物流信息管理范文

第一篇：物流信息管理范文

物流信息管理

一、物流信息信息是经过加工而形成的特定形式的数据。 客观事物→数据→加工处理→特定形式→信息信息的作用：

1、宝贵的资源

2、无形的财富

3、决策的依据

4、是提高企业竞争能力的有力手段。 物流信息的定义：是反映物流活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。物流信息的作用：

1、物流信息是物流活动相互作用和联系的桥梁和纽带。

2、有利于企业对物流活动各环节进行有效的计划、组织和控制。

3、有利于提高企业管理和决策水平。 条码的原理“97

8、979”图书代码，1991年4月19日，正式加入EAN协会，我国的前缀码是“690-695”。 GPS的组成：空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统。 GPS系统在货物运输管理系统中的应用：车辆导航功能、车辆跟踪功能、指挥调度功能。GIS的概念;是由计算机软硬件环境、地理空间数据、系统维护和使用人员四部分组成的空间信息系统，可对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中有关有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析显示和描述。 公路货物运输的种类：

1、整车运输，指托运人一次托运货物的数量、性质、形状和体积在3吨以上的货物运输。

2、零担运输，指托运人一次托运3吨以下不满一车的少量货物。

3、集装箱运输，指将货物集中装入规格化、标准化的集装箱内进行运输的一种形式。公路运输信息的管理特性：及时性、动态性、复杂性。公路运输信息管理系统的功能：

1、基本资料管理：A员工基本信息管理，主要功能是记录部门员工的基本信息，包括姓名、性别、出生年月、身份证号码、学历、工种等。B车辆基本信息管理，包括车辆的一些基本属性，如车辆类型、载重大小、荷载体积、运行年限、随车人员的要求以及是否监管车辆等。C客户基本信息管理，是录入和维护与公司签订长期合同的客户资料，主要包括公司名称、邮编、地址、联系人、财务账号。D系统基础设置包含业务范围设置、运输费率设定、固定线路设置、权限和角色设置功能。

2、订单管理：是在系统中登记客户需要托运的货物信息，以便合理地安排运输功能。

3、运输计划管理

4、集货管理包括取货和集货。

5、调度管理包括派车管理、配载计算和线路选择。

6、货物在途跟踪，利用现代物流信息技术对货物进行在途跟踪。

7、货物到达管理，货物的到达与确认。

8、费用管理。仓储的主要功能：储存功能、保管功能、加工功能、整合功能、分类和转运功能、支持企业市场形象的功能等，此外还是市场信息的传感器、提供信用的保证、现货交易的场所。货物的保值：1.通过科学的方法保养维护，保持货物的使用价值，2.采用科学的管理方法。货物增值：采用生产延迟、运输延迟等策略。降低运输成本、提高运输效率：仓储管理有利于实现规模运输和整车运输。仓储资源的优化配置及充分利用：有利于科学的规划仓储设施，优化配置及充分使用仓储设备，科学安排与管理仓储人员。仓储信息管理特点：1.内容更丰富、动态性强、来源更广泛。2.需要综合运用多种信息技术。3.需要深入应用预测与决策方法。仓储信息管理系统的适用范围：1.仓储企业、2.第三方物流企业、3.大型生产企业、4.大型流通企业。仓储基本资料的信息收集：

1、原始凭证信息收集法：将物流仓储活动产生的大量原始凭证收集起来的方法。应注意一下三点：A有统一的原始凭证B有规范的填写要求C有严格的责任制度。

2、定期盘点信息收集法

3、不定期盘点信息收集法。配送中心的功能：1.采购功能、2.存储功能、3.分拣功能、4.集散功能、5.衔接功能、6.加工功能、7.配送功能、8.信息功能。配送中心的类型：

一、按配送中心的经营主体分类(制造商型配送中心、批发商型配送中心、零售商型配送中心)

二、按配送服务范围分类(城市配送中心、区域配送中心)

三、按配送中心的功能分类(储存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心)配送的一般流程：1.进货(组织货源)2.储存3.分拣、配货4.送货。配送中心业务：

一、同供货厂商相关的采购入库业务，

二、同客户相关的销售出库业务。配送中心管理信息系统作用：1.缩短订单处理信息2.提高接受订单和发出订货精度3.接受订货和发出订货更为简便4.提高仓储作业效率5.保证库存水平适量6.提高运输配送效率7，提高发货、配送准确率8.调整需求与供给。配送信息管理子系统：1.配送计划管理2.车辆调度管理3.配送装车管理4.在途监控管理5.配送签收管理。物流信息采集原则：信息采集：指企业和组织的信息系统根据一定的目的，将系统内外各种形态的信息采出并汇集起来，供自身系统或其他系统使用的过程。①具有明确的目的性(采集信息的目的决定着信息收集的范围、深度、方法和费用)②确定深度和精度(深度和精度决定着收集的信息结构、时间长短、难易程度和费用高低)③选择信息源，建立信息渠道(信息源的选择取决于采集目的及信息内容)④可靠性原则(采集的信息必须真实)⑤完整性原则⑥实时性原则⑦准确性原则⑧易用性原则信息采集的范围：1.内容范围(包括本身内容范围和环境内容范围)2.时间范围(指在信息发生的时间，根据与信息收集目标和需求具有一定相关性的特征所确定的范围)3.地域范围。物流信息的分类 ：

