第一篇：货代培训基础知识
货代基础知识
1、 船舶载货容积系数：指船舶货舱总容积与船舶净载重量之
比值。
2、 入境货物通关单：指国家质量监督检验总局授权的出入境
检验机构依法对列入《检验法检目录》，以及虽未列入《检验
检疫法检目录》但国家有关法律、行政法规明确由出入境检
验检疫机构实施检验检疫的进境货物及特殊物品等签发的进
口货物收货人或其代理人已办理报验手续的证明文书。适用范围：(1)列入检验检疫法检目录的进境货物
(2)进口可用作原料的废物
(3)进口旧机电产品
(4)进口捐赠的医疗器械
3、为什么要熏蒸：在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对
有的进口商品实行强制的检疫制度。木质包装熏蒸就是为了防止
有害病虫害，进口过森林资源所采取的一种强制措施。因此，含
有木质包装的出口货物，就必须在出运前对木质包装物进行除害
处理，熏蒸是除害处理的一种方式。
4、IPPC：木质包装要加盖IPPC的专用标识国际植物保护公约
(木包装已经过处理)
5、international plant protection convention
6、免熏蒸木箱的原料为复合板或胶合板，其板材是用各类木质
余料通过高温高压消毒后模压成型，制成品中不会藏有昆虫及虫
卵，传入有害生物的风险很小，不会对农业和森林资源产生危害。
因此该类木箱用作包装箱出口时，海关部门不要求做熏蒸处理。
7、购付汇联：购付汇联是国际货物运输代理业务专用发票上的
第四联，是到银行付汇外币用的。
国际货物运输代理业务专用发票基本联次为四联：第一联为存根
联，印色为黑色;第二联为发票联，印为棕色;第三联为记账联，
印色为蓝色;第四联为购付汇联，印色为红色，用于购付汇。
8、协定税率：一国根据其与别国签订的贸易条约或协定而制定
的关税税率。协定税率是相对于国定税率而言的，它不仅适用于
协定的签订国，最惠国待遇的国家。
9、最惠国税率：某国的来自于其最惠国的进口产品享受的关税
税率。根据最惠国待遇原则，最惠国税率一般不得高于现在或将
来来自于第三国同类产品所享受的关税税率。所谓最惠国待遇原
则是指低阶经济贸易条约协定的一项法律原则，又称无歧视待遇
原则，指缔约一方在贸易、航海、关税、公民的法律地位等方面
给予缔约国第一房的优惠待遇。
第二篇：货代基础知识总结（范文）
Certification for Safe Transport of Chemical goods货物运输条件鉴定书 Identification item鉴定项目
identification conclusion鉴定结果 Identification of Explosive Hazard爆炸危险性鉴定 The product is not classified in Explosives. Identification of Flammable Hazards易燃危险性鉴定 The product is not classified in flammable substance. Oxidative Hazards氧化危险性
Oxidizing substances and organic peroxides氧化剂和有机过氧化物 Toxic & Infections Hazards毒害及传染性危险性鉴定
样品名称name of Goods 硫酸铵Ammonium sulfate powder 送检单位Shipper 生产单位Manufacturer 检查方法、程序Inspection methods and procedures 国际海事组织《国际海运危险货物规则》IMO International Maritime Dangerous Goods Code 样品外观与气味 Appearance & Odor
白色粉末，稍有气味 white powder,weak odor 鉴定结构Identification Conclusion 危险性识别 Hazards identification
无 None 包装要求 Packaging requirements 备注 Comment 批准 Approver 审核 Checker 主检 Appraiser
上海化工研究院监测中心Shanghai Research Institute of Chemical Industry Testing Centre
货币缩写
人民币RMB 美元USD 澳大利亚元AUD 英镑GBP 欧元EUR 日元JPY 瑞士法郎CHF 南韩元KPW 港币HKD货代操作流程
一、接受货主询价
二、接单(接受货主委托)
船期 件数 箱型 箱量 毛重 体积 付款条款 联系方式 做箱情况(门对门&内装)
三、订舱
缮制委托书 加盖公司订舱章订舱 取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息
四、做箱
门对门——做箱时间 船名 航次 关单号 中转港 目的港 毛重 件数 体积 门点 联系人 电话 先于截关日1~2天排好车班
内装——船期船名船次 关单号 中转港 目的港 毛重 件数 体积 进舱编号 取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
了解常出口货物报关所需资料——需商检、配额、许可证、产地证，提供商标授权、商标品名，商会核价章 审核报关单的正确性
退关改配可能发生的情况
1.你的货因船只装载不下，被甩下了 2.你的货临装船时发生损坏,上不了船了. 3.你的报关资料和货物没有及时到货代指定的地点. 4.你的核销单在网上登录有问题. 等等,等等.发生此类情况只能退关,改配.重新订仓，如果退关的原因是你自己造成的,货代可能会收你的订仓费和空箱费等.
