汽车客运站诚信服务责任制（共6篇）
篇1：汽车客运站诚信服务责任制
汽车客运站诚信服务责任制
汽车客运站是道路旅客运输的集散地，是涉及广大群众、千家万户的服务性窗口行业，为提高其服务质量，规范经营行为，进一步推进汽车客运站管理工作标准化、规范化，使之成为社会主义精神文明建设的“排头兵”。
1、认真执行国家道路运输管理法规，严格按《湖北省汽车客运站管理办法
》的要求，依法经营，接受进站经营者和广大旅客的监督。
2、完善站内各项配套服务设施，做到服务标志、服务图表、服务指南醒目有效，广播、电子显示屏播报准确及时。
3、建全站内诚信服务体系和考核标准，按规定配齐各服务岗位工作人员，持证上岗、挂牌服务、规范操作。
4、坚持安全第一，严格门检登记，做到不售超员票，不发超载车，“三品”不上车，“病”车不出站。确保旅客生命财产安全。
5、坚持对站场和车辆定期消毒、环境美化、站场保洁，为旅客提供便捷，舒适的候、乘环境，使旅客感到“宾至如归”。
6、严格价格政策，做到收费项目、收费标准、旅客票价公示上墙，不随便升降票价、不随意增加收费项目。
7、规范经营、本着平等互利、快捷疏运的原则，与承运者签订进站协议；根据旅客流时、流量、流向，采取循环发班，定时发班等形式公平排班，并按协议规定及时结算运费，不挪用、不截留。
8、坚持做到正点发班，准点运行，正班率98.9%，正点99.8%（人力不可抗拒因素除外），对旅客经营的意见或投诉，及时整改并回告。
以上几条我站全体员工必须严格遵受，认真执行，认真执行，以实际行动履行诚信服务承诺。如有违反，接受行业管理部门按照有关规定对我站作出相应处罚；我站将进一步对主要责任人员按站纪、站规作出严肃处理。
责任人：
责任单位：
篇2：汽车客运站诚信服务责任制
为搞好交通安全生产工作，深入排查治理交通安全隐患，为党的十七大胜利召开创造良好的交通安全环境，确保“十一”黄金周交通安全，经局安委会研究，决定自9月7日至10月31日在全市范围内进一步开展交通安全隐患排查治理行动，局属各单位要按照隐患排查内容及治理要求，由单位主要负责人同局主管领导签订安全生产责任书，各单位主要负责人要同班子成员、班子成员同县（市）、区行业管理部门主要负责人签订安全生产责任书，班子成员还要同本单位所属部门负责人签定安全生产责任书，层层签定，直到班组及每个岗位，做到责任落实，隐患排除与治理工作真正到位，确保交通安全。局安委会将按照“四项机制”的规定，对完成好的单位给予表扬和奖励，对安全责任不落实，隐患排查治理不到位，发生重大安全事故的责任人，将严格按照有关法律、法规追究责任。各单位必须每10天向局安委会办公室上报隐患排查治理工作进展情况，上报的材料要有隐患排查措施、工作方法、隐患已排查出起数与整改落实情况等，数据要准确，能够反映真实工作情况。否则，如果谁弄虚作假，不深入基层开展隐患排查治理工作，欺上瞒下，捏造数据，将对具体分包单位的领导和有关责任人给予严肃处理。
二〇〇七年九月七日 各类企业和单位自查自改共同的重点内容
（一）安全生产责任制落实情况。企业和单位法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。
（二）安全生产规章制度建立和落实情况。设立安全生产管理机构、配备专（兼）职安全管理人员情况；技术设备安全管理制度和岗位安全操作规程建立、执行情况；隐患排查整改、重大危险源监控、作业现场安全监督检查情况；外来施工队伍（承包商）安全监管情况等。
（三）贯彻落实安全生产法律法规和标准情况。安全生产费用提取和使用、风险抵押金缴纳、为从业人员缴纳保险费等情况；新建、改建、扩建项目依法履行“三同时”制度情况。
（四）安全培训教育情况。企业和单位建立健全安全培训教育制度、保证经费情况；全员（包括农民工）培训教育及考核情况；企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。
（五）应急管理情况。建立专（兼）职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况；应急救援物资、设备配备及维护情况；应急救援预案制订及演练情况。
（六）事故处理和责任追究情况。事故报告制度建立情况；已发生的事故按照“四不放过”的原则要求，认真吸取事故教训，对有关责任人的责任追究和落实整改情况。
隐患排查主要内容
（一）重点部位灭火器、防护窗栏、防盗门和安全监控等设施的设置情况。
篇3：汽车客运站诚信服务责任制
今年1月12日, 国家安全生产监管总局、公安部、交通运输部联合召开了道路交通安全专题形势分析会议, 要求大力贯彻落实《道路交通安全“十二五”规划》 (安委办[2011]50号) , 并提出将2012年作为“道路客运安全年”;3月16日, 又联合下发了《关于印发“道路客运安全年”活动方案的通知》。为进一步巩固提高安全管理水平, 完善并落实安全管理机制和制度, 保障企业安全生产形势持续稳定, 苏汽集团制定了《“道路客运安全年”活动实施方案》, 决定在全集团广泛开展“道路客运安全年”这项活动。
苏汽集团召开安委会扩大会暨道路客运安全年推进会, 全面部署“道路客运安全年”活动
明确活动目标
苏汽集团坚持把生命高于一切的理念贯穿于旅客运输服务的全过程, 以有效遏制和减少重特大道路交通事故的发生为目标, 以落实企业安全生产主体责任为主线, 以提升全体驾驶员安全意识和应急处置能力, 增强客车被动安全性, 完善并落实企业安全管理机制和规范, 健全完善运输车辆动态监管制度, 细化和完善客运站各项安全管理制度为主要手段, 努力解决企业安全生产中存在的薄弱环节和突出问题, 不断强化企业本质安全, 切实保障企业持续稳定的安全生产形势。
布置工作任务
提升驾驶员安全素质
苏汽集团认真贯彻落实公安部、交通运输部《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》, 采取有效措施提高全体驾驶员的安全意识、驾驶技能和应急处置能力。
严把驾驶员准入关。车队、分子公司、集团公司按照各自的管理权限实行三级审核, 严把驾驶员准入关。各级严格执行集团安全管理制度关于驾驶员准入条件和准入程序的规定。驾驶员上岗前必须通过岗前安全教育和集团公司的验收。任何单位和个人不得私自聘用未办理准入手续和未履行准入程序的驾驶员。
全面推进驾驶员继续教育工程。按照《道路运输驾驶员继续教育办法》要求, 组织好单位内部驾驶员的继续教育, 重点加强典型事故案例警示以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置等方面的教育, 提升全体驾驶员的职业道德和文明安全素质。
强化经常性交通安全宣传教育。组织开展以危险源辨识、应急处置为重点的安全知识讲座和安全知识竞赛;通过广播电台, 开设空中大讲堂节目, 定期请专家学者、行业、企业管理人员、优秀驾驶人讲课, 向广大驾驶人普及安全知识;充分利用企业网、企业报、黑板报、简报、横幅、标语、视频、短信等多种形式普及安全知识, 在全集团营造驾驶员积极学习安全知识的良好氛围。
长途客车安全运行状况检查
全面开展“牵手平安行”活动。主动与属地车辆管理所, 交巡警大队、中队联系, 积极开展违章查询、警企协作、警民互动等活动, 主动邀请属地车辆管理所, 交巡警大队、中队民警来企业上课。通过“牵手平安行”活动, 共创良好交通秩序, 共保道路交通安全畅通。
大力评比表彰。广泛开展安全文明行车驾驶员评比活动, 加大对优秀驾驶人进行表彰奖励, 进一步增强驾驶员的职业荣誉感和责任心。
落实企业安全管理规范
认真贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范 (试行) 》 (以下简称《规范》) , 提升企业安全管理水平及广大干部员工的安全意识, 促进企业安全生产主体责任的落实。
加强企业规范化管理。严格按照《规范》要求, 完善安全管理机制, 强化运输组织管理, 合理安排班次, 限定驾驶员每日驾驶时间, 并积极探索接驳运输的方式, 保证超长途、夜班车驾驶员停车换人、落地休息, 严禁客运车辆夜间10点至凌晨6点之间在三级以下道路运行。
积极组织宣贯活动。制定培训计划, 分期分批举办培训班, 组织管理人员和驾乘人员进行培训, 对照《规范》要求, 进行企业内部安全管理情况自查, 找出存在的问题和薄弱环节, 逐一落实整改, 进一步完善安全生产管理体系。
组织开展好专项检查。集团安委会组织安全、运输、机务等各条线组成联合检查组, 采取明察暗访等形式, 加强对各二级单位、子公司贯彻落实《规范》情况检查, 及时总结和推广《规范》实施过程中的成功经验和做法, 研究解决实施中存在的问题, 切实督促各单位落实好、执行好《规范》。
苏汽集团定期对驾驶员进行在岗培训
健全完善车辆动态监管制度
通过建章立制, 进一步提高GPS和G—bos (智慧客车运营系统) 的实际应用水平, 规范集团内部三级平台监控、信息反馈和违章处理。根据交通运输部、公安部、国家安全生产监管总局联合制定《道路运输车辆动态监管工作管理办法》, 完善相关管理机制和制度, 切实发挥好动态监管系统的作用。按照交通主管部门的要求, 加快系统的改造升级, 逐步实现全过程3D监控和普通道路超速报警。完善处理机制。充分利用动态监控手段, 严格查处超载、超速、疲劳驾驶等违法行为, 并对人为因素导致摄像头黑屏、车辆离线等行为实现“零容忍”, 发现一起, 严肃处理一起;同时利用动态监控手段, 做好应急指挥及事故处置工作。
推广使用安全带
通过开展“安全带—生命带”专项行动, 提高驾乘人员和旅客对佩戴安全带预防交通事故伤害的认识, 提高班线客运、旅游客运、厂租厂包安全带佩戴率, 减少事故伤亡人数。广泛开展宣传教育活动, 利用各种宣传工具和手段大力宣传使用安全带的重要意义及正确方法, 客运站场等场所广泛张贴、发放倡导安全带使用的挂图、车贴、折页等宣传品, 组织好单位内部“安全带—生命带”主题宣传教育活动, 营造良好活动氛围。对未按规定安装座椅安全带的班线客运、旅游客运、厂租厂包车辆, 联系厂家进行安装改造, 对新进入运输市场的班线客运、旅游客运、厂租厂包车辆, 要求生产厂家全部安装到位。通过建章立制, 并对相关驾驶员、站务员、乘务员进行培训, 把握好车辆发车前、出站前、上高速公路前、服务区休息发车前等环节, 提醒、检查旅客佩戴安全带。加强安全检查, 将班线客运、旅游客运、厂租厂包车辆驾驶员佩戴安全带、发车前和途中安全告示作为行车安全管理制度加以考核, 将旅客佩戴安全带作为出站检查的内容, 旅客未佩戴安全带的, 禁止出站。
严管驾驶员交通违法违纪行为
加大对驾驶员交通违法违纪的整治力度, 进一步深化“三超一疲劳”专项整治行动。加强源头管理、现场管理和车辆GPS监控力度, 消除超载、超速、疲劳驾驶等违法违纪行为。依托集团优势, 联合开展客运车辆交通违法违纪整治, 严查超速行驶、疲劳驾驶、超员载客、不按规定车道行驶、违法停车上下客等交通违法违纪行为。建立联动机制, 主动与属地公安、运政部门联系, 每月对车辆交通违法行为进行查询和处理, 建立长效管理机制。加大处理力度, 对超载、超速、疲劳驾驶的驾驶员加大处理力度, 同时对车辆所属管理部门加大考核力度, 对因管理不力造成事故的实行责任追究。
健全完善客运站安全管理制度
全面落实客运站安全生产主体责任, 坚持各岗位“一岗双责”的原则, 制定各岗位安全生产工作规范, 进一步细化和明确进出站门卫、危险品安检员、夜间护卫人员、检票人员、行李托运人员等的安全职责、工作内容和生产作业流程, 推行客运站安全管理的标准化作业。
完善工作机制
组织领导
为确保“道路客运安全年”活动按步骤、高质量地进行, 苏汽集团成立了由董事长为组长、其他领导为副组长的活动领导小组, 全面负责企业内部活动的有序开展。各二级单位、子公司也相应成立了单位内部活动领导小组, 切实加强该项活动的组织领导, 要求各单位紧密结合单位实际, 制定切实可行的活动实施方案, 周密安排, 科学实施, 全面推进活动按步骤、高质量开展。
检查督查
苏汽集团要求各单位统筹安排各项工作的实施计划, 不定期地对活动开展情况进行督促检查。同时在各单位自查基础上, 苏汽集团成立了活动专项检查组, 自5月15日起对各单位活动开展情况进行了检查督查, 有效促进了活动有序开展。
典型示范
开展树立安全生产典型单位、典型部门和先进事例活动, 形成可学、好学和管用的经验做法。通过组织召开先进典型经验交流会、座谈会和加强宣传报道等形式, 广泛推广典型经验, 全面深化活动的开展。把创建示范单位与安全生产标准化建设有机结合起来, 互相促进, 共同提高。
信息沟通
篇4：城市汽车客运站建设与投资初探
城市汽车客运站是一个城市的门户，反映着城市经济、文化、城市建设的面貌。近年来，受资金不足以及计划体制约束，城市客运站场建设远远滞后于公路网的建设，已经影响了公路网整体效益的发挥。论文在分析城市客运站场现状及存在问题的基础上，参照国外发展经验探讨我国城市汽车客运站场的发展趋势以及商业功能的开发。
一、我国城市汽车客运站的现状分析
近几年来，我国高速公路网正逐步形成，一大批国道、省道和城市道路改造工程完工营运，公路旅客运输的紧张状况有了较大程度的缓解。相比之下，城市汽车客运站建设滞后的问题便凸显出来。无论从布局规划、设计理念还是从投资渠道、经营管理上都满足不了现代化交通的需求。
1. 站场布局与路网扩大及城镇发展不协调
客运站布局是城市总体规划的一部分，必须服从城市总体规划。近年来，在城市规模扩大和城镇化速度加快的同时，城市的交通区位也发生了变化。在新建公路交汇点、城郊结合点和旅游景点，开始形成明显的交通区位优势。相比之下，客运站规划建设却与城市规划不协调，没有列入城市建设的总体规划之中，导致城镇布局混乱，影响了客运站功能的发挥。
2. 管理体制不顺，经营责任不明
长期计划经济体制下形成的站场建设和经营管理体制还没有根本改变，管理体制仍未理顺。政府运输管理部门既是投资主体，又是经营主体，既主管公路客运站场建设，又参与公路客运站场经营，造成政企不分，经营责任难以落实，投资效益难以提高。
3. 站场建设筹资渠道单一
目前我国公路客运站场建设中，以交通部门专项拨款、各级政府财政拨款为主要形式的国家投资占主体地位。国家投资站场建设使用的是公路基础设施建设基金、道路客运经营权招标费用及国内银行贷款，投资规模过小，投资方式单一。
二、 城市汽车客运站的发展趋势及投资理念
