汽车车险ubi研究报告

报告具有汇报性、陈述性的特点，只有按照报告的格式，正确编写报告，报告才能发挥出它的作用。那么在写报告的时候，应该如何写才能突出的重要性呢？以下是小编整理的《汽车车险ubi研究报告》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：汽车车险ubi研究报告

车米UBI车险发展战略

车米与清华大学达成车辆保险UBI战略合作，共建大数据服务中心

2015年10月23日，车米与清华大学车辆保险UBI模型合作探讨会仪式在深圳车米公司盛大举行，同时聘任清华大学信息技术研究院博导薛一波教授为车米汽车机器人大数据应用的技术顾问。未来，车米将与清华大学推进车辆保险UBI项目，共建大数据服务中心，为用户提供更好的汽车安全和金融服务。

车米作为一家集UBI车险、车载智能安全硬件研发、O2O模式于一体的互联网汽车金融服务平台，一直不遗余力推动国内UBI车险项目的发展。巨额投资进行车米汽车机器人研发，为用户提供安全可靠的车载智能安全硬件;强强联合中国太平保险、平安保险、华安保险、安邦保险等保险平台，与中国移动、中国联通、中国电信达成联网信息传输合作，为用户提供更好的车险服务和安全智能服务;此次与清华大学达成大数据服务协作，将成为车米进行UBI战略的强大技术后盾，车米未来将通过汽车UBI保险+OBD车载智能安全硬件+互联网汽车安全服务，致力于提高全民行车安全率，打造人、车、生活三位一体完整的生态系统。

UBI车险发展现状 美国发展现状

美国各主要保险公司都拥有或者正在积极推进UBI项目，UBI保单占据了美国个人车险市场的很大份额。对UBI产品的热衷程度体现在除夏威夷外每个州都有至少一款相关产品，50个州中超过一半有4种或以上的UBI项目在争取最好的驾驶员。

欧洲发展现状

美国以外的多数保险公司着眼于相对较小的群体，例如年轻的驾驶员。但在欧洲，这一状况正逐步变化。

欧洲市场发展最初被欧洲车辆OBD端口的非标准化位置所阻碍。汽车生产商已经开始考虑车载设备的应用，不仅仅在于保险，还有许多车载产品选择。此外，技术成本的下降、更好的用户自主安装功能，以及基于应用程序的智能手机发展使得这一阻碍逐步下降。

中国发展现状

UBI在欧美已经家喻户晓，在我国目前处于起步阶段。目前主要的模式，如深圳市车米云图科技有限公司UBI车险推广，车米通过汽车UBI保险+OBD车载智能安全硬件+互联网，致力于提高全民行车安全率，打造人、车、生活三位一体完整的生态系统。同时与清华大学、中国亚信达成UBI战略合作等，在UBI领域处于领先地位。

什么是UBI车险

UBI(Usage Based Insurance)，作为大数据时代的新型保险，近年来吸引了业界的广泛兴趣。UBI究竟是什么?本质上，Usage Based Insurance的概念十分易懂，它的理论基础是行为表现较安全的驾驶人员应该获得保费优惠。保费取决于实际时间、地点、具体方式或这些指标的综合考量。为记录员的上述行为并关联理赔风险，保险公司在车上安装一个小型车载远程通讯设备。UBI产品的功能范畴包括以下几个方面：

1、对安全绿色给予奖励——创建一个积极的消费观

2、对如何安全并绿色驾驶提供指导

3、附加的相关增值服务，例如自动紧急呼叫、车辆状况监控等

第二篇：汽车车险分析

1. 第三者责任险

第三者责任险是保险公司对第三者损失承担责任的保险。在交通意外中，你的人是第一者，你的车是第二者，其他车、人是第三者。交通事故发生后，如果交警责任认定认为你承担全部责任，那么保险承担第三者损失的80%，你承担主要责任，保险承担85%，你承担一半责任，保险承担90%。你承担次要责任，保险承担95%。 2. 不计免赔险

“不计免赔险”，正式名称为不计免赔率特约条款，是车险的一个附加险种，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。例如：你把别人的车撞了，花了1000元，如果没有不计免赔，你可能要自己承担15%，保险公司就只能赔你850元。有了不计免赔险就可以全赔。

