公司的服务理念及宗旨

第一篇：公司的服务理念及宗旨

民航服务理念及发展方向

空中乘务0801班 汪尧指导老师：***

内容简介：民用航空事业是国民经济的先导性基础产业，又是一个服务性行业，既要

有自身效益，又必须满足社会效益;民航还是国家对外关系的重要组成部分，是连接

全国各民族、各省市区的空中交通动脉。民航在大力发展的同时，逐步感受到提升管

理水平和服务质量的压力。作为发展中国家的民航事业，在过去、现在和将来的一段

时间内，管理水平、基础设施和人员素质问题始终是中国民航需要解决和面对的重要

问题。

关键词：民航 服务理念 发展措施

一、我国航空公司开展服务理念创新的必要性

1.我国航空业的发展现状

2009年，中国民航业经历了一个多事之秋。在经济危机的影响下，本来严峻的市场更加引起了业内人士的关注。多年来，10家直属于中国民航总局的国有航空公司，他们的从飞机购置，投资以及人事管理都由民航主管部门管理，这种政企不分的体制已经在很大程度上约束了企业经营效率的提高。创新需要良好的体制环境，企业想要成为真正的经济实体，就应该脱离政企合一的状况，才有创新的积极性。2001年起，中国民航出台了具体的体制改革办法，主要内容包括民航总局企业只能全部剥离，只承担政府管理职能;机场全部实行属地化管理;空管开始成为一个独立系统，直属民航总局;航空运输集团在完成改革重组后将脱离民航总局，组建成拥有500亿元左右资产的三大航空集团。虽然改革过程需要较长时间，但是意义深远。近年来，由于中国经济的增长，中国航空工业也从中受益，通过一系列的股份制改造，并购重组，上市，定向增发等资本运作，累计从资本市场融资200多亿元人民币。与此同时，企业引进先进的资金管理体系，更多推广企业债的发行，降低资金使用成本，随着一系列航空证券的发行与交易，以高科技为主要特色的航空板块也成为了资本市场一块重要力量。

通过对民航运输服务特点的总结，我们得出以下几点：1)明显存在规模经济。航空运输中，航线每次运营的成本一定，乘机的乘客越多，乘坐率越高，单位成本越低，因此这是一个大企业成本优势明显的行业，对于小企业而言则较难生存。2)与消费者接触度高。在服务的提供过程中面临很多不确定因素，因此与客户的相互关系很重要，服务时间影响满意度，生产程序设计缺乏灵活性。3)需求季节性波动大。按高峰设计运力，有明显淡季和旺季之分别。4)顾客忠诚度难以培养。顾客多数为价格敏感性，航空公司与顾客之间的非正式间隔性交易关系多。

2.航空公司展服务理念创新的迫切性

我们主要从航空公司的竞争力的三个方面分析民航业进行服务创新转变的迫切性：

1)规模。评价航空公司的竞争力首先要看其规模，也就是航班密度，和是否有持续客源和乘坐率。由于国内航空公司的运力过多，乘坐率低，无法形成规模性，规模经济不明显。即使使用大机群的航空公司也无法大量增加乘客，使得单位成本减少。因此有人说中国航空运输存在垄断市场但是没有形成垄断的实质性。在中国三大航空公司(中国国航，中国南方航空，中国东方航空)的市场集中度很高，但是他们并没有从中取得垄断好处，反而出现严重亏损。究其原因，一是上述规模经济无法形成，二是退出机制不完善，三是大航空公司本身缺乏垄断市场的决策能力。

2)价格。这是竞争的经济杠杆。航空价格包括票价和相应的条件两个要素。为了竞争中取得优势，就必须以市场为向导，实行有一定宏观管理，有正常市场秩序的运价制定机制。我国航空运输企业成本高，很大部分原因在于其上游产品如航空油料，起降服务费，行路费，订票费，结算中心等等依然是垄断价格，削弱了航空公司的竞争力。从成本定价的角度看，成本应该是价格的主要决定因素，中国的航空公司应该把成本作为真正的定价基础，而不是边亏损边打折的恶性竞争。我们航空公司目前难以凭借规模优势降低上游产品的成本，不存在成本优势，不适宜发动价格战。

3)服务。这里包括旅客全程接受到得全方位服务。首先要保障旅客的人身安全;其次要保证时间准确，除了自然天气，自然灾害等不可控因素影响外，应减少航班延误。对突发状况作出妥善应对;最后是不断提高服务质量，接受客户意见。航空公司若要在越来越激烈的竞争中处于不败之地，则必须实现体制创新，市场创新，结果调整，观念的变革，转变增长方式，创新管理和服务，这样才能迎接各种挑战。

二、目前我国民航服务中存在的问题

据中国民用航空协会用户工作委员会调查去年以来旅客对中国民航服务质量的满意程度比以往略有上升,航空公司的服务质量总趋势是:沿海地区的地方航空公司服务质量满意度远远高于民航总局直属的航空公司,排在前面的厦门航空公司、深圳航空公司、海南航空公司的空中服务和地面服务的各项平均得分都在80分以上。