按照国外城市空间两种主要发展战略形成的两种城市交通系统发展策略分别为小汽车主导发展策略和公交主导发展（TOD， Transit Oriented Development）策略，我国趋于采用TOD发展策略。在新的环境下，作为投资主体，怎样针对综合多功能客运站的发展趋势和特点去开发它的多功能需求，尽可能的利用每一寸土地上的服务效能和经营价值，并带来不错的投资收入呢？笔者认为可从如下几方面去考虑。
1.与商业环境的结合
城市汽车客运站与商业空间结合的方式在现今我国一些沿海发达城市已开始出现。客运站与商业空间的结合，即便利了旅客和普通顾客的购物需求，又使商家的利益得到最大化，这是一种合理的双赢结果。如，2006年建成的上海长途汽车客运总站。
2.与商务办公的结合
城市的商务中心区通常空间与人员密度均非常高，而且一般又都处于城市中心区，地价昂贵，对交通需求非常之大。因此，城市的交通空间—尤其是客运交通的设计正在逐渐与办公空间相结合，从而形成区域整体有效的发展。如英国的查林汽车客运站。
3.与市政广场、文化广场的结合
城市的市政，文化广场是城市社会活动的中心，是城市对外景观的窗口，承载着公共集会，交通疏散，文化休闲，商业娱乐等内容。利用交通空间与城市广场的综合设计，可以提高城市广场的易用性和可达性，从而促进交通空间的发展和城市环境的繁荣，如南京车站前的城市广场。
4.与居住区的结合
城市汽车客运站与居住空间结合，可以为其提供便利的交通条件。在综合性多功能客运站周边地区，由于商业，办公等行业十分发达，可以结合这些功能设施，建设高层高密度办公居住一体化公寓。这样既可以缓解车站周边地区居住用地不足的压力，又可以给办公，商业等功能使用者以便利的居住环境。
三、 建设资金筹集的渠道选择
由于城市汽车客运站建设具有投资大、收益低、投资回收期长等特点，因而其投资吸引力差，融资能力不强。并且，在我国站场建设使用的是公路基础设施建设基金，投资方式单一，无法满足今后综合多功能汽车客运站场建设的资金和经营要求，参考我国高速公路投融资的方法，未来城市汽车客运站场建设资金筹措可有如下主要途径。
1.采取各种方式吸引社会资金
1）设立共同投资基金。共同投资基金是将大量分散的个人投资和其他社会闲散资金集中起来，由专门的投资机构和专家进行管理操作，分别投向证券或用作直接投资，获得收益后，按照出资比例分享的一种信托资产。
2）发行站场建设债券。发行债券是筹集客运站场建设资金最简便的一种方式。省、市、自治区交通管理部门可成立专门机构负责站场建设债券的发行或者统一管理基础设施建设债券。发行站场建设债券应当允许以公路基础设施建设基金作担保，以所建的站场设施作抵押，同时延长债券的偿还期限，不过这需要政府有关政策支持。
3）进行上市融资。发行股票在证券市场上直接融资，具有其他融资方式难以替代的低成本优点，通过发行股票所募集的资金均为股东的投资，在公司经营期间不存在偿还本金的问题，只是每年从公司经营中分配红利回报，因而募集的资金可以长期使用。目前由于种种原因，此方式存在着一定的困难，但作为一种将来的发展趋势，可以进行大胆尝试。
2.采取BOT、BT、TOT模式
BOT是英文Build Operate Transfer的缩写，即“建设—经营—移交”。具体做法是：省级交通管理部门成立专门机构代表政府与国内外项目公司签订合同后，由项目公司融资并建设各级客运站场；站场建成后，项目公司在合同期内拥有、营运和维护该客运站，通过对进站车辆收取使用费或商业开发回收投资，并取得合理利润；在合同期满后，该客运站的所有权无偿移交我国政府。
BT是英文Build Transfer的缩写，即“建设—移交”，它实际上是BOT的一种改革方式，是基于“政府应拥有公共基础设施所有权以保障公共安全和公共利益”的观点而创立的，是投融资带建设战略的具体战术形式。它是当今国际建设业界尤其是基础设施建设行业通行的一种建设方式，系指根据合同安排，发起人负责项目的建设（包括筹集资金），并在竣工后向业主移交项目，业主方向发起人支付项目总投资并加上合理投资回报。我国上海长途汽车客运总站的建设就是成功采用BT融资模式的典范。
TOT是英文Transfer Operate Transfer的缩写，即“移交—经营—移交”。具体做法是：建设方以已经建成并投入营运的客运站为基础，与经营实体签订特许经营协议，把该客运站移交给经营实体，并一次性地从对方手中融得一笔资金，马上可用于新的基础设施项目建设。经营实体根据特许经营协议经营该基础设施项目，特许经营期满后，再把该设施无偿移交给建设方。
四、总结
综上所述，我国公路交通的高速发展以及城市化水平的提高在影响着城市结构形态的同时也影响着城市汽车客运站的建设和发展，并且对站点形态提出了新的挑战。作为国家，我们可以研究这些发达国家的发展历史和经验教训，利用我们的后发优势，发挥自己的长处，形成一套自己的有关理论体系去指导我们的实践；作为企业，我们可以抓住现阶段所具有的公路客运需求旺盛、发展潜力大和国内客运站建设有较稳定的资金回报这些优势投资于城市汽车客运站，从而为企业带来社会效益和经济效益的双赢。（作者单位：福建师范大学）
篇5：汽车客运站安全生产责任书
一、责任对象
各科室、客运站、农村客运中心主管经理是安全工作的主要责任人，科长、站长、主任是安全工作的直接责任人，各岗位操作人员是安全工作的具体责任人。
二、责任考核目标
（一）2014年办公室安全生产考核目标
1、公司成立以总经理为组长，班子为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全生产管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。
2、妥善保管上级、公司文件齐全、整洁分类装订成册，注意做好保密工作，做好公司各种证件公章保管工作，确保公司各种证件及时年审齐全有效。
3、确保公司办公区域不发生火灾、盗窃等，财产损失控制在200元。
4、做好公司各项会议记录，并妥善保管，以备查验。
5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
（二）2014年xx县汽车客运站安全生产考核目标
1、严格执行“三不进站、六不出站”。
2、确保站场全年无火灾、盗窃等情况发生，财产损失不得超过1000元。
3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全例检、安全防范措施），安全隐患整改率达100%。
4、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。
5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
（三）2014年安全科、乡镇办安全生产考核目标
1、杜绝火灾和一次死亡失踪3人以上重特大事故,轻伤率每月控制在千分之0.5之内，总轻伤率控制在千分之一，百车死亡率控制在1人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内，确保全年不发生重特大交通责任事故。
2、建立安全生产管理机构，建全安全管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。
3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施），安全隐患整改率达100%，每月组织一次司机安全学习。
4、GpS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GpS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。
5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。
6、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
（四）2014年政工科、财务科、经营科安全生产考核目标
1、财务科为公司财务重地，无关人员不得随意进入，确保财务安全，各种票证规范、齐全有效，账款相符，注意做好保密工作，全年财产损失不得超过500元。
2、政工科确保全体员工“五险一金”的购买，特别是医疗保险和工伤险不得出现漏保，以免给本公司带来经济损失。
3、经营科确保按规定及时准确审核车辆准入报废申报工作，确保监督执行“参营费”的及时收缴，入库率100%。
4、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。
三、责任追究
1、各主管经理、科长、站长、主任、从业人员，未依法履行安全生产管理职责及安全生责任，造成人身伤亡事故的，按《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《安全生产事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规规章处理。
2、企业安全生产责任制与企业考核目标相结合，实行安全生产一票否决制。
四、考核与奖惩
1、公司对所有安全生产岗位人员实行500元的全年无事故、履职安全奖励。
2、奖惩
①完成责任目标的安全生产岗位相关人员，安全奖全额兑现。
②按公司安全奖惩制度，每违反一次扣除安全奖50%。
③第三次违反公司安全生产奖惩制度规定，严格按安全生产奖惩制度给予处罚。
④公司安全领导小组对所有安全生产岗位上述各项指标完成情况组织年终考核，不能完成责任目标的，取消当年评先资格。完成责任目标的，并被上级和公司评为安全工作先进个人的，公司将给予一定奖励。
篇6：汽车客运站诚信服务责任制
首届全国汽车客运站优质服务竞赛
理论知识竞赛题库
一、单项选择题
X、旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（A）。A、一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值。B、一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。C、全年旅客发送量/365(天)。D、一年中客流高峰日的在站人数。
X、汽车客运站等级是根据车站设施和设备配置情况、地理位置和（A）等因素划分的。
A、设计年度平均日旅客发送量 B、设计年度旅客最高聚集人数 C、设计年度平均日站务工作量 D、设计年度进站车辆数
X、握手时，一般要将时间控制在（C）秒。A 1-3
B 1-4
C 3-5
D 5-6 X、人握手时应当（C）。
A 同时伸手
B 地位较低的人先伸手
C 地位较高的人先伸手
D 以上说法都可以 X、安全疏散指示标志、事故照明灯（C）全部检查1次。A 每天
B 每月
C 每季度
D 每半年 X、人工呼吸方法很多，（A）最为方便和有效。
A 口对口吹气法
B 俯卧压背法
C 仰卧压胸法
D胸外心胀挤压法 X、止血带止血是用弹性的橡皮管、橡皮带，上肢结扎于伤员上臂上（A）处，下肢结扎于大腿的中部。
A 三分之一
B 二分之一
C 三分之二
D 四分之三 X、下列不属于公路旅客运输特点的是：（D）A、灵活、机动、方便。
B、公路纵横交错、干支相连、线路和站点稠密、分布广阔，并能根据情况随时调整。C、投资少，见效快。
D、水上运输和航空运输的有效补充。X、包扎止血法不能用的物品是（D）。首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
A 绷带
B 三角巾
C 止血带
D 麻绳
X、伤员上肢或小腿出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用（C）止血。A 止血带止血法
B 加压包扎止血法
C 屈肢加垫止血法
D 压迫止血法
14、日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站属于（B）。A、一级车站
B、二级车站
C、三级车站
D、四级车站
F、对无故停班达（B）以上的营运客车，汽车客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。
A 2日
B 3日
C 5日
D 7日
E、《安全合格通知单》须安全例检人员签字，保存（C）时间。A 1个月
B 2个月
C 3个月
D 6个月
17、由于客户自身原因造成超过（C）不办理运费结算的，作自动放弃处理，运费予以冲销，且合同约定的当月应交费用不变。
A 15天
B 60天
C 90天
D 30天 E、对“三不进站”的主要内容，表述正确的是：（B）
A易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、非工作人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
B易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。C易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、非发班车辆不进站。
D易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、非工作人员不进站（发车区）、非发班车辆不进站。
X、当旅客和车站因乘车发生纠纷时，可依据（B)进行责任追究。A、意外保险单
B、车票
C、合同
D、结算单 A、客票票价由（A）几部分组成。
A、由车型运价、车辆通行费、站务费、燃油附加费及其他法定收费等组成 B、由车型运价、车辆通行费、空调费、保险费、燃油附加费及其他法定收费等组成 C、由车型运价、车辆通行费、站务费、保险费、微机费等组成 D、由车型运价、车辆通行费、站务费、燃油附加费组成
E、三级以下（含三级）汽车客运站出站车辆安全例行检查机构应有不少于（B）名的专职安全检查人员。
A 1名
B 2名
C 3名
D 4名 B、下列选项中在24小时内有效的是（D）
A车辆行驶证
B客运标致牌
C警示标致
D安全例检合格通知单 B、未按时报班的，超过发车（B）视为误班。
A 30分钟以内
B 1小时以内
C 1小时以上
D 3 0分钟以上
B、未按时报班的，超过发车（C）视为脱班。
首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
