砂砾石底基层施工方案

2024-04-18

砂砾石底基层施工方案（精选6篇）

篇1：砂砾石底基层施工方案

水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案

为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。

1、施工方法

1.1

水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。

1.2

水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。

1.3

基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m。

2、材料

2.1

水泥

应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。

采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。

所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。

2.2

碎石

碎石压碎值要求＜30%。

碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。

2.3

水

一般饮用水均可使用。

2.4

混合料

（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。为减少路面开裂，<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。

水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表

表1

基层类型

集料通过下列筛孔（mm）质量百分数（%）

37.5

31.5

26.5

19.0

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

水泥稳定碎石

90-100

67-90

45-68

29-50

18-38

8-22

0-7

水泥稳定砂砾

80-100

70-100

55-85

40-70

30-60

20-50

5-30

0-15

表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%，无26.5mm通过量要求。

2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。

（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：

水泥稳定基层、底基层抗压强度标准

表2

层位

材料

7d抗压强度标准（MPa）

基层

水泥稳定碎石

≥4

底基层

水泥稳定砂砾

2-2.5

（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：

a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；

b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。

室内试验抗压强度代表值R代由下式计算：

代=（1-1.645

Cv）

式中：:

该组试件抗压强度代表值（MPa）；

1.645：

95%保证率系数；

CV:

试验结果的偏差系数（以小数计）。

为保证生产配合比的混合料强度符合要求，生产配合比中水泥用量应较设计配合比增加0.5%。

当采用5～6%水泥用量试件强度达不到设计要求时，首先应调整集料级配或采用较高标号水泥使混合料满足强度要求。基层水泥用量不宜超过5.5%；底基层水泥用量不宜超过3.5%。

3、主要机械设备

每一工作面单向全幅施工日进度应达到800～1000m时，应配备以下主要机械设备

3.1

拌和厂设备：其中包括：

500T/h拌和设备2套，拌和能力应为日进度的1.10～1.15倍，并配有能满足生产能力的散装水泥罐（储存能力大于100T）、储水箱（储水量大于60T），冷料料斗不得少于四个，称量精度应满足要求。

3.2

50型装载机：2～3台

3.3

8T洒水车或水罐车：4～6台

3.4

摊铺机，可根据工程需要选用下述摊铺机械中的一种：

经实践认可的专用稳定土摊铺机2台

沥青混凝土全幅摊铺机械（如ABG-423或弗格勒-2000）2台

3.5

大型混合料运输车辆：载重量宜大于15吨以上，数量以能满足摊铺机连续摊铺为原则。

3.6

压路机

25T振动压路机或三轮压路机

1台

30T振动压路机

2～3台

3.7

沥青洒布车：日洒布量以能满足透层需要为原则。

4、施工工序

水泥稳定碎石（砂砾）基层、底基层施工工序为：

料场备料

拌和混合料

运输混合料

铺混合料

碾压

养生

洒透层（下封层）。

5、工艺要求

5.1

料场备料

（1）料场所备原材料应是检验合格的材料，并应按批量检查，确保所备材料的均匀性，逐日进料应有检验记录。

（2）备料场地均应先作硬化，料堆间应以矮墙相隔或在料堆周边以编织袋装集料分隔。料堆应整齐，并有标牌注明规格、用途。

（3）备料进度和总量应以工地生产配合比试验资料为准。

5.2

拌和

（1）每天开始生产前，应检查场内各处集料的含水量，混合料含水量应较最佳含水量大1～2%，以补偿摊铺和碾压过程中的水分蒸发，使碾压成型后表面保持湿润。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%，同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

（2）每天开始生产之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，正常生产后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化，混合料颜色应均匀，不得有松散、离析现象。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

（3）

拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

5.3

运输

（1）运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。

（2）应尽快将混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，车内混合料如不能在初凝时间内运到工地并碾压成型时，必须予以废弃。

5.4

摊铺

（1）为避免混合料离析，宜用二台摊铺机采用阶梯并列方式施工，摊铺时两机前后间距不宜超过20m，为避免纵向接缝出现质量问题，应采用两机摊铺，一次碾压成型，每日工作缝接头应做到横缝对齐。

（2）水泥稳定碎石摊铺采用钢丝引导的基准线控制高程和厚度。钢丝直径小于5mm，钢丝拉力应大于100kgf，直线段每10米设一钢丝支架，弯道应加密为5-7米。

（3）摊铺前应将底基层或下基层适当洒水湿润。

（4）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度。每天应坚持重复此项工作。

（5）摊铺密实度应大于80%。摊铺过程中发现离析、骨料聚积时，应及时挖除用新料找补。

（6）为保证基层平整度，摊铺机应保持连续作业，摊铺速度应与日进度计划及拌和、运输能力相适应，摊铺时应保持匀速行驶，不得时快时慢或中途停机，摊铺机的摊铺速度宜控制在1m/min左右。摊铺机的螺旋布料器应三分之二埋入混合料中。

5.5

碾压

碾压时的压路机组合及行驶速度建议如下，碾压工艺通过试验段确定：

25T振动压路机或18-21T三轮压路机

静压1～2遍

1.5～2.0km/h

30T振动压路机（25T振动压路机）

振碾3～4遍

2～3km/h

25T振动压路机或18-21T三轮压路机

静压1遍

（1）压路机碾压时错轮应重叠1/2，复压和终压段落以50m左右为宜，具体长度通过试铺确定。每台摊铺机后面，应紧跟25T振动压路机（静压）或三轮压路机，振动压路机复压。

（2）

碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。碾压时，可以先稳压→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后静压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初测压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

（3）碾压应在水泥终凝时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

（4）为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。

5.6

横缝设置

（1）水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工时也要设置横缝；通过桥涵、通道时，在其两边需要设置横缝。

