砂砾石底基层施工方案

2023-02-19

一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《砂砾石底基层施工方案》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：砂砾石底基层施工方案

砂砾料施工技术方案

施工技术措施

一、工程概况

地理位置：起点在华兴农场支渠以西，终点在老龙河老河道以东，位于昌吉市境内，为西延干渠近期工程第14标(渠道桩号57+100-58+300)。

工程规模及主要建筑物：本标段工程规模为小(1)型，主要建筑物为4级，次要建筑物和临时建筑物均为5级。渠道采用更适应冻胀变形的梯形弧脚断面型式，底坡采用1/10000，边坡1：1.75—1:2，57+100—57+365左岸堤顶宽4.5m，右岸堤顶宽3.5m, 57+365—58+300左岸堤顶宽4m，右岸堤顶宽3m。

本标段工程有渠道1.2km，

渠道断面型式为梯形断面，渠道底宽4.626m，老龙河分水闸以东渠深3.2m，老龙河分水闸以西渠深2.9m，边坡、底板采用预制砼板。

施工进度计划：本标段计划于2005年3月28日开工，2005年10月31日完工，渠道具备通水条件。

工程地质条件：

该段渠线地形略起伏，渠道通过段多为农田，局部有少量荒地，该段地下水一般3-6m，(局部1.5-2.0m)，其余大于6.0m(2004年2月观测)。该段渠线出露的岩性主要为第四系更新统风积黄土和分布于老龙河内的第四系全新统冲洪积低液限粉土、低液限粘土质砂透镜体。该段黄土为非湿陷性黄土。

西延干渠本标段由西向东无洪沟穿过。

三、对外交通条件

工程区位于昌吉市境内，渠线附近有

四、本合同的工程项目和工作内容

216国道、吐乌大高等级公路、312国道等通过，沿渠线县乡公路及农村道路发达，工程区对外交通便利。

本合同范围内的工程项目包括永久工程项目，为完成本合同范围内的永久工程项目所必需的临时工程项目，以及本合同范围内所有工程项目验收移交前的运行和维护。

本标段永久工程项目包括：

57+100—58+300段长1.2km明渠、相应的伴行道路，老龙河节制分水闸1座。

临时工程项目包括：与永久工程项目相关的所有施工临时设施建设。

配合其它承包商完成的永久、临时监测设施埋件安装、建筑装修预留孔洞与埋件等埋设的工作。

五、施工供水、供电

1、施工供电

根据当地现有供电设施可用当地农网改造电源、(自备柴油发电机)解决施工用电问题。

2、施工供水

根据当地现有水源情况水车自行拉运生活及施工用水。水质符合生活用水规定。

六、砂石料和土料开采加工系统

(1) 天然砂砾料场

天然砂砾料场由C5料场供应，该料场位于渠线桩号G62+800南的三屯河河床内，有简易路可通往渠线，该料场距渠线桩号G62+800直线距离13km左右。岩性为第四系全新统冲洪积砂砾石。

料场砂砾料主要分布在三屯河内，东西平均宽75m左右，南北延伸长度1.8km左右。料场基本无无用层(局部0.4m)，料场储量33万m3左右。

(2) 砂石骨料

按一定的价格购买发包人提供的混凝土骨料，由昌吉市三屯河砂场供应，自行组织运输，三屯河砂场位于乌伊公路南侧三屯河河道内，距乌伊公路最远3km。

第二节、施工进度

一、施工进度计划、工期目标、工期保证措施

1、工期目标

本标段于2005年3月29日开工，2005年6月30日渠道土方工程完工，2005年07月30日水闸完工，2005年09月30日全部完工。根据项目的实际情况及地理条件，进入施工现场后首先施工伴渠道路，后进行渠道流水作业、交叉施工、协调配合。在确保工程质量的情况下，按工期要求全面完工。

2、工期保证措施

1.根据招标文件和施工图要求及实际施工现场的考察情况，认真编制工程的进度计划，工程形象进度计划具体采用流水施工，交叉作业。分部工程采用分段施工流水作业，形成严密的计划保证系统，施工任务以书面形式下达项目部，以总计划编制月工作计划，以月工作计划编制周工作计划，在计划中明确工作时间内完成工作量及需要的各种物资数量以提高劳动生产率，节约成本。

2.公司工程部下达项目部施工计划任务书明确具体任务、技术措施、质量要求、材料限额使用及文明施工、安全生产要求，项目部管理人员认真贯彻执行，并狠抓落实，落实到各班组，各班组保证计划任务的完成，公司委派相关人员跟踪检查施工实际进度，统计检查数据，做好施工进度记录对比实际进度与计划进度，做好施工中的调度工作。使第一线的管理人员都明确各项计划的目标，任务落实方案和措施、使项目施工现场管理层和作业层协调一致，充分发挥进度计划对施工现场实际工程进度控制能力。

3.认真做好施工项目进度检查，及时控制管理、落实施工作业计划中材料、物资、构件供应情况，充分控制好工程施工进度的各种因素，形成施工进度管理中动态，控制计划、

实施组织、信息反馈、实施方法等系统的良性循环，确保项目进度按目标工期的实施。

4.遵循施工工艺及其技术规范，科学合理的安排施工程序和施工顺序，在满足施工工艺的要求下，尽可能地利用工作面，使相邻的各工序在时间上合理的流水施工、交叉作业最大限度的搭接起来，组织有节奏施工。

5.在实际施工过程中，实行奖罚制度，充分应用新技术、新工艺、新材料最大程度地缩短施工工期实行奖励。

6.在施工过程中，由于其它原因使工程工期延误，公司将采取增加机械设备和人员进行加班加点，以保质保量按期完成工程进度。

3、质量目标：确保合格，争创精品

二、施工现场平面布置

本施工段全长1.2㎞，计划开挖方分为一个施工段，填方分为两个施工段进行平行施工、交叉作业，在渠道一侧57+300处设置项目部、集中搅拌站、生活区以及其它临时设施，砼采用3.5t自卸汽车拉运砼至施工场地。(详见施工现场平面布置图)