A 30分钟以内
B 1小时以内
C 1小时以上
D 2小时以上
X、客流的大小可以（B）用来反映，它是指某一方向上单位时间内流动的旅客人数。
A、流时
B、客流量
C、客流强度
D、流距 X、汽车客运站的作业场所的进出口净高度应不少于（C）米。A 3
B 4
C 4.5
D 5 X、旅客周转量的计量单位是（A）。
A人公里
B人次
C车公里
D车日行程 X、客车运行作业计划的主体是（B）。
A全部车辆整体
B每一辆客车
C客运车辆的运行线路
D客运车辆的运行时间 X、（A）是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。A 总车日
B 完好车日
C 工作车日
D 工作车班 X、体现旅客运输量的两个指标是客运量和（A）。
A客运周转量
B旅客人数
C运送里程
D换算周转量
X、旅客运输必须按照社会主义市场经济的基本发展规律，从（C）的立场出发，以最大限度地满足人民群众的旅行需求。
A、最大利润
B、最大效益
C、一切为人民
D、安全第一
36、旅客人身伤害的种类分为（C）类。A、1
B、2
C、3
D、6 B、遗失物品在保管期间，免费保管（D）。
A 5天
B 7天
C 15天
D 30天
X、凡旅客遗失物品自招领后经过（B）仍无人认领，即按逾期无人认领处理。A 30天
B 60天
C 15天
D 7天
39、（A）是客运班次计划的延续，是有计划地、均衡地组织企业日常运输生产活动，实现企业运输生产计划的基础，建立正常运输生产秩序的重要手段。
A客车运行作业计划
B长期运行作业计划
C短期运行作业计划
D日运行作业计划
40、（C）是指在运输过程中，除保证旅客不发生伤亡事故外，尚应保证旅客行包和随身携带的物品不因经营者的责任而发生丢失或损坏。
A 旅客人身安全
B 运输者人身安全
C 行包安全
D 运输工具运行安全
X、行李由托运人包装完整，单件质量不得超过（D）KG。A 5KG
B 10KG
C 20KG
D 30KG F、行李由托运人包装完整，体积不得超过（B）立方米。A 0.1
B 0.12
C 0.15
D 0.3
43、公路客运方式中最基本的运输方式为（A）。
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A、班车客运
B、包车客运
C、旅游客运
D、公交客运
44、经营性道路旅客运输驾驶员应持有效的行驶证、驾驶证、（A）和从业资格证件驾驶道路运输车辆参与经营活动。
A、道路运输证
B、身份证
C、健康证
D、汽车维修证
45、从事道路旅客运输包车的，应当按照（C）的起始地、目的地和线路运输。A、固定
B、法定
C、约定
D、车站
46、（A）的预测法的优点是既可充分发表意见，又可以相互交流、博采众长，避免主观片面。
A专家调查法
B用户调查法
C时间序列预测法
D简单移动平均法
47、某运输公司九月份旅客周转量5600万人公里，货物周转量86万吨公里，该公司九月份的换算周转量是（C）。
A
5686万人公里
B 646万人公里 C
646万吨公里
D 5686万吨公里
48、以小型客车为主，根据用户要求的时间和地区行驶、上下及等侯，按里程或时间计费的一种旅客运输方式属于（A）。
A、出租车客运
B、包车客运
C、班车客运
D、旅游客运
49、报班审查内容：车辆行驶证、驾驶证、从业资格证、客运标志牌和（B）是否齐全有效。
A、驾驶员上岗证
B、道路运输证
C、健康证
D、工作证
50、（A）是指将客车相对稳定地安排在一条营运路线上运行的方式。
A、定线运行
B、循环运行
C、大循环运行
D、小循环运行
51、旅客对客运服务质量的非现场投诉，必须（A）内向旅客反馈处理意见，使旅客满意。
A 1小时
B 3小时
C 6小时
D 12小时
52、对配置的移动式灭火器材（A）检查。
A 每天
B 每月
C 每季度
D 每半年
53、消防工作的方针是（A）。
A 预防为主，防消结合B 安全第一，预防为主
C安全第一，消防结合 D预防为主，消防结合
54、运送速度是指旅客、货物在（D）内平均每小时被运送的距离。A、车辆出车时间 B、车辆执勤时间 C、车辆运行时间 D、客货在途时间
55、完整的公文标题由发文机关、（B）、文中三部分组成。A 通报
B 事由
C 正文
D 附注
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56、公路货流在时间上的不平衡性，一般用（B）指标来衡量。A、载运系数 B、运量不平衡系数 C、回运系数 D、产品运输系数
57、平均车日行程是以“车日”作为时间单位计算的综合性速度指标，平均车日行程=平均每日出车时间×（A）。
A、营运速度
B、完好率
C、技术速度
D、工作率
58、汽车运输企业客运行车路单是（D）。
A、车辆运行作业计划单
B、上路备查的通行证
C、结算运费的单据
D、驾乘人员行车命令单
59、汽车客运站要严格进站报班制度，进站客运经营者应在发车（D）前持《安检合格通知单》和相关证件到调度室报班。
A 10分钟
B 15分钟
C 20分钟
D 30分钟
60、汽车客运站应建立健全出站车辆安全例行检查档案，相关记录应保存（D）月备查。
A 1个月
B 2个月
C 3个月
D 6个月 61、旅客运输过程中发生（A）情况，责任由站方承担。A、站方管理人员指挥不当造成的行包损坏
B、旅客夹带危险品造成的损失 C、旅客自理行包的丢失
D、旅客在客车中途停靠时不按时上车造成的损失 62、下列表达不正确的是：（B）。
A 直达班车是指由始发站直达终点站，中途只作必要停歇，但不上下旅客的班车。B 普快班车是指站距较短，沿途只停靠县、市及大镇等主要站点的班车。C 普客班车是指站距较短，停靠站点（含招呼站）较多的班车。
D 农村客运班车是指县（市、区）内或者毗邻县间起（讫）点至少有一端是乡镇（行政村、自然村）的班车。
63、客流流动的时间称为流时，通常一天分为（D）个客流小时 A 6
B 12
C 18
D 24 64、下列（A）属于单纯性窒息性气体。
A 甲烷
B 一氧化碳
C 硫化氢
D 氰化物 65、下列（C）属于化学性窒息性气体。
A 甲烷
B 氮气
C 硫化氢
D 二氧化碳
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66、常用于一般的伤口出血的急救方法是（B）。
A 指压法
B 压迫包扎法
C 止血带法
D 三角巾包扎发 67、心脏停止跳动时需要用（C）进行急救。
A 人工呼吸法
B 口对口吹气式
C 胸外心脏挤压法
D 仰卧压胸法 68、在客运班线招投标过程中，投标人编制投标文件所需的时间不少于（A）A 30日
B 60日
C 一个月
D 两个月 69、使用止血带时连续阻断血流时间一般不得超过（D）。A 10分钟
B 15分钟
C 30分钟
D 60分钟
70、燃烧必须具备三个条件，可燃物、（B）和温度，只有在三个条件同时具备的情况下，可燃物质才能发生燃烧。
A 二氧化碳
B 氧化剂
C 镁
D 碳
71、营运线路长度在（B）公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。A 300
B 400
C 600
D 800 72、经营一类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车多少辆以上、客位多少个以上（A）
A 100辆和3000个
B 100辆和4000个
C 200辆和6000个
D 200辆和8000个
73、严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数（B）的免票儿童。
A 5%
B 10%
C 15%
D 20% 74、客运经营者应当加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过（C）小时。
A 2
B 3
C 4
D 6 75、省际包车客运标志牌和加班车、顶班车、接驳车使用的省际临时客运标志牌在一个运次所需的时间内有效，因班车客运标志牌正在制作或者灭失而使用的省际临时客运标志牌有效期不得超过（D）天。
A 1个月
B 2个月
C 15天
D 30天
76、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有（A）名以上人员参加，并向当事人出示交通运输部统一制式的交通行政执法证件。
A 2
B 3
C 4
D 6 77、客运经营者、客运站经营者非法转让、出租道路运输经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴有关证件，处2000元以上（A）元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。
A 1万
B 2万
C
3万
D 4万 78、儿童购买半价儿童票，供给座位是指身高为：（A）。A
1.2米—1.5米
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B
1.1米—1.4米
C
1.2米—1.4米
D
1.0米—1.5米
79、旅客携带身高超过（C）的儿童应购买全票。A 1.3米
B 1.4米
C 1.5米
D 1.6米
80、在运输生产经营中可获营运收入的有效运输工作环节是（C）A 运输准备工作B 运输指挥工作
C 运输生产工作
D 生产辅助工作 81、对旅客反馈的服务质量和旅客投诉，在（B）天内予以答复。A 2
B 3
C 5
D 7 82、按照班车客票的使用规定，以下关于退票的规定中，正确的是（A）。
A 车上售出的客票不办理退票
B 签证改乘的客票不办理退票 C 旅游车开车后可办理退票
D 属承运部门责任的退票，收退票费
83、小明一家人均要乘车出门，其中属于生产性乘车的是（C）A
妈妈乘公共汽车去探亲
B 爸爸和同事乘火车旅游 C
小明乘公共汽车去上学
D 爷爷奶奶坐汽车去超市购物 84、小明一家人均要乘车出门，其中属于消费性乘车的是（D）A 妈妈坐汽车去上班
B 爸爸坐火车去出差 C 小明乘车去上学
D 爷爷奶奶乘车去超市购物
85、客运站的寄存服务对超过（B）无人认领的寄存物品，由车站登记造册，移交当地公安机关处理。
A 120天
B 90天
C 60天
D 30天 86、下列属于禁止寄存的物品是（D）。
A 衣物
B 玩具
C 电风扇
D 酒精 87、空调营运车辆配备安全锤不少于（D）。A 1把
B 2把
C 3把
D 4把
88、客车上空间和服务设施有限，乘务员只能根据实际情况，因车制宜、因时制宜地工作，这说明乘务工作具有（A）特点。
A 局限性大
B 情况复杂
C 流动性强
D 承担乘车旅客安全责任 89、乘务员需要离开车站在车上进行服务，有时还要经常变更作业客车和营运线路。这说明乘务工作具有（C）特点。
A 局限性大
B 情况复杂
C 流动性强
D 工作条件比较艰苦 90、在汽车客运运输保险的种类中，既针对车站的保险又针对客运旅客的保险是（C）A 旅客意外险
B 人身意外险
C 承运人责任保险
D 机动车交通事故责任强制保险
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91、现行的客运票价中均含（B）的费用作为旅客意外险。A 1﹪
B
2﹪
C
3﹪
D 4﹪
92、当次客运班车开车时间两小时前办理退票，手续费按票面金额的（B）计收，不足1元按1元计算。
A 5%
B 10%
C 15%
D 20% 93、当次客运班车开车时间两小时以内办理退票，手续费按票面金额的（D）计收，不足1元按1元计算。
A 5%
B 10%
C 15%
D 20% 94、客运计费时间以小时为单位，起码计费时间为（A）A 2小时
B
3小时
C 4小时
D 5小时
95、正确使用消防器材，拔掉保险销，握住喷管喷头，压下握把，对准火焰（C）喷洒。
A 上部
B外部
C 根部
D中部
96、寄存小件物品的计件、计费和计重方法以（C）公斤为一个计费单位。A 1
B 5
C 10
D 20 97、寄存物品为轻泡物品，按体积每（D）折合1公斤的折算标准确定计费质量。A 0.01立方米
B 0.02立方米
C 0.03立方米
D 0.003立方米 98、整日包车，每日按（B）计算
A 6小时
B 8小时
C 10小时
D 12小时 99、行包计费质量以千克为单位，起码计费质量为（B）A 5千克
B
10千克
C 15千克
D 20千克 100、每张全票可以免费携带物品（B）。
A 15kg
B 10kg
C 8kg
D 5kg 101、每张儿童票可免费携带物品（D）。
A 15kg
B 10kg
C 8kg
D 5kg 102、免费携带的物品体积不能超过（B）。
A 0.01立方米
B 0.02立方米
C 0.03立方米
D 0.04立方米 103、免费携带的物品长度不得超过（B）。
A 2米
B 1.8米
C 1.5米
D 1米
104、下列对退票费收取标准的表述，正确的是：（B）。
A 因旅客延误乘车，在当次客运班车开车后2小时内，按票面金额50%计收； B 当次客运班车开车时间2小时前办理退票，按票面金额10%计收； C 当次客运班车开车时间2小时以内办理退票，按票面金额15%计收。D 当次客运班车开车时间2小时以内办理退票，按票面金额10%计收。
105、实行政府定价或政府指导价的客运车型运价，由（B）以上地方人民政府及其价格、交通运输主管部门按照《道路运输价格管理规定》合理确定。
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A 乡镇级
B 县级 C 市级
D 区级
106、由于客车运行过程中线路上的情况经常会发生变化并遇到各种各样的问题，乘务员还应协同驾驶员迅速、果断地处理事故，照顾好旅客。这说明了乘务员工作具有（B）特点。
A 局限性大
B 情况复杂
C 流动性强
D 承担乘车旅客安全责任
107、（D）使用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的起初火灾。A 空气泡沫灭火器
B 酸碱灭火器
C 二氧化碳灭火器
D 碳酸氢钠干粉灭火器
108、空气泡沫灭火器材距燃烧物（C）左右，拔出保险销使用。A 1米
B 2米
C 6米
D10米