（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：

人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。

工作缝处应以5米直尺丈量纵向平整度，最大间隙5mm处作为工作缝切断处，用人工将不符合要求的混合料刨成垂直截面。

（3）如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

5.7

养生

（1）双层施工的下基层成型后应及时用采厚塑料布覆盖养生，养生7-10天后方可进行下一层作业，若下一层作业较晚，需继续养生。

（2）

双层施工的上基层碾压成型后应及时采用厚塑料布覆盖养生，养生7-10天以上方可进行沥青下面层施工。

（3）养生期严禁重车行驶。

若采用透水土工布覆盖洒水养生或洒水养生方法时，应做好洒水养生，始终保持底基层表面湿润，防止表面水分蒸发而开裂。

5.8

注意事项

（1）拌和机大料冷料仓口应加设筛网筛除超限大料，筛网可以钢筋焊制，方孔边长35mm。施工过程中筛网破损应及时修复。

（2）

雨季施工石屑类细料应用蓬布加盖，以防湿度过大冷料仓口堵塞，细集料仓应有振动装置。

（3）冷料仓开口大小和皮带秤计量精度应事先标定，并在施工过程中经常检查和调整。

（4）散装水泥储罐应有振动装置，施工过程中应有专人检查螺旋输送器工作的可靠性及混合料颜色的均匀性。

（5）压路机倒车换档要轻且平顺，在第一遍初步稳定时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理

（6）压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。

（7）

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

5.9

洒铺透层（下封层）

为减少养生用水，有利于透层下渗防止施工车辆通行导致基层表面产生松散、坑槽病害，适当延长基层养生期，基层施工碾压完成后应及时洒铺透层，具体工艺和材料用量如下：

（1）基层表面洒水湿润

（2）洒50%沥青含量（基质沥青宜用90#A或B级）乳化沥青（表3），用量1.4～1.6kg/m2，若基层表面细密，乳化沥青喷洒有流淌时，可分两次喷洒。

（3）均匀撒布3～5mm石屑，用量3～4m3/1000m2，并用压路机碾压1～2遍。

透层用乳化沥青的技术要求

表３

检测项目

技术要求

破乳速度

慢裂

粒子电荷

阳，非

筛残留物（1.18mm）%

≤0.1

粘度

乳化沥青标准粘度C25.3（s）

8.20

恩格拉粘度E25

1-4

蒸发残留物性质

残留物含量（%）不小于

针入度（0.1mm）（100g,25℃,5s）（%）不小于

60-140

延度（15℃，cm）

≥40

溶解度（三氯乙烯）%

≥97.5

储存稳定性（%）

1天

≤1

5天

≤56、试验段铺筑

水泥稳定碎石（砂砾）基层、底基层正式铺筑前，应在检验合格的路基或底基层上铺筑试验段，每种施工方案的试验段长度不少于200m，通过试铺应解决以下问题：

6.1

确定主要机械设备组合的合理性

通过试拌、试铺，确认拌和机计量精度、产量、拌和时间及均匀性，以及配套所需装载机、水车、混合料运输车辆数量。

根据拌和机实际产量（约为设计产量80%）确定摊铺机行驶速度，两台摊铺机并列作业，确认相互配合的作业方式。

6.2

确定混合料生产配合比

在试拌试铺过程中，根据离析程度和基层的密实性、均匀性判定试验室提供的目标配合比是否需作调整，并最终确定生产实用的集料配合比例，即生产配合比。

在混合料装车过程中，抽取混合料试样，检查含水量和水泥含量，制作试件，检测7天浸水抗压强度，以决定水泥掺配剂量的合理性。

6.3

确定压路机压实工序和混合料含水量的合理性

通过试铺确定各种压路机合理的压实段落（一般50m左右为宜）和配合方式。碾压应掌握先轻后重、先边后中，弯道超高段由低向高处碾压的原则。

通过试铺段不同碾压遍数的压实度检测，确定各种压实机具合理的行驶速度和碾压遍数。

通过试验路的压实效果（表面有无松散、弹簧）判定混合料拌和时含水量是否合适，以及是否需在碾压过程中适量洒水润湿（一般采用人工补洒，不宜采用洒水车喷洒）。

6.4

确定基层合理分层厚度和松铺系数

6.5

根据水泥稳定碎石（砂砾）从拌和到压实所需时间，一般不超过水泥初凝时间为原则，确定合理的流水作业段落长度。

通过试验路试铺，上述问题已得出合理结论，试验段经检验合格后，承包单位应编制《试铺总结》报监理审查认可，报业主备查。合格的试验路可作为正式工程的一部分。若试铺不合格，则应重新制定方案再作试铺，质量不合格的试验路应铲除重铺。

7、质量标准

水泥稳定碎石基层（底基层）材料的质量应符合表7-1的要求。

水泥稳定基层（底基层）材料质量标准

表7-1

材料名称

检测项目

检测频率

质量标准

集料

颗粒分析

每2000m3

2个样品

符合级配要求

液限、塑限

每2000

2个样品

塑性指数＜9

毛体积密度、吸水率

每2000

2个样品

压碎值

每2000

2个样品

≤30％

水泥

强度

每批量1个样品

符合要求

初、终凝时间

初凝时间≥3h

终凝时间：>6h且≯10h

安定性

用沸煮法检验必须合格

粉煤灰

烧失量

每月测２个样品

＜20％

水泥稳定碎石基层质量应符合表7-2的要求。

水泥稳定基层（底基层）质量应符合以下表列标准

表7-2

检查项目

质量标准

检查规定

要求值

篇2：砂砾石底基层施工方案

浅析水泥稳定砂砾基层的施工质量控制

针对水泥稳定砂砾基层在我省公路建设中的广泛应用中,暴露出的`强度不足、松散、开裂等质量问题,从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面进行分析,提出了水泥稳定沙砾基层的施工质量控制措施.

