四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

四棵小学与乘坐校车学生家长责任书（精选16篇）

篇1：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

四棵小学乘坐校车学生家长责任书

为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，特制定本责任书：(请乘坐校车的学生家长要遵守如下职责)

一、早上按规定的时间提前5—10分钟将学生送达指定站点等候上车，并在学生上车后方能离开，以保证学生候车时的安全。同时，早晨学生因事、病不能乘车，要严格履行请假制度。负责向随车照管教师和班主任提前请假。放学时，应按学校通知的时间提前5—10分钟到站点接学生，以保证学生下车后的安全，确保学生安全回家。学生在校因故不乘坐校车回家时，必须要向随车照管教师和班主任请假。

二、家长必须告知子女要准时上车，超出等候时间，校车不再等候。由此带来的后果，责任自负。

三、家长每天必须送学生上车，接学生回家，并负责学生上车前，下车后的安全问题。

四、要教育学生遵守乘车规定，爱护车内设施；学生违反乘车规定而发生的事故，家长承担相应责任；学生人为损坏车车内设施，家长应照价赔偿。

五、屡次违反乘车规定，教育不改，严重影响乘车秩序和乘车安全的学生，学校有权取消该生乘车资格。(＿＿＿年级＿＿＿班)乘坐校车学生（签名）：

学生家长（签名）：

2014年9月

篇2：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

甲方：大河湾学校

乙方：

为确保乘坐校车学生人身生命安全，杜绝和防止道路交通事故的发生，经学校和乘坐校车学生家长共同商议，签订此安全目标责任书。

甲方职责：

1、负责提供学生校车停放的安全场所，并由专职人员负责协助组织学生乘坐指定车辆。

2、负责对学生道路交通安全常识的教育，并同驾驶人员、班主任学生签订道路安全责任书。

3、学校负责对校车情况的日检，督促校车监管部门对校车的审核，提供每个接送点学生上学、放学的准确时间。

4、负责对司机进行安全提示，认真组织学生上学放学乘车。

家长职责：

1、负责对孩子道路交通安全常识的教育。

2、每天向孩子、车主了解孩子的乘车情况，发现异常及时向校方报告。

3、上学、放学时准时将孩子送、接到乘车点，并与校车跟车员办理交接手续和签名确认手续。

4、不得租用三无车辆（无营运证、无驾驶证、无拍照）。

各位家长，为了您孩子的人身安全，请家、校双方一定要按照上级要求，经常督促检查学生乘车情况，履行安全责任，确保学生时刻安全。

篇3：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

聊城市副市长李吉增、聊城市政府副秘书长叶晓旻、聊城市教育局局长张聚传、聊城市教育局副局长史兆海、东昌府区副区长王怀福、东昌府区教育局局长苗新泽、东关民族小学校长吴振荣、中通客车总经理孙庆民、副总经理贾开潜等领导以及聊城市、区电视台、聊城日报、聊城晚报等媒体, 共同出席了本次捐赠仪式。

捐赠仪式上, 中通客车副总经理贾开潜发表了热情洋溢的致辞。贾总在讲话中指出, 学生是家庭的希望, 祖国的未来, 学生安全、健康的成长关系到中国亿万家庭的幸福, 为学生营造安全、舒适的上学环境、让父母安心工作是我们共同的责任。作为一家专门的客车制造企业不仅要承担责任回报社会, 向社会提供安全的校车, 同样也要奉献爱心, 让更多的孩子坐上中通的安全校车。为了能尽快地让孩子坐上安全校车, 中通客车启动了“万辆校车进校园”活动, 计划在二到三年内, 在全国范围内推广一万辆专用校车, 用最严格的标准、最安全的设计, 为祖国的花朵撑起一片晴空, 以中通客车的雄厚研发实力和制造技术保障, 让每个孩子都能坐上安全放心的校车。同时, 中通客车也呼吁全社会共同关注和支持中国的校车事业, 真生保障校车运行安全, 切实保障学生和家长的利益。

聊城市政府副秘书长叶晓旻代表政府对中通客车捐赠校车的善举表示感谢, 同时希望东关民族小学全体师生团结拼搏, 加强学校管理, 提高教育教学质量, 为社会培养更多的栋梁之才, 不辜负市委、市政府及所有关心支持学校的爱心人士的期望, 以优异成绩回报社会。东关民族小学校长吴振荣代表三个校区的近万名师生, 对中通客车公司表示了诚挚的谢意, 并表示将尽快建立健全校车管理制度, 切实管好用好校车。

在仪式上, 中通客车总经理孙庆民和东关民族小学校长吴振荣交接了象征安全校车的“金钥匙”。

仪式结束后, 中通客车总经理孙庆民陪同各位领导一同登上中通校车, 技术人员向各位领导详细讲解了校车的各种性能, 领导们赞不绝口, 并讲到“孩子们能坐上这样安全的校车我们放心, 家长们也放心”。老师们也纷纷好奇地登上中通的安全校车, 不时地传来老师们赞赏的声音。

篇4：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

作为一所外来务工者子女入学的指定学校，我校的非昆山籍学生比例高达98.8%。在教学管理过程中，我们深刻感受到外来务工家长的责任意识对学生的生活习惯、学习成绩均有着举足轻重的影响。本次调研，意在研究在小学阶段，在同等教育条件下，外来务工家长的责任意识、教养方式与小学生的学业成绩之间的关系，试图帮助家长提高责任心，以此进一步提高外来务工者子女的学业成绩。

二、研究方法

1、研究对象

本次研究对象为昆山市千灯镇炎武小学四年级一个班、六年级一个班，以及这些学生的家长（其中98%为外来务工者）。

2、研究步骤

1、前期调查（时间为2012年10月至2013年7月）

（1）问卷调查：向学生发放调查问卷，以了解其家长相关信息、对孩子的责任意识及教养方式；

（2）成绩调查：以学生平时作业、期末测试成绩为依据，由该班任课老师填写。

2、后期分析（时间为2013年8月）

三、结果与分析

本次共下发调查问卷93份，收到有效问卷93份，问卷有效回收率为100%。其中四年级学生49名，综合优秀人数为25人；六年级学生44人，综合优秀人数有15人。以下为问卷题目分析：

1、你的家里能为你准备必要的学习费用和学习用品吗？（见表一）

注：括弧中数据为各个选项中的优秀人数，下同。

从该表格的数据可以看出，大部分学生家长能够满足孩子学习上物质的需要。但也有个别家长连孩子起码的学习用品也不能提供，可见家长对孩子学习方面极少关心，而据了解，这两个学生也恰恰是学习习惯和成绩都极差的。通过数据比较可以发现：家长对子女责任意识的差别在很大程度上影响着孩子的学业成绩。

2、你在家学习时，你父母是否在一旁督促或辅导？（见表二）

由表2可以看出，外来务工家长能够经常辅导或督促孩子学习的并不多，大部分家长只是偶尔过问孩子的学习情况。将两个年级进行比较，也可以看出：年级之间存在较大差异——在子女较小时，父母关心其学习的比例相对较高。另外，结合任课老师提供的学业成绩，不难发现：家长经常辅导的学生成绩优秀人数达65%以上，而家长很少辅导的学生优秀率只有26%左右。另外还有几个家长从不辅导的学生，根据班主任反映，其中成绩优秀的几个孩子的自觉性很高，家长虽不辅导但也采用其他方式鼓励孩子取得优异成绩。由此可见，家长对孩子学习的关心程度与学生的成绩有着很大的关系。

