第一篇：去海淀驾校学车体会
我要去学车告诉您：驾校理论考试扣分题顺口溜
理论考试中有很多扣分题目，对于学车的学员来说，短时间记住这些题目不是很容易，所以小编为您总结了以下扣分题目顺口溜，希望能有效地帮助您记住这些题目。
理论考试扣分题顺口溜：
扣1分：
不带证照乱用灯 ，门厢未关先启程;
会车倒车安全带 ，载人载物违规行。
扣2分：
匝道超车超疲劳，接打手机无线到;
违规牵引故障车，客二货三还不到;
实习期内四类车，交叉路口人行道;
违反标志和标线，安全距离安全帽。
扣3分：
违反交通信号灯，超车让行故障停;
五成以下超时速，牵引挂车违规定;
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
扣6分：
饮酒时速超五成，客超二零货三零;
高速试学违规停，越带调头到逆行。
扣12分：
醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
第二篇：驾校学车心得体会
《心得体会》
首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。
(1)从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
(2)向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
(3)调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
(4)考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并
线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
(5)根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千
要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一
油门即可，如果是
四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视
镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
(6)遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
(7)调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快
头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，
车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停
车，一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，
直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道
中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
(8)车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有
考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推
下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜!!!
注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是
用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
第三篇：驾校学车考试感言及泗洪学车到哪家驾校？（xiexiebang推荐）
尊敬的泗洪县恒远驾校各位领导:
您好!
我是恒远驾校2014期学员，叫李娟。刚刚通过了科目三的考试，即将拿到驾驶证。我在感到欣喜之余，内心充满了感激之情。在此特别感谢恒远驾校为学员营造的良好的学车环境，驾校以优良的服务和信誉吸引了广大学员，连续两年成为宿迁市招生冠军。能取得如此骄人的成绩，与学校的管理是分不开的。
从科目一考试开始，恒远驾校就体现了与其他驾校的不同，他们秉承严谨负责的态度，要求每位参加考试的学员要先在学校进行模拟考试，让学员对考试有所了解，也让学员们能认真对待科目一的考试，从而科目一应试的通过率达到全市最高。恒远驾校还经常搞一些特色教学项目----长途拉练营活动，使学员们真正学会开车，避免了应试教学的弊端----即使拿到驾照也不会开车。
说到感谢，我最想感谢的是我的授业教练刘开仁教练(车号2255)。刘教练是一位有着丰富教学经验的教练，教学方法灵活多样，时而细致耐心时而粗略扼要。在科目二的教学中，倒库、侧方、坡起中，他反复的讲解每一步每一点 。倒库一直是最难点，他不厌其烦地讲解，并教授我们在方向打早或打晚的情况下如何修整,这使我非常受用，在电子桩的考试中我的正反倒库打方向的时间都不太好，就是用了教练教的方法，使我顺利的通过了最后一关。而在S弯道教学中，他坐在车里告诉学员打方向，让我们自己"找感觉"，刚开始我们大部分人都不行，但几次一走，就可以顺利通过了，而且培养了自己的车感。
刘教练不仅教我们开车，更是教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。让我们的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，他教导驾驶不仅仅考虑现在，更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。使我从刚开始讨厌开车、怕开车，到现在想开车，可以自信谨慎地驾驭车，是一个很大的飞跃。
短短一个月的学车已经结束了，我们班(16人)在科目三的考试中取得了全部通过的好成绩.我谨代表本车的学员对恒远驾校和刘开仁教练表示最诚挚的感谢!
有这么好的经营理念，相信恒远驾校的学员一定会越来越多，相信恒远驾校的事业会越来越兴旺!