作者：刘海成作者单位：青海省公路建设管理局,西宁,810008刊名：青海交通科技英文刊名：QINGHAI JIAOTONG KEJI年，卷(期)：“”(3)分类号：U4关键词：道路工程水泥稳定砂砾基层质量控制

篇3：砂砾路基基层施工技术

关键词：砂砾,基层,施工技术

西藏地区气候条件严酷,公路建设条件差,常用筑路材料缺乏,且成本费用高。如果将砂砾石直接作为道路基层,并采用合理的路面结构及施工工艺,修建满足使用性能要求的低造价公路是西藏地区一个很好的选择。在技术上,“因地制宜,就地取材”是公路建设的基本原则。所以,对西藏丰富的天然砂砾材料进行应用研究具有一定的现实意义。本文依托西藏地区国道318线日拉段级配沙砾基层试验路段基层施工进行分析和探讨。

1 施工准备工作

1.1 材料性能要求

1.1.1 级配要求

砂砾属于无粘性颗粒材料,强度形成主要依靠颗粒之间嵌挤、密实原理。因此,对砂砾材料,首要一点就是砂砾的级配必须满足规范要求。用级配砂砾做基层时,砾石最大粒径不应超过37.5 mm,用做底基层时,砾石最大粒径不应超过53 mm。砂砾颗粒粒径过大时,存在的主要问题是难以压密实,混合料中存在较大的孔隙率,特别是大粒径颗粒的底部周围较细一级的砂砾石颗粒难以压密实。

砂砾石中小于0.075 mm的粘粉颗粒对砂砾石的性能也有很大的影响,主要表现在混合料的膨胀性上,该部分含量越大,膨胀量越大。

1.1.2 压碎值要求

《公路路面路基施工技术规范》规定:级配砂砾石做基层时,石料的压碎值应满足一定的要求。对不同等级的公路,具体要求如表1所示。

对天然砂砾材料的成分分析,大部分砂砾石,强度大、不易压碎。但对于个别砂砾石,如颗粒属于长扁型的,则极易压断。压断后的颗粒要产生变位,使上部分的混合料处于一种不稳定状态。因此,对于混合料中长扁型的砂砾石应予以剔除,或者控制长扁型颗粒所占百分率在一定的范围。

1.2 松铺系数的确定

在试验路段的碾压过程中,进行松铺系数的测定,确定压实遍数与压实度之间的对应关系,对施工进行指导和控制。在试验路段,每40 m一个断面,每个断面取2个点,测出填筑前、碾压前、碾压后3次各点的高程,计算出各点的松铺系数,再取平均值,得出松铺系数,松铺厚度控制在14.5 cm以内。

2 施工控制

2.1 施工工艺控制

天然级配砂砾基层的施工工艺流程如图1所示。

1)准备下承层。级配砂砾结构层的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱。下承层的平整度和压实度应符合规范要求,对柔性下承层应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段均应根据具体情况采取相应措施,达到设计要求。

2)施工放样。在下承层上放出中线、路边线,每0～20 m设一桩。

3)做好培路肩。摊铺砂砾前,清扫干净底基层表面松散处的浮砂,并洒少量水,再培两侧路肩。由于砂砾属松散颗粒材料,压实时易松散,难以成形。若在有边界约束的情况下,机械压实时颗粒不容易向外松散,压实也较容易,也能产生更大的密实度。

4)级配砂砾拌和。级配砂砾的拌和有三个主控项目:级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。级配砂砾在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失。为了使现场级配砂砾能够在接近最佳含水量下进行碾压,在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。

5)级配砂砾运输。根据各路段基层的预定干密度、宽度和厚度计算各段需要的集料数量。运输过程中的装、卸环节会对集料的离析产生影响。用装载机装料时,要采用侧向装载,在车厢内集料不要形成过高的锥体;卸料时,若采用推土机摊铺,需自卸车边卸料边向前移动,降低堆料高度,同时,料堆要以品字型布置,避免平行布料,否则会形成离析带。

6)级配砂砾摊铺。集料的松铺系数应通过施工前的试验路进行确定。人工摊铺时其松铺系数约为1.4～1.5,机械摊铺时松铺系数约为1.25～1.35。

7)碾压。对于级配砂砾层应根据其层位、厚度和级配类型采用不同的碾压组合,碾压时应以振动压路机和重型轮胎压路机为主,钢轮静碾为辅,三种压路机交叉作业的方式。充分发挥各种压路机的性能。

2.2施工技术控制

1)级配应尽量符合规定要求,试验路经过检测除第五合同段的级配材料在2.36 mm以下的通过百分率略大外,其余各项指标均满足要求。其中,0.5 mm的通过百分率与Ip的乘积为86.7<100。

2)在施工中应根据积压段级配层的厚度计算合理的卸料间距、配料准确,减少下一道工序的工作量。

3)塑性指数试验路两合同段均在3.4～5.0之间符合规定Ip<6的要求。

4)施工中混合料应拌和均匀,不能有粗细颗粒离析现象。

5)在最佳含水量时进行碾压,直到达到下列要求:基层>98%、底基层>98%。

6)级配砾石应用12 t以上三轮压路机或重型压路机进行碾压,每层的压实厚度规范中规定不应超过15～20 cm,考虑到目前各施工单位机械设备水平均有提高,该研究要求对级配层在不同的厚度条件下的结构进行比较,增加了结构层在22 cm厚且一层碾压条件下的方案。具体实施时应采用重型振压路机碾压同时考虑增大压实功,在压实度满足要求的前提下记录控制的压实遍数。

7)图2、图3为试验路级配砂砾基层顶面弯沉及模量随时间变化关系,由图可以看出,粒料基层刚施工完成时,强度较低,铺筑面层前应有必要的养护期,至少不低于15 d,基层应完全封闭,施工车辆禁止通行,不能立即施工面层,因此,传统施工法中基层施工完成立即施工面层,面层施工完成后可开放交通,对粒料基层不适用。同样,粒料基层也有养护期,保护基层不受扰动或破坏。

2.3施工质量控制

严把原材料质量关,施工用砂石料,无合格试验单不允许进场使用,各类厂发料无出厂合格证不允许使用。同时,认真做好现场抽样复验;试验路开工前,要求对工程数量、设计标准、技术规范熟悉清楚;隐蔽工程不检查签证,不允许掩盖,上道工序不合格,不办交接签证。

路基施工主要是土方填筑,重点是土质台阶,分层次填筑。填筑厚度每层不超过30 cm(虚方厚度)。基层控制重点放在原材料粒径和强度控制、现场厚度、平整度控制,根据第一分项弯沉检测,其刚性满足要求。

