第一篇：公司服务理念和宗旨
宗旨和理念
公司宗旨：“立足诚信、务实创新、追求卓越、回报社会” 立足诚信，是公司发展壮大的根本;务实创新，是公司在建筑行业树立良好形象的立业基础;追求卓越，是公司不断取得辉煌、不断超越自我的奋斗目标;回报社会，是公司对员工和社会公众不变的承诺。
服务理念：对客户以真诚和友情为之服务，以令人赞许的服务效率，处处为客户着想，追求效率，向客户阐述了奋发向上的企业精神。 以令人满意的服务态度，文明用语，微笑服务，与客户建立良好的信任感，体现企业良好的精神风貌
管理理念：卓越的企业源于卓越的服务 卓越的服务源于卓越的员工 人才是企业自下而上和发展的关键，也是提升企业核心竞争力的重要因素。人力资源是企业未来发展中最为宝贵、最具开发潜力的资源。建立“以人为本”的企业文化氛围，努力开发人力资源，出色培养和应用人力资源，是企业内部管理工作的灵魂。
社会理念：不以追求利润为唯一目的。体现了强烈的社会责任感，强调了声誉会为企业赢得更多的客户。表明了企业与客户良好的勾通的诚挚姿态。充分展示出企业的良好社会形象。
开发理念：开发大型住宅区项目及销售各种类型的产品，包括单体住宅、联体住宅、洋房、车库及商铺。作为综合房地产开发商，我们亦参与建筑、安装、装修、装饰及物业管理业务。同时我们亦准备开发及管理若干项目内的酒店，建材制造，使房产项目具有更完善的配套服务和更大的升值潜力。将国外房地产开发的先进理念引入内地的同时，秉承“演绎时尚、构筑精品”的开发理念，
设计理念：以人为本的设计理念中凸现出人性化的聚居观;返璞归真里表现出自然化的择居观;步移景异间呈现园林化的空间观。以精致雅异、多维变幻塑造城市住宅的新品牌、新形象, 其规划宗旨体现力求创新的风格。
第二篇：强化服务宗旨意识 树立服务至上理念
中国哈尔滨
日期：2010-05-12
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2010年，是哈尔滨“项目建设提速年”，是市委确定“北跃、南拓、中兴、强县”战略的开局之年、关键之年。平房的发展建设迈开了前所未有的步伐。哈南新城目标确立后，平房工商分局结合自身职能，以服务企业、服务项目建设为宗旨，以企业大发展、快发展为目的，进一步强化服务宗旨意识，树立服务至上理念，真正把积极为企业服务、为项目建设服务作为重要责任。
2010年5月7日，平房工商分局王成江副局长带领分局企管科王庆东科长及相关人员来到平房工业园区，为园区30余户企业现场办公，快速办理了年检验照手续。
今年的年检工作与以往有所不同，企业必须在网上申报成功后方可办理验照手续。为使企业尽快完成网上申报，工商分局企管科先是为企业发放网上年检系统操作流程，并对企业网上申报工作进行了耐心细致的指导，同时针对几户企业申报材料不规范的情况，企管科的王科长及工作人员亲自为企业进行网上申报、审核，并为企业打印好申报材料，确保企业顺利完成年检验照手续。他们高效务实的工作作风不仅为企业营造了良好的经济发展环境，赢得了企业的好评与信任，更使得工商职责得以很好的履行和诠释。
曲江街道强化宗旨服务意识 进一步为民提供服务
字号:小大 2011-01-21 13:17 核心提示： 曲江街道创先争优活动开展以来，街道党工委办事处充分发挥党支部的先进性和党员干部的带头作用，强化服务宗旨意识，增强为民服务的能力，始终将解决群众实际困难作为创先争优活动的出发点和落脚点，开展各类扎实有效的活动，切实为辖区群众解决实际问题。 一是为广大村民提供便民服务。从各村的实际需要出发，充分发挥村党支部的战
