2018年海事管理专业实习报告

2018年海事管理专业实习报告（共9篇）

篇1：2018年海事管理专业实习报告

海事管理专业论文选题

1.海事管理部门协作机制初探 2.话说唐代海事管理 3.论内河海事管理的加强

4.厦门港船舶供油作业海事管理现状分析及其对策建议 5.发挥海事管理在厦门东南国际航运中心建设中的作用 6.强化内河海事管理研究

7.浅谈AIS系统在内河海事管理中的应用 8.加强船艇装备建设,适应内河海事管理需求 9.船舶自动识别系统在海事管理中的拓展应用

10.发挥海事管理职能 提高维护国家主权和海洋权益的能力和水平11.浅谈海事管理与制止恶意举报的对策 12.海事管理中电子文件归档工作的几点思考 13.我国海事管理现状及改善策略 14.海事管理职能之我见

15.论文辅导老师扣扣：叁零贰叁依叁似巴 16.中山海事：为海事管理升级谋篇布局 17.中山海事：为海事管理升级谋篇布局 18.英国海事监管特点及对我国海事管理的启示 19.以展商为本广州海事展管理服务双升级 20.浅议海事港航管理队伍思想政治工作 21.海事档案管理探讨

22.海事档案管理面临的问题及对策

23.充分履行海事公共管理职能 服务海南国际旅游岛建设 24.对现代海事工程管理的分析

25.海事部门管理方式的拓展——约谈制度 26.关于IMO审核与海事履约管理体系建设的思考 27.试析组织人事管理在海事思想政治管理工作中的地位 28.探讨分类分级管理在地方海事管理中的应用 29.基层海事人事档案管理创新路径初探

30.浅谈全过程跟踪审计在海事基建工程管理中的应用 31.海事动态网格化管理模式应用与推广 32.浅析新形势下海事部门的船员管理

33.论准军事化管理下六安市地方海事管理及目标建设 34.海事巡逻艇船员管理现状及对策 35.海事信息资源安全管理

36.网络环境下基于海事档案的信息化管理 37.海事监管中网格化管理实践 38.海事系统部门预算管理探析

39.浅议海事行政处罚档案管理存在的问题及对策 40.创新海事监管 实现长效管理 41.海事机构在非通航水域管理中的作用 42.武汉海事办公自动化的应用与管理

43.半军事化管理是建设“四型海事”的有效途径 44.海事劳工公约对航运企业人力源管理的影响及对策 45.海事事故调查的危机公关与信息管理 46.河池海事局强化校园周边水上交通安全管理 47.在海事核编转制中如何做好航标科技档案管理

48.浅析海事管理机构执行《内河渡口渡船安全管理规定》注意的问题及工作侧重点

49.内河海事管理的安全管理 50.海事管理机构对涉水工程管理探析 51.对海事管理工作的研究 52.行政强制法对海事管理的影响

53.海事管理信息化建设的现状与发展趋势 54.基于VTMIS的海事管理思考 55.海事管理部门协作机制初探 56.水运海事管理晒权力清单 57.论内河海事管理的加强

58.船舶海上散装载运危险品海事管理探析 59.海事管理工作中的依法行政

60.智能视频技术在海事管理过程中的具体运用 61.为海事管理奉献智慧和汗水 62.海事管理部门协作机制初探 63.话说唐代海事管理 64.论内河海事管理的加强

65.厦门港船舶供油作业海事管理现状分析及其对策建议 66.发挥海事管理在厦门东南国际航运中心建设中的作用 67.强化内河海事管理研究

68.浅谈AIS系统在内河海事管理中的应用 69.加强船艇装备建设,适应内河海事管理需求 70.船舶自动识别系统在海事管理中的拓展应用

71.发挥海事管理职能 提高维护国家主权和海洋权益的能力和水平72.浅谈海事管理与制止恶意举报的对策 73.海事管理中电子文件归档工作的几点思考 74.我国海事管理现状及改善策略 75.海事管理职能之我见

76.有关我国海事管理体制改革的探讨 77.中山海事：为海事管理升级谋篇布局 78.英国海事监管特点及对我国海事管理的启示 79.以展商为本广州海事展管理服务双升级

篇2：2018年海事管理专业实习报告

工程管理硕士（Master of Engineering Management，简称MEM）是2010年国家新设置的一种专业学位，是为适应我国经济社会发展对高层次工程管理人才的迫切需求，完善专门人才培养体系，创新工程管理人才培养模式，提高工程管理人才培养质量而设置的。

一、培养目标

工程管理硕士（MEM）的培养目标是：培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养，面向社会需求、面向科技前沿、适应工程技术发展和创新需要，掌握系统的管理理论、现代管理方法以及相关工程领域的专门知识，具有较强的发现、分析和解决实际问题能力，能够承担工程管理、技术管理及其他管理工作，具有良好职业素养的高层次、应用型专门人才。

二、培养方向

1.物流工程管理 2.港航工程管理 3.海洋工程管理 4.交通工程管理 5.信息工程管理 6.建设工程管理 7.产品研发与设计管理

三、报考条件

根据国家规定，报考人员必须是中华人民共和国公民；拥护中国共产党的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法；身体健康状况符合国家和招生单位规定的体检要求，并具备下列条件之一：

（1）大学本科毕业3年或3年以上（从本科毕业到2018年9月1日满3年或以上）；（2）专科毕业5年或5年以上（从专科毕业到2018年9月1日满5年或以上）；

（3）已获硕士学位或博士学位2年或2年以上（从研究生毕业到2018年9月1日满2年或以上）。

四、报考方式、时间

第一步：下载并填写《上海海事大学工程管理硕士（南通航运职业技术学院办学点）学员信息表》（下载网址：http://； 上海海事大学研究生院：http://gs.tshmtu.edu.cn/；

上海海事大学工程管理硕士教育中心：http://mem.shmtu.edu.cn/。上海海事大学单位代码：10254

专业学位号：125600 ※ 联系方式：

南通航院联系电话：0513－85960855，***；

联系人：谢老师、李老师。

上海海事大学MEM教育中心联系电话：021－38284636，38284632，38284631；

联系人：房老师、邓老师、张老师、邵老师。※ 联系地址： 南通航运职业技术学院：南通市经济技术开发区通盛大道185号，邮编226010； 上海海事大学：上海市浦东大道2600号，上海海事大学MEM教育中心办公室（港湾校区），邮编200136，或 上海市海港大道1550号，上海海事大学MEM教育中心（泰山科研楼），邮编201306。

