我们为什么需要诗歌

第一篇：我们为什么需要诗歌

我们为什么需要保险？

时间：2011-09-16 10:04:31 来源：网易

在香港，人的一生会买8份保险;在日本，平均每人享有6张保单;在美国，人均保单数为3.5张;在台湾，平均每人也有1.3张保单;而在中国，平均每7个人，才有一张保单。

在香港，人的一生会买8份保险;在日本，平均每人享有6张保单;在美国，人均保单数为3.5张;在台湾，平均每人也有1.3张保单;而在中国，平均每7个人，才有一张保单。中国人保障不足，其根本原因并不是经济水平的差异，而是风险观念的不足。中国每年非正常死亡人数为320万，每10秒钟就有一人死于非命，仅因火灾造成的年平均损失就为200亿;然而大多数人并没有意识到风险就在自己的身边，他们并不是不需要保险，也不是拿不出钱购买保险，而是没有主动为自己和家人投保以转移风险的意识。

1)保险对于社会的意义

从社会保障的角度来讲，保险是一个国家稳定社会的工具，也是每个人，每个家庭的需要!也许有人会问，有了社保，那要什么商业保险公司来做什么?其实，商业保险是对社会保险的一种补充。由于社保养老帐户的空帐运行加之通货膨胀的与日俱增， 企业养老险和商业养老险结合已是大势所趋。据有关人士预测，到2025年，我国商业保险将占到整个社会保障体系的60%。社会保险已经不能满足人们日益提高的生活水平。因此，国务院制定了《国务院关于保险业改革发展的若干意见》(即保险国十条)，大力推动商业保险的发展。

2)保障家庭生活，延续家族兴旺

我们身边有无数的家庭悲剧在发生。在一般的家庭中如果有家庭成员得了重大疾病，这个家庭的经济会受到长达数年甚至数十年的影响;在富有的家庭中，如果一个家庭的经济命脉出了什么意外，再富有的家庭也会很快变得贫穷!有很多人说大部分中国人再富，富不过三代;而华人首富李嘉诚有这么一句话：“别人都说我很富有,拥有很多的财富;其实真正属于我个人的财富是给自己和家人买了充足的人寿保险。”我们可以想想，为什么发达国家和地区的富人排行榜每年的变动都不大，而中国的富人排行榜却经常在发生着教大的变化呢?至少有一点原因是他们中很多人都不懂得怎么去规划自己的财富，怎么转嫁自己的风险。保险可以做到让一个家族延续兴旺。

3)稳定财富，一生平安

保险不是投资，没有很高的收益，但保险却可以保值，保证的你的财产不受损失!保险也可以是健康的储蓄，让活着的人能更好的活着。中国人有一句俗语叫做“舍财免灾”，说明我们宁愿破费一定的钱财，也不愿意自己身体出现什么毛病或者意外。我们都希望自己和家人一辈子都平平安安，挣钱的能力也不会间断，无疾而终。但是疾病和意外不是我们人类自己可以控制的。真正无疾而终的人能有多少?有人说过：“没有人富得不需要任何人的帮助，也没有人穷得连一点帮助都不能提供给别人”。有的人朋友众多，有困难的时候可以依靠朋友的帮助。朋友可以借你几千、几万，但终究是借。朋友也不可能慷慨地照顾你一辈子，施舍你一辈子，更不可能完全照顾你的家人。保险可以让我们把命运掌握到自己手中，即使出现意外，也不需要靠别人的施舍过日子。

4)勇担责任，照顾家人

中国人一向推崇仁义，讲究孝道，生要对得起父母、起家庭。但是，仁义、孝心是对活者的人而言的，死了的人还谈什么仁义、孝心。谁也不能保证自己这一辈子都不会出意外，不会得重病，试着想想，假如我们有一天在中途遇到什么不策，我们的父母，我们的家人，又由谁来照顾呢?一旦遭遇不幸，他们的家人，为了给他治病、处理身后事，就算砸锅卖铁也要办;死者痛快地走了，可是却给给家庭留下沉重的债务。在发达国家和地区，一个家庭某个人，因疾病而走了，一般不会给家庭带来灾难(这里的灾难指的是经济方面的)，而是有可能给家庭留下一份遗产，这样他们可以安心地离去。

保险可以帮助我们财产保值，储蓄健康，规划未来，不仅是家庭财富的守护神，也是自己和家人生命和健康的保障，更是一种爱心和责任的传递。

第二篇：我们需要什么

尊敬的各位领导、评委、亲爱的朋友们、大家好：

今天我演讲的题目是——我们需要什么?

