初级经济师运输公路

第一篇：初级经济师运输公路

2005年初级经济师运输经济（公路）专业知识与实务真题

13课程代码：00084

一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.______是指事先主动采取某些措施来防止和避免面临或潜在的特定运输风险的发生。

()

A.风险防范

C.风险自留

2.海运出口货物运输的第一步是()

A.保险

C.租船订舱

3.______是物权凭证。()

A.提单

C.舱单

4.港口按国家政策分类，可以分为()

A.海湾港、河口港和内河港

C.存储港、转运港和经过港 B.天然港和人工港 D.国内港、国际港和自由港 B.装货单 D.托运单 B.报关 D.备货 B.风险控制D.风险转移

5.偷窃、提货不着险属于海上货物运输保险的()

A.主险

C.特别附加险 B.普通附加险 D.特殊附加险

6.某个投保人为其海上运输中的货物投保了______，如果货物因气温突然变化致使船舱内水气凝结发潮造成损失，保险人负责赔偿。()

A.平安险

C.一切险 B.水渍险 D.串味险

7.______就是保险当事人双方在合同中约定一个具体的期限作为保险责任起讫日期的保险。

()

A.定期保险

C.逐笔保险 B.航程保险 D.流动保险

8.陆上运输冷藏货物保险的索赔时效，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过______年。.

()

A.1 B.2

第 1 页

C.3 D.4

9.航空旅客运输法定保险的保险费，()

A.包含于票价之内，一律按基本票价的1%收费

B.包含于票价之内，一律按基本票价的5‰收费

C.不包含于票价之内，一律按基本票价的1%收费

D.不包含于票价之内，一律按基本票价的5‰收费

10.铁路旅客运输自愿保险承保()

A.被保险人在保险期限内因遭受意外事故以致死亡或伤残

B.被保险人在保险期限内因疾病死亡或残废

C.被保险人在保险期限内因战争或军事行动以致死亡或伤残

D.被保险人在保险期限内因自己的犯罪行为以致死亡或伤残

11.《汉堡规则》关于承运人的责任期间采用()

A.“舷至舷”原则

C.“钩至钩”原则 B.“港至港”原则 D.“舷至舷”原则或者“钩至钩”原则

12.《汉堡规则》中对于承运人的赔偿责任限额的规定，与《维斯比规则》相比，提高了()

A.10%

C.20%

13.《海牙规则》的主要成就在于()

A.明确了承运人的责任范围

B.限制了以往承运人在提单中任意加列各种免责条款的自由，确定了承运人的最低责任范围

C.确定了提单的法律性质

D.平衡了承运人和托运人之间的权利义务关系

14.______指承运人(铁路运输部门)与托运人之间订立的，以承运人的运输装备和运输方式，将托运人托运的货物安全运送至指定地点并交付给收货人，由托运人向承运人支付约定的运费的协议。()

A.铁路货物运输合同

C.航空货物运输合同 B.公路货物运输合同 D.海上货物运输合同 B.15% D.25%

15.以下关于保险理赔的描述，错误的有()

A.保险理赔是保险风险分散职能的具体实现和实施

B.保险理赔是保险经济补偿职能的具体实现和实施

C.保险理赔属于履约赔偿

D.保险理赔关系到被保险人的切身利益，被保险人的保险金请求权必须得到维护

16.货物运输保险追偿程序的第一步是()

A.案件登记 B.事故通知

第 2 页

C.案件审核 D.索赔

17.以下关于货物运输保险单转让的说法，正确的有()

A.货物运输保险单一般随着货运单据可以背书转让

B.货物运输保险单不可以背书转让

C.货物运输保险单转让时，必须获得保险人的同意

D.货物运输保险单不可以转让

18.出口袋装小麦1000公吨，保险金额为100000美元，承保短少险，到港短重200公吨，问保险赔款应是多少?

