市政道路工程论文

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第一篇：市政道路工程论文

市政道路工程质量控制探究

摘要：随着经济的不断发展，城市道路建设发展很快，市政道路的施工质量关系到人们的出行安全，所以在路面建设中，从设计到施工，以及材料的选择和运营管理都必须进行严格的控制和一体化考虑。

关键词：市政道路;施工管理;存在问题;质量控制

近年来随着我国经济的不断加快，城市的交通也随之快速发展，那么就在无形当中给市政的道路质量带来更高的挑战和要求。城市市政道路的质量要求就是结构稳定性、强度和水温稳定性，在施工的过程中一定要严格的按照相关的程序进行，只有这样才能真正的保证工程的质量。

一、市政道路的特征性

(一)市政道路区别于其他的道路，具有很强的特征性，主要表现在以下方面：市政道路的交通流量比较大，受条件限制，市政道路无法像普通的公路一样施工的时候在新的沥青砼面层和沥青砼旧面层之间设置有效夹层。如何解决道路基层施工时的质量问题，道路的基层必须具有符合规定的刚度和强度。品质良好的水泥有性能良好的稳定层和平整度，能够为水泥砼面提供性能良好的支撑作用，施工人员必须按照城市道路设计规范要求进行分部分项的施工作业，依照施工验收规范的要求进行检验测试，力争做到安全文明施工，严格记录所检测、试验所得的各项数据，并且能够客观真实而又全面的反映出被检测施工项目的整体工程施工质量，因而所测数据至关重要。

(二)市政道路施工质量控制的难点。市政道路建设是一项具有综合性质的建设项目，涉及到城市建设的方方面面，其质量控制的难点和重点主要表现在以下几个方面：第一，市政道路封闭施工比较困难。再加上电力、电信以及煤气和自来水等各种管道在城市中的相互干扰和相互交织的状况更增加了施工工程质量管理的难度。第二，市政道路建设一般都会干扰和影响到人们的正常生活。

二、市政道路施工建设中存在的问题

在市政道路施工建设中存在着以下几个方面的问题：首先，施工方对建筑原材料的把关不严。这主要表现在有的原材料在选购上不符合标准，有的为了追赶工程进度，而直接省去了对原材料的质量抽检。第二，市政道路建设的机械设备不能够满足正常工作的需要。在施工现场，由于各种限制，机械设备，特别是那些大型设备与所使用的新材料和新工艺不配套。第三，施工单位的检测手段以及检测设备、检测技术等都比较落后，即使完工后进行各种抽检，也不能及时的发现其中的问题。第四，对中间工序验收程序的直接省略和忽视。在施工过程中，往往上一工序的完成并没有进行检验就直接进入了下一工序的施工，使工程质量本身存在着巨大的隐患。

三、市政道路建设工程质量控制的策略

(一)施工前的质量控制。

1.测量控制。在施工前对主要路线的主要的整桩以及主要的控制点都进行第二次复测，并且对其使用钢尺进行量距并确认。以第二次复量的结果为主进行控制，在边桩以及中心桩的位置标记出来，并将这些数据做记录，以便工程复查时使用。在施工之前对工程的各项数据进行三级复查，以保证各种误差在工程项目允许的范围内。

2.原材料控制。对各种购进的原材料制定严格的进料计划，工程监理则应该根据使用情况签收到场通知，并对其进行验收。检查原材料的质保期和材料的外观，并且进行材料的抽检，复核后将其使用于工程项目中。

3.对原材料中的成品和半成品进行质量控制。市政道路建设施工中会使用到各种成品和半成品材料，在这些材料进场前，作为施工单位方应该向工程监理提供产品的数量以及产品规格，然后根据国家相关部门的规定检查各项材料的指标，当验收合格后，才能将其正式的适用于工程中，这样一方面能够保证工程的外观，另一方面能够保证工程的质量。