面层控制重点放在配合比控制和现场摊铺厚度、温度、平整度、压实度的控制上。面层施工后检查不合格的段要求返工重做。

3 施工中应注意的问题

1)级配砂砾基层厂拌摊铺法与路拌法级配基层施工相比,前者砂砾级配料拌和均匀,可减少离析现象,节约施工机械和人员的投入;可保证路面的平整度,节省面层沥青混合料的数量;缩短施工工期,进一步提高公路施工的质量。

2)在施工中要严格控制砂砾级配、含水量、压实度、级配料的离析及接缝等质量控制要点。在施工现场进行试验,以便随时取样检验,掌握各项指标完成的情况,便于发现问题,及时解决。

3)用压路机碾压时,首先要将边缘先压一遍,然后由路肩向中间带方向碾压,并做到先轻后重,先慢后快。在碾压过程中一旦有“弹软”和松散现象,应及时挖出,重新处理。

4)要根据机具类型、级配料摊铺厚度合理地确定碾压遍数,确保既能达到压实度要求而又不超压。

5)避免雨季施工,根据实际情况确定作业面,在大雨来临之前停止摊铺,对已摊铺好的级配基层尽快碾压,来不及碾压的要用塑料布覆盖,待雨停后再进行碾压成型。

4 结论

1)采用砂砾材料应用于西藏公路建设,不仅可以降低工程造价,改善路面的路用性能,还有助于降低对自然环境的影响,改善人们的生活质量,因此,具有良好的经济、环境、社会效益。

2)结合西藏实际情况,提出天然级配砂砾基层沥青路面的施工技术及施工控制技术,试验路证明了其实用性。

参考文献

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[7]杨慎勤.碾压式沥青混凝土施工达到新水平[N].中国水利报,2001(5):50-53.

篇4：水泥稳定砂砾基层的施工要点

【关键词】水泥稳定砂砾；基层施工；质量管理

1.原材料

1.1水泥

水泥作为唯一的一种稳定剂，其质量至关重要，施工应选用终凝时间较长(宜为6h以上)，标号较低(如P.O 32.5R )的缓凝水泥为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证有足够的强度，不能使用快凝水泥，早强水泥以及受潮变质和储存过久的水泥。

1.2骨料

碎石：水泥稳定底基层分0—4.75mm、4.75—37.5mm两种规格的料.水泥稳定基层分0~4.75mm、4.75—19mm、19_31.5mm_种规格的料，并且颗粒组成应是一根平滑曲线。轧制碎石的材料可以是各类型的岩石(轧制碎石除外)，碎石的压碎值不大于28%，其中针片状颗粒的总量不宜超过15%;碎石中不应有粘土块、树根、杂草等腐质物-石屑或细集料可以使用一般碎石场的细筛余料或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该适合，必要时应筛除其中的超粒径颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。不同的粒料堆放要合理，以便于施工。

1.3水

凡人或牲畜饮用的天然纯洁水均可使用。当水有相当量的杂物(泥、粘土、酸碱盐等有机物)时，对混合料会产生不利影响，因此遇此种水时，要进行试验鉴定。

2.混合了的组成设计

这是施工前最为重要的一环节，是关系到工程质量能否有效保证，施工是否经济合理的关键。混合料组成设计需要确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。取拌和站现场的水泥，按不同的水泥计量进行分组试验，根据经验及技术规范规定，本工程选用4.5%、5.0%、5.5%三组不同水泥计量的混合料做7d浸水无侧向抗压强度，通过对实验结果的分析均符合技术规范要求,但综合考虑水泥稳定的温缩性，干缩性以及经济性，最后选定水泥剂量为5.0%.通过对水泥稳定碎石试件的重型击实试验，确定水泥稳定碎石最大干密度为p=2.26g/cm3最佳含水量为W=5.8%。

3.混合料的拌和

3.1混合料拌和前再一次检查所有设备包括配套设备，并在前后场的准备工作做好以后，开始施工拌和。

3.2混合料在开始拌和后，对混合料的水泥剂量和含水量进行检测，若有不符及时调整。

3.2.1水泥剂量的控制

水泥剂量，是影响水泥稳定级配碎石强度的重要指标。水泥剂量太小，不能保证水泥稳定层的工程质量要求，水泥剂量太大，会引起水泥稳定层表面的裂缝增多、增宽，另外也不经济。考虑到施工离散性的影响，施工配合比的水泥剂量应比设计配合比的值增加0~0.5%。

3.2.2含水量的控制

含水量，是水泥稳定级配碎石中又一项重要的控制指标。根据经验，一般情况下拌和含水量比最佳含水量略高1.0—1.5%，以弥补混合料在运输、摊铺、碾压过程中水分的损失。另外还要考虑施工时气温高低、风力大小、运距的远近，对混合料含水量进行及时调整。含水量过低混合料很难碾压成型，压实度达不到设计要求，其强度也很难达到设计要求，工程质量不能保证;含水量过高，水稳料在碾压过程中会粘轮，基层(底基层)表面会产生麻面，有时还会产生“弹软”、波浪、离析等现象，从而影响基层强度和平整度，并且还容易产生干裂缝。每天开始拌和之后，出料时要取样检查是否符合施工配合比，在施工拌和正常情况下，每隔1.0—2.Oh抽查混合料各项指标是否合格，若有不符应及时调整。

4.混合料的运输

运输混合料，最好采用大吨位(15T以上)状况较好的自卸卡车，混合料在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，要选好运输路线和做好临时道路的修补工作，以确保混合料顺利正常的运送到施工现场。如运输车辆中途出现故障，车内混合料必须在初凝时间内运到施工现场，否则此料必须按废料处理。此外，运输车辆应加盖防水篷布防止混合料在运输过程中水分蒸发、雨淋、污染环境。混合料在卸入摊铺机未料斗时，要有专人指挥，避免料车撞击摊铺机，影响基层(底基层)摊铺的平整度。

5.混合料的摊铺

5.1摊铺现场准备工作

5.1.1在摊铺基层之前一定要对底基层的高度、宽度、横坡度等进行全面检查，若有不符合设计要求的要及时采取相应的措施进行补救，同时将其表面的浮土。杂物等清理干净，以免产生松铺起皮现象，开始摊铺基层时，要在底基层表面洒水使其表面湿润(最好是稀释的水泥浆)。