不计免赔险可以购买好几个险种的不计免赔，有车损险、三者险、盗抢险、车上人员责任险和车身划痕险的不计免赔，一般情况下，大多数车险保单上都是购买车损和三者险的不计免赔，不一定有划痕险的不计免赔，如果保单上买了车损或三者或其他不是划痕险的不计免赔，那么，划痕险出现时，按照划痕险的条款要求“每次赔偿实行15%的免赔率”，被保险人就得自行承担这15%。 3. 盗抢险

盗抢险全称是机动车辆全车盗抢险。

机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见，机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分：一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失;二是因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。对上述两部分费用由保险公司在保险金额内负责赔偿保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的损失。

保险责任

保险车辆全车被盗窃、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案核实，满三个月未查明下落的，保险公司负责赔偿保险车辆全车被盗窃、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

保额如何确定

保险金额由您和保险公司在保险车辆的实际价值内协商确定。实际价值是指用新车购置价减去折旧金额的价格。例如，王先生一辆新车购置价为12万的捷达车，行驶证上初次登记日期为98年5月，2001年5月投保，盗抢险保额为12万*(1-3年的折旧率20%)=9。6万或低于9。6万的其它保额。需特别注意的是，如果您的车是二手车，请按实际价值和购车发票金额的低者投保，保高了也不能赔偿那么多。

关于保险赔偿

(1)赔偿项目： 如果您的车被盗抢超过三个月未找回，保险金额在保险金额内进行赔偿。如果车被盗抢后，在三个月内找回了，但是在此期间车辆损坏或零部件丢失，保险公司负责赔偿修复费用。

(2)赔偿额度：每次事故应赔偿损失总金额的80% 。

常见除外责任：

(1)保险车辆被盗抢，缺少哪些证明会增加免赔率?盗抢险中被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。所以您尽量不要将这些物品单独放在车里。

(2)我的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗或发生火灾，保险公司负责赔偿吗?因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。

(3)车辆被盗抢期间，车辆被犯罪分子利用致使第三者发生损失，保险公司负责赔偿吗? 条款规定，保险车辆在全车被盗窃、被抢劫、被抢夺期间，无论任何人驾驶该车导致的第三者人员伤亡或财产损失为责任免除。

(4)我车的部分零件被盗，保险公司负责赔偿吗?因为盗抢险指的是全车被盗或被抢，所以对于部分零件(如车轮、天线等)和新增设备(如音响等)单独被盗，保险公司不赔。

(5)我的车被债主偷走了，保险公司负责赔偿吗?不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。

(6)我的车失而复得，保险公司如何处理赔款? 被盗抢的保险车辆找回后，如果保险人尚未赔款的，应将该车辆归还被保险人，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险人已经赔偿，应将车辆归还被保险人，同时收回相应赔款。若被保险人不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。 4.车辆损失险

车辆损失险负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。

车辆损失险是车辆保险中用途最广泛的险种，它负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成的自己车辆的损失。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用。详细内容如下：

被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆的过程中，因为以下原因造成的损失，保险公司负责赔偿：

(1)保险车辆发生意外碰撞(保险车辆与外界物体的意外撞击)、翻车等事故造成的保险车辆的损失

(2)保险车辆周围的火灾、爆炸造成的保险车辆的损失

(3)保险车辆遭受外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落所造成的保险车辆的损失

(4)以下自然灾害造成的保险车辆的损失：雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雹灾、泥石流、滑坡

(5)载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶员随车照料)造成保险车辆的损失

2、 如何确定

确定车损险保额的方式有三种：

(1)按照新车购置价确定。(按照新车购置价来确定保额，这个购置价是指市场上投保当时同种车型的价格加上购置费的价格。这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可以获得实际损失的赔偿。)

(2)按投保时的实际价值确定。(按投保时的实际价值来确定保额，实际价值是指用新车购置价减去折旧金额的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。在出险时，要按照保险金额与新车购置价的比例进行赔偿。而保险公司不赔的比例往往会多于省去的那部分保费。)

(3)是一种比较灵活变通的办法：由投保人和保险公司协商确定。(由投保人和保险公司协商确定，是一种比较灵活变通的办法，这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型象老爷车的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。这两种车的保险金额都不好确定。所以需要采用投保人和保险公司协商的方式。)

还有一点要注意的是，确定投保金额不但不能过低，同样也不能过高，否则就是超额投保，《保险法》第三十九条规定：保险金额不得超过保险价值：超过保险价值的，超过部分无效。 汽车保险各方需要承担的法律责任