(二)施工过程中的质量控制。

1.对挖方路基施工质量控制。挖方路基是整个市政道路建设的重点，因此，在施工中应该按照设计的坡面以及横断面的要求，从上到下的逐層施工，在挖掘的过程中不能乱挖，更不能欠挖和超挖。在路基开挖过程中最主要的是做好挖掘后工程的给排水工作。在挖方路基的过程中不能使用爆破法或者掏洞取土的方法，因为这两种方法都可能会让施工本身存在安全隐患。石方路堑边坡的坡面的爆破也不能过量，在通常情况下不建议采用这种方法。在施工过程中的主要工序是对边坡的休整以保证边坡的稳定。

2.对填方路基的质量控制。填方路基工程中一般都是采用同类土质进行填充。在填方路基工程开工之前必须对相应路段进行试验，然后在此基础之上选择最佳组合方式，以及适度的碾压速度、铺设的材料厚度等等。在路基填方工程正式开工之前对路基表面存在的各种杂物清除。如果清除填方路基之后的土地表面仍然含水量大，那么就应该采用打碎、翻动以及晾晒的方式，在偏差范围之内采用一些较为重型的压力机对其进行碾压，达到规定的碾压实度。如果路基下面存在着较多的砂土，没有结土，压缩性差，空隙较大，那么应该采用其他的填充物进行填充，因为路基是地基的主要承载物，所以必须保证其强度。同时需要注意的是要对路基的厚度进行严格控制，应该先轻压，后重压，先两侧后中间的做法，这样既能保证表面的好看，又能够达到应有的压实密度。

3.混凝土路面施工质量控制。(1)沥青混合料的拌和、运输。沥青混合料的拌和应严格按照所要求的配合比进行拌制，而且在拌和过程中，沥青和集料的加热温度必须严格控制。拌和后的沥青混合料使用自卸车运输，且运输过程中需进行遮盖。(2)沥青混合料的摊铺控制。沥青混合料的摊铺应该连续稳定，以确保沥青路面的平整度。摊铺时要做到缓慢、均匀、连续不断的摊铺，走行速度应控制在2-6m/nin。摊铺过程中应随时检查摊铺厚度、宽度、平整度、横坡、纵坡等。(3)沥青混合料的碾压控制，沥青混合料的碾压可分为初压、复压、终压三道工序。沥青混合料在摊铺刮平后应及时进行碾压。碾压原则为高温、紧跟、慢压、低幅、高频，在保证压实度的前提下，确保平整度符合要求。

市政道路工程施工质量的好坏直接影响到工程的工期、成本和使用寿命。先进的施工工艺、良好的设备和严格的质量控制是保证施工质量的重要措施。因此，要注意加强施工质量管理，强化质量管理意识，保证市政道路的施工质量不断提高。

参考文献：

[1]李正有，陶志方.市政道路工程沥青路面施工质量控制探析[J].城市建设，2010，(18).

[2]王运国.沥青混凝土路面的施工质量控制[J].

[3]黄彦堂.浅谈沥青混凝土路面施工技术[J]. 中国新技术新产品，2011，(18).

作者：王艳丽

第二篇：谈高职市政工程技术专业《市政道路工程》课程的开发

摘要　《市政道路工程》是高职市政工程技术专业的一门核心能力课程。本文论述了以能力培养为日的，以行动导向的理念进行课程开发与设计的思路，以便在今后的教学实践中，把握课程特点，提高教学质量。

关键词　高职　市政工程技术　市政道路工程　课程开发

一、课程定位

(一)课程性质。

《市政道路工程》课程是市政工程技术专业的一门重要的职业技能核心能力课程，是市政工程专业进行职业能力培养的必修课程之一。课程以市政道路的设计和施工为主要研究对象，集理论与实践为一体，培养学生直接用于施工员、质检员、监理员、预算员等市政工程施工、管理一线等职业岗位工作中所必需的道路设计、施工与质量验收的能力。通过本课程的学习，使学生熟悉道路工程结构构造，能根据道路工程特点采用正确的施工工艺及方法，能合理制定施工方案，会查阅并运用道路工程的技术规范和质量标准等技术文件。还可以为将来可持续发展，上升为二级建造师(项目经理)奠定扎实的基础。