5.1.2要准确进行放样，为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响基层(底基层)摊铺的厚度及平整度，其钢钎纵向间距不宜过大，本标段在直线路段按10m控制，弯道处按5m控制，并用紧线器拉紧，钢钎距下坡角线30cm，钢钎上挂2.5mm高强度钢绞线，张紧长度控制在200m以内，在摊铺前进行各项指标的复查，发现问题及时调整。

5.2混合料的摊铺

5.2.1摊铺设备的选型

根据《公路工程施工技术规范》要求，一级公路和高速公路的基层混合料必须用摊铺机摊铺，因而摊铺设备的选型十分重要，本标段选用德国ABG423型全自动找平摊铺机，两台摊铺机平行作业，一次成型整幅13m宽，能够很好的控制摊铺厚度和平整度，两台摊铺机之间的间距宜控制在5m左右。

5.2.2摊铺作业

拌和好的成品混合料，应及时按松铺厚度均匀摊铺。本工程水泥稳定碎石基层的壓实厚度为20cm,松铺系数为1.26.摊铺机在正常工作时，必须要保持匀速行驶。一般行驶速度为1.5~2.Om/min，不宜间断，以避免路面基础出现“波浪”和减少施工接缝。为了确保摊铺机行驶方向的准确性，可在路基上用白灰撒好基层底坡角线的轮廓线来控制摊铺机的行驶方向。实验人员要随时检查混合料的配合比和水泥剂量，并及时反馈到拌和站，杜绝不合格混合料进入施工现场。施工人员要及时的复合标高，厚度和平整度，发现问题及时调整。同时设专人消除离析现象，若发现粗集料窝应及时铲除，并用新混合料填补，此项工作在碾压之前进行。严禁用薄层贴补法找平，以免贴补层在使用过程中脱落压碎，引起沥青面层的推移或碎裂。

6.混合料的碾压

混合料的压实压实是一个关键的工序，也是保证施工质量的重要手段之一。混合料摊铺后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应及时根据试验段确定的碾压工艺(碾压机具：1台双钢轮压路机，2台CA30振动压路机，l台YL20胶轮压路机)，先用双钢轮压路机不挂振动静压一边，然后用振动压路机各压两遍，双钢轮挂振动压一边，最后用胶轮压路机跑光一边(为什么我们采用双钢轮先静压一边，为了防止基层的边部压实和边部塌肩现象，另外基层平整度也会好一些)。碾压时应遵循先慢后快、现静后振、从路侧到路中心，在弯道处，从内侧到外侧。

7.混合料的养生

水泥稳定碎石的养生是十分重要的一个环节，养生期间的湿度及龄期对水泥稳定碎石的强度影响相当大。本标段采用土工布覆盖洒水养生，在养生期间要做好交通管制，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h，洒水次数可以根据天气情况而定，只要保证水稳表面保持湿润即可，在养生期间，洒水必须到位，特别是基层，养生期不宜少于7天。

8.结语

实践证明，只要严格执行技术规范要求，控制好原材料的质量混合料的组成设计、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等环节（下转第169页）（上接第300页）的组织管理到位，就能够确保工程质量，从而发挥水泥稳定碎石的优点，从而是水稳技术进一步推广使用。■

【参考文献】

［１］于红杰,姚艳红.再生骨料混凝土的配合比试验研究.濮阳职业技术学院学报, 2010,(04):156-157.

［２］高晓刚.纤维碎石封层施工质量管理与验收.辽宁省交通高等专科学校学报, 2010,(01):7-11.

篇5：砂砾料施工技术方案

一、工程概况

地理位置：起点在华兴农场支渠以西，终点在老龙河老河道以东，位于昌吉市境内，为西延干渠近期工程第14标(渠道桩号57+100-58+300)。

工程规模及主要建筑物：本标段工程规模为小(1)型，主要建筑物为4级，次要建筑物和临时建筑物均为5级。渠道采用更适应冻胀变形的梯形弧脚断面型式，底坡采用1／10000，边坡1：1.75—1:2，57+100—57+365左岸堤顶宽4.5m，右岸堤顶宽3.5m, 57+365—58+300左岸堤顶宽4m，右岸堤顶宽3m。

本标段工程有渠道1.2km，渠道断面型式为梯形断面，渠道底宽4.626m，老龙河分水闸以东渠深3.2m，老龙河分水闸以西渠深2.9m，边坡、底板采用预制砼板。

施工进度计划：本标段计划于2005年3月28日开工，2005年10月31日完工，渠道具备通水条件。

工程地质条件：

该段渠线地形略起伏，渠道通过段多为农田，局部有少量荒地，该段地下水一般3-6m，（局部1.5-2.0m），其余大于6.0m（2004年2月观测）。该段渠线出露的岩性主要为第四系更新统风积黄土和分布于老龙河内的第四系全新统冲洪积低液限粉土、低液限粘土质砂透镜体。该段黄土为非湿陷性黄土。

西延干渠本标段由西向东无洪沟穿过。

三、对外交通条件

工程区位于昌吉市境内，渠线附近有

四、本合同的工程项目和工作内容

216国道、吐乌大高等级公路、312国道等通过，沿渠线县乡公路及农村道路发达，工程区对外交通便利。

本合同范围内的工程项目包括永久工程项目，为完成本合同范围内的永久工程项目所必需的临时工程项目，以及本合同范围内所有工程项目验收移交前的运行和维护。

本标段永久工程项目包括：

57+100—58+300段长1.2km明渠、相应的伴行道路，老龙河节制分水闸1座。

临时工程项目包括：与永久工程项目相关的所有施工临时设施建设。

配合其它承包商完成的永久、临时监测设施埋件安装、建筑装修预留孔洞与埋件等埋设的工作。

五、施工供水、供电

1、施工供电

根据当地现有供电设施可用当地农网改造电源、（自备柴油发电机）解决施工用电问题。

2、施工供水

根据当地现有水源情况水车自行拉运生活及施工用水。水质符合生活用水规定。

六、砂石料和土料开采加工系统

(1)天然砂砾料场

天然砂砾料场由C5料场供应，该料场位于渠线桩号G62+800南的三屯河河床内，有简易路可通往渠线，该料场距渠线桩号G62+800直线距离13km左右。岩性为第四系全新统冲洪积砂砾石。

