汽车客运站发展规划

第一篇：汽车客运站发展规划

汽车客运站场规划建设参考

关于印发《山西省汽车客运站场规划建设

运营管理办法(试行)》的通知

各市交通局、省运管局、省道协：

为进一步规范全省汽车客运站场规划建设运营管理工作，理顺体制，加大投入，加快建设，加强管理，促进道路运输业全面、协调、可持续发展，省厅制定了《山西省汽车客运站场规划建设运营管理办法(试行)》，现印发给你们，请遵照执行，并注意总结经验，反馈信息，以便在实践中进一步完善管理办法。

二○○五年七月七日

主题词：汽车客运站 管理办法通知

抄送：山西汽运集团，厅有关领导，有关处室。

山西省交通厅办公室2005年7月7日印发

山西省汽车客运站场规划建设运营管理办法(试行)

第一章总则

第一条汽车客运站场是公益性交通基础设施，是道路旅客运输网络重要节点。为了进一步规范全省汽车客运站场(以下简称“站场”)规划、建设和运营管理工作，理顺体制，加大投入，加快建设，加强管理，促进道路运输全面、协调、可持续发展，根据国家和我省有关规定，特制定本办法。

第二条本办法适用于全省范围内新建、改建、扩建的汽车客运站场建设项目及运营的汽车客运站。

第三条汽车客运站场规划建设及运营管理的指导思想：以“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本的理念，树立和落实科学发展观，服从和服务于全面建设小康社会和交通率先发展的大局，统一规划，合理布局，分级管理，多元投资，突出重点，加快建设，着力提高全省客运站场建设管理水平和公共服务能力，为规范道路运输市场秩序和促进道路运输健康发展奠定重要的物质基础。

第四条汽车客运站场规划建设的基本原则：

1、统一规划、分级管理原则。设区的市政府所在地的汽车客运站由市交通局负责，县(市)及乡镇政府所在地的汽车客运站由县(市)交通局负责，农村候车亭及候车牌由运管机构负责。

2、突出重点，加快建设原则。优先安排客运主枢纽建设和市政府所在地、人口较多县(市)、重点旅游景区和没有汽车客运站县城的站场建设。

3、公益性、基础性与经营性相结合原则。优先发挥站场社会效益，并兼顾经济效益。大停车场与合理站房相配套，生态环保与智能化建设相结合，长途汽车客运与城市出租车及公共交通相衔接。保证公益性功能，控制经营性设施建设规模。

4、站场建设与城市规划相协调原则。站场建设规划要与各地城市建设规划相衔接，纳入城市建设和土地利用总体规划，并体现地方文化特色，适应未来社会发展，坚持功能性、标志性、前瞻性相统一。

5、新老站资源充分整合利用原则。注重合理配置和利用站场资源，妥善处理新旧站矛盾。一个县(市)原则上建设一个客运站，避免一城多站，造成资源浪费和管理矛盾。旧站失去功能后应采取资产置换的办法，将旧站资源按股份制形式投入新站建设，由股份公司经营。对既符合城市规划又仍适用的旧站，如需改造按新规定执行。一地多站的中心城市应采取股份制等形式组建站场经营管理公司对站场设施进行经营管理。

6、政府补助与社会投资相结合原则。采用政府补助或投资、社会投资、利用外资等办法，充分利用各种融资方式，扩大融资渠道，加大资金投入，加快站场建设。

7、谁投资、谁建设、谁受益原则。保护投资者的合法权益，调动社会各方面投资站场建设的积极性，鼓励社会、企业、团体、个人投资建站。强化对政府投资建设的汽车客运站场资产管理。

8、站运分离的原则。新建汽车站组建专门的汽车站经营公司，不得经营客运车辆，旧站应逐步向站运分离过渡。建立公平公正的汽车客运站场管理机制。

第二章规划建设管理

第五条各级交通主管部门是站场规划建设的主管部门。省交通厅负责全省站场建设规划、年度计划的制定，项目建议书、工程可行性研究报告、初步设计和施工图设计的审查、审批，站场建设计划的监督实施。

各市交通局负责辖区内站场建设(新建、改建)的规划和监管，主要负责辖区内站场新建、改建项目选址、项目法人审批、年度计划的提出、国家补助资金管理、工程进度情况统计汇总等有关工作，负责对各县(市)上报的站场建设项目工程可行性研究报告和

初步设计等提出初步审查意见，并报省交通厅审批;负责对施工、监理单位以及工程质量工程资金到位等情况进行监督。

第六条各级运管机构是汽车客运站场资产及运营的监管部门。各级运管机构负责辖区内已建成汽车客运站的资产及运营监管，并参与汽车客运站场规划建设前期工作。国家投资及其形成的国有资产委托省运管局监管。

第七条新建的站场建设项目，实行项目法人负责制。政府独资建设的汽车站，由当地交通主管部门确定项目法人，负责汽车站建设期间的管理工作，汽车站建成之后由运管机构组织招标或委托有经营能力的企业经营管理;社会独资建设汽车站，由独资方确定项目法人;多元投资建设的汽车站，由投资各方组成汽车站股份有限责任公司、确定项目法人，负责汽车站的建设和建成之后的经营管理。对旧汽车客运站改建，应纳入城市发展规划和站场建设规划，优先原企业按照规范要求自筹资金改造，如原企业无力单独改造时，可融资或申请政府补助投资，改造后的汽车站由投资者经营。项目法人负责项目的实施，包括征地、设计、施工及监理单位招标组织、资金筹措、项目管理等。

第八条站场建设单位(项目法人)具体负责站场建设的组织和实施。建设单位应严格执行项目计划。未经市交通局审核和省交通厅批准，建设期内不得擅自变更设计;未经省运管局审核和省交通厅批准，经营期内不得擅自在汽车站场内搭建永久性建筑，不得擅自出售和出租站场土地及公益设施，不得擅自用站场土地及设施抵押贷款和偿还债务。

第三章项目前期工作管理

第九条全省站场建设项目实行统一规划，分级管理。汽车客运站的规划建设应符合基本建设程序和法律法规的有关规定，并符合《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T2000-2004)。

第十条拟建站场项目由市或者县(市)交通主管部门委托或招标选择有资质的咨询或设计单位完成工程可行性研究报告，经批准后，进行初步设计招标，选择设计单位;初步设计批准后，列入年度计划或作为项目储备;列入年度计划的进行施工单位招标工作。乡镇汽车站设计由省统一组织，择优推荐选用。

第十一条站场项目开工须具备以下条件：

1、地方政府对建设项目的规划许可证和土地使用证;

2、施工图设计文件已编制完成并经审批;

3、征地拆迁、“三通一平”等施工前的准备工作已完成;

4、项目资金和其他建设资金来源已经落实;

5、主体工程通过招投标选定了施工单位与监理单位，签订了施工承包合同、监理合同和廉政合同。

第四章项目审批程序

第十二条设区的市政府所在地中心站场建设，由市交通局编制和上报可行性研究报告、初步设计，省交通厅初审(初评)后，报省发改委评审和审批。

第十三条县(市)站场建设，由县(市)交通局编制和上报可行性研究报告、初步设计，经市交通局审查后，报省交通厅审批。现有旧站改造，由改造单位编报项目可行性研究报告、初步设计，经市交通局审查后，报省交通厅审批。

第十四条100万元以下站场改造及其乡镇站场的建设，由市交通局审批选址、规模标准、投资预算方案后，进行施工图设计，并根据设计工程量及补助标准提出建议，报省交通厅核定补助投资。

第十五条省厅建立汽车客运站可行性研究和初步设计专家库，并根据项目情况组成评审委员会。评审委员会由专家若干人、省市交通主管部门、省市运管机构有关人员组成。严格可行性研究和初步设计评审，严把审核关，保证项目的可行性和设计质量。重大项目可采取社会公示方式征求意见。

第五章站场等级及补助资金

第十六条汽车客运站场建设分为一级站、二级站、三级站、四级站、五级站等五个标准。

1、设区的市政府所在地根据需要建设若干个一级汽车客运站;

2、县级市及人口在45万以上的县(市)建设二级汽车客运站;一般县建三级汽车客运站;

3、农村乡镇汽车站建设四级、五级站或候车亭;

4、行政村建设候车亭及候车牌。

第十七条站场建设优先社会投资。社会投资不足时，省市县按比例给予补助。国家投资重点支持枢纽站、中心站、贫困县汽车站、农村客运站点建设。国家对站场建设补助资金按照站场规模执行统一标准，按照公开、公平、公正的原则确定。

第六章项目招投标管理

第十八条汽车客运站场建设项目严格遵照《中华人民共和国招标投标法》等有关规定进行，设计、施工、监理单位均应招标确定。

招标工作在省交通厅、市交通局及当地工程招标办公室的监督指导下进行，并将确定的施工单位、工程监理单位的相关资料报省交通厅备案。

第十九条站场建设项目实行合同管理制度。以招标方式确定的设计、施工、监理单位，并按照《中华人民共和国合同法》和招投标文件的规定签订合同。

第七章项目资金管理

第二十条公路客运附加费站场建设专项资金部分，省、市、县实行按比例分成和按项目拨付的办法。省控部分主要用于设区的市政府所在地中心客运站和贫困县、旅游城市、景区客运站场建设。

第二十一条公路客运附加费用于站场建设，其投资方式分为：政府全额投资、政府补助投资、企业全额投资等。市级汽车站实行股份制或企业全额投资建设;县级汽车站优先实行股份制，其次再考虑政府独资。政府独资建设的汽车站，实行委托经营或租赁经营;乡镇汽车站国家全额投资建设，委托和租赁经营。

第二十二条政府投资原则上用于站场征地拆迁和候车厅、售票厅、停车场及信息系统等公益性设施建设。其它经营设施的建设资金由项目法人采取其它融资方式自筹解决，不得挤占专项资金。要严格控制投资规模，严格控制纯经营性设施建设，防止随意扩大或缩小建设规模，而造成建设资金短缺或挪用建设资金，防止形成“半拉子”工程。