六、提单确认和修改
七、签单
八、航次费用结算
九、提单、发票发放(提单样本)
十、
第三篇：货代知识
打电话的目的就是为下一步的业务更近做铺垫，所以第一次的电话直接影响到以后的业务沟通。
至于怎么绕过前台这一步，应该不会很难的，方法很多，见仁见智，管你偷蒙拐骗，找得到负责人就是好办法。
很多新人加了我，都问第一次怎么和负责人沟通，聊一些什么?大家不要忘了，第一次沟通的目的，不是要求直接就洽谈业务，是为了让对方了解你，了解你的公司，而是为延续以后的沟通创造机会。
所以，怎么让人和你继续聊下去是你第一次打电话的目的。
基本上，从资料上就可以判断你打电话的公司有没有出口业务了，所以，根本不要再询问对方其他的，电话找到负责人时，你就应该有几成了解对方公司的把握。 对方接听你的电话了，你大可直接报上公司名称，姓名，毕竟，扯东扯西的，只是浪费大家的时间。
第一次电话，无非就一下三种情况：
1，如果对方在忙，尽量在1分种内收线，预约下一次电话时间。
2，对方无心和你谈，可能会有很多理由推脱你，你可以把你公司的优势路线概括一下(公司的优势大家尽量20秒钟概括出来),随便要个email给他。
3，对方愿意和你聊，这很好的机会，但也是很危险的机会，就一次，说话的分寸要把握好。我就试过，问得太多，问到人家都烦了，就没机会了。询问重点的就可以了。
打电话的目的，就是取得对方的即时通讯方式，以后的时间里再让对方慢慢了解你和你的公司，在电话里，说得再多都是徒劳的。所以第一次电话就是要得到对方的qq或者msn，email等等，我就要祝贺你了，你已经成功第一步了。 大家都说，不知道第一次和负责人聊一些什么，
其实，对方一接电话，当听到对方的声音，你就可以判断出对方是什么年龄或者是什么地方的人了。该聊什么大家应该知道吧。去年，我打个电话到南海，我一听，就知道他不是本地人，我直接就问你来广东多久了，他告诉我7年了，可以计算大概30岁的人。我又问，成家了吗?欧，他都买了房子，有小孩了。其实，这种年龄的人，关注的无非就是房子，要不就是小孩，后来聊到了小孩的教育，兄弟们，好在我参加过广州的开的一个天才教育培训班，一下子就和他聊开了，并约了个时间一起到广州见了面。
所以，话不投机半句多，找到对方关心的话题，什么都能聊的。
取得联系方式后，如何进一步的沟通，很多兄弟又觉得困难了。毕竟，更改货代涉及的部门比较多，特别是大公司，大家先不要着急，只要能够保持良好的沟通，你就是第二候选人，也就是下一个获利者就是你。
这一步的沟通目的就是，对方有货走的时候第一个想起的人是你，或者是他要更改货代的时候，第一个想起的人也是你，兄弟，我要你请我吃饭了，因为，你就要成功了。
任何生意的前提就是要对方充分的信任你和你的公司，也有朋友问过我这个，大家记住了啊，客户对你无戒备的时候，也就是对你的信任已经开始了。我广西有个女客户，聊过几次，有一次在qq上，我和她聊起了痛经，有个朋友问我，怎么人家会和你聊这个，其实我告诉她，我的女朋友是医生，所以她愿意和我聊(在这里公开说这个，是经过我这个客户答应的，呵呵，谢谢你，小阳)。
每个人都有兴趣的东东，只是你有没有方法打开话题，有的人喜欢体育，文学，有的喜欢汽车，音响。上个月，我还和东莞个很快争吵过以色列是不是一个坏国家呢?
所以，我们做业务的东南西北什么都懂一点还是必要的了。
前天有个朋友问我怎么和客户保持联系，这个我也不好说，但我知道一样东西，就是，如果你常常想着客户，客户也会想着你，不知谁会认同这句话，我是绝对认同的了。
沟通到位了，不免会约见客户，真诚，专业，严谨是客户真正需要的东西，业务能力不够的时候，请麻烦一下公司的老业务，别一窍不通就去见客户。
以后有时间我再说一下怎么打动你的潜在客户，怎么抢别人的客户和防止客户流失。
在这里，我提醒一下大家，以后成功了，别忘了家里等你的人，还有你的父母，别一回首的时候，才发觉错过了小孩的教育。还有就是永远感激你的客户。
美西、美东基本港
美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。
美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等
美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等
各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。
1.ALLWATER与MLB的定义和区别：
MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。
ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式
一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ
2.美国线的限制。
到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。
3.不同船东的具体航行情况
(1)目前有到美线的船东：
HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO
船期：
A.美西：HANJIN(WED)/EVERGREEN(TUE/THU/FRI/SUN)/LT(SUN)/NORASIA(SUN)/MSC(SUN)/CMA(SUN)/ANL(SUN)/CSCL(MON)/K‘LINE(WED)/YANGMING(WED)/APL(SAT)/COSCO(SAT)
B.美东：HANJIN(THU/SUN)/EVERGREEN(TUE/THU/FRI/SUN)/LT(SAT)/MSC(WED)/APL(SAT)/COSCO(SAT)
C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL，
岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING
(2)代表船东的情况分析：
NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港(USWC)，运输模式为直航。
MSC：市场上价位最低，可挂靠美西基本港(USWC)和美东基本港(USEC)，美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。
LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。
HANJIN：是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而且在美国的码头是属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货，其周三的美西直航船最快，内陆点的服务也更到位，不过价位较高，适宜出运货值比较高的产品，如服装等。
APL：其前身是美国国有船务公司，现在为另一新加坡公司收购，到NEWYORK走全水路最稳定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是厦门最快的船东，服务比较稳定，虽然大部分的货物是经过香港，但是一般不会出现其他船东那种在中转港甩柜的情况。
CSCL：该公司正在投入越来越多的力量来发展美国航线并且也取得进展，到美西基本港的速度已经有所提高，13天可以到，而且船期更改为周一，更有利于贸易商的操作.美东的运价也比较适中，不足的是内陆点的优势不明显，运价偏高。 欧洲航线介绍
欧洲位于东半球的西北部，亚洲的西面。北临北冰洋，西濒大西洋，南隔地中海与非洲相望，东以乌拉尔山脉，乌拉尔河，大高加索山脉，博斯普鲁斯海峡，达达尼尔海峡同亚洲分界，西北隔格陵兰海,丹麦海峡与北美洲相对.。范围：大陆东至极地乌拉尔山脉，南至马罗基角，西至罗卡角，北至诺尔辰角。面积：1016万平方千米，约占世界陆地总面积的6.8%，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。欧洲有44个国家和地区.在地理上习惯分为南欧，西欧，中欧，北欧和东欧五个地区。
欧洲航线的主要港口有：
FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国
HAMBURG 汉堡 德国
ANTWERP 安特卫普 比利时
ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰
LE HAVRE 勒阿佛尔 法国
BREMEN 不来梅 德国
SOUTHAMPTON 南安普顿 英国
ZEEBRUGGE 泽布吕赫 比利时
THAMESPORT 泰晤士港 英国
BREMERHAVEN 不来梅哈芬 德国
GIOIA TAURO 焦亚陶罗 意大利
其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国，HAMBURG 汉堡 德国，ANTWERP 安特卫普 比利时，ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔 法国。这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
(您可以直接点击港口查询到该港口的港口三字代码，所属航线，详细介绍等信息。)
欧洲基本港且船公司固定走的路线有：
中海： 费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛
COSCO： 鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅
韩进： 鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛
阳明：鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普
K-LINE： 费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛
NORASIA： 汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦
CMA： 勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫
长荣： 鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬
APL：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬
现代： 勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普
MOSK： 勒阿佛、鹿特丹、汉堡、南安普顿、安特卫普、不来梅哈芬
马士基: 焦亚陶罗, 勒阿佛, 不来梅哈芬, 费利克斯托, 安特卫普
OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛
P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、汉堡、南安普顿
欧基港口的海运价需要有附加费BAF、CAF等，旺季时有ISPS等。 东南亚航线
东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶(2002年5月20日，东帝汶民主共和国正式成立)。东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。也是太平洋与印度洋的交汇地带。在航运上，把香港和澳门同样划分在东南亚航线。
东南亚航线主要的港口有：
HONGKONG 香港 中国
MACAO 澳门 中国
SINGAPORE 新加坡
PORT KELANG 巴生港 马来西亚
PENANG 槟城 马来西亚
MALAKA 马六甲 马来西亚
HAIPHONG 越南 海防
KOMPONGSOM 磅逊，现在改名为西哈努克港 柬埔寨
PHNOM PENH 金边 柬埔寨
BANGKOK 曼谷 泰国
LAEM CHABANG 林查班 泰国
YANGON 仰光 缅甸
CHITTAGONG 吉大港 孟加拉
CALCUTTA 加尔各答 印度
MANILA 马尼拉 菲律宾
JAKARTA 雅加达 印度尼西亚
SEMARANG 三宝垄 印度尼西亚美 加 航 线
一、加拿大：
1.
