道路桥梁工程论文

2022-05-12

写论文没有思路的时候，经常查阅一些论文范文，小编为此精心准备了《道路桥梁工程论文(精选3篇)》仅供参考，大家一起来看看吧。摘要：在公路工程建设中，必须保证质量，这是公路工程安全的根本，在施工过程中必须遵循标准要求，确保行车安全等方面。影响公路建设工程质量的环节很多。从立项到竣工，必须将设计和施工过程中的相关因素结合起来，如工作、材料、机械设备、施工过程、环境等因素是建筑业质量管理的关键因素。

第一篇：道路桥梁工程论文

道路桥梁工程管理探讨

摘要：近年来，随着我国经济建设速度不断加快，道路桥梁施工项目越来越多，对工程管理的要求也不断提高。在项目实施过程中，影响道路桥梁建设质量的因素有很多，对此本文针对管理中的问题提出相应的改进对策，以供广大同仁参考借鉴。

关键词：道路桥梁工程;管理;问题;对策

引言：

道路桥梁进行管理的也就是对工程进行有效的管理，在施工的过程当中，将相应的管理知识运用到实践的过程中，以此来对实践进行不断的优化，保障工程的安全与稳定运行。

1工程管理的概述

1.1工程管理的涵义

工程管理就是在规定的时间范围内，对有限的资源进行充分的利用，并达到相应的要求与目标，工程管理就是对相应的时间、资源等等进行有效的管理，以此来高效的完成工程，达到降低成本，保障工程质量与安全的效果。工程管理是要求项目计划与协调的管理，想要保障工程的高质量完成，就应该制定相应的管理方案，对影响工程管理的因素进行正确的分析，以此来避免工程中出现不必要的问题与损失，制定的工程管理方案也是工程施工的主要依据。此外，工程的管理贯穿与工程的各个阶段，其可以保障工程的稳定进行，这就要求相应的部门对其进行配合，通过协作的方式来对工程管理方案进行落实，在工程施工的过程中也可以起到互相监督以及制约的效果。

1.2道路与桥梁工程管理

道路与桥梁施工即道桥施工，是现阶段道路建设施工中最为常见的施工，道桥施工技术一般被应用在水利道路建设领域中的情况比较多，同时也是我国道路与桥梁施工技术发展进程中的重点项目之一。道桥工程在施工时，因为主要是对整个道路桥梁进行施工，所以施工的工程量非常大，需要在施工过程中对施工的各个环节和各个方面给予重视，通过对道路与桥梁施工有效的管理，才可以更好地保证道路与桥梁施工的正常进行。相关的施工人员需要在进行施工的过程中加强对施工项目的管理，如对机械设备的维护和管理，施工的所有环节和程序要按照相关的预定规范来进行。此外，在道路与桥梁施工过程中，需要采用的科学有效的技术，控制施工要点，保证道路与桥梁工程施工的安全性和质量，这样才可以保证道桥施工完成后，整个工程项目可以投入使用。

2道路桥梁工程管理存在问题

2.1建筑设施配置欠合理

为了确保道路桥梁工程按质保量地完成，必须配备合理的建筑设施，这是有效开展桥梁工程施工的前提与基础。道路工程建设需要运用到很多设备，如挖掘机、压路机、电焊机、钢筋和搅拌站等设备，这些都是建筑施工中必不可少的重要配置。但是，目前很多施工单位不重视建筑设施的配置问题，没有根据道路桥梁施工的实际情况对施工设备进行选择，不能合理地使用这些设备，也不能定期对建筑设备进行维护保养，导致建筑设施配置不符合道路桥梁工程建设的实际，从而降低了道路桥梁工程的整体质量。这一方面与施工技术人员的专业水平有关，同时很多施工人员缺乏应有的责任心也是重要因素。

2.2管理中施工技术不达标

随着现阶段道路桥梁工程的不断增多，人们对道路桥梁工程的要求也在不断提高。在此情况下，施工人员必须具备专业的道路桥架建设知识和操作技能，才能适应新时期的发展要求。但是在实际的道路桥梁工程管理中，很多施工单位不重视提高员工的专业技能，也不能加强对施工人员的培训与管理，导致施工技术人员的整体水平较低，不能达到所要求的专业水准，进而导致一系列质量问题的发生。