机动车辆保险又称汽车保险，是指对机动车辆(机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。)由于自然灾害或意外事故所造成的。人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

机动车辆保险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括第三者责任险和车辆损失险;附加险包括全车盗抢险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。其中第三者责任险是强制性险种。 车辆损失险

负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是车辆保险中最主要的险种。保与不保这个险种，您需权衡一下它的影响。若不保，车辆碰撞后的修理费用得全部由自已承担。 第三者责任险

负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人(即第三者)的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。第三者责任险为国家规定的必保险种。撞车或撞人是开车时最害怕的，自己爱车受损失不算，还要花大笔的钱来赔偿他人的损失。 全车盗抢险

负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及其间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失。车辆丢失后可从保险公司得到车辆实际价值的80%的赔偿。若被保险人缺少车钥匙，则只能得到75%的赔偿。 车上责任险

负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。其中车上人员的人身伤亡的赔偿责任就是过去的司机乘客意外伤害保险。 无过失责任险

投保车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。 车载货物掉落责任险

承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。 玻璃单独破碎险

车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎，风挡玻璃的损失由保险公司赔偿。 车辆停驶损失险

保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：

(1)部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿;

(2)全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿;

(3)在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失险最大的特点是费率很高，达10%。

第三篇：汽车保险种类及车险价格

车险种类及价格

强制保险：交通事故责任强制保险，交强险

商业保险

一、车辆损失险，就是车损

二、第三者责任险

三、盗抢险

四、车上人员责任保险

五、划痕险

六、玻璃单独破碎险

七、自燃险

八、指定专修厂

九、不计免赔(责任免除)

下面我就对这些险种做一一介绍，希望能给大家一些启示：

交强险。强制保险，在车辆发生交通事故时对第三者进行赔付，说的通俗些，就是只赔别人不赔自己，保费，家庭自用6坐一下车辆标准保费为950元，一年不出险的855，最低可降30%

保障额度为122000元，其中第三者财产2000元，就是说撞到别人的财务最多赔2000，多出的部分自己掏钱。第三者医疗费10000元，就是说如果把别人撞伤了，赔付给第三者的医疗费最多10000元，多了自己掏。第三者伤残死亡11000元，顾名思义，如果第三者人员被你撞残废了或者撞死了，交强险最多赔110000元，多了自己掏。虽然交强险保额不低，但是远远不够啊，所以还要保商业第三者责任保险。现在交强险2000一下的可以自赔，就是说两车相撞，损失都在2000一下可以自己用自己的交强险赔付。

商业保险

一、车损险

就是对车辆发生意外时造成的损失的保险，这个不用过多解释，大家应该都明白，就是不管你撞别人还是别人撞你，或者你撞石头，只要对车辆造成损失，保险公司就负责赔偿，当然在条款里有些在保障范围之外的责任，比如地震，纵火，故意破坏等。当然有时被撞了也不一定用到自己的保险，如果单方肇事，那么就可以全赔了，如果牵扯第三者，要有交警的事故认定书来划分责任。

案例：比如甲乙两人分了主次责任，甲占7成责任，乙占3成责任，甲修车花了10000，乙修车花了6000，这种情况下怎样赔付呢，两人修车一共花了16000元，按三七开，甲承担16000乘以0.7等于11200元，乙承担4800元，就是说甲修车10000自己花7000，乙要给甲3000;乙修车花6000，自己承担1800，甲给乙4200.

所以在这种情况下甲的保险公司只会赔给甲7000元，乙的保险公司赔给乙1800元，交强险里有2000元的第三者财产损失，那么甲就在交强险里拿出2000来，再从第三者责任险里拿出2200来赔给乙，乙同理，交强险里拿出2000，第三者里拿出1000来给甲。如果不保第三者责任险只有交强险那多出2000的部分自己掏了。如果只保了商业险而没有交强险，那么甲给乙的4200保险公司只会承担2200，即使你的第三者保了20万或50万，所有的赔付都是以交强险为先。

二、第三者责任险

还是保别人的，有人说保了交强险就不用保第三者了，这是废话，现在人多贵啊，一个中年男子全赔下来最少也要五六十万啊，以为要赔偿子女抚养费和父母赡养费加上自己这条命啊，交强险的110000是远远不够的，这个不做过多解释，别的都可以不保，这个是必须的，对自己负责也对别人负责。最少也要200000的。又不明白的可以留言。