带着这个问题我走上了演讲台，是啊，每个人的价值观与人生观都有所不同，答案可能有许多种。有的人会说，我们需要金钱，有钱能使鬼推磨，一掷千金的挥洒的确很痛快，也很过瘾;也有人会说，我们需要权力和地位,一诺千金,一呼百应,唯你的马首是瞻，这对于有权力欲的人来讲也不为过;还有人会说，我们需要香车宝马，豪华别墅等等。

但是，如果让我来回答这个问题，做为检测中心的一名工人，我觉的我们最需要的只是两个字——安全。

因为他维系着每个人的生命与健康，维系着每个家庭的幸福与美满。

著名的心理学家马斯洛把人的需求层次划分为七等，其中最低的一层就是安全，依次为温饱、小康、事业、家庭、被人尊重和自我价值的实现。如果失去了安全，上面的一切都将轰然倒塌，化为乌有;失去了安全，我们幸福生活就会缺少阳光;失去了安全，我们的生命之花就会调谢。

范文网(FANWEN.CHAZIDIAN.COM)

有多少血淋淋的事故，让本来幸福美满的家庭失去欢笑而支离破碎;让无数个年迈的母亲白发人送黑发人而肝肠寸断;让无数个贤慧的妻子失去心爱的丈夫而悲痛欲绝;让无数个可爱的孩子变成孤儿而苦不堪言。一次伤害，一片血泪，伤亡事故夺走职工的生命，留下孤儿寡母，含泪度日，终生凄惨。那一双双惨淡绝望的眼神，那一声声撕心裂肺的痛哭，怎不让人痛心疾首，心如刀绞呢?回首来看，这哪一桩，哪一件不是因为我们对安全的藐视，对制度的淡漠，对违章的麻痹，对隐患的妥协才造成的。

还有发生在我们身边的一次安全事故，由于一位操作工对当时的危险因素估计不足，一时的疏忽，导致浓酸迸溅，致使面部烧伤，不但留下了难以恢复的伤疤，还有内心深处留下了挥之不去的阴影。这一切的罪孽都源自于我们对安全的疏漏。如果当时不存在侥幸心理，一切按安全规程操作，我想不会发生这件让所有人都为之惋惜的事故。我们公司一百次，一千次地强调安全，而我们却一百零一次，一千零一次地疏忽，违章，导致了安全事故的发生，这是我们所有人都值的反思的一个问题。

安全是生产的前提，安全是效益的保障;安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。

让我们把安全放在心中，让安全与我们同行，让每个月都是安全月，让每个人都成为安全员，让我们微笑而自信的对操心的父母、对期盼的丈夫、对每个人大声的喊出我们的承诺：我们一定会保障好我们的生活最基本需要——安全。

第三篇：我们为什么需要魅力杂文随笔

在生活中，我们身边里总令我们感到亲切，有共同话题，相处得来的一个人。他的谈吐，整个人给我们带来的感觉令我们感到舒服和有共鸣。他们也许是你的另一半，好朋友，合作伙伴，等等。可他们身上其实有一个共同点，那就是魅力。有一本书《魅力》通过行为科学的研究，精细地剖析“魅力”的各种因素及其具体表达形式，并对应现实为其找出了各种实践方法和技巧。

作者还为这些方法技巧设计出一系列适用于生活的练习，通过简单的日常练习掌握这些方法技巧，你几乎能立即看到效果——你能感觉到个人吸引力的提升，能感觉到周围人目光的变化。

可首先我们先要了解什么是魅力，以及我们为什么需要魅力

简单的说，魅力就是吸引人，让别人喜欢你、欣赏你、追随你的个人呈现能力。

有魅力的三种表现形式：让别人喜欢的能力;赢得他人尊重、信任的能力;被他人仰慕，渴望追随的能力。

有魅力已经不再是公众人物的专属，现代社会，已经迈入了个人品牌时代，咱们普通人也需要魅力，才能获得竞争优势，变成更好的自己，过上更好的生活。这里有两个原因：

1、过去社会流动慢，而现在新机会特别多，跳槽概率也高，每次跳槽你都会遇到陌生的新同事、新领导。有魅力的人很快和新同事打成一片，获得领导的认可。职场发展机会更多、阻力更小。

2、过去，我们都以在大公司工作为荣，只要我的公司是世界500强就够了。而现在呢，很多人开始创业、成为自由职业者，特别需要个人魅力。即便不创业，业余做个斜杠青年赚点外快，善于运用个人影响力，也能接到更多活儿、收入更高。

值得注意的是，魅力不止是社交能力，还适用人生各类角色和场景：教学、家庭、采访、化解冲突、公众演讲、社会公益。有魅力不等于讨好所有人，只需要在特定场合，获得特定对象的认可和支持。它不是绝对的有或无，而是从做好一个场合，到灵活应对各种场合，由少到多积累的过程。

一个人有魅力的三个信号

行为科学的研究表明，人们判断魅力，不是靠含糊不清的第六感，也不在于对方说什么话，而是捕捉特定的信号。这些信号藏在大量非语言行为当中，主要有三类：专注、力量和温情。

1、展现出专注的行为：和别人互动时，要与对方同在;全身心的关注对方，认真听对方说的话，并作出回应。

2、展现出力量的行为：力量体现了掌握资源、控制资源的能力。我们一般通过社会地位、工作专业能力、衣服的档次、挺拔的身姿，这些外在可见的指标来判断。

3、展现出温情的行为：温情就是对他人表达出善意，愿意帮助别人，有同理心。

需要注意的是，温情和力量这两种信号需要配合使用，可以有侧重，但不能太极端。否则过犹不及。比如只展示力量、没有温情，会让人觉得自大、冷漠。而如果只有温情、没有力量，会被看做是老好人，喜欢讨好别人。

