开车怎样预防交通事故

第一篇：开车怎样预防交通事故

怎样预防火灾事故发生？

控制可燃物

可燃物是燃烧过程的物质基础。在选材时，尽量用难燃或不燃的材料代替可燃材料，如：用水泥代替木料建筑房屋，用防火漆浸涂可燃物以提高耐火性能;对于具有火灾、爆炸危险性的厂房，采用抽风或通风方法以降低可燃气体、蒸气和粉尘在空气中的浓度;凡是能发生相互作用的物品，要分开存放等 隔绝空气(氧化剂)

使用易燃易爆物的生产过程应在密封的设备内进行;对有异常危险的生产，可充装惰性气体保护;隔绝空气储存某些化学危险品，如：金属钠存于煤油中，黄磷存于水中，二硫化碳用水封闭存放等 清除火源

如：采取隔离火源、控制温度、接地、避雷、安装防爆灯、遮挡阳光等措施，防止可燃物遇明火或温度升高而起火 阻止火势、爆炸波的蔓延

即是要防止新的燃烧条件形成，从而防止火灾扩大，减少火灾损失。具体措施有：在可燃气体管路上安装阻火器、安全水封;机车、轮船、汽车、推土机的排烟和排气系统戴防火帽;在压力容器设备上安装防爆膜、安全阀;在建筑物之间留防火间距、筑防火墙等 公司执行的三大安全管理制度

《消防安全管理制度》、《治安保卫管理制度》、《突发事件处置预案》 公司消防工作的基本方针：预防为主，防消结合 公司消防工作的宗旨：

人人必须遵守消防规章制度

爱护消防设施和器材，学会灭火器的使用

把消防工作与生产放在同等重要的位置

加强消防意识，时刻保持警惕

预防为主

公司消防工作的基本原则：

谁主管，谁负责;专门机关与群众相结合 公司消防安全工作中的要求：“四懂”、“四会”

懂得本岗位火灾的危害性，懂得预防措施，懂得灭火方法，懂得疏散逃生方法

会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾，会疏散逃生 公司消防安全管理制度

①仓库及车间内严禁吸烟及携带引火物品。

②生产车间工作时间大门不得上锁。

③易燃及爆炸等危险物品应放于安全地点，除必要数量外，不得携入工作场所。

④重点仓库应由专人负责，并建立规范的值班制度，并标识“严禁烟火”字样，如需储藏挥发性易燃物，并应注意温度及通风。

⑤灭火设备应照规定设置，放在明显易取用之地，并定期检查，应保持随时可用状态，同时要熟悉使用方法。

⑥电线不得接过大保险丝，电力使用后，应确认关闭电源。

⑦使用氧气乙炔焊接时，应注意附近有无易燃物品，使用易燃物品的人员需经严格训练。

⑧电器设备应经常检查，大风、暴雨后更应立刻检查有无损害。

⑨锅炉等易燃易爆的设备应经常检查。

⑩使用电器设备或增接电器设备均应请求上级后通知专门人员办理。

⑾首先发现起火的人，应立即呼救，并停止工作，迅速关闭电源或其他火源，在场员工，均应立刻协同灭火。

⑿发现火灾应迅速将着火物附近的可燃物移开。

⒀火灾发生时主管人员应一面参加抢救，一面沉着指挥救火，并迅速通知公司安全领导小组及义务消防队，必要时应通知本地消防队协同抢救，同时通知其他单位戒备。

⒁如火势一时不能扑灭，主管人员应一面指挥救火，一面指挥抢救人员及物品。

⒂油类或电线失火，应用砂或地毯等物扑灭，切勿用水灭火;衣服着火，立即在地上打滚，较易扑灭。

⒃先救人，后抢物，抢救物品时，应先抢救帐册、凭证及重要文件或贵重物品。

⒄在烟火中抢救，应用湿手巾掩着口鼻。

⒅如火焰封住出路，应利用绳索或电线等物从窗口逃生。 个人注意事项

电器插头要插牢，不得超负荷用电;

不得随意更换粗或干脆用铝、铜、铁丝代替保险丝;

不得用橡皮膏等医用胶布代替绝缘胶布;

长久使用电视、VCD等电器后，不要立即盖罩;

空调或电冰箱插座宜采用大功率阻燃插座，不可将窗帘等可燃易燃物品靠近空调或电冰箱冷凝器;

