关于企业调研报告

2022-07-02

国民经济的快速发展下，越来越多的行业，开始通过报告的方式，用于记录工作内容。怎么样才能写出优质的报告呢？以下是小编收集整理的《关于企业调研报告》仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：关于企业调研报告

关于企业消防安全现状调研报告

随着我国经济建设的不断发展，电动车行业迅速崛起。电动车企业紧紧抓住城市禁摩、石油涨价、政策放开、百姓消费升级等市场商机，不断增产扩能，产销一路上扬。以无锡市锡山区为例，全区拥有电动车生产企业186家,去年总产量为200万辆左右，占全国产量的1/5，占江苏省产量的70%，预计今年经济总量将达100亿左右，约占全区经济总量的12%。目前，无锡市锡山区已成为全国最大的轻型电动车生产基地。然而,这些企业多数为私营企业，消防安全管理者意识淡薄，消防安全基础设施建设没有与企业的发展同步，消防安全隐患问题重重。经对全区电动车企业消防安全管理状况进行调研，笔者谈一些粗浅的看法和建议，以供参考并请批评指正。

一、电动车生产企业的消防安全现状

电动车行业虽然起步较晚，但是发展迅猛。通过短短的几年，无锡市电动车企业遍地开花，许多摩托车生产企业纷纷加入到电动车行业中，使电动车行业呈现出欣欣向荣的景象，然而行业的发展带来了一系列的消防安全问题，一些消防安全违章违法行为大量涌现，给消防部门的监管带来了难度。

(一)未经消防部门审核、验收。一些电动车企业新建厂房时未经消防部门审核，擅自降低消防技术标准施工，使用防火性能不符合国家或者行业标准的建筑构件和建筑材料，用不合格的装修、装饰材料施工，建成后未通过消防验收就擅自投入使用，致使留下许多先天性火灾隐患。

(二)“习惯性”违法行为问题突出。许多电动车企业由于生产量很大，厂房空间有限，生产出来的电动车又没有及时产销掉，致使占用防火间距、堵塞消防通道的现象经常发生。一旦发生火灾事故，很容易造成群死群伤。

(三)电动车电瓶使用不当极易起火。电动车电瓶分为锂电池和铅酸蓄电池两种，它们的充电器不能通用，若一旦混用，很容易引起电瓶爆炸，而且电动车电瓶需要经常充电，电瓶使用时间过长，电能转化成热能，产生气体，一旦电压过高或长时间充电就极易导致膨胀，引发火灾事故。目前，有的电动车企业对电瓶管理不严，电瓶摆放随意，长时间充电的现象依然存在。

(四)企业员工消防安全意识淡薄。电动车生产企业业主普遍存在着“重生产、轻安全”的现象。从近几年该行业的火灾形势看，造成严重损失的火灾事故屡见不鲜，对很多电动车企业业主来说，由于行业竞争激烈，除生产投资外，不舍得对消防的投入，平时也不注重消防安全知识的学习和员工的培训，导致消防安全的管理人和企业员工的消防安全素质不高，对消防法规以及遇到火灾时如何处置知之甚少，无法履行消防法规所规定的安全职责，自救能力薄弱。

(五)消防设施达不到规范要求。一些电动车企业消防设施遭到破坏，灭火器过期、老化严重，生产车间和办公区内消防设施不健全，警告、危险标识散乱，甚至有个别企业根本就没有消防设施，业主认为企业早晚要拆迁，配备了消防设施也是浪费，等到拆迁新建厂房时再作考虑。

(六)消防安全管理制度落实不严。在一些上规模的电动车企业中，消防管理制度不严是普遍存在的现象。一般来说，这些企业都会有一套《消防安全管理制度》，但往往成为一纸空文。不少企业认为购置了消防器材就相当于买了消防安全保险，违规操作，电线乱拉乱接现象突出，用电用气随意性较大，消防安全措施得不到应有的保障。

二、电动车生产企业的消防安全管理对策

充分认识电动车行业消防安全工作的重要性，做好电动车生产企业的消防监督管理工作是确保该行业顺利、稳定发展的有力保障。因此，消防监督执法部门要树立超前意识，增强紧迫感和责任感，早动手、早部署，切实做好电动车行业的消防安全管理工作。