三、组织机构

1、针对该项工程，成立项目管理班子，由项目经理全面负责实行项目管理，负责该工程施工过程中的组织，指挥，管理协调和控制，实行项目经理负责制(项目组织机构图附后)。

2、工程项目部组织机构组成：(1)工程技术组;(2)质检组;(3)物资供应组;(4)试验组;(5)安全组。

3、项目部设项目经理一名，项目副经理一名，技术负责人一名，技术员二名，质检员一名，安全员一名，测量员一名，材料员一名，实验员一名，保管一名，医务、环保组组成，在项目部经理的正确领导下，对工程的进度、计划、实施、劳动力、配备物资供应和质量、安全等进行决策指挥控制、管理形成一个有机的整体，给业主方交付一个优良工程。

我们将利用公司的优势，充分调集我公司的专业施工队、机械队，按照项目管理模式统一管理，从计划到安排，施工质量、物资供应，成本核算等由项目经理直接管理。

4、工程开工前，实施技术交底制，认真做好技术交底工作。本项目部的技术负责人将整个工程的质量标准、施工方法、施工工艺、施工程序及进度要求、安全措施、各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等，连同整个工程的施工计划向所属各班组长进行技术交底。

落实组织措施：项目部建立创优小组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，包括施工技术、计财、试验人员参加的创优领导小组，全员负责创优工程。各班组长负责完成创优小组下达的各项指标。

第三章主要工程施工程序、施工方法

施工程序：

伴行道路施工程序：测量放线---清基--测量--碾压试验---路基施工--- 砂砾石铺筑

渠道施工程序：施工准备——测量放线——渠道清基---土方开挖、回填——排水沟、渠道砂砾石垫层——排水管安装——砂找平层——渠顶固膜土方开挖——土工膜铺设—

—渠顶固膜土方回填——渠底预制板安装——渠道横隔梁铺膜浇筑——渠边坡水泥砂浆铺筑----预制砼板安装——清理场地——竣工验收

节制分水闸施工程序：测量放线——清基——土方开挖——砂砾石垫层——c10现浇砼找平层---刷防腐沥青---闸底板---闸墩---闸上坝框架柱砼---闸室上部结构砼施工---板桥砼施工---消力池底板、边墙砼施工----挡土墙砼施工——土方回填、夯实---闸前闸后渠道施工----闸门、启闭机安装---闸房施工——清理场地

1、施工准备

工程开工前首先进行伴行道路施工，项目部、生活区搭设，砼用砂，石料及水泥等备料。

2、测量放线

根据监理工程师提供的测区范围内的三角网点及水准网的基本数据，对网点基本数据进行复测验单，确定无疑以后，报请业主、监理进行确认，以此为据进行施工放线，架设控制桩，使桩点相互通视，测量精度符合规范要求，并做好醒目的标志，为防止移动和破坏桩点，对桩点进行砼保护，该工程做完后报监理检查，合格后再进行下道工序施工。

第二节渠道土方、砂砾石工程

一、土方工程清基

(1)桩号：57+100—58+300的渠道设计清基深度为0.6m,施工中可根据开挖的工程地质条件由设代、监理人员确定。渠道清基后，在填筑前对基础进行碾压，压实遍数根据现场试验确定。

(2)采用推土机将杂草、垃圾、废渣等有碍物进行清理，自卸车拉运至监理人及业主指定地点进行堆放。

(3)除监理人另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离监理交桩开挖边线或建筑物基础边线(或填筑坡脚线)外侧至少5米的距离。

(4)主体工程的植被清理，挖除树根的范围延伸到离最大开挖边线、填筑边线或建筑物基础外侧3米的距离。

(5)注意保护清理区域附近的天然植被，不因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。

二、土方开挖

施工程序：测量放线---渠道清基---复合放线---渠道开挖---单元验收

(1)土方明挖采用容积为1m3挖斗的挖掘机开挖，人工配合修整，挖掘机站在渠道两侧先渠底后边坡开挖，从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采用倒悬的开挖方法，施工中挖方随时留有一定的边坡，做到在开挖过程中边坡稳定，以利排水。 (2)易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，预留保护层。

(3)清除的废料，全部运出施工范围以外，堆放在监理人指定的场地。

(4)不在开挖范围的上侧弃土，在边坡上部堆置弃土时确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。

(5)开挖土方时，实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量，再用人工修整，满足施工图纸要求的坡度和平整度。

(6)在开挖边坡遇有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。

三、土石方填筑

施工程序：碾压试验---开采运输---渠堤填筑---单元验收---砂砾石垫层施工(排水沟)----单元验收---砂找平层---单元验收

1、土石方填筑工程

1.1填筑体土石料的开采和碾压实验

(1)用于填筑体的土料和砂砾料，进行开采、装料、运输、卸料和碾压试验，并进行含水量调整试验。

(2)填筑所用的各种土料和砂砾料进行开采方式、开采机械和开采效果的试验。 (3)土料和砂砾料碾压试验进行铺填方式、铺填厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、碾压前后砾石含量(对风化土料)、压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。

(4)土料和砂砾料碾压试验后，检查压实土层之间及土层本身的结构状况，如发现疏松土层、结合不良或剪切破坏等情况分析原因，提出改善措施。

(5)土料碾压试验根据料场进行渠堤铺料方式、铺料厚度、震动碾类型及重量、碾压遍数、铺料过程中的加水量、压实层的孔隙率和干密度等试验。

1.2填筑料的运输

(1)土料运输与料场开采、装料和堤面卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。

(2)垫层料运输及卸料过程中，采取措施防止颗粒分离。运输过程中垫层料保持湿润，卸料高度加以限制。

(3)监理人认为不合格的土料、垫层料，不能上堤填筑。

2、土料和砂砾料填筑

(1)土料和砂砾料填筑工程开工前，按照

SL260—98的方法进行碾压试验，碾压用18T振动压路机，验证土料和砂砾料的压实能否达到设计压实度(土料)和设计相对密度(砂砾料)。根据试验结果与监理人共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、碾压机械类型、压实遍数、压实方法等。如试验时质量达不到设计要求，会同监理人和设计人共同商议解决办法。

