公路养护安全工作方案

在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《公路养护安全工作方案》的相关内容，希望能给你带来帮助!

第一篇：公路养护安全工作方案

公路养护所安全工作会议讲话

在2014公路养护所安全生产工作会议上的讲话

同志们：

今天召开我所安全生产工作会议，主要目的是深入贯彻3月31日处召开的安全生产会议精神，安排部署我所2014年安全生产工作。刚才**对2013年安全生产工作作了简要的回顾，部署了2014年安全生产工作，还与各科室、班组签订了2014年安全生产责任状，希望大家部署内容做好安全工作。下面我结合安全生产新形势再提几点要求。

1、增强安全生产的责任感和使命感。

今年的生产形势跟以往相比，发生了深刻、复杂的变化，

一是隧道增设非机动车应急通道以后给我们带来了巨大的挑战，我们日常养护受到了很大的影响，安全隐患也非常严重，不仅发生破烂王留宿安全通道现象，而且在4月9日发生了盗窃的事件，造成了较大的损失。二是今年在地下通道的运行情况也发生了新的变化，轨道1号线今年将开始运行，**街地道的人流量将大幅增加，电梯使用年限已久，去年也发生了几起电梯夹人事件，虽然不是我们的原因，但也有很压力。为此我们要时刻保持清醒头脑，更要尽职尽责，切实增强安全生产工作的责任感与使命感，始终绷紧安全生产工作这根弦。

二、加强领导，抓好工作落实

各科室要认真贯彻市、局、处各项安全生产工作会议精神，进一步强化组织领导，确保把安全生产政策措施不折不扣落实。一是进一步加强监控力度，监控室是我们所的眼睛、是隧道运行的心脏，我们平时说要确保隧道、地道安全畅通，很大的一块工作内容落在监控上，监控人员责任心强与不强，工作到位不到位直接影响着隧道的安全运行工作;二是加强巡查力度，隧道、地道内许多细小的安全隐患都需我们在日常巡查中去发现，这样才能及时排查、治理、消除各类隐患，真正把安全管理的各项措施落到实处;三是加强车辆安全管理，车辆安全工作中，不仅要求驾驶员有较强的应对能力，还要求车辆状况保证安全，对车辆的保养维护是切不可疏忽的。在车辆保养工作中我们仍存在些问题，虽然今年我们对车辆管理增加了，但牵引驾驶员的对车辆保养意识有待进一步增加。

三、做好施工班组人员施工安全监管工作

施工班组的施工人员素质差异大，对安全意识也存在较大的差别，物资科要加强对施工人员持证上岗情况的监督检查，做好督促检查工程项目的程序性要求，入施工场地要按规定做好安全防护工作，发现不符安全规定的责令整改。监控员加强对施工现场的监控，发现不安全因素立即给予提醒。

同志们，安全生产工作只有起点，没有终点。我们一定要按照上级要求，强化思想认识，靠实工作责任，落实监管措施，扎扎实实抓好安全生产各项工作，为确保常洪隧道和市区地下通道安全通行创造平安和谐的环境。

2014年4月11日

第二篇：公路养护所安全工作会议讲话 大全

在2014公路养护所安全生产工作会议上的讲话

同志们：

今天召开我所安全生产工作会议，主要目的是深入贯彻3月31日处召开的安全生产会议精神，安排部署我所2014年安全生产工作，公路养护所安全工作会议讲话。刚才**对2013年安全生产工作作了简要的回顾，部署了2014年安全生产工作，还与各科室、班组签订了2014年安全生产责任状，希望大家部署内容做好安全工作。下面我结合安全生产新形势再提几点要求。

1、增强安全生产的责任感和使命感。

今年的生产形势跟以往相比，发生了深刻、复杂的变化，

一是隧道增设非机动车应急通道以后给我们带来了巨大的挑战，我们日常养护受到了很大的影响，安全隐患也非常严重，不仅发生破烂王留宿安全通道现象，而且在4月9日发生了盗窃的事件，造成了较大的损失。二是今年在地下通道的运行情况也发生了新的变化，轨道1号线今年将开始运行，**街地道的人流量将大幅增加，电梯使用年限已久，去年也发生了几起电梯夹人事件，虽然不是我们的原因，但也有很压力。为此我们要时刻保持清醒头脑，更要尽职尽责，()切实增强安全生产工作责任感与使命感，始终绷紧安全生产工作这根弦，发言稿《公路养护所安全工作会议讲话》。