109、二氧化碳灭火器材距燃烧物（B）左右，拔出保险销使用。A 1米
B 5米
C 2米
D 10米
110、客运经营者对达到国家规定的报废标准或经检测不符合国家强制性标准要求的客运车辆，应及时缴回（B），不得继续从事客运经营。
A 道路运输经营许可证
B 道路运输证
C 线路核准证
D 驾驶证 111、客运车辆较长时间停驶封存的，道路客运经营者应在封存前（C）内向车籍所在地运管机构申办报停手续。
A 15日
B 20日
C 30日
D 60日
112、客运车辆在启封使用时，应进行必要的维护，已封存3个月以上的应当进行（B）维护和技术等级评定，符合规定的方可参加道路客运。
A 一级
B 二级
C 三级
D 四级 113、旅客票价单位，每张客票起码票价（C）A 0.5元
B 0.8元 C 1元
D 2元
114、汽车客运服务员的职业道德包括政治素质、业务素质、（B）和身体素质四个方面要求。
A 文化素养
B 工作作风 C 个人修养
D 精神境界
115、一旦某种职业习惯、职业心理、职业品格形成，人们会形成一种比较稳定的心理惯性。这属于职业道德的（B）
A 形式灵活多样
B 形成后比较稳定
C 比较成熟实用
D 不同职业有不同职业道德
116、一般认为，资产负债率应保持在（C）左右，这说明企业有较好的偿债能力，又充分利用了负债经营能力。
A 30%
B 40%
C 50%
D 60% 117、下列不属于线路日客流量分析表内容是：（A）。
A 售票数
B 线路
C 发车时间
D 客流量
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118、下列不属于线路月客流量分析表内容是：（C）。
A 月份
B 线路
C 发车时间
D 客流量 119、下列不属于售票系统包含的功能是（D）。
A 售票
B 补票
C 退票
D 现场调度
120、候车室、售票厅的夏季温度应在（C）之间，冬季保持在18—20℃。A 22—24℃
B 24—26℃
C 26—28℃
D 28℃—30℃
121、作为（D）需要熟记本地主要宾馆、医院、重要单位、休闲娱乐场所、名胜古迹及其乘车线路。
A 售票员
B 检票员
C 乘务员
D 咨询台服务人员 122、下列哪类人员不可以优先购票（D）。
A凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员 B 新闻记者 C革命残废军人 D 公务员
123、交通部制定的行业标准（D），对我国汽车客运站的建设进行了统一规范。A 《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2001）B 《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2002）C 《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2003）
D 《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）
124、客车在未满座的情况下，一旅客带两名儿童（身高分别为1米、1.1米）乘车，车票应怎样购买（C）。
A
1张全票
B
2张全票
C
1张全票1张童票
D
1张全票2张童票
125、在行包到达与交付过程中，到达站应妥善免费保管无人认领的的行包（B），逾期每件核收保管费。
A 1天
B 2天
C 3天
D 4天
126、旅客随身携带的行包，每一张成人客票可以免费携带（A），每一张儿童票可以免费携带（A）。
A 10kg，5kg B 5kg，10kg C 20kg，10kg D 10kg，20kg 127、推车式泡沫灭火器使用时，一般只需要由（B）操作。A 1人
B 2人
C 3人
D 4人 128、下列关于旅客衣服被火烧着后，处理不当的是（D）。A 如果来得及脱下衣服，可以迅速脱下，用脚将火踩灭。B 如果来不及脱下衣服，可以就地打滚，将火滚灭。C 用布或衣服将着火人身上的火捂灭。D 用灭火器向着火人身上喷射。
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129、下列哪一项不属于迎门服务岗位职责（C）。A 旅客进站要笑脸相迎，站姿端正、主动、热情。B 维持旅客进站秩序，做好旅客疏导工作。C 负责接待旅客问事和投诉。
D 观察旅客情况，察看携带物品，制止“违禁”物品进站。
130、售票前的准备工作十分必要，在这些准备工作中①制定售票计划 ② 开窗售票 ③ 上岗 ④ 准备车票 ⑤ 上岗前检查，排列顺序正确的是（C）
A ①⑤④③② B ①⑤③④② C ①④⑤③② D ①④⑤②③ 131、旅客流动的数量叫做流量，其单位为(B)A 人
B 人次
C 人千米
D 人千米方向 132、下列哪一项不属于咨询台工作的内容（B）。A 做好失物登记，及时公布失物招领启事。B 维持旅客进站秩序，做好旅客疏导工作。C 负责接待旅客问事，有问必答，百问不烦。D 宣传汽车客运法规，乘车须知，安全常识。133、下列不属于禁止寄存的物品是（D）。
A 枪支
B 鲜活品
C 文物
D 儿童玩具
134、根据《中华人民共和国道路运输条例》，(Ｃ)年内无重大以上交通责任事故记录者。才可担任客运驾驶员。
A、l
B、2
C、3
D、5 135、下列哪类工作人员既要售票，又要办理行包，组织旅客上、下车，回答问询，安全宣传，保持清洁等工作。(C)A 售票员
B 检票员
C 乘务员
D 行包员
136、调车里程按客车由站至载客点加下客点返回至站的空驶里程的（C）计算 A 40﹪
B
45﹪
C
50﹪
D 55﹪ 137.里程利用率公式（Ｂ）
A、里程利用率=空车行程/总行程×100％ B、里程利用率=重车行程/总行程×100％ C、里程利用率=总行程/重车行程×100％ D、里程利用率=总行程/空车行程×100％ 138、函属于：（Ｃ）
A、上行文
B、下行文
C、平行文
D、泛行文
139、发生导致国、省道干线公路和城市主要道路中断（B）小时以上或严重影响到交通秩序和社会稳定的重大突发性群体上访事件时，应急领导组成员要立即向当地政府及交通部门报告。
A 1
B 2
C 3
D 4 11 首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
140、重大突发性群体上访事件发生后，在事发后（B）分钟内，启动当地主管部门为主体的先期处置机制。
A 10
B 15
C 20
D 30 141、对初步判定属于重大或特别重大级别的突发公共事件，应在（D）分钟内向当地交通部门报告。
A 10
B 15
C 20
D 30 142、售票工作最重要的是（C）。
A 迅速
B方便
C准确无误
D 细心 143、对“三不进站”的主要内容．表述正确的是：(Ｂ)A、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、非工作人员不进站(发车区)、无关车辆不进站
B、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站 C、易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、非发班车辆不进站
144、某市举办汽车客运站售票员操作比赛，40位选手参加，要求每位选手售出14张汽车票和办理1张退票。经审核，40位选手共发生打错日期5张，打错站点3张，票款找零差错2张，售票员撕断客票1张后重打，该客票回收，下列计算本次操作比赛售票差错率正确的是：（D）
A、售票差错率=（5+3+2+1）/（40 ×（14+1））B、售票差错率=（5+3+2）/（40 ×（14+1））C、售票差错率=（5+3+2+1）/（40 × 14）D、售票差错率=（5+3+2）/（40 × 14）
145、行包计费由（C）人民政府价格、交通运输主管部门确定。A 县级
B 市级
C 省级
D 部级
146、行包到达后，应及时通知收件人提取，对于逾期（C）月仍无人领取行包的按无法交付处理。
A 1
B 2
C 3
D 4 147、（A）是交通场站、枢纽设施总体布局、旅客和行包运输工作组织的主要依据。A 生产流线
B 组织结构
C 市场调查
D 运输分析
148、（B）是把人流车流分别组织在战前广场前后两个部分，前部为行驶、停靠车辆，上下旅客；后部分为旅客活动区域。
A 左右分流
B 前后分流
C 上下分流
D 内外分流
149、（A）是人流、车流沿站前广场横向分布，人流右边进站，左边出站。A 左右分流
B 前后分流
C 上下分流
D 内外分流
150、客运经营着终止经营，应在终止经营后（A）日内，将相关的《道路运输许可证明》和《道路运输证》、客运标志牌交回原发机关。
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A 10
B 20
C 30
D 40 151、经营期限届满，需要延续客运班线经营的，应在届满前（D）日提出申请。A 15
B 30
C 45
D 60 152、客运经营者在经营期限内暂停、终止班线经营，应提前（B）日向原许可机关申请。
A 15
B 30
C 45
D 60 153、客运班线的营运期限为（B）年。
A 1～3
B 4～8
C 9～12
D 12～15 154、对于同一客运班线有（B）个以上申请人提出申请的，或运管机构根据实际情况，可采取服务质量招投标的方式许可客运班线经营权。
A 2
B 3
C 4
D 5 155、经许可机关同意，在（A）上营运的班车可采取区域经营、循环运行、设置临时发车点等灵活的方式运营。
A 农村客运班线
B 县际客运班线
C 市际客运班线
D 省际客运班线 156、（D）是指毗邻县之间的客运班线或县境内的客运班线。A 一类客运班线
B 二类客运班线 C 三类客运班线
D 四类客运班线 157、（C）非毗邻县之间的客运班线。
A 一类客运班线
B 二类客运班线 C 三类客运班线
D 四类客运班线 158、（B）是指地区所在地与县之间的客运班线。A 一类客运班线
B 二类客运班线 C 三类客运班线
D 四类客运班线
159、（A）是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线长度在800公里以上的客运班线。
A 一类客运班线
B 二类客运班线 C 三类客运班线
D 四类客运班线
160、有一位旅客在南京中央门汽车站购买了一张到射阳的车票，金额100元。在发车前半小时退了票。后来这张票又给另一位旅客买去，该班次满座。下列回答不正确的是（B）
A、汽车站得到20元退票费 B、汽车站得到二次旅客站务费 C、汽车站得到了一次客运代理费 D、后一位旅客的车票中已含强制性保险
161、客运经营者因故不能发班的，应至少提前（A）天告知客运站，双方要做好协调并调度车辆顶班。
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A 1
B 2
C 3
D 4 162、客运经营者不按时应班，（B）小时以上视为脱班。A 0.5
B 1.0
C 1.5
D 2.0 163、客运经营者不按时应班，（B）小时以内视为误班。A 0.5
B 1.0
C 1.5
D 2.0 164、遵照交通部门客货运班线管理规定，对途径（B）及以下山区公路达不到夜间安全通行条件路段的夜间客运班线不予通行。
A 二级
B 三级
C 四级
D 五级 165、（A）是指县内或毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线。
A 农村客运班线
B 县际客运班线
C 市际客运班线
D 省际客运班线 166、（A）就是把市场整体分解为各个部分、方面、因素，形成分类资料，并通过对这些分类资料的研究分别把握特征和本质然后将这些分类研究得到的认识联结起来，形成对市场整体认识的逻辑方法。
A 演绎分析法
B 比较分析法
C 结构分析法
D 案例分析法 167、（C）是在市场分析中，通过市场调查资料，分析某种现象的结构及其各部分的功能，进而认识这一现象本质的方法。
A 系统分析法
B 比较分析法
C 结构分析法
D 案例分析法 168、（D）就是以典型企业的营销成果作为例证，从中找出规律性的东西。A 系统分析法
B 比较分析法
C 结构分析法
D 案例分析法 169、（B）是把两个或两类事物的市场资料相比较，从而确定它们之间相同点和不同点的逻辑方法。
A 系统分析法
B 比较分析法
C 结构分析法
D 案例分析法 170、（B）是利用已经掌握的历史资料作为基础，建立适当的数学模型，对未来的食物作出预算的方法。
A 定性预测法
B 定量预测法
C 用户直接调查法
D 特尔菲法 171、（A）是根据已经掌握的资料、数据和情况，依靠预测人员的业务水平和经验，以及集体的智慧，对预测的主要目标作出符合客观实际的判断。
A 定性预测法
B 定量预测法
C 指数平滑法
D 趋势预测法 172、（D）是通过利用已有的市场统计资料对调查的内容进行分析研究，以获得市场情况的方法。
A 直接观察法
B 采访法
C 实验法
D 资料研究法
173、（B）是当面通过电话、书面向被调查对象提问，根据被调查者的答复来搜集统计资料的一种方法。
A 直接观察法
B 采访法
C 实验法
D 资料研究法
174、（A）是调查人员亲自到现场，对被调查的现实情况和数量进行清点、测定、计量和记录，以取得第一手资料的方法。
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A 直接观察法
B 采访法
C 实验法
D 资料研究法
175、（D）是道路运输企业根据调查目的和要求，在对被研究总体作全面分析之后，有意识的从中选取具有代表性的单位进行深入调查研究的一种费全面调查。
A 全面调查
B 抽样调查
C 重点调查
D 典型调查
176、（C）是指针运输企业对总体中重点或个别调查对象的特殊问题进行深入细致的调查。
A 全面调查
B 抽样调查
C 重点调查
D 典型调查
177、（B）是指运输企业按照随机原则，从调查对象中抽出一部分样本单位进行调查，借以推算出全部调查对象总体情况的方法。
A 全面调查
B 抽样调查
C 重点调查
D 典型调查
178、（A）是指道路运输企业根据调查目的和任务，向全部调查对象进行同一内容的调查方式。
A 全面调查
B 抽样调查