第二十三条站场建设项目中，地方配套资金和社会投资必须落实，不得拖欠。对于非货币投入的自筹资金，必须委托国有资产评估机构进行异地评估，经市交通局和省交通厅认定后方可计入。

第二十四条站场建设项目开工报告审批后，省厅按计划将站场建设资金拨付市交通局管理，市交通局应设立站场资金专户，并根据项目审批规模、工程进度和地方自筹及企业资金到位情况等按规定拨付建设单位，同时监督建设资金的使用情况。补助投资与地方自筹及企业资金同比例到位。

第二十五条站场建设资金应由项目法人单位设立银行专户，实行专款专用。各市交通局应加强对站场项目建设资金的管理和财务监督，加大资金监控力度，严禁超规模、超投资现象发生，严禁拖欠施工单位工程款和用站场设施抵顶工程款。

第八章工程质量管理

第二十六条站场建设严格实行“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量管理体系。所有站场项目的设计、建设、施工、监理单位实行质量责任终身制，凡在工程设计年限内出现的质量问题(除不可抗拒因素造成的除外)，都要追究有关责任人的责任。项目法人是工程质量的第一责任人。

第二十七条站场建设单位和施工单位都必须严格按照设计文件进行施工，如确需对原设计变更的，由原设计单位进行修改完善。若超规模、超概算或改变站场功能及布局，应报原项目审批部门审核批准后，方可实施。

第二十八条建设单位必须及时向所在市交通局报送有关工程进度及投资完成情况统计报表;各市交通局汇总后一季度向省交通厅报送一次汽车客运站场建设工程进度报表。

第九章竣交工验收管理

第二十九条汽车客运站工程验收，分为交工竣收和竣工验收两个阶段。交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否满足运营要求，对施工单位工作进行初步评价。竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、施工单位和建设项目进行综合评价。

第三十条汽车客运站竣(交)工验收的依据是：

1、批准的可行性研究报告;

2、批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件;

3、批准的招标文件及合同文本;

4、行政主管部门的有关批复、批示文件;

5、交通部颁布的汽车站工程技术标准、规范、规程及建设部等国家有关部门的相关规定。

第三十一条交工验收由项目法人负责。竣工验收由项目单位提出报告，省交通厅组织，并成立竣工验收委员会。竣工验收委员会由省市交通主管部门、省市运管机构及质量监督机构等单位组成。项目法人，设计单位、监理单位、施工单位、接管单位等单位参加竣工验收工作。提请省厅组织竣工验收的项目应当按计划完成全部工程和工程决算，并通过当地建设主管部门组织的工程验收和公安消防部门组织的消防验收，以及竣工财务审计。竣工验收的主要工作是：

1、成立竣工验收委员会;

2、听取项目法人设计单位、施工单位、监理单位的工作报告;

3、听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告;

4、检查工程实体质量及功能，审查有关资料;

5、对建设项目进行综合评价;

6、形成并通过竣工验收鉴定书。

第十章 运营管理

第三十二条 竣工验收合格的工程，按照交通部《汽车客运站管理规定》投入试运营。试运营期为1年，试运营期间车站收费标准按建设时审批站级低一级标准收费。试运营期结束后，由省运管局负责核定站级，并按核定站级收费标准收费。

第三十三条 竣工验收合格后的工程，由经营企业运营，并由运管机构负责监管。有国家投资的汽车站，由当地运管机构委派人员进行资产监管。省运管局负责全省营运客运站场的监督管理;市运管处负责设区的市政府所在地汽车客运站国有资产管理;县运管所负责县(市)及乡镇汽车站国有资产的管理。当地运管部门可委派人员在汽车客运站经营公司担任董事和监事，专门负责汽车站国有资产监管。运管机构及运管人员一律不准经营汽车站。

第三十四条 投入营运的汽车客运站，实行全员聘用制，优先聘用符合条件的旧站员工。汽车客运站按照国家规定定额提取折旧基金，并专户储存，用于汽车站的维修和改造。

第十一章奖励与惩罚

第三十五条有下列情形之一的，停拨本辖区站场建设资金：

1、不执行本管理办法之规定，对工程质量监督检查不力，对发生的工程质量问题知情不报、知错不纠、处理不力，造成重大影响或损失的;

2、挪用、挤占在建站场建设资金的。

第三十六条有下列情形之一的，停拨本项目工程建设款;并追究有关人员的责任：

1、主体工程没有公开招标或非法分包、转包的;

2、未经批准变更主要单项工程结构设计的;

3、主要单项工程发生质量安全事故的;

4、挪用汽车客运站建设专项资金的。

第三十七条有下列情形之一的，对本工程不予竣工验收，不准投入运营：

1、工程未按批复的建设内容全面建成的;

2、工程未按规定程序办理交工验收、验收资料不齐全的;

3、工程交工验收综合评定质量等级不合格的;

4工程交工验收指出的质量问题未得到妥善整改的。

第三十八条有下列情形之一的，追回本项目工程建设中国家投资，停止或暂缓安排新项目：

1、站场建成投入运营后，未经行业主管部门同意，擅自变更设计功能或改变使用性质的;

2、将国家投资或补助投资建成的站场用于抵押、偿还债务或变更的;

3、擅自扩大规模造成资金缺口、自筹资金不到位和管理混乱，长期不能建成投产使用的。

第三十九条认真执行本办法，严格基本建设程序，不超投资和规模，客运站能够按计划建设并投入使用的市和建设单位，优先安排站场建设项目计划。

第十二章附则

第四十条本办法自发布之日起施行，由山西省交通厅负责解释。

第二篇：汽车客运站公司章程

第一章 总 则

第一条 本章程根据《中华人民共和国公司法》(以下简称《公司法》)及有关法律、行政法规、规章规定制定。

第二条 本章程条款与法律、行政法规、规章不符的，以法律、行政法规、规章的规定为准。

第三条 本章程经全体股东讨论通过，在公司注册后生效，对本公司、股东、董事、监事、高级管理人员均具有约束力。

第二章 公司名称和住所

第四条 公司名称：dg市**汽车客运有限公司。

第五条 公司住所：dg市**镇迎宾路;

邮政编码：523160。

第三章 公司经营范围

第六条 公司经营范围：站场服务，旅业、餐饮服务。

公司经营范围用语不规范的，以公司登记机关根据前款加以规范、核准登记的为准。

公司经营范围变更时依法向公司登记机关办理变更登记。

第四章 公司注册资本

第七条 公司注册资本：100万元人民币。

第五章 股东姓名(名称)

第八条 公司股东共3个，分别是：

1、 。

证件名称： ，

证件号码： ，

通信地址： ，

邮政编码： 。

2、 。

证件名称： ，

证件号码： ，

通信地址： ，

邮政编码： 。

第六章 股东的出资方式、出资额和出资时间

第九条 股东的出资方式、出资额和出资时间：

1、。

以货币出资 万元，以 (实物、知识产权、土地使用权等非货币财产)作价出资 万元，总认缴出资

万元，占注册资本的 %。

首期实缴出资 万元，在申请公司设立登记前缴纳，其余认缴出资在营业执照签发之日起 个月内缴足。

2、。

以货币出资 万元，以 (实物、知识产权、土地使用权等非货币财产)作价出资 万元，总认缴出资

万元，占注册资本的 %。

首期实缴出资 万元，在申请公司设立登记前缴纳，其余认缴出资在营业执照签发之日起 个月内缴足。

(注：可续写;若为新制订章程，之前曾有增资的，设立登记改为变更登记)

第七章 股东的权利和义务

第十条 股东享有下列权利：

(一)根据其出资份额行使表决权;

(二)有选举和被选举董事、监事权;

(三)查阅、复制公司章程、股东会会议记录和财务会计报告;

(四)对公司的业务、经营和财务管理工作进行监督，提出建议或质询;

(五)要求公司为其签发出资证明书，并将姓名或名称、住所、出资额及出资证明书编号记载于股东名册上;

(六)依法转让出资，优先购买公司其他股东转让的出资;

(七)公司新增资本时，原股东可以优先认缴出资，按照增资前各自实缴出资比例认缴新增出资;

(八)按照实缴出资比例分取红利;

(九)按公司章程的有关规定转让和抵押所持有的股权;

(十)公司终止，在公司办理清算完毕后，按照实缴出资比例分享剩余资产。

第十一条 股东履行下列义务：

(一)以其认缴的出资额为限对公司承担责任;

(二)遵守公司章程，不得滥用股东权利损害公司和其他股东的利益;

(三)应当按期足额缴纳公司章程中规定的各自所认缴的出资额;以货币出资的，应当将货币出资足额存入公司在银行开设

的账户;以非货币财产出资的，应当依法办理其财产权转移到公司名下的手续;

(四)不按认缴期限出资或者不按规定认缴金额出资的，应向已按期足额缴纳出资的股东承担违约责任;

(五)公司成立后，不得抽逃出资;

(六)保守公司商业秘密;

(七)支持公司的经营管理，提出合理化建议，促进公司业务发展。

第八章 公司的股权转让

第十二条 股东之间可以相互转让其全部或部分股权。

(一)股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意，其他

股东自接到书面通知之日起满三十日未答复的，视为同意转让。其他股东半数以上不同意转让的，不同意的股东应当购买该转让

的股权;不购买的，视为同意转让。

(二)经股东同意转让的股权，在同等条件下，其他股东有优先购买权。两个以上股东主张行使优先购买权的，协商确定各自的

购买比例;协商不成的，按照转让时各自的实缴出资比例行使优先购买权。

第十三条 受让人必须遵守本公司章程和有关法律、行政法规规定。

第九章 公司的机构及其产生办法、职权、议事规则

第十四条 公司股东会由全体股东组成，股东会是公司的最高权力机构。

第十五条 股东会行使下列职权：

(一)决定公司的经营方针和投资计划;

(二)选举和更换非由职工代表担任的董事、监事，决定有关董事、监事的报酬事项;