一、按信息来源不同划分，分为物流系统内信息和物流系统外信息。

二、按信息所起的作用不同划分：订货信息、库存信息、采购指示信息、发货信息、物流管理信息。 物流信息采集的途径 1.原始记录：A产品生产方面的记录B劳动力数量和劳动时间利用方面的记录C设备增减、维修和使用方面的记录D原材料、燃料、动力消耗方面的记录E新产品试制和技术革新方面的记录F企业经营管理方面的原始记录。2.技术档案：A生产技术档案材料B产品设计档案材料C仪器设备档案材料D工程设计技术档案材料E科研技术档案材料F基本建设技术档案材料G企业管理档案材料。3.Internet信息资源：A电子期刊B专利信息C数字图书馆。4.物流从业人员的经验：A技术部门及技术人员B管理部门的业务人员C生产人员。5.专家系统：A知识库与知识表示技术B推理机构C人机交互接口装置。6.决策支持系统。7.其他途径：A行政途径B“网络”途径C团体途径D个人途径E外事途径F会议途径G大众媒体途径H专门的信息服务途径I产品用户途径J行业途径。问卷调查法的优点：1.节省时间、经费和人力2.具有良好的匿名性，易于收集到真实的信息3.可以避免偏见，减少调查误差4.偏于比较和定量分析。调查问卷的结构：1.调查题目2.被调查者的自然情况3.指导语4.呈现要回答的问题。访问调查法的准备工作： 1.选择访谈对象(A选择关键人物B利用人际关系网络)2.拟定访谈提纲3.提前与访谈对象取得联系4.携带必要的证件和有关资料。

第二篇：物流信息管理平台分析

物流通过市场调研，为做好公司物流成本控制和过程管理的公开透明、监督到位，实现及时掌握市场脉搏，达到每单多家配货站参与竞价、最低运费成本发货、物流费用控制公开透明、两级管理，信息共享全面准确、提高劳效、提升服务，做到承运方、业务员和客户随时查询货物发货状态等，特申请建立物流信息管理平台.

1. 各个配货站报价透明、公开。所有的报价信息网上统一报价，物流员选择最低价或者找最低价压价，各个配货站的原始所有报价信息在网上可随时查询，物流员一级谈判筛选最低价后提报上级领导，上一级复核后点确认生成货运单，实现两级审核和控制运费价格成本。

2. 降低物流运费成本，增强市场快速响应。因通过软件实现每一个订单、每一票货竞价的方式，保证了市场最低价。配货市场不仅受油价影响，还受车源、货源、交通状况、各地罚款情况等各方面因素的影响，市场不稳定，测算难度大于自备车。特别是东北市场波动大，很难确定标准执行到位。通过物流信息管理平台可为公司节省物流成本，又及时响应了市场变化，及时掌握物流市场的脉搏，做到公开、透明，管理控制到位。

3. 有利于公司规范化管理人员和物流成本。所有报价、询价、定价过程全部网上操作，实现工作过程全程监督和查询，物流部门的人员管理操作规范化、透明化。

4. 减少员工工作量、提高工作效率。现有线路有相应责任人和运费标准，可直接通过物流信息平台传递给配货站。无标准线路通过询价、比价和竞价的方式实现，网上信息的公开化减少了物流员每个订单电话沟通配货站谈价和比价的时间。

5. 给各配货站报订单的过程中清楚、明白，减少歧义。订单信息各个配货站可通过网上查看客户地址、吨位、是否垫付运费、要求到货日期、车辆大小要求等等，减少了电话沟通过程的模糊和反复沟通。

6. 增强业务员、客户、配货站查询货物发货信息。通过物流信息平台，每一单货物都可与客户和业务员信息共享，司机姓名、电话、车号、发货时间、预计到货时间不仅物流员、还有业务员或者客户可随时查询，减少了打电话询问订单情况，也方便了客户做提前准备工作。