电熨斗和电吹风在通电使用时，人不能离开，更不能随手放置在台板、桌凳、沙发、床垫等可燃物上;

使用电器若需离开，一定要关闭电源;

晚间看书学习时，不要将照明灯具放在被褥上;

不可在床上吸烟;

未熄灭的烟蒂不可丢入垃圾桶或随手乱丢;

…………

★了解相关消防安全知识，遵守相关规章制度，学会相关灭火疏散技巧 四懂

懂得本岗位火灾的危害性

电气老化、短路、超负荷易发生电器火灾;使用易燃易爆液体、气体易发生火灾爆炸事故;使用可燃物(纸箱、塑料、泡沫等)遇有明火易发生火灾; 使用化学危险物品易发生火灾。

懂得预防措施

努力学习消防安全知识、掌握预防、扑救火灾的本领不断提高自防自救的能力;不得将火种带入生产工作场所;认真遵守执行《消防法》及公司的消防安全规章制度和安全操作规程; 加强对电器设备、线路的检查维修保养，及时更换老化线路陈旧设备;及时关好水电器;加强消防安全岗位自查、及时整改火险隐患

懂得灭火方法

冷却法(降低可燃物温度，水或二氧化碳)

窒息法(降低空气中的氧气浓度，二氧化碳或氧气)

隔离法(将可燃物与火源隔离)

(化学)抑制法(卤代烷或干粉灭火剂)

懂得疏散逃生方法

重庆东航物业管理有限公司

2011年2月27日

第二篇：怎样预防碰撞摩托车事故

衡汽集团85车队

根据我司近几年的所发生的交通事故分析，可以说碰撞摩托车事故在所发生的交通事故中占了相当大的比率，而且事故伤亡率较大。故此，预防碰撞摩托车事故对保证我司的行车安全显得尤为重要，要想预防摩托车事故，首先我们要了解摩托车的交通特点：

1、起步加速性能好，行驶速度快，但制动性、稳定性较差，车辆自我保护性能差，缺乏必要的安全保护装置。

2、年轻人驾驶摩托车有好动追求刺激的心理，容易产生高速行驶的心理，驾驶摩托车在车流中窜来窜去，急加速和高速行驶，给安全行车带来极大的隐患。

3、因气候影响较大，尤其在雨、雪、大风天气和冬季寒冷季节，摩托车性能下降，不利于安全行驶，安全风险较平时增加了许多不利因素。

4、摩托车驾驶人素质低下，根本就没有行车安全意识和经验，特别是一些农民工和刚进入社会的小青年，只要能骑得动就敢骑车上路，无证驾驶无牌车辆，无视交通安全法，是典型的法盲，拿自己的生命当儿戏，胆大妄为，纯粹的公路游魂，是流动的定时炸弹。

通过了解摩托车的交通特点，我们要对行驶中的摩托车保持高度警觉，从以下几个方面入手，才能预防撞摩托车事故的发生。

1、行车途中起步停车要做到缓起步、慢停车，注意观察车辆周围的情况，否则车辆起步太猛，一旦车身两侧或车前有摩托车很容易发生相挂或相碰，停车过急，一旦车后有摩托车容易发生追尾事故，汽车停稳后，开门前要注意观察，避免摩托车撞上车门。

2、加大与摩托车的行车间距，摩托车行驶时，稳定性差，尤其是一些摩托车新手驾车上路时，更容易左右摇摆，车辆在行进中要适当加大与摩托车的横向间距，确保安全。

3、掌握骑车人的心理，现大多数摩托车驾驶人根本就不懂法，没有起码的交通安全意识，驾驶摩托车向来随心所欲，想怎么骑就怎么骑，拿自己的生命不当一回事。我们在行车中一旦发现有摩托车，要注意观察他的行驶动态，严防他突然转向或横穿公路，要尽量降低车速，随时准备停车。

4、转弯要减速，汽车在转弯时，要特别注意直线行驶的摩托车，尤其在汽车右转弯时，汽车驾驶人应提前减速，提前开启转向灯，必要时停车观察，在保证安全的情况下，才能转弯行驶。

5、警惕摩托车突然猛拐，直线行驶的汽车，发现公路左侧出现支路和便道，特别是在乡村，汽车驾驶人应观察摩托车的动向，提前做好停车准备，防止右前方行驶的摩托车突然左拐弯而发生碰撞。