(2)铺填作业从最底处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。分段作业面最少长度：人工作业不小于 50m，机械作业不应小于lOOm。

(3)铺土宽度超出设计边线两侧一定余量，具体预留宽度由试验确定。 (4)作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。

(5)碾压机械的行走方向平行于渠道轴线。相临作业面碾迹搭接宽度：平行轴线方向不小于0.5m，垂直轴线方向不小于lm。机械碾压不到的部位辅以夯具(人工或机械)，采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于l/3夯径。

(6)每一填土层按规定的施工压实参数施工完毕后，经监理人检查合格后才继续铺填。 (7)压实不出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。监理人检查不合格时，我方将返工处理，经检验合格后方可铺新土。 (8)相邻作业面均衡上升，减少施工接缝。

(9)斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于lm。

(10)纵横向排水沟内的砂砾石排水体满足施工图纸和监理人指示的要求。 (11)相临作业面宜均衡上升，避免形成陡坎，严格控制1：3.0的坡面平顺过渡。 (12)斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。压实时跨逢搭接碾压，搭压宽度不小于3m。

(13)填筑要求：土料：设计压实度P≥96%;砂砾料：相对密度Dr≥O.75。设计压实度和相对紧密度指标最终根据碾压试验结果，并由业主、设计人、监理人共同确认。

(14)按《碾压式土石坝施工技术规范》DJ/T5129对填筑层进行取样抽检，控制干密度检测采用环刀法，200-400m3取一个样，填筑层方量不足400m3至少取一个样。抽检后，对取样坑人工回填分层夯实。(填筑工艺图附后)

第四章质量保证体系

1、确保工程质量的措施

为确保本标段工程质量，我方中标后，将由项目部的工程管理部门按“质量计划编制指南”，编制本合同段的“质量计划”以明确：项目经理是项目工程质量的第一责任人，对工程质量负全责，确保工程质量目标的实现，是他的首要工作之一。

我们的质量目标：工程质量达到优良等级分项工程合格率100% 单元工程优良率95%

质量计划的中心思想是：以参加本工程建设有全体成员，在工程建设全过程的各个环节中，以优良的工作作风来保证优良的工程质量。这就要求我们质量体系健全、严密，人员职责明确，各种规章制度、操作规程、规范完善，使我们质量管理工作充分体现科学化、程序化、规范化、标准化，并通过对职工的教育，使每个员工明确自己应负的质量责任，从而按要求填写自己工作质量记录，使人员全方位，全过程工作质量都可以追查。

完善报表制度，使方方面面的工作质量都能及时上报。

完善质量审核制度，始终使工程的全部质量工作处于控制状态下。完善奖惩制度，奖励模范工作者，处罚事故肇事者，激励广大职工质量责任感。

2、质量管理组织保证措施

1)建立健全以主任工程师为首的质量保证体系，使工程全过程，全方位处于质量控制状态，项目管理为重点，把质量管理的各项工作具体落实到各个部门、各个施工队，使所有员工都担负起质量责任。

2)主任工程师是质量保证体系的负责人，对工程质量具体负责。主要职责是：对大质量事故的处理等;

3)质保工程师对主任工程师负责，主要从事各项工程质量管理工作的检查，主要职责是：发现并制止违反《规范》及操作规程有关项目，对一般性质量事故的处理及较大的质量事故提出处理意见;

4)施工队设主管工程师和专职质检员各一名，各施工班设兼职质检员一名，协助班组负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，确保质量目标实现;

5)质量检查员具有质量否决权。质检员发现违背施工工序不按设计图纸，规程，规范及技术交底施工，对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以便及时处理，质检员按规定开出“质量问题通知单和罚款单”;

6)配齐试验、检查设备，以满足施工试验的要求，使其始终处在控制之中。

3、质量管理体制保证措施

1)提高认识，加强质量意识的宣传、教育。要使全体参加施工的职工牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，本着国家、对单位、对业主负责的态度，精益求精，干好每项工程，为企业的生存发展创造良好的社会信誉;

2)制定创优规划，确保工程总体验收达到优良标准，争创国优，并根据创优规划，

认真组织落实各项措施;

3)严格执行“三检”制，工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工组长负责质量责任。班组自检后，职能部门进行专检，并填写质检评定表;

4)完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与人人利益相结合; 5)实行“质量一票否决制”，质检工程师有权对质量问题提出整改，返工，罚款等处理措施。凡质量不达标者，取消一切评选先进及奖励资格;

6)搞好职工技术培训，利用职工夜校，上技术课等形式，组织职工学习专业知识，提高技术技能，对新职工当地民工搞好传、帮、带工作;

4、质量管理技术措施

1)认真学习，领会设计意图，技术标准，施工规范，优化施工方案。以优化的施工方案要求，以先进的施工设备保证工艺的实施，以科学的施工工艺保证工程质量目标的实现;

2)搞好图纸会审及技术交底，施工前对会审无问题的施工技术资料，加盖“有效文件”，“受控文件”的章，以防止图纸等资料误用，对所有施工人员必须进行书面技术交底，使之明确标准，操作规范，注意事项等，并落实在施工全过程中;

3)严格按程序施工;严格执行开工报告制度，方案审批制度，变更设计批复制度。不得违背施工程序，超越施工权限，自行安排施工;

4)对关键工艺、工序必须有技术人员跟班作业，指导、督察，必要时主要负责人带班，使质量工作的每一环节落到实处;

5)加大工程检验，检测力度，严格实行三级复核制度，并接受监督检查。

5、技术保证措施

1)优化施工组织设计，做到科学施工;信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时完成;

2)组织好流水化，程度化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序;

3)发挥技术管理保障作用，细审核，严交底，勤检查，重落实。当遇到难度较大的或一时解决不了的问题时，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案;

4)专业技术工作者要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底发现问题并及时解决; 5)加强项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权，确保技术上可靠，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行。(质量保证体系见附图)

6、工程完成后采取优先发放当地民工工资，保证不拖欠民工工资。

第五章安全文明施工及环境保护

1、建立现场安全生产责任体系，在施工场地设置灭火器械，防止施工场地发生火灾使用，对施工人员和当地民工进行安全生产教育，让每个施工人员都懂得“生产必须安全，安全为了生产”;

