现代化工程论文范文

2022-05-14

本论文主题涵盖三篇精品范文,主要包括《现代化工程论文范文(精选3篇)》仅供参考,大家一起来看看吧。摘要:随着道路交通事业的发展,现有的沥青路面已经无法承载巨大交通量,因此需要对其进行不同程度的修补,道路工程的施工建设与人们的生活息息相关而受到了广泛的关注。在科学技术水平不断的提高,现代化的机械设备在工程中的应用也越来越多。文章结合具体的工程案例,围绕现代化工程机械在沥青路面大中修工程中的应用进行了深入的探究。

第一篇:现代化工程论文范文

现代化电子信息工程技术

摘要:随着我国社会经济的不断提高,人民的物质要求也不断的提高。我国电子信息工程技术在此背景下,跟随着社会经济的不断发展与变化。当前,我国已经把通讯信息技术与电子技术完美的融合在一起,并且在社会各个行业广泛融合发展。极大地推动了我国的社会经济建设,同时,提高了人们对于电子信息工程的需求量。本文主要对电子信息工程的现代化技术进行了分析研究,期望对相关行业起到一定的参考价值。

关键词:现代电子信息;技术;应用

引言

科学技术随着人类文明的不断进步而不断发展。计算机网络技术得到了相应的普及,计算机工程技术为社会众多行业的发展注入了发展动力。在电子信息工程现代化技术的不 断发展过程中,存在着一些自身的缺陷,这都对信息工程的发展造成了严重的影响。因此,必须运用有效的策略处理,并解决应用过程中出现的问题。

1.现代化电子信息工程的重要性

电子信息工程是现代信息获取和处理的重要工具,在各行各业的快速发展中,电子信息工程通过计算机来协助其经营,并且应用非常广泛。随着全球经济的一体化,电子信息产业不断进步,电子信息技术已经应用到各个领域,但是其核心技术不是很完善,这就需要相关技术人员加大对电子信息的研发。目前,世界是一个信息高度发达的时代,电子信息已经渗透到多个领域,而任何新事物的出现都有利有弊,为了避免出现不利影响,可以建立一个管理平台,从而实现网络化管理。

2.电子信息工程现代化技术发展中存在的问题

近几年,加大对电子信息工程现代化技术的研究力度,在多方面取得了很大的成果,加快了各行各业发展速度,而现代化技术也在具体环境中得到广泛应用。但即便如此,仍出现了一些问题,阻碍技术的发展,具体如下:

2.1缺少核心技术

核心技术是所有技术发展的支撑点,在核心技术的基础上,可让技术不断向外拓展,扩大技术应用的范围。当前,面临的情况是很多技术已经实现现代化转变,但缺少核心技术,很多核心技术都是由国外引入,提取技术的某个元素,不断扩充,自身的技术研发能力较低,创新能力在技术研发中的体现并不突出,受现有技术的影响。

2.2企业现代化技术的发展存在不足

很多企业会进行电子信息工程现代化技术的研究,但从研究中发现基于战略发展的角度加大研究力度,深度挖掘其具有的商机,却在实际操作中受我国经济发展的影响,以及企业自身发展的不足,限制了技术的研发,导致企业使用或由外部引入的技术与企业实际发展情况不一致,无法真正推动企业向前发展。

2.3网络平台的建立不成熟

优化电子信息技术的现代化转变,需以网络为平台,借助网络与技术结合的优势,深化研究,并找到促进技术转化的途径,且网络化建设后,也可以实现一体化、数字化等操作。 但需要解决的问题是已基本建立网络平台存在很多漏洞,尚未实现预定操作目标。

3.电子信息工程现代化技术的应用长期发展策略

3.1加大国家政策的支持

任何一个行业想要更好的发展,都离不开国家政策的扶 持。所以,电子信息工程技术想要得到有效的发展,应该加 强国家政策的扶持。现阶段,各个行业的发展都离不开电子 信息工程技术。而想要更好的发展信息工程技术,需要政府 加大对这方面技术的投资,加强对信息工程技术的资金投人, 对信息技术研发人员进行鼓励,创建良好的信息技术交流氛 围,有效的促进这一行业的发展。