航空公司的地面服务有明显改进,满意度得分比2008年高4.07分。各项评价中,空中服务的最高得分项目的服务态度,平均得分为84分,比2008年提高了2分。影响民航服务质量的关键服务项目航班的正点率的满意度有改进,比1997年提高了3.3分。广播服务满意度提高的幅度最大,提高了5.2分。得分在80分以上的服务项目有服务态度、客舱厕所卫生和起飞的舒适度。空中服务质量总体得分略有下降,旅客满意度平均分下降了2.58分。

2009机场服务质量趋势是:机场总体的服务质量略有提高, 2009年机场服务满意度比2008年提高了0.41分。各单项评价中,旅客对机场引导标志的满意度最高,比2008年提高了1分。机场的环境秩序满意度比1997年提高了4.25分。总得分最高的机场仍然是上海虹桥国际机场、厦门高崎国际机场。航班延误时的服务得分最低,只得60.65分,比1997年

下降了8分。办理乘机手续速度得分比2008年下降了5分。机场的服务质量仍需努力改进,航班不正常仍是旅客感到出行不便的主要因素。

由以上调查数据可知，目前，无论足公众还是民航乘客，对民航服务的不满意主要集中在行业界定不够合理、票价过高、设施欠缺人性化、机场商品价格管理混乱、投诉服务、服务失败后的补救服务不尽如人意、解决消费者与民航企业之间纠纷的渠道和法律途径不完备等几个方面。

1.机票定价制度影响民航服务的便利性。票价的可能承受性是制约民航服务便利性的首要因素。我国的民航企业机票的定价一般是由各大航空公司根据市场情况自主定价的，同时也辅助一部分政府的宏观政策指导。这种定价制度直接影响了民航服务对乘客的便利性。

2.行业内隐机制管理及机场商品价格管理影响民航服务规范化。服务规范性是达成服务方与客户默契度的价值链基础。长期以来，民航业以“飞行安全”为由，被划入所谓“特殊”行业，进行行政垄断。经济学家胡鞍钢指出，民航的联营政策足一种典型的“价格卡特尔”，通过直接侵害消费者的利益来维持本行业的垄断利润，不符合市场经济规律。

3.沟通人性化及服务个性化影响民航服务默契度。机场或机舱设备的人性化不足是制约民航服务默契性的主要原因。一项服务首先是一次经历。在一次完美的服务项目中，为顾客提供服务的一切人和物都应该在服务本身之外首先实现服务的人性化，让顾客因此体验到服务之中的周到、热情、理解和尊重而感知心有灵犀的默契感，从而拥有一份愉悦和亲近的心情。民航业在提供个性化服务和延伸服务方而有较好的表现，然而其服务设施设备的人性化不足制约了公众，特别是民航乘客对于民航服务默契性的感知不足，影响了服务价值层级中的最高境界(默契性)的实现。人性化是个性化服务和延伸服务的基础，缺乏人性化的个性化服务空洞且没有生命力。

4.事后救济服务制度影响消费者的利益的合法性和公平性。“民航事后救济”特指“当消费者与民航企业间出现纠纷后的解决的社会渠道或法律途径”。目前民航事后救济服务机制很不完善，当消费者和民航总局直接出现纠纷后，事情往往得不到一个令双方满意的公平性裁决结果，而这也在相当程度上损害了民航的服务形象。调查显示，公众对民航事后救济服务深表不满，尤其是民航乘客的不满情绪史为严重。没有解决这种纠纷的完善的法律条文和顺畅的社会渠道，势必会引起公众对民航社会形象的不满。

三、提高民航服务的措施

随着中国市场的进一步开放，中国民航业面临着激烈的竞争。如何提高民航业的竞争力?民航服务在显性服务方面存在诸多亮点，如公众对民航的“业务高效性”、“票务服务便捷性”等方面较为满意;在服务方面仍存在一些缺陷，主要集中在票价过高，设施缺乏人性化，机场商品价格管理混乱，服务失败后的补救服务不尽如人意等方面。报告指出，建立灵活的票价制度，整顿机场商品的混乱价格，同时提升服务质量，是提高公众满意度的主要补救方法。

1.需要建立灵活机票定价制度

票价的不可承受性是制约民航服务便利性价值的首要因素。通过调查显示，城市居民乘坐过飞机者比例仅为27。9%，说明现在民航服务远未普及。非民航乘客比民航乘客更表现出对飞机票价的不可承受性。结合市场供求关系灵活票价制度，对增强民航服务便利性，提升民航服务满意度有着重要意义。

调查显示，机场商品价格管理上的混乱也是垢病之一，而且民航乘客对于民航服务内在管理上的规范性评价更低于非民航乘客。整顿机场商品价格管理，促使民航服务规范化显得尤为重要。

2.人性化服务水平有待提高

调查显示，民航业在提高个性化服务和延伸服务方面有较好的表现，然而其服务设施设备的人性化不足制约了公众的满意度。如安检、登机等设施和办法就非常缺少人性化。

3.为客户提供个性化服务

首先要了解自己的目标客户群体;其次要为各个群体制定相应的服务方式;最后通过建立客户数据库系统，从各个方面与各个顾客建立关系。民航应该集中做好对某一类顾客群体的服务，为那些经常出差的商业人士增加航班，坚持准点起飞，并培训员工增强他们的应变能力等等。