2、在施工现场的重要部位及各种设施的关键位置悬挂安全标志牌、警告、警示牌等;

3、强化安全用电制度，配电设备专人管理，线路要架空，严禁乱拉，乱接电线，各种动力设备严禁一闸多机，所有电气开关及电器设备均设配电箱。(安全保证体系见附图)

4、文明施工措施 4.1文明施工的意义

文明施工是现代化施工的一个重要标志，是施工企业的一项基本管理工作，坚持文明施工有着重要的意义，是施工专业管理水平的综合反映，是现代化施工的客观要求，是企业管理的对外窗口。

4.2文明施工的措施

文明施工的措施是做到文明施工的关键，是实现科学管理的主要过程，分为文明施工组织管理的措施和文明施工现场管理措施。

A、组织管理措施

(1)健全管理组织：以项目经理为组长，项目副经理、主任工程师、施工队长为副组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保行政卫生的管理人员组成的文明施工领导小组;

(2)健全管理制度

1.实行个人岗位责任制，按专业岗位有针对性的分别建立文明施工岗位责任制; 2.检查质量：项目部每10天组织一次文明施工安全教育活动，每15天组织一次检查工作;

3.奖罚制度：文明施工要实行奖惩制度，制定具体的奖惩法，做到奖惩兑现。 B、文明施工现场管理

(1)施工现场悬挂宣传标语，增强广大员工的文明意识，•同时鼓舞员工斗志，规范员工的行为;

(2)合理布局材料设备，施工机械设备存放整齐有序，•下班前将各种机械设备清洗干净;文明施工，保护环境，尊重民族风俗习惯，遵守国家有关环境保护的法令和当地政府的有关规定，搞好规定，搞好民族团结，搞好施工现场及生活区环境卫生，不得将有害物质靠近水源，污染环境。处理好生活垃圾，避免造成污染。不得在施工区内乱堆、乱放，废弃物要合理处理，保护生态环境，做好文明施工和各项工作;

(3)施工结束做到工完、料净、场清、路畅。

5、环境保护措施

遵守国家有关环境保护法律，法规和规章，做好施工区及周边地区的环境保护工作，防止施工造成施工区和附近的环境污染和破坏。

1、在施工过程中按监理人的指示做好清基的堆放，保护施工开挖边坡的稳定。

2、根据国家和地方有关环境保护法规和规章的规定控制粉尘和有毒气体，保障工人的劳动卫生条件。

3、施工区和生活区应设置水泥垃圾箱、公共厕所，时时清除垃圾，并将其拉运到批准指定的地点掩埋或焚烧处理。

4、施工区的道路应及时撒水防尘，行驶的车辆不得占压草地和农田。

5、完工后应及时拆除施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近施工废弃物。

第二篇：级配砂砾石垫层施工总结报告

一、试验目的

1、确定垫层级配砂砾料的级配和比例;

2、确定最佳松铺厚度、松铺系数，以及碾压遍数、碾压方式与压实度的关系;

3、确定最佳含水量及施工偏差;

4、选择最佳施工方案，优化人员及机械设备组合;

5、掌握垫层施工工艺和检测手段;

6、为确保本标段垫层高效、优质完成，选择首件试验段先期施工，积累施工参数和经验来指导全线底基层施工。

二、材料要求及试验段的选取

级配砂砾垫层材料要求

天然砂砾垫层集料必须整洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害特质。需满足《公路路面基层施工技术规范》(JTG/T F20-2015)中的有关规定。天然压实度≧96%。垫层顶面弯沉值按I0≦110(1/100mm)控制。

根据现场路基填筑情况及结合本标段的特点，选定 K17+200-K17+400 段300m作为本合同段底基层的首件试验段。该段为一般14m宽路基、干燥状态段，垫层设计厚度为15cm，边坡率 1:1.5，采用级配砂砾料填筑，压实度95%，设计填筑集料623.7m3 。

三、施工资源配置 3.1 组织结构

项目部成立以常务副经理为组长、总工、工程技术、质检、测量、试验人员组成的级配砂砾底基层首件工艺试验小组：

总体负责人：吴军辉，技术负责人：方维威施工负责人：陈积夫，试验负责人：朱金虎质量负责人：高焕，测量负责人：周海波物资设备负责人：郭训华，安全负责人：左丞;

主要施工设备配置： PY18平地机 1台，25T振动平碾 XG6224M 2台，柳工 CLG855装载机3台，CA10B洒水车2辆，自卸车8辆;GPS测量仪1套，苏光 DSZ2水准仪1台，50m钢尺1把，AGT-10电子秤1套，Φ150mm灌砂筒1 套。

四、施工布置及施工准备

施工准备 (1)级配砂砾

级配砂砾主要采用益阳资阳料场，集料整洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害特质。。

水：在拌合站用水车取水，该地区为山区深处，水质干净、清澈、无污染。

(2)材料标准试验及配合比设计试验结果

根据现场取材送中心实验室检测得出的实验报告，求得最佳含水量为5.6%，最大干密度为2.26g/cm3。

(3)铺筑前对下承层重新整修、碾压按规范要求进行检验

在铺筑前已经对下承层进行了高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度检查，对下承层进行了复压。

五、施工工艺、方法与质量检验 5.1 施工工艺流程

准备下承层→料场备料→施工放样→运输和摊铺→整平→碾压→横缝处理→检查验收。 5.2 施工工艺

5.2.1 准备下承层对已交验的路基用压路机碾压1-2 遍，如发现土过干、表层松散，则适当洒水;如土过湿有“弹簧”、开裂等现象挖开晾晒或换土等措施处理，如换填面积较大则应重新检测交工。

5.2.2 施工放样恢复中桩、边桩，按 20m 设一桩;放出底基层边线，并做好指示桩，以便控制底基层的宽度和高度。在中桩和边线指示桩上用明显标记标出级配砂砾的松铺标高并挂线。

