类、船龄、航行区域和营运条件等来确定。

因为CIC检查是船东管理水平的一个综合体现，也是衡量其优劣的一把标尺。这在船舶检查中能得到充分的体现与认证。船东与船员只有了解、熟悉CIC检查的范围和要求以及船舶修理的性质特点，才能制定出具体的、高质量的、有效的船舶维修保养计划，最大限度地避免港口国检查的滞留，减少船公司在这方面的损失。然而，在这方面的必不可少的资金投入，是高质量、有效地进行船舶维修保养的有力保证。船东必须清醒地认识到这一点。否则很难做到两全其美，船舶维修保养将会进入恶性循环，船舶状况越来越差，船舶经不起任何港口国检查，甚至导致船舶的滞留，带来更大的经济损失与负面影响。

3.2 加强交流，共同采取有效措施，避免港口国滞留船舶

1.船公司应与海事、船检、船厂等建立有效畅通的联系渠道，加强交流，及时了解IMO的新规定与要求，了解、熟知各港口国检查的内容与要求的重点，这是非常重要的，做到有的放矢。在这方面船东、船员以往是很欠缺的。船检部门要加强平时的各种检验工作，严把质量关。海事、船检共同采取开航前检查措施，及时发现缺陷，争取在开航前纠正，是非常有必要的。

2.船公司应进一步提高管理人员和船员的管理水平，主要领导应重视CIC检查的问题，不要错误认为临时性航前消除检查缺陷的停航是影响船期，而要真正正确对待，要看到若不消除，它将带来更严重的后果，以致于造成更大的经济损失。船公司各有关部门的工作人员和船员都应加强学习和了解有关法律和法规，熟悉和掌握船舶的技术状况，做到心中有数，制定行之有效的船舶维修保养计划和对各相应人员的奖惩办法。

3.确实落实船舶的日常维修保养计划

船上应加强这方面的管理，组织船员按照CIC检查要求，对船舶结构、载重线、救生消防应急设备、防污染设备等相关的各方面进行经常性的检查和保养。尤其是主要船员应了解熟知各自的职责范围，熟悉自己负责设备的操作方法，保证这些设备的有效性和即时可用性。对发现的缺陷，应立即予以消除或及时通知公司相关部门安排解决，决不能让船舶带病航行。

4.保证船舶的修理质量

船舶进行修理的时候，往往是船舶消除严重缺陷的最好时机。而在船舶的一个特检周期中，船舶进厂修理的次数是有限的。因此，应充分利用船舶进厂修理的这个机会，制定全面合理有效的修船计划，选择合适的修理厂家。修船时应特别注意检查和消除船体结构、载重线以及船舶主要设备的缺陷，不要因修理麻烦或要多花费一些费用与时间，而不愿意修理或只作简单的应付处理，因为这些缺陷往往在平时的维护保养、甚至在航修时也是很难被彻底消除的，容易留下隐患，成为PSC检查滞留船舶的理由。在修理中，必须加强监修力度，严把质量关，这点尤其重要，不要盲目地去扩大自修项目而忽视了监修。

以上结合实际工作中所遇到的案例所表述个人的观点，由于水平和经验有限，存在较多不足之处，望请各位专家与同行批评指正。

参考文献

[1]国际海事组织《1974年海上人命安全公约》及其修正案，人民交通出版社

[2]国际海事条约汇编（第8，10，11卷）《1966年国际载重线公约及1988年议定书》.附件B修正案，《国际救生设备（LSA）规则》， 《国际消防系统规则》，大连海事大学出版社

[3]中国船级社，港口国控制概论，人民交通出版社

[4]傅毅能，《浙江港航》，2006.01期