第三篇：物流企业信息管理论文

企业信息管理学论文

物

流

企

业

信

息

管

理

学院：专业班级：姓名：学号：

物流企业信息管理之我见

-------信管1002班 李东升

引言：

前几天十一放假回家，听到一个开货运物流中转站的亲戚抱怨说由于自己公司的信息化水平低，在信息化高速发展的今天越来越处于市场经济下的弱势群体，企业的市场竞争力日益下降，由于公司内部缺乏信息化方面的人才，公司不得不花大价钱甚至牺牲股份引进信息化管理软件，优化自己落后的管理方法，升级产业结构，构建属于企业自己的网站，并以此来求得生存。那位亲戚还说现在企业缺少的就是像我们这些学信息管理的人才，我自己傻笑之余，对此也感慨良多，也借此机会对我国的物流企业信息的管理做以下小小的分析。

不可否认，进入21世纪以来，伴随信息技术的迅速普及应用，企业的信息化水平已由简单的数据处理阶段进入到了深层次的数据模型、模拟阶段，企业的专家系统也发挥了巨大的作用，能够支持对各种方案进行优选，为企业智能化提供决策支持。但是不可忽视的是：仍有大部分企业的信息管理效益较低，信息系统的作用没有得到充分的发挥，大量的投入所做的事情只是将原来由人完成的工作改由计算机完成。这种情况产生的原因很多，但其主要原因还是有关方面对企业信息管理的应用技术研究普遍没有引起重视。从信息化建设的角度来看，中国的物流企业还处在相对比较原始、低级的阶段。在整个行业的供应链当中，企业与上下游之间的信息流没有打通，流通环节多而导致流通成本居高不下，这也是因为很多物流企业信息建设层次较低，造成信息不畅所致。

我国物流企业普遍存在的突出问题及原因：

一、.现代物流管理意识淡薄，陈旧的管理方法依然盛行

现代物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、智能化，而且要求物流运作的各种业务，即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流的专业化和高效化，这就要求由独立的物流企业利用各种先进的物流设备和软件系统进行物流活动的组织。但是受现行经营体制的制约，我国多数企业的物流活动由企业内部组织完成。这种状况严重限制了物流活动向专业化、信息化方向发展，现有物流企业不能开发广大的市场，自然没有足够的资金改善自己的信息化设施和提高信息化管理水平。另外，人才是实施物流管理信息化的关键，目前物流企业普遍缺乏复合型的物流信息管理人才。同时，陈旧的管理方法在我国大部分企业中仍然占据主要地位，部分企业仍然不能与市场建立紧密的联系，导致企业管理与外界现今的管理方法相比严重脱节，很大程度上制约着企业向更高层次水平的发展，也是我国物流企业落后的症结之一。

二、信息技术应用和物流设备落后，目光短浅，不肯更新新设备

信息技术和物流设备落后已成为制约我国物流企业发展的瓶颈。目前，信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少，而且应用层次较低，计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。据调查：我国绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理

系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用也不理想。另外，多数国内物流设备也都比较陈旧，包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施，应用不多。与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比，差距很大。究其原因，一方面是更新设备需要耗费巨大的财政支出，企业目光不够长远，安于现状;另一方面则是企业信息采集不能有效的反映市场现状，企业不能认识到先进物流企业管理设备带来的丰厚效益和高速的办公自动化效率，与领导者的决策也息息相关。

三、物流信息资源管理混乱，各个管理层不能更加有效的结合

企业物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿。目前，许多物流企业的物流信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏足够信息源，因而大大影响整个企业信息资源的开发利用，严重降低了办公效率。另一方面，不少企业忽视信息资源规划工作，缺乏统筹规划和统一的信息标准，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通，不能共享，形成许多信息孤立的局面，企业还没有享受到信息化投资应产生的效益，从而严重阻碍了物流管理信息化的进程。从这个层面上讲：引进先进的管理方法对于物流企业的生存具有重大意义，管理层次的脱节迟早会对企业带来灭顶之灾。这也是我国大部分企业需要总结和考虑的问题。

物流企业信息化带来的机遇：

其实，信息化带来的不仅仅是对企业的挑战，还带来的很大的机遇，如果能在企业物流管理中抓住机遇，将给企业带来十分可观的效益，企业本身在各个方面都将受益匪浅，具体表现在：

一、促使物流成本降低。通过应用现代科学技术和数学方法与手段，对企业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现科学管理和决策的最优化、智能化，通过合理地利用有限资源，以最小的消耗，取得最大的经济效益。

二、推动物流业务流程重组和组织结构优化。物流信息化必然要求进行物流流程重组，以使物流更加合理化、高效化、现代化，扩展物流时间和空间范围。同时，也将推动企业组织结构的优化，减少管理层次，使物流企业内部管理趋于扁平化和合理化，提高管理效率。

三、实现物流标准化。我国物流标准化建设还较落后，物流信息化可以促进物流标准化。基于信息和网络技术的现代物流标准化趋势有三个方面：业务流程标准化;信息流标准化;文件格式标