篇3：2018年海事管理专业实习报告

在我国, 管理信息系统 (MIS) 专业已经有30多年的历史。目前, 已有以清华大学、北京大学、武汉大学等为代表的600余所高校开始了该本科专业。该专业毕业的各类人才成为我国信息化建设和教学、科研的重要力量。由于每个学校的专业背景和培养目标不同, 在专业建设中逐步形成了各自的特色[1]。如武汉大学信息管理学院的信息管理与信息系统专业沿自1978年创建的科技情报专业, 在长期的办学实践中形成了注重对学生信息技术素养的培养, 强化信息采集、组织、检索、服务和开发利用等核心课程基础地位的特色和优势[2]。大连海事大学信息管理与信息系统专业设立于1988年, 经过20多年的发展, 确立了特色办学的指导思想。主要特色有:

1.航运特色鲜明的宽口径信息化人才培养模式:既为航运信息化培养人才, 也通过航运信息化的成果培养学生的实践能力。

2.全方位、多层次的以航运为背景的实践教学平台和体系。

3.面向社会需求、把握信息技术发展前沿, 以实践能力为核心, 将毕业生培养成为具有信息系统分析设计、开发与咨询等多方面技能的应用型人才。

下面从专业建设和建设效果两方面进行深入分析。

二、特色建设

专业特色, 是一个专业在长期建设过程中积淀形成的, 反映在人才培养方面的独特个性和明显优势。它具体体现在专业定位、培养模式、课程体系、教学方法和实践环节等诸多方面, 是办学水平和竞争能力的综合反映[3]。大连海事大学信息管理与信息系统专业的特色建设主要体现在如下五个方面:

1.课程体系。 (1) 依据教育部管理科学与工程类学科专业教指委和国际信息系统协会中国分会 (CNAIS) 课题组编写的《中国信息系统学科课程体系CIS2011》进行了课程设置, 呈现了技术与管理并重的特点[4]。开设了CIS 2011六门核心课程中的四门 (计算机网络及应用、数据结构、数据库系统原理、信息系统分析与设计) , 另两门CIS 2011核心课程 (管理信息系统、信息资源管理) 的知识也在《专业导论》、《信息处理概论与计算机原理》、《XML与Web数据管理》等课程中得到了充分体现。CIS 2011六门推荐课程中有四门 (商务智能、项目管理、电子商务、ERP) 开设了对应课程。 (2) 在高年级的课程设置上突出“交通与航运特色”, 开设了面向港口的《物流管理与实践》、面向智能交通的《商务智能方法与应用》、面向航运的《GIS应用》等特色课程, 充分利用学校特色资源, 培养具有航运背景的信息化人才。 (3) 面对正在到来的大数据时代的需求, 为培养学生进行数据分析与管理的能力, 在学校的资助下正在建设《交通大数据技术与管理实践》的新课程, 计划纳入2016级新的培养方案中。

2.航运特色的实践教学平台。信管专业拥有专用的实验室 (为省级实验教学示范中心) 和十三个校外实习基地。这些实习基地均为IT企业, 不少为航运业提供信息化软件和服务, 每年接纳各年级100多人次的实习。同时, 在学校领导的高度重视和支持下, 除了航海类专业本科生以外, 自2012年开始, 陆上专业本科生获批在“育鲲”轮上进行现场教学。“育鲲”轮是交通运输部投资建造的我国首艘自行开发设计的专用航海教学实习船, 是目前世界上最先进的专用远洋实习船之一。在“育鲲”轮中“航海日志系统”等是典型的管理信息系统, 能够有机会对这一类系统进行研究学习, 对培养学生具有航运特色的信息化能力具有重要意义。

3.以航运行业软件为依托的实验、实践教学体系。信管专业教师长期从事于航运行业的信息化的相关科研中, 取得了累累硕果, 先后开发了十余项软件产品, 获得了多项软件著作权, 如《港口航道信息管理系统》、《基于数据挖掘的道路运行安全风险分析软件系统》等。依托这些项目软件, 在相关课程实验教学及本科生进实验室、毕业设计等实践环节形成了系统化培养学生解决实际问题能力的教学体系。

4.课内与课外相结合的创新能力培养模式。教育部决定在“十二五”期间实施大学生创新创业训练计划, 并投入了专项资金。从2012年开始, 信管专业教师通过课程教学鼓励学生参与创新创业训练计划, 并指导学生的实践活动, 初步形成了课内与课外相结合的创新能力培养模式。比如通过《XML与Web数据管理》、《电子商务网站设计》等课程的实验环节培育出了《面向高校信息公开的RSS订阅系统的研究———以大连海事大学为例》、《基于安卓平台的校园失物招领信息交互手机应用》等国家级大学生创新项目。另外, 还有不少大创项目具有行业特色, 如“集装箱船舶装卸调度优化软件开发与应用”、“散杂货库场管理系统的开发与优化”等。

三、效果分析

1.精品课程。目前建有一门省级精品课程 (信息经济学) 、两门省级精品资源共享课 (信息经济学、数据结构) 。2014年9月, 《数据结构》入选省跨校修读学分示范课。

2.教材出版。通过教师多年努力, 目前已出版10余部信管专业的教材, 包括《数据挖掘技术与应用》、《电子商务》、《管理信息系统》、《数据结构》、《信息经济学》、《信息系统开发方法教程》、《物流信息系统》等。其中, 《数据挖掘技术与应用》被评为辽宁省“十二五”规划教材, 并入选国家第二批“十二五”规划教材书目。

3.师资队伍。现有18名专任教师 (含1名实验员) , 16人拥有博士学位, 6名有国外访问交流一年以上的经历。拥有一名省级教学名师和省优秀教师、一个省级教学团队 (物流信息系统) 。另外, 师资队伍的整体科研实力不断增强, 获教育部高校科研成果奖二等奖2项、省级科技进步一等奖1项, 以及发明专利1项。近年来, 教师团队中获得1项国家科技部专题项目、5项国家自然基金和1项国家社科基金。同时, 承担了大量交通、航运领域的横向课题。

4.学生的创新和实践能力。在2012—2014的两个年度内, 信管专业学生共获批36个创新训练项目, 年均经费超过5万元。其中, 国家级、省级项目各7项, 主持和参与的学生近80人次。

从2012年至今, 学生获省级及以上各类竞赛奖励37项, 包括全国大学生数学建模大赛、全美数学建模竞赛等。在全国大学生网络商务创新应用大赛中表现尤为突出, 连续三年 (2012—2014) 获四个全国最高奖。

5.学生就业状况。我校信管专业早期的毕业生大多数在各个行业从事信息化相关工作, 不少人为我国航运信息化做出了贡献。2000级学生张晓杰自主创业, 开办了“大连瀚科信息技术有限公司”, 成功开发出瀚科船舶机务管理系统、瀚科三维可视化交互式引擎等软件产品。还受到过温家宝同志的亲切接见。信管专业的毕业生一直保持不错的就业率, 2008年受全球经济危机的影响, 就业率有所下滑。但近三年来, 随着国家信息化的快速发展、IT业的崛起、互联网企业的壮大和电子商务的爆发式增长, 就业率节节攀升。据学校统计, 2013届毕业生的初次就业率为91.89%, 年终就业率为93.24%。多数毕业生进入IT企业、互联网公司、银行及传统企业从事软件开发、数据分析等工作。