本课程开设时间为高职第三、四学期。前导课程为市政工程制图与识图、市政工程材料、市政工程测量，后续课程为生产实习、市政工程检测、市政工程施工组织、市政工程计量与计价。

(二)课程目标。

通过本课程的学习，使学生具备熟练地识读和绘制道路工程施工图、组织市政道路施工、质量验收和进行一般市政道路设计等所必须的专业知识、专业技能和相关的职业能力，-培养学生实际岗位的适应能力，提高学生的职业素质。具体目标如下：

1、能力目标。

(1)能进行道路路线设计和指标计算，并绘制施工图;

(2)能根据路基类型组织土石方机械施工;

(3)能组织各类路面基层的施工，合理选择材料，并掌握基层质量的要求;

(4)能组织沥青路面机械化施工;

(5)能进行道路施工质量的管理和检查。

2、知识目标。

(1)熟悉市政道路工程的组成和要求;

(2)掌握道路线形设计的原理和方法，能熟练识读和绘制路线设计图：

(3)掌握路基设计的方法，熟悉对路基的基本要求，能进行路基本体、路基防护、路基排水的设计，并能组织施工;

(4)掌握沥青路面和水泥混凝土路面的特点，能进行路面初步的设计，并能根据要求组织小型项目的施工和检验工作。

3、素质目标。

(1)认真、科学、严谨的学习态度;

(2)科学务实的工作作风和敬业精神;

(3)培养学生与人沟通，团队协作的精神;

(4)培养学生综合分析与应用的能力，能够采用多途径解决工程技术方法的能力。

二、课程开发与整合

随着城乡一体化进程的推进，已有的市政道路、桥梁等工程不能满足城市人口急剧增加而导致的市区交通压力。城市建设的规模和质量要求的发展变化，一方面要求旧有的道路进行维修、保养或改造：另一方面是新规划道路工程的开工建设，由于人们生活水平不断提高，促进市政道路建设发展，新材料、新工艺层出不穷，这就要求工程技术人员及时掌握信息，根据工程具体特点，科学、合理地选择新材料、新工艺和新设备，使其满足工程施工需要。鉴于这些因素的存在，为满足职业教育的需要，对传统课程内容，应根据市政道路工程施工技术的特点进行开发和整合。

根据市政工程企业施工员的职业岗位工作过程以及工程特点，按照市政工程技术专业职业能力(包括专业能力、方法能力和社会能力)培养要求，树立市政道路施工过程为导向的课程开发理念，借鉴德国职业教育经验和方法，结合我国职业教育实际，强化学生的职业能力培养。课程设计重点在培养学生的施工操作技能以及工程施工管理的能力，为了充分体现课程的职业性、实践性、开放性，以道路工程施工过程为导向的课程开发按以下程序进行：对道路工程技术岗位需求与实际的工作任务的调研和分析一实际工作任务进行归纳整合确定行动领域一根据实际工作任务来设计学习领域一针对每一个学习领域设计学习情境和可操作性的教学方案。

市政道路工程施工过程的流程分析图如下：

根据道路工程工程量大、施工期长的特点，通过道路工程的施工流程图分析，设计学习单元并设计能力实训项目。让学生在实践中亲身体验，并不断积累和归纳工作经验，既提高了专业能力，又同时提高了方法能力和社会能力。按照工作任务的相对独立性设置道路设计、路基施工、路面施13个教学模块，9个教学项目(学习情景)。以实际工程施工过程中典型工作任务作为能力训练分项，将能力训练分项应具备的知识要素镶嵌在教学单元内，根据职业成长规律和教学逻辑关系，重组排序了31个子学习情景，其中8个综合技能实训项目，形成了理论融合于工程技能培养中的课程整体教学设计体系。