2.3工程进度无法保证

道路桥梁工程属于市政工程项目，这些项目关系着很多方面的利益，对工程进度也有着较高的要求。但是，很多施工单位在建设周期方面达不到相关要求，未能按期完成工程竣工，这不仅增加了道路桥梁工程的建设成本，也降低了道路桥梁工程的社会效益，不利于树立施工单位的良好形象。

2.4施工人员综合素质偏低

依据道路桥梁的施工环境的不同，对于施工人员的要求也有所不同，由于施工人员综合素质偏低，因此在一些施工条件较为恶劣的地方进行施工之时，施工的质量往往无法保障，从而影响了道路桥梁的使用。部分的工作人员无法忍受艰苦的工作环境，以及一些科班出身的工作人员，认为自己理论知识丰富，专业技能良好，不存在技术方面的问题。由于施工人员的管理水平低下、技术性不足、忽略施工安全性、没有制定合理的质量目标等，都在一定程度之上影响了整体的施工。

3道路桥梁工程管理对策

3.1建立完善的施工质量保证体系

为了确保施工质量达到原计划的标准要求，整体提高道路桥梁工程的质量，要建立完善的施工质量保证体系。要明确各部门人员的责任与权限，并制定出施工质量管理制度，指导各部门人员认真、仔细地做好施工质量管理工作，做到权责明确，更好地将施工质量标准贯彻下去，提高施工人员的责任意识，促使其认真做好施工各环节的工作，确保施工质量达到相关要求。

3.2做好质量控制管理工作

为了更好地控制道路桥梁的工程建设质量，将道路桥梁工程中的各项工作落实到位，必须加强对工程质量的控制管理。为此，要做好以下几个方面：第一，要安排专门的监理总工程师，对施工现场进行全面监理，正确引导施工各阶段的顺利进行;第二，还要安排专门的质检人员对工程质量进行监督，对工程质量进行检查，根据工程建设的实际情况填写质量检查表，并确保质检数据的真实性与可靠性，妥善保管这些信息;第三，严格执行道路桥梁工程的竣工验收标准，确保工程建设质量达到要求。

3.3提高道路桥梁工程的管理技术

在管理技术方面，管理人员要不断提高自身素质，严格依照道路桥梁的设计标准与施工要求开展工作，积极学习并不断完善各种管理技术，对工程建设质量进行监管，并严格地进行检查与验收。新时期，道路桥梁工程也有着更高的标准与要求，工程管理人员只有提高自己的专业理论知识水平和实践能力，采取更加先进的管理理念与措施，才能最大限度地降低工程建设成本，确保按期完成工程建设任务，使道路桥梁工程的经济效益与社会效益得以同步提升。

3.4建立完善的施工安全管理措施

在桥梁工程管理中，要事先制定出详尽的施工安全管理措施，对施工人员、施工环境和施工现场进行有效的安全管理，明确施工设备的使用规定和人员管理规定，并严格依照规定执行，避免施工过程中出现安全问题。同时，针对道路桥梁工程中经常发生的安全问题，市政管理部门要事先制定出应对和防范的措施，对可能出现的各种问题进行有效防范，避免出现安全问题。此外，道路桥梁工程管理工作中還需要建立一个安全小组，直接归项目部领导，并安排具体的项目负责人和施工人员加入到安全小组中，还要配备专业的安全员，明确各部门人员的安全管理责任，对施工人员的具体工作内容进行监督和检查。

结束语

随着我国建筑行业的发展逐渐加快，道路桥梁的建设也在不断的进步。这就要求加强对道路桥梁工程的管理工作，以此来保障给道路桥梁工程的质量，对工程中存在的问题进行有效的处理，从根本上为我国的交通运输提供保障。

参考文献：

[1]楼涛.轮工程施工管理的内容与质量控制思路[J].广东建材，2015(10).