5.2.4 运输和摊铺集料根据每车料的方量和松铺厚度在路床上打出网格，网格横向间距相等，纵向根据厚度和方量调整。供料时，由远到近将料卸于网格内。集料在下承层上的堆置时间不宜过长，运送集料与摊铺集料工序应紧凑衔接。本试验段采用平地机摊铺砂砾料，松铺系数约为 1.25～1.35，暂取上限值1.35，则松铺厚度按15×1.35=20.25cm控制。大面积施工时的松铺系数和松铺厚度，通过本试验段确定。用推土机将集料均匀地摊铺在预定的网格上，表面应力求平整，并按照规定预留路拱。检查松铺材料层的厚度是否符合松铺厚度要求，必要时，进行减料或补料工作。推土机初平后试验员检查含水量，此时含水量要大于最佳含水量 3 个百分点，否则要根据方量推算出需要补水的数量，现场安排洒水。 5.2.5 整平

用推土机粗平，粗平完成后现场测量员检查标高，标高符合要求后通知平地机进行精平。精平时由外侧向内侧进行刮平，然后技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度，符合要求后通知压路机碾压。压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平部分。压路机初压一遍后，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。在整形过程中，严禁任何车辆通行。 5.2.6 碾压

整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量(不大于3 个百分点)时，立即用25t 以上振动压路机静压一遍，然后进行振动碾压，震动3 遍(往返一次为一遍)后进行压实度检查，直至压实度满足要求后停止震动碾压。根据类似工程经验，一般振压3～4 遍可满足要求，最后用22t压路机静压一遍。本试验段为直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压;碾压时，应重叠1/3 轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止，然后用压路机压到表面无明显轮迹。压路机的压实速度，头两边采用1.5～1.7km/h 为宜，以后用2.0～2.5km/h;静压时采用5km/h。路面两侧应多压1～2 遍，以保证边缘压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路面段上调头或急刹车，以保证垫层不受破坏。 5.2.7 接缝处理

两作业段的衔接处，按搭接碾压处理。第一段铺筑后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。垫层填筑、碾压验收合格后，放出顶面的中线、边线，然后人工沿着边线以1:1.5 的边坡率向下修整底基层边坡。

六、试验路质量检查结果

1、级配砂砾基层试验路段的各项技术指标经检查均符合设计和规范要求，验证了生产配合比的可行性。资料详见附件：质量检查表及试验检测资料;

检查结果

序号123检查项目压实度(%)平整度(mm)厚度(mm)检测点数6205合格点数6195合格率100%95%100% 碾压方法为第一遍以压路机静压，碾压速度1.5～2.0km/h;第二遍为压路机低频小振幅振压，碾压速度2.0～2.5km/h;第三遍、第四遍、第五遍为高频大振幅碾压，第六遍为静压。通过取点进行压实度检测，检测结果依次为：K17+140右3.0米压实度为97.1，K17+160右4米压实度为96.3，K17+200右3.5米压实度为97.0，K17+240右3米压实度为97.8，K17+280右4.5米压实度为98，K17+,320右4.5米压实度为96.5。6个点压实度检测结果均符合要求，为确保压实度符合要求规定，最终确定级配碎石底基层的碾压遍数为六遍。

2、松铺系数的确定

根据底基层试验路施工过程中及成型后纵断高程观测资料分析确定：观测点桩号：K17+120-K17+400，每20m个横断面设2个观测点，在横断面两侧钉桩采用钢尺控制测点位置，分别观测下承层、松铺后、碾压后的高程：

试铺松铺系数为1.35，终压后观测高程与设计高程比较在-3㎜～+3㎜之间，符合规范要求。后经过多次取点观测高程，故确定采用松铺系数1.267。

4、含水量的控制

经对运至施工现场的混合料含水量检测，其含水量为2.4%，低于最佳含水量，因此在施工现场采用洒水车进行补水，在平地机平整过程中同时进行，因考虑到施工现场水分损失，故施工含水量按大于最佳含水量控制，按6.0%控制，按3.6%进行补水，计算每平方米用水量，然后根据每平方用水量计算出本试验路段总的用水量，并对洒水车拉水总重量进行控制，并均匀洒布。

七、施工过程中存在的问题及整改措施

1、卸料必须设专人负责指挥，严格按计算的卸料间距卸料，避免多卸或少卸;

2、进一步加强施工现场管理，做到分工明确、各负其责。施工人员应分组作业，明确各组的工作内容，做到各道工序有序进行;

3、加强施工放样工作及施工过程中测量控制，严格控制铺筑厚度、平整度等;

4、静压一遍后，暴露了底基层潜在的不平整、集料离析现象。对于局部低洼处，用新拌的混合料进行找平。

5、碾压过程中，混合料表面始终保持湿润，如果表面水份蒸发过快，必须及时人工补洒少量水，保持表面潮湿。

级配砂砾基层试验段已施工完毕，经检测各项指标及检测方法均符合设计和规范要求，说明试验路铺筑是成功的，不足之处将会在正式铺筑前得到的有效整改。综合以上施工情况，我们将以生产实验室提供的标准配合比、最大干容重2.27g/cm

3、最佳含水量5.6%、松铺系数1.26

7、碾压遍数6遍为依据，对所有施工人员进行技术交底工作，保证级配砂砾基层施工顺利进行。

河南恒通公路桥梁建设有限公司

2018年9月5日

第三篇：公路工程水泥稳定砂砾垫层试验段施工总结

水泥稳定砂砾土基层试验段施工总结

一、工程概况

我项目部在2008年6月29日至2008年7月5日进行基层试验路段的铺筑，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实、试验结果可靠等多方面因素决定将试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的K12+160-15+600 。

二、试验路段的意义

为保证优质、按期完工，我方决定在基层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出基层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。

三、试验结果

1.试验结果

⑴检验施工组织设计的合理性和可操作性。

⑵证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。 ⑶检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。

⑷验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。

⑸重点掌握基层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。

⑹收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。

⑺保证各项技术指标达到设计要求。

2.要求

通过在试验路段进行路面基层试验，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度、含水量等参数，以指导全线施工。

