无机结合料击实实验

第一篇：无机结合料击实实验

JTG E51-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程的目录表

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)的配套图书 T0801-2009 含水量试验方法(烘干法)

T0802-1994 含水量试验方法(砂浴法)

T0803-1994 含水量试验方法(酒精法)

T0809-2009 水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法(EDTA滴定法) T0810-2009 石灰稳定材料中石灰剂量测定方法(直读式测钙仪法) T0811-1994 石灰有效氧化钙测定方法

T0812-1994 石灰氧化镁测定方法

T0813-1994 石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法

T0814-2009 石灰细度试验方法

T0815-2009 石灰未消化残渣含量测定方法

T0816-2009 粉煤灰二氧化硅、氧化铁和氧化铝含量测定方法

T0817-2009 粉煤灰烧失量测定方法

T0818-2009 粉煤灰细度试验方法

T0819-2009 石灰、粉煤灰密度测定方法

T0820-2009 粉煤灰比表面积测定方法(勃氏法)

4 无机结合料稳定材料的取样、成型和养生试验

T0841-2009 无机结合料稳定材料取样方法

T0804-1994 无机结合料稳定材料击实试验方法

T0842-2009 无机结合料稳定材料振动压实试验方法

T0843-2009 无机结合料稳定材料试件制作方法(圆柱形)

T0844-2009 无机结合料稳定材料试件制作方法(梁式)

T0845-2009 无机结合料稳定材料养生试验方法

5 无机结合料稳定材料的物理、力学试验

T0805-1994 无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验方法

T0806-1994 无机结合料稳定材料间接抗拉强度试验方法(劈裂试验) T0851-2009 无机结合料稳定材料弯拉强度试验方法

T0808-1994 无机结合料稳定材料室内抗压回弹模量试验方法(顶面法) T0807-1994 无机结合料稳定材料室内抗压回弹模量试验方法(承载板法) T0852-2009 无机结合料稳定材料劈裂回弹模量试验方法

T0853-2009 无机结合料稳定材料弯拉回弹模量试验方法

T0854-2009 无机结合料稳定材料干缩试验方法

T0855-2009 无机结合料稳定材料温缩试验方法

T0856-2009 无机结合料稳定材料疲劳试验方法

T0857-2009 无机结合料稳定材料室内动态抗压回弹模量试验方法

T0858-2009 无机结合料稳定材料冻融试验方法

T0859-2009 无机结合料稳定材料渗水试验方法

T0860-2009 无机结合料稳定材料抗冲刷试验方法

附件 无机结合料稳定材料配合比设计试验示例

第二篇：国内外关于减小半刚性(无机结合料稳定材料)基层沥青路面 收缩裂缝的措施和方法

《高等筑路材料》结题论文

学号：

姓名：

2013年10月

国内外关于减小半刚性(无机结合料稳定材料)基层沥青路面

收缩裂缝的措施和方法

摘要：无机结合料稳定材料基层常被称为半刚性基层，为我国目前使用最广泛的路面基层类型。但无机结合稳定材料基层存在着一个较大缺点：因其本身容易产生收缩裂缝，故使路面形成反射裂缝。该文通过分析无机结合料稳定材料收缩裂缝的成因，介绍了国内外关于减少无机结合料稳定材料收缩裂缝的措施方法，以及这些措施的效果和发展趋势，为实际工程提供参考。 关键词：无机结合料稳定材料;半刚性基层;收缩裂缝;

绪论

从 80 年代至今，经过“六五”、“七五”、“八五”科技攻关项目的研究，半刚性基层沥青路面成套技术逐渐形成，成为我国高速公路的主要结构形式。现在我国已建成的高速公路 95%以上都是半刚性基层沥青路面，可以毫不夸张地讲，我国高速公路的发展史就是半刚性基层沥青路面的发展史。

在我国高速公路取得巨大成就的背后，我们应该清醒地看到与发达国家相比我们的高速公路尚处于较低的层次。前几年由于受规范的限制和对规范理解上的偏差，盲目追求半刚性基层高强度、高模量，同时为追求取芯的过分完整和密实，拼命加大水泥剂量、增加细料含量，造成以悬浮结构、重型击实成型为主的水泥稳定碎石基层裂缝严重。

