如何加强公路土建施工的环境保护

2022-11-30

随着我国公路总里程不断增长, 公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展, 公路污染、公路对周边环境影响等问题也相继出现。因此, 我们必须分析公路建设各阶段对环境的作用与影响, 以便找出更好的措施减少或杜绝公路环境污染、减少生态损失, 这是现阶段公路建设者和管理者面临的一项长期而艰巨的任务。

1 公路施工建设对环境的影响

环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用, 防止自然环境受到污染和破坏;对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理, 以创造出适合于人类生活、工作的环境。联合国环境署第15届理事会通过了《关于可持续发展的声明》, 明确地提出了可持续发展与环境保护的关系, 认为要实现可持续发展就必须维护和改善人类赖以生存和发展的自然环境。近年来, 随着公路的快速发展, 极大提高了我国公路网的整体技术水平, 进一步优化了交通运输结构, 尤其对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用, 但同时也产生了公路污染以及对周边环境影响的一系列问题。环境问题是指环境中出现的不利于人类生存和发展的各种现象。公路自开工建设到运营管理, 整个周期都将对环境产生一系列的影响。选线不当会破坏沿线生态环境.公路带状延伸会破坏路域自然风貌, 造成环境损失;防护不当会造成水土流失, 如坡面侵蚀与泥沙沉淀等;在挖填方的过程中, 植被破坏, 水土流失;公路施工会产生水质污染、大气污染、土壤污染, 破坏动物的栖息地, 破坏了原有的生态平衡;公路通车营运期间, 车辆对沿线造成环境污染等等。这些公路环境问题一旦形成, 由于难以弥补, 将会对生态环境造成永久性的破坏, 对经济的可持续发展形成巨大的阻力。“亡羊补牢”, 难免遭遇为时已晚的时候, “防患于未然”, 才是治本之道。要坚持预防为主、综合治理, 强化从源头防治污染, 坚决改变先污染后治理、边治理边污染的状况。在公路建设中要做到“两手抓”, 一手抓建设, 一手抓环保, 才能真正使公路建设成为国民经济发展的先行军, 才能真正对国民经济的全面协调可持续发展起到促进作用。

2 公路环境保护存在的问题

选线不当会破坏沿线生态环境;防护不当会造成水土流失, 如坡面侵蚀与泥沙沉淀等;公路带状延伸会破坏路域自然风貌, 造成环境损失;公路通车营运期间, 车辆对沿线造成污染。公路工程设计、施工、通车营运是否合理并按照设计标准及《公路环境保护设计规范》严格进行等多方面问题。

3 公路规划、设计过程中加强重视公路环境保护问题

要做好公路环境保护工作, 就要将环境保护问题贯穿公路建设的每一个环节.分解到公路建设的全过程。可行性研究及初步设计阶段, 就要进行项目环境影响评价, 为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据;初步设计及施工图设计阶段要进行环境保护设计;招投标阶段要在合同书中纳入环境保护条款;施工阶段要有环境保护设施的施工及监理;竣工和交付使用阶段要进行环境保护设施验收、环境后评价;养护管理期要进行环保设施维护及处理环境。设计处于公路建设的初期阶段, 如果在设计期间能充分地将环保问题统筹考虑进来, 将会起到事半功倍的作用。如线型的考虑应结合沿线地形、地貌、水文、地质等自然条件及城市发展总体规划和环境保护规划, 做到尽量少占耕地, 避免大挖大填, 以免破坏水土的自然状态。公路经过城镇时应遵守近而不入的原则, 进行合理的选线定位, 路线布设原则上要避让所有的敏感点, 如医院、学校、风景区、人文景观等。减少公路建设对沿线居民的影响, 设计必要的防噪声措施。应做好绿化及景观设计。公路中央隔离带、互通立交等绿化设计中, 在选择当地生长的植物前提下, 还要注意植物多样性的选择, 使防护工程具有一定的美景效果。

4 公路施工阶段的环保措施

4.1 生态环保措施

(1) 在土方开挖回填时避开雨季, 雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。

(2) 施工取土时采取平行作业, 边开挖、边平整、边绿化, 计划取土, 及时还耕, 及时进行景观再造。

(3) 在雨水充沛地区, 及时设置排水沟及截水沟, 避免边坡崩塌、滑坡产生。

(4) 在雨水地面径流处开挖路基时, 及时设置临时沉淀池拦截混砂, 待路基建成后, 及时将沉淀池推平, 进行绿化或还耕。

(5) 对路堤边坡及时进行植草绿化。

4.2 噪声防治措施

(1) 主动与施工路段附近的单位协商, 对施工时间进行调整或采取其他措施, 尽量减小施工噪声对工作的干扰。

(2) 注意机械保养, 使机械保持最低声级水平;安排工人轮流进行机械操作, 减少接触高噪声的时间;对在声源附近工作时间较长的工人进行自身保护。

4.3 大气污染防护措施

(1) 公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区。

(2) 沥青路面施工, 沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处, 既方便生产, 又须符合卫生要求, 不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。

(3) 施工便道定时洒水降尘, 运输粉状材料要加以遮盖。

5 公路营运阶段的环保措施

(1) 对公路附近的学校、工厂和其他单位, 根据具体情况采取噪声防治措施, 如修建高围墙, 设置声屏障, 临路两侧密集植树绿化, 建筑物设置双层窗或封闭外走廊等。

(2) 加强交通管理, 在公路主要出入口设置噪声监控站, 禁止噪声过大的车辆上路。

(3) 严格执行车辆排放检验制度, 利用收费站对汽车排放状况进行抽查, 限制尾气排放严重超标的车辆}二路。

(4) 对各种泄漏、散装、超载车辆进行重点防护, 防止公路散失物造成水体污染。

(5) 对运载危险品的车辆严格进行检查, 严格监控。

(6) 在洪涝季节, 要加强与气象水利部门联系, 确保洪水期行车安全。

提高公路环保水平, 不仅需要有充足的经费, 更需要领导者、决策者、建设者有先进的环保思想、环保行为。我们必须加大公路环境保护工作的力度, 从宣传教育方面人手, 切实提高公路从业者的环保意识, 加强对公路环境问题的深入研究, 使我国公路建设, 从而推动公路建设良性发展, 促进国民经济的可持续发展。

摘要:随着公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展, 公路污染、公路对周边环境影响等问题也相继出现。因此必须找出好的措施减少或杜绝公路环境污染、减少生态损失, 本文在环境保护的基础上分析了如何对公路建设环境进行保护, 提出了做好公路环境保护工作的几点措施。

关键词:公路,环保,影响

参考文献

[1] 刘书套.高速公路环境保护与绿化[M].人民交通出版社, 2001.

[2] 公路环境保护设计规范[S].人民交通出版社, 1998.

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