4.服务补救

服务补救是指企业面对服务失误时，对于顾客所采取的行动。调查显示，投诉服务和服务失败后的现场补救服务是民航服务的弱点所在，但同时公众对于民航工作人员处理现场问题的应变能力给予了较高的评价。公众肯定民航一线员工处理问题的应变能力而否定民航服务补救的实际表现，这说明一线工作人员需要被授予更多的处置权。民航服务机构应重视并加强对事后补救服务制度和相关法律法规的完善工作，尽早设立消费者信得过的第三方裁决机构，从而保证消费者利益的合法性和公平性。

民用航空的风貌代表了中华民族发展水平的一个方面，只要航空公司能够从乘客的需要出发，不断加强和改善自身的服务条件和服务水平，我国的民航事业一定会得到长足进步和快速的发展。

四、民航服务的发展方向

1.概念创新。在服务业中，有的创新是可见的，特别是服务传递中的创新。但是他们不单单是物理产品的创新，还包括了解决新问题和提出新思想的创新。传统的概念认为运输只是把旅客从始发地运送到目的地的服务，而现在门对门的运输思想已经被行业广泛接受。航空公司开始提供从送票，机场接送，租车，宾馆预订和景点介绍等一揽子的出行服务。因此在服务型企业中，概念创新是个非常重要的创新内容。

2.市场创新。航空公司的市场创新是可以开辟新航线，挖掘现有航线的潜能，也可以是扩大市场对象，拓宽市场范围。我国市场创新有着很大的发展潜力，主要原因有：1)地域

辽阔，市场潜力巨大。开拓直线航空发展市场，特别是西部地区人口密度小，居住相对分散的特点，适合发展支线运输。而西部的经济启动以及西部旅游的发展也给航空公司开辟支线提供了良好时机。对于原有的航线，如果进行重新安排，也可以扩大市场份额。例如东方航空推出的“东航快线”，平均一小时一次又飞机对飞上海北京，不但巩固了原有市场，而且还吸引了上海周边地区的客源。2)旅游市场启动为民航运输创新提供新内容。近年来我国努力培养全国的旅游市场，从传统节日假期的调整，加上对旅行社管理的治理，对旅游区的建设和整治，都大大推动了旅游业的发展。航空公司在吸引旅客方面可以实施很多创新，例如推出“红眼航班”的低价夜间航班，这样可以为旅客节省一天的住宿费用，也使得航空公司夜间飞行空间得到充分利用，减轻了白天的空中交通压力。

3.产品过程创新。航空公司的服务过程常常被认为是标准化和复杂性高的过程，所有的旅客沿着同一个流程完成整个旅程。因此可以对原有的服务流程进行分析，如旅客购票的付款方式已经从原来单一的现金发展到各种各样的支付手段。而旅客到机场登机的等待时间较长，怎么利用这段时间资源，优势航空公司可以创新的一个环节。另外航空公司还可以尝试改变服务过程中各环节的先后顺序。国内部分城市都开设了市内值机的业务，这是一个改变服务过程中各环节先后顺序的例子。为了方便旅客，并节约顾客的乘机时间，原本旅客必须到机场后在办理乘机手续，现在可以再购票时即领取登机牌。

4.技术创新。技术发展的创新是日新月异，这也给服务创新添上了无穷机会。航空公司经常需要利用新技术来提高服务水平，如卫星通信技术被用在机舱的通讯上，这样乘客可以在飞机上使用电话，互联网等。目前，从世界水平来看，民航业已经成为信息化水平最高，电子商务发展最快的行业了。中国民航在信息技术上投入了大量资金，十几年来共投资30多亿元，从国外引进订座，离岗，结算等系，但收效不大，技术创新效果不明显。每个系统仍是一个个相对独立的信息孤岛。大部分员工对电子商务理解也不够，认为航空公司实行电子商务就是建立公司网站，开展网上销售。

5.服务质量评价创新。完善的质量管理体系可以明显提高服务企业的服务质量和顾客感受。由于对质量体系的坚持贯彻，东航在“2001旅客话民航”获得年旅客运输量800万人次以上组的第一名。其核心思想是通过生产工序流程质量管理来提高生产效率，节约运营成本和提高顾客满意度。从中我们可以看出企业质量管理体系是否完善直接影响服务质量的优劣。

参考文献：

[1]乐卫松.航空客运营销实务[M].上海：东方出版中心，2000.238-241.

[2]刘德一.民航概论[M].北京：中国民航出版社，2000.98-100.

[3]陈淑君.民航服务、沟通与危机管理[M].北京：中国民航出版社，2006，12.

[4]谢泅新、冯素君、康燕.航空公司服务遭遇与服务补救[J].中国民用航空，2001(6)：33- 38.

[5]刘功仕.论当代航空运输业发展的四大特征[J].国际航空，2007(02).