第四篇：农村公路我们还需要关注什么

农村公路我们还要关注什么 ——第二届世界农村公路大会手记

文/本刊记者

张绪超

“中国农村公路的发展状况和国外相比究竟如何?”“国外在农村公路建设以及管养方面到底有哪些值得我国借鉴?”带着一系列的疑问，我参加了10月27日至29日，在山东省济南市举行的第二届世界农村公路大会。会议3天的时间，29场讲座和4个点的考察，我发现了一些很有趣的现象，如，国外专家学者的演讲内容更多的在关注农村公路的安全、持续性以及低能耗等问题，而国内代表则多把注意力放在农村公路建设、养护和规划等领域;在资金方面，国外代表对于世界银行和亚洲开发银行的贷款政策普遍比较关心，而国内代表则更加强调通过自身创新资金筹集模式，来缓解资金压力……

类似的现象还有很多，当然，由于国情、体制、地理、环境、经济条件乃至文化和行情等方面的差异，国内外在农村公路领域呈现出的迥异和不同理念是很正常的，我们也不能断言哪种观点更加科学，哪种做法更加明智，但是，我想，这些不同的声音，多多少少可以引起我们的思考，给予我们启示，帮助我们在农村公路发展的道路上少走些弯路。 屡被提及的安全问题

安全性问题在这次大会被多次提及，不得不说的是，在会议整个议程中，国外专家对农村公路安全问题表现出的关注尤为明显。大会开幕之前，国际路联主席卡比拉专门就农村公路安全问题询问了交通运输部副部长冯正霖，冯正霖在介绍了我国在农村公路安全保障方面所做的工作以及取得的成绩的同时，也指出了目前农村公路安全方面存在的问题。

据介绍，随着社会主义新农村建设步伐的不断加快，农村公路建设全面推进，一条条坑坑洼洼的“机耕道，羊肠小道”逐渐被宽阔平坦的水泥(油)路所取代，农村交通状况得到了根本性的改善。但是，农村交通发展的同时，交通事故数量也在不断上升，农村交通事故在整个道路交通事故中所占的比例也相当大，且呈现出逐年上升的趋势，可谓道路越修越好，事故愈来愈多。

来自法国的专家Patrick Lepercq在大会报告中指出，道路交通事故是世界第九大死亡原因，并且这个排名还呈现出向上移动的趋势，全球每天有3200人死于道路交通事故，每年则有130万人死于道路交通事故，17岁至29岁年龄段人群的死亡主要原因就是交通事故，世界每年因道路交通事故损失约5000亿美元。面对这一系列的数字，国内外与会的专家学者也发表了自己的看法。

“农村公路安全并不仅仅是安保工程，安保工程并不等同于防护栏、警示桩。”

“现在提到道路安全问题，很多人第一反应就是安保工程，其实农村公路安全并不仅仅是安保工程。”来自3M中国有限公司的David Guan在题为“中国农村公路安全建设需要树立正确的概念”的演讲中提到的这一看法得到了很多与会代表的认同。

“目前，由于资金方面的原因，我国很多地区的农村公路建设起来了，但是附属设施却跟不上，交通部门都努力在条件允许的情况下，尽可能多的保证安保工程的实施，在危险、易发事故路段安装防护栏、警示桩，一定程度上减少了公村公路交通事故的发生。然而，我们认为安保工程并不等同于防护栏、警示桩。”重庆市公路局副局长郑志明也表示交通安全是一个系统工程，安保工程的内涵应当延伸。“安保工程耗资巨大，损毁后返修费用高，多年来，在公路交通系统工作，我也有一些个人看法，如，树木、土堆等有时也具有防护功能，在资金有限的条件下，我们在栽植行道树的过程中是否可以考虑融合进安全因素?挽救一个生命，就是挽救一个家庭，安全理念应当体现在方方面面，包括道路设计的时候，道路的线型等情况都应当考虑进安全因素。”

另外，部分专家提出安全不仅应当表现在一些基础的附属设施上，通过新技术的使用，也可以起到很好的安全防护作用。在这一点上，David Guan在演讲中提供了大量的图片及事例做论证，引起了与会代表们强烈的兴趣。如超强型的反光材料在诱导标上的使用，对于减少交通事故的发生就有较好的效果，这些材料相对安保工程而言花费要少，效果有增无减，但是在很多地方，并没有被人们所了解，推广的难度也很大;又如，大型货车和普通小型车辆的照明灯高度不一样，因而视距也有差异，但在大多数地方的道路标志标牌设置过程中，并没有考虑进这一因素，使得大型车辆发现标志标牌或紧急情况要比小型车辆迟，因而大型车辆司机的有效反应时间相对变短，比起小型车辆，更容易发生事故。

交通安全涉及公安、安监、教育、交通、车辆制造、保险等多个行业和部门。道路交通事故是人、车、路、管理、环境等因素综合作用的结果，道路只是其中很小一个因素，实践统计结果表明，90%以上的事故是由人的因素引起。一位代表关于道路交通事故后问责的观点反映出了很多代表的心声：“中国有个成语叫万无一失，道路上发生事故的车辆和成千上万的车流量相比，概率远低于万分之一，在这些成千上万的流量中，不能因为偶尔出现的一个事故，就否定交通人的工作，把所有的责任都指向交通部门。”