3、父母对你不自觉的学习态度通常采取何种方式？（见表三）

对孩子不自觉的学习态度，超过一半的家长能够晓之以理。孩子年龄较小时，很多父母还会陪同一起学习，而随着孩子年龄的增长，家长更多采用的是讲道理的方式。在各个选项中，父母“讲道理”的学生成绩优秀率相对较高，可见家长教养方式的区别对学生的学业成绩具有一定的影响。再看，在被父母“责骂”的四年级学生中，成绩达到优秀的有5人，占55.56%，而在六年级学生中，成绩优秀的只有2人，只占22.23%。可见学生处在低中年段时，家长的责骂对孩子的学习具有一定的督促作用，但随着孩子年龄的增长，家长的责骂就逐渐失去效力。

4、当父母发现你的成绩下降后，他们的做法是？（见表四）

面对孩子学习成绩的下降，大部分家长比较理性，能够帮着分析退步原因，并且制定计划措施，然而也有相当一部分家长采取了训斥或打骂的办法。结合任课老师提供的学业成绩：选“A”的学生中成绩优秀人数有30人，优秀率达46.88%，选“B”的学生中成绩优秀的是9人，优秀率为33.33%。再看，在选“B”的13名四年级学生中，优秀人数是7人，优秀率为53.85%，而在选“B”的14名六年级学生中，优秀人数只有2人，优秀率仅为14.29%。通过数据比较可以发现：家长的教养方式对学生的成绩有一定的影响，而同一方式在孩子不同的年龄段则可能产生不同的效应。

5、父母经常在什么时候与你交流？（见表五）

从该统计表看出，60%左右的家长经常在吃完饭或睡觉前与孩子进行交流，对孩子的成长是比较关心的。但也有30%左右的家长对孩子的责任意识不强，与子女缺乏沟通，只是偶尔想到时才说几句甚至根本没空说。结合学生学业成绩有如下发现：选“A”的学生中有优秀人数27人，优秀率为49.09%，选“B”的学生中成绩优秀者有6人，优秀率为50%，但选“C”、“D”的综合优秀率仅为26.92%，由此可见家长与孩子“交流”的重要性。再看，在六年级学生中，选“A”的学生成绩优秀率为45.83%，但选“C”的优秀率只有18.75%。我们不难看出：随着孩子年龄增长，家长与孩子的“沟通”显得愈加重要。

四、讨论与建议

在我们这类专门接收外来务工者子女的学校，在教育学生方面最大的问题之一在于学校孤军奋战，很大比例的家长则成为了旁观者甚至漠不关心——许多外来务工者由于工作及自身受教育程度的影响，对子女的学习缺乏足够的关心，往往认为父母只要赚钱供子女读书，让孩子吃饱穿暖即可，教育孩子则是学校和老师的责任。也有的虽然比较关心孩子，但所采用的教养方式却欠妥当。

所谓“子不教父之过”，家长对孩子的成长起着不可低估的作用。世界上许多伟大的科学家、政治家，以及各方面人才的成长经历可以证明：家庭教育的分量是非常重大的。而通过上述调查的大量数据，我们能否也可以得出这样的结论：家长的责任意识及教养方式与孩子的学习成绩有着密不可分的联系。

据此，希望各位家长能够转变观点，接受我们的一点建议：

1、多关心孩子的学业情况

作为家长，要认识到并不是仅仅让孩子吃饱穿暖就是关心孩子，孩子的学习也并不只是老师的事情，父母才是孩子的第一任老师。另外，父母对孩子学业的关心能够提高孩子对学习的重视程度，必然间接影响到其学习成绩。当然，建议家长关心孩子的学习也并非指陪着孩子写作业或辅导功课，我们可以从以下几方面着手：endprint

（1）多支持：学习用品是孩子学习必不可少的“工具”。各位家长出门在外赚钱确实不容易，你可以少给孩子买件衣服，家里少吃一次肉，但买学习用品这一点钱是不能省的。如果你连起码的学习用品都不能提供给孩子，首先影响到的是孩子的学习——写作业时一会儿借橡皮，一会儿借尺子，怎么静得下心来好好写字呢？其次，还可能伤害孩子的自尊心——偶尔借几次的话同学没话说，时间一长必然就觉心烦不乐意了。孩子经常要看人脸色，还要挨老师批评，心里肯定不舒服，这样也就间接影响到孩子对学习的兴趣。

（2）多看看：作为家长，白天要忙于自己的工作，很多还要加班到晚上八九点钟，所以并没有多少时间关心孩子的回家作业情况，但是“看一看”的时间总还是有的。那么要“看”什么呢？

一看功课完成字迹。从字迹可以看出孩子写作业的态度，字迹潦草、东倒西歪说明孩子学习态度不够端正。对于这种情况，家长首先应该要求重写，使孩子提高对学习的责任意识；其次，家长要抽空跟孩子谈一谈，最好能跟老师沟通，了解孩子最近的学习状态，及时发现问题，解决问题。

二看功课完成质量。由于时间缘故，家长不必一一检查孩子作业的对错，但我们可以进行抽查，每门功课随便抽一两题检查对错。但也有许多家长会说，现在学生的作业难度高，而他们又没有读多少书，所以看不懂孩子的作业。对于这种情况，建议看看孩子前一次作业的对错比例。如果作业错误较多，家长就有必要及时了解孩子在学习中存在的问题，积极配合老师对孩子的“补差”工作。

（3）多联系：苏霍姆林斯基有句名言：“没有家庭教育的学校教育和没有学校教育的家庭教育都不可能完成培养人这样一个极其细微的任务”，家长和老师都是培养学生成长的“重要人”， 因此，家长必须加强与任课老师的联系。通过联系交流，可以使家长和老师都能更好地了解学生的情况，特别是发现孩子存在的问题，互相配合，促使学生改掉坏毛病，取得进步。

2、加强与孩子的交流沟通

如果说家长因为工作忙而缺少与子女的沟通，我认为这是托词，再忙也不会连跟孩子聊聊天的时间都没有，这主要还是因为家长缺少与子女沟通的意识，没有认识到沟通的重要性：对于家长来说，要教育好孩子，首先必须要了解孩子，而良好的“沟通”恰恰是连接人与人之间心灵的桥梁。良好的沟通有利于父母掌握孩子在学校的情况，能提高孩子的语言表达能力，还可以提高其明辨是非的能力，在学习上也起到积极鼓励的作用。作为家长，我们要尽量做到以下两点：

（1）多问问：如果家长能经常问问孩子在校的情况，那么孩子就能够感受到家长对自己学业的关心，如此孩子也会从内心提高对学习的重视。但值得注意的是这个“问”也是有学问的：一要注意态度和蔼，忌表情严肃——宽松的氛围容易被孩子接受，使他能够敞开心扉跟家长聊聊学习中的进步、问题、困惑，反之会使孩子产生抵触心理，要么不愿说，要么不说心里话。二要注意关注全面，忌只问成效——有的家长只关注孩子的作业、成绩、排名，忽略了孩子的学习习惯、学习方法及心理问题，这样的关心反而会成为孩子的负担，甚至可能使其产生厌学情绪。

（2）多鼓励：学习是件既费神又费力的“苦差事”，并不比在工厂上班轻松。作为家长，要能够多多体谅孩子，给予鼓励支持。首先，作为家长不要总盯着孩子的缺点不放，要善于发现孩子身上的“闪光点”，及时加以肯定。得到赏识的孩子会提升自信心，必然以更加积极饱满的心态对待学习。其次，家长要注意鼓励的方法。“你看某某某，学习认真，成绩优秀。你可要向他好好学习啊！”很多家长经常会这样鼓励自己的孩子，殊不知这样横向的比较容易使孩子心生反感：怎么老是觉得别人比我好！如此反而容易伤了孩子的自尊心。所以，作为家长要鼓励孩子“自己”跟“自己”比，什么意思？就是要纵向比较，只要“今天”比“昨天”有一点进步就应该得到肯定。