要求通过试验段确定以下参数：

a、稳拌机的转速、斗门高度，配合比的控制检测(水泥剂量、含水量);确定生产配合比。

b、运输车辆的数量、吨位;

c、摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法; 碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。

3.原材料质量管理

⑴天然砂砾进入施工场地后，堆放在固定的位置。

⑵水泥进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。

⑶水泥应存放在干燥密闭的储仓中，以防止结块，其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。

⑷对原材料应按一定的数量做检查。

⑸对砂砾的级配和压碎值的含量进行检验。

第四篇：路面底水稳基层、基层施工方案

一、工程概况

本工程位于两江新区龙兴工业园，两江新区东北部，南接江北区复盛镇、鱼嘴镇，西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、寸滩空港保税港区和江北机场，北临渝北区统景镇，东靠渝北区洛碛镇，区位优势非常突出，本项目共五条路，相互平交贯通于龙兴安置房地块内，项目的建设主要是为了解决正在规划建设中的龙兴安置房片区的内部和对外交通出行的问题。

本次招标共三条市政道路，分别为1号路、3号路、6号路。

1号路，呈东西走向，道路全长260m(K0+040-K0+300),呈东西走向，起点接Z1路，终点接庙复路，桩号K0+280处与6号路平交，道路全线为直线，无圆曲线。路幅宽度29.5m，城市次干路，设计车速为40km/h;

3号路，呈东西走向，道路全长204m(K0+200-K0+404),起点接Z1路，终点接庙复路，桩号K0+212.027处与6号路平交，全线共设置5段圆曲线，最大圆曲线半径200m,最小圆曲线半径51m,根据规范要求设置超高加宽。路幅宽度16m，城市支路，设计车速为20km/h;

6号路，呈南北走向，道路全长485.4m(K0+026-K0+511.4),起点与1号路平交，终点与3号路平交，全线共设置一段圆曲线，半径为180m，根据规范要求设置超高及加宽。路幅宽度16m，城市支路，设计车速为20km/h。

(一)主要技术标准

路幅标准： 1号路双向五车道，路基宽度29.5m

3、6号路双向两车道，路基宽度16m 车辆荷载：城-B级;人群荷载：3.0kN/m2 路面设计荷载：BZZ—100型标准车

设计年限：交通达到饱和状态设计年限为15a 沥青混凝土路面设计年限：次干道15a、支路10a

(二)道路横断面 1号路

1号路标准路段规划宽度26m ,与Z1路及庙复路相交均设有展宽段，由于展宽后标准段较短，因此将1号路全线做展宽处理，断面宽度定位29.5m.,具体路幅分配如下：

3m人行道+2.5m绿化带+7.5m车行道+11.0m车行道+2.5m绿化带+3m人行道=29.5m

3、6号路

3、6号路规划宽度16m,双向两车道，本次断面设计与规划方案一直，具体路幅分配如下：

4m人行道+4人行道+4车行道+4m人行道=16m

(三)路面底基层及基层结构

1号路路面结构从上至下依次为： 200mm 5.5%水泥稳定碎石基层 250mm 4.0%水泥稳定级碎石底基层 3号路、6号路路面结构从上至下依次为： 150mm 5.5%水泥稳定碎石基层 200mm 4.0%水泥稳定级碎石底基层

二、编制依据及编制原则

(一)编制依据

1、(1)设计文件和规范、建设政策法令、国家强制性条文。 (2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》﹝CJJ1-2008﹞ (3)《公路工程质量检验评定标准》﹝JTG F80/1-2004﹞ (4)《公路路面基层施工技术规范》﹝JTJ034-2000﹞ (5)《公路工程集料实验规程》﹝JTG E42-2005﹞

(6)《公路工程施工监理规范》﹝JTG G10-2006﹞以及其它国家强制性条文。

2、《龙兴安置房片区道路工程(一标段)》招标文件;

3、工程施工合同条款;

4、施工设计蓝图;

5、施工现场实际情况;

(二)编制原则

施工方案编制遵循了以下三个原则，即一是符合性原则;二是先进性原则;三是经济原则。

1、符合性原则

符合性原则包括两层含义，首先是要符合业主招标文件的要求，按照业主的要约目标、要求来编制施工方案，响应招标文件;其次是符合基本建设的程序和客观规律及适合本工程的特点要求。

2、先进性原则

先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以本公司的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的方法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现先进的目标。

3、经济性原则

经济性原则是要求以符合性为前提，先进性为目标，在选择施工方案时和组织管理体系时，必须按本工程的特点，选择先进而不过剩的施工方案和管理措施，选择成本的最佳点。

三、施工准备

(一) 施工图纸会审

由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。

(二)编制施工方案

由项目总工负责组织编制有针对性、指导性、可操作性的专项施工方案，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工。施工方案经公司批准后报监理和业主审定执行。

根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。

(三) 规范、标准、图集等收集

施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。

(四) 设备及器具

根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。根据本工程规模、施工季节、天气情况等因素，计划配备YD190平地机一台、推土机一台、YZ18B压路机一台、载重20T自卸运输车辆10台。

(五) 测量基准交底、复测及验收

检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。

(六) 组织联席验收会议

在底基层施工前，应组织监理、业主、质监站、设计院、勘察院相关人员对路基

进行验收，认真听取参会各方针对下道工序(即底基层、基层)施工提出的施工要求及建议。

四、施工部署

(一) 施工顺序

施工准备→测量放线→水稳混合料的拌合→水稳混合料的运输→水稳混合料的摊铺→整形→碾压→接缝处理→养生。

(二)施工部署

1、根据本工程目前现场的实际情况，结合本工程的具体特点，我们将采取“全面出击，重点突击，流水作业”的施工计划，实行路基成型一条路就铺筑一条路。进场后首先做好施工准备工作，必须组织安排好，并做好局部的突击施工安排，准备足够的施工机械，以确保工程施工按部位、工序进行流水作业。