料场砂砾料主要分布在三屯河内，东西平均宽75m左右，南北延伸长度1.8km左右。料场基本无无用层(局部0.4m)，料场储量33万m3左右。

(2)砂石骨料

按一定的价格购买发包人提供的混凝土骨料，由昌吉市三屯河砂场供应，自行组织运输，三屯河砂场位于乌伊公路南侧三屯河河道内，距乌伊公路最远3km。

第二节、施工进度

一、施工进度计划、工期目标、工期保证措施

1、工期目标

本标段于2005年3月29日开工，2005年6月30日渠道土方工程完工，2005年07月30日水闸完工，2005年09月30日全部完工。根据项目的实际情况及地理条件，进入施工现场后首先施工伴渠道路，后进行渠道流水作业、交叉施工、协调配合。在确保工程质量的情况下，按工期要求全面完工。

2、工期保证措施

1.根据招标文件和施工图要求及实际施工现场的考察情况，认真编制工程的进度计划，工程形象进度计划具体采用流水施工，交叉作业。分部工程采用分段施工流水作业，形成严密的计划保证系统，施工任务以书面形式下达项目部，以总计划编制月工作计划，以月工作计划编制周工作计划，在计划中明确工作时间内完成工作量及需要的各种物资数量以提高劳动生产率，节约成本。

2.公司工程部下达项目部施工计划任务书明确具体任务、技术措施、质量要求、材料限额使用及文明施工、安全生产要求，项目部管理人员认真贯彻执行，并狠抓落实，落实到各班组，各班组保证计划任务的完成，公司委派相关人员跟踪检查施工实际进度，统计检查数据，做好施工进度记录对比实际进度与计划进度，做好施工中的调度工作。使第一线的管理人员都明确各项计划的目标，任务落实方案和措施、使项目施工现场管理层和作业层协调一致，充分发挥进度计划对施工现场实际工程进度控制能力。

3.认真做好施工项目进度检查，及时控制管理、落实施工作业计划中材料、物资、构件供应情况，充分控制好工程施工进度的各种因素，形成施工进度管理中动态，控制计划、实施组织、信息反馈、实施方法等系统的良性循环，确保项目进度按目标工期的实施。

4.遵循施工工艺及其技术规范，科学合理的安排施工程序和施工顺序，在满足施工工艺的要求下，尽可能地利用工作面，使相邻的各工序在时间上合理的流水施工、交叉作业最大限度的搭接起来，组织有节奏施工。

5.在实际施工过程中，实行奖罚制度，充分应用新技术、新工艺、新材料最大程度地缩短施工工期实行奖励。

6.在施工过程中，由于其它原因使工程工期延误，公司将采取增加机械设备和人员进行加班加点，以保质保量按期完成工程进度。

3、质量目标：确保合格，争创精品

二、施工现场平面布置

本施工段全长1.2㎞，计划开挖方分为一个施工段，填方分为两个施工段进行平行施工、交叉作业，在渠道一侧57+300处设置项目部、集中搅拌站、生活区以及其它临时设施，砼采用3.5t自卸汽车拉运砼至施工场地。（详见施工现场平面布置图）

三、组织机构

1、针对该项工程，成立项目管理班子，由项目经理全面负责实行项目管理，负责该工程施工过程中的组织，指挥，管理协调和控制，实行项目经理负责制（项目组织机构图附后）。

2、工程项目部组织机构组成：(1)工程技术组；(2)质检组；(3)物资供应组；(4)试验组；(5)安全组。

3、项目部设项目经理一名，项目副经理一名，技术负责人一名，技术员二名，质检员一名，安全员一名，测量员一名，材料员一名，实验员一名，保管一名，医务、环保组组成，在项目部经理的正确领导下，对工程的进度、计划、实施、劳动力、配备物资供应和质量、安全等进行决策指挥控制、管理形成一个有机的整体，给业主方交付一个优良工程。

我们将利用公司的优势，充分调集我公司的专业施工队、机械队，按照项目管理模式统一管理，从计划到安排，施工质量、物资供应，成本核算等由项目经理直接管理。

4、工程开工前，实施技术交底制，认真做好技术交底工作。本项目部的技术负责人将整个工程的质量标准、施工方法、施工工艺、施工程序及进度要求、安全措施、各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等，连同整个工程的施工计划向所属各班组长进行技术交底。

落实组织措施：项目部建立创优小组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，包括施工技术、计财、试验人员参加的创优领导小组，全员负责创优工程。各班组长负责完成创优小组下达的各项指标。

第三章主要工程施工程序、施工方法

施工程序：

伴行道路施工程序：测量放线---清基--测量--碾压试验---路基施工---砂砾石铺筑

渠道施工程序：施工准备——测量放线——渠道清基---土方开挖、回填——排水沟、渠道砂砾石垫层——排水管安装——砂找平层——渠顶固膜土方开挖——土工膜铺设—

—渠顶固膜土方回填——渠底预制板安装——渠道横隔梁铺膜浇筑——渠边坡水泥砂浆铺筑----预制砼板安装——清理场地——竣工验收

节制分水闸施工程序：测量放线——清基——土方开挖——砂砾石垫层——c10现浇砼找平层---刷防腐沥青---闸底板---闸墩---闸上坝框架柱砼---闸室上部结构砼施工---板桥砼施工---消力池底板、边墙砼施工----挡土墙砼施工——土方回填、夯实---闸前闸后渠道施工----闸门、启闭机安装---闸房施工——清理场地

1、施工准备

工程开工前首先进行伴行道路施工，项目部、生活区搭设，砼用砂，石料及水泥等备料。

2、测量放线

根据监理工程师提供的测区范围内的三角网点及水准网的基本数据，对网点基本数据进行复测验单，确定无疑以后，报请业主、监理进行确认，以此为据进行施工放线，架设控制桩，使桩点相互通视，测量精度符合规范要求，并做好醒目的标志，为防止移动和破坏桩点，对桩点进行砼保护，该工程做完后报监理检查，合格后再进行下道工序施工。