无机结合料稳定路面在前期具有柔性路面的力学特性，当环境适宜时，其强度和刚度会随着时间的推移而不断增大，而且无机结合料稳定路面还具有稳定性好、抗冻性强、结构自身自成板体等特点，因此在我国无机结合料稳定材料已广泛用于修建公路路面基层或底基层，但不足之处是抗变形能力差，对于温度和湿度的变化比较敏感，在其强度形成的过程中，以及运营期间会产生干燥收缩裂缝和温度收缩裂缝。而且，在交通荷载的作用下，这种收缩裂缝会扩展到沥青面层而形成反射裂缝。其结果是破坏了路面的连续性和整体性，影响了路面的使用效果，更为严重的是裂缝的存在使得路表水有可能通过裂缝渗入到土基中，从而影响路基的强度和稳定性，导致路面的早期破坏 。

1.什么是半刚性基层?

在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等)和水，经拌合得到的混合料在压实和养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料，以此作为路面基层即称为无机结合料稳定材料基层。由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称此为半刚性材料。因此也将无机结合料稳定材料基层称为半刚性基层。

2.产生收缩裂缝的原因?

无机结合料稳定材料基层收缩裂缝分为干缩裂缝和温度裂缝，它属于非荷载型裂缝。 (1)干缩裂缝

所谓干缩裂缝是指由于基层中的水份变化，而使材料产生收缩的现象。 无机结合料稳定材料经拌和压实后，由于蒸发和混合料内部发生水化作用，混合料的水份会不断减少。由于水的减少而发生的毛细管作用、吸附作用、分子间力的作用、材料矿物晶体或凝胶体间层间水的作用和碳化收缩作用等会引起半刚性材料产生体积收缩。例如石灰土、水泥土或水泥石灰土基层碾压结束后，如果不及时养生或养生结束后未及时铺筑面层，只要太阳暴晒，就可能出现干缩裂缝。随着暴晒时间增长，裂缝会越来越严重，将基层切割成数平方米大小的小块。即使是干缩性小的二灰稳定粒料和水泥稳定粒料基层，在养生结束后，如果暴晒时间过久，也会产生间距为5～10m的横向裂缝。干缩裂缝主要是横向裂缝，也有少数纵向裂缝，缝顶宽约0.5～3mm。如果面层是沥青层，这种裂缝会向上反射，并导致沥青面层形成反射裂缝。因此，提前采取措施防止无机结合料稳定基层开裂是个十分重要的问题。无机结合料稳定材料基层产生体积干缩的程度或干缩性(最大干缩性应变和平均干缩系数)的大小与下列一些因素有关：材料种类、结合料的含量、被稳定料的物理特性和矿物成份、含水量和龄期等。 (2)温度裂缝

无机结合料稳定材料是由固相(组成其空间骨架的原材料的颗粒和其间的胶结构)、液相(存在于固相表面与空隙中的水和水溶液)和气相(存在于空隙中的气体)组成。半刚性材料的外观胀缩性是三相在降温过程中相互作用，使半刚性材料产生体积收缩，即为温度收缩，从而形成裂缝。温度裂缝则主要包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝两种。低温收缩裂缝是指随着冬季大气温度的下降，路面温度也随着下降，这时基层材料开始收缩，而由于基层在路面结构中处于面层与底基层之间，由于面层、基层、底基层的收缩不一样，上下受到约束，当气温下降到一定极限时，基层材料中的拉应力或拉应变一旦超过材料的抗拉强度或极限抗拉强度时，而引起基层的开裂，温度收缩裂缝主要是横向的。而温度疲劳裂缝主要发生在太阳照射强烈、日温差大的地区，在这种地区，基层白天温度与夜间温度之差相当大，在基层中产生较大温度应力，这种温度应力日复一日地反复作用在基层中，使基层产生疲劳开裂，由此产生的裂缝称为温度疲劳裂缝。不同材料的无机结合料稳定材料基层的温缩性质差异很大，粒料越细温缩性越大。半刚性基层养生后，若能及时铺上沥青面层，特别是较厚的沥青面层，一般不会产生温缩裂缝。值得注意的是，要避免温缩和干缩的同时发生、互相加强。

3.减少无机结合料收缩裂缝的措施和方法

(1)南昌市城市规划设计研究总院的孔健提出如下建议。

针对无机结合料稳定材料基层的收缩裂缝，目前主要采取以下措施： (1)选择收缩性小的材料。在进行半刚性路面设计时，首先应该选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小的和抗拉强度高的材料做基层。粉粒f小于0.075mm含量少的粒料的抗冲刷性最好，水泥稳定粒料和密实式石灰粉煤灰稳定粒料是所有无机结合料材料中收缩系数最小的材料，应该首先选用这两种材料做沥青路面的基层。