(一)提前介入，把好审核、验收关，从源头上加强管理。作为消防部门，要严格建筑消防审核，加强建筑消防工程督促检查。帮助新申办企业按照国家消防法律和技术规范的要求自觉把好消防安全关，防止留下先天性隐患，有效遏制电动车企业火灾上升势头，加大源头管理的力度，全力为电动车企业做好服务。

(二)定期开展监督检查，严厉查处“习惯性”违章违法行为。消防机构要定期开展检查，尤其是在电动车生产高峰时期，发动辖区派出所，加大对电动车企业的监管力度，严查占用防火间距、堵塞消防通道等“习惯性”违法行为，杜绝火灾事故的发生。

(三)规范电动车电瓶管理。由于电瓶使用稍有不慎极易引发火灾事故，因此消防部门要加强对电动车企业电瓶的监管力度，使企业严格按照电瓶使用规定，落实专人全面负责电瓶的管理，严禁使用过期的电瓶，以旧翻新，同时避免长时间充电，定期对电瓶进行检查、维护和保养。

(四)加强消防安全知识和技能培训，提高员工消防安全意识。消防部门要定期对电动车企业员工进行培训，通过消防站对外开放，举办培训班、消防竞赛、消防演习等形式，加大对电动车企业消防安全集中培训的力度，开展经常性的消防安全宣传教育，使其能熟悉消防法律法规、消防安全制度和保障消防安全的操作规程，熟悉本单位、本岗位的火灾危险性和防火措施，掌握有关消防设施的性能、灭火器材的使用方法以及扑救初起火灾和自救逃生的基本技能。

(五)配备消防设施，提高自防自控能力。消防部门要督促企业配齐消防设施，对灭火器老化严重，设施不全的企业进行整改，对拒不配合的企业，进行立案处罚，进一步规范企业硬件设施，提高自防能力。

(六)建立健全消防安全管理制度，规范企业内部消防安全管理。消防部门要督导电动车企业完善消防安全管理制度，落实消防安全责任制，积极采取措施规范消防安全管理，真正把消防安全工作纳入到企业的生产经营管理中，提高自身预防火灾能力，同时还要把消防安全常识和消防技能作为考核企业领导和职工的基本条件之一，杜绝违规操作、乱拉乱接电线等现象的发生，做到人人讲安全、时时都平安。

(七)建立义务消防队，承担起初期火灾扑救任务。消防部门要督促规模较大、效益较好的电动车企业建立一支义务消防队，通过定期举办培训班，组织开展灭火演练，切实加强这支队伍的实战能力，承担起本单位初期火灾的扑救工作，最大限度地降低火灾损失。

第二篇：关于乡镇企业发展调研报告

一、全市乡镇企业主要经济指标完成情况

一季度，乡镇企业累计完成增加值47364万元，较上年同期的61550万元，减少14186万元，同比下降23.05%;其中：工业增加值完成27757万元，较上年同期的46315万元，减少18558万元，同比下降40.07%;其中：规模工业增加值12986万元，较上年同期的29169万

元，减少16183万元，同比下降55.48%;上缴税金6512万元;较上年同期的10013万元，减少3501万元，同比下降34.96%;主营业务收入127856，较上年同期的132094万元，减少4238万元，同比下降3.21%。

一季度，煤炭产量为 131.29万吨，较去年同期的177.05 万吨净减少45.76万吨，下降25.85%。由于受市场价格、市场需求、煤矿整合及其安全整治等因素影响，彝良、镇雄、威信等主要产煤大县有百分之五十以上煤炭企业处于停产或半停产。

二、存在的主要困难和问题

在各级党委、政府及有关部门的关心和支持下，经过30年的努力，**市乡镇企业的发展已有了一定的基础，目前，存在的主要困难和问题是：

一是乡镇企业整体素质不高、产品科技含量低、市场竞争力弱、融资困难、企业负担重。

二是乡镇企业产业结构矛盾突出。一产业带动农业产业化的龙头企业不多、规模小、技术含量低;二产业科技含量低、优势产业不突出、缺乏竞争力。

三是乡镇企业统计工作问题。各县区经贸局(乡镇企业局)基本上虽都有乡镇企业统计人员，但有的兼的工作多、工作设备、工作经费不足等原因造成工作质量参差不齐;乡镇一级统计人员基本没有，工作很困难，造成了统计资料报送的质量问题(如少报、漏报、缺报等问题)。全省农产品加工业统计工作开展一年多来取得了一定的成绩，但各县区工作参差不齐，漏报、缺报较严重。一些县报表收集非常困难。