四、提高物流企业竞争力。从竞争范围上，物流信息化后，已从环节的竞争转到供应链的竞争，物流企业没有信息化，会在供应链中丧失竞争力。从竞争手段上，供应链形成后，信息处理和管理能力决定了整个供应链对市场的反应能力，决定了为顾客提供高效率、高水平服务的能力。因此，物流企业没有信息化，就会在市场竞争中处于劣势。

五、实现人力手工运作向计算机运作的过渡，大大的提高企业的运转效率，这在物流企业管理中作用尤为明显，具体表现有：

1、数据仓库技术

数据仓库是一个用来支持管理人员决策的面向主题的、集成的、非易失的且随时间变化的数据集合。企业建设数据仓库的最终目的是帮助经营管理者对不断变化的环境做出迅捷、准确的判断和找出相应的对策，让企业的经营管理者能够方便地使用数据仓库这一集成的决策支持环境以获取有价值的信息。数据仓库能过实现：①大量数据的存储和管理。 ②并行处理。用户在数据仓库系统中进行访问时，其显著特点就是庞大而稀疏，从而导致整个查询和统计都很复杂，访问的频率也很低。系统需要将所有的处理机调动起来，为这一个复杂的查询请求服务，并对这个请求进行并行处理。③针对决策支持查询的优化。存储于数据仓库中各数据表的数据量通常分布极不均匀，普通查询优化器很难找到的最优的最佳的查询路径。所以，通过在面向决策支持的关系数据库，对查询优化器上做适当的修改，增加多重索引扫描的能力。

2、数据挖掘技术

当今信息时代的来临，使得企业信息管理需要面对着一堆堆纷繁杂乱的数据，需要企业决策者快速找出有效数据，剔除无效数据。面对海量数据，如何充分发挥现代信息技术的作用，利用数据挖掘技术，对收集的数据库进行有效的数据分析，充分挖掘出有价值的数据，为企业的决策提供依据。可以说，在日新月异的海量数据里迅速提取有价值信息并尽快做出反应，已成为企业的关键所在。借助数据挖掘技术，可以帮助企业：①掌握销售全局。通过数据库系统内的商品分类信息功能模块，可以让企业信息管理及时了解到商品种类、销售数量、商店地点、价格和日期等参数，掌握企业每天的运营和营收情况，对库存的变化、销售的增长等，从而采取相应的措施。 ②对市场趋势进行分析。可利用数据仓库，通过检索数据库中近年来的销售数据，作数据挖掘和分析，可预测出季节性、月销售量，对商品品种和库存的趋势进行分析。 ③降低库存成本。利用系统内的数据存储计算系统，从而可以很清晰的知道企业信息管理销售数据和库存数据，再结合两者分析，就能够明确的对各个商品各色货物进行增减，从而保持稳定而又实惠的库存。

3、网络技术

网络主要是通过提供一种分布式的协同工作环境，企业信息管理能够根据这个协同工作环境，然后针对客户的个性化需求，以一种规范的方式对生产任务的性能参数、约束条件进行描述，动态构建产品制造链，并根据生产能力适当地安排生产计划，并有效地规避了企业信息管理的运营风险。它通常具有如下两个优点： ①能够充分实现企业信息管理间各方的资源的整合，已达到资源集成优势。企业信息管理在网格技术的帮助下，企业成员之间充分共享现有资源。与此同时，整个网络系统中的企业群体将以低成本、快速度的高效率，开发出符合市场需求的产品。②网络依据协同企业间的动态资源变化自适应性地动态选择作业所需的最小资源集。此外，网格的资源预留机制，也就是说网格会对同一作业的任务实现资源优先预留，这样就意味着在保证资源的持续可用性的同时，也在不断提高资源的利用率。

总结：

从上面的分析可以看出，信息化对物流企业的影响是多方面的。传统物流只有融合信息技术才能称之为现代物流，物流企业只有加强信息化建设才能降低成本，实现快速反应和提高客户满意度，从而形成物流企业自身的竞争优势。物流

企业信息化已是现代物流企业的核心，是现代物流企业发展的必然要求和基石。面对外资物流企业的涌入，我国物流企业应抓住机遇，提升物流企业信息化的层次，强化自身的核心竞争力。但物流企业对信息化建设的目的应当十分明确，根据企业的实际情况及信息化建设的自身规律，分阶段、分层次进行规划和稳步实施。物流企业信息管理是企业管理的重要方面。为了提高企业竞争力，企业必须克服在企业管理信息化和企业信息管理中存在的各种问题，及时转变观念，充分认识企业信息管理的重要性，加快企业的管理信息化建设和相关复合型人才的培养，并通过建立信息资源数据库及时识别、收集、使用和管理有价值的信息，提高企业信息管理的水平和效率。此外，在实施企业信息管理的过程中，要特别注意信息安全问题，以更好更快地推动企业信息管理建设。