(2)在采用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料(土)做沥青路面的基层时，应尽量采用不含塑性细土的级配粒料。如果天然粒料土中含有过多的塑性细土，应筛除部分塑性细土或掺配粗集料，使其含量减到最小，以减小结合料稳定混合料的收缩性，使结合料稳定粒料基层可能产生的收缩裂缝减到最小。

(3)采用合适的无机结合料稳定材料基层混合料配合比设计。

a.保证粗集料含量。混合料中粗集料含量在65%以上时，能有效减少收缩裂缝的产生。

b.使用骨架密实结构矿料的级配，密室因其碎石处于骨架结构，而其骨架中间用密实的小碎石填充，大小碎石间用结合材料粘合，这样材料的抗温度(或抗干燥)收缩性能都比较好采用合适的配合比设计。

(4)为保证收缩裂缝不呈现最大值，应尽可能考虑在温差较小的条件下施工无机结合料稳定材料基层。对于无机结合料材料尤其是无机结合料材料温差的控制，主要考虑三个特征值：半刚性基层施工时的温度、基层材料最高温度、最终温度或外界气温，除了从无机结合料稳定材料基层原材料、配合比等方面降低水化热温升之外，其它降低温差的措施还有：

a.水泥、水及砂石等原材料在夏天施工时应有一定的遮蔽措施，防止阳光直接照射使无机结合料稳定材料基层原材料的温度过高。

b.充分利用某些天然条件，如利用夜间或有利的低温季节进行无机结合料稳定材料基层的施工以降低施工时温度。

c.在拌和无机结合料稳定材料基层时可以采用冰水或掺冰以及预冷骨料等以降低施工时温度。

d.无机结合料稳定材料基层碾压完毕，表面应覆盖一定保温材料，以减少半刚性基层内外温差，防止基层材料温度的骤然变化及水分的迅速挥发。

(5)计量准确。基层施工中必须严格按试验确定的结合料剂量进行控制，计量一定准确。

(6)拌和均匀。施工中剂量不仅要计量准确，而且要拌和充分、均匀，不出现灰条、灰团和花面，混和料色泽一致。

(7)无机结合料稳定材料基层有一共同特性，就是其干缩应变随混合料的含水量增加而增大。施工碾压时的含水量愈大，结构层愈容易产生干缩裂缝，因此，施工中要严格控制压实含水量，不允许洒水车在工作面上停车或调头，防止洒水不匀。由于在最佳含水量下压实的基层材料，具有较大的收缩变形，所以应在小于最佳含水量下压实成型。当含水量为最佳含水量的0.85～0.95倍时，施工的压实成型并不困难，还可减少收缩裂缝。

(8)采用乳化沥青封层保湿养生。基层成型后，采用洒水养生，很容易使含水量骤高骤低，增加缩裂的可能。采用乳化沥青保湿养生可使含水量变化均匀，防止收缩裂缝的产生。

(9)对于有较厚沥青面层的无机结合料稳定材料基层，如果在施工过程中保证在铺筑沥青面层之前基层不产生收缩裂缝，在路面使用过程中，沥青面层内的裂缝将是沥青面层本身的温度裂缝，由基层裂缝引起的反射裂缝所占比例将很小，甚至没有，即可以减少沥青面层内的裂缝总数。因此，施工过程中保证无机结合料稳定材料基层不产生收缩裂缝，应作好基层的初期养护。

a.无机结合料稳定材料基层碾压完成后，要及时养生，保护混合料的含水量不受损失，决不能让基层曝晒变干开裂。

b.无机结合料稳定材料层碾压完成后最迟在养生结束后，应立即喷洒沥青乳液，做成透层。

c.透层完成后，应尽快铺筑沥青面层。透层虽有一定的保温保湿作用，但时间稍长，无机结合料稳定材料混合料的水份也会损失并产生干缩裂缝;在温差大的情况下，无机结合料稳定材料基层也可能产生温缩裂缝，为了保护基层不产生收缩裂缝，必须在5～10d内铺筑沥青面层。