与安全指数息息相关的质量问题：我们该树立怎样的观念

此次参加会议的多数代表来自发展中的亚非国家，在农村公路建设资金都比较紧张的情况下，安保工程资金的保证则显得更加捉襟见肘，在这种情况下，如何确保农村公路项目质量过硬，符合标准，保证道路使用者的安全?来自世界银行交通局基础设施领导小组的专家Peter O’Neill和亚洲开发银行农村发展专家David Salter分别就世界银行及亚洲开发银行对农村公路项目的贷款原则以及政策进行了详细的讲解，毫无疑问，这对于资金紧张的农村公路建设项目来说是一贴兴奋剂。然而，在讲解之后的讨论阶段，却发生了一个有趣的现象，来自国外的代表对于相关的政策及要求表现出了比较浓厚的兴趣，提问也特别踊跃，而在国内代表中则很少有人问津。

“总共就那么大的一块烧饼，我们不吃，总会有人吃的。”针对这一情况，一些国内代表很形象的表达了他们的看法：“世界银行和亚洲开发银行在贷款的时候，对项目的要求比较高，涉及到规划、设计、建设标准、环保以及建成之后的管养等各个方面和环节，要求很多，要符合标准和要求很困难。所以，我们一般很少关注。”

众所周知，公路质量与安全问题密不可分，好的质量对于确保道路使用者的安全有着不言而喻的积极作用，因而，世界银行和亚洲开发银行在提供贷款时对项目提出苛刻的质量标准也是无可厚非的，而国内部分代表的这一想法，让我不禁产生了一个疑问：我们是不是只在乎农村公路的建设里程数和进度，而对于农村公路的质量并不怎么看重，以至于在资金紧缺的情况下，面对世界银行和亚洲开发银行抛出的诱人贷款计划，却没有去申请的欲望乃至勇气?

对于这一疑问，有代表表示：这不是重不重视质量问题，由于农村地区人口少，交通流量也不多，因而，除非在经济特别发达地区外，设计标准都很低，在资金有限的情况下，我们必须先保证农民兄弟有路可走，在确保道路状况符合已有标准的情况下，再去考虑提高的问题;也有代表表示了不同的看法，认为农村公路在规划设计阶段就应当就高不就低，这样既可以避免日后提高标准需要重修的麻烦和浪费;不过，还有些专家学者则从部分代表对世界银行和亚洲开发银行的贷款望而却步的现象中看出，目前，国内在质量监管方面还存在着不少漏洞，而世界银行和亚洲开发银行对于质量的监督则是极其严格的，这使得一些项目宁愿在资金紧缺的情况下步履维艰的进行，也不去申请贷款。

交通运输部副部长冯正霖在和国际路联主席卡比拉会谈的过程中表示，目前我国农村公路标准低，而且各地标准不一，有关部门正在研究农村公路适合的标准。

安保资金筹措的另一种思考：不能让国家的投入成为某一个行业的暴利

在大会三天的时间里，除了世界银行和亚洲开发银行关于农村公路资金问题的讨论外，来自国内的专家，也就我国各地农村公路在资金筹集方面的经验进行了介绍，主要表现为“政府主导、群众填柴”的模式，但是重庆市公路局副局长郑志明关于农村公路安保工程资金筹集的一个设想引起了很多与会代表的思考：谁受益谁投资。 “交通安保设施大量投入以后，事故大幅度下降，老百姓受益的同时，保险公司赔付的资金也大大降低，形成巨额利润。”郑志明举了个例子：“我认为，从国家来讲，应该从更高层面统筹考虑相关行业责任义务的合理分配。比如按照‘谁受益，谁投资’的原则，保险行业应从其巨额受益当中拿出部分利润用于安保工程建设，而不能让国家的投入成为某一个行业的暴利，更不能成为个别人群不合理的高收入来源。”

据介绍，除了保险行业外，一些企业也会从安保工程的实施中受到巨大实惠。因为事故减少，当地企业会避免员工因交通事故而造成的损失，运输行业也成为极大的受益方。如何去估算安保工程的实施给这些行业或企业无形中带来的效益，并把这些效益一定程度的应用到安保工程中来，是值得探究的。 低能耗、可持续的别样解读

“在当今世界形势下，没有哪个行业能够忽视自己对环境，特别是气候变化问题的影响。随着我们的脚步慢慢迈向未来，交通领域的从业人员在建造出更好的道路的同时，他们也应该完全清醒地认识到自己的行为可能会对生态系统造成的影响，并且了解他们可以采取哪些措施去减少自己行为的不利影响，同时提升其积极影响。”国际路联副总干事Susanna Zammataro在题为“低成本公路建设材料与温室气体排放”的演讲中，呼吁与会代表关注绿色交通，减少能耗。