三、下步工作打算

一是进一步推进我市乡镇企业持续、快速、健康、协调发展，努力确保省下达的乡镇企业六项发展目标任务的顺利完成。

二是严把统计报表质量关及做好经济运行的监测分析。

三是进一步提高企业对开展企村结对推进社会主义新农村建设的重要意义的认识，提高结对质量、抓典型、抓重点、抓督查，保结对效果及成果。抓宣传，推广结对经验等措施，以确保全年工作责任目标的顺利实现。

四是努力开展职业技能鉴定工作。

五是继续抓好乡镇企业转移农村劳动力和蓝色证书培训基地建设，完善教育培训工作统计制度。

六是做好项目储备及项目管理工作。要强化项目储备机制，要把项目储备作为一项重要工作来抓紧抓实;要对省重点扶持的项目，进行实施情况的督促检查，追踪问效，加强沟通反馈。

四、下步重点工作建议

(一)加快发展农产品加工业。围绕《**省优势农产品加工推进工程》，依托**丰富的生物资源和具有加工潜力的优势农产品，在优势产区、产业带扶持一批企业，着力打造特色鲜明的农产品加工业。鼓励企业通过定向投入、定向服务、定向收购等方式，建立和创新企业、基地和农户之间的利益联接机制，重点加快发展马铃薯制品、天麻制品、魔芋制品、苹果、蚕丝、茶叶、畜牧业及其副产品等主要产业的发展。坚持分类指导、扶优扶强，培植重点骨干企业，打造名牌产品。

(二)改造提升传统产业、推进乡镇企业加快科技创新和技术进步。引导和促进全市乡镇企业积极应用先进适用技术，改造装备，改进生产工艺，加快产品升级换代。支持乡镇采掘、矿冶业引进战略合作伙伴，进行嫁接改造，延伸产业链，提高资源综合利用水平和产品附加值。积极推动乡镇煤矿整合，提高单井产量能力，壮大规模。积极推进以提升企业的技术装备水平，提高新产品开发能力，加快传统产品的升级换代为重点，以增强市场竞争能力为目标，努力提高乡镇企业推广应用先进实用技术的水平，开展技术创新示范活动，提高企业技术转化和创新能力。

(三)积极发展配套产业和农村服务业。抓住国家实施西部大开发和乡镇企业“东西合作”的机遇，支持企业发展特色产业，参与优势产业和重点产业发展。发展配套产业，开发配套产品。加大乡镇企业与大企业、大集团的合作力度，生产为大中型企业配套的原料、半成品等。

大力发展物流、包装、贸易、餐饮等农村服务业及劳动密集型企业。发展独具地方特色的乡村旅游业，积极开发旅游产品和民族文化产品。围绕农产品的加工与流通，大力发展企业化运作的专业合作经济组织，重点扶持发展一批服务领域广、组织化程度高、经营机制灵活、带动能力强的农民专业合作经济组织。鼓励发展提高农民物质生活和精神生活质量的各种服务产业和文化产业。

(四) 协调解决乡镇企业融资难题。积极协调银行(信用社)

与企业的合作，争取银行(信用社)对乡镇企业的信贷支持力度。努力改善银行对乡镇企业的结算、财务咨询、投资管理等金融服务。努力拓宽乡镇企业的直接融资渠道。争取财政给予适当的资金扶持。

(五) 引导乡镇企业聚集发展。以现有产业群和骨干企业为基础，引导乡镇企业向基础设施较为完善、资源相对集中的工业园区、工业小区和小城镇集中发展;大

力发展循环经济，加快形成产业集群，提升集约化和专业化生产水平。

(六) 加速乡镇企业的人才引进和人才培养。引导乡镇企业坚持以人为本，走人才兴企之路。鼓励社会各类专业技术人才、经营管理人才和大中专、技校毕业生到乡镇企业创业;大力培养一批具有创新意识、懂技术、善经营、会管理的企业家队伍。积极开展农村劳动力素质培训，提高企业职工的素质。对引进高层次人才产生显著经济效益的企业和人员予以表彰奖励。