(10)在一般道路上，无机结合料稳定材料基层上的沥青面层较薄。在这种薄或较薄的沥青面层下，即使在铺筑沥青面层前，无机结合料稳定材料基层没有开裂，在铺筑沥青面层后，基层也难于避免会产生干缩裂缝(特别在干旱地区)和温缩裂缝(特别在冰冻地区)或干缩与温缩的综合裂缝。因此，对于这种半刚性基层薄(或较薄)沥青面层结构，应在无机结合料稳定材料基层碾压完成后，按施工规范进行养生。养生结束后，在基层顶面喷洒透层沥青，尽可能先做个下封层，然后开放交通半月以上(开放交通的时间尽可能长些)，待无机结合料稳定材料基层的收缩裂缝完成后，再铺筑沥青面层，这样可明显减少反射裂缝。

(11)设预留缝。在无机结合料稳定材料基层中每隔一段距离设一道收缩缝f基层成型后，用混凝土切缝机切割即可)，能起到较好的止裂作用，缝的间距将随所用半刚性材料类型、沥青质量和当地气温条件而变，具体需要通过试验路确定。一般情况下，间距为8～12m。如在预留缝上铺一幅宽3m的玻璃纤维布效果更好。[1]

(2)国内外学者还提出了以下的解决方法：

1.长安大学蒋应军在水泥稳定碎石收缩裂缝防治研究中提出骨架密实结构的水泥稳定碎石混合料，通过研究得出如下结论：

水泥稳定碎石混合料的干缩主要是通过毛细管张力作用、吸附水及分子间力作用、层间水作用及碳化收缩作用四个过程引起的宏观体积收缩。其干燥收缩值与材料刚度成反比，与含水量成正比。同样材料组成下，用粉煤灰代替一定量的水泥可以改善水泥碎石混合料的路用性能。

2.长安大学张嘎吱等进行了“考虑抗裂性的水泥稳定类材料的配合比设计方法研究”，得出如下结论：

相同级配的水泥稳定碎石混合料存在一相应于最小温缩系数的最佳水泥剂量。水泥稳定类材料干缩率随含水量变化是一近似抛物线的发展过程。水泥稳定碎石混合料中0.075mm 以下的细集料含量越多，混合料抵抗收缩能力越差。水泥稳定类材料整体级配越细，干燥收缩越大;级配接近于悬浮结构，干缩性越大，且干缩破坏主要发生在早期。

3.长安大学杨红辉等进行了。水泥稳定碎石抗裂机理及评价方法。的研究，得出研究成果如下：

应用均匀试验研究了水泥、膨胀剂及纤维等对水泥稳定碎石混合料抗裂性能的作用规律。试验表明，水泥含量对混合料的路用性能具有显著影响，水泥含量越大，水泥碎石混合料抗裂能力越差。膨胀剂提高了水泥碎石材料的强度和刚度，能有效抑制水泥稳定碎石混合料产生早期干燥收缩裂缝。

4.江苏省交通科学研究院进行了“水泥稳定碎石抗裂设计方法”的研究，得出如下研究成果：

过高的水泥用量会导致抗裂能力的下降。室内研究表明适量的外加剂能显著降低水泥稳定碎石混合料的干缩应变。混合料级配过粗(4.75mm 通过率 29%)时基层弯沉值较大，级配较细(规范中值)时由于细集料偏多容易导致裂缝，因此建议集料级配宜控制 4.75mm 通过率为 34%左右。

5.长安大学李美江等通过“道路材料振动压实研究”采用振动成型方式对水泥稳定碎石材料进行了初步研究，得出如下研究结论： 水泥稳定碎石混合料振动压实时响应频率在35Hz左右，最佳振幅在1.3mm-1.7mm之间。振动压实成型方式极大的提高了试件的抗压强度，而混合料最大干密度提高相对较小。对级配良好的易于振动压实的水泥稳定碎石混合料，静面压力、激振力等振动参数对达到标准震实状态所需的振动时间影响很大。

6.美国 K.P.乔治等人研究了水泥稳定土的干缩特性，并论述了影响水泥稳定土收缩的因素：

在其它条件相同的情况下，土中粘粒含量愈多水泥稳定土收缩能力越强。试件含水量越大，试件干缩应变越大，所以在基层施工中要严格控制含水量。密实度越大，试件干缩应变越小，故而减小基层开裂可以用增加压实功能来改善。[2]

7.针对基层材料本身的抗裂措施，实际上就是采取措施减小半刚性材料的收缩性能，增强其抗拉性能，可以通过掺加添加剂或者是加筋材料来限制其收缩，也可以通过改善半刚性基层材料各组成成分的性能来增强基层的抗裂性能。

