航空博物馆建设范文

2022-06-11

第一篇：航空博物馆建设范文

航空博物馆 (1)

航空博物馆游记

三月，普通的一个周六，对于我们来说，却又是一个不普通的日子。作为一名航天人，作为一名共青团员，今天我们的团委活动要去参观航天博物馆，看看我们国家在航天事业的发展历程，感受下前辈们奋发上进的航天精神。

进入博物馆，一片飞机的海洋，还有一些高射炮，雷达，导弹。露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机露天展区收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物──图-4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔-240、C-47以及英国的子爵式、图-1

24、三叉戟等大型客机。通过这次展览，我感受到了中国的航天科技水平是如何从低谷迈向高峰的，我很佩服身为航天人的前辈们不懈努力的精神。

既然到了航空博物馆，最多的当然是飞机。首先，先来介绍歼击机，有歼5——歼12.这些歼击机是战斗机的一种，其中，歼5，歼6是老式的，其他的几种都是新式的。歼12只有一台，是博物馆的馆标，立在两根柱子上，机头朝上，机尾朝下，给人一种飞翔的感觉。

接下来，再来说说直升机，其中有一台直升战斗机尾俄罗斯制造的，非常坚固，钢板非常厚，体积当然也是非常庞大的，里面可以站十几个人，如果用机关枪瞄准对它开枪，子弹会被弹出去，而钢板却依然无损。当然，还有一些其他的直升机也是用来战斗的，比如说直5，直6等等。

博物馆中还有一些其他的飞机，比如说毛主席当年的专用座机也是其中之一，里面有一些座椅，不是很多，总共只有四五排的样子，但是坐上去是非常舒服的，驾驶舱里面非常的精细，操控台上有几十上百个按钮，两个方向盘，很多的仪表盘，当然还有很多的开关我也不知道是做什么用的。机舱里还摆放了一张床，那是毛主席当年休息的地方。床旁边的柜子里有毛主席当年穿过的拖鞋，床头还有两张毛主席的照片。

在所以展出的飞机中，最多的是苏联制造的飞机，以为以前，中国的科技不发达，没有办法自主研制飞机，现在，中国的科技发达了，自己研制出了歼击机，飞豹战斗机等等。

中国的航空事业，从低谷走向高峰，这其中的努力有谁会去了解?这过程的种种坚信又有谁会体会呢?作为航天事业的接班人，在看到神五升空，神六升空，才会感受到我国载人航天技术逐步的完善，航天实力的逐渐雄厚。当在博物馆中慢慢看着一架架的飞机，感觉仿佛随着历史的长河，看着我国航天人这一路走来的艰辛，我才深刻的了解到我们在这条道路上的曲折坎坷。

航空事业的发展，不光是促进了国家经济和社会的持续发展，也是一个国家强盛的象征。随着我国综合国力的增强，我过的航天事业必然会取得更大的进步!期待不久我国的载人登月、航天站的建设，因为我们不光是中国人，我们还是航天人，因为我们都在期盼我国航天事业的腾飞!

第二篇：航空博物馆导游词

航空博物馆

简介

中国航空博物馆是中国第一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲最大的航空珍品荟萃地。坐落在北京昌平大汤山脚下。筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。目前，共收藏飞机91种163架，导弹、雷达、高炮等武器装备600余种。2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。

主要功能：

作为空军文化建设的窗口，博物馆翔实地记录了新中国空军诞生、成长、壮大的奋斗史，展示了国防科技的历史、现实和未来。20多年来，中国航空博物馆在加强爱国主义教育、弘扬优良传统、提高国防意识、普及科技知识、促进对外交流、推动旅游事业等方面，发挥了独特的功能与积极的作用，截至目前，已接待社会各界观众1300余万人次。

洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教-5，结束了中国不能造飞机的历史;歼-12，是我国完全自行设计的新式歼击机(空中李向阳);运-5，曾将周总理的骨灰撒向祖国大地。