(三)审议批准董事会的报告;

(四)审议批准监事会(注：不设监事会的请删除“会”字)的报告;

(五)审议批准公司的财务预算方案、决算方案;

(六)审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案;

(七)对公司增加或者减少注册资本作出决议;

(八)对发行公司债券作出决议;

(九)对公司合并、分立、解散、清算或者变更公司形式作出决议;

(十)修改公司章程;

(十一)对公司为公司股东或者实际控制人提供担保作出决议;

*

(十二)对公司为除公司股东或者实际控制人以外的他人提供担保作出决议。

(注：若股东会行使本条第十二项职权，则第二十条董事会职权的第十一项须删除;反之亦然，若董事会行使第二十条的第

十一项职权，则本条的第十二项须删除)

第十六条 股东会的议事方式和表决程序除《公司法》有规定的外，按照本章程的规定执行。

股东会会议作出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经代

表三分之二以上表决权的股东通过。

股东会会议由股东按照认缴出资比例行使表决权。

第十七条 股东会会议分为定期会议和临时会议。定期会议每年XX月份召开(注：定期会议召开月份由公司股东会自行决定

)。代表十分之一以上表决权的股东，三分之一以上的董事，或者监事会(注：不设监事会的请删除“会”字)提议召开临时会

议的，应当召开临时会议。

首次股东会会议由出资最多的股东召集和主持，依照《公司法》有关规定行使职权。(注：若股东出资额相同，请写出一个

具体股东姓名作为召集人)

第十八条 召开股东会会议，应当于会议召开十五日前通知全体股东。股东会应当对所议事项的决定作成会议记录，出席会

议的股东应当在会议记录上签名。

第十九条 公司设董事会，成员 人(注：三至十三人)，由股东会(选举/委派/聘用)产生。

第二十条 董事会对股东会负责，行使下列职权：

(一)召集和主持股东会会议，并向股东会报告工作;

(二)执行股东会的决议;

(三)决定公司的经营计划和投资方案;

(四)制订公司的财务预算方案、决算方案;

(五)制订公司的利润分配方案和弥补亏损方案;

(六)制订公司增加或减少注册资本以及发行公司债券的方案;

(七)制订公司合并、分立、变更公司形式、解散的方案;

(八)决定公司内部管理机构的设置;

(九)决定聘任或者解聘公司经理及其报酬事项，并根据经理的提名决定聘任或者解聘公司副经理、财务负责人及其报酬事

项;

(十)制定公司的基本管理制度;

*

(十一)对公司为除公司股东或者实际控制人以外的他人提供担保作出决议。

(注：若董事会行使本条第十一项职权，则第十五条股东会职权的第十二项须删除;反之亦然，若股东会行使第十五条的第十二

项职权，则本条的第十一项须删除)

第二十一条 董事任期 年(注：一至三年)，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。

第二十二条 董事会的议事方式和表决程序：

(一)召开董事会会议应当于会议召开十日以前通知全体董事;

(二)董事会会议由董事长召集和主持;董事长不能履行职务或者不履行职务的，由副董事长召集和主持;副董事长不能履行职

务或者不履行职务的，由半数以上董事共同推举一名董事召集和主持;

(三)董事会应当对所议事项的决定作成会议记录，出席会议的董事应当在会议记录上签名;

(四)董事会决议的表决，实行一人一票;

(五)董事会作出决议，必须经全体董事的过半数通过。

第二十三条 董事会设董事长一人、副董事长 人。

董事长由董事会选举/股东会(选举/委派/聘用)产生，任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任;副董事长

由董事会选举/股东会(选举/委派/聘用)产生，任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。

第二十四条 公司设经理一人，由董事会聘用产生。

经理对董事会负责，行使下列职权：

(一)主持公司的生产经营管理工作，组织实施董事会决议;

(二)组织实施公司经营计划和投资方案;

(三)拟订公司内部管理机构设置方案;

(四)拟订公司的基本管理制度;

(五)制定公司的具体规章;

(六)提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人;

(七)决定聘任或者解聘除应由董事会决定聘任或者解聘以外的负责管理人员。

第二十五条(选择性条款)

*公司设监事会，成员 人(注：不得少于三人)，其中职工代表 人(注：不得少于监事人数三分之一)。监事由股东会选举

/委派/聘用产生，其中，由职工代表担任的监事由职工代表大会选举产生。监事每届任期三年，任期届满，连选可以连任/经任

命方同意可以连任。董事、高级管理人员不得兼任监事。

监事会设主席一人，由全体监事过半数选举产生。监事会主席召集和主持监事会会议;监事会主席不能履行职务或者不履行职务

的，由半数以上监事共同推举一名监事召集和主持监事会会议。

*公司不设监事会，设监事 人(注：须少于三人)，由股东会选举/委派/聘用产生，每届任期三年，任期届满，连选可以连

任/经任命方同意可以连任。董事、高级管理人员不得兼任监事。

第二十六条 监事会(注：不设监事会的请删除“会”字)行使下列职权：

(一)检查公司财务;

(二)对董事、高级管理人员执行公司职务的行为进行监督，对违反法律、行政法规、公司章程或者股东会决议的董事、高级管

理人员提出罢免的建议;

(三)当董事、高级管理人员的行为损害公司的利益时，要求董事、高级管理人员予以纠正;

(四)提议召开临时股东会会议，在董事会不履行《公司法》规定的召集和主持股东会会议职责时召集和主持股东会会议;

(五)向股东会会议提出提案;

(六)依照《公司法》第一百五十二条的规定，对董事、高级管理人员提起诉讼。

监事可以列席董事会会议。

第十章 公司法定代表人

第二十七条 公司法定代表人由董事长/经理担任。

第二十八条 法定代表人代表公司行使法律法规规定的有关职权。

第十一章 公司的通知和通知方式

第二十九条 公司有下列情形之一的，应予通知：

(一) 召开股东会会议、董事会会议、监事会(注：不设监事会的请删除“会”字)会议;

(二) 股东或者股东委托公司对股权转让事项予以通知。

第三十条 公司通知可采用以下方式：

1、前条第

(一)项情形可以采用口头通知方式。若口头通知方式未能通知全体股东的，必须采用书面通知方式。

2、采用书面直接送达方式。由被通知股东在送达回证上注明收到日期，并签名或者盖章，送达回证上注明的签收日期为送达日

期。

3、采用挂号邮寄方式。邮寄地址为章程中记录的股东通信地址，自挂号寄出之日起十五日后视为送达。

4、其他方式： (注：若没有其他方式请删除该点)。

第十二章 附 则

第三十一条 本章程于 年 月 日订立，自公司登记机关核准公司设立登记之日起生效，修改亦同。(注：若为变更

或备案制订的新章程，把设立登记改为变更或备案登记)

第三十二条 本章程未规定的事项，按《公司法》的相关规定执行。

全体股东签名、盖章：

(注：若为变更或备案制订的新章程，落款改为法定代表人签字)

年 月 日

说明(制订正式章程前请删除所有说明及清除下划线)：

斜体字内容为说明内容，请根据斜体字提示相应填写、修改内容;

加下划线内容为需要选择的内容，请根据情况选择其

一、删除或者保留其内容。

第三篇：汽车客运站业务操作规程

一、汽车站安全员操作规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范安全员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本 操作规程。

2.适用范围

适用于本客运站安全员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，安全 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 站专职安全员应熟悉客运站业务流程和各岗位工作职责，能 够监督指导各岗位安全生产作业。

5.2 车站“三品”检查(安检仪)、报班、售检票、出站登记处、行包托运等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作，并收集整理材 料、规范保存相关安全记录和资料。

5.3 每日对客运站售票、候车、站台、停车场等进行检查，排查 安全隐患，建立检查记录。

5.4 到发车区抽检车辆、对进站班车的驾驶员、车辆证件及随车 消防器材、 安全锤、 应急门开关等项目的检查，制定并实施改进方案。

5.5 定期召开进站经营者安全会议，落实改进方案。

5.6 按计划开展应急预案演练活动。

5.7 建立健全安全管理基础工作。

二、报班员安全操作规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范报班员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操 作规程。

2.适用范围

适用于本客运站报班员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，报班 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 班车进站后，由站务室按行车路单安排班次发车。

5.2 驾驶员持车辆行驶证、营运证、营运客车安全例检合格通知 单、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时证明(或替班通知单)、营运客车出站登记表、行车路单及报班卡进行报班。报班员应认真核查，确认合格后方予报班，正确填写营运客车出站登记表上驾驶员、车辆证件相关栏目，并在营运客车出站登记表上及报班卡上签章(签字)。

5.3 如证件不全或车辆未进行出入库检查，报班员对该班车不予 报班，待证件齐全合格后可重新报班。如整改不合格或不及时，应上 报站务科长，对该班车当班计划视情节、停班或顶班，杜绝不见班车 进行报班。

5.4 加班、包车、旅游车，要增验要车计划、 《临时加班、包车安 全责任书》 。

三、售票员安全操作规程 1.目的 为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范售票员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操 作规程。

2.适用范围

适用于本客运站售票员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，售票 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 严格遵守国家有关道路交通安全法律安全法律法规和企业安 全生产管理规章制度。

5.2 上班前在售票窗口悬挂工号牌，做好票据、零钱、帐单及其 他方面的准备工作，做到用具齐全有效，摆放整齐合理。正确、安全 使用售票工具(微机) 。

5.3 掌握当日营运班线车型定员、预售票和其他方式售出的客票 号情况，以便做到合理配载，不售超员票。

5.4 详细询问旅客所购客票时间、详细线路、种类、张数以及是 否携带儿童。

5.5 成人及身高超过 1.5 米的儿童乘车购买全票;身高 1.2 米以 下且不单独占用座位的儿童乘车免票;身高 1.2—1.5 米的儿童乘车 购买儿童票;革命伤残军人、因公致残的人民警察乘车分别凭《中华 人民共和国残疾军人证》 、 《中华人民共和国伤残人民警察证》购买优 待票。儿童和优待票按照具体执行票价的 50%计算，一张成人票只能 携带一名免费儿童。注：免费儿童不能超过本班次核定载客人数的 10%。