(1)在半刚性基层材料中掺入短纤维可有效地提高稳定土的抗裂性能，苏州科技学院的董苏波等人对玻璃纤维二灰稳定碎石的强度和刚度进行了试验，结果表明，玻璃纤维可提高二灰碎石半刚性基层的强度，降低其刚度，并且可有效改善二灰碎石基层的韧性。

(2)长沙交通学院的陈哗在试验的基础上探讨了聚丙烯短纤维增强二灰稳定土的性能，而徐剑则通过在水泥稳定土中掺加格网碎片来增强基层的抗裂性能。

(3)在日本，用水泥和特殊沥青乳剂综合稳定使水泥与沥青混合以防水分的蒸发，而沥青乳剂中的水分则供给水泥硬化，使收缩系数随沥青剂量的增加而减小。

(4)长安大学的戴经梁和蒋应军等通过大量试验认为，改善半刚性材料的级配，采用骨架密实结构能显著减小半刚性基层的收缩量，增强基层的抗裂性。对于组成半刚性基层的材料来说，诸多的研究都表明:在满足设计强度的基础上限制水泥用量，并且尽量选用低标号、水化热小、干缩性小的水泥，适当加入缓凝减水剂、缓凝阻裂剂、减缩剂等外加剂，为提高后期强度，减少收缩裂缝可用粉煤灰代替部分水泥剂量等。

(5)在我国高等级公路基层稳定材料中，二灰稳定粒料要比水泥稳定粒料抗收缩开裂能力强，而且，能大量利用工业废料(粉煤灰)，经济性好，因而应用非常广泛。但是，由于二灰稳定粒料早期强度低，施工进度受到限制，且表面松散，不利于层间结合，逐渐被水泥稳定粒料基层所代替。

8.在基层施工中所采取的一个重要的防止裂缝产生的措施就是对基层采取预裂措施，在沥青面层铺筑之前，人为地制造规则的裂缝或不规则的裂纹网。

(1)德国1986年新规范规定，当沥青罩面层的厚度小于或等于14cm时，不管基层厚度多大，只要基层抗压强度超过12MPa，基层必须预先切纵缝和横缝。

(2)前苏联有关规范指出，为了减少裂缝的破坏作用，避免薄沥青面层下水泥稳定土基层产生不规则的裂缝反射到沥青面层上，建议基层每隔8一12m做一假缝，缝深6一8cm，缝宽10一12mm。锯缝后立即用沥青马蹄脂填缝，并对沥青面层产生的规则且较整齐反射裂缝也采用沥青马蹄脂填缝。目前，在我国该工艺已得到广泛应用，许多实际应用的工程实例都表明此项工艺对防治半刚性基层的收缩裂缝确有成效。许多研究者针对不同半刚性材料基层设置预剧缝的计算以及具体工艺过程都进行了一定的研究探讨。

9.国外很多学者认为微细裂缝的传荷能力好，会大大减轻甚至完全消除宽缝的出现，如捷克斯洛伐克在水泥稳定材料硬结过程中，用反复碾压的方法人为地创造微细裂缝网;科威特在新铺的水泥土基层上用重型钢轮压路机碾压，故意使水泥土基层预先开裂。基层的施工质量是决定基层是否开裂的关键，要保证基层有足够的压实度，严格控制基层的含水量，并且为降低温差适当安排基层施工的[3]季节和时间。

4. 结论

以上就是国内外关于减小无机结合料稳定材料基层沥青路面收缩裂缝的措施和方法。虽然无机结合料稳定材料基层沥青路面因容易产生裂缝而限制其广泛应用。但是，在设计合理、施工质量保证前提下，采用一些措施和方法可有效地减少无机结合料稳定基层的裂缝产生。

参考文献 【1】 孔健;减小无机结合料稳定材料基层沥青路面收缩裂缝的措施和方法[J];城市道桥与防洪;2011年01期

【2】 张红春;半刚性基层沥青路面综合抗裂技术研究[D];长安大学;2008年 【3】 张鹏;高等级公路半刚性基层材料的抗裂性能研究[D];大连理工大学;2007年

第三篇：踏踏实实做事老老实实做人

各位领导、各位同事大家好!