3.2培养信息技术型人才

科学技术的发展,需要人才的创新。所以,为了更好的发展电子信息工程技术,培养信息技术型人才也是十分必要。这就需要加强对专业人才的資金和技术投人,让越来越多的人能够了解到这个行业的未来和发展,并培养研发态度,使得信息工程技术得到有效的发展。在这个过程中,需要不断的进行创新,加强对人才的培养,在新技术的研发过程中,应该加强企业与学校之间的交流与合作,为企业培养更多的工程技术人才,努力的实现信息工程技术行业的有效创新。

3.3发现产业的新的增长点

电子信息行业的特点是技术更新时间缩短,缩短商品的生产周期,让行业的竞争更加激烈。对此,在技术的现代化转化与行业发展中,需找到新的增长点,并作为企业发展的战略,基于此研发技术。企业内科研人员的水平以及是否具备创新意识,会直接影响技术的研发,决定企业可否在竞争中得到优势。

3.4强化产权意识,提升技术水平

进行电子信息工程研究的企业,为促进自身发展需强化产权意识,注重对自主研发技术的保护,让技术具有唯一性。此方式可以让企业生产的产品更具吸引力,给人们留下深刻的印象。同时,企业若想形成优势,必须在现有的技术中不断改进,根据行业的发展调整技术研发的方向,改变产业结构。而整个过程中,也要关注国内外技术发展的情况,对自身与国外有先进技术企业的差距有正确的认识,以实现自身的持续发展。

3.5营造良好的发展环境

电子信息工程技术的发展,离不开良好的发展环境。所以,应该为信息技术的发展营造一个良好的环境,这样就能够保证企业顺利发展,保证发展工程中信息技术的有效应用。国家在为信息技术发展的过程中提供政策扶持,也需要在良好的发展环境中进行。这个良好的环境,需要国家和政府建立相关的政策,保证市场的健康运营,电子信息企业也需要从自身出发,不断进行自我规范,能够以身作则,这样就能够在整个电子信息工程技术行业形成一种规范效应,促进整个电子信息工程行业的发展。

结语

总而言之,现在处于一个信息时代,科学技术是第一生产力,科学技术的进步推动了我国经济的快速发展。虽然电子信息工程现代化在我国有了很大发展,但是,电子信息技术在我国起步比较晚,发展还不是很成熟,需要我国政府相关政策的支持与引导,进而推动电子信息工程技术实现现代化。

作者:郭超

第二篇:现代化工程机械在沥青路面大中修工程中的应用

摘 要:随着道路交通事业的发展,现有的沥青路面已经无法承载巨大交通量,因此需要对其进行不同程度的修补,道路工程的施工建设与人们的生活息息相关而受到了广泛的关注。在科学技术水平不断的提高,现代化的机械设备在工程中的应用也越来越多。文章结合具体的工程案例,围绕现代化工程机械在沥青路面大中修工程中的应用进行了深入的探究。

关键词:现代化机械;沥青路面;大中修工程;应用

在我国城市现代化建设进程不断深入的现阶段,交通事业也随之实现了较大程度的发展,对道路承载力也提出了越来越高的要求,使得现有的沥青路面大中修工程数量逐渐增多,且此类工程项目的质量要求高、工程量较大、施工工艺要求严、建设周期短等特点,因此对其施工工艺的选择也给予了高度重视。施工企业为了实现经济效益的获取,在沥青路面大中修工程中越来越多应用了现代化机械设备,如铣刨机、沥青回收料热再生设备、摊铺机等,对于道路工程的发展具有十分重要的现实意义。

1 沥青路面大中修工程概况

2015年104国道睢宁机场路段沥青路面养护大中修工程,工程实际施工段全长为21.57 km。在该项工程的大修路段中,要求铣刨三个车道11.75 m宽沥青面层,对基层脱空薄弱位置进行压浆处理,修整之后基层的弯沉值符合相关标准的要求,然后摊铺8 cmSUP-20厂拌热再生沥青砼+4 cmSMA-13。