C 重点调查
D 典型调查 179、下列不属于运输市场行情调查内容的是（D）。
A 经营状况
B 营运效率
C 运价水平
D 政策法规
180、（A）是指旅客随车携带的行李和包裹，如皮包、衣服、日常用品、零星土产和职业上需要的小工具以及少量书报杂志等物。
A 行包
B 小件托运
C 托运货物
D 大件托运
181、某汽车客运站六月份营运车辆日平均座位是5600座，其中加班二班，共90座，无缺班，实际旅客发送量89040人次，该汽车客运站六月份的旅客出站座位利用率是（A）。
A 53%
B 52.97%
C 52.16%
D 本题无法计算 182、行包是行李和（B）的总称。
A 物品
B 包裹
C 货物
D 危险品 183、行包运输是（C）的重要组成部分。
A 货物运输
B 小件寄存
C 旅客运输
D 大件托运 184、行包运输工作的基本要求是（D）运达目的地。
A 安全
B 准确
C 及时
D 以上都是 185、您好，请问到那里？翻译为：（C）
A.hi, where are you? B.hello, where are you going to? C.hello, where are you going? D.hi, where to go? 186、旅客们，请注意！翻译为：（B）A.passengers, I beg your attention.B.attention, please!15 首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
C.pay attention!D.take care!187、三点开往上海方向的班车，马上就要检票了。翻译为：（D）A.The bus of shanghai at three is getting ready for checking.B.The ticket of shanghai at three is getting ready for checking.C.The bus will leave at 3 to shanghai.We shall begin to check the bus tickets at once.D.The bus will leave at 3 to shanghai.We shall begin to check the bus tickets very soon.188、请把车票准备好。翻译为：（A）A.Please get your tickets ready for checking.B.please show me your tickets.C.please let me see your tickets.D.Please get your tickets ready for showing.189、请把车票拿出来。翻译为：（B）A.Take your tickets out.B.Show me your tickets, please.C.Let me see your tickets D.Bring in your tickets, please.190、I want to apply for refund of tickets.以下（B）回答正确。
A.No way.B.This is the refund of your fare.C.See you next time.D.You are welcome.191、May I get a refund for my ticket?.以下（C）回答正确。A.Yes, certainly.But you have to pay ten yuan.B.I don’t know.C.Yes, certainly.But you have to pay a refund service of ten yuan..D.I can not help you.192、请给我看下您的证件并且签上你的名字，再领取托运的包裹。翻译为：（D）A.Please show me your identification and writing your name after taking the checked parcel.B.Give me your ID to see and write your name, and then pick your parcel.C.Give me your ID and write your name, then leave your parcel.D.Please show me your identification and sign your name before taking the checked parcel.193、严禁带危险品上车。翻译为：（C）A.No dangerous goods on the coach.B.Say no to dangerous goods.16 首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
C.No dangerous goods allowed to the coach.D.you can not take dangerous goods.194、这是您的票和找零。翻译为：（A）A.Here are your ticket(s)and change.B.Here are your tickets and the rest.C.Here are your tickets and money.D.Give you tickets and change.195、欢迎下次乘车,再见！翻译为：（B）A.You are welcome!Goodbye!B.Welcome to take our coach next time, goodbye!
C.See you next time.Goodbye!D.Glad to see you.Goodbye!196、对不起，该班次车票已售完。翻译为：（A）A.I am afraid the tickets are sold out.B.Excuse me, the tickets are sold out.C.Sorry, the tickets are out.D.sorry, the tickets are best-selling.197、请到三号门检票乘车。翻译为：（D）A.Please give your ticket at gate 3.B.Please show your ticket at gate 3.C.Please buy your ticket at gate 3.D．Please check in at gate 3.198、请旅客核对自己的车票。翻译为：（C）A.Please look at your ticket.B.Please take care of your ticket.C.Please check your ticket.D.Please see your ticket.199、为了行车安全，车厢内不准吸烟。翻译为：（A A.No smoking on the coach in order for safety.B.You mustn’t smoke on the coach.C.You can smoke on the coach in order for safety.D.In order to dangerous running, you can smoke.200、行驶途中请不要和驾驶员交谈。翻译为：（B）A.Communicate with the driver on the way.B.Don’t talk with the driver on the way.C.Say “hi” to the driver on the way.）首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
D.Don’t talk with the driver at the beginning.201、Thank you for your cooperation.翻译为：（B）A.谢谢帮助。B．谢谢合作。C．谢谢加入。D．谢谢协调。
202、Have a nice trip.翻译为：（B）A.祝您假期愉快。B．祝您旅途愉快。C.祝您心情愉快。D.祝您工作愉快。
203、Please check in a queue.翻译为：（C）A.现在开始检票。B．请站好检票。C.请依次排队检票。D.请来检票。
204、Please take care of your kids.翻译为：（C）
A．请小心您的孩子。B．请小心您的宠物。C.请看管好您的孩子。D．请看管好您的宠物。
205、Please smoke in the smoking room.翻译为：（D A.请到卖烟处吸烟。B．请到房间吸烟。C．请到吸烟室扔烟。D．请到吸烟室抽烟。
206、Do not lie on the chair.翻译为：（D）A.请不要倚靠椅子。B．请不要站立在椅子日上。C.请不要坐在椅子上。D.请不要躺在椅子上。
207、Sorry, there is no direct coach.翻译为：（A）
A.对不起，没有直达的班车。B.对不起，没有快车。C．对不起，没有直接的班车。D.对不起，没有慢车。）首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
208、You can transfer it in Shanghai Station.翻译为：（C）A.您可以到上海站乘车。B.您可以到上海南站坐车。C．您可以到上海站转车。D.您可以到上海站下车。
209、Thank you for your good advice.翻译为：（A）
A.您提的建议很好，谢谢您。B.您提的想法很好，谢谢您。C.谢谢您的推荐。D.谢谢您的反馈。
210、“汽车客运站”翻译正确的是：（D A.Bus Station。
B.passenger transport Station。C.Inter-city bus Station。D.Coach Station。）首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
二、多项选择题
211、下列（ABDE）是服务禁忌用语。
A、B、C、D、E、车站挤很正常，不想挤回家去。把你的包放放好，被人偷了谁负责。站内不准吸烟。罗嗦什么，赶紧上车吧。刚才和你说过了，怎么还问。
212、某客运企业有21辆大客车，六月份总车日为630车日，完好车日为600车日，非完好车日为30车日，工作车日为540车日，停驶车日为60车日，车辆实际行驶总里程为15.39万公里，该公司六月份平均车日行程是（C）。
A 256.5公里
B 256.5车公里
C 285公里
D 285车公里
E
244.29公里
213、灭火就是破坏燃烧条件使燃烧反应终止的过程，其基本原理可归纳为（ABCD）。A 冷却法
B 窒息法
C 隔离法
D 化学抑制法
E 扑灭法
214、一般来说运输市场预测的方法分为（AB）。A 定性预测方法
B 定量预测方法
C平滑指数法
D 特尔菲法
E 统计分析预测法
215、客运结算单是客运经营最重要的原始依据，签填时应注意（ACD）的准确无误及完整、清晰。
A 班次
B 金额
C 人数
D 票款
E 正点
216、行包快件托运单应注明，如有下列情形时，车站不负责赔偿责任（ABCD）。A 由于货物本身的特殊性质，引起变质，碎裂生锈时 B 货物属于违禁品报普通货物，经公安部门查出扣留时 C 由于旅客请求变更运输或拒绝验收而发生变质时 D 由于托运人或收件人的过失或疏忽者 E 由于客车事故所造成行包灭失的
217、客运经营者应当制定突发公共事件的道路运输应急预案。应急预案应当包括（ABCDE）。
A 报告程序
B 应急车辆
C 应急指挥
D 设备储备
E 处置措施
218、应急预案可以分为（AC）。
A 企业预案
B 现场预案
C 政府预案
D 场外预案
E 假日预案
219、应急预案根据事故影响范围不同可以分为（BD）。
A 企业预案
B 现场预案
C 政府预案
D 场外预案
E 假日预案 220、一个完整的应急预案应该包括（ABCD）。
A 总预案
B 说明书
C 程序
D 记录
E 附件
221、根据事故应急措施需要，应该制定应急救援装备、器材配置方案，主要包括 20 首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
（ABCD）。
A 抢险器材设备
B 通信设备
C 人员防护装备
D 救护器材设备
E 车辆设备 222、应急预案的编制可以分为（ABCDE）。
A 组建编制队伍
B 危险与应急能力分析
C 预案编制
D 评审与发布
E 实施
223、应急预案编制时要考虑到风险因素，下列（ABCD）属于通常应考虑因素。A 历史情况
B 人
C 管制
D 技术
E 资金 224、车辆运行情况的统计指标可以分为（BC）。A 技术指标
B 数量指标
C 质量指标
D 周转量指标
E 效率指标 225、燃油消耗主要的统计指标有（ABCD）。A 燃油实际消耗量
B平均实际消耗量
C 超耗数量
D 燃料节约
E 燃油消耗金额 226、客车运行作业计划编制的依据有（ABCD）。
A 客流调查资料
B 驾乘人员配备计划
C 车辆保养修理作业计划
D 运输量计划和车辆运用效率计划 E 其它运输工具的发展趋势
227、旅客运输安全性包括（ABCD）。
A 旅客人身安全
B 运输者人身安全
C 行包安全
D 运输工具运行安全 E 站务员安全
228、（ABCD）等不得夹入行包内托运。A 危险品
B 机密文件
C 贵重物品
D 易碎品
E 菜刀
229、行包运输出现不及时、不安全的因素，下列属于车站方面的责任有（CDE）。A 交运过迟
B 包装不符合要求
C 装运不慎
D 仓库保管不慎 E 运输交接清单和标签填错
230、一般旅客投诉的范围包括（ABCD）。A 对车站硬件设施的投诉
B 由于员工服务质量未达要求引致的投诉 C 班车运行不正常造成D 由于员工服务态度引发的投诉 E 旅客之间争吵的投诉
231、火灾事故的责任主要有（ABCD）。A 直接责任
B 间接责任
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C 领导责任