无疑，低碳、绿色是当今世界各个领域都比较关心的一个话题，在这样的氛围下，也充斥着一些另类的观点，“低碳阴谋”就是其中一个，该观点在承认“低碳”已经成为人类发展潮流的基础上，揭露“低碳”只是发达国家借环保之名扼制发展中国家的一种手段，发达国家已经完成工业化，在新兴能源、技术等方面已经有雄厚的积累。而发展中国家普遍都在工业化进程之中，相关技术普遍落后，如果和发达国家一起大幅减排二氧化碳，将可能中断发展中国家的经济发展进程，因为必须高价从发达国家购买低碳的相关技术，让发展中国家替发达国家在工业化进程中造成的环境问题买单。此次第二届世界农村公路大会参会国主要是亚、非等发展中国家，经济实力相对较弱，在建设资金都很难保证的情况下，大谈“低碳”，是否会心有余而力不足?对于这个疑问，代表们用演讲给出了他们心中的答案。

低端技术做精也可以低碳

“长期以来，为了给农村地区接入好的交通和公路，发展中国家一般都选择建造碎石路面的公路，这种碎石路面公路整个使用寿命期间的成本相对较高，此外，这种碎石路面还会引起一些附带问题，其中就包括环境问题：例如未能还原的取土坑盛满水之后可以引发各类水生疾病，而在干旱季节，来往车辆扬起的尘土遮天蔽日，这既给人们的健康带来危害，也会造成道路行驶安全隐患。令人欣慰的是，各国工程人员也研发出了各种农村公路路面铺筑的替代方案，其中，使用粘土烧结砖来铺筑路面有望成为加纳农村地区公路路面铺筑的一种合适、经济和可持续的替代方案。”来自加纳建设和公路研究院的Edmund Kwasi Debrah的演讲令人印象深刻，他向与会代表介绍了加纳在农村公路项目中的一些技术应用：“道路建成以后，上面的交通通行一直不断，而且也经历了各种各样天气的考验。在持续服务了8年之后，这条没有进行太多人口维护的道路仍然路况良好，减少了能耗。”

“我们一直在讲要注重养护，而人家却在谈论道路不养护状况也很好。”这是会后闲谈中，一位代表的评论，据了解，Edmund Kwasi Debrah介绍的这种技术在我国上世纪80年代就已发展成熟，后来逐渐被淘汰。对于，这次会议被重新提出来，国内一些代表认为：国情不同，符合加纳的未必适合用在我国。不过，也有专家在演讲中对当前很多地方兴修水泥、油路表示出了担忧，认为这样成本高，养护费用多，同时能耗也很难降低，建议相关部门考虑对于每日车流量低于200辆次的农村公路项目在规划设计中，采用一些虽然低端，但是已经熟练掌握的技术，如加纳专家介绍的粘土烧结砖，来最大限度的减少能耗，降低项目对环境的影响。

未被注意到的节能减耗法应成重头戏

在大会期间的讲座中，提到节能减耗、低碳及可持续性等问题时，多数代表都把注意力放在了道路建设过程中，提出如何利用新技术、新的施工方法、新的建筑材料来降低道路修建过程中的能耗，减少施工对环境的影响，这些方法在很多地方已经被采用，但是其成本不容小觑的，让不少发展中国家望而止步。不过，David Guan在报告中提出的一个观点，让一些代表表示豁然开朗。

“一辆车堵塞一小时平均耗油2.3升，排放大量尾气。一辆车走错路十公里，按100公里平均耗油6升算，要耗油0.6升，全世界有这么多的车辆，假使每辆车每年走错10公里，所要消耗的油和排放的垃圾气体，将是难以估计的。”这样的数据，使与会代表看到，节能减耗，发展低碳、可持续公路，不能仅仅体现在建设过程本身，而应当在公路项目规划设计、建设乃至交付使用以后的各个环节和过程中，融入可持续性和低碳的理念：“把指路标志设置的清楚明晰些，让人们少走冤枉路;在道路设计规划中尽可能的避免拥堵的因素，减少道路使用者在路上拥堵的时间，这些做法对低碳经济和可持续发展所具有的作用也是难以估量的。”

除了上述的观点外，会议中，Susanna Zammataro在演讲中为与会代表还介绍了由国际路联设计出的温室气体测算系统——CHANGER，帮助测算道路基础设施建设的温室气体排放。

侧重点不同的道路人文

道路人文在这次会议中，也被来自国内外的专家学者们多次提及。然而，在相关的报告中，我们也能发现国内外侧重点是不同的。

在国内的报告中，更多的关注的是农村道路交通发展对当地经济的带动。而国外的报告更多的关注的是道路交通对公益等事业的促进，来自孟加拉的演讲人介绍了公路项目对当地女性从传统中解放所起到的重要作用，以及，通过吸引公路沿线年轻人参与到公路建设中，来培养施工人才，缓解就业压力。来自斯里兰卡的演讲人则介绍了，农村公路如何给贫困地区人员提供更多的机会和选择。

目前，我国经济飞速发展，各项公益事业也在不断稳步推进。在29日的考察参观途中，看到山东省农村地区经济在公路发展的推动下，呈现出的喜人景象，来自国外的代表们表现出了极大的兴趣，对于我国利用农村公路助推当地经济的做法给予了高度的赞誉，而国内代表在会后也表示，会议中，国外代表关于公路推动社会公益事业的发展，让他们印象深刻，开阔了思维。 规划设计的争议