二、加强领导，抓好工作落实

各科室要认真贯彻市、局、处各项安全生产工作会议精神，进一步强化组织领导，确保把安全生产政策措施不折不扣落实。一是进一步加强监控力度，监控室是我们所的眼睛、是隧道运行的心脏，我们平时说要确保隧道、地道安全畅通，很大的一块工作内容落在监控上，监控人员责任心强与不强，工作到位不到位直接影响着隧道的安全运行工作;二是加强巡查力度，隧道、地道内许多细小的安全隐患都需我们在日常巡查中去发现，这样才能及时排查、治理、消除各类隐患，真正把安全管理的各项措施落到实处;三是加强车辆安全管理，车辆安全工作中，不仅要求驾驶员有较强的应对能力，还要求车辆状况保证安全，对车辆的保养维护是切不可疏忽的。在车辆保养工作中我们仍存在些问题，虽然今年我们对车辆管理增加了，但牵引驾驶员的对车辆保养意识有待进一步增加。

三、做好施工班组人员施工安全监管工作

施工班组的施工人员素质差异大，对安全意识也存在较大的差别，物资科要加强对施工人员持证上岗情况的监督检查，做好督促检查工程项目的程序性要求，入施工场地要按规定做好安全防护工作，发现不符安全规定的责令整改。监控员加强对施工现场的监控，发现不安全因素立即给予提醒。

同志们，安全生产工作只有起点，没有终点。我们一定要按照上级要求，强化思想认识，靠实工作责任，落实监管措施，扎扎实实抓好安全生产各项工作，为确保常洪隧道和市区地下通道安全通行创造平安和谐的环境。

2014年4月11日 《公路养护所安全工作会议讲话》

第三篇：迎接全国干线公路养护管理检查宣传工作方案

青 岛 市 公 路 管 理 局

青路宣便字【2011】3号

迎接全国干线公路养护管理检查宣传工作方案

根据省交通运输厅、省厅公路局和市政府的统一部署和安排，为充分展示我市“十一五”期间公路改革发展的巨大成就，为迎检工作营造良好的宣传氛围，特制定本方案。

一、指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会精神，紧紧围绕省厅、省局、市政府和我局迎国检工作方案开展宣传活动，为“迎国检”活动的顺利开展提供强大的舆论支持和思想保证。

二、宣传重点

从现在起到检查期间，各单位要整合各种宣传资源和载体，把握宣传上的主动性。要围绕迎接全国干线公路养护管理检查工作，充分利用信息网络、报刊杂志、标牌标语及简报等媒介开展广泛宣传，对全体职工进行宣传教育，使人人都知道迎检工作的意义和重要性，提高广大职工的责任感和使命感。通过宣传和动员，营造良好的迎检氛围，激发和调

动广大职工的工作积极性和主动性，推动迎检工作不断深入

开展。

三、具体措施

(一)营造浓厚氛围。

1、各单位要紧密结合实际，在办公楼、收费站、公路

站、服务区等醒目位置张贴悬挂标语口号，为迎检工作营造

声势。要充分利用宣传栏、墙报等宣传阵地，加大对迎国检

工作的宣传，为迎国检工作营造浓郁的氛围。

2、在我局所管辖的国省干线和高速公路沿线及重要出

入口因地制宜的，设置“两保两树”和四化管理标语或悬挂

宣传横幅，标语口号响亮，设置美观大气醒目。国省干线两

侧各单位的高炮以及国省干线两侧的挡墙上，凡标语口号陈

旧或字迹不清的，全部换成“两保两树”和四化管理的宣传

标语和口号，创造良好的外部环境。及时更新。

3、加强与省、市新闻媒体的联系，通过邀请媒体记者

集中采访，开辟宣传专栏，加大宣传力度。

4、要加大环境卫生的整治力度;各单位、站(所)要严

格落实“门前三包”制度，对公共场所的卫生要进行彻底清

整，确保环境整洁;避免出现卫生死角。

5、各窗口从业人员从标志标识、工作流程，到仪容仪表、

言谈举止、行为规范，实现规范化、精细化。从业人员要持证上

岗，挂牌服务，使用普通话和规范的文明用语。

(二)“三个一”工程的制作。为了全面反映全市公路

系统“十一五”公路建设成就，市公路局将制作“三个一”

工程，即一本书、一本画册、一部专题片。目前这项工作及

基本完成，各单位也要根据本单位的实际，做好日常养护管

理工作的文字、图片、影像资料搜集工作，制作本单位的“三

个一”工程。

(三)开展专题宣传。为做好全国干线公路养护大检查

宣传报道工作，我局将在《现代交通报》开设“两保两树”