()

A.1万美元

C.3万美元 B.2万美元 D.4万美元

二、多项选择题(本大题共6小题，每小题2分，共12分)

在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。

19.运输保险的争议处理方式有()

A.协商

C.仲裁

E.行政处罚

20.航空运输货物的运价分为()

A.普通货物运价

C.最高运价

E.货物等级运价

21.铁路旅客运输保险包括()

A.一切险

C.平安保险

E.水渍险

22.有关提单的国际公约有()

A.海牙规则

C.华沙公约

E.汉堡规则

23.下列关于《华沙公约》中空运承运人责任限制的说法，正确的有()

A.运送乘客时，承运人对每一位乘客的赔偿责任，一般以125000金法郎为限

B.运送乘客时，承运人对每一位乘客的赔偿责任，一般以250000金法郎为限

C.运送登记行李及货物时，承运人的赔偿责任，每公斤最高以250金法郎为限

第 3 页 B.雅典公约 D.维斯比规则B.法定保险 D.自愿保险B.货运代理费 D.特种货物运价B.调解D.诉讼

D.运送登记行李及货物时，承运人的赔偿责任，每公斤最高以500金法郎为限

E.关于乘客自己保管的财物，承运人的赔偿责任，每个乘客最高以1000金法郎为限

24.航空货物运输承运人责任的主要依据是华沙国际航空运输统一规章体制，这一体制除了《华沙公约》外，还包括：

()

A.海牙规则

C.瓜达拉哈拉公约

E.汉堡规则

三、判断题(本大题共12小题，每小题1分，共12分)

判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。

25.如果海上运输货物采用租船运输的方式，相应的海上货物运输合同就是提单。()

26.海洋运输冷藏货物保险的除外责任和海洋运输货物保险是完全相同的。()

27.航行中遇恶劣气候，海水灌入船舱，致使货物部分受损，那货物遭受的损失属于共同海损。()

28.共同海损是一项非常古老的制度。()

29.国际联运是指使用横贯大陆上的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。

()

30.铁路运输在中、短途运输中比公路运输具有明显的优势，成为主导力量。()

31.西伯利亚大陆桥的运输能力受西伯利亚冬季严寒的影响，且东西向运量不平衡。()

32.水上旅客运输自愿保险的保险费率根据客船、航线及航程分别订定。()

33.我国为了对航次租船合同进行约束，制定了单独的法律。()

34.海运发达国家尤其是普通法国家一般将航次租船合同归入租船合同的范畴，是租船合同的一种，我国也是如此。

()

35.《海牙规则》所规范的承运人的责任主要包括保证提供适航船舶和适当、谨慎地管理货物等方面。()

36.在货物运输保险中，追偿工作和理赔工作是相互独立的。()

四、名词解释(本大题共5小题，每小题3分，共15分)

37.逐笔保险

38.班轮运价

39.水渍险

40.对港陆海联运

41.声明价值费

五、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)

42.运输保险承保对象的多变性体现在哪里?

43.英国协会货物罢工险承保的风险有哪些?

44.分析陆上运输货物保险和海上运输货物保险的不同之处。

第 4 页 B.海牙议定书 D.蒙特利尔协定

45.简述我国民法关于承运人赔偿责任的规定。

46.分析光船租船合同的性质以及船舶运营中的风险和责任。

六、论述题(本大题13分)

47.运输保险的基本原则有哪些?这些原则的基本含义是什么?

第 5 页

第二篇：公路运输中级经济师考试计算公式

投资回收率=车辆投资额-残值/年净收益+年折旧费

费用效率=系统效率/寿命周期费用

平均每年购置费用=车连购置费用xi(1+i)n

(1+i)n-1

车辆每年总费用=车辆购置费用+每年使用费

各年使用费换算的净现值=每年使用费x(1+i)ni(1+i)n

车辆完好率=总车日—非完好车日/总车日x100%

平均每日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作日总数

车辆工作率=车辆完好率—车辆停驶率

昼夜时间利用系数=平均每日出车时间(小时)/24小时

出车时间利用系数=运行时间/出车时间

技术速度=计算期总行程(千米数)/同期运行时间(小时数)

营运速度=计算期总行程(千米数)/同期出车时间(小时数)

营运速度=技术速度x出车利用时间数

平均日行程=计算总行程/同期工作日(千米/车日)

平均日行程=平均每日出车时间x营运速度

平均日行程=平均每日出车时间x出车利用系数x技术速度

总行程=平均车日行程x工作车日数

总行程=平均营运车数x日历车数x车辆工作率x平均行车日行程

行车利用率=载重行程(重车公里)/总行程(总车公里)x100%

载质行程=总行程x行车利用率

吨(坐)位利用率=实际载质(客)量/额定载质(客)量

吨(座)位利用率=计算期换算周转量/周期载重质量x100%

载质行程载重量=∑[载重行程x额定吨(座)位]