就业企业质量高是我校信管专业的亮点, 不少企业是IT业的龙头, 如阿里巴巴、华为、中兴等, 也有传统大型企业, 如平安科技、TCL等。有四分之一左右在国内外高校攻读硕士学位, 包括国内外的一流学府, 如清华大学、中国科技大学及美国的卡内基梅隆大学、英国的南安普顿大学等。

四、结语

信息系统和信息技术在经济和社会中起着“倍增器”的作用, 是当今社会最活跃的科学技术之一。交通信息化和航运信息系统是2012年7月交通运输部发布的《交通运输行业智能交通发展战略 (2012—2020年) 》的重要内容。大连海事大学信息管理与信息系统专业培养掌握管理学、计算机科学、信息资源管理及信息系统等方面的基本理论和知识, 具备信息系统分析、设计、开发、运行维护及咨询的实践能力, 能在交通航运领域的企事业单位、IT公司和互联网企业等, 从事信息管理、信息系统开发与维护、决策支持和ERP咨询等方面工作的应用型复合人才, 在长期的教学实践中形成了自己独特的“航运特色”。2013年被媒体称为“大数据元年”, 需要不断改革本科层次的教学内容和培养模式, 以满足社会对人才的新需求。2014年10月, 大连海事大学信管专业已经启动了校级教改课题, 以“交通大数据管理”为重点, 进行大数据时代信息管理专业课程体系建设与学生创新创业能力培养模式的探索。

参考文献

[1]蒋理.信息管理与信息系统专业特色教育研究[J].中国管理信息化, 2013, 16 (20) :102-104.

[2]马费成, 宋恩梅.信息管理“专业课程链”的建设与实践[J].图书情报知识, 2014, (2) :4-10.

篇4：2018年海事管理专业实习报告

算

县地方海事处2018年工作总结及2018年工作打算

2018年度我县水上交通安全生产工作在上级主管部门和县交通运输局的正确领导下，认真贯彻落实部、省、市海事局的安全生产工作会议和全省交通系统安全生产会议精神，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”为工作方针。以“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”为工作中心，安全运输18万人次；以创建“平安交通”为工作抓手，以春运安全、汛期安全为工作重心；以建设安全海事为工作目标，再次实现了全年无一例安全责任事故的发生。强化安全监管，狠抓责任落实，认真履职，主动作为。确保了全年各项工作任务圆满完成。现将主要工作汇报如下：

一、2018年水上交通安全工作总结

（一）、强化安全生产责任落实

根据上级下达的安全目标管理责任，结合实际制定下发了关于我县2018年内河交通安全管理工作实施方案的通知。严格落实“一岗双责”规定，进一步明确安全监管职责，落实安全管理责任。真正把安全生产责任落实到企业和每个环节、每个岗位、每个人员。要求各涉水单位要坚持“安全第一”原则，严把资质、船舶技术状况和从业人员持证上岗管理关，加强船舶运营源头管理。同时加强现场监督检查、及时消除安全隐患，避免重特大安全事故发生。并结合客渡船安全专项整顿、深化“打非治违”等专项活动开展有效打击非法营运船舶，船舶超限、超载航行等违法行为，禁止船舶超航区航行，禁止人货混装，禁止客渡船、旅游船非法装载危险品货物和旅客携带危险品上船，坚决取缔“三无”船舶。加强现场安全监督管理，切实做好日常性安全工作，对存在的隐患发现一起，查处一起，不留死角。

（二）组织领导，切实抓好水上安全监管

1、认真做好春运安全保障工作。一是成立了春运工作领导小组，制定并印发了**县地方海事处《关于做好春运、春节期间水上交通运输安全生产工作的通知》（**海事[1]号）。在全县范围内开展运输船舶安全检验，对所有参与营运的船舶进行安全检验。经检验合格，才准许其参与运输，从源头上确保群众生命财产安全。二是根据上级精神和规章制度要求，我处与每一艘营运船舶签订了《安全渡运承诺书》。三是为提高广大水运从业人员及群众安全意识，我处在客运码头、渡口及客渡船醒目位置张贴宣传标语20余张，分发“春运安全宣传单”和 “汛期安全宣传单”400余份，大力营造出安全良好氛围。四是通过海事短信平台及时将天气、水文信息、预警消息告知每一位船员、驾长及各乡（镇）渡口管理人员。五是不定期组织人员深入辖区一线开展安全检查，针对春运期间民俗活动较多、群众集中出行这一特点，及时派出人员对重点渡口、码头进行现场监控，确保了春运期间我市水上交通持续平稳。

2、认真按照达州市地方海事局关于开展水上交通安全生产大检查和重点整治百日行动的方案精神开展专项整治。我处集中力量开展打击违法生产经营的非法船舶，治理纠正违规违章行为，严厉整治内河水上交通安全。针对辖区水域采砂工程船及其他船舶进行重点排查及时告知各乡镇，对存在着水上交通安全隐患的“三无船舶”，依照国家有关规定予以坚决打击。

3、精心部署防汛抗旱安全工作。一是及时印发**县地方海事处《关于做好2018年防汛抗旱工作的通知》（**海事[2018]12号）文件，要求各涉水单位进一步强化责任意识，建立健全以主要领导负责制为核心的各项防汛安全责任制，要求按照属地管理、分级负责的原则，进一步细化船舶管理所、乡（镇）管船站和业主的具体防汛责任，层层签订责任书；二是在认真总结历年防汛工作经验的基础上，结合我县实际，从完整性、可操作性和流程的合理性等方面对防汛预案进行了重新疏理、完善，重点做好“主要应急措施”落实工作，特别是细化超标准洪水、重大险情的应对措施，提高了防汛预案的针对性和可操作性；三是重点检查各类船舶，渡口码头设施的系泊设施、缆绳以及应急备用缆绳、救生设备等到位情况，确保汛期安全。

（三）、三项举措取得实效 着力提升水上交通安全监管能力 一是落实承运人责任险制度。为抵御事故风险，维护社会稳定，根据文件要求，我处于4月30日前积极配合中国太平洋财产保险股份有限公司做好投保工作，切实把这一惠民措施做好做实具体落实，督促辖区所有在用的客渡船舶（36艘）及时参保，坚决做到“应保尽保，不漏一船”。更新了**水库三艘人力船、**水库两艘机动船。

二是完善水上安全救生设备。结合“安全生产月”活动，积极在全县开展“救生衣-生命衣”专项活动。全部配发到位，确保我县客渡船按乘客定额100%配备救生设备，并严格要求救生衣100%穿戴制度落实到位。