“现在，绝大多数地方的农村公路，设计标准相对都较低，当然这有很多客观原因，但是，有一个问题我想请大家和我一起思考，能不能因为农村地区人口稀少，交通流量低，在规划设计阶段我们就降低标准?在我看来，任何一个地方的生命都是生命，都应该享有同等的机会，降低标准，安全性就会折扣，这是不公平的。但是，这样的现状，短时间内我们无法扭转，该怎么办?需要我们一同去努力。”关于规划设计，会议中一些专家的观点亦引起大家的探讨。除了关于设计标准如何体现公平性问题外，来自日本的专家Hideyuki Sasaki在题为“区域农村路网规划——乌干达北部地区的经验”的报告中提出了另一个问题，在农村公路规划中，资金有限的情况下，交通流量和连接性哪个应该优先考虑的问题。

除了上述的一系列问题和争议外，大会的讨论还涉及到了很多的方面。如，当前，公路教育领域课程设置是否合理?据一位专家在报告中透露，目前，国内所有公路院校中，没有一所院校有课程是专门讲解道路标志标牌设置的。

类似的探讨比比皆是……

“听这些演讲的时候，我觉得这些农村公路人都特别伟大。”农村公路涉及到方方面面，我们不可能利用短短的三天时间解决所有的问题，但是我们有理由相信，三天里传播出的思想和理念，多多少少会在各国的农村公路领域里泛出一阵阵涟漪，为农村公路的发展推波助澜，正如一位同行在会议结束后和我说的那样：“原来真的有这么多人在关注着农村公路，关注着贫困地区的人们，并且他们希望通过自己的付出，来改变一些东西。”

第五篇：我们需要什么样的校长

内容摘要: “最牛校长”叶志平远去了，他36年扎根农村教育一线的成就，却引来社会深思，引发热议――校长除了抓宏观管理，还应切实听取家长、学生的心声，让孩子快乐均衡发展。据了解，省委省政府高度关注基层校长的成长状况，2006年以来对中小学校长实施岗前培训、提高培训、研修培训和高级研修培训。

“最牛校长”叶志平远去了，他36年扎根农村教育一线的成就，却引来社会深思，引发热议――

中广网北京9月7日消息 9月5日，四川省庆祝2011年教师节暨叶志平同志先进事迹报告会在成都召开。一个多面的校长叶志平，呈现在公众面前。他担任校长期间，学校教学质量蝉联全县第一，学生、家长、老师无不称好。“最牛校长”不幸辞世，却留下一个从未远去的命题：我们到底需要什么样的校长?

【校长看校长】

你是合格的引领者吗?

一个合格的校长，实际上要对合格公民的养成负责。

“自己算不算好校长?”“天梯小学”李桂林不止一次自问。他是2008年感动中国的人物，在甘孜州甘洛县乌史大桥乡二坪村――一个峡谷绝壁上的彝寨，支教21年，培养了254名学生。

“校长是学生的引路人。”李桂林说，学生懵懵懂懂走进校园，他们毕业那天，带走了什么?“他们能用知识的双眼，去看大山之外的精彩世界，作为校长，那种发自内心的满足，胜似任何言语上的感谢、物资上的馈赠。”

“我的学生又把他们的子女送到我的学校。”李桂林说，这是对“引路人”角色的莫大认可，也是对这个崇高事业的莫大认可。“我觉得，校长要俯下身子做事，扎扎实实做事。” 这个“引路人”的内涵，远大于传授知识。成都玉林小学校长杨尚薇说，知识教育已经不是学校教育的唯一，更重要的是如何为学生个体生命的发展创造条件。

“不光是要对学生的今天负责，还要对他的明天负责，不光要对他的考试分数负责，还要对他的未来发展负责。”绵阳南山中学校长吴明禹说，一个合格的校长，实际上要对合格公民的养成负责。

成都高新区锦晖小学校长付云涛感触尤深。该校是配合成都天府新城建设，配套设立的一所新学校，今年才有180个学生，但学生家长对教育要求一点也不低：校园安全、校园文化、校园特色，一个都不能少。“孩子是家里的宝，哪个不希望接受优质教育?”

执掌学校大印，校长不仅要面对学生，还要面对教职工。灾后重建中，广元市青川县关庄中学校长杨发荣，感到了“后勤部长”的责任：“有困难找校长，有想法找校长，有各种不平顺的事，还是找校长。”

绵阳市富乐实验中学校长廖聪寿手下有300多位教师，他说：“校长要善于听取和吸收教师的意见，调动教师的积极性，成为一个管理民主型的校长。”为此，每学期结束前，他至少要找三分之一的教师沟通想法，甚至为了与年轻教师不失共同语言，他在不惑之年还跑去学了电脑。“校长不能顽固不化，要不断学习和尝试新知识，管理学校更是如此。”

“文质彬彬一君子。”在成都实验外国语学校副校长李俊眼中，社会需要的校长是业务型、学者型、研究型、创新型的“综合体”。

【社会看校长】

你是率真的沟通者吗?