实载率=计算期换算周转量/同期总行车工载质量x100%

实载率=行程利用率x吨位利用率

总行程载重量=∑[总行程x额定吨(座)位]

拖挂率=挂车周转量/汽车周转量+挂车周转量x100%

挂车周转量=汽车周转量x拖挂率/1-拖挂率

单车期产量=计算期周转量/周期平均运营车数

车吨(位)期产量=计算期完成换算周转量/同期平均9吨座)位

平均总吨位=总车日数x额定吨位/日历天数(用于全部车辆额定吨位都相同时) 平均总吨位=∑(营运车日x额定吨位)/日历天数(用于车辆吨位不完全相同时)

车吨(座)期产量=日历天数x车辆工作率x平均车日行程x行程利用率吨(座)位利用率/1-拖挂率

单期产量=车吨(座)期产量x平均吨(座)位

车吨(座)日产量=计算期周转量/周期总车吨(座)日数

单车日产量=车吨座日产量x平均吨座位

车公里产量=计算期完成周转量/周期总行程

总行程=总车日x车辆工作率x平均车日行程

车公里产量=行程利用率x平均吨座位x吨座位利用率/1-拖挂率

第三篇：2011经济师-运输公路专业知识与实务试题及答案道路运输行政管理

2011经济师-运输公路专业知识与实务试题及答案道路运输行政管理

道路运输行政管理

一、单项选择题

1.在道路运输行政管理总目标中，将加强道路运输管理机构建设和()放在了总目标顺序上的第一位。

A.促进道路运输业健康发展

B.维护道路运输市场良好秩序

C.保障道路运输安全

D.保护道路运输各方当事人的合法权益

2.道路运输行政管理政策不包括道路运输()。

A.发展政策

B.经济政策

C.技术政策

D.监督政策

3.()是道路运输行政管理活动的具体承担者，是行政管理体制中的骨干要素。

A.管理机构

B.管理人员

C.领导人员

D.一般人员

4.道路货物运输及场站经营法规中最全面、最具有规范作用的是()。

A.《汽车货物运输规定》

B.《道路货物运输及站场管理规定》

C.《道路危险货物运输管理规定》

D.《集装箱汽车运输规则》

5.道路运输行政管理的基本目标是()。

A.维护道路运输市场秩序

B.保障道路运输安全

C.促进道路运输业的健康发展

D.构建和谐交通

6.道路违法运输处罚的目的是()。

A.处罚本身

B.追究刑事责任

C.警戒和教育

D.收取费用

7.道路运输行政管理体制构成要素包括管理职能、管理机构、管理人员和()。

A.管理权限与管理层次

B.管理规则与运行机制

C.管理信息与管理标准

D.管理手段与管理方法

8.下列说法中不属于道路运输行政监督检查的作用的是()。

A.实现平等竞争

B.维护运输市场秩序

C.实现企业盈利

D.保护合法经营

9.下列不属于道路运输行政复议的参与人的是()。

A.复议机关

B.申请人

C.被申请人

D.人民法院

10.道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输的开业管理、行政许可程序管理和()。

A.运输过程管理

B.运输人员管理

C.运输线路管理

D.运输工具管理

11.道路运输行政，就是由()以上地方人民政府交通主管部门负责领导的。

A.县级

B.市级

C.省级

D.乡级

12.道路运政管理的性质是()。

A.国家行政管理

B.经济行为

C.经营活动

D.企业生产

13.以下不属于行政管理体制软件的是()。

A.管理职能

B.管理规则

C.运行机制

D.管理机构

14.在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照()实施管理。

A.城乡客运

B.直达客运

C.包车客运

D.班车客运

15.对无故停班()以上的客车，客运站应报告当地运输管理机构。

A.1日

B.3日

C.5日

D.7日

二、多项选择题

1.下列关于道路运输行政管理的说法正确的是()。

A.道路运输行政管理的主体是各级政府的交通主管机关及其下属的道路运输管理机构

B.道路运政管理的手段以行政手段为主

C.道路运输行政管理属于国家行政管理的范畴

D.道路运政管理不具有阶级性

E.道路运政管理属于上层建筑范畴

2.道路运输行政管理体制中的管理运行机制包括()。

A.竞争机制

B.约束机制

C.激励机制