(七)加强对乡镇企业发展工作的指导和服务。切实加大相关政策的督促落实和科学发展的指导工作力度，引导乡镇企业提高自身素质，依法规范经营管理行为。推动乡镇企业加快建立现代企业制度，增强诚信意识、加强企业内部管理，健全安全、劳动、财务等管理制度。积极帮助其协调解决生产经营中出现的重大问题。认真落实乡镇企业经济发展责任目标，充分调动发展乡镇企业的积极性。不断完善乡镇企业发展的工作协调机制，加强各部门之间协作配合，形成工作合力，共同推动乡镇企业加快发展。重视财务、统计工作，稳定队伍、加强财务统计人员的继续教育工作，提高其业务素质，提高统计信息质量。建议市政府每年安排一点专项经费作为乡镇企业统计人员培训费、调研费、报表印制等费。

第三篇：关于部分国内造船企业的调研报告

(2014-10-23) 编辑发布：中国船舶在线

自2013年6月份开始，我国造船行业开始出现一些积极信号，今年以来国内造船新接订单和手持订单量更是持续维持高位。最新数据显示，2014年1-9月，全国造船完工量2606万载重吨，同比下降14.9%，其中海船为947万修正总吨;新承接船舶订单量5249万载重吨，同比增长37.9%，其中海船为1656万修正总吨。截至9月底，手持船舶订单量15471万载重吨，同比增加35.7%，比2013年底手持订单增加18.1%，其中海船为4854万修正总吨，出口船舶占总量的95.2%。今年前三季度，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的38.3%、53.2%和47.6%。

为了更深入地了解当前国内造船企业现况，研究小组在10月中下旬对江苏、浙江地区部分造船生产企业进行了实地走访，从而更全面地了解了当前国内造船企业生产经营情况，并总结出以下一些观点。 1.造船订单明显增量，但分配不均

说到造船订单量的增加，这点早已在数据上展示的比较清晰，过去的9个月里面，我国单月造船新接订单量均高于当月造船完工量，因此我们看到今年造船手持订单量在稳步上升，自年初的14493万载重吨升至9月末的15471万载重吨。不过通过走访得知，目前国内造船企业接单情况分配非常不均匀，部分造船企业接单量已经排到2018年底，但有些船厂却无单可接，其中浙江省多数造船企业已经处于倒闭或者即将倒闭的边缘。 2.国营、民营造船企业接单方向分化

由于政府对于国营和民营造船企业的区别对待，目前民营造船厂尤其是规模较大的船厂多以出口订单为主，而诸如海监船以及国内货轮由于政府不能给予税收优惠，民营船厂很难介入;另外航空母舰和军舰等军事用船建设订单更是不会进入民营船厂。目前民营船厂新接国外造船订单，一般会享受17%的出口退税，这也是船厂愿意接单的重要动力所在。 3.分段式造船流程提高造船效率，却增加钢厂生产压力

通过造船新技术的推广，目前大多数造船生产企业多采用分段式建造后再组合造船的流程，这个流程显著提高了造船的效率，以万箱集装箱船厂为例，过去造船周期需要2-3年，而目前造船周期只需1年，甚至最快9-10月便可以完工。

不过新流程的使用却给钢厂带来了麻烦，由于分段式建造需要分段式采购，这样采购的造船用钢譬如材质、规格更为零散，而且同时建造的船只之间又存在规划差异，因此钢厂想要完成批量生产难度增大。

4.钢材价格大幅下跌后，造船企业利润空间扩大

据调查了解，目前船只生产成本中很大一块是船用钢材的购买，一般占比在30%左右，以万箱集装箱为例，整体造价在4-5亿人民币，其中用于钢材采购的成本大约需要1.3亿左右。相对于钢材价格的波动，其他成本支出则较稳定，因此钢材价格的波动直接关系着造船企业的利润空间。

近两年来国内钢材市场价格连续下跌，造船企业利润空间增大，部分船厂表示倘若造船板均价在4200元/吨左右，造船基本无利润，但眼下造船企业手中造船板资源综合成本尚不及3500元/吨，最新造船板价格更是只有3100-3200元/吨水平，因此这部分钢材差价就转成了船厂的利润。

5.船东预付定金比例下降，船厂资金压力凸显

不过当前造船企业显然还不能过于乐观，毕竟眼下新接订单的预付定金比例已经大幅下降，过去至少30%的定金比例，如今10-20%便可以下订单，个别船厂甚至可以接受10%以下的定金比例。在交流中，部分船厂对于当前不景气的海运市场非常关注，BDI走势不佳，国际经济形势不好，各国又纷纷出台反倾销保护措施，这些无疑都会成为影响船只运输的重要因素。