活动专栏，结合青岛公路实施的养护管理创新工程，路域环

境美化工程、服务区面貌提升工程等工作，宣传“保畅、公

路升级”的举措给公众出行和经济社会的发展带来的促进作

用;在《山东公路》杂志积极投稿，围绕“两保两树”和四

化管理工作，加强宣传综治工作的经验和成效。在《青岛公

路》和青岛公路网上将推出迎国检工作的专号，以文字宣传

为主，辅以大量的彩色照片。请各单位准备好有关文章和图

片资料(文章内容包括：简要回顾本单位路网发展状况、养

护和管理的特色经验、为迎检采取的主要措施、未来展望等;

图片包括公路建设、管理、养护等方面的代表性照片)，通

过电子邮件形式发送到市公路局宣传处。联系人：谭景春、

孙冰，电话：88019560，邮箱：qdgl678@126.com。

宣教处

2011年4月13日

第四篇：公路养护安全知识

第一总则

1、为保障公路养护作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养路维修安全管理和作业行为，特制定本规程。

2、基本要求：

(1)养护维修作业单位均应配备专职或兼职安全管理人员，实施养护维修作业人员的安全培训和教育。养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。

(2)公路管理单位应加强养护维修作业的安全管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。

(3)养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。

第二术语与符号

l 、术语

(1)养护维修作业控制区。为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡、和终止等六个区域。

(2)警告区：从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段。

(3)上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道。

(4)缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。

(5)工作区：养护维修作业区的施工操作区域。

(6)下游过渡区：保证车辆平稳从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

(7)终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。

(8)养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

2、符号

S一警告区最小长度;LS一车道封闭上游过渡区长度;Lj一路肩封闭上游过渡区长度;H一缓冲区长度;G-工作区长度; LX一下游过渡区长度;Z一终止区长度;u一车辆行驶车速;w一封闭车道宽度

第三养护维修作业控制区

(1)养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成。

(2)警告区的最小长度按三级公路限速20km/h取

l00m。

(3)当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。上游过渡区最小长度取l0m，下游过渡区最小长度取30m。

(4)缓冲区的最小长度取50m。

(5)工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。

(6)终止区最小长度取30m。

第四养护安全设施

(1)安全锥布设间距取l0m至20m

(2)养护安全设施的设置与撤除：顺摆逆撤 第五

二、三级公路养护维修作业控制区布置

l 、基本要求

(1)控制区的布置应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。

(2)控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。

2、养护维修作业控制区布置参见图

17、图

19、图21 第六桥面和隧道养护作业控制区布置

1、基本要求

(1)应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理.

(2)隧道入口前必须设置施工标志、限速标志和限宽标

志。

(3)桥梁养护维修，应根据需要设置限载标志。

2、桥梁养护维修作业控制区布置

(1)桥梁养护维修作业控制区布置，宜只封闭一条车道进行作业。

3、隧道养护维修作业控制区布置

(1)隧道单洞双向交通的控制区布置，应只封闭一条车道进行养护作业，并至少应从隧道口开始封闭养护维修作业车道。

第七条养护维修作业

1、公路养护安全作业

(1)凡在公路上养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。

(2)在山体滑坡、塌方、泥石流、落石等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。

(3)坑槽修补应当天完成，若不能完成须按本规定布置养护维修作业控制区。

(4)大雾天不宜进行养护作业.

2、桥梁、隧道养护维修安全作业

(1)桥梁养护维修作业时，应首先了解架设在桥面上下的各种管线，并应注意保护公用设

施(煤气、水管、电缆、架空线等)、必要时应与有关单位联系，取得配合。

(2)在桥梁栏杆外进行作业时、须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。

(3)隧道内不准放易燃易爆物品。

(4)在隧道内进行养护作业时，应遵守以下规定：养护维修作业控制区划定后不得随意变更;作业人员不得在工作区外活动或将任何施工机具、材料置于工作区以外。

3、保洁、绿化养护及道路检测安全作业

(1)严禁在能见度差(如夜晚、大雾天)的条件进行人工清扫。

(2)凡需占用车道进行绿化作业时，必须按作业控制区布置要求设置有关标志。

(3)遇大风、大雨、下雪、雾天等特殊气候时必须停止绿化养护维修作业。

4、养护维修机具安全操作

(1)养护机械应按其技术性能要求正确使用，不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械作业，不得操作带故障的机械作业。