D.反馈机制

E.法律机制

3.按照属性分类，我国政府行政机构可分为()。

A.领导机构

B.常设机构

C.职能机构

D.办公、办事机构

E.派出机构

4.道路运政管理的对象包括()。

A.从事道路客货运输经营的主体

B.从事道路运输相关业务经营的主体

C.道路客货运输经营主体的经营活动

D.道路运输相关业务经营主体的经营活动

E.从事道路设计、规划活动的企事业单位

5.行政管理体制得以运行的实体要素包括()。

A.管理职能

B.管理机构

C.管理规则

D.管理人员

E.运行机制

6.我国当前的五级道路运政管理机构中，属于决策层的是(

A.交通部设公路司

B.省交通厅下设运输管理局

C.市交通厅下设运输管理处

D.县交通局下设运输管理所

E.乡设运输管理站

7.道路违法运输行政处罚的原则包括()。

A.以处罚为主，并酌情进行教育

B.视违法行为严重的，可给予两次或两次以上行政处罚

C.实事求是、依法惩罚原则

D.判别责任、分别处罚原则

E.保障当事人权利原则

8.道路运输行政诉讼的特殊性表现在()。

A.道路运政管理的相对人较为集中，多为道路运输经营业户

B.可诉范围窄，概率较低

C.专业性强

D.不依据法律进行

E.难度大，复杂性大

参考答案

________________________________________ 。)

一、单项选择题

[答案]：B

[解析]：本题考查道路运输行政管理的目标。在道路运输行政管理总目标中，突出了道路运输管理机构建设和维护道路运输市场良好秩序的使命，把它放在阐述运政管理总目标顺序上的第一位。教材P258

[答案]：D

[解析]：参见教材P259

[答案]：A

[解析]：参见教材P26

1[答案]：B

[解析]：参见教材P266

[答案]：C

[解析]：参见教材P258

6

[答案]：C

[解析]：参见教材P278

7

[答案]：B

[解析]：本题考查道路运输行政管理体制构成要素。行政管理体制构成要素包括管理职能、管理机构、管理人员、管理规则与运行机制。教材P261

8

[答案]：C

[解析]：参见教材P276

9

[答案]：D

[解析]：参见教材P279

10

[答案]：A

[解析]：本题考查道路危险货物运输管理的主要内容。道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输的开业管理、行政许可程序管理和危险货物运输过程管理。 教材P273 11

[答案]：A

[解析]：参见教材P257

12

[答案]：A

[解析]：参见教材P257

13

[答案]：D

[解析]：参见教材P26

114

[答案]：D

[解析]：本题考查道路旅游客运的管理规定。在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照班车客运实施管理。 教材P270

15

[答案]：B

[解析]：参见教材P274

二、多项选择题

[答案]：ACE

[解析]：参见教材P257

[答案]：ABCD

[解析]：参见教材P26

1、26

2[答案]：ACDE

[解析]：参见教材P26

3[答案]：ABCD

[解析]：本题考查道路运政管理的对象。道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动均为道路运政管理的对象。 教材P257

[答案]：BD

[解析]：参见教材P261

6

[答案]：AB

[解析]：参见教材P264

7

[答案]：CDE

[解析]：参见教材P279

8

[答案]：ACE

[解析]：参见教材P280

第四篇：LNG运输合同(公路运输)

合同编号:

液化天然气(LNG)公路运输合同

甲方 (托运人)： 乙方 (承运人)：

签 订 日 期： 年 月 日 签 订 地 点：

液化天然气(LNG)公路运输合同

甲方： 住所地：

法定代表人(或负责人)： 乙方： 住所地：

法定代表人(或负责人)：

根据《中华人民共和国合同法》规定，甲乙双方本着平等自愿、诚实守信、共同发展的原则，经友好协商，就乙方承运甲方液化天然气(LNG)事宜达成一致，订立本合同，双方共同遵守。