校长除了抓宏观管理，还应切实听取家长、学生的心声，让孩子快乐均衡发展。 黄博是绵阳的一名学生家长，孩子读小学四年级。“现在很多校长都忙于政务上的事情，和家长之间的沟通基本为零。”他说，校长不能高高在上，应该随时了解家长对学校办学的想法和建议。

这点与在媒体工作的陈小姐不谋而合。她希望校长能够坚持改革创新，除了抓宏观管理，还应切实听取家长、学生的心声，让孩子快乐均衡发展。“不要搞面子活路，要有实干精神，以身作则。”

成都市民张英的孩子在电子科技大学读书，她的一些朋友也在教育战线工作，她对当前一些学校重考试、轻灵魂的做法颇有微词。“学校教育，最重要的难道不是心灵塑造?如果不能营造一个轻松的成长环境，问题少年只会越来越多。”

“尤其不能把市场经济的一些做法，用到教育上。”成都市民刘畅说，廉洁自律的校长应受社会追捧，她希望校长能创造出公平的教育环境：“在入校问题上，一视同仁，在校内，公平公正地对待每个学生。切实减轻学生课业负担，切实纠正一些教师‘课上偷工减料、课下私自开灶’的不良行为。”

一些网友则反映，“在校长跟前混个脸熟，(校长)常到学生中间来走走呗。”

绵阳南山中学英语教师夏浩杰说：“校长要成为教育家，站在一个人终身发展的角度来思考教育问题，并将之付诸实施。还应是一个知人善用的领导，都能把每个教师放在最合适的岗位上。”

成都团市委干部袁凯说，校长从事学校管理工作，对综合能力的要求很高，要为人师表、品德优秀、有奉献精神，但最核心的还是心中有爱。

9月份，广元市表彰了20名农村优秀校长，这些校长优秀在何处?“简单地说，爱校如家，爱生如子，有强烈的事业心和责任感。”广元市教育局副局长杨松林说，学校硬件评比是粗浅的，关键看学校的“精、气、神”。 “有的学校，拂面而来浓郁的书香气、历史感或人文气，有的则是教室、寝室、食堂乃至厕所，都打扫得干净整齐，可以判断这是个务实的校长。”

【专家看校长】

你是魅力的人文者吗?

一个校长的魅力和威望，源自他对师生的关怀和爱。

“成为校长，既要有丰富的教学实践，又要有先进的教育理念，并且具有扎根教育一线踏实做事的强烈意愿。”四川教育学院是我省中小学校长培训基地，该校副教授卢彰不止一次对进修的校长们这么说。

据了解，省委省政府高度关注基层校长的成长状况，2006年以来对中小学校长实施岗前培训、提高培训、研修培训和高级研修培训。

来自省教育厅的统计显示，目前全省中小学校长参加岗前培训8680人，约占总数的88.8%，副校长11621人，约占总数的87.3%。参加校长提高培训7419人，约占总数的75.9%，副校长9000人，约占总数的67.6%。

卢彰曾将一些优秀校长作为案例研究：他们从教师做起，在学校各个岗位获得锻炼，积累丰富的教学和管理经验，然后不断通过自考、专升本、培训等方式进修，把个人心得或者朴素的教育观念，升华为办学理念。

“值得警惕的是，在喧嚣和浮躁的社会风气中，一些校长丧失了扎根基层的动力，‘校长’成为一个跳板。”卢彰认为，校长人才的遴选，应重点关注那些奉献精神强的人。

四川省教育学会秘书长、著名教育专家纪大海说：“从某种程度上说，一个校长的优秀程度，决定了一所学校的办学水平。一个校长，应把谋业转化为敬业，把对教育的热爱转化为忠诚。” “科学管理，适用于工厂、企业，未必适用于学校。”他认为，现代校长的管理理念，已从传统的科学管理走向真诚的人际合作，校长需要有人本主义情怀。

人本精神从何来而?四川教育学院教授柳长翥说：“将心比心，一个校长的魅力和威望，源自他对师生的关怀和爱。”柳长翥以仁寿一中退休校长余子勤为例，早在二十多年前，这位校长就在推行至今仍很“醒目”的教学理念：学生学得再好，也是基础知识，关键培养自学能力，因此自习课教师不许讲，学生提问，教师才许答疑。“讲课容易，答疑难呀，教师由此不得不学识渊博。”

他建议，校长人格魅力的养成，首先要去掉功利思想，恪守品质与道德。坚持以师生为本，反对浮躁，同时，注重发掘本地文化资源，打造独特的校园文化氛围。“一个优秀的校长，无论在哪办学，都无法遮掩他优秀的光芒。”

我们需要什么样的校长

——对当前中小学校长素质培养的一些思考

2011-09-07

著名教育家陶行知先生曾说过：“校长是一个学校的灵魂，要评论一所学校，首先要评论他的校长。”

确实，校长作为教育者、管理者和领导者，其思想观念、品德风貌、道德情操、知识才学和领导艺术，在学校工作中、在社会上具有较大的影响力。

那么，新时期，校长应注重培养哪些素质呢?