曲江街道创先争优活动开展以来，街道党工委办事处充分发挥党支部的先进性和党员干部的带头作用，强化服务宗旨意识，增强为民服务的能力，始终将解决群众实际困难作为创先争优活动的出发点和落脚点，开展各类扎实有效的活动，切实为辖区群众解决实际问题。 一是为广大村民提供便民服务。从各村的实际需要出发，充分发挥村党支部的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，开展为群众排忧、为党旗增辉，党员示范户等活动，要求每名党员干部从小事做起，为群众做好事、做实事，切实做到慰问一户困难家庭、解决一户实际问题、调解一次矛盾纠纷等，将创先争优活动落到实处。 二是为失业群众困难群众提供就业服务。针对辖区失业人员较多的特点，积极实施就业服务保障，建立信息台账，进一步拓宽就业渠道，帮助下岗就业人员进行再就业培训。 三是为弱势群体提供爱心服务。街道相关部门认真排查各村弱势群体、无助孤寡老人情况，特别是三兆村、余王扁村等较偏远村，积极开展结对帮扶、献爱心送温暖等慰问活动，切实关注困难群众的生活生产状况，尽力解决他们出行不畅、生活不变等方面的实际困难，送去党组织的温暖。
四是为拆迁在外过渡的群众提供服务。针对辖区拆迁村较多大部分群众在外过渡的实际情况，组织人员开展慰问和帮扶活动，解决群众在过渡期遇到的实际困难。积极协调开发商加快安置楼建设，为村民早日回迁提供保障。
第三篇：巾帼文明岗宗旨、目标、口号、服务理念
一、创建宗旨
推广中医养生，呵护百姓健康。
二、创建目标
1.加强对创建巾帼文明示范岗工作的领导。成立创建工作领导小组，把创建工作列入议事日程，以创促建，建立创建工作的长效机制，确保创建工作的质量。
2.在完善内部制度的基础上，严格“巾帼文明示范岗”考核细则，并与岗位责任制挂钩。
3.建立健全内外监督机制。运用宣传窗、公告栏，公开岗位责任制、工作程序、创建标准。设置意见箱、监督电话，主动接受患者和员工的监督。使每位工作人员成为“有理想、有责任、有能力、形象好”的医务工作者，加强政治思想，提高服务态度、服务质量，从而提高社区居民对中医养生馆的知晓率和满意度
4.通过努力争取达到镇海区巾帼文明示范岗标准，获得“镇海区巾帼文明示范岗”称号。
三、创建措施
1、领导班子充分重视，成立创建巾帼文明岗领导小组，明确责任分工，由馆长总负责，岗位各成员落实具体创建工作，纳入中心年度工作计划，统一布置，定期检查，目标考核。
2、加强队伍自身的思想、业务建设，鼓励女职工参加学习，开展经常性的职业道德教育、政治理论学习和岗位技能培训，定期开展岗位比武。通过送出去，请进来的方式，提高女职工思想政治素养和业务技能水平。 工作。
3、每位成员都必须按照岗位职责和服务承诺，做好自己的本职
4、参加各级各项竞赛，激励女职工立足本职，争创先优，做智慧女性，彰显巾帼风采。
三、创建口号
弘扬中医文化 惠泽民众百姓
养天地之正气 展巾帼之英姿
四、服务公约
以贴心服务对待人、以亲情服务感动人、以便利服务方便人
五、服务承诺
我们承诺：以尊重人的生命，尊重病人的尊严为工作宗旨。 我们承诺：病人的健康是我们最大的骄傲，以促进人的健康为己任。
我们承诺：居民的满意是我们最大的目标，虚心听取采纳病人建议
我们承诺：重视医疗安全，保证药品质量，杜绝假劣药
我们承诺：廉洁行医、拒收红包
我们承诺：保证清洁、整齐、舒适、安全的就医环境
我们承诺：以良好的职业道德、熟练的技能、全面的专业知识来提供优质的服务
我们承诺：及时与工作人员、病人家属及亲友进行沟通和合作
六、岗位规范
1、环境整洁、标识明确，
2、注意仪态、佩证上岗，
3、按时到岗、坚守岗位，
4、文明用语、礼貌待人，
5、谦虚诚实、团结协作，
6、认真负责、诊疗精心，
7、专研业务、精益求精，
8、尊重患者、服务细致，
9、廉洁奉公、不谋私利，
七、便民服务
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1、对80岁以上老年人、残疾人等特殊人群开设绿色通道，优先就诊配药。
2、对行动不便人群提供上门就诊、上门推拿拔罐、上门送药等服务。
3、自制养生茶包分放于各站健康小屋，居民可就近免费领取。
4、提供中医药免费咨询服务，定期发放中医健康教育处方。