陈列馆

馆内陈列：博物馆按飞机年代、飞机类别和机体大小，分为馆标区、天魂碑、洞库大展厅、露天展厅四个主题部分，荟萃了世界200多架飞机。还收集展出地空导弹、防空雷达、高炮、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。

这里的飞机有的是世界珍品，有的是国家珍贵文物，最具代表性的有毛泽东主席重庆谈判时所乘坐的美制C-47运输机(美龄号);孙中山先生主持制造、宋庆龄参与试飞表演的乐士方一号;中国人自己制造的第二架飞机冯如二号;毛泽东、周恩来、朱德等老一辈无产阶级革命家当年的座机;空军英雄王海、张积慧驾驶的战鹰;参加开国大典受阅和一批参加过保家卫国空战的“功勋”飞机。另外，99式高级教练机、波士顿、拉、伊尔-

10、雅克-

17、歼-12等都是难得一见的世界珍品。

洞库展厅：航空博物馆占地50余公顷，有两座规模宏伟的展厅-洞库展厅和露天停机坪展厅举办“洞内、露天航空装备展”。洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教-5，结束了中国不能造飞机的历史：歼-12，是我国完全自行设计的新式歼击机;运-5，曾将总理的骨灰撒向祖国大地。

露天展厅：露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。馆内共有100多种型号的200多架飞机，还有地对空、雷达等航空展品共600余件，其中不乏精品。规模如此之大的航空专题博物馆，在世界上也是不多见的。中国航空博物馆，是中国航空史的缩影，也是飞行器的博览会露天展区收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物──图-4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔-240、C-47以及英国的子爵式、图-1

24、三叉戟等大型客机。

珍宝馆：珍宝馆里分三个展室。第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型;第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物;第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。

珍贵藏品：毛泽东的座机：露天陈列场上的一架银白色伊尔-14飞机，是毛泽东的座机之一。从1957年至1958年，毛泽东23次乘坐这架飞机飞往全国各地。如今，客舱内恢复了毛主席乘坐时的原状，舱壁上挂的那张《毛泽东在飞机中工作》的彩色照片，格外醒目。那是1957年秋天，毛泽东乘坐该机在山东视察后继续南下。航行中，他身穿灰色大衣伏在小方桌上，左手夹烟，缭绕自燃，右手握笔，提于半空，正聚精会神地阅改着一份材料。毛泽东的专职摄影记者侯波及时捕捉、抓拍了这一珍贵的镜头，生动地再现了毛泽东为人民日理万机的伟人形象。

第三篇：参观航空博物馆有感[范文模版]

参观航空博物馆有感

10月31日，在选培办首长们的关怀下我们国防生有幸参观了位于北京昌平区小汤山镇的这座集航空科普、航空科研、航空运动娱乐于一体的世界一流的航空博物馆。

为了能使这次活动更加有价值，有意义，所以对航空博物馆提前做了了解：中国航空博物馆坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。目前已收存100多种型号200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。其中，很多系国家珍贵文物、世界航空珍品，中国航空博物馆以丰富的实物、翔实的史料，向人们展示新中国航空事业蓬勃发展和人民空军发展壮大的光辉历程。

早上10点左右，在导游的带领下，我们国防生分成小队开始参观，首先参观的是露天展区，这里收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物——图-4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔-240、C-47以及英国的子爵式、图-1

24、三叉戟等大型客机。走过这段展区，我们就进入到了航空博物馆室内馆，首先那高达十余米的馆标就让我们为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字-志在蓝天。接着我们跟随导游，参观了民航区，军航区，还有未来飞机展区。

随后我们进入山洞展厅，那宏大的场面让我们所有人都感到震撼。里面展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波-