一是有高度。就是要有境界。哲学大师冯友兰先生认为，人生境界分为四种：最低的是自然境界，对事物的认识处于混沌的状态，同时也是一种“日出而作、日落而息”的心理状态;第二境界是功利境界，其主要特征是“为己”，行事首要考量是否对自己有利益;第三境界是道德境界，这个境界的人了解人性，明白人生的真谛不是贪婪，不是索取，而是要融入群体、社会，为社会作贡献，是一个真正有道德的人;最高境界是天地境界，其主要特征是了解社会、宇宙的全面性。冯先生的人生境界论，给校长确立自身的境界提供了一种思路和眼界。

如果一个校长处于“道德境界”之中，他就会把自己看作社会一份子，会为自己在教育教学工作中取得的成就感到高兴，为学生的成长感到快乐，在付出与给予中感到满足，这样他的人生将永远处于一种上升状态。事实上，真正的优秀校长都在道德与学识方面都无可挑剔。

二是有深度。就是要有思想。校长领导一所学校，首先是教育思想的领导，校长的思想是学校的灵魂。

这种思想，首先体现在办学理念上，现代办学不仅仅是看它有没有现代化的设施，更重要的是看它有没有现代化的办学理念。作为一名校长，必须能够从战略的高度认识现代基础教育的本质、特征及其意义，善于用“未来决定现在”的战略眼光不断创新学校办学思路，既注重把握现在，更注重创造未来，不断创新发展学校的策略,必须全面把握各自学校的特质，找到自身的发展定位、发展方向与发展路径，并一以贯之地予以推动。其次，体现在文化引领上，校长是一个特殊的群体，这个群体是一个国家民族文化积累、总结、传承、创新的主体。古今中外的大教育家，都是文化的集大成者。所以，校长一定要坚守自己文化人的秉性，不违心、不唯上、不唯书，不随波逐流，做教育事业的默默耕耘者奉献者。校长在培育自己文化秉性的同时，也要着力建设独特的校园文化。事实证明，文化因素对学生的影响，远远超过了经济和物质投入的影响。作为校长，应该努力成为一所学校特色校园文化的缔造者、开拓者和示范者。再次，体现在教育认知上，优秀的校长绝不仅仅局限于能把一所学校带好，更重要是对教育本身有一个很好的理解与认识。校长要跳出就学校抓教育的思维框架，把教育延伸到社会。但从根本上讲，教育是心灵之间的沟通和感应。如果我们的校长真正关心教育，如果我们真正要实践“教育家办学”的理想，我们必须对整个教育发展的大势、问题有很深的认知与关切。

三是有长度。就是要有特长。我们一直在倡导，校长不应该成为“官”，而应该成为“家”，就是要求校长具备良好的专业和业务素质。

对基层中小学校长而言，如何立足，如何胜任，如何树立权威?关键在于业务特色，必须要立足学校，深入课堂，静下心来教书，潜下心来育人。当务之急就要从繁杂的事务中解放出来，也要自觉地远离交际和热闹，不要有任何托词，也不要有任何借口，校长的工作重心不在学校不在课堂，就是失职。现在的校长、教师们普遍存在一种浮躁，浮躁过后便是对职业的倦怠，这是我们这个行业所面临的最大的危机。

四是有宽度。就是要有气量。在每一所校园的文化中，往往蕴涵着一种精神，一种工作氛围。这精神就是民主、尊重、平等、关爱。这种精神的形成，很大程度上取决于校长的宽度。我们非常需要校长的大气、包容，以柔性的方式来实现与制度有机的融合，让整个学校管理充满浓厚的人文关怀。

一个校长怎样才能呈现宽度呢?我认为核心是要与人为善，从善如流。“善”应该成为校长的一种追求，这也是为人处事一种准则和至上美德，是价值领域的核心元素。作为校长,任何时候、无论面对多少危机和压力，都应该以言善、视善、行善的态度来处理学校的一切事务。尤其要注重的是，校长要特别尊重教师的劳动、尊重教师的生活方式，一定要把教师当作学校最宝贵的资源来看待。

五是有纯度。就是要有形象。现代管理学认为，任何一个领导者在行使自己职权时，其自身的品德学识、风度声望、心理品质、礼仪修养等会自然形成一种影响力。作为校长，一定要切实加强自身建设，以良好的人格魅力和形象来引领广大师生。

校长要为人正直。知情理、明是非，心地善良宽厚，不以权力自尊，不计较个人得失，赢得广大师生的信任与赞同。对上要敢于讲真话，对下要坦诚相见。要处事公道。只有心底无私、公正待人、公平处事，才能凝聚人心、激发干劲。要公正客观地评价每一个教职工，对事关荣誉奖励、职称评定、人事任免等涉及教职员工个人利益的问题，都要出自公心，做到公平，真正达到以公心凝人心、以公平换公认的目的。要作风正派。作为一个学校的“领头羊”，必须认真遵守关于廉洁从政的各项规定，拥有权力时不忘自己的责任，运用权力时不忘党的宗旨，在感受权力带来的荣誉时不忘党和人民的监督。要加强自身修养，注重自律，切实筑牢拒腐防变的思想防线，堂堂正正做人，认认真真做事。