三是积极推进gps 视频定位监控系统建设。海事处积极配合移动公司，为进一步强化渡运现场安全监管，实时监控客渡船渡运情况，及时发现和制止违章渡运行为，有效防范恶劣天气或突发灾害事件，在**、**、**码头安装监控系统，并将在**、**水库为12 艘客渡机动船上安装船载定位监控系统，监控系统由数据传送的方式服务监控，实时监管，进一步强化水上交通运输安全生产管理。

（四）、存在的问题与不足

1、重点时段现场监管不到位，平时行政村很少派人到渡口渡船现场监管，签单发航人员由于工资低，乡村两级财力困难，投入少经常脱岗兼顾他职。

2、海事处工作人员大部分未经过专业知识培训，无法正常开展通航水域的安全监督、行政执法、行政审批等工作。

二、二零一六年工作安排

（一）、2018年将对新建的海事监控平台进行标准化形象建设，对办公室职责进行设置并上墙，并派两名工作人员到市海事局进行海事巡逻执法艇驾驶学习。

（二）、认真落实水上交通安全生产大检查，进一步加大水上安全监管力度，每周至少一次对各水库定期巡航一次。认真履职、主动作为，努力提升应急处置能力，全力开展“平安交通”创建活动，全面建设“四型海事”确保辖区水域安全有序。

篇5：2018年海事管理专业实习报告

展会时间:2018年12月05日 举办周期:两年一届

主办单位:中国船舶工业行业协会 中国造船工程学会

展会地址:中国广州保利世贸博览馆Guangzhou poly world trade expo pavilion 展会详情

当前，全球海事业机遇和挑战并存，因此更需要业界之间加强交流与合作，巩固原有客户，发展新业务。INMEXChina2018是了解全球海事业最新产品、技术和服务的最佳渠道，也是业内专业人士面对面交流和开展业务的理想平台。参加INMEXChina2018，您将与来自中国及东南亚、欧洲、中东、南美等世界各地的船东、造修船、海洋石油、海洋工程、港口及海装、海警、港务、航道、打捞、救助、海洋科考、海洋渔业、水上客运等领域的企业决策者开展商贸洽谈及建立合作机会。经过10多年的发展，中国广州国际海事展如今已成为双数年份在亚洲地区举办的规模最大、人气最旺的海事会展，是国际海事界寻求全方位、多层次交流与合作的桥梁和纽带。作为中国及亚洲地区最重要的海事盛会之一，中国广州国际海事贸易展已成为双数年份中国及国际海事业引人注目的活动中心，展会对促进国内外航运、海洋石油、造修船、海洋工程及港口行业的交流和发展起到了积极的作用，得到了海内外广大业内人士的充分肯定和高度赞许。展会为参展商与专业采购客户深入合作构建专业的贸易和交流平台，展会前期及现场将通过多种途径为参展商进行宣传，欢迎尊贵的参展商参与其中。扩大贵公司在行业内的知名度和影响力。

展品范围

篇6：2018年化学专业实习报告

大家想必都知道实习并不是走马观花吧，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我们来看看下面的化学专业实习报告范文！

身为一个厦门大学化学化工学院的学生，虽然我已经经历了三年的化学相关理论的学习，但对于走入社会后像我这样一个学化学的人将从事什么样的职业这个问题，却知之甚少。正是怀着这样的一个问题，我开始了为期四周的厦门药品检验所的实习。

在这四周中，我和**在郑淑凤，李群鑫和杨红娟三位老师的带领下，主要从事复方甘草片和复方甘草口服溶液中美菲康，磷酸可待因的定量检测，期间每周五穿插着进行甲巯咪唑片，人工牛黄甲硝唑胶囊，甲硝唑芬布芬胶囊，保健食品中盐酸硫胺素，盐酸吡哆醇，烟酸烟酰胺，和咖啡因的测定等几样检品的检测。虽然四周时间非常的段，但我们从开始对这个实验一无所知到理解，然后到熟练，最后能够独立分担一部分老师们的工作，帮她们减轻工作负担。这一切都是我们在实习中获得的宝贵财富。

此次厦门市药品检验所的实习，它不仅使我在实习中明白了如何将自己所学的化学专业知识在药品检验中进行实际应用，增强了对化学知识的感性认识;同时它锻炼和提高了我们综合运用所学的基础理论，基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，通过理论结合实践，提高自身实践动手能力，使我们对于化学基础知识有了更加深层次的理解;于此同时它也检验了我们三年学习理论的实际情况，为学校进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累了经验，也为我们自己能顺利与社会环境接轨做准备。

此份实习报告主要从实习内容和是实习收获等几方面进行阐述，详细介绍了通过短短4周在厦门市药品检验所的实习所得。

实习是大学教育中一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，我们可以巩固加深在学校中已经学习的理论知识的同时，加强我们实际工作的能力，学到许多学校中学不到的东西。

1。1 实习目的及意义

此次实习的目的在于了解本专业知识是如何在社会工作中应用，同时对自己今后走入社会如何运用自己所学的专业知识进行工作，如何与人相处处理好人际交往等方面进行锻炼和提高。

1。2 实习时间

20XX年6月22日至20XX年7月19日，为期4周。

1。3 实习地点

位于福建省厦门市海山路33号的厦门市药品检验所

实习第一天最大的感受就是，发现在药检所实验过程中的严谨程度要远高于在学校中进行的实验，比如使用移液管移取溶液时，在定容之前需要用滤纸将移液管底外部粘取的水擦掉，精确定容，这点以前在学校从来没有过的。除此之外，还有称取对照品时，要求精确度达到小数点后5位，并且一定要用减重法，否则就是重大失误了。除了这些第一天的感受就是，觉得实习相比在学校中学习要难度上要简单，工作性质上比较单一，但工作量上比较大，时间久了可能会觉得枯燥;

第二天主要的收获感想是，虽然药检所中大部分实验都可以通过查阅《药典》找到标准的实验方法，但由于实验仪器及条件等的不同，要想得到比较理想的实验结果的话，也要老师们不断地尝试和摸索，比如我们测定的复方甘草片和复方甘草口服溶液中美菲康含量的实验方法中，药典上写的是用含2%甲醇的5%醋酸溶液，但经过老师们的尝试后，发现含10%甲醇的5%醋酸溶液的洗脱效果更好，并且能够同时洗脱并测定出美菲康和磷酸可待因两种物质;

第三天，实验中出了个小状况，就是要求精确加90ml的水，结果有份样品加了120ml，使得实验数据变得小了很多，当时第一反应重新做吧，可是老师说没关系，可以通过计算解决这个问题。

这说明，当我们实验过程中遇到麻烦，或者出现问题，不要第一反应就是重新再做，这样不仅花费时间，也增加成本，我们要通过思考找出最简单的解决办法;