常走港口：VANCOUVER / TORONTO / MONTREAL (TORONTO、MONTREAL都是在VANCOUVER中转) ZIM LINE
1)
蛇口周五截关，一般周五23：00截重，周六中午12：00截放行。截补料为周四上午10：00;盐田是周二截关，一般周二中午12：00截重，下午：5：00截放行，而补料为周一早上9：00.另外，如果要做CWI，订舱是一定注明，要船公司通知到码头，然后码头通知车行在哪里做; 2)
ZIM的打单费是RMB50.00;
3)
ZIM免柜租只有3天，如果外拖时间较长就要订舱时跟船公司申请免柜租;
4)
ZIM可以订中山起步到加拿大，但要提前订舱，因为ZIM在中山没有柜，船公司是客户订一个从蛇口渡一个到中山，如果柜子已经安排渡过去，而客户取消的话，渡柜费船公司要跟我司收，所以一定要跟客户确认好 中海
1)
目前暂时为YANTIAN周二截关(上午9：00截重，中午12：00截放行，周一下午截补料)订舱时要写价格、货品名，并CC给SALES。
2.
HALIFAX ：属加拿大东部，但与VAN/ TOR等不是同一条线
船公司： ZIM是与COLON FREE ZONE是同一水船，截关期每水要重新确认.
二、美国：分为美西和美东 1.美西：
主要港口：LOS ANGELES(LONG BEACH)/OAKLAND/SEATTLE….中海
1)
到LA/LB有两水船，LB盐田周一截周二开，LA盐田周五截周日开(中海目地港LA，LB也可以互换，例如：周一截的也可以显示卸货港为LB/目的港为LA). 2)
中海的AMS (AUTOMATED MANIFEST SYSTEM )是$25.00。
3)
美国限重非常严格，中海内陆点一般货重不超过17236/20’ ，19958kgs/40’&40’HQ，否则将加收超重附加费USD150/20’,USD300/40’GP&40’HQ;如果超过20900KGS/20GP,22500KGS/40GP及HQ不给予中转.但中海基本港可以稍重一点。 MSC
1)
MSC只靠LB,每周有两水船：赤湾周六截关(一般下午5：00截重，周日中午12：00截放行)，盐田周一截关(一般周一下午5：00截重，周二中午12：00截放行)
2.美东：NEW YORK/NORFOLK/MIAMI/BOSTON/BALTIMORE/HOUSTON
MSC：主要订NEW YORK，一般有两种方式：一是一种是全水陆(ALL WATER)，船期比较慢，29天左右到，另小陆桥(MINI-LIND BRIDGE，简称MLB),从美西卸柜后，铁路运输到指定的东岸各港口，一般需要3-6天， 中海
1)
盐田经常订的有两班：周四截周六开和周二截周四开，但周二截周四开的舱位比较紧. 2)
蛇口也有，但是舱位不是很好拿，只能订舱时临时确认.
3)订舱时除注意要写约号、价格和品名外，还要注明起运港、运输方式等，还要注明中转港(附页有中海的美加航线介绍)
MSC
ZIM
1)
一般通过年丰订舱，订的比较少，是蛇口周四的船，ALL WATER的; 2)
美国限重：17,500KGS/20’ ;18,500KGS/40’&40’HQ ; CHICAGO,IL所有柜型的限重均为15,000KGS
3.
ROCKDAL/RIDGWY是内陆点(运输条款：CY-DOOR)，邮编60436，只有左明订，一般走中海，在CHICAGO中转，中海到CHICAGO有两班船：周五截周日开(VIA LA)和周二截周三开( VIA VANCOUVER) 4.
ATLANTA 一般配MSC，S/O 上目的港显示为FAIRBURN，而不是ATLANTA，因为FAIRBURN是ATLANTA的火车站名，所以运输条款还是CY-CY的; 国际海上运输的特点是成本低，能进行长距离、大批量货运，但受自然条件影响较大，运输速度慢，同时还需要和其他运输方式配合与衔接!
海运主要航线如下：
一、太平洋航线：该航线分3组10条
1、(北印度洋--地中海--西北欧;东南非--西非--南美东岸航线)(澳大利亚--新西兰--太平洋岛国航线;东南亚航线)(北美西岸航线;加勒比--北美东岸航线;南美西航线)
2、(北美东--西岸航线;南美西航线)
3、北美东/西岸与南美西岸航线;该航线沿岸大概约30多个国家!