5、开设中医“治未病”门诊，免费为居民开展中医体质辨识。
6、根据季节变化，免费供应各式中医养生茶。
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第四篇：践行“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的铁路服务理念
一、要理解“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的含义
“以服务为宗旨，待旅客为亲人”展示铁路系统对客运服务的态度和努力方向。要把口号落到实处，相关人员要理解这个口号的含义，解读清楚达成共识。
什么是服务?服务就是帮助别人做事，为别人创造价值(这是我的定义)。这个“服务”与“全心全意为人民服务”的“服务”含义有点区别，后者体现在在免费、无私奉献上。而现在常见到的“服务”，通常有交易作为基础或链接纽带。
什么是宗旨?宗旨就是目的或意图。
什么是亲人?亲人就是指直系亲属或配偶。
如何对待亲人的事情?从态度上，采取最积极的态度，真情实意绞尽脑子、想尽办法;从行动上，不仅依靠自己的力量，还会动用各种资源，包括人际关系、必要的资金投入等。以最快的速度，能1个小时搞定的绝不会拖到2个小时。从效果上看，想办法让亲人满意。
因此，“以服务为宗旨，待旅客如亲人”这句话解释为：铁路客运服务应以服务为目的，不是以赚钱为目的，为旅客服务好;对待旅客就像对待自己亲人一样，想旅客之所想、急旅客之所急，解决旅客遇到的问题，为旅客提供一个舒服的旅行环境，让旅客安全正点，顺利抵达目的地。期望整个服务过程让旅客满意。
二、如何将这句口号落实到日常工作当中?
铁路是运输企业，包括客运、货运，是典型的服务行业。从客运角度看，铁路部门的分工分为直接接触旅客的窗口单位和间接为旅客服务的机、车、工、电、辆、信息等主要部门。下面以一次旅行为例，看看铁路各部门、各环节应如何实践服务理念?
1、购票
现如今购买火车票的方式较多，有网上购票、电话订票、售票网点购票、车站售票大厅买票等等。现以网络售票和车站售票大厅为例，谈谈看法。
网络售票，通过12306网站购票，平日里很方便，网上购票过程与买机票、上京东等电商网站购物基本一致，并且提供的邮件、短信信息很方便。线上售票，线下取票也很方便、很快捷。遇到节假日集中出行，网络购票难、抢票的问题，还需对网络售票系统做进一步的分析研究，建立网络售票的公平环境，限制非法植入和高频重复登陆。这一点可以借鉴其它网站的一些做法，如托福考试报名网站，就有一些限制措施，可参考。
车站售票大厅购票，以北京西站为例，平日里，买票还是比较方便，排队时间大约在40分钟以内，窗口售票员大多比较热情，一改过去的横眉立目，张嘴就训人的形象。在回答是否有票时，如果没票，不是简单的“没有”就完了，而是主动多说一句话，推荐另一个方案供选择，让旅客排一次队就解决买票问题。
2、进站候车
进站候车首先要通过安检，每次通过安检时，总有一个疑问“放包的传送带和后面的缓冲平台是否干净”，因为旅客背的包有很奢侈的LV、GUCCI等大牌，也有农民工、装修工背的落满灰尘的包，大家共用一个通道，干净的包会沾上散落的灰尘。包是背在身上的，包脏了衣服就脏了，这对于商务以及讲究卫生的大多数人来说是一件很郁闷的事情。并且，车站是多长时间擦拭安检传送带和缓冲地带都不得而知?
走进候车室，通常人很多，几乎座无虚席。很不容易找到一个座位，座位有些脏，加上邻座的“大哥”把穿着旅游鞋的大脚亮出来，一股特殊的味道差点把我熏倒，也就不忍心坐下了。候车室的卫生情况也不尽相同，有些候车室不错，及时清理方便面盒、饮料瓶、纸屑等垃圾。有些候车室无人及时清理，等到旅客进站时，看到满地的残渣余孽，不堪入目，特别是国际大都市的车站，代表国人形象，看到此景很令人难过。候车室卫生不好究竟是旅客的错还是车站管理的问题?