第二篇：服装公司文化理念及管理格言

服装公司文化理念

1、准时起货率达100﹪。

2、履行客人品质标准，顾客投诉率小于1﹪。

3、每批缺货率小于0.5﹪,且总损率小于2﹪。

4、为员工提供良好的工作和食宿环境。

5、为员工提供培训、发展和提升的机会，让员工与企业共同成长。

6、让所有合作伙伴与公司同步发展。

7、让所有股东获取有竟争力的投资收益。

8、 尊重客户、尊重员工、回报社会。

9、 企业宗旨：微笑的客户、开心的员工、满意的合作商。

10、企业目标：全球化的服装企业。

11、企业精神：开拓、创新、提速、奋斗。

12、经营理念：以人为本、追求无止境。

13、企业信条：诚为先、信为本、利共享、同发展。

14、工作作风：今日事、今日毕。言必行，行必果。

15、学习理念：成为学习型的企业。

No.2 管理格言

1、以质量求生存，以创新求发展。

2、纪律美化集体，自律提升自己。

3、个人是微弱的，整体才是力量。

4、物尽天择，适者生存。

5、超越自我，追求完美，我们必胜。

6、艰苦奋斗，求实创新，团结拼搏，忠诚敬业。

7、敬业+忠诚+能力=前途。

8、今天工作不努力，明天努力找工作。

9、只有不好的管理人员，没有不好的员工。

10、团队精神是企业发展的核心。

11、多思考，多提问，多动手，少动嘴。

12、细节决定成败。

13、学习是最大的收益，培训是最大的福利。

14、人人参与公司管理，层层落实工作责任。

15、迅速反应，马上行动，职责清楚，事事落实。

16、只有想不到，没有做不到。

17、日事日毕，日清日高，持续改进。

18、成绩是干出来的，不是讲出来的。

19、机遇只会给有准备的人。

20、协调、监督、跟踪、检查、落实

第三篇：朔黄铁路公司企业文化理念及释义

企业文化，是一个企业由其使命、愿景、核心价值观等组成的特有的文化形象。是企业在创业和发展过程中形成的共同价值观、企业目标、行为准则、管理制度、外在形式等的总和，并为企业全体成员自觉遵守和自愿奉行的规范。

公司自1998年2月成立以来，结合自身实际不断探索，锐意创新，形成了独具特色的朔黄铁路企业文化。经提炼整合，分为核心文化理念和专项文化理念两部分，现公布如下：

一、核心文化理念

1.企业使命：西煤东运、安全畅通、回报股东、幸福员工。

说明：企业使命是一个企业在社会进步和社会经济发展中所应担当的角色和责任，是企业的根本性质和存在的理由。企业使命不仅回答企业应该做什么，更重要的是为什么做，是企业制定战略的依据。

释义：西煤东运，是从朔黄孕育之日起就肩负的历史重任。公司以高度的政治责任和社会责任，不折不扣执行国家方针政策。开通运营十多年不仅解决了神华集团的煤炭外运问题，缓解了我国煤炭运输的紧张状况，更为实现国家能源战略做出了贡献。西煤东运，是作为“西煤东运”第二大通道重要组成部分——朔黄铁路当前的重要任务，也是长远的历史使命。

安全畅通，是公司管理、运营的目标。一方面保证日常生产 1

运输的安全、高效、便捷、畅通。另一方面持续为社会提供绿色、经济能源，为保障国家能源安全做出积极贡献。

回报股东，朔黄铁路的基业长青，离不开股东长期以来的大力支持。以高度的经济责任感，致力于创造价值最大化、股东回报最大化，增强投资者信心，是公司作为股份制合资铁路企业的重要责任和义务，也是公司的长远发展的基础。

幸福员工，是朔黄事业发展壮大的追求，是维护朔黄团结稳定，提升企业凝聚力，推动朔黄良性发展的助力。公司致力把发展成果惠及广大员工及其家庭，为员工创造物质幸福与精神享受。

2.发展战略：打造国内领先、世界一流“绿色、高效、数字化”重载铁路。

说明：企业发展战略是统领企业全局、决定企业成败的谋略、方案和对策，具有整体性、长期性、基本性、谋略性等主要特征。企业发展战略指导着企业发展中长期规划，是企业发展中长期规划的灵魂与纲领，主要回答干什么、靠什么和怎么干的问题。

释义：打造国内领先、世界一流的重载铁路，是朔黄铁路对自身地位的准确定位，是建设朔黄、发展朔黄的最高标准。包括发展理念一流、经济规模一流、资源优势一流、运营效率一流、安全水平一流、科技创新一流、人才队伍一流、企业管理一流、资本运营一流和企业形象一流等众多内容。

绿色、高效、数字化是朔黄铁路自身的优势和特色，也是朔黄铁路在长期发展战略中不能偏离的方向。

绿色，在安全运输生产的具体环节体现环保、节能、低碳理念，实现自然与人、经济利益与社会责任、企业与地方的和谐统一，为朔黄铁路可持续发展提供和谐环境。

高效，以高新技术和信息产业为龙头，围绕“数字化铁路”的建设目标开展高新技术的开发研究和项目攻关，强化和巩固朔黄铁路在重载铁路运输行业的领先地位，保证在管理、设备、效率和效益上的世界一流、国内领先。