第四篇：联想物流信息管理详解

高效率的供应链管理

提起联想物流的整体架构，联想集团高级副总裁乔松借助联想供应链管理(SCM)系统框图，向我们做了详细介绍。联想的客户，包括代理商、分销商、专卖店、大客户及散户，通过电子商务网站下订单，联想将订单交由综合计划系统处理。该系统首先把整机拆散成零件，计算出完成此订单所需的零件总数，然后再到ERP系统中去查找数据，看使用库存零件能否生产出客户需要的产品。如果能，综合计划系统就向制造系统下单生产，并把交货日期反馈给客户;如果找不到生产所需要的全部原材料，综合计划系统就会生成采购订单，通过采购协同网站向联想的供应商要货。采购协同网站根据供应商反馈回来的送货时间，算出交货时间(可能会比希望交货时间有所延长)，并将该时间通过综合计划系统反馈到电子商务网站。供应商按订单备好货后直接将货送到工厂，此前综合计划系统会向工厂发出通知，哪个供应商将在什么时间送来什么货。工厂接货后，按排单生产出产品，再交由运输供应商完成运输配送任务。运输供应商也有网站与联想的电子商务网站连通，给哪个客户发了什么货、装在哪辆车上、何时出发、何时送达等信息，客户都可以在电子商务网站上查到。客户接到货后，这笔订单业务才算完成。从上述介绍中可以了解到，在原材料采购生产制造?产品配送的整个物流过程中，信息流贯穿始终，带动物流运作，物流系统构建在信息系统之上，物流的每个环节都在信息系统的掌控之下。信息流与物流紧密结合是联想物流系统的最大特点，也是物流系统高效运作的前提条件。

经过多年努力，联想企业信息化建设不断趋于完善，目前已用信息技术手段实现了全面企业管理。联想率先实现了办公自动化，之后成功实施了ERP系统，使整个公司所有不同地点的产、供、销的财务信息在同一个数据平台上统一和集成。今年5月，联想开始实施SCM系统，并与ERP系统进行集成。从企业信息化系统结构图中可以看出，基础网络设施将联想所有的办事处，包括海外的发货仓库、配送中心等，都连接在一起，物流系统就构建在这一网络之上。与物流相关的是ERP与SCM这两部分，而ERP与SCM系统又与后端的研发系统(PLM)和前端的客户关系管理系统(CRM)连通。例如，研发的每种产品都会生成物料需求清单，物料需求清单是SCM与CRM系统运行的前提之一：客户订单来了，ERP系统根据物料需求清单进行拆分备货，SCM系统同时将信息传递给CRM系统，告诉它哪个订户何时订了什么货、数量多少、按什么折扣交货、交货是早了还是晚了等等：系统集成运作的核心是，用科学的手段把企业内部各方面资源和流程集中起来，让其发挥出最高效率。这是联想信息化建设的成功之处。

信息流带动下的物流系统

借助联想的ERP系统与高效率的供应链管理系统，利用自动化仓储设备、柔性自动化生产线等设施，联想在采购、生产、成品配送等环节实现了物流与信息流实时互动?与无缝对接。联想北京生产厂自动化立体库电脑零部件自动入库系统。供应商按联想综合计划系统提出的要货计划备好货后，送到联想生产厂自动化立体库，立体库自动收货、入库、上架。 联想集团北京生产厂生产线管理控制室，控制室的控制系统对联想电脑生产线的流程进行控制，并根据生产情况及时向供货商或生产厂的自动化立体库发布物料需求计划。

联想集团北京生产厂自动化立体库物料出货区， 自动化立体库控制系统与联想电脑生产线系统集成并共享信息，当自动化立体库接收到生产计划要货指令后，即发布出货分拣作业指令，立体库按照要求进行分拣出货作业。

联想电脑生产流水线，电脑零部件

按照物料需求计划从立体库或储存区供应给生产线，生产线按排产计划运转。生产线装配工人正在组装电脑，并根据组装的情况，监测、控制上方电脑显示屏的“拉动看板”，及时将组装信息及物料需求信息反馈到企业生产控制系统中。上述流程说明，联想集团通过高效率的信息管理系统与自动化的仓储设施，实现了在信息流带动下的高效率的物流作业。

快速反应与柔性生产

过去，企业先要做计划，再按计划生产，这是典型的推动型生产模式。现在，按订单生产的拉动型模式已为许多企业所采用。联想的所有代理商的订单都是通过网络传递到联想的。只有接到订单后，联想才会上线生产，在23天内生产出产品，交给代理商。与其他企业不同的是，联想在向拉动型模式转化的过程中，并没有100%采用拉动型，而是对之加以改造，形成“快速反应库存模式”下的拉动型生产：