5.6 要求在 30 秒内出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、 到站、张数、种类。 5.7 发售的客票票面班次、票价、日期、发车时间、座号、检票 口等必须字迹清楚，无涂改痕迹，不错号、重号。改乘 、退票应有 签章。

5.8 交接班清楚，收入日报填写准确，票款收入日清日结，做到 票、款、账相符，不挪用公款。

四、检票员安全操作规程 1.目的

为保证车辆证件齐全， “三品”不上车，乘客不超员，特制定本规 程。

2.适用范围

适用于客运站全体检票员

3.引用文件

《道路旅客运输与客运站管理规定》

4.管理职责

值班站长负责本规程的实施和监督

5.内容与要求

5.1 班车到位后，由检票员对营运客车安全例查合格通知单、车 辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明(替 班通知单)、营运客车出站登记表、报班卡进行再次把关，合格后清 车清场，给予配客。

5.2 配客检票时，对携带行包的旅客应查看车票是否加盖“三品 检查合格章” ，未盖章的应对其携带的物品进行检查，防止“三品” 上车。照顾重点旅客，组织旅客有序排队检票上车。

5.3 检票员认真按照营运证座位数减去驾乘人员后定额配客，不 检超员票，不允许车上人代检票，杜绝无票人员乘车。

5.4 检票完毕后，填写结算单并交给驾驶员，应认真按照配客实有人数清点， 确认无误后填写 《营运客车出站登记表》 三品栏及超员栏， 并在《营运客车出站登记表》上签名，如发现超定额检票，应立即改 正 5.5 发车前检票员对旅客 “车内请勿吸烟” 、 “不要将头伸出窗外” 、 “车未停稳不要上下”等安全乘车常识宣传工作，要将班车途经停靠 站点、终点站讲清，以防旅客漏乘、错乘。

五、三品检查员安全操作规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范“三品”检查员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特 制定本操作规程。

2.适用范围

适用于本客运站“三品”检查员安全生产管理。

3、引用文件 《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实， 检查执行情况， 并承担相应的法律责任， “三品” 检查员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

根据《中华人民共和国安全生产法》、《 吉林省安全生产条例》和加强规范安全生产法源头管理，规范“三品”操作程序，确保旅客的 生命安全，杜绝安全事故的发生，我站根据自身的特点，对“三品” 检查全过程制定了相应的操作程序，要求工作人员必须遵照执行。

5.1 上岗前打扫区域内卫生，着统一服装，配证上岗，检查设备、 线路、插座、开关等。要求操作台无杂物，设施、设备、工作区域内 整洁有序。

5.2 要求按规定程序开机和关机，接通电源，钥匙插入锁孔，朝 右扭转，指示灯亮后按回车键，检查机器是否运行正常，射头是否对 正，如有差错应进行微调，出现机器故障应立即报告有关领导安排维 修，安检行包时必须做到规范化、程序化。

5.3 查堵“三品” ：即易燃、易爆、易腐蚀以及有毒物品，查堵枪 支弹药、管制刀具等。要求工作人员不徇私情，必须做到文明执勤， 严格检查。 5.4 密切注视显示屏，行包通过时如有可疑情况应立即请旅客将 行包打开接受检查，如遇旅客不配合可通知警方处理。要求旅客行包 在接受安检时，旅客从机器旁的行人通道进入候车厅，严禁闲杂人员 在机器旁围观，严禁小孩在机器上玩耍，严禁“三品”进站上车，不 得漏检、漏查。

5.5 发现禁运物品可根据实际情况按规定做收缴暂扣、代为保管 等处理，如查出枪支弹药应立即通知警方，对收缴物品作出登记并妥 善处理，旅客可凭有效证件、身份证领取代为保管的物品。

5.6 工作人员要不断提高自身素质和培训，善于识别各类危险物 品的能力，熟练掌握安检机的操作规程，严格交接班制度，机器运转 时不能离人，即：上班的人没到岗，下班的人就不能走，中途有事离 岗，由负责人另行安排人员接替。

5.7 工作人员下班时必须关好所有电源及机柜方可离岗。

六、出站检查员安全操作 规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范出站检查员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定 本操作规程。

2.适用范围

适用于本客运站出站检查员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，出站 检查员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 班车发车到出站口后，由门口出站检查员再次清点人数，核 对实载人数与报单人数一致、驾驶员与《营运客车出站登记表》上驾 驶员一致; 5.2 在“出站登记表”上，由乘务员、出站检查员签字确认;

5.3 同时与车辆驾乘人员做好途中“三品”检查的交接工作;

5.4 保留《营运客车出站登记表》第一联存档，要妥善保存。

5.5 严禁不合格的车辆、驾驶人、超员车辆出站。

七、客运车辆途中安全检 查点操作规程 1.目的

为了进一步加大营运客车在运行过程中的监督检查力度，预防和 减少道路运输生产事故的发生，保障人民生命财产安全，特制定本操 作规程。

2.适用范围

适用于本客运站全体途中安全检查点人员。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，途中 安全检查点人员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5、内容与要求

5.1 客运班车应当按照“三定四统一”要求进站经营，不得擅自 设立发车点，在站外从事经营活动。客运班车应当按照许可的线路、 班次、站点运行，在规定的途经点进站上、下客，无正当理由不得改 变行驶线路，不得站外上、下客或者站途揽客。在客运站源头的驻站 运管人员，要组织客运站在客车发车前逐台次进行检查登记，重点检 查驾乘人员有无从业资格证、是否私加(改)座椅、车辆技术状况和 车容车貌是否符合要求等。

5.2 运管人员在路检过程中要重点检查从业人员的从业资格，车 辆的《道路运输证》及车辆的技术状况，营运客车是否超员、超载运 行，一经发现，一律卸客转运。 5.3 在节日要加强对危险品的检查。驻点运管人员及客运站值班 人员要加强对进站旅客行李、小件寄存和行包托运的安全检查，做到 不漏查漏检，并做好台账记录，严防危险品进站上车。

八、车辆安全例检员操作规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范安全例检员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定 本操作规程。

2.适用范围

适用于本客运站安全例检员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，安全例检员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5、内容与要求

5.1 例检员按照下列项目和要求对车辆进行安全例检：

①转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤; 转向盘应转动灵活，操作方便;

②制动:无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制 动有效;气压表工作正常;

③传动：离合器应结合平稳，分离彻底;中间轴承和万向节不得 有裂纹和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹;

④照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、 后位灯、危险报警闪光灯齐全有效;

⑤轮胎:轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 1.6mm) ;轮胎不得有破裂和 割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过 25mm 或深度足以暴露轮 胎帘布层的破裂和割伤) ;气压符合要求;

⑥悬挂：不得有断裂、移位现象;

⑦车身：安全出口和安全门处有醒目的红色标注和操作方法;安 全窗采用安全玻璃的，在其附近应具备便于取用的击碎玻璃的安全 锤。

⑧随车安全设施:配备有为危险警告标志牌、 三角木、 防滑链 (在 冰雪天气时) ;灭火器在有效期内。

5.2 安全例检人员，要认真做好车辆安全例检记录(台帐记录) ， 检查合格的车辆，在营运客车安全例检合格通知单上签检查合格章， 同时要求带车进行安全例检的驾驶员在例检记录(台帐)上签字;

5.3 检查中发现车辆某项不合格，下发整改通知单，修理人员整 修合格后，在整改通知单上签字，驾驶员将整改通知单交回安全例检 员，安全例检人员重新检查合格后，方可在营运客车安全例检合格通 知单上签章;

5.4 安全例检人员应及时落实安检而未检车辆情况，避免出现漏 检车辆。

九、客运站进站车辆排班规则 1.目的

为保证进站车辆有序发车，消减车辆发班可能产生的安全隐患， 特制定本规则。

2.适用范围

适用于客运站对进站客运车辆班次的编排和管理。

3.引用文件

《道路旅客运输与客运站管理规定》

4.管理职责

调度室负责本规则的制定和实施。

5.内容与要求 5.1 线路划分

5.1.1 线路须根据车辆的经营许可范围、客源需求等情况， 依照客运类别(普通或直达) 、对方站点、途经路线等经营要素进行 划分。具有相同经营要素的车辆应编排在同一线路发班。

5.1.2 对途经路线或对方站点相差不大的班车，如站场认为 有必要归为同一线路发班，经与相关参营单位协商一致后，可以编排 在同一线路发班。

5.2 发班时刻编排

5.2.1 每条线路的发班时刻表要根据平时旅客流向、流时、 流量的一般规律及现有参营单位的车辆数、运输频率、道路状况、市 场前景和站场条件等因素科学制定。发班时刻表由站场提出，征求相 关参营单位意见后确定。

5.2.2 对日发 2 班或以上的班车，编排其发班时刻时，应充 分考虑其运输频率和对方站场发班时刻安排， 保证前后发班时间间隔 合理。

5.2.3 发班时刻表在运力增加等情况时，可作调整变动。变 动情况包括以下 3 类：

1)原发班时刻一律不变，在原末班车后新增发班时刻。

2)原发班时刻一律不变，在原发班时刻之间或早班前插入 新增发班时刻。

3)原发班时刻变动，需要重新制定发班时刻表。

5.3 发班时刻选择

5.3.1 就近入位、先到先得原则。

1)对于第 1 类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先得”原则处理。此时，站场不需征求其它参营单位的意见。

2)对于第 2 类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先得”原则处理。同时，站场需征求插入前后原发班时刻参营单位 的意见，并允许其可优先选择发班时刻。

3)对于第 3 类变动情况，发班时刻的选择遵循“就近入位、先到先得”原则处理。此时，站场需征求该线路所有参营单位的 意见。先到先得原则是指按照每条线路的每台班车先后进站时间 为顺序选择发班时刻; 就近入位原则是指选择发班时刻时应选择与原 发班时刻相近的新的发班时刻。