数字化，以信息化管理为手段，以高新技术成果的推广应用为途径，推动公司生产力的不断发展，实现生产高效率和高利润率，力争实现安全、运输生产数字化。

3.发展理念：源于国铁，优于国铁。

释义：“源”是追根溯源，科学继承，“优”是指推陈出新，创新超越。“源于国铁，优于国铁”的发展理念，体现了朔黄铁路虚心学习、接纳国铁先进经验，在经营、管理和技术上不断创新超越的发展动力。

遵循发展理念，朔黄铁路公司在运营模式和管理体制等方面进行创新发展，形成了“规范运作、自主经营、网运分离、联合运输，统分贯融、保障综合”的“朔黄模式”，为朔黄铁路的快速发展提供了强大的动力。

4.企业愿景：建设幸福朔黄，成就百年伟业。

说明：企业愿景是企业最高管理者对企业未来发展的设想，是为企业未来描绘的宏伟蓝图，也是企业一以贯之的信仰，体现 3

了企业永恒的追求。

释义：建设幸福朔黄，是朔黄铁路的追求，尽最大可能实现环境、地方政府、客户及全体员工等内在、外在因素的和谐发展，实现提高员工幸福指数的目标。幸福是需企业与全体朔黄人共同努力经营、悉心培育方能达到的美好境界。

成就百年伟业，是朔黄对自身的未来提出的规划。打造“百年老店”的过程就是企业诚信经营，产品服务独具特色且经受住市场、时间检验，树立拥有一定知名度和影响力的历史品牌的过程。要实现这一目标，就要锐意进取、勇于创新、正确标定、积极调整发展战略，调动一切有利因素，使企业保持发展动力，成就百年伟业。

5.企业精神：忠诚朔黄 实干奉献 持续创新 和谐发展

说明：企业精神是指企业经营管理的指导思想，表达了企业的精神风貌和企业风气，是指企业员工所具有的共同内心态度、思想境界和理想追求。企业精神作为企业内部员工群体心理定势的主导意识，是企业经营宗旨、价值准则、管理信条的集中体现，它构成企业文化的基石。

释义：忠诚朔黄是朔黄员工的思想境界，实干奉献是朔黄员工的内心态度，持续创新是朔黄员工的进取信条，和谐发展是朔黄员工的理想追求。

忠诚朔黄，朔黄员工的思想境界。广大员工奉行感恩朔黄、奉献朔黄的精神，诠释了忠诚朔黄的内涵。奉行忠诚朔黄，有利 4

于提高员工主人翁意识。

实干奉献，是朔黄员工的内心态度。朔黄员工发扬团结拼搏、务实肯干的奉献精神，勇挑党和国家赋予的西煤东运重担，保证神华大动脉的安全畅通。

持续创新，是朔黄员工的进取信条。创新是朔黄生存发展的根本。要勇于学习、善于学习，与时俱进，不断吸收消化国内外先进技术，以实现“成就百年伟业”的愿景。

和谐发展，是朔黄员工的理想追求。和谐发展，互利共赢，在与社会各界协调处理好利益关系的同时，坚持“以人为本”，构建和谐劳动关系，从而形成有着强大凝聚力的团队，实现公司、股东、员工的共赢局面，为打造国内领先、世界一流“绿色、高效、数字化”重载铁路提供助力。

6.核心价值观：厚德 公正 自强 包容

说明：核心价值观是某一社会群体判断社会事务时依据的是非标准，遵循的行为准则，通常是指企业必须拥有的信念，是企业哲学中起主导性作用的重要组成部分。它是解决企业在发展中处理内外矛盾的准则，如企业对市场、对客户、对员工等的看法或态度，它表明了企业生存的立场。

释义：厚德，就是重德、尚德、修德、立德;就是以德立业，以德修身，以深厚的德行容载万物。公司视员工为价值共同体，视客户、社会为利益共同体，视股东为命运共同体，在处事为人上忠诚厚道，敢于承担责任，努力创造价值，实现多方共赢发展。

公正，是指公司在管理、运营中，对社会、股东、员工奉行公平、公正、公开的原则，做到为公而选，为公而用。

自强，“天行健，君子以自强不息”，指朔黄铁路居安思危，奋发图强，求知谋进，敢于创新，臻于至善的拼搏精神。

包容，“草木有情皆长养，乾坤无地不包容。” 包容无处不在，包容必不可少。朔黄员工来自五湖四海，地区差异，文化修养各不相同，因而包容性更体现了仁爱、和谐。包容是容纳、是和谐、是博爱、是坦荡、是气概。

二、专项文化理念

1.安全理念：安全在自己，安全为自己。违章就是事故，细节决定安全。

释义：安全理念决定安全意识，安全意识决定安全行为。安全是保证经济效益和社会效益的基础。要围绕“以人为本”的中心在“安全理念渗透”和“安全行为养成”方面，内化思想，外化行为，把“要我安全”变为“我要安全”，不断提高广大员工的安全意识和安全责任，把 “安全第一”变为每个员工的自觉行为，真正实现安全生产和建设本质安全型企业的目标。