通过常年对市场的观察，联想清楚地知道每种每一型号产品自己的出货量，据此，联想对最好卖的产品留出12天的库存，谓之常备库存。如果订单正好指向常备库存产品，就无需让用户等一个生产周期，可以直接交货，大大缩短了交货日刊;如果常备库存与客户所订货不吻合，再安排上线生产。在每天生产任务结束日寸，计算第二天产量，都要先将常备库存补齐。

联想的快速反应库存模式成功与否，关键在于库存预测是否准确。联想从经营意识到法都非常贴近客户、贴近市场，通过常年经验积累，摸索出一套行之有效的预测方法，使联想的预测与实际需求往往非常接近;而且每当出现偏差，联想都要及时进行经验总结，避免同样的问题重复出现。

目前，联想已经实现了从大规模生产千篇一律的标准化产品向生产客户定制产品的转变。在柔性化生产线上，产品配置可以随用户需要进行凋整，不同的CPU、硬盘、内存、软件系统等都可以按客户定制配装。2000年投入使用的位于上地信息产业基地的北京新厂，有一半生产线是按照柔性生产设计的。联想的Cell生产模式，无论在生产：效率还是在产品质量上，都已经甚至超过?了传统流水线制造模式。

协同工作，实现共赢 在供应链中，各个供应商就像安装在大链条上运作的每个小齿轮，只要其中一个齿轮脱节，就会影响整个供应链的工作效率。一条富于竞争力的供应链要求组成供应链的各个成员都具有较强的竞争力。基于此管理思想，联想致力于与供应商协同工作，达到双赢。

联想参照国际企业的做法对供应商提要求，并使之不断系统化、科学化。一般联想每周或每两周为供应商提供未来12至16周的滚动要货计划，协助供应商按此计划备货。联想已从过去只关心目已的厍存、材料和成品的自我控制，转向现在的供应链控制、协同工作，关心上下游，如代理商的库存与销售情况、供应商的库存变化等，并通过信息技术手段得到详尽的数据，这使联想能够敏感地掌握上下游的变化，提前准确地预测到市场的波动。

众所周知，电子产品的价格下降速度非常快，一个月前采购的价格与一周前的价格有很大差别。如何使供应商的供货及时而价格合理呢?联想采用严格的供应商考评法，除了产品质量、价格、交货弹性等指标外，供应商对技术趋势、产品趋势和价格变化是否能够及时、准确地通报给联想，也是极其重要的考评项目。联想定期给供应商打分，该得分轻则决定其供货比例，重则影响到供应商的“死活”。但是，联想对产品价格下降是否正常有自己的分析。联想追求的是系统最优，即成本与风险平衡。联想从系统最优的角度控制采购，不会因为图一时之便宜而导致供不上货。联想认为，市场占有率与产品销售带来的利润价值远远大于在原材料供应上的节省。

目前，联想采购物流主要有三种供货方式：

1.JIT方式：联想不设库存，要求供应商在联想生产厂附近(一般距离厂区20分钟车程)设立备货仓库(国外叫hub)，联想发订单，供应商当天就能送货上门。

2.联想自己负责进货：例如，原材料供货到联想设在香港的仓库，联想再负责报关、运送到生产厂，随着优惠政策的减少，这种方式所占比例越来越小。

3.通过第三方物流：供应商委托专业物流公司运货到联想。

今后，第

一、三两种方式会越来越常见，物流外包已是大势所趋。 追求客户满意度

现代企业已从追求销量转为追求客户满意度。只有最大限度地满足客户需求，企业才会获得长足发展。联想电脑的销售系统正是在这一指导思想下运作的。销售一直是联想的强项，这与联想渠道建设的成功密不可分。随着业务在全国范围不断扩展，联想的销售网也越“织”越密。目前，联想除北京总部外，在国内设有深圳、上海、广东惠阳分部，在武汉、成都、西安、沈阳设有外埠平台，在国外设有欧洲、美洲、亚太等海外平台。分布在全国各地的3000个销售点、500多个维修站，是联想业务发展的基础。

销售商总是希望尽量缩短订货周期，恨不能一下单厂商马上送货上门。为了及时准确地向所有网点供货，联想倾心研究最适合本公司特点的配送体系。联想在北京、上海、广东惠阳建设了大型生产基地，使其分别覆盖国内北、中、南三大区域市场。每家生产厂同时也是辐射周边省份的配送中心，另外在距离工厂远且销量大的中心城市如南京、西安等地再建配送中心，使配送能力布局更为合理。联想生产出的产品先集中运到各配送中心，再从配送中心向附近的县市分发。