二、大西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家;
1、(北美东岸航线;加勒比航线;地中海--中东--远东--澳大利亚及新西兰航线;南美东--西非航线)
2、(地中海--中东--亚太航线;好望角航线;加勒比航线;南美东航线)
三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家
1、(远东航线;欧洲-北美东岸航线)
2、(澳大利亚-新西兰航线)3(远东--苏伊试运河-海湾航线;澳大利亚--苏伊试运河-海湾航线)
四、北冰洋航线：该航线2条主要以英国、俄罗斯等：
经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等
斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港
详细介绍如下: 全球大洋航线介绍
太平洋航线主要可分为以下航线组：
① 远东--北美西海岸各港航线
该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
② 远东--加勒比海、北美东海岸各港航线
该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③ 远东--南美西海岸各港航线
该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站;但不同的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线
该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。但由于北部一些岛国(地区)工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。
⑤ 东亚--东南亚各港航线
指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥ 远东--北印度洋、地中海、西北欧航线
该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。本航线货运繁忙。
⑦ 东亚--东南非、西非、南美东海岸航线
该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。该航线也以运输资源型货物为主。
⑧ 澳、新--北美西、东海岸航线
澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。至北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。
⑨ 澳、新--南美西海岸国家各港航线
该航线需横越南太平洋。由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。
⑩ 北美东、西海岸--南美西海岸航线
本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北之间船舶往来较少。南北美西海岸至北美东海岸各港要经巴拿马运河。
印度洋航线组
印度洋航线组主要有：
① 中东海湾--远东各国港口航线
该航线东行都以石油为主，特别是往日本、韩国的石油运输，西行以工业品、食品为多。
② 中东海湾--欧洲、北美东海岸港口航线
该航线的超级油轮都经莫桑比克海峡、好望角绕行。由于苏伊士运河的不断开拓，通过运河的油轮日益增多，目前25万吨级满载轮已能安全通过。
③ 远东--苏伊士运河航线
该航线多半仅为通过，连结远东与欧洲、地中海两大贸易区各港，航船密度大，尤以集装箱船运输繁忙。
④ 澳大利亚--苏伊士运河、中东海湾航线
该航线把澳大利亚、新西兰与西欧原有"宗主国"间传统贸易连结在一起，也把海湾的石油与澳新的农牧产品进行交换。
⑤ 南非--远东航线
该航线巴西、南非的矿产输往日本、韩国、还有中国，也把工业品回流。
⑥ 南非--澳新航线
该南印度洋横渡航线在印度洋中航船最少。
大西洋航线组
大西洋上的航线组主要有：
① 西北欧--北美东岸各港航线
该航线连接北美和西北欧这两个经济发达的地区，航运贸易的历史也悠久，船舶往来特别繁忙，客货运量大。
② 西北欧--地中海、中东、远东、澳新各港航线
西北欧至地中海航线主要是欧洲西北部与欧洲南部国家之间的连线，距离较短。但过苏伊士运河至中东、远东、澳新地区航线就大大增长，然而它们是西北欧与亚太地区、中东海湾间最便捷的航线，货运量也大，是西北欧地区第二大航线。
③ 西北欧--加勒比海岸各港航线
该航线横渡北大西洋，过向风、莫纳海峡，有的还与过巴拿马运河的太平洋航线连接。
④ 欧洲--南美东海岸或非洲西海岸各港航线
该航线多经加纳利群岛货达喀尔港歇脚，是欧洲发达国家与南大西洋两岸发展中国家的贸易航线，欧洲国家输出的大多是工业品，输入的都以初级产品为多。
⑤ 北美东岸--地中海、中东、亚太地区航线
该航线与西北欧--地中海、中东、远东航线相似，但航线更长，需横渡北大西洋。货物以石油、集装箱货为主。
⑥ 北美东海岸--加勒比海沿岸各国港口航线
该航线较短，但航船密度频繁，不仅有该两地区各国港口间往来船只，还有过巴拿马运河至远东、南北美西海岸国家港口间往来船只。
⑦ 北美东海岸--南美东海岸港口航线
该航线是南北美洲之间工业品与农矿产品对流航线。
⑧ 南北美洲东岸--好望角航线
北美东海岸港口经好望角至中东海湾是巨型油轮的运输线，20万吨级以上油轮需经此，还有西北欧的巨型油轮也经此。南美洲东岸港口过好望角航线不仅有原油，还有铁矿石等初级产品。中国、日本、韩国等运输巴西的铁矿石经过此航线。
北冰洋航线
由于北冰洋系欧、亚、北美三洲的顶点，为联系三大洲的捷径。鉴于地理位置的特殊性，目前，北冰洋已开辟有从摩尔曼斯克经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海，白令海峡至俄国远东港口的季节性航海线;以及从摩尔曼斯克直达斯瓦尔巴群岛、冰岛的雷克雅未克和英国的伦敦等航线。随着航海技术的进一步发展和北冰洋地区经济的开发，北冰洋航线也将会有更大的发展
第四篇：货代专业知识
海运业务常用缩略语(实用版)
A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia North America Eastbound Rate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker Adjustment Factor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT C.C 运费倒付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货(起点/终点) CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货(起点/终点)
D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交单 Document Against Payment DAF 边境交货 Delivered At Frontier DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship Doc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货 Work/ExFactory F/F 货运代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship FCA 货交承运人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次
FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’ FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FOB 船上交货 Free On Board GRI 全面涨价 General RateIncrease H/C 代理费 Handling Charge HBL 子提单 House B/L I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action L/C 信用证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥
LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺码吨(即货物收费以尺码计费) Measurement Ton MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船
MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document
N/F 通知人 Notify
NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight
OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L
OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation
ORC 本地收货费用(广东省收取) Origen Recevie Charges P.P 预付 Prepaid
PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading
PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges S/(Shpr) 发货人 Shipper
S/C 售货合同 Sales Contract S/O 装货指示书 Shipping Order S/R 卖价 Selling Rate
S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line
T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time
TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’
THC 码头操作费(香港收取) Terminal Handling Charges TTL 总共 Total
TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton
W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton YAS 码头附加费 Yard Surcharges 各类附加费缩写简析
1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
2、SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
3、FAF 燃油价调整附加费(日本航线专用)
4、YAS 日元升值附加费(日本航线专用)
5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 编号 公司中文名
公司英文名 注册地 班轮业务
1 A.P.穆勒-马士基有限公司 A.P. MOLLER-MAERSK A/S 丹麦 集装箱
2 APM西贡船务有限公司 APM-SAIGON SHIPPING CO., LTD. 越南 集装箱
3 HATSU MARINE LIMITEDHATSU MARINE LIMITED 英国 集装箱 4 MAGISTRAL CONTAINER LINESMAGISTRAL CONTAINER LINES 俄罗斯 集装箱
5 阿拉伯联合国家轮船公司 UNITED ARAB SHIPPING CO. (S.A.G.) 科威特 集装箱
6 安通国际株式会社 ONTO SHIPPING INT’L INC. 日本 集装箱 7 澳洲国家航运有限公司 ANL CONTAINER LINE PTY LIMITED 澳大利亚 集装箱
8 宝威船务有限公司 POWICK SHIPPING LIMITED 香港 集装箱 9 北欧亚货柜航运有限公司 NORASIA CONTAINER LINES LTD. 马耳他 集装箱
10 比利时南航集装箱班轮公司 SAFMARINE CONTAINER LINES N.V. 比利时 集装箱
11 长锦商船株式会社 SINOKOR MERCHANT MARINE CO., LTD .韩国 集装箱
12 长荣海运股份有限公司 EVERGREEN MARINE CORP. (TAIWAN) LTD. 中国台湾 集装箱 13 朝阳航运(香港)有限公司 CHAO YANG SHIPPING LINE LIMITED 香港 集装箱
14 川崎汽船株式会社 KAWASAKI KISEN KAISHA LTD. 日本 集装箱
15 达贸股份有限公司 DELMAS S.A. 法国 集装箱 16 达通国际航运有限公司 EAS INTERNATIONAL SHIPPING CO., LTD. 香港 集装箱 17 大连集装箱船务有限公司 DALIAN CONTAINER SHIPPING CO., LTD. 大连 集装箱 18 大连威兰德船务有限公司 WINLAND SHIPPING CO., LTD. 大连 集装箱
19 丹东海运有限公司 DANDONG MARINE SHIPPING CO., LTD. 丹东 集装箱
20 德国哥伦布航运公司 COLUMBUS LINE 德国 集装箱 21 德国胜利航运公司 SENATOR LINES GMBH 德国 集装箱
22 德利航运有限公司 HUB SHIPPING SDN BHD 马来西亚 集装箱 23 德翔航运有限公司 T.S.LINES LIMITED 香港 集装箱
24 地中海航运公司 MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. 瑞士 集装箱
25 东方海外货柜航运有限公司 ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD. 香港 集装箱
26 东进商船株式会社 DONGJIN SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
27 东京船舶株式会社 TOKYO SENPAKU KAISHA, LTD. 日本 集装箱
28 东南亚海运株式会社 DONGNAMA SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
29 东英海运株式会社 DONG YOUNG SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
30 俄罗斯远东海洋轮船公司 FAR-EASTERN SHIPPING COMPANY LTD. 俄罗斯 集装箱 31 法国达飞海运集团 CMA CGM S.A. 法国 集装箱
32 泛太航运有限公司 TRANS-PACIFIC LINES LIMITED 香港 集装箱
33 泛洋商船株式会社 PAN OCEAN SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
34 泛洲海运株式会社 PAN CONTINENTAL SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱 35 福建安达船务有限公司 FUJIAN ANDA SHIPPING CO., LTD. 泉州 集装箱
36 福建省轮船总公司 FUJIAN SHIPPING COMPANY 福州 集装箱 37 福建省厦门轮船总公
司 FUJIAN PROVINCE XIAMEN SHIPPING CORP. 厦门 集装箱 38 福建外贸中心船务公
司 FUJIAN FOREIGN TRADE CENTRE SHIPPING CO. 福州 集装箱 39 福建鑫安船务有限公
司 FUJIAN XINAN SHIPPING CO., LTD. 福州 集装箱
40 高丽海运株式会社 KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD. 韩国 集装箱
41 韩进海运株式会社 HANJIN SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
42 韩星海运株式会社 HANSUNG LINE CO., LTD. 韩国 集装箱 43 汉堡南美航运公
司 HAMBURG SUDAMERIKANISCHE DAMPFSCHIFFFAHRTS-GESELLSCHAFT KG 德国 集装箱