事实上，当前船厂新接一个船单就意味着需要自行筹备70-80%甚至更高比例的船只建造成本费用，这些资金利息需要船厂承担。倘若船东毁单的话，那么船厂面临的压力会更加明显，抑或就是船厂生死分界线。

10月20日，江苏熔盛重工有限公司在银行间市场发布了《2014年前三季度业绩重大亏损》公告，预计1-9月该公司净亏损约33.62亿元，如此之大的造船企业亏损如此巨大自然需要引发整个行业深思。 6.造船企业剩余材料处理值得关注

在走访的过程，我们发现当前造船企业普遍存在剩余材料以及废钢处理的问题，由于不了解钢材销售市场，造船企业对于何时、何地、如何处理剩余材料、边角料以及废钢缺乏管理。

据悉目前一般的造船企业造船板剪切剩余材料占比可能接近10%，如何正确处理这部分物资显然关系着造船企业的利润。通过交流，我们发现钢企对开展电商销售和其他企业代加工模式比较感兴趣。

通过实地调研，我们发现目前我国整个造船企业已经开始走上坡路，但是这个上坡路并不稳健，甚至可以说是道路崎岖坎坷。当然由于造船新接订单的增多，国内造船用钢会有一定的增量，这对于当前钢材市场特别是中厚板这个品种来说是利好的。不过在订单增加的同时，中厚板生产企业需要迎合市场做些调整，如何实现订单批量组合?能否为一些资金压力较大的船企供货?是否可以开展加工配送服务?

当然就一些长期服务造船企业的钢材贸易商来说，如何规避垫资风险增加利润?能否在船厂的废料处理中发现商机?是否可以引入新的规避风险的方式值得深思和探讨。

来源：我的钢铁

第四篇：关于**县企业用工情况的调研报告

为深入分析县企业用工趋势，积极主动地为企业提供服务，切实帮助企业解决缺工问题，近日，县人社局组成调查小组，对县经济开发区各企业展开了用工情况调查。调查小组深入各企业，通过发放填写调查表、问卷表、召开座谈会等方式开展现场调查，对企业用工数量、用工需求、劳动合同签订情况、工资和福利待遇、参加社会保险情况和劳动生活条件等进行了详细的调查和统计，较全面地掌握了园区企业用工情况。现将调研情况汇总报告如下：

一、企业用工现状

随着县招商引资工作的推进，以及县城大建设的到来，全县企业用工形势严峻，技能型人才短缺已成为制约县内工业企业持续健康发展的突出问题。在全县各类企业中，劳动密集型产业技术人员尤其紧缺，本次调查的贺特士制衣、佳益制衣、伊诺华轮胎、翔宇玻璃、森泽木艺、红花食品等10家企业中，当期用工需求达800余人。此外，住宿餐饮业和建筑业也不同程度出现了用工短缺，尤其缺乏年轻的务工者。“招工难”问题仍亟待解决。

二、企业用工短缺的成因

通过对企业的调查走访，可以看出，随着市场经济的纵深发展，人力资源的供需矛盾凸显，企业“招工难”与求职者“就

业难”问题同时显现，主要表现：

一、招用的青壮年劳动力短缺。目前，县每年外出务工人数达13万之多，而且多为青壮年劳动力。县内劳务市场以普工和年纪偏大的下岗职工为主，而用工最为短缺的建筑业、工业制造业、服装加工等行业，希望招聘18-30岁之间的青年务工者，导致供需方年龄结构的错位。

二、工资待遇同求职者愿望有差距。一方面企业利润空间有限，愿意支付的用工成本相对较低，而另一方面随着生活费用的上涨，求职者的预期薪金增加，两者的矛盾导致就业意向难以达成。

三、工作强度大的企业招工难。工作强度大的企业与被聘人员之间达成双向选择较难，一般年青人倾向于到东部发达地区做能够获得高收入的工作，而不愿到经济落后地区薪水不高而工作强度大的企业里谋职。就拿伊诺华轮胎来说，普通工人工资由过去的1500-1600元/月涨到2100元-2200/月，技工工资达到每天百余元水平，但仍然会出现招工紧张的现象。