5.3.2 变更从新原则。 对方站点和客运类别发生变更的车辆，应重新编入相应线 路，重新选择发班时刻。

5.4 发班时刻管理

5.4.1 保护原有经营者原则。

1)在发班时刻和售票站点方面， 优先安排始发终到班车。 如始发终到班车因运力不足或班次密度不够等，不能满足旅客需求 的，需先知会本站场始发终到的相关参营单位解决;当相关参营单位 不能及时解决时，允许适当安排市内始发的顺道途经班车配客。

2)对原有普通班线，在新增相同直达班线前，须先征求 原普通班线参营单位的意见。如原普通班线愿意转为直达班线，并保 证在 60 天内投入运行的，则其投入后具有发班时刻优先选择权。

3)对原有直达班线，在新增相同的直达或普通班线前， 须先征求原直达班线参营单位的意见。

4)如新增进站班车与原经营班车在行驶路线和售票站点 等方面相似且有冲突的，站场应征求原相似线路参营单位的意见，协 商一致后方可申办有关进站手续。

5.4.2 扶优汰劣原则。

1)在同等条件下， 发班时刻安排优先照顾经营行为规范、 服务水平高(此前 3 个月内无违规、无投诉)的单位;在调整发班时刻时，首先征求其意见，并尽量满足其选择或变更发班时刻的要求。

2)班车连续 3 次无故失班、无理拒载或有其它严重违规行为的，站场可以取消其原定的发班时刻，另行安排其它发班时刻。

3)如班车无故连续停班超过 10 天或已办理退站手续，但又重新复开的，进站时间从复开之日起计算。 4)班车在申请变更发班时刻的前 3 个月内，必须无违规行为和违反站场其它规定的行为。

5)新增班车选定的发班时刻，在批准进站后如未能及时投入运行的，可保留 7 天;超过 7 天后，该发班时刻可供同一线路的 其它参营单位选择。

5.4.3 站场调解原则。

1)对进站班车的班次安排，站场需与原有线路及相关线 路参营单位协商一致后，再申办进站手续。

2)如经营者在共同协商中出现分歧，且多次(原则上为 3 次以上)谈判终不能达成一致意见的，由站场按照“公平、公正、 合理、合法”的原则统筹协调安排。

3)节假日等客流高峰期间，站场可根据疏运需要，在满 足正班车客源的基础上，安排合法的客车临时加班。站场安排临时加 班应先安排原线路参营单位的合法车辆， 在原线路参营单位运力不能 及时到位或没有加班运力时，可安排其它合法的客车临时加班。

4)节假日等客流高峰期间或客观因素发生变化时，站场 有权临时(调整时间为 5 天内)调整任一条线路的发班时刻，包括延长全天营业时间段、提前首班车发车时间、延后末班车发车时间、增 加班次密度等。站场在调整前，需知会相关参营单位。

5.5 违规处理

5.5.1 如因站场违反上述原则导致企业间产生纠纷的，运管部门将责令站场限期整改， 对整改达不到要求或 1 年内出现纠纷 2 次或以上的站场，将予以停办新增业务 1 至 3 个月的处理， 并通报批评。

5.5.2 对经营中违规行为严重的车辆，运管部门将调整其进站，并报请省交通厅作进一步处理，站场须积极配合做好相关工作。

十、站场消防安全检查操作规程 1.目的 为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2.适用范围

适用于客运站全体员工。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》

4.管理职责

安全科负责检查执行情况，各部门认真执行本规程，并承担违规 的法律责任。

5.内容与要求

5.1 防火工作实行分级管理，并根据车站的实际情况，定三级防火责任制，车站领导是本车站消防安全管理工作一级责任人，车站下属各部门负责人是二级责任人，各部门的所属人员是三级责任人。

5.2 一级消防安全管理责任人职责

5.2.1 车站站长是本站的消防安全管理直接责任人，负责本车 站消防安全管理组织工作， 对车站的防火及各级防火组织人员、 制度、 落实、贯彻，提出具体计划和要求，并对全车站的防火工作进行领导 和支持。站长可委托一名副职领导分管消防安全管理工作，接受公安消防部门的监督和指导。

5.2.2 组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的 消防安全管理经费开支。

5.3 二级消防安全管理责任人职责

5.3.1 各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则，对本部 门消防安全管理负第一责任。

5.3.2 认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，根据各 部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。 5.3.3 负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防 安全思想教育。

5.3.4 负责建立、健全消防管理工作的各项台帐。每月安全检 查一次，每季度召开安全例会一次，并将月、季检查、例会情况向办 公室通报。

5.4 三级消防安全管理责任人职责

5.4.1 各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安 全管理制度，积极落实各项防火安全措施。

5.4.2 开展本岗位的防火安全自查工作，及时整改各种事故隐 患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。

5.4.3 对车站发生火灾，要及时开展扑救，控制火势，如火势 无法控制，立刻拨打 119 电话，灾后要保护好现场，如实向公安消防 部门报告火灾发生的情况。

5.5 安全办职责 安全办作为车站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。主 要职责有：

5.5.1 在车站办公室的领导和公安消防部门的指导下，认真贯彻执行国家有关消防法律、法规、坚持安全第

一、预防为主、防消结 合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全 工作，对站长负责。

5.5.2 组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为 主题的宣传活动，不断提高广大员工的防火安全意识。

5.5.3 每月进行防火安全检查一次，对查出的问题及隐患及时 督促有关部门落实整改措施，并及时向站长汇报。每季召开安全例会 一次。

5.5.4 制订和修改消防安全管理制度，经常性对各部门进行督 促落实， 对事故处理做到四不放过原则。 即： 事故责任未查清不放过， 事故隐患未排除不放过，事故责任人未受到处分不放过，事故责任人 未得到教育不放过;建立健全消防安全管理台账。

5.5.5 监督各部门落实做好新上岗人员的防火安全教育、培训 考核工作。落实部门对违章操作人员的处理，如发生火警和火灾后， 轻者将追究其责任，并赔偿全部经济损失;重者，将按中华人民共和 国消防法有关条例，根据情节追究其刑事责任。

5.5.6 制定本车站防火预案。定期或不定期组织义务消防队进 行消防知识学习和防火、灭火训练。建立 24 小时值班制度，24 小时 值班电话 。

5.5.7 负责灭火器材的有计划购置，分配和维护、保养管理工 作。

5.5.8 负责本车站重点要害部位通道的管理。

十一、站场安全巡视安全操作规程 1. 目的

为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2.适用范围

适用于站场安全管理人员。

2. 引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

3. 管理职责

安全科负责监督检查，站场管理人员须认真执行，并承担违规的 法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 应班车辆安全例检合格进入待班区时，场站安全管理人员应 指挥进场待班的车辆按规定有序停放，垫好三角木，拉好手制动。并 随时保持场内停车秩序整齐有序，各通道畅通。

5.2 工作岗位内容

5.2.1 站场安全管理人员必须提高警惕，严防车辆在车场内发 生不安全事故。不准载有危险爆炸物品的车辆进站停放。 5.2.2 车场内若发生险情，应立即排除，大的隐患险情应立即 上报相关领导和部门。

5.2.3 不准旅客随意在站场内逗留，督促旅客到候车厅休息候 车，不得在车场内乱窜，以防止不安全事故发生。

5.2.4 严禁驾驶员在停车场试刹车、修车、洗车，停放时必须 垫好三角木，关闭随车电源，拉好手刹。

5.2.5 及时处理各种突发事件，并报告科室负责人及当班领导。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。 5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不得在 岗位上做与岗位职责无关的事。并妥善妥善处置应对各种突发事件。

5.3.3 熟练掌握与本职工作相关的安全技能并熟练应用各种应急 处置器材。

十二、三品检测仪安全操作规程 1. 目的

为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2. 适用范围

适用于三品检查员。

3. 引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4. 管理职责

安全科负责检查执行情况，三品检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 旅客进站时， “三品”检查人员应积极主动引导旅客将所有随 身携带物品包括腰包放入安检仪进行检查。物品通过检测仪过程中， 查看 “三品” 检测仪器工作状态， 在确认所有通过安检仪的物均无 “三 品”之后，允许旅客将自己的物品从检测仪另一侧取走乘车。如发现 “三品” ，应立即处置(没收并上报领导)

5.2 岗位职责内容

5.2.1 严格查禁，严禁旅客、车主〈随车〉携带“三品”进站， 在检查中，若不服从检查的，及时报告值班领导。

5.2.2 检查按一看、二闻、三问、四摸、五开包的检查方法的 方法对“三品进行检查。

5.2.3 检查没收 “三品”并进行分类保管，确保安全并及时 上交站安办。

5.2.4 对携带、夹带“三品”进站上车人员按携带“三品”的 情节轻重给予： (1)教育， (2)没收“三品” ， (3)报告值班站长按规定给予处罚， (4)情节严重者及时上报有关机关和站安办。

5.2.5 做好检查登记记录，妥善保管好各种原始登记记录，以便备查。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。 5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不 得在岗位上做与岗位职责无关的事。

5.3.3 熟练掌握“三品”检测仪性能和操作，恪守职业道德， 禁止进行“人情”检查。把好、把紧、把牢“三品”进站关，坚决杜 绝“三品”进站。

5.3.4 对“三品”的检查必须细致，不得私自将没收的“三 品”赠送、退还等。

十三、车辆安全例行检查操 作规程 1. 目的 为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2. 适用范围

适用于例行检查员。

3. 引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4. 管理职责

安全科负责检查执行情况，例行检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 对进站经营客运车辆逐一对转向、制动、传动、灯光、轮胎、 悬挂、车身随车安全设施等安全部位进行检查，作好原始记录，对查 出的隐患及时督促整改，否则，不得签发车辆辆例行检查单。若有不 服从检查者，应立即报告值班领导，及科室负责人，便于及时制止和 处理。