2、本工程的质量目标是合格率100%，确保合格工程。分项工程质量目标是开槽埋管管道工程优良率90%以上，道路工程优良率95%以上。

3、本工程的安全生产目标：消灭死亡事故，杜绝重大伤亡、机械行车、火灾等事故，一般事故损失率控制在0.3%以下。

五、主要施工方法及技术措施

在路基通过验收后，立即施工各段道路的底基层，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4%。待底基层达到一定强度后，进行基层施工，基层为水泥掺和量为6%的水泥稳定碎石层。施工中严格执行《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)。

(一)质量标准

1、底基层：压实度： 95% 平整度：不大于12mm 中线高程：+5mm，-15mm 横坡度：±0.3% 厚度容许偏差：不大于10mm 宽度：不小于设计规定 7天无侧限抗压强度：≥2.0Mpa 弯沉值：次干道≤88.9(0.01mm)、支路≤119.3(0.01mm)

2、基层：压实度：97% 平整度：不大于8mm

厚度容许偏差：不大于8mm 中线高程：+5，-10mm 横坡度：±0.3% 宽度：不小于设计规定

7天无侧限抗压强度：≥4.0MPa 弯沉值：次干道≤38.2( 0.01mm)、支路≤54.1( 0.01mm)

(二)材料要求：水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%，32.5级普通水泥、硅酸盐水泥均可使用，但应选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm。

(三)施工要求

1、水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。

2、水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。

3、碾压用12～15t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，18～20t压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为止。

4、施工时，尽量避开高温时段，压实后必须保湿养生。

(四)主要施工工艺及方案简述

1、混合料的搅拌

①水泥稳定碎石搅拌设专职技术人员负责，保证配料的准确和拌和的均匀。 ②试验人员测定各种原材料的含水量，尤其是雨后加强对碎石、石屑的含水量检测，根据测定的含水量及天气温度情况对配合比作必要的调整，确保混合料的配合比符合试施工所确定的设计配合比，含水量比最佳含水量大1~2%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

③混合料的拌和时间根据机械性能确定，以混合料均匀、色泽一致为准。碎石采用装载机上料，进料斗上设一钢筋网，网孔尺寸为所装材料的最大粒径的方孔尺寸，防止过大尺寸材料和杂物混入。

④在搅拌过程中，拌和机定期检查、校定，每1～2小时检查混合料配合比及含水量是否有变化，确保正常运作和计量的准确性。

2、混合料的运输

①混合料直接由料仓料斗装车运输。装车时，车辆应前后移动，分三次装料，以

避免混合料离析。

②料车在施工现场行驶时，应以均速直线行驶，禁止转弯、掉头、急刹车，防止精平路床表面遭到破坏。全幅一次铺设，尽量不留纵缝。

③混合料运输距离时，车上混合料采用帆布覆盖，以防水份损失过多。 ④运输车辆采用20t东风汽车。

3、摊铺与整型(人工配合平地机)

①、人工配合平地机摊铺前应首先在已验收合格的下承层上，采用全站仪按每10m间隔纵向测设标高控制桩，平地机在摊铺的同时测量紧跟其后，人工修整平地机难以平整的部位。要求测量的点数密集，使平地机摊铺的水泥稳定石标高允许偏差控制在±10mm，然后再用人工配合测量进行二次平整，水泥稳定层标高允许偏差控制在±5mm以内。

②、人工配合平地机摊铺前,采用洒水车对原基层进行洒水湿润，弥补原基层与水泥稳定碎石层层接触部分失水过多现象。在高温天气施工，为加快施工进度，准备1台推土机对大面积进行粗略修整，平地机及人工进行精确整平，特别注意的是：施工的过程中不要完全于依赖机械精确整平耽误施工的进度，机械整平测量要求要到位紧跟平地机其后，以确保施工的进度。

③在摊铺过程中，随时检查标高并将结果及时告知操作人员，确保混合料表面平整，高程正确，碾压密实。

④在摊铺底基层及基层时，应按设计要求底基层上表面超填44cm成型，边沿按1:0.5放坡拍实;基层上表面超填25cm成型，边沿按1:0.5放坡拍实。

4、配合机械施工人员

在施工过程中，设专人指挥卸料，卸料时要布料均匀，布料量适当。施工中下层表面不得干燥，也不得洒水过多造成积水，各类施工机械自始至终由专人指挥，避免多头指挥，各行其事。施工过程中配备足够的人员进行二次平整、修边，随摊铺随整型对机械不能处理到的边角部位进行修补，注意清除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应予以铲除，并用新混合料进行填补。

5、碾压

①混合料摊铺成型后，采用现场快速法测定混合料的含水量，当混合料处于最佳含水量±2%时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水。

②一次碾压长度控制在100米左右，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，并且有监理旁站。

③各层的两侧和纵横接缝处，应多压2～3遍。

④碾压按“先静压 → 开始轻振动碾压 → 再重型振动碾压 → 最后光面碾压”的顺序进行。

静压：先采用压路机静压1遍，该遍碾压时压路机的行驶速度均控制在1.5Km/h～1.7Km/h。

轻振动碾压：用压路机弱振二遍，压路机的行驶速度均控制在1.5～1.7Km/h。强振碾压：用压路机强振四遍，压路机的行驶速度均控制在1.8 Km/h～2.2 Km/h。收光：采用压路机碾压1～2遍，压路机的行驶速度均控制在1.5～1.7 Km/h，直至无轮迹为止。

⑤碾压过程中，如有“弹簧”，松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

⑥严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表层不受破坏。

⑦在各施工段端头4～5m范围内，压路机沿道面横坡由低向高适当横向碾压，防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

⑧达到规定遍数后，由试验人员进行密实度检测，若不合格，继续碾压直到合格。 ⑨全部操作必须在混合料开始加水拌和至碾压终止3小时内完成，每次应有两个以上的作业面来协调作业总量和工作时间。

6、接缝的处理

①摊铺混合料时中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。

②如摊铺中断后因故未能处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。

③纵缝的处理方法：

由于本工程工程量较小，在施工中应尽量避免留置纵缝。

7、成品保护及养生

①水泥稳定碎石基层碾压成型后采用土工布或塑料薄膜覆盖，再用洒水车洒水，每天洒水的次数视气候条件而定，在7天内应保持基层处于湿润状态，施工中气温偏低时，应适当延长养生期。