前面几天的学习基本掌握了实验原理和方法了，接下来的一个星期主要就是通过不断地重复这是实验，使我们自己更加熟练。在接下来的一个星期中，也出了点小状况，就是我在使用移液枪的时候有些操作不规范，结果一连两天用坏了3支移液枪，老师非常好，说没关系，拿去修就好。可是我自己觉得肯定是我自身出了问题，所以通过网络查找了相关移液枪的使用方法和使用注意事项，结果发现，果然是有个小细节出了问题。通过这件事让我明白在使用仪器室之前一定要明确使用的注意事项，因为实验中用到的仪器都是比较贵重的，比如我们用的移液枪，是美国热电原装进口的药400多一支呢;，第二周的最后一天老师带着我跟**进行了检品甲巯咪唑的测定，虽然检品的测定，相比较复方甘草中美菲康含量的测定简单许多，但一个检品的检测需要检测好多个项目，每一个项目都是一种实验方法。其中有些实验方法性质是相同的，比如均匀度的测定和重量差异的测定是相同的一对，进行了均匀度的测定就不用进行重量差异的测定，而进行了重量差异的测定就不用进行均匀度的测定了，类似的还有崩解和溶出度的测定，相比较之下溶出度比崩解的要求更高;

在此之前，我对于一个纯理科化学的学生将来如何工作了解的非常少，总认为就是继续攻读更高的学位最后当教授或者进入与化学相关的工厂做科研工作，这些工作都不是我所喜欢的，总觉得意义不够重大。

但通过此次实习，我发现我之前的想法太肤浅了，真的是“纸上学来终觉浅，绝知此事要躬行”。虽然具体的工作内容，三年的学习中接触很少，但三年的基础，使我进入工作后，学习领悟新知识的能力变得非常的强，短短的两天我们就可以把实习中要进行的实验的原理和其中要注意的事项，理解的非常清楚。这正式实习的意义所在，它让我明白了，三年理论知识的学习并非只是纸上谈兵一无所用，而是为以后接触新知识打下了坚实的基础。

到了第三周时，我们实验的速度有了非常大的提高，以前一天做8批样品，现在能做到12批了，说明我们确实对实验非常的熟练了。而且这跟我们之间明确的分工也有很大关系，比如，**主要负责实验中使用的柱子的处理，而我呢主要负责液相流动相得配置和过滤，仪器玻璃仪器的清洗。当我们的速度达到一定程度后，很难再提高时，我想通过更充分的准备来减少实验过程中，仪器的寻找浪费的时间，于是有一天，我将所有的玻璃仪器上的编号全部用无水乙醇清洗掉，然后重新编号，并分批按使用时间先后排列整齐，这使得之后做实验时，需要使用某组仪时，不用再一个一个的寻找了，直接可以拿取整组的使用，大大缩减了寻找上浪费的时间;

最后一周的时候我们的复方甘草片和复方甘草口服溶液的量已经不多了，为了让我们学到更多的东西，老师们为我们穿插了许多检品的测定，比如人工牛黄甲硝唑，甲硝唑芬布芬，保健品等等测定，这使得我们有接触了许多其他的实验仪器和实验方法，比如紫外光谱，红外光谱，溶出度测定仪，崩解仪等等;

总的来说，带我们的老师们都非常非常的好，他们从没有因为我们做错什么批评过我们，相反总是笑着对我们说没关系没关系，然后想办法帮我们补救。举个简单的例子，开始样品的称量都是有老师负责的，因为这个环节比较关键，可是有一天郑老师生病了没有来，于是我去称了，称量过程中，需要用减量法称的东西，由于我的不熟悉，结果弄成了增重法，这是非常严重的错误，不过老师没有批评我，第二天仍然然我来成，我非常的争气，再也没有犯过同样的错误了;

篇7：2018年海事管理专业实习报告

(一)实习满意度的定义界定

满意,是意愿得以实现的心理状态,是需求得到满足的愉悦感。国内外学者们对于工作满意度的研究,更侧重于如何科学划分满意度维度。例如,早期行为学家马斯洛提出了需求层次理论,赫兹伯格提出了双因素理论,洛克指出的员工满意度包括工作本身和报酬等10个因素进行了深入研究。综合来看,学者们主要将影响工作满意度的因素划分为外部因素、内部因素和工作自身因素三类。本文主要研究实习满意度,引以至用,实习满意度主要指的是实习生在实习的过程中对工作本身以及实习环境所感知的效果与自己的期望值相对比之后而产生愉悦感的程度,是实习生认为其价值得以实现的心理感受。

(二)调研的设计与实施

在现有研究实习满意度的文献中,大多数学者主要采用定量分析法进行研究的,较少采纳定性分析方法。因此,本文主要运用文献研究法、重点访谈法和问卷调查法,通过对103名青岛大学旅游管理专业实习生的问卷调查收集整理数据。根据本研究情况,采用马斯洛需求层次理论作为调研问卷基础理论。

题目的选项设计在李克特五点量表基础之上,增添了“不太满意”、“不知道”两项,共分为“非常不满意、不满意、不太满意、不知道、一般、满意、非常满意”七个等级。共发放107份,回收107份,剔除无效问卷之后,共获得103份有效问卷。

(三)数据分析

将调查问卷所得到的相关数据进行记录整理,运用SPSS统计软件进行统计分析,得到更准确的结果。本文采用的统计方法主要包括因子分析、多元回归分析、相关性分析以及差异性,对影响实习满意度的因素的平均值、各因子与总体满意度的相关性、人口统计变量在整体实习满意度上的差异、实习满意度与将来继续从事旅行社工作意愿相关性等方面进行了分析。

(四)信度效度检验

本文主要运用spss软件对问卷数据cronbach的alpha值进行测量,以检验问卷信度。学者Devellis(1991)认为,一份信度好的问卷,a值最好在0.8以上,至少不得低于0.70。统计分析表明,该问卷的总体信度为0.891。因此,本文所采用的调查问卷总体信度较高。

二、结果分析

(一)实习满意度测量分析

问卷的选项设计为“非常不满意、不满意、不太满意、不知道、一般、满意、非常满意”七个选项,依次赋予1、2、3、4、5、6、7分,运用描述性统计分析法求出各因子的极小值、极大值、均值、方差、标准差等,将均值与中间值4进行比较,研究满意度情况。(结果见表1)

该表反映出实习生对实习的总体满意度为4.7379,高于中间值4,但低于5,说明学生的总体满意度介于“不知道”和“一般”之间,并不是很高。

在各个因子中,“完成工作带来的成就感”的满意度是最高的,达到5.4175,接下来依次为“整个实习过程中的收获”“与正式员工的人际关系方面”和“领导对你能力的信任度方面”,均介于“一般”和“满意”之间。