联想并没有自己的物流公司，大量的运输配送业务交给社会第三方来完成。公司成立运输部，专门负责对运输公司进行筛选、考核、管理。经过多年发展，联想拥有了自己的配送系统，并使之成本最低、效率最高，满足了向星罗棋布在全国几千个销售网点快速供货的需求。2001年，联想又率先在国内实施CRM系统，并以CRM为核心梳理市场系统的业务流程。借助CRM系统，联想对客户信息进行积累和分析，了解客户的全面需求和使用习惯，实现了客户信息的实时共享，从而更有效地为客户创造价值，提高客户满意度。 新世纪的新联想

2000年9月，联想集团总裁杨元庆率领公司十几位副总裁赴美，对近20家国际著名IT企业进行了考察。这次考察后，杨元庆提出了“新联想”的构想，决心使联想在10年内成为全球领先的高科技公司，进入全球500强。为实现这一宏伟目标，联想集团进行了战略规划和结构重组。其中，实施SCM和CRM系统是联想为改善管理所采取的重要措施之一。

目前，新联想最具优势和战斗力的就是拥有一个被其他企业羡慕不已的管理平台。这个平台已引入了客户关系管理系统、产品技术管理系统、供应链管理系统，使联想在物流、资金流、信息流和关系网络各方面的控制管理能力几近完美。

谈到联想实施企业管理信息系统的体会时，乔松感触颇深。联想的初衷是改善管理，以满足业务规模扩大的需要。事实上，联想更大的收获是，在不经意间建设了企业的核心竞争力，使企业越发展越好。

以下一组数据有力地证明了乔松的感观：ERP系统实施后，联想平均交货时间从天降到5.7天，存货周转天数从35天降为19.2天，应收账从23天减为15天，订单人均处理量从13个增加到314个;此外，供货满意率、交货准确率等新的评价指标也得到优化。总之，联想的物流效率提高了，物流成本下降了，市场竞争力增强了，客户满意度有了明显提高。200l财年联想的目标是，实现销售收入260亿元，电脑销量400万台，到2003财年，整个集团营业额将达到600亿元。新联想的未采是美好的。信息系统的实施，为联想的再次腾飞插上了翅膀。

第五篇：物流信息管理模拟试题

(一)

一、单项选择题(每小题1分。共15分) 1.物流信息中的工具信息是指物流活动的( B )所包含的信息。 A.成本 B.载体 C.环境 D.能力

2.提出信息流中存在“噪声”的信息流模式是(C )。

A.拉斯维尔模式 B.施拉姆模式 C.申农一韦弗模式 D.星型模式 3.下面( D )不是物流信息的特征。

A.信息量大 B.更新快 C.来源多样化 D.单向流动

4.线形拓扑结构的物流信息系统各个节点之间( C )。

A.不存在联系 B.存在从属关系 C.相互平等、相互独立 D.以一个核心为中心

5.物流信息系统是指用系统的思想和方法建立起来的，以电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并且能够为管理决策提供信息服务的( A )系统。 A.人一机 B.计算机一通信C.人一通信 D.计算机 6.地理信息系统的英文简称为( A )。 A.GIS B.GPS C.ERP D.AGV 7.商品条码就是( B )。

A.25码 B.EAN码C.128码 D.39码

8.标准版的商品条码所代表的代码由( D )位数字组成。 A.29 B.10 C.8 D.13 9.有效组织物品输入和输出的服务是( C )。

A.加工服务 B.包装服务 C.运输服务 D.仓储服务

10.需要对物流业务需求进行反复分析、反复设计，随时反馈信息，发现问题，修正建设物流信息系统的系统建设策略为( BJ )。

A.直接建设策略 B.迭代建设策略C外包建设策略 D.二次建设策略 11.建设新的物流信息系统的第一阶段的工作是( D )。 A.系统实施 B.系统维护C.系统设计 D.系统分析 12.借助专家评分进行物流信息系统评价的方法是( B )。

A.层次分析评价法 B.多因素加权平均评价法 C.数据包络分析评价法 D.经济效果评价法

13.由数据库管理员来负责，保证数据库的安全性和完整性以及对其进行并发性控制的系统维护被称作( A)。

A.数据维护 B.软件维护C.代码维护 D.硬件维护 14.只依据外部结构和软件功能对模块进行测试是指( D )。 A.数据测试 B.操作测试C.穷举测试 D.黑箱测试

15.供应链管理信息系统的实施步骤中，应当在( A )确定企业的经营战略和活动目标。 A.计划与准备阶段 B.设计和实施阶段C.评价阶段 D.维护阶段

二、多项选择题(每小题3分。共15分) 1.物流信息按照信息的用途分类，可分为( ACD )。

A.指挥计划信息 B.材料使用信息C.辅助运营信息 D.决策支持信息 2.物流信息系统按照系统功能性质分类，可以分为( AD )。

A.事务型系统 B.单机系统 C.计算机网络系统 D.决策型系统 3.二维条码的特点包括( ABD )。

A.保密、防伪性能好 B.编码范围广C.成本高 D.信息容量大 4.第三方物流信息系统中的管理控制层的功能主要包括(ABD A.营销管理模块 B.物流成本控制及效益分析模块C.数据管理模块 D.财务管理模块 5.物流信息系统的开发方法包括( ABCD )。