(2)操作人员必须执行有关工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养成制度。

以下几点要求：

(1)工作时间内，必须配穿标志服、戴安全帽。

(2)上路作业前，应先清除路面或路肩上杂物及石头，防止杂物及石头被行车辗飞伤人

(3)上路作业时，在作业路段(保洁时)应在上游过渡区起点设置锥形警示墩标志。

(4)严禁酒后上路作业。

(5)修补路肩墙或路面时，必须按公路养护安全作业规程要求设置安全标志。

(6)影响行车安全的坑凼、偏槽、沉陷应及时处理。

(7)影响行车安全的油污应及时清洗。

(8)路基缺口应及时栽设警示桩。

(9)发现行车道及路肩上的堆圾物(含打场晒粮)存在安全隐患，应及时处理。

(10)严禁在能见度差(如夜晚、大雾天)的条件进行养护作业、人工清扫。

第五篇：公路安全养护作业制度

养护人员服着装规定

1 养护职工在日常作业时，必须穿戴由单位统一配发的橘红色养护安全标志服，并保持清洁。

2 在清理塌方、泥石流、隧道、涵洞、棚洞、高边坡路段和桥梁施工路段时，必须佩戴安全作业帽。

3 作业现场两端交通指挥员必须穿着带反光标志的橘红色网状背心或穿着橘红色养护安全标志服，并佩戴安全作业帽。

养护作业机具安全操作养护作业机具安全操作

1 路面养护作业中，各类机械设备(压路机、摊铺机、运输车辆等)应有序靠边停放在锥形交通路标、标志牌设置的范围内，工作设备宜停放于作业点前方大于 10 m 处。

2 路面养护作业中，一般情况下施工车辆不可逆向行驶;确需逆向行驶时，必须有专人在现场指挥车辆，禁止随意逆向行驶;施工车辆倒车时要有专人指挥，机械设备作业时不得超出标志设置范围。

3 养护施工作业或作业完成后现场无法及时清理，或由于技术原因不能立即开放交通，需较长时间占用行车道时，应按规定布设作业控制区标志。

4 为保证通行车辆有足够的通行空间，锥形交通路标摆放位置不得超过车道线20cm。

5 路面临时定点及移动养护作业中应使用移动式标志车或警示车，并与作业车辆保持 50～100 m 的安全距离。 6 夜间或白天视线不良时，应开启警示灯，以提醒过往车辆注意安全。 公路养护安全作业：

1 作业人员着带有反光标志的桔红色工作装;

2 作业控制区按标准设置相关渠化装置和标志，并派专人维持交通;

3 作业人员进出作业区应用车辆接送，不得在作业区外活动或将任何物体置于控制区外;

4 在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业时，设专人观察险情;

5 高、陡边坡作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落;

6 坑槽修补应当天完成，若不能须按本规程规定布置作业控制区。 隧道养护安全作业

1 隧道小修及日常养护包括隧道内路面清扫，墙体、装饰层保洁、横截沟、排水沟维修等，一般不需要封闭交通。 2 隧道路面清扫原则上应以机械清扫为主，人工清扫为辅。路面机械清扫应根据隧道特点和所处的地理位置，制定机械清扫路线;人工对墙体、装饰层保洁、横截沟、排水沟维修应采取相应的安全保障措施。

3 小修及日常养护作业不得在同一隧道内的两侧同时进行。

4 养护作业开始前和结束后，作业人员应向隧道监控中心报告，隧道监控中心应对隧道养护作业进行全程监控，可变信息板显示相应的提示内容。 桥梁涵洞养护安全作业

1 桥梁养护生产作业时，应首先了解架设在桥面上下的各种管线，并要注意保护公用设施(煤气、水管、电缆、架空线等)，必要时应与有关单位联系，取得配合。 2 在桥梁栏杆外进行生产作业应设置悬挂式吊栏等防护措施，夜间要设置警示信号。

3 拆除桥涵等建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。

4 加强桥涵施工临时便道及便桥维护管理，并设置施工警告标志和减速慢行标志，确保车辆及行人通行。 5 进行登高作业或维修交通标志时，周围应设醒目的安全标志，登高作业人员必须采取安全保护措施 。

养护作业平安歌

养护作业要预告，莫把公路当自家; 控制区域要设计，维修方案要报批; 设施设置要标准，技术交底不可少; 依据车流来调整;减少阻车细思量; 作业期间细观察，借助交警做协调;作业过程要规范，遵章守则保平安;修路补桥是善事，职业素养其颂扬。