我叫XXX，1967年出生。1991年参加银行工作，先后任中心社一室会计、主任助理、中心社副科级稽核员、商行监察稽核部副经理、计财部副经理。2007年4月、2008年1月相继主持信贷经营部、资产监控部工作。现主持公司业务管理部工作。今天，我接受组织的考验，竞聘总行部门经理，我的演讲请各位领导和同事予以评议。

一、工作回顾

参加银行工作十八年来，在领导和同事们的关心、帮助、指导下，自己的政治思想素质、业务技能水平和工作能力得到了很大的提高。逐步积累了一定的工作经验，具备了一定的管理素质。具体体现在：

(一)加强政治理论学习，不断提高自身的政治思想素质

参加工作以来，始终注重自身政治思想素质的提高，坚定信念、追求上进，积极向党组织靠拢。无论在哪个岗位，都能以身作则，严以律己，具有高度的主人翁责任感。1998年光荣加入中国共产党以来，更是时刻以一名共产党员的标准严格要求自己，工作中兢兢业业、任劳任怨。在党组织开展的各项活动中，更是一次次受到党的基本理论、基本路线

的再教育，进一步增强了贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，振奋了精神、坚定了信心，为今后做好本职工作打下了坚实的基础。

(二)勤奋学习，不断提高自身的学识水平

为了能胜任本职工作。自入社以来，我就非常重视对金融理论知识的学习和提高。自1992年参加人行组织的经济员资格考试辅导班，系统学习了《银行会计》、《货币银行学》等金融基础理论外，通过参加全国助理经济师、经济师的资格考试以及我行组织的会计专业班的学习，金融理论知识得到了大大丰富。去年11月份参加了银行协会组织的银行从业人员资格考试不仅通过了《公共基础》及《风险管理》的资格认定，同时对银行基础业务及全面风险管理有了较为深刻的理解和领悟。多年来坚持不懈的学习，为提高自身的业务水平奠定了良好的基础。

(三)理论联系实际，工作能力及综合管理水平得到了全面提升

参加银行工作以来，我从一名基层会计员做起，十几年来，我几乎从事过了商行的各个业务岗位。从会计、稽核、计财到信贷部门，各个岗位的不断轮换，不仅丰富了我的工作阅历，也对银行业务经营有了较为全面的了解。长期的理论学习辅之于各个岗位的不断更换，各个角色的不断改变，自身的工作能力和综合管理水平得到了全面提升。从一名普

通员工成长成为商行的一名中层管理人员。

(四)规范信贷业务操作行为，风险防范能力得到了有效提高

近两年来，围绕总行防风险、上水平的总的指导思想，信贷管理工作也逐步向程序化、规范化迈出了坚实的步伐。2007年4月主持信贷经营部工作时，正值商行信贷管理工作局面较为混乱之时，两起案件的相继暴露，给信贷管理工作敲响了警钟。我们在保证信贷业务正常有序开展的同时，通过配合有关部门的检查，发现了我行信贷管理工作存在的一些问题和不足，及时进行了纠改，对个别企业的违规操作行为进行了有效制止，确保了信贷业务的程序化规范化运作;2008年1月商行机构改革后，资产监控部作为信贷业务贷中审查的最后环节，肩负着对全行信贷资料完整性、合法性的审查职责。一年来，伴随着见证制度的有效实施，我们发现并督促企业纠改了多年来形成的随意出具董事会、股东会决议，冒名签字等诸多问题。同时，对一些未能提供合法有效资料的企业给予了收回不贷的制裁。这些举措，不仅使我行信贷管理向规范化迈进了一步。同时，也对督促借款人规范化操作起到了积极的作用。

二、今后打算

自上月主持公司业务管理部工作以来，深感自己肩上担子的沉重。对行业部的绩效及日常管理的考核、评级授信工

作的合并管理;授信委员会、审贷委员会的日常事务等职能，决定了公司业务管理部绝不仅仅是原信贷经营部的延续。内部管理与经营业绩的双重考核、来自工作中的种种压力，让人感觉真是顾此失彼，力不从心。但既然已接受这项工作，就要勇敢地面对，本着一份平和的心态，既不能急于求成，又不能消极怠工，要以扎扎实实的工作态度和勤勤恳恳的敬业精神投入其中，我相信在行领导的有效指导和全科员工的积极配合下，一定能稳步推进公司业务管理工作的全面、有序开展。

我的演讲完毕，以上有不妥之处，请批评指正，谢谢大家!