[2]张君.浅析市政道路桥梁工程的施工管理措施[J].城市建设理论研究，2011(07).

[3]陈宏伟.谈市政中小型桥梁工程质量的管理[J].科技创新导报，2012(06).

[4]董治华.道路桥梁工程建设项目管理的不同方法以及措施[J].黑龙江交通科技，2015，38(04)：114.

[5]孟繁星.道路桥梁工程建设项目管理的方法及对策[J].黑龙江科技信息，2015(06)：159.

作者：杨成林

第二篇：强化道路工程管理，提高道路工程质量

摘要：在公路工程建设中，必须保证质量，这是公路工程安全的根本，在施工过程中必须遵循标准要求，确保行车安全等方面。影响公路建设工程质量的环节很多。从立项到竣工，必须将设计和施工过程中的相关因素结合起来，如工作、材料、机械设备、施工过程、环境等因素是建筑业质量管理的关键因素。

关键词：强化道路;工程管理;提高质量

引言

随着城市化进程的进一步推进，公路建设需求将继续上升，在技术发展的新时代，施工质量控制也需要不断创新和提高，以促进可持续发展;设计和规划上的缺陷、施工管理上的疏忽、建筑材料的不合理使用等看似微不足道的问题，都会使道路工程成为“豆腐渣工程”，危及人民生命财产安全。因此，针对存在的一系列问题，有关部门和单位应积极采取相应对策，明确企业质量控制和工程监理的重要性，加强建设规划、监理、管理和相关养护措施。

1道路运输技术的特点和难点

首先，有很多因素，公路建设历来是一项公共工程，在建设和发展过程中备受关注，公路建设质量直接影响到公路的使用，与人们的日常生产生活息息相关。为了提高道路的耐久性，道路建设中的难点需要厘清并逐步解决，它通常与城市建设一起出现，这就是为什么施工时间较其他建设项目紧，机械量大，结构复杂的原因。由于工程量大，涉及的工作较多，各个工作环节都需要各部门的配合，才能更好地完成施工工作。比如在施工中，设计部、施工部、项目部三个部门中，有一个信息传递滞后，会影响整个工程施工进度，也可能影响工程施工质量。地下管网的存在和行人的干扰，大大增加了道路运输管理的难度，与一般住宅项目不同，道路建设更注重团队建设，需要考虑多种因素，二是建设时间短，与其他建设项目相比，属于政府投资项目，建设范围往往较大，为减少建设过程中对附近居民的影响，施工过程中对施工时间要求严格.工程建设管理难度系数较大。施工过程中如发生人员变动或岗位变动，将造成不利影响;第三，施工过程大多在城市进行，一些工程施工场地周边环境复杂，在进行分段施工时，必须考虑周边公共基础设施，经常会出现交通流、老旧房屋拆迁等问题，自然增加工程建设难度系数，给施工带来困难，进而影响工程建设质量。

2公路工程管理中的几个问题

2.1质量控制和安全管理

很多筑路工人对这两个指标并不十分重视。一些管理人员、施工人员甚至监理人员认为，道路施工不会发生多起安全事故，安全意识淡薄，安全管理责任不明确。

2.2员工素质

在市政道路建设项目中，大多数施工作业人员文化程度不高，安全意识和质量意识相对较差。工作中不注意施工技术要点.

2.2监测不足

在建筑单位管理中，要建立完善的监控体系，规范建筑资源的合理利用，节约成本，保证建筑施工中信息层层有序传递，为避免工程可能带来的安全风险，我国对公路建设监理工作重视不够。在激烈的市场竞争中，大多数施工单位过于注重自身的经济利益，现场没有监理人员。久而久之，就出现了资源浪费、非法营运等现象，大大降低了道路服务质量，人车无法得到必要的保障。

4、加强公路施工质量控制和管理的措施

4.1改进现场管理

4.1.1加强建筑材料管理

在道路施工中，应根据施工范围等因素，提前对工程所需的建筑材料进行评估，然后根据估计的数量，考虑可能出现的紧急情况，准备足够的建筑材料。因建筑材料不足或建筑材料准备过多都会造成资源浪费而延误工期的。