2.经营理念：诚实守信，互利共赢。

释义：诚实，即忠诚老实，不说谎，不作假，不欺瞒别人。守信，就是讲信用，讲信誉，信守承诺，忠实于自己承担的义务。

诚实守信，是公司职业道德的“立足点”，是朔黄品牌号召力的实质，是无形的资产、无字的招牌、无言的口碑。企业必须 6

牢固树立诚实可信、履行合同、恪守承诺、合法经营、依法纳税负责任的企业形象。

互利共赢，公司重视相关各方利益，谋求实现共同发展。在确保可持续发展的同时，以高度的社会责任感，通过建煤台、捐资助教等方式，积极反哺地方，大力带动沿线的发展，从而保持路地和谐平衡，实现互利共赢。

3.管理理念：标准化 精细化 信息化

释义：标准化是为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动。精细化是落实管理责任，将管理责任具体化、明确化，要求每一个管理者都要到位、尽职。信息化是指培养、发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史过程。标准化是科学管理的基础，精细化是科学管理过程的具体要求，信息化是科学管理的手段。

标准化，高效有序的管理必须建立在标准化、制度化、规范化的基础之上，标准化的管理能确保管理精细到位，确保决策科学高效，工作严谨细实，质量精益求精。

精细化，强化管理过程中的执行力，确保部门作业分工明确、落实到人、实现高效，而“基层、基础、基本功”则是实施精细化管理的前提。基层，指与一线工作联系最为紧密的各个单位、各级各类组织。我们的各项工作都要靠基层去落实，存在的问题也都要靠基层去解决，它对公司持续发展有着深刻影响。基础， 7

指以基础设备整治和完善规章制度为重点的基础建设，它为公司运输生产的平稳安全，运营管理的高效有序提供保障。基本功，指以提高员工队伍素质为重点的基本功建设，它是增强公司活力，提高经济效益的关键。

信息化，是公司转变经济发展方式的重要手段，它为公司迅速做出科学决策，实现运营管理的合理统筹提供支撑。

4.廉洁理念：淡泊名利，慎权守职。

释义：朔黄员工，特别是党员领导干部，要坚定理想信念，常想立身之本，常修职业之德，常思贪欲之害，常怀律己之心。坚持廉洁自律，慎独、慎行、慎言，权为公用，恪尽职守，清白为人，遵纪守法，始终保持朔黄人的蓬勃朝气、昂扬锐气、浩然正气。

5.人才理念：阳光选才，重德择优。

释义：阳光选才的重点在于透明、公开。一方面在选人机制上，要做到信息公开、程序透明、标准公平;另一方面明确选人是为了公司的利益，而不是任人唯亲。

重德择优，指选拔人才不单看是否有才，要以德为先，追求德才兼备。人才是朔黄事业不断向前发展的保证，认同朔黄核心价值观、德才兼备的人方是对朔黄建设有用的人才。公司始终致力于为人才发展搭建平台，最大限度发挥人才资源效能，汇聚更多优秀人才投身朔黄事业。

第四篇：国电电力发展股份有限公司企业文化理念及释义

第一部分：核心理念

1.企业核心价值观：严格、高效、正义、和谐

严格 就是科学严谨、从严治企。旨在以严肃的态度、严密的组织、严格的制度、严明的纪律，培育求真务实的国电作风。

高效 就是高效能、高效率、高效益。旨在提高管理水平、工作效率和经济效益，实现国有资产保值增值。

正义 就是公平公道、正直正气。旨在企业和员工诚实守信、公道处事、公平待人，确保公正合理，恪守道德规范。

和谐 就是融洽适中、和合协调。旨在全面履行企业社会责任，致力于人与人、人与企业、人与社会、人与自然和谐相处。

2.企业精神：永无止境、创造一流

永无止境 就是争创一流、追求卓越，永不满足、永不停步，不断攀登事业的高峰。

创造一流 就是努力造就一流的队伍，实现一流的管理，创造一流的业绩，树立一流的形象，建设一流的综合性电力集团。

3.企业愿景：家园·舞台·梦

家园 国电是员工追求幸福的生活乐园，也是员工追求价值归属的精神家园。集团公司以人为本，致力于建设员工、企业和社会和谐共进的美好生活。员工以国电为家，以主人翁姿态爱家建家，为家园增光添彩。

舞台 国电是科学发展、创造一流的创业平台，也是员工发挥个人才能、实现人生价值的事业舞台。企业关注员工个人需求，建立员工成长机制。员工以国电发展为己任，在本职岗位上敬业奉献，立志成才。