在候车间隙偶而去卫生间，发现无论硬件多么好、装修多么新，小便池上面、窗户台、地面死角都有一些灰尘，明显几天或更长时间无人打扫过。洗手台上的污水及污水渗入到台面里边形成的痕迹，让人感到就像美女脸上的一块伤疤，很令人失望。其实，我有一个看法，就是一个单位管理的好与坏，通过卫生间就能看出来。卫生间干净整洁的，单位管理差不了;卫生间管理不好的，单位管理一定好不到哪里。
就候车环境和管理水平而言，高铁站明显高于老站。高铁站的硬件环境和管理水平与机场候机厅的水平接近了，给旅客提供一个舒适的候车环境。老站与高铁站应该对比一下，找找管理差距。
3、检票进站上车
不同的候车室、不同的车次，检票时间不一样。有几次感触挺多，夏天从北京站乘动车去东北，广播通知旅客到检票大厅准备检票，狭窄的大厅里聚集着很多人，由于天热、空调制冷效果不好，人们聚集在一起很烦躁，原以为开车前半小时检票，等到开车前15分钟才开始检票进站。人的状态真有要崩溃的感觉，过去听说过，坐长途车时间长、人又多， 空气流动不畅，偶尔有跳车的，就是精神崩溃了!
在这个环节上，有些车站缺乏疏导、讲解。
4、人在旅途
人在旅途不是“人在囧途”，平日里乘坐高铁和动车还是比较舒服的，车厢干净整洁清新，全列不吸烟，车厢卫生打扫的也比较频繁，卫生间设备、设施比较齐全，卫生纸提供的比较充足。
车上提供的食品，如盒饭40多元一份，感觉有点贵，并且无特色，购买者聊聊无几。这使我想起小时候，1960、1970年代，乘坐火车时可以买到0.2元一个的大面包，限量购买。当时处于比较困难的环境，细粮、副食都限量供应，挣钱又少，能在车上买到物美价廉的大面包是很难得的，给我留下终生印象!如果把列车看成是一个市场，餐饮经营者是卖方，旅客是买方，并且是独家经营，如何经营好客户?提供哪些有特色的食品供旅客选用，仍有开发空间。
车上视频资源开发利用的不够，有些车视频播放旅客乘车安全须知、广告和影视剧，有些车视频尚未很好利用，停留在某个故障的画面，无人处理。列车视频应以宣传铁路安全知识、宣传铁路的建设成果、宣传铁路的自身优势，播放新闻，影视剧和适度插播的广告，以旅客舒服、舒适为前提，适度市场化是可以接受的。
5、到站下车
到站下车前，广播和列车员的提醒是必要的，提醒那些睡着了的旅客到站该下车了。有一次乘坐高铁从武汉到合肥，由于起的比较早，车上睡着了，要不是停车时间长，加上接站的朋友手机来电，差一点睡过站。
6、出站
出站本无太大问题，由于大多数旅客到达目的地，回家心切，所以出站时比较拥挤。同时，有些站考虑人手少，不易管理，出站口未全部开放，如6个出站口，仅打开3个，这也是造成出站比较拥挤的一个原因。
三、对服务效果应建立评价机制
要对铁路客运服务建立一个评价机制是不容易的，肯定会有人说不太可能，因为，涉及众多站、众多列车、众多班次，另外，所需成本很高，需要大量人力物力。初看这件事太复杂，如果仔细研究，还是可以把复杂问题简单化，先从重要的线路、重点站抓起，然后，逐步展开。
人们不禁要问：建立评价机制有什么好处?