2、拉-

9、拉-

11、图-

2、雅克-12，美国制造的P-

51、L-5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。

走出山洞展厅后，我们进入到露天场地，在这里大多陈列着我国的老式飞机，高射炮的珍贵文物。

接下来，这次活动的又一重要内容拉开了序幕，在空军英模和先烈的雕像前，我们航空航天大学和河北工业大学的国防生同学们进行了国防生入学宣誓活动。“我是空军国防生，我宣誓：忠于祖国，听党指挥，热爱军队，献身国防，服从命令，遵纪守法，勤奋学习，刻苦训练，团结协作，奋发进取，全面提高军政素质，努力成为合格的空军军官，为建设强大的现代化的攻防兼备的人民空军而奋斗。”到现在，我还可以记得我们每个人发自内心的宣誓声，相信那声音将在我心灵深处久久回荡。航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强-

5、歼-

5、歼-6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。以及F104等外军飞机。馆内还有轰6飞机，以及中国第一架预警机!当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。

几十年来，中国的国民经济取得了让世界瞠目的发展成就，航空工业的发展也一日千里，奋力追赶世界航空工业发展的脚步。伴随航空工业的迅猛发展，人民空军的战鹰也迅速更新换代，随着歼-

10、歼-11的装备，人民空军也迈入了世界先进空军的行列。随着中国大飞机项目的审批通过，中国的航空工业必将在不久的将来让世界惊呼，用自己的实力证明中国和中国人民的优秀和伟大。我们人民空军也将依靠祖国的航空工业更加强大，更好的保卫祖国的建设发展。通过参观，我对我国乃至世界航空有了更深的了解。同时也明确了作为一个国防生应该肩负的责任与义务。我更加清楚的认识到只有在中国共产党的英明领导下我们的国家才能迅速发展，繁荣昌盛，巍然屹立在世界民族之林。

第四篇：自建民间航空博物馆的空军大校

路焕银

在满城县坨南乡杨庄村，我见到了原中国航空博物馆馆长空军大校韩文斌。已然60岁的他红光满面，机敏灵动，思维活跃，行军礼时依然英气勃勃，俊朗帅气，言行举止无一丝老态。

生长在杨庄村的韩老，是老红军后代，1968年入伍后，一直从事航空机务工作，对飞机构造颇有研究，被战友们誉为“中国飞机拆装运输大师”。他担任中国航空博物馆第二任馆长后，更是业绩卓著，建树不凡。

中国航空博物馆是一家专业性很强的科技类博物馆，以科技为主，记载了人类的航空历史，记载了中国航空发展历程和人民空军发展史。经过20年的建设，目前已收藏119个型号的飞机299架，其中符合国家一级文物标准的有47架，符合国家二级文物标准的有47架。同时，还收藏有地空导弹、雷达、高炮、航空炸弹、航空照相机、飞行服装、航空救生装备和航空轮胎等2468件武器装备样品及其他航空文物近万件，中外航空图书资料两万余册，重要友好往来礼品千余件，是世界屈指可数、亚洲最大的航空珍品荟萃地。

在韩老任馆长期间，始终把“航空珍品”当做对青少年进行爱国主义教育、国防教育和科普教育的“活教材”，有200多万名全国青少年朋友在航博接受直观形象的科普教育和国防教育，大大激发了广大青少年热爱祖国、知识报国的责任感。

2006年，已经离开馆长岗位的韩老决定在生养自己的杨庄村，建一座民间航空博物馆，作为家乡青少年的科普教育基地，以报效家乡父老的养育之恩。对他的慷慨义举，坨南乡党政领导给予了鼎力支持，将一座废弃的中学旧址拨付给了他。他请人将已是危房的教室改建、加固、整修、粉刷后，场地解决了。可别人替他发起了愁，怎样将报废在山南海北