②基层养护7天结束但不及时浇筑混凝土面层时，视天气情况应适当洒水湿润，

避免半刚性基础发生干缩裂缝。六施工进度计划及保证措施

(一) 工期目标

根据该工程的总体施工进度及业主的节点控制要求，本路面底基层及基层施工拟工期为20日历天。

(二)工期保证措施

1、编制合理详细的施工进度计划，动态管理，在实际施工过程中，将根据监理工程师批准的施工计划，建立目标工期计划，根据每天完成的工程项目及工程量通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工将对目标工期造成的影响，从而及时对现行计划及资源投入进行调整，达到全工程按动态管理来进行控制，最终实现预期的工程进度计划。

2、制定合理的技术方案

根据进度计划，制定与本工程相应的施工方案和各项工程施工技术措施。施工中随时跟踪进度实施情况，如有比计划滞后情况发生，及时分析原因及影响，并对计划予以调整，同时修订施工方案和有关技术措施，以保证总进度计划目标的实现。

3、根据施工方案的施工面布置，对每个工区每台机械设备指定作业进度计划，使每台机械都有明确的进度计划目标。

4、做好施工测量服务指导工作，及时进行测量放样，检测和验收工作，为现场施工提供良好的测量服务。加强技术人员的现场巡查，尤其质量检测人员要全过程跟踪、检查，及时发现施工中存在的问题并提出解决处理措施。

5、公司计划抽调精干的管理人员，业务熟练的技术骨干和有过类似工程施工经验的作业队伍来组织施工。配足各专业、各工种的技术工人数量，一是项目部人员精干，业务熟练。从人员素质上来保证工程进度计划的实施。

6、根据施工需要配备数量足够、性能良好的施工机械设备组织进场，并配备一定数量的备用设备，凡投入本工程的施工机械设备进场前均须维护、保养、并经公司机械设备部验收后方可调遣，以确保所有进场设备的完好，保证设备在本工程施工中的正常运行使用。

7、雨季施工措施

①施工管理期间加强与气象部门联系，应避开大雨天施工，安排好施工计划。做好防雨防滑准备工作，事先准备好防雨防滑防冻材料。

②防雨措施

A、施工区域内的临时建设道路、堆场等必须有良好的防雨措施。备好防雨抽水等材料和机具，并有紧急事故处理措施。

B、做好运输道路的维护，采取有组织的排水以保证雨季运输通畅。

七、质量保证措施

(一)质量保证体系

建立完善的质量保证体系，强化质量意识，树立质量是企业生命的思想。为了加强领导，控制工程质量和进度，根据我公司的技术力量和装备投入最佳力量，成立工程质量管理部，建立相应的质量管理保证体系。(如附图)

(二)确保工程质量的保证实施措施

1、水泥稳定层的混合料的配比和沙石含泥量、级配、压碎值。级配碎石选择质坚、干净的粒料，颗粒级配应符合要求。

2、水泥用量按设计要求控制准确，拌和必须均匀至混合料色泽一致为止。

3、摊铺时注意消除粗细料离析现象。

4、在混合料处于最佳含水量的状况下用重型压路机压至要求的压实度。振动式压路机的吨位和碾压的遍数(一般是8遍)

5、分层碾压控制标高(含未碾压标高和成型标高)。经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期符合规范要求。

6、在进行碾压成型前，要严格控制其含水量，含水量过大会导致凝固时收缩不均而出现大量裂纹。

7、控制好碾压机械和方法，保证压实度、平整度;最上层需要注意平整度。稳定层表面应平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。

八安全保证措施

1、设立专职安全员建立24小时旁站制度及时纠正和消除施工中出现的不安全隐患。

2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。

3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。非机械操作人员不得爬乘装载机、翻斗车等施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。

5、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电气箱柜内，距离地面不小于1.5m。

九、环境保护措施

1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保证周围人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。

2、对清理场地的废料，要运至指定的地点进行废弃。

3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中，也不得倾斜于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。

第五篇：砂砾石采购合同

砂砾石供需合同

依照国家的有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，并经甲、乙双方充分洽谈协商，甲方因生产的需要，向乙方购买石子，为明确双方的权利义务，经双方平等友好协商，签订本合同以兹双方共同遵守。

一、供货名称：。

二、供货地点：。

三、供货单价及时间：

砂砾石成本及运费78元/吨(大写：柒拾捌元每吨)。本合同计划供应时间合同签订之日起至年月日止。此价格为乙方砂砾石送到甲方指定地点的交货价。甲方不再承担其他任何费用。

四.质量要求及验收标准：甲方收到货物后应先进行检测，合格后方可使用，如有质量问题甲方可拒绝签收，乙方应将质量不合格的砂砾石运回，并承担运回所发生的运费，但甲方不承担其他责任，同时乙方应及时换送合格砂砾石。乙方砂砾石结算数量以甲方地磅过磅数量为准。当供需双方磅码数量误差超过0.3%时，供需双方共同分析磅差原因，必要时各自对己方地磅重新率定。

五.供货期限：从甲方发出材料需求单之日起计，乙方须及时将甲方需要的数量材料供应至甲方指定的地点。

六.乙方责任与义务

1、乙方在装卸、运输砂砾石过程中，因泄露、坠落事等原因造成的环境污染等一切后果，乙方应承担全部责任。

2、乙方应具备货物道路运输经营资质，在运输砂砾石、出现交警查车，老乡挡路、路政部门查超限等产生的一切费用由乙方全部承担。

3、乙方在运输过程中发生交通事故，所造成的一切后果，由乙方全部承担，与甲方无关。

七.材料款的支付及结算

1、材料到场后，甲方应及时安排有关人员进行验收，并在验收合格后在送货单上签字认可，以便乙方结算。

2、工程结束后款项一次性付清

3、当月全部合格票据按要求整理完毕后与甲方对账

4、乙方在办理砂砾石价款结算时，应向甲方提供当期货款正规单据以及甲方要求提供的其他有关资料

八.违约责任

1、如乙方不能按时、按质地交货给甲方，甲方有权不支付材料款，并有权要求乙方赔偿因此引起的一切经济损失。