第一条 合同期限

本合同有效期限为 年 月 日至 年 月 日止，经双方签字盖章后生效。合同期满后，若双方均无提出异议，在续签或变更合同未订立之前，此合同继续有效。

第二条 运输物品及质量

1、本合同约定的运输物品为液化天然气，英文简称为“LNG”。

2、甲方交乙方运输的液化天然气，质量应符合国家标准GB17820-2012《天然气》中所规定的二类天然气标准。 第三条 运输区间和方式

1、运输区间：甲方指定的LNG装车地到甲方指定的卸车地之间。

2、运输方式：乙方以公路运输的方式为甲方运送LNG。

3、运输距离：在运输区间内，乙方车辆按合理的公路运输路线行

—1—

驶，双方按运输价格确认函确定的距离为结算依据，同一运输区间运距固定。车辆到达卸液地但未卸液甲方需增加卸液地点，或车辆在途时甲方变更卸液地点，经甲乙双方测算实际运输里程后，增加或减少相应运距。甲乙双方以书面函件形式确认运输距离，并作为本合同的附件之一。

第四条 运输价格和计划

1、运输价格：依根据运输区间和运输距离并结合实际情况，双方以书面运输报价函形式确认运输价格，并作为本合同的附件之一。

2、运输计划：甲方应将确定的运输量计划(月、周、日计划)提前书面通知乙方，以便乙方统筹安排运输。甲方可调整计划内容，但调整月、周计划应在该月、周开始前通知乙方，调整日计划应提前至少24小时通知乙方。

甲方如有增量运输需求，应提前书面通知乙方，乙方应尽量满足甲方的需求并书面予以确认。

第五条 运输数量和计量

1、乙方承运的LNG数量，采用汽车衡称重方式计量，单位为千克(kg)。具体按以下方式确认：

1.1、如卸车量与乙方在装车地的装车量的计量差在正负200千克范围内(含200千克)，以装车量作为运费结算依据;

1.2、如计量差超过正200千克时(卸气量>装气量)，按卸车量减200千克为运费结算依据;

1.3、如计量差超过负200千克时(卸气量<装气量)，按卸车量加200千克为运费结算依据，超出部分乙方按到货价格赔付甲方。

2、乙方必须在甲方指定过磅点进行称重，双方均不得用任何手段

—2—

干扰、影响称重的准确性，不允许涂改过磅单。

3、如承运车辆对过磅重量有异议，车辆不能离开卸液站并及时联系甲方，甲方应依车辆运行、过磅和卸液设备等信息及时协调处理磅差;因卸液地点设备等其他特殊原因产生磅差(车辆液位计与压力表均有显示车内液体未卸完)，乙方驾驶员必须及时联系甲方并告知情况，甲方应及时协调处理磅差事宜。承运车辆必须等甲方通知方可离开卸液站。如承运车辆驾驶员未接到甲方通知自行离开卸液站，以实际卸液量作为运费结算依据，产生磅差由乙方全部承担。

第六条 结算和付款

自本合同生效之日起，每月XX日作为结算日，双方由指定的的人对账盖章确认，乙方应于X个工作日内向甲方开具相应的运输发票，收到发票后甲方应于X个工作日内将应付款项汇入乙方指定银行账号。

第七条 装、卸车和交付

1、乙方车辆在甲方指定的装车地装车完毕，应按甲方或LNG工厂要求规范加装铅封，运输途中应确保铅封完好。车辆到达卸车地点，由接货单位和车辆驾驶员(押运员)现场验证铅封完好后卸车，若存在破损、人为破坏、编号不符合等影响施封完整性或效果的现象，甲方有权拒绝接卸。

2、LNG交付地点为甲方指定的LNG站，甲方应至少于乙方车辆装车完毕前将交付地点通知乙方。

2.1、交付分工：LNG卸载时，LNG站操作人员负责站内所属设备、工具或部件的操作;乙方驾驶员负责运输车所属设备、工具或部件的操作。以LNG槽车法兰处为交接点，交接点前的风险由乙方承担，交接点

—3—

后的风险由甲方承担。

2.2、若需要对LNG进行采样送检，双方均同时在场，共同取样后，双方对采样记录、采样样本、采样过程签字确认。

2.3、交付气量：甲方接货地点负责人和乙方驾驶员应在气量交割单上签字确认甲方实收的数量，作为双方结算运输费用的依据。气量交割单据的签认时间为LNG卸载完毕的时间。