104国道是国家南北向干线公路,由于该项沥青路面大中修工程施工路段所在的地区经济较为发达,道路昼夜交通量达16 000辆车次以上,为减少工程建设对本地交通影响,建设单位要求半封闭施工,工期3个月。另外本项目具有施工路线较长、结构段落不连贯等特点,为施工建设带来了较大的困难。为了能够在规定的工期中高质量的完成项目,决定采取机械化的施工方案,应用现代化工程机械。

2 现代化机械在沥青路面大中修工程中的应用

2.1 沥青混合料的拌和

2.1.1 拌和设备的选择

拌和设备的选择应该按照工程项目的实际工程量和工期,并且要求所选设备的生产能力和摊铺能力之间实现相互的匹配,高于摊铺能力5%左右为最佳。在本沥青路面大中修工程当中采用了间歇式固定“玛连尼”MAC320型拌和机,其在标准状况下的生产率为240~320 t/h,加热温度范围为160~180 ℃,允许的误差大小为±5 ℃;燃料的消耗率为6.5 kg/t,总装机的容量为850 kW,成品料的储仓大小为100 t。

2.1.2 拌和的工艺要求

在对沥青混合料进行拌和之前,首先要对机械设备进行全面且仔细检查,保证各个动态仪表都处于正常的工作状态,同时还需要对计量装置进行校核,从而使得混合料中各个原材料的用量误差能够控制在相关要求的范围当中。将拌和设备设置在空旷干燥的地点,另外做好防水、防火等安全措施;矿料要按照其规格进行分类堆放。

严格控制沥青混合料的温度,按照相关的技术规范要求,将沥青的加热温度控制在150~170 ℃的范围当中,矿料的加热区间为170~190 ℃,混合料的出厂温度则应在155~165 ℃的范围之内。另外还需要对混合料的均匀性进行检查,若其中存在花白料、冒青烟和离析等现象的时候应作废料处理。

为了保证混合料的质量,在每天上午和下午分别选取混合料的试样进行马歇尔稳定度试验和抽提试验,并对油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质等进行严格检验;除此之外,对于出厂沥青混合料应对其出厂温度进行逐一的测量,防止出现因油石比不当而造成泛油和松散的问题。

2.2 沥青混合料的运输

沥青混合料的运输选择了≥15 t的自卸汽车,根据实际运距的远近准备了15~23辆,保证车厢底部和两侧的清洁性,同时使用1:3的油水混合液对其进行涂刷。对于车辆装料而言,按照从前到后的顺序分成三堆进行装料,为了避免粗细料出现离析的现象,每装一斗之后对汽车的位置要挪动一下;在卸料时分为3次起斗。使用双层蓬布对运料车实现覆盖,从而起到保温、防雨、和防污染的作用。

所选车辆的运输能力略大于拌和以及摊铺能力,能够保证摊铺机连续、均匀、不间断的进行施工作业。另外,在距离摊铺机10~30 cm的范围当中运料车可以挂空挡停车,并由摊铺机迎上去摊铺前进。

2.3 沥青混合料的摊铺

2.3.1 摊铺机械的选择

沥青混合料的摊铺必须要能够切实满足路面的平整度要求,摊铺机械设备能够对材料实现摊铺、熨平和振压。在本项沥青路面大中修工程当中分别使用了3台ABG7620型摊铺机梯队摊铺。所选择的大型摊铺机均采用了全液压驱动和电子控制方式,还配有自动找平装置,加热方式为电加热;柴油机的功率为121 kW,生产率为600 t/h,料斗容量大小为13 t;攤铺厚度在10~300 mm的范围当中,最大摊铺宽度为8.5 m, 摊铺速率为0~