3、理性对待孩子的成绩退步

面对孩子学习成绩的退步，家长提高重视是必须的，但切忌“病急乱投医”，要能够理性对待：

（1）忌打骂：父母用训斥甚至打骂的惩罚方式去教育子女已与时代不适应。特别随着孩子年龄的增长，这样的教养方法极易使子女产生抵触情绪，形成逆反心理。如此，对孩子学习成绩的提高反而会起到适得其反的作用。

（2）找原因：成绩下降是多方面的原因造成的，所以作为家长最理性的方法就是与任课老师沟通，与孩子交流，积极帮助孩子找出原因：是上课听不懂，或是上课不专心，还是受到旁边同学干扰……找到“症结”之后再“对症下药”，制定合理计划，并且严格执行，方能真正解决问题。

外来务工者子女并不比别人差，并不比别人笨。学习成绩不理想，“责任意识”是关键——学校尽“管理”之责，老师尽“教育”之责，学生尽“学习”之责，而作为父母也千万不要忘了尽“关爱”之责。如此，我们的孩子也一样会很棒！

篇5：乘坐校车家长安全责任书

为了确保校车接送学生安全无事故，明确学校、家长双方责任，学校与家长签订校车接送安全责任书。现签订安全责任书如下：

一、学校和家庭都有对学生进行交通安全、文明乘车教育的责任，并引学生遵守交通安全规则。

二、学生乘坐校车，在指定站点上下车，由父母（或监护人必须满18周岁）接送学生。

三、等车时要求您和您的孩子在指定地点等候，要自觉维护等车秩序，排队等候不要拥挤，不追逐打闹，校车来时不要追着校车跑。

四、家长要按时接、送孩子。

五、孩子因病因事不乘坐校车要提前电话告知接送车司机或班主任老师。

本责任书一学年签一次，自签字之日起生效。

前崔楼小学 2016年9月1日

回 执

本家庭保证自觉遵守交通规则，不让孩子乘座农用三轮车、摩托车、改装车、拼装车、无牌无证车辆及超载车辆等交通工具，自觉抵制非法营运车辆运送学生的现象。

篇6：学生乘坐校车安全责任书

兹有学生家长

自愿让学生

乘坐学校车号宁B-05193的车辆。

为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，双方制定本责任书：

一、家长必须配合车主对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

二、家长必须教育子女爱护车辆，保持车内整洁。

三、家长必须告知子女要准时上车。超出发车时间双方须及时联系，了解情况，妥善处理。

四、家长必须向子女讲清楚当驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，由家长向学校举报：

1.校车驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

2.校车驾驶员酒后驾驶的车辆。

3.校车驾驶员出现超速行驶，闯红灯等交通违法行为的。

五、家长有责任了解接送子女车辆的基本情况（驾驶人员的身体状况、驾驶经验以及车况是否符合要求等），发现异常应当向学校举报。

六、此责任书一式二份，学生家长和学校各执一份。

校车安全责任人（签名）：

乘坐校车学生家长（签名）：

****年**月**日

篇7：学生乘坐校车安全责任书范文

为加强学生接送车辆安全规范运营，确保学生上下学安全，根据国务院《校车安全管理条例》、《余姚市中小学生交通安全保障工程实施方法》和《余姚市学生接送车安全管理考核细则》等精神要求，特制订本安全责任书：

一、学校责任：

1、成立学生接送车管理领导小组，安排专人负责接送车安全管理工作，及时做好乘车学生数和学生分布等信息汇总、上报，建立健全学生接送安全工作台账。

2、组织开展交通安全教育和应急逃生演练，教育学生自觉遵守乘车规范。

3、落实跟车人员，做好乘车学生的组织、核对、车内秩序维持和学生上下车管理等工作。

4、根据季节变换，调整接送时间，及时告知家长，并督促家长准时到站点接送，确保学生上下学安全。

5、落实专人负责车况检查，督促接送车运营公司按专用校车安全标准，安装配备相关设施设备。

6、督促运行公司安排符合规定的驾驶员，协助做好驾驶员考核管理工作，杜绝一切违规驾驶行为。

二、家长责任 ：

1、配合学校对子女进行交通安全教育和乘坐校车相关规定的教育。

2、教育子女准时候车、上车，超出规定时间，校车不再等候。

3、上学时，家长准时送子女到接送点候车，孩子上车后方可离 开；放学时，家长提前在接送点等候。

4、家长发现驾驶员未按规定驾驶，跟车人员服务不周等情况，应及时告知学校。

5、子女接送点变更，或临时取消乘车，必须提前告知跟车人员或班主任。

三、学生责任：

1、准时候车乘车，候车期间不玩耍吵闹。

2、听从跟车人员管理，自觉遵守乘车规定，维持车内秩序。

3、爱护车内设施设备，如人为损坏，按价赔偿。

4、车内系好安全带，不站立，不走动，不吃零食，维护车内卫生。

5、如临时取消乘车，提前告知班主任老师。

如因家长原因造成交通事故的，由家长承担相应责任。如有学生严重违反校车纪律且屡教不改的，将取消乘车资格，请家长自行接送。请仔细阅读安全责任书，对孩子进行教育，签名后交给班主任。

班级：

学生姓名：

学生家长（签名）：

余姚市马渚镇中心小学

篇8：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

一、校车不是公共物品, 却是政府的责任

公共管理理论把社会产品划分为“公共物品”和“私人物品”。萨缪尔森这样区分公共物品与私人物品:“公共物品是这样一些物品, 不论每个人是否愿意购买它们, 它们带来的好处不可分开地散布到整个社区里。相比之下, 私人物品是这样一些产品, 它们能分割开来并可分别地提供给不同的个人, 也不带给他人外部的收益或成本。公共物品的有效率的供给通常需要政府行动, 而私人物品则可以通过市场有效地加以分配。”[1]也就是说, “公共物品”由政府和非营利性社会机构等公共部门来向社会提供, 而“私人物品”由市场向社会提供。所以说, 政府埋单的一个逻辑前提是, 这个“单”上列出的物品应当是公共物品。换言之, 如果是私人物品或者准公共物品, 政府就不应该埋单或者只应该部分埋单。

1. 从自然属性看, 校车不是公共物品

从“物品效用的可分性”这一自然属性的角度看, 不同于政府、国防、立法、司法等“纯公共物品”, 公路、公共交通 (包括校车) 、公园、图书馆、学校, 只能被看作是“准公共物品”。校车作为一种准公共物品, 在消费方面具有争夺性和排斥性。

第一, 消费中的争夺性, 即你坐校车可能会导致其他想坐校车的人坐不了校车。这一现象在世界上很多国家 (包括发达国家) 都比较普遍, 在目前我国校车总体上供给不足的情况下, 消费中的争夺性就更加明显了。甘肃正宁县榆林子镇“11·16”特大交通事故发生后, 面对记者, 村民道出了自己的无奈:“幼儿园校车超载的事早就有了, 反映了, 没用, 镇子上只有一个幼儿园, 我们也没办法, 不然孩子就上不了幼儿园了。”频频出事故的校车, 基本上都是一般巴士客车, 不规范, 有重大安全隐患。这和正式的校车有很大的区别。目前, 我国使用真正的专用校车的地区还是少数, 大部分地区还是“山寨校车”和标准校车混杂运营, 包括微客、普通公路客车、公交车等。统计数据显示, 每年我国有超过1.85万14岁以下儿童死于交通安全事故, 约有9000万学生需要乘坐安全规范的校车, 专业校车的市场容量将超过100万辆。然而截至2009年底, 我国专业校车实际销售量仅为900辆。偌大的中国, 校车却如此稀缺。[2]