“公司的培训方面”的满意度是最低的,仅为4.0524,远远达不到“一般”值。此外,对“实习指导老师的实习指导”“实习中直接负责人的指导”“实习工作的内容”这三个因子的满意度也不是很高。

(二)数据效度分析

为了了解性别、年级、岗位、旅行社规模大小在实习满意度上的差异性,笔者运用spss软件对调查问卷进行了显著性差异分析。本文主要采用两独立样本T检验方法进行的,其汇总结果如下:

表2是男、女实习满意度的均值检验结果。该结果包括两部分:第一部分为方差方程的Levene检验,用于判断两总体方差是否相等。该检验结果的F统计量的P值为0.135,大于0.05,可见在这两组数据中方差是齐的;因此,再看第二部分中方差齐时的T检验结果,即t值为0.140,P为0.889,大于0.05。从而得出最终结论,性别对实习满意度影响无显著差异。

同理可得出(表3),年级对旅行社实习满意度无显著差异。

在表4中,方差方程的Levene检验F统计量的P值为0.016,小于0.05,可见在这两组数据中方差具有显著性;因此,再看第二部分中方差齐时的T检验结果,即t值为5.013,P为0.000,小于0.05。因此,导游和非导游实习岗位的满意度不同。从样本的均值来看(导游岗位:5.1857;非导游岗位:3.7879),导游实习岗位的满意度更高一些。

在表5中,方差方程的Levene检验F统计量的P值为0.000,小于0.05,可认为两总体方差具有显著差异;再看第二部分第二行的T检验结果,t统计量的观测值为6.169,p值为0.000,小于0.05,两总体均值有显著差异。旅行社规模大小对实习满意度的影响不同,从样本的均值来看(小旅行社:5.4483;大旅行社:3.8222),在小旅行社实习的工作满意度更高一些。

(三)实习满意度与就业倾向的关联性分析

国内外许多学者认为,旅游管理专业本科实习生的实习满意度,与其毕业后到旅游企业的选择的意向之间有内在的和必然的联系。专业实习有助于实习生适应企业环境,实习生的实习满意度越高,其成为工作角色的时间就缩短,毕业后也就越容易适应工作环境。根据相关研究成果,本文也提出假设:旅行社实习满意度与就业倾向具有相关性。为了验证这一假设,本文运用spss软件对“实习的总体满意度”和“将来是否愿意从事旅行社行业”进行了相关性分析。(结果见6)

上表显示,实习满意度与就业倾向的相关系数为0.777,具有显著地相关性,属于高度相关。因此上文假设“旅行社实习满意度与就业倾向具有相关性”成立。

三、结论与建议

(一)本文通过调查问卷、统计分析等多种研究方法,采用定性与定量分析相结合的方式,选取青岛大学旅游管理专业1 0 3 名旅行社实习生,对影响实习满意度的因素、人口统计变量在整体实习满意度上的差异、实习满意度与留职意愿相关性等方面进行了研究,得出以下结论:

1. 青岛大学旅游管理专业本科生对旅行社实习总体满意度较低,介于“不知道”和“一般”之间,仅为4.7379。其中,实习生对“完成工作带来的成就感”的满意度最高,对“公司的培训方面”的满意度最低。

2. 影响旅行社实习生的实习满意度的因素主要包括四个方面:

公司领导、实习工作、实习指导、实习所得。在这四方面中,实习领导与总体满意度的相关性最大。旅行社相关领导是大学生步入社会遇到的第一个领导,他的领导方式、管理风格和个人魅力对实习满意度有着非常重要的影响。

3. 在以往学者的研究中,薪酬待遇对实习生满意度影响较大,这是本文与前人们研究的不同之处。

这说明,实习生们开始转变思路,眼光放的更加长远了,不再把薪资待遇作为实习评价的标准,而是更注重发展和锻炼的机会。

4. 在人口统计变量方面,性别、年级在实习总体满意度上不存在差异;

但在岗位、旅行社规模上,具有差异性。其中,导游岗位比非导游岗位的实习满意度更高一些;小旅行社实习比大旅行社实习的满意度高一些。

非导游岗位主要有前台、计调等,这些岗位的工作内容不难,但是强度大、简单琐碎,每天重复难免厌倦。相较而言,导游工作内容挑战性更强,发展空间大,对实习生的成长有着积极作用,因此导游岗位的工作满意度更高一些。

大的旅行社虽然规章制度好且更正规,但人才多,不容易得到锻炼机会;而且大旅行社对实习生的重视程度不够,更多的是把实习生当成跑腿打杂的。相较而言,在小社实习能够学到更多的东西,锻炼机会大,实习生们能够感到自己的付出得到了回报,满意度较高。

5. 实习总体满意度与就业倾向具有高度关联性,一般而言,实习满意度越高,毕业后选择继续从事本行业的意愿越强烈。这是因为实习满意度高,说明实习生对旅游业的认可度高,特别是对旅行社行业的发展前景持积极态度,有助于毕业生树立投身旅行社行业的信心。

(二)提高旅游管理专业本科生实习满意度的建议

根据上述分析和研究结论本文从旅行社、学校和实习生三个方面提出提高旅游管理专业本科生实习满意度的建议和对策.

1. 学生对“公司的培训方面”最不满意,很多旅行社的实习生培训机制并不完善,导致实习生不容易适应新环境。因此,旅行社应当加强对实习生的培训工作,提高其操作技能。

2. 实习工作的内容方面,实习生普遍反映在旅行社实习工作内容简单枯燥,尤其是非导游岗位的实习,大大影响实习积极性。因此,旅行社可以采用轮岗实习的方式,实习生可以更全面地了解整个企业的操作流程,提高工作内容的挑战性和新鲜感。

3.“实习指导老师的实习指导”对学生实习满意度影响较大,但实习生对此项的满意度并不高。鉴于此,学校应当关注实习进展,配对专门指导老师进行实习指导工作,强调实习指导老师的教育、管理学生实习过程的职责,及时解决学生在实习过程中出现心理问题,注重过程管理。

4. 青岛大学旅游管理专业本科生对旅行社实习的总体满意度不高,除了旅行社、学校实习生管理体制不尽完善以外,学生自身也存在一些原因。旅游业是典型的服务业,因此,实习生要清醒辩证地对待自己“服务者”的角色,及时调整好自己的心态,虚心务实,以学习经验作为自己的首要目的。