二OO九年四月十三日

第四篇：老老实实做人,踏踏实实做事——读后感

老老实实做人，踏踏实实做事

——《做事先做人》读后感

《做事先做人》这本书，可谓篇篇精彩，字字珠玑，从多个角度、多个层面告诫我们怎样做人。给我最直接的感受是：在工作和生活中，一定要先做人，后做事。做好工作固然重要，但为人之道才是根本。

这本书结合大量典型的现实事例，阐述了做事与做人的辩证关系，工作对于我们意味着什么，它不仅仅是一份维持生活的薪水，是实现理想所必须的一段奋斗过程，是自己一生的事业。工作是人生最大的财富，，每一次工作都是一次能让我们丰富自我的经历。工作，可以雕塑人生，让我们的人生更加丰富多彩，不会一辈子碌碌无为，因为热爱工作，用心去完成它，我们的内心会得到满足和充实。

在完成自己的事业的路程上，是艰辛而迷茫的。因此我们不得不为自己的工作做一个正确的定位，首先要明白自己是为了谁在工作，是为薪水，为升职还是为了什么呢?答案是，工作最重要的目的是自我的实现。每个人活在世上，都是有价值的，而其价值的体现的媒介通过工作。

而如何能成功的做好自己的工作，是自身的价值得到提升呢?最关键的就是如何做人，不论自己是怎样的一个人，在对待自己的工作时，我们必须是一个负责任的人。交托到手上的任务，无论是重要还是渺小，都应该尽能力去完美的执行它。

在平时，我们要求每件小事做起，通过点点滴滴的积累养成好的习惯，事实上，在工作中，没有任何一件事情小到可以被抛弃，没有任何一个细节细到应该被忽略。在小事上认真的人，做大事才会卓越，有位智者说过，不关注小事或者不做小事的人，很难相信他会做出什么大事，做大事的成就感和自信心是由做小事的成就感积累起来的。

工作是我们施展自己才能的舞台。因此我们在工作时，要有追求优秀的信念，要尽心尽力尽善尽美去完成上级派发的每一个任务。对待工作，要充满热情和激情，要无时无刻用颗进取心去展现自己的才能。在工作中，我们会遇到许多的阻力和困难，这时，我们不能退缩，就当利用这小小的挫折来锻炼自己，来提炼自己的业务能力，要充满了挑战困难的勇气，不能逃避和拖延，那是无能者的行为。而当我们工作有瑕疵出差错了，绝对不要垂头丧气，而是该总结经验教训，因为下次我们还是会遇到同样的问题，到那时我们处理起来会更加有信心和动力了。

工作要负有责任感，同时，工作也需要我们的主动性，不能总等着被安排工作。不要特别在乎是否比别人多做了，集体的力量才是最强大不可摧毁的力量。

做人是做事的基础，做事是做人的体现，我们不管在什么岗位，要做个好人。不论大事小事，要做实事。老老实实做人，踏踏实实做事。

第五篇：《无机化学》教案

山东德州学院化学系 王新芳

一、教学课题：配合物的价键理论(Valence Bond Theory)

二、教学目的：掌握配合物的价键理论及理论的应用

三、教学重点：正确理解价键理论

四、教学难点：运用价键理论解释配合物的形成和空间构型

五、教学用品： 烧杯、滴管、硝酸银溶液(2M)、氯化钠溶液(2M)、盐酸溶液(2M)、氢氧化钠溶液(2M)、氨水(2M)

六、教学方法：课堂讲授+演示实验

七、教学手段：多媒体

八、教学过程：

(一)新课导入：

首先做两个演示实验：

1、取三支试管，将硝酸银溶液和氯化钠溶液混合，出现白色沉淀。

(板书)AgNO3+NaCl=AgCl(白色沉淀)+NaNO3

2、在上述三支试管中，分别滴加盐酸溶液、氢氧化钠溶液和氨水， 前两支试管无现象，第三只试管中白色沉淀消失。

(板书)AgCl(白色沉淀)+2 NH3·H2O=[Ag(NH3)2]+(无色)+Cl-+2 H2O AgCl既不溶于强酸,也不溶于强碱,却易溶于氨水,这是因为Ag+和NH3可以形成可溶性的[Ag(NH3)2]+配离子,它比AgCl更稳定，一个带正电荷的离子为什么会与一个中性的分子结合?怎样的结合使得它的稳定性如此高?今天我们就来学习配合物的价键理论。