第二, 消费中具有排斥性, 这意味着不是每个人都能无偿地坐校车, 而只有先按价付款 (或者用其他方式支付一定成本) , 才能有资格坐校车。例如英国在校车费用方面, 私立学校由家长承担, 公立学校的租车费用由各地方政府承担, 学生乘车费用由家长支付, 通常使用较优惠的学期卡。此外, 符合条件的低收入家庭儿童可免费乘坐校车。日本很多地方的学生可以免费搭乘校车, 但也有部分地区出于成本以及财政压力等考虑, 规定乘坐校车要付费。[3]

2. 从社会属性看, 校车是政府的责任

但是, 也有全部由政府“包下来”的。例如在美国, 校车是义务教育的重要组成部分, 中小学生的运输费用被列入教育预算, 由各州下拨到市 (县) , 再由市 (县) 下拨到学校, 由学校集中统一购买校车, 并管理和聘用司机, 学生免费乘坐校车。当然, 这种政府包下来的做法, 并不是就意味着校车已经成为公共物品。实际上, 别说校车, 就算是义务教育, 是属于公共物品还是属于私人物品, 这都是经济学界长期以来争论不休的热点话题, 到目前还没有定论。简言之, 政府等公共部门提供教育与其说是出于“教育是一种公共物品”的考虑, 不如说是出于“教育对社会的重要性”的考虑;与其说依据的是教育的“自然属性”, 不如说强调的是教育的“社会属性”。

同时, 教育是一个涉及社会公平的敏感领域, 是关涉社会公平的底线。因此, 教育的社会地位的界定, 就不仅仅是由这个物品的固有属性和市场所能决定的, 社会不同群体之间的协调、协商和博弈就成为举足轻重的因素。而这种博弈的结果也就决定了教育是何种程度的“公共物品”或“私人物品”。在此基础上, 公共部门的介入也就顺理成章。这里面有经济利益的考虑, 但更多的却是遵循人道主义原则, 从个人基本权利、社会公平正义的角度进行的权衡, 公共部门对妇女、儿童、老人、残疾人、贫困者等弱势群体的责任, 也主要是出于这个原因。

具体到教育投入方面, 之所以要让政府为教育埋单, 是因为任何社会总是存在着一定的贫富差距, 如果政府不管教育费用, 谁有钱谁上学, 那么未来的国家栋梁、社会精英就只能从富裕家庭子女中挑选, 大批来自于贫困家庭的儿童就会失去向社会上层流动的机会, 这不仅对一个国家而言是重大损失, 而且从根本上违背了“人人生而平等”的理念。面对这种情况, 只能由政府出面, 通过国家财政解决寒门子弟受教育的问题。

就校车而言, 作为特种运输工具, 如同消防车等公益特种车辆, 校车的社会属性使其不能完全市场化, 国家财政应该对此有公益投入。受服务群体学生的特殊地位决定, 校车运营的安全度, 应该高于市场运输业。要做到这点, 就需要政府强制干预, 将校车并入特种公交体系。校车司机纳入政府事业编制, 但可进行企业管理, 并要依法制定严格的运营制度与责任追究机制。校车应该由中央政府委托具有生产资质的大型国有汽车企业, 在严格的监督下进行生产, 并且由民营检测机构复检。

二、校车有问题, 是教育的问题

很多人分析解决校车问题存在的原因, 看到了交通基础设施亟待完善, 路面行驶隐患大;某些主管部门、学校领导和学生家长对校车安全思想认识严重匮乏;校车司机交通安全法规意识淡薄;大雾天气、道路不平, 导致司机遇到紧急情况处置不力等。这些都是导致校车事件的原因, 但是, 在这些原因背后, 还有更深层次的原因。

1. 财政投入不足直接导致校车事件的产生

从“有益物品”的角度看, 政府应当为实现所有适龄儿童平等地受教育权利提供服务, 这包括了为儿童提供安全的交通运输保障。不过, “安全的交通运输保障”可以通过多种途径来实现, 例如英国中小学生上下学交通方式较为多样化, 主要包括走路、骑车、公共交通、校车和私家车, 其中使用校车的中小学生不到10%。英国政府鼓励家长让孩子使用前4种方式上下学, 而尽量少用私家车接送孩子, 以减少马路拥堵, 降低二氧化碳排放, 从而保护环境。[4]

与英国服务型政府的举措相比, 中国政府之前处理这类问题的举措通常是“两手抓”:一手抓紧铁棍子, 严厉打击、“依法取缔”一切“黑校车”;一手抓紧钱袋子, 四处叫穷, 坚决不出钱。在校车事件未引起全国关注时, 曾有人大代表提交校车安全议案, 但被教育部以“费用太大”挡了回去。[5]资金匮乏已经成为制约一些地方推行安全校车的瓶颈。

就校车事件本身而言, 解决之道在于依照政府主导的原则, 政府切实保障对校车的投入, 为急需校车的中小学、幼儿园提供安全牢固的校车;同时, 建立政府、学校、家长、社会共同参与的安全监管体系, 这是理顺权责关系之后的新的“两手抓”:一手抓校车投入, 一手抓安全监管。最近的校车事件发生后, 温家宝总理表态:一个月拿出条例, 校车资金财政出。可以说与之前的做法比较, 这是一个进步。

实际上, 发生在我国农村地区的校车安全问题, 直接原因在于财政投入不足, 最后导致不合格校车、黑校车泛滥。如果政府部门不加大投入, 仅仅在安全监管上做文章, 其结果只有两个, 一是学生、家长、学校、社会大家“遵章守纪”, 在“没有条件”的情况下, 学生徒步上学, 在城市还可以挤公交车, 而在一些山区, 则只能每天来回跋涉几公里甚至十几公里;二是“严打”、监管风头过后, 私车黑车死灰复燃, 家长无法忍受孩子长途跋涉之苦, 出钱找私车接送孩子, 一切又恢复到原点。结合发达国家的经验, 符合我国现实的选择是, 对于中西部农村地区学校的校车, 由中央财政统一出资购买校车, 当地财政 (省、市政府) 负责校车日常运行经费;对于大中城市郊区学校的校车, 由省财政负责出资购买校车, 学校和家长分摊运行费用。在解决上述地区的校车问题之后, 进一步从城市公共交通保障出发, 将中小学校车纳入考虑。[6]

2. 均衡配置教育资源是解决校车问题的必要前提

著名管理学家彼得·圣吉提出“系统边界原理”:“我们应该研究的互动因素, 应该是那些跟要解决的问题相关的因素, 而不是以我们的组织或系统中, 因功能而划分的人为界限为出发点。”[7]通过这种系统思考, 我们可以“看见整体”。要解决校车问题, 必须加大财政投入。但是, 如果仅仅停留于此, 忽视校车事件背后的教育资源配置问题, 那就是对“解决的问题相关的因素”的忽视, 最终无法有效地解决问题。

有一种观点认为, 学生就近入学似乎是一种解决问题的办法, 这既方便学生上学和家长接送, 又不需要大规模配备校车, 还减轻了学校的负担和社会的压力。[8]但是, 就近入学是要有前提的。在许多国家, 公办义务教育也有社区内入学的规定, 但同时也立法保证各社区教育资源的平等。如印度就规定公办小学教师与管理人员都实行轮换制, 以消除教育资源集中于某些“特殊学校”的现象。没有这些前提, 是谈不上“就近入学”的。众所周知, 如今的“重点学校”将其控制的优质教育资源转化成为“创收”的手段乃至变相贿赂官员的手段, 这已经不是什么秘密。