总之,只有密切旅行社、学校和实习生三者之间的联系,并且及时处理实习过程中出现的各种问题,完善实习环节,才能为旅行业的专业人才需求提供有力保障。

篇8：2018年播音专业学生实习报告

社会实践可以提高调查研究，观察问题，分析问题和解决问题的能力和方法，培养在校大学生在社会中的生存及能力，下面是小编收集整理的实习报告，欢迎参考！

2018年播音专业学生实习报告【1】

我对播音主持专业最深的体会是在我为期半年的实习时间里，让我对这个专业的认识有了很深刻的认识，不是风光，风光背后的东西才是更值得感受的。时间过的很快，转眼间，我到电台工作，已经快半年的时间了，我要感谢各位领导同事对我的培养和关怀。下面是我的播音主持专业的实习报告范文，写下来算是对自己几个月实习工作的一个总结与怀念。

XX年X月X日，我有幸进入了我们本市的广播电台进行实习，开始了半年的实习生。在最初，我每天都在重复着背词的工作，台里先安排我跟着台里的主持人进行了学习。他们给了我很多的资料，里面包括我们电台的历史发展历程，广告业务，栏目设置等，我用了一段时间对这些资料进行了系统的了解和背诵。我投入了较多的精力去记住这些东西，因为我觉得，如果不了解电台的这些东西，也就很难在这里更好的发展下去，很难融入大家的工作。

对于播音主持专业，我本来就有一种无形的兴趣，在兴趣的推动下，我每天都会认真地精心策划和整理相关的播音资料，虽然是为老主持人门准备，他们用的也不是很多，但是我还是很乐于去做。在空闲的时间我就会努力的从书籍中吸取知识养分，学习更多的与口才和播音有关的知识，努力地为自己充电。

在电台实习的过程中，我从出镜、配音、到后期编辑，我都积极的亲身参与了工作，帮助他们大力服装，准备稿件等等，可以说真正地了解电视节目的整个制作到播出的过程。最让我难忘的是我参与了很多电视后期编辑的阶段，由于我在大学里就比较擅长这些编辑和制作，所以在台里大家很放心的把这些交给我去做，我也很乐于帮他们做了一些编辑，结果页受到了大家的表扬，看到自己的成绩，我也很欣慰。看着电台里的所有人都那么忙碌和辛苦，我真的没有闲着的理由。

除了专业知识外，我的播音主持专业实习报告里最深的感受就是为人处世之道。电视台，可以说是一个人员很杂乱的地方，在这里你可以见识到形形色色的人，因为这些，我也学到了很多相处之道，真诚，宽容，这些品质都让我在这里得到了更大的提升。再者播音工作，首先要团结，需要团队协作精神，社会并不缺乏有能力的人，但每个地方真正需要的是既有能力又有责任感的人，需要有团队协作精神的人，每一个好的节目的播出，需要我们采编播的相互配合，协调。二就是是责任，我想现在的学做人比学知识更重要。我们需要培养自己的责任感，为节目负责，为采编负责，大家一起才能建立电台的繁荣。只要每个人都用真诚去面对这个工作，学用负责任的态度去面对每一次节目。彼此互相帮助，才能和谐上进，才能不断创新。

总而言之，在电视台实习，让我获益良多。这段时间学到的东西，是我在学校里四年都学不到的。我的播音主持专业实习报告在这里就告一段落，现在即将毕业，走进社会，我对接下来的工作和生活有所期待，而且会更加努力上进。感谢我实习期间对我热心帮助的领导，同事，和那些对我有帮助的所有的人。

2018年播音专业学生实习报告【2】

在电视新闻媒体行业快速发展、竞争日益激烈的当今社会，作为一名即将毕业的播音主持专业的大学生来说，面临的无疑是巨大机遇与激烈挑战。机遇需要自己去把握，挑战需要自己勇于迎接。实践对于我们这个专业尤其显得重要，为了能够实现成为一名优秀播音主持人的梦想，更快更好的进入新闻媒体行业工作，根据学校安排和自身努力，我顺利地分到了我理想的XX电视台，在播音主持岗位上进行为期半年的毕业实习，现将相关情况总结如下：

一、实习岗位的具体工作。我的岗位是播音员主持人，要求每天出境15分钟播报《都市新闻》。这对于我来说，无疑是我进入媒体行业充分发挥才能的绝佳平台。都说刚毕业的大学生心比天高，以前听到这句话倒不屑一顾，现在深刻体会到了这句话的合理性。在学校，无论是专业成绩还是其他综合素养，都表现得不错，比如，普通话达到了一甲，肢体语言表现得也比较好。这让我充满自信，以为自己完全能够胜任，然而错了。当我真正走上电视台新闻播音实习岗位上，一切都不一样了。在手势、身势、面部表情、声调等等方面的细节上都做得不够好。除了出境播音，还要负责口导、口播、配音、录播、剪片、剪音频、撰稿、编辑等工作。

二、对播音主持人的认识。

(一)自信是迈出成功的第一步。要有自信心，做到自信不自满，自知不自盲，要有从容自如、淡定镇静的品性。

(二)、播音主持人是整个节目的核心人物，必须要有很强的心理素质和临场应变能力，要有精准的时间掌控能力。!

(三)、要有良好的沟通协调能力和团队协作能力。学会在做好自己的同时，善于与人沟通交流，处理好人际关系，为工作创造有利的人为氛围。

(四)过硬的专业技能。一口流利标准的普通话、正面积极的良好形象、深厚广博的文化知识、扎实的写作功底、快速的领悟能力和较强的心理承受能力。

在带教老师的指导和前辈们的帮助下，经过自身不断的学习和努力，我一步步地学习着，一点点地纠正着错误，终于顺利地完成各项工作。从开始的训话到后来的认可，这一路走来，有辛酸，但更多的是充实与收获。我的综合素质在很大程度上得到了提升。无论是在专业技能，还是为人处事，亦或是工作态度，我都得到了很好的锻炼，为今后步入社会踏上工作岗位奠定了坚实的实践基础。今后我也会更加努力，立志成为一名优秀的播音主持人，为祖国的文化事业做出自己应有的奉献。

2018年播音专业学生实习报告【3】

时间过的很快，转眼间，我到临沂银雀山汉墓竹筒博物馆工作，已经快一年的时间了，回想在这里工作的时间，工作生活的点点滴滴常常在我脑海里显现，从刚开始对每个厅讲解词的整理、背诵到每个厅讲解的考核，从汉墓竹

筒出土纪念活动的接待和跟车服务到参与东方红影城的主持和讲解，从对银雀山兵学文化系统深入的学习到参与兵学文化论文的写作，从正式上岗讲解到获得讲解方面的提高和突破等等，我想说2018年是我人生收获的一年，我不仅收获了很多，而且还从中感悟和成长了很多，感觉自己从前冲动、鲁莽的性格也随着踏入工作岗位慢慢地走向成熟。我要感谢各位领导同事对我的培养和关怀。