4.1.2配电设施的保护

城市里的大多数配电线路都隐藏在街道下面。在道路建设中，要与当地供应部门共同清点地下管线，及时断线断电，保证居民的正常生活，避免国家经济损失。

4.1.3排水

道路积水会发生侧滑，危及驾驶员的生命安全，影响城市道路安全，因此在道路施工前，必须，记录该区域每天的排水情况，同时开挖道路两侧的排水沟，以便及时排放施工过程中产生的废水，保证城市交通的正常运行。

4.1.4严格控制施工进度

市政道路建设不仅关系到城市的建设，更关系到人们的日常出行活动。在这一过程中，必须对施工周期和进度进行控制，以减少由于周期延长而增加的施工成本，确保对项目的每一个施工过程进行控制，有意义地组织施工进度，实施科学的施工工程。

4.2施工系统的合理设计

3.4加强现场安全管理

在道路施工中加强施工现场的安全管理，始终把安全放在第一位，这也是道路施工的基本要求和目的，每个员工进入施工现场工作前，都有义务进行安全申报和培训。他们有义务随时关注安全理念，并呼吁员工“顺利高效地工作，安全回家”，开展安全工作。

4.2.2.建筑成本预算

计算施工过程中所需的人工、材料和租赁成本，并及时与主管联系。在公路工程施工管理过程中，存在着成本管理的严重缺失，更为普遍的是对施工原材料、机械设备和人力资源的管理。造成这些问题的主要原因是建设单位内部管理人员的依赖性增强，往往没有分析建设的实际情况，一步一个脚印，工程造价管理体系不完善。管理机制的缺失和管理方法的不合理将使整个工程建设工作无法顺利进行。同时，人力资源管理的缺失会使工程进度滞后，工程造价增加。在市政道路造价管理中，必须做好造价控制的每一个环节和步骤，提高市政道路建设的经济效益。涵盖政府收支，必须经主管部门审计，以确保市政道路建设收入最大化，提高整体经济效益和社会效益。

4.2.3模块化系统设计

设计人员首先要了解路面，根据道路资料绘制施工图，根据图纸设计施工方案，然后由项目经理对施工系统存在的问题和可能出现的问题进行审查、记录和讨论，不断完善施工方案，确保正常施工。

4.3.提高员工素质

1)提高团队意识。以生产线和岗位为学区，定期对员工进行专业评估，进行团队与团队的能力竞争，2) 加强业务素质建设，建立绩效考核体系，监控员工学习情况，定期对员工的业务素质进行考核，建立奖惩制度，不断提高优秀员工在质量管理方面的积极性和主动性，以专业技能为补充，为有关人员提供安全培训，以提高建筑工人的安全意识，为道路工程的有效进行提供基础.

4.4.强调问题覆盖

4.4.1.子方案

若子群较低，原地基较密实，应换填原土，用优质材料填筑原高度;基础采用透水性强的材料覆盖，保证施工过程中积水有效、畅通排放;如果原材料质量较差，应及时清除原材料，并按施工方案进行覆盖，填石蒸汽施工应铺设过渡层，用天然材料填充。

4.4.2破井器

基础完工后，在孔头周围开挖地面，并用钢筋连接。在保持钻孔高度不变的情况下，填筑优质砂浆，道路施工中如遇孔口坍塌，必须及时填筑砌体，开挖周围土层，并用砌体填筑。

结论

总之，发展道路建设是不可忽视的重要内容，它决定着社会的基本运行和长远发展，也影响着人们的日常生活。设计方案在施工初期拟定，建筑材料的安全性和稳定性始终得到认可。在施工后期，及时进行技术养护，确保道路运输技术质量。

参考文献

[1]宋兴华.道路施工的质量控制与管理[J].建材与装饰，2018(52)：253-254.

[2]张贵平.道路施工的质量控制与管理研究[J].绿色环保建材，2018(12)：125+128.

[3]呂艳丽.道路施工质量控制与管理[J].中国新技术新产品，2018(23)：103-104.