6、车辆在行经叉路口时，要有预见性，做到减速慢行，同时注意观察，谨防叉路口有摩托车突然窜出。

7、车辆受阻需谨慎，当汽车在集镇、人流较多、人口稠密、交通流量大的地区受阻慢行时，汽车行驶速度往往低于摩托车，摩托车在几辆汽车之间穿行，汽车驾驶人应注意观察两侧，稳住油门、方向，以免车身碰撞摩托车，造成事故的发生。

8、雨天行车遇到摩托车时，因摩托车驾驶人身披雨具，对视线、听觉及摩托车行驶的稳定性、安全性等都带来一定的影响，所以要引起我们的高度警觉，严防意外的发生。

9、夜间慎用灯光，在与对向行驶的摩托车交会时，要提前将远光变为近光，防止灯光炫目，造成摩托车驾驶人眼睛不适应而发生事故，当超越同向行驶的摩托车，不但要看清车辆前方的道路情况，还要看清摩托车前方的道路情况，以防摩托车遇到障碍突然拐向路中或摔倒而发生意外。

通过以上措施我们就能最大限度的预防和减少碰撞摩托车事故的发生。

第三篇：预防车祸,开车的朋友一定要看!!!

预防车祸，开车的朋友一定要看!!!

尽量不要上高速开车和坐车，尤其是长途客车走高速(出事的太多了)这个帖子是一名很有责任心的交警写的：我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命。他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见。走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍。

一、停车、停车、还是停车!

最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几

十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%!记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。

四、行车前的安全检查

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

五、高速公路的标线、标牌和警告

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”，当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

六、尽量避免夜间行车

在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出?以至我们经常为出警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少!这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗?

七、超车时多用闪灯提醒

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

八、非紧急情况不要占用紧急停车道

紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。

九、保护现场?保证安全!

在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的!

十、发生事故后

当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的(抢救伤员除外)，这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦!那性质就变了!

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速

十二、安全带保安全

高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太KB了!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带!而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

十三、无论是在高速、市内：尽量不要交谈。

十

四、其他

最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头?这不是可选择的题目!

2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡;所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年!相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。(就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^)

6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊!

7、(新补充的，谢谢大家啦)有的时候高速上超车道会因为作业而封闭一段，这个时侯他们会放置一些连续的三角型路障，如果车速过快，无法把速度降下来，而且旁边车道有车的时候，一定要握好方向盘，撞向它的同时慢慢刹车，撞它一点事都不会有，如果车漆硬连漆都不会掉。但是如果转向，或者地板刹车，就over了。

8、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆

遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

9、继续补充

汽车的颜色和安全性也有一定的关系，安全性相对较高的颜色是白色和银灰色，黑色的车最多，但是也最不安全。安全带固然重要，但是还要配以安全头枕，否则，不带安全带人要被甩出去，最常见的伤是颅脑损伤，而带了安全带，而没有安全头枕，那就是挥鞭型损伤，颈椎骨折。。。。

10、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110!不要在前面加区号!

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条!

补充一：符合中国国情的汽车安全座位排序

如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯(除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识)，小汽车座位的安全性由大到小可排列为：

1、后排另一侧座位

经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。

2、驾驶员后排座位

原因：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”!

3、驾驶员座位

原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险

4、副驾驶座位

原因：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么他们死的绝对会更快一些

5、后排中间座位

国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里/时，想想会有什么结果吧!你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触!

补充二：如何防止高速中爆胎

在汽车行驶中，轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么，如何防止高速中爆胎呢?

1、平时要注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4s店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。

2、关注轮胎寿命

轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。

3、养成检查胎压的好习惯

要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。

4、高速中防止轮胎温度过高

尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

5、养良好驾驶习惯、控制车速

尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。

6、有条件的可充氮气

氮气作为惰性气体，其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高，普及有一定难度。笔者建议，常跑高速者有条件可以充氮气。

高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。

当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。一个高速交警的吐血救命忠告!常跑高速的一定要看!