三、盗抢险

这个都知道，就是车被盗或者被抢了，新车主需要注意的就是如果在挂牌子前保的，那么挂牌后及时拿行驶证去保险公司变更车号，如不变更，盗抢险不生效，其他险种都没关系的。还有一点就是车被盗或抢后要及时报案，因为保险公司会要公安局的证明，也不是说车被盗了就接着赔，最少要等三个月，如果公安机关破不了案，车没找到，保险公司就赔，如果三个月内车子找到了就不赔了。车价也是要折旧的，一般来说每个月折旧0.6%。

四、车上人员

这个大家都清楚，就是保车里的人的意外伤害和死亡，死亡就说不上了，20000起步了多大作用，主要是意外伤害，就是保险受伤后的医疗费，以前可以随意保，保几个都行，现在不行了，要么只保驾驶员，要么全保，价格很便宜，驾驶员保20000才不到80块钱。

五、划痕险

其实大家对这个险种理解甚少，不是说我开着车划了一下就是划痕险的范围，应该在车损的保障范围内。那划痕保的什么呢。举个例子说，我的车停在楼下，另一个车经过把我划了，这也不是划痕，应该让他用他的交强险赔我。如果是个三轮车骑过去把我车划了，我们应该保护现场，及时报案，这个要用我们的车损赔自己了。重点在哪呢，就是划你车的这个人或车跑了，没有现场，车停在楼下被划了，这种情况是要用划痕的，所以一般车被划都有三者，要是小区和单位人员素质比较高，大可不保这个，其实有时找不到人了，我们也可以恢复一下现场吗。

六、玻璃单独破碎险

被砸玻璃，高速石子砸坏玻璃。如果撞车时玻璃碎了是在车损保障范围内的。

七、自燃险

不说了，用脚趾头想吧，但是纵火可不算

八、制定专修厂

就是平时我们所说的4S店，保上这个定损价格高

案例：一个普桑大灯在4S要买280，在配件市场卖80，那么保了4S店，肯定给定280了。如果不保呢?会定180，两者折中，但是保证你能修好车，道理很简单。好车还是保上吧

九、不计免赔

保险公司也不是冤大头啊，你损失多少赔多少，你的责任全承担，不保不计免赔的话，你出险的损失保险公司只承担80%的责任，就是说定损1000元，只赔800元，20%的责任自己承担，所以还是保上的好。

好了，险种讲完了，再跟大家说说怎么保最合适。

结合上面的险种，大家应该对自己需要的险种有了一定的了解，跟据自己的实际情况有选择的购买。比如说90%的时间在单位与小区间穿梭的，天天住在车上的，划痕大可不保，一是两地比较安全，二是在行驶中划痕要用车损赔付，所以划痕可以不保。

玻璃，同上，但是经常跑高速着保上安心，一个小小的石子可以让你的玻璃支离破碎啊。

盗抢险，这个不好说，说不定哪会车就成人家的了，所以，别在乎那几百块钱了，保上吧。

车损是一定要的，小事还好说，万一保费就全完了。

第三者一定要。不计免赔一定要。自燃这个也不好说，这东西说不定哪会，但是如果在保修期自燃完全可以找厂家。

还有些生钱的小窍门，大家都知道新车8折，一年不出险第二年可以7折，其实新车第一年同样可以7折，何况现在新车已经到不了8这了，一般在85折。这样一个5000多的保险就可以省六七百了甚至更多，怎么省?有两项

一是约定驾驶员，最多可以约三个，这样又会优惠四五点，基本到20%多了，但是报案时驾驶员必须是约定的，所以如果车借出去出险了报案的时候也要用你的名字和你的驾驶证。

还有一项就是约定省内行驶，这样又会有几个点的优惠，约定省内行驶后再省外出险赔付80%

但是重点在于新车约定省内行驶后省外出险的也会100%赔付，所以说无形中又省了好几百。这两项加起来直接就到30%了就是7折，如果业务员再优惠点，那就善哉善哉了。还有就是现在的电话车险也不错，7折后还能优惠15%，加上上面我说的那些，在加上电话投保的话，不知道能省多少啊。应该很多。

一下也想不起太多需要说的了，暂时就这些吧，关于理赔的知识有需要的话再跟大家分享吧，大家有什么不明白的就给我留言。车险计算器

第四篇：车险知识：汽车保险如何退保

目前不少车主都会因为换车而自己原车的保险又还未到期的原因想要进行车险退保。但是退保的要求比较严格，而且程序非常繁杂。如果车主想要更清楚明晰的了解这一过程，就让阳光车险来教您车险退保吧!