首先，评价信息、评价结果来自旅客的声音(VOC，Customer of Voice)，反映旅客感受，不是来自内部检查。
其次，评价结果用数据说话，如旅客整体满意度是多少?形成按月、按季的报告，呈现在主管部门、主管领导面前，让决策部门了解当前的服务现状和存在的问题。如果愿意，也可公开具体结果，让社会大众监督、提意见。
第三，把旅客不满的部分，结合铁路自身规章制度的要求，对当事人、当事班组、当时车站、列车段等提出改进要求，推动有缺陷部门建立持续改进的机制。
第四，把评价结果作为相关单位考核依据，纳入到绩效考核当中，与个人收入挂钩，推动工作的持续改进。
评价什么内容?
围绕一次旅行过程，对经历的各主要环节进行评价。如上面提到的从购票、进站候车、检票进站、旅途中、到站下车、出站等环节，根据自身感受，让旅客进行打分评价。
评价样本如何采集?
基本有三个渠道可用：
1、网络购票的旅客，有邮箱信息，可以发邮件调查;
2、委托第三方专业公司，到各环节检查，对旅客访谈，采集信息;
3、面向社会大众，随机抽样调查。
三者采集的内容可以有所不同，可以看成从不同维度收集的数据样本，分析得出的结论有何不同。
四、铁路客运服务水平应形成螺旋上升的机制
铁路客运服务质量的提升应成为持续性的工作，即把每次质量改进提升运动的成果固化住，沉淀一些管理做法，变成企业经营的基础。每次新的运动或新的口号提出时，都在前面的基础上再前进。而不是一阵风式的管理，阵风来时，大家动动，风声过去又回到原点。
上面围绕“以服务为宗旨，待旅客如亲人”这个理念如何落实到行动中，谈了一些肤浅的想法。实际上，所谓的落实就是对照标准找出现实的差距，加以改进。仅喊口号没用，要落实到行动上，落实到每个干部职工的行动上，“空谈误国，实干兴邦”。
铁路服务应着眼较高的服务目标，在国内，要向航空服务看齐;在国际，要向发达国家的服务水平看齐。希望经过几年努力，让全世界的铁路服务向中国看齐，作为全球铁路服务的标杆，树立起中国的形象。
第五篇：服务宗旨和自我评价
1、为人诚恳、谦虚、自律、自信、富有开拓精神。职责就是服务于企业。人，不要问有多大的收获，而是自己奉献了多少。
2、有强烈的责任感和敬业精神。把工作当成自己的事业奋斗。
3、有强烈的原则性和团队精神，善于在公司的全面利益来考虑和处理问题。
4、有较强的组织水平和领导才能，对制衣各种技术的实际操作过硬，善于沟通。
5、在我多年的实际管理工作中，各个环节都要人尽其才，物尽其用。让它保持在生存的前提下去求发展，逐渐提高公司效益，在巩固中壮大企业。
6、如果没有缘分成为你这个企业总经理的得力干将，大家可以结交朋友，也许在关键时刻我可以为制衣行业的你排忧解难。在这个行业里我不能称专家行家，至少在我多年的制衣生涯中，对于中国式企业管理难题，我是有能力完全处理妥善。
管理总结：成功的人求方法，失败的人找理由。
职业目标：
我对《自己》的标准
1、一要敢想，二要能想，三要能干，四要干出成效，五要胆量，六要度量。
2、不负众望，能合群，正确领导，计划安排，控制好每个环节。
3、品德高尚，见识广博，工作勤奋，正确实施管理力度和规章制度，要完善相关工作。做好全面的统筹工作。
4、头脑灵活，对时代有预测性的洞察力。工作责任要分配到位。
5、有人情味，多考虑别人的痛处，在部下、同事、上司的关系单位间营造和谐气氛。
6、认清对社会的道义责任，在行动中格守无误。严守信誉，不为浮动而轻举妄动。
7、即时是最高领导的意思，还要有决定的信念，把全体员工的真正心声带到最高决策。
8、遇到困难不是畏惧，不是考虑为什么？而是想办法怎样去做好完成，达到最好的效果目标。
9、不损公肥私，凡事为企业和集体着想，要宽宏大量，不斤斤计较。
10、要使员工在本厂有强烈的归属感，以厂为家，加强与员工的沟通与融合。
11、要有激励和组织的个人能力，正确领导提高效益。
12、提高员工积极性和稳定性，对招才、用才、留才要有正确方案。