梦 把建设一流综合性电力集团作为国电和全体员工的共同梦想。广大员工开拓创新，团结奋斗，共建家园，造福社会，在推进企业又好又快发展的过程中，提升和实现人生价值。

4.职业道德观：诚信尽责、忠诚敬业

诚信尽责 就是诚实守信，一诺千金;敢于担当，恪尽职守。

忠诚敬业 就是要对党的事业忠心耿耿，廉洁从业;对集团公司的发展尽心尽力，奋发有为，成为本职岗位的行家里手。

5.企业宗旨：为股东创造丰厚回报，为员工创造美好生活

为股东创造丰厚回报 公司作为一家国有控股上市公司，致力于全体股东利益的最大化，实现国有资产的保值增值，为投资者创造持续、丰厚的利润回报。

为员工创造美好生活 公司坚持以人为本，在企业发展的同时，为员工提供实现自身价值的平台，创造良好的工作生活环境。

第二部分：战略理念

1.战略目标：建设国内领先、国际一流综合性电力上市公司

国内领先、国际一流 就是公司的资产规模和结构、主要经济技术指标、市场竞争力处于同行业国内领先、国际一流水平。

综合性电力上市公司 就是调整和优化产业结构、电源结构，在做强发电主业的同时，实施相关多元化发展，实现从单一发电企业向综合性电力上市公司的转变。

2. 战略方针：解放思想、改革创新、科学发展、构建和谐

解放思想就是转变不符合科学发展观、制约企业健康发展的固有观念。

改革创新就是站在新的起点上不断超越自我，始终保持奋发有为、创新开拓的精神状态。 科学发展就是围绕中心工作，实现全面协调可持续发展。

构建和谐就是在发展中要兼顾社会、股东、企业、员工的利益，营造良好的内外部环境，促进企业和谐与进步。

3. 发展战略：新能源引领转型，实现绿色发展

就是适应现代能源发展趋势，以大力发展新能源项目为引领，建设符合低碳、环保、绿色要求的现代产业体系，实现清洁发展、节约发展和可持续发展。

第三部分： 特色理念

管理理念：追求卓越善于超越

释义：

追求卓越就是对标先进，精益求精，追求完美，企业在竞争中保持一流水准，个人在发展中创造一流业绩。

善于超越就是勤于学习，善于总结，博采众长，勇于创新，把握重点，突破难点，智慧经营，实现超越。

管理准则：

制度至上的管理规则;

对标先进的管理标准;

闭环管控的管理程序;

精益求精的管理过程;

求真务实的管理作风;

第五篇：海洋石油工程（青岛）有限公司HSE理念及现场作业基本要求

一、安全方针和理念

1. 国家安全生产管理方针是“安全第一，预防为主”;

2. 总公司在健康安全环保管理方面奉行“保持健康，保障安全，保护环境，持续改进”的方针;

3. 青岛公司在健康安全环保管理方面坚持“预防为主，过程控制，持续改进”的理念;

4. 健康安全环保工作遵循“谁主管，谁负责”的原则，安全的工作是每个从业人员的责任，安全管理是所有单位各级直线主管人员的职责;

5. 公司坚信在科学管理的基础上所有事故都是可以预防的，致力于实现“零伤害、零事故和零污染”的管理目标;

6. 公司的安全口号为：尊重自己，珍爱生命;

7. 安全是每个人的责任，我们的安全需要大家的共同努力，工作中我们始终追求：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害;

8. 为实现可持续发展的战略目标，公司坚持清洁发展、安全发展的科学发展观;

9. 健康安全环保是公司生存的基础、发展的保障;

10. 管理健康安全环保事务，不仅是经济责任，更是社会责任;

11. 员工是公司最宝贵的资源和财富，以人为本，关爱生命;

12. 设定目标，只有“执行”才能实现;

13. 体系化管理，持续改进，坚信“没有最好，只有更好”;

14. 安全行为“五想五不干”，注重细节，控制风险;

15. 管理承包商，分享信息和经验，实现双赢;

16. 尽量使用清洁无害的材料和能源，保护环境和资源;

17. 不仅遵守法规标准，更要争先创优，努力提高行业水平;

18. 健康安全环保是企业整体素质的综合反映;

19. 现场安全行为准则：“五想五不干”

一想安全风险，不清楚不干;

二想安全措施，不完善不干;

三想安全工具，未配备不干;

四想安全环境，不合格不干;

五想安全技能，不具备不干。

二、现场作业基本要求：

1.对劳动防护用品的要求

 公司为员工配备符合国家标准的劳动防护用品，并要求各协作单位配备符合青岛公

司标准的劳动防护用品;

 对于过期或损坏的劳保用品，各单位应及时给予更换;

 各单位应对劳动防护用品的使用情况进行监督检查，保障其正确使用;  焊工必须使用可与安全帽配套使用的焊工帽;

 对现场出现的劳保使用不符合要求的人员或单位将按照《HSE管理奖惩规定》进行

处罚。

2.动火作业管理要求

 动火作业基本要求(一般动火作业)

 颜色：氧气-蓝色、可燃气-红色、压缩空气和二氧化碳为黑色，不得混用，不得出

现其他颜色的气带，对于红色的二氧化碳气带，应张贴标签予以说明;

 点燃割枪时，不得使用打火机，应使用专用点火枪;

 防回火阀：气瓶端和割枪尾端均需安装防回火阀;

 挂牌：各类气体接口端必须悬挂使用牌，有明确的使用信息;

 漏气检查：以班组为单位，配备喷壶或水瓶，使用肥皂水检查是否漏气，包括作业

前的检查和作业期间的抽查;

 现场要求：清理可燃、易燃材料，保护设备应使用防火帆布和使用防火毯，配备必

要的灭火器，并悬挂月度检查卡，明确管理责任人。

 模块总装动火作业

 作业前必须获得批准后的作业许可证;