首先大家应该了解车险退保的定义，它是指通过投保人的申请而且保险人同意，对于已经交费并且生效的保单解除保险合同、退还车主还没到期保险责任保费的一系列操作。

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但是保险公司有非常严明的规定必须满足保单在有效期内和被保险车辆没有对保险公司报案或索赔过这两个条件其实，保险公司一般情况下是不鼓励车主退保的，所有车险退保的计算方式比较苛刻。根据有关规定，车主的交强险不给与退款，在换车子后需要重新购买。但是投保商业车险的车辆，保险公司用实际缴纳的保费减去已经生效那段时间里面保险公司应该收取的费用，所剩下的那一部分余额才是车险退保费。保费是按月计算的，所以保单生效一个月，保险公司就会向投保人收取10%的保费。

车险退保的流程也非常的复杂。车主首先要将退保申请书投递给保险公司，向其说明想要退保的理由以及从什么时候开始退保。通过各方面的审核后，保险公司收回保单，给退保批单给车主，并且上面有退保的时间以及应退的保费。之后车主才可以拿着退保批单和本人的身份证从保险公司那去领取应退保费。

更多知识请上汽车保险知识进行学习和交流。

第五篇：[车险骗保案例]汽车修理厂公开的秘密机动车骗保

来看此案：刘某买了一辆汽车打算跑黑车，但此“生意”也不好干。后来，刘某一个开汽修厂的朋友高某给他指出了一条“生财之道”—开车故意制造交通事故，骗取保险公司的车险理赔款。高某说自己以前就做过很多次，为了避免总是同一辆车、同一个人发生事故引起保险公司怀疑，每次都找不同的人合作。

具体做法为：刘某出汽车，高某负责开车，但撞车时刘某要在车上，以便事后冒充司机。听到这儿，刘某有些犹豫了。毕竟撞车不是好玩的，弄不好连命都会丢掉。不过，高某打消了他的顾虑。经过多年的“经验”积累，高某练就了一套“撞车诀窍”——首先，要选择静止的车辆去撞，从车型上来说小货车最合适;此外，是车速的控制，刚开始车要开得很快，接近目标车辆时，车速就要降到每小时三四十公里;最后，在离目标车辆两三米时，猛踩刹车。高某说凭自己的技术，不但人不会有事，车也不会有严重伤害，事后完全可以修好。

不久，他们就制造了一起“撞车事故”。根据现场勘验，事故由刘某的车负全责，保险公司赔偿了1.6万元。此后，高某又找了几个人如法炮制，在10个月的时间里作案9起，骗得保险金16万余元。

其实再怎么有技巧，一旦撞车，后果难以预料。为什么还要做呢?高某回答：汽修厂利润低、没法生存;95%以上的汽修厂都这样做过。

再看一则去年10月判决的案件：

2008年2月25日下午，程女士到某汽车修理厂修车。经查看，车左侧的前保险杠、前后门都有剐痕。该修车厂负责人鲍某提议走他的保险理赔，也就是不通过程女士自己投保的保险公司，而是由鲍某的车造成程女士刮伤，从而要求保险公司赔偿。修车心切的程女士并不关心走谁的保险，只求尽快将车修好，留下行驶本、驾驶本便走了。

鲍某把程女士的车开到汽修厂门口，开出自己的小面包车，又剐了一下程女士车的左侧;然后打电话给李某，让找一个驾驶本以制造假事故。李某借来了回某的驾驶本，让鲍某填写了两张机动车交通事故快速处理协议书，内容为2008年2月25日，在石景山八大处南路发生交通事故，并写上了回某和程女士的驾驶证号、车牌号。鲍某、回某、程某获得理赔金1460元。

2008年3月25日晚10时许，鲍某、回某、李某前往香山南路，鲍某让儿子驾驶借来的一辆雷诺车由北向南撞在路边树上，后鲍某驾驶自己的小面包车由北向南撞在雷诺车的左后尾灯上。事故制造完毕，李某报警，交警认定鲍某负全责。后来三人领取理赔金18300元。