四、法律意识淡漠，给用工单位带来隐患。新《劳动法》的颁布，更加体现了以人为本的理念，更加健全、完善了社会保障体系，也依法约束了用人单位。但在具体操作过程中又曝露出一些不尽完善的地方。比如，有些企业招用的一些简单劳力，月工资千余元，但与企业签订合同后，企业就要依照《劳动法》给工人购买养老、医疗、工伤等险种，除企业按规定予以缴纳外，个人缴纳部分要按照社会平均工资水平的比例缴纳，而社会平均工资水平又远远高于其基本工资，也就是说工人要从本来就很低的薪水中拿出不少钱来购买保险，这样就会导致

很多工人不愿意企业给买保险，也会使用人单位不知如何是好。

五、本地求职者文化、技术水平不高，缺乏系统的技能培训。据了解，在县农村富余劳力中，初中以下文化程度的占绝大多数;高中、大中专以上文化程度的只是少部分;有初级以上技能的更是少之又少;下岗失业人员中普工占了绝大部份。文化、技术水平不高使得求职者只能从事简单的基础劳动力工作，而技能水平的单一更是制约了大多数人追求高薪职位的能力，

六、人才的培养远不能满足企业的用工需求。由于技术、师资、设备的影响，县农民工培训都是短期培训，在培训效果上与中小企业的用工需要缺乏必要的衔接，导致学校培育的普通人才企业用不上，企业需要的专业人员学校培养不了，造成中小企业招工难，特别是招技术工人难。

三、解决“招工难”、“就业难”矛盾的措施

“招工难”、“就业难”的问题看似一种悖论，但是却又是一个非常现实的问题，一方面企业招不到可用之人，另一方面剩余劳动力闲置造成失业，对经济发展、社会稳定有着极大地危害。要解决这个发展中的难题，必须采取多种措施从就业环境、优惠政策、加强培训几个方面加以解决。

一、改善就业环境。一是建立劳动力市场平台，使信息能在企业、培训学校、求职者三方自由流通，提高培训教学针对性、减少企业招聘成本、缩短劳动者待工时间。二是加大宣传力度，改善就业观念。通过宣传典型的方式，激励求职者爱岗敬业。人社、工会、共青团、妇联等有关部门应积极宣扬在我县境内私企、外企中诚实劳动、爱岗敬业的职工群体，彰显他

们的先进事迹。在评选各类劳动模范、优秀青年、“三八”红旗手等荣誉称号时，有意向私企、外企的第一线劳动职工倾斜，引导劳动力受聘于民营企业，为当地的经济建设服务。

二、继续提供优惠政策。一是政府对企业实施相关优惠政策，如减少困难企业保险上缴比例，增加轮岗补贴、特殊技术岗位补贴等方式，减少企业用工成本，帮助企业吸引和留住高技术人才，在保障劳动者权益同时减轻劳动者保险费用负担。二是政府对务工人员提供便利服务政策，解决子女入学问题、廉租房问题、医疗卫生等涉及生产生活的问题。

三、加大职业教育培训。一是加强校企联合办学，培训人才。学生在校经过一段时间的理论基础学习后，可安排到企业顶岗实习，企业根据学员工作绩效发给一定劳动报酬。经过实践，使学生在中专职高毕业前就成为熟练工人。毕业后招工入厂就能成为企业技术骨干，又可获得较高的工资收入。二是开展灵活办学，将长期培训与短期培训结合起来，将日间学习和夜校、平时学习和节假日学习结合起来。不仅要有长期的专业知识的培训，更要有短期的实用技术的培训;培训时间不仅局限于白天的日常教学，还可以有针性的开展夜校和周末学习班，提高教学的灵活性。三是加大对创新型人才的培养。企业需要具有高技术有创造力的人才来促进企业的发展，应在教学中注重启发教育、通过创新比赛等方式激励学员动手动脑，积极思考，为技术创新培养人才。四是将就业宣传工作前移。提早动员鼓励一批初中毕业生，报考职业学校，学一技之长，为将来走出社会打下良好的就业基础。

四、增强法律意识。企业和务工者都应增加法律意识，企

业应认真执行《劳动法》与员工签订劳动合同，参照地区行业平均劳动工资标准确定工资额，适当提高员工工资福利待遇，节假日、平时加班等超时劳动应按劳动法的有关规定支付相关的劳动报酬，依法为全部员工缴纳养老、工伤、医疗等社会保障费用，维护劳动者的合法权益。劳动者本身也应提高法律意识，意识到各种保险的缴纳是为保护自身的合法权益，应主动用法律来保护自己，而不能只看到眼前利益，拒绝企业给办理相关保险。