D 直接领导责任
E 不可抗力因素 232、道路班车客运和农村道路班车客运实行（AD）。A 政府指导定价
B 市场调节价
C 企业自主定价
D 政府定价
E 按班车车型定价 233、售票员票据报表做到（ACD）。
A 日清
B 日缴
C 票、款、收相符
D 日结
E 月结 234、售票员售票的日报表主要内容有（ABCD）。A 售票员
B 售票张数
C 已售票金额
D 作废票数
E 旅客周转量
235、县级以上道路运输管理机构应当定期对客运车辆进行审验，每年审验一次。审验内容包括（ABCDE）。
A车辆违章记录
B车辆技术档案
C车辆结构、尺寸变动情况
D按规定安装、使用符合国家标准的行车记录仪情况 E 客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况
236、有下列（ABC）行为的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
A未取得客运站经营许可，擅自从事客运站经营的
B使用失效、伪造、变造、被注销等无效的客运站许可证件从事客运站经营的 C超越许可事项，从事客运站经营的
D未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营的 E未为旅客投保承运人责任险的
237、客运经营者有下列（ABCDE）情形的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。
A客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的 B 加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、站点、班次行驶的 C以欺骗、暴力等手段招揽旅客的
D未报告原许可机关，擅自终止道路客运经营的
E在旅客运输途中擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的
238、道路运输管理机构工作人员违反本规定，有下列（ABCDE）情形之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
A 不依照规定的条件、程序和期限实施行政许可的 B 参与或者变相参与道路客运经营以及客运站经营的
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C 发现违法行为不及时查处的
D 违反规定拦截、检查正常行驶的运输车辆的 E 违法扣留运输车辆、《道路运输证》的 239、营运客车技术等级分为（ABC）。
A 一级
B 二级
C 三级
D 四级
E 五级
240、在旅客及物品的安全检查中，一般有下列哪几种检查方法（ABCD）。A 电视检测机
B 探测检查门
C磁性探测器
D 人工检查
E 询问检查
241、乘务工作的组织形式有哪些（ABC）。A 定线包乘制
B 循环包乘制
C 循环轮乘制
D 定时包乘制
E 定线承包制
242、确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。
A 符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。B 满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。
C 选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。D 根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。
E 根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。
243、会计报表体系由三张主表和若干张附表组成。三张主表是：（BCD）。A 营收表
B 资产负债表
C 利润表
D 现金流量表
E 所有权权益表 244、反映偿债能力的指标有以下哪几个（ABCD）。A 流动比率
B 速动比率
C 现金比率
D 资产负债率
E 净利润
245、下列关于咨询台员工仪容仪表要求表述正确的是（ABC）。A 头发整齐、不染发、无碎发遮盖眼睛 B 仪容整洁，化淡妆上班 C 牙齿清洁，口气清新，无异味
D指甲修剪整齐，指甲可凃彩色指甲油，E 工作时可挽袖卷裤
246、表示旅客运输工作量的指标有（BC）
A 运距 B 客运量
C 周转量
D 运费
E 站务工作量 247、道路客运及客运站经营者应当（ABCD）。A 依法经营
B 诚实信用
C 公平竞争
D 优质服务
E 效益第一 248、（）不属于汽车客运站的服务岗位设置。A 值班站长
B 安全检查员
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C 运管驻站人员
D 车站民警
E 车场管理员
249、车辆行驶至出站口时，驾驶员应主动接受客运站工作人员的检查。符合下列（ACDE）条件后放可出站。
A、实载人员与路单人数相符并且不超载。B、免票儿童不超过核定载客人数的10%。C、所有旅客系好安全带。D、驾驶员配备符合要求。
E、出站检查人员和当班驾驶员签字确认。
250、发生火灾时被抬出火场的伤者若已进入昏迷或半昏迷状态，我们要做（BCD）。A 保持伤者平躺不动，等待急救车到来。B 解开伤者上衣，暴露胸部，松开皮带散热。
C 急救者把手插入伤者颈后将其向上托起，一手按压伤者前额让其头部后仰，使伤者的呼吸道尽量畅通。
D 将耳贴近伤者口鼻倾听有无呼吸声，观察胸部是否起伏，瞳孔是否有放大，检查是否有心跳、脉搏，确认有没有出现心跳和呼吸停止。
E 立即与他家人联系。
251、下列哪些属于禁止寄存的物品（ABCD）。A 枪支、弹药、雷管 B 鲜活品
C 文物、贵重物品、有（无）价证券 D 标有密级的文件、图纸和其他资料 E 2米长的三根钢管
252、下列哪类人员不允许乘车（ABC）。
A 醉酒或精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客安全者 B 恶性传染病患者
C 不遵守汽车客运规章且不听劝告者 D 有犯罪前科的人员 E 吃方便面的旅客
253、下列属于乘务员工作作业要求的是（ABCDE）。A 做好执行乘务任务前的准备工作 B 组织旅客乘车 C 途中照料旅客 D 发售补售车票 E 办理好行包手续
254、售票工作的基本要求（ABC）。
A准确
B迅速
C方便
D礼貌
E 有问必答
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255、道路旅客运输需求一般包含以下（ABCD）要素：。A流量、运价
B流向、流程
C流时和流速
D运输需求结构
E习惯性需求 256、客车运行组织工作主要包括（ABCD）。A确定客运班次
B编排行车路牌
C编制单车运行作业计划
D调度工作及保证安全正点运行。E 向旅客告之
257、以下哪些是安排班次时需要考虑的因素：（ABCDE）。A旅客流向规律
B旅客流量大小
C旅客流时规律
D运力、车站和道路条件。E及时调整运力，实现合理运输。
258、发车前清理好车内卫生，达到“四净四无”四净：门窗玻璃净，天棚地板净，座椅设施净，内外车皮净，四无：（BCDE）。
A 无危险品
B 无尘土
C 无污物
D无痰迹
E无垃圾 259、客流的主要内涵是旅客的（ABC）。
A 流向
B 流量
C 流时
D 流程
E 流距 260、运输市场调查的内容主要包括（ABCD）。A 供需调查
B 环境调查
C 行情调查
D 企业微观环境调查
E 企业实力调查
261、下列属于客运站在生产流线组织时，需要满足的原则和技术要求是（ABCDE）。A 正确处理人流、车流、行包流三者的关系，避免交叉和干扰 B 要力求简捷、明确、通畅和不迂回，使各流线自成体系又有机联系 C 站前广场分流可以采用前后分流或左右分流的分流模式
D 车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方向分开设置，入口位于出口之前 E 处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题，避免相互交叉干扰 262、运输市场的供需调查包括（AB）。A 供给调查
B 需求调查
C 环境调查
D 行情调查
E 结构調查
263、运输市场供给调查的主要内容包括调查本地区各种运输方式的（ABCD）。A 运力布局
B 运输结构
C 车辆技术水平
D 服务能力
E流量、流时、流向
264、运输市场需求调查主要包括客货源调查，下列属于调查内容的是（ABCDE）。A 流量、流时
B 流向
C 流距
D 种类及发展变化趋势
E消费者及消费者行为
265、运输市场环境调查主要包括以下哪几方面（ABCDE）。
A 政治环境
B 社会环境
C 技术环境
D 经济环境
E 生产环境
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266、运输市场行情调查主要包括运输业户的（ABCDE）。
A 经营状况
B 营运效率
C 运价水平
D 盈亏状况
E 顾主承受能力 267、下列属于运输市场企业微观环境调查内容的是（ABCDE）。A 运输业户的经营指导思想
B 业户在市场上各项业务的供求情况和发展趋势 C 业户的营销渠道 D 客货源组织情况
E 业户的供油、资金、技术、各项税费负担情况 268、运输市场调查的类型主要有（ABCD）。A 全面调查
B 抽样调查
C 重点调查
D 典型调查
E 专项调查 269、道路运输市场预测的主要内容包括（ABC）。A 运输量预测
B 资源预测
C 竞争情况预测
D 人口流量预测
E 市场占有率
270、道路运输市场预测的运输量预测包括（ABCD）等运输方式的旅客运量、旅客周转量。
A 铁路
B 公路
C 水路
D 航空
E 私家车
271、下列属于班次时刻表编制时要考虑的因素有（ABCDE）。A 方便旅客上下
B 方便旅客换乘
C 及时运送旅客 D 旅客途中食宿
E 经济合理
272、班车客运线路管理的内容主要包括（ABCD）。A 班车客运线路的确定
B 客运班次的安排 C 线路经营权的审批
D 参营车辆的数量 E 客运驾驶员的审核
273、根据经营区域和营运线路长度的不同，客运班线可分为（ABCD）。A 一类客运班线
B 二类客运班线 C 三类客运班线
D 四类客运班线 E 旅客班线
274、客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营的，符合下列哪些条件的，应予以优先许可。(ABCD)A 符合“申请从事道路客运经营应具备的条件” B 在经营该客运班线过程中，无特大运输安全责任事故 C在经营该客运班线过程中，无情节恶劣的服务质量事件 D在经营该客运班线过程中，无严重违规经营行为 E国有企业或国有资本占大股的
275、申请道路客运班线经营应当提供的材料有（ABCD）。
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A 《道路旅客运输班线经营申请表》
B 可行性报告 C 运输服务质量承诺书
D 进站方案 E 董事长决议
276、客运班车在发生下列哪些情况之一时可凭临时客运标志牌运行（ACDE）。A 原有正班车已经满载，需要开行加班车的 B 有抢险任务或突发事件的
C 原有客运标志牌不慎灭失，等待领取的 D 正式班车客运标志牌正在制作，等待领取的 E 因车辆抛锚、维护等原因，需要接驳或顶班的
277、客车运行作业计划按照间隔期的长短分为（ABC）。A 长期运行作业计划
B 短期运行作业计划 C 日运行作业计划
D 大循环运行计划 E 不定期运行作业计划
278、汽车客运站主要业务功能包括：（ABCDE）A 运输组织与管理
B 旅客中转与换乘
C 多式旅客联运
D 通信、信息
E 综合服务 279、汽车客运站务作业的主要内容有(ACDE)A 售票
B 多式旅客联运
C 行李包裹托运和提取 D 候车室服务
E 组织乘车 280、车站等级划分的参考因素包括（BCD）A 车站建筑总面积
B 车站设施和设备配置情况
C 地理位置
D 设计年度平均日旅客发送量 E 车站职工总人数
281、汽车客运服务包括客运站务服务和客运相关服务。汽车客运站客运相关服务的主要内容是（ABCD）
A 客运运营服务
B 客运安全服务
C 客运环境服务
D 客运信息服务
E 客运保障服务 282、下列属于客运运营服务的是（ABCDE）A 运输组织
B 应班管理
C 建立服务管理台账
D 后勤保障
E辅助服务
283、下列属于客运安全服务的是（ABCDE）A 组织保障
B 设施设备安全
C 运营安全
D 应急预案和演练
E 现场安全 284、客运环境服务包括以下（ABCDE）A 站容
B 车容
C 消毒
D 疾病防控
E 环境保护
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285、客流由旅客及其（BCDE）要素组成。A 流速
B 流量
C 流向
D 运距
E 流时 286、汽车客运班线大致有（ABC）类型。
A 往复式 B 环形式
C 汇集式
D 单行式 E 双行式
287、汽车运输流程具有一切流程的共同性质，即内在性和（ABCDE）A 目的性
B 整体性
C 动态性
D 层次性
E 结构性 288、一个客运班次主要包括（ACDE）A 行车路线
B 车辆等级
C 发车时间
D 起讫站点
E 途经站及停靠点 289、持（BC）证件可以购买优待票。
A 《中华人民共和国军人证》
B 《中华人民共和国残疾军人证》
C 《中华人民共和国伤残人民警察证》
D 《中华人民共和国人民警察证》 290、当前客票票价构成中有（ACDE）。
A、车辆通行费
B、客票附加费
C、燃油附加费
D、旅客站务费
E、班车车型运费
291、客运车型运价是指针对不同类型、等级的客运车辆所制定的每位旅客每千米的运输价格，主要由（BCD）构成。
A 车辆折旧费用
B 运输成本
C 税金
D 合理利润
E 管理费 292、客运站安全检查主要包括（ACD）A 安全例检
B 进站检查
C 危险品检查
D 出站检查
E 上路检查 293、车辆运行技术参数主要有（BCDE）。A 车辆新旧系数