18 m/min;振捣频率为30 Hz,振捣行程为4/8 mm,拱度在0~3%的区间当中。

2.3.2 摊铺施工工艺要求

①摊铺速度的确定。

摊铺施工的作业效率和质量会受到摊铺机工作速度的直接影响,因此为了加快施工进度、保证摊铺质量,需要对摊铺机的工作速度实现合理的选择。现代化摊铺机械设备其具有速度变化范围较大的特点,稍加不注意将会对摊铺表面的平整度和密实度产生不利的影响,例如速度过快会使得铺层疏松、离析加重。根据本工程项目的实际条件,选择了2台小型轮式摊铺机,采用半幅施工,施工控制路段长度约为300 m。

②混合料的摊铺。

为了提高沥青路面的平整度,需要对基准钢丝的布设进行精细的设计,将钢丝绳的长度控制在150~200 m范围内,使得钢丝绳的张拉力≥1 kN,10 m长的钢丝绳挠度≤2 mm,并在直线段每间隔10 m的位置处布设一根钢钎,在弯道上要加大密度,每间隔5 m布设一根。当摊铺机就位之后需要先预热20~

30 min,确保熨平板的温度高于100 ℃;同时还应该根据松铺系数计算出松铺的厚度,对熨平板的高度予以调整。随后将摊铺机的电子感应器放置在基准钢丝之上,在接通电源和打开感应器之后开始铺筑施工。

对沥青混合料的到场温度和拌和情况进行严格的检查,按照拌和能力对摊铺机的行走速度予以计算,最终确定为下面层的摊铺速度为3 m/min,保证摊铺施工的连续和均匀,在过程中严禁随意变速和停机,并根据铺层的厚度采用中强夯的方式,使得路面的初始压实度≥85%。另外,为了防止电子感应器传感器横杆滑落钢丝,在其经过钢钎横杆时需要对传感器进行关闭;当摊铺距离为10~20 m时需要对断面的厚度和标高进行检查。

2.4 沥青混合料的碾压

2.4.1 压路机的选择

沥青路面大中修工程施工最后一道工序——压实,碾压的质量对于路面的质量会产生直接影响,因此要合理选择压路机的型号和组合方式。压路机的选择会受到沥青混合料的性质、级配及厚度等因素的影响,需要对其进行综合考量,且压路机的数量与碾压速度的选择是由单位时间内的摊铺面积、碾压方式和有效压实时间共同决定的。结合以上内容,在本工程中选择了12 t的双钢轮压路机4台和4台30 t轮胎式压路机。

2.4.2 碾压施工工艺要求

①碾压阶段。

碾压施工主要包括了初压、复压、终压这三个阶段。其中,初压的目的是为了有效的提高沥青混合料的初始密度,起到稳定的作用,在此过程中双钢轮压路机应紧跟摊铺机,将30~

50 m的距离作为一个工作段,将初压温度控制在125~145 ℃的范围当中,进行高温碾压。复压的目的是为了保证沥青混合料的密实、稳定和成形,复压的效果会对混合料的密实程度起到决定性的作用,需要保证复压和初压施工之间的紧密连接,并在温度允许的范围内最快的完成碾压施工,复压的温度应在115~135 ℃的范围之内。终压施工的目的是为了消除轮迹,对高点予以处理,从而改善路面的平整度;一般情况下,终压的温度应≥105 ℃,低温施工最小不能低于95 ℃。

②碾压原则。

沥青路面的碾压施工原则是“紧跟、慢压、高频、低幅”,在碾压施工的过程当中,双钢轮压路机的驱动轮应面向摊铺机,为了避免出现混合料推移的现象,对于碾压路线和方向不能进行随意的改变。

③接缝处的碾压。

接缝处的碾压是沥青路面大中修工程碾压施工中的重要环节,其压实的顺序为先横向碾压后纵向碾压。使用双钢轮压路机进行横向碾压,保证压路机应位于已经压实的混合料层之上,新铺层的碾压宽度为15 cm。纵向碾压可先用钢轮式压路机沿纵缝进行一遍碾压,将宽度控制在15~20 cm,然后再沿着横缝进行横向碾压施工,最后再进行正常的纵向碾压。在对纵向接缝进行碾压的过程当中,应对热料层和冷料层的连接问题予以高度的关注,对于已铺混合料部分中留下10~20 cm的部分暂不碾压,将其作为后摊铺部分的高程基准面,最后进行跨缝碾压。