3、车辆滞留：乙方车辆按甲方计划时间到达装车地或卸车地，因甲方或气站原因导致未及时装车或卸载，车辆滞留超过计划装车或卸车时间24小时之外，超出部分则按照12小时以内500元，12小时以上24小时以内1000元，甲方向乙方支付车辆滞留费。

第八条 权利和义务

1、甲方权利和义务

1.1、甲方有权要求乙方按规定建立相关管理制度并严格执行国家有关LNG运输运营安全管理的法律法规、标准等;遵守运输部门和经营相关方的安全规章制度。

1.2、甲方有权核实乙方驾驶员及押运员是否持有效上岗证，督促乙方相关人员的管理和培训。

1.3、甲方有权要求乙方维护好车辆的安全设施、消防设施和器材;有权对车辆状况进行安全检查。对安全设施不全或违反装卸车和运输有关规定的，有权要求整改，乙方拒不整改，甲方有权终止合同。

1.4、甲方有权要求乙方保证LNG运输过程中的质量和数量安全，若发生天然气运输过程中质量或数量事故，甲方有权要求乙方按实际损失赔偿。

—4—

1.5、甲方负责统一安排LNG装、卸计划，且有义务协调气源装车和到站卸车，保证乙方的合理高效运输。因甲方原因导致装、卸车不及时造成气站断气，责任和损失由甲方承担，并视延误时间长短支付乙方车辆滞留费。

1.6、甲方LNG站的设备检修及其它原因需停产时，应提前3-5日书面通知乙方。

1.7、甲方LNG站为乙方提供的卸气场地必须符合国家消防、安全等有关规定，并为乙方运输车辆的进出、卸气提供能使车辆掉头、倒车、会车、转向、行驶等符合要求的场地。

1.8、甲方有权对乙方承运车辆的运行实施GPS监控，并做好运行监控记录，发现问题双方及时协调解决。

1.9、甲方协助乙方就地安排驾驶人员的食宿，相关费用由乙方自行负担。

1.10、及时结算运输费用。

1.

11、本合同约定的其他权利和义务。

2、乙方的权利和义务

2.1、乙方应按规定建立安全管理制度。认真贯彻执行LNG运输有关安全管理的法律法规、标准等;严格遵守运输部门和经营相关方的安全规章制度。

2.2、乙方应保证运输车辆符合LNG运输标准，并指定专人负责车辆的运行和运输安全监督检查，认真开展安全活动，发现行车过程中不安全行为和隐患，应按规定采取有效措施积极处理。

2.3、乙方负责对参与LNG公路运输的驾驶员和押运员定期进行安

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全培训，按国家有关法律法规持证上岗，确保罐车司机及押运人员进入甲方库、站听从指挥，一切程序按规定操作。如在甲方库、站内违反甲方有关安全、环保等方面的规章制度，由此造成的损失和责任由乙方承担。

2.4、乙方有权拒绝执行甲方违反LNG运输安全管理规定、强令乙方冒险作业的指令。发生严重危及乙方人员生命安全的不可抗拒紧急情况时，乙方有权采取必要的救生避险措施。

2.5、乙方应根据甲方计划安排，保证LNG安全、及时到达甲方指定气站，若因乙方运输原因造成甲方气站断气，所造成的损失由乙方承担。

2.6、乙方应负责运输货物的安全，由于不可抗力引起的乙方运输车不能按计划运输，乙方应及时通知甲方(在具备通知能力的条件下均应在发生不可抗力事件后的四小时内)，并有责任协助甲方(删除)提前确定应对措施。

2.7、因不可抗力发生事故时，应积极抢险，避免事故进一步扩大，力争将损失减少到最小程度，并及时向甲方报告，否则，事故扩大的一切损失由乙方承担。

2.8 乙方在车辆运行期间发生任何交通事故，造成人员伤亡和财产损失的，均由乙方独自承担事故的责任和经济损失，给甲方造成损失的，影响甲方业务正常开展的，要承担和赔付甲方的一切经济损失。

2.9 乙方应向甲方提供以下资质证件的复印件：①营业执照，②经营许可证明文件，③行业资质证书，④税务登记证，⑤组织机构代码证，⑥牵引车及槽车行驶证、罐体使用证及槽车压力容器使用证，⑦驾

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驶员及押运员等相关证件。前述复印件上需加盖承运方的公章。

2.10、乙方车辆进行检修及其他原因需部分停运时，应提前5日书面通知甲方，并应为甲方提前确定应对措施。

2.