第二节渠道土方、砂砾石工程

一、土方工程清基

(1)桩号：57+100—58+300的渠道设计清基深度为0.6m,施工中可根据开挖的工程地质条件由设代、监理人员确定。渠道清基后，在填筑前对基础进行碾压，压实遍数根据现场试验确定。

(2)采用推土机将杂草、垃圾、废渣等有碍物进行清理，自卸车拉运至监理人及业主指定地点进行堆放。

(3)除监理人另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离监理交桩开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少5米的距离。

(4)主体工程的植被清理，挖除树根的范围延伸到离最大开挖边线、填筑边线或建筑物基础外侧3米的距离。

(5)注意保护清理区域附近的天然植被，不因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。

二、土方开挖

施工程序：测量放线---渠道清基---复合放线---渠道开挖---单元验收

(1)土方明挖采用容积为1m3挖斗的挖掘机开挖，人工配合修整，挖掘机站在渠道两侧先渠底后边坡开挖，从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采用倒悬的开挖方法，施工中挖方随时留有一定的边坡，做到在开挖过程中边坡稳定，以利排水。(2)易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，预留保护层。

(3)清除的废料，全部运出施工范围以外，堆放在监理人指定的场地。

(4)不在开挖范围的上侧弃土，在边坡上部堆置弃土时确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。

(5)开挖土方时，实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量，再用人工修整，满足施工图纸要求的坡度和平整度。

(6)在开挖边坡遇有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。

三、土石方填筑

施工程序：碾压试验---开采运输---渠堤填筑---单元验收---砂砾石垫层施工（排水沟）----单元验收---砂找平层---单元验收

1、土石方填筑工程

1.1填筑体土石料的开采和碾压实验

(1)用于填筑体的土料和砂砾料，进行开采、装料、运输、卸料和碾压试验，并进行含水量调整试验。

(2)填筑所用的各种土料和砂砾料进行开采方式、开采机械和开采效果的试验。(3)土料和砂砾料碾压试验进行铺填方式、铺填厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、碾压前后砾石含量(对风化土料)、压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。

(4)土料和砂砾料碾压试验后，检查压实土层之间及土层本身的结构状况，如发现疏松土层、结合不良或剪切破坏等情况分析原因，提出改善措施。

(5)土料碾压试验根据料场进行渠堤铺料方式、铺料厚度、震动碾类型及重量、碾压遍数、铺料过程中的加水量、压实层的孔隙率和干密度等试验。

1.2填筑料的运输

(1)土料运输与料场开采、装料和堤面卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。

(2)垫层料运输及卸料过程中，采取措施防止颗粒分离。运输过程中垫层料保持湿润，卸料高度加以限制。

(3)监理人认为不合格的土料、垫层料，不能上堤填筑。

2、土料和砂砾料填筑

(1)土料和砂砾料填筑工程开工前，按照

SL260—98的方法进行碾压试验，碾压用18T振动压路机，验证土料和砂砾料的压实能否达到设计压实度(土料)和设计相对密度(砂砾料)。根据试验结果与监理人共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、碾压机械类型、压实遍数、压实方法等。如试验时质量达不到设计要求，会同监理人和设计人共同商议解决办法。

(2)铺填作业从最底处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。分段作业面最少长度：人工作业不小于 50m，机械作业不应小于lOOm。

(3)铺土宽度超出设计边线两侧一定余量，具体预留宽度由试验确定。(4)作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。

(5)碾压机械的行走方向平行于渠道轴线。相临作业面碾迹搭接宽度：平行轴线方向不小于0.5m，垂直轴线方向不小于lm。机械碾压不到的部位辅以夯具(人工或机械)，采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于l／3夯径。

(6)每一填土层按规定的施工压实参数施工完毕后，经监理人检查合格后才继续铺填。(7)压实不出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。监理人检查不合格时，我方将返工处理，经检验合格后方可铺新土。(8)相邻作业面均衡上升，减少施工接缝。

(9)斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于lm。

(10)纵横向排水沟内的砂砾石排水体满足施工图纸和监理人指示的要求。(11)相临作业面宜均衡上升，避免形成陡坎，严格控制1：3.0的坡面平顺过渡。(12)斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。压实时跨逢搭接碾压，搭压宽度不小于3m。

(13)填筑要求：土料：设计压实度P≥96％；砂砾料：相对密度Dr≥O.75。设计压实度和相对紧密度指标最终根据碾压试验结果，并由业主、设计人、监理人共同确认。

(14)按《碾压式土石坝施工技术规范》DJ／T5129对填筑层进行取样抽检，控制干密度检测采用环刀法，200-400m3取一个样，填筑层方量不足400m3至少取一个样。抽检后，对取样坑人工回填分层夯实。（填筑工艺图附后）

第四章质量保证体系

1、确保工程质量的措施

为确保本标段工程质量，我方中标后，将由项目部的工程管理部门按“质量计划编制指南”，编制本合同段的“质量计划”以明确：项目经理是项目工程质量的第一责任人，对工程质量负全责，确保工程质量目标的实现，是他的首要工作之一。

我们的质量目标：工程质量达到优良等级分项工程合格率100％单元工程优良率95％

质量计划的中心思想是：以参加本工程建设有全体成员，在工程建设全过程的各个环节中，以优良的工作作风来保证优良的工程质量。这就要求我们质量体系健全、严密，人员职责明确，各种规章制度、操作规程、规范完善，使我们质量管理工作充分体现科学化、程序化、规范化、标准化，并通过对职工的教育，使每个员工明确自己应负的质量责任，从而按要求填写自己工作质量记录，使人员全方位，全过程工作质量都可以追查。

完善报表制度，使方方面面的工作质量都能及时上报。

完善质量审核制度，始终使工程的全部质量工作处于控制状态下。完善奖惩制度，奖励模范工作者，处罚事故肇事者，激励广大职工质量责任感。

2、质量管理组织保证措施

1）建立健全以主任工程师为首的质量保证体系，使工程全过程，全方位处于质量控制状态，项目管理为重点，把质量管理的各项工作具体落实到各个部门、各个施工队，使所有员工都担负起质量责任。