3 结 语

综上所述,在本次沥青路面的大修工程中采用了一整套现代化机械联合施工的工艺,对工、料、机的选择实现了较为科学的组合应用,使得工程项目在三个月之内实现了完工,工程质量、进度、安全等方面均得到了有效的保证。

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作者:高亚洲

第三篇:水利工程现代化管理探讨

摘要:现如今,随着我国经济的飞速发展,水利工程建设规模随之加大,对工程建设质量与综合管理水平提出更高要求。然而,水利工程传统施工管理模式较为粗放,在工程建设期间暴露出管理手段单一、交叉管理、管理滞后等多项问题。因此,现代化施工管理体系的构建,成为水利工程发展期间一项亟需解决的问题。对此,文章对水利工程管理问题开展探讨,提出施工管理对策,以供参考。

关键词:水利工程;现代化管理

引言

近年来,随着我国经济的快速发展,水利工程得到了很大的发展和需求。水资源保护工程是一项重要的工程,不仅利国利民。随着经济的发展和社会的进步,新时代的到来给水利工程带来了新的挑战。传统的水资源管理模式已不适应现代发展的需要。水利工程作为人们生活的重要基础,随着建筑物的增多和建筑规模的增大,在管理上出现的问题也越来越多。如果存在的问题得不到解决,将影响水利工程的可持续发展,甚至影响周边居民的生命安全。由于水资源管理项目涉及多个环节,加强管理,提高水资源管理的整体质量显得尤为必要。

1水利工程管理问题

1.1管理制度不完善

水资源管理体制的不完善是制约水资源管理顺利实施的主要障碍,由于管理思想比较落后,不具备树立新的管理思想、理解新制度的优势,简单地沿用以前的管理模式,不根据水利工程的实际情况改革工作方法,使实施水利工程管理不得要领。此外,水保工程管理缺乏完善的规章制度,有效的人事管理基础,使管理质量大大降低。在新时代发展的背景下,水利工程管理与传统观念的管理存在着严重的差异。现代水利工程不仅要有技术效果,而且要有经济效益。管理系统的不完善,特别是缺乏环境标准,使得水资源管理过程中的管理人员在降低管理效率和质量以及促进水资源管理方面没有依据。

1.2施工队伍的专业性不足

作为水利工程施工项目的具体执行者,施工管理队伍的整体专业施工能力和施工综合业务素质将直接影响调整个水利工程的整体施工质量和施工管理水平。目前大部分专业施工队伍的技术水平已经得到了比较大的提升,但是在很多水利企业中还可以发现许多施工队伍的专业施工工程技术和专业性不足的问题,很多水利工程现场施工人员仍然缺乏各种专业施工知识。目前我国很多水利现场施工人员不经过相关的专业培训就投入到相关建筑工作当中,很多施工人员不能正确理解各种施工建筑图纸,并且对各种施工规范知识的理解和掌握程度不够,相关水利施工人员只有在一些技术人员的指导下才能完成各项施工建筑工作。

1.3安全问题

水利工程安全问题时有发生,但可以采取适当的科学策略,对其进行控制,最大限度地减少安全风险,但有些水电厂不重视安全问题,忽视安全管理,最终导致安全问题的存在和发生。目前,水资源保护领域存在四个主要问题:第一,管理者没有充分认识到安全管理的重要性;第二,缺乏健全的安全管理体系和负责任的水资源管理体系;第三,水利工程管理投入不足,设施不完善;四是安全信息收集填写不全面,报送混乱。

2水利工程现代化管理措施

2.1建立完善管理体制

水利工程具有规模大、建设周期长、施工难度大、技术复杂、质量标准高、工期限制严格、工作环境艰苦、危险因素多等特点。因此,在工程管理过程中,管理人员开展的工作和任务也不同,要想加强水利工程的現代化管理,需要建立和完善工程的管理体制机制,通过管理机制规范和指导工程的现场管理,确保工程管理更加全面和高效。因此,水利工程的管理要融入现代化发展和管理理念,不断完善和更新现有的管理机制,及时转换管理思路。同时,要设立专业管理部门,由管理部门对工程进行动态管理,并不断规范管理机制和管理方法,推动工程的精细化和现代化管理。