5.2 安全例行检查项目内容

5.2.1 转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和 损伤;转向盘应转动灵活，操纵方便。

5.2.2 制动： 无漏油、 漏气现象; 相关连接锁销齐全、 牢固; 刹车制动有效; 气压表工作正常。

5.2.3 传动： 离合器应结合平稳， 分离彻底; 中间轴承和万向节不得有裂纹 和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹。 5.2.4 照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位 灯、危险报警闪光灯齐全有效。

5.2.5 轮胎：轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3 . 2mm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 1 . 6mm ) ;轮胎不得有破裂和割伤(轮 胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割 伤);气压符合要求。

5.2.6 悬挂：不得有断裂、移位现象。

5.2.7 车身： 安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法; 安全窗采用 安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。

5.2.8 随车安全设施： 配备有危险警告标志牌、 三角木、 防滑链 (在冰雪天 气时);灭火器在有效期内。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。

5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责， 不得离岗， 串岗， 不得在岗位上做 与岗位职责无关的事。并妥善妥善处置应对各种突发事件。

5.3.3 熟练掌握各种安检设施及器材，并能应用到工作中。

5.3.4 对车辆进行安全例检必须严格仔细，不得检“人情车” 。

十五、营车辆和驾驶人员资格审查操作规程 1. 目的

为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2. 适用范围

适用于报班员。

3. 引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4、管理职责

安全科负责检查执行情况，报班员认真执行本规程，并承担违规 的法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 严格按照《中华人民共和国安全生产法》 、 《汽车客运站安全 生产规范》 文件规定对进站参营车辆的四证三卡一牌 (四证： 驾驶证、 从业资格证、营运证、行驶证三卡：安全学习卡、维修卡、保险卡; 一牌：营运线路标志牌)进行逐项检查。在确认证牌齐全有效、驾驶 员无误后，检查人在《客运站营运手续检查登记表》或合格通知单上 签字。驾驶员凭记录卡或通知单报班。

5.2 工作岗位内容

5.2.1 认真加强业务学习，不断钻研业务提高服务技能。 5.2.2 认真查验应班参营客运车辆的各项有效牌证照。 5.2.3 对营运手续不全，证照不符合的不允许其报班参营，不 得违规操作。并上报值班领导或科室领导。

5.2.4 做好检查登记记录，妥善保管好各种原始登记记录，以 便备查。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。严守 劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不得在岗位上做与岗位 职责无关的事。努力学习业务技能，熟练掌握微机操作系统。

5.3.2 岗位上开展微笑服务， 视驾乘人员为亲人， 为其服好务， 把好证照检查关。

十六、车辆出站安全检查操作规程 1. 目的

为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2. 适用范围

适用于出站检查员。 3. 引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4. 管理职责

安全科负责检查执行情况，出站检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 在应班车出站时，必须趟次上车清点核对旅客和驾乘人员人 数，核对车辆、驾驶员，检查车辆超高、超载情况，填写出站检查登 记表，驾驶员在出站检查登记表上签字，检查人员在安全例检记录卡 或合格通知单和出站检查登记表上签字并对驾驶员进行安全提示后 方可放行车辆出站。

5.2 工作岗位内容

5.2.1 当班中，对载客出站的营运客车进行例行的安全检查， 严禁客运车超员、超高、超重，严禁易燃易爆有毒物品上车，严格执 行“五不出站”的规定，履行好自己的岗位职责。

5.2.2 严格审查驾驶员及车辆的进站资质关，按不同车型的限 位人数核实，并做好登记，字迹要清楚、清晰、整洁。

5.2.3 出站时应提醒驾驶员在运行途中注意安全，特别是雨、 雾大时，应加强对驾驶员的安全嘱托和装好随车安全设施设备。

5.2.4 制止任何行人和车辆从出站口进站，制止任何车辆停放 在出站口，制止无关人员、小商小贩在出站口逗留，说服督促逗留人 员速度离开。

5.2.5 做好出站检查登记工作，妥善保管好各种原始记录和资 料。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。

5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不 得在岗位上做与岗位职责无关的事。 并妥善妥善处置应对各种突发事 件。 5.3.3 努力学习业务技能，熟练掌握出站微机操作系统。

十七、行车安全告知安全操作规程 1. 目的

推行安全告知制度是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作 用，切实加强道路安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急 处置知识的重要途径，站务管理人员应通过客运站广播、显示屏、口 头告知。

2. 适用范围

适用于广大乘客及站务管理人员和司乘人员。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责检查落实情况， 站务人员及司乘人员认真执行本规程。

5、内容与要求

5.1 告知内容

5.1.1 公布车辆班次、 途经地、 始发到达时间和监督举报电话;

5.1.2 禁止旅客携带三品上车;

5.1.3 不得改变线路行车;

5.1.4 禁止在高速路上和未经批准的站点及停靠站上下旅客;

5.1.5 严格按国家指导票价售票;

5.1.6 车辆安全出口及应急逃生出口必须保持畅通，并指导旅 客正确使用安全带和安全锤。

5.2 告知方法 5.2.1 由乘务员或驾驶员在发车前向乘客口述告知， 也可以制 作成光盘在发车前利用客运站视频向旅客播放或 LED 显示屏播放。

5.2.2 在站内明显位置张贴标示客运车辆经批准的停靠站点和 投诉电话。

5.3 监督举报机制 设置统一的监督举报电话，并建立每天 12 小时值班制度; 对监督举报信息调查核实的，严格按规定处理，并将处理结果向 监督人告知。

第四篇：汽车客运站管理规定

第一章 总 则

第一条 为加强汽车客运站管理，建立正常的汽车运输市场秩序，保障旅客和客运经营者的合法权益，根据国家有关规定，制定本规定。

第二条 本规定适用于经营汽车客运站的单位和个人及进站经营的客运车辆。

第三条 汽车客运站是指下列以场地设施为基础，组织旅客集散并提供服务的经营单位。

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第一章 总 则

第一条 为加强汽车客运站管理，建立正常的汽车运输市场秩序，保障旅客和客运经营者的合法权益，根据国家有关规定，制定本规定。

第二条 本规定适用于经营汽车客运站的单位和个人及进站经营的客运车辆。

第三条 汽车客运站是指下列以场地设施为基础，组织旅客集散并提供服务的经营单位。

(一)符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的等级汽车客运站;

(二)以停车场为依托具有集散旅客、售票、停发车功能的简易汽车站。

(三)单独设置的汽车客运代办站点。

第四条 汽车客运站必须贯彻执行党和国家的方针、政策、法令，服从当地交通主管部门的行业管理，接受交通主管部门的指导和检查监督。

第五条 汽车客运站必须遵循“旅客至上、服务第一”的宗旨，加强物质文明和精神文明的建设，提供安全、及时、方便、舒适的服务。

第二章 开 业 管 理

第六条 汽车客运站由交通主管部门根据旅客运输需要，按照方便旅客集散乘车的原则统一规划。城市发展规划中应考虑等级汽车客运站的建设位置，并按照交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》的规范进行设计和建设。

第七条 汽车客运站应悬挂醒目的站名标志脾。

第八条 汽车客运站必须达到《汽车旅客运输规则》的要求。符合交通主管部门的统一规划，具有与经营规模相适应的售票、行包托运、候车、停车和发车等场地设施，及卫生设备;具有掌握一定管理知识，熟悉运输业务的管理人员和站务人员。

第九条 申请开办汽车客运站须持上级主管单位或乡镇以上人民政府的证明，并提供有关资料到当地县级以上交通主管部门，办理审批手续，经批准取得《道路运输经营许可证》并办理有关工商、税务登记手续后方可开业。

第十条 汽车客运站需要变更经营项目、扩大经营范围，应报原发证机关审核同意，办理变更登记手续;要求停业，须提前30天向原审批机关提出，经审查同意，缴销《道路运输经营许可证》，并向社会公告后，方可停业。

第三章 服 务 管 理

第十一条 汽车客运站须按交通部有关规定设置岗位和配备人员。各职人员须明确分工，建立健全岗位责任制，有明确的质量标准。建立检查评比制度，定期进行检查考核，提高服务质量。

第十二条 汽车客运站必须加强对站容、车容、仪容的管理。

(一)车站内外经常保持清洁卫生，各项服务标志醒目，候车室布置美观大方，图表、业务介绍简明清晰，设施设备排放得当、整齐，商业柜台数量适度。

(二)营运车辆车厢内外整洁，设备齐全有效。

(三)客运工作人员要按交通部部颁标准(JT3127—87)《公路客运工作人员服装式样和服

务标志》规定，统一着装、衣帽整洁、佩带服务证(牌)上岗，对旅客热情有礼，举止端庄大方。

第十三条 汽车客运站对运输经营者要一视同仁，统一编排车站运行班次，安排售票。接受运输经营者的监督。

第十四条 汽车客运站必须严格执行运价政策，按规定票价在售票口售票，并采取多种售票服务方式，方便旅客。

第十五条 汽车客运站在受理行包时，必须严格按有关规定计费，受理后须负责组织装卸，做好交接。行包装载严禁超高、超宽、超长和超载。

第十六条 汽车客运站必须建立良好的候车秩序，及时向旅客宣传乘车须知、班车时刻及有关规定，坚持实行旅客凭票进站、检票上车、验票出站制度，严禁旅客无票乘车。

第四章 运 行 管 理

第十七条 凡进入汽车客运站经营的客车，经营手续必须齐全，服从车站的统一管理、调度和指挥。

第十八条 凡经交通主管部门批准经营班线客车的经营者，必须与汽车客运站签订协议，站、车双方按协议履行各自的职责。

汽车客运站不得擅自接纳未经交通主管部门批准的车辆进站经营。

第十九条 汽车客运站必须按交通主管部门审批核准的营运方式、经营区域、线路、班次经营，按时提供完好车辆，确保正点发车。

线路、班次一经确定，未经交通主管部门批准，站、车双方均不得随意变更。

第二十条 经营客运的车辆，必须悬挂交通主管部门统一制发的线路标志牌，使用交通部统一规定的路单。路单由汽车客运站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。