第四篇：怎样预防合同诈骗

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赢了网提示：怎样预防合同诈骗?首先在签订合同以前，经营者必须认真审查对方的真实身份和履约能力，审查合同公章与签字人的身份，确保合同是有效的。下面就由赢了网的编辑为您详细介绍预防合同诈骗的一些方法。

(一)什么是合同诈骗

根据相关法律的规定，合同诈骗是指以非法占有为目的，在签订、履行合同过程中，通过虚构事实、隐瞒真相、设定陷阱等手段骗取对方财产的行为。或者是合同一方当事人故意隐瞒真实情况，或故意告知对方虚假情况，诱使对方当事人作出错误的意思表示，从而与之签订或履行合同的行为。

(二)如何预防合同诈骗

信用风险控制的最后一关，就是正确的签订合同。现在利用合同诈骗的情况非常之多，而且大部分合同诈骗被视为经济纠纷，使骗子们逍遥法外，骗子有了实力后往往会设计更大的骗局。关于如何正确

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地签订合同，不同的情况自然有不同的要求。国际信用评估与监督协会和国际诚信企业协会总结了九条普遍适用的注意事项，以有效地帮助人们防止上当受骗，降低信用风险。

1、在签订合同以前，经营者必须认真审查对方的真实身份和履约能力。

审查身份就是查对方的经营主体资格是否合法和真实存在。审查履约能力就是要查清对方现有的、实际的、真实的经营情况。

如果按照信用风险控制的一般程序进行至此，通过信用调查和信用分析最终形成的信用评价报告将对对方的真实身份和履约能力有一个较为全面的介绍。如果之前没有进行信用调查和信用分析，为了避免上当受骗，签约前应尽可能通过信函、电报、电话或直接派人上门了解等方式对对方的资信情况进行仔细的调查，切实掌握与了解对方的真实身份和履约能力。

2、审查合同公章与签字人的身份，确保合同是有效的。

如果对方公章为法人的分支机构公章或内设机构，应要求其提供所属法人机构的授权书。对方在合同上签公章，并不能保证合同是有效的，还必须保证合同的签字人是对方的法定代表人或经法人授权的

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经办人。如对方签字人是企业的法人代表，那么在签订合同之前，应要求对方提供法人代表身份证明，营业执照副本或工商行政管理机关出具的法人资格证书;如对方仅系企业的业务人员，则还应让其提供企业及其法人代表的授权委托书、合同书、业务人员自身的身份证明以及财产担保书等相关证明文件，切忌仅凭对方提供的银行账户、合同专用章等不全面、不规范的文件就与其签订合同。同时也应该从根本上杜绝那种仅凭老关系、熟面孔或熟人的介绍就与对方签订合同的做法。

3、签订合同时应当严格审查合同的各项条款，有条件的不妨向专业人员咨询。

根据合同诈骗的特点。为了防止对方利用合同条款来弄虚作假，应该严格审查合同各项条款以便使合同权利义务关系规范、明确，便于履行。对于合同的主要条款，特别是关于交货地点、交货方式、质量标准、结算方式、货物价格的约定更要力求表达的清晰、明确、完整，决不能含混不清或者模棱两可，给合同以后的履行埋下隐患。

4、约定信用监督条款(cs条款)。

cs条款分为一般cs条款和特殊cs条款，在合同约定信用条款的方法是，即在合同中直接加上cs条款。一般cs条款：本合同根据

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诚信的原则签订和执行，一方失信或违约的，另一方有权在国际信用监督网公开投诉栏目中进行公开投诉，也有权凭法院、仲裁机构、行政机关的有效文书将对方失信或违约的事实在国际信用监督网黑名单栏目中进行永久曝光。特殊cs条款详见第三章。人们都怕曝光，骗子也不例外，因为一旦被曝光，将会影响他继续骗人。约定cs条款，可以利用ice8000国际信用监督体系的争议解决机制解决问题，在实践中将大大减少受骗的机会。本条款必须保证对方提供的法定代表人的身份证件与营业执照的复印件是真实的。

5、约定违约条款。

违约条款是明确约定违约的责任，为将来可能的诉讼与维权打下良好的基础。违约条款中可以明确约定违约金或欠款的利息。如：甲方未按期完工的，向乙方支付违约10万元。

6、约定争议管辖权条款。

争议管辖权条款的约定用于避免对方精心设计的司法陷阱。一些骗子往往在其所在地经营了良好的社会关系，利用地方保护主义逃避法律制裁。一般应约定由自己所在地的人民法院管辖，双方实在无法达成一致意见时，应当约定双方所在地的人民法院都有管辖权，约定双方所在地的人民法院都有管辖权时，如果发生了争议，应当尽快向

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本地的人民法院提起诉讼，否则，如果对方先起诉的，对方的人民法院将首先立案，你将不得不到对方所在地打官司，对财力与精力消耗都比较大。当然也可以选择一个公信力高的仲裁机构进行裁决。