 现场安排经过培训的监火员，监火员必须身穿专用背心;

 高处动火作业必须采取可靠的防火措施，使用防火毯或薄铁皮接火，组块上出现火

花散落将予以停工整改;

 要求各单位印制一式三份的《作业许可证》，按照作业许可证使用范围和要求办理

作业许可手续。

3.脚手架管理要求

 要求远鸣公司加强对脚手架搭设过程的监督，严格监控水平尺、卷尺的使用情况，

按照培训要求和标准搭设脚手架，提高脚手架的完整性和稳定性;

 落实脚手架周检制度，未悬挂绿牌或未进行周检的脚手架一律不得使用;

 各单位加强对员工规范使用脚手架的管理，不得擅自搭设、修改、拆除脚手架，一

旦发现，将按照《HSE管理奖惩规定》进行处罚。

4.特种作业人员的管理

 特种作业人员必须持证上岗，操作证由安监局颁发，包括：电焊、切割、起重、司

索、脚手架、锅炉等;

 起重指挥和维修电工将推行胸卡制度，未办理胸卡的人员不得从事该项工作。

5.吊索具管理

 范围：吊机、钢丝绳、吊带、链条、钢板钳、倒链、卡环等;

 登记：按照登记表进行登记并进行检查(季度检查);

 季度检查及喷漆：颜色：春季、秋季-黄色，夏季、冬季-蓝色，每个季度的最后一

周和下一季度的第一周为过渡期，对于喷涂后磨掉的情况，使用前重新检查喷涂;  钢丝绳上要具备基本的信息，即标牌或钢印;

 使用方法：按照各类吊索具的使用说明书进行使用;

 报废标准：钢丝绳出现永久性变形、鸟笼、断丝严重(单股5根断丝以上、一个捻

距内10根断丝以上)。

6.隔离要求

 各个料场应进行封闭式隔离;

 单个甲板片预制区，对四周进行隔离并留出人员进出口;

 对总装场地的材料、设备必须进行隔离警示;

 危险作业区域的隔离：起重作业、试压、调试、喷漆、喷砂等作业区;  人员不得跨越隔离带;

 隔离材料：使用警示带或彩色的隔离旗;

 各单位每天应对隔离措施进行及时维护。

7.起重作业

 人员持证(起重司索、起重指挥及吊车司机均应持证上岗);

 对作业现场进行有效隔离，禁止无关人员误入;

 起重指挥在作业过程中应穿着明显标志的起重专用背心;

 单台吊机作业时，吊物上必须系挂溜绳;

 吊机检查，对参与镍矿项目的吊机，作业前填写吊机检查表。

8.用电安全

 手持电动工具、移动电气设备、漏电保护装置的季度检查及帖签，春季、秋季-黄

色，夏季、冬季-蓝色，每个季度的最后一周和下一季度的第一周为过渡期

 对于配电箱内的接线、维修等作业由持证电工完成;

 按照“一机一闸一漏保”使用电工工具;

 对于破损的电缆维修要规范、标准;

 接地、接零要符合要求。

9.高处作业

 高于2米必须使用安全带;

 安全带要求及使用方法：必须为高处作业人员配备全身式双钩安全带，使用时做到

“高挂低永、就近使用”的原则;

 交叉作业，严禁垂直方向上的交叉作业，除非有可靠的防护措施。

10.文明施工

 工完、料净、场地清;

 垃圾要分类存放，不得混放;

 保持安全通道的畅通;

 物料摆放整齐;

 工机具定点存放，高处的工机具固定牢靠;

 电缆、气带高挂、溜边集中布置，过长的气带用挂钩悬挂;

 安排人员对现场进行及时清扫，保持现场的整洁。

11.厂内交通

 禁止三轮车、摩托车、自行车在厂区道路上行驶;

 厂内一号路限速30km/h，其他路段15km/h;

 非工程车辆不得进入施工区域;

 车辆定点停放，且车头朝外;

 驾驶过程中不得使用手机，不得听音乐;

 驾车及乘坐过程中如果提供了安全带，一定要使用。

12.受限空间作业

 作业之前办理作业许可证，进入空间之前进行测氧测爆，氧气含量应为19.5%-23%;  现场安排专人进行监护，现场进行隔离保护;

 进入受限空间人员必须穿戴适合的劳动防护用品;

 受限空间所涉及的设备、工具和材料必须检查合格后方可使用;

 禁止将压缩气瓶带入受限空间内，受限空间内的电压应为安全电压(小于36V)。

13.危险化学品使用

 危险化学品供应商必须提供全套的安全技术说明书(MSDS);

 储存场所应张贴必须的安全标识;

 各类危险化学品分类存放，建立危废库，不得露天以免雨淋、泄露;

 建立危废出、入库及使用、处理登记制度。

14.应急管理

 场地各施工区域均设有急救箱，药品需要及时更新，箱体张贴保管人员的联系方式;  厂区医务室应急电话为86758328/86758329;

 一旦发生事故，立即上报，保护事故现场，准确引导救援车辆;

 非紧急情况，不要移动伤员，积极配合医生要求。