所以说, 解决校车问题时当然要关注校车, 但又不能仅仅盯住校车。因为校车问题本身只是教育问题的一个部分, 而且进一步说, 校车上的问题, 根子在于教育问题。中国缺乏校车制度, 没有规定也没有立法, 中国的校车还处于一种自发的状态。原来农村上小学和幼儿园是就近入学, 不需要校车, 这些年由于实行撤点并校和集中举办乡镇幼儿园使得上学远了, 开始需要校车。城市间校车需求主要是由于择校造成的居住地点和学校之间的距离增大。可以说, 导致校车问题的根源在于教育资源配置不合理, 均衡教育资源才是解决校车问题的治本之道。

要实现教育资源的均衡, 前提是保证教育经费的投入, 关键在于取消重点学校和非重点学校。但我们国家在这两个重要问题上均止步不前, 从而导致了校车问题的一再产生。这迫使我们意识到, 教育有问题, 但不是教育问题, 教育问题的根源在教育之外。

三、教育有问题, 但不是教育问题

1. 校车问题归根结底是社会问题

我们知道, 日本校车制度在经营上一般有两种模式:一是由地方政府购买车辆作为专门的校车使用, 并招聘校车司机;二是地方政府或学校与交通公司签订合同, 将接送学生上下学的任务委托给对方。[9]但不管哪一种经营模式, 都是经过议会审核并通过, 从而获得合法性, 校车司机和受委托的交通公司都要接受地方教育委员会的管理和监督。不仅在校车问题上, 而是在所有问题上, 政府的每一笔钱, 收多少, 怎么收, 用多少, 怎么用, 都要一清二楚, 明明白白。很多发达国家在法律中明确地规定了纳税人有权知道税收是如何开支的, 通过法律明确规定了或者以判例形式确定了纳税人对税款支出及用途的监督管理权。

不管是加大校车经费投入, 还是均衡教育资源, 都是“干大事”, 干大事就得“花钱”, 政府要花钱, 就得先征税。众所周知, 税收具有强迫性。征税意味着纳税人部分财产权被政治权力所剥夺, 但这种“剥夺”的权力, 并不是国家或政府“天然”就拥有的。在民主法治的社会里, 政府向公民提供公共产品和公共服务, 公民向政府缴纳税收。于是, 国家与纳税人之间的关系, 就很像是市场上的交易者, 体现的是一种利益交换、平等互惠的关系。既然双方是一种平等的法律关系, 对税收的征用和使用也就不能只由政府自家说了算, 而是必须事先取得另一方——纳税人的同意、许可, 并接受其监督。

在建立了宪政秩序的国家, 这些问题是政府财政行为的一个自明的前提, 所以不需要讨论。但是在今天的中国, 正是因为缺少这样的理念机制, 在绝对权力之下, 没有权力之间的分立与制衡, 没有权责对应的现代政府和科学民主的决策机制, 宪法规定的公民的知情、参与、决策与监督等权利得不到保障, 我们看到今天中国的诸多乱象:一方面, 政府缺钱, “到20世纪末财政性教育经费投入占GDP的4%”这个目标自1993年提出, 至今都没有实现;另一方面, 政府的钱多得花不完, 尤其是政府部门的“年终突击花钱”, 已经成为公开的秘密。如果纳税人在税收课征中民主参与、管理权利以及在税收支出中享有支出和用途的民主监督管理权得不到保证, 政府“好心办坏事”“拆了东墙补西墙”“按下葫芦起了瓢”这样的事情就不会消失, 人民的权益也最终得不到保障, 发生校车事件也就是必然的了。

2. 解决校车问题的根本在于宪政秩序的建立

对于当代政府治理而言, 良好的宪政秩序是基本的基础和前提。良好的宪政秩序意味着法治权威的确立、政府合法性的建立、政府治理体系的稳定、政府过程的有序等。[10]要保障学生的生命安全, 必须建立宪政秩序, 理清政府、学校的关系, 清晰界定政府举办教育的权利与义务, 以及学校办学者的权利和义务, 打破教育资源的垄断, 建立教育的市场竞争机制, 推进教育的科学民主决策, 真正全面落实基础教育校本管理、高等教育自主办学, 完善受教育者和公众参与管理、决策、监督的体系。就校车事件折射出的宪政秩序建设而言, 我们可以朝“权”“责”两个基本方面努力。

第一, 在公共问题的决策和执行过程中保证公民权利的行使。《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010-2020年) 》指出, “要建立健全教职工代表大会制度, 不断完善科学民主决策机制”, “建立中小学家长委员会”, “引导社区和有关专业人士参与学校管理和监督”。应当建立由教师、家长、社区代表组成的教育委员会, 对学校及周边的安全做出相关决策, 要求相关机构落实、执行, 并根据执行情况问责。

第二, 根据权责对应的原则建立相应的问责机制。权责对应是现代政治的基本原则, 也是保持政治秩序良性运行的关键。在现代社会, 权责对应是通过民主宪政的制度安排来实现的, 公共权力由公民自由选择、授予, 权力与责任的边界由宪法界定, 并定期接受选民的调节。为了切实解决校车事故这种问题, 组织独立的调查组进行调查十分必要。调查成员应当包括政府监察部门官员、人大机构、教师代表、学生代表、新闻媒体, 把校方、交管及其他相关部门作为调查的对象, 根据调查结果, 追究相关部门以及人员的责任。

参考文献

[1][美]保罗·萨缪尔森, [美]威廉·D·诺德豪斯.经济学 (上) [M].胡代光, 译.北京:北京经济学院出版社, 1996.

[2]佚名.核载9人怎能装下64人?17名“小博士”命丧校车![N].温州都市报, 2011-11-17.

[3][4][9]柳丝.盘点美英日校车管理经验美法律保障校车优先权[N].经济参考报, 2011-11-29.

[5]张璐晶.人大代表曾提交校车安全议案教育部称费用太大[N].中国经济周刊, 2011-11-29.

[6]熊丙奇.建校车安全制度可分步骤推进[OL].http://blog.qq.com/qzone/622007992/1322094084.htm, 2011-11-24.

[7][美]彼得·圣吉.第五项修炼——学习型组织的艺术与实务[M].郭进隆, 译.上海:上海三联书店, 1998.

[8]屠晨昕.教育的现实距离理想有多远[N].钱江晚报, 2011-12-11.

篇9：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

关键词：班主任；家长；沟通合作；学生

中图分类号：G625.1 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）10-0265-01

现代教育中将沟通合作界定为教师的基本技能之一，教师面对家长开展沟通合作的主要目的是通过和家长之间进行信息的更新及交换，以达到对学生更好教育的目的。班主任采用灵活的技巧及方法和家长进行沟通一方面能够建立起一个家长主动参与沟通合作的平台，使得家长获取到有用的信息，另一方面还能够帮助班主任得到锻炼。

一、小学班主任和家长之间进行沟通合作的现状调研

（一）调研样本。笔者在新疆地区随机抽取3所小学、50名班主任、200名家长进开展工作，本次调研主要采用的是面对面的沟通及电话沟通两种方式。

（二）调研结果分析。笔者在该研究当中分别的从家长和班主任对于沟通的诉求方面进行，调研共分为4个方面：

1.沟通合作意识方面。意识是行动的先导，只有有了沟通的意识才能引导沟通行为的进行，但实际上二者的沟通意识有着明显的不一致。

当中可以看出家长在陪读方式上倾向于消遣的方式，而对于指导加讲解的方式是不够重视的。

2.沟通合作的关注点有差异。小学班主任、家长二者沟通合作的关注点是不一致的，通过调研笔者发现班主看待每个学生的眼光相对是较为公正的，能对学生进行全方位的考量，但对于某个学生却存在着个性化关注度不够的问题，而家长则恰恰和其相反。