44 浩达船务有限公司 FAIR WIND SHIPPING COMPANY LIMITED 香港 集装箱
45 荷兰塔斯曼东方航运公司 TASMAN ORIENT LINE C.V. 荷兰 集装箱
46 赫伯罗特货柜航运有限公司 HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH 德国 集装箱
47 华轮威尔森航运公司 WALLENIUS WILHELMSEN ASA 挪威 集装箱
48 环球船务有限公司 UNI-WORLD SHIPPING LIMITED 香港 集装箱
49 建恒海运股份有限公司 KIEN HUNG SHIPPING CO., LTD. 中国台湾 集装箱
50 江苏连云港海运公
司 JIANGSU LIANYUNGANG MARINE SHIPPING CO. 连云港 集装箱 51 江苏远东海运有限公
司 JIANGSU FAR EAST SHIPPING CO., LTD. 南京 集装箱
52 江苏远洋运输公司 JIANGSU OCEAN SHIPPING CO. 南京 集装箱
53 捷尼克株式会社 GENEQ CORPORATION 日本 集装箱 54 金星轮船有限公司 GOLD STAR LINE LTD. 香港 集装箱 55 京汉海运有限公司 CO HEUNG SHIPPING CO., LTD. 香港 集装箱
56 立荣海运股份有限公司 UNIGLORY MARINE CORPORATION 中国台湾 集装箱
57 连云港船务公司 LIANYUNGANG SHIPPING CORP. 连云港 集装箱
58 鲁丰航运有限公司 LU FENG SHIPPING CO., LTD. 青岛 集装箱
59 马来西亚大众海运有限公
司 PERKAPALAN DAI ZHUN SDN.BHD. 马来西亚 集装箱 60 马来西亚国际船运有限公
司 MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD 马来西亚 集装箱
61 马鲁巴航运有限公司 MARUBA S.C.A. 阿根廷 集装箱 62 美国莱克斯轮船有限公司 LYKES LINES LIMITED, LLC 美国 集装箱
63 美国轮船有限公司 U.S. LINES LIMITED 百慕大 集装箱 64 美国天美轮船有限公司 TMM LINES LIMITED 美国 集装箱 65 美国西部汽船公司 GREAT WESTERN STEAMSHIP COMPANY 美国 集装箱
66 美国总统轮船有限公
司 AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED 美国 集装箱
67 民生轮船有限公司 MIN SHENG SHIPPING COMPANY LTD. 重庆 集装箱 68 南京远洋运输股份有限公司 NANJING OCEAN SHIPPING CO., LTD. 南京 集装箱
69 南西海运株式会社 NANSEI KAIUN CO., LTD. 日本 集装箱 70 南星海运株式会社 NAMSUNG SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
71 宁波海运(集团)总公司 NINGBO MARINE (GROUP) COMPANY 宁波 集装箱 72 宁波远洋运输有限公司 NINGBO OCEAN SHIPPING CO., LTD. 宁波 集装箱 73 青岛华青船务有限公司 QINGDAO HUAQING SHIPPING CO., LTD. 青岛 集装箱 74 日中海运株式会社 JAPAN-CHINA SHIPPING CO., LTD. 日本 集装箱
75 瑞航船务有限公司 FORTUNE SHIPPING LIMITED 香港 集装箱 76 萨姆达拉船务公司 SAMUDERA SHIPPING LINE LTD. 新加坡 集装箱
77 山东海丰航运有限公司 SITC STEAMSHIP’S CO., LTD. 青岛 集装箱
78 山东省国际海运公司 SHANDONG PROVINCE MARINE SHIPPING CO. 青岛 集装箱 79 山东省烟台国际海运公司 SHANDONG PROVINCE YANTAI INTERNATIONAL MARINE SHIPPING CO. 烟台 集装箱
80 商船三井株式会社 MITSUI O.S.K. LINES LTD. 日本 集装箱 81 上海长江轮船公司 SHANGHAI CHANGJIANG SHIPPING CORP. 上海 集装箱
82 上海泛亚航运有限公司 SHANGHAI PANASIA SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱 83 上海海华轮船有限公司 SHANGHAI HAI HUA SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱 84 上海快航株式会社 SHANGHAI SUPER EXPRESS CO., LTD. 日本 集装箱
85 上海浦海航运有限公司 SHANGHAI PUHAI SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱 86 上海市锦江航运有限公司 SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱 87 上海天海海运有限公司 SHANGHAI TMSC MARINE SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱 88 神原汽船株式会社 KAMBARA KISEN CO., LTD. 日本 集装箱 89 泰国宏海箱运有限公司 REGIONAL CONTAINER LINES PUBLIC COMPANY LIMITED 泰国 集装箱
90 太平船务有限公司 PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD 新加坡 集装箱 91 天津市海运股份有限公司 TIANJIN MARINE SHIPPING CO., LTD. 天津 集装箱 92 天敬海运株式会社 CK LINE CO., LTD. 韩国 集装箱 93 天神国际海运有限公司 TIANJIN-KOBE INTERNATIONAL MARINE SHIPPING CO., LTD. 天津 集装箱 94 铁行渣华有限公司 P&O NEDLLOYD B.V. 荷兰 集装箱
95 万海航运股份有限公司 WAN HAI LINES LTD. 中国台湾 集装箱
96 现代商船株式会社 HYUNDAI MERCHANT MARINE CO., LTD. 韩国 集装箱
97 香港安通国际航运有限公司 DYNA INTERNATIONAL SHIPPING LTD. 香港 集装箱 98 香港明华船务有限公司 HONG KONG MING WAH SHIPPING CO., LTD. 香港 集装箱
99 协和海运株式会社 KYOWA SHIPPING CO., LTD. 日本 集装箱 100 新东船务有限公司 NEW ORIENT SHIPPING LTD. 香港 集装箱 101 新海丰航运(香港)有限公
司 SITC CONTAINER LINES (HK) COMPANY LIMITED 香港 集装箱 102 新华海运(私人)有限公
司 SIN HUA SHIPPING PTE. LTD. 新加坡 集装箱
103 新加坡海运集团私人有限公司 SEA CONSORTIUM PTE LTD. 新加坡 集装箱
104 兴亚海运株式会社 HEUNG-A SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
105 亚利安莎航运有限公
司 ALIANCA NAVEGACAO E LOGISTICA LTDA. 巴西 集装箱 106 延边现通海运集团有限公
司 YAN BIAN HYUNTONG SHIPPING GROUP CO., LTD. 延吉 集装箱
107 阳明海运股份有限公
司 YANG MING MARINE TRANSPORT CORP. 中国台湾 集装箱 108 伊朗伊斯兰共和国航运公
司 ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 伊朗 集装箱 109 以星轮船有限公司 ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD. 以色列 集装箱