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并

购

的

律

师

费

多

少

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第五篇：怎样预防腐败现象

对腐败现象的分析

摘要：

腐败现象由来已久，自从私有制出现了以后，便产生了腐败现象。在我国当今的社会中, 存在着各种各样的腐败现象，对社会产生了恶劣的影响，在社会中也引起了广泛关注与谈论。本文仅对当今政治场上以金钱和房产等为主的钱权腐败和以女色为主的权色腐败加以简单的分析，在前人在研究基础上提出一些自己的看法和观点。

关键词：腐败现象 原因 权力 监督

从古至今的学者对腐败的定义数不胜数，本文结合我们此次的研究自己给腐败做了一个定义，即是：指国家公务人员为了满足个人或与自己有关人员的利益而滥用公职权力在行政、财务、公共事业以及其他方面进行的不良的社会行为和现象

腐败，不仅仅是中国特有的，自从私有制出现以后，人类社会就有了腐败，只是这种现象在每一个国家的表现不尽相同罢了。在我们国家的历史上贪污腐败的现象并不少见，譬如唐朝的杨国忠、清朝著名的和珅之类的人，建国初期的“大贪污犯”刘青山、张子善之类的。现在，随着经济的发展，贪污现象不但无所收敛，反而愈演愈烈，动辄上千万、几个亿的贪污。

是什么原因导致这种现象的发生与发展，又要怎么样才能遏制这种不良之风的盛行，正如我们在研究中所讨论的那样：腐败行为是人类社会发展到一定程度必然产生的结果，由人的自然性决定，只要人类还存于世上，那么任何措施都只能是在一定程度上遏制腐败现象，而不能完全根除它。在此仅结合我们小组的讨论成果做一些简要的分析。

一、当前腐败现象的成因

1、道德观念淡薄

人们的道德观念淡薄是腐败现象滋生和蔓延的一个不可忽视的原因。当前，处在社会的转型期，经济快速发展，人们的思想道德跟不上时代发展的节奏，道德理想迷失、道德观念错位、道德准则失范引起人们行为的失范，这种失范反映在政治生活方面就是权力的腐败，贪污、受贿、以权谋私等现象。

2、权力的监督机制存在漏洞

对权力的监督机制不完善，监督力度不够大是腐败现象滋生和蔓延的另一个重要原因。实践证明，失去监督的权力，必然导致腐败。没有有效的监督，就不会有对腐败现象的真正遏制。权力腐败的实质是滥用权力，腐败现象的滋生蔓延反映了对权力的监督失去了一定的控制。自古以来，消极腐败现象之所以能乘隙而生，其中一个很重要的原因就是监督机制不完善，监督力度不够大，从而致使某些党员干部对法律的蔑视，认为不管怎么做反正都没有人去管，为所欲为，

1

甚至是无恶不作。

3、相关法律法规不完善

没有一套系统、有效的法律规范对腐败现象进行预防、抑制和惩罚。从建国到现在已经六十多年了，各级党政机关、各行各业发布的反腐倡廉的文件、通知等数不胜数，腐败之风并无收敛的迹象，反而有愈演愈烈的趋势。究其原因，主要在于没有强大的国家权力作为后盾，一般政策性规定的强制力也十分有限。

4、国家福利制度未能跟上经济发展

随着生产力的发展，经济也在快速的发展中，货币也跟着不断地贬值，但是公务员的工资并没有相应的跟上这个变化。目前我国缺乏俸禄养廉的经济条件，国家之所以出现严重的政府腐败，重要根源之一就是那些政府部门的公职人员因为收入太低无法维持一般的生活水平而不得不利用其工作之便谋取私利。

5、我国的社会主义市场特性

我国的社会主义市场经济体制具有竞争性，在市场中必然有对经济的追求，这有它积极的一面，但它的消极之处就在于它对于官员的腐败具有极大的诱惑力。

总的来说，私有制是腐败现象产生的根本原因,是腐败现象产生的根源，给国家和社会造成了巨大的危害：它是一种追求拜金主义和享乐主义的错误价值取向;是一种无视法律权威和伦理道德的错误行为;是阻碍国家建设和社会进步的多种蠹虫中较为肥大的一只;是对国家、社会和人民给予他的信任的公然抛弃和蔑视;是对中国优良传统文化和社会主义精神的亵渎和败坏。遏制腐败，我们可以从以下几个方面入手：