2.2注重加强对相关人员的培养

水利工程管理工作人员和施工人员的综合素质水平直接关系着建筑工程管理水平。因此,水利企业一定要注重加强对管理人员和施工人员的培养。为了丰富管理人员和施工人员的专业知识储备和职业素质的提高,就需要以相关工作人员为核心开展培训与教育活动。首先,企业应该大力的宣传水利工程管理工作,以此促使每一位工作人员都认识到水利工程管理工作的重要性和基本内容。其次,组织相关工作人员学习先进的专业理论知识与技术,以此不断提高相关工作人员的专业技能。最后,为了充分调动相关工作人员参与培训与教育的积极性,水利工程还应该针对培训、教育工作制定完善的考核制度,针对接受过培训与教育的工作人员进行全面的考核,对于未通过考核的工作人员则应该要求其继续参与培训与教育。如果工作人员经过多次培训,依然没有通过考核,那么水利工程则应该将其调离当前的岗位,让其在其所擅长的领域继续为水利工程的发展做贡献,对于专业技术能力与综合素质水平切实难以满足水利工程要求标准的工作人员,则应该将其劝退。

2.3加强施工安全管理

首先,在水管理项目中,有必要事先弄清施工安全管理制度和安全责任制度,对人员进行培训并签署安全责任书。同时,有必要提前采取安全措施,以有效保护人员的生命安全。其次,从细节开始,做好全过程的监督,确保安全管理体系可以在施工中实施。最后,适当的人员应定期进行施工现场安全检查,以确保施工现场没有潜在的安全隐患。同时,还应制订汛期水管理项目的洪水管理计划,以确保项目开发得到可靠的支持。

2.4加强成本控制

首先,在建造自来水设施之前,必须进行合理的项目成本预算,合理的成本控制目标以及增加的成本控制为将来的工作打下基础。其次,加强对施工过程成本的控制。这就要求有关人员准备更详细的材料、机械设备采购计划,以避免资源浪费,同时确保成本支出合理。最后,注意会计核算。该项目可以采用月度成本分析系统,严格计算当月成本,并采取有效的对策来改善。

2.5建立完善智能运维系统

近年来,水利工程建设发展迅速,信息化技术被广泛运用于工程的管理和运行维护工作中。所以,要注重对水利水电工程基础设施的管理和运行维护,并建立完善水利工程智能运维系统。智能运维系统具有加强基础设施管理、设备状态监控、故障智能预警、运维计划管理等功能。系统充分结合运用多媒体仿真、虚拟技术、检修技术等,体现了对工程的信息化、专业化管理,通过系统对水利水电工程中的大坝、闸门、河流等方面进行全方位监督,进行定期或不定期监测,综合分析了解工程运行状况和变化规律,确保水利水电工程的正常运转。同时,随着互联网时代对水利管理提出更高的要求,工程管理范围也越来越大,通过系统将工程的大量信息和数据进行整合分析,可体现对管理的技术支持。通过现代化的智能运维系统,可以减少工程在监控、管理方面的人工成本,实时了解水利工程的运营情况,结合监控情况及时制定针对性的管理策略和问题解决对策。实现水利工程管理过程中信息数据资源共享。

结语

在水利工程实践中,有关单位及相关人员要做到具体问题具体分析。结合水利水电工程实际情况和需求,充分应用现代信息化管理技术,打破传统管理理念、方法、技术和模式的滞后性,不断改革创新,提升管理质量和效率。全方位动态分析工程各个管理环节,降低工程管理成本,确保水利水电工程的经济、社会效益最大化,促使我国水利工程项目的快速、高效运行。

参考文献

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[5]赵毅.分析水利工程施工管理的重要性和对策措施[J].建材与装饰,2020(15):277-278.

作者:吴彩霞

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