110 亿通航运股份有限公司 YI TONG LINES CO., LTD. 中国台湾 集装箱
111 意大利邮船公
司 LLOYD TRIESTINO DI NAVIGAZIONE S.P.A. 意大利 集装箱 112 印度国家航运公
司 THE SHIPPING CORPORATION OF INDIA LTD. 印度 集装箱 113 正利航业股份有限公
司 CHENG LIE NAVIGATION CO., LTD. 中国台湾 集装箱 114 智利航运国际有限公
司 COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A. 智利 集装箱
115 智利南美轮船公
司 COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A. 智利 集装箱 116 中海集装箱运输(香港)有限公
司 CHINA SHIPPING CONTAINER LINES (HONG KONG) CO., LTD. 香港 集装箱
117 中海集装箱运输(亚洲)有限公
司 cHINA SHIPPING CONTAINER LINES (ASIA) CO., LTD. 英属维尔京群岛 集装箱
118 中海集装箱运输股份有限公
司 CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD. 上海 集装箱 119 中通国际海运有限公司 CENTRANS INT’L MARINE SHIPPING CO., LTD. 香港 集装箱 120 中外运集装箱运输有限公
司 SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD. 上海 集装箱 121 中远集装箱运输有限公
司 COSCO CONTAINER LINES CO., LTD. 上海 集装箱 122 重庆市海运有限责任公
司 CHONGQING MARINE SHIPPING CO., LTD. 重庆 集装箱 123 珠海北洋轮船有限公
司 ZHUHAI BEIYANG SHIPPING CO., LTD. 珠海 集装箱 124 暹逻航运国际有限公
司 SIAM PAETRA INTERNATIONAL CO., LTD. 泰国 集装箱 125 日本邮船株式会社 NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA 日本 集装箱、滚装船
126 奥林汽船株式会社 ORIENT FERRY, LTD. 日本 客货 127 丹东国际航运有限公
司 DANDONG INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 丹东 客货 128 韩国大仁轮渡有限公司 KOREA DA-IN FERRY CO., LTD. 韩国 客货
129 黄海轮渡株式会社 YELLOW SEA FERRY CO., LTD. 韩国 客货 130 津川国际客货航运(天津)有限公司 TIANJIN-INCHON INTERNATIONAL PASSENGER & CARGO SHIPPING CO., LTD. 天津 客货
131 秦皇岛秦仁海运有限公司 QIN-IN FERRY CO., LTD. 秦皇岛 客货
132 荣成大龙海运有限公司 RONGCHENG GREAT DRAGON SHIPPING CO., LTD. 荣成 客货 133 荣成华东海运有限公司 HUADONG FERRY CO., LTD. 威海 客货
134 上海国际轮渡有限公司 SHANGHAI INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海 客货 135 上海仁川国际轮渡有限公司 SHANGHAI INCHON INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海 客货
136 上海游轮公司 SHANGHAI CRUISE CO., LTD. 韩国 客货 137 水晶航运有限公司 CRYSTAL FERRY CO., LTD. 韩国 客货 138 天津津神客货轮船有限公司 TIANJIN JINSHEN FERRY CO., LTD. 天津 客货 139 威海威东航运有限公司 WEIHAI WEIDONG FERRY CO., LTD. 威海 客货 140 烟台中韩轮渡有限公司 YANTAI ZHONGHAN FERRY CO., LTD. 烟台 客货 141 中日国际轮渡有限公司 CHINA-JAPAN INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海 客货 142 广西防城港市海洋运输公司 GUANGXI FANGCHENG PORT OCEAN SHIPPING CO. 防城港 客运 143 信德中旅喷射飞航(广州)有限公司 TURBOJET FERRY SERVICES (GUANGZHOU) LIMITED 香港 客运 144 毅发船务有限公司 JUMBO RICH SHIPPING LIMITED 香港 客运
145 丽星邮轮(香港)有限公司 STAR CRUISES (HK) LIMITED 香港 旅游船
146 太平洋(海南)邮轮有限公司 PACIFIC CRUISES (HAINAN) LTD. 香港 旅游船 147 太阳神豪华邮轮有限公司 APOLLO LUXURY CRUISES CO., LTD 英属维尔京群岛 旅游船 148 天运船务公司 SKY-HIGH FORTUNE MARITIME INC. 利比里亚 旅游船
149 邮轮客运(香港)有限公司 CRUISE FERRIES (HK) LIMITED 香港 旅游船 150 中国海洋豪华邮轮有限公司 CHINA OCEAN DELUXE CRUISES LIMITED 香港 旅游船 澳大利亚国家航运公司 澳国航运 ANL 美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL 邦拿美船务有限公司 邦拿美 BNML 波罗的海航运公司 波罗的海 BOL 中波轮船股份公司 中波 C-P 南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A. 南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI 中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF 天敬海运 天敬海运 CK 法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA 京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG 中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO 朝阳商船有限公司 朝阳商船 CHOYANG 达贸国际轮船公司 达贸国际 DELIMAS 德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR 埃及国际轮船公司 埃及船务 EIL 长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN 远东轮船公司 远东轮船 FESCO 金发船务有限公司 金发船务 GFNG
浩洲船务公司 浩洲船务 HCSC
韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN 香港航运有限公司 香港海运 HKMSH 香港明华船务有限公司 香港明华 HKMW
赫伯罗特船务有限公司 赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司 现代商船 HYUNDAI 上海海隆轮船有限公司 海隆轮船 HNT 金华航运有限公司 金华航运 JH 川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE 高丽海运株氏会社 高丽海运 KMTC 七星轮船有限公司 七星轮船 SSCL 上海育海航运公司 育海航运 SYH 上海中福轮船公司 中福轮船 SZFSC 墨西哥航运有限公司 墨西哥航运 TMM 上海天海货运有限公司 天海货运 TMSC 东航船务有限公司 东航船务 TOHO 宁波泛洋船务有限公司 宁波泛洋 TOS
阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC 立荣海运股份有限公司 立荣海运 UNIGLORY 环球船务有限公司 环球船务 UNIWD
万海航运股份有限公司 万海航运 WANHAI 伟航船务有限公司 伟航船务 WH
阳明海运股份有限公司 阳明海运 YANGMING 以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM 浙江远洋运输公司 浙江远洋 ZOSCO 联丰船务有限公司 联丰船务 LIFEN 意大利邮船公司 意大利邮船 LT
马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC 商船三井有限公司 商船三井 MOL 地中海航运公司 地中海航运 MSC
马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND 民生神原海运有限公司 民生神原 MSKM 太古船务代理有限公司 太古船代 NGPL
铁行渣华船务有限公司 铁行渣华 P&O NEDLLOYD 新加坡海皇轮船有限公司 海皇轮船 NOL 北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA 宁波远洋运输公司 宁波远洋 NOSCO 南星海运株式会社 南星海运 NS
沙特阿拉伯国家航运公司 沙特航运 NSCSA 日本邮船有限公司 日本邮船 NYK
东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL 萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA 太平船务有限公司 太平船务 PIL 泛洋商船株式会社 泛洋商船 POBU 瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS
美商海陆联运(中国)有限公司 美商海陆 S/L 南非国家轮船有限公司 南非轮船 SAF 东映海运有限公司 东映海运 SBL
上海国际轮渡有限公司 国际轮渡 SFCO 中海发展股份有限公司 中海发展 CSD 长锦有限公司 长锦公司 SINKO
上海市锦江航运有限公司 锦江船代 JINJIANG 中外运(集团)总公司 中外运 SINOTRANS 志晓船务有限公司 志晓船务 SSC
第五篇：货代业务培训资料-文件
货代公司业务培训课件-文件
2011-09-0
1文件-课件大纲
提单的定义和内容
提单的种类
HBL与MBL之间的区别
文件制作与放货流程
其他常用文件的制作
提单的定义和内容
1.提单的定义
提单是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船，并保证至
目的地交付货物的单证。
也是一种货物所有权凭证，承运人据以交付货物，提单持有人可据以提取货物，也
可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
2.提单的内容
SHIPPER：发货人;CONSIGNEE收货人;NOTIFY：通知人。
VSL NAME & VOY：船名航次;PORT OF LOADING：起运港。
PORT OF DISCHARGE：卸货港; PORT OF DESTINATION：目的港。 柜号、封号、件数、包装、毛重、体积、唛头、货描、提单号。
付款条款：预付(FREIGHT PREPAID)
倒付(FREIGHT COLLECT)
提单的种类-货代单HBL
提单的种类-船东单MBL
1. 关于是出货代单给客人还是出船东单给客人，一般由以下条件决定：
①客人的要求，特别是信用证的要求;
②我司的价格，我司有的价格是不能出船东单的。
2. 无论是货代单还是船东单一般都是三正三副的，有的船公司只出三正一副，副本
其实在实际当中没有任何意义，请注意收货人可以凭借一份正本提货，提货后意味着另外两份正本失效。
3. 一票货我们只能出一份正本提单给客人。
出货代单时船东单与货代单的显示
出MBL给客人时的显示
出HBL给客人时的MBL
HBL与MBL之间的区别
1. 签发提单的人不一样：
HBL是货代公司签发的提单;
MBL是船公司签发的提单。
2. 在目的港提货的时候：
如果是出HBL给客人的话，那么收货人联系我司代理换取DO;
如果是出MBL给客人的话，那么收货人直接联系船公司在目的港的代理换取DO。
3. 目的港收取费用方面：
出HBL-目的港会有多一个换单费，也可以叫服务费;
出MBL-目的港除正常收费外，至少没有换单费。
4. 对于做LC的客人：
客人提供保函，HBL上能够显示一些不符合实际情况的内容以便符合银行交单要
求，而MBL则不可能会在提单上显示一些不符合实际情况的内容，最常见的内容比如倒签。
经常客人会问起MBL和 HBL的区别，请在同客人做解释的时候只提及第
1、
2、4
点就可以。
文件制作与放货流程-出HBL
文件制作与放货流程-出MBL
1. 海运放货一共有三种方式：
①凭正本提单放货-就是收货人凭正本背书提单向提单签发人提货，风险较小。
②电放-就是不需要正本提单，只需要凭背书的电放提单传真件向目的港货代或船代
提货就可以了，风险居中 。收到款和电放保函后才能给客人做电放，我司电放提单的格式就是在提单COPY上盖上SURREDNER字样，而船公司电放格式通常是邮件CONFIRM或者是电放号，通常到东南亚由于航程比较短很快到港口，所以客人通常要求做电放放货!
③SEA WAYBILL凭SWB和SWB保函向提单签发人提货，船东单才有这种放货方
式，通常只要付完款给船公司就意味着放货给提单收货人，不能扣货，风险最大，所有的提单，都是由提单签发人签发的，不同的是提单上的字样：
ORIGINAL
TELEX RELEASE(B/L SURRENDER)
SEAWAY BILL
2. 补料 SI(SHIPPING INSTRUCTION)：补料实际是指做提单所需要的资料，大家
可以想想提单内容有哪些，一份完整的补料包括了做提单所需要的所有内容。
3.倒签提单是指提单上显示的开船日要比实际开船日早，通常这么做是为了满足信
用证的要求，一般信用证规定了最迟装船时间，也可以改信用证，但费时且会产生费用。我司在客人提供保函的情况下，可以按照客人要求进行提单倒签，但船公司一律不接受倒签。
其他常用文件用文件的制作
在实际工作中除了提单的制作外，客人会要求做其他一些文件，主要以下有三种： 1. 船证
2. 保险
3. 产地证
① 船证是在信用证业务中，一般是开证行依据其所在国家的法律、法规规定要求受
益人(Beneficiary)在信用证议付(Negotiation)时提供的关于承运船只的相关证明，证明一般要包括船龄、悬挂国旗、途经海域的一些相关限制和要求。一般阿联酋、
阿富汗、巴基斯坦等阿拉伯国家以及以色列，犹太人居住的国家开具的信用证都包含船证条款。 备注： 船证签发的公司一定要与提单的签发公司一致，意味着如果出我司提单给客人的话，那么必须是我司出具船证;如果出船东单的话，那么必须是船公司签发船证! 有的船公司出船证需要收取费用，我司出船证不收取费。 通常做LC，很多客人都要求出船东提单，为了避免做柜后才知道不能出相关船证，
而引起单证不符所以业务在定舱前将船证发给操作，让操作跟船公司确认是否能出相关船证，如果不能出，可以建议客人出我司的ETC提单当然客户要给保函给我们，否则就只能改走别家船公司了。
② 保险是指承保货物在运输过程中因遭受海上的各种自然灾害 或意外事故造成的
损失以及应由货主承担的费用。
保险金额=货值x110%
保险费=保险金额x万份之四，最少收RMB50。
③ 产地证是证明货物生产地或制造地的证明性文件，是出口产品的经济“国籍”，是
进口国海关征收关税及贸易统计的重要依据。通常主要有以下两种：
CERTIFICATE OF ORIGI 一般原产地证，是原产地证的一种，CO有两种一种是官
方的商检局签发，另一种是非官方的贸促会签发的。
FORM A普惠制产地证 ，是商检局签发的。
CO 和 FORM A的区别：
CO和FA都是证明原产国的文件，关键是在目的港清关时出示CO，货物仅享受普
通税率征税。只有双方国家签有享受最惠国待遇的前提下，出示CO，货物才可享受按最惠国税率征税;出示FA普惠制原产地证，货物可享受最惠国税率征税，当然双方均在普惠制协约国内。
注：美国和匈牙利，保加利亚是不给惠中国的。
CO 一般中东国家用的比较多点，美国、中东、印度一般做CO，欧洲，加拿大一般
做FORM A。
我司CO和FORM A的成本为CO ：RMB60/份， FORM A：RMB80/份。
文件样本-CO，FORM A，保险
文件样本-FTA、FORM E