第五章 安 全 管 理

第二十一条 汽车客运站必须建立健全安全生产制度，配备安全检查人员，严格执行客车进站检验合格报班制度，加强安全管理。

第二十二条 汽车客运站必须配备专职或兼职消防人员，建立健全消防工作制度，各种消防器材、设施配备齐全有效。

第二十三条 汽车客运站应根据条件，设立安全值勤人员，以维护车站治安秩序，保障旅客生命财产、车站和车辆安全。

第二十四条 汽车客运站要加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查工作，必要时有权会同当事人开包检查，对查获的危险品要按规定登记处理。

第六章 票据营收管理

第二十五条 汽车客运站和客运经营者必须使用各省、自治区、直辖市交通主管部门按有关规定统一印制、发放的客票。严禁使用擅自印刷的客票。

第二十六条 汽车客运站必须建立和健全客票管理制度，严格领发和销号手续。

第二十七条 汽车客运站为经营者发售客票和受理行包托运的营业收入，应按协议定期办理结算，不得拖欠。

第二十八条 汽车客运站实行有偿服务，按规定向经营者收取各项服务费。收费项目由交通部制定，费率标准由各省、自治区、直辖市交通主管部门会同有关部门确定。严禁乱收费。

第七章 考核与统计

第二十九条 汽车客运站必须建立考核制度，对车站经营情况和进站营运车辆的经营情况及经营行为进行考核记录。

第三十条 汽车客运站应按交通部部颁标准(JT3142-90)《汽车旅客运输—班车客运服务质量标准》对服务质量进行考核。

第三十一条 汽车客运站必须建立和完善各类台帐和档案。

并按规定向有关部门报送统计报表。

第五篇：汽车客运站日常管理制度

人事管理

(一) 人员聘用管理

1、聘用申请流程

1.1各部门需聘用人员时须提出申请，列明条件、拟任职务(或拟上岗位)、

拟定报酬等项目，呈总经理授权的主管领导批准。聘用副站长及(含)以上的

高级管理人员的审批程序将由总公司另行规定。

1.2由办公室公开进行招聘并协同用人部门根据报名情况择优面试。

2、聘用人员入职程序

2.1经批准录用的人员，报到时携带下列证件：

(一) 按公司要求填填表写员工登记表;

(二) 身份证复印件;

(三) 一寸相片3张(彩色);

(四) 体检表;

(五) 学历证件及复印件，职能证件及复印件。

(以上应缴资料视情况可增减)

2.2新进人员按顺序逐项办理下例手续：

(一)领取员工手册及工作证;

(二)领取考勤卡并熟悉其使用规定

(三)领取工作服(视工作需要);

(四)领取物柜钥匙，或办公桌钥匙、文具等(视工作需要);

(五)视情况引导参观各部门及安排职前训练。

2.3 办公室依据报到程序单随后应办理以下事项：

(一)填“人员覆历登记表”，

(二)登记办公室管理用的“人员状况表”

(三)如是管理人员，即发布“任职(任命)通报”;

(四)填制“薪资通知单”送财务部门办理核、发工薪;

(五)收齐新员工应缴资料， 建立个人档案

3、聘用人员试用期管理

3.1原则上管理人员、职工试用期为三至六个月，期满考核合格者，方得正

式雇佣;但成绩优良者，可缩短试用时间

3.2使用人员因品行不良、工作成绩欠佳或无故旷工，以及由其他严重违反

车站制度得行为，可随时停止试用，予以解雇。试用不满一个月者，工资视

为培训费用不予发放。

4、工种

按工作性质可分为临时工、合同。

5、解聘

员工在工作时间违反车站管理制度或在工作上不能胜任，部门主管应报车站

站长批准后予以解聘

(一)员工考勤管理

1、考勤内容

A下列情况未经请假批准者予规定：

迟到：上班时间已到而未到岗位者：

早退：下班时间未到而提前离岗者：

旷工：未经请假不上班者。

B. 本公司员工一律实行上下班打卡制度。

C. 常白班员工每天刷卡四次，上班时间：

上午：8：30—12：00 下午13：30—17：30

D 因工作需要，所有员工的上班时间均提前10分钟。

E.员工要按时上下班，无故不得迟到、早退。

F.迟到或早退不超过15分钟者，每月首次迟到罚款10元，早退罚款50元;

当月重犯按倍数递增处罚，全年每累计6次计旷工一天。

G.迟到或早退超过15分钟至30分钟以内，每月首次到罚款20元，早退罚款100元：当月重犯按倍数递增处罚，全年每累计3次计

旷工一天。

H. 迟到或早退超过30分钟(含30分钟),记旷工一天。

旷工一天处300元罚款，全年累计旷工超过两天每天罚款500元。连续旷工超过三天作开除处理(公司不予结算所有工资、奖金)

。

1.因非本人主观原因致使迟到者，经部门管理人员或办公室主任查明

可准予补办请假，但需经站长批准。

2. 本公司除下列人员免打卡外，均应按规定于上下班时间打卡：

车站站长

3. 本公司员工上下班应亲自在规定时间、制定地点刷卡。委托他人代打卡者，相关双方各罚款300元，重犯者开除。公司对检举

揭发此类违纪行为的员工奖励100元，同时为举报者保密。

4. 中午下班、上班不得一次打连卡，两次打卡时距在30分钟以上。

5. 所有人员须先到公司打卡报到后，方能外出办理各项业务，特殊情况需部门主管签字批准;不办理批准手续者，按迟到或旷

工处理。

2、请假规定

所有请假必须由员工本人申请(写请假条)，交由部门主管办理审批手续。

一、事假

1、员工申请事假，必须提前一天(特殊情况除外)，员工每年累计事假超过14天，每 天扣100元。

2. 事假2天(含2天)以内的，由部门主管签批;2天以上的，须报车站站长审批;5天以上的须报总公司总经理审批。

二、婚假

本规定婚假享有者为员工本人。员工须在车站服务满一年后方可享受，须达国家规定的法定年龄，婚假提前15天向部门主管提出

申请，由车站站长审批后放可用假

1、 员工婚假为3天，超出按事假处理。

2、 员工婚假期间发放基本工资，往返路费不予报销。

三、丧假

1.. 员工直系亲属丧亡，可请假。员工直系亲属为：祖/外父母、员工本人或配偶的父母、配偶、子女、兄弟姐妹，员工其他其

他亲属丧亡请假按事假论。

2. 丧假为3天，由车站站长审批，超出丧假天数按事假论。

3. 丧假期间发放基本工资。

四、产假

1. 员工产假须备案。

2. 女职工生育前后给产假共计30天(包括工休、节假日)，生育上班后两个月内每天给予一小时的哺乳时间。

3. 产假期间发放基本工资。

五、工伤假工资

1. 员工工作时发生的工伤，经部门主管审核，。工伤假期间发放基本工资。

2. 员工发生工伤事故必须在第一时间通知部门主管。

所有员工请假，应将批准的假条送车站办公室，办公室根据员工请、销假时间核销考勤记录

一、请假

1、 法定假期

2、全年共计10天，分别为元旦1天、“五一”劳动节3天、国庆节3天、春节3天。

3、法定假期，各部门根据本部工作情况按排调休、轮休、并设置值班人员。

4、各部门分别于法定期间休假前、后两天内，将本部门休假安排报车站办公室备案。

二休假

1. 公司安排员工每月四天的休假。

2. 各部门编制的休假，排班表必须使用统一的格式，于每月28日将下月休假，排班表一并交至车站办公室。

3. 员工本人当月放弃休假，既不再安排休假，也不补发工资。

4. 新员工入职，当月享受2天的休假待遇。

5.员工不得擅自休假，否则按旷工论。

6.员工凡有加班均按下列规定发给加班费工资。

7.平时加班给以基本工资的150%加班费。

8.公休加班给以基本工资的200%加班费。

9.国家规定节假日内，因情形特殊而加班而无法补休的，给以基本工资的300%加班费。

行政管理

(一)、宿舍管理

一、住宿条例

1. 非本单位员工，不准在宿舍留舍留住。

2. 属本单位员工有以下情形之一者，不得入住

(一)患有传染病者。

(二)有不良嗜好者。

(三)有粗暴行为者

3. 员工住宿、退宿必须办理相关手续，未经同意擅自住宿者罚款30元。

二.住宿人员管理条例

1.服从站办室管理，不得擅自换床位及内部设备，或占用他人物品。

2.爱护宿舍公物，损坏公物应照价赔偿，赔偿费酌情由薪资中一次或分期扣除。

3.室内严禁烧煮，烹饪或私自接配电线电器(如电熨斗、电炉等)，

扣除。如有特殊情况可向单位提出申请。

4.室内不得使用或存放易燃、易爆、易腐等危害违禁物品。

5.使用音响设备不要太大，以免妨碍他人休息。

6.住宿员工不得在宿舍内酗酒，赌博、传播色情信息。

7.住宿人员要节约用水，用毕应立即将龙头关闭。

8.员工于上班时间严禁私访，特殊情况需部门同意方可，但时间不得超过30分钟。

9.来访人员在宿舍内注意交谈，切勿影响他人休息。

10.贵重物品自行保管，自行负责：不得在墙壁上剪贴字画及乱订衣架等。

11.住宿人应注意礼貌相待，和睦相处。

12.住宿人员不得到异性宿舍走访，逗留。违者罚款10元。严禁员工及非住宿人员在异性宿舍住宿，一经查出，相关人员处以300

元/罚款，并通报批评。

13.宿舍内卫生有住宿人员轮流值班，清理整理。

14.个人物品须于起床叠放整齐，不得随意放置;。洗晒衣物须按指定位置晾晒。

15.污秽，废物等垃圾，须集中于指定所倾倒，严禁从楼上抛丢垃圾，杂物，违反者按相关规定予以处罚。

16.住宿人员不得在床上抽烟，烟灰，烟蒂不得丢弃在地上。

一、退宿条例

住宿员工如由下例行为之一者，取消住宿资格：

(一)不服从管理者。

(二)在宿舍赌博、殴斗及酗酒屡教不该者。

(三)蓄意损坏公用设施或公物者。

(四)未经允许可擅自按装电灯及插头或其他电器者。

(五)散布谣言，集会结社，妨害治安者。

(六)经常妨碍宿舍安宁，屡教不改者。

(七)有偷取行为者。

凡辞职，辞退或勒令退宿的人员，须于接通知之日起二十四小时之内欠迁出宿舍，所有携带之物品应经保安检查后，方可搬出。

(二)、就餐管理

用餐时间：

中餐中午11：30—12：30，晚餐下午5：30—6：00

1. 员工中餐、晚餐的伙食标准为4元/餐，员工个人承担1元/餐。早餐、夜宵费用由公司承担(按1元/人标准)