11、乙方必须向甲方提供承运车辆GPS监控平台帐户的用户名和密码，以便甲方对承运车辆实施有效监控。

2.

12、乙方有权在甲方不按合同约定按时支付运输费或违反其他合同约定时，减少或停止对甲方的运输量，应提前3天书面告知甲方。

2.

13、有权按合同规定收取运费和车辆滞留费。 2.

14、本合同约定的其他权利和义务。 第九条 违约责任

1、甲方的违约责任

由于甲方行为不符合本合同约定，给乙方造成损失的，甲方应当承担赔偿乙方直接损失的责任。

2、乙方的违约责任

由于乙方行为不符合本合同约定，给甲方和甲方用户造成损失的，乙方应当承担赔偿责任。乙方在运输过程中LNG发生泄漏损失，超过国家标准的，乙方应负责赔偿。

第十条 不可抗力

1、“不可抗力”指超出当事一方控制，致使该方未能全部或部分履行本合同义务的任何事件或情况，该事件或情况是上述当事一方所不能预见、不能避免并不能克服的。

2、当事方应在其由于不可抗力原因未能部分履行本合同义务的程度内，和在受不可抗力事件影响的期间内，免除其履行本合同部分或全

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部义务。

3、一旦不可抗力事件得到消除/停止，则受影响一方应重新开始履行其合同义务。当事人迟延履行后发生不可抗力的，不能免除责任。

第十一条 保密

甲乙双方对本合同及依据本合同签订的任何附件均有保密义务，未经对方事先书面同意，任何一方不得将本合同及附件内容透露给第三方，违约方承担由此给守约方造成的一切经济损失。

第十二条 争议解决方式

因本合同发生的或与本合同有关的争议，双方应友好协商解决。如经协商未解决，双方均可向合同签订地人民法院提起诉讼。

第十三条 其它

1、本合同未尽事宜，经双方协商一致后，可以签订补充条款或补充协议，与本合同具有同等法律效力。

2、甲乙双方就各具体接货点和交货点间的运输线路、距离、价格等进行签字盖章确认的文件为本合同附件，与主合同具有同等法律效力。

3、本合同一式肆份，双方各持贰份，经双方签字盖章后生效，每份均具同等法律效力。

签订时间： 年 月 日

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第五篇：公路运输合同

订立合同双方：

甲方：

乙方：

根据中华人民共和国《合同法》及有关公路道路运输服务管理规定，为确保公路运输服务质量，维护双方权益，规范相互合作行为，甲乙双方经过充分协商，就甲方产品运输服务事项达成以下条款，以便双方共同信守。

第一条：甲、乙双方基本合作义务：

1、 甲方委托乙方承运公路运输业务，托运货物主要为 及其他附属广告品、促销品等;甲方按照单据实际数量予以结算，乙方应在运输能力、运输时间及运输安全可靠性等方面满足甲方的要求，并根据甲方的运量快速配备运输工具，确保运输服务质量;

2、 乙方在接到甲方运输业务委托时，应严格按照甲方的委托事项按时按质按量完成道路运输任务，并对甲方的运输业务全过程安全负责;

3、 运输价格和运输时间按双方确认的合同附件I《运输时间价格表》内容执行，合同期限内不得单方面随意改变运输价格，包括门对门的一切费用，否则视为违约;

第二条：乙方须具备的资质条件：

1、 具有独立法人资格及中华人民共和国工商行政主管部门核发的营业执照

2、 具有中华人民共和国税务主管部门核发的税务登记证照及财务结算凭证;

3、 具有中华人民共和国交通主管部门核发的道路运输经营许可证;

4、 营业执照的注册资金不得少于100万元的;

5、 具有三年以上公路运输和配送经验，有固定的经营场所和必备的通讯设施;

6、 具有相应的运输能力和必备的信息监控手段，有完整的服务质量保证体系;