机动车保险诈骗频发凸显几大问题

机动车属于高危标的物，容易发生交通事故，机动车保险理赔程序较为简便、快速，这使犯罪分子在低成本的情况下也可以实现诈骗。检察官通过此类案件的查办，发现机动车保险诈骗频频发生、骗子屡屡得手的主要原因：

保险公司投保及理赔制度不尽完善

保险公司在投保、汽车修理、票据、车辆定损、理赔等方面存在管理漏洞：

一，保险公司调查员及定损员缺乏必要的侦查技能、汽车专业知识。在犯罪分子虚构保险事故、隐瞒保险事故发生真实原因，乃至故意制造事故时，调查员不能正确甄别，查清事实真相;在犯罪分子故意扩大保险事故或者对事故车辆“偷梁换柱”时，定损员由于专业知识欠缺，只知道哪个部件坏了，怎么坏的看不出来，只有听任汽修厂的摆布，甚至和犯罪分子沆瀣一气。这是近年来机动车保险诈骗案件统计中，存在大量连续作案现象的重要原因。

二，业务竞争使保险公司之间信息封闭，机动车车主的理赔及修车信息无法共享，不法分子以重复索赔方式骗取保险金。如在张某、任某保险诈骗案中，发生事故的机动车车主张某在向其投保的A保险公司索赔后，又以事故车辆向B保险公司投保，仅将相关事故认定材料日期更改，便获得双份保险赔偿。

三，过分相信有关证明。保险公司往往依赖于诸如汽车修理厂、交警部门以及公安经侦部门开具的证明。但由于这些部门并不是经济赔偿责任的直接承担者，且加上不正之风的影响，出具的证明材料不免有偏颇和虚假之处。

汽修厂成帮凶或直接找车主共谋骗保

海淀检察院统计，近三年来涉及汽修厂的保险诈骗案件数占全部案件的43%，涉案人数占全部人数的50%。其中包括两类案件，一类是汽车修理厂和汽车所有人共谋骗保，另一类是汽车修理厂利用自己所有的机动车骗保。

汽车修理厂出具的修理发票，是保险公司定损的重要依据，甚至有的保险公司会授权部分汽修厂在一定损失额度内代替保险公司进行勘查理赔。在这种情况下，有的车主为了实现自己的诈骗目的就买通汽修厂，使部分汽修厂成为机动车保险诈骗的帮凶，甚至出现一些修车厂为牟取不法利益，利用自己所有的机动车故意制造虚假交通事故骗保。

约有10%的车险赔款属于欺诈

保险理赔款本来就是用来修车的，怎么能从中赚钱呢?

业内人士爆料：撞车前，汽修厂用废旧零件换下车子本身零件，这些废旧零件有些是低价购买的，有些是以前修车留下的。撞车后，汽修厂再把车原本的零件换回去。也就是说，撞一次车的成本，最多只是废旧零件的钱，有时甚至没有成本;而保险公司理赔是按新零件的费用计算，这样，汽修厂就赚了这部分利润。

但车子哪部分需要赔偿并不是汽修厂说了算，这需要保险公司的定损员进行鉴定。其实前面已经说到了：一些定损员与汽修车相互勾结。定损员违规为车辆定损，汽修厂得到保险金后按比例返给定损员。根据北京保监局的统计，目前约有10%的车险赔款属于欺诈。

像第一个案件中的高某专门找车制造事故去骗保的，还是少数;大部分汽修厂用的都是客户送修的车，而这种做法其实更具危害性。因为即使车子在被撞后能被修好，其各方面性能也会有些折损，而车主却并不知道，这就为日后发生事故埋下了隐患。另一方面，车辆发生的每次保险理赔，都要记入这辆车的保险记录，一辆车的事故记录多，以后的续保就会多有麻烦;不但如此，如果保险公司发现骗保，首先追究车主的责任。

车主掌握一些防范办法

车险诈骗是一个全球性的通病，有数据显示，国外每年的车险诈骗保额达到赔款总额的10%至30%。如何在现阶段尽量杜绝此现象?海淀区检察院检察官付强提示：

一是保险公司加强对公司内部，特别是定损员的管理，严格定损，加强行业有关信息沟通，并加强与交警部门、公安机关的协作配合;

二是车主掌握一些防范办法，比如到正规的汽修厂，不能随便把驾驶证、行驶证、身份证等证件原件交与他人，以免他人虚报材料从中获利;车辆修理后，及时查阅自己的保险理赔记录;

三是司法机关加大查处打击力度，绝不放过犯罪嫌疑人。