3.沟通合作方式有差异。笔者在多年的小学班主任实践工作再结合上本次的调研工作，发现班主任思考问题往往是以大局出发，将学生发展作为工作开展的出发点，细节上会具体考虑到学生个人，而家长则是以学生个体为主的，然后才是整体。那么教师在与家长沟通合作当中使用的方式会以理服人，考虑全班的利益，而家长则会从父母的角度上先包容孩子的心理去沟通合作。

4.沟通合作频率有差异。

可知家长和班主任对沟通合作频次的认识是有差异的，大多数小学班主任认为每周沟通合作一次较为合适，而家长调研结果显示每周一次和每月一次都较为合作。

二、提高沟通合作效果的建议

（一）邀请优秀家长在班会上进行分享。优秀家长在整个班级的家长队伍当中起着表率和榜样的作用，那么班主任可以在班会上先让2-3名优秀家长进行分享，分享的内容以日常教育孩子方面所采取的方式、教育小案例、教育体会等在班会上进行分享，这样其他家长就能够通过他们的发言得到经验，也能够感受到教育孩子的快乐，为后面的班会上的沟通合作打好基础。

（二）和家长进行多渠道、多方式的沟通合作。首先教师就需要对家长喜好进行了解，例如有些家长是非常喜欢班主任到家中进行沟通的，那么其就可以通过登门拜访的方式进行沟通，而有的家长则不喜欢这种沟通方式，那么班主任就可以采用电话沟通、QQ沟通、微信沟通等，这样一方面能够促进家长的沟通配合，另外一方面还能够提高沟通效率。

电话沟通既方便又普遍，是个很好的亲师沟通媒介，用得好，一条电话线会成为拉近距离、凝聚力量的“感情专线”。电话沟通一定要多赞美，少批评，巧妙地说出孩子的不足之处，以及需要父母怎样加强管教孩子的方法，同时还要注意电话中的语音和声调，称赞肯定孩子时语气要坚定，诉说孩子问题时语气要婉转。不论家长的语气、言语如何，老师都要懂得控制自己的情绪；电话沟通的时间最好选择在晚上，因为晚上人会比较放松，情绪也稳定，这样能提高沟通的效果；沟通时还要注意因人而异，不同的家长受教育的程度不同，只有转化成家长能理解易接受的语言，才能达到沟通的目的。

（三）通过学科教学寻找沟通的突破口。当前小学班主任都需要承担一定的学科教学工作，那么班主任在和家长进行沟通合作的时候就可以以学科为突破口来拉近和家长之间的距离，通过和家长沟通学科学习问题来切入从而达到促进沟通合作的达成的目的。

本文主要是通过调研来开展研究的，主要针对小学班主任、学生家长围绕沟通合作来开展调研，通过调研笔者了解到当前小学班主任、学生家长二者在沟通合作中存在着沟通合作频率、沟通合作方式、沟通合作意识、沟通合作关注点上的差异，而邀请优秀家长在班会上进行分享、和家长进行多渠道、多方式的沟通合作、通过学科教学寻找沟通的突破口是有效提高二者沟通合作的具体措施。

参考文献：

[1]郎华儿中小学班主任专业化培训应重视家校关系[J].太原大学教育学院学报，2012（12）.

篇10：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

家长同志：

您好！

为解决家长接送孩子的烦恼，应家长要求，我校与各乡镇客运车队联系。各乡镇客运车作为学生接送车。为做好“学生接送车”管理工作，保证乘车秩序和安全，请你们按下列要求配合学校加强对孩子的教育。

１、学生每大周放学后一定按时到指定的集合地点排队，不得在其他地方玩耍、逗留；排队集合依秩序，不打闹、不拥挤、不推拉；特别不能私自出校门。

2、学生要在指定地点上下车，下车地点必须有人接。如果临时改变上下车地点及下车地点没有人接必须和线路负责老师或驾驶员取得联系并登记。

3、家长的联系电话保持通畅。学生因特殊原因当日不坐校车，务必向线路负责老师请假登记。

４、听从线路负责老师指挥，乘车时不得强占座位，不得将头、手伸出窗外。保持车内清洁，不买零食、吃零食。不得在车上打闹，不往车窗外扔物品，上下车不拥挤。

５、教育学生讲文明、讲礼貌，关爱小同学，团结互助，让我们的集体充满爱。

6、重视安全，自觉站在站台或人行道上等候校车，车辆停稳后依次分前后顺序上下车。学生下车后及时回家，过马路请走人行道，注意安全。

7、学生返校时，乘车学生要听从驾驶员指挥，立即进入校门，不得在校门外逗留。

８、为便于校车管理，未经线路负责老师允许，家长不得乘坐校车。

９、因违反学校校车乘坐要求，经多次教育不改正的学生，学校将不允许其乘坐校车。

10、由于接送学生车辆不能超载，所以每条线路的车费有一定幅度的上升。如有家长不明，请联系本线路的负责老师。

请家长同志协助学校作好校车安全工作，并处理好孩子上车前、下车后的安全接送。教育孩子“安全第一”，要学会自己管理自己，自己约束自己，自己保护自己，提高安全防范意识，遵守学校的规章制度，争做“文明小乘客”。

请家长阅读后签字上交学校。家长签字：。

郎溪益华双语学校

篇11：致乘坐校车学生家长的一封信

尊敬的各位家长：

首先，感谢您多年来一直对我校安全工作的关心和支持。现就学生乘车安全和您说几句心里话。

车祸猛于虎。校车超员、超速等安全隐患，危害性大，涉及面广，一旦发生事故，后果极其严重。2010年我市一“黑校车”满载学生翻车，造成了人员伤亡。这些交通安全事故，教训惨重，发人深省，给我们敲响了警钟。

中小学生的交通安全工作是全社会一直关注的热点，学生人身安全关系到每个孩子的健康成长，关系到每个家庭的幸福美满。家长应以学生安全为重，不要为了一时的方便，让您的孩子乘坐“黑校车”、超员校车，否则一旦发生交通伤害事故，将悔之晚矣。安全是大事，安全无小节，重视安全，关爱生命，责任重于泰山，学校在抓学生安全工作的同时，恳请您配合学校做好以下工作：

1、要求您的孩子在等候校车时，排队等候，不追逐打闹，校车来时不追着校车跑。

2、乘校车的学生请家长在停靠点提早10分钟左右做好接送工作，学生不可以独自来回。遇到学生未及时返家等情况，要在第一时间与学校和驾驶员沟通。

3、教育孩子在车上不玩火，禁止孩子乘车时随身携带火柴、打火机等点火工具以及尖锐物品。

4、在校车内，听从驾驶员安排，不打架、不大声叫嚷，不将手、头等身体伸出窗外。

生命无价，平安是福。家长朋友们，让孩子乘坐经公安交警部门审验合格，贴有校车统一标识，驾驶员驾龄超过十年，手续完备的专用营运车辆是明智之举。为了您的孩子安全，要坚决抵制无牌无证车、拼装车、报废车、低速载货汽车以及不符合安全运行技术条件的机动车，严禁驾驶员酒后驾驶，更不能找别人代替，不乘坐超员、驾证不符、未签订校车安全责任书等违规校车。当您发现这类车在接送我们的孩子时，请您及时向交警、安监、教育等部门举报，及时排除各类交通安全隐患，为我们的孩子营造一个安全的生活环境。

篇12：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

为加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门《关于实施中小学“平安校车”工程的试行意见》、《阳信县中小学“平安校车”工程规划方案》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，特制定本责任书：