[4]严国磊.道路施工工程的质量管理[J].居业，2018(11)：180+182.

作者：金亚仙

第三篇：浅谈道路桥梁工程技术

摘要：在现代化建设中，我们将道路桥梁工程的施工技术及管理进行开放性的学术交流，利用丰富的资源来对路桥工程技术进行改进，就可用社会现有的和创造的资源优势发展路桥工程。当下社会，道路桥梁工程作为我国土木建设中的一项基本工程，有着广阔的发展前景。道路桥梁工程施工技术及管理也需要发展改进，充实完善。

关键词：道路桥梁;施工技术;材料

一、道路桥梁工程施工技术意义

现阶段，道路桥梁的工程的施工技术在过程上主要包括两方面的工作，一个是施工前的工作，另一个是实施阶段。其中，施工前的工作准备是为了之后的工程项目以及设计方案能够顺利进行，不至于重做或者返工。使每一项工作能够顺利进行的前提，就是要进行道路桥面的勘察，其次，尽量最大限度的做好施工实施阶段的安全建设、技术建设、操作程序、施工进度和施工质量监管与控制。这些方面应该由道路桥梁的项目实施管理的质量标准体系入手，还需要自身明确道路与桥梁工程的内涵，明确各类指标，契合当地项目的需要、发挥工程建设中技术人员、劳动人员的最大价值，保证计划和技术管理的功能特点能够顺利发挥出来。最后，道路桥梁工程施工技术及管理需要让道路桥梁建成后的质量水平成为最佳，在未来的城市化，现代化建设中让道路桥梁发挥作用，让工程技术管理可以成为典范。

二、施工方法

(一)路基的填料

沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8～13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。

(二)构造物两侧路基

为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对台后路基填土高度大于2m的桥梁、明涵、明通道两侧路基填筑需进行特殊处理。地基根据沉降计算，若不满足要求，采用砂砾垫层+土工格栅处理，基底压实度不小于92%;桥涵台背填料应以砂砾和卵砾石等透水性填料为首选。处理范围是底部长度为6m+填土高度，顶部长度4.5+2.0倍的填土高度。压实度不低于96%。

(三)高填路基处理

对于半幅高填方的路基，原地面清表后，对半幅高填地基进行强夯，然后铺设砂砾垫层+土工格栅，提高表层土体强度和水稳定性，防止地基湿陷变形;对V型沟的路基填筑，基底与涵洞底同时采用强夯处理，提高地基的强度，提前完成地基沉降过程，减少对填筑路基的影响。

1.铺单向土工格栅

土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。

土工格栅施工技术要求如下：①铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物;在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm;②单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力方向置于垂直于路堤轴线方向;③土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和搭接长度不应小于300～600mm;④土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面;⑤土工格栅铺筑后应及时填土(暴露时间不应超过48h)，格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶;⑥土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。

2.砂砾垫层

原地面清表后清除杂草、树根整平后，铺设砂砾層，铺筑要求做到均匀且分层摊铺，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压。

3.强夯法施工

通过强夯处理地基，能提高土的强度并降低土的压缩性，改善土的振动液化条件，消除湿陷性黄土的湿陷性。因此，对填方路堤高度大于12米的路段，采用强夯对地基和路堤进行补强处理。每填高8m，对路堤顶部进行强夯处理。

一是强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重击或其他专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。

二是当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度放入松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。

三是强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。

四是当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振或隔振措施。

三、其他施工注意事项

一是路基原地面清表压实厚度不小于30CM，土方填筑前，应做好原地面临时排水设施，开挖路基临时排水沟，并与永久性排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕田，亦不得引起排水沟淤积和路基冲刷。

二是填筑时工作面应做成2～3%的横坡度，填筑至路基高程后其顶面应修整，以利排水。

陡坡路基及桥涵台背处理：对于原地面坡度大于1∶2.5的地基清表后，开挖台阶，台阶宽度应不小于2.5m，高度为60cm，每层台阶铺筑单向土工格栅，其宽度为台阶宽度+3m，土工格栅强度不小于110KN/m。