第三条：风险保证金

1、乙方承担货物风险责任：在货车的挡板处接受货物时起，至货物到达卸货地卸货完毕止。

2、乙方同意在签署合同时，向甲方一次性交纳人民币__万元风险保证金，该保证金不计息，如货物在乙方承运期间完好无损、保持原样，甲方在合同期满或终止后30天内返回给乙方。若继续合作，风险金直接转入下一次合作合同。如因乙方责任造成甲方损失，甲方则按销售发票价格和因乙方原因甲方客户对甲方的索赔金额从保证金中扣除，乙方拥有受损货物的所有权，乙方在不影响甲方销售市场和甲方公司及产品声誉的产前提下处理受损货物。

第三条：合同期限

本合同自 __ 年__月__日 至 __ 年__月__日止。

第四条：运输地点、价格及时间

见本协议附件I：《运输价格表》

第五条：运输服务管理要求及事项约定

1、 甲方有运输任务时提前一天以电话或传真方式通知乙方固定的联系人确认运输委托内容，包括要求车辆到达甲方工厂的时间日期，要求承运的货物数量，建议使用的车型、卸货城市等。乙方接到甲方发货任务通知时起，必须在一小时内给予答复并明确告知车辆号码、司机姓名、电话等，并保证车辆按时到厂装车，否则，甲方有权另行选择承运单位;

2、 乙方提供的运输车辆必须符合甲方的装载要求;车况良好，货厢内壁无凹凸不平之处，无水渍、油渍，干燥清洁、无渗漏、无毒、无异味及其他污染物，敞车必须配备蓬布、绳索及捆绑用的竹片等保护材料;推荐合同范文·货物运输合同·水路货物运输合同·货物运输委托合同·货运代理协议书·棉花运输合同·班轮运输合同

3、 乙方必须听从甲方现场管理人员的指挥，遵守甲方工厂仓库的各项规章制度，不准与甲方发货人员发生争吵、打架、随地吐痰、乱扔垃圾等行为;

4、 乙方到达甲方指定提货地点时，司机或提货人员必须携带有效证件，经过甲方许可后驶入指定区域等待装车，甲乙双方在货车的挡板处交接货物、乙方须对所承运的货物做好清点工作，并按甲方要求办理签收及发货手续，双方办理完发货手续后，货物的数量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承担所有损失;

5、 甲方发货清单为一式五份，经双方清点货物数目签字确认无误后，甲方留存一份，乙方所执四份货物清单，一份交收货人作为收货凭证。其余三份交收货人签字/盖章后返回甲方，作为有效运输结算凭证;

6、 捆绑绳索和产品软性包装箱之间必须垫有木板片等保护材料，以确保产品不会因为捆扎而变形，凡因装车后任何因素导致甲方货物失落破损的，一切损失由乙方承担;

7、 自甲方货物装上乙方指派车辆后，其货物保管之责随之转到乙方，乙方在运输途中发生货物丢失或损毁、污染、被雨淋湿或受潮、包括整车被盗的均由乙方承担赔偿责任;保险事宜由乙方自行承担;甲方有责任协助提供乙方理赔所需的相关材料;

8、 乙方承运甲方货物时，应在甲方指定的时间内安全送达甲方指定的客户收货地，乙方单方面延迟承运时间等原因造成甲方客户拒收或退货，造成甲方的损失均由乙方承担，甲方有权终止合同并追究乙方的违约责任。

9、 货到客户处，如发生找不到收货人、客户拒收等异常情况，乙方应及时联系甲方运输负责人解决，乙方不得擅自卸货或将货物拉回仓库。没有甲方的书面单据认可，乙方不得随意从甲方客户处拉回货物，对于乙方擅自拉回的货物甲方有权拒收，且无论甲方是否收货，由此而产生的运输等费用甲方不予结算;

10、货到甲方客户处，发生部分货物损坏、短少的，由收货人将破损情况写在送货单上，并注明是否收下，双方签字确认;甲方与乙方协商处理破损赔偿，并由甲方决定是否将货物拉回至甲方仓库，所有返回货物拉回仓库后必须通知甲方仓库验收并由甲方仓库出具收货证明;

11、如发生不可抗力因素或交通事故，预计不能按时到达的，乙方应立即电话通知甲方并说明情况，以便甲方及时与客户取得联系谅解和采取相应的补救措施。

12、对于乙方接触到甲方客户的各种商业信息或运输业务，乙方不得透露，一经发现，甲方有权终止合同，造成损失的，甲方将依法追究乙方的责任;