2018年对我又是人生转折的一年，还记得XX年8月16日，我有幸被博物馆试用，开始了3个月的考核和培训，在试用期间，虽然每天都在重复着背讲解词的工作，但我从来没有把它当成一种压力和负担，反而无形中成为一种兴趣，在兴趣的推动下，我每天都会认真地精心策划和整理讲解词，并从其他书籍中吸取知识养分添加到自己的讲解词里，运用到活灵活现的讲解中。最后考核顺利通过，我正式上岗工作。我渐渐发

现自己在讲解方面还存在很多的不足，而我经常问自己，为什么有的讲解员讲得生动悦耳有感染力。这个问题常常困扰着我，为了寻找答案，我有一段时间常跟在游客身后听他们的讲解，一边学习他们的讲解，一边思考，再结合我在大学所学到的播音技巧，慢慢的磨合出自己的一套讲解风格，甚至我会把某些讲解词改成具有自己特点的语言，更重要的是我从中摸索出讲解方面的重要技巧。

篇9：2018年土木专业认识实习报告

通过实习交流，使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理情况。小编为大家收集了《2018年土木专业认识实习报告》，欢迎大家阅读参考！

2018年土木专业认识实习报告一

土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。在土木工程的发展过程中，工程实践经验常先行于理论，工程事故常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和发展。至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。因此，一个合格的土木工程技术人员，不但应具有较强的理论知识，更应具有较多的实际经验。所以认识实习对我们来说是一个不可缺少的重要的学习环节。

学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应掌握：

1.通过实践，学习有关本专业的实践知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足;

2.通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部详细的构造，施工中应讲究的一些方法。

3.通过交流，使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理情况。

(1)5月24日参观金梦海湾项目

上午8时，城市建设学院朱天志院长和党委邵忠书记给我们09级土木工程专业的学生进行了认识实习动员,会上领导主要强调要注意安全，时刻注意自己的脚下和头上，必须头戴安全帽;严肃对待实习，要多端正态度，不能随便缺勤;听从指挥，严禁打闹;对土木工程有个感性认识，为将来的专业课学习打下基础。

会后在有关老师的带领下，我们步行来到位于海港区的金梦海湾项目建设工地。在有关技术人员的讲解下，我们了解到该项目是由鹤岗市工农房地产开发有限公司建设，上海沪房建设设计有限公司设计，由江苏鸿佳建设有限公司施工，河北燕赵工程监理公司监理的宏大工程。该工程 总投资10998万元，开工时间为20xx年4月15日，竣工时间为20xx年1月15日。一号楼总高米，地上26层，地下两层，五号楼总高米，地上30层，地下2层，六号楼总高82..50米，地上26层，地下2层，总建筑面积平方米。工程规模宏大，令我大开眼界。

2018年土木专业认识实习报告二

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

工程名称：西三期西二里小区二期工程

工程地点：北京市海淀区西三旗

建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司

监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司

设计单位：北京华咨工程设计有限公司

施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划

开工日期：20XX年7月2X日

计划竣工日期：20XX年12月15日

日本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站)，总建筑面积其中5#楼建筑面积为，8#楼建筑面积为，5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为;主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础，主体结构为框架结构。

6#楼建筑面积193XXm2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为;基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为，地上二层，主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节，根据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月1X日进入汛期。、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：

项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。

砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。、施工技术的具体操作

编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅。

编写《楼板管道洞封堵》技术交底时，主要是对工程出现质量问题后的处理，这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此需要进行技术处理。对于一般情况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：——再安装模板(采用木胶板)，模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装牢固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最后拆模养护。

对于特殊情况，如楼板配筋挡住管道通过，需要熔断钢筋，技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形)，钢筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般情况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的知识，比如检验回填土的质量，采用环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁出现“橡皮土”现象，保证基础的承载能力以及沉降度。

通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解，不但巩固了在课堂上所学的专业知识，熟悉了相关规范，而且学到很多书本以外的知识。

参与工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

协助现场技术人员处理施工质量问题刚开始，我所做的只是统计工程质量问题的类型、准确位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底，积极向有关技术人员请教，逐步掌握了处理这些问题的方法。

修补方案：对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用钢丝刷刷干净，然后用水清洗湿润，然后用1：水泥砂浆(内掺建筑胶)抹面修正，抹浆初凝后加强养护工作;蜂窝比较严重或漏筋较深时，剔除掉附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水洗刷干净并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实;对胀模、变形、错台的混凝土结构应根据图纸尺寸弹线、切割，再按线进行剔凿，剔凿先用尖錾子进行剔凿，剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿，剔凿要不露钢筋、平整。

整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料，如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》，施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。

学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。

本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。

在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采用上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，如图：——这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又减少了成本。此方案得到主任的肯定。

经过六周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别是需要锻炼语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。

2018年土木专业认识实习报告三

根据学校安排，我于20XX年X月XX日到许昌泰兴建筑有限公司承建的许昌火力 电厂一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。

一、经过这次实习活动，让我从实习中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所 学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

二、我首先通过公司总工的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧，框剪结构，主厂房楼地下1层，上12层、水泵房地上2层，碎煤机石房地上2层。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。

三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面：

⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。

⑵工程变更签证关。工程变更是指业主根据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改，就必然会引起施工工程量的变动，而工程量的变动也就必然会引起原签订合同价款的增加或减少，特别是有些工程变更较多，工程量增减变化大，其最后结算依据仅凭建设单位代表的变更签证，这样变更签证关就显得尤为重要。可以说，工程变更签证是否及时准确直接影响到建筑工程造价的高低。

⑶工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含所有工程量及所有价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制，建设单位进行初审，最后由建设单位委托有资质的社会中介机构进行审核，并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节，也是工程造价控制的最后关口，施工单位必须予以高度重视。

四、工程施工技术方面体会：

㈠通过参加图纸会审，我明白了图纸会审主要内容。

一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：，找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定;图纸与说明是否清楚，引用标准是否确切;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致，平、立、剖面图之间的关系是否一致;各专业工种设计是否协调和吻合。

第二，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。

第三，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。

对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符，还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。

㈡通过在工地进行了实习，我学到了地下室施工有关很多技术要点，在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。

大承台(核心筒)混凝土施工采取了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量，除要求混凝土密实外，还必须解决三个关键性的技术问题：一是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好，不得出现施工裂缝;二是采用“三掺”技术及保温控制，利用混凝土的后期强度，减少水泥用量，降低大体积混凝土内部的水化热，防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的 开裂;三 是必须加强混凝土的养护措施，确保混凝土后期强度的增长。

混凝土配合比设计采用了“三掺”技术。其中，掺用Ⅱ级粉煤灰，降低水化热峰值，减少水泥用量，增加可泵性，确保现场泵送连续浇筑，掺用 UEA膨胀剂，防止因混凝土收缩而引起的裂缝，增强结构的自防水能力;掺用高效减水剂，改善和易性，减少游离水产生的蒸发水通道，增加混凝土密实性。