一、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，注意交通安全，听从值班人员和随车人员的指挥，上、下车有序排队；行车期间要系好安全带，严禁将手、头探出车窗，更不准在车内玩耍、嬉闹。禁止乘坐无证照、违章超载车辆等运输工具。

二、家长必须向子女讲清楚乘坐校车的相关规定，严禁学生携带管制刀具乘车；不得损坏校车。

三、家长要按时在停车点看护、接送子女上放学，并与校车随车人员做好交接工作。学生上车前、下车后，发生的一切安全问题，责任由家长自己承担。

四、家长必须告知子女要准时上车，超出等候时间，校车不再等候。由此带来的后果，责任自负。如因故不上学时，请假请及时告知所乘校车。

五、家长必须向子女讲清楚当校车驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，由家长向学校校车安全负责人举报：

1.校车驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

2.校车驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。3.校车驾驶员存在作风问题或身体心理健康的现象。4.校车驾驶员酒后驾驶的车辆。

5.校车驾驶员出现超速行驶等交通违法行为的。

六、家长有责任了解接送子女车辆的基本情况（驾驶人员的工作作风、身体状况、驾驶经验以及车况是否符合要求等），发现异常应当向学校举报。

七、有效期限：2017—09—01至2018—08--31 乘坐校车学生（签名）： 学生家长（签名）：

篇13：浅见小学生责任心的树立与培养

所谓责任心，是指自觉地把份内的事做好的心情，也叫责任感。责任心是健全人格的重要组成部分。高度的责任心是人的优秀品质的重要组成部分，是人做好各项工作的前提，是家庭稳定、社会团结的有力保障。责任心，可以说关系到学生将来的命运，决定着学生的人生。学校是培养学生责任心的重要基地。作为老师可以从小事做起，来培养学生的责任心。

1对自己负责

经过调查，小学生的书包在上学或放学的路上有60%是由家长背。学生文具没准备好，迟到等自身问题有大半的学生将责任归结于家长。有的家长也把孩子的错误归结于为自己对孩子的照顾不够。孩子在这样的庇护下怎会有责任心？让学生“自己的事情自己做，自己的责任自己负”是教育工作者必须重视的课题。因此，在平时的教育中，我时常利用晨会、思品课、班会等机会，让学生对自己负责。

1.1学生对自己的学习负责

从学生入学的第一天起，就让学生明确：学生的天职就是学习，学习是自己的事。作为学生，必须努力学习，用知识来武装自己。要取得好成绩，补习做到课前有目的的预习；课上专心听讲，积极回答问题；课后独立完成作业，书写规范工整；写完作业认真检查，有错及时改正。此外，要广泛的吸收各方面的知识，多阅读有益的课外书籍，开阔自己的视野，用知识丰富自己的头脑。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”学习的道路是漫长的，要努力再努力，勤奋再勤奋，只要肯攀登，就会达到理想的彼岸。

1.2学生对自己的生活负责

学生学会生活是现代教育的一项重要任务。现在许多学生的自理能力差，勤快的妈妈都培养处了懒惰的孩子。在班级里，根据学生年级的不同，举行不同的竞赛，如：一年级“比比谁收拾书包快”；二年级“看谁学习用品摆的好”；三年级“洗衣服比赛”；四年级“钉扣子比赛”；五年级“厨艺大比拼”；六年级“看谁擦的玻璃亮”。通过这些与生活贴近的竞赛活动，使学生认识到这些事情的自己该做的，并且在日常生活中能自觉地承担起自己应该做的事情，对自己的生活负责，真正地学会生活、热爱生活。

1.3学生对自己的生命负责

对于任何人，生命只有一次，对于成长中的学生来说，他们的健康关系他们今后的发展的未来。因此，教育学生要珍爱生命，关爱自己，健康成长。这方面的教育要让学生明确以下三点：①注意安全。在家里、上学和放学的路上、旅游等情况下要时刻注意安全，防患于未然。②锻炼身体。每天都要参加体育锻炼，做到体育达标。③讲究个人卫生。勤洗澡，勤剪指甲，勤换衣。早晚刷牙，饭前便后要洗手。

2对他人负责

在当今的中国家庭中，多数呈现了四二一的现象，即四位老人，一对夫妇，一个孩子。六个大人把精力和爱都集中到一个孩子身上。孩子从出生就是“小皇帝”享受着无微不至的关爱和呵护。试想，这样习惯于索取的孩子，在长辈们需要时他们能奉献吗？现在出现一些大学毕业的学生“啃老族”，对于这样的现象，培养学生对父母、对同学、对身边的人有责任感势在必行。

3对社会负责

小学生在家里是孩子，在学校是学生，在社会是应该是人，是一个对社会、对国家有责任感的人。教师要使学生逐步树立“天下兴亡，匹夫有责”的高度责任感。

在学校中，我给学生创设机会，让班中人人有事做，人人有责负。事事责任到人，力求每一个学生都能在班级中找到自己满意的位置，从而充分利用学生的表现欲，调动他们的积极性，让每一个学生品尝到为集体、为他人尽责的辛苦和幸福，从而学会尊重他人。

学生的社会责任感，我从以下几方面培养。①对自己的班集体负责。让学生知道，班集体是由每个学生组成的，时刻想到自己是集体中的一员，要关心集体荣誉，要遵守集体纪律，要认真做好值日，要努力完成集体的任务，要积极参加集体的活动，为集体增光。②对周围的社会负责。社会是学生生活的大集体，让学生自觉遵守社会公德，爱护公共设施，做一名文明的小公民。③对自然环境负责。对于周围的花草树木要爱护，对身边的小动物要保护；自觉分类回收废品；不乱扔废电池；节约用电、节约用水；自觉保护环境卫生等。让学生真正认识到：保护环境，人人有责。

篇14：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

甲方：乘车学生家长

乙方：接送学生车主

为了确保学生乘坐车辆交通安全，增强车主安全意识，学生家长特与接送学生车辆的车主签订本安全协议书。

一、接送车车主、司机履行下列职责：

1．接送车须按照规定参加检测，各项指标检测合格，驾驶员具备合格资质。安全防护、自救设施齐全。

2．车主负责接送学生期间的人身安全。

3．接送学生时严格遵守交通法律法规，不超员超速，按规定路线行驶。

4．不漏接漏送学生。如家长因有事耽误未按时赶到接送点的，接送车驾驶员必须多等或电话联系家长。

5．发生交通安全事故，按交巡警部门事故鉴定书承担相应责任，不逃避，不推诿。

二、家长履行下列职责：

1．乘坐接送车辆存在交通安全危险，家长要谨慎选择，家长如自愿将孩子委托接送车车主、司机接送，所交费用由家长与司机自行协商确定，并按时交纳。

2．家长必须按时接、送孩子。

3．孩子因病因事不乘坐接送车辆要提前电话告知接送车司机或随车教师。

4．接送过程中由于司机原因造成幼儿身体伤害，应及时与车主联系、协商处理。发生交通安全事故，家长要按照交巡警部门事故鉴定书承担相应责任，不得威胁车主、司机人身安全，不得聚众闹事。