在综合实训项目的教学设计中，基于典型工作任务导向的学习情境设计，依据“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”六步教学环节，与实际工程施工紧密对接，构建“学校与企业结合、课堂与工地结合、校内与校外结合、理论与实践结合“的四结合立体化动态教学模式，不仅充分发挥企业参与职业教育的积极性，而且同时可以调动学生的主动参号性，增加学生的学习兴趣，切实提高学生工程意识与综合素质，充分体现了工学结合的职业教育特色。

探索课堂与实习地点的一体化，以任务驱动、行动导向等教学模式组织课程教学，改革以学校和课堂为中心的教学模式，把课堂搬到施工工地或实训工区，把理论知识融于实践教学中，工学结合，学校培养与企业培养循环交替，实现“教、学、做”一体化，突出学生能力培养;以高水平的教学团队为依托，以市政道路施工生产项目为载体，以项目的具体实施过程为导向，以学生为主体，以教师为主导，以技术服务为手段，使教学贴近实际、贴近生产、贴近市场，培养学生综合实践能力、职业道德和社会责任感，发展学生解决问题的能力。提高学生的职业素质和能力，培养市政施工企业急需的高技能人才：充分利用现代教育手段，以学生为中心，采用任务驱动法、项目教学法、现场教学法，通过协作学习、自主学习和情境教学等方式，指导学生的学习探索活动，培养学生的职业技能和职业素质。

三、课程考核与评价

(一)课程考核。

校企联合成立课程考核小组，根据课程性质，基于工作过程，对学习领域的各个学习情境，从态度、认知感、协作精神、操作要领、技能水平等方面，对课程进行全方位的考核。建立学习单元考核办法，每一学习单元至少组织一次考核，知识点考核与操作考核各占不同比重，以技能考核为重点，对学生职业素质和技能进行全面考核。

(二)课程评价。

成立课程评价工作组，建立具有高职特色的“学校、教师、学生、企业”相结合的“多元主体”课程评价体系，从课程质量和课程学习两个层面对课程进行评价。

在课程质量评价方面，按照实际工作过程从工作任务分析、行动领域确定、学习领域转化、学习情境构建、学习过程实施等方面，对课程的目标定位、设计、内容、教学过程、教学方法与手段、课程教学效果、课程特色等方面制定课程质量标准，采取学校专兼职教师自评与互评、学生评价、毕业生评价、企业评价的方法对课程进行评价。

在课程学习评价方面，按照工作过程，注重对课程的效果评价。按照学生在技能训练中对社会能力、方法能力、专业能力的掌握程度，对课程进行评价。采取公开、公正评价，学生自评与互评，企业参评的方法评价学生对课程的学习质量。在评价中，学生通过自评进行自我诊断、反思和调控;通过互评取长补短;企业采用评分与评语相结合，以评语为主的评价方法评价学生的学习质量，以此来衡量社会对学生的认可程度。在这一评价过程中，学生双证书获取率是评价课程效果的重要指标。

四、结语

高职课程开发应以适应市瑚需求和就业导向为课程开发的起点，基于职业分析落实培养目标、基于工作分析落实职业能力、基于任务分析落实能力培养，将教学过程与工作过程融为一体、职业标准与专业标准融为一体。在本课程实施过程中，应充分发挥学生的主体地位，突出能力目标，以项目载体，讲求任务训练，使学生在完成任务的过程中锻炼能力、总结经验。

参考文献

[1]姜大源.工作过程导向的高职课程开发探索与实践[M].北京：高等教育出版社.2008.12

[2]顾琥等.基于行动导向的《道路工程综合实践》课程构建[J].中国建设教育。2009(9).

[3]李学峰等.高职课程开发理念、模式和技术的实践研究[J].职教论坛，2009(7).