二、遏制腐败的方法

1、加强制度建设，消除产生腐败的体制缝隙和漏洞

制度是关于个人或者组织的行为规范、规则和惯例的总和，它规定和塑造着个人或者组织的行为。制度作为规范、规则和惯例的总和，是社会秩序的主要构成因素，有利于人或者组织获取一种共识信念，从而使得人或者组织的行为具有稳定性和可预期性。制度好可以使坏人无法任意横行，制度不好可以使好人无法充分做好事，甚至会走向反面。因此，制度建设是非常重要的，特别对于体制转型时期的中国而言，更是如此。同时，要加强反腐倡廉方面的制度建设，充分发挥制度在惩治和预防腐败中的保证作用。

2、加强反腐倡廉教育和廉政风险防范管理，筑牢抵御风险和拒腐防变的防线

现在不少领导干部缺乏社会责任感和公共意识，也缺乏廉洁自律和风险防范意识。在这种局面下，必须加强领导干部反腐倡廉教育，推进廉政风险防范管理，促进他们不断提高思想政治素质和廉洁从政意识，增强法治观念，自觉抵御拜金主义、享乐主义和极端个人主义等腐朽落后思想的侵蚀，切实做到秉公用权、

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廉洁从政、抵御风险、拒腐防变，以领导干部为重点，以树立良好的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观。

3、加强对权力的制约与监督，确保权力正确行使

建立健全惩治和预防腐败体系，监督是关键。做好反腐倡廉工作，必须加强对权力的制约与监督。当前加强对权力的制约与监督机制建设要突出四个重点：第一，加强党内监督。党内自上而下的监督和自下而上的监督都要加强，要认真贯彻党内监督条例，进一步加强党内监督。第二，加强人大监督。要合理界定党委、人大常委会和政府的职能，理顺它们之间的关系，明确人大和政府的职权界线，完善人大监督政府的法律、制度和程序。第三，加强法律监督。第四，加强舆论监督。当前，舆论监督越来越受到公众的关注，并在推进改革、防止腐败和保护公民权利等方面发挥着重要的作用。要加强新闻立法工作，推动舆论监督法治化，完善舆论监督外部环境的制度建设，特别是要注重发挥网络舆论监督的重要作用。

总之，要使党内监督与党外监督、体制内监督与体制外监督紧密配合，形成一个相互渗透、相互协调、相互补充的监督体系和网络，完善和加强对权力的制约与监督机制。

4、加强对腐败的惩治力度，充分发挥惩治腐败的重要作用

惩治腐败，必须从严。惩治有力，才能增强教育的说服力、制度的约束力、监督的威慑力。严格依法办案，提高执法水平。要健全查处案件的协调机制，加大查处案件的组织协调力度。要坚持法律和纪律面前人人平等，充分发挥法律的威慑作用。

5、合理调整公务员的工资标准

公务员的待遇低是导致腐败现象发生的一个重要原因。对此我们可以对公务员的工资进行一定的调整，完善职工的退休养老保险制度，免除他们的后顾之忧，这对遏制腐败问题的产生无疑具有积极的作用。

6、增加政府工作的透明度

腐败现象的产生在一定程度上跟政府工作的保密性有关，我们无法及时地了解到政府的工作动态信息，让一部分官员误以为无论他干了什么别人都不知道。

总的来说目前我国反腐的力度是前所未有的，也取得了一定的成绩，但是总 3

有那么一些人顶风作案，对此我们应该坚决的查处，但是对于这样的行动应该在私底下进行，不要再大肆宣扬了，不然共产党在人们心目中的形象完全的被毁了呢!

腐败问题对我国来说是一个很重要的问题，也是我国目前存在的比较严重的社会问题之一，如果处理不当或放任自流，就可能会造成亡党亡国的严重后果。因而，反腐败斗争是一项长期的历史任务,是一项艰巨的系统工程。我们大学生要学会廉洁自律，做一个合格的社会主义事业的接班人。

1.许洪刚. 浅析新形势下腐败现象的趋向、成因及对策[J].胜利油田党校学报,2008,(6). 2.李洁. 构建我国腐败预防体系的思考.华东政法大学硕士论文，2012-01-15 3. 李中东.我国当前反腐败体系中的制度建设研究.中国海洋大学硕士论文，2012-04-01