天涯海角的飞机运回家乡呢?这可难不住韩老。拆、装、运输大型飞机，是他的绝活。他任中国航博馆长期间，曾将一架“庞然大物”——国产轰-6高亚音速中程轰炸机，成功从南苑机场，安全运抵位于昌平的航博。早在1990年3月，他率领一支10人小分队赶到杭州，将我国现存唯一的一架子爵号飞机，分解成几大块，用汽车从地面拖运回北京，行程2000多公里，历时17天。子爵号飞机的分解、运输，开创了我国公路运输大型飞机的先河。1994年3月，国际奥比斯组织主席傅达将退役的DC-8赠送给中国政府。当时这架飞机停放在首都机场。它全长57米，翼展45米，高13米，重72吨。韩馆长和他的战友们拆掉了飞机的大翼、起落架、水平尾翼、垂直尾翼，解决了飞机超高、超宽的问题。然后，又设计制作了双轴后拖架和一个可以旋转360度的前拖架，把DC-8顺利运到航博。国外航空界的许多专家称赞说：“从地面拖运大型退役飞机，是一件开创性的工作。”

韩老以高超的专业水平，饱满的激情，感人的胸怀把筹建杨庄村民间航空博物馆的过程演绎得令人惊奇，令人感叹。从2007年开始，他用自己的退休金，将报废的、退役的、面目全非的、无人问津的飞机自费买下来，将一车车废铜烂铁式的零部件运回家乡杨庄村，耐心细致地装配修复起来。经他的妙手，四架装配好的飞机陆续出现在露天展区，就像新飞机一样神气活现，气势非凡，令人感奋不已，震撼万分。展出的四架飞机分别是：初教-6，苏联管它叫亚克-18，是世界公认的最好教练机，退役后奄奄一息的它，经过韩老的加工、改造、组装，又焕发出新的生机，不但能起飞，还能在空中平稳盘旋。米格-15比斯，是世界第一代喷气式战斗机，曾令美国人震惊惶恐，新中国成立后，仍然使用，直到上世纪六十年代才退役。千疮百孔的它，经过韩老的精心整修、调理、美容，看上去雄风依旧，英姿不减当年。乌米格-15比斯，是米格-15的教练机，经过重新装配，看上去跃跃欲试，一副时刻准备起飞的态势。强-5战斗机，是上世纪六十年代我国自己设计制造的歼敌机，能携带多枚炸弹，能在高空轰炸、格斗，大长了中国人的志气。该机报废后，经过韩老的妙手回春，又现凛凛威风。

此外，韩老还开办了几个展室。我看到，在发动机展室内，依次展览着涡轴-五发动机、活塞-七发动机、涡喷-八发动机等。飞机模型展室内，展览着冯如二号、B-25轰炸机、波音747客机、F10战斗机、轰-6轰炸机、P-40战斗机、F-7战斗机、黑鸟侦察机、空客A380客机等18种飞机模型。在飞行器材展室内，展览着各类弹射座椅、高空抗荷服、氧气调节器、救生电筒、趋鲨剂、救生电台、腋下救生器、反光镜、海水染色剂、救生火柴、指北针、飞行头盔、救生伞、应急油泵、防弹玻璃、救生升降机、飞行记录仪、航空相机、瞄准具、着陆灯、油浮、仪表盘、陀螺、信号弹发射器、跳伞警笛、油量调节器、交流机、高频报警器、投弹瞄准具、机械雷达、飞机用枪支弹药等。在电台雷达展室内，有WG-2A无线电机载雷达、861A连排指挥机、A212B电台、708B电台、714C电台、20JCX-470磁石交换机、HDX-1电话机、激磁电话机、HCX-3电话机、0743电话机等。

这些展品，不但为中国保留了航空文化遗产，而且，作为科普教育载体，作为中国航空博物馆的补充，更具有不可估量的价值。

当我被眼前不同凡响的气派感动得泪水淋漓时，韩老动情地说：“我还要继续用我的退休金，再买几架客机、直升机，力争把我村这个民间航空博物馆，办成全国一流的民间中小学爱国主义教育基地、爱国主义教育示范基地、科普教育基地、青少年科技教育基地和国防教育基地，让青少年在这里接受直观形象的科普教育和国防教育，培育青少年热爱祖国、知识报国的责任感，让我们的后人更多地了解中国航空发展的历史，激励后人发展航空事业，强大祖国。力争让这里成为教育引导青少年树立社会主义荣辱观的大课堂。 ”