作者：张文佳

第三篇：市政道路工程质量控制探讨

【摘要】市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程，因此，道路工程施工质量，直接影响城市的各项经济建设。本文从三个方面对提高市政道路工程质量进行了探讨，提出了一些思考和建议。 【关键词】市政道路工程;质量;措施 市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，施工场地狭窄、战线长，地下管线交错复杂，而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因索影响，施工难度大，质量难以控制。工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。所以，要在施工生产全过程中下功夫，把功夫用在平时，用在日常质量管理中。

1 市政道路工程质量的主要影响因素 市政道路工程的施工质量受到很多因素的影响，主要的影响因素有以下几点： 1.1 工程设计对工程质量的制约。工程设计是工程施工的前提，没有高质量的设计不可能有高质量的工程。一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责，能因地制宜选择合适的设计理念，从而做出优质的设计方案。另外，设计中使用的测量数据不准确、结构方案不合理，存在明显缺陷，必然留下无法弥补的质量隐患。 1.2 施工组织设计与施工工艺影响工程质量。施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核，还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。另外，市政道路经常受到征地、拆迁等因素的影响，施工单位还要根据施工实际变化，做出适当的调整，以适应多变的市政道路工程施工组织动态计划。 1.3 工程参与人员对工程质量的影响。现场施工人员和监理人员对工程质量的最终形成有很大的影响。作为施工技术人员要熟悉工程情况、设计意图和要求、施工方案及施工进度计划。同时，施工人员还要及时发现施工过程中的问题，积极向监理单位及设计单位反映情况，保证整个施工过程顺畅进行。 1.4 确定合理工程造价对工程质量的影响。目前，工程招投标已經在建设工程领域广泛推广，市政道路工程通常也采用公开招投标的方式选择施工企业，但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷，造成中标价偏低，有的甚至低于合理造价。施工企业在实际施工过程中，为了能够盈利，往往会降低质量标准、偷工减料。所以建设单位应该制定合理的工程限价，选用合理的评标办法，有效提高工程质量。 2、 市政道路工程施工质量控制要点分析 2.1 制定合理的设计方案 市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此，建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。 2.2 提高质量意识，完善质量管理体系 施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，以人为本，调动员工的积极性，增强责任感。另外，施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量岗位职责且责任到人，制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。 2.3 加强施工材料的控制 材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。

2.4 充分发挥工程监理作用 在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任，使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场监理工程师要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工单位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。

2.5 制定合理的施工方案和选用合适的工艺 2.5.1 施工方案 市政道路的施工现场往往受到多种因素影响，因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺，对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度，反复对存在的问题进行修改，直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中，现场人员要进行监控，并做好实施记录。针对施工过程中出现的新问题或新情况，施工单位要及时对施工方案进行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的实施始终处于受控状态。 2.5.2 施工工艺 (1)路基施工质量控制。填方路基在开工前必须进行填方试验，得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施，每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。 边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡。 (2)混凝土路面施工质量控制。为保证水泥混凝土在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg;施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节;按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等试验，确定混凝土的单位用水量;严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割，混凝土路面浇筑完成后，及时用潮湿材料覆盖，浇水养护。 3、提高市政工程政府监督的实效首先，要推进政府质量监督市场化。我国市政工程质量政府监督机构改革的方向就是社会化、市场化，以确立监督主体的法人地位，独立承担监督责任，有效配置市场资源，提高市政工程质量政府监督的有效性。其次。要规范政府市政工程质量委托行为。监督机构社会化，监督业务市场化后，公正授权问题至关重要。为减少和避免授权过程中的寻常行为和腐败现象，必须成立专门管理机构，形成有形的监督授权市场，规范政府授权程序和授权行为提供场所，把授权行为纳入规范管理中。最后，要完善质量标准、加大监督处理力度。国家质量标准管理部门，要根据市政基础设施工程建设科学技术和建设事业发展的需要，及时地组织有关单位对正在施行的质量验收标准进行复审与修订。施工单位不按图纸施工和违反工程强制性标准偷工减料的，监理单位不履行自己的职责，不执行强制性标准或与其他单位串通一气、弄虚作假等违法、违纪行为给予严厉处罚，以确保质量监督的权威性、强制性。

作者：韦荣专