在此也提出自己的拙见:1.希望科目一考试结束后可尽快安排上车;2.适度控制和均衡单车承训人数。
祝愿恒远驾校明天更加辉煌!祝愿刘开仁教练工作顺利,学员满天下。
第四篇：驾校学车经历
想当初大概年后，估计3月份左右，准备去学驾照。
纠结于三个问题，一是楼下有家驾校，练车异常方便;二是这个驾校，怎么说也是个总部，名声在外(后来才知道并非好名声，而是之前乱收费被投诉);三是在单位有个驾校，不过也隶属于这个驾校，考虑到自己也是堂堂有车一族(摩托车也是车)，不能太在乎距离，加上有个朋友正在这个驾校学习，于是乎敞亮的掏出3500大元(此处数字未必准确，只记得说再过两天就又要涨两百，正处于大牛市阶段，每天一个价，直冲5k)。
接下来就是学车。
科目一：请教练尽早安排，听了两天课后，觉得还是有些必要。大概一两周后参加考试，之前上网做了几套模拟题，顺利考过。
科目二：尽量多去，严格记住点，看清肩线，记住盘子数，感觉差不多了，就请教练尽早安排。无奈要等前面的学员(大概
4、5人)先考，等了两三个多礼拜才给报上名。倒桩练了一两个礼拜，项目去练了两三次，考场去实地走了一次(教练要求两次，无奈没时间，而且此处自费200元/时/车)。考试一把过。
科目三：此处拖的比较久，因为教练的精力主要放在科目二后期的学员身上，大概过了一个多月才给报上名，练习了两三次，考试场地去实习一次(租考试车需自费，教练要求两次，本人又只参加一次)。考试一把顺利过。
大概6月20号(时间 总是记不清楚的)左右拿到驾照
感觉整个拿照过程里面还是拖沓了很久。有自己的原因，不过更多的是教练安排考试时间晚了。很多人可能觉得我拿照算快的，但是自己觉得应该更快才对。
谈点感想：
学驾照，经常看到有人说学了一年多快两年(驾校报名有效期就是两年，过期就废了)，而且以后驾校报名有效期改成三年，估计更多人要拖到两年多快三年。
自己虽然快，但是觉得仍然不够，因为其实学驾照不是个什么难事情。
学驾照拖的时间长，主要是两方面原因：一是自己的缘故;二是驾校的缘故。
自己的缘故就不说了，大家都是混社会的，压力都大，如果不设个驾校学习的有效期，估计有人能搞个十年寒窗都不止。
驾校的缘故很重要，但是很多人还是走歪了。
我想说的是，驾校的缘故固然重要，但是最重要却被忽视了。
结合某人的学习经历，再加上身边朋友的叙述，什么拖时间，收烟收红包，什么收保险，什么请吃饭，什么搞酬谢。报名费之外花的银子很多远远超过报名费，甚至搞成恶性竞争，看哪个学员有钱就可以先考试，唉
所以说，报名之前，选驾校重要，但是更重要的是——选教练!!!
先说说自己的教练， 技术很好，举例说明：倒桩、移库、坡起，对的点，看的线打的盘子，操作手法讲的简单明了又好记，男女老少都忘不掉，做的不错绝对通过。
人品很好，举例说明：自带茶杯，不索要钱物，不参加学员吃请。大家都是在江湖混的，我当时学车经常拖了教练的时间，误了午餐，要请教练吃个饭，竟然客气的不去。后来自己都想不过，强行递了包烟，还推半天，后来被我直接丢车上了。即使是考试时所谓的保险费，都不怎么宣传，本人也是听其他学院从其他教练处听说，再问教练，结果余教练说，这个事情自己掌握，不强求，重点是自己练的好，技术硬。
态度好，举例说明：大家在驾校学习，都来自不同行业各色人都有，学的慢的别说教练了，其他学员看着都着急。所以教练吼人骂人的事情相当之普遍。但是余教练人脾气好，印象里面只有一次有位学员误操作差点撞人被他严厉批评之外，基本上熄火啊、挂杆啊，他在旁边笑，然后过来问学员是怎么错的。学员基本上一脸茫然的表示惭愧，汗
自己短暂的驾校生涯早已结束，不过当时现在和将来一直很感谢这位教练，好人好教练，遇到他是学员的幸运……
第五篇：驾校学车心得
汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。 一分耕耘一分收获!
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。
通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间! 最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。
学员：***
2013
年03月15日