B平均技术速度
C 途中技术作业时间
D 作业时间定额
E 站路 294、汽车旅客运输的主要工作内容是（ABCDE）A 保证安全正点运行
B 确定客运班次
C 编排行车路牌
D 编制单车运行作业计划
E 营运调度工作 295、汽车客运站按车站服务方式分为（AC）。A 公用型车站
B 公用和自用型站
C 自用型车站
D 代办站
E 招呼站 296、汽车客货运输生产过程主要包括（BCD）工作环节 A 运输指挥
B 运输准备
C 运输生产
D 生产辅助
E 运输总结
297、新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（ABDE）原则。
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A 便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。
B 与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。
C 要树立城市良好的形象，成为标志性工程。
D 具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系(道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等)的连接。
E 具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。
298、某汽车客运站十月份计划发班1000班。据统计，本月在计划发班里，缺班1班，误班7班，脱班3班。本月计划加班5班。下列计算十月份正班率正确的是（CE）
A、正班率=(1000-1)/1000 B、正班率=(1000-1-7-3)/1000 C、正班率=(1000-1+5)/(1000+5)D、正班率=1-(1+5+7+3)/(1000+5)E、正班率=1-1/(1000+5)299、旅客运输过程中均由旅客承担责任的情况是（ABDE）A、客车中途停靠不按时上车造成漏乘错乘的；
B、夹带危险品或其他政府禁运物品进站、上车、托运的； C、客车技术原因或装备问题造成旅客伤害或行包损坏的； D、旅客乘车途中自身病害造成的伤亡和损失； E、旅客无票、持无效客票或不符合规定的客票乘车的。300、在汽车客运站里，下列错误的标识有（ABCD）。
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三、判断题
301、一辆核定载客33座的客车，上了18位大人，并带了18位免票儿童，汽车站不让其出站，因为这辆车已经超载。（×）
302、一辆核定载客40座的客车出站时，工作人员上车清点人数有43人，该班车路单上显示15张全价票，4张优待票，4 张儿童票，其余均为免票儿童。工作人员让该班车出站，这种做法对否。（×）
303、革命伤残军人、因公致残的人民警察凭有效证件购买的票按票面额的50％计算，也就是半价票，因此，他们享受半价票旅客待遇。（×）
304、对客运站场基础设施、站场卫生、站内检票、售票服务、站场管理的投诉，由客运站按站纪站规处理。（√）
305、汽车客运站各岗位安全管理人员在检查时发现不合格的营运客车，应填写《安全检查不合格记录表》。（√）
306、道路旅客运输“三化”是指服务过程程序化，服务管理规范化和服务质量标准化。（√）
307、道路旅客运输“三优”是指优质服务，优美环境，优良秩序。（√）
308、汽车客运经营者应该在发车前10分钟到汽车客运站调度室报班等待发车。（×）309、农村客运班线是指县内或邻县至少有一端在乡村的客运班线。（√）
310、客运站务作业的主要内容有售票、行包托运与提取、候车室服务、组织乘车。（√）
311、汽车客票按不同的营运方式分为班车客票、旅游客票、出租客票和包车客票以及电脑票和手工票。（×）
312、客运班线应按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的站点上下旅客，还可在站外上客。（×）
313、一切旅客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。（√）
314、经营一类客运班线的班车客运经营者应自有营运客车50辆以上，客位3000个以上。（×）
315、三类客运班线是指非毗邻县之间的客运班线。（√）
316、班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。（√）
317、客运站应为旅客提供下客服务，配备管理人员指挥车辆停靠及时疏导旅客离站，维护下客区秩序。（√）
318、政府制定的客运最高票价简称为“政府限价”，道路运输经营者根据市场需求确定的客运票价简称为“执行票价”。（√）
319、禁止使用擅自改装的的客车从事道路客运。（√）320、二类客运班线是指地区所在地与县之间的客运班线。（√）
321、客运班线的经营期限一般为4-8年。（√）
322、运输能力一般是指某一方向上一天所能运载的总旅客数。（×）首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
323、汽车客运班车按营运形式可分为直达班车、普快班车、普客班车和农村客运班车四类。（√）
324、直达班车是指由始发站直达终点站，中途只作必要停歇，但不上下旅客的班车。（√）
325、承运人责任险是一项强制保险制度。（√）
326、班车停开、晚点或变更车辆等级时须及时公告。若变更车辆的等级低于原车辆等级的应退还票价差额。（√）
327、客运站安全防范系统应满足DB32/T 1228－2008《汽车客运站建设规范》的要求。（√）
328、眼神能够最明显、最自然、最准确的展示自身的心理活动。（√）
329、良好的礼仪服务是为旅客提供优质的心理服务，是优质服务的一个组成部分。（√）
330、在站立中一定要防止探脖、塌腰、耸肩。双手可以放在衣兜里，腿脚不能抖动，身体靠在门上，两眼不要左顾右盼，以免给人形成不良印象。（×）
331、七岁以下儿童乘车可无成人旅客携带。（×）
332、精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客安全者不准乘车。（√）333、身高1．2米至1．5米的儿童购买半价儿童票，不供给座位。（×）
334、凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、革命残废军人可优先购票。（√）
335、易燃、易爆、有毒、腐蚀、放射性等危险品物品不能携带乘车或寄存。（√）336、有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品不能携带乘车或寄存。（√）337、机密文件、武器弹药、贵重物品、易燃品、爆炸品、易碎品、腥腐品以及有价证券等，不予寄存。（√）
338、旅客提货时，客运站应严格核对旅客所持有的有效凭证和清单。（√）339、烟花爆竹是可以携带上车的。（×）
340、任何售票人员不得擅自为旅客办理退票。（×）341、汽车客票是旅客乘车的合同凭证、付费依据。（√）
342、身高1.2米以下，不单独占用座位的儿童乘车免票，旅客携带免票儿童在购票时应主动申报。（√）
343、客票以票面指定的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途自行终止旅行，客票即行失效。（√）
344、购买优待票的旅客享受半票旅客的待遇。（×）
345、旅客在当次班车开车时间两个小时前办理退票的，应按票面金额的10%计收退票费。（√）
346、定性预测法主要包括时间序列预测法、因果分析预测法和系统动力学模型方法。（×）
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347、时间序列预测法是客运市场定性预测方法的一种。（×）
348、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。（√）
349、加权移动平均法是所采用的历史运量的平均值作为未来的运量预测值，每次取一定数量周期的运量序列数据并将其平均，逐次推进，舍去最初的一个数据，增加的数据再平均。（×）
350、一旅客带两名儿童（身高分别为1米、1.1米）去南京，该旅客必须购买两张全票乘车。（×）
351、客运站经营者应当将出站检查工作情况列入安全生产工作会议和安全例会议程。（√）
352、成人和1.5m以上的儿童乘车需购买全票。（√）353、儿童票和优待票按票价的50%计算。（√）
354、持《军官证》的现役军人，可购买半价优待票，享受全价票旅客待遇。（×）355、“三把关”是指严把运输经营者市场准入关，严把营运车辆技术关，严把客运驾驶员资格关。（√）
356、革命伤残军人、因公致残的人民警察凭有效证件可以购买优待票。（√）357、旅客随身携带乘车的物品，需占用座位，但车辆未满载时，就不需按实际占用座位数购票。（×）
358、严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。（√）
359、因客运站或承运人的责任造成延误发车或脱班，应允许旅客退票，办理退票手续，并免收退票费。（√）
360、优待票可免费携带物品5kg。（×）
361、超过规定的，轻泡物品按体积每0.003立方米折合1千克的折算标准确定计费重量。（√）
362、货物配载时应将重货铺底，以充分利用运输工具的载质量。（√）
363、行包自到达站发出通知或公告后，超过90天仍无人提取的（鲜活易腐物品及时处理），即按无法交付行包处理。（√）
364、旅客自理的行李包裹和随身携带的物品发生灭失、损坏的由承运方承担责任。（×）
365、购买全票及优待票的旅客可免费携带行包10千克。（√）366、购买儿童票的旅客可免费携带行包5千克。（√）367、残疾旅客可免费携带残疾专用车（非机动车）一辆。（√）
368、“十字文明用语”指：请，您好，对不起（很抱歉），谢谢，再见。（√）369、行包计费重量以千克为单位。起码计费重量为10千克，计费重量超过10千克的按照实际重量计费。（√）
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370、《道路旅客运输及客运站管理规定》于2005年7月1日起施行。（×）371、过境车辆经营行为的投诉，客运站接到投诉后，立即上报运管部门处理。（√）372、进站客运经营者不按时派车辆应班，1小时以内视为误班。（√）
373、进站客运经营者不按时派车辆应班，1小时以上视为脱班。（√）
374、旅客运输过程中因被有关部门查获处理的物品造成损失，经营者不负赔偿责任。（√）
375、行包包装完整无异，而内部缺损、变质，经营者不负赔偿责任。（√）376、高速公路客运，全程必须是高速高路（除了市区道路外）。（×）
377、发车位面积根据发车位数，每个发车位占用面积按客车投影面积的4.0倍计算（√）378、在抢救触电、溺水时多用俯卧压背法，但对于孕妇、胸背部有骨折者不适合采用此法。（√）
379、根据国家标准GB5907-86《火灾分类》的规定，将火灾分为A、B、C、D四类。其中C类火灾是指液体火灾和可溶化的固体物质火灾。（×）
380、专家调查法是指向熟悉本部门业务，有丰富经验并有较强判断力的客运专业人员征求意见的一种方法。（√）
381、《安全例检合格通知单》24小时内有效。（√）
382、按照《道路运输合同》规定，同一线路有2人以上申请人，可以通过招标的形式作出许可决定。（×）
383、汽车客运站出站车辆安全例行检查机构是指汽车站设置的对进入客运站承担客运作业的车辆出站前进行安全检查的机构。（√）
384、车辆出站检查时，检查人员应进入车厢内检查核实。对检查符合出站条件的车辆，经驾驶员签字确认，检查人员在随车行车路单上加盖车辆出站检查专用章后予以放行。（√）
385、我国现行的报表制度规定的客货换算系数为lt•km=10人•km。（√）
386、在春运、旅游“黄金周”或发生突发事件等客流高峰期，运力严重不足的情况下，可临时调用车辆技术等级不低于三级的营运客车和社会非营运客车开行包车或加班车。非营运车辆凭县级以上道路运输管理机构开具的证明运行。（√）
387、公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数称之为总车日。（√）388、车辆只要是重车行驶，不管装卸多少，均作为重车行驶计算。（√）389、燃油实际消耗量包括维护、修理作业、试车时所消耗的燃油数量。（×）390、票据管理是实现对票据的购入、发放、回收、使用、库存等方面的管理。（√）391、凡旅客遗失物品自招领后经过一个月仍无人认领，即按逾期无人认领处理。（×）392、行包是指包裹的总称。（×）
393、确保行包安全无损和准确及时运达目的地，是行包运输工作组织的基本要求。（√）394、当旅客行至咨询窗口1-2米时，应站立服务，微笑招呼。（√）
395、因车站原因，造成旅客直接经济损失的，要求赔偿时最多不超过旅客购车票价款的
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50%。（×）
396、对于旅客的合理要求及旅客对客运服务质量的现场投诉，采用首问负责制，及时登记受理，力争在10分钟内给予答复。（√）
397、每月要对消防栓泵及消火栓管道阀门启动检查1次。（√）398、急救的基本原则是快抢、快救、快送。（√）
399、扑救电气设备初起火灾时，灭火器的选用首选干粉灭火器。（×）
400、在未切断电源的情况下，严禁直接使用泡沫灭火器、清水灭火器进行灭火。（√）401、道路班车客运实行政府定价。（×）
402、用户调查法是对运输需求单位或其主管部门进行直接调查，搜集运输需求资料，通过研究分析确定未来运量。（√）
403、指数平滑法的优点是增加预测时的数据存储量。（×）
404、客运市场预测方法主要有定性预测方法和定量预测方法两种。（√）
405、因果关系预测分析是通过分析影响预测目标的各因素及其影响程度，找出他们之间相互关系的一种预测方法。（√）
406、简单移动平均法是所采用的历史运量的平均值作为未来的运量预测值，每次取一定数量周期的运量序列数据并将其平均，逐次推进，舍去最初的一个数据，增加的数据再平均。（√）