A.结构化系统开发方法B.原型化方法 C.面向对象方法 D.计算机辅助系统开发方法

三、简答题

1.简述物流与信息流的关系。 2.请简述运输管理的信息需求包括哪些内容? 3.请简述结构化开发方法的主要特点。

四、应用分析题(25分) 条码是近年来发展起来的一门新的信息技术，随着现代科学技术的飞速发展，条码在人们的生活中扮演了越来越重要的角色。条码是利用光电扫描阅读设备识读并实现数据输入计算机的一种特殊代码。在超市中，在书本上都能看到条码的身影，这种技术在提高物流效率的过程中扮演着十分重要的角色。

请根据以上的资料回答： .

1.条码的哪些特点决定了其得到如此广泛的应用? 2.请简述条码识读系统的工作原理。 3.条码技术在我们的生活中有哪些应用?

物流信息系统管理试题答案及评分标准

三、简答题

1.简述物流与信息流的关系。答：(1)信息流对物流的促进作用

①信息提高运输效率; ②信息精益库存管理; ③信息提高物流运作质量。

(2)信息流对物流的部分替代作用

①货物运输平均运距缩短;②零库存的实现;③部分物流向非实物化方向发展。 2.请简述运输管理的信息需求包括哪些内容?答：(1)货物信息

货物的数量、名称等基本信息。(2)市场信息

市场信息是多方面的，就其反映的性质来看包括货物分布、结构、供应状况;流通渠道的变化和竞争信息;价格信息等。

(3)运能信息 .

主要包括交通运输部门批准的运输计划，以及追加、补充计划的可能性;具体的装车、装船日期;车站、港口的吞吐能力;装卸搬运设备能力等。对接运物品，着重掌握到达车辆、到达日期的预报和确报。运输业的运输能力，包括各地区地方船舶和车队的运输能力等。 3.请简述结构化开发方法的主要特点。

答：(1)自顶向下整体性的分析与设计和自底向上逐步实施的物流信息系统开发过程。(2)充分满足用户需求。 (3)深入调查研究。(4)严格区分工作阶段。(5)充分预计可能发生的变化。

四、应用分析题(25分) 条码是近年来发展起来的一门新的信息技术，随着现代科学技术的飞速发展，条码在人们的生活中扮演了越来越重要的角色。条码是利用光电扫描阅读设备识读并实现数据输入计算机的一种特殊代码。在超市中，在书本上都能看到条码的身影，这种技术在提高物流效率的过程中扮演着十分重要的角色。

请根据以上的资料回答：

1.条码的哪些特点决定了其得到如此广泛的应用?(10分)答：(1)简单

条码标签易于制作，对印刷技术设备和材料无特殊要求。(2)信息采集速度快

普通计算机的键盘录入速度是每分钟200个字符，而利用条码扫描录入信息的速度是键盘录入的20倍。 (3)采集信息量大

利用条码扫描，一次可以采集十几位字符的信息，而且可以通过选择不同码制的条码增加字符密度，使录入的信息量成倍增加。

(4)可靠性高或准确性高 采用条码扫描录入方式，误码率仅有百万分之一，首读率可达98%以上。

(5)设备结构简单、成本低 与其它自动化识别技术相比较，推广应用条码技术所需费用较低。

(6)灵活、实用 条码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。

(7)自由度大 条码通常只在一维方向上表达信息，而同一条码上所表示的信息完全相同并且连续，这样即使是标签有部分缺欠，仍可以从正常部分输入正确的信息。 2.请简述条码识读系统的工作原理。(10分) 答：条码识读系统是由扫描系统、信号整形、译码三部分组成，如图所示。扫描系统由光学系统及探测器，即光电转换器件组成，它完成对条码符号的光学扫描，并通过光电探测器，将条码条空图案的光信号转换成为电信号。信号整形部分由信号放大、滤波、波形整形组成，它的功能在于将条码的光电扫描信号处理成为标准电位的矩形波信号，其高低电平的宽度和条码符号的条空尺寸相对应;译码部分由计算机方面的软硬件组成，它的功能是对得到条码矩形波信号进行译码，并将结果输出到条码应用系统中的数据采集终端。

面。

3.条码技术在我们的生活中有哪些应用?(5分) 答：学生可以根据生活中的经验和对于条码技术的认识进行阐述。主要包含以下几个方

(1)商业零售领域;(2)图书馆;(3)物流管理;(4)质量跟踪管理;(5)数据自动录入(--维条码)。