(二)新课教学(PPt演示)

1、L.Pauling等人在二十世纪30年代初首先用杂化轨道理论来处理配合物的形成、配合物的几何构型、配合物的磁性等问题，建立了配合物的价键理论，在配合物的化学键理论的领域内占统治地位达二十多年之久。

2、价键理论的基本内容： [1]中心离子或原子有空的价层轨道，配体有可提供孤对电子的配位原子。配合物的中心体M与配体L之间的结合，一般是靠配体单方面提供孤对电子对与M共用，形成配键M ←∶L，这种键的本质是共价性质的，称为σ配键。

举例讲解：在[Ag(NH3)2+配离子中，中心离子Ag+的价电子构型为4d(10)5S(0)5p(0),它有空

+的5S(0)、5p(0)轨道,配体NH3分子中的N原子上有一对孤电子对。[Ag(NH3)2]配离子中Ag+与配体NH3之间的结合，是靠NH3单方面提供孤对电子对与Ag+共用，形成2个配键Ag←∶NH3。

N原子的孤对电子进入5S(0)5p(0) 轨道，而5S(0)5p(0) 轨道不仅空间伸展方向不同，而且存在能级差，怎么会形成2个等同的σ配键呢?这就是价键理论的第二个要点所要说明的问题!

[2]在形成配合物(或配离子)时，中心体所提供的空轨道(sp, dsp或spd)必须首先进行杂化，形成能量相同的与配位原子数目相等的新的杂化轨道。

举例讲解：在配体(NH3)的作用下，中心离子首先提供一个空的5S(0) 轨道和一个空的5p(0) 轨道进行杂化，杂化后的2个SP杂化轨道再与2个(NH3)分子中上含孤对电子的轨道重叠形成配位键，由于Ag+的2个SP杂化轨道的空间排布为直线型的，所以[Ag(NH3)2]+配离子的空间构型也是直线型的。 Ppt展示举例：

1、用价键理论所解释的[Ni(Cl)42-的形成和空间构型

2、用价键理论所解释的[Ni(CN)4]2-的形成和空间构型

讨论：在以上两个配离子中，相同的是中心离子，配体不同，我们看到中心离子提供了不同类型的轨道，杂化方式也不同，这又如何解释呢?这就是价键理论第三个要说明的问题。

[3]价键理论认为中心离子利用那些空轨道杂化，主要和中心离子的电子层结构有关，又和配位体中的配位原子有关。当中心原子相同时，就取决与配体的电负性。 a、如配位体的电负性较小，如C(x=2.55)N(x=3.04)较易给出电子，对中心离子影响较大，使电子层结构发生变化，(n-1)d轨道中的成单电子被强行配对，，可以腾出内层能量较低的轨道来接受配体的孤电子对。杂化形式为(n  1)d、ns、np杂化，称为内轨型杂化。这种杂化方式形成的配合物称为内轨型配合物(inner complexes)。 b、如配位体的电负性较大，如F(x=3.98)Cl(x=3.16)O(x=3.44),不易给出电子，对中心原子影响较，使中心离子的电子层结构不发生变化，仅用外层空轨道(nS) (nP) (nd)进行杂化。杂化形式为ns、np、 nd杂化，称为外轨型杂化。这种杂化方式形成的配合物称为外轨型配合物(outer complexes)。 Ppt展示练习：试用价键理论解释

1、[Fe(CN)6]4-的形成和空间构型

2、[Fe(H2O)6]2+的形成和空间构型

(三)本节课小结

我们来总结一下：配合物的价键理论的核心是，形成配位键的必要条件是：中心体M必须有空的价轨道，而配体L至少含有一对孤对电子对。在配体的作用下，中心离子首先拿出一定数目的价层轨道进行杂化，杂化后的轨道再与配体中配位原子含孤对电子的价层轨道重叠形成配合物。价键理论比较简单明了，易于理解和接受，而且很好地解释了配离子的空间几何构型。我们知道物质的结构决定物质的性质，那么价键理论对配合物的性质(如配合物的稳定性和某些配离子的磁性)又是怎么解释的呢，我们将留待下次课学习。

(四)思考题：

请同学们课下查阅有关资料，分析思考内轨型配合物(inner orbital complexes)和外轨型配合物(outer orbital complexes)在键能、稳定性、磁性、等方面的性质会有何不同?并书写一篇小论文上交。

2007-11-30