407、客运站经营者应当按季和客运经营者结算运费。（×）
408、回归分析法是通过分析影响预测目标的各因素及其影响程度，找出他们之间相互关系的一种预测方法。（×）
409、营运客车安全例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有机动车维修质量检验员(安全例检)从业资格证。（√）
410、客运站应逐步建立安全例检信息化管理系统，提高安全例检效率和质量。安全例检信息化管理系统应能够实现营运客车经车辆身份识别进入例检场所完成安全例检的功能。（√）
411、作为承运人必须向旅客开具接受行李的单证，同时向旅客收取规定的运费。（√）
412、汽车客运站应建立健全出站车辆安全例行检查档案，相关记录应保存3个月备查。（×）
413、客车在进行安全例行检查时，不准载客驶入安全例行检查场所。（√）
414、从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。（√）
415、道路运输管理机构对道路客运经营申请、道路客运班线经营申请予以受理的，应当自受理之日起15日内作出许可或者不予许可的决定；道路运输管理机构对客运站经 34 首届全国汽车客运站优质服务竞赛理论知识竞赛题库
营申请予以受理的，应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定。（×）
416、客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180天不投入运营或者运营后连续180天以上停运的，视为自动终止经营。（√）
417、车辆二级维护执行情况不得作为道路运输管理机构的路检路查项目。（×）
418、客运经营者应当按照道路运输管理机构决定的许可事项从事客运经营活动，可以转让、出租道路运输经营许可证件。（×）
419、发生突发公共事件时，客运经营者应当服从县级及以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。(√)420、客运包车应当凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行，并持有包车票或者包车合同，必须按班车模式定点定线运营。（×）
421、进站客运经营者因故不能发班的，应当提前1日告知客运站经营者，双方要协商调度车辆顶班。（√）
422、投保的承运人责任险已过期，未继续投保的，由县级以上道路运输管理机构责令限期投保；拒不投保的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。（√）
423、违反《道路旅客运输及客运站管理规定》，客运经营者不按规定维护和检测客运车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款。（√）
424、违反《道路旅客运输及客运站管理规定》，客运经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的客运车辆的，由市级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上1万元以下的罚款。（×）
425、客运班线经营者在经营期限内暂停、终止班线经营，应当提前60日向原许可机关申请。经营期限届满，需要延续客运班线经营的，应当在届满前30日提出申请。（×）
426、儿童可以携带氢气球坐车。（×）
427、在汽车客运中，如有特殊需要，可以在旅客等车后，对旅客的个人有效证件进行检查作出登记。（√）
428、作为咨询台服务人员需要熟记本地主要宾馆、医院、重要单位、休闲娱乐场所、名胜古迹及其乘车线路。（√）
429、一旅客持16：20票（票价16元）在15：50要求办理退票，票房应收其20%退票手续费3.5元。（×）
430、需要躺卧的伤、病旅客需占用座位，但车辆未满载时，就不需按实际占用座位数购票。（×）
431、因脱班旅客退票时，应征收退票费。（×）
432、售票员售票日报表内容为：售票员、售票张数、已售票金额、作废票数。（√）
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433、车站应建立电话订票和站外组客组货人员业务档案，详细记录其名称、地址、电话号码、联系人姓名，签订电话订票和站外组客协议书，建立健全组客、组货网络，统一服务管理规范。（√）
434、旅游客源可以通过一些中介组织机构来组织，同时可以与一些宾馆、饭店等单位签订协作合同。（√）
435、客流是指由发送地点至到达地点进行位移的旅客的集合。（√）
436、客运站务工作人员对旅客提供“文明礼貌，热情周到”的良好服务，而且还要掌握旅客流量、流向、流程及其变化规律。（×）
437、司乘人员在任何情况下不能与旅客争吵。（√）
438、在意外交通事故中采取相应措施保护乘客人身和财产安全。（√）
439、对意外受伤或生病旅客，应劝其下车就近就医或应采取应急措施和救护措施。（√）440、乘运人员是指车上的所有人员，包括车辆驾驶人员和乘务人员、旅客。（√）441、突发公共卫生事件是指突然发生，造成或则可能造成社会公众健康严重损害的重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物和职业中毒以及其他严重影响公众健康的事件。（√）
442、重大突发性群体事件，要紧紧依靠当地政府及相关部门配合，做好现场的协调解决工作。（√）
443、运输需求是在一定时期内，社会经济生活对人与货物的空间位移所提出的有支付能力的需求。（√）
444、运输需求结构，是按不同旅客出行目的或不同运输距离等，对运输需求的分类。（√）
445、客车应当按照国家有关规定，保持良好的卫生状况，消除客车的病媒昆虫和鼠类以及其他染疫动物的危害。（√）
446、客运站和运营客车要按照国家卫生防疫有关要求，做好消毒和通风，并储备应急防治药品、用具及消毒药品。（√）
447、应急领导组成员得知恐怖事件发生后，要立即向上级有关部门报告，由有关领导带队立即奔赴事件发生地了解情况，并积极配合公安部门进行处理，协助做好相关工作。（√）
448、车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方向分开设置，入口位于出口之后，以减少车辆流线的交叉干扰。（×）
449、客运经营者在取得客运班线经营许可后，应向社会提供连续运输服务，未经许可机关批准，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。（√）
450、客运站内班车停车方式中斜放式用地最为紧凑，并且较为整齐。（×）451、保证发车正点率，是全面达到企业质量目标的要求。（√）
452、已取得国际道路运输经营许可，申请新增定期国际旅客运输班线的，应当向所在地县级道路运输管理机构提出申请，并提交相关材料。（×）
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453、计划期总行驶里程与计划期工作车日数之间的比值为平均车日行程。（√）454、大循环运行方式在营运区域内各线路道路条件、车型等情况不同时采用。（×）455、小循环运行方式适用于各线路道路条件相近、车型基本相同的情况。（×）456、定线运行方式通常在营运区域内道路条件复杂或拥有较多车型时采用。（√）457、票价是根据交通运输部发布的《汽车运价规则》，由交通运输部统一制定的。（×）458、汽车客运站应对所有应急预案定期进行演练，一年不少于两次。（√）
459、汽车客流是合理规划公路运输网、配置汽车客运站点设施、配备道路旅客运输工具和编制其运行作业计划的基本依据。（√）
460、汽车运输流程的目的性是指流程是为实现某一目标而设计和产生的。（√）461、汽车运输企业的有效运行的一个显著特征就是实现人流、物流、资金流和信息流的合理流动。（√）
462、汽车运输产品的价值是由生产它所必需的劳动时间来决定的。（√）463、行包自到达之日计，超过15天无人提领，到达站将行包退回起运站。（√）464、行包分为自理行包和托运行包，托运行包包括随旅客同行行包和非旅客同行行包。（√）
465、汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范适用于二级及以上客运站。其他客运站可参照执行。（×）
466、安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。（√）
467、客运班线往返营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线往返营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。（×）
468、安全例检不合格的营运客车，需要修理的，由例检人员开具安全例检不合格项目告知单，交当班驾驶人将车辆送到具有相应资质的维修企业进行维修。（√）
469、汽车客运站营运客车出站检查工作规范适用于三级及以上客运站。其他客运站可参照执行。（×）
470、出站检查是指客运站经营者在客车出站前，对当班驾驶员资格、客车运营证件、客车安全例行检查情况、客车实际载客人数、车上人员安全带系扣情况、出站登记手续等是否符合规定所进行的核查活动。（√）
471、出站检查工作人员配备应当与客运站业务规模相适应，原则上日发50个班次以下的客运站配置1名出站检查人员;50个班次以上的，每增加100个班次，增加1名出站检查人员。（×）
472、客运站经营者应当保障出站检查工作经费投入。出站检查工作经费主要包括:出站检查设备设施的购置和维护、出站检查工作人员的教育培训等经费。（√）
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473、客车不配合出站检查时，出站检查工作人员应当做好解释和说服工作，经劝告仍不接受出站检查的，客运站有权拒绝客车出站。经劝阻无效，仍滞留现场扰乱秩序的，客运站应当立即采取相应措施安排客车上的旅客改乘并报当地道路运输管理机构;对强行出站的，客运站应当立即报告当地道路运输管理机构处理。对相应客车，客运站可在一定期限内禁止其进站发班。（√）
474、汽车客运枢纽站是可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站。（√）
475、汽车客运站在设计时应根据地形特征和外部交通环境，合理组织客流、车流和行包流线，尽可能地避免车站内外各类流线的交叉干扰和对城市道路交通的影响。（√）
476、一级车站由省、自治区、直辖市行业主管部门按本标准组织验收；其他级别的车站由所在地行业主管部门按本标准组织验收。（×）
477、出站检查工作人员配备应当与客运站业务规模相适应，原则上日发50个班次以下的客运站配置1名出站检查人员;50个班次以上的，每增加150个班次，增加1名出站检查人员。（√）
478、发车位面积根据发车位数，每个发车位占用面积按客车投影面积的4.0倍计算。（√）
479、候车厅面积≥1.0㎡/人×设计年度旅客最高聚集人数。（√）
（√）480、“您有零钱吗？”的英语正确说法是：Have you got small change?
481、Sorry Sir.Ticket can only be returned on its purchase day.Your tickets have been out of date.翻译为： 对不起，先生，只有当日的有效车票才可以退，您的车票不能退。（×）
482、Please refund tickets at refund window.翻译为：请到售票处退票。（×）483、您得付10元退票费的英语正确说法是：You have to pay a refund service of ten yuan.（√）
484、请不要把行李放在过道上的英语正确说法是：Please do not put the baggage in the lobby.（×）
485、马上开始检票了的英语正确说法是：It was checking.（×）
486、对不起，您乘坐的不是这趟班车的英语正确说法是：Sorry, you take the wrong coach.（√）
487、请在座椅上休息，注意我们的广播的英语正确说法是：Please have a rest on the chair and pay attention to our advertising.（×）
488、本班车沿途停靠上海站的英语正确说法是：We stop at shanghai station.（×）489、Please note the reminding mark on the ticket which reads “ticket valid only on its purchase day.” 翻译为：我们在每张车票上都有注明：车票 当日有效.（√）
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490、请核对自己的车票的英语正确说法是：Please examine your ticket.（×）491、请留下地址和电话，我们将及时送达的英语正确说法是：Please leave your address and phone number, and we will deliver it on time.（×）
492、Follow me, please.翻译为：请跟我来。
（√）493、请慢走的英语正确说法是：Please walk slowly.（×）
494、您需要帮助吗的英语正确说法是：Could you do me a favor?（×）495、请当面点清的英语正确说法是：Please make it clear.（×）496、Are you sure to refund the ticket? 翻译为：您确定退票吗？（√）
497、请保管好您的随身物品的英语正确说法是：Please take good care of your baggage.（×）
498、您的行李内有贵重物品吗的英语正确说法是：Are there expensive things in your baggage?（√）