乘车学生：家长：校车车主：车牌号：

篇15：四棵小学与乘坐校车学生家长责任书

为了确保学生人身安全，增强车主、驾驶员、随车照管人员以及学生的安全意识，接送学生车辆的车主特与学生家长签订本安全协议书。

一、驾驶员、随车照管人员和家庭都有对学生进行交通安全、文明乘车教育的责任，并引导学生遵守交通安全规则。

二、驾驶员必需保障校车车辆状况良好，驾驶员素质高，确保相应座位，不超载。

三、学生乘坐接送车，在指定站点上下车，由父母（或监护人必须满18周岁）接送学生；要自觉维护等车秩序，排队等候不要拥挤，不追逐打闹，接送车来时不要追着校车跑。

四、家长接学生下车后不要急于从车前或车后横穿道路，应走离车辆前后20米以上，再选择适当机会安全过马路。

五、家长因有事耽误未按时赶到接送点的，家长必须电话联系接送车驾驶员或随车照管人员，协商解决；孩子因病因事不乘坐接送车辆要提前告知接送车司机或随车照管人员，不请假造成的漏送漏接校车不负责任。

六、家长要教育学生不乘坐超速超载车、拼装车、报废车、无牌无证车、三轮车、个人机动车、低速载货汽车和拖拉机等存在安全隐患的车辆，提高学生交通安全意识和自我防护能力，有效防止交通事故的发生。

接送学生车辆车号码： 车主签字：

篇16：乘坐校车安全教育责任书

为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，制定了责任书。以下是小编整理的乘坐校车安全教育责任书，欢迎阅读。

乘坐校车安全教育责任书一

尊敬的家长、亲爱的同学：

您好！为了保证学生人身安全，防止发生交通安全事故，根据上级部门安全管理的有关规定，结合我校进行的接送学生车辆安全专项整治工作，特制定本责任书。

一、家长要每天按时接送学生上、下学。家长要提高自身安全意识，对自己孩子的安全负责任。家长应要求学生按学校规定的时间到校，按时回家。

二、严禁学生自行骑车上、下学，提倡家长接送学生，不提倡学生乘坐、租用车辆上、下学，坚决不允许家长租用拖拉机、机动三轮、拼装车、报废车、超速超载车、低速载货车、无证、无牌、无营运资质车等不符合交通安全要求的车辆接送学生上、下学。

三、确需租用车辆上、下学的，要做到以下几点：

1、学校没有校车接送学生。家长自行租用车辆接送孩子上学、放学的，须与所雇车辆驾驶员双方签订安全协议，如发生交通安全事故，学校不承担任何责任。

2、家长要切实保障学生不乘坐不符合安全要求或无安全保障的车辆。

3、家长必须对子女进行必要的交通安全知识教育，使其熟知交通规则，严格遵守交通秩序。家长要教育学生等车辆停稳后方可上车、下车，上车、下车讲究秩序，不拥挤打闹。不在车内追逐打闹。不要将头手等身体部位伸到车窗外。不向车外乱扔石块、纸屑、果皮等垃圾。

4、家长必须向子女讲清楚当车辆驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，及时解决。、驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。、驾驶员未严格按照核定载客人数载客、超员、超载。

、驾驶员存在作风问题或身体、心理健康等问题。

、驾驶员酒后驾驶。、驾驶员出现超速行驶，闯红灯等交通违法行为。

、驾驶员出现其他违反交通法律法规或存在交通安全隐患的情况。

四、本条约自签字之日起生效。若有违反，按本责任书所列条款承担相应责任。

家长签字：________

学生签字：___年级____班级 姓名：________

班主任签字：________

乘坐校车安全教育责任书二

各位学生家长，为了加强和规范接送学生用车管理，预防和减少交通事故，保证学生人身安全，根据上级主管部门关于《校车管理规定》和各级教育行政主管部门有关的安全管理的规定，特制定本责任书：

一、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，熟知交通规则，并教育子女认真严格遵守交通秩序。

二、家长必须向子女讲清楚乘坐车辆的相关规定。汛期要教育学生注意人身安全，候车时不得离开候车地点下河玩水，远离河道，要熟知乘车时间，不得过早候车。家长要对学生乘车前时段安全进行监管，如果发生意外，由家长负责。

三、家长必须在学生返校时将子女送到校车站点，乘校车学生必须在固定乘车地点候车。要准时上车，超出等候时间，校车不再等候。因故不能返校的，家长要向随车调度员打电话或向学校打电话说明情况。离校不乘坐校车首先要和班主任请假，然后由班主任和校车管理人员或随车照管人员请假。放假时，需要接站的家长按照学校接送车到点时间，提前在接送点等候，接送车将学生安全送到家长手中签字后方可离开，不需要接站的，校车把学生送达车站学生下车回家途中安全由家长负责，要求家长要及时监管学生是否回家，知道学生去向。如因路况原因迟到的，驾驶人要立即告知家长，让家长放心。因一方原因未能按上述要求发生意外事故的，由违约方承担责任。

四、学生上、下车时必须确保其安全，注意来往车辆，家长因事无法接送，必须嘱托他人代替接送工作，如果发生意外事故，由家长自己承担责任。

五、学生上车时不允许携带小刀、针、弹珠、小石子等危险物品及食物，为保护学生人身安全及维护车内卫生，不允许学生在车上吃东西。不得在校车上打闹，喧哗，更不得吸烟。要服从随车照管人员管理。

六、家长必须向子女讲清楚当驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，由家长向学校校车管理人举报：

1、驾驶员没有按规定地点进行停放，导致学生上下车及过马路存在安全隐患。

2、驾驶员在途中乘载其他人员的。

3、驾驶员存在身体心理健康的现象。

4、驾驶员酒后驾驶的。

5、驾驶员出现超速行驶等交通违法行为的。

七、乘坐校车学生取消乘坐校车必须要由家长和班主任沟通，由班主任同意方能通知校车管理人员取消乘坐。个别趟次不乘坐要首先和班主任请假，然后和随车照管人员请假。

八、家长有责任了解接送子女车辆的基本情况，发现异常应当向学校举报。

校车驾驶安全责任人： ________

乘坐校车学生：________

学生家长：________

乘坐校车安全教育责任书三

尊敬的学生家长您好：

您的孩子乘坐的是___交运平安校车，您选择接送孩子校车运行线是________，您选择接送孩子的校车停靠点是________，根据学校上学、放学时间以及学校、家长要求，本线路校车上学、放学发车时间依照学校和校车公司根据实际情况协商制定的时间。为了加强和规范接送学生的日常管理，确保孩子乘车安全，根据《校车安全管理条例》、《惠民县平安校车工程试点方案》等安全管理规定特制定本责任书。

一、因各种原因学生上学不坐校车时，家长应向校车护导员请假，放学不坐校车时学生应向交接老师请假。

二、家长必须在学校的放学时间点按时到校车停靠点接孩子，由于家长原因学生不能按时与校车方交接的，校车不再等待。家长同意让学生自己下车的，必须与校车护导员联系并交代清楚后，由学生签字后自己下车。家长不按时接孩子又不联系或无法联系、联系不上的，由校车将学生拉回学校，由学校处理，确保孩子安全，由此出现的后果家长自负。

三、家长送孩子上学必须在起始点发车时间前到达自己选择的停靠点等待校车，不能让校车等待学生，耽误坐车结果自负。

四、家长必须配合学校对子女进行交通安全教育，使其熟知交通安全法规，并教育子女严格遵守交通秩序。家长必须向子女讲清楚乘坐校车的相关规定，听从随车护导员的管理和指挥，乘车时不得打闹、随意离开座位，不得损坏校车设施，不得乘车期间吃零食，乱扔垃圾，保持车内卫生。

五、学生上车前、下车后的一切安全问题由学校、家长负责，行车途中学生的安全问题由校车公司负责。

六、家长有权监督驾驶人的驾驶行为，对驾驶人违章行为向学校、校车公司举报。

联系电话： 公司管理人员：________ 驾驶员：________ 护导员：________

____交运集团有限公司____公交分公司 管理负责人：

乘坐校车的学生：________ 学生家长：________