2）主任工程师是质量保证体系的负责人，对工程质量具体负责。主要职责是：对大质量事故的处理等；

3）质保工程师对主任工程师负责，主要从事各项工程质量管理工作的检查，主要职责是：发现并制止违反《规范》及操作规程有关项目，对一般性质量事故的处理及较大的质量事故提出处理意见；

4）施工队设主管工程师和专职质检员各一名，各施工班设兼职质检员一名，协助班组负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，确保质量目标实现；

5）质量检查员具有质量否决权。质检员发现违背施工工序不按设计图纸，规程，规范及技术交底施工，对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以便及时处理，质检员按规定开出“质量问题通知单和罚款单”；

6）配齐试验、检查设备，以满足施工试验的要求，使其始终处在控制之中。

3、质量管理体制保证措施

1）提高认识，加强质量意识的宣传、教育。要使全体参加施工的职工牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，本着国家、对单位、对业主负责的态度，精益求精，干好每项工程，为企业的生存发展创造良好的社会信誉；

2）制定创优规划，确保工程总体验收达到优良标准，争创国优，并根据创优规划，认真组织落实各项措施；

3）严格执行“三检”制，工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工组长负责质量责任。班组自检后，职能部门进行专检，并填写质检评定表；

4）完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与人人利益相结合； 5）实行“质量一票否决制”，质检工程师有权对质量问题提出整改，返工，罚款等处理措施。凡质量不达标者，取消一切评选先进及奖励资格；

6）搞好职工技术培训，利用职工夜校，上技术课等形式，组织职工学习专业知识，提高技术技能，对新职工当地民工搞好传、帮、带工作；

４、质量管理技术措施

1）认真学习，领会设计意图，技术标准，施工规范，优化施工方案。以优化的施工方案要求，以先进的施工设备保证工艺的实施，以科学的施工工艺保证工程质量目标的实现；

2）搞好图纸会审及技术交底，施工前对会审无问题的施工技术资料，加盖“有效文件”，“受控文件”的章，以防止图纸等资料误用，对所有施工人员必须进行书面技术交底，使之明确标准，操作规范，注意事项等，并落实在施工全过程中；

3）严格按程序施工；严格执行开工报告制度，方案审批制度，变更设计批复制度。不得违背施工程序，超越施工权限，自行安排施工；

4）对关键工艺、工序必须有技术人员跟班作业，指导、督察，必要时主要负责人带班，使质量工作的每一环节落到实处；

5）加大工程检验，检测力度，严格实行三级复核制度，并接受监督检查。

5、技术保证措施

1）优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时完成；

2）组织好流水化，程度化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序；

3）发挥技术管理保障作用，细审核，严交底，勤检查，重落实。当遇到难度较大的或一时解决不了的问题时，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案；

4）专业技术工作者要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底发现问题并及时解决； 5）加强项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权，确保技术上可靠，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行。（质量保证体系见附图）

6、工程完成后采取优先发放当地民工工资，保证不拖欠民工工资。

第五章安全文明施工及环境保护

1、建立现场安全生产责任体系，在施工场地设置灭火器械，防止施工场地发生火灾使用，对施工人员和当地民工进行安全生产教育，让每个施工人员都懂得“生产必须安全，安全为了生产”；

2、在施工现场的重要部位及各种设施的关键位置悬挂安全标志牌、警告、警示牌等；

3、强化安全用电制度，配电设备专人管理，线路要架空，严禁乱拉，乱接电线，各种动力设备严禁一闸多机，所有电气开关及电器设备均设配电箱。（安全保证体系见附图）

4、文明施工措施 4.1文明施工的意义

文明施工是现代化施工的一个重要标志，是施工企业的一项基本管理工作，坚持文明施工有着重要的意义，是施工专业管理水平的综合反映，是现代化施工的客观要求，是企业管理的对外窗口。

4.2文明施工的措施

文明施工的措施是做到文明施工的关键，是实现科学管理的主要过程，分为文明施工组织管理的措施和文明施工现场管理措施。

A、组织管理措施

(1)健全管理组织：以项目经理为组长，项目副经理、主任工程师、施工队长为副组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保行政卫生的管理人员组成的文明施工领导小组；

(2)健全管理制度

1.实行个人岗位责任制，按专业岗位有针对性的分别建立文明施工岗位责任制； 2.检查质量：项目部每10天组织一次文明施工安全教育活动，每15天组织一次检查工作；

3.奖罚制度：文明施工要实行奖惩制度，制定具体的奖惩法，做到奖惩兑现。B、文明施工现场管理

(1)施工现场悬挂宣传标语，增强广大员工的文明意识，•同时鼓舞员工斗志，规范员工的行为；

(2)合理布局材料设备，施工机械设备存放整齐有序，•下班前将各种机械设备清洗干净；文明施工，保护环境，尊重民族风俗习惯，遵守国家有关环境保护的法令和当地政府的有关规定，搞好规定，搞好民族团结，搞好施工现场及生活区环境卫生，不得将有害物质靠近水源，污染环境。处理好生活垃圾，避免造成污染。不得在施工区内乱堆、乱放，废弃物要合理处理，保护生态环境，做好文明施工和各项工作；

(3)施工结束做到工完、料净、场清、路畅。

5、环境保护措施

遵守国家有关环境保护法律，法规和规章，做好施工区及周边地区的环境保护工作，防止施工造成施工区和附近的环境污染和破坏。

1、在施工过程中按监理人的指示做好清基的堆放，保护施工开挖边坡的稳定。

2、根据国家和地方有关环境保护法规和规章的规定控制粉尘和有毒气体，保障工人的劳动卫生条件。

3、施工区和生活区应设置水泥垃圾箱、公共厕所，时时清除垃圾，并将其拉运到批准指定的地点掩埋或焚烧处理。

4、施工区的道路应及时撒水防尘，行驶的车辆不得占压草地和农田。