2. 食堂的一切设备、餐具均有登记、有账目，员工就餐时对放置在公共场所内的 任何物品(公家或私人)，不得随意搬动和拿

作他用,对无故损坏各类设备、餐具者，由食堂管理人员负责要求其照价赔偿。

3. 员工就餐时要自觉按先后顺序排队打菜。

4. 员工就餐要根据自己的饭量合理取用，以免造成粮食的浪费。

5. 员工由权利对食堂就餐，卫生状况进行监督，可提议，以协助食堂完善管理。

6. 未经许可，非就餐时间，员工不准进入厨房，违者罚款50元。

(三)、工作服管理

一、工作服种类：

1、客运部人员工作服

2、保安部人员工作服

二、使用年限

1、 工作服穿着及保管以两年为期，自领用之日起算。

2、工作服如未达使用年限遗失或损坏者，应按原价赔偿。所有员工离职/辞退时，须归还工作服，不归还工作服的，服装费用从

其结算工资中扣除。

三、员工着装规定

1、穿工作服即代表本车站形象，必须保持整洁，有损坏时应及时修补;

2、未方便工作，工作服可以穿出单位外。

3、员工上班期间必须穿工作服，穿着时要整套着装。

4、上班时必须佩戴工作证。

5、员工不得动工作服的样式和穿法。

1、本手册中未明确规定但与员工有关的其他事项，具体请参照总公司的车站管理制度的有关规定。

2、本手册是本车站各项运作的基本准则。

xx汽车客运站客运服务规范

一、目的：规范入驻我车站全体司乘人员的服务工作，提高服务质量，兑现我站对社会的服务承诺，在社会上和广大旅客中树立

xx镇客运车站的良好想象和信誉。

二、范围：车站办公室负责客运质量的监督管理。

三、服务要求

(1)司乘人员必须严格遵守国家的政策、法令、法规，严格执行客运行业管理的规章制度和我车站的站场管理制度。

(2)司乘人员必须严格履行车站对旅客的服务承诺，坚持“乘客至上，服务第一”的服务宗旨，做到文明经营，礼貌服务。在

任何情况下要尽量满足旅客要求，遇事要耐心，多作解释说明，不得与旅客发生争吵，不得以恶劣的服务态度对待乘客，更不得

谩骂和殴打旅客。如乘客投诉经调查属实，每次予以对线路车主罚款100元，情节严重者将解除合同，禁止入站。

(3)凡属我车站内的工作人员均要求做好仪容整洁得体，违反车站着装规定者，每次罚款20元。

(4)监督：凡进行我车站配客营运的车辆都要在车门上印有公司标志、单位名称及投诉电话。

(5)对待老、弱、病、残和有需要帮助的人，要主动及时提供帮助，发扬助人为乐、救死扶伤精神，凡受到乘客表扬者，经调

查属实，我站将给予通报表扬和奖励。

(6)提倡文明优质服务，发扬拾金不昧的精神，若拾获乘客或他人财物，须立即交还失主或报车站办公室并办理移交手续。如

有拾获遗物不上交者我站内工作人员，经查实，除退回财物之外，并按财物价值的2-5倍处以罚款，触犯刑法的送司法机关处理

。

(7)必须严格执行上级运管部门对道路运输管理的有关规定，确保乘客的权益。维护车站声誉，在我站卖票配客经营的车辆，

如发生中途甩客或将旅客移交他人运送，凡被乘客投诉或被公安和运管部门查处的司机，公司将视其情节严重，责成当事人停班

整改，除按上级有关规定处理外，另处以500-3000元罚款，同时要求线路车主作出书面保证，经我站同意后才能恢复营运。对不

能限期改正的我站可以另行引进线路经营。

(8)发生恶性服务违章事故，手段恶劣影响极坏，对我站形象、信誉造成严重损害的，以及一年内被运管及其稽查执法部门发

现违规达4次的车辆，由我站向线路车主发出违规处罚通知书，并可对该线路进行停班整顿。经教育并整改后方可恢复营运。如

一年内违规5次的车辆，公司即收回该线路入站资格，直接取消其与车站的合同并可不予退还进站押金。

(9) 车站办公室或调度室接到投诉时，要按规定程序了解事实，做好记录，及时向站领导反映，跟踪处理情况，并及时将处理

结果通知投诉者。

(一)消防安全管理制度

1、目的

增强车站员工消防安全意识，消除火险火患，确保生命与财产安全。

2、责任

安全委员会为车站消防安全管理部门，负责督促落实消防安全责任制。

3、消防工作贯彻预防为主，消防结合的方针，实行防火安全责任制。

① 车站站长为车站的直接消防责任人，各部门主管为该部门的消防责任人。

② 责任人职责：贯彻上级有关工作的方针;组织在站内及部门开展消防工作;监督消防制度的执行;定期检查消防工作落实情

况;员工进行消防安全教育;指挥消防救灾工作。

③ 公司全体员工都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警、参加有组织的灭火工作的义务。同时必须配合防火

安全管理和检查工作，掌握消防知识，自觉接受消防安全教育。

④ 车站以保安队为主体加上电工成立义务消防队，制定应急方案，定期组织学习和培训。

4、 在车站候车室，站长，发车位等经营场所确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理。

5、 经营场所必须按防火、灭火要求摆放消防器材，定期维护、检查。公众场所必须保证安全通道的畅通，行包托运的货物堆放

间隔要符合消防规定。

6、各责任人定期组织对经营场所内的消防工作进行检查，并更新消防器材上的检查合格标志。如发现问题立即进行整改，同时

做好检查记录。

7、当日晚班值班管理人员下班前，必须认真检查各类电闸是否关好，消除隐患。

8、做好防火宣传及安检工作，禁止旅客携带易燃易爆物品进入车站坐车;对发现的情况要及时跟进处理，并通知驻站公安执勤

人员，严格禁止在车站经营场所存放易燃易爆等危险品。

9、车站候车室内，除指定的吸烟区外，其他地方严禁吸烟;吸烟区内，严禁乱扔烟头，以防引起火灾。

10、基建项目报建要经消防部门审批后方可施工。

11、车站一旦发生火灾，应立即采取措施：

① 发现火灾时，果断运用最近的灭火器进行灭火。

② 如在站场或站内客车上发生火灾时，在场员工必须立即引导车站乘客疏散。

③ 同时拉响报警器并立即就近拨打火警电话“119”，申报自己的身份和火灾地点、火灾类型。

④ 立即报告上级，组织灭火。

⑤ 截断电力、可燃气和液体的输送途径。

12、车站场所周边发生火警时，应立即报警，酌情组织力量提供求援。

13、车站员工要严格遵守以上制度，违反或不尽职者，将酌情处理。导致火灾造成损失者，将追究经济责任;情节严重的，追究

刑事责任。灭火有功者，给予奖励。

(二)消防安全责任制度

1、 公司法定代表人为公司消防安全第一责任人，负责本单位消防安全工作。其职责如下：

① 贯彻执行《消防法》及《广东省消防实施办法》;

② 制定本单位消防工作规划并组织实施;

③ 组织制定和落实消防安全制度和消防操作规程。

④ 组织消防安全宣传教育;

⑤ 组织防火检查，消除火灾隐患;

⑥ 改善消防条件，完善消防设施;

⑦ 发生火灾时，及时组织扑救;

⑧ 协助调查火灾原因。

2、 车站专职安全员为车站消防安全责任人，具体负责车站内的消防安全工作。其职责如下：

① 贯彻执行《消防法》及《广东省消防实施办法》;

② 制定车站消防工作规划并组织实施;

③ 组织制定和落实消防安全制度和消防操作规程;

④ 组织消防安全宣传教育;

⑤ 组织防火检查，消除火灾隐患;

⑥ 改善消防条件，完善消防设施;

⑦ 发生火灾时，及时组织扑救;

⑧ 协助调查火灾原因。

(三)消防紧急救援援预案

1、目标

为做好车站内的消防工作，在紧急情况下能及组织队伍进行灭火，特制定本紧急求援预案。

2、适用范围

xx汽车总站站场

3、紧急求援机构设置

设立公司消防紧急求援指挥部，其组成人员如下：

总指挥：车站站长

副总指挥：车站分管安全的副站长

指挥部日常工作由车站办公室负责落实，由办公室主任及专职安全员负责日常工作

4、现场紧急处理小组

组长：车站站长

副组长：办公室主任

组员：安全委员全体工作人员、车站全体员工，驻站人员

5、发生火情时各消防责任人、队员的职责和救火程序：

① 发生火灾时，发现火灾的员工或值班门卫等第一时间向车站领导及总公司领导汇报，其余人员第一时间提灭火器冲向火灾

现场。

② 公司保安队负责人接到报告后，立即集合义务消防队员赶赴现场，并马上拉响警报，并根据火灾情况决定是否报警。

③ 义务消防队员赶赴现场后,立即疏散在场车辆、人员到空阔地方，再控制火情。

④ 各义务消防队员听到火警后，立即提起本单位部门灭火器赶赴现场灭火。